PRO CELOSTÁTNÍ SČÍTÁNÍ DOPRAVY

úsek výstavby

POKYNY PRO CELOSTÁTNÍ SČÍTÁNÍ DOPRAVY NA DÁLNIČNÍ A SILNIČNÍ SÍTI ČR V ROCE 2005

CSD 2005

Pokyny pro celostátní sčítání dopravy 2005

Obsah: Úvod

3

1. Organizace sčítání

4

1.1. Přehled základních úkolů

4

1.2. Provedení vlastního sčítání v terénu a pořízení dat

4

1.3. Úkoly zodpovědných zaměstnanců SÚS, MÚ, SSÚD

4

1.4. Úkoly sčítače

5 6

2. Rozsah sčítání 2.1. Územní rozsah sčítání

6

2.2. Časový rozsah sčítání a obsazení sčítacích stanovišť

6

2.3. Počet sčítačů

6

2.4. Sčítací dny

7 8

3. Sčítací úseky a sčítací stanoviště 3.1. Seznamy sčítacích úseků a sčítacích stanovišť

8

3.2. Značení druhu sčítání v seznamech sčítacích úseků

8

4. Provádění záznamů do sčítacích formulářů

9

4.1. Příprava před zahájením sčítání

9

4.2. Vyplňování sčítacích formulářů

9

5. Pořízení datových souborů na počítači

11

5.1. Nahrávací program

11

5.2. Odesílání dat

11

5.3. Zkušební nahrání datových souborů

11

5.4. Informace na www stránkách

12 13

6. Instruktáže 6.1. Hlavní instruktáž pro odpovědné zaměstnance

13

6.2. Instruktáže sčítačů v oblastech

13

6.3. Zkušební sčítání

13 14

7. Přílohy 7.1. Vzor sčítacího formuláře

15

7.2. Příklady typů vozidel

16

Celostátní sčítání dopravy 2005

-2-

ŘSD ČR, odd. dopravního inženýrství


ÚVOD: Pokyny pro celostátní sčítání dopravy na dálniční a silniční síti České republiky v roce 2005 (dále jen CSD2005) Provedení celostátního sčítání dopravy na dálniční a silniční síti v r. 2005 bylo vyhlášeno Ministerstvem dopravy ČR pod č.j.1874/04-120 ve Věstníku dopravy č.2/2004 ze dne 11.února 2004. Sčítání bude provedeno podle jednotné metodiky a v jednotně stanovených termínech s těmito cíli: - zjistit změny intenzity dopravy od CSD v roce 2000, - získat podklady a vypracovat zprávu pro komisi dopravní statistiky EHK o zatížení silnic evropské silniční sítě, - získat podklady pro zavedení výkonového zpoplatnění na vybraných pozemních komunikacích v České republice (elektronické mýtné), - získat doplňující podklady pro investiční záměry uvažované pro příští období a pro projektovou přípravu, - zjistit dopravní výkony na silniční síti v krajích a okresech jako jeden z podkladů pro rozdělování prostředků na správu a údržbu silnic, - zjistit intenzity na dobudovaných úsecích dálnic, - získat podklady pro prognózu růstu intenzit a dopravních výkonů na dálniční a silniční síti ČR, - získat podklady pro hodnocení negativních vlivů provozu automobilové dopravy na okolí silnic a dálnic.


