PT. ADHIMIX PRECAST INDONESIA Disampaikan pada
Workshop Continuing Professional Development Pengembangan Keprofesian Berkelanjutan Ahli Pracetak Prategang 16 Agustus 2016
Gedung Graha Anugrah Lt. 3 Jl. Raya Pasar Minggu No. 17A Pancoran Jakarta 12780
2
3
Program Tol Laut dengan sistem logistik kelautan atau dengan nama lain “Pendulum Nusantara” Pembangunan Pelabuhan yang terintegrasi dengan Kawasan Industri
4
WHARF adalah dermaga yang paralel dengan pantai dan biasanya berimpit dengan garis pantai. Wharf dapat digunakan untuk merapatkan dan menambatkan kapal pada satu sisi. JETTY atau PIER adalah dermaga yang menjorok ke laut. Berbeda dengan wharf, jetty dapat digunakan pada satu sisi atau dua sisi yang biasanya sejajar dengan pantai dan dihubungkan dengan daratan oleh jembatan yang biasanya membentuk sudut tegak lurus dengan jetty, sehingga jetty dapat berbentuk T, L atau jari.
5
Teknologi beton pracetak yang memberikan manfaat lebih dalam proses pelaksanaan pembangunan dermaga. Manfaat aplikasi produk precast pada pembangunan dermaga :
Mengurangi limbah konstruksi Waktu pelaksanaan dapat lebih singkat Produktivitas lebih tinggi Mutu dan keandalan lebih terjamin Resiko lebih terukur Penerapan K3 lebih terjamin Lebih ramah lingkungan o Mengurangi cetakan dari bahan dasar kayu o Mengurangi penggunaan perancah o Kondisi lapangan lebih bersih dan rapi.
6
BALOK DERMAGA Balok sistem precast Mutu beton fc 30 – fc 40 Type semen disesuaikan dengan kondisi lingkungan laut (tahan terhadap serangan sulfat dan asam) Dimensi sesuai dengan rencana design struktur. Bagian pertemuan cor cast in site dikasarkan.
7
SLAB DERMAGA Halfslab sistem precast prestress Mutu beton fc 40 Type semen disesuaikan dengan kondisi lingkungan laut (tahan terhadap serangan sulfat dan asam) Dimensi slab precast umumnya setengah dari total tebal slab. Permukaan beton sengaja dikasarkan (grooving ataupun surface agregate)
8
PILEHEAD DERMAGA Balok tumpu sistem precast Mutu beton fc 30 – fc 40 Type semen disesuaikan dengan kondisi lingkungan laut (tahan terhadap serangan sulfat dan asam) Dimensi sesuai dengan rencana design struktur. Terdapat alat bantu (Hbeam atau IWF) sebagai tumpuan pada pile
9
BALOK FENDER DERMAGA Balok sistem precast Mutu beton fc 30 - fc 40 Type semen disesuaikan dengan kondisi lingkungan laut (tahan terhadap serangan sulfat dan asam) Dalam proses pengecoran balok sudah terpasang aksesories untuk pemasangan fender dilapangan.
10
11
1. STOCK PRODUCTS Produk precast dikirim ke lokasi temporary stock yard .
2. INSTALL PILEHEAD
Install pilehead menggunakan alat angkat disesuaikan dengan tonase produk atau minimum cap. 45 ton. Install pilehead dengan alat bantu support H beam yang telah sesuai dengan elevasi rencana
12
3. INSTALL PILEHEAD Install pilehead untuk posisi titik selanjutnya, sampai dengan jangkauan maksimum boom crane.
4. INSTALL BEAM PRECAST Install produk beam dengan menumpu pada pilehead
13
5. BEGESTING PILEHEAD Install begesting dilapangan pada sudut-sudut pilehead, setelah beam menumpu sempurna pada pilehead. (sudut-sudut pilehead dapat diprecastkan sesuai dengan permintaan customer) 6. COR SAMBUNGAN
Lakukan proses pengecoran sambungan pilehead dan beam precast min mutu sama dengan produk precast. Cor sambungan dilakukan agar memberikan keamanan dan kekakuan pada pondasi, 13 pilehead dan balok.
14
7. INSTALL HALFSLAB PRECAST
Install slab berdasarkan kode dan sequence pekerjaan.
8. PEMASANGAN TULANGAN Install tulangan topping slab dan tulangan atas beam sesuai dengan gambar atau design
15
9. PASANG BEGESTING SLAB Install begesting slab sisi luar
10. PENGECORAN TOPPING Lakukan proses pengecoran topping setelah pembesian dilakukan sempurna sesuai dengan spesifikasi.
16
11. FINISH Setelah topping cor dilakukan untuk beberapa as-as jetty, maka alat angkat dapat dimobilisasi untuk pelaksanaan install produk precast di as-as berikutnya sesuai dengan point 1 s/d 10.
17
18
19
20
21
22
23
