1_ _ ----''- '- - '- - - '- - - -' -
_
TÉMA Alternativní pohon na LPG
LPGvCR natankujete na vice než 900místech, cenysi proti
natura/u trvale drží poloviční úroveň
Soumrak továrního LPG?
V době, kdy litr naturalu atakoval 40 Kč, nacházeli lidé spásu v pohonu na zkapalněný propan-butan (lPG). Dnes se pomyslné cenové nůžky opět zavírají, navíc čím dál víc nových aut není schopno garantovaně spalovat lPG. Je ..gas" opravdu na ústupu? _ " Máme tady posledních t řic et legacy na LPG - a další nebudou,"
vitá nás
při
predávání testovacího
subaru PR manažer české ho dovozce Zde ně k Zikmun d. Japonsko se zkrátka rozhodlo nepokračova t
v
souběžné výrobě
dvou verzí mo-
toru ijeden klasický, druhý upravený s tvrzenými sedly ven t il ů určený pro p řestavbu na LPGI jak u nového cvoulitru, tak většího 2,5 I. Škoda. " I standardní mo tor by dál zvládl provoz na plyn, jenže u něj nejsm e
schopni garantovat úplnou spolehlivost po celou dob u záruky. Takže
bohužel... " Subaru to ale
stejně
moc bo let nebude , prodeje LPG
32 Auto Tip 01/13. www.aulolip.auto.Cl
prog ramu v Cesku klesají a 18 % podíl 12007 - 176 vozů) se smrskl na lo ň s ká 3 % 120 aul) .
Ani Škodovka už s tovární instalací LPG nepočítá ,
pře sto ž e
u octavie
lu. který teoreticky mohl zaujmout mnohem víc lidí, než tomu ve sku-
nechá. tady setrvá ní v nabídce nic nebrání a uvažuje se o rozšíře n í
tečn osti bylo . Kdo Octa vi ř Combi za
po rtfol ia dalším i m ode ly. Sestnáctistovka poho n na LPG v pohodě zvládá a na zhruba 10% snížení výkonu u ní nikdo z typ ických kupců nežehrá , Importér samoz ře irn ě p0-
by nechtěl jezdit 1,50 Kč na kilo-
metr? Škoda se ale spíš so ustř ed í
" Smodelovým rokem 2013 unás LPG končí. Unových motoru nejsme schopni garantovat bezproblémový provoz po celou dobu záruky., , Zd e n ě k Zikmu nd. Subaru CR
ji nabízela od roku 2009. V ceníku však od fíjna 2012 nefiguruje z n ě kolika d ůvod ů : končící dvouvsnt il 1.6 MPI, stabšl zájem zá ka z n ík ů
a marketingové
u poz ad ě n l
mode-
skytuje na systém záruku ve stejném rozsahu jako u zbytku auta. tedy 3 roky/1 00 000 km, jen musí-
te
počíta t
se zvýšenými servisními
náklady (revize ústroji. častější se-
na CNG verzi minivozu Citigo
ři zov á n' v e nt i lů)
a periodickou vý-
a do t řet í generace octavie s LPG opravdu n epočítá .
mě n o u součásti
plynového poho nu
Zato Mitsubishi si verzi LPG u svého crossoveru ASX zatím po-
(filtr LPG.. .J. Další alternativy p ředstavuj í znač ky Seat, nabízející originální LPG
Tankovánípropan-butanuje složitěj ší. Když jste proškolení. může te ho provádět sami. Při u vo lňo ván í pistole může část palivauniknout ven!
Originální zástavby mají plnicí hrdlo pod víčkem nádrže, k napojení hubice slouží redukce - pozor. není u všech aut stejná!
VYPLATí SE? • Obecně platl, že se plynová přestavba vrátipo ujet ř n e j m é ně tolika kilome trů . kolik sama stála: dáte-Ii za modifikaci na lPG 30000 Kč , investice se za čne vyplácet po 30 000km, zpravidla to ale bývá o něco pozděj i. Pro zjištěn í přesného čísla použijte vzorec:
cena-přestavby - -- - - -
rozdíl n áklad ů na 1 km
=
h ran_ce ' renta b I"l"_tv (k m )
Mítsubishi ASX 1.6 MIVEC stojí v plynové verzi o 31 900 Kč víc. Provozní náklady jsou o 0,79 Kčlkm nižši než u verze nabenzin (1 benzinový kmsloji 2,07 Kf. plynový pak 1,28 Kč - uvažujeme spotřebu benzinu 5,91/100 km (tová rnf] a LPG pak 7,6 V100 km (změřeno u )) . Z rovnicevyjde. že musite urazit minimálně 40 380km, aby seLPG provoz začal rentovat.