-3-



1. Organizace sčítání 1.1. Přehled základních úkolů Gestorem celostátního sčítání dopravy 2005 je Ředitelství silnic a dálnic České republiky, úsek výstavby. Sčítání zabezpečuje odd.dopravního inženýrství, Čerčanská 12, 140 00 Praha 4 v krajích v Čechách a odd. dopravního inženýrství, Šumavská 33, 659 77 Brno v krajích na Moravě. Zajišťují přitom tyto úkoly: - vyhotovení seznamů sčítacích úseků, stanovišť a mapových podkladů a jejich projednání s příslušnými krajskými orgány pro dopravu a krajskými správami a údržbami silnic (SÚS), resp. jejich podřízenými složkami, - zajištění sčítacích formulářů, potřebných pro prvotní záznamy údajů o počtu a druhu vozidel na sčítacích stanovištích a jejich distribuci, - vypracování pokynů pro celostátní sčítání dopravy 2005, - provedení instruktáží na centrálních krajských pracovištích po dohodě s krajskými orgány SÚS ve smyslu vypracovaných pokynů pro pověřené zaměstnance SÚS, event. příslušných městských organizací, - provedení sčítání na dálnicích a rychlostních silnicích, které spravuje ŘSD ČR prostřednictvím SSÚD, SSÚRS, - provádění namátkových kontrol průběhu sčítání v terénu, - shromáždění prvotních záznamů (sčítacích listů) ze sčítání (elektronickou nebo písemnou cestou) a zajištění dalšího zpracování, - vyhodnocení výsledků CSD2005 dle schválené metodiky, - vypracování výsledné zprávy o CSD2005 a její bezplatné předání v papírové nebo digitální formě všem organizacím spolupracujícím na CSD2005 a všem dalším orgánům z oblasti silničního hospodářství, zejména pak Ministerstvu dopravy, ostatním odborným útvarům Ředitelství silnic a dálnic ČR a krajským orgánům dopravy a silničního hospodářství, - předání požadované zprávy o evropských silnicích Evropské hospodářské komisi v Ženevě, - vystavení dat a jejich zobrazení v mapových podkladech v zúžené formě na internetu pro potřeby ostatní odborné i laické veřejnosti, - prodej výsledků z CSD2005 soukromým subjektům. 1.2. Provedení vlastního sčítání v terénu a pořízení základních datových souborů Tyto práce zajišťují na silnicích příslušné organizace SÚS v krajích a to na základě dodatku k příkazní smlouvě z února 2005 (silnice I. třídy) a příkazní smlouvy z března 2005 (silnice II. a III. třídy), na dálnicích pak příslušné útvary ŘSD ČR. Sčítání na silnicích I. třídy v Brně zajistí na základě dodatku k mandátní smlouvě Brněnské komunikace a.s. a v Ostravě Ostravské komunikace a.s. Případné sčítání na místních komunikacích (MK) ve vybraných městech zajistí příslušný odbor magistrátu nebo městského úřadu. V těchto organizacích, resp. úřadech, jsou určeni zaměstnanci zodpovědní za provedení sčítání. Jejich úkoly jsou stanoveny v kapitole 1.3. 1.3. Úkoly zodpovědných pracovníků SÚS, MÚ, a dalších institucí - zajistit provedení sčítání podle těchto pokynů, - zajistit v každém sčítacím dnu potřebný počet sčítačů pro obsazení všech stanovišť podle seznamu, - zajistit a provést instruktáž sčítačů na centrálních krajských nebo oblastních orgánech, případně dle potřeby na podřízených pracovištích, - vyplnit ve sčítacích listech identifikační údaje (bod 4.), - zajistit včasnou distribuci sčítacích listů sčítačům, Celostátní sčítání dopravy 2005

-4-



- zajistit označení sčítacího stanoviště během sčítání tabulí s nápisem CSD2005 nebo červeným praporkem a vybavit pracovníky reflexními bezpečnostními vestami, - kontrolovat průběh sčítání, zejména přítomnost sčítače na stanoveném místě, správnost sčítání a vyplnění záhlaví sčítacího listu, - po provedeném denním sčítání soustředit sčítací listy na zvoleném krajském nebo okresním pracovišti a zajistit nahrání datového souboru za tento den a danou oblast a jeho odeslání přes internet do centrálního datového skladu, u počítačů nepřipojených přímo k internetu zajistit zaslání datového souboru přes e-mail z počítače umožňujícího připojení k elektronické poště; nouzově je možné zaslat datový soubor na disketě na ŘSD ČR, - následně odeslat příslušné sčítací listy (viz bod 5.) a to nejpozději do 14 dnů po každém sčítacím termínu, - zároveň zaslat e-mailem na adresu [email protected] nebo pomocí formuláře z internetu (www.csd2005.info) zprávu o výsledku provedených kontrol s vysvětlením, proč výjimečně nebylo na některém stanovišti sčítáno (uzavírky, havárie ap.); termín odeslání datových souborů i formulářů je nutno bezpodmínečně dodržet. Spolehlivost konečných výsledků CSD2005 je závislá na spolehlivosti každého jednotlivého sčítání. Je proto třeba klást důraz na kontroly sčítání, zejména na kontroly spolehlivosti záznamů. Během celého sčítání dopravy v roce 2005 doporučujeme provést v každém bývalém okrese alespoň 4 kontroly spolehlivosti záznamů sčítače tak, že kontrolující zaměstnanec bude sčítat v blízkosti sčítače bez jeho vědomí po dobu jedné hodiny. Při zjištění nespolehlivého sčítání je třeba zajistit, aby se podobná chyba již neopakovala. Obdobné kontroly budou v průběhu celého sčítání provádět i zaměstnanci správ ŘSD ČR a namátkově i zaměstnanci oddělení dopravního inženýrství. Jedním z rozhodujících článků jsou v celé akci sčítači. Spolehlivé splnění jejich úkolů je základním předpokladem kvalitních výsledků. 1.4. Úkoly sčítače - na určeném místě zaznamenávat čárkou projíždějící vozidla do příslušných kolonek sčítacího formuláře podle instrukcí pro oba směry společně nebo pro každý směr zvlášť, - sledovat cyklistický provoz a po ukončení každé hodiny zaznamenat jeho hustotu slovy podle počtu projíždějících cyklistů za hodinu – viz 5.1., - sčítání zaznamenávat po hodinách podle předpisu na sčítacím formuláři v prvním sloupci; k tomu účelu musí mít správně seřízené hodinky, - po skončení sčítání potvrdit na vyplněném sčítacím listu vlastním podpisem správnost uvedených údajů.


