Pokračuje likvidácia nebezpečných gudrónov v Devínskej Novej Vsi

Letné sedenia v Starom Meste str. 3

6. máj 2015

Ročník IX.

číslo 9 ZADARMO

www.bakurier.sk

Vrakuňa varuje pred toxickou skládkou

M

estská časť Vrakuňa vystríha pred odkladaním problému toxickej podzemnej skládky na jej území, ktorá zostala po bývalých Chemických závodoch Juraja Dimitrova. Téme sa nedávno venovali aj bratislavskí mestskí poslanci. Starosta Vrakune Martin Kuruc zvažuje v tejto súvislosti štrajkovú pohotovosť a chce vyzvať miestnych poslancov, aby sa k nemu pridali. Ako uviedol, táto forma protestu má vyjadriť znepokojenie nad tým, že sa problém nebezpečnej skládky dlhodobo nerieši. Ministerstvo životného prostredia podľa jeho informácií robí geologický prieskum, ktorý mal byť ukončený v apríli. „Minulý týždeň som sa dozvedel, že výsledky prieskumu presúvajú na júl tohto roka. A takto presúvanie pokračuje už trinásť rokov,“ uviedol M. Kuruc. Vystríha pred odkladaním problému a tvrdí, že jeho odsúvanie môže mať za následok že ekologická havária prerastie do takého problému, že už nebude cesty späť. Starosta Vrakune sa obrátil aj na primátora Bratislavy a mestskí poslanci ho požiadali, aby sa usiloval o likvidáciu starej environmentálnej záťaže a zaviazali ho požiadať generálneho riaditeľa Bratislavskej vodárenskej spoločnosti (BVS) o predloženie analýzy podzemných vôd na území Vrakune. Stanovisko magistrátu Magistrát pre Bratislavský kuriér potvrdil, že sekcia geológie ministerstva životného prostredia robí v tejto lokalite prieskum, ktorého výsledky by mali byť známe koncom júla 2015. Cieľom úlohy je podrobný prieskum environmentálnej záťaže, vrátane vypracovania analýzy rizík znečistenia územia a štúdie uskutočniteľnosti sanácie. Podľa mesta požiadalo ministerstvo magistrát o súčinnosť vzhľadom na to, že ide aj o mestské pozemky. „Prieskum je v réžii Ministerstva životného prostredia SR. (pokračovanie na str. 9)

L

ikvidácia nebezpečnej skládky gudrónov v lokalite kameňolomu Srdce nad Devínskou Novou Vsou, pokračuje podľa slov starostu mestskej časti Devínska Nová Ves Milana Jambora podľa plánu. Ako uviedol nedávno pre Bratislavský kuriér starosta Milan Jambor, projekt hod-

notí ako úspešný a všetko ide dobre. Celý priestor by mal byť oslobodený od gudrónov v týchto dňoch a nasledovať majú dočisťovacie práce. V súvislosti s určitými sťažnosťami na prejazd nákladných áut v okolí obytných a rodinných domov konštatoval, že chápe občanov, že na istý čas stratili komfort pokojného a tichého bývania.

„Na druhej strane si treba uvedomiť, že hovoríme o obrovskej enviromentálnej záťaži, hovoríme o skládke chemického odpadu v prírodnej rezervácii a je naozaj veľmi dôležité, aby sme tie odpady dali čo najskôr preč,“ uviedol starosta. Po ukončení projektu by mala na tomto mieste vzniknúť oddychová zóna s tým,

že bude potrebné osadiť k stenám kameňolomu tabule ktoré budú upozorňovať na možnosť padania skál. Devínska Nová Ves ale nie je podľa neho vlastníkom pozemkov, takže mestská časť bude musieť spolupracovať s Okresným úradom Bratislava ktorý je vlastníkom priestoru. (pokračovanie na str. 3)

Pokračuje likvidácia nebezpečných gudrónov v Devínskej Novej Vsi

foto kamennesrdce.sk

Ružinovskí poslanci znížili starostovi plat na minimum S tarosta Dušan Pekár (KDH) bude poberať len minimálny mesačný plat, a to 2 629 eur. Na ostatnom miestnom zastupiteľstve o tom rozhodli ružinovskí poslanci. O vyše tisíc eur z platu prišiel starosta kvôli problémom v rozpočtovej organizácii Ružinovský športový klub. Problém odhalil miestny kontrolór. Doteraz starosta poberal plat 3 680 eur, ktorý mu miestni poslanci schválili v novembri 2014 po jesenných komunálnych voľbách. Ružinovskí poslanci D. Pekárovi vyčítali zanedbanie povinností i porušenie zákonov. Poslanec Vladimír Sloboda (SaS) navrhol, aby bolo vy-

hlásené miestne referendum o odvolaní starostu. Tento návrh však neprešiel a zastupiteľstvo sa rozhodlo starostu potrestať znížením platu. Starosta Dušan Pekár hovorí, že rozhodnutie poslancov rešpektuje. „Je to ich rozhodnutie, majú na to právo,“ povedal starosta po hlasovaní. Finančná kontrola v športovom klube odhalila nielen chyby v účtovníctve, ale aj problémy vo vedení. Ružinovský športový klub totiž nevedie riaditeľ vybraný v riadnom výberovom konaní a odsúhlasený obecným zastupiteľstvom, ale už roky sa tu striedajú starostom poverení riaditelia. (pokračovanie na str. 2)

Bratislava zatiaľ nemá ani jeden elektrobus B ratislava vysúťažila a nakúpila v uplynulom období veľké množstvo nových autobusov, čím sa vozový autobusový park DPB značne omladí. Ani jeden z objednaných autobusov ale nie je elektrobus, teda ekologický autobus. Mnohé iné európske mestá sa na cestu ekologizácie dopravy už vydali. Napriek tomu, že nové autobusy majú určite lepšie emisné parametre ako tie staršie ročníky a typy, vo vozovom parku bratislavského dopravného podniku stále chýbajú aj elektrobusy. Trend zvyšovania počtu ekologických vozidiel do MHD je, aj vzhľadom na zamorenie ovzdušia exhalátmi

a hlukom, skôr nevyhnutnosťou ako módnym výstrelkom. Na zelenú vlnu zavádzania elektrobusov sa naladilo napríklad aj české mesto Plzeň, ktorého vedenie sľubuje od polovice tohto roka v rámci projektu ZeEUS nasadenie elektrobusov na dvoch linkách. Elektrobus skúšali nedávno aj České Budějovice, elektrobusy jazdia pravidelne v Ostrave, Prahe a testujú ich aj v ďalších českých mestách. Niekoľko elektrobusov jazdí dokonca aj v Košiciach od minulého roka. Je pravdou, že vývoj elektrobusov pokračuje a zatiaľ sú k dispozícii iba krátke verzie vozidiel. (pokračovanie na str. 10)

Bratislavskú ZOO navštívilo 41 000 ľudí .6 str Mesto pripravuje zásadnejšiu úpravu hlavnej stanice

M

agistrát pripravuje úpravu hlavnej stanice. O čo konkrétne ide a aké zmeny prinesie vylepšenie priestoru nielen pred železničnou stanicou? Podľa hlavnej architektky mesta Ingrid Konrad minulý rok mesto riešilo v priestore pred hlavnou stanicou množstvo reklamných zariadení, nefunkčných kvetináčov i veľa lavičiek a pod. „V súčasnosti, na základe vyhodnotenia obhliadky stanice za účasti nielen pána primátora, ale aj námestníka a ďalších pracovníkov magistrátu, sme pripravili zoznam požiadaviek na zásadnejšie zmeny. Jednou z nich je napríklad redukcia vnútorného parkoviska. Prestavaním boxov môžeme získať viac priestoru. Vzhľadom na to, že priestor pred hlavnou stanicou je veľkým dopravný uzlom a za daného stavu meniť veľmi nejde, budeme sa snažiť aspoň optimalizovať priechod chodcov k parkovisku, k taxíkom. Chceme vytvoriť akúsi zónu krátkeho nastupovania tak, aby ľudia ktorí vychádzajú z hlavnej stanice sa vedeli ihneď a jednoducho zorientovať. Mojou úlohou je aj hovoriť s vedením železníc o stave architektúry, o jestvujúcej fasáde budovy stanice i ďalších objektov. Je potreba odstrániť zbytočné reklamné zariadenia, skultivovať penzión, ale prevzdušniť aj bezprostredný priestor pred vchodom do budovy tak, aby zostal čo najvoľnejší. Znamená to presunutie lavičiek a stánkov viac bokom. Budeme sa ale venovať aj zeleni, obrubníkom, komunikácii a podobne. Niektoré nové veci bude vidno hneď, iné budú zreteľné postupne. Pokiaľ ide o termíny môžem povedať len toľko, že z hľadiska priorít pána primátora, ide o akútnu úlohu,“ povedala Ingrid Konrad.

INZERUJTE za VÝHODNÉ CENY, už od 39 eur! Inzercia [email protected] mobil: 0907 919 252 Najbližšie číslo vychádza 20. mája 2015

príjemné posedenie v komornom prostredí, možnosƛ usporiadania Įremných a rodinných podujaơ pre 50 hosơ R›þ›Ùò…‘®›: 0902 508 570

Klobučnícka č. 4 Bratislava +421 2 54 432 537

Najširší sortiment slovenských a zahraniĀných vín, prémiových koěakov, rumov a prírodných destilátov.

(rl)

09 l 2015 Spravodajstvo Stanovisko Urban Kontakt Mesto Bratislava vypovedalo Kontajnery zo Šafárikovho projektu „Šafko“ zmluvy reklamným trojnožkám k zákazu námestia majú odstrániť bčianske združenie podmienok vzájomného funOZ Urban Kontakt govania. „Avizovanú narýchO je znepokojené vývojom lo vymyslenú a v dohľadnom do konca mája strana 2

M

agistrát hlavného mesta zrušil povolenie na užívanie prenosných reklamných, informačných a propagačných zariadení na cestách I. a II. triedy známe ako reklamné trojnožky. Z ulíc mesta bude postupne odstránených celkovo 428 takýchto zariadení. Ide o všetky reklamné trojnožky, ktoré sa nachádzajú na pozemkoch a komunikáciách v správe hlavného mesta. „Reklama v určitej miere do mesta patrí. Avšak v únosnej miere a na miestach, kde je to vhodné. Už viackrát sme sa však presvedčili, že také množstvo reklamy, aké vidíme v uliciach Bratislavy, je jednoducho neúnosné. Obzvlášť v prípadoch, keď reklamné zariadenia nie sú len estetickým problémom mesta, ale vo výnimočných situáciách môžu aj vážne ohroziť zdravie či životy ľudí a komplikovať mestskú dopravu,“ povedal primátor. Reklamné trojnožky sú v súčasnosti na komunikáciách I. a II. triedy napríklad na Kamennom námestí, Hodžovom námestí, Dunajskej ulici, Námestí SNP, Jesenského ulici, Šafárikovom námestí, Dostojevského rade, Štúrovej, Mýtnej, Námestí Slobody, Jánskej, Kollárovom nám., Špitálskej, Americkom nám., na Mickiewiczovej ulici, Štefánikovej, Nám. F. Liszta, Šancovej, Račianskom mýte a mnohých ďalších.

„Verejný priestor má patriť všetkým Bratislavčanom, nemôže si ho uzurpovať reklama,“ vysvetlil svoje rozhodnutie primátor. Mesto ako cestný správny orgán urobil v uplynulých mesiacoch kontrolu dodržania podmienok a zistilo mnohé porušenia. Zariadenia neboli umiestnené tak, aby vyhovovali požiadavkám bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky, boli taktiež umiestnené na križovatke a v rozhľadovom poli vodiča na križovatke a vo viacerých prípadoch tieto zariadenia bránili v rozhľade na priechodoch pre chodcov a v miestach vjazdov a výjazdov na pozemné komunikácie. Na podnet primátora podalo mesto žiadosť na súd o vypratanie stožiarov verejného osvetlenia, ktoré využívali viaceré spoločnosti na reklamnú činnosť. Hlavné mesto pripravuje aj pasportizáciu bilbordov, ktoré sa nachádzajú na území mesta. V boji s vizuálnym smogom sa vedenie mesta opiera aj o tzv. malú novelu stavebného zákona. Zároveň však primátor stále presadzuje, že najúčinnejšou formou samosprávy na boj s týmto fenoménom by bola originálna kompetencia samospráv regulovať reklamu na svojom území. (bk, rl)

Oprava električkovej trate pri hlavnej stanici sa má začať 1. júna

O

prava električkovej trate na úseku Štefanovičova – Kýčerského v Starom Meste, ktorá vedie na hlavnú stanicu, sa má podľa hlavnej dopravnej inžinierky Bratislavy Tatiany Kratochvílovej začať 1. júna. „S modernizáciou začneme 1. júna 2015. Stavba bude ukončená koncom augusta 2015,“ informovala hlavná dopravná inžinierka Tatiana Kratochvílová. „So zhotoviteľom stavby aj s projektantom rokujeme o konečnom riešení električkovej trate, nechceme totiž, aby sa opakovali chyby z Dúbravky,“ doplnila. Pôvodný projekt totiž obsahoval technické chyby, ktoré musia byť odstránené. Modernizácia trate tak bude prebiehať v letných mesiacoch, čo je podľa mesta výhodou, nakoľko počas

prázdnin jazdí menej cestujúcich. Električková doprava bude počas výluky nahradená autobusmi. Cestujúci budú o náhradných trasách včas informovaní. Modernizácia električkových tratí má za cieľ zlepšiť kvalitu mestskej hromadnej dopravy pre cestujúcich modernými, komfortnými nástupiskami, vybavenými informačným systémom a lepším prepojením jednotlivých druhov dopravy. Dôležitou súčasťou je aj zlepšenie parametrov tratí, zvýšenie cestovnej rýchlosti a zavedenie preferencie verejnej hromadnej dopravy. Toto je ďalší krok k príprave na nové električky. Plánované sú modernizácie Karloveskej, Ružinovskej a Vajnorskej radiály. Modernizácia bude prebiehať postupne. V súčasnosti sa pripravuje projektová dokumentácia. (bk, bratislava.sk)

5 mesačného pokusu o konštruktívne riešenie na záchranu „Šafka“ a reaguje na rozhodnutie staromestskej samosprávy o odstránení kontajnerov zo Šafárikovho námestia. Ako uvádza Oliver Kleinert z OZ Urban Kontakt, starosta R. Števčík na druhý deň vo svojej funkcii nepochopiteľne vyhodnotil projekt Šafko ako evidentne prioritný „problém“ Starého Mesta a okamžite Šafko zrušil. „Bez akejkoľvek komunikácie s nami, bez toho, aby čo len jeden krát navštívil naše kultúrne akcie. Napriek jeho deklarovaniu k spolupráci odmietol všetky 4 pokusy o právne vysporiadanie, ako i naše konkrétne návrhy na spoluprácu s mestskou časťou a susedskými komunitami, kde sme deklarovali aj dočasnosť projektu,“ uvádza v stanovisku O. Kleinert. Tvrdí, že starosta nespolupracoval pri našom návrhu o zmier a nastavenie

čase nezrealizovateľnú architektonickú súťaž, do ktorej prípravného výboru bol náš zástupca prizvaný, vnímame ako jednu z formálnych zástierok na odstránenie projektu. Mestská časť namiesto podpory občiansky aktívnych ľudí nezmyselne zasiahla do rozbiehajúceho sa projektu, ktorý fungoval, vznikal za obrovskej energie talentovaných ľudí a mal potenciál posunúť Bratislavu k európskym metropolám,“ uvádza zástupca OZ. Združenie je znepokojené aj z toho, že starosta naďalej ignoruje petíciu, ktorú podpísalo takmer 4000 občanov a rovnako aj podporné listy odbornej ale i laickej verejnosti. „Takýto prístup zástupcu mestskej časti plateného aj z našich daní považujeme za absolútne neprofesionálny a neustále veríme, že starosta začne počúvať verejnú mienku,“ dodal O. Kleinert. (bk, rl)

