solutions nummer 2, juli 2005
vijfde cabriotoer! road with a view werkgever en bijtelling Twijnstra Gudde promoot Prius vervangend vervoer
maatwerk in facturatie 22527 BVL Solutions_2.indd 1
16-06-2005 13:09:08
inhoud de vijfde cabriotoer!
de vijfde cabriotoer! Toeren in een gloednieuwe cabriolet. Langs een uitgelezen parcours dat voert door de mooiste delen van Gelderland. Dat is de Athlon Car Lease Cabriotoer 2005. Maar liefst 5.000 relaties schreven zich hiervoor in en na een loting reden 1.100 gelukkigen de fraaie route over de Hoge Veluwe, langs authentieke dorpjes, tussen boomgaarden en over slingerdijken. Een impressie van een van de negen dagen.
3-4-5
meer dagen, meer auto’s, meer blije gezichten.
road with a view
6-7-8
de mooiste eet- en drinklocaties.
auto en fiscus
9
de werkgever wordt verantwoordelijk voor bijtelling. 2
3 colofon Uitgever: Athlon Car Lease Nederland B.V. Postbus 60250, 1320 AH Almere
tweegesprek
10-13
Twijnstra Gudde en Louwman & Parqui over maatschappelijke verantwoordelijkheid.
T. 036 547 11 00 F. 036 547 11 01 E.
[email protected] I. www.athloncarlease.nl
even stilstaan bij
14-15
vervangend vervoer.
E-mail redactie
[email protected]
Redactie:
better solutions
16-17
maatwerk in facturatie.
Judith Peters, Johan Lamsma Eindredactie: Judith Peters Concept en realisatie: Bouwmeester van Leeuwen Tekst en fotografie: Paolo Bouman Drukwerk: Drukkerij VOB, Hardenberg
22527 BVL Solutions_2.indd 2-3
opportunities Kia Driving Experience, webshop en andere buitenkansen.
18-19
De relaties van het voormalige Unilease waren al bekend met het fenomeen: de jaarlijkse Cabriotoer. Dit sfeervolle evenement werd dit jaar van 21 tot en met 29 mei onder de vlag van Athlon Car Lease voortgezet. Meer dagen (9), meer cabriolets (40) en zelfs een nog mooiere en langere route (115 km). Voor de deelnemers was er een tas met kleine attenties, een routeboek en natuurlijk twee caps, want een hoofddeksel hoort bij een dakloze auto. Voor de kinderen (en die definitie rekt zich tot ver over de middelbare leeftijd) waren er zelfs schaalmodellen van de diverse cabriolets. De wegwerpcamera uit de tas kwam veelvuldig van pas bij de hairpins van de Posbank, de overtocht per pont, de koffiestop in het pittoreske plaatsje Bronkhorst, de molens en de dijken.
16-06-2005 13:09:47
Marjolein Antonisen en Martine Trip nemen afscheid van de Chrysler Crossfire Roadster “Wij doen al drie jaar achter elkaar mee! Maar misschien moet je dat maar niet schrijven, want dan lijkt het doorgestoken kaart. Al ben ik echt alle keren helemaal legaal ingeloot. En dan neem ik Martine mee. Voorgaande jaren namen we haar vriend en kind ook mee, maar inmiddels heeft ze twee kinderen, dus gingen we lekker zonder aanhang. Ik vond dit wel de leukste Cabriotoer. Het was ook de warmste. De pitstop was op een erg mooie plaats en het was goed In Bronkhorst was een pitstop.
dat er nu ook een stukje snelweg in zat. Je wilt zo’n auto toch even uitproberen.”
En een ijskraam.
Eveline Tummers met vader in een Alfa Spider “Ik vond het heerlijk. We zijn hiervoor om 6.30 uur uit Limburg vertrokken - omdat mijn vriendin Mirjam Stoffels bang is om te laat te komen - maar het was de moeite waard. Ook de ontmoeting met de Lotus-club was leuk. Hebben jullie goed geregeld, hahaha.”
4
Soms waren de wielrenners sneller dan de cabrio’s.
5
En zo hoort het ook op de Posbank. Familie de Jong in een Audi Quattro “Twee jaar geleden reden we ook al met z’n vieren mee. Toen in een Saab.” Bjorn (11) en Fleur (8) vonden de bochten in de Posbank het leukst. “Er was zelfs iemand in een Smart die omkeerde om ze nog een keer te nemen.” Kees en Agnès van Putten in de Honda S2000 Kees: “Ik heb nog nooit in zo’n sportieve auto gereden. Ook nog nooit in een cabrio. Je hebt ineens zoveel vermogen, daar krijg je asociale neigingen van. Dan wil ik links gaan staan bij elk stoplicht en gierend rechtdoor wegtrekken. Je wordt er een klein jongetje van. Daardoor had ik ook niet die stoere cabrio-blik. Ik zat gewoon maar te grijnzen. Agnès had het beter aangepakt met die zonnebril en dat sjaaltje.”
Agnès: “Ja, je moet je voor zoiets wel even aankleden. Het is toch een soort feestje. Verder hebben we ons als kinderen gedragen. Iemand vroeg ons of we die vissers langs de kant van weg hadden Roel ten Kate en zoon Maikel in een Opel Tigra Twintop “Natuurlijk doe ik dit met mijn zoon.
gezien. Nee, natuurlijk niet. Daarvoor gingen we veel te hard!”
Hij is helemaal autogek. Toen hij vier was en amper kon praten herkende hij al automerken.
22527 BVL Solutions_2.indd 4-5
Nu heeft hij een half jaar zijn rijbewijs dus we moesten gewoon meedoen. Maar ik vond het zelf ook fan-
Kees: “Ik wilde de motorfietsen wel eens bijhouden en dat lukte.
tastisch. Ik wil die route absoluut nog een keer rijden met mijn vrouw en onze jongste zoon erbij.
