Team Hexis Racing. Motul. Sport. News 05

FIA GT World Championship / Team Hexis Racing

Motul . Sport . News

# 05

01.02.2012 hungarian Version


# 05

FIA GT World Championship / Lédenon

Team Hexis Racing / MP4-12-GT3

A Hexis korszak nyitánya! November végén, három héttel a FIA GT1 világbajnoki cím megszerzését követöen, a Hexis csapat elsöként jelentette be részvételi szándékát két vadonatúj McLaren MP4-12C GT3s-sel a 2012-es bajnoki sorozatban. Éppen ma, a versenytársakat megelözve fedték fel a két csapat tagnévsorát. Frédéric Makowiecki, Stef Dusseldorp, Alvaro Parente és Grégorie Demoustier kiegyensúlyozott négyest képez: két régi Hexis családtagot egészít ki két újonnan érkezö. Hasonlóképpen, két versenyzö nemzetközi ismertséggel bír, míg a másik kettö inkább az „ifjú titánok” közé tartozik. Ráadásul, két pilóta francia nemzetiségü a francia csapatban. Az autók reklámfelületei már véglegesek, és a tesztek a jövö héten kezdödnek meg a Lédenon versenypályán. A Hexis csapat története a Formula Renault kategóriában kezdödött éppen tíz évvel ezelött. A második jelentösebb állomást a Porsche Kupa jelentette, mely lehetövé tette a Philippe Dumas által vezetett csapat

News and videos also available on :

www.youtube.com/motul

www.facebook.com/motul

számára, hogy a GT versenyek feltételei között edzödjenek. Késöbb a Hexis csapat a GT3 kategóriában Franciaországban, Németországban és más európai futamokon az Aston Martin Racing számára szállított eredményekkel lépett ki a nemzetközi színtérre, majd pályafutását a FIA GT1 világbajnoki trófeával koronázta meg. A két McLaren érkezése a csapat mühelyeibe egy új korszak kezdetét jelenti akkor, amikor a bajnokság szintén jelentös változás elött áll. A GT3 kategória müszaki szabályzatának átvétele a versenykategória teljes megújulását követeli meg. A Hexis már legalább három versenytársról tud, amelyek indulnak a kategóriában, az Audi, a BMW és a Mercedes-AMG. A FIA GT1 világbajnoki sorozat április 8-án, a Nogaro versenypályán, Franciaország Gers országrészében kezdödik, ahol a Hexis színeiben elöször versenyeztek autók ugyanezen a húsvéti hétvégén, 2002-ben !


# 05

Rolex 24 / Daytona

Team APR / Audi R8 Grand Am

A Turner Motorsport és az APR Motorsport autói a 24-órás daytonai futam céljában AJ Foyt, a kétszeres 24-órás daytonai gyöztes távollétében, aki egy térdoperáció utóhatásaitól szenved, Jackie Stewart jól ismert Formula 1 Világbajnok részesült abban a megtiszteltetésben, hogy a „motorok indítása” felhívást kiadja a legendás futam ötvenedik megrendezése alkalmából (mai nevén Rolex 24). Manapság a hosszú távú versenyek egyre inkább 24órás sprintekké válnak, extrém igényeket támasztanak emberrel és géppel szemben, amit mi sem bizonyít jobban, mint hogy az elsö és a második helyezett között csupán öt másodperc különbség alakult ki a futam végére, AJ Allemendinguer és Ryan Dalziel is Riley-Ford volánja mögött érte el ezt a kiemelkedö eredményt. A név nem a korábbi brit márkára utal, hanem Bob Rileyé, a Riley Technologies versenyautó karosszériagyártó mühely alapítójáé. Szintén Ö szállította a Turner Motorsport istállónál Daytonában futó BMW M3 GT-k csövázas karosszériáit. Ez az istálló a leghíresebbek között van az Államokban. Daytonában a Motul müszaki támogatását élvezö Turner Motorsport kettöt is hadrendbe állított ezekböl a nagyon különleges, a bajor márka




félelmetes V8 S62-es motorjával szerelt M3-asból. A két autó közül a sikeresebb Auberlen / Dalla Lana / Marsal / Müller és Wener a megtisztelö 16. helyet csípte el a GT kategória 46 résztvevöje között. A másik Motul támogatott az APR Motorsport volt, az elsö csapat, mely úgy döntött, hogy egy R8-ast indít a Grand-Am kategóriában, ahol a szabályok jelentösen eltérnek a GT3 kategória szabályaitól. A Florida versenypályán néhány gyerekbetegség, és a prototípussal elszenvedett baleset ellenére, a csapat a tiszteletreméltó 31. helyet szerezte meg a GT kategóriában. Természetesen az ügyfeleit kiemelten támogató Audi a jövöben is tovább segíti az APR-t az autó fejlesztésében, így hamarabb érhetnek el majd az autó rangjához méltó pozíciókat. A pályán és a bokszokban látható show hatása alatt – az Egyesült Államokban hagyomány, hogy a bokszok látogathatók – a négykarikás márka rajongói hamarosan láthatják a fejlesztés eredményeit, március 30-án Birgminghamben (Alabama), a Barber Motorsports Parkban megrendezésre kerülö Rolex Grand Am futam alkalmával.

