PO Louny. Provozní řád místních rádiových sítí. Oblastní ředitelství Ústí nad Labem Fridrich v. r Spilka v. r

Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Dlážděná 1003/7 110 00 PRAHA 1

Oblastní ředitelství Ústí nad Labem číslo jednací

03023/2016-SŽDC -OŘ UNL-PO LNY

1 24.05.2016

vydání č. účinnost od změna č. účinnost změny od celkový počet stran

Provozní řád místních rádiových sítí

PO Louny

jméno

funkce

datum

část technická

Kamil Fridrich

určený zaměstnanec OSPD nebo SO ŽTM

19.4.2016 Fridrich v. r.

část provozní

Bohumil Spilka

určený zaměstnanec PO (OS)

12.4.2016 Spilka v. r.

ověřil

Mgr. Hana Řízková

KOR

18.4.2016 Řízková v. r.

schválil

Ing. Josef Kalivoda

Ředitel OŘ

22.4.2016 Kalivoda v. r.

zpracoval

podpis

*) Technickou část PŘ vypracuje příslušný zaměstnanec OSPD nebo SO ŽTM na základě podkladů vlastních nebo předložených CPS.

Příloha č. 21 SŘ (ObŘ) - Provozní řád MRS PO Louny

Účinnost od 24.05.2016

OBSAH

Obsah Záznam o změnách Rozsah znalostí Seznam použitých zkratek 1. Všeobecné organizační zásady: 1.1 Úvodní ustanovení 2. Rádiové sítě používané v PO (OS) 2.1 Specifikace rádiových sítí využívaných v PO (OS) 3. Zaměstnanci řídící a obslužně využívající rádiový provoz v PO (OS) 3.1 Regionální kontrolní operatér OŘ 3.2 Hlavní (odpovědný) operatér PO (OS) 3.3 Provozní operatér 4. Údržba rádiového zařízení 4.1 Specifikace servisní organizace ZR 4.2 Specifikace servisní organizace PR 4.3 Specifikace servisní organizace VR 5. Poruchy rádiového zařízení 5.1 Specifikace zásad ve vztahu ohlašování a odstraňování poruch ZR 5.2 Specifikace zásad ve vztahu ohlašování a odstraňování poruch PR 5.3 Specifikace zásad ve vztahu ohlašování a odstraňování poruch VR 6. Všeobecné zásady použití rádiových sítí 6.1 Všeobecné zásady použití rádiových sítí platné pro PO (OS) Louny 6.2 Napájení základnových rádiových stanic a zařízení, které je ovládají 6.3 Protipožární opatření 6.4 Provozní ošetřování 6.5 Seznam volacích značek provozních operatérů PO (OS) Louny 7. Návody k obsluze rádiových zařízení 7.1 Návody k obsluze rádiových zařízení používaných v PO (OS) Louny 8. Uložení dokumentace 8.1 Specifikace uložení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu 9. Místní opatření z hlediska technologie práce 9.1 Místní opatření pro rádiovou síť VOS v PO Louny 9.2 Místní opatření pro rádiovou síť SMV v PO Louny 9.3 Místní opatření pro rádiovou síť TOS v PO Louny 9.4 Místní opatření pro rádiovou síť STE 2 (ČD Cargo, a. s.) v ŽST Louny 9.5 Místní opatření pro rádiovou síť STE 3 (ČD, a. s.) v ŹST Louny 9.6 Místní opatření pro rádiovou síť STE v ŽST Počerady (ČD Cargo, a. s.) 9.7 TRS – SRD v obvodu PO Louny

Přílohy: Provozní řád MRS ČD Cargo, a. s. Provozní řád MRS ČD, a. s. Provozní řád MRS SSZT K. Vary, Ústí n. L., ST K. Vary. Most, Ústí n. L., SEE Selektivní volby Poznámky k textu:

2

str. 2 3 4 5 6 6 6 6 8 8 8 8 8 8 8 8 9 9 9 9 9 9 10 10 10 11 13 13 13 13 14 14 16 19 21 23 25 27



Záznam o změnách (Držitel tohoto výtisku je odpovědný za včasné a správné provedení schválených změn a provedení záznamu na této stránce).

Poř. č. změny: Č. j.

Účinnost od:

Opravil:

3

Dne

Podpis



ROZSAH ZNALOSTÍ Pracovní zařazení Organizační jednotky SŽDC Zaměstnanci s pracovní náplní provozování dráhy a drážní dopravy, zajišťování provozuschopnosti železniční dopravní cesty a organizování a řízení drážního provozu na železniční dopravní cestě v uvedené lokalitě. CPS nebo útvar odpovědný za dodání podkladů pro ZDD nebo ROV Dopravci, kteří používají železniční dopravní cestu provozovanou SŽDC v uvedené lokalitě *)

Rozsah

Znalost

Celý dokument

Úplná *) Informativní *)

Celý dokument

Úplná *)

Část 1 -8

Informativní

Část 9

Úplná

Pro příslušné pracovní zařazení zaměstnanců PO (OS) stanoví rozsah znalostí PŘ MRS přednosta PO (OS) Ostatním zaměstnancům určí rozsah znalostí PŘ MRS nebo vedoucí jejich OS.

4



SEZNAM POUŽITÝCH ZNAČEK A ZKRATEK Název značky (zkratky):

Významová definice značky (zkratky):

COP CPS ČD DP DZ GŘ GSM-R HO HV KOR MRS MT GSM-R NP PO OAE OO OŘ OVKS OZOV OZZD PPO PO PR PŘ RS SHV SRD SRV STE TOS SMV SŽDC TNŽ TRS VJ VOS VR ZDD ZPŘS ZR ŽDC ŽST

Centrální ohlašovna poruch ČD Telematika Cizí právní subjekt České dráhy, akciová společnost Dozorčí provozu provozního obvodu Drážní zapojovač Generální ředitelství Globální systém mobilní komunikace železnice Hlavní operatér Hnací vozidlo kontrolní operatér regionální Místní rádiové sítě Mobilní telefon systému GSM-R Náměstek přednosty provozního obvodu Odbor automatizace a elektrotechniky Odpovědný operatér Oblastní ředitelství Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí Odpovědný zaměstnanec objednavatele výluky Odborně způsobilý zaměstnanec dopravce Přednosta provozního obvodu Provozní obvod Přenosná radiostanice Provozní řád Rádiová síť Speciální hnací vozidlo Síť radiodispečerská (450 MHz) Síť radiodispečeská vlaková (150 MHz) Síť technologická Technická operativní síť Síť manipulace vlaku Správa železniční dopravní cesty Technická norma železnic Traťový rádiový systém Výkonná jednotka Všeobecná operativní síť Vozidlová radiostanice Základní dopravní dokumentace Zaměstnanec pro řízení sledu Základnová radiostanice Železniční dopravní cesta Železniční stanice

5

Poznámka:



1. VŠEOBECNÉ ORGANIZAČNÍ ZÁSADY 1.1. Úvodní ustanovení Provozní řád místních rádiových sítí řeší organizaci rádiového provozu na všech pracovištích v obvodu PO Louny a je zpracován ve smyslu předpisu SŽDC T7 a SŽDC Z11 v platném znění, a dalších vztažných obecně právních a rezortních předpisů. Je závazný pro všechny uživatele těchto rádiových sítí včetně zaměstnanců dopravců a CPS. Všichni zaměstnanci používající při výkonu pracovních povinností rádiových sítí PO Louny musí bezpodmínečně dodržovat všechna ustanovení tohoto Provozního řádu MRS. Pokud se vyskytne odůvodněná nutnost změny některých ustanovení Provozního řádu, předloží hlavní operatér PO (OS) návrh změny regionálnímu kontrolnímu operatérovi ke schválení. Platnost změny může být stanovena zpravidla nejdříve jeden měsíc od vydání opravy, aby bylo možno zajistit poučení všech zaměstnanců zúčastněných na rádiovém provozu příslušné sítě včetně dopravců. Příloha č. 21 je vypracována souhrnně pro celý obvod PO Louny, který tvoří železniční stanice: Louny, Blatno u Jesenice, Žatec, Žatec západ, Počerady, Odb. Vrbka, Postoloprty, Březno u Postoloprt, Louny předměstí, Lenešice, Břvany, Bečov u Mostu, Hořetice, Domoušice, Hřivice, Odb. Velichov, Lišany u Žatce, Třemošná u Plzně, Horní Bříza, Kaznějov, Plasy, Mladotice, Žihle, Petrohrad, Kryry, Vroutek, Podbořany, Kaštice, Žabokliky, Chlumčany u Loun, Vrbno nad Lesy, Peruc, Měcholupy. Dnem účinnost této přílohy se ruší: •

příloha č. 21 SŘ (ObŘ) Provozní řád místních rádiových sítí PO Louny č.j.: 120006/2013-OŘ UNL schválený dne 15.10.2013.

2. RÁDIOVÉ SÍTĚ POUŽÍVANÉ V PO Louny 2.1 Specifikace rádiových sítí využívaných v PO Louny Aktivní rádiová síť *) – rádiová síť, kterou SŽDC nezbytně potřebuje pro potřeby řízení provozu a organizování drážní dopravy a pro potřeby plnění povinností provozovatele dráhy. Pasivní rádiová síť **) - rádiová síť, kterou uživatel nezbytně nepotřebuje, rádiovou síť zpravidla využívají dopravci na ŽDC pro uspokojení svých přepravních potřeb. Aktivuje se za splnění následujících podmínek: a) zřizovatel sítě požádá o aktivaci sítě jejího správce (TÚDC) a ten oznámí OSŘP (KOR) kmitočet sítě, povolený výkon a druh rádiové stanice, na které bude kmitočet používán, b) zřizovatel sítě dodá svůj Provozní řád rádiové sítě příslušnému KOR k zapracování do ZDD Přílohy č. 21 popř. Přílohy č. 22.

6



148,7125 153,4875 148,8375

Označ ení kanálu 12 21 13

Kmit. rozteč (kHz) 12,5 12,5 12,5

STE 2 **)

153,0625

26

12,5

ŽST Louny /ČD Cargo

5.

STE 3 **)

153,1250

27

12,5

ŽST Louny /ČD

6.

STE 4 **)

153,5125

30

12,5

DKV Plzeň - PP Louny

7.

STE **)

148,6375

23

12,5

ŽST Počerady /ČD Cargo

8.

SRV

148,7500

2

12,5

SRD

A – 468,025 B – 468,075 C – 468,125 D - 458,075

78

---

62

---

SRD

A – 467,650 B – 467,700 C – 467,750 D - 457,700

67

---

SRD

A – 468,200 B – 468,250 C – 468,300 D – 458,250

Blatno u Jesenice - Rakovník TRS - traťové rádiové spojení na trati 529 C Kralupy nad Vltavou předměstí – Most a na trati 531 A Louny – Rakovník a na trati 531 B Louny předměstí – Odb. Bažantnice TRS - traťové rádiové spojení na trati 531 C Odb. Bažantnice - Postoloprty a na trati 531 D Žatec (mimo) - Obrnice (včetně) TRS - traťové rádiové spojení na trati 531 E Žatec západ – Odb. Velichov a na trati 531 D Žatec západ – Obrnice

67

---

X64

---

X65

---

Pořadové číslo:

Rádiová síť: ***)

Kmitočet (MHz):

1. 2. 3.

VOS *) SMV *) TOS *)

4.

9.

10.

11.

12.

SRD

13.

SRD

14.

SRD

15.

SRD

A – 468,200 B – 468,250 C – 468,300 D – 458,250 A – 467,875 B – 467,925 C – 467,975 D – 457,925 A – 467,950 B – 468,000 C – 468,050 D – 458,000 A – 468,200 B – 468,250 C – 468,300 D – 458,250

Obvod PO, OS, ŽST: PO Louny PO Louny PO Louny

TRS - traťové rádiové spojení na trati 531 F Žatec – Chomutov (mimo) TRS - traťové rádiové spojení na trati 719 Plzeň – Žatec západ ((Mladotice – Žatec západ (mimo)) TRS - traťové rádiové spojení na trati 719 Plzeň – Žatec západ ((Plzeň (mimo) – Plasy (včetně)) TRS - traťové rádiové spojení na trati 719 Plzeň (mimo)– Žatec západ (včetně)

67

*) aktivní rádiová síť **) pasivní rádiová síť ***) označení sítě podle připravované novelizace předpisu SŽDC T7 a SŽDC Z11 Provozní řády sítí SRD, SRV (TRS TESLA a digitálního systému GSM-R apod.) jsou uloženy v elektronické podobě na portálu SŽDC provoz.szdc.cz.

7



3. ZAMĚSTNANCI ŘÍDÍCÍ A OBSLUŽNĚ VYUŽÍVAJÍCÍ RÁDIOVÝ PROVOZ V PO Louny 3.1 Regionální kontrolní operatér (KOR) Jméno a příjmení:

Telefonní číslo:

Mgr. Hana Řízková

972 424 274

Mobil:

E-mail:

702 137 825

[email protected] Vol. značka ZUN 4001

3.2 Hlavní operatér PO Louny Jméno a příjmení:

Pracovní zařazení

Telefonní číslo:

Mobil:

E-mail:

Bohumil Spilka

dozorčí provozu

972 527 330

724 699 370

[email protected]

3.3 Provozní operatér Výpravčí, signalista, dozorce výhybek, přednosta PO, náměstek přednosty PO, dozorčí provozu.

4. ÚDRŽBA RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ 4.1 Specifikace servisní organizace ZR Základnové radiostanice udržuje a opravy provádí ČD-Telematika, a.s. podle Pokynu generálního ředitele SŽDC k pravidlům servisu zařízení a techniky TÚDC (č.j: 26891/2012-OZŘP).