_ _
Klasický manuál
-_._-'- ..-... _----.... _ .- --------....---_-.......-._-. -
.....
Systém
::.=-.:...-
LPG rná
svoji vlastní servisní knížku
...
dop lňuje
návod k obsluze plynového zařízeni
..-..
Ze zákonamusí být vozy na LPGoznačeny předepsanou nálepkou. Bez ní se dopouštíte přestupku ohodnoceného pokutouaž 2000 Kč,
• Paliva ajejich podU na skladbě nových • aut vCR 1-11/2012
VEZMETE VPOTAZ! Než se rozhodnete pro koupi vozu přestavě ného nalPG, měli byste si uvědomil několik specifik: >- Omezení p ři parkování: zákazové značky v podzemních garážích se slabým odvě trávánim či absenci detektorů plynu (vlcenáklady si každý developer rozmysli) vám mohou překazit plány. Jde jen o to, zdali máte to srdce senad zákaz povznést a prostě ho porušiL >- Obl u n ěj š í tankováni: pokud nejste proškoleni (u prodejce plynu) , měla by vám asistovat obsluha, která nemust mít zrovna čas ani chuř. Samotný proces uvolňování tankovací hubice je pro
do Ibizy 1.6 1159 kW (+43 000 Kč proti srovnatelné 1.4 16V/63 kW). Hyundai s modelem i30 1.411 .6 (+29990 Kč) nebo Fiat (500. Panda Classic, Punto, Linea, Sedici, Bravo, Oubo, Fiorino. DobI6).
•••
Výrobci dávají v době úspor od továrních vestaveb LPG ruce pryč . s oustřed í se maximálně na CNG (Compressed Natural Gas
otrlé, tlak v potrubí může nep řflemně .joukncut" ven a hrozí nebezpeč í úniku hořlaviny.
>- Sn llený výkon: vozy s pohonem na LPG vykazují proti benzinu pokles výkonu v řádu 10 %. Na druhou stranu kdo uvažuje o l PG, tomu nejde o sprinty nasemaforech. ale šetřen í nákladů . A při defenzivní jlzdě nižšl potenciál motoru vlastně
nepozna.
>- Zmenšený zavazadelník: válcovou nádrž známou ze žiguliků a favo ritů , kde zabírala místo v zavazadelniku, si už mů žete naštěst í odpustit a použit toroidní rezervoár zasazený doprostoru náhradní-
LPG
• Liquified Petroleum Gas = zkapalně ný pmpan-butan (v po m ěru 60:40 nebo 40:60 podle ročního obdobQ. LPG vzniká jako směs zkapa lněných p lynů při rafinaci ropy nebo metanu. Zkapalněnim a zchlazením se objem zmenšuje až 260krát. Je těžší nežvzduch, atakse při únikuhrcmadi u země . Proto se vozidlům naLPG zakazuje vjezd do většiny podzemních garáží (bez účinné ventilace).
>-
ho kola. Pokud jevšak vůz homologován s rezervou. budete ji muset sebou stejně vozit. V opačném případě můžete použit lepicí sadu . Dodržujte servis: plynový aparát potře buje servis, obvykle každých rok, k běžné prohlidce si tak připočtěte asi 500 Kč. Po 60 000 kilometrech by se měl repasovat reduktor včetně ztvrdlých membrán, interval serízenf ventilů se rovněž zkracuje. Nádrž také není věčná . mění se každých deset let spolu s viceúčelovým ventilem a plynotěsnou schránou - při koupi ojetiny to mějte napaměti!