Mestá a obce majú na likvidáciu skládok 10 mil. eur D esať miliónov eur vyčlenilo Ministerstvo životného prostredia SR mestám a obciam na odstraňovanie čiernych skládok odpadu v ich lokalitách. Podľa ministra Petra Žigu, na likvidáciu jednej skládky môžu samosprávy od ministerstva získať dotáciu maximálne 100 tisíc eur. Žiadosti v rámci projektu Veľké upratovanie Slovenska je možné predkladať na Environmentálny fond do 17. júla. Čierna skládky sú podľa ministra jeden z najväčších problémov v oblasti ochrany životného prostredia u nás. „Na Slovensku oficiálne evidujeme asi 2 500 čiernych skládok, ale vieme, že ich je viac. Odhaduje sa, že ich v skutočnosti existuje až 7 000,“ uviedol minister. K žiadostiam o dotáciu, ktoré môžu obce a mestá zaslať Environmentálnemu fondu, musí byť podľa Žigu pripojené aj potvrdenie okresných úradov životného prostredia o existencii čiernej skládky. Dotácie budú obciam pokrývať odvoz odpadu z čiernej skládky, uloženie na legálnej skládke, alebo jeho

likvidáciu v spaľovni. Minister predpokladá, že po vyhodnotení všetkých zaslaných žiadostí môžu obce prvé dotácie dostať už v priebehu augusta. O dotácie môžu okrem jednotlivých obcí a miest žiadať aj združenia obcí. To v prípade, že sa čierna skládka nachádza v katastri viacerých obcí. Náklady na odstránenie jednej čiernej skládky ministerstvo podľa neho odhaduje na päť až osem tisíc eur. „Obce môžu zorganizovať verejné obstarávanie, kde budú súkromné firmy súťažiť, kto skládku zlikviduje najefektívnejšie,“ povedal minister. Úlohou projektu Veľké upratovanie Slovenska je podľa Žigu pomôcť obciam s problematikou čiernych skládok ešte pred nadobudnutím účinnosti nového zákona o odpadoch, ktorý začne platiť od januára 2016. Ten necháva zodpovednosť za čierne skládky mestám a obciam. Viac o možnosti získania dotácií na likvidáciu čiernych skládok sa záujemcovia môžu dozvedieť na stránke Environmentálneho fondu www.envirofond.sk (sita, rl)

O

bčianske združenie Urban Kontakt má podľa staromestskej miestnej samosprávy odstrániť kontajnery zo Šafárikovho námestia do 31. mája. Podľa mestskej časti sú kontajnery na námestí bez právneho titulu, teda bez potrebných povolení. Staré Mesto vstúpilo v januári tohto roka do rokovania s občianskym združením Urban Kontakt, kvôli odstráneniu kontajnerov zo Šafárikovho námestia, pretože združenie umiestnilo skupinu kontajnerov bez stavebného povolenia a potrebných povolení hygienikov, hasičov a inšpektorátu bezpečnosti práce. Ako uvádza mestská časť, aj napriek tomu nové vedenie miestnej samosprávy vyjednávalo s o. z. Urban Kontakt v nádeji, že dôjde k dohode a nebude prinútené k represívnym opatreniam. „Po sérii troch rokovaní sa žiaľ nepodarilo nájsť kompromis. Preto sa vedenie Starého Mesta roz-

hodlo ukončiť vyjednávanie a požiadalo o.z. Urban Kontakt o vyprázdnenie zabratého priestoru na Šafárikovom námestí k termínu 31.mája 2015,“ uvádza miestny úrad. Mestská časť odmieta účelové tvrdenia niektorých komunít o nevôli vedenia Starého Mesta podporovať kreatívne a progresívne projekty. „Od decembrového nástupu nového vedenia sme podporili napríklad Dobrý trh, Cirkul´art, sľubne sa rozbieha spolupráca s aktivistami obchodnaulica.sk, participujeme aj na kultúrnych projektoch ako je napríklad Majáles, starosta prisľúbil záštitu projektu Bratislava Design week a podobne. Novinkou sú aj Farmárske trhy na Rybnom námestí. Toto sme mohli urobiť vďaka serióznemu prístupu partnerov na druhej strane, ktorí rešpektujú, že pravidlá v Starom Meste platia pre všetkých rovnako. V prípade Šafko žiaľ rešpektované neboli,“ uvádza mestská časť. (bk, rl)

Ružinovskí poslanci znížili starostovi plat na minimum (dokončenie zo str. 1) V minulom volebnom období klub viedla poverená riaditeľka, teraz ju vystriedal iný poverený riaditeľ. Starosta ich menoval vždy dočasne, vo funkcii mali ostať len kým mestská časť nevyberie riaditeľa vo výberovom konaní. To sa však nepodarilo. Tohtoročná finančná kontrola v rozpočtovej organizácii mestskej časti poukázala na to, že takéto poverovanie riaditeľov nie je v súlade so zákonom o obecnom zriadení a ich menovanie je právne neúčinné. „Štatutárom rozpočtovej organizácie sa môže niekto stať len vtedy, ak ho navrhne starosta a zvolí zastupiteľstvo,“ vysvetlil ružinovský kontrolór Günther Furin s tým, že starosta nemôže nikoho poveriť, lebo nie je zamestnávateľom. Navyše finančná kontrola zistila, že v minulom

volebnom období nebolo v klube správne vedené účtovníctvo. V športovom klube totiž chýbajú peniaze. Mestská časť má podozrenie na spreneveru, vedenie Ružinova už podalo dve trestné oznámenia na neznámeho páchateľa pre podozrenie zo sprenevery, porušovania povinnosti pri správe cudzieho majetku, skresľovanie údajov hospodárskej a obchodnej evidencie, neodvedenia dane a poistného a nezaplatenia dane a poistného. Finančná kontrola v Ružinovskom športovom klube bola od 5. februára do 31. marca 2015. Miestny kontrolór sa zameral na hospodárenie s finančnými prostriedkami a nakladanie s majetkom v správe športového klubu za roky 2012 až 2014. (sita,bk)

09 l 2015

Tri otazky pre...

?

hlavnú dopravnú inžinierku Bratislavy Tatianu Kratochvílovú, o výstavbe Starého mosta a Štúrovej ulice

Ako napreduje výstavba Starého mosta, je časový sklz prác menší alebo rovnaký ako bol koncom minulého roka? T. Kratochvílová: Časový sklz sa zhotoviteľ stavby snaží skrátiť najmä pokiaľ ide o montáž oceľovej konštrukcie, pretože ide o časovo najnáročnejšie práce a limituje ich priestor. Robí sa vo dne i v noci a montáž, teraz už tridsaťmetrových segmentov konštrukcie, sa časovo skracuje. Ráta sa s tým, že po piatom máji by mala byť mostná konštrukcia vysunutá už nad Dunajom. Súčasne tam vznikne ďalšie pracovisko, z ktorého sa bude natierať. Pracuje sa na zosilnení mostného piliera číslo 5 na petržalskej strane a výstavbe piliera 34. Pilier 5 musí byť postavený veľmi rýchlo, pretože konštrukcia predĺžená na Dunaji o ďalších 30 metrov sa bude naňho vysúvať.

Stav Štúrovej ulice, ktorý bola predmetom kritiky za nečinnosť, je v súčasnosti aký? T. Kratochvílová: Nedávno bol robený výber dlažby na chodníky, pretože táto ulica by mala mať klasický mestský charakter a snažíme sa, aby mala aj zopár stromov. Takže onedlho sa začne rekonštrukcia chodníkov. Žiaľ stále nie sú dokončené pozemné práce kvôli potrebne iného a nového riešenia rekonštrukcie vodovodu. Ide ale o poslednú fázu riešenia výstavby inžinierskych sietí a následne sa začne pracovať na komunikačnom spodku a samotnej komunikácii. Obratisko v Petržalke sa robí s duálnym systémom koľajísk napriek tomu, že využiteľný bude len rozmer rozchodu 1000 mm. Prečo? T. Kratochvílová: Tak to bolo naprojektované a schválené aj financovanie. Na úseku medzi Štúrovou ulicou a Bosákovou bude duálna trať s rozchodom 1000 mm, ale aj 1435 mm. Bratislava nakúpila nové električky na rozchod 1000 mm, rekonštruujú sa vozovne električiek a všade je rozchod 1000 mm, takže ide o rozchod štandardný v hlavnom meste a nepredpokladáme, že by sa mal v krátkej dobe meniť. (rl)

Mesto hľadá spoluprácu pri zháňaní náhradných nájomných bytov

H

lavné mesto Bratislava je povinné zo zákona do konca roka 2016 poskytnúť náhradné nájomné byty nájomcom, ktorým bol právoplatne priznaný nárok na bytovú náhradu a ktorí sú zapísaní v príslušných zoznamoch. Hlavné mesto by malo obstarať asi 580 náhradných nájomných bytov v požadovanej štruktúre tzv. izbovosti a so zákonom stanoveným štandardom vybavenosti. Ide o zákonnú formu kompenzácie podľa zákona č.261/2011 o ukončení a spôsobe usporiadania niektorých nájomných vzťahov k bytom pre nájomcov za povinnosť vypratať byty, ktoré boli reštituované, privatizované a pod., ktoré nájomcovia dovtedy užívali. Štát na obstaranie náhradných bytov vyčlenil zo štátneho rozpočtu účelovo viazané financie, na ktoré majú povinné obce a mestá zákonný nárok. Ako informuje magistrát, samospráva urobila v tomto roku dôležité prípravné kroky a budú nasledovať ďalšie tak, aby splnila svoju zákonnú povinnosť. Dňa 3. marca 2015 zverejnilo mesto

ponuku na spoluprácu pri obstaraní náhradných nájomných bytov. Zadefinovalo v nej najvhodnejšie formy obstarania bytov v rámci platnej legislatívy. Hlavné mesto touto cestou oslovuje prípadných záujemcov s ponukou na spoluprácu pri obstaraní náhradných nájomných bytov - či už formou kúpy, budúcej kúpy alebo výstavby, prípadne inou formou, ktorú zákon pripúšťa. Mestské zastupiteľstvo prerokovalo na poslednom aprílovom zasadnutí informačný materiál o obstaraní nájomných bytov a prvý námestník primátora Milan Černý sa zúčastní v máji na Valnom zhromaždení Občianskeho združenia Právo na bývanie, kde bude informovať občanov-nájomcov v reštituovaných bytoch o plánoch mesta. (bk) Výmera nájomných bytov 1-izbový byt - max. 45m2 2-izbový byt - max. 60m2 3-izbový byt - max. 75m2 4-izbový byt - max. 90m2

strana 3 Spravodajstvo p j Kancelária NRSR: Aktivity SOS Mestskí poslanci podporili Bratislavský hrad sú krokom späť zmenu projektu podzemných garáží na Bratislavskom hrade K estskí poslanci podVýzva vznikla v nadväzporili zmenu projektu nosti na závery odborného M garáží na Bratislavskom grémia, ktoré zvolal 17. marca hrade a premenu podzemného objektu na kultúrnu funkciu na rokovaní 30. apríla. Poslanci podpísali výzvu občianskej iniciatívy SOS Bratislavský hrad a spolku architektov. Vo výzve adresovanej Národnej rade Slovenskej republiky je vyjadrená žiadosť na zmenu využitia podzemného objektu na Bratislavskom hrade z garáží na kultúrnu a spoločenskú funkciu aj v prípade, že by to znamenalo zmenu projektu a predĺženie lehoty výstavby.

2015 predseda Národnej rady SR Peter Pellegrini. Odborné grémium sa vytvorilo na základe iniciatívy archeológov, architektov, reštaurátorov a odborníkov z ďalších oblasti, ktorí sú spolu so zástupcami NR SR členmi tohto grémia. Primátor Ivo Nesrovnal podporil návrh, aby sa poslanci hlavného mesta zúčastňovali na ďalších rokovaniach s predstaviteľmi Národnej rady SR. (bk, rl)

Staré Mesto pripravilo zásadné zmeny pre letné sedenia

P

ravidlá pre prevádzkovateľov kaviarní a reštaurácií, ktorí si zriaďujú tzv. letné terasy, sa budú v najbližšom období meniť. Najväčšie zmeny v pravidlách umiestňovania exteriérových sedení v historickej časti mesta, prídu zrejme až po uplynutí tohtoročnej sezóny. Mestská časť Staré Mesto kvôli odôvodňuje zmeny potrebou vyváženej podpory všetkých druhov podnikania v pešej zóne. Ide najmä o terasy kaviarenských prevádzok, obchodné priestory, galérie, pouličných umelcov a podobne. Miestna samospráva popisu dnešný stav ako neakceptovateľný obyvateľov, návštevníkov, orgány pamiatkovej ochrany a v neposlednom rade aj pre staromestskú samosprávu, keď kaviarenské a reštauračné terasy obsadzujú takmer kontinuálne celú dĺžku ulíc. Nový koncept rozmiestnenia letných terás, ktorý bude aplikovaný pre nasledujúcu letnú sezónu bude podľa Starého Mesta zohľadňovať aj podporu jestvujúcich obchodných prevádzok, galérií, aktivít muzikantov a umelcov tvoriacich v uličnom priestore. Samospráva ráta aj s cyklistickými stojany, ale aj rezervnými voľnými plochami určenými pre možnosť vyhýbania sa vozidiel ranného zásobovania, zdravotníckej služby, hasičských aut, alebo vozidiel s povoleným vstupom do pešej zóny. Podľa miestneho úradu, po doho-

de s Krajským pamiatkovým úradom koncept zadefinuje aj povolené typy mestského mobiliáru, tieniacej techniky a reklamného označenia. Kvôli podpore mestotvornosti, ale aj ľahkej manipulovateľnosti, budú obmedzované sedenia typu dubových lavíc skôr typických pre záhradné pivárne a budú skôr preferované sedenia typu ľahkých kaviarenských stoličiek a stolíkov. Pódia pod letnými terasami nebudú povolené s výnimkou tých situovaných na uliciach s veľmi strmým sklonom. Mestská časť kvôli rozbehnutých zmluvných vzťahov medzi prevádzkovateľmi letných terás a ich dodávateľmi nechcela pre túto letnú sezónu striktne vynucovať všetky požiadavky vyplývajúce z pripravovanej koncepcie, ale obmedzila sa iba na aplikovanie tých najdôležitejších zásad. Na jeseň plánuje prerokovať novonavrhovaný koncept so všetkými užívateľmi pešej zóny vrátane obyvateľov, tak , aby mali všetci záujemcovia o prenájom verejného priestoru na pešej zóne dostatok času na prípravu pre novú sezónu. Na rozdiel od tejto sezóny bude samospráva striktne vyžadovať plnenie všetkých požiadaviek vyplývajúcich z novej koncepcie rozmiestnenia letných terás. V prípade, že niektorý záujemca nebude ochotný akceptovať novoprijaté podmienky nezíska povolenie prevádzkovať aktivity vo verejnom priestore spravovanom mestskou časťou Staré Mesto. (bk, rl)

ancelária Národnej rady SR vydala nedávno stanovisko, v ktorom vyjadruje počudovanie nad zámerom občianskej iniciatívy SOS Bratislavský hrad (OI SOS) organizovať zhromaždenie, ako „Protest proti arogancii, likvidácii našej histórie, protest za záchranu našich kultúrnych pamiatok“. Kancelária Národnej rady SR sa aj na základe mnohých aktivít „dôrazne ohradzuje voči spájaniu jej mena s pojmami ako „arogancia“ a „likvidácia našej histórie“. Zo strany OI SOS Bratislavský hrad ide o manipuláciu s faktami, účelové a nemiestne burcovanie verejnosti. Predstavitelia Národnej rady SR a Kancelárie Národnej rady vždy prejavili ústretovosť, vôľu dohodnúť sa a spoločne riešiť tému ďalšieho postupu rekonštrukcie na viacerých osobných stretnutiach so zástupcami občianskej iniciatívy na pôde Národnej rady SR,“ uvádza v stanovisku NRSR. Presun diskusie o ochrane pamiatok a rekonštrukcii areálu NKP Bratislavský hrad z odbornej roviny „na ulicu“ a spolitizovanie tejto témy aktivitou Občianskej iniciatívy, je podľa Kancelárie nie len kon-

traproduktívne, ale je aj veľkým krokom späť od doterajšej korektnej spolupráce založenej na vzájomnom rešpektovaní sa oboch strán. Kancelária ďalej pripomína, že na základe záverov odborného grémia, dala prepracovať pôvodný projekt ochrany a prezentácie nálezov architektonickej kancelárii Bouda & Masár, ktorý bude predložený na odborné posúdenie Krajskému pamiatkovému úradu SR. Kancelária NR SR nedávno otvorila informačné centrum, kde môže verejnosť spoznať ako prebiehal archeologický prieskum v rokoch 2008 až 2014. V Informačnom centre sú pravidelne organizované verejné diskusie a prednášky s odborníkmi so zámerom otvorene informovať o priebehu rekonštrukcie NKP Bratislavský hrad, a taktiež o výsledkoch archeologického prieskumu. Kvôli ďalšiemu stransparentneniu stavebných prác bol uskutočnený prísľub predsedu NR SR Petra Pellegriniho, umožniť verejnosti sledovať aktuálne dianie na stavenisku prostredníctvo kamier, ktorých zábery sú zverejňované na novo spustenej stránke www. bratislava-hrad.sk. (bk, rl)

