Programma Spoorplan Noord-Nederland

Programma Spoorplan Noord-Nederland Samenwerken aan optimale bereikbaarheid ProRail, Peter Stam en Jan Mulder 13 mei 2014

/

1

Agenda      

ProRail Spoorplan Noord Nederland Intermezzo Friese projecten Belangrijke thema’s Vragen en discussie

2

Welkom

24 februari 2011

Welkom

24 februari 2011

Welkom

24 februari 2011

Aanleiding en achtergrond Geschiedenis   

 

Geen Zuiderzeelijn, wel regio specifiek pakket 2008 convenant IenM + noordelijke provincies Circa € 800 miljoen bestemd voor investering in het spoor 2020 investeringshorizon Verbeteren van economische situatie 6

Doelstelling Wat willen we bereiken?    

Meer treinen Snellere verbindingen Nieuwe verbindingen Nieuwe stations

 

Minder en betere overstappen Minder reistijd en meer reismogelijkheden per trein

7

Waarom een programma?   

Inhoudelijke samenhang Complexe financiering Veel stakeholders

Overzicht verbeteringen

Nieuwe verbinding RoodeschoolEemhaven

Stipter reizen GroningenRoodeschool

Stipter reizen LeeuwardenHarlingen

Extra treinen Leeuwarden Sneek

Betere overstap en meer aansluitingen op Leeuwarden

Nieuw station Werpsterhoeke

Minder overstap en meer aansluitingen op Groningen

Extra treinen GroningenLeeuwarden

Extra treinen Groningen Assen

Extra treinen Leeuwarden Meppel Lopende ontwikkelingen: • Snellere verbinding Groningen - Bremen • Directe verbinding Leeuwarden Groningen Europapark • Nieuw station Staphorst

Extra treinen ZwolleLeeuwarden

Extra trein GroningenWinschoten

station Groningen Europapark

Trein GroningenVeendam Evenementen station Assen Zuid

Extra treinen GroningenZwolle

Nieuwe verbinding VeendamStadskanaal

Extra treinen ZwolleEmmen

Sneller reizen GroningenZwolle Verbetering goederenverbinding Randstad-Noord Nederland

Sneller reizen GroningenNieuweschans

Extra treinen ZwolleCoevorden Betere overstap en meer aansluitingen op Zwolle

9

Actuele planning verbeteringen

Station Assen Zuid Station Staphorst

>2020: Nog niet ingeplande ambities

Projecten Spoorplan Noord Nederland

Ca 17 mio Roodeschool-Eemshaven

Indicatie investeringsbudgetten (ex BTW) ProRail, mei 2014

Ca 125 mio Groningen-Leeuwarden Ca 14 mio Emplacement Leeuwarden

Ca 205mio Spoorknoop Groningen 2,2 mio Brug HRMK

Ca 20 mio Groningen-WinschotenNieuweschans

Ca 25 mio Werpsterhoeke Ca 60 mio Veendam-Stadskanaal

Ca 1,5 mio Heerenveen

Ca 33 mio Sporen in Assen

Ca 10 mio Wolvega

Ca 20 mio Hoogeveen

Ca 10 mio Zwolle-Meppel Ca 186 mio Zwolle-Herfte

Ca 16 mio Coevorden

Ca 15 mio Emmen Zuid ntb Zwolle-Emmen

Intermezzo

https://www.youtube.com/watch?v=YAbKk DP1dj8&feature=youtu.be

PNN Projecten in Fryslân Emplacement Groningen-Leeuwarden Leeuwarden Brug HRMK Brug HRM Werpsterhoeke Haak om Leeuwarden

Heerenveen

Wolvega

Zwolle-Leeuwarden

Extra sneltrein Groningen-Leeuwarden



Scope



Tijd

1.

Aanpassing station Leeuwarden



Medio 2016 TraceBesluit

2.

Rijtijdverkortingen



Ingebruikname eind 2017

3.

Aanleg dubbelspoor

4.

Aanleg keerspoor

+ perronverlengingen



Geld 

Dekking €125 miljoen IenM en provincie Groningen 14

Wolvega om den Noort 

Scope 

Tunnel



Aanpassing wegen, fietspad



Saneren 3e spoor



Tijd 

Medio 2014 aanbesteding



Oplevering april 2016



Geld 

Dekking € 1,2 miljoen gemeente en €8,8 miljoen IenM

15

Heerenveen Rotstergaastweg



Scope



Tijd



Aanpassen overweg



2014 aanbesteding



Aanpassen aansluitende wegen



Oplevering 2015



Geld 

Dekking € 1,5 miljoen IenM en gemeente € 100.000,16

Optimalisatie bediening brug HRMK



Scope 



Verplaatsen bediening naar VLpost

Tijd 

Medio 2014 aanbesteding



Oplevering 1e kwartaal 2015



Geld 

Dekking € 2,2 miljoen IenM 17

Werpsterhoeke





Scope 

1e fase aanleg tunnels



2e fase station

Tijd 

2014 aanbesteding



Oplevering fase 1 eind 2015



Geld 

Dekking fase 1 € 21 miljoen IenM (totaal € 25 miljoen)

18

Optimalisatie bediening brug HRM



Scope 



Verplaatsen bediening naar VLpost

Tijd 

Eind 2014 aanbesteding



Oplevering 4e kwartaal 2015



Geld 

Dekking € 2,0 miljoen ProRail AM 19

Haak om Leeuwarden



Scope 



Maken spoorkruisingen

Tijd 

Project loopt



Oplevering eind 2014



Geld 

Onder regie van RWS 20

Zwolle – Leeuwarden (studie)



Doel 

Optimale treindienst ZwolleLeeuwarden



Groeimodel (nu -> 2017 -> 2021)



Haalbaarheid en uitvoerbaarheid



Tijd 

Juni keuze dienstregeling en maatregelen



Oplevering 2017



Geld 

Dekking circa € 12 miljoen motie 21 Koopmans

Emplacement Leeuwarden (studie)



Doel



Tijd



Vervangen wissel



Eind mei keuze oplossingsrichting



4 treinen Leeuwarden-Sneek



Oplevering 2017



Halfuur patroon LeeuwardenHarlingen Haven



Service mogelijkheden treinen



Geld 

Dekking circa € 14 miljoen divers 22

Belangrijke thema’s 

Social Return (pilotprojecten PSO Bouw) 

Vergroten arbeidsparticipatie



Inbedding in bedrijfsvoering, duurzame arbeidsplekken



Beloning bij aanbesteding (korting laddertrede)



Ontwikkelt voor en door de markt



Ketengericht, minder bureaucratie



Geschikt voor alle opdrachtgevers



o.a. TNO, Vernieuwing Bouw, Dura, Volker, RWS, ProRail, gemeente Apledoorn en UWV zijn betrokken

Belangrijke thema’s (2) 

Leefbaarheid en inpassing 

Overwegen



Geluid



Trillingen



Comfort (stations) 

Aankleding



Orientatie en informatie

Belangrijke thema’s (3)     

Veiligheid Betrouwbaarheid (robuust spoor) Punctualiteit Duurzaamheid Bouwbaarheid 

Stremming treinverkeer



Kritische capaciteit aannemers

Organisatie

26

Einde

27