Peugeot 404 In het kielzog van de wielergoden

PERIODIEK MAGAZINE VAN J&T AUTOLEASE - NR 27

JULI 2014

RETROMOTIONS

Peugeot 404 In het kielzog van de wielergoden

IN DIT NUMMER VERHUIS De nieuwe uitvalsbasis van J&T Autolease MADE IN BELGIUM Geen Belgische zomer zonder festivals DIGITAAL De app van J&T Autolease: een digitaal zakboekje www.jentautolease.be

Cijfers die tellen.

Edito

De nieuwe C-Klasse 220 BlueTEC. Best in class. Efficiëntie beoordelen doet u op basis van cijfers. Maar oordeelt u vooral zelf. De nieuwe C-Klasse weegt tot 100 kg minder en heeft een CW-waarde van slechts 0,26. Eenvoudige ingrepen die leiden tot een minimaal verbruik van 4,0 l/100 km. Voeg daar een CO2 -uitstoot van amper 103 g/km bij, een fiscale aftrekbaarheid van 90 % en u merkt het: de cijfers spreken voor zich.

Beste lezer,

IN DIT NUMMER 4 News J&T Autolease actueel 7 Verhuis J&T Autolease is verhuisd! 9 Klant in de kijker B&G Hekwerk Een sluitend antwoord 12 Digitaal De app van J&T Autolease Een digitaal zakboekje 14 Testimonials Peugeot 308 SW Het verlengde van Peugeot’s paradepaardje 18 Retromotions Peugeot 404 In het kielzog van de wielergoden 20 Made in Belgium Geen Belgische zomer zonder festivals

Bij J&T Autolease kijken we altijd resoluut richting toekomst. Het is dan ook een goed gevoel om voor het eerst een edito te schrijven vanuit onze nieuwe kantoren. Een verhuis heeft altijd veel voeten in de aarde maar bij J&T Autolease waren we écht wel toe aan een nieuwe werkplek. Zowel voor ons eigen functioneren als voor u, de klant. J&T Autolease blijft één van de weinige leasingmaatschappijen die nog steeds een gestage groei kan voorleggen en dat heeft ook praktische consequenties. We waren met andere woorden uit onze voegen aan het barsten op onze oude locatie. Op ons nieuwe adres zijn we vlotter bereikbaar, hebben we meer ruimte en parkeerplaatsen en zitten alle departementen in één landschapsbureau. Kwestie van de samenwerking tussen de medewerkers nog beter en hechter te maken. Een intern telefoontje is snel gepleegd, maar oogcontact staat toch nog altijd één trapje hoger in de pikorde van de directe communicatie. Iets waar u als klant ongetwijfeld zeker mee van zal profiteren door een nog efficiëntere service. Maar zoals u in dit zomernummer van J&T Autolease zal merken, vernieuwen we ons ook op andere fronten. Zo lanceren wij de J&T Autolease app, een handig digitaal zakboekje dat u alles vertelt over wat u moet weten betreffende uw leasingwagen: van aflevering tot einde contract. Innovatie zit ons in het bloed, maar onze basiswaarden blijven dezelfde: u een zo goed mogelijk service bieden op een persoonlijke manier. En omdat we ook wel van een verzetje houden, zetten we de zomer feestelijk in met een overzicht van de belangrijkste festivals in België... en geven we bovendien een aantal kaarten weg. Blader dus zeker door naar pagina 20 en neem deel aan de wedstrijd. En van wedstrijden winnen, weten ze alles bij Peugeot, hun 308 werd immers verkozen tot Auto van het Jaar. Of Peugeot’s nieuwste paradepaardje, de 308 SW ook onze klanten weet te overtuigen, leest u op pagina 14. Ook onze rubriek Retromotions lonkt naar de zomer want we zetten deze keer een Peugeot 404 in de picture die gerestaureerd is als volgwagen in de Tour de France. Laat mij toe om u een schitterende zomer te wensen en kom zeker ook eens langs in onze nieuwe kantoren!

VERANTWOORDELIJKE UITGEVER J&T Autolease nv Noordersingel 19 • B - 2140 Antwerpen tel. +32 (0)3 544 29 00 • fax +32 (0)3 544 29 01 [email protected] • www.jentautolease.be VERANTWOORDELIJKE RECLAMEWERVING Effective Media tel. +32 (0)2 467 61 68 • gsm +32 (0)478 222 333 [email protected]

A Daimler Brand

CREATIE Active www.activeonline.be • [email protected]

4,0 - 4,3 L/100 KM •103 - 109 g CO2/KM

Milieu-informatie KB 19/3/2004: www.mercedes-benz.be - Geef voorrang aan veiligheid.