Pokračuje likvidácia gudrónov v Devínskej Novej Vsi (dokončenie zo str. 1) „Pre mňa je dôležité že je tento projekt úspešný a ide o prvý enviromentálny projekt na Slovensku a ja ho hodnotím zatiaľ vysoko pozitívne,“ dodal Milan Jambor. Z kameňolomu Srdce bolo do asi polovice apríla tohto roka vyvezených vyše 40 tisíc ton gudrónov a zeminy z odhadovaného množstva 51 tisíc ton. Vrstva, ktorá bola vyhĺbená má v priemere 8,5 metra. Ukončenie ťažobných prác sa predpokladá najneskôr do polovice mája. Potom sa začne zasypávanie lomu zeminou a jeho revitalizácia. Environmentálna záťaž tvorená kyslými gudrónmi bola v kameňolome Srdce vytvorená v roku 1963 počas likvidácie bratislavskej rafinérie Apollo. Gudróny sú ropné produkty (kyselinové živice) vzniknuté

kyslou rafináciou ropy. Zaberajú takmer 4 000 m2 a odhaduje sa, že jej objem je cca 30 000 m3. Z toho je cca 18 000 m3 gudrónov a cca 12 000 m3 kontaminovaných zemín. Gudróny, vzhľadom na ich vysokú toxicitu, môžu potenciálne ohroziť zdravie ľudí, ktorí s nimi prídu do bezprostredného kontaktu, keďže úložisko sa nachádza v blízkosti obytnej zóny. Po odstránení nebezpečných odpadov, bude kameňolom Srdce revitalizovaný a bude tam vysadená zeleň. Po pol storočí sa tak opäť stane zdravým a bezpečným miestom pre turistov a obyvateľov Devínskej Novej Vsi, ktorí ho môžu využiť na oddych a rekreáciu. Rekultiváciou plochy cca 3 980 m2 navyše dôjde k rozšíreniu prirodzenej vegetácie a fauny a začleneniu oblasti do okolitej krajiny. (rl, kamennesrdce.sk)

Predaj ambulancie praktického lekára v Starom Meste Priestor (36 m2 ) s výhľadom na Hviezdoslavovo nám. možno využiť aj na iné účely

0918 718 628

Spravodajstvo

strana 4

09 l 2015

Mall otvára veľký detský Svet zábavy, do 1. júna zadarmo Abeceda samosprávy Bory ákupné a zábavné cenMestský kontrolór Mestský kontrolór hlavného mesta vykonáva funkciu kontrolného orgánu mestského zastupiteľstva hlavného mesta v systéme komunálnej kontroly podľa súčasne platných právnych predpisov a v zmysle štatútu. Odborné, administratívne a organizačné práce súvisiace s plnením úloh mestského kontrolóra vykonáva útvar mestského kontrolóra. Zabezpečuje funkciu kontrolného orgánu mestského zastupiteľstva hlavného mesta v systéme komunálnej kontroly podľa súčasne platných právnych predpisov a v zmysle štatútu. Jeho postavenie a činnosť vyplývajú z príslušných ustanovení zákona č. 369/1990 Zb. o obecnom zriadení v znení neskorších predpisov. Má na starosti kontrolu zákonnosti, účelnosti, hospodárnosti a efektívnosti pri hospodárení a nakladaní s majetkom hlavného mesta a majetkovými právami hlavného mesta, ako aj s majetkom, ktorý hlavné mesto užíva podľa osobitných predpisov. Ďalej kontrolu príjmov, výdavkov a finančných operácií hlavného mesta, kontrolu dodržiavania všeobecne záväzných právnych predpisov vrátane všeobecne záväzných nariadení hlavného mesta, kontrolu dodržiavania interných predpisov hlavného mesta, kontrolu plnenia ďalších úloh ustanovených osobitnými predpismi, kontroly v útvaroch hlavného mesta,

ktorými sú magistrát a mestská polícia, v rozpočtových a príspevkových organizáciách zriadených hlavným mestom, u právnických osôb, v ktorých má hlavné mesto majetkovú účasť a iných osôb, ktoré nakladajú s majetkom hlavného mesta, alebo ktorým bol majetok hlavného mesta prenechaný na užívanie, a to v rozsahu nakladania s týmto majetkom, a osôb, ktorým boli poskytnuté z rozpočtu hlavného mesta účelové dotácie alebo návratné finančné výpomoci alebo nenávratné finančné výpomoci podľa osobitného predpisu, a to v rozsahu nakladania s týmito prostriedkami. Pri výkone kontrolnej činnosti postupuje podľa pravidiel, ktoré ustanovuje zákon NR SR č. 502/2001 Z. z. o finančnej kontrole a vnútornom audite. Predkladá návrh plánu kontrolnej činnosti mestskému zastupiteľstvu, vypracováva odborné stanoviská k návrhu rozpočtu a k návrhu záverečného účtu hlavného mesta. Vypracúva správy o výsledkoch kontroly a správu o kontrolnej činnosti. Kontrolór mesta ďalej spolupracuje so štátnymi orgánmi vo veciach kontroly hospodárenia s prostriedkami pridelenými hlavnému mestu zo štátneho rozpočtu alebo zo štrukturálnych fondov EÚ, plní ďalšie úlohy ustanovené osobitným predpisom, zúčastňuje sa na zasadnutiach mestského zastupiteľstva, mestskej rady a operatívnej porady primátora. Môže sa zúčastňovať aj rokovaní komisií mestského zastupiteľstva. (bk, zdroj: Hl.mesto SR)

N

trum Bory Mall otvára 15. mája najväčší vonkajší Svet zábavy pre deti na Slovensku, situovaný pri nákupnom centre. Na deti všetkých vekových kategórií čaká spolu až 57 hracích zostáv s vyše 120 rôznymi atrakciami, umiestnenými celkovo na ploche 4 550 m2. Bory Mall po šiestich mesiacoch od otvorenia, otvára najväčší a najmodernejší vonkajší Svet zábavy pre deti za takmer 1,4 milióna eur. Areál sa bude skladať z dvoch častí. Prvou je verejná zóna s 23 samostatne stojacimi zostavami vrátane hmloviska na letné osvieženie, vzdelávacích atrakcií pod názvom Veda hrou, i veľkej hracej zostavy. Druhá časť s rozlohou 3 000 m2 je rozšírením Buppi – Detského sveta a deťom každého veku ponúka až 34 zostáv, na ktorých sa môžu dosýta vyblázniť. Najväčším lákadlom je obrovský, 5-poschodový Megahrad, týčiaci sa do výšky 11 metrov, ktorý je najväčšou zostavou tohto typu v rámci strednej Európy, postavenou

v exteriéri. Jeho súčasťou sú takmer šesť metrov vysoké šmykľavky, lanové mosty, rampy, boxovacie mechy a množstvo ďalších atrakcií. Malí borci budú určite nadšení najmä z 50 metrov dlhej dráhy na spúšťanie sa na nafukovacích kolesách. Okrem Megahradu sa však deti môžu zabaviť aj na ďalších

atrakciách, rozdelených do zón podľa vekových skupín. Samozrejmosťou sú hojdačky, pieskovisko, dokonca lezecká veža, či autodráha so šliapacími autíčkami. Visutá lanová dráha zasa všetkým odvážlivcom poskytne nevšedný zážitok – spúšťať sa totiž budú až z výšky viac ako 7 metrov nad zemou. Príjemnú atmo-

sféru a chladivý tieň aj počas slnečných letných dní poskytne návštevníkom 40 stromov vysadených v areáli Sveta zábav. Celý areál zóny Buppi – Detského sveta, bude od otvorenia až do 1. júna pre návštevníkov zadarmo. (bk)

K podzemným garážam pri Justičnom paláci má byť verejná prezentácia

P

etíciu občanov proti vybudovaniu podzemných garáží pri Justičnom paláci zobrali bratislavskí mestskí poslanci ne vedomie na zastupiteľstve 30. apríla. Pod petíciu sa podpísalo 3 635 občanov. Prenájom pozemku v prospech Krajského súdu v Bratislave odsúhlasili mestskí poslanci v septembri 2014 ešte v čase starého vedenia mesta s primátorom Milanom Ftáčnikom. Ide o pozemok s rozlohou vyše 5 200 metrov štvorcových, ktorý môže súd využívať počas 25 rokov za jedno euro ročne. Nájomná zmluva nadobudla účinnosť od novembra 2014. Výstavba garáží sa však ne-

pozdáva aktivistom ani obyvateľom z okolia Justičného paláca. Obávajú sa totiž, že vybudovanie podzemných garáží zničí zeleň, priepustný povrch pôdy a prirodzený terén a nahradí ich masa betónu s vetracími šachtami, komínmi, vjazdmi a výjazdmi či ďalšími technickými stavbami, ktoré poškodia architektonicky kompaktné územie. Aktivisti i ľudia z okolia sa obávajú zvýšenia premávky automobilovej dopravy, zníženia kvality života a zhoršenia životného prostredia. Upozorňujú tiež, že zámer nikdy nebol prerokovaný s verejnosťou. Mestskí poslanci sa preto zhodli, že najneskôr do 15. júna treba pripraviť verejnú prezentáciu.

Už bývalé vedenie Bratislavy vysvetľovalo, že podzemné garáže treba, pretože v centre mesta je nedostatok parkovacích miest a výstavba garáží je jedným z najmenej bolestivých riešení. Navyše radnica od súdu požaduje, aby projekt počítal so zachovaním zeminy na streche garáže minimálne v hrúbke dva metre. Súd bude mať tiež povinnosť vysadiť stromy s obvodom minimálne 18 centimetrov. Projektu podzemných garáží sa zastal aj predseda mestského poslaneckého Klubu pre Bratislavu Martin Borguľa. „Na súd chodia denne stovky ľudí, ktorí nemajú kde parkovať a parkujú na miestach obyvateľov, ktorí žijú v okolí,“

vysvetľoval Borguľa. Ako dodal, nejde o komerčný projekt, ale o projekt pre potreby súdu. Podmienky nájomnej zmluvy sú pritom nastavené tak, že mesto vie v prípade, že si súd nebude plniť povinnosti, od zmluvy odstúpiť. Do konca júna tohto roka musí mať súd pripravený investičný zámer ku garážam, ktorý musí byť do konca roka 2017 odsúhlasený. Jednou z podmienok je napríklad to, že súd musí mať do konca roka 2018 vydané územné rozhodnutie, najneskôr o dva roky neskôr stavebné povolenie a najneskôr do konca roka 2023 musia byť garáže skolaudované. (sita, rl)

Spravodajstvo p j - Poradňa ň

09 l 2015

Svet spotrebiteľa

Od 28. apríla jazdí prvá jednosmerná električka Škoda 29T

ová jednosmerná elekRekonštrukcie bytov na trička začala skúšobN ne jazdiť s cestujúcimi 28. spôsob „rýchle a zbesilo“ musia apríla na linke č. 4. Trasou tejto linky už jazdí od soodsúhlasiť vlastníci bytov boty 25. apríla aj prvá níz-

P

rívlastky z názvu štvrtého pokračovania filmu pre rekonštrukciu bytu som zvolila zámerne. To, čo si zvolil realizačný tím pre novú reality show komerčnej televízie, ktorej cieľom je, podľa jej režiséra urobiť „prerábku bytu narýchlo“ , sa výstižnejšie nazvať nedá. Za týždeň sa malo medzi 26. marcom. A 2. aprílom 2015 v bratislavskom byte prerobiť to, čo si dohovorili tí, ktorí si za výhodnú pôžičku dali prerobiť byt a pristúpili na účinkovanie v relácii. To bolo v poriadku, išlo o ich rozhodnutie a o ich vlastný byt. Problém bol však v tom, že byt sa nachádza v bytovom dome, na bývanie v ktorom sa vzťahuje niekoľko právnych noriem. Tie by mal poznať každý zodpovedný vlastník bytu. Rešpektovať by ich mal aj subjekt, ktorý v ňom vyrába komerčnú reláciu, ergo podniká v súkromnej nehnuteľnosti. Výroba relácie obťažovala susedov nielen hlučnosťou, prachom (pracovalo sa neštandardne desať hodín denne a v jeden deň aj do tretej v noci, ďalší do deviatej večer), ale išlo aj o zásah do bezpečnosti v bytovom dome. Bez vlastníka bytu (tí mali prísť akože len na preberanie) sa v dome pohybovalo veľa cudzích ľudí (dodávatelia produkcie relácie), ktorým dal vlastník k dispozícii kľúče. O stanovisko k tomuto novému druhu atypických rekonštrukcií bytu sme požiadali Mgr. Janu Ujčíkovú z Regionálne združenie spotrebiteľov - Poprad, ktoré sa špeciálne zaoberá spravovaním bytových domov. Zo stanoviska je jasné, čo všetko bolo v danom bytovom dome porušené. 1. Bytový dom je spravovaný správcom na základe Zmluvy o výkone správy s vlastníkmi bytov (§ 82 ods.1., zo zákona č. 182/1993 Z .z.). Tá je záväzná pre všetkých vlastníkov aj pri zmene vlastníckych práv. Zo zákona vyplývajú správcovi voči vlastníkom bytov ďalšie povinnosti, medzi ktoré patrí aj znenie § 8 b ods.2./ písm. b/, ktorý hovorí o povinnosti správcu dbať na ochranu práv vlastníkov bytov a NP v bytom dome a uprednostňovať ich záujmy pred vlastnými. V tomto prípade zrejme správca bytového domu nemal žiadne informácie o tejto rekonštrukcii za účasti ďalších osôb.

2. Z uvedených skutočností sa dá vydedukovať, že vlastník bytu si zrejme nesplnil (okrem krátkeho oznamu v dome) ani oznamovaciu povinnosť voči správcovi bytového domu. Nešlo o zásah do spoločných zariadení, takže nebolo treba podľa zákona č. 50/1976 Z. z., §54 stavebné povolenie. 3. Správca bytového domu mal byť informovaný novým vlastníkom o rekonštrukcii tohto druhu, teda že bude realizovaná za účasti súkromnej televízie, ktorej štáb sa bude pohybovať počas celej realizácie rekonštrukcie bytovej jednotky v spoločných častiach domu, využívať spoločné zariadenia domu, príp. príslušenstvo alebo pozemok. 4/ Zmluvný vzťah pre výrobu relácie z dôvodu rekonštrukcie mal byť predmetom dojednania u správcu bytového domu. Reklamný projekt komerčnej televízie je zdrojom príjmov a zisku TV. To znamená, že tým, že použili časti bytového domu, ktoré sú v spoluvlastníctve všetkých vlastníkov bytov a nielen len byt objednávateľa rekonštrukcie. Podľa §10 ods.2) písm. b) zákona č.182/1993 Z. z.) takáto činnosť televízie mala byť predmetom prenájmu (reklama) vo finančnom vyjadrení a teda príjmom fondu prevádzky, údržby a opráv domu. 5. Je možné sa domnievať, že v tomto prípade došlo aj k porušeniu § 127 ods. 1) Obč. zák. 40/1964 Z .z., podľa ktorého, vlastník veci sa musí zdržať všetkého, čím by nad mieru primeranú pomerom obťažoval iného alebo čím by vážne ohrozoval výkon jeho práv. Zásah do pokoja bývania suseda pretrvávajúcim hlukom a prašnosťou to nasvedčuje. To už ale spadá pod prípadné uplatnenie odškodnenia napr. pokusom o zmier alebo súdom. Čo dodať na záver? Keďže relácia sa vysiela iba od 15. marca, dá sa predpokladať, že v Bratislave budú nekorektným vlastníkom bytom zaskočení v ďalších bytových domoch. Hovorkyňa dotyčnej TV sa totiž vyjadrila, že všetko spadá pod firmu, ktorá reláciu vyrába. Jej produkcia, ako sa preukázalo, zákony alebo nepozná, alebo nerešpektuje. Vstup štábu do súkromnej nehnuteľnosti za účelom podnikania totiž podlieha povoleniu jej vlastníkov. Je na nich, aby si svoje práva ustrážili. V Anglicku susedia nepovolili Beckhamovi prerábať novo zakúpený palác a ani naň inštalovať klimatické zariadenie, že už majú prerábok dosť - informovala tá istá TV, ktorá vysiela rekonštrukčnú reality show. Je teda z čoho si brať príklad.... (mik)

kopodlažná obojsmerná električka. Na jazdy novými vozidlami boli zaškolení aj vodiči DPB, a.s, ktorí vyzdvihujú komfortnú kabínu pre vodiča a moderný informačný systém. Nízkopodlažná klimatizovaná električka je vybavená nielen vnútorným, ale aj vonkajším kamerovým systémom. Jazdí potichu a jej kapacita je vyše 350 cestujúcich. Mnohí cestujúci, ktorí cez víkend vyšli do bratislavských ulíc dokonca uprednostnili čakanie na zastávke, len aby sa mohli odviezť novou obojsmernou električkou. „Zažila som aj električky, ktoré kedysi

chodili s otvorenými dverami a trčali nám z nich ruky aj nohy, pričom sme do nich bežne za jazdy naskakovali. S takýmto komfortom sa to ani náhodou nedá porovnať. Električka je nielen krásna, ale aj tichučká, čistá a všetko tu vonia novotou,“ povedala cestujúca na dôchodku, ktorá ocenila aj nízkopodlažnosť vozidla. Mladšia generácia zas bola nadšená z moderného dizajnu. „Som rád, že som sa mohol hneď v prvý deň odviezť s touto nádherou. Cítim sa ako v Berlíne alebo v inej veľkej metropole. Dúfam, že ich bude viac a viac,“ okomentoval svoju prvú jazdu novým vozidlom cestujúci. Do konca roka pribudne do vozidlového parku až 45 nových električiek, a v roku 2016 ich už bude spolu 60. (DPB, rl)

