PT PLN (Persero) PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR DAFTAR ISI

PT PLN (Persero) PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR DAFTAR ISI DAFTAR ISI .......................................................................................................................................... i DAFTAR GAMBAR ............................................................................................................................ iii DAFTAR TABEL................................................................................................................................. iv DAFTAR LAMPIRAN .......................................................................................................................... v PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR ...............................................................................................1 1.

Pendahuluan ............................................................................................................................ 1

1.1 1.2

Gambaran Umum ..................................................................................................................... 1 Definisi dan Fungsi Bagian Utama ........................................................................................... 3 1.2.1 Diferensial Busbar .....................................................................................................3 1.2.2 Circulating Current Protection ...................................................................................6 1.2.3 Breaker Failure Protection ........................................................................................7 1.2.4 Short Zone Protection ...............................................................................................8 1.2.5 Relai Arus Lebih dan Relai Gangguan Tanah (OCR/GFR) ................................... 10 1.2.6 Relai Tegangan Nol ............................................................................................... 10 1.2.7 Relai Frekuensi Kurang.......................................................................................... 10 1.2.8 Discrepancy Control Switch ................................................................................... 11 1.2.9 Annunciator dan Alarm........................................................................................... 11 1.2.10 Selector Switch ...................................................................................................... 11 1.2.11 Meter ...................................................................................................................... 12 1.2.12 Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) ............................................................ 12

2.

PEDOMAN PEMELIHARAAN ................................................................................................ 12

2.1

2.5

In Service Inspection / Inspeksi Dalam Keadaan Operasi ..................................................... 12 2.1.1 Inspeksi Harian ...................................................................................................... 13 2.1.2 Inspeksi Mingguan ................................................................................................. 13 2.1.3 Inspeksi Bulanan .................................................................................................... 13 In Service Measurement / Pengukuran Dalam Keadaan Operasi ......................................... 14 Shutdown Testing/Measurement / Pengujian Dalam Keadaan Tidak Bertegangan .............. 15 2.3.1 Pengujian Relai Diferensial Busbar ....................................................................... 15 2.3.2 Pengujian relai Circulating Current (CCP) ............................................................. 16 2.3.3 Pengujian Relai Circuit Breaker Failure (CBF) dan Relai Short Zone (SZP) ......... 16 2.3.4 Pengujian Relai Arus Lebih/Relai Gangguan Tanah (OCR/GFR) ......................... 17 2.3.5 Pengujian Relai Tegangan Nol .............................................................................. 17 2.3.6 Pengujian Relai Frekuensi Kurang ........................................................................ 17 2.3.7 Kalibrasi Meter ....................................................................................................... 18 Shutdown Function Check / Pengujian Fungsi Pada Saat Sistem Tidak Bertegangan ......... 18 2.4.1 Function Test Relai Diferensial Busbar................................................................. 18 2.4.2 Function Test Relai Circulating Current (CCP) ..................................................... 18 2.4.3 Pengujian Relai Breaker Failure (CBF) dan Relai Short Zone (SZP) .................... 18 2.4.4 Pengujian relai OCR/GFR ...................................................................................... 19 2.4.5 Pengujian Relai Tegangan Nol .............................................................................. 19 2.4.6 Pengujian Relai Frekuensi Kurang ........................................................................ 19 Pemeriksaan/Pengujian Setelah Gangguan .......................................................................... 19

3.

EVALUASI HASIL PEMELIHARAAN ..................................................................................... 22

3.1 3.2

Standar In service Inspection ................................................................................................. 22 Standar In Service Measurement ........................................................................................... 23

2.2 2.3

2.4

Listrik untuk kehidupan yang lebih baik

i

PT PLN (Persero) PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR 3.3 3.4

Standar Shutdown Testing ..................................................................................................... 24 Standar Pengujian Fungsi Sistem Proteksi ............................................................................ 24 3.4.1 Pengujian Fungsi Trip PMT, Alarm, dan Annunciator. .......................................... 24 3.4.2 Pengujian Fungsi Sistem Proteksi Untuk Mendapat Waktu Pemutusan Gangguan Sesuai Dengan Grid Code ................................................................... 25

4.

Rekomendasi ......................................................................................................................... 25

4.1 4.2 4.3 4.4

Rekomendasi Hasil Pemeliharaan In Service Inspection ...................................................... 26 Rekomendasi Hasil Pemeliharaan In Service Measurement ................................................. 27 Rekomendasi Hasil Pemeliharaan Shutdown Testing/Measurement .................................... 28 Rekomendasi hasil pemeliharaan shutdown function check. ................................................ 31

GLOSARRY ...................................................................................................................................... 48


ii

PT PLN (Persero) PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1.1 Komponen Utama Relai Proteksi ..............................................................................2 Gambar 1.2 Daerah Proteksi Busbar ............................................................................................2 Gambar 1.3 Daerah Proteksi Busbar dan Diameter .....................................................................3 Gambar 1.4 Prinsip Kerja Diferensial Busbar ...............................................................................4 Gambar 1.5 Relai Diferensial Busbar ...........................................................................................5 Gambar 1.6 Prinsip Relai Circuit Current Protection ....................................................................6 Gambar 1.7 Prinsip Relai Circuit Breaker Failure .........................................................................8 Gambar 1.8 Diagram Logika Proteksi Circuit Breaker Failure ......................................................8 Gambar 1.9 Prinsip Kerja Relai Short Zone Protection ................................................................9 Gambar 1.10 Diagram Logika Proteksi Short Zone protection ................................................... 10 Gambar 1.11 Discrepancy Control Switch ................................................................................. 11


iii


DAFTAR TABEL Tabel 4.1 Rekomendasi hasil Pemeliharaan In service Inspection ................................. 26 Tabel 4.2 Rekomendasi Hasil Pemeliharaan In Service Measurement ........................... 27 Tabel 4.3. Rekomendasi Hasil Pemeliharaan Shutdown testing ...................................... 28 Tabel 4.4. Rekomendasi Hasil Pemeliharaan Shutdown Function Check ........................ 31


iv


DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1. FMEA Proteksi dan Kontrol Busbar ........................................................................ 32 Lampiran 2. Blangko Pengujian Relai Diferensial Busbar Tipe Tegangan ................................. 35 Lampiran 3. Blangko Pengujian Relai Diferensial Busbar Low Impedance Tipe Arus ............... 36 Lampiran 4. Blangko Pengujian Relai Diferensial Busbar Lom Impedance Tipe Tegangan ...... 37 Lampiran 5. Blangko Pengujian Relai CCP Tipe Tegangan ....................................................... 38 Lampiran 6. Blangko Pengujian Relai CCP Tipe Arus ................................................................ 39 Lampiran 7. Blangko Pengujian Relai CBF/SZP ......................................................................... 40 Lampiran 8. Blangko Pengujian Relai Tegangan Nol ................................................................. 41 Lampiran 9. Blangko Pengujian Relai Frekuensi Kurang ........................................................... 42 Lampiran 10. Blangko In Service Inspection periode harian ...................................................... 43 Lampiran 11. Blangko In Service Inspection periode mingguan ................................................. 44 Lampiran 12. Blangko In Service Inspection periode bulanan .................................................... 45 Lampiran 13.Bangko In Service Measurement ........................................................................... 47


v


PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR 1.

