Risico Inventarisatie

Risico Inventarisatie Nationale Toneel - Het Stenen Bruidsbed vliegact in portaalzone mei/juni 2013

RIG

ROY

Risk Assessment done by: Rigroy, Amsterdam, The Netherlands [email protected] telephone: +31 (0)6 524 68 504 Datum: dinsdag 11 juni 2013

Maatregelen ter afwending van gevaren 1

dagelijkse controles

1.1

start met het aflopen lijst in document ‘dagelijkse inspectie’

1.2

controlleer of binnen de vliegzone iets veranderd is aan armaturen, plaatsing van decors etc, en als er iets veranderd is schat in of dit van belang is voor de veiligheid van het vleigen

1.3

controlleer op ~ 1,5m hoogte met acteur in harnas de stabiliteit van het harnas; het moet zo goed als onmogelijk zijn voor de acteur om voor- of achterover te tuimelen

1.4

maak bij werklicht een proefvlucht op lage snelheid, evt met technicus ipv acteur, ga na of alles is zoals dit gewenst is, en neem zonodig maatregelen om zaken te verbeteren qua veiligheid en comfort

2

maatregelen om gevaren of gevaarlijke gebeurtenissen af te wenden

2.1

een assistent met intercom en verbinding met de operators van Tirak en trekkenwand wordt opgesteld in de portaalbrug: hij doet de communicatie van en naar de acteur, en fungeert als spotter om bij eventueel onvoorziene (gevaarlijke) gebeurtenissen vroeg genoeg in te grijpen

2.2

om te voorkomen dat door een storing in de trekkenwand een gevaarlijke situatie of gebeurtenis ontstaat bij de vliegact dient het vliegen van de acteur en de trekkenwand bewegingen in tijd zo veel mogelijk gescheiden te worden: dus geen trekken in de nabijheid van de vliegact bewegen zolang de acteur in zijn harnas in de kabels hangt

2.3

om te voorkomen dat door onoplettendheid de haak van de Tirak in de het huis van de Tirak getrokken wordt, wordt deze duidelijk gemerkt door bijvoorbeeld een klein lichtje wat hierop vastgeklemd is; verder is een eindschakelaar op de Tirak gemonteerd met een op de kabel verplaatsbaar blokje

2.4

personen die zich ophouden rond de operator van de Tirak worden geïnstrueerd de operator niet te storen tijdens het bedienen

2.5

er wordt een merk gemaakt op de vloer recht onder het hijspunt, zodat de acteur kan zien waar hij moet gaan staan om zonder al te veel slingeren op te stijgen

3

vliegprotocol stijgen (voordat het font open gaat)

3.1

kabels hangen iets te laag

3.2

operator clipt acteur in, en checkt bevestiging

3.3

assistent in de brug trekt lichtjes aan de kabels, zodat operator het colbert netjes achter de kabels kan wegwerken

3.4

ALS acteur OK geeft, hijst de operator totdat de kabels strak zijn

3.5

acteur zoekt balans op, gaat op zijn merk staan

3.6

ALS acteur OK geeft, hijst de operator totdat acteur boven naast de portaal hangt dalen (voorstelling)

3.7

ALS acteur OK geeft, begint voorstelling

3.8

ALS het font op is, EN acteur is nog steeds OK, laat de operator de acteur met langzame snelheid zakken..