Ik vind het erg leuk dat Athlon Car Lease zoiets doet. Van Hilter-
Op een gegeven moment stopten we om de route te checken en ineens stak er een hert over. Vlak voor
mann heb ik als berijder nooit iets gehoord. Zelfs niet in de vorm
onze auto. Ik kon er nog een foto van maken. Nou, wij hebben een caravan in Frankrijk staan, maar daar
van een nieuwsbrief of zo. Volgend jaar schrijven we ons weer in.
manier om Gelderland te leren kennen. We zijn heerlijk uitgewaaid en hebben heel veel
heb ik dat nog nooit meegemaakt. Ik denk dat ik dat ding maar hierheen haal. Hier is het nog mooier.”
Tot die tijd rijden we braaf in onze burgerlijke Picasso.”
gezien. De auto, de apparatuur en de natuur: het was helemaal in evenwicht. Super!”
Denise Bruma en moeder Evelyn Smart in de Chrysler PT Cruiser “Wat een mooie
16-06-2005 13:11:04
with a
road view de mooiste eet- en drinklocaties
Jack Koops, vestigingsmanager regio Noord: Hotel Restaurant Oostergoo, Grou
Het Friese plaatsje Grou (Grouw voor niet-Friezen) is gezegend met een klein, idyllisch haventje waar naast moderne, polyester jachten ook prachtige houten schepen dobberen. Tussen de boten vinden we het in 1859 gebouwde hotel-restaurant Oostergoo. Het terras, in feite een ruime steiger, ligt aan het vaarwater de Rjochtegrou (Rechte Grouw) en biedt de hier liggende zeiljachten toegang tot het Pikmeer.
Jan Baljeu, vestigingsmanager
Met uitzicht op de verrichtingen van een kanoschool nemen wij de
regio Groot-Amsterdam en Noordwest:
kaart ter hand. Die staat vol gerechten die de nieuwsgierigheid prikke-
Het wapen van Münster, De Rijp
len, zoals het Frysk menu. Maar wij kiezen respectievelijk voor een mix van vleesspecialiteiten en voor gerookte vissoorten. Beide gerechten
Tussen Purmerend en Alkmaar ligt het schilderachtig plaatsje De Rijp,
worden als kunstwerken opgediend.
dat door Jan Adriaanszoon Leeghwater ‘het beste dorp van Holland’
Jack Koops: “Dit vind ik een prima plek om klanten mee naar toe te
genoemd werd. Maar goed, deze ingenieur, architect en ontwerper
nemen. Niet super luxe, maar gewoon heel goed. Dat past bij ons. En
van windwatermolens is hier geboren en mag van enige partijdigheid
de locatie is gewoon perfect.”
worden verdacht. Gelukkig kunnen we zijn mening toetsen, want het zeventiende-eeuwse centrum is nagenoeg onveranderd.
6
Hotel Restaurant Oostergoo
Hier vinden we café-brasserie het Wapen van Münster. Het gebouw
Nieuwe Kade 1, 9001 AE Grou
dankt zijn naam aan het jaartal waarin het werd gebouwd: in 1648
T. 0566 62 13 09
werd de Vrede van Münster getekend. Dit verdrag bezegelde het einde
www.oostergoo.nl
van de Tachtigjarige Oorlog. De geschiedenis die Jan Baljeu heeft met
Vanaf A32, afrit Grou: 10 minuten
de brasserie gaat minder ver terug.
7
Jan Baljeu: “Vorig jaar hielden we een relatie-evenement waarbij we John Koevoet, vestigingsmanager Rijswijk:
met 2CV’s door Noord-Holland reden: de Duck Trail.
Eet- en drinkgelegenheid De Vang, Nootdorp
Toen hielden we hier een tussenstop. Ik keek mijn ogen uit. Zoveel fraaie, oude gebouwen. Ineens realiseer je je dat er nog zo veel mooie
Dit verwacht je niet tussen de A13, A4 en A12: een idyllische molen
plekjes zijn die je niet kent.”
aan het water die je in alle rust een vergezicht biedt op de ‘skyline’ van Delft. Eet- en drinkgelegenheid De Vang is gevestigd in de voorma-
Wapen van Münster
lige opslagschuur van de molen Windlust. Deze beschrijving doet geen
Grote Dam 2, 1483 BK De Rijp
recht aan de gezellige inrichting, maar wij kwamen hier om buiten te
T. 0299 67 14 96
zitten en het weer laat dit gelukkig toe. Ook voor John Koevoet is het
Raadpleeg de kaart op www.wapenvanmunster.nl
de eerste keer dat hij hier een omeletje eet.
Vanaf A7, afrit Purmerend-Noord: 5 minuten
John Koevoet: “Ik wist dat dit bestond, maar was er zelf nooit geweest. Veel van mijn klanten zijn in Rijswijk en Den Haag gevestigd,
Wie onderweg wil lunchen, kiest vaak voor de snelheid en het gemak dat benzinestations of de aanpalende cateraars bieden. Toch maakt de zomer het de moeite waard om jezelf eens op een echt fraaie locatie te trakteren. Maar dan moet je wel de juiste plekjes weten. Solutions ging met de zes vestigingsmanagers van Athlon Car Lease op zoek naar geschikte locaties. Waar kun je lekker lunchen, prachtig mooi buiten zitten en… op niet meer dan tien minuten van de snelweg? De antwoorden leerden ons veel over eigen land.
dus daar ben ik iets beter bekend. Maar dit is een heel fraai plekje.”