4.2 Specifikace servisní organizace PR Přenosné radiostanice udržuje a opravy provádí ČD-Telematika, a.s. podle Pokynu generálního ředitele SŽDC k pravidlům servisu zařízení a techniky TÚDC (č.j: 26891/2012-OZŘP).

4.3 Specifikace servisní organizace VR (pouze v majetku SŽDC, s. o.) Neobsazeno.

8



5. PORUCHY RÁDIOVÉHO ZAŘÍZENÍ 5.1 Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch ZR Poruchu na rádiovém nebo záznamovém zařízení zaznamená obsluhující zaměstnanec ve smyslu ustanovení předpisu SŽDC (ČSD) T100 do Záznamníku poruch na sdělovacím a zabezpečovacím zařízení. Obsluhující zaměstnanec nebo zaměstnanec určený Provozním řádem rádiových sítí ohlásí příslušnou poruchu na telefonní linku Centrální ohlašovny poruch (dále jen COP) ČD-T: telefonní číslo……….. 972 110 000 Hovor je zaznamenán na záznamovém zařízení, e-mail…………………[email protected] Hlášení poruchy musí obsahovat: - jméno a příjmení ohlašovatele - přesný čas volání - lokalitu umístění techniky - kontaktní telefonní číslo ohlašovatele (telefonní kontakt na lokalitu umístění techniky) - podrobný popis poruchy zařízení Poruchu rádiové sítě provozní operatér také ohlásí příslušnému odpovědnému nebo hlavnímu operatérovi. 5.2 Specifikace zásad ve vztahu k ohlašování a odstraňování poruch PR V případě poruchy přenosné radiostanice uvede obsluhující zaměstnanec typ radiostanice (např. Motorola P040), výrobní číslo a lokalitu umístění radiostanice. Poruchy přenosných radiostanic ohlásí jejich držitel (provozní operatér) v pracovní den příslušnému odpovědnému nebo hlavnímu operatérovi, který po ověření, zda se nejedná o závadu při obsluze radiostanice, zajistí jejich opravu podle pokynů v bodě 5.1. tohoto PŘ MRS na lince Helpdesk Pardubice 972 110 000. 5.3 Specifikace zásad ohlašování a odstraňování poruch VR (pouze v majetku SŽDC, s. o.) Neobsazeno

6. VŠEOBECNÉ ZÁSADY POUŽITÍ RÁDIOVÝCH SÍTÍ 6.1 Všeobecné zásady použití rádiových sítí platné pro PO Louny Před zahájením rádiového provozu je nutné překontrolovat správné nastavení kanálového voliče, aby nedošlo nepředpokládaným vstupem do jiné rádiové sítě k případnému ohrožení provozu. Volací značky se používají v souladu s předpisem SŽDC T7 a SŽDC Z11 platné pro duplexní nebo simplexní provoz. Závazná slovní znění, uvedená ve služebních předpisech SŽDC D1 a SŽDC Z11 tímto nejsou dotčena.

9



Přidělené volací značky pro PO Louny v rámci OŘ Ústí nad Labem jsou ZLY 1501-1799. Výpravčí zodpovídá nebo spoluzodpovídá za hovorovou kázeň v AKTIVNÍCH rádiových sítích SŽDC, nezodpovídá za hovorovou kázeň na rádiových sítích dopravce nebo CPS. 6.2 Napájení základnových rádiových stanic a zařízení, které je ovládají Základnové radiostanice v jednotlivých ŽST PO Louny mají základní napájení z centrální napájecí sítě 220 V, 50 Hz příslušné ŽST, náhradní napájení je zajištěno bateriovým zdrojem. Přepínání mezi základním a náhradním napájením je zajištěno automatickou činností. Indikace napájení ani přepnutí na náhradní napájení není zřízena. Náhradní napájení zajišťuje plnohodnotné napájení ZR po dobu min. 30 min. Dálkové ovládání ZR je zajištěno z koncového dotykového terminálu INOMA ALFA-Z-OPPC (Blatno u Jesenice) , IP TOP (Louny, Žatec). Základní napájení IP TOP je zajištěno z IP sítě a je indikováno na rámečku dotykového terminálu vlevo nahoře. Přepínání mezi základním a náhradním napájením je zajištěno automatickou činností napájecího bloku IP TOP, INOMA ALFA-Z-OPPC. Indikace přepnutí ze základního na náhradní napájení INOMA ALFA-Z-OPPC a IP TOP není zřízena. Náhradní napájení IP TOP zajišťuje plnohodnotné napájení po dobu max. 6 hod. 6.3 Protipožární opatření V případě vzniku požáru v objektu je vypínač základního napájení základnové radiostanice umístěn v rozvodné skříni v dopravní kanceláři příslušné ŽST (ohlášení požáru se řídí dokumentací požární ochrany – viz Požární poplachové směrnice). 6.4 Provozní ošetřování Provozní ošetřování základnových radiostanic v majetku SŽDC provádí obsluhující zaměstnanec ve službě.

10



6.5 Seznam volacích značek a selektivních voleb provozních operatérů PO Louny: Radiostanice: přenosná vozidlová

základnová přenosná přenosná přenosná základnová přenosná přenosná přenosná základnová přenosná přenosná základnová základnová základnová základnová základnová základnová přenosná přenosná základnová základnová základnová

Účastník rádiové sítě: Zaměstnanci jiných organizačních složek

Volací značka

Selektivní volba

Podle vlastního Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí – a vždy slovně doplněna pracovním zařazením (strojvedoucí, návěstní mistr, atd.)

výpravčí ŽST Louny výpravčí JOP ŽST Louny výpravčí DOZ ŽST Louny dozorce výhybek ŽST Louny výpravčí ŽST Blatno u Jesenice výpravčí 1 ŽST Blatno u Jesenice výpravčí 2 ŽST Blatno u Jesenice dozorce výhybek ŽST Blatno u Jesenice výpravčí ŽST Žatec výpravčí ŽST Žatec výpravčí vnější služby ŽST Žatec signalista St 1 ŽST Žatec signalista St 2 ŽST Žatec výpravčí ŽST Žatec západ signalista St 1 ŽST Žatec západ signalista St 2 ŽST Žatec západ výpravčí ŽST Počerady výpravčí ŽST Počerady dozorce výhybek ŽST Počerady výpravčí ŽST Postoloprty signalista St 1 ŽST Postoloprty signalista St 2 ŽST Postoloprty