3.9

wanneer de acteur land, stopt de operator de Tirak

3.10

acteur clipt zelf los, en trekt even later vliegharnas uit

3.11

trekkenwand operator mag nu trekkenwand bedienen

Maatregelen - Nationale Toneel / Het Stenen Bruidsbed, dinsdag 11 juni 2013

pag 1 van 18

updates 11 jun. 2013

in tijd scheiden van trekkenwand beweging en vliegact kan niet helemaal: achterop moet scherm en projector zakken. Besloten is (Joop Spies & Roy Schilderman) om alleen dat toe te staan: huisje en vliegtuig dienen stil te blijven hangen - opgenomen in lijst met maatregelen

11 jun. 2013

voor de tournee zal een eindschakelaar gemonteerd worden die de stuurstroom kan onderbreken wanneer de haak de Tirak ingetrokken wordt. Met een op de kabel verplaatsbaar blokje kan de eindschakelaar (hoogste positie acteur) ingesteld worden - opgenomen in lijst met maatregelen

Maatregelen - Nationale Toneel / Het Stenen Bruidsbed, dinsdag 11 juni 2013

pag 2 van 18

Gevaren, gevaarlijke situaties en gevaarlijke gebeurtenissen Nr.

Gevaren

P

S

kans

gevolg

F

I

risico

Maatregelen / Opmerkingen Bloot- ingreep Σ stellings kans P*S*F*I duur reductie

Gevaren, gevaarlijke situaties en gevaarlijke gebeurtenissen 1

Mechanische gevaren door:

1.0

Machine onderdelen of werkstukken

1.0.1

a) shape 0

1.0.2

b) relative location 0

1.0.3

c) mass and stability (potential energy of elements which may move under the effect of gravity); 0

1.0.4

d) mass and velocity (kinetic energy of elements in controlled or uncontrolled motion); 0

1.0.5

e) inadequacy of mechanical strength; see no. 27.4 - accumulation of energy inside the machinery, e.g. 0

1.0.6

f) elastic elements (springs) 0

1.0.7

g) liquids and gases under pressure 0

1.0.7

h) the effect of vacuum 0

1.1

(Ver-) plettingsgevaar door:

Risico Inventarisatie - Nationale Toneel / Het Stenen Bruidsbed, dinsdag 11 juni 2013

pag 1 van 18


Gevaren

1.2

Gevaar van beknelling tussen twee langs elkaar bewegende objecten door: (shearing)

1.3

Snij- en verwondingsgevaar door: Cutting or severing hazard due to:

P

S

kans

gevolg

F

I

risico


0 0 1.4

Beknellingsgevaar door: Entanglement hazard:

1.5

Gevaar van meesleuren of opsluiting door: Drawing-in or trapping hazard due to: 0

1.6

Stootgevaar door bewegende objecten door: Impact hazard due to:

1.6.1

Tijdens vliegact beweegt onverwachts de trek met vliegtuig naar beneden: pakt bovenlichaam van acteur mee

0,5

15

8

1

60

0,2

15

8

1

24

Gevolg: zwaar lichamelijk letsel, invaliditeit en mogelijk dood Na maatregelen

1.7

- trekkenwand niet bewegen wanneer acteur vliegt (in tijd scheiden) - assistent in portaalbrug met intercom om te waarschuwen en mogelijk gevaar af te wenden

Steek en prikgevaar door: Stabbing or puncture hazard due to: 0

1.8

Schaaf en ?? gevaar door: Friction or abrasion hazard due to: 0

2

Electrische gevaren door: Electrical hazards due to:

2.1

(Direct ) contact van personen met spanningvoerende delen: Contact of persons with live parts (direct contact) 0

2.2

Contact van personen met spanninvoerende delen die spanning zijn gaan voeren onder foutcondities Contact of persons with parts which have become live under faulty conditions (indirect contact)


pag 2 van 18


Gevaren

2.2.1

interne beschadiging/losraken bekabeling AND losliggen van verbinding naar aarde + de staalkabels: bij tegelijk aanraken van vliegkabel en portaalbrug kan acteur geëlectrocuteerd worden

P

S

F

I

risico

kans

gevolg

0,2

15

8

1

24

- jaarlijkse inspectie met electrische meting

0,5

15

8

1

60

0,2

15

8

1

24

- voor elk gebruik visuele controle bekabeling - na installatie testen zonder personen in machine: haperingen? rare geluiden? - jaarlijkse inspectie met electrische meting