Pribudne ďalších 20 nových autobusov

D

opravný podnik Bratislava a. s. v najbližších dňoch preberie v rámci opcie ďalších 20 kusov 12-metrových nových autobusov Iveco Urbanway. Spolu tak podnik bude mať vo vozidlovom parku až 70 nových vozidiel. Koncom minulého roka bolo dodaných 20 nových autobusov kategórie sólo – Iveco Urbanway 12- metrových, ktoré jazdia na linkách č. 50, 80 a počas voľných dní aj na linke č. 70. Dopravca využíva opciu na nákup ďalších 20 kusov autobusov tejto kategórie, z ktorých polovica bude zaradená do vozovne Trnávka a ďalšia do Petržalky. Nové autobusy po vybavení všetkej potrebnej dokumentácie budú nasadzované na

linky č. 87, 94 a 99. Spoločne s 25 kĺbovými autobusmi SOR NB 18, ktoré zástupcovia DPB, a.s. prevzali v marci tohto roka - jazdia na linkách č. 96, 63, 91, 95 a 93 a piatimi 10-metrovými autobusmi SOLARIS URBINO kategórie midi - jazdia na linkách č. 30 a 630, bude mať začiatkom mája bratislavský dopravca v obnovenom vozidlovom parku autobusov až 70 nových vozidiel. Postupne v rámci opcie budú v letných mesiacoch pribúdať ďalšie nové autobusy, ktorých bude celkovo 100, vďaka čomu priemerný vek vozidlového parku autobusov výrazne omladne a bude na úrovni 6 rokov. (bk)

Cestujúcich RegioJet-u na trase z Bratislavy do Komárna pribudlo

R

egioJet prepravil za 1. štvrťrok na trati Bratislava – Komárno viac ako 560 tisíc cestujúcich, čo je v porovnaní s minulým rokom o 22 % viac. Regionálne vlaky spoločnosti RegioJet, ktoré zabezpečujú prepravu cestujúcich na trati z Komárna do Bratislavy a späť, aj v tomto roku zaznamenávajú dynamický nárast. Len v prvom štvrťroku narástol počet cestujúcich o viac ako 22 % a RegioJet svojimi vlakmi prepravil za tri mesiace roku 2015 viac ako 562 tisíc cestujúcich. Zo štatistík za prvý štvrťrok na tejto trase vyplýva, že RegioJet prepravil mesačne priemerne viac ako 187 tisíc cestujúcich, ktorí cestovali na vzdialenosť približne 35 kilometrov. V priemere RegioJet vypravil takmer 1500 osobných vlakov a regionálnych expresov mesačne. „Čísla za prvý štvrťrok potvrdzujú, že RegioJetu sa podarilo vytvoriť príťažlivý produkt prímestskej vlakovej dopravy, ktorý cestujúcich zaujal a dostal ich z automobilov

do vlakov. Atraktívny cestovný poriadok, moderné vlaky, proklientský prístup a rôzne ďalšie príťažlivé nadväzujúce produkty, ako sú napríklad aquabalíčky do aquaparkov na Žitnom ostrove, cestujúcich čoraz viac oslovujú a tí im hovoria jasné áno,“ uviedol majiteľ RegioJet Radim Jančura. Top zástavkami na južnej linke cez Žitný ostrov sú, bratislavské zastávky – Hlavná stanica a Nové Mesto, ktoré odbavili za prvý kvartál 376 tisíc cestujúcich, nasleduje Dunajská Streda s viac ako 232 tisíc odbavenými cestujúcimi, bronzová priečka patrí Komárnu s takmer stotisíc odbavenými cestujúcimi. Do prvej päťky sa dostali aj Kvetoslavov, ktorý atakuje hranicu 60 tisíc cestujúcich za prvý štvrťrok a Veľký Meder s takmer 45 tisíc odbavenými cestujúcimi. (bk)

Nevyhadzujte knihy - darujte ich nám kontakt 0907 701 786

strana 5 V našom dome chcú v podkroví vybudovať byty. Investor nám prisľúbil, že ak budeme súhlasiť, na vlastné náklady urobí zateplenie a novú fasádu pre celý dom. Na schôdzi vlastníkov bolo väčšinou odsúhlasené uznesenie, že vlastníci súhlasia s opravou fasády spolu s vybudovaním bytov v podkroví. My s tým spolu s ďalšími vlastníkmi nesúhlasíme, ale sme v menšine. Chceme sa brániť, lebo sa obávame, že výstavba bude mať negatívny vplyv na podmienky života v dome nehovoriac, že sa obávame, či nedôjde k narušeniu statiky domu. Čo môžeme urobiť? Výstavba bytov v podkroví domu je nepochybne vážnym zásahom do bytového domu, ktorý zásadným spôsobom ovplyvní fungovanie nehnuteľnosti v budúcnosti. Preto je správne venovať veľkú pozornosť všetkým aspektom takéhoto rozhodnutia. Určite nie je správne rozhodovať sa len podľa toho, čo investor prisľúbi za získanie súhlasu s výstavbou. Zákon o vlastníctve bytov a nebytových priestorov (Zákon č. 182/1993 Z.z.) upravuje podmienky pri rozhodovaní vlastníkov pri spoločnej správe domu. Súčasťou zákonom upravených pravidiel je aj stanovenie mechanizmu prijímania rozhodnutí na schôdzi vlastníkov. Na rozhodovanie vo vybraných prípadoch zákonodarca sprísňuje podmienky, kde nepostačuje prostá väčšina prítomných vlastníkov na chôdzi ale je potrebná kvalifikovaná väčšina všetkých vlastníkov. Jedným z uvedených prípadov je ak sa rozhoduje o nadstavbe alebo o vstavbe v podkroví alebo v povale. Podľa §14 ods. 4 zákona sa vyžaduje súhlas dvojtretinovej väčšiny hlasov všetkých vlastníkov bytov a nebytových priestorov v dome. Zákon dokonca stanovuje v tomto prípade doplňujúcu podmienku, ktorou je požiadavka na súhlas všetkých vlastníkov bytov a nebytových priestorov v dome na najvyššom poschodí. Z uvedeného vyplýva, že na riadne rozhodnutie o výstavbe v podkroví je potrebný súhlas 2/3 väčšiny všetkých vlastníkov (nie len vlastníkov zúčastnených na schôdzi) a

§

Právnik radí

JUDr. Branislav Záhradník zároveň kumulatívne aj súhlas všetkých vlastníkov na najvyššom poschodí. Prakticky aj jeden nesúhlasiaci vlastník bytu na najvyššom poschodí môže legálne zabrániť výstavbe v podkroví. Odporúčam preto preskúmať akou väčšinou bolo prijaté rozhodnutie o výstavbe a či všetci vlastníci z najvyššieho poschodia vyslovili svoj súhlas. Ak by ste mali dôvodné pochybnosti o zákonnosti prijatého rozhodnutia na schôdzi vlastníkov je potrebné sa obrátiť na spoločenstvo resp. správcu a žiadať o nápravu. Máte taktiež možnosť podľa §14 ods. 8 zákona ako prehlasovaní vlastníci obrátiť sa v zákonnej lehote (do 30 kalendárnych dní od oznámenia výsledku hlasovania) na súd. Môžete sa na sa na súde taktiež domáhať dočasného pozastavenia účinnosti rozhodnutia vlastníkov bytov a nebytových priestorov v dome. Čo sa týka statickej bezpečnosti možnej nadstavby je potrebné si uvedomiť, že na jej vykonanie bude potrebné získať riadne stavebné povolenie. Podľa stavebného zákona v stavebnom konaní sa bude musieť preskúmať, či navrhovaná nadstavba spĺňa okrem iného aj všeobecné technické požiadavky na výstavbu vrátane statického posúdenia.

Svoje podnety môžete posielať na adresu [email protected].

Správa telovýchovných a rekreačných zariadení hlavného mesta Slovenskej republiky Bratislavy, Junácka 4, 831 04 Bratislava, IČO: 00179663 V súlade s ust. § 9a ods. 1 a ods. 5 zákona SNR č. 138/1991 Zb. o majetku obci v znení neskorších predpisov, uverejňuje svoj zámer prenajať časť pozemkov na kúpaliskách v správe STARZ-u na letnú sezónu 2015. Podrobnejšie informácie sú uvedené na úradnej tabuli a na internetovej stránke www.starz.sk. Kontaktná osoba: Ing. Zuzana Harcegová, tel. 02/49209624, mail: [email protected]

Dvojtýždenník Bratislavský kuriér vydáva Staromešťan, s.r.o. (Sedlárska č. 8, 811 01 Bratislava, IČO: 36842834) Šéfredaktor: Peter Kimijan, s e f r e d a k t o r @ b a k u r i e r. s k , E-mail: [email protected], tel. č.: 0917 282 203 Inzercia: [email protected]. Tlač zabezpeč. CROMWELL a.s. Registrované MK SR: EV3820/09. ISSN 1338 - 1830

Život v meste

strana 6

Bratislavskú ZOO navštívilo počas víkendu 41 000 ľudí

J

ednoznačný úspech zaznamenalo nedávne víkendové podujatie (25. - 26. apríla) samosprávy hlavného mesta SR s názvom Bratislava pre všetkých, ktoré už každoročne navštevuje vyše 150 000 ľudí z Bratislavy, celého Slovenska, ale aj zahraničia. V návštevníckej špičke sa v uliciach mesta počas víkendu otvorenej samosprávy, v takmer letnom počasí, pohybovali desaťtisíce návštevníkov. Podujatie Bratislava pre všetkých tak zároveň odštartovalo tohtoročnú oficiálnu letnú turistickú sezónu v meste. Najväčší záujem (41 000 ľudí) bol tradične o zoologickú záhradu, kde v sobotu 25. apríla 2015 primátor Ivo Nesrovnal symbolicky pokrstil tigrie mláďatko a dal mu meno Salim. Do Primaciálneho paláca zavítalo 10 000 návštevníkov, obdivovali najmä pracovňu primátora, rokovacie miestnosti, pracovne námestníkov, obrazy Bratislavy z rôznych historických období i výstavu o korunovácii na prízemí paláca. Mnohí sa odfotografovali s primátorom, vyskúšali si primátorskú stoličku a osobne sa po-

vetovo uznávaná slovenská sopranistka Simona Houda-Šaturová vystúpi 7. augusta v Dóme sv. Martina na festivale Viva Musica! Ide o ďalšiu novinku, ktorú nedávno ohlásili organizátori podujatia. Medzi naše operné poklady patrí aj sopranistka Simona Houda-Šaturová, pochádzajúca rovnako ako Lucia Popp či Edita Gruberová z Bratislavy, o ktorej sa hovorí aj ako o „malom mozartovskom zázraku“. V rámci sólového recitálu na Viva Musica! festivale predstaví svoj najnovší projekt prinášajúci výber árií nemeckého skladateľa Wolfganga Amadea Mozarta a jeho menej známeho českého rovesníka – Josefa Myslivečka, ktorý v novembri 2014 vyšiel zároveň aj na jej najnovšom CD albume Decade: Mozart & Mysliveček. V rámci koncertu 7. augusta tak zaznejú virtuózne árie s brilantnými koloratúrami, ale aj

Cena primátora 2015

Foto zľava: Zora Breierová, Markéta Musilová, Peter Salner, Ivo Nesrovnal, Michal Mego, Rosina Stolárová a slávnostnom ga- túrny, spoločenský či športový laprograme Cena pri- rozvoj hlavného mesta a spomátora 24. apríla 2015 ločnosti. v Zrkadlovej sále Prima(bk,foto:rl) ciálneho paláca, primátor Ivo Nesrovnal ocenil Sošku Rytiera Rolanda 5 laureátov. Ocenení získatento rok získali: li bronzovú sošku Rytiera PhDr. Peter Salner, DrSc. Rolanda, ochrancu mest– za dlhoročnú prácu v proských práv a výsad. spech židovskej komunity „Výber laureátov bol pov Bratislave a za mimoriadny merne náročný, ale som veľmi prínos v oblasti tolerancie a rád, že toto prestížne ocenenie porozumenia medzi ľuďmi. môžem udeliť osobnostiam, ktorých nezištná a veľkodušná Ing. Zora Breierová - za práca prispieva k rozvoju Braceloživotné spoločenské a tislavy,“ uviedol primátor Braorganizačné aktivity v duchu tislavy. Ocenení laureáti a ich šírenia humanity, charity a životné príbehy zanechávajú za obnovenie a rozvoj Spolku výraznú stopu v živote messlovenských žien ŽIVENA ta. Osobnosti, ktoré s láskou a v Bratislave. oduševnením pomáhajú občaRosina Stolárová, rod. nom, mestu a krajine napredoHoffmanová - za celoživať a vyvíjať sa tým správnym votnú prácu v prospech zasmerom. „S pokorou vnímam chovania kultúrnych tradícií svedomitú prácu spoluobčanemeckej komunity v Bratinov, ktorí pozitívne formujú slave prostredníctvom Karnaše mesto, nechávajú tu svoju patskonemeckého spolku na nezmazateľnú stopu a zásadSlovensku. ným spôsobom prispievajú Doc. MUDr. Michal Mego, k šíreniu dobrého mena BratiPhD. - za mimoriadne akslavy a tiež slovenskej spoločtívnu prácu vedca a pedanosti,“ ocenil počas galavečera góga a za prínos v oblasti laureátov primátor Nesrovnal. výskumu a liečby rakoviny. Cena primátora je tým PhDr. Margaréta Munajvyšším samosprávnym silová - za významné ocenením už od roku 1993, pôsobenie v oblasti spoktoré sa podľa Ondreja III. znávania histórie Bratislaspája s udelením mestvy, osobitne v Mestskom ských práv určených pre ústave ochrany pamiatok, voľbu nového richtára. Prea za mimoriadne cenné stížne ocenenie primátor udearcheologické výskumy ľuje každoročne osobnostiam, v hlavnom meste SR. ktoré sa významným spôsobom zaslúžili o občiansky, kul-

N rozprávali nielen s ním, ale aj s jeho námestníkmi. „Potešilo ma, že Bratislavčania prichádzali a zaujímali sa o svoje mesto a o to, ako pracujeme. Zároveň ma nesmierne tešil pohľad na plné ulice Bratislavy, lebo Bratislava má naozaj čo ponúknuť. A nielen počas Dní otvorených dverí,“ zhodnotil podujatie primátor Bratislavy Ivo Nesrovnal. K príjemnej atmosfére v Primaciálnom paláci prispeli aj akcie, ktoré pripravila Rada seniorov Bratislavy. Vystúpili seniorské

spevácke zbory a v zasadačke mestskej rady prezentovalo svoje remeselné a umelecké zručnosti 15 seniorov. Hlavné námestie zasa patrilo deťom zo základných umeleckých škôl. Nadšenci dopravy (minimálne 10 000) nevynechali jazdu historickými električkami dopravného podniku a najmä deti sa tešili z veľkého smetiarskeho auta mestského podniku Odvoz a likvidácia odpadu pred Primaciálnym palácom. O plavbu vyhliadkovou loďou Prešov v produkcii BKIS bol enormný záujem, pohľad na Bratislavu

z paluby lode si vychutnalo 1200 ľudí. Úspech zaznamenali aj pracoviská Múzea Bratislavy (vyše 26 000 ľudí) – najviac návštevníkov mal Devínsky hrad (takmer 9290), potom múzeum v Starej radnici (vyše 6900) a múzeum zbraní v Michalskej veži (vyše 3700). Návštevníci si boli pozrieť aj ostrov Sihoť a Vodárenské múzeum. Tisícky návštevníkov prilákali aj ďalšie sprievodné akcie podujatia Bratislava pre všetkých. (bk, rl) Foto hl mesto, BKIS