ZLY 1001

CCC

ZLY 1501- 1502 ZLY 1503 - 1504 ZLY 1505 ZLY 1281

CAA

ZLY 1600 ZLY 1601 ZLY 1602 ZLY 1181

ACB

ZLY 1610 ZLY 1611 ZLY 1183

ne

ZLY 1184

ne

ZLY 1182

CCB

ZLY 1185

ne

ZLY 1186

ne

ZLY 1131

CBC

ZLY 1700 ZLY 1701

11

ZLY 1241

CBB

ZLY 1242

ne

ZLY 1243

ne


Radiostanice: základnová základnová

Účastník radiové sítě: výpravčí Odbočka Vrbka výpravčí ŽST Březno u Postoloprt

základnová

dozorce výhybek St I ŽST Březnou Postoloprt

základnová

výpravčí ŽST Louny předměstí výpravčí ŽST Lenešice výpravčí ŽST Břvany výpravčí ŽST Bečov u Mostu výpravčí ŽST Hořetice výpravčí ŽST Domoušice výpravčí ŽST Hřivice výpravčí Odbočka Velichov výpravčí ŽST Lišany u Žatce výpravčí *) ŽST Třemošná u Plzně výpravčí *) ŽST Horní Bříza výpravčí *) ŽST Kaznějov výpravčí *) ŽST Plasy výpravčí *) ŽST Mladotice výpravčí *) ŽST Žihle výpravčí *) ŽST Petrohrad výpravčí *) ŽST Kryry výpravčí *) ŽST Vroutek výpravčí *) ŽST Podbořany výpravčí *) ŽST Kaštice výpravčí *) ŽST Žabokliky výpravčí *) ŽST Chlumčany u Loun výpravčí *) ŽST Vrbno nad Lesy

základnová základnová základnová základnová základnová základnová základnová základnová základnová základnová základnová základnová základnová základnová základnová základnová základnová základnová základnová základnová základnová základnová

12


Volací značka

Selektivní volba

ZLY 1211

CAC

ZLY 1021

CBA

ZLY 1022

ne

ZLY 1002

AAC

ZLY 1261

ACA

ZLY 1031

ABB

ZLY 1011

ACC

ZLY 1271

CCA

ZLY 1041

BAA

ZLY 1231

BAB

ZLY 1201

BAA

ZLY 1251

BAC

ZLY 1151

ACB

ZLY 1051

ACC

ZLY 1071

ACA

ZLY 1121

ABA

ZLY 1091

CCA

ZLY 1191

ACB

ZLY 1111

CAB

ZLY 1081

CAC

ZLY 1161

CBA

ZLY 1141

CBB

ZLY 1061

CBC

ZLY 1171

CCA

ZLY 1291

BBC

ZLY 1301

BCC


Radiostanice: základnová základnová


Účastník radiové sítě: výpravčí *) ŽST Peruc výpravčí ŽST Měcholupy

Volací značka

Selektivní volba

ZLY 1101

ABA

ZLY 1221

BBC

*) pouze při obsazení ŽST DOZ odborně způsobilým zaměstnancem

7. NÁVODY K OBSLUZE RÁDIOVÝCH ZAŘÍZENÍ 7.1

Návody k obsluze rádiových zařízení používaných v PO Louny

Druh použitého zařízení:

Typ použitého zařízení:

HW a SW

ZR

Motorola GM 360, HYT TM 800

ZR

ZR 47 (TRS)

PR

Motorola CP040, P040, HYT TC 780 V

DZ

Profese používající uvedené zařízení: výpravčí, signalista, dozorce výhybek výpravčí výpravčí, signalista, dozorce výhybek, PPO, NPPO, DP

Koncové terminály: IP TOP - ŽST Louny, Žatec INOMA ALFA-Z-OPPC - ŽST Blatno u Jesenice

výpravčí

Návody k obsluze příslušného rádiového zařízení v tištěné nebo digitální verzi uvedeného v seznamu v předchozí tabulce jsou uloženy v Příloze č.22 ZDD.

8. ULOŽENÍ DOKUMENTACE 8.1 Specifikace uložení dokumentace ve vztahu k rádiovému provozu Specifikace dokumentace

Místo uložení:

Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí: Provozní řád PO (OS): Záznamník poruch: Knihy předání a převzetí rádiového zařízení:

OŘ Ústí nad Labem

Odpovědnost za dokumentace: KOR

PO Louny Příslušná ŽST

HO výpravčí

Příslušná ŽST

výpravčí

13

aktualizaci



9. MÍSTNÍ OPATŘENÍ Z HLEDISKA TECHNOLOGIE PRÁCE 9.1. Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť VOS (SŽDC) v ŽST: Louny, Blatno u Jesenice, Žatec, Žatec západ, Počerady, Odb. Vrbka, Postoloprty, Březno u Postoloprt, Louny předměstí, Lenešice, Břvany, Bečov u Mostu, Hořetice, Domoušice, Hřivice, Odb. Velichov, Lišany u Žatce, Třemošná u Plzně, Horní Bříza, Kaznějov, Plasy, Mladotice, Žihle, Petrohrad, Kryry, Vroutek, Podbořany, Kaštice, Žabokliky, Chlumčany u Loun, Vrbno nad Lesy, Peruc, Měcholupy. 9.1.1 Použití sítě Všeobecná operativní síť (VOS) je určena k základní koordinaci rádiového provozu v pásmu 150 MHz tj. zejména navázání rádiové komunikace v MRS a následnému určení rádiové sítě (kmitočtu a kanálu), na které bude dále rádiová komunikace z hlediska prováděné činnosti na ŽDC uskutečňována. Je také určena ke vzájemné součinnosti mezi jednotlivými služebními odvětvími při odstraňování následků MU. V takovém případě má takové rádiové spojení vždy nejvyšší prioritu! Rádiové spojení v síti VOS lze při poruše základního nebo náhradního rádiového spojení na tratích se sítěmi SRD, SRV nebo GSM-R, v souladu s tabulkami TTP, použít pro potřeby sepsání písemného rozkazu strojvedoucím za dodržení podmínek v předpisu SŽDC D1, nebo pro žádost strojvedoucího dopravce o vydání „Svolení k posunu“ výpravčím. Používat rádiovou síť VOS k přenášení návěstí při posunu nebo údržbě výhybek je přísně ZAKÁZÁNO ! 9.1.2 Použitý kmitočet Název Použitý Číslo sítě: kmitočet rádiového (MHz): kanálu VOS 148,7125 12

Poznámka:

AKTIVNÍ celosíťový kmitočet SŽDC

9.1.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Louny je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.1.4 Řídící rádiová stanice Zpravidla radiostanice výpravčího nebo nadřízeného zaměstnance, který první naváže rádiové spojení (ZR / PR). 9.1.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí VOS PO Louny jsou uloženy u výpravčích a jsou předávány výpravčími v „Odevzdávce dopravní služby“ podle platné ZDD.) PR se sítí VOS nejsou k dispozici v ŽST: Žatec západ, Odb. Vrbka, Postoloprty, Březno u Postoloprt, Louny předměstí, Lenešice, Břvany, Bečov u Mostu, Hořetice, Domoušice, Hřivice, Odb. Velichov, Lišany u Žatce, Třemošná u Plzně, Horní Bříza, Kaznějov, Plasy, Mladotice, Žihle, Petrohrad, Kryry, Vroutek, Podbořany, Kaštice, Žabokliky, Chlumčany u Loun, Vrbno nad Lesy, Peruc, Měcholupy. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS, která síť používá. 14