Eet- en drinkgelegenheid De Vang Oudeweg 72, 2631 PA Nootdorp T. 015 310 61 60 Raadpleeg de kaart op www.devang.nl Vanaf de A13, afrit Nootdorp: 10 minuten
22527 BVL Solutions_2.indd 6-7
16-06-2005 13:11:51
auto en fiscus
Erik van der Werf, vestigingsmanager regio Midden-Nederland: Kasteel Heemstede, Houten
Volstrekt onvindbaar voor wie rekent op zijn navigatiesysteem en zelfs
de werkgever en de bijtelling
Per 1 januari 2006 wordt de auto van de zaak opgevat als door de werknemer genoten loon, waarop loonbelasting en premies worden ingehouden. Tot nu werd de door de werkgever ter beschikking gestelde auto expliciet uitgezonderd van de loonheffing. Wat betekent deze wetswijziging voor werkgever en werknemer?
lastig vindbaar voor wie op internet zoekt. En toch bestaat Kasteel Heemstede zowel fysiek als virtueel. Je moet alleen weten wáár en juist dat maakt dit zo’n dankbare tip. We hebben het over Kasteel Heemstede aan het Amsterdam-Rijnkanaal in Houten. Gebouwd in 1645 en perfect gerestaureerd in 2002 waan je je hier Louis XIV. De overheerlijke en Marc Kurstjens, vestigingsmanager regio Rotterdam:
prachtig geserveerde gerechten dragen hier zeker aan bij. Een fototoe-
Het Zalmhuis, Rotterdam
stel en creditcard van de zaak zijn dan ook geen overbodige attributen. Erik van der Werf: “Wat een plek, hè? Hier heb je al mijn hobby’s bij
Als je een locatie bezoekt in Rotterdam, dan wil je ook zien dat je in
elkaar: lekker eten, een roseetje drinken en golfen, want hiernaast ligt
Rotterdam bent. Met uitzicht op de Maas en de Van Brienenoordbrug
een golfbaan. Toch is het voor mij de eerste keer dat ik hier zit. Dat
voldoet Het Zalmhuis perfect aan deze wens. Ook heel Rotterdams is
moet misschien maar eens veranderen.”
de ligging van dit gebouw in art-nouveau stijl tussen modern gesti-
8
leerde, glazen flats. In 1837 werd op deze plek een café-restaurant
Kasteel Heemstede
gebouwd voor zalmvissers, handelaren en veerbootpassagiers. In die
Heemsteedseweg 20, 3992 LS Houten
tijd werden jaarlijks zoveel zalmen in de Maas gevangen dat het volks-
T. 030 272 22 07
voer was. In 1906 werd deze gelegenheid uitgebreid met een paviljoen
Raadpleeg de kaart op www.restaurant-kasteelheemstede.nl
dat sterk lijkt op wat er nu staat. In 1955 werd dit echter afgebroken.
Uitsluitend te bereiken via de carpool bij afrit Houten (29) van
Het huidige Zalmhuis werd pas in 2002 opgeleverd. Zo klassiek kan
de A27 (volg de borden) en daar slechts twee minuten vandaan.
Veranderingen voor de werkgever: • Het autokostenforfait moet in de loonadministratie worden verwerkt. • De werkgever wordt verantwoordelijk voor de controle van de rittenadministratie van berijders die privé minder dan 500 kilometer rijden. Veranderingen voor de werknemer: • Het netto maandloon valt lager uit voor werknemers die meer dan 500 kilometer per jaar privé gebruik maken van hun auto van de zaak. • Werknemers die gebruik maken van voorlopige teruggaaf moeten deze zelf aanpassen, omdat de bijtelling niet langer thuishoort in de aangifte inkomstenbelasting.
nieuwbouw dus zijn. Marc Kurstjens: “Iedereen heeft dit gebouw wel eens zien liggen,
Vic van Boeckel, vestigingsmanager regio Zuid:
komende vanaf Zuid over de Van Brienenoordbrug, maar het loont
’t Veerhuis, Ravenstein Vraag het onze
zeker de moeite om ook eens binnen te stappen. Heb ik zelf niet eerder gedaan, moet ik bekennen. Collega’s wel. Die gaan dan eerst hier eten
“Den 9den april 1805 is den eersten steen gelecht door den Jongen-
belastingrubriek
met een klant en daarna door naar een wedstrijd van Feyenoord. Een
heer J.T.A. Kleinefeldt.” Aldus de tekst op de gevelsteen van ’t Veer-
Heeft u specifieke vragen over
perfecte Rotterdamse combinatie.”
huis die aangeeft dat dit gebouw, net als het stadje Ravenstein zelf
auto & fiscus? En worden deze
(3.500 inwoners!), kan bogen op een rijke geschiedenis. Want al 150
niet al op onze website (www.
Het Zalmhuis
jaar eerder voer hier een veer over de Maas. Nu is hier nog een kleine
athloncarlease.nl) behandeld?
Schaardijk 396, 2909 LA Rotterdam
jachthaven waar je vanaf het terras een fraai uitzicht op hebt. Een
Mail uw vraag (judithpeters@
T. 010 266 50 50
combinatie van historie, rust, groen, water en gastvrijheid.
athloncarlease.nl). U krijgt dan
Raadpleeg de kaart op www.zalmhuis.nl
Vic van Boeckel: “Dit voorjaar was ik hier voor het eerst. In de boven-
persoonlijk antwoord en wellicht
Vanaf A16, afrit Capelle a/d IJssel en Rivium: 5 minuten.
zaal heb ik toen met mijn collega’s de toekomstplannen doorgenomen.
nemen wij uw vraag ook op in
Natuurlijk hebben we daar ook een heerlijk etentje aan gekoppeld en
ons magazine, zodat meer rela-
sindsdien zijn al heel wat collega’s het Veerhuis ook privé blijven be-
ties hun voordeel kunnen doen
zoeken. En je snapt wel waarom. Het pand is twee jaar geleden helemaal
met het antwoord.
gerenoveerd en de sfeer, de bediening en het eten zijn helemaal top.
Verder kunt u ook altijd terecht
Wat wil je nog meer?”
bij de website van de Belastingdienst (www.belastingdienst.nl)
Restaurant ‘t Veerhuis
en de Belastingtelefoon (voor
Maasdijk 33, 5371 PE Ravenstein
ondernemers: 0800 - 0443,
T. 0486 42 58 00
voor particulieren 0800 - 0543).
