Spektrum. vzpomíná na cestu za ligovým titulem Slovanu Liberec. 4 Výzkum nových materiálů: zázraky skryté před veřejností

3 | 03

TÉMA

4

Výzkum nových materiálů: zázraky skryté před veřejností POMÁHÁME

12 Václav Koloušek liberecký patriot JAK TO FUNGUJE

20 Vlak bez kol

Spektrum Časopis pro zákazníky a partnery

Václav Koloušek vzpomíná na cestu za ligovým titulem Slovanu Liberec

EDITORIAL

VÁŽENÍ PŘÁTELÉ, klasik praví, že měřítkem pravosti partnerství je pouze čas. Čas, který prověří odhodlání partnerů budovat své vztahy na základě vzájemné úcty, respektu a porozumění. Rozvoj českých a moravských průmyslových podniků a rozvoj společnosti Siemens je výstižnou ukázkou takového partnerství. Siemens má v České republice dlouholetou tradici. První zastoupení byla otevřena v Praze a Brně již v roce 1890. Právě brněnského Mezinárodního strojírenského veletrhu se účastníme bez přestávky od jeho prvního ročníku – letos již po pětačtyřicáté. Společnost Siemens je dnes nejvýznamnější elektrotechnickou firmou v České republice s ročním obratem 37 miliard Kč. S 10 000 zaměstnanci je jedním z největších domácích zaměstnavatelů a podle žebříčku Czech TOP 100 zaujímá třetí místo na žebříčku exportérů. Objem vývozu navíc převyšuje dovoz, čímž Siemens přispívá ke zlepšení zahraničněobchodní bilance České republiky. Mateřská společnost Siemens AG je transparentní firmou s více než jedním milionem akcionářů, kotovanou na americké burze. V České republice Siemens přináší své výrobky a služby v oblastech Informace a komunikace (počítače, servery, pevné i mobilní sítě, mobilní a koncové telefonní přístroje, datové moduly, integrace a implementace informačních systémů), Automatizace a řízení (elektrické pohony, průmyslové automatizační systémy, procesní přístrojová technika, nízkonapěťová spínací technika, řízení technologie budov), Energetika (výroba, přenos a rozvod elektrické energie), Doprava (výroba tramvají, osobních vagonů, příměstských vlaků, lokomotiv, technika kolejové dopravy, součástky a technika pro automobily, montáž cockpitů), Zdravotnictví (zejména počítačové tomografy, rentgenové systémy, magnetická rezonance), Domácí spotřebiče (pračky, myčky, chladničky, sporáky a další), Osvětlení (světelné zdroje, svítidla) a Součástky (mj. kondenzátory, mikroprocesory, optické kabely, feritová jádra, bleskojistky). Pravé partnerství znamená, že jeden stojí při druhém nejen v dobrých, ale hlavně ve zlých časech. Siemens poskytl okamžitou pomoc při opravě stovek poškozených telekomunikačních a výrobních zařízení a rozvoden energetických a průmyslových podniků a nápravě povodňových škod v pražském metru. Věříme, že společnost Siemens bude i nadále českým a moravským firmám spolehlivým a kompetentním partnerem.

Ing. Pavel Kafka generální ředitel Siemens, s. r. o. 2

Siemens Spektrum 3 | 03

OBSAH

T É M A : V Ý V O J N O V Ý C H M AT E R I Á L Ů

4

Kovy s pamětí

5

Kombinatorika urychluje hledání nových sloučenin

6

Unikátní mikročipy

7

Piezomateriály pomáhají léčit Z DOMOVA

8

Rozváděče SIVACON z Kroměříže

4–7

TÉMA

Nové materiály

TELEKOMUNIKACE

9

HiPath 5000 RSM: nový podnikový komunikační systém PROJEKTY

10

Cementárna Dětmarovice POMÁHÁME

12

Liberecký patriot Rozhovor s fotbalistou Václavem Kolouškem CESTUJEME

15

Big D znamená Dallas

PROJEKTY

Siemens v cementárně

10

OHLÉDNUTÍ

16

Z historie mobilních telefonů DOPRAVA

17

Železniční vozy ze Zličína JAK TO FUNGUJE

20

Jak se vznáší Transrapid ZAHRANIČÍ

21

První Combino pro Španělsko

12

POMÁHÁME

Liberecký patriot

NÁŠ HOST

22

Zájem o studium na technických univerzitách je třeba zvýšit Rozhovor s rektorem ČVUT v Praze prof. Ing. Jiřím Witzanym, DrSc.

Siemens Spektrum čtvrtletník pro zákazníky a partnery Předseda redakční rady: Ing. Miloš Mach, Siemens s. r. o. Vydává AC&C Public Relations, s. r. o., Korunovační 7, 170 00 Praha 7 Šéfredaktor RNDr. Michal Urban, tel. 233 375 364 e-mail: [email protected] www.accpr.cz

Sazba, zlom, lito Grafické studio Marvil Design AnFas Vydáno v Praze dne 5. 9. 2003 Registrace MK ČR pod číslem E 12 259 Siemens Spektrum vychází čtyřikrát ročně a je distribuováno zdarma.

DOPRAVA

Železniční vozy ze Zličína

17

3 | 03 Siemens Spektrum

3

TÉMA

Výzkum nových materiálů: zázraky skryté před veřejností Po tisíciletí zpracovávali lidé jen takové materiály, jež jim skýtala příroda, ať už šlo o dřevo či kámen, nebo kovy jako zlato, měď či olovo. Dnes už ale člověk nespoléhá pouze na to, co má, ale vytváří nové materiály podle své potřeby, částečně dokonce na atomární úrovni. Nové inteligentní materiály fantastických vlastností se pomalu rodí v tichu vědeckých laboratoří a slibují možnosti, jež dosud známe jen z literatury sci-fi. Tak trochu stranou pozornosti široké veřejnosti se skrývají doslova zázraky.

POJMY BUDOUCNOSTI:

• nanotechnologie • bioinženýrství • kombinatorika • adaptronika

Kovy s pamětí Poprvé se objevily asi před deseti lety a vzbudily velký ohlas. Jsou to materiály, které si pamatují svůj původní tvar. Mohou se různě tvarovat, ale po zahřátí na určitou teplotu se vrátí do své původní podoby. Staly se základem nové technologické oblasti nazvané adaptronika. Pojmenování vzniklo ze slov adaptovat a elektronika. První kovové součástky s pamětí už opustily laboratoře a začaly se vyrábět sériově. Drát z nitinolu, slitiny niklu a titanu, našel uplatnění v jednom optickém senzoru nejnovější myčky nádobí Þrem Bosch a Siemens. Tento „optosenzor“ měří během mycího procesu desetkrát obsah vápníku ve vodě a řídí přidávání regenerační soli. „Drát s pamětí“, aktivovaný nepatrným elektrickým impulsem, otevírá podle potřeby malý ventil, jímž ze senzoru vytéká použitá voda. Přitom se deset centimetrů dlouhý drát smrští o pět milimetrů a přes svou nepatrnou tloušťku 0,25 milimetru působí velkou silou. Reaguje zcela sám na změnu napětí, a proto odpadá jinak potřebná měřicí a řídicí technika. Díky tomu je celý optický senzor i s příslušnou mechanikou velký jen jako dámská pudřenka.

Siemens Corporate Technology (CT) pracuje na integraci senzorů, aktorů a ovladačů do miniaturních adaptronických komponent.

První adaptronické součástky nebo prototypy už existují. Když jsou vystaveny vysoké teplotě nebo elektrickému napětí, změní svůj tvar. K tomuto pochodu dochází na základě jednoduché změny atomové mřížky v závislosti na teplotě.

Tyto kompaktní materiály, jež by se snadno adaptovaly, by byly výhodné pro lehké konstrukční materiály v automobilovém a leteckém průmyslu. Mají ale zatím jednu velkou nevýhodu. V důsledku své malé hmotnosti silně vibrují, a jsou tak poměrně hlučné.

Materiál podle přání

Rainer Nies ze Siemens Corporate Technology předvádí pokrok ve výzkumu nových materiálů na příkladu lan. Každé unese 3 tuny, ale podle druhu materiálu se mění průměr – od 22 mm u konopí až po 6 mm u vysokovýkonných polymerů.

„Ještě před padesáti lety používali konstruktéři jen materiály všeobecně známé,“ říká Rainer Nies z oddělení strategického marketingu Siemens Corporate Technology (CT). „To se ale dramaticky změnilo. Objem znalostí o nových materiálech v posledních dvou desetiletích doslova explodoval.“ Dnes už fyzikové, chemici, informatikové a dokonce biologové dovedou vyrobit materiály na přání. „Stojíme na prahu nové epochy. Přichází doba inteligentních materiálů.“

4


TÉMA

Kombinatorika urychluje hledání nových sloučenin Kdyby vědci, kteří se zabývají snižováním emisí, chtěli při vývoji nového katalyzátoru vyzkoušet co nejvíc kombinací jednotlivých prvků, stáli by před obrovským úkolem. Teoreticky totiž mají na výběr celou periodickou tabulku prvků.

Z tisíců možností je třeba rychle a kvalitně vybrat tu nejvýhodnější. Je to možné díky kombinatorní chemii.

E

xistuje ale jedno řešení: kombinatorní chemie. S její pomocí mohou vědci snadno a rychle prolistovat celou knihovnu chemických vazeb. Analytické automaty smíchají přesně stanovené množství základních látek a nanášejí je na pevný nosič. Přitom vzniká snadno až 10 000 kombinací a jsou testovány jejich vlastnosti. Počítače je přesně vyhodnotí pomocí matematických metod a určí jejich charakteristiky. Toto je princip kombinatorní chemie, jejíž kořeny spočívají především ve výzkumu nových léků. Stejné postupy ale využívají také vědci hledající nové katalyzátory chemických reakcí. „Dostali jsme do rukou jedinečný nástroj,“ říká profesor Wilhelm Maier z univerzity v Saarbrückenu. Při jednom experimentu testoval až 200 materiálů, mezi nimi také velmi exotické, jimž dosud nebyla věnována pozornost. Americká Þrma Symyx Technologies zase vytváří ve svém optimálním postupu již 10 000 kombinací – měsíčně!

Na výzkum katalyzátorů se specializuje společnost hte AG (High Throughput Experimentation) v Heidelbergu. „Vyrábíme směs kovových oxidů, které pak podle jejich vlastností testujeme jako katalyzátory chemických reakcí,“ říká šéf Þrmy Dirk Demuth.

Na modrou světelnou diodu se nanese tenká vrstva svítícího materiálu, čímž vzniká bílé světlo. Tato nová LED se nyní připravuje k uvedení na trh. Při výzkumu vycházeli vědci nejen z materiálů, jež měli na výběr, ale díky kombinatorní chemii také z velkého počtu možných kombinací. Kombinatorika urychluje hledání nových materiálů nejméně stokrát, což má i významný ekonomický aspekt. Pracovníci firmy Siemens spolu s výzkumníky americké společnosti Symyx analyzovali během uplynulých dvou let okolo 150 000 kombinací, to znamená 350 denně! Siemens využívá předností kombinatoriky také při výrobě nových železomagnetických a piezoelektrických materiálů.