9.1.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.1.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí VOS jsou uloženy u hlavního operatéra PO Louny . Ostatní uživatelé podle vlastního opatření organizační složky. 9.1.8 Technologická opatření 9.1.8.1 Základnová radiostanice výpravčího je v základním stavu zapnutá na rádiové síti VOS; na jiné rádiové sítě, které jsou k dispozici na ZR, výpravčí přepíná ZR jen na požádání, pokud se výpravčí nedohodne s uživatelem jiné sítě jinak. 9.1.8.2 Záznam hlasové komunikace na síti VOS v ŽST (se základnovou radiostanicí) - viz ZDD příslušné ŽST. 9.1.8.3 Vzhledem ke statutu, použití a dosahu rádiové sítě VOS (10 W !), je třeba, aby všichni uživatelé rádiové sítě VOS respektovali pravidla vedení rádiového provozu i rádiovou kázeň a minimalizovali její využití jen na nejnutnější služební komunikaci ! 9.1.8.4 Rádiový provoz v síti VOS se kromě ustanovení bodu č. 6 tohoto PŘ řídí i Provozním řádem OS, VJ nebo dopravce nebo CPS, který do sítě smí vstupovat, a takový PŘ je přílohou tohoto PŘ; 9.1.8.5 Pokud bude tuto síť používat jiný zaměstnanec SŽDC, dopravce nebo CPS (výpravčí nebo strojvedoucí), určí takový zaměstnanec druhého zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě VOS a výpravčímu, a oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.1.8.6 Vzhledem k tomu, že kmitočet sítě VOS je kmitočet SŽDC, výpravčí ve službě, který má síť VOS na odposlech, pokud mu nebrání jiné povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti ! 9.1.8.7 Na doplňky.

15



9.2 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť SMV (SŽDC) v ŽST: Louny, Blatno u Jesenice, Žatec, Žatec západ, Počerady, Odb. Vrbka, Postoloprty, Březno u Postoloprt, Louny předměstí, Lenešice, Břvany, Bečov u Mostu, Hořetice, Domoušice, Hřivice, Odb. Velichov, Lišany u Žatce, Třemošná u Plzně, Horní Bříza, Kaznějov, Plasy, Mladotice, Žihle, Petrohrad, Kryry, Vroutek, Podbořany, Kaštice, Žabokliky, Chlumčany u Loun, Vrbno nad Lesy, Peruc, Měcholupy.

9.2.1 Použití sítě Síť manipulace vlaku (SMV) je určena pro rádiové spojení při řízení posunu posunových dílů a PMD v dopravně nebo na trati nebo rádiové spojení strojvedoucího vlakové a postrkové lokomotivy v obvodu ŽST a přilehlých traťových úsecích. Setkají-li se v dopravně dva posunové díly stejného směru, o použití rádiové sítě SMV rozhoduje vždy příslušný výpravčí (traťový výpravčí, dispečer) ŽST ve službě tak, aby bylo vyloučeno vzájemné rušení rádiového provozu na síti SMV a co nejvčasnější avšak bezpečné uspokojení dopravních potřeb dopravce! 9.2.2 Použitý kmitočet Název Použitý Číslo sítě: kmitočet rádiového (MHz): kanálu: SMV 153,4875 21

Poznámka:

AKTIVNÍ; celosíťový kmitočet SŽDC;

9.2.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Louny je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.2.4 Řídící rádiová stanice VR nebo PR – pokud je zaměstnancem řídící posun strojvedoucí. PR – pokud je zaměstnancem řídící posun určen jiný zaměstnanec dopravce. 9.2.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí SMV PO Louny jsou uloženy u výpravčích a jsou předávány výpravčími v „Odevzdávce dopravní služby“ podle platné ZDD. PR se sítí SMV nejsou k dispozici v ŽST: Žatec západ, Odb. Vrbka, Postoloprty, Březno u Postoloprt, Louny předměstí, Lenešice, Břvany, Bečov u Mostu, Hořetice, Domoušice, Hřivice, Odb. Velichov, Lišany u Žatce, Třemošná u Plzně, Horní Bříza, Kaznějov, Plasy, Mladotice, Žihle, Petrohrad, Kryry, Vroutek, Podbořany, Kaštice, Žabokliky, Chlumčany u Loun, Vrbno nad Lesy, Peruc, Měcholupy. Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS, která síť používá. 9.2.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 16



9.2.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí SMV jsou uloženy: - pro provozní operatéry SŽDC – u hlavního operatéra PO Louny - pro provozní operatéry OS, která posun zajišťuje – hlavního operatéra OS nebo dopravce.

9.2.8 Technologická opatření 9.2.8.1 Rádiová síť SMV je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.2.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti SMV požádá „zaměstnanec řídící posun“ dopravce výpravčího příslušné ŽST o „Svolení k posunu“ na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání „Svolení k posunu“ určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání „Svolení k posunu“ výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti „Souhlasu k posunu“ v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.2.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti SMV je proveden na záznamovém zařízení – viz ZDD příslušné ŽST. 9.2.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.2.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o „Svolení k posunu“ jinak, výpravčí může do sítě SMV vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti SMV slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti ! 9.2.8.6 Vzhledem k tomu, že rádiová síť SMV je sítí SŽDC, a pokud výpravčí ve službě na ZR nebo PR bude mít síť SMV zapnutou pro odposlech, a pokud mu nebrání jiné povinnosti, v takovém případě spoluzodpovídá i za hovorovou kázeň v této síti! Pokud bude hovorová kázeň porušována nebo do ní bude vstupovat jiný dopravce bez uděleného „Svolení k posunu“ výpravčího, je výpravčí povinen účastníky na dodržování hovorové kázně vhodným způsobem upozornit popř. posun dostupnými prostředky zastavit. 9.2.8.7 Rádiový provoz v síti SMV je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO (OS) Louny a popř. PŘ RS dopravce, který posun zajišťuje.

17



9.2.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí také zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě SMV (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.2.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě SMV po předchozím uděleném „Svolení k posunu“ pro požadovaný posun, a posun je dopravcem ukončen, zaměstnanec řídící posun dopravce ohlásí neprodleně na síti VOS (nebo podle dohody s výpravčím v rámci uděleného „Svolení k posunu“) výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1 a rádiovou síť SMV „vrátí“ výpravčímu SŽDC k dalšímu využití pro další posun jiných dopravců. Za vrácení sítě SMV výpravčímu SŽDC dopravcem nelze považovat oznámení dopravce dané hlasem, nebo provozní aplikací „Připravenost k odjezdu“! Jiné než samostatné hlasové oznámení „vrácení“ sítě SMV výpravčímu SŽDC není dovoleno !

