Reisverslag van de Rot naar Workum in de herfstvakantie van 2012.
Deze reis van de Rot wordt gemaakt door de laatste opstappers van Ruud de Haan (de laatste particuliere eigenaar van de Rot tot 2011), namelijk Koos Follings als schipper en Nico Schermer als maat en scheepskok. Deze reis wordt gemaakt om de naamsbekendheid in Fryslân en wijde omgeving verder te verbeteren. Daarom hebben we in het voortraject naar deze reis ook al contact met de organisatie van de strontrace in Workum gehad om de Rot in de museumhaven te krijgen. De activiteiten in Workum omvatten het onder zeil gaan vissen door een aantal oude kleine vissersschepen zoals botters, zeeschouwen, lemster aken en staverse jollen. Daarnaast de meest bekende zeiltocht is de strontrace van Workum naar Warmond (nabij Leiden), waarbij per skûtsje (of tjalk, de zware stront) een aantal zakken gedroogde mest wordt meegenomen. Als retourvracht wordt dan een aantal zakjes bloem-bollen meegenomen. Dan is er nog de beurtveer (grotere tjalken en klippers) die de zeiltocht maken naar Amsterdam met als verplichte tussenhavens Medemblik en Lemmer. Deze schepen nemen post mee en een aantal passagiers. Op woensdag 17 oktober 2012 worden de laatste boodschappen gedaan, Nico opgehaald van de trein in Heerenveen en worden we door Marian (de vrouw van de schipper) per auto naar Rottevalle gebracht. Om ca 12.00 uur hebben we alles aan boord, wordt de motor gestart en gaan we richting de Leijen. Hier wordt de mast gestreken en gaan we door Opeinde. Direct na de laatste brug wordt, met gevaar voor eigen leven voor Nico in verband met de gladde steigers, aangelegd om de mast weer omhoog te draaien. Daarna op de motor verder richting de Wijde Ee, waar we nabij De Veenhoop aan een marrekritesteiger overnachten. Op donderdag 18 oktober slapen we eerst lekker uit en steken we om ca 11.00 uur van wal, helaas op de motor want het is zuidwestenwind. Helaas net als gisteren een beetje regenachtig. Via het Pikmeer gaan we naar Akkrum. Hier worden nog even de laatste vergeten boodschappen opgehaald, waarna we doorvaren naar de Goingarypsterpoelen, PMkanaal en Jeltesloot. Op het eiland voor Heeg wordt overnacht, waar we (tegen de gewoonte van de schipper in) havengeld moeten betalen want op het eiland is een toiletgebouw aangebracht. ’s Avonds wordt het houtkacheltje weer aangestoken, heerlijk warm en goed tegen het vocht. Op vrijdag 19 oktober is het, na een zeer buiige nacht, mooi weer geworden. In het begin nog wel wat bewolkt maar gaandeweg komt de zon er steeds meer bij. Maar helaas geen wind, dus alles weer op de moter. Aan het begin van de Fluessen ligt de Langehoekspuolle, hier wordt even aangemeerd. Daarna toch nog even op en neer naar Gaastmeer. Hier wordt lekker gedoucht, een lekker visje gehaald, water getankt en nog enkele laatste boodschappen gedaan. Daarna retour naar het eiland waar we met onze vriend Klaus hebben afgesproken. Een gezellige avond met een heerlijk brandend kacheltje.
Zaterdag 20 oktober 2012 is het eindelijk zover, het laatste stuk varen naar Workum, ons einddoel van deze reis. Nadat we in Workum hebben getankt, en bij het “klomkesjilen” welkom zijn geheten, varen we door naar onze normale ligplaats tijdens het strontraceweekeinde. Door een goede actie van Nico, kunnen we daarna doorvaren, nadat we hebben bijgepraat met onze sleepbootschipper Busman uit Workum, naar de museumhaven. Wat kregen we daar een mooie plek, van alle kanten goed zichtbaar en lekker dicht bij de sluis. Hier kwamen ook alle strontschepen langs, ook het 60plusskutsje met als mascotte een rollater bij de mast.
Aangezien we in de museumhaven lagen, kwamen er veel mensen langs om de Rot van binnen en van buiten te bekijken. We hebben de was buiten te drogen gehangen zoals dat vroeger ook altijd gebeurde: aan een touw, zonder wasknijpers en de te drogen was door het touw “geregen” om vast te maken, zodat het niet wegwaait. We hebben ook weer behoorlijke “Rothandel” (verkoop van zeepjes en briketten) gedaan. Dit mede door toedoen van met name Nico, die ook vele foldertjes heeft uitgedeeld. Hopelijk komt hier ook weer een aantal donateurs uit voort. Aangezien Nico ook een dagje ouder wordt, moet hij zo nu en dan zitten om bij te komen van alle vermoeienissen.
