Současný postup šetření a dokumentace silničních dopravních nehod v Praze
rada pplk. Mgr. Václav Valenta, Ph.D. Policejní akademie ČR v Praze, Fakulta bezpečnostně právní, katedra policejních činností
Postup při šetření dopravních nehod Policisté šetří dopravní nehody i jiné delikty na základě pravomocí, které vycházejí ze zákona o policii ČR a trestního řádu. Procesní postup je upraven trestním řádem, zákonem o Policii ČR a přestupkovým zákonem.
Pracovníci výjezdové skupiny mají za úkol v místě dopravní nehody provést počáteční neodkladné a neopakovatelné úkony:
• poskytnutí první pomoci zraněným osobám, součinnost se záchrannou službou,
• zajištění majetku zraněných osob, • zajištění případného hrozícího nebezpečí vzniklého při dopravní nehodě,
• • • • •
uzavření místa dopravní nehody a zajištění stop před poškozením, ohledání místa dopravní nehody (fixace stop, snímkování, zaměření), ohledání dopravních prostředků, mrtvol, apod. zjištění totožnosti účastníků dopravní nehody a svědků, zjištění ovlivnění účastníků nehody alkoholem nebo jinými omamnými látkami,
• zajištění jiných důkazů, • provedení dalších nutných úkonů (v případě nutnosti zajistit
pronásledování účastníka dopravní nehody, který z místa ujel nebo utekl, zjištění nemocnice, do které byl odvezen zraněný v případě, že záchranná služba odjela před příjezdem policie apod.),
• obnovení bezpečnosti a plynulosti silničního provozu,
Výsledkem šetření dopravní nehody jsou: – protokol o nehodě, – plánek dopravní nehody, – fotodokumentace dopravní nehody, – úřední záznamy o provedených úkonech, – vyhodnocení důkazů.
Od září roku 1995 je v Praze pro administrativní zpracování případů dopravních nehod využívána výpočetní technika v prostředí Lotus Notes - systém „Evidence dopravních nehod“. V roce 2003 v Praze začali policisté využívat i digitální mapu Prahy upravenou pro účely dopravní policie - systém „GIS Nehody“. K tomu využívali pro dokumentování dopravních nehod moderní technologie, fotogrammetrii, laserové zaměřovače, digitální fotoaparáty, záběry z monitorů a GPS.
Pohled na evidenci dopravních nehod v systému „Lotus Notes“
Ohledání místa dopravní nehody Hlavním úkolem při ohledání místa dopravní nehody je vyhledání, zajištění a fixace stop, jiných důkazů a skutečností rozhodných pro stanovení příčin nehody.
Úkony prováděné při ohledání a dokumentaci místa nehody: 1. Vyhledání a označení stop 2. Fotografování, filmování 3. Provedení náčrtu místa nehody a zaměření 4. Dokumentování informací od přímých účastníků a svědků události
GIS Nehody je informační systém, který propojuje data do souboru digitálních map hlavního města Prahy a dále je rozšířen, mimo jiné, o účelové aplikace pracoviště skupiny speciální dokumentace oddělení dopravních nehod služby dopravní policie Krajského ředitelství PČR v Praze .
GIS Nehody obsahuje:
• • • • • • • • •
JDMP, Ortofotomapa, Dopravní značení s připojenou databází Vodorovné dopravní značení, Sloupy VO a jejich databáze, Videopasporty Hydranty a kanálové vpusti Kolejový systém městských drah Další možná využitelná data
Fotografie dopravního značení s připojenou databází
Databáze systému Lotus Notes obsahuje mimo jiné - plánky ze systému Rolleimetric, - letecké šikmé snímky z vrtulníku, - záznamy z monitorovacích kamer
Plánky ze systému Rolleimetric
Letecké šikmé snímky z vrtulníku
Letecké šikmé snímky z vrtulníku
Snímky a videosekvence z dohledových kamer z operačního střediska
Od poloviny roku 2004 jsou do „GIS Nehody“ vynášena místa střetu, a k těm jsou připojena data ze systému „Evidence dopravních nehod.“ Potom je možné vyhledávat nehody v připojené databázi podle vybraných atributů a dále provádět zpětně lokalizaci výběrů dopravních nehod ve zmíněné digitální mapě Prahy.
Výběrová tabulka - vyhledání nehod podle zvolených atributů a jejich lokalizace pomocí místa střetu v mapě Prahy
Příklad: Zvolené atributy:
a) specifikace srážky – chodec b) komunikace – Bělohorská ulice
Výběr nehod odpovídajících zadání
Lokalizace nehod v digitální mapě Prahy
Lokalizace nehod v digitální mapě Prahy - detail
Cílem aplikace je efektivně využít pobyt policisty na místě dopravní nehody a co možná nejpřesnější zajištění podstatných informací vedoucích k objasnění příčin dopravní nehody, ale i zajistit data o příčinách dopravních nehody, které by měly vést ke spravedlivému rozhodnutí o posuzované události.
Děkuji za pozornost
[email protected]
30.4.2010
24