ooo-ao
= stlače ný zemní plyn) anebo svůj program alternativních paliv smě řují hybridní č i elektr ickou cestou. Vám tak zbývá sáhnout po zbytcich ve skladech (Subaru, Škodal nebo si vybrat z ceniků zna ček Mitsubishi (a Seatu , Hyundaie. Fiatu...L které tovární LPG stále drží v oficiálních nabídkách. Co z plynového portfolia nejlépe zvolit ? Napoví srovnávací test na následujících č ty ře c h stranách. L. Hli snikovský
,:!'e ~ 49'
Robin Babický, technický ředitel M MotorsCZ S jakými servisními úkony semusí u ASX na l PG poč ítat ? U LPGje ze zákona p ředepsána ročni prohlídka. Po 40000kmse seřizuje vůle vent ilů . každých 20000 kmse mění filtr LPG. Kdeprobíhá montáž zařízen í l PG? P řestavba nalPG je od renomované firmy t ovato, zastoupené českým dovozcem Auto Gas Centrum . Instalace pak probíhá v jednotlivých dealerstvích Milsubishi, a to personálem proško!eným pro montáž a revize l PG . Zachováte lPG i do budoucna? Ano, model ASX budeme nadále nabízet a uvažujeme o dalšich typech. V tuto chvíli jsme schopni realizovat p řestavbu j do vozidel Mitsubishi, kterájsou jižv provozu.
www.aulolip.aulo.cz• Auto Tip 01 /13 33
SROVNÁVACí TEST Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC LPG vs. Subaru Legacy Kombi 2.5i linE V'
_ Na p řed choz í dvou stran ě jsme si objasnili, jak je to s LPG ob ec n ě. a nyn í jdeme do kon -
krétní praxe. Mám e rodinu a chceme š etřit . Nafta nám ale nevoní a nechce se nám za po-
az
řřze ní dieselového auta dávat zbyteč né t isíce navíc. M odelový p ř ík lad m ů že vyú stit ve tři testova né alternat ivy.
co NABÍZEJí Škoda Octavia Comb i: samo zřejmá č eská obřím zavazadelníkem, osvěd č eno u technikou, snadnou obsluhou. levným servise m a kombinací pohodli i jistých jízdních vlast ností. Ale ta ké staré zboží, kt eré od února rodinná volba s
vytěs ní
tletl ge nerace. U ni už se s LPG nepo-
pohocln ěiš! a jistěj~i
Suba ru Lega cy Kom bi: ideál pro rnejetnějš í řsjnšm ekrv, co si potrpí na pohon všech kol.
vážíto však cenový rozdíl?
témě'
dvojnásobnou cenu proti octavii do-
es s e
Srovnání malého SUV vedle kombi nižší střední a střední třídy sice nemusí dávat na první pohled smysl. jenže společné jmenovatele má tahle různorodá trojice hned dva: pohon na lPG a rodinu.
čitá.
Za
,
jizdu nebo delš ř záruku . Vy-
Mitsubishi ASX: kompaktni SUV se libi hlavženám - připadaj í si v něm be zpečně a íépe
ně
z něj vidí, důchodcům se do něj zase snadno nastu puje . v šechov pak uspokojují schopný zavazadelník. prijemné jízdni vlastnosti nebo jednoduchá mechanika nehrozící poruchami - diky
sta net e m nohem lep ši techniku (4x4. ploch ý
motor.
bez e s t up ň ov á
p řevod ov ka
Lineartron ic ... l. pros t orn ěj š í kabinu. O vě kombi a jedno SUV:Mitsubishi ASX na LPGzůstává na rozdíl od škodov·
kya subaru II nabídce ; pro modelový rok 2013. OctavU či legacy seženete maximálně někde II dealerských skladech.
Pro LPG dostal motor 1.6 MPI tvf· Si
zenásedla ventilů,
~.
pístovou skupinu z vene E85, stejně jako odolnější plastové díly a těsnění a sání přizpůso bené vstřikování plynu (připojo va cími hrdly), Nový • je kabelovýsvazek a řídiCÍ jednotka LPG.
34 Auto Tip 01 /13 . www.aulolip.auto.cz
Plynové alternativy oblíbených rodinných aut I
. , na ves
LPG
artronic LPG vs. Škoda Dctavia Combi 1.8 MPI LPG
ní zůst ává pohon na LPG
II
nabídce importéra
Mitsubishi i pro rok 2013.