5

TÉMA

Uhlíkové proměny

Podivuhodné fullereny

V roce 1990 vědci sestavili první uhlíkové nanotrubičky a demonstrovali vedení elektrického proudu jednou molekulou. V amerických laboratořích se podařilo sestrojit první nanomechanismy, například osičky desettisíckrát tenčí než lidský vlas, neviditelná molekulová ložiska s ultranízkým třením nebo první nanotranzistory využívající výhodných vlastností fullerenů.

V

šechny tyto příklady pocházejí z moderního světa nanotechnologií (z řeckého nano = trpaslík), které pracují v rozměrech, jež lidské oko nevidí. Vždyť jeden nanometr měří pouze jednu miliardtinu metru, což je vzdálenost stokrát kratší než vlnová délka světla.

Do výzkumu nanotechnologií investovaly v roce 2002 vlády a Þrmy v celosvětovém měřítku okolo 4 miliard dolarů. Japonsko 650 milionů, USA 604 milionů a Evropská unie 325 milionů dolarů. V této částce však nejsou zahrnuty investice v jednotlivých členských zemích EU. Například samotné Německo investovalo asi 153 milionů dolarů.

Unikátní mikročipy Nanotechnika představuje naději na přežití například pro výrobce mikročipů. Podle Moorova zákona se každých 18 měsíců zdvojnásobuje počet transistorů na ploše mikročipu a tak to půjde nejméně do roku 2010. Ale co se stane, když čipové struktury budou muset být výrazně menší než 100 nanometrů? Pomoci mohou uhlíkové nanotrubičky. Jsou to trubičky z čistého uhlíku s průměrem mezi jedním až třiceti nanometry a dlouhé až jeden milimetr, kterým jsou předpovídány zázračné možnosti. Podle struktury jsou to

6


buď polovodiče jako křemík, nebo látky, které vedou elektrický proud tisíckrát lépe než měď. Teplo transportují dvakrát lépe než diamant, který je dosud nejlepším vodičem tepla. Kromě toho mají dvacetkrát větší pevnost v tahu než ocel a navíc jsou ještě ohebné. Když se dají přes sebe a vloží do magnetického pole, začnou se kroutit a lepit k sobě, a když se vyšle napěťový impuls, opět se oddělí. Tak vlastně vzniká miniaturní stykač, jej lze použít také jako datovou paměť. Nyní stojí gram nanotrubiček 500 eur, ale při masové produkci může cena klesnout jen na několik eur. Korejská Þrma Samsung již oznámila, že z nanotrubiček bude ve velkém vyrábět obrazovky. Společnost InÞneon jde vlastní cestou a v příštím roce chce přijít na trh s pamětí MRAMs, v níž nejsou datové bity uchovány v malých kondenzátorech, ale v minimagnetech. Díky slabým elektrickým impulsům se přepólují a jejich paměťový obsah tak bude možné elektricky přečíst. MRAMs mají velkou výhodu – mohou uchovávat informace libovolně dlouho. Dnešní paměti osobních počítačů musí být naproti tomu několikrát za vteřinu oživovány a spotřebují přitom hodně proudu. Zásobování čipů energií budou moci převzít nové typy organických slunečních článků, které už Siemens vyvíjí v Erlangenu. V nich bude polymerový polovodič měnit světlo v elektrickou energii. Jeho energetická účinnost je zatím jen 3,5 procenta. Až dosáhne 10 procent, tak to začne být ekonomické. Potom budou nanoelektrárny levnější než dnešní sluneční články.

Možnosti nanotechnologií lze demonstrovat i na fullerenech, obřích molekulách objevených v roce 1985. Jde vlastně o třetí formu čistého uhlíku (vedle tuhy a diamantu), nejznámější je tzv. buckminsterfulleren (označovaný též buckykoule nebo buckymíč, protože má šedesát atomů uhlíku uspořádaných do stejného vzoru, jaký má fotbalový míč, jen je miliardkrát menší). Fullereny vzrušují vědce po celém světě svými vlastnostmi. Jsou totiž teplotně stálé, mají stejné vlastnosti jako polovodiče a při nízkých teplotách jsou supravodivé. Výzkumníci Siemens zkoušejí využít také jejich schopnost měnit světlo v elektrický proud. Komerční využití této vlastnosti se již začíná rýsovat: fullereny by se mohly uplatnit mimo jiné při výrobě fotodetektorů pro medicínskou techniku. Dosud se k přeměně rentgenových paprsků v elektrické signály, jež potom vytvářejí obraz zkoumané vnitřní části lidského těla, používají křemíkové polovodiče, které jsou ovšem velmi drahé: jeden čtvereční metr křemíkového detektoru stojí asi jeden milion eur. Naproti tomu fotodektory z nového materiálu obsahujícího fullereny jsou mnohem levnější – 1 m2 přijde na méně než 100 eur. Fullereny by se mohly uplatnit také při konstrukci velkoplošných detektorů určených například pro „rentgenování“ kontejnerů na celnicích.

TÉMA

Piezomateriály pomáhají léčit Velké naděje vkládají odborníci do nové generace piezomateriálů. Tyto materiály dokážou skutečná kouzla, neboť mohou elektrickou energii měnit v mechanickou a naopak. Zprvu se využívala tato vlastnost v zapalovačích, v nichž byl piezokrystal pod mechanickým tlakem.

N

yní se vědcům z výzkumného ústavu Fraunhofer podařilo utkat z piezomateriálů dlouhá vlákna s průměrem jen 20 až 30 mikrometrů, která se potahují ochrannou vrstvou, aby se nelámala. Mohou být používána jako senzory a současně jako aktory. Piezomateriál se totiž v důsledku nežádoucího chvění nepatrně pohybuje, a tím vysílá elektrický signál, který ovladač může interpretovat. Po vyhodnocení vrací signál vláknu a to se podle příkazu může ohýbat či prohýbat a tlumit vibrace. Z piezofólií a piezovláken byla například vyvinuta střecha osobního vozu a díky tomu jsou vibrace efektivně tlumeny. Na jiné aplikaci pracuje Siemens. Chce využít piezomateriálů při tlumení vibrací přístrojů magnetické rezonance. Při tomto diagnostickém zkoumání měkkých částí těla se stůl s pacientem zasunuje do vyšetřovacího tunelu a nemocný je vystaven působení magnetického pole.

Vyšetřování na přístrojích magnetické rezonance je už dnes běžné jak pro lékaře, tak pro pacienty. Pulsující magnetické pole, které vytváří obrazy příčných řezů lidským tělem, však vyvolává nežádoucí chvění přístroje. Výzkumníci firmy Siemens v Mnichově-Perlachu nyní pracují na projektu, jehož cílem je tyto vibrace odstranit. Experimentují s piezofóliemi. Tyto materiály mění pod elektrickým napětím svou délku. V rytmu frekvenčních vibrací se fólie prodlužuje nebo zkracuje, a tím chvění potlačuje. Toto řešení bude mít velký význam při vývoji nových tomografů se silnými magnetickými cívkami.

Dalším parádním číslem je piezovstřikovací zařízení pro naftové motory. Princip je jednoduchý: určité keramické materiály se roztahují podle napětí, jemuž jsou vystaveny, a po odpojení proudu se vrátí do původní podoby. Tento efekt slouží jako injektor, který otevírá ventily a zase je zavírá. Po více než deseti letech výzkumu a vývoje byl

Co dovedou nanotechnologie Mým oblíbeným příkladem je dlouhá uhlíková trubička, takzvaný kvantový drát. Tento materiál může vést elektrický proud mnohem lépe než měď a má jen šestinu její hmotnosti. Prof. Dr. Richard E. Smalley, Rice University, Houston (Texas, USA) Nanotechnologie nám ukazují cestu ke skutečně zeleným technologiím. Budeme moci vytvářet materiály s nízkou energetickou náročností, mnohem pevnější než ocel a přitom velmi lehké. Najdou uplatnění v autech a letadlech. Fullereny uskuteční revoluci také v počítačovém průmyslu, v monitorech a televizních obrazovkách a v konstrukci rychlých procesorů. Příkladem je Molecular Computing, tedy počítač s nanotechnologií. Otevírá cestu superpočítači s nepatrnou potřebou energie a s čipy milionkrát menšími, než jsou ty dnešní. Takové materiály už existují, ale je třeba je připravit ke komerčnímu využívání, k němuž dojde tak za 20 až 40 let. Prof. dr. Harry Kroto, University of Sussex, Velká Británie

zkonstruován piezovstřikovač, který krychlový milimetr nafty vstříkne do spalovací komory naftového motoru pod tlakem 1600 barů za méně než jednu milisekundu. Přednosti cíleného vstřikování jsou jasné: motor dosahuje vyššího výkonu, běží klidněji a tišeji a kromě toho se snižuje spotřeba a emise.

Na konci 50. let minulého století přišel americký fyzik Richard Feynman s myšlenkou, že člověk jednou dokáže sestavit miniaturní zařízení schopné manipulovat s jednotlivými atomy, protože celá živá příroda pracuje na úrovni atomů a molekul. Jeho téma rozpracoval americký fyzik K. Eric Drexler. Popsal svět miniaturních strojů čili nanorobotů, podobných živým organismům nejen schopností reprodukce, ale i vzájemnou komunikací a sebezdokonalováním.


7

Z DOMOVA

AUTOMATIZACE A POHONY

SIVACON v Kroměříži Rozváděče Siemens SIVACON 8 PT bude vyrábět v Kroměříži Þrma Spálovský, a. s., jež vyšla úspěšně z výběrového řízení. Na základě franchisingové smlouvy jí Siemens dodá výrobní podklady, nabídkový a projekční software, s jehož pomocí bude výrobce projektovat a vyrábět rozváděče. SIVACON je stavebnicový systém, který zahrnuje jak rozváděče s pevnou vestavbou přístrojů, tak rozváděče, v nichž jsou přístroje umístěny na zásuvných paticích (tzv. plug-in systém). Dají se proto jednoduše vyjmout a v případě potřeby nahradit jiným přístrojem. Třetí stupeň tvoří rozváděče modulové, v Čechách označované jako „šuplíkové“, jež nabízejí uživatelům nejvyšší komfort obsluhy. Při nečekané poruše nebo změně na technologickém zařízení, kdy je třeba přejít na větší nebo menší výkon, se jen vymění odpovídající „šuplík“ čili modul. Nemusí se nic přepojovat, a pokud řešení ještě obsa-

huje záložní rozvod, pak se dá i bez odstávky změnit technologický proces. „Siemens je jedním z největších výrobců rozváděčů tohoto typu v Evropě,“ říká Pavel Herman, account manager pro Þrmu Spálovský z divize Automatizace a pohony (A&D). „Ve snaze přiblížit se svým zákazníkům spolupracuje po celém světě s lokálními výrobci rozváděčů, jejichž předností je vysoká ßexibilita a znalost místního trhu a jeho podmínek. Pro zákazníka to znamená větší pružnost a nižší cenu. Naopak pro výrobce je zase výhodné, že získají od Þrmy Siemens systém, který je typově odzkoušený a neustále zdokonalovaný i ze zkušeností získaných s franchisingovými partnery,“ dodává Pavel

MEDICÍNSKÁ TECHNIKA

PRŮMYSLOVÁ ŘEŠENÍ A SLUŽBY

Biograph na Homolce

Komplexní řešení pro Jäkl Karviná

Nemocnice Na Homolce patří mezi nejvýznamnější v České republice. Proto si ji také při své návštěvě Prahy prohlédl Goetz Steinhardt, člen představenstva Siemens AG, v doprovodu ředitele Nemocnice Na Homolce Ing. Oldřicha Šubrta, generálního ředitele Siemens Ing. Pavla Kafky a ředitele divize Medicínské systémy Siemens Ing. Josefa Krmeníčka. Německý host mimo jiné navštívil oddělení nukleární medicíny, které se může pochlubit unikátním hybridním zařízením Biograph, kombinujícím pozitronovou emisní tomograÞi (PET) a počítačovou tomograÞi (CT). Goetz Steinhardt ocenil první instalaci tohoto přístroje v České republice a připomněl: „V celé Evropě je těchto přístrojů jen zhruba třicet a v prodeji jsou teprve rok.“ Pozitronová emisní tomograÞe je schopna odhalit aktivitu nádorových buněk ještě před vznikem nádoru na základě rozdílného metabolismu, není ale tak anatomicky přesná jako klasické CT. Sloučením těchto zařízení se tedy získává unikátní kombinace umožňující přesnější směrování biopsie a plánování radioterapie.