Pendahuluan

1.1

Gambaran Umum

Busbar merupakan bagian utama dalam suatu gardu induk yang berfungsi sebagai tempat terhubungnya semua bay yang ada pada gardu induk tersebut, baik bay line maupun bay trafo. Umumnya gardu induk didesain dengan konfigurasi 2 busbar (double busbar), namun juga masih terdapat gardu induk yang memiliki satu busbar (single busbar). Sistem gardu induk yang dikelola oleh PT PLN (Persero) beroperasi pada beberapa level tegangan. Level tegangan ini dikelompokkan menjadi 2 bagian yaitu tegangan ekstra tinggi dan tegangan tinggi. Gardu induk yang beroperasi pada level tegangan 500 kV dan 275 kV disebut sebagai GITET (Gardu Induk Tegangan Ekstra Tinggi), sedangkan gardu induk yang beroperasi pada level tegangan 150 kV dan 70 kV disebut sebagai GI (Gardu Induk). GITET dibangun dengan konfigurasi sistem satu setengah PMT, sedangkan GI umumnya menggunakan konfigurasi 1 breaker (single breaker). Namun, pada beberapa GI yang tersambung langsung dengan pembangkit juga menggunakan konfigurasi sistem satu setengah PMT. Gardu Induk satu setengah PMT memiliki bagian utama yang disebut sebagai diameter yang berfungsi untuk menghubungkan 2 busbar pada sistem gardu induk satu setengah PMT tersebut. Diameter dilengkapi dengan 3 buah Pemutus Tenaga (PMT), di antaranya : PMT busbar A (PMT A), PMT busbar B (PMT B) dan PMT pengapit (PMT AB). Dalam pengoperasiannya, busbar dan diameter tidak terlepas dari kondisi abnormal yang disebut sebagai gangguan. Gangguan yang terjadi pada busbar dan diameter adalah gangguan yang bersifat destruktif. Apabila terjadi gangguan pada busbar atau diameter, maka kemungkinan terjadi kerusakan pada peralatan instalasi yang sangat besar. Di samping itu, keandalan sistem dalam menyalurkan pasokan daya juga akan terganggu. Proteksi busbar/diameter adalah suatu sistem proteksi yang berperanan penting dalam mengamankan gangguan yang terjadi pada busbar atau diameter. Sistem proteksi ini harus bekerja secara sensitif, selektif, cepat dan harus stabil untuk gangguan yang terjadi di luar daerah proteksian busbar atau diameter. Sistem proteksi busbar dan diameter merupakan suatu sistem kolektif yang meliputi : trafo arus (CT) / trafo tegangan (PT), relai proteksi, pemutus tenaga (PMT), catu daya dan rangkaian pengawatannya. Bagian-bagian dari sistem proteksi ini seperti terlihat pada gambar 1.1.


1


Gambar 1.1 Komponen Utama Relai Proteksi

Daerah kerja proteksi busbar adalah daerah di antara semua trafo arus (CT) bay yang tersambung di busbar tersebut. Sistem proteksi busbar harus bekerja tanpa tunda waktu (instantaneous) apabila terjadi gangguan di dalam zona proteksiannya (area warna hijau) seperti diperlihatkan pada Gambar 1.2. Namun, untuk gangguan yang terjadi di luar zona proteksiannya (di luar area warna hijau), proteksi busbar tidak boleh bekerja (relai harus stabil).

Gambar 1.2 Daerah Proteksi Busbar

Proteksi diameter memiliki daerah kerja yang meliputi daerah di antara CT dalam satu diameter yang sama seperti diperlihatkan pada Gambar 1.3.


2


Gambar 1.3 Daerah Proteksi Busbar dan Diameter

1.2

Definisi dan Fungsi Bagian Utama

Bagian - bagian utama sistem proteksi busbar dan diameter di antaranya : 1.2.1 Diferensial Busbar Prinsip kerja proteksi diferensial busbar menggunakan metode Merz-Price Circulating Current. Semua arus yang masuk dan keluar dari busbar dibandingkan satu sama lain. Pada kondisi sistem normal atau terjadi gangguan di luar zona proteksi busbar, tidak ada resultan arus yang mengalir ke relai diferensial busbar sehingga relai tidak bekerja. Namun sebaliknya apabila terjadi gangguan di dalam zona busbar, maka akan timbul resultan arus yang besar dan mengalir ke relai diferensial busbar sehingga relai bekerja.


3


Gambar 1.4 Prinsip Kerja Diferensial Busbar Komponen yang menyusun suatu sistem proteksi diferensial busbar adalah : 1. Bus Zone Bus zone merupakan bagian dari diferensial busbar yang berfungsi untuk menentukan busbar yang terganggu. Apabila Gardu Induk mempunyai lebih dari satu busbar, maka sistem proteksi busbar di GI tersebut mempunyai beberapa zona proteksian tergantung dari jumlah busbar yang dimiliki (satu zona mengamankan satu busbar), seperti pada Gambar 1.4.,Bus zone 1 meliputi CT a, CT b, dan CT c, sedangkan untuk Bus zone 2 meliputi CT d, CT e dan CT f. 2. Check Zone Check zone berfungsi untuk memastikan bahwa relai proteksi busbar akan bekerja dengan benar pada saat terjadi gangguan internal dan tidak akan bekerja pada saat gangguan eksternal. Check zone bekerja dengan cara membandingkan semua arus pada bay yang tersambung dalam gardu induk tanpa membandingkan arus yang ada pada bus coupler,seperti Gambar 1.4.,Check Zone meliputi CT g, CT h, CT j, dan CT k.


4


Buspro Busbar A

Buspro Busbar B

Check Zone

Gambar 1.5 Relai Diferensial Busbar

Berdasarkan jenisnya, relai proteksi busbar dibagi menjadi 2 yakni : 1. Relai Busbar Jenis High Impedance Relai busbar jenis high impedance dipasang dengan skema semua CT pada bay yang terhubung pada busbar yang sama dihubungkan secara paralel satu sama lain. Metode ini mempunyai keunggulan yaitu lebih mudah diterapkan dan lebih mudah dikembangkan apabila ada penambahan bay pada gardu induk, sangat sensitif terhadap gangguan fasa-tanah dan fasa-fasa serta sangat stabil terhadap gangguan eksternal. Namun, relai jenis ini juga memiliki kelemahan yakni : semua CT dalam satu zona busbar harus mempunyai rasio yang sama serta membutuhkan stabilizing resistor dan tahanan non linier. 2. Relai Busbar Jenis Low Impedance Relai busbar jenis low impedance menggunakan skema dimana masing-masing CT pada bay yang tersambung ke busbar dihubungkan ke relai secara langsung. Hal ini memungkinkan digunakannya CT dengan rasio yang berbeda. Namun kelemahan dari


5

PT PLN (Persero) PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR relai ini adalah harus memiliki modul CT cadangan (spare) untuk keperluan penambahan bay pada busbar nantinya. Apabila modul cadangan ini tidak tersedia, maka penambahan bay baru pada busbar juga membutuhkan penambahan relai busbar baru. 1.2.2

Circulating Current Protection

Circulating Current Protection (CCP) merupakan jenis proteksi yang digunakan untuk mengamankan diameter. CCP umumnya diterapkan pada sistem Gardu Induk satu setengah breaker yang menggunakan CT line. Sistem proteksi CCP digunakan untuk mengamankan daerah di antara CT pada bay T/L dengan CT pada PMT pengapit diameter tersebut. Apabila terjadi gangguan di daerah kerja relai CCP, maka relai ini akan mentripkan 2 buah PMT diameter dan mengirimkan sinyal direct transfer trip (DTT) ke GI lawan/depan.