18


9.3


Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť TOS (SŽDC) v ŽST: Louny, Blatno u Jesenice, Žatec, Žatec západ, Počerady, Odb. Vrbka, Postoloprty, Březno u Postoloprt, Louny předměstí, Lenešice, Břvany, Bečov u Mostu, Hořetice, Domoušice, Hřivice, Odb. Velichov, Lišany u Žatce, Třemošná u Plzně, Horní Bříza, Kaznějov, Plasy, Mladotice, Žihle, Petrohrad, Kryry, Vroutek, Podbořany, Kaštice, Žabokliky, Chlumčany u Loun, Vrbno nad Lesy, Peruc, Měcholupy.

9.3.1 Použití sítě Technická operativní síť (TOS) je určena pro činnosti odvětví elektrotechniky, traťového hospodářství, odvětví sdělovací a zabezpečovací techniky a drážní Hasičské záchranné služby případně dalších složek úseku provozuschopnosti dráhy. RS slouží k operativnímu řízení prací při opravách, údržbě, obnově a výstavbě ŽDC a to jak v dopravnách, tak i na tratích a to i při komunikaci se složkami řízení a organizování dopravy na ŽDC při výše uvedených činnostech na ŽDC. Rádiovou síť TOS na základě Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí mohou používat i CPS podílející se na výše uvedených činnostech na ŽDC. Na základě podmínek stanovených v ROV, se tato síť smí použít i pro komunikaci zaměstnanců OZOV, ZPŘS s výpravčím (výhybkářem) nebo vedoucího prací a zhotovitele, avšak za dodržení podmínek, které stanovují předpisy SŽDC T7 a SŽDC Z11. 9.3.2 Použitý kmitočet Název Použitý Číslo sítě: kmitočet rádiového (MHz): kanálu: TOS 148,8375 13

Poznámka:

AKTIVNÍ, celosíťový kmitočet SŽDC

9.3.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Louny je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.3.4 Řídící rádiová stanice Zaměstnanec OS SŽDC nebo CPS používající uvedenou rádiovou síť. 9.3.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky PR se sítí TOS PO Louny jsou uloženy u výpravčích a jsou předávány výpravčími v „Odevzdávce dopravní služby“ podle platné ZDD. PR se sítí TOS není k dispozici v ŽST: Žatec západ, Odb. Vrbka, Postoloprty, Březno u Postoloprt, Louny předměstí, Lenešice, Břvany, Bečov u Mostu, Hořetice, Domoušice, Hřivice, Odb. Velichov, Lišany u Žatce, Třemošná u Plzně, Horní Bříza, Kaznějov, Plasy, Mladotice, Žihle, Petrohrad, Kryry, Vroutek, Podbořany, Kaštice, Žabokliky, Chlumčany u Loun, Vrbno nad Lesy, Peruc, Měcholupy.

Ostatní uživatelé podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá.

19



9.3.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají.

9.3.7 Uložení záložních rádiových stanic Záložní přenosné radiostanice se sítí TOS jsou uloženy u hlavního operatéra OS, která práce v kolejišti zajišťuje.

9.3.8 Technologická opatření 9.3.8.1 Rádiová síť TOS je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání. 9.3.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na kmitočet sítě VOS. Proto před zahájením činnosti na síti TOS požádá účastník sítě TOS výpravčího příslušné ŽST na síti VOS a s výpravčím dohodne důvod komunikace na síti TOS a podmínky dorozumívání. Výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance o dohodnutých podmínkách práce v kolejišti v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.3.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti TOS – viz ZDD příslušné ŽST. 9.3.8.4 Vzhledem k tomu, že kmitočet sítě TOS je kmitočet SŽDC, výpravčí ve službě, který má síť TOS na odposlech, pokud mu nebrání jiné povinnosti, spoluzodpovídá také za hovorovou kázeň v této síti ! 9.3.8.5 Rádiový provoz v síti TOS je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem PO a OS nebo CPS, kteří práce v kolejišti zajišťují. 9.3.8.6 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici v případě potřeby může určit jiného zaměstnance s odpovídající odbornou zkouškou, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě TOS s výpravčím příslušné ŽST a oznámí mu jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.3.8.7 Na doplňky.

20



9.4 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 2 (ČD Cargo, a. s.) v ŽST: Louny 9.4.1 Použití sítě Síť technologická STE 2 je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD Cargo, a. s. s výpravčím JOP Louny v obvodu ŽST Louny dle PŘ MRS ČD Cargo, a. s. přiloženého v příloze Provozního řádu MRS PO Louny.

9.4.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: STE 2 153,0625 MHz

Číslo rádiového kanálu: 26

Poznámka: PASIVNÍ

9.4.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Louny je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.4.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.4.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá. 9.4.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.4.7 Uložení záložních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační složky nebo CPS, která síť používá. 9.4.8 Technologická opatření 9.4.8.1 Rádiová síť STE 2 je na základnové radiostanici u výpravčího JOP v základním stavu vypnutá, zapíná se na požádání dopravce. 9.4.8.2 Základnová radiostanice výpravčího DOZ je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 2 požádá „zaměstnanec řídící posun“ dopravce výpravčího příslušné ŽST o „Svolení k posunu“ na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání „Svolení k posunu“ určí rádiovou síť (SMV, STE 2), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání „Svolení k posunu“ výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti „Souhlasu k posunu“ v souladu s předpisem SŽDC D1.

9.4.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE 2 - viz ZDD ŽST Louny.

21



9.4.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.4.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o „Svolení k posunu“ jinak, výpravčí může do sítě STE 2 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 2 4 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti ! 9.4.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 2 (dopravce ČD Cargo), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE 2, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE 2 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE 2, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.4.8.7 Rádiový provoz v síti STE 2 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO (OS) Louny a popř. PŘ MRS dopravce ČD Cargo, který posun zajišťuje. 9.4.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE 2 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.4.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě STE 2 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE 2 je rádiová komunikace momentálně ukončena nebo zda bude pokračovat. Do sítě STE 2 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.4.1, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí ! Používat síť STE 2 ŽST Louny k řízení posunu v jiné ŽST PO Louny je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení „Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí“ a PŘ MRS.

