Dicky Arif Hardianza 3407100130 Tahap Akhir Jurusan Desain Produk Industri Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya
REDESAIN HONDA CITY SPORT1 DENGAN KONSEP RACING SPORT UNDERBONE
Latar Belakang Pada tahun 2008 AHM(Astra Honda Motor)
meluncurkan All New Honda CS1 (City Sport 1), motor yang benar-benar baru perpaduan motor bebek underbone dan motor sport(crossover).
Menurut Yamamoto, motor yang bakal
menjadi andalan AHM pada awal terbit pada tahun 2008 ini diproduksi sebagai penghargaan tertinggi pada kesuksesan Honda di Indonesia yang berhasil memproduksi motor ke-20 juta
Fenomenanya reputasi motor city sport Honda CS1 yang
memperoleh penghargaan dari salah satu media khusus otomotif pada tahun 2008 itu ternyata tidak berpengaruh terhadap penjualannya. Gelar Bike of The Year 2008 itu tak cukup kuat mendukung penjualan CS1 pada musim pasar 2010. Motor dengan dukungan mesin 125 cc itu, penjualannya justru terjerembab(turun20%dibanding2009).
Saat pertamakali masuk ke pasar Indonesia
pada 2008, CS1 langsung menghentak pasar dengan rata-rata penjualan sekitar 10 unit per jam dengan target 15 ribu perbulan. ternyata rata-rata sebulannya hanya bisa terjual sekitar 9.600 unit di tahun 2008, dimana sampai Agustus 2008 Honda CS1 yang terjual sekitar 55.827 unit (selama 5 bulan rata-rata 11.ooo unit red.) , dan dari September s/d Desember 2008 terjual sekitar 31.032 unit atau sekitar 7.758 unit.
Ironisnya, terus melorot pada tahun-tahun
berikutnya, yakni menjadi masing-masing dua unit (2009) Honda CS-1 yang selama dua bulan pertama tahun ini sempat “keok” penjualannya dibawah 1,000 unit, pada bulan Maret 2009 terjual 1,157 unit dan mendekati dua unit (2010).
Presentase Penjualan Sepeda Motor Honda
Tahun 2008
Gambar 1.9 Grafik Penjualan Honda 2010
Honda CS1 dengan target utama lelaki dan
pemuda berusia 20-25 tahun, mahasiswa, dan para pekerja pemula. Segment yang dituju Honda CS1mempunyai ciri-ciri berkarakter aktif, trendy, stylish dan selalu ingin tampil sporty.
Desain motor pendahulu CS1 yaitu Nova Sonic yang modelnya sekarang dianut oleh Suzuki Satria Fu150
Kompetitor Honda CS1
Gambar 1.12 Kawasaki Athlete 125
Gambar 1.14 Yamaha Jupiter 135
Gambar 1.13 Suzuki Satria FU150
Gambar 4.6 TVS Tormax 150
Dimensi
Tagline dari Honda CS1
Cool Appearance, Great Performance Comfort Enjoy The Ride Speed When They See You, They Fear You
Fitur-Fitur
Variable Objective
Bentuk
Menarik
Mengikuti Tren, Kokoh, gagah, tarikat garis tegas, dan menampilkan ciri khas sport urban
Warna
Brand
Mudah diingat, unik, futuristik dan menampilkan karakteristik motor sport urban
Eye cathing, mencolok dan mudah di identifiksi, mengikuti tren style dengan kombinasi warna atraktif
Posisi tempat duduk yang nyaman
Arah tempat duduk, material jok, tempat duduk yang lapang, ergonomi penumpang
Nyaman Kelapangan bagasi penyimpanan
Fasilitas yang mendukung bentuk dan aktifitas berkendara
Kelancaran Sirkulasi
Penyusunan konfigurasi, pemilihan barang yang biasa dibawa
Visior depan, jenis behel yang digunakan, indikator yang mudah dibaca serta pemilihan stang kemudi yang nyaman, pengait helm
Pemilihan bentuk fairing yang aerodinamis, sirkulasi udara yang keluar dari mesin
Material body, jok, mesin, Rantai, sistem adjustable dan spare part tersedia/mudah dicari
Mudah dalam perawatan
Fungsional dan Efesien
Mudah dalam operasional mekanisme
Efesiensi dalam biaya produksi
Penempatan Switch kontrol On/Off, jangkauan tangan, tidak menyebabkan cidera, desain yang komunikatif