Gambar 1.6 Prinsip Relai Circuit Current Protection

Komponen yang menyusun suatu sistem proteksi CCP adalah : 1. Relai Diferensial Relai diferensial pada proteksi CCP berfungsi sebagai proteksi utama apabila terjadi gangguan di dalam area proteksi CCP. Prinsip kerja relai diferensial pada proteksi CCP sama dengan prinsip kerja relai diferensial pada busbar. Relai diferensial CCP hanya menggunakan input dari 3 buah CT yaitu 1 buah CT bay dan 2 buah CT diameter.


6


2. Fungsi Intertrip Fungsi intertrip pada relai CCP berfungsi untuk mengirimkan sinyal direct transfer trip (DTT) ke GI lawan/GI depan sehingga lokasi gangguan bisa dilokalisir. 1.2.3 Breaker Failure Protection Relai Circuit Breaker Failure (CBF) merupakan proteksi yang bekerja apabila terjadi kegagalan pemutusan PMT saat terjadi gangguan. Pada sistem gardu induk 1 breaker, relai CBF akan mentripkan semua PMT yang terhubung ke busbar yang sama serta mengirimkan sinyal direct transfer trip ke gardu induk lawan. Pada sistem gardu induk satu setengah PMT relai CBF akan mentripkan PMT berdasarkan PMT yang gagal trip yaitu : 1. Apabila PMT A yang gagal trip, maka relai CBF akan mentripkan PMT A, PMT AB dalam satu diameter, seluruh PMT yang terhubung pada busbar A dan mengirimkan sinyal direct transfer trip. 2. Apabila PMT B yang gagal trip, maka relai CBF akan mentripkan PMT B, PMT AB dalam satu diameter, seluruh PMT yang terhubung pada busbar B dan mengirimkan sinyal direct transfer trip. 3. Apabila PMT AB yang gagal trip, maka relai CBF akan mentripkan pengapitnya (PMT A dan PMT B) serta mengirimkan sinyal direct transfer trip. Relai CBF merupakan proteksi cadangan karena kerjanya menunggu proteksi utama/proteksi cadangan bekerja terlebih dahulu. Relai CBF akan bekerja apabila beberapa persyaratannya terpenuhi di antaranya : 1. Arus gangguan dideteksi oleh relai CBF (menggunakan relai OCR). 2. Ada initiate dari proteksi utama atau proteksi cadangan atau dari relai lock out. 3. Pada batas waktu tertentu PMT masih dalam kondisi menutup (close). Komponen yang menyusun suatu sistem proteksi CBF adalah : 1. Relai Arus Lebih (OCR) Relai arus lebih pada CBF berfungsi untuk mendeteksi adanya gangguan pada sistem berdasarkan besar arus yang dideteksi relai. 2. Rangkaian Logika (Logic) Rangkaian logika pada relai CBF berfungsi untuk membentuk suatu persyaratan yang memungkinkan relai ini bekerja. 3. Rangkaian Intertrip Rangkaian intertrip pada relai CBF berfungsi untuk mengirimkan sinyal direct transfer trip (DTT) ke GI lawan sehingga gangguan bisa dilokalisir.


7


Gambar 1.7 Prinsip Relai Circuit Breaker Failure

Gambar 1.8 Diagram Logika Proteksi Circuit Breaker Failure

1.2.4

Short Zone Protection

Relai Short Zone Protection (SZP) merupakan jenis proteksi yang digunakan untuk mengamankan daerah antara CT dan PMT pada diameter saat PMT tersebut dalam


8

PT PLN (Persero) PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR kondisi terbuka (open). Apabila PMT dalam kondisi tertutup (close), daerah tersebut diamankan oleh relai CCP.

Gambar 1.9 Prinsip Kerja Relai Short Zone Protection

Adapun prinsip kerja relai SZP adalah sebagai berikut : 1. Apabila relai SZP mendeteksi gangguan pada daerah antara CT dan PMT 7B2 seperti yang terlihat pada gambar 1.9 di atas, maka relai SZP akan mentripkan semua PMT bay yang tersambung pada busbar B dan mengirimkan sinyal direct transfer trip ke gardu induk lawan. 2. Jika gangguan terjadi pada daerah antara CT dan 7AB1, relai SZP akan mentripkan PMT 7B1 dan mengirimkan sinyal direct transfer trip ke gardu induk lawan. Relai SZP akan bekerja apabila beberapa persyaratannya terpenuhi yakni : 1. Relai SZP mendeteksi adanya arus gangguan. 2. PMT dalam kondisi terbuka. Komponen yang menyusun suatu sistem proteksi SZP di antaranya : 1. Relai Arus Lebih (OCR) Relai arus lebih pada relai SZP berfungsi untuk mendeteksi adanya gangguan pada sistem berdasarkan besar arus yang dideteksi relai. 2. Rangkaian Intertrip Rangkaian intertrip pada relai SZP berfungsi untuk mengirimkan sinyal direct transfer trip ke GI lawan agar gangguan bisa dilokalisir.


9


Gambar 1.10 Diagram Logika Proteksi Short Zone protection

1.2.5 Relai Arus Lebih dan Relai Gangguan Tanah (OCR/GFR) Relai arus lebih dan relai gangguan tanah merupakan proteksi cadangan pada busbar. Proteksi ini bekerja dengan cara mendeteksi besaran arus pada daerah yang diamankan. Apabila besaran arus tersebut melampaui setting relai, relai akan bekerja membuka PMT setelah waktu tundanya tercapai. 1. Relai Arus Lebih (OCR) Relai arus lebih merupakan proteksi cadangan busbar untuk jenis gangguan fasa-fasa. 2. Relai Gangguan Tanah (GFR) Relai gangguan tanah merupakan proteksi cadangan busbar untuk gangguan fasatanah. 1.2.6 Relai Tegangan Nol Relai Tegangan Nol merupakan peralatan kontrol yang bekerja apabila terjadi hilang tegangan (blackout) pada suatu gardu induk. Peralatan ini berfungsi untuk membuka PMT jika tegangan busbar turun hingga 20% dari tegangan nominal (Vn) dengan tujuan memudahkan proses pemulihan pasca blackout. 1.2.7

Relai Frekuensi Kurang

Relai frekuensi kurang merupakan peralatan proteksi yang bekerja apabila terjadi penurunan frekuensi di sistem. Relai ini mendapat masukan dari tegangan sekunder PT untuk mendeteksi adanya perubahan frekuensi di sistem. Namun relai ini akan blok apabila tegangan masukan dari sekunder PT turun melebihi nilai tertentu.


10

PT PLN (Persero) PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR 1.2.8 Discrepancy Control Switch Discrepancy control switch adalah peralatan/saklar yang berfungsi untuk merubah status PMT dan PMS dari posisi masuk (close) menjadi buka (open) ataupun dari posisi buka menjadi masuk. Pengoperasian switch ini dilakukan dengan cara memutar, menekan dan memutar ataupun memutar dan menekan. Switch ini dilengkapi dengan lampu indikator ketidaksesuaian yang menerangkan status peralatan terkait.

Gambar 1.11 Discrepancy Control Switch

1.2.9 Annunciator dan Alarm Annunciator adalah peralatan bantu yang berfungsi memberikan tanda peringatan kepada operator GI mengenai fungsi proteksi mana yang bekerja. Annunciator mengambil input dari masing-masing relai proteksi. Annunciator dapat direset setelah operator mencatat dan menekan tombol “acknowledge” dan “reset”. Annunciator dilengkapi dengan alarm. Alarm berupa peringatan sirene suara yang bekerja bersamaan dengan terjadinya gangguan. Alarm dapat dihentikan setelan operator menekan tombol “acknowledge”. 1.2.10 Selector Switch Selector switch adalah saklar pilih untuk fungsi – fungsi tertentu seperti : selector switch ON/OFF, Local/Remote/Supervisory, dan lain sebagainya.