Festival Viva Musica! odhaľuje ďalšie lahôdky programu počas leta

S

09 l 2015

dojemné a dramatické árie v sprievode Hilaris Chamber Orchestra pod vedením Zdeňka Klaudu v nádherných priestoroch bratislavského Dómu sv. Martina. Simona Houda-Šaturová študovala na bratislavskom Konzervatóriu a neskôr v Prahe pod vedením Soni Kresákovej. Absolvovala majstrovské kurzy pod vedením Ileany Cotrubas vo Viedni a u Magreet Honig v Amsterdame. Svojou charizmou, prejavom a hlasom

zaujala operný svet hneď v jej profesných začiatkoch. Je držiteľkou Ceny Nadácie Charlotty a Waltera Hamelových za vynikajúce spevácke výkony (Lübeck, 2007) a ceny Thálie za najlepší operný výkon v roku 2001. V rámci festivalu sa uskutoční aj veľkolepý projekt Fragile Queen Symphony, kedy Fragile zaspieva legendárne piesne britskej kultovej kapely Queen v sprievode symfonického orchestra 17. júla v Sta-

rej tržnici. Festival tento rok ponúkne desať koncertov od konca júna až do konca augusta. Koncerty sa tak ako uplynulé roky budú konať v Starej tržnici, na Hlavnom námestí a na Bratislavskom hrade, ale mnohí určite privítajú aj nové priestory určené pre „komornejšie“ a zvukovo náročnejšie projekty, ktoré sa uskutočnia v Redute, v Historickej budove Slovenského národného divadla či v Dóme Sv. Martina. (bk,rl)

V polovici mája rozkvitne zelené trhovisko Z elené trhovisko rozkvitne v polovici mája pri budove BBC 1 PLUS. Ide o podujatie Eco Village 2015, ktoré dá opäť zelenú stánkom s ekologickými výrobkami, zdravému občerstveniu a pestrému programu pre návštevníkov. V porovnaní s minulým rokom, kedy podujatie trvalo len jeden deň, sa tento raz uskutoční počas dvoch dní, 14. a 15. mája 2015 na parkovisku oproti vchodu do budovy BBC 1 Plus. Nad celým podujatím prebrali záštitu Magistrát hlavného mesta SR Bratislavy a mestská časť Ružinov. Eco Village organizuje prvá certifikovaná zelená kancelárska budova v Bratislave BBC 1 Plus. Tak, ako v pred-

chádzajúcom roku, aj druhý ročník Eco Village chystá pre návštevníkov predajné stánky, atraktívny program a zaujímavé súťaže. V ponuke budú rôzne ručne vyrábané produkty, šperky, doplnky, biokozmetika či ekologické výrobky. Možná bude aj ochutnávka zdravých jedál, napríklad od známeho kuchára Pepeho, bio hamburgery v stánku Regal Burger, pražená káva z Urban coffee, alebo chutné jedlo v stánku Bruncher. Eco Village sa uskutoční na parkovisku oproti vchodu do budovy BBC 1 Plus na Plynárenskej ulici v Bratislave vo štvrtok 14. mája od 10:00 do 18:00 a v piatok 15. mája od 10:00 do 16:00. (rl, bk)

09 l 2015

Benefičný koncert na podporu obnovy Domu Albrechtovcov sa blíži

Život v meste Veselá vdova opäť v Bratislave!

strana 7

Napísali ste nám Špiny je v Starom Meste viac a viac

B

enefičný koncert na podporu obnovy Domu Albrechtovcov bude vo štvrtok 14. mája v Koncertnej sieni Slovenskej filharmónie (SF), v Redute. Sólistami koncertu budú Simona Houda Šaturová a riaditeľ SF Marian Lapšanský. V rade snáh a podujatí podporujúcich čo najskoršie ukončenie rekonštrukčných prác považuje ALBRECHT FORUM za mimoriadnu udalosť benefičný koncert, ktorý sa uskutoční v spolupráci so Slovenskou filharmóniou vo štvrtok 14. mája o 19:00 hod. v Koncertnej sieni SF. Jeho protagonistami sú slovenskí a zahraniční umelci najvyššej kategórie: Slovenskú filharmóniu diriguje James Judd, ako sólisti vystúpia sopranistka Simona Houda Šaturová a klavirista Marian Lapšanský. Účinkujúci venujú svoje vystúpenie na obnovu Domu Albrechtovcov na Kapitulskej ulici. Na programe sú diela viedenského klasicizmu – sopránové árie od Josepha Haydna

(Scena di Berenice) a Wolfganga Amadea Mozarta (ária zo singspielu Únos zo serailu), Mozartov populárny Klavírny koncert d mol a v druhej polovici večera diela Jána Levoslava Bellu (Predohra k opere Kováč Wieland), Alexandra Albrechta (symfonická báseň Túžby a spomienky) a Ernő Dohnányiho (Symfonické minúty), teda troch skladateľov druhej polovice 19. storočia resp. prvej polovice 20. storočia, ktorí významnou mierou prispeli k obohateniu hudobných dejín našej krajiny. Každá predaná vstupenka je dôležitým príspevkom na obnovu magického priestoru v srdci Bratislavy; návštevníci tohto koncertu si okrem neopakovateľného hudobného zážitku odnesú hudobný darček a spomienku z neformálneho stretnutia s účinkujúcimi umelcami, ktoré sa uskutoční po koncerte. Ďalšie informácie o koncerte a procese revitalizácie Domu Albrechtovcov nájdete na www.albrechtforum.eu (bk,rl)

Program koncertu: SLOVENSKÁ FILHARMÓNIA JAMES JUDD dirigent SIMONA HOUDA ŠATUROVÁ soprán MARIAN LAPŠANSKÝ klavír Joseph Haydn: Scena di Berenice Hob. XXIVa:10 Wolfgang Amadeus Mozart: Koncert pre klavír a orchester d mol KV 466 Wolfgang Amadeus Mozart: Martern aller Arten ária Konstancie zo singspielu Únos zo serailu KV 384 Alexander Albrecht: Túžby a spomienky (Tobias Wunderlich) symfonická báseň Ján Levoslav Bella:Kováč Wieland predohra č. 1 Ernő Dohnányi: Symfonické minúty op. 36

M

ájový koncert Metropolitného orchestra Bratislava prináša unikátne koncertné predvedenie najslávnejšej operety Franza Lehára Veselá vdova. Určite ju netreba predstavovať. Každý milovník operety pozná jej úchvatné melódie - veď je dosiaľ najhranejším dielom žánru na svete. Koncert je výnimočný z niekoľký dôvodov - po prvý raz zaznie v rámci pravidelných operetných koncertov nášho „kultového orchestra operety a bálov“ - ako ho prezývajú najmä zahraniční sólisti a dirigenti – ucelená opereta. Bude zároveň úvodným koncertom z turné do Švajčiarska, na ktoré sa vyberie MOB ešte v máji. Mimoriadne je aj unikátne obsadenie sólistov a dirigenta, ktorí prichádzajú zo štyroch krajín. Hlavnú úlohu Hanny Glawari budeme počuť v podaní poprednej švajčiarskej sopranistky svetového mena Brigitte Hool. Ďalší zahraniční sólisti prichádzajú z Budapešti, sú to nášmu publiku už dobre známi sólisti tamojšej operety Lukács Anita a Vadász Zsolt. Českú republiku reprezentuje Jan Drahovzal – sólista Národního divadla moravsko-slezského v Ostrave. Za Slovensko prichádzajú Dušan Šimo – sólista Štátnej opery v Banskej Bystrici a predstavitelia najmladšej speváckej generácie Roman Krško, Patrik Horňák a Richard Tamáš. Keďže ide o koncertné predvedenie, dej bude posúvať dopredu popredný slovenský herec Jozef Šimonovič. Nad týmto „Babylonom“ bude bedlivou rukou dozerať špičkový švajčiarsky dirigent Kaspar Zehnder.

Koncert sa koná v spolupráci s Veľvyslanectvom Švajčiarskej konfederácie a Švajčiarsko - slovenskou obchodnou komorou. A kedy ho môžete navštíviť? Ako obyčajne v tretiu nedeľu mesiaca, teda 17. 5. 2015 o 17:00 hod. V Mestskom divadle P. O. Hviezdoslava. Vstupenky je možné zabezpečiť v sieti Ticketportal alebo hodinu pred koncertom v pokladnici divadla - ak ešte budú... (bk)

Vážení a milí! Fotografia na titulnej strane Bratislavského kuriéra č. 6 nám aj Vám dobre ukazuje, čo ma už dávno rozčuľuje, že električková dráha nie je vôbec čistená a to už niekoľko rokov. Dobre to bolo viditeľné, keď napadol sneh, tak ulicami (najlepšie tečie dole Námestím SNP) tečie hnedá – žltá kaša asi také niečo ako v maštali. Nové električky sa už zabiehajú a ja s napätím očakávam, kedy príde nejaká „múdra hlava“ na to, že aj koľajnice treba vyčistiť, sú plné usadenej hliny a pieskom (a iných odpadkov) zavalcovanej špiny. Je to všetko ozaj hrozné. Rozmýšľam, ako dostali tieto „firmy“ také výhodné zmluvy, veď nie sú ani technicky vybavené na čistenie ulíc. Vozovkové pásy sú iba pokropené, čo je aj nanič. Čistenie ulíc aj chodníkov sa vždy robilo pod tlakom,

ináč je to práca „pre kočku“, ako sa to u nás povie. Nehovoriac o čistení kanalizácie, čo robili voľakedy „Vodárne a kanalizácie“, tie sa tiež zrušili a ako som čítala v novinách, mestská kanalizácia nebola čistená tiež už dobrých dvadsať rokov. Nečudujem sa, keď ulice páchnu bahnom, ktoré je tam usadené. Neviem, či to príslušní „odborníci“ nevedia, alebo to niekto robí úmyselne? V historickej časti Starého Mesta máme len hostince, herne a kopu odpadu a v každom kúte je nacikané. Tak toto je naša kultúra. Vláčia sem turistov, ale odpadkové koše sú stále plné. Na to tiež nikto nepríde, že keď na víkend prídu tisícky turistov, treba častejšie vyprázdňovať koše. Tak by som mohla písať do nekonečna, ale asi by to nikto nečítal.

dvojice môžu skúsiť navariť inšpiratívny obed so skvelým slovenským šéfkuchárom, ktorý je zároveň odborným garantom Slovak Food Festivalu od jeho vzniku. V sobo-

tu popoludní je na programe tradičná Súťaž médií vo varení. (bk) Program festivalu aj na www.bakurier.sk

Vaša oddaná čitateľka

Slovak Food Festival je od 21. mája na Bratislavskom hrade

V

poradí už šiesty ročník gastronomického festivalu Slovak Food Festival bude na Bratislavskom hrade v dňoch 21. - 24. mája 2015. Generálne partnerstvo prevzala spoločnosť RWE. Štyri dni plné kvalitného jedla, edukačné a zábavné šou, program pre rodiny s deťmi, súťaže, hry, ochutnávky. To všetko pripravili organizátori podujatia spolu so 65 stánkami. Návštevníci môžu priamo na festival pri-

niesť použitý kuchynský olej a odovzdať ho v stánku spoločnosti Slovnaft a Rest Oil. Každý, kto donesie použitý olej z kuchyne, dostane malý darček. Slovak Food Festival prináša novú energiu, varí, pečie a bloguje. Tento rok privíta hviezdy kuchyne a cukrárne Lidla Marcela Ihnačáka a Adrianu Polákovú. Okrem stálic v programe, akými sú súťaž médií vo varení, živé pódiové šou, či súťaže, prináša food festival novinku v

podobe exhibície foodblogerov. Hlavné pódium bude hostiť nielen kuchárskych majstrov, známe mediálne tváre, ale aj „on line“ hviezdy, akými sú napríklad Zuzana Frešo (BeFresh), Peter Šiška (Kuchár Pepe), či Lenka Mančíková (Zdravé pečenie). Festival sa začína vo štvrtok Štvrtkovým večerom vína na Bratislavskom hrade. Ochutnať bude možné vzorky vín z rôznych krajín, k tomu drobné chuťovky a živá hudba. Milovníci vína sa

môžu tešiť na 14 vystavovateľov. Známy šéfkuchár Vojto Artz ukáže svoje umenie v nedeľu 24. mája na festivalovom pódiu. Tu si štyri

História Bratislavy

strana 8

09 l 2015

HISTORICKÁ BRATISLAVA V OBRAZOCH Prešpurek v roku 1780 Veduta Bratislavy (vtedy Prešporka) s nadpisom Presburg, Posonium je dielom dvoch autorov; podľa nákresu, ktorý vytvoril Ioseph Majer, ju leptom vyhotovil Peter Westermayer. Medirytina bola publikovaná v knihe Karla Gottlieba von Windischa Geographie des Königreichs Ungarn (Geografia Uhorského kráľovstva), ktorú roku 1780 v Bratislave tlačou vydal Anton Löwe. Pasáž o slobodnom kráľovskom meste Bratislave autor textu začína uvedením nemeckého, latinského, gréckeho, maďarského a slovenského pomenovania: Pressburg, Posonium, ako aj Istropolis, podľa povedľa tečúceho Dunaja, ktorý sa nazýva Ister, Posony (namiesto správneho Pozsony, čítaj Požoň), Presspurek (čiže Prešpurek). Ďalej sa v knihe uvádza: „Od obdobia panovania Ferdinanda I. je hlavným mestom kra-

jiny (a to podľa jeho dekrétu z roku 1536), korunovačným mestom a v súčasnosti najdôležitejším, najkrajším a najpočetnejším mestom v celom kráľovstve.“ Veduta z roku 1780 je štandardným pohľadom na panorámu mesta od juhu, teda z petržalského brehu, kde pri móle práve kotví kompa tzv. lietajúceho či lietacieho mosta, ktorú opúšťa zopár povozov ťahaných koňmi. Na bratislavskej strane je od západu na východ zachytená časť Zuckermandlu, nad ktorým sa týči hradný vrch s Hradom, ďalej dunajské (dnes Rázusovo) nábrežie lemované dlhým dreveným zábradlím až po korunovačný kopček. Umelci mesto poznali Samotné grafické zobrazenie napovedá, že obidvaja grafici mesto dobre poznali, čo inak vtedy nebolo vždy pravidlom. Všetky reálie i dominanty sú znázornené pomerne presne a verne. Väčšina domov a budov je však stvárne-

ných natoľko hustým šrafovaním, že ich vidno viac-menej ako obrysovú hmotu. Detailnejšie zakreslenie domových brán a dverí, okien, poschodí, striech či iných architektonických prvkov má len zopár objektov vrátane tzv. Vodných kasární, pred ktorými sa nachádza nástupné mólo pre kompu lietajúceho mosta. Dobrú orientáciu autorov v prostredí dokladá aj legenda pod vedutou, ktorá odkazuje na nasledovné dominanty: kráľovský zámok (1), Kostol sv. Mikuláša (2), mestský farský kostol, čiže Dóm sv. Martina (3), Kostol a kláštor klarisiek (4), Kostol a kláštor trinitárov (5), Michalská veža (6), Kostol a kláštor františkánov (7), Radničná veža (8), Kostol a kláštor uršulínok (9), kasárne (10), kráľovský, čiže korunovačný kopček (11), Dunaj (12). Slovné dokreslenie Vizuálnu podobu Bratislavy možno obohatiť aj opisom centra mesta v spomí-

