Seamless Connections In 2012

 

Seamless  Connections   In  2012   Versnellen,  verbinden  en  versterken  

Mei  2012    

12  September  2011  

1.  Doel  

De  Metropoolregio  Amsterdam  (MRA)  is   uniek  op  logistiek  gebied  door  de   aanwezigheid  van  de  luchthaven  Schiphol  ,   de  havens  van  het  Noordzeekanaalgebied     en  Greenport  Aalsmeer.  Tevens  is  er  een   hoogwaardig  cluster  internationale  

Seamless  Connections,  versnelt,  verbindt  en   versterkt  de  interne  en  onderlinge  logistiek   van  de  Metropoolregio  Amsterdam.   Seamless  Connections  wil  letterlijk  en   figuurlijk  de  hekken  en  obstakels  tussen   bedrijven  in  de  logistieke  keten  weghalen,   zowel  business-­‐to-­‐government  als  business-­‐to-­‐ business.  Door  bestaande  informatiesystemen   te  integreren  kan  de  planning  en  aansturing   van  de  totale  afhandelingketen  aanzienlijk   verbeteren.  Door  betere  afstemming  en   koppeling  met  planningsystemen  wordt  het   transport  efficiënter  (kortere  rijtijden,  hogere   belading)  waardoor  de  CO2-­‐emissies  worden   gereduceerd.  Zo  kan  capaciteit  worden   vrijgemaakt  zonder  nieuwe  investeringen  in   infrastructuur.  Door  minder  congestie  wordt   ook  de  duurzaamheid  bevorderd   (vermindering  van  CO2-­‐uitstoot).     ICT-­‐instrumenten  vormen  een  belangrijk   aspect  om  de  synchromodaliteit  in  de   logistieke  keten  verder  te  ontwikkelen.    

In  het  project  werken  bedrijfsleven,   kennisinstellingen  en  overheden  met  elkaar   samen  om  de  logistieke  ketens  die  via  de   Metropoolregio  Amsterdam  (MRA)  lopen,  te   innoveren.  Door  deze  innovaties  wordt  de   bestaande  marktpositie  bestendigd  en  zullen  ook   nieuwe  (hoogwaardige)  goederenstromen  worden   aangetrokken.  Het  project  bestaat  uit  een   samenhangend  geheel  van  pilot  projecten  die,  na   bewezen  succes,  op  korte  termijn  in  het  logistieke   proces  worden  geïntegreerd.       Seamless  Connections  is  het  eerste  project  van  het   cluster  Logistiek  dat  is  voorgedragen    aan  de   Amsterdam  Economic  Board  (AEB).  Het   projectvoorstel  is  tot  stand  gekomen  op  initiatief   van  het  logistieke  bedrijfsleven  in  samenspraak   met  diverse  kennisinstellingen  zoals  TNO,   Hogeschool  van  Amsterdam  en  Dinalog.  De  kracht   van  het  ‘triple  helix’  samenwerkingsmodel  wordt   in  iedere  afzonderlijke  pilot  benut.  

zakelijke  dienstverlening.  Daarmee   onderscheidt  de  MRA  zich    ten  opzichte   van  andere  logistieke  regio’s  in  Europa.   Ondanks  deze  unieke  positie  staat  d e   concurrentiepositie  onder  druk.  Er  moet   een  volgende  stap  worden  gezet  om  het   aanwezige  potentieel  te  benutten.    

  2  

Doelstelling   Het  creëren  van  concrete  concurrentievoordelen  voor  het  logistieke  cluster  in  de  MRA,  door   middel  van  gerichte  innovaties  in-­‐  en  tussen  logistieke  ketens,  digitalisering/uitwisseling  van   gegevens  en  efficiënt  gebruik  van  de  (multimodale)  infrastructuur.    

2.  Concept  

Seamless  Connections  haalt  de  obstakels  tussen   verschillende  schakels  in  de  logistieke  keten  weg.   Seamless  Connections  is  een  geheel  van  concrete  innovaties,  die  door   middel  van  pilots  in  en  door  de  markt  (bedrijven)  worden  uitgevoerd.   Hierbij  wordt  de  input  van  kennisinstellingen  en  overheden  efficiënt   gebruikt  door  marktpartijen.  Er  wordt  nauw  samengewerkt  om  de   obstakels  in  de  logistieke  ketens  weg  te  halen.  ICT  speelt  daarbij  een   rol,  maar  net  zo  belangrijk  is  de  aanpassing  van  regels  en  gewoonten.     Binnen  elke  schakel  van  de  keten  zijn  logistieke  processen  vaak  al     geoptimaliseerd,  maar  bij  de  overdracht  van  vracht  wordt  informatie   nog  steeds  op  papier  doorgegeven.  Door  het  toepassen  van  papierloze   overdracht  kan  de  doorlooptijd  van  de  logistieke  keten  worden   ingekort.  Daarnaast  biedt  het  hergebruik  van  informatie   mogelijkheden  om  inspecties  maar  ook  de  planning  van  de  volgende   schakels  in  de  keten  beter  af  te  stemmen.  