8

Herman. Franchisingoví partneři přitom nejsou omezeni teritoriem, kam mohou vyvážet, takže čeští výrobci mají šanci dostat se i na trhy, jež jim byly dosud nedostupné.


Jäkl Karviná, a. s., patří do rodiny dceřiných společností Ispat Nová huť Ostrava. Vyrábí svařované trubky a proÞly a vyváží je do mnoha zemí světa. Trubky vyrábí na trati KOCKS, do které vstupuje ocelový pás odvíjený z třítunových svitků. „Právě tento vstupní úsek bylo potřeba upravit, aby umožnil zpracovat svitky dvojnásobné hmotnosti (až 6,5 t), čímž by byla ušetřena jedna mezioperace dělení pásů,“ říká Ing. Radovan Holub, ředitel pobočky Siemens v Ostravě. Po technické stránce představoval projekt výrobu nových zařízení a agregátů. Mezi hlav-

ní z nich patřil dopravník svitků, odvíječka ocelového pásu, natáčecí zařízení, jeřáb, hydraulická stanice, řídicí kabina a řada dalších drobných prvků. Staré zařízení bylo nutno nejprve demontovat, pracoviště stavebně upravit a pak začít s montáží a uváděním do provozu všech nových částí linky. Řídicím mozkem zařízení je programovatelný automat SIMATIC S7–300. Jednotlivé agregáty uvádějí do pohybu elektromotory typu 1LG ze závodu Siemens v Mohelnici, které jsou řízené frekvenčními měniči SIMOVERT Masterdrives VC 6SE70. Kritickým momentem stavby byla minimalizace doby odstávky linky. Společně se zákazníkem se hledaly termíny, jak přijít o co nejméně pracovních směn. Nakonec proběhla Þnální montáž mezi svátky 1. a 8. 5. 2003. I zde Siemens prokázal vysokou ßexibilitu a pochopení potřeb zákazníka – pracovalo se prakticky nepřetržitě. Výsledkem tohoto nasazení byl zcela hladký náběh nové linky do plného provozu a dodržení výrobního plánu zákazníka bez sebemenšího výpadku produkce. Společnost Siemens zprostředkovala také proÞnancování celého projektu v objemu cca 20 mil. Kč.

TELEKOMUNIKACE

HiPath 5000 RSM – nový podnikový komunikační systém

L

etos v červnu uvedl Siemens na český trh nový podnikový komunikační systém HiPath 5000 RSM. Tento produkt představuje další významný krok ve směru nejmodernějších trendů integrace hlasových služeb v rámci datových sítí (Voice over IP, VoIP). Samotný systém HiPath 5000 je softwarové řešení hlasového systému pro oblast podnikové sféry, které pracuje na počítači s operačním systémem Windows 2000 Server a v reálném čase řídí podnikovou hlasovou komunikaci včetně spojených aplikací – jak v rámci lokální počítačové sítě LAN, tak i geograÞcky rozprostřeně prostřednictvím

spojení WAN. Počítač s HiPath 5000 RSM je řídicím prvkem mezi jednotlivými koncovými přístroji (statickými telefony či softwarovými telefony na PC), bránami do veřejné telekomunikační sítě a aplikacemi určenými pro podporu podniku a podnikových procesů. HiPath 5000 RSM může řídit až 1000 koncových softwarových nebo hardwarových přístrojů a 32 bran. Samozřejmostí systému HiPath 5000 RSM je rozšiřitelnost o aplikace na klíč podle charakteru provozu dané Þrmy, ať už jde o kontaktní centra, jednotný systém zpráv (UniÞed Messaging System) či hotelové aplikace. Návrh těchto aplikací se pak provádí

individuálně podle daných požadavků a potřeb. Komunikační systém HiPath 5000 RSM přináší všechny přednosti čistých řešení VoIP – jednu síťovou infrastrukturu, snadnou rozšiřitelnost, jednoduchou integraci nových (dodatečných) funkcí a aplikací, mobilitu účastníků a další výhody včetně neoddiskutovatelných úspor na telekomunikačních poplatcích mezi Þremními pobočkami. Tento systém je dalším důkazem, že společnost Siemens je lídrem v oblasti VoIP telefonie, čemuž napomáhají právě i dlouholeté zkušenosti z tradiční oblasti technologie TDM.

Jaké koncové přístroje používat Uživatel pozná komfort a vyspělost systému HiPath 5000, zejména bude-li používat stolní telefony řady optiPoint nebo vhodný program na počítači. ! optiPoint 400 je digitální telefon na bázi IP protokolu s charakteristickým konektorem 10/100 MB pro přípojku LAN, který umožňuje uživateli přístup ke všem službám systému prostřednictvím dvouřádkového displeje a interaktivního listovacího menu. To nabízí uživateli funkce pro něho v danou situaci dostupné. Telefon je nabízen ve dvou modelech – ECONOMY a STANDARD. Model STANDARD je rozšířen o hlasité telefonování bez použití sluchátka a o integrovaný přepínač 10/100 pro možnost připojení dalšího počítače.

! optiPoint 600 ofÞce je nyní vlajkovou lodí v nabídce telefonních přístrojů Siemens. Umožňuje připojení ke stávajícím systémům jak prostřednictvím dvoudrátového rozhraní

Up0e, tak i technologií VoIP prostřednictvím integrovaného přepínače 10/100 MB připojeného do LAN. Uživatel hlavně ocení možnosti graÞckého dotykového displeje při využívání osobního či veřejného telefonního seznamu nebo při procházení WAP stránek a vyhledávání v seznamu na serveru LDAP s možností přímého vytočení čísla.

! optiClient 130 je software umožňující využívat pro hlasovou komunikaci počítač. Všechny prvky uživatelského rozhraní (tlačítka, displej) jsou přeneseny na obrazovku a systém tak lze ovládat prostřednictvím klávesnice a myši. Pro hlasový výstup je u počítače využívána zvuková karta nebo přídavné sluchátko připojené přes rozhraní USB. Protože softwarové řešení umožňuje větší modularitu, má software optiClient 130 tři uživatelská prostředí: „OfÞce“, podobné běžným programům a principům jejich ovládání; „Phone“ pro uživatele, kteří preferují klasický telefon (na monitoru je zobrazen telefon včetně tlačítek se signalizací a displej) a „Komunikační kruh“, v němž uživatel vytváří nebo ukončuje spojení a konference prostřednictvím myši počítače.


9

PROJEKTY

Cementárna Dětmarovice Výkladní skříň špičkové techniky Siemens Turbulentní podmínky současného trhu nutí výrobce rychle reagovat – na jednom místě na světě výrobu utlumit, na jiném zas naopak razantně navýšit. Toto byla výchozí situace i v Dětmarovicích, kde se investor RMC Group rozhodl od roku 2002 rozjet novou výrobu cementu. Investiční záměr byl rozsáhlý a časově náročný, na experimenty nebyl čas. Podmínky panující v těchto provozech jsou náročné – prašnost, vibrace, mnohdy vysoké teploty, nepřetržitý provoz, rychlý servis. Proto se v realizačních řešeních objevila kvalita a spolehlivost prověřená na obdobných výrobnách RMC po celém světě.

Nejen mlýnice strusky „Odborníci Siemens ze segmentu Industrial Services (I&S) se ve světě na těchto stavbách RMC Group již podíleli, a proto se mezinárodní týmy, které se na projektu sešly, již dobře znaly. Projekt dostal název ‚Mlýnice strusky‘, ale jde o úlohu rozsáhlejší,“ informuje nás Ing. Tomáš Haša, vedoucí marketingu Siemens Industrial Services. Technologie začíná zařízením pro vykládku vagónů se surovinami, pokračuje jejich meziskladem, následuje vlastní mletí strusky, případně slínku ve mlýně, jejich doprava do sil, následná expedice a nakládka do autocisteren a vagónů. Součástí je i celá řada pomocných provozů, kompresorovna, chladicí okruh, rozvodna. Velká pozornost je věnována ekologii a pracovnímu prostředí – všechny dopravované a zpracovávané materiály jsou extrémně prašné, proto jsou všude instalována

10


Mlýn Pfeiffer plní nejen úlohu mletí, ale i homogenního promíchání jednotlivých složek směsi

odsávací a Þltrační zařízení. Srdcem technologie je ale samozřejmě kotoučový mlýn Pfeiffer MPS 2500 BC, jehož použití pro mletí slínku je dosti ojedinělé. Specialisté Siemens Industrial Services z Ostravy měli na starost kompletní realizaci automatizovaného systému řízení, sběru dat, měření, ovládání, silnoproudé a motorické instalace. To představovalo rozsáhlé nasazení projektantů, programátorů, montérů a techniků. V rozhodující míře byla využita technika Siemens, ať již z produkce divizí Automatizace a pohony (A&D), nebo Přenos a rozvod energie (PTD).

Podíváme-li se na technologii blíže, vidíme, že jde o standardní úlohu cementářského průmyslu, pro který jsou charakteristické velké objemy hmot, jejich transport, úprava, vážení a selekce. Nese to s sebou speciÞcké požadavky na dopravní techniku spojenou s velkým množstvím motorů, jejich přesnou součinností, ovládáním a efektivním napájením energií. Motor mlýna je například ze Siemens Elektromotory, s. r. o., závodu Drásov, ostatní motory jsou ze závodu ve Frenštátě. U řady z nich jsou pro ovládání, regulaci otáček a ochranu použity frekvenční měniče Siemens Micromaster 440 a 420.

PROJEKTY

Tam, kde není potřeba regulovat otáčky, jsou ostatní motory vybaveny inteligentními multifunkčními ochranami Siemens SIMOCODE. V silnoproudé napájecí části jsou použity taktéž prvky domácí produkce, ať již jde o vakuové bezúdržbové 22kV vypínače 3VN6 pro bezúdržbový vysokonapěťový rozváděč 8DH10, transformátor Geafol 1600kVA, výzbroj nízkonapěťových rozváděčů, záložní zdroj UPS Masterguard, místní ovládací skříňky či o bezpečnostní vypínače pohonů. Tyto prvky je možno monitorovat a ovládat pomocí jednotného komunikačního rozhraní Siemens PROFIBUS DP. Stejného typu komunikace je využito i pro připojení vyhodnocovacích jednotek vážních systémů. Pro sběr ostatních typů signálů jsou v provozu rozmístěny inteligentní distribuované periferie řídicího systému SIMATIC S7–ET200. Toto rozsáhlé nasazení komunikace je tak velmi soÞstikované a elegantní.