-5-



2. Rozsah sčítání 2.1. Územní rozsah sčítání Obdobně jako v letech 1968 až 2000 bude i v r.2005 sčítání provedeno na všech silnicích I. a II. třídy (včetně průtahů vybranými městy a obcemi) a na všech vybudovaných úsecích dálnic. Tím se zároveň pokrývá požadavek EHK na sčítání dopravy na mezinárodních silnicích. Výběr sčítacích úseků, na kterých se bude v roce 2005 sčítat, byl proveden tak, aby informace o intenzitách silniční dopravy co nejlépe pokryly dálniční siť a síť silnic I. a II. třídy. Na silnicích III. třídy se bude sčítat jen na reprezentativních úsecích vybraných k pravidelnému sledování vývoje intenzit a na úsecích, které vyberou navíc krajské odbory dopravy ve spolupráci se svými SÚS podle vlastních potřeb. Ve vybraných městech se bude sčítat na místních komunikacích, pokud příslušný magistrát nebo městský úřad toto sčítání zajistí ve své režii. 2.2. Časový rozsah sčítání a obsazení sčítacích stanovišť Sčítací úseky uvedené v seznamech pro jednotlivé okresy jsou v podstatě rozděleny do 4 skupin podle typu sčítání: skup.1 skup.2 skup.3 skup.4

4 hodinové sčítání 16 hodinové sčítání noční sčítání na úseku se nesčítá

Čtyřhodinové sčítání je základním typem sčítání. Provede se střídavě v době 7-11, 13-17 ev. 1418 a 16-20 hodin ve všech sčítacích dnech nebo pouze v pracovních sčítacích dnech. Šestnáctihodinové sčítání poslouží k zjištění přepočítacích koeficientů pro vyhodnocení sčítání. Provede se na silnicích I.třídy ve všech 9 sčítacích dnech v době od 5 do 21 hodin na vybraných stanovištích rozdělených do všech bývalých okresů. Počty stanovišť budou mírně redukovány oproti roku 2000. Při šestnáctihodinovém sčítání se bude sčítat každý směr zvlášť ve dvou osmihodinových směnách s vystřídáním sčítačů. Noční sčítání bude provedeno na vybraných úsecích mezinárodních silnic (E) ke splnění požadavků dopravní komise EHK. Bude sčítáno ve dvou termínech též v nočních hodinách v době od 21 hodin do 5 hodin ráno následujícího dne. Počty stanovišt budou mírně zvýšeny oproti roku 2000. Nesčítá se na vybraných úsecích a jejich intenzita se zpravidla převezme ze sousedního úseku. 2.3. Počet sčítačů Na stanovištích se čtyřhodinovým sčítáním v zásadě sčítá jeden sčítač oba směry dohromady. Oddělené sčítání dopravních směrů bude uskutečněno na: - dálnicích a čtyřpruhových silnicích - na mezinárodních silnicích - na úsecích, kde byla v roce 2000 překročena intenzita 5000 voz/24 h - v neděli - na stanovištích s šestnáctihodinovým sčítáním a se sčítáním v noci. Při sčítání podle směrů je nutné, aby každý směr sčítal jeden sčítač. Při mimořádně vysokých intenzitách na dálnici musí být na každý směr dva sčítači (příp. i tři). Celostátní sčítání dopravy 2005