Veduta Bratislavy publikovaná roku 1687. starého mesta, ktoré tvorí 5 veľkých ulíc a 19 uličiek, sú všetky vydláždené a bývajú – rovnako ako cesta na kráľovský zámok – večer osvetlené lampami. Domy, ktoré sú zväčša dvoj- až trojposchodové, sú postavané z lomového kameňa a vypaľovaných tehál; medzi budovami sa nachádza viacero nádherných a mohutných palácov Dve verejné námestia sú skutočne pekné,

nanej knihe, kde bola veduta publikovaná: „Vlastné, čiže vnútorné mesto, ktoré bolo donedávna obklopené dvojitým hradbovým múrom a priekopou, má nie viac než 300 domov; od poslednej korunovácie bola však veľká časť hradieb zastavaná a v súčasnosti aj spojená s vnútornými predmestiami; brány boli zbúrané a cez prerazené hradby vedú nové ulice. (...) Ulice

na väčšom, ktoré má štvorcový pôdorys, stojí utešená hlavná strážnica, menšie námestie sa nachádza o čosi severnejšie. Obidve námestia skrášľujú kamenné fontány, ktoré napĺňa lahodná voda privádzaná pomocou rúrok z horských prameňov.“ Vladimír Segeš

GÓLY, BODY, PRIEKOPNÍCI Skromnosť, tenisová radosť a (ne)objektivita Prvé kryté tenisové kurty v Československu, patriace LTK Bratislava, boli vzácnosťou nielen v roku 1923, ale aj oveľa neskôr. O čosi skromnejší tenisový luxus v roku 1930 ponúkala aj bratislavská YMCA v podobe kurtu vo svojej telocvični na Šancovej ulici. „I keď nie je regulérnej veľkosti, lebo telocvičňa nie je taká priestranná, bude vzdor tomu poskytovať dobrú príležitosť bratislavským tenistom udržať sa cez zimu v dobrej kondícii,“ písala športová tlač. Popri mužskej YMCA možno spomenúť aj skromnú tenisovú ženskú YWCA Bratislava. Bolo totiž zrejmé, že hneď od začiatku sa popri mužskom tenise vyvíjal aj ženský tenis a najlepšie bratislavské kluby disponovali kvalitnými

hráčkami. Z bielej hry však mali radosť dievčatá a ženy aj v naoko menej úspešných zoskupeniach, ktorých výkonnosť nebola špičková a holdovali skôr rekreačnej podobe hry. Pozvánka pre ženy Rýdzo ženský oznam v Bratislavských novinách v apríli 1923 pozýval práve do radov tenistiek YWCA: „Tenis. Ihrisko v Petržalke je znovu pripravené. Poplatok za celú sezónu je 70 Kčs, platí sa vopred v dvoch splátkach. Bude usporiadaný kurz pre tých, ktoré sa chcú tenis naučiť. Poplatok za kurz (10 lekcií) je 30 Kčs, prihlášky prijíma kancelária YWCA v Grösslingovej ulici 5.“ Ako vyplýva z výročných správ z Obrodného hnutia mladých žien YWCA, záujem o túto hru medzi dámami neochaboval počas celého medzivojnového obdobia.

Zápis z roku 1931 napríklad konštatuje, že „od 15. dubna do 30. řijna hrálo se na 3 tenisových dvorcích na hřišti v Petržalce u Tyršových sadů. Všech hráčů bylo 102. Členky spolku platily za sezonu Kč 120, nečlenové 160. Hrálo se od časných hodin ranních do pozdních hodin večerních, každý hráč 3 x týdně po jedné hodině. Mimo to mají obyvatelky zdarma k dispozici tenisové hřiště při Domově YMCA“. Fenomenálny americký tenista 20. rokov minulého storočia W. T. Tilden (1893 – 1953), viacnásobný víťaz wimbledonskej dvojhry i víťaz Davisovho pohára v drese USA bol aj skvelým tenisovým teoretikom. Tilden vo svojej prepracovanej filozofii vychádzal z toho, že „tenis vyhovuje takmer všestranne, je vhodný k vybíjaniu nadbytočnej fyzickej energie, obveseľuje a je zdrojom duševného a telesné-

ho osvieženia. Morálna stránka povahy je zušľachťovaná, pretože prvým zákonom tenisovým je, že každý hráč musí byť dobrým sportsmannom a rodeným gentlemanom.“ Aj v bratislavských tenisových kruhoch sa snažili inteligentní aktéri hry napĺňať Tildenovu charakteristiku džentlmenstva, ale v samotných zápasoch sa problémy vyskytovali na oboch stranách kurtu, keď to často „škrípalo“ v rozhodcovskom priestore. Rozhodcovská zodpovednosť Strážcovia pravidiel a objektivity to mali veru vždy ťažké. Rozhodcovia boli aj v pionierskych časoch športu iba ľudia so svojimi chybami, navyše, boli na očiach verejnosti a ich zodpovednosť či nezodpovednosť bola ľahko identifikovateľná. Tenisový „sudca“ si uvedomoval a vlastne počítal s tým, že skôr či neskôr ho

DROBNIČKY Prešporská pinta Medzi exponátmi či v depozitných zbierkach Múzea mesta Bratislavy sa nachádzajú viaceré niekdajšie prešporské etalóny, čiže vzory mier. Takým je napríklad cínový krčah zhotovený roku 1592 cinárskym majstrom Gregorom Starcklaufom. Keby sme tento krčah naplnili vínom či inou tekutinou a odmerali, zistíme, že sa doňho zmestí presne 1,6786 litra. Ide o objem prešporskej pinty, ktorá bola od 16. storočia taktiež celokrajinskou normou. Pinta sa delila na dve holby. Ak si teda zákazník

kg. Na západnom Slovensku sa hojne používala aj trnavská merica, ktorá bola čo do objemu vždy presnou polovicou bratislavskej merice, čiže 31,04 l, čo hmotnostne zodpovedalo 23,28 kg. Budínska merica používaná v 18. a 19. storočí bola zasa o tretinu väčšia než bratislavská, mala teda objem 93,40 l a hmotnosť 70,05 kg.

objednal holbu vína či piva, mali mu naliať presne 0,8393 litra daného moku. Prešporská merica Rokom 1551 a mestským znakom je označený etalón prešporskej merice, ktorá bola mierou na sypaniny. Pôvodne v stredoveku, ako aj v 17. storočí a v rokoch 1807 – 1813 mala 53,72 litra, v rokoch 1551 až 1592 a v 18. aj 19. storočí mala 62,08 l. Prešporská merica bola však aj hmotnostnou mierou odvodenou od pšenice. Ňou naplnená merica (s objemom 62,08 l) mala hmotnosť 46,56 kg, pri objeme 53,72 l to bolo 40,29

Tenis na kurtoch I. ČsŠK Bratislava na prelome 20. a 30. rokov20. storočia lákal divákov. hromženie zo strany hráčov, loptu, ale nedá sa pochopiť, funkcionárov či fanúšikov ne- ako možno prehlásiť za auty minú. celý rad rozhodujúcich lôpt, Z referátov o častých vý- ktoré sú 5 až 15 cm vnútri jazdoch tenistov LTK Bratisla- ihriska. Podobné sudcovava sa dá napríklad dozvedieť, nie, ktorého sa zúčastňuje že v zápase proti SK Přerov aj obecenstvo, nemôže priv júni 1924 s výsledkom 7:8 spieť k zvýšeniu úrovne hry v neprospech Bratislavča- a za podobných okolností nov „bolo privítanie skvelé, dobyté víťazstvo nemôže ihrisko polohou a rozmermi tešiť ani víťaza, ak má v sebe menej skvelé a sudcovanie už viac športového cítenia ako úplne neskvelé. Sudca môže lokálneho patriotizmu.“ prehliadnuť neurčitú čiarovú Igor Machajdík

Cínový krčah ako etalón prešporskej pinty (1,6786 litra), ktorý roku 1592 odlial majster Gregor Starcklauf.

Čokoládová miera Až do zavedenia metrickej sústavy v Rakúsko-Uhorsku so záväznou účinnosťou od 1. januára 1876 sa používalo takmer nespočetné množstvo rozmanitých mier a váh. Jednou z hmotnostných jednotiek používanou aj v Prešporku bola čokoládová váha či miera. Roku 1781 ju zaviedol cisár Jozef II. a podľa nariadenia

sa mala rovnať 28 viedenským lótom, čo zodpovedá hmotnosti 0,49 kg. Bol to teda riadny kus čokolády. Regrútska miera Za kurióznu možno považovať aj tzv. regrútsku mieru. V prípade radových vojakov mala postupne tri hodnoty: 1,65 m od roku 1757, 1,63 m od roku 1807 a 1,55 m po roku 1867, čo značí, že požiadavky na vzrast odvádzaných vojakov boli čoraz nižšie. Pre príslušníkov gardy, čiže telesnej stráže na cisársko-kráľovskom dvore, bola však predpísaná minimálna výška 1,79 metra. Vladimír Segeš

09 l 2015

ERBY

mestských častí Bratislavy ČUNOVO Erb bratislavskej mestskej časti Čunovo, znázorňuje v modrom štíte strieborný listnatý strom s koreňmi, po bokoch s dvoma malými zlatými snopmi. Symbolika erbu charakterizuje Čunovo ako poľnohospodársku osadu s bohatými lesmi; vychádza z erbového pečatidla pôvodne samostatnej obce z r. 1689. Mestská časť Čunovo Oblasť bola osídlená už v dobe rímskej, keď sa tu objavili v roku 1949 zvyšky rímskej osady typu villa rustica. Prvá písomná zmienka o Čunove je z roku 1232. Po roku 1235 bolo celé okolie spustošené Tatármi. Za Márie Terézie sa vďaka jej urbariálnemu patentu a tereziánskemu katastru založili pozemkové knihy vlastníkov, zaviedli sa svetské matriky a začali sa pí-

sať priezviská, preto sa vie, že v Čunove žilo 716 osôb. Po zrušení poddanstva získal miestne pozemky gróf Emanuel Zichy, v roku 1905 ich odkúpil gróf Lónay, druhý manžel belgickej princeznej Stephanie (bola nevestou cisára Františka Jozefa I.). Obec bola ku Slovensku pripojená spolu s Jarovcami a Rusovcami podľa Parížskej dohody k Československu v roku 1947. Dovtedy patrila po 1. svetovej vojne Maďarsku. K Bratislave bolo Čunovo pripojené v roku 1972. (bak)

Život v meste - Osobnosti Pribinova ulica Vrakuňa varuje – Ružinov/Staré Mesto pred toxickou skládkou (pokračovanie zo str. 1) Budeme sa uchádzať o to, aby bola kontaminácia z tejto skládky odstránená,“ uvádza magistrát. Vo Vrakuni je skládka toxického odpadu po bývalých Chemických závodov Juraja Dimitrova. Žitnému ostrovu môže hroziť ekologická havária následkom čoho môže byť ohrozená aj pitná voda. Chemická skládka je na hranici s mestskou časťou Ružinov na ploche približne 4,65 hektára. V rokoch 1966-1980 tu bolo uložených viac ako 90 000 metrov kubických odpadu bez

vybudovania nepriepustných tesniacich prvkov. Po uvedení vodného diela Gabčíkovo do prevádzky v roku 1992 začala hladina podzemnej vody stúpať, čo spôsobilo, že v roku 1996 dosiahla nielen zónu kontaminovaných hornín, ale aj samotný chemický odpad. Vrakuňa preto vydala v roku 2002 na základe usmernenia vodohospodárskeho orgánu Okresného úradu Bratislava II. zákaz používať domové studne na polievanie zeleniny a ovocných stromov. Tento zákaz platí dodnes. (rl, sita)

Na nebezpečnú skládku vo Vrakuni upozorňuje aj petícia

KARLOVA VES Karlova Ves, ktorá bola vždy súčasťou niektorého územného celku nemala vytvorené predpoklady na vznik samostatného erbu. Pokým bola súčasťou Devína, prináležal jej erb Devína. Zriadením Miestneho úradu v Karlovej Vsi nadobudla potreba osobitných symbolov aktuálnosť. O vyhotovenie erbu Karlovej Vsi sa v r. 1991 pokúsili akademický maliar a grafik Miroslav Cipár a akademický sochár Juraj Hovorka. V návrhu ich erbu dominovali vydry a ryby. Autori vychádzali zo skutočnosti, že na území Karlovej Vsi sa nachádzali dva potoky Suchá a Veľká Vydrica. V skutočnosti pôvodná osada sa nachádzala na pravej strane Suchej Vydrice. Návrh sa neujal. Zakrátko bol vyhotovený ďalší návrh, ktorý mal na štíte kráľovskú korunu, písmeno C (Carolus), kráľovskú ľaliu, dva strapce hrozna a v dolnej časti erbu vlny vody ako symbol Dunaja. Autorom tohto návrhu bol miestny kronikár RNDr. Š. Borovský. Po konzultácii s heraldikom prof. J. Novákom sa návrh erbu zjednodušil. V štíte ostalo písmeno C (Carolus) a v jeho strede strapec hrozna. Písmeno C symbolizuje kráľa Karola I. Roberta z rodu Anjouovcov, ktorý v prvej polovici 14. storočia zabezpečoval ochranu krajiny a s nimi aj vtedajšiu Bratislavu pred nebezpečenstvom

vojny. Druhý symbol v erbe predstavuje strapec hrozna. Súvisí s vinohradníckymi tradíciami, ktoré sa začínali s príchodom rímskych vojakov a pretrvali až do šesťdesiatych rokov dvadsiateho storočia, kedy pri modernej výstavbe mesta zanikla historická obec a s ňou všetky zvyky, obrady a tradičné vzťahy medzi obyvateľmi. Nový návrh na erb zapadol podľa slov oponenta prof. Nováka do rytmu slovenských mestských erbov a čo je najdôležitejšie, nie je v ňom vidieť, že ide o erb vyhotovený v súčasnosti. Jeho kompozícia má charakter historického erbu. Farba štítu je modrá, figúry sú v zlatom kove. Výtvarné spracovanie jednotlivých variantov je dielom grafika Renalda Valu, akademického sochára Jozefa Vachálka a záverečný originál vytvoril grafik Kristián Hrda. Erb schválili poslanci na šiestom plenárnom zasadnutí Miestneho zastupiteľstva Karlovej Vsi (27. júna 1991). Inaugurácia erbu sa uskutočnila 13. novembra 1991 na deviatom slávnostnom plenárnom zasadnutí miestneho zastupiteľstva. Vlajka Karlovej Vsi pozostáva zo troch žltých a troch modrých pozdĺžnych pruhov a ukončená je tromi cípmi. (bk, cunovo.eu, karlovaves.sk)

P

od petíciu proti skládke toxického odpadu po bývalých Chemických závodoch Juraja Dimitrova v mestskej časti Vrakuňa, sa od februára podpísalo 2 500 ľudí. Za petíciou je Inštitútu pre rozvoj Bratislavského kraja (IRBK) a Strana zelených. Oba subjekty žiadajú vládu Slovenskej republiky a primátora Bratislavy, aby za-

bezpečili odstránenie skládky. „Je veľmi potešujúce, že sa pod petíciu podpisujú nielen obyvatelia Vrakune a Ružinova, ale množstvo podpisov je napríklad z Karlovej Vsi, Dúbravky, Petržalky, dokonca máme jeden petičný hárok až z Michaloviec,“ uviedol zástupca IRBK Miroslav Dragun. (bk, rl)

Na Rybnom námestí odštartovali pondelkové farmárske trhy

N

a Rybné námestie sa opäť po rokoch vrátili trhy. Každý pondelok tu miestna staromestská samospráva organizuje farmárske trhy. Prvý taký trh bol 27. apríla. Pravidelné trhy bývali na Rybnom námestí ešte aj začiatkom päťdesiatych rokov. Obnovené budú každý pondelok od 8:00 hod. do 18:00 hod. a obyvatelia tak môžu využiť

ponuku priamo od farmárov a lokálnych predajcov. Farmárske trhy a trhy sú doménou Starého Mesta aj každý štvrtok na Poľnej ulici. Pravidelne bývajú trhy v stredu aj v Karlovej Vsi na Borskej ulici pri OD Centrum a aj v Petržalke na Farského ulici pri TPD, a to vždy v piatok. Čas predaja je vždy od 8:00 hod. do 18:00 hod. (rl)

strana 9

Osobnosti na uliciach Kto je za menom v názve bratislavských ulíc?