11

PT PLN (Persero) PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR 1.2.11 Meter Meter merupakan alat yang dapat memonitoring pembebanan busbar dan tegangan yang terjadi. Beban busbar diukur dengan Amperemeter, sedangkan tegangan busbar diukur dengan Voltmeter. 1.2.12 Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) Sistem proteksi busbar dan diameter yang sedang beroperasi memiliki potensi mengalami kegagalan, gangguan dan kerusakan. Banyak kemungkinan yang bisa menjadi penyebab kerusakan dan kegagalan sistem proteksi ini disebabkan oleh karena sistem proteksi busbar dan diameter terdiri dari beberapa komponen yang terpadu menjadi satu kesatuan. Setiap komponen tersebut memiliki potensi kerusakan/kegagalan fungsi yang akan mengarah kepada kerusakan/kegagalan dari seluruh sistem tersebut. Pola kerusakan pun memiliki banyak kemungkinan. Untuk mengetahui peluang kerusakan dari setiap komponen dan seperti apa jalur kerusakannya, digunakanlah metoda Failure Mode and Effect Analysis (FMEA). FMEA ini disusun dengan cara mengelompokan setiap komponen sistem proteksi busbar dan diameter berdasarkan fungsinya. Tiap kelompok ini selanjutnya disebut sebagai SubSistem. Adapun sub-sistem yang menyusun sistem proteksi bay busbar dan diameter di antaranya adalah : 1. Fungsi Diferensial Busbar 2. Fungsi Circulating Current 3. Fungsi Breaker Failure 4. Fungsi Short Zone 5. Fungsi OCR/GFR 6. Fungsi Tegangan Nol 7. Fungsi Frekuensi Kurang 8. Fungsi Control FMEA untuk pemeliharaan proteksi busbar dan diameter terlampir. 2.

PEDOMAN PEMELIHARAAN

2.1

In Service Inspection / Inspeksi Dalam Keadaan Operasi

Dalam In Service Inspection, dilakukan beberapa pemeriksaan dengan metoda : 1. Pengecekan dengan panca indera (visual, penciuman, pendengaran), 2. Pengecekan dengan alat ukur sederhana (thermogun, termometer, higrometer, dll). Berdasarkan waktu pelaksanaannya, in service inspection pada sistem proteksi busbar dan diameter dibagi menjadi : 1. Inspeksi harian


12

PT PLN (Persero) PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR 2. Inspeksi mingguan 3. Inspeksi bulanan 2.1.1 Inspeksi Harian Inspeksi Harian dilakukan pada setiap hari kerja oleh petugas asisten supervisor GI/GITET dan dilaporkan hasilnya pada hari yang sama. Inspeksi yang termasuk dalam kategori ini adalah : 1. Kondisi relai proteksi Diferensial Busbar 2. Kondisi relai proteksi Circulating Current 3. Kondisi relai proteksi OCR/GFR 4. Kondisi relai trip circuit supervisi 1 5. Kondisi relai trip circuit supervisi 2 2.1.2

Inspeksi Mingguan

Inspeksi Mingguan dilakukan pada hari kerja dan dilakukan sekali dalam satu minggu oleh petugas asisten supervisor GI/GITET dan dilaporkan hasilnya pada hari yang sama. Pemeriksaan yang dilakukan dalam inspeksi mingguan meliputi : 1. Suhu ruangan 2. Kelembaban ruangan 3. Kondisi masing-masing panel proteksi meliputi : a. Suara (Normal/Tidak Normal) b. Bau (Normal/Bangkai/Hangus) c. Grounding panel (Normal/Korosi/Rantas/Kendor/Hilang) d. Terminasi wiring (Normal/Korosi/Panas) 4. Kondisi panas diukur menggunakan thermogun a. Kabel kontrol (Normal/Terkelupas) 5. Kondisi relai proteksi breaker failure/short zone 6. Kondisi relai tegangan nol 7. Kondisi relai frekuensi kurang 8. Kondisi panel kontrol bay kopel atau diameter 2.1.3 Inspeksi Bulanan Inspeksi Bulanan dilakukan pada hari kerja dan dilakukan sekali dalam satu bulan oleh petugas asisten supervisor GI/GITET dan dilaporkan hasilnya pada hari yang sama. Inspeksi Bulanan meliputi : 1. Kondisi umum panel proteksi a. Kondisi panel (Normal/Kotor/Lembab) b. Lampu penerangan panel (Normal/Redup/Tidak berfungsi/Hilang) c. Heater (Normal/Rusak/Hilang) d. Pintu Panel (Normal/Korosi/Tidak bisa dikunci /Hilang)


13

PT PLN (Persero) PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR e. Door Sealant (Normal/Tidak Elastis/Putus/Hilang) f. Lubang Kabel Kontrol (Normal/Tidak Rapat/Glen Kabel tidak ada) Kondisi Amperemeter Kondisi kV-Meter (R, S, T) Kondisi MW-Meter Kondisi MVar-Meter Kondisi kWH-Meter a. kWH-Meter IN b. kWH-Meter OUT 7. Kondisi Annunciator 8. Kondisi Sirkit Voltage Selection 2. 3. 4. 5. 6.

2.2

In Service Measurement / Pengukuran Dalam Keadaan Operasi

In service measurement dilakukan dengan memeriksa besaran arus yang mengerjakan sistem proteksi dan meter sesaat sebelum dan sesudah dilakukan shutdown testing/measurement dan dilakukan oleh regu pemeliharaan proteksi. Hal ini dilakukan guna memastikan ada tidaknya permasalahan terhadap wiring/pengawatan rangkaian arus. a. Pemeriksaan besaran arus diferensial (Id) pada relai diferensial busbar dan circulating current jenis low impedance dan high impedance tipe arus. b. Pemeriksaan besaran tegangan diferensial (Vd) pada relai diferensial busbar dan circulating current jenis high impedance tipe tegangan. c. Pemeriksaan besaran arus pada relai breaker failure. d. Pemeriksaan besaran arus pada relai short zone. e. Pemeriksaan besaran arus pada OCR/GFR f. Pemeriksaan besaran tegangan pada relai tegangan nol. g. Pemeriksaan besaran tegangan pada relai frekuensi kurang. h. Pemeriksaan besaran arus dan tegangan pada meter. Pemeriksaan besaran analog ini dapat dilakukan dengan cara melihat nilai pengukuran pada display relai untuk relai relai jenis numerik, dan melakukan pengukuran dengan menggunakan tang ampere dan voltmeter untuk relai relai jenis statik dan elektromekanik. Hasil pengukuran ini dicatat dalam blangko yang sudah disediakan agar kondisi peralatan yang diidentifikasi tersebut (normal atau ada kelainan) dapat diketahui lebih dini. Bila ada kelainan, dapat ditindaklanjuti pada kondisi peralatan in service atau shutdown. Blangko uji terlampir.