Hogere financiële en administratieve lasten Over het bedrag dat wordt bijgeteld, moet de werkgever nu ook loonbelasting en premies voor werknemersverzekeringen inhouden en afdragen aan de Belastingdienst. Dit gaat zowel de werkgever als (in veel gevallen) de werknemer geld kosten. Daarnaast zullen de administratieve lasten voor de werkgever stijgen. Het ministerie van Financiën heeft het over een totale administratieve lastenstijging voor het bedrijfsleven van € 12 miljoen. Het enige voordeel is dat een uitkering op grond van een werknemersverzekering straks hoger zal zijn, maar dit staat niet in verhouding tot de kostenstijging.
9
In deze nieuwe regeling is het niet meer de werknemer die zijn auto van de zaak verrekent als bijtelling bij zijn aangifte inkomstenbelasting. Het privé genoten voordeel van een auto van de zaak (ook als dit een bestelauto is) zal dan worden belast als loon in natura in de loonbelasting. Dit betekent dat de werkgever verantwoordelijk wordt voor de bijtelling. Bijtellingspercentages blijven gelijk Hierbij gelden de huidige percentages. Voor auto’s en bestelauto’s wordt uitgegaan van 22 procent van de catalogusprijs inclusief BTW en BPM. Voor oldtimers geldt 22 procent van de waarde in het economisch verkeer. Voor auto’s die niet onder dit waarderingsvoorschrift vallen, denk bijvoorbeeld aan vrachtauto’s, wordt het werkelijke voordeel tot het loon gerekend. Dit werkelijke voordeel bepaalt de Belastingdienst als het aantal privékilometers maal de werkelijke kilometerprijs. Bij deze nieuwe bijtellingsregeling komt een eventuele vergoeding door de werknemer voor privékilometers in mindering op de bijtelling.
Raadpleeg de kaart op www.veerhuisravenstein.nl Vanaf de A50 afslag Ravenstein: 5 minuten
22527 BVL Solutions_2.indd 8-9
16-06-2005 13:12:32
Een gesprek met Geordy Bloem van Toyota-importeur Louwman & Parqui en Marc Wesselink en Mark Pel van Twynstra Gudde Adviseurs Managers.
10
Mark: “Bij Twynstra Gudde is maatschappelijk verantwoord ondernemen een beleidsonderdeel. Eén van onze speerpunten die wij hierbinnen kozen is mobiliteit. We leasen al wel zo’n 20 tot 25 jaar auto’s, maar tegelijkertijd hebben we ook altijd het gebruik van het openbaar vervoer gestimuleerd. Vorig jaar gingen we daarin nog een stapje verder door al onze 350 zakelijke rijders een NS-Business Card te geven. Zo kan men zelf per situatie de slimste manier van vervoer kiezen. Maar we wilden nog meer doen en toen kwam Marc aanrijden in een Toyota Prius...” Marc: “Ja, ik had zelf gekozen voor een Prius. Ik ben bij Twynstra Gudde de partner die verantwoordelijk is voor duurzaamheid en maatschappelijk verantwoord ondernemen. Ik help klanten met het organiseren van maatschappelijke verantwoordelijkheid. Maar ik vind ook dat wij dat zelf moeten doen. En dan is voor ons, gezien ons wagenpark, duurzame mobiliteit belangrijk. De Prius is een persoonlijke keuze, maar vind ik gezien mijn vakgebied ook wel een gepaste keuze. En als je eenmaal in een Prius rijdt, word je vanzelf een ambassadeur van de auto. Want je levert helemaal niets in door voor deze schonere auto te kiezen. Je krijgt prima prestaties en alle gadgets in een hele veilige en mooie auto.“
22527 BVL Solutions_2.indd 10-11
twee gesprek
Maatschappelijke verantwoordelijkheid. De bevlogenheid voor dit onderwerp was zo groot dat we voor dit tweegesprek niet twee, maar drie deelnemers aan tafel kregen. Hoe praktisch je zo’n veelomvattend thema kunt invullen, bewijzen Twynstra Gudde Adviseurs en Managers, Louwman & Parqui en Athlon Car Lease. Samen maakten zij een plan dat de zakelijke rijders van Twynstra Gudde Adviseurs en Managers stimuleert om te kiezen voor de Toyota Prius. De veelbeschreven Car of the Year 2005, die door zijn hybride aandrijving (benzine- én elektromotor) het milieu aanzienlijk minder belast dan een auto met vergelijkbare functionaliteiten.
Mark: “Wij vroegen ons dan ook af of we niet iets meer met de Prius zouden kunnen doen. We hebben vervolgens contact opgenomen met Athlon Car Lease en gevraagd of zij het leuk zou vinden om hierover met ons mee te denken. De keuze voor Athlon Car Lease is overigens met name bepaald door eerdere creatieve ervaringen. Vervolgens zijn we samen naar Louwman & Parqui gestapt en in twee gesprekken hadden we samen een plan rond.” Alle partijen dragen bij aan voordelen voor de berijder Geordy: “Als Louwman & Parqui hebben we een Novem-subsidie verkregen om de verkoop van de Prius in de zakelijke markt te stimuleren. Hierdoor kunnen we de inzet van de eerste tien auto’s aanzienlijk gunstiger maken. Voor de overige auto’s die dit jaar worden besteld, bieden wij vergelijkbare condities. De berijder ziet dit terug in een aanzienlijk lagere eigen bijdrage aan de werkgever. Overigens is de auto al voordelig, omdat de regering de 20% BPM niet heft op de Prius. En het gewicht van het accupakket (171 kilo, red.) telt niet mee voor de wegenbelasting waardoor de auto twee categorieën voordeliger is.”
11
16-06-2005 13:12:55
Ronald van de Laarschot HVL, installatiebedrijf Mark Peltechnisch en Marc Wesselink Twynstra Gudde Adviseurs en Managers
tweegesprek
Mark: “Deze prijsvoordelen betekenen voor een groot aantal van onze medewerkers dat zij met de Prius in feite in een klasse hoger kunnen gaan rijden. De standaard eigen bijdrage hebben we laten vervallen om de auto extra aantrekkelijk voor alle leaseklassen te maken. En tot slot stopt Athlon Car Lease bij elke Prius een vouwfiets, compleet met tas, in de achterbak als extra attentie. Al met al dus een heel aantrekkelijk pakket.”
