5/25/2012
Pelabuhan Udara Gibraltar Airport
Dr. Gito Sugiyanto, S.T., M.T.
Desain Fasilitas Sisi Udara • • • • • • • • •
Sistem Bandar Udara ARFL dan ARC Runway Koreksi Panjang Runway Windrose Runway Strip RESA LDA, TORA, ASDA, TODA Take Off Distance
1
5/25/2012
Sistem Bandar Udara
ARFL dan ARC AERODROME REFERENCE FIELD LENGTH (ARFL) adalah landas pacu minimum yang dibutuhkan untuk take off pada berat take off maksimum (MTOW) berdasarkan elevasi muka air laut, kondisi standar atmosfer, keadaan tanpa angin bertiup dan kemiringan runway nol.
AERODROME REFERENCE CODE (ARC) adalah suatu kode yang berupa angka dan huruf yang digunakan untuk mengetahui spesifikasi dari rangkaian aerodrome yang cocok dengan pesawat terbang yang akan beroperasi pada aerodrome tersebut.
2
5/25/2012
Tabel 1 Aerodrome Reference Code (ARC) Code Element 1 Code ARFL Number
Code Letter
Code Element 2 Wing Span Outer Main Gear Wheel Span
1
<800 m
A
<15 m
<4.5 m
2
800 s.d. 1200 m
B
15 s.d. 24 m
4.5 s.d. 6 m
3
1.200 s.d 1.800 m
C
24 s.d. 36 m
6 s.d. 9 m
4
>1.800 m
D E
36 s.d. 52 m 52 s.d. 60 m
9 s.d. 14 m
Runway (landas pacu) Konfigurasi Runway •
Single
•
Two Intersecting
•
Open V
•
Three Intersecting
•
Parallel
3
5/25/2012
Runway (landas pacu) Kode Dasar Kode Huruf
Panjang Dasar Runway
A
di atas 2.100 m
B
1.500 m – 2.100 m
C
900 m – 1.500 m
D
750 m – 900 m
E
600 m – 750 m
Contoh Kasus 1: Data Karakteristik Pesawat: NO 1 2 3 4 5
KARAKTERISTIK Panjang (m) Lebar sayap (m) Tinggi ekor (m) MTOW (kg) ARFL (m)
M 25
M 50
M 75
16.20 20.30 6.60 7,700 886
25.20 29.00 8.32 20,820 1,760
27.88 28.08 8.51 36,740 1,670
MODUL PESAWAT M 100 M 125 M 250 35.53 28.06 8.50 43,090 1,695
M 300
M 450
30.53 54.50 61.40 73.90 28.35 38.05 51.90 60.90 11.35 13.60 16.80 18.50 49,890 123,600 204,120 297,560 2,295 2,057 2,743 2,500
Data Karakteristik Lokasi: NO 1 2 3
KARAKTERISTIK Elevasi bandar udara Suhu rata-rata Slope runway
NILAI 17,5 29 1,2
SATUAN m (msl) °C %
Berapa panjang runway jika Modul Pesawat M 450??
4
5/25/2012
Contoh Kasus 2: Data Karakteristik Pesawat:
Data Karakteristik Lokasi dan Pesawat:
Berapa panjang runway??
Koreksi Panjang Runway •
Koreksi Temperatur – Temperatur Standar : 150 C – Koreksi Temperatur Standar 6,50 C setiap kenaikan 1000 m – Tambahan 1% setiap kenaikan 10 C Ft = 1 + 0,01 (T – (15 – 0,0065 x h))
•
Koreksi Ketinggian – Tambahan 7% setiap kenaikan 300 m Fe = 1 + 0,07 x (h/300)
•
Koreksi Kemiringan Landasan (Slope) – Tambahan 10% setiap kemiringan 1% Fs = 1 + 0,1 x S
5
5/25/2012
Koreksi Panjang Runway
Syarat: Jika tidak dipenuhi maka lokasi bandara harus dipindah. (Studi ulang pemilihan lokasi bandara)
Lebar Runway
6
5/25/2012
Runway (landas pacu) 360
Wind Rose
allowable cross wind
kode arah
270
90
arah angin kecepatan angin
arah runway 180
Data Arah Angin Wind
Percentage of Winds
Direction
4 - 15 mph
15 - 31 mph
31 - 47 mph
N NNE NE ENE E ESE SE SSE S SSW SW WSW W WNW NW NNW Calms
3,4
1,2
0,3
4,6
3,1
0,1
5,5
6,7
0,2
6,4
2,2
0,3
5,2
1,2
0,1
3,2
0,9
0,1
5,8
0,4
0
3,1
2,4
0
2,5
0,5
0
5,1
2,7
0,2
4,8
3,5
0,1
4,3
2,6
0,2
2,3
0,8
0,1
3,5
0,1
0
2,8
0,3
0
1,4
2,0
0,2
0 - 4 mph Total
Total 4,9 7,8 12,4 8,9 6,5 4,2 6,2 5,5 3,0 8,0 8,4 7,1 3,2 3,6 3,1 3,6 3,6 100,0
7
5/25/2012
Hasil Analisis Arah
Calm
0-18 1-19 2-20 3-21 4-22 5-23 6-24 7-25 8-26 9-27 10-28 11-29 12-30 13-31 14-32 15-33 16-34 17-35
3,60 3,60 3,60 3,60 3,60 3,60 3,60 3,60 3,60 3,60 3,60 3,60 3,60 3,60 3,60 3,60 3,60 3,60
4 - 15 mph
15 - 31 mph
63,90 24,39 63,90 22,61 63,90 22,65 63,90 26,31 63,90 26,65 63,90 25,33 63,90 26,62 63,90 25,42 63,90 25,33 63,90 24,92 63,90 23,67 63,90 22,72 63,90 21,83 63,90 22,74 63,90 22,45 63,90 22,33 63,90 23,57 63,90 24,72 Persentase total maksimum
31 - 47 mph
Total
0,71 0,80 1,08 1,10 1,12 1,05 0,89 0,85 0,73 0,66 0,57 0,43 0,51 0,33 0,35 0,51 0,56 0,71
92,60 90,91 91,23 94,91 95,27 93,88 95,01 93,77 93,56 93,08 91,74 90,65 89,84 90,57 90,30 90,34 91,63 92,93 95,27
Diperoleh arah runway 04-22
Contoh Penomoran Runway
Arah runway 06-24 dan 15-33
8
5/25/2012