JAK JEZDí Trojice se chová vlastně úplně stejně jako
klasická auta na benzin. Na něj zároveň probíhá starta prvních pár kilometrů. poté systém automaticky plepne na LPG - kvůli ochraně palivové pumpy a injektorů . Dnešní systémy vstřikován í
zkapalněného plynu znatelně zlepšily vlastnosti vozů na LPG, což byl přlpad i našich tli aut. Nejpropracovaněji
vícebodové zkapalněný
funguje subaru, využívající plynu LPi - distribuuje plyn do sacího potrubí, umožňuje vstřikován í
plesné dávkováni a netrpí zpětnými zášlehy. Zážehový čtylválcový boxer velké kubatury 2,5 litru je sám o sebě houževnatý pohon, tím spíš když ho Japonci vyrábějí v odolnější verzi s tvrzenými ventilovými sedly a dalšími úpravami pro pohon na LPG. Samotná jizda pak probíhá velmi kultivovaně. protiběžné písty
z principu eliminuji vibrace a jako bonus vám přidaj í Hporsche-sound při vytáčení. Přes tože se 229 newtonmetrů dosahuje až ve H
40oo/min, už nad volnoběhem má objemný pohon sny dost a jeho rychlým reakcim pomáhá bezestupňováp řevodovka. Najejífunkci si musíte zvyknout, ale pokud patřlte k defenzivnějším [ezdc ům ,
bude se vám charakteristika variátoru líbit. Plynulé tempo = nízké otáčky, dálničních
130 kmih tak znamená jen 220 0/mi n a legacy pf! uvolněném stylu "žere" snesitelných 8,2 litru plynu na 100 km . Tolik ukázal palubn í počítač
(nerozlišuje benzin
či
plyn, ale prostě to. CO pro-
do vstřikovač ů - v našem přřpadě LPGI. než jsme sjeli na okresku, kde se pIi dodržováteče
ni rychlostních limitů podařilo konzumaci snížit na 7.6 litru, aby se celkový průměr Z denního testování ustálil na 7,9 Vloo km . Tedy méně,
než udává výrobce v kombinovaném cyklu! O dynamiku se netfeba strachovat, přesné měřenl akcelerace na benzin/lPG vykázalo ani ne sekundové zhoršeni, pružnost také rapidněji neklesla. Samotné jízdní vlastnosti patři k tomu nejlepšřrnu,
co můžete v dané tlidě koupit, tak-
že proti octavii
či
ASX hrálo subaru extraligu.
dovolilo ladičům použit poddajné tlumiče, které se podepsaly pod neskonalým Nizké
těžiště
komfortem jízdy. Pohon 4x4 zde sice není realizován symetricky přes mezinápravový diferenciál LSD s omezenou svorností (ten majíjen verze s manuální převodovkou), nicmé ně aktivní dělení sily (provedení s bezestupňovým ~
Velký boxer s tovární úpravoutvrzených ventilových sedel snáší pohon na LPG bezvadn ě. Vstřiko vání plynu do sání od tradiční holandské firm y
___ ~......-r-r" ..j"
" '"
VisU. (od 1967/
funguje skvěle
a podepisuje se
podzamenitou sp otřeb u paliva.
S."l tt,......,
www.autotip.autO.Cl .AuIOTip 01/13 35
SROVNÁVACí TEST Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC LPG vs. Subaru Legacy Kombi 2.5i linE Vextrémuse ASXovládá přesně a chová čitelně. Chválíme dobře naladěn é tlumiče, pohodlí neutrp ělo. Skoda jen vyšší vnitřní hlučnosti.
•
Verze LPG nepřišla
o sten-
darda; sten-slopAS&G
Přepínání plynu
by si zasloužilo větší a hodnot· nější tla čítko, ještě víc ale
Hezkému interiéru s pohodlnými se dadly škodí la cinější plasty. odbyté detaily a v testovaném voze vrzání od panelujinak schopného audiosystému lineartronikem) zde funguje a nahrává úspornosti. V poc tivě smontovaném interiéru se bydlí parádně , vzadu pak poznáte. že tolik místa jako v superbu vlas tně ani nepotfebujete, a zavezadelnik pobere 526 litrů . O 206 mil imetrů kratší Octavia Combi však spolkne ješ tě o 54 litrů víc a praktičtějš í ..díra" s rovnými boky, háčky, síťkami a samonavijecí Kromě žluté zákonné roletou pat ř í k hlavním benefi tům nálepky prozradí octaškodovky, Octavia II se ani po ne- vii LPGzelené .JČko ·
vadí nepřesný ukazatel stavu LPG
Vprostoru rezervního kola leží toroidnírezervoár na 53 litrů zkap a lněného plynu
celých deviti letech služby nemusi stydě t za interiér, byt už v d il čic h ohíedech (sedadla, prostor na příč) ke špičce ne pa tří . S nejlepšími se však stále m ů že m ě ři t kultivovaností jízdy a utlumením hluku. Za zenit se ale už dávno dostala dvouventilová šestn áctistovka , která se znásilňo vaná emisními normami postupně propadala pod průměr, až zazpívala svoji labutí p íseň v plynové verzi. Nijak světoborných 75 kW se pro-
vozem na LPG sniží na 72 kW, takže absolutní dynamika se i s poloprázdným vozem dostává na ú roveň t řlvářcov é fabie . Na plyn motor rea-
guje podobn ě ospale jako na benzin, a přestože se mu krátké ptevody snaži pomáhat, rozhýbat octavii dá 138 newtonmetrům získaným vytočením na 3800/min práci. Po dálnici kombi sviští celkem relaxovaně a udržet rychlost neč iní
díky
skvělé
aerodynamice problém, jenže spoletí vzhůru : 9,3 I na 100 km je dost a ani okreskových 7,5 litru nedává d ů vod k nadšeni. Výsledných 8.4 I na 100 km po celodenním ~ třeba
Výhra velkého a technicky propra· covanéhosubaruse dala čekat překvapilo ale Mitsubishi ASXporazilo Skodu Octavia Combi!