Dávkovací a vážní zařízení pro přípravu směsi do mlýna

Ready mix – jasné, krátké, příjemně znějící. Vyvolávající očekávání. Obchodní značka patřící britské společnosti RMC Group p. l. c., jejíž původní nezkrácené jméno z roku 1930 říká snad už úplně vše – Ready Mixed Concrete. Je to největší světový výrobce hotového betonu – produkuje 40 milionů m3 za rok v 1375 betonárnách ve 23 zemích. Nejvýznamnější součástí betonu je cement, který si RMC Group vyrábí ve vlastních cementárnách. Jedním z Þnálních zpracovatelů cementu je i Readymix ČR, s. r. o., se svými výrobními kapacitami v Dětmarovicích na severní Moravě. Základními vstupními surovinami jsou slínek, vysokopecní struska a energetický sádrovec. Výstupními produkty jsou cement (CEM1, CEM2), případně mletá struska. Cement samozřejmě struskoportlandský, protože v portlandském hrabství to v 1. polovině 19. století začalo…

Mozek se jmenuje CEMAT CS Mozkem celého výrobního zařízení v Dětmarovicích je řídicí systém Siemens CEMAT CS – technologicky orientovaný SW a HW pro nasazení v procesech výroby cementu. Jeho jádro tvoří Siemens SIMATIC PCS 7 s vizualizací WinCC. Operátorskými a inženýrskými stanicemi, na kterých pracuje obsluha, jsou počítače Fujitsu-Siemens. Nad standardními technickými prostředky je vybudovaná rozsáhlá knihovna funkcí, které jsou typické pro technologie související s výrobou cementu. Tým odborníků Siemens vyvíjí a zdokonaluje CEMAT mnoho let. Jsou v něm zkušenosti z realizace aplikací po celém světě. Technologii mletí strusky včetně přísunu materiálu a dopravy výsledného produktu řídí dvě procesní stanice CEMAT AS416–3. Všechny vstupní i výstupní periferie jsou připojeny na optickou redundantní síť PROFIBUS DP. Jde především o distribuované periferie ET200M, inteligentní ochrany SIMOCODE DP a frekvenční měniče. Obě procesní stanice jsou komunikačními procesory připojeny na síť Industrial

Ethernet, která zajišťuje výměnu dat mezi procesem a serverem CEMAT. Ten zprostředkovává přístup ke všem informacím řízeného procesu, archivuje data, zpracovává poplachová hlášení a všechny tyto informace poskytuje prostřednictvím lokální sítě LAN CEMAT operátorské stanici pracující jako klient. Součástí aplikace je rovněž inženýrská stanice CEMAT, která slouží jednak pro vývoj a úpravu Þnální aplikace, jednak jako druhá operátorská stanice. Hlavní význam CEMATu však spočívá v knihovnách funkcí, které zahrnují většinu standardů charakteristických pro toto průmyslové odvětví. Funkční bloky CEMATu realizují nejen základní funkce pro ovládání a řízení jednotlivých elementárních zařízení, ale poskytují rovněž informace pro údržbu, servis a diagnostiku. Speciální část knihovny CEMATu řeší problematiku řízení celých technologických skupin, jejich najíždění, odstavování a ošetření všech mezních stavů. Samozřejmostí je možnost přímého ručního zadávání číselných výsledků analýz z laboratoře.

Operátor má pro svou práci k dispozici přehledně řešenou pracovní plochu na obrazovce. Ta jej informuje o důležitých událostech celé úlohy, může si také zvolit detailní zobrazení jednotlivé její časti. Obsahuje tlačítka pro přihlášení, tisk hlášení, výběr alarmů a volbu jazyka. Aplikaci lze jedním tlačítkem přepnout z ryze českého prostředí do angličtiny, aby i zástupci vlastnické Þrmy mohli posoudit funkčnost technologie. Dnes je to skoro rok, co výrobní zařízení úspěšně pracuje. Ing. Jiří Burysz, ředitel závodu, tvrdí: „Na každé investiční stavbě se potýkáte s protichůdnými kategoriemi – termín, cena, kvalita. My jsme chtěli mít stoprocentní jistotu, že nebudeme muset slevit ani o zlomek v žádném z nich. Volili jsme proto cestu investorského engineeringu s maximálním důrazem na spolupráci s renomovanými a prověřenými dodavateli. Siemens Industrial Services nám svým přístupem a konečným výsledkem správnost naší volby potvrdil.“


11

POMÁHÁME

Chci vrátit ty krásný chvíle, vzpomíná Václav Koloušek na cestu za ligovým titulem Slovanu Liberec

Je skutečným fotbalovým patriotem, naprosto oddaným svému klubu. Za liberecký trávník by dal duši i srdce. Vždyť si tak houževnatě vyvzdoroval návrat, nikde jinde nechtěl hrát a tvrdil, že bude raději točit pivo a prodávat párky, než aby musel kopat v jiných barvách.

byl především hráč. V létě netrénoval, pak se půlrok trápil ve druhé italské lize, nepohodl se s českým trenérem Zemanem a moc toužil po návratu do milovaného týmu. Zkraje letošního roku došla oběma stranám trpělivost, druholigová Salernitana si řekla o patnáct milionů korun. Slovan Liberec, jehož sponzorem je i pro letošní sezonu také společnost Siemens, je složil na dřevo a šikovný dříč se mohl vrátit. V jarní části loňského ligového ročníku se dostával do nedávné formy, teď na podzim je tahounem a lídrem Liberce.

Teď jste zpátky, nepodařil se vám vstup na klubovou evropskou scénu, a tak musíte fanoušky uspokojit aspoň v domácí soutěži. Jak si s tím poradíte? Musíme hrát poctivě v každém zápase a bojovat tak o Evropu pro příští rok, což znamená co nejlépe se umístit v tomto ligovém ročníku. Chceme si fanoušky předcházet, hrát útočně, aktivně proti každému soupeři. Zatím se to, myslím, daří, trenéři Škorpil a Csaplár nám to vtloukají do hlavy už hezkých pár let. Myslím, že Liberec hraje pěkný fotbal a lidé to oceňují.

O

Jak vzpomínáte na italské angažmá? Převažují pozitivní pocity. Když jsem v Itálii začínal jako dvacetiletý, byl to pro mne velký svět, přičichl jsem ke špičkovému fotbalu a naučil se pro život hodně užitečným věcem. Stal jsem se odolnějším, protože se mnou dost často zametali. Když odmyslím poslední půlrok, byla to zkušenost k nezaplacení.

Letos jste vypadli v semifinále Poháru Intertoto a začalo se mluvit o rozprodeji kádru, změnách smluv i špatné atmosféře v klubu. Atmosféra je teď úplně vynikající a tahle kampaň nás naopak vyburcovala a posílila soudržnost uvnitř týmu.

fenzivní záložník Václav Koloušek (27) je hvězda první velikosti. Na jeho kousky chodí fanoušci na všech ligových stadionech. Umí fotbal povznést na taktickou bitvu. Je také zdatný technik, chce vyhrávat, rve se o balony, po hlavě vletí do každého souboje. Nebojí se driblovat přes dva tři hráče, přihrává, střílí, vybojuje nejvíc balonů ze všech. Před rokem dobyl mistrovský titul, stal se nejlepším hráčem ligy, dostal i pozvánku do reprezentace. Jenže patřil italské Salernitaně, klubu, který jej Liberci jen půjčil na hostování. Takového borce pochopitelně chtěli Italové zpátky. Přitom se o něj dva roky vůbec nezajímali. Nastala zdlouhavá tahanice a bit na tom

12


Přesto jste chtěl mermomocí domů, zpátky do Liberce. Chtěl, protože tady jsem prožil to nejlepší ve své dosavadní kariéře. Skvělá parta, vynikající zápasy, báječná atmosféra – tohle se už ani nikdy nemusí opakovat. Tady se ale také chci pokusit tu krásnou dobu vrátit a zase něco dokázat.

Často říkáte, co si skutečně myslíte. Není to na škodu? Nevím, jestli je to problém, nebo naopak pozitivní vlastnost, že říkám, co si myslím. Jsem tvrdohlavý, docela paličák. Ovšem v nejbližších letech tohle měnit nehodlám. Maximálně by to chtělo malou lekci z diplomacie, jenže to fakt asi nepůjde. Jsem ve znamení Berana.

POMÁHÁME

Pozvánka do divadla Pražský divadelní festival německého jazyka navazuje na tradici soužití české, německé a židovské kultury v Praze. Každý rok přináší to nejlepší z aktuální divadelní tvorby německy mluvících zemí. Letos máme i díky společnosti Siemens, která je jeho hlavním partnerem, možnost navštívit již jeho osmý ročník.

D

ramaturgie letošního ročníku ukazuje různé přístupy režisérů mladší generace k dramatům, která dnes platí za klasická. Každý ze čtyř režisérů volí svou vlastní cestu, jak v těchto dílech najít živé jádro, příběh, který by se mohl odehrát i v dnešní době. Významnou roli ve všech příbězích hrají ženské hrdinky. Součástí festivalu bude mimo jiné uvedení inscenace, která zvítězila v soutěži o cenu MAX. Soutěž o tuto cenu se koná každoročně a je určena pro české inscenace novodobého německy psaného dramatického textu hrané v probíhající sezóně. Letos porota do užšího

výběru nominovala dvě produkce – Náměstí hrdinů Thomase Bernharda v režii Juraje Nvoty, uváděnou Divadlem Na Zábradlí, a inscenaci brněnského HaDivadla Top dogs švýcarského autora Urse Widmera v režii Jiřího Pokorného. Vítězem se nakonec stala brněnská inscenace. Letošní novinkou festivalu bude místo konání tří inscenací – Velká dvorana Veletržního paláce. Vzniká tak šance vybudovat divadelní prostor s rozměrným jevištěm a hledištěm, kde může publikum vnímat dění na scéně stejně bezprostředně, jako v divadle komorního rázu, což je pro tyto produkce nutné.

Festival představí Noru i Othella

Nové mobilní telefony pro hasiče U příležitosti oslav 150. výročí založení Pražského hasičského záchranného sboru, které se konaly 14. 6. 2003 na pražském Staroměstském náměstí, předala společnost Siemens pěti hasičům ze speciální jednotky „Search and Rescue“ mobilní telefony S55. Pětice hasičů, kteří tyto telefony obdrželi, byla v průběhu oslav také vyznamenána generálním ředitelem HZS ČR, generálmajorem Ing. Miroslavem Štěpánem, medailí za statečnost. Loni 1. dubna se totiž zúčastnili náročné záchranné akce v Lounech, kde se svou speciální technikou pro vyhledávání osob uvězněných ve zřícených objektech vyprošťovali oběti výbuchu plynu v hotelu Oharka. Tentýž tým se kromě řady jiných náročných záchranných akcí podílel také na úspěšné záchraně pracovníka zasypaného v cementovém silu v Radotíně.