14


2.3

Shutdown Testing/Measurement / Bertegangan

Pengujian Dalam

Keadaan Tidak

Shutdown testing/measurement dilakukan pada saat busbar, diameter atau bay kopel dalam keadaan tidak bertegangan/padam. Pekerjaan ini dilakukan secara rutin di setiap pemeliharaan maupun pada saat investigasi ketidaknormalan proteksi (anomali). 2.3.1 Pengujian Relai Diferensial Busbar Pengujian ini bertujuan untuk mengetahui arus/tegangan kerja dari relai diferensial busbar dibandingkan dengan nilai settingnya. Selain pengujian arus/tegangan kerja juga dilakukan pengukuran kecepatan waktu kerja relai diferensial busbar. 1. Pengujian arus/tegangan kerja relai a. Relai diferensial busbar low impedance dan high impedance tipe arus Pengujian arus kerja relai dilakukan dengan menginjeksikan arus pada relai diferensial, dimulai dari nilai arus yang relatif kecil dan dinaikkan secara bertahap sampai didapatkan nilai arus yang membuat relai diferensial bekerja/trip. b. Relai diferensial busbar high impedance tipe tegangan Pengujian tegangan kerja relai dilakukan dengan menginjeksikan tegangan pada relai diferensial, dimulai dari nilai tegangan yang relatif kecil dan dinaikkan secara bertahap sampai didapatkan nilai tegangan yang membuat relai diferensial kerja/trip. 2. Pengujian slope Pengujian slope hanya dilakukan pada relai diferensial busbar low impedance. Pengujian slope dilakukan untuk mendapatkan beberapa nilai arus diff kerja pada beberapa nilai arus restrain dan menggambarkan karakteristik slope dari rele diferensial low impedance. 3. Pengukuran waktu kerja relai Mengukur waktu kerja relai diferensial mulai dari relai itu mendapat injeksi arus/tegangan sampai relai tersebut bekerja. Pengujian individu relai diferensial busbar dilakukan setiap : a. Secara rutin 6 tahun sekali. b. Setiap dilakukan perubahan setting relai, logic relai atau penggantian modul relai. c. Setiap penambahan bay.


15


2.3.2

Pengujian relai Circulating Current (CCP)

Pengujian ini bertujuan untuk mengetahui arus/tegangan kerja dari relai circulating current dibandingkan dengan nilai settingnya. Selain pengujian arus/tegangan kerja juga dilakukan pengukuran kecepatan waktu kerja relai circulating current. 1. Pengujian arus/tegangan kerja relai a. Relai CCP low impedance dan CCP high impedance tipe arus Pengujian arus kerja relai dilakukan dengan menginjeksikan arus pada relai CCP, dimulai dari nilai arus yang relatif kecil dan dinaikkan secara bertahap hingga didapatkan nilai arus yang membuat relai CCP bekerja/trip. b. Relai CCP high impedance tipe tegangan Pengujian tegangan kerja relai dilakukan dengan menginjeksikan tegangan pada relai CCP, dimulai dari nilai tegangan yang relatif kecil dan dinaikkan secara bertahap hingga didapatkan nilai tegangan yang membuat relai CCP kerja/trip. Pengujian individu relai circulating current dilakukan setiap : a. Secara rutin 6 tahun sekali. b. Setiap dilakukan perubahan setting relai, logic relai atau penggantian modul di relai. 2.3.3

Pengujian Relai Circuit Breaker Failure (CBF) dan Relai Short Zone (SZP)

Pengujian ini bertujuan untuk mengetahui arus kerja dari relai breaker failure dan relai short zone dibandingkan dengan nilai settingnya. Selain pengujian arus kerja juga dilakukan pengujian waktu kerja relai dibandingkan dengan setting waktunya. 1. Pengujian arus kerja relai Pengujian arus kerja relai dilakukan dengan menginjeksikan arus secara bertahap pada relai CBF dan SZP sehingga didapatkan nilai arus yang membuat relai bekerja/trip. 2. Pengukuran waktu kerja relai. Mengukur waktu kerja relai CBF dan SZP mulai dari relai itu mendapat injeksi arus/tegangan sampai relai tersebut bekerja. Pengujian individu relai circuit breaker failure dilakukan setiap : a. Secara rutin 6 tahun sekali.


16

PT PLN (Persero) PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR b. b. Setiap dilakukan perubahan setting relai, logic relai atau penggantian modul di relai. 2.3.4 Pengujian Relai Arus Lebih/Relai Gangguan Tanah (OCR/GFR) Pengujian ini bertujuan untuk mengetahui arus kerja, arus reset/kembali, waktu kerja dan karakteristik dari relai OCR/GFR dengan nilai settingnya. a. Arus kerja minimum (pick-up) dan arus kembali (drop-off) Pengujian ini dilakukan dengan menginjeksikan arus pada relai OCR/GFR di bawah nilai setting arusnya kemudian dinaikkan secara bertahap hingga didapatkan nilai arus kerja minimum yang membuat relai OCR/GFR pick-up/starting. Setelah itu, arus injeksi diturunkan secara bertahap hingga didapatkan besaran arus yang membuat relai OCR/GFR reset (drop-off). b. Karakteristik waktu kerja relai Pengujian karakteristik relai dilakukan dengan menginjeksikan arus pada relai OCR/GFR sebesar 2xIset, 3xIset dan 5xIset dan mengukur waktu kerja relai. Catat nilai arus uji dan waktu kerja relai OCR/GFR tersebut ke dalam blangko pengujian. Pengujian individu relai OCR/GFR dilakukan setiap : a. Secara rutin 2 tahun sekali untuk relai elektromekanik dan elektrostatik dan 6 tahun untuk relai numerik/digital. b. Setiap dilakukan perubahan setting relai, logic relai atau penggantian modul di relai. 2.3.5 Pengujian Relai Tegangan Nol Pengujian relai tegangan nol dilakukan untuk memastikan unjuk kerja relai apabila semua input tegangan tidak mendapatkan supply. Pengujian relai tegangan nol dilakukan dengan cara menginjeksikan tegangan pengukuran ke terminal masukkan relai dari nilai tegangan pengenal, kemudian tegangan dihilangkan. Pengujian individu relai relai tegangan nol dilakukan setiap : a. Secara rutin 6 tahun sekali. b. Setiap dilakukan perubahan setting relai, logic relai atau rekonfigurasi tripping ke PMT. 2.3.6 Pengujian Relai Frekuensi Kurang Pengujian relai frekuensi kurang dilakukan untuk memastikan unjuk kerja relai pada saat terjadi penurunan frekuensi di sistem. Pengujian ini dilakukan dengan cara mencari nilai frekuensi kerja, frekuensi reset, setting df/dt serta nilai under voltage blocking. Pengujian individu relai frekuensi kurang dilakukan setiap :


17

PT PLN (Persero) PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR a. b.

Secara rutin 6 tahun sekali. Setiap dilakukan perubahan setting relai, logic relai atau rekonfigurasi tripping ke PMT.

2.3.7

Kalibrasi Meter

Kalibrasi meter ini bertujuan untuk memastikan kelaikan penunjukan meter berdasarkan kelasnya. Kalibrasi meter ini meliputi kalibrasi meter tegangan dan arus. Pengujian ini dicatat dalam blangko yang sudah disediakan dan selanjutnya dievaluasi untuk mengetahui lebih dini kondisi meter tersebut apakah masih dalam kondisi normal atau ada kelainan.