-6-



Druh sčítání a doporučený počet sčítačů jsou uvedeny v seznamech sčítacích úseků. 2.4. Sčítací dny Čís. dne 1 2 3 4 5

Datum sčítání Den 4 hodiny 16 hodin v roce 2005 v týdnu 20.duben Středa 07-11 05-21 19.květen Čtvrtek Nesčítá se 17. červen Pátek 14-18 05-21 26.červen Neděle 16-20 05-21 17.červenec Neděle 16-20 jen 05-21 jen I.třídy I.třídy 6 27.červenec Středa 13-17 05-21 7 11.srpen Čtvrtek 07-11 05-21 8 21.srpen Neděle 16-20 05-21 9 16.září Pátek 14-18 05-21 10 21.září Středa 13-17 05-21 Sčítání v noci bude ve dni 6 (27.07.2005) a 7 ( 11.08.2005) od 21hodin do 5 hodin následujícího dne.


-7-

8 hodin v noci

21-05 21-05



3. Sčítací úseky a sčítací stanoviště 3.1. Seznamy sčítacích úseků a sčítacích stanovišť Sčítací úseky a sčítací stanoviště na silnicích a MK jsou uvedeny v seznamech podle bývalých okresů dle aktualizované situace k 01.01.2005 s vyznačením druhu sčítání a doporučeného počtu sčítačů. Ve výjimečných, předem dohodnutých případech, kdy původní okresní členění nedopovídá správní struktuře po změnách v správním členění ČR po roce 2000, jsou zavedeny tzv. oblasti. Seznam pro dálnice a rychlostní silnice ve správě ŘSD ČR je společný v členění podle jednotlivých SSÚD (SSÚRS). Sčítací úseky na dálnicích se předpokládají mezi všemi dálničními odbočkami (exity), kde nejsou v činnosti automatické klasifikátory dopravy, případně na dalších vybraných úsecích. 3.2. Značení druhu sčítání v seznamech sčítacích úseků a stanovišť 4 hodinové sčítání - všechny dny včetně nedělí na I.třídách ...…….. - všechny dny včetně nedělí na II. a III.třídách … - pouze pracovní dny…………………......……….

9 8 6

16 hodinové sčítání - sčítá se ve všech termínech……….…………… 16 sčítání v noci

- sčítá se 27.07. a 11.08. …………………………

N

úseky, na nichž se nesčítá……………..………………………………….

0

V termínech nočního sčítání se provádí na příslušném stanovišti také normální 4 hodinové (příp. 16hodinové) sčítání. V seznamech se uvádí doporučený počet sčítačů takto: 1…………………………………jeden sčítač sčítá oba směry dohromady 2…………………………………dva sčítači sčítají každý směr zvlášť 4 příp. 6…………na velmi silně zatížených 4 a vícepruhových komunikacích sčítá uvedený počet sčítačů 2+2 nebo 3+3 - v každém směru zvlášť. Při 16hodinovém sčítání se sčítá vždy každý směr zvlášť. Každý směr sčítá jeden sčítač. Při nočním sčítání se sčítá vždy každý směr zvlášť. Určené stanoviště se nesmí během celého sčítání měnit. Dodržení tohoto požadavku bude kontrolováno.


-8-



4. Provádění záznamů do sčítacích formulářů 4.1. Příprava před zahájením sčítání Záznamy se provádějí v terénu do sčítacího formuláře (vzor 1, viz příloha 7.1). Před vlastním zahájením sčítání vyplní zaměstnanec SÚS, SSÚD, MÚ, pověřené městské organizace nebo pověřené specializované organizace, který bude řídit práci sčítačů, na sčítacích formulářích čitelně všechny základní identifikační údaje, tj. : - Datum ....... číslo úseku ....... - Směr jízdy z ...... do ...... - Stanoviště sčítače ....... - okres .......

číslo silnice .......