22



9.5 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE 3 (ČD, a.s.) v ŽST: Louny 9.5.1 Použití sítě Síť technologická STE 3 je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD do/z DKV – provozního pracoviště Louny dle PŘ MRS ČD, a. s. přiloženého v příloze Provozního řádu MRS PO Louny a k zajištění bezpečnosti dozorce výhybek při čištění a mazání výhybek v obvodu ŽST Louny, pouze v době, kdy není prováděn posun do/z DKV. 9.5.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: STE 3 153,1250 MHz


Poznámka: PASIVNÍ

9.5.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Louny je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.5.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.5.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá. 9.5.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají. 9.5.7 Uložení záložních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační složky nebo CPS, která síť používá. 9.5.8 Technologická opatření 9.5.8.1 Základnová radiostanice výpravčího JOP je v základním stavu nastavena na síť STE 3. 9.5.8.2 Základnová radiostanice výpravčího DOZ je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE 3 požádá „zaměstnanec řídící posun“ dopravce výpravčího DOZ o „Svolení k posunu“ na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání „Svolení k posunu“ určí rádiovou síť (SMV, STE 3), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání „Svolení k posunu“ výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti „Souhlasu k posunu“ v souladu s předpisem SŽDC D1. 9.5.8.3 Záznam hlasové komunikace na síti STE 3 - viz ZDD ŽST Louny.

23



9.5.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.5.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o „Svolení k posunu“ jinak, výpravčí může do sítě STE 3 vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 3 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti ! 9.5.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE 3 (dopravce ČD), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě a STE 3, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE 3 používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE 3, je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.5.8.7 Rádiový provoz v síti STE 3 je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO (OS) Louny a popř. PŘ MRS dopravce ČD, a.. s., který posun zajišťuje. 9.5.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE 3 (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.5.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě STE 3 a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE 3 je rádiová komunikace momentálně ukončena nebo zda bude pokračovat. Do sítě, STE 3 nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.5.1, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí ! Používat síť STE 3 ŽST Louny k řízení posunu v jiné ŽST PO Louny je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení „Oprávnění k využívání kmitočtů a sítí“ a PŘ MRS.

24



9.6 Místní opatření technologie práce pro rádiovou síť STE (ČD Cargo, a.s.) v ŽST: Počerady 9.6.1 Použití sítě Síť technologická STE je určena k řízení práce posunového dílu dopravce ČD Cargo s výpravčím ŽST Počerady dle PŘ MRS ČD Cargo, a. s. přiloženého v příloze Provozního řádu MRS PO Louny a k zajištění bezpečnosti dozorce výhybek při čištění a mazání výhybek v obvodu ŽST Počerady, pouze v době, kdy není prováděn posun. 9.6.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: STE 148,6375 MHz


Poznámka: PASIVNÍ

9.6.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Seznam volacích značek všech pracovišť PO Louny je uveden v bodě 6.5 tohoto PŘ RS. 9.6.4 Řídící rádiová stanice PR zaměstnance řídícího posun dopravce. 9.6.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Podle vlastního opatření OS nebo CPS, která síť používá. 9.6.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů ZR a VR jsou napájené podle údajů uvedených v bodě 6.2 tohoto PŘ. PR provozních operatérů jsou napájené z baterií, které jsou jejich součástí. Za jejich dobíjení a provozuschopnost zdrojů, které zajišťují provozní operatéři, kterým byly radiostanice přiděleny, také zodpovídají.

9.6.7 Uložení záložních rádiových stanic Podle vlastního opatření organizační složky nebo CPS, která síť používá.

9.6.8. Technologická opatření 9.6.8.1 Rádiová síť STE je na základnové radiostanici u výpravčího v základním stavu zapnutá. 9.6.8.2 Základnová radiostanice výpravčího je v základní poloze nastavena na síť VOS. Proto před zahájením činnosti na síti STE požádá „zaměstnanec řídící posun“ dopravce výpravčího příslušné ŽST o „Svolení k posunu“ na síti VOS. Výpravčí v rámci vydání „Svolení k posunu“ určí rádiovou síť (SMV nebo STE), na které dopravce požadovaný posun provede. Po předání „Svolení k posunu“ výpravčí informuje všechny zainteresované zaměstnance na posunu o dohodnutých podmínkách tohoto posunu a příp. podmínkách návěsti „Souhlasu k posunu“ v souladu s předpisem SŽDC D1.

25


9.6.8.3


Záznam hlasové komunikace na síti STE - viz ZDD ŽST Počerady.

9.6.8.4 Za přidělené radiostanice a přidělení volacích značek odpovídá vždy zaměstnanec řídící posun. 9.6.8.5 Pokud nebude dohodnuto v rámci žádosti dopravce o „Svolení k posunu“ jinak, výpravčí může do sítě STE vstupovat pouze v souladu předpisem SŽDC Z11 a jen pokud momentálně není v síti STE 1 slyšet jinou rádiovou komunikaci, aby nedošlo k nežádoucímu rušení již probíhajícího rádiového provozu a tím ohrožení bezpečnosti ! 9.6.8.6 Výpravčí nesmí bez písemného souhlasu zřizovatele sítě STE (dopravce ČD Cargo), ani v případě momentálního nevyužití rádiové sítě STE, dovolit její využívání jiným dopravcem než tím, který je jejím zřizovatelem! V případě, že výpravčí zjistí, že síť STE používá jiný dopravce bez svolení zřizovatele sítě STE , je výpravčí povinen v mezích svých kompetencí zjednat nápravu (zastavit posun, ohlásit HO) a zaměstnance dopravce, který ji používá neoprávněně na tuto skutečnost ihned upozornit. Při opakovaném zneužívání sítí jiných zřizovatelů, výpravčí tuto skutečnost oznámí HO a ten zajistí nápravu písemným upozorněním, které zašle dopravci, kopii zašle příslušnému KOR. 9.6.8.7 Rádiový provoz v síti STE je organizován v souladu s ustanoveními předpisu SŽDC D1 a SŽDC Z11, technologickými postupy ŽST, Provozním řádem MRS PO (OS) Louny a popř. PŘ MRS dopravce, který posun zajišťuje. 9.6.8.8 Zaměstnanec obsluhující řídící radiostanici (strojvedoucí nebo jím pověřený zaměstnanec obsluhy vlaku) určí zaměstnance, který povede komunikaci vztažnou k provozu sítě STE (bude řídit posun) a výpravčímu oznámí jeho pracovní zařazení a volací značku. 9.6.8.9 Pomine-li důvod využívání sítě STE a posun je dopravcem ukončen, ohlásí zaměstnanec řídící posun dopravce výpravčímu ukončení posunu podle předpisu SŽDC D1. Hlášení musí také obsahovat informaci, zda na síti STE rádiová komunikace je momentálně ukončena nebo bude pokračovat.

Do sítě STE nesmí při prováděném posunu, kromě účastníků uvedených v odstavci 9.6.1, nikdo vstupovat vyjma případů odvrácení hrozícího nebezpečí !

Používat síť STE ŽST Počerady k řízení posunu v jiné ŽST PO Louny je přísně zakázáno a bude kvalifikováno, jako vážné porušení „Oprávnění k využívání kmitočtů a sítík provozování rádiových stanic“ a PŘ MRS.