Het  eLink  Project   Verladers,  vervoerders,  expediteurs  en   afhandelaren  werken  in  het  E-­‐link  project   samen  om  het  innovatieve  concept  van  een   Smart  Gate  in  de  praktijk  te  testen.  Binnen   het  project  financieren  de  deelnemende   bedrijven  niet  alleen  in  tijd  maar  ook  in   geld,  dat  deels  geïnvesteerd  is  in  innovatieve   technologieën  zoals  Trucker  Identity  Cards   en  Kenteken  Registratie  Camera’s  en  deels   in  de  implementatie  van  slimme  ICT-­‐ oplossingen.  Na  een  succesvolle  afronding   van  de  pilot  is  nu  een  extra  stimulans   benodigd  om  het  project  te  kunnen   implementeren  op  de  gehele  luchthaven,   zodat  het  maximale  rendement  wordt   gehaald  uit  het  elektronisch  voormelden   van  lading,  plannen  van  afhandelingen  en   koppelingen  met  het  douanesysteem.  

  3  

De  Port  Community  Systemen,  Cargonaut  (Schiphol)  en  Portbase   (Haven  Amsterdam  en  Havenbedrijf  Rotterdam),  spelen  in  de   ontwikkeling  naar  een  papierloze  goederenafhandeling  een  belangrijke   rol.  De  kennis  in  het  concept  van  SmartGate,  het  eLink  project,  Safe  &   Secure  Port  [zie  kaders]  en  Seamless  Connections,  wordt  uitgewisseld   om  elkaar  te  kunnen  versterken.     Op  dit  moment  wordt  al  druk  gewerkt  aan  papierloze  informatie   overdracht  (eFreight),  elektronische  inspectie  en  controle  (SmartGate),   tracking  en  tracing  van  vracht  en  het  voormelden  van  informatie  van   expediteur  naar  afhandelaar  (eLink).  Echter,  de  projecten  bevinden   zich  in  verschillende  ontwikkelingsfasen,  er  zijn  grote  verschillen   tussen  haven  en  luchthaven  en  de  eisen  per  bedrijf  of  overheid   (douane,  inspectiediensten)  zijn  onvoldoende  op  elkaar  afgestemd.   Door  de  pilots  op  elkaar  af  te  stemmen  en  de  resultaten  te  gebruiken   voor  verdere  verbeteringen,  kunnen  deze  knelpunten  worden   opgeheven.  

Het  SmartGate  project   In  het  project  Schiphol  SmartGate   Cargo  wordt  ingezet  op  de   douaneprocessen  die  het  zo   concurrerend  mogelijk  afhandelen   en  vervoeren  van  vracht  van  en   naar  Schiphol  faciliteren  en  e en   integrale  controle  op  goederen   mogelijk  maakt  (ook  buiten  de   buitengrens  van  de  EU)  op  de   gebieden  veiligheid,  gezondheid,   economie,  m ilieu  en  fiscaliteit.    

Safe  &  Secure  Port   In  het  project  Safe  and  Secure  Port   van  Haven  Amsterdam  wordt  een   project  gerealiseerd  tussen  de  twee   terminals  van  USA/ter  Haak  en   ACT,  de  Amsterdam  Container   Terminal.  Via  afstemming  van   douanetoezicht  en  optimaal   gebruik  van  ICT  h et  realiseren  van   een  efficiënte,  veilige  en  snelle   goederenafhandeling.  Voor  de   Douane  staat  daarbij  bij  beide   centraal  dat  er  een  veilige,   innovatieve  en  (zo  veel  als   mogelijk)  ongestoorde  lucht-­‐  en   zeevrachtketen  wordt  gecreëerd.   Het  versterken  van  de   concurrentiekracht  is  o ok  voor   haar  van  belang.        