V případě obousměrného sčítání vyplní ke směru jízdy slůvko oba. - Sčítací dobu (hodiny) a sčítací dny, které jsou stanoveny v kapitole 2. - Údaje o počasí vyplňuje sčítač osobně na místě sčítání. Při nahrávání dat se převede údaj o směru jízdy do číselného kódu: Ve směru staničení - 1, proti směru staničení – 2, oba směry dohromady - 3 4.2. Vyplňování sčítacích formulářů Každý sledovaný dopravní prostředek, který projede okolo sčítacího stanoviště, zaznamená sčítač v příslušném sloupci jednou čárkou. Každé páté vozidlo určitého druhu se zaznamená šikmou čárkou, kterou se škrtají čtyři čárky předchozí ( IIII ). Usnadní to výpočet konečných součtů. Záznamy ve sčítacích formulářích je nutno provádět měkkou tužkou (ne inkoustovou, která se může rozmazat při dešti) nebo kuličkovým perem. Vozidla bez přívěsu se zaznamenávají v příslušném sloupci 1 až 6 jednou čárkou v kolonce "bez přívěsu" (sólo). Vozidla s alespoň jedním přívěsem se zaznamenávají v příslušném sloupci 1 až 6 jednou čárkou v kolonce "s přívěsem" (kloubové). Vozidla s návěsem se zaznamenávají ve sloupci 4 – v kolonce "návěsové soupravy" jednou čárkou. Pro snadnější rozpoznání, do které skupiny má být projíždějící nákladní vozidlo zařazeno, jsou na sčítacím formuláři uvedeny typické pohledové charakteristiky nákladních automobilů, patřících do určité skupiny. Podrobnější členění a komentář k typům vozidel je uveden na internetu. Oboustranný sčítací list slouží k záznamu sčítání po čtyřech hodinách, tj. po dvou na každé straně listu. Hodina se vyplňuje na levé straně listu v prvním sloupci. Při šestnáctihodinovém sčítání se použijí čtyři sčítací listy pro každý směr jízdy. Zejména je důležité, aby byly správně vyplněny hodiny od - …… do - ……. v prvním sloupci a v záhlaví příslušné datum, číslo úseku a směr jízdy. Pro vlastní záznam sčítání je ve sloupcích LEHKÉ až MOTO vyhrazeno v každé hodině 13 řádek, do nichž se každé vozidlo zaznamenává čárkou. Je velmi důležité, aby záznamy odpovídaly časovému rozdělení na jednotlivé hodiny, proto sčítač musí mít hodinky a správně seřízený čas.


-9-



Sloupec LEHKÉ - nákladní automobily o nosnosti (užitkové hmotnosti) do 3,5 tuny včetně Do této skupiny patří zejména Ford Transit, Fiat Ducato, Daewoo-Avia řady D60, Iveco řady Daily 50, Avia 15 a 30 atd. Sloupec STŘEDNÍ - nákladní automobily o nosnosti nad 3,5 t do 10 t včetně Typickým představitelem jsou vozy Iveco Eurocargo Tector, Tatra 815-280, vozy Liaz, Iveco Daily 60 a vyšší, Daewoo-Avia řady D75 a také AVIA typu 70, 75 a 80. Mají pouze jednu zadní nápravu. Sloupec TĚŽKÉ - nákladní automobily o nosnosti nad 10 t Patří sem např.: TATRA a různá speciální provedení těchto automobilů jako sklápěče, tahače, jeřáby, autobagry, cisterny, mrazicí a stěhovací vozy, dále těžké vozy zahraničních značek Mercedes, MAN, DAF, Volvo atd.. Mají zdvojenou zadní nápravu. Sloupec NÁVĚSOVÉ SOUPRAVY - s tahači Mercedes, MAN, Volvo, Liaz, DAF, Scania aj. Sloupec AUTOBUSY - autobusy, případně trolejbusy, (ne mikrobusy) do sloupce sólo. Kloubové autobusy zn.IKARUS a KAROSA se zaznamenávají jednou čárkou v kolonce "kloubové". Sloupec TRAKTORY - kolové a pásové traktory - zde se zaznamenávají také speciální stavební stroje jako buldozery, skrejpry, silniční válce ap. Sloupec OSOBNÍ AUTOMOBILY -zaznamenávají se osobní automobily, trojkolky, lehké dodávky (pick-up), mikrobusy, sanitky, osobní vozidla se zavazadlovým prostorem (kombi), motocykly s postranním vozíkem a osobní automobily s přívěsem. Sloupec MOTO - zaznamenávají se jednostopá motorová vozidla: motocykly, skútry a mopedy. Sloupec CYKL.PROVOZ – slovy se zaznamenává intenzita cyklistického provozu během sledované hodiny: "žádný", "slabý" = do 5 za hodinu, "střední" = 6 až 50 za hodinu, "silný" = více než 50 za hodinu. Sloupec PĚŠÍ PROVOZ - pěší provoz se nebude zaznamenávat. Sečtením čárek ve sčítacích listech se získají údaje o počtech příslušných druhů dopravních prostředků v jednotlivých hodinách. Slovní údaje o intenzitě cyklistického provozu se převedou do číselného kódu takto: žádný = 0, slabý = 1, střední = 2, silný = 3. Počty vozidel a číselné kódy se do formuláře napíší čitelně a výrazně, nejlépe červenou propisovací tužkou nebo mikrofixem. Doporučená velikost je přes 2 řádky do spodní části jednotlivých hodin. (viz vzor). Tento způsob je účelný pro bezchybné nahrávání dat do počítače (bod 5).