Před zahájením letošního ročníku Pražského divadelního festivalu německého jazyka, který se uskuteční od 15. do 29. listopadu, jsme požádali o krátký rozhovor jeho ředitelku Jitku Jílkovou. Jak vlastně vznikla myšlenka pořádat tento festival? Původní záměr byl založit v Praze stálou divadelní scénu, na níž by se hrálo v němčině. Časem se ale zjistilo, že by takový projekt byl obtížně proveditelný, a proto se zakladatelé festivalu, Pavel Kohout a Renata Vatková, rozhodli pořádat každoročně přehlídku výrazných německých, rakouských a švýcarských inscenací. Pro tuto myšlenku získali intendanty významných divadel německy mluvící oblasti.

ter, Münchner Kammerspiele, Thalia Theater a Deutsches Schauspielhaus z Hamburku, Volksbühne Berlin a jiná divadla, jejichž inscenace vyvolaly u českého publika obdiv, úžas a někdy i trochu šok. Nejvíce zatím publikum nadchla dvanáctihodinová produkce na motivy Shakespearových historických dramat „Do krve!“, kterou jsme v roce 2000 přivezli do tovární haly ČKD Trakce. S obrovským ohlasem se setkaly projekty slavného švýcarského divadelníka Christopha Marthalera.

Jací nejzajímavější či nejvýznamnější hosté prošli jeho historií? V sólových vystoupeních se představily takové hvězdy jako třeba Bruno Ganz, Otto Schenk, Klaus Maria Brandauer, Anna Bennent, Gisela May, Peter Ustinov, Maximilian Schell a další. Pozvání do Prahy přijaly i velké a vynikající divadelní scény, jako třeba vídeňský Burgthea-

A co můžeme očekávat letos? Kromě jiného dynamickou Ibsenovu Noru z Berlína, na minimum zkrácené a zjednodušené Goethovy Úklady a lásku z Hamburku, mnichovského Othella bez kulis, ale s výrazným hudebním doprovodem, a nakonec hannoverskou Médeu jako frustrovanou manželku u kuchyňské linky.

Vyznamenaní záchranáři se svými novými telefony S55. Zleva: Václav Kratochvíl, Josef Hausdorf, Martin Bouška, Miloslav Burian, Pavel Valeš.

Pražský hasičský záchranný sbor dnes tvoří více než tisícovka profesionálních hasičů, kteří jsou rozmístěni na jedenácti stanicích po celé Praze. K náplni práce hasičů však nepatří jen hašení požárů – ty v dnešní době tvoří asi jen 40 procent z celkového objemu všech výjezdů, ale záchranné akce při katastrofách všeho druhu, dopravní nehody nevyjímaje. Společnost Siemens již tradičně podporuje akce záchranářských sborů. Již čtyři roky je partnerem Zlatého záchranářského kříže, který každoročně oceňuje nejlepší činy z oblasti záchranářství.


13

ZAHRANIČÍ

Senzor vskutku senzační Moderní řízení zvyšuje bezpečnost budov a šetří peníze Monitorovací centrum v budově Siemens Building Technologies v Dallasu je velká místnost s řadou obrazovek, před nimiž sedí ve dne v noci po celý rok několik desítek operátorů. Odtud řídí, kontrolují a monitorují více než 12 000 nemovitostí vybavených tisícovkou dálkově řízených systémů. Z jednoho místa, propojeného s paralelním centrem ve Washingtonu D. C., se na dálku zajišťuje jak bezpečnost objektů, tak jejich nejvýhodnější energetická spotřeba.

A

merické firmy si už dávno uvědomily, že efektivní řízení velkých objektů je ekonomicky i ekologicky výhodné. Význačnou roli hraje několik faktorů – kvalita, spolehlivost a rychlost automatizačních systémů a komfort obsluhy. V souvislosti s nebezpečím teroristických činů k tomu navíc přistupuje požadavek na vysokou bezpečnost objektů. Neméně závažným aspektem je menší energetická náročnost a snižování pořizovacích i provozních nákladů. Proto se musí topit, chladit i svítit jen podle skutečné aktuální potřeby. Za posledních sedm let tak Siemens jen v USA pomohl ušetřit svým zákazníkům na energetických nákladech více než jednu miliardu dolarů. Zdi nebo stropy sledovaných objektů jsou osazeny čidly a měřicími přístroji, jež zjišťují teplotu, tlak, vlhkost, kvalitu vzduchu atd. Všechny jsou zásobovány energií a jsou napojeny na jiné vodiče, jimiž se přenášejí signály a informace, někdy stačí pro obě úlohy vodič jeden. Takové řešení však vyžaduje hodně kabelů, a tedy i hodně peněz. Nyní se proto dostává ke slovu bezdrátová technologie. Například v Evropě se ročně zvyšuje celkový počet běžných protipožárních systémů o 4 %, ale bezdrátových o 16,5 %. Odpadají kilomet-

14


V továrně společnost Lockheed Aeronautics (Forth Worth, Texas) se vyrábějí stíhačky F–16 a F–35. Siemens dodal systém pro řízení a kontrolu budov pro klimatizaci, vytápění a protipožární zabezpečení v hodnotě 7 milionů dolarů. Nyní dodává nový systém, včetně systému evakuačního.

ry kabelů a místo toho se využívají bezdrátové komunikace jako WLAN na úrovni řízení a GSM pro dálkový přenos. Díky zlepšeným bateriím se zásobování systému energií prodlužuje až na pět let. Doslova senzační možnosti nabízí systém MEMS (Micro Electro Mechanical System), díky němuž automatizace řízení budov učinila významný technický, ekonomický a ekologický krok. Systém MEMS využívá silikonové součástky, jež jsou okem téměř nepostřehnutelné. Umožňují však shromažďovat naměřené údaje, jejich bezdrátový přenos, zpracování získaných dat a jejich efektivní využití a samokonÞguraci. Senzor nepotřebuje být zásobován energií z vnějšku, sám si ji vytváří, a může tak vysílat potřebné signály. Jako první začal MEMS využívat automobilový průmysl pro průběžné měření tlaku v pneumatikách během jízdy nebo při plnění airbagu podle velikosti a váhy řidiče. V medicíně byl MEMS nasazen při kontinuální kontrole obsahu CO2 v dýchacích přístrojích. Tento nepatrný senzor můžeme snadno umístit v jakémkoliv prostoru. Neruší, nepřekáží, je nepostřehnutelný. Může sledovat třeba určitou místnost a předávat do centrály

Třetina celkového celosvětového obratu společnosti Siemens Building Technologies (SBT) byla v minulém obchodním roce dosažena v USA. Americká dceřiná SBT vykázala obrat 1,7 miliardy dolarů. Má ústředí v Buffalo Grove u Chicaga a více než sto poboček s 8500 zaměstnanci po celých Spojených státech. USA se staly pro SBT strategickým trhem. Jen v sektoru elektronických zabezpečovacích systémů připadá 40 procent na tento region. SBT má v celém světě asi 360 tisíc zákazníků, z toho v USA jich je asi 45 tisíc.

informace o počtu přítomných, o teplotě atd. Podle nich se potom automaticky mění vytápění nebo klimatizace tak, aby lidé měli zajištěnu bezpečnost a komfort. Tím se v budově vytvářejí ideální podmínky jak z hlediska pracovního prostředí, tak z hlediska energetické spotřeby. Celý inteligentní systém se umístí na miniaturní čip, který spojuje jednotlivé přístroje a je schopen jednat autonomně.

CESTUJEME

Big D znamená Dallas

V Americe připadá Evropanům všechno jaksi o číslo větší a o státě Texas to platí dvojnásob: jezdecké holínky i stetsony – tedy širáky, země i lidé, břicha i ústa. Správný Texasan je takříkajíc „velká huba“, miluje velké steaky, ale má také velké srdce. Už samotný název státu Texas pochází z původního Teka neboli přítel.

T

exas byl až do roku 1959, kdy jej předstihla Aljaška, největším americkým státem, ale dodnes má největší stáda hovězího dobytka s nejdelšími rohy – takzvané Longhorns, na která jsou místní obyvatelé náležitě pyšní. Však jim také v Downtownu v Dallasu postavili originální pomník, který znázorňuje, kterak stádo čtyřiceti býků a tři kovboji na koních (vše vyvedeno v životní velikosti a v bronzu) překonávají brod. Druhé největší město Texasu je nazýváno velké D, tedy Dallas. Už samotná jeho poloha je jedinečná, vyrůstá z půdy jako ohromná houba v prérii. Jako první se zde usídlili obchodníci a dodnes je nejrozšířenějším zaměstnáním v Dallasu – řečeno slovy českých živnostenských listů – „nákup za účelem dalšího prodeje“. Na náměstí v centru Dallasu stojí malý srub z cedrového dřeva a připomíná, že se zde v roce 1841 usadil jistý John Neely Bryan, rodák z Tennessee, a začal obchodovat. Časem se kolem srubu rozrostlo město, které dostalo jméno po Bryanově příteli a svého času viceprezidentovi Georgi M. Dallasovi. Kolem srubu se dodnes čile obchoduje, ale nikoliv na trhu, nýbrž v moderních mrakodrapech ze skla a be-

tonu. Základní pilíř ekonomiky Texasu tvoří už od počátku 20. století těžba ropy a její raÞnace a to je samozřejmě patrné i na každém kroku po výstavném Dallasu. Nyní je však jeho náměstí Dealey Plaza známé především díky tragické smrti pětatřicátého amerického prezidenta Johna Fitzgeralda Kennedyho, jenž právě zde před čtyřiceti lety tragicky zahynul. Připomíná jej moderně řešený památník z roku 1970, který navrhl architekt Philip Johnson. Z místa, odkud na Kennedyho střílel vrah – nedalekého skladiště knih Texas School Book Depository –, je dnes The Sixth Floor Museum, které připomíná celou tragickou událost a seznamuje nejen s osobností Johna Kennedyho, ale i s detailním průběhem jeho posledního dne. Po atentátu na prezidenta Kennedyho ztratil Dallas u většiny Američanů svou dosavadní oblibu „města dobrosrdečných kovbojů“. Byl v nemilosti mnoho let, až se na výsluní popularity pomalu vrátil díky známému basebalovému týmu Texas Rangers, fotbalovému mužstvu Dallas Cowboys a hokejovému klubu Dallas Star, kde například v Americe začínal český brankář Roman Turek.

Nejlépe ale ztracenou reputaci městu s přezdívkou „Big D“ vrátil stejnojmenný televizní seriál „Dallas“, jenž se stal doslova fenoménem. Jeho exteriéry se natáčely na ranči Southfork na severním okraji města a důvěrně jej

dnes z televizní obrazovky znají miliony lidí po celém světě – Čechy a Moravu nevyjímaje. Dnes můžete přepychové sídlo Ewingů navštívit za pouhých šest dolarů a na vlastní oči se přesvědčit, jak vypadá kupříkladu bazén, u kterého snídával padouch J. R. (čili Džejár), klaďas Boby, Pamela a ostatní.


15

OHLÉDNUTÍ

Z historie mobilních telefonů Dnešní mobilní telefony jsou vlastně takovými všeználky. Mají GPRS, SMS, MMS, polyfonní vyzváněcí tóny, kameru, zkrátka staly se nepostradatelnými prostředky komunikace a nezbytnými průvodci v každé životní situaci. A přitom jsou na trhu teprve dvacet let.

V

Německu začalo vítězné tažení mobilních telefonů v 80. letech. Veřejná mobilní telefonní síť sice existovala už v roce 1958, ale mohli ji využívat jen někteří privilegovaní jedinci. Přímá volba nebyla možná a asi 600 spojovatelek muselo vzájemně spojovat 11 000 účastníků sítě čtyřiadvacet hodin denně. První mobilní telefonní přístroje stály 8 až 15 tisíc marek a základní poplatek se pohyboval od 66 do 270 marek, přičemž měsíční příjem kvalifikovaného dělníka tehdy činil asi 600 marek. Vše se změnilo 1. září 1985, kdy byla uvedena do provozu nová, podstatně modernější a mnohostrannější telefonní síť.