2.4

Shutdown Function Check / Pengujian Fungsi Pada Saat Sistem Tidak Bertegangan

Shutdown function check dilakukan untuk mengetahui fungsi dari relai-relai proteksi busbar dan diameter maupun indikator yang ada pada bay tersebut. Item – item yang harus diperiksa pada saat shutdown function test adalah sbb : 2.4.1 Function Test Relai Diferensial Busbar Pengujian function relai diferensial busbar dilakukan untuk melihat skema tripping relai proteksi busbar. Untuk menguji skema relai proteksi busbar secara keseluruhan dilakukan dengan cara memadamkan semua bay pada GI/GITET atau dengan cara melakukan pemadaman secara bergantian pada setiap bay di GI/GITET tersebut. 1. Pengujian fungsi relai diferensial busbar dilakukan secara rutin setiap 6 tahun sekali untuk menguji skema dan sistem tripping untuk setiap bay. 2. Setiap dilakukan penggantian relai atau setting relai. 2.4.2

Function Test Relai Circulating Current (CCP)

Pengujian ini bertujuan untuk menguji sistem tripping dan intertrip dari relai circulating current. Pengujian fungsi relai circulating current dilakukan setiap : 1. Secara rutin setiap 6 tahun sekali untuk menguji sistem tripping setiap bay/PMT yang ditripkan oleh relai CCP. 2. Setiap dilakukan penggantian relai atau penggantian PMT. 3. Setiap dilakukan penggantian peralatan teleproteksi (khusus uji intertrip). 2.4.3 Pengujian Relai Breaker Failure (CBF) dan Relai Short Zone (SZP) Pengujian function relai breaker failure dan relai short zone dilakukan untuk menguji skema tripping relai tersebut. Untuk menguji skema proteksi ini secara keseluruhan, dilakukan dengan cara memadamkan semua bay pada GI/GITET atau dengan cara melakukan pemadaman secara bergantian pada setiap bay di GI/GITET tersebut.


18


Pengujian fungsi relai breaker failure dan relai short zone dilakukan : 1. Secara rutin setiap 6 tahun sekali untuk menguji skema dan sistem tripping ke PMT. 2. Setiap dilakukan penggantian relai atau penggantian PMT. 3. Setiap dilakukan penggantian peralatan teleproteksi (khusus test intertrip). 2.4.4 Pengujian relai OCR/GFR Pengujian ini bertujuan untuk menguji sistem tripping dan alarm dari relai OCR/GFR. Pengujian fungsi relai OCR/GFR dilakukan : 1. Secara rutin setiap 2 tahun sekali untuk menguji sistem tripping setiap bay/PMT yang ditripkan oleh relai OCR/GFR. 2. Setiap dilakukan penggantian relai atau penggantian PMT. 2.4.5 Pengujian Relai Tegangan Nol Pengujian ini bertujuan untuk menguji sistem tripping dan alarm dari relai tegangan nol. Pengujian fungsi relai tegangan nol dilakukan setiap : 1. Secara rutin setiap 6 tahun sekali untuk menguji sistem tripping setiap bay/PMT yang ditripkan oleh relai tegangan nol. 2. Setiap dilakukan penggantian relai atau penggantian PMT. 2.4.6 Pengujian Relai Frekuensi Kurang Pengujian ini bertujuan untuk menguji sistem tripping dan alarm dari relai frekuensi kurang. Pengujian fungsi relai frekuensi kurang dilakukan setiap : 1. Secara rutin setiap 6 tahun sekali untuk menguji sistem tripping setiap bay/PMT yang ditripkan oleh relai frekuensi kurang. 2. Setiap dilakukan penggantian relai atau penggantian PMT.

2.5

Pemeriksaan/Pengujian Setelah Gangguan

Pada saat terjadi gangguan pada sistem tenaga listrik, hal pertama yang harus dilakukan adalah melakukan identifikasi gangguan seperti waktu terjadinya gangguan, lokasi gangguan dan fasa apa yang terganggu. Setelah itu dilakukan investigasi peralatan proteksi mana saja yang harus bekerja untuk melokalisir gangguan tersebut. Dari data-data gangguan yang diperoleh, dapat dianalisa proteksi mana saja yang bekerja dengan benar dan proteksi mana yang salah bekerja. Proteksi utama busbar dan diameter harus bekerja paling awal saat terjadi gangguan pada busbar atau diameter. Apabila proteksi utama ini gagal, maka sistem proteksi


19

PT PLN (Persero) PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR cadangan yang harus bekerja melokalisir gangguan tersebut. Adapun kegagalankegagalan yang biasa terjadi pada sistem proteksi di antaranya : 1. Tidak sensitif yaitu sistem proteksi tidak bekerja pada nilai settingnya (di bawah atau di atas nilai settingnya). 2. Tidak selektif yaitu bekerja pada saat terjadi gangguan di luar daerah proteksiannya. 3. Tidak cepat yaitu sistem proteksi bekerja lebih lambat dari setting waktunya. 4. Gagal bekerja yaitu relai proteksi tidak mendeteksi gangguan atau relai proteksi berhasil mendeteksi gangguan namun gagal membuka pemutus tenaga (PMT) pada saat terjadi gangguan dalam daerah proteksiannya. Hal-hal yang harus dilakukan apabila terjadi kegagalan kerja pada sistem proteksi busbar dan diameter adalah : 1. Tidak sensitif Hal-hal yang harus dilakukan yaitu : a. Uji individu untuk melihat karakteristik relai terkait yang mengalami malakerja. b. Jika diperlukan dilakukan pengujian comtrade untuk melihat respon relai terhadap gangguan yang terjadi (khusus untuk relai jenis numerik). 2. Tidak selektif a. Periksa rangkaian pengawatan arus/tegangan dari CT/PT ke relai. b. Uji Comtrade (jika diperlukan). c. Pengujian kestabilan (stability test) terkait adanya malakerja relai diferensial busbar dan relai circulating current. d. Pengujian kestabilan terkait adanya penggantian relai diferensial busbar/circulating current ataupun penggantian CT bay/diameter. 3. Tidak Cepat a. Uji waktu kerja relai proteksi, relai-relai bantu dan relai lockout. b. Uji Comtrade (jika diperlukan). 4. Gagal bekerja a. Evaluasi nilai setting. b. Uji karakteristik relai terkait yang mengalami malakerja, meliputi uji arus/tegangan kerja dan waktu kerja relai proteksi. c. Uji Comtrade (jika diperlukan). d. Uji individu relai lockout dan relai-relai bantu, meliputi tegangan dan waktu kerja. e. Periksa rangkaian pengawatan CT/PT, rangkaian logic, rangkaian trip dan rangkaian catu daya. f. Uji kestabilan (stability test). g. Periksa sinyal trip pada tripping coil PMT.


20


Shutdown Testing Uji Individual relai

In Service Measurement In Service Inspection

Untuk memastikan semua rangkaian arus dan tegangan dalam kondisi normal sebelum dilakukan shutdown testing

In Service Measurement Untuk memastikan semua rangkaian arus dan tegangan dalam kondisi normal sesudah dilakukan shutdown testing


Instalasi di Offkan

Shutdown Function Uji Fungsi Instalasi di Operasikan

1. Fungsi Trip 2. Fungsi Alarm 3. Annunsiator 4. Fault Clearing Time

21

Relai Differensial Busbar/Relai Circulating Current 1. Uji arus/tegangan kerja minimum 2. Uji waktu kerja Relai CBF/Relai SZP/OCR/GFR 1. Uji arus kerja minimum 2. Uji arus drop-off 3. Uji waktu kerja Relai Tegangan Nol 1. Uji tegangan kerja minimum 2. Uji waktu kerja Relai Frekuensi Kurang 1. Uji frekuensi kerja minimum 2. Uji frekuensi drop off 3. Uji waktu kerja

PT PLN (Persero) PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR 3. EVALUASI HASIL PEMELIHARAAN Hasil pemeliharaan perlu dievaluasi dan ditindaklanjuti segera apabila ditemukan ketidaknormalan relai proteksi busbar dan diamater, sehingga penyaluran tenaga listrik tidak terhambat karena adanya ketidaknormalan relai proteksi. Evaluasi pemeliharaan tersebut harus mengacu pada standar yang ditentukan. 3.1