Runway Strip Panjang runway strip Runway strip membentang dimulai dari sebelum threshold sampai melewati ujung runway atau stopway dengan jarak sekurangkurangnya: 60 m untuk code number 2, 3, atau 4 60 m untuk code number 1 dan jenisnya IFR 30 m untuk code number 1 dan jenisnya VFR
Lebar runway strip Lebar sebuah runway strip sekurang-kurangnya: 150 m untuk code number 3 atau 4 75 m untuk code number 1 atau 2
Runway End Safety Area RESA ialah area simetris yang berada di sekitar perpanjangan garis tengah runway dan ditambahkan pada akhir runway strip. Area ini ditujukan untuk mengurangi resiko kecelakaan pesawat yang bergerak di sekitar runway, baik pada saat mengudara maupun pada saat akan mendarat. RESA harus disediakan pada setiap ujung runway strip jika code number pesawat yang beroperasi 3 dan 4 atau jika code numbernya 1 atau 2 dengan runway yang dilengkapi instrumen (Instrumen runway). Panjang RESA, diukur dari kedua ujung runway, harus diusahakan sejauh mungkin yang memungkinkan atau setidaknya 90m. Lebar RESA harus setidaknya dua kali lebar runway.
9
5/25/2012
Stopway and Clearway Stopway Stopway ialah suatu daerah persegi di darat yang terletak di ujung take off runway yang ditujukan untuk mengantisipasi pesawat yang berhenti jika terjadi pembatalan take off. Stopway tidak harus tersedia. Oleh karena itu, panjang stopway tidak ditentukan. Clearway Clearway ialah daerah persegi yang terletak di darat ataupun di air, yang tak terganggu (tanpa halangan) dan tidak dikeraskan, yang dipilih dan disiapkan sebagat daerah yang tepat yang memungkinkan pesawat mengubah kemiringan naiknya (climb rate).
DECLARED DISTANCE Adalah jarak yang diinformasikan pada pilot berkenaan dengan keterbatasan suatu landasan untuk melayani berbagai manuver dari pesawat yang Landing dan Take off pada landasan tersebut. Declared Distances meliputi LDA, TORA, ASDA dan TODA.
Take-Off Run Available (TORA) TORA adalah panjang minimum runway yang dibutuhkan oleh pesawat untuk melakukan take-off. Jadi TORA yang dimaksud sama dengan panjang runway menurut ARFL setelah dikoreksi terhadap elevasi, temperatur, dan slope.
10
5/25/2012
Take-Off Distance Available (TODA) TODA adalah panjang TORA ditambah dengan panjang clearway, yang panjangnya setengah kali panjang TORA. TODA = TORA + clearway = TORA + 0,5 TORA = 1,5 TORA Landing Distance Available (LDA) LDA adalah panjang runway yang dibutuhkan pesawat untuk landing. Panjang LDA ini sama dengan panjang ARFL setelah dikoreksi terhadap elevasi. Accelerete Stop Distance Available (ASDA) ASDA yaitu panjang TORA ditambah dengan panjang stopway. Stopway tidak selalu ada pada suatu runway karena pengadaannya tergantung kondisi sekitar. Ditentukan bahwa panjang Stopway adalah 60 meter. Ini adalah panjang landasan yang tersedia bagi pesawat yang membatalkan take off- nya yang berkenaan dengan kerusakan mesin. ASDA = TORA + stopway
Hitung panjang LDA, TORA, ASDA dan TODA untuk kasus 1 dan 2!
11
5/25/2012
TAKE-OFF DISTANCE Take-off distance adalah jarak yang diperlukan pesawat untuk take-off sampai mencapai ketinggian aman, yaitu setinggi 10,7 m (35 ft) dari permukaan landasan. Berdasarkan kondisi mesin pesawat, ada dua jenis takeoff distance, yaitu: a. Critical Engine Failure b. All Engines Operating
Critical Engine Failure Critical Engine Failure adalah jarak yang dibutuhkan untuk lepas landas dimana keadaan mesin telah mencapai keadaan kritis yaitu pada saat kecepatan siap lepas landas. Jaraknya dimulai dari titik start pesawat sampai titik dimana pesawat sudah mencapai ketinggian 35 feet diatas permukaan tanah. Jarak ini sama dengan Take Off Distance Available (TODA).
12
5/25/2012
All Engines Operating All Engines Operating adalah jarak yang dibutuhkan untuk lepas landas. Yaitu 1,15 kali jarak dari titik start pesawat sampai dimana pesawat sudah mencapai ketinggian 35 ft (10,7 m) dimana keadaan mesin semuanya beroperasi pada kecepatan untuk siap take off. Take off distance pada saat all-engine operating untuk desain diambil 1,15 kali ASDA
Contoh Lay Out Bandara
13