Prvním mobilním telefonem Siemens na německém trhu byl v roce 1986 tento přístroj těžký 8,8 kg s označením C1. O mobilní komunikaci v dnešním slova smyslu nemohlo být řeči, ale uživatelé byli přesto nadšeni.

První přístroj GSM Siemens vážil více než 2 kg, protože jen baterie měla hmotnost 500 g. Uživatelé už mohli volat po Evropě.

16


Všichni účastníci byli dosažitelní pod vlastním číslem. Data a faxy byly vysílány a přijímány rychlostí 14 000 bitů za sekundu, ale výkon závisel na příjmu v daném místě. Společnost Siemens AG, která už od počátku 80. let vyráběla mobilní telefonní přístroje, dodávala tehdy systém C450 s přístrojem MT407. Zabudování přístroje do auta bylo relativně snadné. Převratná byla možnost obsluhovat přístroj jednou rukou, paměť pro 99 krátkých čísel a ukazatel volaného čísla na displeji z tekutých krystalů. S kódovací kartou mohli lidé s mobilem Siemens telefonovat také v taxi nebo ve vozech z půjčovny. Takový byl začátek…

V roce 1990 vážil tento mobil jen 2,5 kg

Model S3 ze začátku devadesátých let mohl poprvé posílat krátké zprávy – SMS.

Tento model z roku 1997 byl velmi oblíbený, protože byl konečně plochý a lehký (165 g) a baterie vydržely čtyřhodinový rozhovor.

DOPRAVA

Železniční vozy ze Zličína Společnost Siemens Kolejová vozidla (SKV) předala zákazníkovi první ze série dvaceti vozových skříní dvoupodlažních řídicích vozů. Ty budou po kompletaci v Rakousku používány tamějšími státními drahami (ÖBB).

O

sobní vozy pro železniční dopravu se vyráběly v Praze na Smíchově až do roku 1962. Potom byla jejich výroba direktivně ukončena a smíchovský závod ČKD byl přeorientován výhradně na produkci tramvají. Příliš úzké vyhranění na jeden typ výrobku a jedinou skupinu zákazníků se však ukázalo jako velká slabina. Zásadní zlom pro výrobu kolejových vozidel v České republice znamenalo převzetí vybraných výrobních aktiv ČKD DS společností Siemens počátkem roku 2002. V roce 2005 se na Zličíně rozběhne výroba 35 čtyřvozových dvoupodlažních jednotek (viz foto) pro Švýcarské spolkové dráhy (SBB). K rozvoji výroby dochází na Zličíně nejen v oblasti vozidel s ocelovou skříní, ale i u vozidel s hliníkovými skříněmi. Kromě známých stříbřitých vlaků M1 pro trať C pražského metra a komponentů pro příměstské vlaky Desiro pro Londýn se v SKV na Zličíně v krátké době

rozběhne též výroba vozů lehkého automatického metra VAL pro Turín. Tyto vlaky metra jsou řešeny pro provoz bez strojvedoucího a budou zaváděny do provozu v souvislosti s přípravou zimních olympijských her. Společnost SKV je v současnosti největším českým výrobcem kolejových vozidel. Na její činnosti se nově bude podílet i Evropská banka pro obnovu a rozvoj (EBRD), která výměnou za 33% podíl v SKV poskytne Þrmě 170 milionů korun (5,5 milionů €) nového kapitálu. Ten bude investován do nových technologií a do modernizace továrny na špičkovou úroveň. SKV se tak stane regionálním kompetenčním centrem ve svém oboru. Tato investice EBRD je v souladu se strategií podpory soukromého sektoru ve střední a východní Evropě a ve Společenství nezávislých států. Během tří let může EBRD uvažovat o navýšení kapitálu o dalších zhruba 140 milionů korun (4,5 milionů €).

Desiro se představilo cestujícím

Na přelomu května a června představily České dráhy ve spolupráci s německými dopravci Vogtlandbahn a Connex/LausitzBahn na řadě míst republiky nové, moderní vlakové soupravy určené pro regionální přepravu. Šlo o soupravy Siemens Desiro, které už někteří naši cestující znají, protože je společnost Vogtlandbahn spolu s ČD provozuje v rámci projektu Egronet také na pravidelných spojích mezi německými stanicemi Marktredwitz a Zwickau přes Cheb, Františkovy Lázně a Vojtanov. V blízké budoucnosti by se však jejich uplatnění mohlo podstatně zvýšit. Soupravy Desiro budily při předváděcích jízdách zaslouženou pozornost. Jde o nízkopodlažní, plně klimatizovanou dvouvozovou jednotku s hliníkovou skříní, která díky dvěma motorům po 315 kW

dokáže uhánět až stodvacetikilometrovou rychlostí. Vzduchové odpružení si přitom lehce poradí i s nerovnostmi traťového svršku. V jednotce je 121 míst k sezení, víceúčelové prostory v oblasti vstupu umožňují přepravu jízdních kol, dětských kočárků nebo rozměrných zavazadel. Vozidla jsou vybavena výsuvnými rampami a dveřmi pro vozíčkáře a bezbariérovými toaletami. Moderní informační systém s označením cílové stanice, digitální hlášení zastávek a vnitřní rozhlas poskytují cestujícím aktuální informace o jízdě. Pokud jednání o nasazení vlaků Desiro budou úspěšná, budou se jimi moci pasažéři svézt v plném provozu možná již na přelomu letošního a příštího roku, a to především v příhraničních oblastech. Nejpozději začátkem příštího roku by tak společnost Connex, která má zajišťovat vlakové spojení na severu Čech, chtěla prodloužit například stávající trať Chotěbuz – Žitava až do Liberce. V Plzeňském kraji se uvažuje o trati Klatovy – Domažlice – Furth im Wald či Klatovy – Janovice – Bavorská Železná Ruda, v jižních Čechách například o trati České Budějovice – Český Krumlov, na Karlovarsku o spojení mezi Karlovými Vary a Mariánskými Lázněmi nebo Karlovými Vary a saským Johanngeorgenstadtem. V úvahu však připadají i mnohé další regionální trati v ČR. Soupravy Desiro pro České dráhy by se měly vyrábět ve společnosti Siemens Kolejová vozidla v Praze na Zličíně.


17

ZAHRANIČÍ

Bezbolestné vyšetření Siemens získal v USA povolení používat novou vyšetřovací metodu k včasnému odhalení rakoviny střev. Nazývá se virtuální koloskopie a v Německu již byla veřejnosti představena v polovině minulého roku. Dosud byla metoda prosvětlování střev považována za sice nekomplikovaný, ale poněkud nepříjemný zásah, při němž se do těla zavádí endoskop s kamerou. Virtuální koloskopie není invazivním vyšetřením, a je proto zcela bezbolestná. Pomocí metody magnetické rezonance totiž vytváří obrazy průřezu lidským tělem. Vysoce výkonný počítač skládá výsledné obrazy dohromady

Tlumočník znakové řeči Pro zdravého člověka není jednoduché poznat problémy, s nimiž se potýkají lidé postižení poruchami řeči a sluchu při komunikaci s ostatními lidmi. Ryan Patterson, sedmnáctiletý student z města Grand Junction ve státu Colorado v USA, se nechal inspirovat vlastním zážitkem z restaurace. Pozoroval, jak obtížně si hluchoněmí objednávali jídlo bez tlumočníka znakové řeči. Rozhodl se proto vyvinout automatického překladatele. Na základě svého mechanicko-elektronického překladatele vytvořil speciální golfovou rukavici. Každý látkový prst vybavil dvěma senzory, které pomocí elektronického zařízení mohou interpretovat pohyby prstů, jež slouží jako znaky pro jednotlivá písmena. Signály jsou ze senzoru vysílány vzduchem do přenosné překladatelské jednotky, kde jsou zpracovány matematicko-statistickými metodami. Tím se automaticky kompenzuje odklon od ideálního pohybu. Na monitoru velkém asi jako mobilní telefon se pak pohyby prstů rukavice objevují v podobě dobře čitelných písmen. Za prototyp svého tlumočníka znakové řeči obdržel Ryan první cenu v soutěži Siemens-Westinghouse v oborech matematika, přírodní a technické vědy. Hodnota ceny 100 000 dolarů byla mladému vynálezci předána ve formě stipendia.

18


a vypočítává pomocí softwaru Syngo Colonography trojrozměrné snímky střevního traktu. Tímto způsobem mohou být snadno odhaleny střevní polypy, jež někdy bývají předzvěstí nádorů. Trojrozměrný pohled lékařům také umožňuje vyšetřovat úseky, jež jsou endoskopicky těžko přístupné, jako například záhyby nebo zúžení střeva. V Německu onemocní ročně rakovinou střev asi 50 tisíc lidí, v České republice je to asi 6 tisíc lidí. Podle jedné lékařské studie by až v 90 procentech mohlo být vzniku onemocnění zabráněno, pokud by polypy byly včas rozpoznány.

Turecká policie mobilnější Siemens Business Services instaloval jako generální dodavatel v sedmi velkých tureckých městech a na 4200 kilometrech dálniční sítě mobilní systém pro dopravní policii. Systém by měl přispět k podstatnému zvýšení bezpečnosti silničního provozu. Kontrol-

ní centrum v Ankaře a rovněž 236 hlídkových vozů již bylo vybaveno zařízením na přenos dat GPRS, satelitním pozičním systémem GPS a přenosnými tablety PC. Policisté tak mají on line přístup k informacím o autech i řidičích. Díky tomu budou ukradená auta rychleji nalezena, řidičům bude moci být okamžitě odebrán průkaz, pokud překročí stanovený počet trestných bodů, urychlí se pořízení dokumentace o dopravních nehodách a její uložení do ústřední evidence. Snadněji budou také identiÞkována místa častých dopravních nehod a budou rychleji zavedena opatření ke snížení rizik v těchto úsecích. Řidiči budou moci platit pokuty kreditními kartami přímo na silnici. Nyní se uvažuje o nasazení tohoto systému v dalších 80 tureckých městech.

Test přenosové trasy pro Čínu Siemens buduje v Číně 940 kilometrů dlouhou síť pro přenos vysokého napětí stejnosměrného proudu. Aby se čas potřebný k jejímu uvedení do provozu a zajištění perfektní souhry všech součástí zkrátil na minimum, testuje se nyní ve zkušebním a simulačním středisku divize Přenos a elektrické energie v německém Erlangenu řídicí systém přenosové trasy. K tomuto účelu byl vytvořen speciální digitální simulátor. Podstatnou částí simulace v reálném čase je kompletní vysokonapěťová technika,

včetně ventilů usměrňovačů, transformátorů, tlumivek, spínačů atd.

P O Č Í TA Č E

Jak ochránit Þremní data Počítačovou síť, která je informační páteří každé společnosti, lze přirovnat k živému organismu. I ona vyžaduje kontrolu bezpečnosti, která musí být cílevědomá a permanentní. Pro udržování přijatelné míry rizika jsou přitom nezbytné nástroje k plošnému zjišťování bezpečnostních slabin jednotlivých prvků sítě. Tyto nástroje se zaměřují na tzv. Vulnerability Assessment (zjišťování a odstraňování bezpečnostních slabin) a představují to nejmodernější, co je pro aktivní bezpečnost firemní IT infrastruktury možné udělat.