Wat we in ieder geval aan dit weekeinde hebben overgehouden is een mooie herinnering en een principeafspraak dat de Rot volgend jaar de beurtveer van Sneek naar Workum zal verzorgen. Dit betekent dat de Rot de brandstof voor de kacheltjes van de strontskûtsjes (ca 500 kg briketten) van Sneek naar Workum zal vervoeren. Dit is weer een mooi vooruitzicht voor een bijzondere reis, waar de Rot ook voor gebouwd is (goederen van de ene plek naar de andere plek brengen).
Een mooi uitzicht op de Rot vanaf de sluis.
Muzikaal bezoek op het voordek van de Rot
Op maandagmorgen 22 oktober blijft het nog heel lang mistig, waardoor het nog lang spannend blijft of de skûtsjes er wel uit mogen richting Warmond. Gelukkig kunnen om 12.00 uur de vissersschepen en om 13.00 uur de strontschepen van start omdat de zon er gelukkig doorkomt. Helaas te weinig wind die wel uit het oosten komt, dus niet onder zeil eruit.
Op de bovenstaande foto’s is goed te zien dat het maandagmorgen vóór de start flink mistig is.
Linksboven: de skutsjes en tjalken liggen klaar voor de start Rechtsboven: de zakjes met stront worden door de bemanning aan boord gebracht, waarna er gestart kan worden Linksonder: Reid spreekt de schippers en bemanning altijd toe en roept dan: “oprotten” , waarna het startschot valt en de schepen vertrekken voor de reis naar Warmond
Door het mooie weer zijn er veel mensen op de been. Het is druk rond de havenkom in Workum. Er staan een aantal standjes met scheepsbenodigdheden, boeken over de scheepvaart, nautische souvenirs en natuurlijk gerookte vis. We kopen bij onze buurman een pondje gerookte poon voor onderweg. Een goed vooruitzicht, heerlijk vers gerookte vis, zo uit de rookton. Om 14.00 uur komt onze motor hortend en stotend tot leven, waarna wij om ca 14.00 uur vertrekken in oostelijke richting naar het Heegermeer. Onderweg wordt nog een heerlijke gerookte poon naar binnen gewerkt. De reis verloopt zeer voorspoedig, wel geheel op de motor.
Nabij het Joustervaartje gaan we om ca. 18.00 uur voor de wal. Eerst wordt een heerlijk glaasje wijn ingeschonken en zittende tegen de achterkant van de roef genieten we van de mooie ondergaande zon. Prachtig. Daarna gaat Nico aan de “kokerij” en de schipper zorgt dat het kacheltje weer op temperatuur komt. Om ca 19.30 uur wordt er heerlijk gegeten, met een glaasje wijn erbij en een heerlijk warm snorrend kacheltje.
Drie prachtige foto’s van de ondergaande zon. Dit is echt genieten na een drukke dag van skutsjes uitzwaaien en een behoorlijk eind varen op de motor. Hier wordt dan ook volop van genoten.
Dinsdagmorgen 23 oktober vertrekken we redelijk op tijd aangezien we nog een behoorlijk eind moeten varen en we eind van de middag, als de zon en temperatuur goed zijn, de Rot nog willen invetten. De reis loopt zeer voorspoedig, wel alles op de motor, via Akkrum, Pikmeer, De Veenhoop en Wijde Ee. Dan de mast strijken en door Opeinde, waarna we ca 15.00 uur aanleggen aan het eiland De Rot nabij het paviljoen De Leyen. Helaas valt de zon en temperatuur tegen, het invetten wordt niks. Eerst wordt de mast weer omhooggedraaid. Daarna wordt het schip van binnen en buiten helemaal schoongemaakt en opgeruimd. Allemaal net op tijd klaar voordat er een bui regen valt. De deklast is ook mooi op tijd weer binnen en kan zo mooi in het schip de winter door. Daarna een borreltje en genieten van de laatste avond van deze reis op de Rot. De Rot ligt geheel “spik en span” schoongemaakt aan het steiger van het eiland De Rot op de Leyen nabij het paviljoen. Op de achtergrond is nog (nauwelijks) zichtbaar de rook uit de pijp van de grasdrogerij die het laatste gras voor de boeren droogt. Woensdagmorgen, na heel veel moeite loopt de motor weer en gaan we het laatste stukje naar Rottevalle. In de haven wordt volop gewerkt aan de vervanging van de walbeschoeiing, maar de Rot kan gewoon op zijn vertrouwde plekje worden aangelegd. Daarna de laatste spullen van boord, in de auto en met Marian (de vrouw van schipper Koos) naar Leeuwarden. Van Leeuwarden rijden we door naar Haarlem om Nico thuis te brengen en dan nog even bij Jannie (de vrouw van Ruud, de oudschipper) langs. Hier wordt gekeken in het werkschip om een rol katoen mee te nemen voor reparatie/herstel van de fok. Hartstikke mooi dat Jannie dit beschikbaar stelt aan de stichting voor herstel van de fok van de Rot. Hopelijk willen op deze manier ook voldoende sponsoren ons helpen met de financiering van de motor, aangezien die voor de bedrijfszekerheid moet zorgen en deze echt aan vervanging toe is.