Pribina (názvy v historických textoch: Privina, Priwina, Priuuinna, Briuuinus, Briwinus, Privuina, Priuina, Pruno, Bryno, Brynno. Narodil sa okolo r. 800 – zomrel 861. Bol prvé historicky známe knieža priamych predkov dnešných Slovákov. V rokoch 825 až 833 bol posledným kniežaťom samostatného Nitrianskeho kniežatstva a asi od roku 840 do 861 prvým kniežaťom Blatenského kniežatstva na území dnešného Maďarska. Za manželku mal Bavorku. Či bol Pribina pôvodne pohanom je dnes sporné, častejšie sa usudzuje, že ním bol. Vo svojom kniežatstve dal okolo roku 828 postaviť kresťanský kostol, ktorý vysvätil osobne salzburský arcibiskup Adalram. Bol to prvý známy kostol západných a východných Slovanov. Skutočnosť, že to Pribina vykonal nezávisle od susedného vládcu Mojmíra, je jedným z dôkazov o vtedy ešte samostatnom postavení Nitrianskeho kniežatstva. Táto udalosť je dôležitá aj preto, lebo vysvätenie kostola bol úkon, spadajúci do právomocí pasovského biskupa. Predpokladá sa, že Pribina mal veľmi blízky vzťah k salzburskému arcibiskupovi Adalramovi, ktorý ho pokrstil až po vyhnaní z Nitry v mestečku Traismauer (pamätná tabuľa na kostole a fontána pripomínajúca krstenie svätenou vodou). Príčiny vysvätenia kresťanského kostola v Nitre, nie sú ešte úplne jasné. Jestvuje niekoľko názorov, z ktorých dva sú najpravdepodobnejšie: Pribina dal vysvätiť kostolík pre nemeckých osadníkov, ktorí už boli kresťania pod svojím hradom, alebo že kostolík dal Pribina vysvätiť pre svoju manželku, ktorá bola pravdepodobne kresťanka, alebo aspoň zo spoločensky vysokopostavených soľnohradských vrstiev. O Pribinovi treba predpokladať, že bol pod vplyvom svojej manželky a stykom s bavorským nemeckým prostredím naklonený kresťanskej kultúre. Žabotova ulica – Staré Mesto Ivan Žabota sa narodil v roku 1878 v Ljutomeri v Slovinsku, zomrel v roku 1939 v Bratislave. Bol maliar slovinského pôvodu, autor

salónnych portrétov a romantických figurálnych kompozícií a autor štúdií z roľníckeho života. Od roku 1923 pôsobil v Bratislave. Žabota dva roky navštevoval grafickú školu v Grazi. Jeho mecenáš F. Vidic financoval jeho vzdelanie vo Viedni, kde študoval v rokoch 1901 - 1902 na tamojšej Akadémii užitých umení. V rokoch 1902 -1904 pokračoval v štúdiu v Prahe. Do roku 1917 žil vo Viedni a Budapešti , potom sa natrvalo usadil na Slovensku, kde mal ako člen ľudovo orientovaných umelcov prominentné miesto v kultúrnom a spoločenskom živote. Maľoval najmä olejovými farbami, dôraz kládol na ľudový žáner. U Žabotu spočiatku prevládalo štúdium realizmu, neskôr sa venoval skôr romantizmu a idealizmu v tvorbe s dôrazom na estetiku. Najznámejšie sú jeho diela portrét P. O. Hviezdoslava (1921), Dievča v kroji (1914) Kosci a ďalšie. Zomrel v Bratislave, pravdepodobne 27. marca 1939. Štefanovičova ulica – Staré Mesto

Dr.Miloš Štefanovič sa narodil 2. novembra 1854 a zomrel v roku 1904. Bol slovenský advokát a verejný činiteľ. Bol jeden z iniciátorov a vedúcich činiteľov aliančnej spolupráce Slovákov, Srbov a Rumunov v Uhorsku v boji za národné práva a proti maďarizácii verejného života. V dňoch 17. až 25. mája 1894, na memorandovom monstreprocese v Kluži proti rumunským činiteľom zo Sedmohradska, vystupoval v úlohe obhajcu spolu so slovenskými advokátmi, ktorými boli Matúš Dula a Štefan Fajnor. Na protest proti politickému manipulovaniu procesu sa všetci traja obhajcovia vzdali svojej úlohy. V neskoršom veku pôsobil ako správca Tatrabanky v Martine. (red)

Relax

strana 10

Alternatívna doprava

Američania a MHD V

Spojených štátoch nie je cestovanie hromadnou dopravou veľmi obľúbené. Napriek tomu v roku 2014 podnikli Američania rekordných 10,8 miliardy ciest. Americká asociácia verejných dopravcov (APTA) zverejnila jednoduché porovnanie dosiahnuteľných priemerných úspor obyvateľov najväčších amerických miest. Čo „meštiakom“ stačí na to, aby im peniaze nepretekali medzi prstami? Nechať osobné auto v garáži a presadnúť na hromadnú dopravu. Ročne môžu usporiť v priemere 9238 dolárov a naviac si ušetriť nervy z postávania v nekonečných kolónach a zápchach. Aj keď priemerná cena za naftu či benzín nedosahuje v USA práve horibilné sumy, cesta autom do centra se predsa len neoplatí. Američania využívajú hromadnú dopravu najviac v histórii Okrem toho, čo najazdíte, si totiž priplatíte za parkovanie, a to najmä v mestách ako sú New York, Philadelphia, San Francisco, alebo Boston, a to niečo stojí. Iste, ak si v komerčnej štvrti, kam dochádzate za prácou, predplatíte parkovacie miesto. Priemerne vás ale taký objednaný flek bude stáť 166 dolárov mesačne. Za celý rok tak dáte takmer 2000 dolárov len za to, že vaše auto stojí bezpečne na parkovisku. APTA

ale nekončí len porovnaním cien parkovania. Pomerne komplikovaným spôsobom ďalej vypočítava priemernú dojazdovú vzdialenosť do zamestnania, teda cestu, ktorú Američania dvakrát denne absolvujú. Spolu je to priemerne 24 000 km za rok. K tomu je potrebné pripočítať náklady na bežnú prevádzku a údržbu vozidla, priemernú spotrebu auta strednej veľkosti (11 l/100 km) a to všetko pekne roznásobiť. APTA našťastie neoperuje s tým, že priemerná americká domácnosť má v garáži autá dve, aj keď na tento fakt upozorňuje. K samotným úsporám: Ak teda necháte ráno auto doma a radšej pôjdete na metro, nadzemnú dráhu, alebo autobus, šetríte ihneď (pri porovnaní priemernými cenami cestovného) až 770 dolárov mesačne. Z rôznych miest pochopiteľne prichádzajú trochu rozdielna čísla. V Clevelande sa vaše mesačné úspory blížia 907 dolárom v Baltimore už k 948 a v Los Angeles prekonávate tisícku mesačne. New York je skutočne veľmi drahým mestom. Zvoliť si tu namiesto auta hustú dopravnú sieť MHD vám ušetrí 1323 dolárov mesačne (1202 eur). Ročne tak teoreticky môže Newyorčan z predmestia ušetriť len tým, že svoje auto nechá v garáži, a to v prepočte takmer 14 570 eur. Za dva roky, počas ktorých nejazdí, si môže nasporiť na novú Audinu, za tri roky na BMW a za štyri povedzme na Mercedes. (Zdroj: www.ekobonus.cz)

Most v Ivanke pri Dunaji opravili za mesiac

Dvanásty ročník bratislava-inline, šiesty raz SLOVAKIA RING

D

vanásta sezóna piatkovej letnej korčuliarskej akcie bratislava-inline je síce ešte celkom ďaleko, no na prvú, pilotnú jazdu sa môžu korčuliari tešiť už po druhom májovom predĺženom víkende. V pondelok 11. mája sa totiž na pretekárskom okruhu SLOVAKIA RING uskutoční už šiesta jazda. Každý rok využije možnosť zakorčuľovať si na bezchybnom asfalte okruhu SLOVAKIA RING okolo 300 korčuliarov. Aj tentokrát bude dráha uzatvorená nielen pre nich, ale tiež pre cyklistov, bežcov, kolobežkárov, skateboardistov a ďalších „bezmotorových“ športovcov. K dispozícii bude celá 5,922 metrov dlhá a 12 metrov široká trať. Na jazdu nie je potrebná žiadna registrácia a je zdarma pre všetkých – mladých, starých, jednotlivcov, dvojice, rodiny s deťmi,... pre každého, kto vie korčuľovať a brzdiť. Slovakia Ring sa nachádza v obci Orechová Potôň, len 36 km od Bratislavy, takže určite nezaváhajte a rovno po práci zbaľte seba,

rodinu, kamarátov a známych a dajte aj pondelku šancu byť príjemným dňom. 12. ročník bratislava-inline 12. ročník letných korčuliarskych piatkov sa bude konať každý piatok počas celých letných prázdnin od 26. júna do 28. augusta 2015. Sú to organizované prejazdy po cestách v sprievode polície, inline teamu a prvej pomoci. Cesty nie sú úplne uzavreté, doprava sa zastavuje priebežne. Stretávanie sa začína vždy o 20.00 v oddychovej zóne za Auparkom alebo za novou budovou Slovenského národného divadla, štartuje sa o 21.00 a končí približne o 22.45 návratom na miesto štartu. Striedať sa bude viacero trás v dĺžke približne 12 km, v pláne sú aj úplne nové trasy. Jazdy sa konajú len v prípade dobrého počasia, oznámenie o konaní akcie sa robí vždy v piatok v čase obeda. Tento rok sa opäť uskutočnia aj jazdy v ďalších mestách: Trnava (27.6. a 29.8.), Nitra (18.7.), Pezinok (25.7.) a Piešťany (8.8.). (bak)

Informácie o pracovnom mieste Miesto práce: Historické centrum BA, Bratislava Termín nástupu: dohoda Druh pracovného pomeru: plný úväzok

ost medzi Ivankou pri Dunaji a Zálesím je opäť plne prejazdný. Opraviť sa ho podarilo za jeden mesiac. Náklady dosiahli cca 26-tisíc €. Bratislavský kraj opravuje cesty a mosty, ktoré má vo svojej správe, priebežne počas celého roka. „Ak by sme chceli všetko zrekonštruovať a zmodernizovať naraz, potrebovali by sme na to niekoľko desiatok miliónov eur. Takéto prostriedky však v rozpočte nemáme a, bohužiaľ, nemôžeme na rekonštrukcie čerpať ani eurofondy tak, ako môžu

iné kraje. Robíme to v rámci našich skromných možností a teší nás, že sa nám to darí veľmi rýchlo,“ uviedol bratislavský župan Pavol Frešo. Oprava mosta medzi Ivankou pri Dunaji a Zálesím trvala jeden mesiac, náklady dosiahli cca 26-tisíc €. Upravené boli svahy mostu, podložie vozovky, vymenil sa kryt vozovky a pribudli aj nové mostné krídla, rímsy a zvodidlá s odrazkami. BSK má v pôsobnosti 511,68 km ciest II. a III. triedy a 130 mostov. Krajské cesty spravuje spoločnosť Regionálne cesty Bratislava. (bk)

Bratislava zatiaľ nemá ani jeden elektrobus (dokončenie zo str. 1)

Čašník/-čka barman/-ka

M

09 l 2015

PRAC OV MIES NÉ TO

Náplň práce, právomoci a zodpovednosti Obsluha zákazníka v historickej cukrárni, obsluhovať sa bude v dobových kostýmoch, výnimočné prostredie, zahraničná klientela, vysoká úroveň stolovania. Iné výhody Stabilné a dlhodobé zamestnanie,celá mzda uhradená cez pásku, príjemne prostredie Požiadavky na zamestnanca Osobnostné predpoklady a zručnosti výučný list alebo hotelová škola-podmienka, prax v zahraničí výhodou. Jazykové znalosti: Anglický jazyk - aktívne a Nemecký jazyk - aktívne Požadované vzdelanie: výučný list, stredoškolské s maturitou nadstavbové/vyššie odborné vzdelanie Informácie o výberovom konaní zasielať životopis na adresu [email protected] s aktuálnou fotkou podmienka

Podľa vyjadrenia obchodného riaditeľa SOR Libchavy Jindřicha Chudého pre server hybrid.cz, elektrobusy sú v súčasnosti o niečo drahšie ako štandardné vozidlá, ale náklady na kilometer je asi päťkrát nižší. Z dlhodobého hľadiska tak vychádza podľa neho elektrobus výhodnejšie, ak sa vezme horizont rádovo ôsmich rokov. Každý dopravca si musí podľa neho zvážiť čo je preňho výhodné, aké má možnosti a nepozerať sa na tú prvotnú investíciu. Zostávajú tak podľa neho len ekonomické dôvody a potom spôsob nabíjania. Podľa stránky abb.cz, veľa svetových metropol, ako napríklad Brusel, Hamburg či Tallinn, sa zaviazali, že postupne od roku 2015 začnú

nahrádzať klasické autobusy elektrickými. Cieľom je úplne eliminovať dieselový pohon z MHD v horizonte ďalších desiatich rokov, teda do roku 2025. Riešenie ABB E-BUS umožňuje dopravným podnikom prejsť na ekologickú hromadnú dopravu a celkové zníženie prevádzkových nákladov do budúcnosti. Niekoľko nezávislých štúdií potvrdilo, že v priebehu niekoľkých rokov budú elektrické autobusy z pohľadu celkových nákladov (tzv. TCO) na prevádzku linky, najlacnejšou prepravnou platformou pre dopravnú obslužnosť miest a obcí. Posledné prepočty hovoria o znížení TCO nákladov cca o 25 % v porovnaní s klasickými dieselovými autobusmi. (rl, bk, foto:kosice.sk)

Bronislav Weigl z DPB: Skúšaniu elektrobusov v Bratislave sa nebránime M esto Bratislava nemá v prevádzke v rámci MHD ani jeden elektrobus. O dôvodoch tohto stavu, výhodách i nevýhodách tohto typu vozidiel nás informoval riaditeľ úseku prevádzky a techniky DPB a.s. Bronislav Weigl. Ako pre Bratislavský kuriér pripomenul, dopravný podnik už elektrobusy skúšal aj s cestujúcimi, a to desať a polmetrovú SOR-ku, ale aj IVECO. „Zatiaľ majú elektrobusy tú nevýhodu, že ich dojazd je rádovo 150 - 170 kilometrov, teda na bežnej linke nám nevydrží. Musela sa hľadať linka ktorá najazdí málo kilometrov. Elektrobus jazdil skúšobne na linke 50, no celý čas služby nevydržal,“ uviedol. Podľa neho je zatiaľ cena elektrobusov vysoká, asi raz toľko ako bežného autobusu. Pripustil ale, že ak by existoval europrojekt, ktorý by cenový rozdiel dofinancoval, dopravca by sa takým vozidlám nebránil. Stálym problémom je podľa Weigla dojazdnosť batérií. Firmy dnes podľa neho zvažujú, či ísť na plnú elektrinu a hľadať modernejšie batérie, alebo ich dať viac. V tom druhom prípade sa automaticky zvýši váha vozidla. Vo vízii výrobcov trolejbusov je napríklad aj kombinovaný pohon, ktorý spočíva v pomocnom batériovom pohone. „Znamená to, že počas toho ako ide pod 600 voltami, tak sa dobíja aj trakčná batéria a potom nejaký ten krátky úsek vie prejsť a vtedy tie batérie sú kapacitne na 20-30 kilometrov.“ uviedol. Ako vysvetlil, v praxi by to znamenalo, že

napríklad naša elektrická linka 33 by z vozovne a do vozovne mohla prejsť na batériu. V našich podmienkach ale jazdí s pomocným dieslovým motorom. „Teraz máme z europrojektu obstaraných pätnásť vozidiel s pomocným dieslovým pohonom a v priebehu mája – júna, začnú byť niektoré trolejbusové linky predĺžené o ten určitý kus - žiaľ ale na diesel,“ uviedol. Podľa neho evidujú ponuky na skúšanie vozidiel s pomocným batériovým pohonom. V tomto prípade nie je ani váha batérií veľká a cena vozidla sa blíži cene trolejbusu a je prijateľná. Riaditeľ úseku prevádzky a techniky DPB B. Weigl ďalej uviedol, že, že v prípade že by sa objavila ponuka na odskúšanie elektrobusu v Bratislave, dopravca sa tomu nebráni a rád ponuku prijme. „Tie čo sme už skúšali boli dobré, a mali dobré jazdné vlastnosti a sú to pružné vozidlá. Najväčším negatívom je cena vozidla a akčný rádius“. Ako dodal, ekológia nie sú len elektrobusy, ale aj rozvoj trolejbusových tratí. Dnes sa už opäť hovorí o novom projekte trolejbusovej trate Patrónka – Mlynská dolina - Karlova Ves s odhadovanými nákladmi 9 – 10 miliónov eur. Ak by sa projekt podaril urobiť, celé Dlhé diely dali by sa podľa Weigla dali obsluhovať len trolejbusovou dopravou a s kĺbovými vozidlami. Dodal, že v Bratislave existuje mnoho ďalších lokalít, kde by sa dali trolejbusové linky predĺžiť. (rl)

p adresné, neadresné a selektívne doručovanie zásielok p kontakty na cieľovú skupinu a návrh stratégie a kreatívy jej oslovenia p hybridná pošta

p personalizovaná tlač transakčných a marketingových dokumentov p TransPromo (kombinácia transakčného a marketingového dokumentu) p obálkovanie, wrapping a fóliovanie

