Příspěvkové programy SFDI „Bezpečná Vysočina“ Jihlava, 2. října 2015 Ing. Karel Havlíček
Příspěvkové programy I.
Příspěvky na „zvyšování bezpečnosti“
II. Příspěvky na výstavbu a údržbu cyklistických stezek III. Příspěvky na průzkumné a projektové práce („nové technologie“) V období 2001 – 2014 poskytl SFDI –
1,906 mld. Kč na 994 akcí zvyšujících bezpečnost dopravy
–
1,560 mld. Kč na 499 akcí výstavby a údržby cyklostezek
–
572 mil. Kč na 245 projektů 2
Rozpočet 2015 a SDV v tis. Kč
2014 čerpáno SFDI
2015 rozpočet SFDI
2016 předpoklad SFDI
107 873
100 000
100 000
Příspěvky na zvyšování bezpečnosti a zpřístupňování dopravy (vč. zklidňování dopravy a akcí „Bezpečný přechod“)
253 874
250 000 (+ 180 000 + 220 000)
250 000
Příspěvky na výstavbu cyklistických stezek
73 609
150 000
150 000
Název
Příspěvky na projekty a expertní činnost (Rozvoj diagnostických metod, Studijní činnosti, Aplikace nových technologií)
3
Obecný rámec • • • • • •
rozpočet SFDI schválení vládou ČR a finálně PSP ČR Pravidla financování z rozpočtu SFDI Pravidla pro příspěvkové programy konzultace SFDI, audit bezpečnosti kontrola úplnosti podaných žádostí a stanovení uznatelných nákladů – SFDI • hodnotitelská komise – MD, MMR, CDV, Asociace krajů, Svaz měst a obcí ČR, Policie ČR, VVZPO, ŘSD • schválení příspěvků – Výbor SFDI 4
Zvyšování bezpečnosti A. Akce na dopravní infrastruktuře zaměřené ke zvýšení bezpečnosti dopravy a jejího zpřístupňování osobám s omezenou schopností pohybu a orientace •
bezbariérové chodníky, přechody pro chodce, místa pro přecházení, podchody, lávky
B. Akce zaměřené na úpravy dopravní infrastruktury směřující ke zvýšení bezpečnosti dopravy a zklidnění dopravy. •
dělící ostrůvky, protismykové úpravy, optické prvky, cyklopruhy
Maximální výše příspěvku – 85% uznatelných nákladů stavební části akce (max. 10 mil. Kč pro jednu akci, max. 20 mil. Kč pro jednoho příjemce), realizace 2 roky 5
Výstavba a údržba cyklostezek • místní komunikace IV. třídy nebo veřejná účelová komunikace, ze které je vyloučen provoz silničních motorových vozidel • C8a – stezka pro cyklisty, C9a – stezka pro chodce a cyklisty se společným provozem nebo C10a – stezka pro chodce a cyklisty s odděleným provozem • Maximální výše příspěvku – 85% uznatelných nákladů stavební části akce (až 90% pro cyklostezky budované na opuštěném drážním tělese v délce alespoň 1 km), realizace 2 roky • Možnost financování projektové dokumentace
6
Nové technologie • Tvorba předpisů upravujících nové technologie, zpracování projektové dokumentace a prováděcí dokumentace pro aplikaci nových technologií, zpracování pracovních postupů nebo technických předpisů a norem týkajících se dopravní infrastruktury. • Rozvoj nových diagnostických metod stavu dopravní infrastruktury. • Aplikace nových technologií na silnicích a dálnicích, dopravně významných vodních cestách a celostátních a regionálních drahách financovaných z rozpočtu SFDI včetně vyhodnocování aplikace (expertní činnosti). • Maximální výše příspěvku – 75% nákladů projektu. 7
Nejčastější chyby v žádostech • projektová dokumentace - vyhl. č.146/2008 Sb., o rozsahu a obsahu projektové dokumentace dopravních staveb, zpracovaná v souladu s platnou legislativou a vyhl. č. 398/2009 Sb., požadavky na bezbariérové užívání staveb • stavební povolení – musí být v naprosté většině případů vystaveno speciálním stavebním úřadem (komunikace II. a III. třídy) nebo OD KÚ (komunikace I. třídy), týká se i výjimek • souhlasné stanovisko správce komunikace a kraje • majetkoprávní vypořádání – již není potřeba dokládat při předložení žádosti, ale musí být dokončeno do 12 měsíců od ukončení financování akce ! 8
Kontrola SFDI • kontrola žádostí o příspěvek v roce 2015 – Bezpečnost (1. a 2. kolo) - 484 žádostí, z toho cca 45% mělo vážné nedostatky – Cyklostezky (1. a 2. kolo) - 58 žádostí, z toho cca 45% mělo vážné nedostatky – Nové technologie - 93 žádostí, z toho cca 40% mělo vážné nedostatky
• kontroly na místě – udržitelnost minimálně 8 let 9
Plánované aktivity v oblasti příspěvků • pro rok 2015 bylo podáno 484 žádostí o příspěvek z programu na zvýšení bezpečnosti dopravy (uspělo 275), celkem 58 na cyklistické stezky (uspělo 33) a 93 na „Nové technologie“ (uspělo 55) > probíhá realizace • Výbor SFDI již schválil „Pravidla“ pro všechny programy pro rok 2016 • říjen 2015 – prosinec 2015: konzultace připravovaných žádostí pro rok 2016 pro všechny programy (od 15.10.) • začátek roku 2016 – termíny pro podání nových žádostí o příspěvek (bezpečnost 15.1.2016, cyklostezky 20.1.2016, technologie 1.2.2016) 10
Státní fond dopravní infrastruktury Děkuji za pozornost 2. Dopravní fórum, 18.09. 2007 Gustáv Slamečka
[email protected], www.sfdi.cz ředitel 266 097SFDI 346