26



9.7 TRS – SRD v obvodu PO Louny v úseku tratí: Kralupy nad Vltavou – Louny – Most, Louny - Rakovník, Louny předměstí – Odb. Bažantnice - Postoloprty, Plzeň – Žatec západ, Žatec západ – Obrnice Žatec západ – Odb. Velichov Žatec - Chomutov pro ŽST Louny, Blatno u Jesenice, Žatec, Žatec západ, Počerady, Odb. Vrbka, Postoloprty, Březno u Postoloprt, Louny předměstí, Lenešice, Břvany, Bečov u Mostu, Hořetice, Odb. Velichov, Lišany u Žatce, Třemošná u Plzně, Horní Bříza, Kaznějov, Plasy, Mladotice, Žihle, Petrohrad, Kryry, Vroutek, Podbořany, Kaštice, Žabokliky, Chlumčany u Loun, Vrbno na Lesy, Peruc, Měcholupy. 9.7.1 Použití sítě Zajišťuje vzájemné rádiové spojení výpravčího (traťového dispečera DOZ nebo CDP) prostřednictvím traťového rádiového spojení se strojvedoucími HV nebo SHV v ŽST nebo v úsecích tratí: Kralupy nad Vltavou – Louny – Most, Louny - Rakovník, Louny předměstí – Odb. Bažantnice - Postoloprty, Plzeň – Žatec západ, Žatec západ – Obrnice Žatec západ – Odb. Velichov Žatec - Chomutov 9.7.2 Použitý kmitočet Název sítě: Použitý kmitočet: SRD 457,700 MHz

Číslo kanálové skupiny: 62

SRD SRD SRD SRD SRD

467,650 MHz 467,700 MHz 457,925 MHz 467,925 MHz 467,950 MHz

62 62 64 64 65

SRD

458,250 MHz

67

SRD

468,200 MHz

67

SRD

468,025 MHz

78

27

Poznámka: Lišany u Žatce, Postoloprty, Odb. Vrbka Březno u Postoloprt, Počerady Blatno u Jesenice Podbořany Třemošná u Plzně, Kaznějov Žatec západ, Odb. Velichov, Hořetice Žatec Peruc, Vrbno nad Lesy, Chlumčany u Loun, Louny, Louny předměstí, Lenešice, Břvany, Bečov u Mostu



9.7.3 Rozdělení rádiových stanic, volací značky, kombinace selektivní volby Radiostanice: Účastník rádiové sítě: Volací značka: základnová Výpravčí ŽST výpravčí (název stanice) vozidlová Strojvedoucí vlaku Strojvedoucí vlaku č. ……. 9.7.4 Řídící rádiová stanice Základnová radiostanice – výpravčí ŽST. 9.7.5 Uložení přenosných rádiových stanic a systém jejich předávky Nejsou. 9.7.6 Dobíjení a údržba napájecích zdrojů Základní napájení ZR je provedeno z centrální napájecí sítě příslušné ŽST (ODB), které má hlavní vypínač umístěném v rozvaděči zpravidla v dopravní kanceláři. Náhradní napájení ZR zajišťuje baterie, která je součástí napájecího bloku ZR a zajišťuje plnohodnotné napájení ZR po dobu max. 30 min. Indikace základního napájení je provedena na ovládací skříňce TRS, indikace náhradního napájení není zřízena. Přepnutí ze základního na náhradní napájení je automatické a indikace není zřízena. Servis provádí smluvní OS TUDC. Základní napájení záznamového zařízení je provedeno z centrální napájecí sítě ŽST Louny, Postoloprty, Žatec, Blatno u Jesenice, Bečov u Mostu, Březno u Chomutova, Podbořany a Kaznějov, které má hlavní vypínač umístěný v rozvaděči zpravidla v dopravní kanceláři. Náhradní napájení záznamového zařízení zajišťuje baterie, která je součástí napájecího bloku záznamového zařízení a zajišťuje plnohodnotné napájení záznamového zařízení po dobu max. 7 min. Indikace základního napájení záznamového zařízení je provedena na čelní stěně záznamového zařízení. Indikace náhradního napájení není zřízena. Přepnutí ze základního na náhradní napájení je automatické a indikace není zřízena. Servis provádí smluvní OS TÚDC. 9.7.7. Uložení záložních rádiových stanic Nejsou. 9.7.8 Technologická opatření Při provozu rádiové sítě SRD se zaměstnanci řídí předpisy SŽDC D1, SŽDC Z11 a platných DU k předpisu SŽDC Z11 č. j. 6220 / 2008 – O11 ze dne 4. 12. 2008, GV k čl. 51 a 53 k předpisu SŽDC Z11 a ustanoveními příslušného PŘ TRS sítě SRD, a dále: 9.7.8.1 V případě optické a akustické indikace poruchy záznamového zařízení vyrozumí výpravčí, u něhož je indikace linek, příslušného výpravčího ŽST (ODB) o poruše záznamového zařízení. Až do odstranění jeho poruchy záznamového zařízení budou všichni zaměstnanci provádět zápisy týkající se dopravní dokumentace v plném rozsahu podle předpisu SŽDC D1.

28



9.7.8.2 Vzhledem k tomu, že všechny hovory jsou zaznamenávány záznamovým zařízením umístěným v ŽST Louny, Postoloprty, Žatec, Blatno u Jesenice, Bečov u Mostu, Březno u Chomutova, Podbořany a Kaznějov výpravčí ani strojvedoucí „Zkoušku spojení“ nezapisují. Pokud záznamové zařízení pro poruchu NENÍ v činnosti, dokumentují dopravní zaměstnanci provedení funkční zkoušky rádiového zařízení strojvedoucím písemně v příslušné dopravní dokumentaci ve sloupci „Poznámky“ zápisem písmena „R“. 9.7.8.3 Zjistí-li výpravčí nebo je-li mu ohlášena porucha rádiové sítě SRD v ŽST a nelze navázat hlasovou komunikaci se strojvedoucím, kromě povinností uvedených v předpisu SŽDC Z11 a příslušném PŘ TRS tj. zajištění zpravování vlaků rozkazem „V“ o poruše TRS, vyzve výpravčí vhodným způsobem strojvedoucího k přepnutí na rádiovou síť VOS, na které bude dále vedena rádiová komunikace v ŽST podle zásad uvedených v příloze č. 21 PŘ rádiové sítě VOS a příslušných tabulek TTP. Pokud bude takový vlak pro poruchu TRS pokračovat s nastavenou sítí VOS v jízdě i do sousední dopravny, v takovém případě je výpravčí povinen oznámit tuto skutečnost i výpravčímu sousední dopravny a traťovému, provoznímu nebo dirigujícímu dispečerovi.

29

PO Louny. Provozní řád místních rádiových sítí. Oblastní ředitelství Ústí nad Labem Fridrich v. r Spilka v. r

Recommend Documents