17. 5. 2013 / č. 20 / samostatně neprodejné
Pátek
V kůži Václava Havla
Marek Daniel
Obsah
› V kůži Václava Havla. Velký rozhovor s hercem Markem Danielem.
› Porota Pátku LN: Měl by se otec s matkou střídat na rodičovské
dovolené?
› Drama na vsi. Co si počít, když se k vám chodí kriminálníci
najíst?
› Ocel jsi a ve šrot se obrátíš. Reportáž ze „hřbitova“
nepotřebných vlaků.
› Příběh bezrukého Františka. Nohama kreslil, psal, jedl i řídil
auto.
› Fejeton Marcely Pecháčkové
+ Program TV na celý týden
se sloupky osobností: Kačer • Zaoralová • Bednářová • Bosák • Štindl • Špátová
editorial
PÁTEK | LIDOVé NOVINy
„Trochu se obávám, že až se sejdeme na place, jeden v masce Havla a druhý v masce Klause, budeme se muset potkat o pět hodin dřív.“ Marek Daniel v rozhovoru na straně 6
P
řed půl rokem tehdejší prezident Václav Klaus vyhlásil kontroverzní amnestii. Krátce po Novém roce několik tisícovek vězňů vesele mávalo z bran nápravných zařízení. A média pak několik týdnů sledovala, zda se v Česku zvyšuje kriminalita. Postupem času se ale pohled upřel úplně jinam – k autorům zákona. Koudelka? Hasenkopf? Nebo Jakl? Ne snad že by ta debata nebyla důležitá. Lidi by měli vědět, jak se zrodilo jedno z nejkontroverznějších prezidentských rozhodnutí posledních let. Magazínu Pátek se ozvala žena, která řeší propuštění vězňů z úplně jiného důvodu. Chodí se k ní totiž najíst. Pravidelně a bez pozvání. A občas si k tomu něco vypůjčí. Pochopitelně bez zeptání. Kolegyně Magdalena Sodomková ji navštívila a vyslechla si příběh zoufalého člověka, který prakticky nemůže opustit svůj dům, aniž by následně nepočítal ztráty.
Jak to souvisí s amnestií? Soused, který navštěvuje nápravná zařízení s železnou pravidelností, u sebe tentokrát ubytoval i pár svých kamarádů. Koncentrace vykrádaček se zvýšila. Starosta je zoufalý a instaluje fotopasti, policie si stěžuje, že na všechno nestačí. A nešťastná paní? Ta přemýšlí, jestli není lepší zůstat na podpoře, protože vše, co vydělá, dá za opravy – nebo z toho nedobrovolně nasytí kriminálníky. Nelze se jí proto moc divit, že jí nějaké debaty o tom, kdo psal danou pasáž kontroverzního zákona, můžou být ukradené.
OBSAH 4 porota pátku 6 marek daniel Prostě hraju Havla. Tečka Ondřej Suchan 12 kriminalita
Drama na vsi Magdalena Sodomková
18 železniční hřbitov Ocel jsi a v šrot se obrátíš Miloš Šenkýř
24 bezruký františek
Podal nohu prezidentovi USA Pavel Kovář
Ondřej Suchan vedoucí magazínu
[email protected]
28 advertorial
Prague Food Festival 2013
32 fejeton
Ty jsi takový Lála Marcela Pecháčková Foto na titulu Michal Sváček
34 konečně pátek 50 Křížovka Pátek, týdenní příloha LN. Výkonný ředitel: Dalibor Balšínek. Vedoucí magazínu: Ondřej Suchan. Art director: Vladimír Dundr. Redaktoři: Marcela Pecháčková, Alena Plavcová, Magdalena Sodomková. Jazyková redakce: Iva Pospíšilová. Kontakt na redaktory: jméno.příjmení@lidovky.cz. Adresa: AMC, Karla Engliše 519/11, 150 00, Praha 5. Tel.: 225 067 111. www.lidovky.cz. Předplatné: 225 555 533. Tiskne: Severotisk, spol. s r. o. Magazín je prodejný jen s deníkem Lidové noviny. 3
reportáž
Železniční hřbitov
Ocel jsi a v šrot se obrátíš
PÁTEK | LIDOVé NOVINy
Stojí tu vedle sebe: lokomotiva, která pyšně tahala mezinárodní expresy, i motoráček mířící desítky let na zapadlé nádraží v pohraničí. Na poslední koleji své existence. Lhostejno, kolik lidí přepravily, čeká je pomyslná kremace v plamenech autogenů. Text: Miloš Šenkýř Foto: Tomáš Hájek
Tenhle žabotlam, jak železničáři vlaku přezdívají, už nikdy cestující nesveze. Výtvarníci se však dohodli na možnosti dát mu před sešrotováním legálně „posmrtnou masku“. 18
19
reportáž
J
en pár metrů odtud nedávno profičel červený vlak Railjet, který se má stát pýchou Českých drah. Absolvoval slavnostní křest, cvakaly fotoaparáty, zářily úsměvy. Sem, na stovky metrů odstavných kolejí v České Třebové, ta sláva nedolehla. Tady staré vlaky končí. Bez hudby a šampaňského, bez proslovů. Jsme na místě, které lze označit za jediný tuzemský železniční hřbitov. „Pozor, ať se nepropadnete, jsou tam i rozebrané podlahy,“ varuje vrchní přednosta třebovského depa Jiří Slezák. Právě on má pod palcem plochu, která je koncem cesty pro většinu lokomotiv a vagonů Českých drah. Momentálně jich tu na svůj osud čeká několik stovek. Společné mají to, že sem dojely po svých kolech. „Dokonce i tenhle – přezdívalo se mu krokodýl a na železničním zkušebním okruhu u Velimi absolvoval zkušební srážku. Počítalo se s tím, že ho pak budou muset rozebrat na místě, přežil ji ale téměř bez úhony, přesto čeká na svůj osud,“ ukazuje na jednu ze souprav šéf místních opraven Michal Rousek. Krokodýl má zohýbané plechy, ale jako by se naposledy vzepřel: vydržel a nechal se odvézt za svými kolegy.