- 10 -



5. Pořízení datových souborů pro další zpracování 5.1. Nahrávací program Nahrávání dat ze 4-hodinového sčítání zajišťují příslušné organizační jednotky na vlastní výpočetní technice pomocí nahrávacího programu CSD2005-ZADAVATEL, který jim bezplatně předají zaměstnanci odd.dopravního inženýrství Ředitelství silnic a dálnic ČR nebo je volně ke stažení na www.csd2005.info. Přesné určení příslušných územních jednotek, které budou nahrávat, je možno ještě upřesnit na instruktážích. Program CSD2005-ZADAVATEL lze spustit v prostředí firmy Microsoft .NET FRAMEWORK v.1.1, které je možno stáhnout z www.csd2005.info nebo přímo ze stránky www.microsoft.cz. Jedná se o oficiální, volně šiřitelný software firmy Microsoft a je plně funkční pod operačními systémy WIN98, WIN Me, WIN 2000, WIN XP. Pro instalaci a provozování programu postačuje počítač s procesorem PII a vyšším, který má nainstalován MS .NET FRAMEWORK v.1.1, je připojen k internetu (pevnou nebo vytáčenou linkou, odesílané soubory mají velikost cca 100 kB) a má nainstalován MS Internet Explorer od verze 5.01. Optimální je PC s Pentiem IV od 2GHz a WIN XP. Návod a podrobnosti potřebné k obsluze programu, k vlastní metodice nahrávání, případným exportům datových souborů, tiskům kontrolních sestav i postupu při předávání dat do ŘSD ČR jsou přímou součástí programu CSD2005-ZADAVATEL jako obsáhlý kontextový help v MENU Nápověda a jsou i na www.csd2005.info . 5.2. Odesílání dat Ihned po nahrání dat za jeden sčítací den se pomocí programu CSD2005-ZADAVATEL vytvořený datový soubor odešle přes INTERNET do centrálního datového skladu na www.CSD2005.info. K odeslání je z důvodu bezpečnosti a zabránění přepisům a zásahům do cizích datových souborů potřebný login a heslo. Pro zkušební nahrávání je login: csd2005 a heslo: heslo. Ostré heslo bude do 15.04.2005 přiděleno e-mailem jednotlivým organizacím, které potvrdí jeho převzetí. Pokud se nahrává na počítači, který není připojen k internetu, pak se programem vygeneruje datový soubor v Excelu (přípona xls) a tento soubor se z jiného počítače, který umožňuje pracovat s elektronickou poštou, odešle jako příloha e-mailem na adresu: [email protected]. V předmětu e-mailu musí být uveden název organizační jednotky (např. SUS Benešov, Kladno-město, SUS Karlovy Vary, název datového souboru a sčítací den (pozor na správné číslo dne!) Nahrání a odeslání dat je nutno z organizačních důvodů uskutečnit nejpozději do 14 dnů po každém sčítacím termínu. Na tuto elektronickou adresu je možno zasílat i všechny dotazy a informace k celostátnímu sčítání 2005 nebo je možno využít návštěvní/diskusní stránku na www.csd2005.info. Pokud některá organizace nemá možnost používat internet ani e-mail, může poslat datový soubor nahraný na disketě. Pokud bude potřeba disketu vrátit, je třeba tento požadavek uvést v průvodním dopise. Noční sčítání se nenahrává, z 16hodinového sčítání se nahrává jen 4-hod. sčítání, které odpovídá sčítacímu dni. Všechny vyplněné a zkontrolované sčítací formuláře se pošlou v jedné obálce na adresu uvedenou na str. 12, odděleně pro 4hod sčítání, noční sčítání a 16hodinové sčítání (to včetně formulářů za nahrané 4 hodiny sčítání). 5.3. Zkušební nahrání datových souborů Je potřebné, aby si zaměstnanci pověření nahráváním dat předem ověřili funkčnost programu CSD2005-ZADAVATEL na jejich výpočetní technice a to : - instalaci programového prostředí MS .NET FRAMEWORK v.1.1, - instalaci programu CSD2005-ZADAVATEL,