12
Geordy: “Meer moet je ook niet willen doen. Het moet een bewuste keuze van de berijder zelf blijven. Wij creëren een klimaat waarin je deze auto in je overwegingen gaat meenemen. Daarna moeten de argumenten het doen.” Marc: “Wat wij doen met deze regeling is hetzelfde als wat Toyota heeft gedaan met dit automodel: alle mogelijke argumenten wegnemen om niet voor een schonere auto te kiezen. De Prius heeft gewoon alles. Ook voor early adopters, zoals ik, die hechten aan functionaliteit en altijd de nieuwste gimmicks willen hebben. Een voorbeeld. Ik stap in mijn Prius en de Bluetoothverbinding in de auto vindt mijn telefoon en ik kan meteen spraakgestuurd handsfree bellen. Ook het navigatiesysteem met spraak- en tiptoetsbediening is gewoon het beste wat er op dit moment bestaat.” Een totaalconcept met milieubescherming als target Marc: “Maar mijn enthousiasme betreft niet alleen de auto zelf. Wat ik zo goed vind van Toyota is dat ze ook kij-
22527 BVL Solutions_2.indd 12-13
ken hoe ze in de gehele levenscyclus van de auto milieuwinst kunnen behalen. Zo komt bij de productie van de tweede generatie Prius al 30% minder CO2 vrij dan bij de eerste. En ook het water- en energieverbruik is fors teruggebracht. Het is een totaalaanpak.” Geordy: “Toyota heeft alles ingezet op het streven naar de nul-emissie-auto. Dus een auto die niet vervuilt; niet bij de productie, niet bij het gebruik en niet bij het opruimen ervan na zijn levenscyclus. Misschien haal je dit nooit helemaal, maar intussen slaagt men er wel in de milieubelasting stap voor stap te verlagen.“ De drie P’s: People, Planet en Profit Marc: “Dit streven en ook ons initiatief passen helemaal in deze tijd. Je kunt een bedrijf niet meer alleen op financiële aandeelhouderswaarde sturen. Je moet sturen op geld én op mensen en op milieu. Op alledrie deze thema’s moet je winst zien te behalen. People, planet en profit noemt men dat wel. Maar dat vraagt lef. Toyota had het lef om in hybridetechniek te gaan investeren op een moment dat er nog geen uitzicht op winst was. Nu is het aan organisaties om bewust te kiezen voor een duurzaam mobiliteitsbeleid. Daarin kunnen de NS-Business Card en de Prius niet ontbreken.” Geordy: “Dat klopt. Men is al heel lang mee bezig met milieusparende krachtbronnen. Met als resultaat dat er nu een product is dat winst biedt voor het milieu, maar dat ook commercieel verantwoord is. Die twee hoeven elkaar niet te bijten.”
milieu Mark: “Voor ons initiatief geldt natuurlijk ook dat je de zaken doorrekent. Wij kijken ook naar de portemonnee van Twynstra Gudde en naar die van de berijder “ Marc: “Maar ik bereken daarnaast ook het aantal tropische regenwoudbomen dat nodig is om de jaarlijkse CO2uitstoot van onze auto’s op te nemen. Dat zijn er zo’n 4.000 á 5.000. Ook dat zijn harde cijfers. Ik merk ook dat onze mensen daar gevoelig voor zijn.” Met een enorme voorsprong Car of the Year 2005 Geordy: “En dit soort cijfers wordt steeds belangrijker. Ik vind het een teken aan de wand dat de Toyota Prius door de internationale autopers is verkozen tot Car of the Year 2005. Niet eerder in de geschiedenis van deze prijs won de nummer 1 met zoveel afstand tot de nummer 2. Dat is een statement van de pers geweest.”
Geordy Bloem Louwman & Parqui
“Maar we hebben geen getallen voor ogen. Dat zou ik echt niet weten, maar we committen ons er wel aan zonder onze medewerkers te forceren om in deze auto te gaan rijden. De keuze blijft vrij; de (financiele) voordelen kunnen echter helpen onze adviseurs over de streep te trekken. En voor langere tijd.” Geordy: “Wij verwachten dit jaar wel 2.500 van deze auto’s te verkopen. Dat is absoluut gezien nog niet veel maar het is wel echt een stap.”
Hollywoodsterren rijden al Prius Marc: “Maar in Amerika is de Toyota Prius al een hype. Brad Pitt, Tom Hanks, Cameron Diaz, Julia Roberts, Leonardo diCaprio en Robert Redford rijden er in. Het is een vorm van ‘badging’ aan het worden. Net als het gele armbandje van Lance Armstrong. Je kunt met een Prius laten zien dat je verantwoordelijkheid neemt.“
13
De doelgroep en de verwachtingen Marc: “Er bestaat een stroming in de maatschappij die wordt aangeduid met de term cultural creatives. Dat zijn hoger opgeleide mensen die hele bewuste keuzes maken: gezond eten, afval scheiden, in de ouderraad van de school zitten, bijdragen aan maatschappelijke doelen enz. Die groep beslaat zo’n 20% van de bevolking en dat percentage ligt bij Twynstra Gudde ongetwijfeld hoger. Nou, die groep moeten we mee kunnen krijgen.” Mark:
16-06-2005 13:13:18
even stilstaan bij: Geen toepasselijker onderwerp om bij stil te staan dan dit. Want vervangend vervoer is er om stilstand zo snel mogelijk op te lossen. Athlon Car Lease biedt een aantal manieren waarop vervangend vervoer in het leasecontract kan worden opgenomen. En een aantal argumenten om dit te doen. Geheel in de sfeer van de komende vakantie vroegen we Rob Wassink, hoofd Schade, naar voorbeelden van strandingen tijdens een vakantie en hoe deze worden opgepakt.