# 05


French Ice Championship / Super-Besse Round

01

02

03

04

05

06

07

Jean-Philippe Dayraut / Team Saintéloc / Mini Countryman

Dayraut dobogóra lépett az összesített eredmény listán Annak ellenére, hogy 25 tonna havat terítettek szét a Puy-de-Dóme országrészben fekvö Super-Besse versenypályán, a túl langyos idöjárás gyorsan felolvasztotta a jeget az Andros Trophy döntöjében, melyre január 28-29-én került sor a latyakos pályán. A szoros verseny ellenére az elözö, Saint-Dié-des-Vosgesben megrendezett futamon elért helyezések nem voltak veszélyben. Alain Prost miután az idöméröket is dominálta, egy ütközésekkel tarkított döntöben is gyözni tudott, és ezzel a harmadik Andros Trophy címét szerezte meg. Jean-Philipe Dayraut, akit a Motul csapatán, a team Saintélocon keresztül támogat, a szezon folyamán végig esélyes volt a Mini Countryman volánja mögött. A végelszámolásnál a harmadik helyet söpörhette be, csupán egyetlen ponttal lemaradva Benjamin Riviéretöl, aki a szezon meglepetése volt, és rendszeresen beleszólt az élmenök vetélkedésébe. Különösen sok harcot hozott az idei szezon az Andros Trophy történetében, egészen a végéig tele volt bizonytalanság-




gal, és rengeteg olyan futamgyöztessel, akiket nem lehetett gyöztesként látni a korábbi futamokon. Az Andros Electric Trophy az elözö verseny sorrendjét erösítette meg, Christophe Ferrier fejére tették a bajnoki koronát. Sikeresen állt ellen Adrien Tambay támadásainak, aki a döntöben túlzott kockázatvállalásának köszönhetöen a falnak ütközött. Tizenegy hónap múlva visszatérünk a téli kupasorozat elkövetkezö eseményeinek híradásaival! Az Andros Trophy eredményei 01 / Alain Prost (Dacia Lodgy) - 823 pts 02 / Benjamin Rivière (Skoda Fabia)- 818 pts 03 / J.-P. Dayraut (Mini Countryman) - 817 pts Az Andros Electric Trophy állása 01 / Christophe Ferrier - 344 pts 02 / Adrien Tambay - 332 pts 03 / Nicolas Prost - 302 pts


# 05

French Classic Exhibition / Paris

Bugatti Type 28 Torpedo - 1922

A Motul a Rétromobileon : tápláljuk a szenvedélyt ! A biztos jövö csak a múlt tiszteletére támaszkodva építhetö. A Motul már 2007 óta ebben a szellemben támogatja a Fondation du Patrimoine alapítványt, a gördülö motorikus örökség restaurálási munkálataiban. A jármüvek között, amelyeket az elmúlt négy évben megmentettek vagy régi fényükben helyreállítottak, kettö jelenleg is látható a Motul „Újra gyújtjuk a szenvedélyt” szlogennel fémjelzett standján a Rétromobileon – a híres francia kiállítás jármügyüjteményeket mutat be – február ötödikéig. Az egyik már túl van a restaurálási folyamaton. A Bugatti Torpedo Type 28 karosszériáját eredetileg az 1921-es párizsi autó kiállításon mutatták be, és a késöbbi nyolchengeres Bugattik prototípusának tekinthetö. A mulhousei Schlumpf gyüjtemény múzeumának kincse különös odafigyeléssel, részletekbe menö restaurálási folyamaton ment keresztül : ”Legyen a restaurálás eredménye az eredeti prototípusnak megfelelö, avagy vegyék figyelembe a késöbb megvalósított fejlesztéseket?„, kérdezi Richard Keller fökurátor.” A prototípus eredeti állapotának helyreállítását célzó

koncepció gyözedelmeskedett.” A hozzáértö, és megszállott szerelögárdával dolgozó mühelyekkel folytatott együttmüködésnek köszönhetöen a Bugatti Torpedo Type 28 ismét megmutathatja kiemelkedö jelentöségét a márka történetében. A Motul standján látható másik autó még nincs restaurálva, ezért jól látható az elvégzendö munkálatok egész sora. Ez egy kis Mathis Type P torpedo 1923-ból, amelyik a Valencay múzeum gyüjteményébe tartozik, és Emile Mathis építési elveinek mintapéldája : ”A tömeg a legnagyobb ellenség”. Kistömegü karosszériája értékelhetö teljesítmény elérését teszi lehetövé, alacsony üzemanyag fogyasztás mellett. Érdekesség, hogy Emile Mathis és Ettore Bugatti a huszadik század elején közösen dolgozott a Hermés-Simplex megvalósításán. Végül a harmadik jármü szintén restaurált, szép példáját mutatja a Fondation du Patrimoineval folytatott együttmüködésnek, és szintén látható a kiállításon: egy Saurer Diesel Type 1 CRD kisteherautó 1936-ból, melyet a nagyközönség a Fondation Berliet standján csodálhat meg.

Motul Sport News 2012 © Motul - All rights reserved


Motul • 119 boulevard Felix Faure FR • 93300 Aubervilliers Publishing & editing coordinator : Romain Grabowski / [email protected] Credits : Antonin Grenier, Com’on, Camille Torte, www.tropheeandros.com, APR Motorsports



Team Hexis Racing. Motul. Sport. News 05

Recommend Documents