36 Auto Tip 01/13 . www.autotip.auto.cz
LPG
artronic LPG vs. Škoda Octavia Combi 1.8 MPI LPG I ,
Pohodlí i jistota na íimiíu: II za táčkách se plynové [egaey
, I •
vyžívá.nádrž II zBvazade/niku ještě vylepšuje už tak dobré vyvážen; a odladění podvozku dovolujevelmi vysoké
tempo
To vární zástavby majf výhodu hrdlaplynové nádržepod s lím benzínovým Vprostoru
společným víčkem
Přepínání benzin/lPG
funguje po stisku tlačítka. pohonyindikuji
I
různé
barvysymbolu.
Ukazatel zásoby paliva je celkem přesnÝ.
rezervy Irů
nítoroidni nádri na 61 litrů LPG. ve spojeni s 65/;1,01l0u
benzinovou nemusíte tankovat až
~ 1595km! Prostorná kabina s pohodlnými sedadly láká k dlouhým
Rozllor 2,75 m zaručuje velkorysou prostornost líbí se též cestovní komfort
cestám, vadí snad jen až příliš strohá architektura. Bohatá výbava odpovídá cenovce.
Mezi kuželkami trochu topornější, jinak ale pohodlná a hla vně kultivovanáa tichá - ještě po devíti letech výroby patří jízda k nadprůměru
Octavia ctí detaily a LPG status komunikuje přes MFD. Nechybí ani originální ručičko vý ukazatel stavu plynu v nádrži! Jádná dodatečná pohony v ocíevii oríginálním tlačítkem integrovaným do stře dové h o panelu
zařízení přepín áte
Interiér stále boduje sk vělými plasty, zpracováním. povedeným volantem a funkčností, s místem napříč to už taková sláva není
www.aulolip.auto.cz .Auto Tip 01 /13 37
SROVNÁVACí TEST Mitsubishi ASI 1.8 MIVEC LPG vs. Subaru Legacy Kombi 2.5i Line TECHNICKÉ ÚDAJE Motor ZdvihO ' ob"em V'ken kW/min Točivý moment N.mlmln Pohán ěná kola Převod ovka
Vnní rozměr mm Rozvor mm Pneumati
Typ plášlů Brzd vpředu Brzd vzadu Palivová nádrž Po hotovo smjužíte čn á
Mltsoblshl ASX R4 , benzin. OOHC
1590 cmJ 86/6000 154/4000
Brzd ěn ' In e brzd ě n' přívěs
Servisní interval Ne "v ětšf chlast Z chleníO·l 00 kmJh Spotře ba
na 100 km V
CENY A VYBAVENI Verze
Sobaru Legacy Kombi B4, benzin. SDHC 2457 cm! 123156{)0
I
všechna
5 MT 4295 x 1770 x 1625 2670 215/60 R17 Hankook Winter i "cept evo
CVl
7515600 14813800 řednl
5 MT 4569 x 1769 x 1463 2578 205155 R 16
4775 , 1780 x 1535 2750 21 5/50 R 17 Nokian WR A3 kotoučové chlazené
chlazené
Skoda Oetavla Combl R4 , benzin. DHe 1595 cm'
229/4000
p ředn í
kotou č ové
hmotnost
I
ContiWinterConlact TS 830 kotoučové
chlazené
ko to u čové
kotoučové
kot ou č ov ě
63 I benzin + 53 I l PG 1315/555 kg 1200/670kg 20000 kmil rek 183kmih
65 I benzin + 61 J lPG 1507/523 kg 180on35 k 15 000 kmi1 rok 205 kmih 10,3 s 8.1 1
55 J benzin + 44 I LPG
11.4 s 5.91 Okazaki, Japonsko 39D000 Kč
Mllsoblshl ASX
Gunma, Japonsko 769 ODD K č
I
1.6 MIVEC 2WOInfurm
390000 K č 31900 Kč 6 S
Základní cena Přestavba naLPG Airbag Stab ilizační s stém
Centrální zamykáni
Sobaru Legacy Kombi I 2.5Lineartronic Active 769 DDDKč 51 600 Kč