14
“Pech zit echt in een heel klein hoekje. Ik herinner me nog het geval van iemand die met zijn gezin en een caravan naar Frankrijk ging. Zijn Renault Espace was maar net op tijd van de dealer binnengekomen, dus echt spiksplinternieuw. In Frankrijk ruikt de bestuurder onraad, zet de auto aan de kant en laat iedereen uitstappen. Terecht, want er is brand. En die brand breidt zich razendsnel uit. Het enige wat ze nog kunnen doen is voldoende afstand in acht nemen en toezien hoe auto en caravan uitbranden. Daar sta je dan, op je slippers, in je korte broek. Zoiets kun je niet goedmaken. Maar we hebben wel zo dicht mogelijk bij hun locatie een auto geregeld zodat ze terug konden komen. De oorzaak van de brand bleek een lek in het LPG-systeem en alle schade is vergoed.” Driemaal is scheepsrecht “Maar ook ‘s winters zijn we druk. Zo was er een berijder aan wie we wegens schade een week eerder een vervangende auto hadden gegeven. Op vrijdagmiddag belt hij ons dat hij die avond naar zijn wintersportbestemming wil rijden, maar dat zijn vervangende auto geen winterbanden heeft. Erg kort dag, maar het lukt ons om dit nog diezelfde middag voor elkaar te krijgen. ‘s Avonds laat worden we gebeld. De bestuur-
22527 BVL Solutions_2.indd 14-15
vervangend vervoer
der is in Duitsland geslipt en de auto ligt in elkaar. Omdat de berijder ervoor kiest om naar Nederland terug te komen, regelen wij in Duitsland een vervangende auto. Die maandag vertrekt hij opnieuw naar zijn vakantiebestemming in een nieuwe vervangende auto met winterbanden en… raakt wederom in een slip en rijdt de auto stuk. Ik heb de chauffeur toen zelf aan de telefoon gekregen, hoewel hij eigenlijk niet meer durfde te praten. Zo erg schaamde hij zich. We hebben in Duitsland weer een auto voor hem geregeld. Hij is naar huis gereden en niet meer op wintersport gegaan.” 15
Shit happens “Voor mij is dit een geval van puur pech. Wellicht reed deze man alle schades van zijn hele leven in een week bij elkaar. In ieder geval is het zo dat we hem ook een vierde, vijfde en zesde auto hadden meegegeven als dat nodig was geweest. Natuurlijk spreken wij individuele berijders wel aan op buitensporig schadegedrag, maar het bijhouden van schadepercentages doen we alleen op klantniveau, niet op berijdersniveau.” Alles wordt geregeld “Hét grote voordeel van vervangend vervoer is dat de zaken voor je worden geregeld. Want op vakantie gaat een auto zelden stuk in de grote stad, maar bijna altijd in een piepklein dorpje. Dat is een gegeven dat wordt gestaafd door de hoge taxikosten die we maken voor vervoer naar de dichtstbijzijnde autoverhuurder. Zie daar maar eens iets te regelen. Wij hebben daar de contacten voor. Overigens helpen wij al onze leaserijders die in het buitenland stranden. Als men geen recht heeft op een vervangende auto, dan vergoeden wij de reiskosten met het openbaar vervoer en zorgen we dat de auto wordt opgehaald.
Wij beseffen hoe vervelend het is om ergens stil komen te staan, dus we doen altijd ons uiterste best om iemand zo snel mogelijk weer mobiel te maken. En dat lukt goed.” Vervangend vervoer à la carte “Ik zou elke werkgever dan ook sterk aanraden om een regeling voor vervangend vervoer op te nemen in het leasecontract. Voor de kosten, zo’n 2% van het leasebedrag, krijg je heel veel terug. En je kunt kiezen uit allerlei varianten. Je kunt vervangend vervoer krijgen bij onderhoud, bij schade in Nederland en bij schade in het buitenland. En dan zijn er nog de kostenverlagende variabelen als vervangend vervoer in-
gaande op de tweede dag en vervangend vervoer door middel van een auto uit een lagere klasse.”
Tip: bij pech of schade bellen, niet zelf iets regelen. Zelfs als u met de auto strandt voor de deur van een zeer bereidwillige buitenlandse garage, moet u niets zelf regelen. Bel onze Hulpdienst via 0800 023 04 44 of vanuit het buitenland +31 36 547 11 00 en laat ons de regie voeren. Nog steeds hebben garages in Zuid- en Oost-Europese landen de gewoonte een buitenlandse auto snel te demonteren en u vervolgens een fors bedrag te laten betalen, voordat ze alles weer in elkaar zetten.
16-06-2005 13:13:26
better solutions: maatwerk in facturatie.
Facturen betalen is een noodzakelijk kwaad. Dus dat wil je zo moeiteloos mogelijk laten passeren. Daarom biedt Athlon Car Lease u talloze mogelijkheden in de presentatievorm van de factuur. Waardoor u in één oogopslag kunt zien wat u wilt zien. Maakt u al gebruik van onze mogelijkheden voor maatwerk?
