Racen als “ The Kick Inside” Stuk voor stuk hadden we dezelfde ervaring, Hans Burg, Marco van den Brandhof en Ron en Tom Verheijen: in onze jeugd hadden we wel eens een bezoek gebracht aan een race-circuit, en waren we helemaal enthousiast geworden om ‘ooit, als we groot waren’ ook eens te proeven aan circuitrijden. Hoe dat allemaal in zijn werk is gegaan? Luister en huiver….
Marco 2001
Hans 2003
We hebben allemaal deelgenomen aan een incentive-dag, waarbij je in verschillende ‘race-auto’s’ in ganzepas achter elkaar mag rijden. Da’s leuk, maar geeft je niet die snelheidsroes die je bij echte races ervaart. Aangezien we niet veel kennissen hadden in de race-wereld, hebben we een snelle auto aangeschaft, en vervolgens ingeschreven voor een licentie-cursus op het circuit van Zandvoort.
Toen het ging om de keuze welke auto dat moest wezen, hebben we allemaal gekozen voor een Porsche. Ten eerste is het natuurlijk een sportief merk dat snelle auto’s maakt, maar wat een heleboel mensen niet weten is dat de auto’s gebouwd worden met veel reserve. Porsche had oorspronkelijk het idee dat je hun auto koopt, daarmee door de week rondrijdt, en zonder al te veel te veranderen in de vrije tijd op het circuit kunt rondrijden. Uiteraard zonder veel schade en bijkomende kosten.
Ron/Tom 2002
De cursus was echt kicken! Je leert om veel sneller door bochten te rijden, en heel hard te remmen op de juiste momenten. De races die we daarna gereden hebben, gaven het al snel aan: racen is fun, fun, fun, en geeft je een echte “kick inside”, een verslavend gevoel van snelheid en auto-beheersing.
Sneller en meer power ! Als je gaat racen, en je wilt nog sneller gaan, dan moet je al snel de auto aanpassen: de ophanging en vering moeten harder, de motor sneller, de banden zonder profiel, en de remmen sterker. Met als basis een Porsche 944 turbo, hebben we allemaal een racer gebouwd, die vergelijking met veel auto’s kan doorstaan. Kijk maar eens hoe ze er nu bijstaan:
Dat het prepareren van een snelle auto een kostbare aangelegenheid is, dat laat zich raden: je moet zaken ontwikkelen die niet standaard voor de auto’s te krijgen zijn: zoals de auto’s er nu bijstaan, vertegenwoordigen ze stuk voor stuk een waarde van meer dan € 35.000, en voor het team een totale waarde van ver over de €100.000. Lopende kosten voor het gehele team voor een seizoen bedragen meer dan € 40.000, daarbij zijn dan inbegrepen banden, benzine, inschrijvingen en onderhoud. Wij worden bijgestaan door de uitgebreide expertise van een enthousiaste Paul Geeris van Porsche Service in Geldrop.
Races en Circuits Het team is doorgaans aanwezig op verschillende evenementen, zoals: 1. All Dutch Porsche Club Racing: een prestigieuze serie races die exclusief is voorbehouden aan Porsches van allerlei pluimage. Er worden een zes- tot zeven-tal races georganiseerd, op circuits als Zandvoort, Assen en Zolder/Spa in België; 2. Porsche Days: een belangrijk evenement dat op verschillende circuits plaatsvindt. Op de Porsche Days worden gedurende drie dagen op een circuit verschillende activiteiten met Porsches georganiseerd, inclusief circuitrijden. Zo waren er in Zandvoort in 2004 meer dan 400 Porsches met hun eigenaren aanwezig, en waren er op het Formule 1-circuit van Spa Francorchamps.meer dan 650 Porsches op het circuit te vinden. In 2005, vinden de Porsche Days in Nederland en Belgie plaats in Mei en Juni. Hoog in het vaandel staan het plezier in het merk, en de verschillende contacten met de eigenaren.
Een van de aantrekkelijke aspecten van het merk Porsche, is dat de eigenaren en het publiek in het algemeen erg actief zijn in maatschappij en zaken. Het team is zelf afkomstig uit het bedrijfsleven en stimuleert dan ook onderling contact tussen sponsoren in een informele en ongedwongen sfeer.