Gevolg: zwaar lichamelijk letsel, mogelijk dood 2.2.2

beschadiging/losraken externe bekabeling AND losliggen van verbinding naar aarde + de staalkabels: bij tegelijk aanraken van vliegkabel en portaalbrug kan acteur geëlectrocuteerd worden Gevolg: zwaar lichamelijk letsel, mogelijk dood Na maatregelen

2.3

Benadering tot spanningvoerende delen die onder hoogspanning staan: Approach to live parts under high voltage 0

2.4

Electrostatische fenomenen: Electrostatic phenomena 0

2.5

Thermische staling of andere fenomenen zoals de uitstoot van gesmolten deeltjes en chemische effecten van kortsluiting, overbelasting etc. Thermal radiation or other phenomena such as the projection of molten particles and chemical effects from short circuits, overloads etc 0

3

Thermische gevaren door: Thermal hazards due to:

3.1

Verbranden, ?? en andere verwondingen door een mogelijk contact tussen personen en objecten of materialen met een extreme hoge of lage temperatuur, door vlammen of explosies en ook door straling van warmtebronnen Burns, scalds and other injuries by a possible contact of persons with objects or materials with an extreme high or low temperature, by flames or explosions and also by the radiation of heat sources

3.1.1

hete armaturen in portaalbrug ter plaatse van landingszone

6

3

8

0,5

72

0,2

3

8

0,5

2,4

Gevolg: verbranding aan vingers, handen Na maatregelen


- landingszone vrijmaken van lichtarmaturen

pag 3 van 18

Gevaren, gevaarlijke situaties en gevaarlijke gebeurtenissen P

S

kans

gevolg

F

Nr.

Gevaren

3.2

Gezondheidsschade door een hete of koude werkomgeving. Damage to health by hot or cold working environment

I

risico

Maatregelen / Opmerkingen Bloot- ingreep Σ stellings kans P*S*F*I duur reductie 0

4

Gevaren van geluid door: Noise hazards due to:

4.1

Gehoorschade (doofheid) en andere fysiologische stoornissen (bijv. evenwicht, of bewustzijn) Hearing loss (deafness), other physiological disorders (e.g. Loss of balance, loss of awareness) 0

4.2

Tussenkomst bij gesproken communicatie, akoustische signalen, etc Interference with speech communication, acoustic signals, etc. 0

5

Trillingsgevaar door: Vibration hazards due to:

5.1

Gebruik van handgebruikte machines resulterend in verschillende neurologische en vasculaire stoornissen Use of hand-held machines resulting in a variety of neurological and vascular disorders 0

5.2

Trilling van het hele lichaam, in bijzonder in combinatie met slechte werkhoudingen Whole body vibration, particularly when combined with poor postures

6

Stralingsgevaar ten gevolge van: Radiation hazards due to:

6.1

Laagfrequente radiogolven, microgolven Low frequency, radio frequency radiation, micro waves 0

6.2

Infrarood, zichtbaar en ultraviolet licht Infrared, visible and ultraviolet light 0

6.3

X en gamma straling X and gamma rays 0

6.4

Alpha en beta straling, electronen en ionen stralen, neutronen Alpha, beta rays, electron or ion beams, neutrons 0


pag 4 van 18


Gevaren

6.5

Lasers Lasers

P

S

kans

gevolg

F

I

risico


7

Gevaren afkomstig van materialen en substanties: Hazards generated by materials and substances:

7.1

Contact of inademing van schadelijke vloeistoffen, gassen, misten, dampen, en stof Hazards from contact with or inhalation of harmful fluids, gases, mists, fumes, and dusts

7.2

Vuur of explosies Fire or explosion

7.3

Biologische of microbiologische (virale of bacteriële) oorzaak Biological or microbiological (viral or bacterial) hazards

