projekční standard - výtahy

Projekční standard – výtahy Vydání: 2

Datum: 1.3.2013

2.05/P4-244000-2013-01

Číslo:

244 000 projekční standard - výtahy

Přehled změn Str. č. Změna č. 1-9

01

Datum

Předmět

28. 2. 2013

aktualizace dokumentu

Vypracoval útvar 244000

Uvolnil

Schválil

Ing. Kuchařík

P. Vondráček

Strana 1 (celkem 9)

Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost

Obsah: 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 1.10 1.11

1.1

strana Všeobecné požadavky pro všechny výtahy:................................................................. 2 Zvláštní požadavky na elektrickou část výtahů: .......................................................... 4 Dodávka - transport: ................................................................................................... 6 Montáž (nabídka musí obsahovat): .............................................................................. 6 Vyzkoušení po montáži, povolení k provozu: .............................................................. 6 Zaškolení: ..................................................................................................................... 6 Náhradní díly, nářadí: ................................................................................................... 7 Záruka: ......................................................................................................................... 7 Požadované doklady a dokumentace: .......................................................................... 7 Specifikace a cena: ....................................................................................................... 9 Požadavky na stavební část a čerpání průsakových vod z výtahových jímek: ............ 9

Všeobecné požadavky pro všechny výtahy:

1.1.1 Všechny výtahy v metru jsou určená technická zařízení dopravní a podléhají schválení podle zákona č. 266/1994Sb o dráhách ve znění pozdějších předpisů. 1.1.2 Dodané výtahy musí být odzkoušeny v podobných provozních podmínkách – pouze trakční řešení s dimenzováním min. 120 startů/hod. 1.1.3 S ohledem na provoz výtahů v metru uvést životnost rozhodujících dílů: a) výtahového stroje, včetně brzdy; b) výtahové klece; c) šachetních a klecových dveří; d) nosných lan; e) výtahový rozváděč + frekvenční měnič. 1.1.4 Uvést náročnost údržby: a) četnost úkonů údržby v závislosti na době provozování výtahů; b) doporučené druhy oprav a jejich cyklus. 1.1.5 Doporučený způsob očisty klece výtahů uvnitř i vně. 1.1.6 Uvést vliv na životní prostředí - zejména vliv maziv na životní prostředí. 1.1.7 Způsob ochrany proti korozi musí odpovídat podmínkám, ve kterých budou výtahy provozovány (s ohledem na vyskytující se atmosférickou vlhkost). Použité protikorozní prostředky doložit atesty. 1.1.8 V nabídce je nutno detailně specifikovat všechna zařízení, která zajišťují bezpečnost osob, při jejich přepravě ve výtazích. 1.1.9 Výtahy jsou určené pro dopravu osob a osob a nákladů, včetně osob s omezenou schopností pohybu a orientace. Musí být proto vybaveny dle vyhlášky č. 398/2009Sb. Ministerstva pro místní rozvoj o obecných technických požadavcích zabezpečujících bezbariérové užívání staveb a dle ČSN EN 81-70, vše v platném znění. Tento požadavek se netýká nákladních výtahů. 1.1.10 Jmenovitá rychlost výtahů se předpokládá 1m/s, příp. jiná dle zdvihu a účelu používání – uchazeč uvede v nabídce. 244 000 Projekční standard – výtahy účinnost od 1. 3. 2013

Strana 2 (celkem 9)

Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost 1.1.11 Výtahy musí být projektovány a vyrobeny v souladu se zákonem č. 22/1997Sb, kterým se stanoví technické požadavky na výrobky, s nařízením vlády č. 27/2003Sb, kterým se stanoví technické požadavky na výtahy a technickými normami, zejména ČSN EN 811+A3, ČSN EN 81-3+A1 a technickými normami souvisejícími, vše v platném znění. 1.1.12 Žebřík do prohlubně, montážní zásuvky, zásuvka pro mobilní čerpadlo a osvětlení šachty je součástí dodávky výtahu. 1.1.13 Rozváděče jsou umístěny ve strojovnách výtahů. V případě výtahů bez strojovny jsou rozváděče umístěny vedle šachetních dveří dle stavebních dispozic v technických prostorách metra, nikoliv venku s rizikem nemožnosti otevření v případě deště (riziko zásahu el. proudem). Zadavatel požaduje, aby dveře těchto rozvaděčů byly v provedení nerez s antivandal úpravou a vybaveny vložkovým zámkem. 1.1.14 Provedení dekorů a podlah osobních výtahů: Kabina výtahu: nerez brus 220 nebo 240 Kabinové dveře: nerez brus 220 nebo 240 Šachetní dveře: nerez brus 220 nebo 240 Vše v provedení antivandal s povrchem odolným proti sprejerům (ochranný nástřik) Podlaha výtahu: Altro VM 20412 Blue Materiál podlahy musí být snadno vyměnitelný v případě poškození. 1.1.15 Provedení dekorů a podlah nákladních výtahů: Kabina výtahu: RAL 2003 Kabinové dveře: RAL 6021 Šachetní dveře: RAL 6021 Podlaha nákladních výtahů: slzičkový plech nebo Altro VM 2010 Dolphin Materiál podlahy musí být snadno vyměnitelný v případě poškození. Odolnost podlahy musí dopovídat zatížení včetně odolnosti při zásobování manipulační technikou. Kabinové a šachetní dveře u nákladních výtahů vybaveny ocelovými prahy pro možnost přejezdu těžších nákladů. 1.1.16 V případě použití automatických stranově posuvných dveří musí být upravená pojezdová drážka tak, aby docházelo k samočištění drážek. 1.1.17 Všechny ovládací prvky v provedení antivandal. Ovládací panely v kleci průchozích výtahů musí být umístěny u obou vstupů do klece. 1.1.18 V klecích, na nástupištích, v rozváděčích instalovat návody k použití, především pro použití obousměrné hlasové komunikace a k vyproštění. Návody a ostatní štítky musí být z trvanlivého materiálu ve smyslu technických norem, text musí být v českém jazyce. Veřejně přístupné návody musí provedení včetně popisu Braill. 1.1.19 V kleci výtahů musí být zraková a zvuková signalizace (hlasový modul) umožňující poznat, v které stanici klec zastavila. Rovněž ve stanici musí být příjezd klece akusticky signalizován. Všechny ovládací prvky v kleci výtahů i na nástupištích musí být vybaveny kromě standardních informačních prvků i prvky v Braillově slepeckém písmu. 1.1.20 Na vnějších ovládačích výtahů umístit vhodné zařízení (displej) automaticky signalizující poruchu nebo vypnutí výtahu – „Mimo provoz“. 1.1.21 Výtahy, u nichž je nutný přestup na navazující výtah, musí být vybaveny zařízením umožňujícím automatické hlášení o případné poruše tohoto navazujícího výtahu. 1.1.22 Výtahy přístupné pro veřejnost, které obsluhují i stanice, jež nejsou pro veřejnost určeny, musí být vybaveny zařízením umožňujícím obsluhu těchto stanic pouze osobám povolaným pomocí speciálního zařízení (klíč, magnetická karta, apod.). 244 000 Projekční standard – výtahy účinnost od 1. 3. 2013

Strana 3 (celkem 9)

Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost 1.1.23 Výtahy vybavit zařízením umožňujícím dálkové vypnutí výtahu vypínačem umístěným na stanovišti dozorčí služby metra. Vypínač ani kabelové vedení nejsou součástí dodávky výtahu. 1.1.24 V klecích výtahů instalovat sklopné sedátko v nerezovém antivandal provedení, zatížitelnost minimálně 140kg. Provedení sklopného sedátka vyhovující ČSN EN 81-70. 1.1.25 Klec výtahů musí být vybavena madlem, horní hrana madla musí být ve výšce 900 +/25mm nad podlahou klece. U nákladních výtahů ochranné lišty po obvodu kabiny výtahu. 1.1.26 Šachetní dveře všech výtahů musí mít požární odolnost dle specifikace požárně bezpečnostního řešení stavby (projektu stavby). Min. šíře vstupu dveří vyhlášky 398/2009 Sb. 900mm. 1.1.27 Na ovládací panel v kleci výtahu umístit zámkový ovládač umožňující přerušení (zablokování) jízdy ve stanici a otevření dveří pro nakládku a vykládku materiálu, provádění úklidu, apod. 1.1.28 Nouzový dojezd výtahu do evakuační stanice při výpadku napájení je řešen projektem stavby, není součástí vybavení výtahu. Při výpadku napájení musí být výtah schopen dojet do nejbližší stanice dle převážení kabiny s protiváhou. Výtah je zároveň napojen na zálohovaný přívod (přepojení na náhradní sekci), v případě přepnutí sekce musí být výtah schopen dokončit požadovanou jízdu, nebo provést tzv. srovnávací jízdu a po té pokračovat v běžné funkci provozu. Přepojení sekce je možné provést se zpoždění pro potřeby znovu napojení výtahu do sítě. Tuto nutnost musí dodavatel specifikovat dle své technologie. V projektu požárně bezpečnostního řešení stavby může být uvedeno rozdílně. 1.1.29 Výtahy tvořící bezbariérový přístup do metra musí být vybudovány a být vybaveny dle bodu 5.13 Směrnice 22-2012-00 – Zásady požární ochrany pro projektování a výstavbu pražského metra. 1.1.30 Venkovní ovládání vybaveno funkcí přepnutí výtahu do vypnuté polohy při požáru. Výtah není požární ani evakuační. Přepnutí provedeno systémem ovládaným sms (telefonem). 1.1.31 V kleci výtahu musí mít ve stropu umístěn z obou stran odemykatelný poklop pro případný zásah hasičů při vyprošťování uvízlých cestujících. 1.1.32 Osvětlení klece výtahů provést jako nepřímé s antivandal úpravou. Světlo v kleci musí mít dostatečnou intenzitu a musí svítit po celou dobu provozu výtahu (z důvodu snímání interiéru klece průmyslovou kamerou). 1.1.33 Dodavatel výtahů předá popis zařízení se základními technickými parametry, které musí respektovat požadavky zadavatele. 1.1.34 Klec výtahů musí mít dostatečný přísun čerstvého vzduchu. V případě nuceného větrání musí být elektrický přívod pro ventilátor připojen ze zdroje nezávislého na hlavním přívodu proudu. 1.1.35 Všechny odchylky od daných podmínek, doporučení jiného nebo atypického řešení je třeba uvést zvlášť a vyžádat si souhlas s případnou realizací. 1.2

Zvláštní požadavky na elektrickou část výtahů:

1.2.1 Všechna elektrická zařízení a instalace musí být vyrobena a dodána podle příslušných ČSN pro vlhké nebo mokré prostředí (určí projektant). Rozváděče, rozvodné skříně, 244 000 Projekční standard – výtahy účinnost od 1. 3. 2013

Strana 4 (celkem 9)

Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost zásuvky, spínače, apod. musí být kovové s dostatečnou protikorozní úpravou. Kabelové konstrukce musí být kovové, povrchově zinkované a musí být schválené pro použití v metru. 1.2.2 Všechny kabely výtahů musí být v bezhalogenovém provedení se zvýšenou odolností proti šíření plamene. Musí splňovat minimálně podmínky ČSN IEC 60331-21,23,25 (barva pláště oranžová). Zároveň kabelová vedení určená pro zvlášť vyjmenovaná zařízení pro bezpečnost osob musí být v provedení i ohniodolném se zaručenou funkční schopností při požáru min. 90 minut (barva pláště světle hnědá). Blíže viz vnitřní normu DP - Zásady požární ochrany pro projektování a výstavbu pražského metra. Všechny kabely a vodiče musí být schválené pro použití v metru protokolem technického ředitele DP a.s. 1.2.3 Izolované vodiče pro drátování elektrických obvodů všech zařízení výtahů (rozváděče, zařízení klece, vč. svítidel) musí být v bezhalogenovém provedení. 1.2.4 Kabelové konstrukce musí být navrženy a provedeny podle přílohy protokolu č. 20/2002 technického ředitele DP a.s. Zásady navrhování kabelových ocelových konstrukcí pro pražské metro. 1.2.5 Proudová soustava: síť TN-S, 3PEN/3+N+PE, 400V/230V, 50Hz. Ochrana před nebezpečným dotykovým napětím dle ČSN 33 2000-4-41 ed.2 samočinným odpojením od zdroje a doplňujícím pospojováním. 1.2.6 Veškeré elektrické zařízení musí mít krytí minimálně IP 44, nevyžaduje-li jejich umístění v jiném prostředí krytí vyšší. 1.2.7 Od každého výtahu je požadována signalizace: a) porucha - (přerušení bezpečnostního obvodu); b) nouze - (nouzová signalizace), tlačítko pro aktivaci tohoto signálu musí být společné i pro aktivaci oboustranné hlasové komunikace; c) jímka - (havarijní naplnění jímky ve výtahové šachtě - není součástí dodávky výtahů). Přenos signálů je součástí provozního souboru ASDŘ-T. Dělícím místem je přechodová svorkovnicová skříň označená MX umístěná poblíž rozváděče výtahu. Skříň je dodávkou ASDŘ-T. Provedení rozváděče musí umožňovat pozdější napojení výtahu na dálkový systém ovládání. Součástí napojení bude i přenos o chybovém hlášení. Možností dálkového ovládání se rozumí možnost vypnutí, zapnutí a restartu výtahu. 1.2.8 Součástí vybavení výtahů musí být slaboproudé zařízení výtahů: a) oboustranná hlasová komunikace spojující kabinu se strojovnou a dozorčí službou metra (dorozumívací zařízení typu SingleTalk, 2N Telecomunications (GSM brána) vytáčení předem navolených čísel), včetně příslušných závěsných kabelů. Obousměrná hlasová komunikace musí umožňovat indukční poslech pro nedoslýchavé (indukční smyčka). Tlačítko pro aktivaci této komunikace musí být společné i pro aktivaci signálu NOUZE; b) u výtahů, které jsou určeny pro dopravu cestující veřejnosti, držák kamery a příslušné závěsné kabely k přenosu videosignálu a napájení kamery (vlastní kamera není součástí dodávky výtahu); c) závěsný kabel pro případné připojení ozvučení klece výtahu (reproduktor není součástí dodávky výtahu); 244 000 Projekční standard – výtahy účinnost od 1. 3. 2013

Strana 5 (celkem 9)

Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost Dělícím místem mezi slaboproudým zařízením výtahů a ostatními slaboproudými zařízeními je přechodová svorkovnicová skříň umístěná poblíž rozváděče výtahu. Skříň je dodávkou provozního souboru Slaboproudá zařízení. d) GSM rele pro přepnutí výtahu do požárního režimu. (součástí dodávky výtahu). 1.2.9 Zvláštní požadavky na kabely k sdělovacímu zařízení v kleci výtahu: Kabel k hlásce ve výtahu bude z důvodu případného rušení stíněný dvoupár s minimálním průřezem 0,5 mm2. Přenos videosignálu z kamery v kleci výtahu ke svorkovnici bude řešen pomoci koaxiálního kabelu o impedanci 75 Ω, max. kapacitě 67 pF/m a max. útlumu 3,6 dB/100 m při 5 Mhz. Tento koaxiální kabel bude zároveň zajišťovat napájení kamery. Pro případnou instalaci reproduktoru v kleci bude ze strojovny do klece výtahu přiveden dvoupár s minimálním průřezem 1 mm2. U výše jmenovaných kabelů je nutné dodržet vzdálenost 20 cm od silnoproudé instalace. Tyto kabely musí být, ve smyslu vnitřní normy DP - Zásady požární ochrany pro projektování a výstavbu pražského metra, v provedení bezhalogenovém, ohniodolném se zaručenou funkční schopností při požáru 90 minut (ČSN IEC 60331-11,23,25). Typy těchto kabelů musí být schváleny pro použití v pražském metru. 1.2.10 Výchozí revize elektrického zařízení musí být provedena revizním technikem s oprávněním pro dráhu dle zákona č. 266/1994Sb.o dráhách. 1.2.11 Dodavatel uvede požadavky na všechny připojovací body a celkový příkon výtahů. 1.2.12 Napájení výtahů není předmětem dodávky výtahů. 1.3

Dodávka - transport:

1.3.1 Nabídka musí uvažovat dodávku až na stavbu včetně pojištění. 1.4

Montáž (nabídka musí obsahovat):