S
Litá 16" kola
s
Klimatizace Tem omal
S s šši Obavou
RádiO s CO a mp3 Metaliza Výslednácena
Mí 'bavou
UverzeLPG nelze z důvodu do datečn é nádrže uplatnit rozšiřujíc; sadu zavazadelniku, takže objem zůstá vá jen na 442 /itrech
1270/660 kg 1200/600 kg variabHní12 roky 188kmih 12.9 s 7.1 1 MladáBoleslav, CR 3589 00 K č
Skoda Ocla,laCombl lPG1.6 MPI Active* 358 9DDKč · 36000 Kč
6
6
S
S
S
S
S 17' S S
S
S
14 000 Kč 435 9DDKč
S
16700 Kč 35300 Kč 11 100 Kč 8400 K č 12 500 Kč
820600 Kč
478900 Kč "
S· Stardaldně, N· Nedodává se. "OfICiálníprodej skont:il · nyli' jendop"cdci 5kl.ldov1ch VOlil u dl>..il1eriJ
". I
Celková Proti korozi
3 rok 1100000 km
12 let
VNITftNI RDZM~RY Sířka v ramenech vředu Siřka v loktech vp ře d u Šiřka v ramenech vzadu
Sířka v loktech vzadu Průměr volantu Výška sedáku vpředu maxJmin. V' ška sedáku vzadu Místo pře d koleny vzadu ideálu Místo vzadu max/ min. V'ška nad hlavou vpředu · V'ška nad hlavou vzadu'
ZAVAZADLOVÝ PROSTOR Ilhiem Hloubka S ířka mezi odběh maxJmin. Ne 'větší ložná délka V'škanakládací hran od země V'škapod klopenou zádi
• I
3 ro 11QOOOOkm 12 1'1
Mitsublshl ASX 132Dmm 1470 mm 1295 mm 1495mm 370 mm 6401590 mm 620 mm 10 mm 390/175mm 60 mm Omm
I
Mltsoblshl ASX 0,44211 219 m' 805 mm 136011 010 mm 475mm 1820 mm 740 mm 1840 mm
I
,.
Dálnice-lna 100 kml Okreska lna 100 km) Průměr (na 100 km\
38 Aulo Tip 01/13. www.aulolip.aulo.Cl
Sobaru Legacy Kombi 1315 mm 1500 mm 1520 mm 1490 mm 370 mm 510/445 mm 500 mm 100 mm 440/180 mm 95mm 55 mm
I
Sobaro Legacy Kombi 0,526/1,726 mJ 1035 mm 160011 090 mm 440 mm 1775 mm 575 mm 2185 mm
I
,
,. 8.31 6.81 7,6 1
2ro 12 1et
8.2 1 7.61 7,91
Skoda Octa,la Combl 1225 mm 1450mm 1430 mm 1430 mm 375 mm 530/460 mm 540 mm 35 mm 3601110 mm 50 mm 20 mm
Praktický zavazade/ník s háčky a siťkami nemá konkurenci, objem580 litrů musí stačit každému cestování znamenalo nejhorší hodno tu v testu, doko nce o púl litr u pl evý šilo silnější a ro z mě r nějš í subaru s větš ími odpory pohonného ústrojí (CVl + 4x41. Naopak Mitsubishi ASX se ukázalo jako nejúspornějši "plyMk" : 7.6 litru LPG na 100 km znamená, že jeden kilometr urazite (při ce ně 16.8 Kč/I) za zajímavých 1.30 Kč . Jen pětist up ňová p ře vod ov ka sice žene dálniční konzumaci nad osmilitrovou m etu (130 kmih = 3400/minl, nicmé ně mi moměstské komunikace dokážou udržet s potřeb u pod sedmilitrovou hranici. Vyplatí se jet ekonomicky, plynové ASX totiž není kdovij aký sprinte r a o ři přeojí ž dě nl vám vlažná pružnost zabrnká na nervy. N al aděn í tlumič ů ctí ideální komp rom is. kdy dokáže držet kola na zemi, a p řito m príliš "nedupat" do relativně t uhé karose rie, Bon usem je přesné rizení, malusem pak kostrbaté řazen í a pazvuky linoud se od panelu rádia...