8

Gevaren door slechte ergonomie, veronachtzamen van ergonomische principes in machine ontwerp bijv. Hazards generated due to bad ergonomic:neglecting ergonomic principles in machinery design as, e.g. hazards from

8.1

Ongezonde houding of overmatige inspanning Unhealthy postures or excessive effort

8.1.1

ongezonde houding & onderbreking bloedsomloop door hangen in vliegharnas

6

1

8

1

48

3

1

8

1

24

Gevolg: dode voeten, tijdelijk ongemak, mogelijk vertraging voorstelling Na maatregelen

8.2

- acteur zo laat mogelijk vliegen - bij de landingszone evt middelen aanbrengen voor extra comfort - protocol afspreken met betrokken partijen

Ontoereikend rekening houden met hand-arm of voet-been anatomie Inadequate consideration of hand-arm or foot-leg anatomy 0

8.3

Veronachtzaamd gebruik van persoonlijke beschermingsmiddelen Neglected use of personal protection equipment 0

8.4

Ontoereikende plaatselijke verlichting Inadequate local lighting 0

8.5

Mentale over- of onderbelasting, stress Mental overload and underload, stress


pag 5 van 18


Gevaren

P

S

kans

gevolg

F

I

risico


8.6

Menselijke fouten, menselijk gedrag Human error, human behaviour

8.7

Ontoereikend ontwerp, plaatsing of identificatie van handbedieningen Inadequate design, location or identification of manual controls 0

8.8

Ontoereikend ontwerp of plaatsing van visuele afleesinrichtingen Inadequate design or location of visual display units

9

Hazards generated by combination of hazards

9.1

Multiple simultaneous lifts

9.1.1

vliegen van personen tegelijk met dalen van object dichtbij (vliegtuig) zie: 1.6.1

10

Unexpected start-up, unexpected overrun / overspeed

10.1

Failure/disorder of the control system

10.1.1

handbedieningskast valt uit terwijl acteur gevlogen wordt, evacuatie met lichten rem

zie 1.6.1

0,2

1

8

1

1,6

- testen/repeteren lichten rem met acteur

0,2

1

8

0,1

0,16

- bij installatie: maak het bereik van de hijskabel groter dan het bereik van de Tirak - check hoogte trekken na elke bewegen - vergrendel trekken

Gevolg: ongemak, act valt in het water 10.1.2

relais blijven plakken in Tirak, loopt door omhoog => haak van Tirak loopt in huis, evt loopt al eerder het floating block tegen truss, acteur komt te hoog tot stilstand // volle gewcht van Tirak in hijskabel (dubbelparts) Gevolg omhoog: Tirak weegt 200kg, wordt van de grond getilt als eea vastloopt (in voorbereiding) => voorstelling vertraagd, acteur geschrokken etc Gevolg omlaag: kabel Tirak komt slap te hangen, hijskabels komen slap, niets aan de hand

10.1.3

falen van besturing trekkenwand, zie 1.6.1: kans te verwaarlozen wanneer er NIET BEDIENT wordt


0

- vliegen acteur en bewegen trekkenwand in tijd scheiden

pag 6 van 18


Gevaren

10.2

Restoration of energy supply after an interruption

P

S

kans

gevolg

F

I

risico


10.3

External influences on electrical equipment 0

10.4

Other external influences (gravity, wind, etc 0

10.5

Errors in the software 0

10.6

Errors made by the operator (due to mismatch of machinery with human characteristics and abilities)

10.6.1

operator maakt fout: hijst voordat acteur aan beide zijden is ingeclipt: acteur wordt omgetrokken, beland met hoofd op toneel

6

7

8

0,5

168

risico na maatregelen:

1

7

8

0,5

28

operator maakt fout: hijst te ver door omhoog, voorbij de landingsplaats, zie 10.1.2

3

1

1

1

3

- protocol afspreken: operator hijst pas nadat acteur vrij heeft gegeven

gevolg: zwaar lichamelijk letsel, mogelijk invaliditeit

10.6.2

Gevolg: ongemak, check van kabeleindverbinding Tirak

- duidelijk zichtbaar merk op hijskabel Tirak maken - instelbare eindschakelaar op Tirak monteren - operator trainen zich niet te laten afleiden, instructie anderen in omgeving

Gevolg wanneer bereik van hijskabel 3mm kleiner is dan Tirak: Tirak van de grond, ongemak, meer toestanden, evt voorstelling vertraagd of act afgebroken, check systeem etc.