Alle  pilotprojecten  in  Seamless  Connections  hebben  als  doel  om  aan-­‐  en   afvoerprocessen  binnen  MRA  te  versnellen,  verbinden  en  versterken.  Daarbij   wordt  de  MRA,  met  alle  logistieke  infrastructuur,  beschouwd  als  een  draaischijf   waarmee  de  afhandeling  van  de  goederenstromen  wordt  versneld,  nieuwe  en   hoogwaardige  goederenstromen  worden  aangetrokken  en  volumes  en  toegevoegde   waarde  kunnen  groeien.     1. Allereerst  is  optimalisatie  van  de  interne  logistiek  van  haven  en  luchthaven   nodig  om  verdere  verbeterstappen  te  maken.  Het  gaat  hier  met  name  over   projecten  die  versnellen.  De  pilotprojecten  in  dit  onderdeel  (SmartStock,   AirLink  en  Flowerlink)  richten  zich  op  het  verbeteren  van  (digitale)   informatie  uitwisseling  tussen  partijen  en  het  gebruik  van  deze  informatie   voor  het  vereenvoudigen  van  de  logistieke  keten.  Vertrekpunt  is  het  reeds  in   gang  gezette  en  succesvolle  ACT  project  eLink,  wat  na  een  half  jaar  -­‐  sinds  de   start  van  het  project  -­‐  al  operationeel  is.   2. Optimalisatie  van  de  logistiek  tussen  haven,  luchthaven  en  bloemenveiling  is   een  tweede  kernthema.  Het  gaat  hier  met  name  om  pilotprojecten  die   verbinden  (SmartTruck,  PortConnect  en  MicroGaming).  Hierbij  wordt   aandacht  gegeven  aan  de  ICT-­‐systemen  die  nodig  zijn  voor   verkeersmanagement,  het  stroomlijnen  van  controles  en  inspecties,  het   verminderen  van  congestie  en  het  reduceren  van  wachttijden  van  trucks   door  middel  van  een  truckbufferzone  en  afroepsystemen.   3. Het  derde  thema  richt  zich  op  mogelijkheden  om  vrachtstromen   (bijvoorbeeld  wasmachines  en  bloemen/planten)  te  combineren   (schaalvoordelen)  en  het  ontwikkelen  van  synchromodale  oplossingen  (het   vrij  en  real  time  kunnen  kiezen  van  de  beste  transportmodaliteit).  Het  gaat   hier  om  marktgerichte  pilotprojecten,  die  de  bestaande  infrastructuur   versterken  en  logistieke  concepten  uittesten:  Greenbarge,  SecureLanes,  en   TrainLanes.   Op  deze  manier  worden  binnen  Seamless  Connections  lopende  en  nieuw  op  te   zetten  logistieke  innovatieprojecten  in  de  MRA  met  elkaar  verbonden  en  concreet   gemaakt.  Elk  van  deze  pilotprojecten  zal  meetbare  resultaten  opleveren,  die  direct   binnen  de  logistieke  ketens  kunnen  worden  geïmplementeerd.  De  opzet,  uitvoering   en  resultaten  van  elk  van  de  genoemde  pilotprojecten  kan  worden  getoetst  aan  het   kernthema  waar  de  pilot  op  is  gericht.   4  

3.Thema’s    

AirLink  

Doel:   Optimaliseren  van  de  afstemming  tussen  de  schakels  op  Amsterdam  Airport  Schiphol  (versnelling   afhandelingsproces).   Door  het  hergebruik  van  bestaande  informatie  over  lading  te  combineren  met  informatie  over  de  vervoerders,  kan   het  aan-­‐  en  afleverproces  op  de  luchthaven  worden  versneld,  het  aantal  vervoerbewegingen  over  de  weg  van  en  naar   hun  bedrijf    kan  worden  verminderd  of  meer  lading  in  dezelfde  vervoersbewegingen.    Door  digitalisering  van  de   administratieve  overdrachtsmomenten  neemt  de  kans  op  fouten  en  fraude  af.   Aanpak:   Brede  invoering  voormeld  systeem  eLink  op  het  in-­‐  en  outbound  proces,  directe  koppeling  tussen  de  voormeldingen   van  lading  en  vervoermiddelen  en  de  warehouse  management  systemen  van  de  afhandelaren.  Hierdoor  kan  er  meer   efficiënt  worden  gepland  bij  de  afhandelaren  en  kunnen  agenten  die  lading  voormelden  en  gebruikmaken  van   eFreight  (documentloos  aanleveren)  direct  voordeel  ervaren  van  een  snelle  afhandeling  en  one-­‐stop-­‐shopping  bij  de   afhandelaar.     Tevens  zal  een  business  case  worden  getest  in  de  praktijk  waarbij  het  aanleverproces  zal  worden  omgekeerd  en   lading  niet  meer  wordt  gebracht  naar  de  afhandelaren,  maar  opgehaald  bij  de  expediteurs.  Dit  principe  van  een   ’MilkRun’  zal  samen  met  TNO  worden  getoetst  op  haalbaarheid.   Resultaat:   Reductie  van  25%  op  de  doorlooptijden  van  in-­‐  en  outboundvervoer  op  de  luchthaven.   Beoogde  partners:   Schiphol  Group,  ACN,  Cargonaut,  SmartLOXS,  20  Airlines,  100  Expediteurs/vervoerders  en  7  Afhandelaren,  TNO  en   Douane.    