- 11 -



-

vlastní funkce programu - nahrát si zkušební soubor, vyzkoušet si možnosti oprav a správnosti nastavených logických kontrol a ověřit správnost a úplnost seznamu sčítacích úseků pro jejich oblast (seznam sčítacích úseků je součástí programu), - odeslání datových souborů přímo z programu do centrální databáze (ověření platnosti hesla) nebo náhradní řešení odeslání datového souboru přes e-mail jako připojený soubor nebo uložení na disketu. V případě nejasností je možno se pokusit najít odpověď v rubrice FAQ na www.csd2005.info nebo odeslat e-mail s dotazem na adresu [email protected] nebo se telefonicky dotázat na číslech 241084225, 241084223 (odd.dopr.inženýrství Praha) nebo na 608540320 (JVSYSTEM) 5.4. Informace na www stránkách Na internetové stránce ŘSD http://www.csd2005.info, která slouží pro zajištění CSD2005, jsou k dispozici podrobné aktuální informace ke sčítání, možnost stáhnout si tyto Pokyny (WORD7.0, WORD97 a vyšší), nové verze a aktualizace nahrávacího SW CSD2005-ZADAVATEL, manuál pro práci s programem CSD2005-ZADAVATEL, programové prostředí MS .NET FRAMEWORK v.1.1 (cca 14MB), termíny školení pro pracovníky zajišťující organizaci CSD2005, pro zpracovatele prvotních dat a pro pracovníky zajišťující nahrání dat, návštěvní kniha a diskusní skupina ke sčítání 2005, FAQ (odpovědi na nejčastěji kladené otázky ze strany zpracovatelů), průběžné výsledky atd. Zároveň po odeslání nahraných dat do centrální databáze, odešlou zpracovatelé sčítací formuláře kvůli kontrole a event. opravám, rovněž nejpozději do 14 dnů po každém sčítacím termínu. Po odeslání dat do centrální databáze není již možná jejich přímá oprava, pokud dojde ke zjištění, že odeslaná data je třeba opravit, je třeba toto řešit se správcem centrální databáze na adrese [email protected]. Zaměstnanci ŘSD ČR zodpovědní za sčítání na dálnicích a vybraných rychlostních silnicích budou pouze odesílat vyplněné sčítací formuláře na uvedenou adresu a to do 7 dnů po provedení sčítání. Pořízení datových souborů ze sčítání na MK ve městech a jejich uložení do centrální databáze a zaslání prvotních formulářů zajistí příslušný městský úřad a zašle je ŘSD k dalšímu zpracování. Dodržování termínů odesílání je nezbytně nutné vzhledem k návazným kontrolním a výpočetním pracím, které budou probíhat průběžně od května do října 2005. Vyplněné a nahrané sčítací formuláře se budou zasílat k archivaci a případné kontrole na adresu: Ředitelství silnic a dálnic ČR, odd.dopravního inženýrství, Čerčanská 12, 140 00 Praha 4, e-mail: [email protected]


- 12 -



6. Instruktáže 6.1. Hlavní instruktáž pro zaměstnance odpovědné za řízení sčítání dopravy Hlavní instruktáž provedou zaměstnanci Ředitelství silnic a dálnic ČR, oddělení dopravního inženýrství, pro zaměstnance odpovědné za řízení sčítání na krajských SÚS, oblastních SÚS, správách ŘSD ČR a magistrátech nebo městských úřadech podle krajů. Uskuteční se v dohodnutých termínech v období od 17.3. do 8.4.2005 v prostorách krajských úřadů nebo krajských SÚS, případně po dohodě na jiné vybrané SÚS. Předběžný časový harmonogram je následující: Kraj Středočeský Královéhradecký Pardubický Jihočeský Plzeňský Karlovarský Ústecký Liberecký Moravskoslezský Zlínský Vysočina Olomoucký Jihomoravský