- duidelijke instructie + protocol voor installatie

bij juiste installatie zal haak van Tirak vast slaan in tirak en begrenzer de Tirak uitzetten

11

Impossibility of stopping the machine in the best possible conditions 0


pag 7 van 18


Gevaren

12

Variations in the rotational speed of tools

12

Variations in the rotational speed of tools

P

S

kans

gevolg

F

I

risico


0

13

Failure of the power supply

13.1

Voeding van Tirak valt uit: nodig om te zakken door rem te lichten

0,5

1

8

1

4

laag risico

Gevolg: ongemak, act afbreken

14

Failure of the control circuit

15

Errors of fitting 0

16

Break-up during operation 0

17

Falling or ejected objects or fluids

18

Loss of stability / overturning of machinery 0

19

Slip, trip and fall of persons (related to machinery) 0

Additional hazards, hazardous situations and hazardous events due to mobility 20

Hazards relating to travelling

20.1

Movement when starting the engine


pag 8 van 18


Gevaren

P

S

kans

gevolg

F

I

risico


20.2

Movement without a driver at the driving position 0

20.3

Movement without all parts in a safe position 0

20.4

Excessive speed of pedestrian controlled machinery 0

20.5

Excessive oscillations when moving

20.5.1

acteur staat niet recht onder hijspunt bij opstijgen: grote oscillatie trek en floating block, raakt mogelijk ander object, blijft haken, mogelijkerwijs komen onderdelen of armaturen los die op acteur vallen

3

15

8

0,7

252

0,2

15

8

0,5

12

gevolg: zwaar lichamelijk letsel en mogelijk dood risico na maatregelen:

20.6

- merk op de vloer maken voor acteur - voor opstijgen kabels op spanning + acteur even voeten lichten en juiste positie laten zoeken - assistent in portaal - bij grote oscillatie stoppen met hijsen, terug naar start

Insufficient ability of machinery to be slowed down, stopped and immobilised 0

21

Hazards linked to the work position

21.1

Fall of persons during access to (or at/from) the work position 0

21.2

Exhaust gases/lack of oxygen at the work position 0

21.3

Fire (flammability of the cab, lack of extinguishing means) 0


pag 9 van 18

Gevaren, gevaarlijke situaties en gevaarlijke gebeurtenissen P

S

kans

gevolg

F

I

risico

Nr.

Gevaren

21.4

Mechanical hazards at the work position

21.4.1

a) Contact with the wheels

0

21.4.2

b) Rollover

0

21.4.3

c) Fall of objects, penetration by objects

0

21.4.4

d) Break-up of parts rotating at high speed

0

Additional hazards, hazardous situations and hazardous events due to mobility

0

e) Contact of persons with machine parts or tools

0

21.4.5


0 21.5

Insufficient visibility from the work positions

21.5.1

operator heeft geen zicht op acteur of floating block: raakt object in de buurt wat loskomt en op acteur valt

1

15

8

1

120

0,5

15

8

0,5

30

gevolg: zwaar lichamelijk letsel en mogelijk dood risico na maatregelen:

21.6

- voor elke show/repetitie grid in werklicht proefvlucht maken - proefvlucht met acteur in werklicht - voorziening voor operator om complete vliegbeweging te overzien - assistent + intercom in portaal als spotter