Standar In service Inspection

Inservice inspection memiliki standar acuan normal menggunakan panca indera. Tabel 3.1 Standar acuan pemeliharaan In Service Inspection Item Inspeksi

Standar

I. Kondisi Lingkungan : Ruangan Proteksi dan Kontrol 0

0

1

Suhu Ruangan

20 - 24 C

2

Kelembaban

< 70 %

II. Kondisi Umum Panel Proteksi dan Kontrol 1

Kondisi dalam Panel

Bersih

2

Lampu Penerangan

Terang

3

Heater

Ada, baik

4

Pintu Panel

Tidak korosi

5

Door Sealant

Baik, elastis

6

Lubang Kabel Kontrol

Tertutup rapat

7

Suara

Tidak ada

8

Bau

Tidak berbau

9

Grounding Panel

Ada, terhubung baik

10

Terminasi Wiring

Kencang, karatan

11

Kabel Kontrol

Tidak putus

cacat/Tidak

12

Sirkit Voltage Selection

Tidak putus

cacat/Tidak

tidak

III. Kondisi Relai Proteksi di Panel Proteksi 1

Relai Diferensial Busbar

Normal, LED in service nyala

2

Relai Circulating Current


3

Relai Circuit Breaker Failure



22


III. Kondisi Relai Proteksi di Panel Proteksi 4

Relai Short Zone Protection

Normal, LED service nyala

in

5

Relai Arus Lebih dan Relai Gangguan Tanah (OCR/GFR)


in

6

Relai Tegangan Nol


in

7



in

8

Trip Circuit Supervision 1

LED/bendera muncul

9

Trip Circuit Supervision 2


tidak in

IV. Kondisi Alat Ukur 1

Ampere Meter

Normal, terbaca

2

KV Meter Fasa R,S,T

Normal, terbaca

Selector Switch 3

MW Meter

Normal, terbaca

4

Mvar Meter

Normal, terbaca

5

kWh Meter

6

3.2

Normal

a

KWh IN

Normal, terbaca

b

KWh OUT

Normal, terbaca Normal, menyala pada test lamp

Announciator Lampu

Standar In Service Measurement

In service measurement mengacu pada ada atau tidaknya arus dan tegangan sesuai fungsi relai proteksi. Tabel 3.2 Standar Acuan Pemeliharaan In Service Measurement Item Relai

Acuan

Relai Diferensial Busbar/Circulating Current Jenis High Impedance

Tegangan diferensial (Vd) atau arus diferensial (Id) harus relatif nol ketika operasi normal minimal 10 % dari In CT.

Relai Diferensial Circulating Current Impedance

Arus diferensial harus relatif nol ketika operasi normal (dilakukan setiap fasa) minimal 10 % dari In CT terbesar.

Busbar / Jenis Low


23

PT PLN (Persero) PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR Item Relai

Acuan

Circuit Breaker Failure dan Short Zone Protection

Arus masing-masing fasa harus terukur dan relatif sama besar ketika kondisi operasi berbeban.

Relai Arus Lebih (OCR)

Arus masing-masing fasa harus terukur dan relatif sama besar ketika kondisi operasi berbeban.

Relai Gangguan Tanah (GFR)

Arus yang masuk ke kumparan Ground Fault harus terukur relatif nol ketika kondisi operasi berbeban.

Relai Tegangan Nol

Tegangan yang masuk ke kumparan kerja relai harus sesuai dengan tegangan keluaran trafo tegangan (PT)


Tegangan yang masuk ke kumparan kerja relai harus sesuai dengan tegangan keluaran trafo tegangan (PT)

3.3

Standar Shutdown Testing

Pengujian individual relai proteksi harus mengacu pada akurasi dari pabrikan, dan dapat dilihat dari manual buku pabrikan. Standar akurasi ini terdiri dari akurasi arus kerja dan akurasi waktu kerja. Kesalahannya harus lebih kecil atau sama dengan akurasi yang dinyatakan di buku manual pabrikan. Kesalahan (error) dinyatakan melalui :

Error =

Nilai setting – Nilai hasil uji

x 100%

Nilai setting

Di bawah ini beberapa akurasi untuk beberapa jenis relai proteksi. Elektromekanik Elektrostatik Numerik / Digital

: arus + 10%, waktu kerja + 5% : arus + 5%, waktu kerja + 5% : arus + 5%, waktu kerja + 5%

Untuk waktu kerja instantaneous

: + 5% + 10 ms

3.4 3.4.1

Standar Pengujian Fungsi Sistem Proteksi Pengujian Fungsi Trip PMT, Alarm, dan Annunciator.

Pengujian fungsi sistem proteksi hingga PMT dilakukan untuk memastikan bahwa sistem proteksi berfungsi dengan benar mulai dari peralatan primer hingga PMT, dan dilakukan melalui injeksi primer, dan memastikan gangguan yang terjadi akan menghasilkan alarm dan indikasi annunciator yang benar ke panel kontrol.


24

PT PLN (Persero) PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR 3.4.2

Pengujian Fungsi Sistem Proteksi Untuk Mendapat Waktu Pemutusan Gangguan Sesuai Dengan Grid Code

Pengujian ini harus mengacu kepada grid code untuk masing-masing level tegangan sistem. Waktu pemutusan gangguan (fault clearing time) di jaringan, mulai dari saat terjadi gangguan hingga padamnya busur listrik oleh terbukanya Pemutus Tenaga (PMT), harus kurang dari atau sama dengan : Sistem 500 kV Sistem 275 kV Sistem 150 kV Sistem 70 kV

: 90 ms : 100 ms : 120 ms : 150 ms

4. Rekomendasi Rekomendasi yang dihasilkan harus mengacu kepada hasil pemeliharaan yang telah dilakukan dibandingkan dengan standar yang ditetapkan.


25

PT PLN (Persero) PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR 4.1

Rekomendasi Hasil Pemeliharaan In Service Inspection Tabel 4.1 Rekomendasi hasil Pemeliharaan In service Inspection

No 1

Pemeriksaan Kondisi suhu ruang proteksi dan kontrol

Kondisi Panas atau Lembab

Rekomendasi Periksa ruangan,

lingkungan

Periksa dan perbaiki sistem AC pendingin 2

Kondisi panel proteksi dan kontrol -

-

-

Kondisi dalam panel

Lampu penerangan panel

Kondisi heater

- Kotor

- Dibersihkan

- Berkarat

- Dicat

- Redup / tidak sesuai K3, Tidak berfungsi, hilang

- Diperiksa

- Tidak normal Rusak.

- Periksa

- Diganti

- Diganti -

- Korosi

- Dicat

- Tidak bisa ditutup

- Diperbaiki

-

Kondisi door sealant

- Tidak Elestis, putus

- Diganti

-

Kondisi Lubang kabel kontrol

- Berlubang

- Ditutup rapat

-

Suara

- Tidak normal

- Dicari tahu sumbernya, lalu di perbaiki.

-

Bau

- Tidak normal

- Dicari tahu sumbernya lalu di bersihkan.