1.4.1 Uvést způsob montáže, který zohlední konkrétně stavební dispozici, do které jsou výtahy navrženy. 1.4.2 Uvést dobu montáže jednotlivých výtahů. 1.4.3 Zpracovat harmonogram montážních prací. 1.4.4 Uvést požadavky na potřebný prostor pro skladování. 1.4.5 Uvést požadavky na elektrickou energii pro montážní prostředky. 1.4.6 Uvést požadavky na stavební přípomoce a stavbu lešení. 1.5

Vyzkoušení po montáži, povolení k provozu:

1.5.1 Po ukončení montáže je uchazeč povinen dle příslušných předpisů provést předepsané revize, přezkoušení a zkoušky a zajistit vystavení Průkazu způsobilosti určeného technického zařízení Drážním úřadem. 1.6

Zaškolení:

1.6.1 Pro provoz a údržbu výtahů je od uchazeče požadováno, aby vyškolil pracovníky obsluhy a údržby a hasiče Hasičského záchranného sboru DP a.s. Školení musí být zaměřeno na povinnosti řidiče a dozorce výtahu a na nouzové vyprošťování osob. 244 000 Projekční standard – výtahy účinnost od 1. 3. 2013

Strana 6 (celkem 9)

Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost 1.7

Náhradní díly, nářadí:

1.7.1 Požaduje se, aby uchazeč nabídl náhradní díly (ND) a speciální nářadí, pro záruční a pozáruční (min. 2 letý) provoz. Cenová nabídka musí být platná po dobu minimálně 2 let. 1.7.2 Stanovit min. a max. doby pro nástup na opravu a na dodání ND z hlediska minimálního přerušení provozu v případě uzavření servisní záruční, příp. pozáruční smlouvy. Uvést, zda má uchazeč v místě dodávky výtahů k dispozici sklad ND. 1.7.3 Uchazeč musí zaručit dodávky náhradních dílů po celou dobu životnosti zařízení tj. min. 25 let. 1.7.4 V případě, kdy je nastavení výtahového rozváděče prováděno pomocí externí ovládací konzole „service tool“, uvést typ konzole s cenovou nabídkou na dodávku, dodat jako součást dodávky. 1.8

Záruka:

1.8.1 Záruční doby budou dohodnuty ve smlouvě o dílo - mimo minimálně pětiletou záruční dobu je požadována specifická záruka min. 8 let na vybrané komponenty: a) výtahový stroj; b) vodítka klece; c) ocelovou konstrukci klece; d) klecové a šachetní dveře; e) řídící a diagnostickou jednotku rozváděče; f) veškeré kabelové vedení. 1.9

Požadované doklady a dokumentace: Požadované doklady musí být provozovateli předány minimálně ve třech totožných exemplářích – 1x originál, 2x kopii ke každému výtahu. Autorizovaná dokumentace skutečného provedení musí být provozovateli předána minimálně ve třech identických provedeních v papírové formě a 3x na nosiči CD ve formátu „doc, xls nebo dwg“ ke každému výtahu. Celkový rozsah a počet dokladů a dokumentace bude stanoven ve smlouvě o dílo. Vše výše uvedené v českém jazyce. Technická dokumentace k výtahu: - projektová dokumentace skutečného provedení výtahu – strojní projekt, stavební dispozice; - elektrické schéma výtahu a zapojovací výkresy; - technický popis výtahového zařízen; - statický výpočet výtahu; - certifikáty a prohlášení o shodě dle zákona č. 22/1997 Sb. použitých komponent, především bezpečnostních a požárních, a všech dalších dodávek, zejména pro: • klecové a šachetní dveře; • dveřní uzávěrky; • zachycovače; • omezovač rychlosti; • nosná lana, vč. uvedení délky lan pro konkrétní výtah;

244 000 Projekční standard – výtahy účinnost od 1. 3. 2013

Strana 7 (celkem 9)

Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost

-

-

• nárazníky; • vodiče a kabely; • řídící jednotka (bezpečnostní obvod); • hlasový komunikátor; • kabelové konstrukce; • ocelové konstrukce, vodítka; • skla zasklení; • přestupní lávky, včetně nosnosti (lávky pro přestup z klece do klece při vyprošťování); • další použité materiály. certifikát o požární odolnosti šachetních dveří dle ČSN; protokoly technického ředitele DP a.s. o schválení konstrukcí a kabelů pro použití v pražském metru; protokol technického ředitele DP a.s. o schválení typu použitého výtahu pro provoz v pražském metru; doložení nosnosti montážních nosníků nebo montážních háků v šachtách či strojovnách výtahů; kopie svářečského průkazu (průkazů), příp. osvědčení svářeče nosných ocelových konstrukcí; prohlášení výrobce, resp. dodavatele o nehořlavosti výtahu a použitých komponent; prohlášení o schopnosti bezpečného a spolehlivého provozu výtahu v nepřetržitém a těžkém provozu v podmínkách pražského metra; návod k použití a obsluze výtahu; podrobný návod k nouzovému vyprošťování uvízlých osob; návod na údržbu, seřizování a nastavení komponent, včetně vyjmenování četnosti kontrol a zkoušek; návod na čištění výtahu, návod na čištění proskleného kiosku vč. střechy, doporučená čistidla a pomůcky; manuál (návod) pro obsluhu frekvenčního měniče; mazací plán a seznam a množství použitých mazadel a provozních náplní; bezpečnostní listy použitých mazadel a olejů; seznam (katalog) náhradních dílů; seznam předávaného příslušenství; kniha výtahu; kniha odborných prohlídek; zápis o seznámení a praktickém zaškolení: • pracovníků obsluhy, • pracovníků údržby, • dozorce výtahu. zápis o seznámení a praktickém zaškolení při vyprošťování uvízlých osob – dozorci výtahu a hasiči HZS DP a.s.; protokoly o provedení protipožárních ucpávek; zpráva o výchozí revizi elektrického zařízení výtahu, včetně protokolu o měření intenzity osvětlení (na nástupištích, v kleci, v šachtě, ve strojovně, u rozváděče); zpráva o výchozí revizi elektrického zařízení přívodního vedení (kopie);


Strana 8 (celkem 9)

Dopravní podnik hl. m. Prahy, akciová společnost - protokol o zkoušce výtahu po montáži, vč. funkční zkoušky s maximálním provozním zatížením; - zápis o provedených komplexních zkouškách – především oboustranná hlasová komunikace, provozní a poruchová signalizace (v systému ASDŘ-T); - protokol o technické prohlídce a zkoušce UTZ, příp. prohlášení o shodě dle zákona č. 22/1997 Sb.; - průkaz způsobilosti UTZ dle zákona o dráhách; - návrh servisní záruční a mimozáruční smlouvy, příp. kopie již uzavřené smlouvy. Vše výše uvedené v českém jazyce. 1.10 Specifikace a cena: 1.10.1 Pro požadované zařízení vypracovat nabídku výtahů, definovat zařízení a činnosti, které uchazeč nabízí s cenou za jednotlivé výtahy a za kompletní dodávku (včetně dodávky projektové dokumentace). 1.10.2 Cenu uvést pro každý výtah v členění: a) dodávka; b) montáž c) technická dokumentace (dle ČSN EN 81-1+A3, Příloha C) a dle požadavku zadávací dokumentace. 1.11 Požadavky na stavební část a čerpání průsakových vod z výtahových jímek: 1.11.1 strojovna výtahu -

Odvětrání strojovny výtahu provést dle ČSN EN 81-1+A3, teplota je stanovena v Katalogu místností, zpracovaným Metroprojektem min. teplota +5oC, max. teplota +35oC. Regulaci stanovené teploty zajistit termostatickým spínačem.

1.11.2 výtahová šachta -

Odvětrání šachty výtahu provést dle ČSN EN 81-1+A3, teplota je stanovena v Katalogu místností, zpracovaným Metroprojektem min. teplota +5oC, max. teplota +35oC. Regulaci stanovené teploty zajistit termostatickým spínačem.

1.11.3 Čerpání průsakových vod z výtahových jímek - Součástí strojního zařízení bude čerpací technika (přenosné ponorné kalové čerpadlo), pro čerpání průsakových vod. Čerpadlo bude napojeno rychlospojkou na výtlačné potrubí. Stav přítomnosti vody ve výtahové jímce bude zajištěn signalizací.

Zpracoval: 244 000 Dne: 28.2.2013


Strana 9 (celkem 9)

projekční standard - výtahy

Recommend Documents