R

eálné zkušenosti s řešením Vulnerability Assessmentu mají v České republice Ministerstvo financí a Český statistický úřad. Oba projekty realizovala společnost Siemens Business Services, která zvolila asi nejpokročilejší produkt dostupný na celosvětovém trhu – Internet Scanner od společnosti Internet Security Systems. Internet Scanner skenuje deÞnované cílové počítače, skupiny počítačů i velké datové sítě na základě zadaných rozsahů IP adres s využitím metod běžně používaných počítačovými hackery. Uvedený postup se též někdy označuje jako penetrační test. Výsledkem skenu je hlášení o zjištěných slabinách zkoumaných prvků sítě, které jsou následně předány provozovateli sítě. Součástí hlášení jsou i doporučení, jak zjištěné slabiny odstranit. Právě pomoc při odstraňování zjištěných bezpečnostních slabin je důležitou součástí podpory, kterou Siemens Business Services Ministerstvu Þnancí poskytuje. Experti společnosti jsou zákazníkovi neustále k dispozici, a to jak prostřednictvím Call Centra, tak také přímo na místě. Internet Scanner skenuje deÞnované cílové počítače, skupiny počítačů i velké datové sítě na základě zadaných rozsahů IP adres s využitím metod běžně používaných počítačovými hackery. Vlastní proces skenování je možné spustit z ovládací konzole nebo lze nastavit jeho spuštění v určenou dobu. Sken nijak nenarušuje činnost zkoumaných počítačů. Pokud je to vyžadováno, dostane skenovaný

počítač zprávu, že byl skenován a kým. Za vlastním produktem se skrývá podpůrná skupina specialistů na bezpečnost systémů – X-Force, která neustále aktualizuje databázi známých slabin jednotlivých operačních systémů a aplikací. V současné době obsahuje tato databáze přes tisíc známých slabin, které je Internet Scanner schopen zjišťovat. Databáze možných útoků je neustále aktualizována. Tato podpora je realizována v rámci údržby produktu formou expresních updatů a nových verzí. Součástí Internet Scanneru je nástroj pro tvorbu bezpečnostní politiky.

Bezpečné Þnance Projekt realizovaný na Ministerstvu Þnancí patří rozsahem k těm největším. Ministerstvo Þnancí provozuje informační infrastrukturu zahrnující na 1500 desktopů a několik desítek serverů, které jsou umístěny v různých lokalitách v Praze. Většina pracovních stanic je provozována s OS Windows, servery pracují převážně s OS Windows a Solaris. Vedoucím oddělení pro bezpečnost IS na Ministerstvu Þnancí je Ing. Zdeněk Novotný, který k volbě realizovaného řešení říká: „Stálá kontrola a zjišťování stavu bezpečnosti IS je jedním z nejdůležitějších nástrojů pro uplatňování bezpečnostní politiky. Proto jsme hledali nástroj, který by umožnil neustále prověřovat slabiny konÞgurací aktiv-

ních prvků naší IT infrastruktury a zjišťovat tak některá její zranitelná místa. Porovnávali jsme různé produkty a nakonec jsme se rozhodli pro osvědčený, dobře propracovaný produkt, který je v celosvětovém měřítku hojně používán a jehož znalostní databáze zranitelnosti je neustále doplňována.“ K tomu, proč byl jako dodavatel řešení vybrán právě Siemens, Ing. Novotný dodává: „Společnost Siemens Business Services již realizovala dohlížecí a inventarizační systém HW a SW komponent používaných v infrastruktuře ministerstva. Dohlížení instalovaných komponent úzce souvisí se zjišťováním zranitelnosti. Kromě toho Siemens Business Services má značné zkušenosti s provozem Internet Scanneru ve vlastní společnosti.“


19

JAK TO FUNGUJE

Magnetická levitace: Jak se vznáší Transrapid?

T

ransrapid, vlak z dílny konsorcia firem Siemens a ThyssenKrupp, je nosný a dopravní systém pohybující se bez tření na principu elektromagnetické levitace – EMS (Electro-Magnetic Suspension). Jeho základem je přitahování feromagnetického tělesa elektromagnetem. Ve voze jsou uloženy stejnosměrné elektromagnety,

jež jsou přitahovány k ocelovému rámu, tvořícímu součást jízdní dráhy. Po stranách podvozku jsou zabudovány vodicí magnety, které zachycují boční síly při projíždění obloukem a udržují vůz v požadované poloze v příčném směru. Dráha je užší než vůz. Nosné magnety nadzdvihují vozidlo nad trať, přičemž vozidlo je redundantním řídicím systémem stále udržováno v konstantním odstupu od dráhy, ve

Vlak bez kol

Od roku 1965 se projektem začaly zabývat mnichovské Þrmy Krauss Maffei a Messer-

Transrapid nemá kola, a proto při styku s dráhou nevzniká tření, což umožňuje dosahovat rychlosti blížící se 500 km/h. Jeho pohyb je bez vibrací, a tedy velmi tichý. Díky zajímavě řešené konstrukci je také velmi bezpečný – nemůže vykolejit, neboť nosné magnety udržují jeho stabilitu. Gerhard Wahl, zplnomocněnec divize Transportní systémy společnosti Siemens pro projekt Transrapid, říká: „Vysoká rychlost a zkrácení cestovního času, to byly od začátku hlavní motivy hledání nového dopravního prostředku.“ Už od poloviny 19. století se vynálezci pokoušeli o alternativní řešení k systému „kolo-kolejnice“, protože chtěli odstranit ztráty vznikající třením a také nebezpečí vykolejení. Vize proslula jako „let ve výšce nula.“ Představy nabyly konkrétní podoby až v roce 1934 v patentní přihlášce elektroinženýra Hermanna Kempera, který se vývoji vznášedla věnoval už od roku 1922. A v padesátých letech se sen začal stávat skutečností.

20


schmit-Bölkow-Blohm (MBB). Díky pokrokům v řídicí a regulační technice se mohl v letech 1970 a 1971 zrodit první prototyp na principu EMS, nazvaný Transrapid 01. Pracovníci AEG-Telefunken, BBC a Siemens zkoušeli možnosti elektrodynamické levitace – EDS (Electro-Dynamic Suspension). V Erlangenu byla dokonce vybudována zkušební dráha a Þrma Mann zkonstruovala první testovací vůz EET 01. Použitý systém, založený na odpuzování stejnosměrného magnetu od pohyblivého vodivéPrincip vznášení dopravního prostředku bez kol přihlásil u Říšského patentního úřadu pod číslem 643316 německý inženýr Hermann Kemper už v roce 1934. ho pásu, byl mnohem komplexnější než EMS, ale využíval supravodivost, jež tehdy ještě nebyla běžným technickým prostředkem. Proto německá vláda v roce 1977 rozhodla, že vývoj bude pokračovat na základě systému EMS.

Poslední den loňského roku začal v čínské Šanghaji jezdit nejrychlejší vlak na světě – Transrapid, který se pohybuje na magnetickém polštáři a dokáže tak uhánět rychlostí až 430 km/h (viz též Spektrum 1/2003). Jak vlastně tento malý dopravní zázrak funguje?

výšce 10 milimetrů. Tak se vůz vlastně vznáší těsně nad zemí. Pohonem je lineární synchronní motor s dlouhým statorem. Pohony fungují následovně: v trati, jež má funkci statoru, je uloženo vinutí. Rotorem jsou stejnosměrné magnety ve voze, které mají zároveň funkci levitační. Při zavedení elektrického proudu se vytváří elektromagnetické postupné pole, jež vůz posouvá. Trať je rozdělena na řadu krátkých, energií postupně zásobovaných úseků. Rychlost postupu, a tedy i rychlost vozu se reguluje frekvencí. Pohon Transrapidu je řízen a kontrolován plně automaticky. Aktuální pozice vlaku na trati je soustavně monitorována a pomocí elektrických kódů přenášena do řídicího velínu.

První zkušební jízdy vzbuzovaly nadšení. Jen na Mezinárodní výstavě dopravní techniky v roce 1978 v Hamburku se Transrapidem svezlo 50 tisíc lidí. Ovšem politické, ekonomické a také technické problémy způsobily, že výstavba velké zkušební trati v Emslandu trvala 17 let. V roce 1988 zde Transrapid dosáhl světového rekordu – rychlosti 412,6 km/h. Po střídavých úspěších jiných projektů magnetických rychlovlaků se Transrapid teprve v roce 1991 stal „technicky zralým“. A poprvé bude v pravidelném komerčním provozu od příštího roku v Šanghaji přepravovat nejprve 10 milionů a od roku 1010 dokonce 20 milionů cestujících ročně.

ZAHRANIČÍ

První Combino pro Španělsko Siemens Transportation Systems dodá první nízkopodlažní tramvaje Combino do Španělska. Společnost Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), provozovatel veřejné hromadné dopravy v regionu Valencie, objednala deset vozů, které budou sloužit cestujícím ve Valencii a v Alicante. Celková hodnota zakázky včetně náhradních dílů a servisu činí 27 milionů eur. Pětičlánkové, 31,5 metru dlouhé a 2,4 metru široké vozy mají kapacitu 53 sedících a 193 stojících cestujících a jsou plně klimatizovány. Obousměrná tramvaj Combino pro FGV má dvě kabiny řidiče a pět párů dveří na každé straně. První vozy budou dodány v lednu 2005. Všech deset vozů, které budou vyrobeny závodem Siemens v německém Krefeldu, bude dodáno zákazníkovi do června téhož roku. Combino je nejúspěšnější modulární nízkopodlažní tramvaj na světě. Zákazníci ze

17 měst tří kontinentů objednali již celkem 603 těchto vozů. Se stejným typem tramvaje se chce Siemens ucházet i o zakázku na dodávku tramvají pro Prahu. Pražské tramvaje by se však vyráběly v pražském závodě Siemens Kolejová vozidla na Zličíně.

Siemens koupil závod na výrobu turbín Þrmy Alstom Společnost Siemens na počátku srpna oznámila dokončení odkupu závodu na výrobu průmyslových turbín francouzské společnosti Alstom S. A. Tomuto kroku předcházelo antimonopolní řízení Komise EU a Ministerstva spravedlnosti Spojených států. Obě instituce udělily bezvýhradný souhlas k odkupu. Celková kupní cena je 1,1 miliardy eur. Rozšířená subdivize Průmyslových aplikací, která je součástí divize Power Generation společnosti Siemens, tak může začít působit od 1. října, jak bylo plánováno.

J

iž v květnu tohoto roku odkoupil Siemens od firmy Alstom závod vyrábějící malé spalovací turbíny (3–15 megawattů) v Lincolnu v Británii. Nyní dokončil druhou transakci – odkup závodů na výrobu středně velkých spalovacích turbín (15–50 MW) ve Finspongu ve Švédsku a průmyslových parních turbín s výkonem do 100 MW ve Švédsku, Německu a České republice. Až do konečného začlenění do firmy Siemens AG budou jednotky získané od Alstomu ve vlastnictví společnosti Demag Delaval Industrial Turbomachinery NV, jejímž majitelem je nyní Siemens.