Interesse en Enthousiasme ? We kunnen ons voorstellen dat u net zo enthousiast bent om te gaan racen met een Porsche. Wanneer u zelf de stap neemt om een race-auto aan te schaffen en te onderhouden, uw race-licentie te behalen, dan zien we u graag terug in competitieverband Als u het wat rustiger aan wilt doen, en bovendien uw bedrijf en personeel in contact wilt brengen met de race-wereld en het Porsche-publiek, dan hebben we een ander voorstel voor u. Waarom begint u niet met een sponsoring van dit team dat ervaring heeft? Er zijn een aantal voordelen voor uw bedrijf: 1. Naamsbekendheid: de naam van uw bedrijf wordt in verband gebracht met een de autosport, en verbonden aan een team dat opereert in de prestigieuze Porschewereld. Die naamsbekendheid stimuleren we door reclame op de auto’s op goed zichtbare plaatsen. Bij races en Porsche-dagen wordt uw bedrijfsnaam prominent aangebracht in de pits die door ons team gebruikt worden. Ook brengen we regelmatig updates uit op de goed bezochte web-sites van het team (944-racing.nl, 951-racer.nl en pfs-racing.nl), waar een keur aan media te vinden is, zoals raceverslagen, foto’s (de auto’s zijn veel-gefotografeerde objecten) en films. Verder hebben we ook al eens een race-auto als blikvanger bij een bedrijf of beurs-stand geplaatst. 2. Relaties: nodig personeel en relaties eens uit om bij een race of een Porsche-dag aanwezig te zijn. In de lucht van benzine en rokend rubber biedt het team een gezellige sfeer (met koffie!) waarin u uw relaties ook eens in een andere context kunt ontvangen en spreken – zaken doen is mensen-werk, en als uw relaties uw enthousiasme delen, dan worden gesprekken vaak een stuk makkelijker! Nieuwe contacten maken in de uitgebreide Porsche-wereld? Het team is graag behulpzaam…. Nog meer enthousiasme? Gedurende het race-seizoen worden er regelmatig dagen georganiseerd waarbij er met passagiers gereden kan worden. Dan kunnen u en uw relaties eens zelf direct ervaren hoe anders zo’n race-auto zich gedraagt op een circuit – vanuit onze directe ervaring met passagiers moeten we u echter wel waarschuwen: de meesten willen zich direct inschrijven voor de licentie-cursus Zelf doen: natuurlijk kunnen we ons voorstellen dat u misschien met uw eigen auto ervaring wilt opdoen. De Porsche dagen, of speciaal te organiseren dagen op het circuit van Zolder in België, bieden daartoe de mogelijkheid. Als team zijn we graag bereid om instructie te geven om het circuitrijden een veilige en gecontroleerde ervaring te laten zijn. En als u nog verder wil gaan, dan kunnen we u met raad en daad bijstaan wanneer u uw eigen race-auto het aangeschaft: alle leden van het team zijn namelijk race-gek.
Informatie
Marco van den Brandhof was kampioen in de klasse E van de All Dutch Porsche Club Racing serie in 2002 en 2de in klasse 2 van All Dutch Porsche Club Racing serie in 2004. Marco is werkzaam in de ICT. Marco is een snelle rakker. Hans Burg opereert vanuit IBM. Hans en Ron hebben een weddenschap lopen over wie het eerst de twee-minuten grens op Zandvoort zal doorbreken.De verwachting is dat dit in het seizoen 2005 zal gaan gebeuren. Ron Verheijen is werkzaam in de Internet Search wereld, bij Yahoo! Racen vindt hij al leuk zolang hij een geheugen heeft. Ron heeft Ben Pon en Rob Slotemaker triomfen zien vieren op Zandvoort. Ron heeft dus grijs haar! Tom Verheijen is dagelijks te vinden bij een telemarketing bedrijf. Hij had zijn race-licentie op 17-jarige leeftijd op zak, en maakt het ervaren Porsche-racers tijdens de races danig lastig. Hij heeft intussen ook zijn straat-rijbewijs, en is gek op driften.
MEER INFORMATIE PFS-RACING WILLAERLAAN 63 3925HM SCHERPENZEEL TEL: FAX : EMAIL:
033-2778325 06-28766405 033-277-8360
[email protected]
Web: www.944-racing.nl www.951-racer.nl www.pfs-racing.nl