16
Elke factuur die bij een onderneming binnenkomt, vraagt een aantal verwerkingsslagen. Hoe makkelijker die te maken zijn, des te economischer. Dat is het uitgangspunt van het facturatiesysteem van Athlon Car Lease. Het systeem is dan ook in staat om praktisch alle wensen te honoreren die een klant heeft met betrekking tot de presentatie van de factuur. Deze wensen worden in de eerste gesprekken met nieuwe klanten altijd geïnventariseerd, en aan de hand daarvan wordt de facturering ingeregeld. Maar omdat de behoeften na verloop van tijd kunnen veranderen, willen we u in dit artikel toch even meenemen langs een aantal specifieke mogelijkheden die ons facturatiesysteem u bieden kan. Elektronische facturen Een eerste, zeer praktische mogelijkheid is het ontvangen van een elektronische factuur naast de papieren versie. Zo’n elektronische factuur bestaat uit een Excel-bestand dat klanten direct kunnen importeren in hun eigen boekhoudprogramma. Daarnaast kunnen wij een elektronische facturatie verzorgen voor klanten die geheel elektronisch aangifte doen bij de Belastingdienst. Hiervoor gelden specifieke eisen, zowel in gebruik van komma’s en punten als op het gebied van informatiebeveiliging. En tot slot kunnen we voor klanten die met zeer speci-
22527 BVL Solutions_2.indd 16-17
fieke applicaties werken, een interface op maat bouwen. Voor dit laatste gelden dan wel bepaalde kosten. Frequentie Een volgende wens die een klant kan aangeven, betreft de frequentie van de facturen. Dat kan per dag, per week, per twee weken of per maand. Ofschoon maandelijkse facturatie de meest logische optie lijkt (en voor uw en onze postkamer de meest aantrekkelijke), is dit niet de meest gekozen optie. Waarschijnlijk stamt dit uit het verleden; we zijn begonnen met dagelijkse facturatie, en de stap naar maandelijks factureren wordt nu nog als te groot ervaren. Met als resultaat dat er nu nog wel eens een factuur wordt gemaakt voor een enkele vergeten tankdop. Maar ook hier geldt: kies de frequentie die voor u het makkelijkst is. Bundeling Daarna is de vraag welke kosten op welke factuur worden gezet. Ofwel; hoe we de kosten gaan bundelen. Dit is het onderdeel dat de meeste mogelijkheden biedt, omdat er zoveel soorten kosten te onderscheiden zijn. Vanwege die veelheid aan specificaties kan het wenselijk zijn om een voorblad toegestuurd te krijgen met alle geconsolideerde cijfers (voor de administratieve afdeling of het administratiekantoor) met daarachter de vervolgvellen met alle uitsplitsingen. Die vervolgvellen zijn weer interessant voor de wagenparkbeheerder die de gegevens wil controleren. Vooral grotere klanten hechten
veel waarde aan deze tweedeling en laten soms het voorblad naar het ene adres sturen en het voorblad plus vervolgvellen naar een ander adres.
Vaste kosten De standaard presentatie van een factuur houdt al zoveel mogelijk rekening met de verwerking die bij de klant zal plaatsvinden. Zo onderscheiden we bijvoorbeeld de bulkkosten, zoals de maandelijkse leasetermijnen en brandstofafrekeningen. Dit type kosten zijn de vaste kosten die een wagenparkcoördinator na de inzet van een auto één keer controleert, maar waar je daarna geen omkijken meer naar zou hoeven hebben. (Want wie bijvoorbeeld het brandstofverbruik wil controleren, vindt in Athlonline een veel inzichtelijker instrument). Daarnaast onderscheiden we de contractkosten (van nieuwe of aflopende contracten) van de contractspecifieke afwijkingen. Afwijkende kosten Contractspecifieke afwijkingen in een factuur wil een wagenparkcoördinator wel kunnen controleren. Bundeling van deze kosten is dan ook heel nuttig. In de regel gaat het hier om (onverzekerde) kosten die voortkomen uit de gedragingen van de berijder. Een bekeuring bijvoorbeeld. Die sturen wij in eerste instantie naar de berijder, maar wanneer hij of zij niet betaalt, brengen wij het bedrag bij de klant in reke-
ning. En dat geldt ook voor eigen risico bij schade, onnodig lang doorrijden in vervangend vervoer of iets als de eerder genoemde vergeten tankdop. Omdat de werkgever deze kosten wellicht wil verhalen op de werknemer, zorgen wij dat deze kosten helder zichtbaar worden gemaakt. Specificaties per contract Daarnaast staan op de factuur allerlei contractgegevens vermeld: kenteken, berijdersnaam, merk, type en uitvoering van de auto, brandstofaandeel, kostenplaats en referentie. Die laatste twee kunnen heel handig zijn. Bijvoorbeeld: voor een bouwbedrijf dat zijn kosten aan een bepaald bouwproject wil toekennen, vermelden wij op de kostenplaats de naam van dit project. En omdat ditzelfde bouwbedrijf misschien wel drie werknemers heeft die R. de Boer heten, wordt bij referentie de functie van meneer De Boer vermeld.
17
Wat kan er eigenlijk niet? De mogelijkheden die ons facturatiesysteem biedt, zijn groot. Te groot voor twee pagina’s Solutions. Of we al die mogelijkheden altijd optimaal benutten, valt dan ook niet met zekerheid te zeggen. We hopen u met dit artikel in elk geval te inspireren om eens stil te staan bij uw wensen met betrekking tot onze facturen. Mochten er zaken zijn die u anders zou willen zien, neem dan contact op met uw accountmanager. Want wat u wilt, is ongetwijfeld mogelijk!
16-06-2005 13:13:37
opportunities Zij reden de Kia Driving Experience
EXCLUSIEVE AANBIEDING:
Annemieke Stuit en haar broer Jan-
moest op mijn aanwijzingen tussen pilons
ken niet geschikt voor dit soort acties. Wel
Erik
door sturen. Foutloos! Daarna prachtige
wordt de auto steeds meer terreinwagen:
route door de Valley of Gods.
er zit nu zelfs modder aan het stuur. We
Dag 4, dinsdag 19 april
dere kleurlagen, waarvan je de schoonheid
Verenigde Staten. Dit is een uittreksel
Vandaag is het de dag van de vergezich-
niet kunt beschrijven. Tot slot een opdracht
uit haar dagboek.
ten. Hoogtepunten zijn Dead Horse Point
met kompas die ik verpruts.
verdedigden
onze
blauwe-gele
kleuren tijdens de Kia Driving Expe-
rijden verder langs rode rotsen met meer-
rience 2005. Een tocht door de mooiste en ruwste natuurgebieden van de
en Shafer Trail, een gravelweg die ons al
18
Dag 1, zaterdag 16 april
slingerend naar het dal voert. Adembene-
Dag 7, vrijdag 22 april
Na een lange reis en een overnachting in
mend mooi. Dan is het weer tijd voor een
Vandaag de laatste competitie. In Coral
Phoenix, gaan we rijden. Eerst nog samen,
opdracht. Slalommen op een zandweg.
Pink Sand Dunes door zandduinen rijden.
maar later ieder met zijn eigen routeboek.
Jan-Erik bezorgt ons de tweede tijd.
Helaas wordt twee keer een band van de
het snelst kan schieten met een revolver.