Skoda Ocla,laCombi 0,580/1,620mJ 1040 mm 119511025 mm 590 mm 21 30mm 630 mm 1870 mm
KOUK STOJí
". I
I I
9.3 1 7.51 8,41
I I
Skoca Oct avia Combi L PG se stažen ím z nabidky dostala m imo hru - už se neprodává a narazit na ni můžete leda ve skladech většíc h
artronic LPG vs. Škoda Octavia Combi 1.8 MPI
"
I
::; => ::;
x «
::; Karoserie Prostornostv p řed u Prostornostvzadu Pocit prostornosti Zavazadelník Užitečný náklad Hmotnost p řív ě s u Přeh lednost
Kvalita zpracováni Funkčnost Bezpe čn cstnt
vYbava
Mezi souč et
20 20 15 20 10 10 15 20 10 10 150
I II 18 10 10 14 7 5 13 10 8 7 102
17 20 12 18 6 7 10 17 9 7 123
1 15 8 20 9 4 I 15
Jízdní dynamika Ovladatelnost Elektronické systémy Směrová stabilita Agilita ('Uzení Trakce Stopový p růměr otáčeni Brzdy
20 15 10 20 20 10 10 20 t2S
Mezi součet
7 110
Zrychlení Pružnost Největ š í rychlost Kultura běhu motoru TočivostIRea kce na plyn P řevod ovka
v testu Jizdní dosah Spot řeba
Mezisoučet
15 20 5 15 10 20 30 10 125
6 6 3 9 6 10 20 9 69
10 8 4 14 8 15 17 10 86
4 10 3 10 2 13 14 6 62
Nástup do vozu Pozice sedadel Sedadla v p ře d u Sedadla vzadu
Ovládání Pérováni Vnit ř"! hlu čn ost
Aerodynamický hluk Komfortní výbava Multi medialPři poj. (série) Asiste n čn í systémy
Klimatizace Mezi součet
dealerů. š pa tn ě,
10 10 10 5 5 10 50
Pohotovostní hmotnost Emise CO 2 Škcdliviny Vnějš í hlu čnost
Ekologické technologie Mezi součet
.@!:q1!6mttjt1n Em Náklady Základní cena Z ůstat ková hodnota
5 15 20 10 10 25 10 15 15 10 5 10 150
11 14 7 6 14
3 13 15 8 7 23 8 13 13 9 3 8 123
Samotná cena 358 900 Kč ne zněl a jenže v základní výbavě se přip í ácelo i za takové samozfejmosti jako rádio či klimatizace. Cena za p ře stav b u ve výši 36 000 Kč by se vám vrátila po ujet i 33 333 km : uvažujeme kilome trový rozdil n á k la d ů 1,08 Kč , protože s pot řeba benzinu (dle výrobce) čin ř 7,1 I na 100 km a námi na mě řen á konzumaceplynu pak 8,4 I na 100 km . Za pře sta vbu Subaru Legacy sice dáte t u č ných 51 600 Kč , jenže levný plynový provoz, kde jsme spo t ře b u na LPG naměřili dokonce 00.2 1/100 km nižší nežna nat urel, vám investici dorovná po 34 172 kilome trech. Základní akčni čás tka 769 000 Kč sice není z levného kraje, dostáváte ale š pičkovou techniku s vrchovatou výbavou a tř íl eto u zárukou . Stejnou garanci (vztahuje se i na LPG ) nabízí také Mi tsubishi ASX - s n ej levnějš i p řesta vbo u na LPG za 31 900 Kč . Tento p ř íplatek je l evnějšim provozem zaplacen po ujetí 40 380 kilom etrů průměrném u řidiči se tak M itsubishi ASX na LPG vyplatí zhruba po dvou letech. 2e Subaru Legacy Kombi vy hrálo t est, asi nikoho ne p ře kvap i - aby ne, když stojí po-
3 12 13 5 8 15 7 10
18 10 8 16 16 10 5 16 99
8 5 7 4 3 6 33
4 3 5 4 4 2 22
12 14 6 6 14 81
Mitsubishi ASX 450 bodů • Kdo nespěchá . s plynovým ASX reprohloupí- získá ~jezd ivý" a relativně prostorný crossover. S pohonem na benzinllPG ale v Cesku vůz nezfskáte jako 4x4.