„Pro nás je tato akvizice jedinečnou příležitostí,“ zdůraznil Klaus Voges, prezident divize Power Generation společnosti Siemens. „Získali jsme tak vedoucí pozici na celosvětovém trhu pro průmyslovou energetiku a kompresorová zařízení. Tato koupě významně přispívá k realizaci naší strategie poskytovat v oblasti průmyslu zákazníkům na celém světě kompletní nabídku produktů a celkových řešení,“ dodal Voges. Firma Demag Delaval Industrial Turbomachinery, s. r. o., vznikla ze segmentu průmyslových turbín společnosti Alstom Power, s. r. o., a navazuje na více než stoletou tradici výroby průmyslových parních turbín v Brně.

Posílená pozice v GSM-Railway Norská Správa železnic si u mobilní divize společnosti Siemens – Siemens mobile – objednala vybudování národní mobilní železniční sítě GSM-Railway (GSM-R). Hodnota zakázky je 60 milionů eur. Novým systémem bude vybaveno na 700 vlaků, 3800 km železnic a 650 tunelů. Jako přední světová společnost podnikající v této speciÞcké oblasti železniční technologie posiluje Siemens mobile touto devátou zakázkou své prvenství na poli GSM-R.

Součástí nové zakázky je instalace veškeré infrastruktury sítě GSM-R podél celé norské železniční sítě a dodávka všech součástí potřebných pro její provoz: ústředen, základnových stanic, platforem pro servis a správu, zařízení na přenos dat ze základnových stanic na dispečinky a mobilních telefonů pro strojvůdce. Výstavba začala v srpnu 2003 a měla by být dokončena do dubna 2006. Smlouvy na komerční sítě GSM-R uzavřela divize Siemens mobile již se společnostmi v Belgii, Finsku, Itálii, Nizozemí, Švédsku, Španělsku, Švýcarsku a Velké Británii.


21

NÁŠ HOST

Zájem o studium na technických univerzitách je třeba zvýšit, říká rektor ČVUT Jiří Witzany Podpora českých vysokých škol, jejich nejaktivnějších studentů a doktorandů formou stipendií a finančních odměn patří k dlouhodobé strategii firmy Siemens, která si uvědomuje, že nejen kvalitní průmysl a výroba, ale především nové „chytré mozky“ mohou naši ekonomiku posunout směrem vpřed. Tato podpora je každoročně realizována především soutěží o Cenu Siemens, ve které jsou vyhodnoceny nejlepší vědecké a výzkumné práce. O tom, že je důležité na vysokých školách pěstovat nejen pedagogickou, ale i vědeckou činnost, je přesvědčen i rektor Českého vysokého učení technického v Praze prof. Ing. Jiří Witzany, DrSc., kterého jsme v této souvislosti požádali o malý rozhovor.

Před jakými hlavními úkoly dnes ČVUT stojí? Základem prestiže ČVUT nejen doma, ale i v zahraničí je především vysoká úroveň vzdělávací, vědeckovýzkumné a tvůrčí činnosti. Všechny fakulty ČVUT přecházejí od nového akademického roku na tzv. strukturované studium, které vytváří předpoklady pro zapojení ČVUT do systému evropských univerzit v rámci tzv. „evropského vzdělávacího a výzkumného prostoru“ v souladu s Boloňskou deklarací. ČVUT se stalo vyhledávanou technickou univerzitou nejen pro domácí, ale i zahraniční studenty a akademické pracovníky. V souladu s evropskými trendy byla přijata řada opatření pro podporu kvality studia. ČVUT požádalo European University Association o provedení mezinárodního auditu a předpokládá se také, že příští rok požádáme o provedení mezinárodní evaluace vybraných studijních programů. Velká pozornost je věnována studiu v angličtině a péči o zahraniční

22


studenty. Realizuje se též řada opatření na podporu vědeckovýzkumné a tvůrčí činnosti, jsou odměňovány kolektivy a jednotlivci, kteří v této oblasti dosahují dlouhodobě významných výsledků. Letos byly také poprvé vytvořeny nové fondy, které podporují výzkumnou činnost a zvláště oceňují výsledky nacházející uplatnění v praxi, fondy, které podporují účast studentů na výzkumných projektech, účast studentů na zahraničních konferencích, jejich mobilitu, popř. studium na zahraničních univerzitách. Nově zřízený odbor prorektora pro vnější vztahy ČVUT věnuje mj. zvláštní pozornost kontaktům s významnými institucemi a společnostmi v České republice. Byly realizovány některé projekty za významné podpory zejména domácích Þrem se zahraniční účastí. V letošním ročníku soutěže Zaměstnavatel roku zvítězila společnost Siemens v kategorii Akademické programy, a to díky podpoře vědecké a výzkumné činnosti technických odborníků v ČR prostřednictvím projektu Cena Siemens, na jehož základě je vědeckým pracovníkům v soutěži každoročně rozdělováno 500 000 korun ve formě stipendií a Þnančních odměn. Jak se díváte na tuto podporu vědy ze strany výrobního sektoru? Podpora, zejména dlouhodobé a trvalé spolupráce Þrem a společností s ČVUT, má

mimořádný význam nejen v tom smyslu, že přináší a posiluje druhotné zdroje Þnancování, ale představuje také řadu významných podnětů pro práci nejen akademických pracovníků, ale i studentů. Tato spolupráce je současně i významnou zpětnou vazbou univerzity a praxe. Každoroční udílení Ceny Siemens považuji za mimořádně významnou událost, která je konkrétním vyjádřením zájmu průmyslu o výsledky dosahované na vybraných technických univerzitách v České republice. Za další krok bych považoval významné prohloubení spolupráce, zejména zapojení ČVUT do výzkumných a vývojových programů společnosti Siemens, realizaci dílčích úprav vybraných studijních programů, reßektujících požadavky společnosti Siemens na absolventy ČVUT, účast významných odborníků z ČVUT v poradních orgánech a výzkumných týmech společnosti Siemens, odborné praxe studentů a doktorandů, zadávání témat a odborné konzultace pracovníků Siemens při zpracování diplomových projektů. Podle slov personálního ředitele Siemensu Milana Bojanovského se tato společnost snaží přilákat více lidí ke studiu technických oborů, o které je dlouhodobě menší zájem než o obory ostatní. Dá se říci, že jste zaznamenali určitá zlepšení? A jak jinak by se podle vás dalo studium technických oborů „zatraktivnit“?

NÁŠ HOST

České vysoké učení technické v Praze má v současné době téměř 21 000 studentů, což znamená více než 50% nárůst počtu studentů za posledních deset let. Počet přihlášek na jednotlivé fakulty ČVUT je zpravidla jedenapůlkrát vyšší, než je plánovaný počet odpovídající kapacitě jednotlivých fakult. Přesto se domnívám, že zájem o studium na technických univerzitách je třeba zvýšit. Pro informaci je nutno uvést, že z celkového počtu uchazečů o studium na vysokých školách se

přibližně 1/3 hlásí na technické vysoké školy. O zbývající část uchazečů se dělí VŠ ekonomického, humanitního, přírodovědeckého zaměření a vysoké školy umělecké. Domnívám se, že je třeba zásadním způsobem především posílit zájem o techniku a technické obory na základních a středních školách, posílit informovanost společnosti o významu a poslání techniky v jejím rozvoji, zdůraznit podíl technických disciplín a techniky na řešení zásadních problémů. Bez něho si nelze představit celkové zvý-

šení úrovně a kultury společnosti. Je to řada otázek z oblasti energetiky, dopravy, informačních systémů, inženýrských aplikací v medicíně a dalších oborech, které dnes souhrnně zařazujeme pod pojem udržitelného rozvoje. Bez schopných a talentovaných inženýrů si nelze představit, že by tyto problémy byly v požadovaném čase a úrovni zvládnuty. V tomto směru se domnívám, že je třeba zásadním způsobem zintenzivnit a zkvalitnit informovanost o významu techniky ve společnosti.

Napsali o nás

Siemens podporuje rozvoj mozků Ocenění v soutěži Zaměstnavatel roku můžete dosáhnout i za vztah k lidem, které vůbec nezaměstnáváte. Společnost Siemens uspěla ve speciální kategorii Akademické programy s projektem „Cena Siemens“, který slouží k podpoře vědecké a výzkumné činnosti technických odborníků v Česku. Soutěže, v jejímž rámci Siemens každým rokem rozděluje půl milionu korun, se mohou účastnit odborníci z vysokých škol a Þrem sdružených ve Fóru průmyslu, které na akademickém programu spolupracuje. Jde o Þrmy Škoda Auto, ČKD, IBM ČR a Siemens.

„Témata jsou vyhlašovaná, ale jinak je soutěž otevřená a zájemci se mohou přihlásit i s jinými pracemi“, uvedl personální ředitel Siemensu Milan Bojanovský. „Ale nevyhodnocujeme ji my, to dělá odborná komise“, dodává. Podpora technicky zaměřených vědců a odborníků má ze strany průmyslového giganta hned několik cílů. „V dnešní době není o technické školy takový zájem jako například o ekonomii a snažíme se i tímto lidi přilákat“, říká Bojanovský a dodává, že „čím více bude v zemi vzdělaných lidí, tak i Siemensu se bude lépe podnikat“. Současně mají průmyslové

Þrmy zájem propojit teorii s praxí a využít ji při své činnosti. „Vyhlašovaná témata nemusí s činností Siemensu souviset, ale trendem je více to propojit“, řekl Bojanovský. Cílem je také v dlouhodobějším horizontu ovlivnit i zaměření jednotlivých studijních oborů tak, aby více vyhovovaly praktickým potřebám Þrem. V České republice zaměstnává Siemens téměř deset tisíc pracovníků a loni dosáhl obratu 37 miliard korun. V tuzemsku působí světový kolos hlavně v oblastech automatizace a řízení, dopravě, energetice, informačních technologiích a zdravotnictví. Mladá fronta DNES, 16. 5. 2003

Soutěž Mládí a vědění 2003 vrcholí Letošní, již třetí ročník soutěže Mládí a vědění spěje do finále. Na celodenní slavnosti, která se uskuteční na konci září, budou školám, z nichž pocházejí vítězné týmy, předány hlavní ceny – značkové počítače.

O

co vlastně při soutěži Mládí a vědění jde? Tuto soutěž vyhlašuje firma Siemens nejen v naší republice, ale i v dalších zemích Evropy. Jejím posláním je podporovat u soutěžících zájem o moderní technologie, vést je k týmové spolupráci a rozvíjet jejich kreativitu. Během

soutěže mají žákovské a studentské týmy za úkol vytvořit co nejlepší multimediální prezentaci na daná aktuální témata. Potěšující je, že zájem o soutěž stále roste, početně přitom převažují týmy z menších měst a obcí. Letos se přihlásilo již 795 týmů a o 20 % vzrostl i počet dokončených prací. V kategorii A (2. stupeň ZŠ a příslušné ročníky víceletých gymnázií) dokončilo soutěž 130 týmů a v kategorii B (gymnázia, SŠ a VOŠ) 115. To je ve srovnání s jinými zeměmi, kde soutěž probíhá, velký úspěch. Na konci června zasedala odborná porota a z obou věkových kategoriích vybrala pět prezentací, které na konci září obdrží hlavní ceny, a určila pořadí na dalších patnácti místech. V září se rovněž rozběhne další

ročník soutěže – přihlášky budou opět rozeslány do všech základních, středních a vyšších odborných škol a gymnázií v České republice. Bližší informace můžete získat na: www.siemens.cz/multimediaprojekt.


23

Spektrum. vzpomíná na cestu za ligovým titulem Slovanu Liberec. 4 Výzkum nových materiálů: zázraky skryté před veřejností

Recommend Documents