  5  

Bijdrage  programma  doelstelling:   Door  een  meer  efficiënte  en  snellere  afhandeling  van  luchtvracht,  kan  er  goedkoper  en  sneller  via  Schiphol  worden   vervoerd.  Dit  draagt  in  grote  mate  bij  aan  de  concurrentiepositie  in  Europa.  

GreenBarge  

Doel:   Start  met  een  uitvoerbare  pilot  voor  het  gebruik  van  de  containerbinnenvaart  voor  het  vervoer  van  sierteelt  én   overige  (niet-­‐)geconditioneerde  producten  van  én  naar  Noord-­‐  en  Oost-­‐Nederland  via  bestaande  en  eventueel  nieuwe   netwerkdiensten  en  inland  terminals,  waarin  op  regelmatige  basis  containers  met  sierteelt-­‐  én  overige  (niet-­‐)   geconditioneerde  producten  via  de  binnenvaart  worden  vervoerd.     Aanpak:   • • •

•

Het  gebruik  van  bestaande  en  eventueel  te  ontwikkelen  container  binnenvaartlijndiensten  van  en  naar   Noord-­‐  en  Oost-­‐Nederland.   Het  gebruik  van  bestaande  en  eventueel  nieuwe  terminals.   Het  vervoer  van  sierteelt  en  overige  (niet-­‐)geconditioneerde  producten  via  een  synchromodale  wijze,  met   de  binnenvaart  als  essentiële  multimodale  vervoerslinkHet  inbedden  van  het  vervoer  van  sierteelt  via  de   binnenvaart  in  het  GreenBarge  netwerk  concept.   Creëren  van  bewustzijn  bij  ondernemers  uit  noordoost  Nederland  dat  de  binnenvaart  een  alternatief  is.  

Resultaat:   Opzetten  van  een  structureel  operationele  shuttle  binnenvaartdienst  tussen  Noord-­‐  en  Oost-­‐Nederland  en     Amsterdam  in  beide  richtingen,  aantonen  van  de  business  case  en  opzetten  exploitatie  model.    

Beoogde  partners:   FloraHolland,  Baas  Kwekerij,    Wouters  Kwekerij,  Greenlines,  Faber,  Transpa,  Lesscher  Transport,  Te  Baert,  ROC   Kampen,  Container  Terminal  Kampen,  Haven  van  Amsterdam,    ACT,  Bulcontrans,    SCS  Multiport/MisCoBiVa,  Norit   Bijdrage  programma  doelstelling:   Door  de  opzet  van  een  operationele  netwerkdienst  naar  het  noordoosten  van  Nederland,  wordt  de   concurrentiepositie  van  de  Metropoolregio  Amsterdam  verder  versterkt  met  een  efficiënte  achterlandverbinding.         6  

 