Servis
Záruky Palivo Sériová výbava/Přípl atky Mezisou čet
69
49
1.
2.
Výsledná cena v Kč
435900
Tři srovnávané vory jsme testovali na stejné trase z Prahy do Hoškovic u Mnichova Hradiště . na tamním letišti .Jl.!.Cr{edli měření a cestou přes Mělnlk do-
MmENr
razili zpět do Prahy. Provoz ~ probíhal výhradně na LPG
64
3.
820600 4788900
969
1635
1098
POMĚR CENA/VÝKON
1.
3.
2.
I
0-60 kmih
0-100 kmih 0-130 kmih Max. přetíženi li z chlení Pružnost 60-100 kmih 4. st.
!fl
Brzdy zahřáté ze 100kmih Max. p řetížení p ři zpomalení Olát motoru ři 130 kmih Spotřeba y testu (na 100km) Doiezd na plnou nádrž benzin + LPG
80-120 kmih 5. st.
22,9 s 0.46g 25,4 s
17,9 s O,50g 11 .4 s 40,0 s 6·
51 ,1 m
43,1 m
Mitsubishi ASX 6.2s
III
0-60 kmih 0-100 kmih 0-130 kmih Max. řelíieni řl z chlení Pružnost 60-100 kmih 4, st.
Subaru Legacy Kombi 5,2 s 10,8 s
O,90g 3400/min 5° 7,61 1526km
Z chleni
!fl
(s marginálními přepnutími během startováni a m ěřen í dynamiky na benzin). Spotřebu jsme kontrolovali palubním počítačem - odečet spotřeby při octankování totiž není u LPG průkazný, nikdy si nam ůžete být jisti,zdali jste natankovali opravdu plnou nádrž plynu . Ostatnfvel iči· ny jsme odečítali pomocf GPS měřiče Racelogic, délkové hodnoty pomocí metru .
Mitsubishi ASX 6.5 s 14,2 s
15.6 s
80-120 kmih 5. st.
13,7 s 21 ,9 s 0.47g 14,5 s 23,0 s
ma lu dvakrát tolik co ško dovk a nebo m itsubishi , M ode l ASX ale dokázal porazit domáci best seller diky slušné výbav ě , pohodové jízd ě a praktickému zam ěře n t . Octavia si pak
'\
•
Cena za bod v Kč
"
-",' \
• Oktávka je díky kufru. podvozku a ovladatelnosti stále ve fo r mě . ne však jako plynové auto- vysoká spotřeba a pod p rům ě r ná dynamika dnes nikoho neuhranou.
. .. .. .ElJII
UMlsTĚNI
-
škoda Oclavia Combi 436 bodů
5 12 3 2 6 12 9
100
Celkem
Z chlení
. '. -
-3.J -
lIDI" MUM
30 20 10 5 10 15 10
Pojištění
Komfort
\4 10 6 14 13 7 I 11 82
Životní prostředí Vnější rozměry
Pohon
I II
Subaru Legacy Kombi 502 bodů • Japonská čtyřkolka je t řída a propracovaný holandský plyn ji na kráse neubírá naopak! Docela zamrzí, že si od letošního roku LPG užnekoupíte.
l,OOg 2200/min 6°
7,9 I 1595 km
Skoda Octavia Combi 6,6 s
15,7 s 27,3 s 0,45 12,5 s 18,5 s 46,5 m O,94g 4000/min 5° 8,41 1179 km
Subaru Legacy Kombi 4,9 s 10,3 s
Skoda Octavia Combi
17,1 s
0,51 10,8 s
25,3 s 0,45 12,3 s
38,5 s 6°
18,1 s
podře za l a vět ev
vysokou
6,3 s 14.5 s
•
s potře bo u ned uživýb ěhové
vého motoru, jenže tahle prohra
ho vozu asi v Mladé Boleslavi niko ho trápit nebude... Libor Hlisnikovský
www.autotip.auto.cz • AutoTip 01/1 3 3 9