-

Grounding Panel

- Kendor

- Diperbaiki

- Korosi, Rantas, Hilang

- Diganti

- Kendor

- Diperbaiki

- Panas, Korosi

- Diganti

-

3

Kondisi pintu panel

Terminasi Wiring

-

Kabel Kontrol

- Terkelupas

- Diisolasi, diganti

-

Sirkit Voltage Selection

- Terkelupas

- Diisolasi, diganti

Lampu supplai padam

- Cek Supplai DC

Kondisi relai proteksi

- Periksa Supplai

card

DC

- Ganti relai 4

Kondisi Relai TCS

Bekerja

- Cek Rangkaian tripping relai proteksi - Ganti relai


26

PT PLN (Persero) PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR No 5

6

4.2

Pemeriksaan

Kondisi

Rekomendasi

Kondisi meter-meter - Analog

Penunjukan tidak sesuai

- Digital

Displai padam

Cek supplai DC, ganti meter

Kondisi annunciator

Lampu padam

Ganti lampu

Periksa meter, kalibrasi, ganti meter.

Rekomendasi Hasil Pemeliharaan In Service Measurement Tabel 4.2 Rekomendasi Hasil Pemeliharaan In Service Measurement

No

Pemeriksaan

Kondisi

Rekomendasi Periksa rangkaian input sistem proteksi diferensial busbar dan circulating current Periksa rangkaian input sistem proteksi diferensial busbar dan circulating current Periksa rangkaian input sistem proteksi breaker failure dan short zone protection

1

Relai diferensial circulating current high impedance

dan jenis

Tegangan atau arus pada terminal relai terukur tidak sama dengan nol (≠ 0) ketika kondisi operasi normal

2

Relai diferensial dan circulating current jenis low impedance

- Arus diferensial terukur (relatif ≠ 0) pada kondisi operasi normal

3

Breaker failure dan short zone protection

Arus masing masing fasa tidak terukur ataupun relative tidak sama besar ketika kondisi operasi normal.

4

Relai arus lebih (OCR)

5

Relai (GFR)

6

Relai tegangan nol

7


gangguan

tanah

Arus yang masuk ke kumparan Ground Fault terukur (relatif ≠ 0) ketika kondisi operasi normal. Arus masing masing fasa tidak terukur ataupun relatif tidak sama besar ketika kondisi operasi normal. Arus yang masuk ke kumparan Ground Fault terukur (relatif ≠ 0) ketika kondisi operasi normal. Tegangan tidak terukur ataupun tidak sesuai dengan pengukuran voltmeter pada panel kontrol ketika kondisi operasi normal. Tegangan tidak terukur ataupun tidak sesuai dengan pengukuran voltmeter pada panel kontrol ketika kondisi operasi normal.


Periksa rangkaian input sistem proteksi OCR Periksa rangkaian input sistem proteksi GFR Periksa rangkaian relai tegangan nol

input

Periksa rangkaian input relai frekuensi kurang

27


4.3

Rekomendasi Hasil Pemeliharaan Shutdown Testing/Measurement Tabel 4.3. Rekomendasi Hasil Pemeliharaan Shutdown testing

No

1

Pemeriksaan

Kondisi

Rekomendasi

Relai Diferensial Busbar dan CCP Low Impedanse Arus pick up

> standar

Relai elektromekanik : - Kalibrasi/tuning - Ganti relai Relai elektrostatik / numerik : - Periksa card, - Ganti card - Ganti relai

Waktu kerja

> standar

Relai elektromekanik : - Kalibrasi / tuning - Ganti relai Relai elektrostatik / numerik : - Periksa card, - Ganti card - Ganti relai

2

Relai Diferensial Busbar dan CCP High Impedanse Tegangan pick up

> standar


Waktu kerja

> standar



28

PT PLN (Persero) PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR 3

Relai CBF / SZP Arus pick up

> standar


Rasio DO/PU

> standar


Waktu kerja

> standar


4

Relai Tegangan Nol (bila ada) Tegangan pick up

> standar


Rasio DO/PU

> standar


Waktu kerja

> standar



29

PT PLN (Persero) PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR 5

Relai Frekuensi Kurang Frekuensi pick up

> standar


Rasio DO/PU

> standar


Frekuensi df/dt

> standar


Waktu kerja

> standar



30

PT PLN (Persero) PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR 4.4

Rekomendasi hasil pemeliharaan shutdown function check. Tabel 4.4. Rekomendasi Hasil Pemeliharaan Shutdown Function Check

No

1

Pemeriksaan

Uji fungsi sistem proteksi

Kondisi

PMT tidak trip

Rekomendasi

- Periksa sistem DC tripping - Periksa kontak output trip relai - Periksa lockout relai - Periksa tripping coil PMT - Periksa pengawatan tripping - Kordinasi

dengan

regu

pemeliharaan PMT.

Alarm

dan

announciator

tidak bekerja

- Periksa Lampu announciator - Periksa kontak output trip alarm. - Periksa pengawatan sistem alarm. - Periksa sistem DC alarm.

2

Uji fungsi waktu

Waktu pemutusan melebihi

Periksa kecepatan masing masing

pemutusan.

standar acuan

komponen (relai, lock out relai, dan PMT)


31


Lampiran 1. FMEA Proteksi dan Kontrol Busbar


32



33



34


Lampiran 2. Blangko Pengujian Relai Diferensial Busbar Tipe Tegangan


35

PT PLN (Persero) PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR Lampiran 3. Blangko Pengujian Relai Diferensial Busbar Low Impedance Tipe Arus


36

PT PLN (Persero) PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR Lampiran 4. Blangko Pengujian Relai Diferensial Busbar Lom Impedance Tipe Tegangan


37

PT PLN (Persero) PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR Lampiran 5. Blangko Pengujian Relai CCP Tipe Tegangan


38

PT PLN (Persero) PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR Lampiran 6. Blangko Pengujian Relai CCP Tipe Arus


39

PT PLN (Persero) PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR Lampiran 7. Blangko Pengujian Relai CBF/SZP


40

PT PLN (Persero) PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR Lampiran 8. Blangko Pengujian Relai Tegangan Nol


41

PT PLN (Persero) PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR Lampiran 9. Blangko Pengujian Relai Frekuensi Kurang


42

PT PLN (Persero) PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR Lampiran 10. Blangko In Service Inspection periode harian


43

PT PLN (Persero) PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR Lampiran 11. Blangko In Service Inspection periode mingguan


44

PT PLN (Persero) PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR Lampiran 12. Blangko In Service Inspection periode bulanan


45

PT PLN (Persero) PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR Lanjutan Blangko In Service Inspection periode bulanan


46

PT PLN (Persero) PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR Lampiran 13.Bangko In Service Measurement


47

PT PLN (Persero) PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR GLOSARRY

1. Inservice Peralatan penyaluran tenaga listrik dalam kondisi bertegangan. 2. Inservice Inspection Pemeriksaan Peralatan penyaluran tenaga listrik dalam kondisi bertegangan menggunakan panca indera. 3. Inservice Measurement Pengujian atau pengukuran peralatan penyaluran tenaga listrik dalam kondisi bertegangan menggunakan alat bantu. 4. Shutdown Testing/Measurement Pengujian/pengukuran Peralatan penyaluran tenaga listrik dalam kondisi tidak bertegangan. 5. Shutdown Function Check Pengujian fungsi peralatan penyaluran tenaga listrik dalam kondisi tidak bertegangan. 6. Pengujian /Pemeriksaan Setelah Gangguan Pengujian / Pemeriksaan yang dilakukan setelah terjadi gangguan pada peralatan penyaluran tenaga listrik. 7. FMEA (Failure Mode Effect Analysis) Metode evaluasi peralatan untuk meningkatkan availability dengan cara mendeteksi kemungkinan – kemungkinan kelemahan desain dan penyebab kerusakan dominan.


48

PT PLN (Persero) PROTEKSI DAN KONTROL BUSBAR DAFTAR ISI

Recommend Documents