Dag 5, woensdag 20 april
komers’ naar de dichtstbijzijnde garage
Doorgereden
Eerste opdracht onderweg: fast draw. Wie
naar
Montezuma
velg gereden, waardoor we op twee ‘thuis-
Castle.
Vandaag gaan we paardrijden in western-
moeten. De auto is van binnen inmiddels
Daarna kamperen bij de adembenemend
stijl door de canyon. Een geweldige erva-
een zandbak waar je je met een harkje,
mooie Grand Canyon.
ring! Maar de echte autorijders worstelen
zeefje en schepje prima zou vermaken.
met de vraag waar je nou een cd moet
’s Avonds prijsuitreiking. Team Autoweek
Dag 2, zondag 17 april
instoppen. ’s Middags naar Goblin State
wint, team Algemeen Dagblad wordt twee-
Vroeg opgestaan om te genieten van een
Park. Nieuwe opdracht: remmen, zo dicht
de en team Autotrack derde. Wij, team
fantastische
mogelijk bij een paaltje. Valt nog tegen. We
Athlon Car Lease, eindigen als vijfde. Maar
eindigen in de middenmoot.
dat drukt de pret niet. Wat we hebben mee-
zonsopgang.
Veel
gereden
door het Navajo Indianenreservaat. Einde
Aanbieding Sixt rent a car In samenwerking met Sixt kunnen u en uw leaserijders met 30% korting op het dag- en kilometertarief een cabriolet huren tot 1 september 2005. Zo kunt u o.a. kiezen uit een exclusieve Mercedes-Benz SLK, Mercedes-Benz CLK of een sportieve Renault Mégane cabrio. De Mégane cabrio huurt u bijvoorbeeld van € 137,- per weekend (vr. 12 t/m ma. 9 uur) voor € 95,90 per weekend incl. 400 km. Maak uw reservering op www.e-sixt.nl/athlon. Op deze site treft u ook de andere tarieven en spelregels aan.
gemaakt is een hoofdprijs. Morgen auto’s
dag boogschieten. Jan-Erik schiet de laatste pijl in de roos. Hierdoor staan we op de
Dag 6, donderdag 21 april
inleveren in Las Vegas en weer onze ogen
derde plaats in het klassement. Wandelen
De dag begint met slalom-opdrachten.
uitkijken. Slapen kan altijd nog.
over White House Ruins Trail in Canyon de
We zijn niet heel snel. Daarna in colonne
Chelly. Bij terugkomst: vlees van de bar-
Burr Trail op, een onverharde slingerweg
becue.
naar boven: Bryce Canyon. Hier ligt her en der nog sneeuw. Leuk voor een foto.
Dag 3, maandag 18 april
Jan-Erik rijdt de Sportage in de sneeuw
De mooiste dag tot nu toe. Veel off-road
en vervolgens krijgen we hem niet meer
gereden. Fantastisch! Vooral Monument
van z’n plek. We zakken door de sneeuw
Valley. Middagopdracht: over rotsen rijden.
in de roodgekleurde modder. Iemand van
Detail: driver Jan-Erik was geblinddoekt en
KIA trekt ons uit de drab. De banden blij-
22527 BVL Solutions_2.indd 18-19
Solutions biedt u de gelegenheid om eens in een cabriolet te rijden Meer dan 5.000 leaserijders schreven zich in voor de Cabriotoer. Helaas kon niet iedereen deelnemen aan deze toertocht. Daarom boden zowel Sixt rent a car als National Car Rental aan hun cabrio’s te verhuren tegen gereduceerd tarief. En nu mogen álle leaserijders en wagenparkbeheerders van Athlon Car Lease daar gebruik van maken…
Aanbieding National Car Rental Als u een Saab 9-3 cabriolet wilt huren, kunt u terecht bij National Car Rental. Tot 1 september 2005 rijdt u al in deze stijlvolle cabriolet voor slechts € 50,- per dag of € 150,- voor een weekend (all in prijzen). Indien de huur op een maandag start, geldt een extra eenmalige korting van € 5,-. Download het reserveringsformulier via www.athloncarlease.nl of bel gratis 0800-national (628 466 25). National Car Rental informeert u via dit nummer tevens graag over de speciale voorwaarden.
ONLINE SHOPPEN bij Athlon Car Lease
Per 1 juli opent Athlon Car Lease een webshop. Hier kunnen berijders voordelig mobiliteitgerelateerde artikelen kopen. Betalen kan met euro’s, maar straks ook met gespaarde punten. Tijmen Mekel van Business Development & Strategy vertelt over de plannen. Tijmen Mekel: “Onze webshop zal openen met een aantal artikelen die we onze berijders zeer voordelig aanbieden. Het zal dan gaan om structurele artikelen die we continu zullen voeren, maar ook om actieartikelen. Bij dat laatste kun je denken aan producten die bijvoorbeeld inhaken op de zomervakantie: een portable DVD-speler, kinderspeelgoed voor in de auto of strandspeeltjes. In de winter kunnen sneeuwkettingen een actieartikel zijn. In een later stadium willen we onze berijders ook de kans geven om punten te verdienen waarmee men in de webshop kan betalen. Zo zou je punten kunnen verdienen door zuinig met brandstof om te gaan. Die punten kun je besteden in de webshop, maar wellicht straks ook voor de aankoop van accessoires bij een nieuwe auto. Daarnaast overwegen we de mogelijkheid om in de webshop kortingsbonnen te verkopen voor ons OccasionCentre.nl. Zo’n bon vertegenwoordigt daar dan de dubbele waarde van het aankoopbedrag. Met de uitwerking van dit soort ideeën zijn we nu hard bezig. Hierbij staat voorop dat we met deze plannen win-winsituaties willen creëren voor werkgever, berijder en… voor ons. Want wij willen uit de bus komen als de leasemaatschappij waar je het liefst bij zit.”
19
16-06-2005 13:13:50
Athlon Car Lease Nederland B.V. Postbus 60250, 1320 AH Almere
22527 BVL Solutions_2.indd 20
16-06-2005 13:13:59