Vrakoviště, šrotiště, hřbitov
Někteří těm kolejím v České Třebové přezdívají vrakoviště, jiní poněkud techničtěji deponie. Zazní tu ale i slova jako šrotiště či právě poetické označení železniční hřbitov. Vždyť osudy mnoha z těch vozů připomínají osudy lidí. Pod nohama nám křupou zbytky skla. Nejčastějším osazenstvem tu teď jsou vlečné vozy ke starým motoráčkům přezdívaným orchestrion či šukafon (to podle trhavých pohybů při jízdě). Dráhy jich na přelomu 70. a 80. let nakoupily na devět stovek, vagonky ale s postupnou modernizací a nákupem nových souprav ztrácejí na významu. I ony končí tady, je jich tu více než stovka. S rozbitými skly, potrhanými sedačkami, vysazenými dveřmi. Lokomotiva či vagon, které sem dojedou či zacouvají, mají pramalou šanci vrátit se – i když ani to nelze vyloučit. Také tady si totiž vybírá (a na čas skladuje) přírůstky železniční muzeum z Lužné u Rakovníka či některé spolky nadšenců. Nebo o ně projeví zájem některá firma. O kousek dál stojí odstavené žabotlamy, elektrické soupravy s nezaměnitelným čelem, které lze pořád tu a tam vidět v okolí hlavního města. I tady ale mizí, nahrazovány modernějšími vlaky City 20
PÁTEK | LIDOVé NOVINy Nejstarší vlaky, které v Třebové čekají na rozpálení, pocházejí ze 60. a 70. let.
Čela zrušených lokomotiv mohou ještě posloužit – tohle na využití čeká, podobné ale mají třeba v pražském Království železnic.
Tahle kabina byla pro některé železničáře druhým domovem.
Některé součástky ještě mohou pomoci funkčním lokomotivám.
Vrakoviště místo skanzenu Je vlastně paradox, že se vyřazené lokomotivy a vlaky ČD shromažďují právě v České Třebové. Nikoli polohou, ta je ideální, uprostřed republiky a na křižovatce železničních tratí, stejně jako množství kolejí. Paradox je jiný – právě Třebovou v polovině minulého století železničáři vybrali jako místo pro nikdy neuskutečněný skanzen mapující historii tohoto druhu dopravy. Dokonce pro něj začali sbírat vozidla, ale myšlenka se završení nedočkala. Dnes má největší kolekci historických lokomotiv a vagonů Národní technické muzeum a také České dráhy ve svém depu v Lužné u Rakovníka. Obě instituce ale mají vozidla rozmístěná po celé republice, takže několik jich je pečlivě opečovávaných i v Třebové.
Elefant. Z těch, kterým tisíce lidí vděčí za každodenní (snad i bezpečné) cesty do práce, na kolejích zbude zřejmě jen jeden – muzejní. Do České Třebové dorážejí staré vlaky obrané o díly, které ještě mohou posloužit v provozu. Tedy bez sedadel, některých oken, ovladacích prvků. „Často mohou dál posloužit i motory,“ dodává Michal Rousek. Na kolejích lze vidět i rarity, třeba dva staré jeřáby či vyhořelý jídelní vůz. Někdejší služební drezíny si už zamluvili lidé z muzea, ale zatím pro ně nemají prostor. Kdysi tu zaměstnanci drah rozebírali staré lokomotivy a vagony sami. Od roku 1995, kdy bylo potřeba najít práci třeba pro příslušníky zrušené profese pomocník strojvedoucího, tu stihli dělníci rozložit více než devět stovek lokomotiv. Doba ale pokročila: 21
Chcete si to dočíst?
ZE R E V PLNÁ CE I F A R V T
Magazín pátek ln dostanete i tento pátek společně s lidovými novinami ve své trafice
Chcete si přečíst víc? PŘEDPLAŤTE SI PÁTEČNÍ LN S MAGAZÍNEM JEN ZA 75 KČ MĚSÍČNĚ
Předplaťte si Lidové noviny na epaper.lidovky.cz nebo na lince 225 555 577. Nebo stačí poslat SMS na číslo 902 11 ve tvaru PRE PAT JMENO a ADRESA. A od příštího pátku máte své Lidové noviny s magazínem po čtyři týdny do 7.30 ve schránce. A levněji než na stánku. Technicky zajištuje ATS. Cena služby je 75 Kč včetně DPH.
Lidové noviny si můžete TAKÉ přečíst v: LIDOVÉ NOVINY - NOVINY OSOBNOSTÍ