MicroGaming  

Doel:   -­‐Toetsing  van  de  Seamless  Connections  pilots;   -­‐Oplevering  van  kernvariabelen  voor  toetsing  van  de  afzonderlijke  pilots;   -­‐Input  leveren  voor  toetsing  in  business  cases  en  exploitatiemodellen  per  pilot.   Aanpak:   MicroGaming  wordt  aangewend  om,  met  behulp  van  een  visueel  tool,  de  verbindingen  te  leggen  tussen  de   verschillende  pilots.  In  de  MicroGame  zullen  alle  pilots  worden  opgenomen  naargelang  de  voortgang  van  het  gehele   programma.  Als  eerste  zullen  die  pilots  die  worden  gestart  in  2012  worden  toegevoegd  in  de  game  (of  games).  Het  is   de  bedoeling  om  per  pilot  KPI’s  te  kunnen  meten  in  de  game,  waarmee  aan  de  ene  kant  duidelijk  wordt  hoe  het   succes  van  een  pilot  kan  worden  gemeten  en  aan  de  andere  kant  vanuit  de  pilot  input  wordt  gegeven  vanuit  de   praktijk  aan  de  parameters  van  de  game.  Naarmate  er  meer  resultaten  van  pilots  beschikbaar  komen,  wordt  de   complexiteit  van  de  game  uitgebreid  met  meerdere  modaliteiten.   Resultaat:   • een  Micro  Serious  Game  waarbij  incrementeel,  per  pilot,  functionaliteit  en  complexiteit  wordt  toegevoegd,   • de  afzonderlijke  games  of  levels  tonen  met  behulp  van  KPI’s  voor-­‐  en  nadelen  aan  binnen  de  inhoud  van  de   pilots,   • de  game  bevat  ook  een  opleidingscompenent,  waarbij  eigen  personeel  van  de  deelnemers  in  de  pilots  kunnen   worden  getraind  in  supply  chain  concepten.     Beoogde  partners:   Haven  Amsterdam,  Portbase,  TNO,  Studio  Veiligheid,  Hogeschool  van  Amsterdam,    ACN,  Tata  Steel.   Bijdrage  programma  doelstelling:   Door  een  directe  toetsing  van  business  cases  door  middel  van  een  game,  wordt  snel  inzage  verschaft  in  de  resultaten   van  de  pilots.  Daarnaast  biedt  de  game  een  uitstekend  tool  voor  verdere  opleiding  en  kennisdeling.       7  

 

TrainLanes  

Doel:     Verbeteren  efficiency  en  vergroten  marktaandeel  spoorvervoer.  Op  de  langere  termijn  zo  veel  mogelijk  bestaande   ladingpakketten  uit  de  regio  met  eenzelfde  eindbestemming  combineren  op  railshuttle  diensten  (conventioneel   spoor).   Aanpak:   1)  Combineren  ladingstromen  (zeevracht,  luchtvracht)  op  conventioneel  spoor  naar  het  achterland.  D.w.z.  het   succesvol  opstarten  van  een  treinverbinding  met  Oost-­‐Europa,  met  name  Oost-­‐Duitsland  en  Polen  voor  ten  minste  1   keer  in  de  week,  met  een  verlenging  tot  maximaal  een  jaar.  Inzet  is  dat  de  pilot  daarna  kan  worden  vertaald  in  een   commercieel  spoorproduct    dat  door  de  markt  verder  wordt  oppakt  (en  waarbij  het  aantal  frequenties  in  de  tijd  kan   worden  vergroot   2)  Het  ‘aanhaken’  van  luchtvrachtstromen  bij  een  bestaand  spoorproduct  (niet  vanuit  Amsterdam)  wat  kan  steunen   op  een  snel  pad  door  Duitsland  in  combinatie  een  solide  logistiek  concept  van  ‘deur  tot  deur’  (hierbij  kan   bijvoorbeeld  worden  gedacht  aan  een  combinatie  met  het  Greenrail  product  naar  Noord-­‐Italië).  Daarnaast  kan  ook   worden  onderzocht  of  luchtvracht  kan  aanhaken  op  de  Railshuttle  vanuit  de  Haven  Amsterdam  naar  Duitsland  en   Polen.     Resultaat:   • Opzetten  Railshuttle  Amsterdam-­‐Duitsland-­‐Polen;   • Luchtvracht  koppelen  aan  een  bestaand  spoorproduct  Nederland  –  Noord  Italië,  en  vertaling  van  ervaringen   naar  het  logistieke  concept  voor  HST  Cargo.     Beoogde  Partners:     ACT,  Haven  Amsterdam,  FloraHolland,  TNO,  Tata  Steel,  EuroCAREX,  SNCF  Geodis,    Initiatiefgroep  HST  Cargo.     Bijdrage  programma  doelstelling:   De  organisatie  van  achterlandverbindingen  en  de  keuzemogelijkheden  voor  verladers  en  logistiek  dienstverleners     wordt  een  belangrijke  concurrentiefactor,  deze  pilot  draagt  direct  bij  aan  het  versterken  hiervan.   8  

 

 

TrainLanes! SecureLanes! GreenBarge! MicroGaming! PortConnect! SmartTruck! FlowerLink! AirLink! SmartStock!

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!2012!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!2013!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!2014!

Q1########Q2#########Q3#########Q4########Q1########Q2########Q3#########Q4#########Q1######Q2########Q3#########Q4#

  9  

7.  Planning  

 

 

Seamless'Connections'in'2012'

AirLink*

TrainLanes*

SmartTruck*

SmartStock* PortConnect*

GreenBarge*

  10  

SecureLanes*

MicroGaming*

FlowerLink*

Samenhang  

8.  Draagvlak  

  11  

   

Seamless  Connections   Amsterdam  Connecting  Trade