Pemilihan warna, pemilihan bentuk, pemilihan spek mesin, pemilihan bahan dan proses produksi
Positioning Penempatan sponsor,penempatan line up produk, pemilihan kompetitor/market, pemilihan kapasitas, target pasar/segmentasi, penempatan edukasi teknologi dan penempatan harga
Fasilitas
Sangat
Penting
Cukup Penting
Penting
Tidak
Sangat
Penting
Tidak Penting
Tempat duduk yang nyaman dan empuk
60
30
10
Sarana hiburan musik / radio
10
20
20
40
Ruang bagasi untuk barang bawaan
40
40
10
10
Tool Kit (tempat menyimpan peralatan
40
40
15
5
40
40
10
10
40
40
15
5
40
40
15
5
mekanik Tempat pengait helm dan behel belakang(Grab Rail) Penerangan pada panel switch dan secure key Tangki bahan bakar yang lebih besar muatannya dari pada versi sebelumnya 4,1liter
10
Analisis Fungsi Bebek/underbone Urban Commuter Crossover
Akses
Motor sport
Multi Purpose dan Penjelajah/touring
Honda CS1 Hybrid
Fungsi Bebek Underbone
Kendaraan Urban
Fungsional
Kendaraan Sport
High Perfomance
Kendaraan Penjelajah Jarak Jauh
Kesimpulan : Dari hasil analisa fungsi utama yang bisa diterapkan pada Honda CS1 adalah desain sporty yang yang dapat digunakan bermobilitas dalam kota juga sanggup menjelajah bila dipakai luarkota.
Targeting
Dengan fungsi utama sebagai alat transportasi
angkutan umum, Honda CS1 memiliki target pasar utama, yaitu sebagai berikut: Target pengguna : Masyarakat yang mempunyai aktifitas dan rutinitas di dalam perkotaan juga daerah-daerah di sekitar pusat kota. Gender : Lelaki Usia :20-30tahun Strata Ekonomi Sosial : Menengah-menengah (B+ dan B –)
Honda CS1
Rp. 18.400.000,-
Suzuki Satria fu150
Rp. 19.800.000,-
Yamaha MX135
Rp. 16.400.000,-
Kawasaki Athlete125
Rp. 15.100.000,-
TVS Tormax 150
Rp. 14.900.000,-
Analisa Sosial dan Budaya
Analisa Kebutuhan Desain baru diperlukan untuk mempertahankan pangsa pasar Honda CS1 untuk kelas bebek super. Jika tidak melakukan refresh maka desain Honda CS1 akan tergeser pangsa pasarnya tahun 2013
Hasil survey sebanyak 27% responden memilih nilai 2 dan 27 % memilih nilai 3 yang mengartikan Honda CS1 memiliki desain yang biasa/sederhana.
Yamaha X-1 Desain memiliki bentuk yang tajam dengan garis tegas yang ada memperkuat kesan maskulin lebih sporty dan exotic daripada Honda CS1 Responden like 3,5
Kawasaki Athlete 125 Bentuk kaca yang lebih pendek membuat lebih dinamis di bagian depan dan lekukan tajam di bagian belakang garis pada pinggir body memperkuat efek streamline. Responden like 3
Honda Sonic RS125 Bentuk lebih dinamis dengan garis tegas yang memperkuat karakter streamline, garis disekitar body motor saling bartautan sehingga irama garis dan bentuk mobil sejalan. Juga terlihat lebih minimalis Responden like 5
Suzuki Satria fu150 Garis body yang membujur mengecil menimbulkan kesan cepat dan tegas. Tampak kendaraan ini seakan melaju dengan kencang melewati angin. Bentuknya compact dan sporty Responden like 3
TVS Tormax 150 Bentuk kaca yang lebih pendek membuat lebih dinamis di bagian depan juga tegas dan garis pada pinggir body memperkuat efek streamline. Responden like 3
Yamaha MX135 LC Bentuk desain yang lebih meruncing membuat bentuknya lebih racy dan garis pada pinggir body memperkuat efek streamline. Responden like 4
Gambar 4.31 Alur hubungan/relasi antar subyek tren
exotic
Sexy
Etnic Modern Urban
streamline Minimalis
Compact
Identity
Sporty Design
User friendly
Human factor
Enviromental Dinamis Multitask
All Occasional
Gambar 5.35 Sketsa Final 1