Datum (r.2005) 17.březen čt 22.březen út 22.březen út 24.březen čt 29.březen út 29.březen út 31.březen čt 05.duben út 04.duben po 05.duben út 06. duben st 07. duben čt 08.duben pá

Hodina 10:00 09:00 13:00 10:00 09:00 13:00 10:00 10:00 13:00 10:00 11:00 10:00 09:00

Místo GŘ ŘSD ČR, Kačerov Krajská SÚS, Hradec Králové Krajská SÚS, Pardubice Krajská SÚS, České Budějovice SÚS Starý Plzenec SÚS Sokolov Krajská SÚS, Dubí u Teplic Krajská SÚS, Jablonec Krajská SÚS, Ostrava KÚ Zlínského kraje SÚS Jihlava KÚ Olomouckého kraje ŘSD ČR, Brno – Šumavská 33

6.2. Instruktáže sčítačů Ve smyslu provedených instruktáží zajistí odpovědní zaměstnanci krajských resp. oblastních SÚS, dále MÚ a ŘSD ČR instruktáž sčítačů v době před prvním sčítacím dnem. Na této instruktáži budou sčítači instruováni podle bodů 4.1. a 4.2. těchto pokynů. Přitom je třeba klást hlavní důraz na správné rozlišování nákladních automobilů do jednotlivých předepsaných skupin a na způsob zaznamenávání vozidel bez přívěsu a s přívěsem a na oddělené sčítání podle jízdních směrů na těch stanovištích, kde je takové sčítání předepsáno. Na www.csd2005.info jsou k dispozici ilustrační fotografie jednotlivých typů aut a prezentace v PowerPointu popisující podrobně rozdělení vozidel do kategorií a způsob vyplňování sčítacího listu. 6.3. Zkušební sčítání Po provedení instruktáží sčítačů se doporučuje provést zkušební sčítání (např. hodinové) se všemi sčítači, kde se prakticky ověří, jak sčítači instruktáž pochopili. Tím se přezkouší jejich schopnosti zejména správně rozlišovat nákladní automobily podle skupin (lehké, střední, těžké) a bude možné zodpovědět jejich případné dotazy.


- 13 -



7. Přílohy 7.1. Vzor sčítacího formuláře 7.2. Příklady typů vozidel 7.3. Manuál k programu CSD2005-ZADAVATEL samostatná příručka

V Praze dne 28.02.2005 Zpracoval: Suchý & kolektiv ŘSD ČR, odd.dopravní inženýrství Praha (ODIP) e-mail: [email protected]


- 14 -



Příloha 7.1. Vzor sčítacího formuláře


- 15 -



Příloha 7.2. Příklady typů vozidel:

Představitelé skupiny LEHKÉ nákladní - nosnost do 3,5t včetně Výrobce Citroen

Daewoo Avia DAF Fiat

Ford

Gaz Hyundai Iveco Mercedes-Benz

Typ Jumper Jumper Jumper A D LF E 8 Ducato Ducato Ducato Transit Transit Transit Transit Transit Transit Gaz H1 Daily Daily Viano Vaneo Vito Sprinter Sprinter Sprinter Sprinter

Výrobce 29 33 35 60 60 45 11 15 18 260 280 300 330 350 420

Mercedes-Benz

35 50

Peugeot

Nisan

Renault 208 211 213 214

Volkswagen

Typ Sprinter Sprinter Sprinter Sprinter Sprinter Sprinter Sprinter Sprinter Sprinter Sprinter Sprinter Vario Vario Vario Interstar Primastar Cabstar Boxer Boxer Boxer Master Trafic LT LT LT

216 308 311 313 314 316 408 411 413 414 416 614 615 618

290 330 350

28 35 46

Představitelé skupiny STŘEDNÍ nákladní - nosnost od 3,5t do 10t včetně Výrobce Daewoo Avia

DAF Iveco

Mercedes-Benz

Nisan


Typ A 75 A 80 D 75 D 90 LF 45 E12 LF 55 E14 Daily 60 Daily 65 EuroCargo Tector 65E EuroCargo Tector 75E Vario 814 Vario 815 Vario 818 Atleon

- 16 -


PRO CELOSTÁTNÍ SČÍTÁNÍ DOPRAVY

Recommend Documents