Inadequate lighting 0

21.7

Inadequate seating 0

21.8

Noise at the work position 0

21.9

Vibration at the work position 0

21.1

Insufficient means for evacuation / emergency exit


pag 10 van 18


Gevaren

P

S

kans

gevolg

F

I

risico

Bloot- ingreep Σ Maatregelen / Opmerkingen stellings kans P*S*F*I duur reductie 0

22

Hazards due to the control system

22.1

Inadequate location of manual controls 0

22.2

Inadequate design of manual controls and their mode of operation

23

Hazards from handling the machine

23.1

From handling the machine (lack of stability) 0

24

Hazards due to the power source and to the transmission of power

24.1

Hazards from the engine and the batteries 0

24.2

Hazards from transmission of power between machines 0

24.3

Hazards from couping and towing 0

25

Hazards from/to third persons

25.1

Unauthorised start-up/use

25.2

Drift of a part away from its stopping position 0

25.3

Lack or inadequacy of visual or acoustic warning means 0

26

Hazards due to Insufficient instructions for the driver/operator


pag 11 van 18


Gevaren

P

S

kans

gevolg

F

I

risico


26.1

Additional hazards, hazardous situations and hazardous events due to lifting 0

Additional hazards, hazardous situations and hazardous events due to lifting 27

Mechanical hazards and hazardous events 0

27.1

Load falls, collisions, machine tipping 0

27.1.1

Lack of stability

27.1.1.1 acteur maakt beweging, raakt uit balans en tuimeld voorover met hoofd tegen vloer of ander object

6

5

8

0,5

120

0,5

15

8

0,5

30

gevolg: lichamelijk letsel en mogelijk arbeids ongeschikt voor lange periode risico na maatregelen: 27.1.2

- harnas zo instellen dat tuimelbeweging zo goed als onmogelijk is - check dit bij proefvlucht

Uncontrolled loading, overloading, overturning moments exceeded 0

27.1.3

Uncontrolled amplitude of movements 0

27.1.4

Unexpected / unintended movement of loads 0

27.1.5

Inadequate holding devices/accessories 0

27.1.6

Collision of more than one machine


pag 12 van 18


Gevaren

P

S

kans

gevolg

F

I

risico


27.2

Access of persons to load support 0

27.3

Derailment 0

27.4

Insufficient mechanical strength of parts 0

27.5

Inadequate design of pulleys, drums 0

27.6

Inadequate selection of chains, ropes, lifting and accessories and their inadequate integration into the machine 0

27.7

Lowering of the load under the control of friction brake 0

27.8

Abnormal conditions of assembly/testing/use/maintenance 0

27.9

Load on persons (impact by load or counterweight) 0

28

Electrical hazards:

28.1

Lighting

29

Ergonomic principles, design:

29.1

Insufficient visibility from the driving position


pag 13 van 18


Gevaren

P

S

kans

gevolg

F

I

risico

Bloot- ingreep Σ Maatregelen / Opmerkingen stellings kans P*S*F*I duur reductie

Additional hazards, hazardous situations and hazardous events due to underground work 30

Mechanical hazards and hazardous events:

30.1

Lack of stability of powered roof supports 0

30.2

Failing accelerator or brake control of machinery running on rails 0

30.3

Failing or lack of deadman´s control of machinery running on rails 0

31

Restricted movement of persons 0

32

Fire and explosion 0

33

Emission of dust, gases etc

34

Mechanical hazards and hazardous events due to:

34.1

Inadequate mechanical strength – inadequate working coefficients 0

34.2

Failing of loading control 0

34.3

Failing of controls in person carrier (function, priority) 0

34.4

Overspeed of person carrier


pag 14 van 18


Gevaren

P

S

kans

gevolg

F

I

risico


35

Falling of person from person carrier does: 0

36

Falling or overturning of person carrier 0

37

Human error, human behaviour 0


pag 15 van 18

Risico Inventarisatie

Recommend Documents