D O S TA N E M E VÁ S D O S C H R Á N O K

[email protected]

strana 11 Ž Život v meste Zastúpenie Európskej komisie na Peter Gonda: Smerovanie EÚ Vône a chute ulíc Slovensku vidí členstvo SR v EÚ považujem za chybné a škodlivé Hokejová základňa v blízkosti centra Prvého mája 2015 uplynu- vyvoláva závažné problémy len pozitívne lo 11 rokov od vstupu Slo- a riziká pre ich peňaženky a astúpenie EK na Slo- movom období 2014 - 2020 venskej republiky do EÚ. slobody a kvôli konfliktom vensku vidí členstvo získať zo zdrojov EÚ celkovo Riaditeľovi a ekonómovi postavených na nacionalizme Z aj pre ich bezpečnosť. SR v EÚ len v pozitívnych vyše 20 mld. eur. 09 l 2015

Z eurofondov sa od roku 2004 v SR postavilo vyše 107 kilometrov diaľnic a rýchlostných ciest, zmodernizovaných bolo 1 430 km ciest I., II. a III. triedy a 105 km železníc. Z peňazí EÚ môže Slovensko získať 61 nových vlakov, Bratislava 120 nízkopodlažných trolejbusov a 45 električiek, Košice 33 električiek a pre prímestskú dopravu je určených pätnásť vlakov. V 938 obciach a mestách boli z eurofondov obnovené verejné priestranstvá a v tristo sídlach verejné osvetlenie. Podporu EÚ získalo 26 priemyselných parkov, 788 malých a stredných podnikov, 570 zariadení cestovného ruchu. Slovenskí poľnohospodári získali 4,848 mld. eur. EÚ poskytla peniaze aj na výstavbu a obnovu 1 800 km kanalizácií a rekonštrukciu 43 čistiarní odpadových vôd, na 108 projektov na zníženie znečistenia ovzdušia, ako aj na 98 protipovodňových opatrení za takmer 150 mil. eur. Zmodernizovalo sa 1 050 škôl, 88 nemocníc a polikliník, ako aj 208 zariadení sociálnej starostlivosti. Eurofondy tiež podporili vznik 132 tisíc nových pracovných miest. O negatívach členstva SR v EÚ sa Zastúpenie EK v SR nezmieňuje (sita, rl)

Bratislavské letisko vlani znížilo stratu na 6,7 mil. eur

L

etisko M. R. Štefánika v Bratislave vlani opäť znížilo stratu, a to na 6,724 mil. eur po zdanení. Negatívny hospodársky výsledok spoločnosti tak medziročne klesol o 6,7 %, resp. o 482 tis. eur. V porovnaní s rokom 2012 je strata bratislavského letiska o polovicu nižšia. Ako informovala spoločnosť, v minulom roku dosiahla

zisk pred započítaním úrokov, daní a odpisov (EBITDA) 9,54 mil. eur, čo je oproti roku 2013 o vyše 3 mil. eur viac. Po započítaní odpisov a opravných položiek k majetku vo výške 13,52 mil. eur predstavuje strata z hospodárskej činnosti 3,98 mil. eur a medziročne je o 3,73 mil. eur nižšia. „Manažment spoločnosti považuje dosiahnuté výsledky za úspech, a to z dôvodu stabilizácie nákladov a peňažných

Máj, čo sa týka farebnosti v záhrade je najpestrejší mesiac. Máme úplne rozkvitnutú okrasnú i ovocnú záhradu a takisto tomu primerane veľa práce. V okrasnej záhrade zostriháme odkvitnuté kvety narcisov a tulipánov 3-5 cm pod kvetom. Vysadzujeme cibuľoviny kvitnúce v lete. Delíme a presádzame staršie trsy trvaliek. Ruže kontrolujeme proti voškám a v prípade napadnutia vykonávame postrek. Odstraňujeme u ruži plané výhonky. Okrasné rastliny pravidelne zavlažujeme, okopávame a podľa potreby prihnojíme. Rastliny, ktoré sme prezimovali, môžeme po postupnom otužovaní presadiť vonku. V zeleninovej záhrade pokračujeme vo výseve

letnej reďkovky, šalátu, čakanky, fazule a hrachu. Zberáme prvú úrodu zeleniny ako je skorá mrkva, šalát alebo špenát. Jednotíme koreňovú zeleninu. V máji začíname strihať ihličnaté a listnaté dreviny, ktoré máme v pláne tvarovať. Po odkvitnutí ovocných stromov, ich prihnojíme dusíkatým hnojivom. Najlepšie zálievkou ku koreňom. Po odkvitnutí broskýň a iných kôstkovín striháme letorasty. Vykonávame postreky proti chorobám a škodcom skoro u všetkých druhov ovocných stromov. Do korún stromov môžeme umiestniť feromonové lapače hmyzu proti škodcom. Na začiatku mesiaca ešte môžeme dokončiť vysádzanie viniča.

Konzervatívneho inštitútu M.R. Štefánika, ktorý je aj autorom knihy Eurozóna a alternatívy európskej ekonomickej integrácie Petrovi Gondovi, sme pri tejto príležitosti položili dva otázky.

Čo Slovákom EÚ dala a naopak čo im vzala? Peter Gonda: Vstup do EÚ prispel k miernemu prikloneniu sa slovenskej spoločnosti k západnému civilizačnému priestoru, členstvo v nej však Slovákom čoraz viac odoberá z dnešnej a budúcej slobody a prosperity a vzďaľuje hodnoty tohto priestoru. EÚ totiž stále výraznejšie podkopáva základy, na ktorých bol postavený úspech Západu a z ktorých doteraz čerpajú západné spoločnosti, ako osobná sloboda a zodpovednosť, rešpekt k vlastníctvu a dohodnutým pravidlám, konkurencia s diverzitou, secesia, súkromné iniciatívy a dobrovoľná solidarita. Dominuje v nej konštruktivistická snaha o pretváranie podmienok pre čo najmenej rozdielov a smerovanie k európskemu zadlženému a sociálnemu štátu. Eurozóna a opatrenia na záchranu eura a riešenie dlhovej krízy to ešte urýchľujú. Aj Slováci preto musia znášať dodatočné regulačné obmedzenia a finančné a administratívne zaťaženie, spoluzodpovednosť za dnešné a budúce dlhy vlád a straty bánk v iných krajinách, či selektívny výklad, nedodržiavanie pravidiel a účelovo meniace sa pravidlá. Centralizačný a medzištátny transferový trend tokov, čím sa podarilo nasmerovať spoločnosť k efektívnemu fungovaniu v nasledujúcich obdobiach,“ povedal generálny riaditeľ a predseda predstavenstva spoločnosti Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a.s. Ivan Trhlík. Bratislavské letisko vla-

Tipy a rady: Obľúbeným prvkom záhrad sú často prírodné záhradné jazierka. Majú okrasnú i relaxačnú funkciu a môžu byť prispôsobené aj na kúpanie. Veľkosť a tvar jazierka prispôsobíme veľkosti záhrady. Štandardne sa robia do 25m2. Hĺbka by mala byť aspoň 70-100cm. Je dôležité správne umiestnenie jazierka. Ideálne umiestnenie je vo východnej, juhovýchodnej alebo severnej strane záhrady, kde nedochádza k prehrievaniu vody. Nemali by byť v blízkosti stromov, aby nenapadalo veľa lístia a nečistôt. Najprv vyhĺbime jamu a tvar jazierka, najviac sa osvedčili okrúhle alebo oválne tvary. Potom odstránime ostré kamene a spevníme svah. Po

Je smerovanie EÚ podľa vás dobré alebo nie? Peter Gonda: Smerovanie EÚ a celkovo európskej integrácie považujem za chybné a škodlivé. Európska integrácia je namiesto určitého prinavrátenia voľného pohybu tovarov, služieb, kapitálu a pracovnej sily z jej začiatku čoraz viac tvorená na centrálnej regulácií ľudí a politík a centrálnej harmonizácii podmienok. Posilňuje intervencie v poľnohospodárstve, iné kvóty, regulácie a zákazy v obchode a na trhoch vo vnútri EÚ, clá a ostatné obmedzenia obchodu s krajinami mimo EÚ, či eurofondy. Kvôli harmonizácii sa zavádzajú technické a iné normy, minimálne sociálne štandardy a sadzby nepriamych daní a jediná mena euro. V ostatných rokoch sa urýchľuje politická centralizácia prijatím Lisabonskej zmluvy, eurovalu, fiškálneho kompaktu, európskej dane z finančných transakcií a realizovaním bankovej únie. Spoločný trh a ekonomická integrácia však vyžadujú neobmedzovanú konkurenciu s rôznosťou a neexistenciu prekážok na výmeny, nie centrálne regulácie a zhora riadenú harmonizáciu. Naopak, tie zvyšujú náklady, brzdia podnikavosť, pružnosť a zodpovednosť, spôsobujú spriemerovávanie a zvyšujú pohodlnosť a závislosť od cudzích zdrojov, a tým idú proti reálnej konkurencii, trhu, prosperite a slobode. (rl) ni dosiahlo v hospodárskej činnosti výnosy 25,19 mil. eur, čo je oproti roku 2013 o 8,1 % viac. Náklady znížilo o 5,9 % na 29,17 mil. eur, pričom osobné náklady v objeme 8,44 mil. eur boli o 11,3 % nižšie. (sita)

príprave terénu dáme ako spodnú vrstvu geotextíliu a na ňu pokladáme PVC jazierkovú fóliu min.s hrúbkou aspoň 1mm. Nakoniec napustíme vodu. Na svahu a dne umiestnime rôzne riečne kamene alebo štrk. Vysadíme vodné rastliny a pridáme biokultúry, ak chceme chovať v jazierku ryby. Okolo jazierka môžeme umiestniť rôzne dekoratívne prvky, lavičky alebo drevené premostenie cez jazierko. Prírodné jazierka sú príjemnou súčasťou ekosystému záhrady. „Záhradkársky svet .“ Ing. Radovan Tomko - Happygardens

Už istý čas blízkosť Trnavského mýta ovláda fenomén v podobe Klubovne. Miesto, ktoré o núdzu klientely nemusí bojovať, dýcha špecifickou atmosférou. Jednoducho je to klub. Pre pánov, ženy, mládež i starších. V momentálnom hokejovom šialenstve sme sa sústredili na možno menej intímny podnik, o to však viac zaujímavý. Centrálna Klubovňa na Trnavskom mýte víta vyznávačov športu a gurmánov s otvorenou náručou. Na stenách vtipné dekorácie, odkazy na blízkosť športovísk. Klubovňa je miestom pre vyznávačov športov, utužuje základňu fanúšikov. Dlhé lavice pojmú priateľov, ale aj cudzích ľudí. Veď šport nás predsa spája! Nezabudnite sa mrknúť aj na toalety. Čapovať si čistú vodu, je zážitok najmä pre mužov. Umývanie rúk snáď nikdy nerobilo väčšiu radosť! Typické pre podnik je kvalitné pivo a výdatné jedlo. Kapacita podniku je priam nadrozmerná, do svojich útrob veselo pojme až 500 ľudí. Obrovským lákadlom je denné menu, ktoré je za takmer symbolickú cenu, 3,69 €. Pokiaľ sa do Klubovne vychystáte, určite

ochutnajte pečené špikové kosti s chrenom, alebo poctivú sekanú s prívarkom. A ak vás po dobrom jedle neprejde chuť na sladké, dajte si pravý slivkový koláč s posýpkou. Mňam! Tak už len, do toho chalani!

Rubriku pripravuje portál Kavickari.sk Portál, ktorý ako prvý na Slovensku združuje skupinu gurmánov a pôžitkárov v jednom. Vznikol z malej skupinky na facebooku, v rámci ktorej mohli fanúšikovia postovať fotografie a zážitky z kaviarní. Projekt sa následne vyvinul do podoby online magazínu, ktorý prináša zaujímavé informácie zo sveta gastronómie. Spoznajte s nami podniky, do ktorých sa oplatí ísť nielen v Bratislave, ale aj v blízkom okolí v novej rubrike, ktorú sme pripravili v spolupráci s Bratislavským Kuriérom.

Záhradkársky svet

farbách. Tlačové oddelenie zastúpenia v tejto súvislosti cituje vyjadrenia vedúceho Zastúpenia Európskej komisie na Slovensku Dušana Chreneka. Slovensko prijalo z Európskej únie od svojho vstupu do nej v roku 2004 do konca roka 2014 o 7,231 mld. eur viac peňazí, ako jej zaplatilo. Za uplynulých jedenásť rokov získalo z rozpočtu EÚ celkovo 14,128 mld. eur a zároveň do neho odviedlo 6,897 mld. eur. Príjmy SR z európskych zdrojov za uvedené obdobie sú tak o 104,85 %, teda dvojnásobne vyššie ako platby. Pozitívna čistá finančná bilancia krajiny voči EÚ predstavuje 51,2 % z príjmov. Vyplýva to z údajov v návrhu štátneho záverečného účtu SR za rok 2014. Členstvo SR v EÚ od 1. mája 2004 má podľa Európskej komisie aj ekonomický prínos. Európske peniaze tvoria takmer 80 % verejných investícií na Slovensku. „K zlepšeniu života na Slovensku určite prispeli aj európske financie. Tie k nám prúdia už dlhé roky a pomáhajú zlepšovať každodenný život ľudí,“ uviedol vedúci Zastúpenia EK na Slovensku Dušan Chrenek. Pripomenul, že z európskych fondov politiky súdržnosti v rokoch 2004 - 2013 bolo pre SR vyčlenených 12,86 mld. eur a krajina môže v progra-

Komplexná starostlivosť o Vašu záhradku. Pravidelná starostlivosť o malé záhradky i o veľké záhrady počas celého roka. Letná a zimná údržba aj pre bytové spoločenstvá. Tel. 0917 539 527 Happygardens

strana 12

NOVÉ ČÍSLO

Štýl - Voľný čas

PRÁVE V PREDAJI!

09 l 2015

Projekt od Tatier k Dunaju vyvrcholí 23. mája na Hviezdoslavovom námestí Z druženie sclerosis multiplex Nádej v druhej polovici mája pripravila symbolicky prvý ročník projektu Od Tatier k Dunaju. V rámci neho pacienti s roztrieštenou sklerózou a ich podporovatelia prejdú na bicykloch 331 kilometrovú trasu so zástavkami v jednotlivých slovenských mestách. Sedem slovenských miest prejdených na bicykli za šesť dní a k tomu dobrá nálada a odhodlanie bicyklujúcich. Aj takto je možné upozorniť na to, že ľudia s určitou chorobou sú stále rovnakí, majú svoje záľuby, ale aj chuť a odhodlanie čeliť výzvam. Výzva bicyklovať niekoľko desiatok kilometrov v prípade, keď aj obyčajná chôdza bolí je o to väčšia pri pacientoch so sklerózou multiplex. Bicyklovanie štartujeme 18. mája na Štrbskom plese, pokračuje do Ružomberka, odkiaľ cyklisti pôjdu do Martina a Žiliny. V nasledujúcich dňoch prejdú trasy Považská Bystrica – Trenčín – Senec – Pezinok – Bratislava. Celý projekt vyvrcholí v sobotu 23. mája na Hviezdoslavovom námestí v Bratislave, len pár dní pred Svetovým dňom sklerózy multiplex, ktorý pripadá na stredu 27. mája. Na bratislavskom Hviezdoslavovom námestí sa bude organizovať už siedmy ročník projektu Deň Nádeje 2015. Podujatím Od Tatier k Dunaju s vyvrcholením počas Dňa Nádeje chce

združenie zviditeľniť ešte stále málo poznanú chorobu, šíriť o nej informácie a tak prispieť k väčšej tolerancii a empatii v spoločnosti. Zároveň chce zmobilizovať pacientov a ukázať im, že nie sú so svojimi problémami sami, podeliť sa s osobnými skúsenosťami

s touto chorobou, ale aj s liečbou. Skleróza multiplex je autoimunitné ochorenie nervovej sústavy, ktoré sa okrem iného prejavuje sťaženou pohyblivosťou. Na Slovensku ňou trpí približne 8 tisíc pacientov. (bk, rl)