Jan Deknuydt Algemeen directeur

NEWS

C’Mobile bestelt 10 Citroën’s bij J&T Autolease De onderneming C’Mobile, gevestigd in Braine l’Alleud, heeft een bestelling voor 10 wagens geplaatst bij J&T Autolease. C’Mobile is actief in de “outsourcing”-sector en werkt als exclusief geaggregeerd agent voor de Belgacom Group. De levering van de bedrijfswagens gebeur t integraal via Citroën IJzer te Brussel. In de zoektocht naar een par tner voor zijn klant C’Mobile, kwam Laurent Attout, verkoop verantwoordelijke bij Citroën IJzer, via relaties bij J&T Autolease terecht. Frédéric Masson en Dirk Dury, de twee nieuwste Sales & Accountmanagers bij J&T Autolease

Nieuwe gezichten op de sales afdeling De sales afdeling van J&T Autolease heeft er twee nieuwe collega’s bij: Frédéric Masson en Dirk Dury. Als Sales & Accountmanagers gaan beide heren alvast een mooie uitdaging aan… Frédéric Masson startte reeds in maart en is actief in de regio Brussel en Wallonië. Hij is erg opgetogen over zijn baan: “J&T Autolease is een onderneming die sterk ondersteund wordt door de “International Car Lease Holding”, maar ondertussen blijft het bovenal een KMO die dicht bij de mensen staat.” Ook Dirk Dury is vol lof over zijn nieuwe werkgever en heeft alvast grote plannen. “Ik wil een sterk onderdeel worden van de goed draaiende machine die J&T Autolease is en mee bouwen aan een goede en sterke toekomst van ons bedrijf.” Dirk Dury startte begin mei en is verantwoordelijk voor de regio Limburg en Antwerpen. Hij focust zich vooral op het zoeken en prospecteren naar nieuwe contacten en klanten. Beide hebben ze alvast één ding gemeen: een enorme drive om J&T Autolease verder te doen groeien. Automotions wenst beide heren alvast veel succes in hun nieuwe job!

16 nieuwe Honda’s voor Honda Motor Europe Honda Motor Europe, kortweg HME, doet uitsluitend een beroep op J&T Autolease voor de invulling van zijn wagenpark. Uiteraard koos HME, dat gevestigd is in Aalst voor 16 bedrijfswagens van het merk Honda. Tijdens een gezellige receptie, naar aanleiding van deze volledige vernieuwing van het wagenpark, werden de wagens in april afgeleverd door Garage Ost uit Wetteren.

(v.l.n.r.) Laurent Attout, verkoop verantwoordelijke Citroën IJzer, Pasquale Ferrarelli, Managing Director C’Mobile en David Van Horenbeeck, Accountmanager J&T Autolease

Van Mossel Group breidt verder uit In Nederland werkt Van Mossel Group – één van de eigenaars van J&T Autolease – volop aan haar uitbreiding. Eerder dit jaar nam Van Mossel reeds de OPC groep (Opel) over en nu volgen ook 7 vestigingen van Pouw Peugeot, die nu verder gaan als Van Mossel Peugeot. Eric Berkhof, algemeen directeur Van Mossel Groep: “Het is belangrijk voor onze klanten en medewerkers dat er snel duidelijkheid is gekomen over het voortbestaan van de 7 Peugeot-dealer vestigingen. De overname van deze bedrijven, en eveneens van de andere die we dit jaar gerealiseerd hebben, past in onze groeistrategie, die gericht is op het behalen van synergie door krachtenbundeling en het verbreden van onze bedrijfsactiviteiten.”

Voor meer nieuws: check de website van J&T Autolease www.jentautolease.be 4

5

www.professional.peugeot.be

VERHUIS

DE NIEUWE PEUGEOT 308 SW

GROOTSE SENSATIES NIEUWE MOTOREN PureTech & BlueHDi

VAA NETTO*

90% FISCALE

54€/MAAND

AFTREKBAARHEID

Laat je verleiden door het verrassende van de benzinemotor PureTech verkrijgbaar in 1.2 l Turbo benzine 130 pk, maar ook door het geringe verbruik van de BlueHDi motor met 116 pk en 3,2 l/100 km met een uitstoot van slechts 85g CO2 /km *De berekening van het nettovoordeel van Alle Aard is berekend op een nieuwe 308 SW Active 1.6 BlueHDi roetfilter, Stop & Start, 116 pk en gebeurt op basis van het hoogste tarief in de bedrijfsvoorheffing: 53,5%. Afbeelding niet contractueel.

NIEUWE PEUGEOT 308 SW

3,2 TOT 5,6 L /100 KM

85 TOT 129 G /KM

J&T Autolease is

VERHUISD!

Op maandag 16 juni 2014 verhuisde J&T Autolease van de Noorderlaan naar het Antwerp Ring Center op de Noordersingel. Uw leasingmaatschappij had vooraf een duidelijke verlanglijst voor zijn nieuwe locatie, en die voorwaarden zijn allemaal afgevinkt: een betere bereikbaarheid, meer plaats, parkeergelegenheid en nog voldoende ruimte om de constante groei van J&T Autolease in goede banen te leiden. Wanneer we Algemeen Directeur Jan Deknuydt en zijn troepen op het nieuwe adres aan de Noordersingel 19 te Antwerpen treffen, is hij een tevreden man. De verhuis naar een nieuw kantoor was al een hele poos in de maak en dat brengt altijd heel wat praktische en organisatorische manoeuvres met zich mee. Maar het is vooral een nieuwe impuls die het hechte team van J&T Autolease toelaat om zijn ambities meer dan ooit waar te maken. De nieuwe kantoren kregen dezelfde lay-out als die van de “International Car Lease Holding”. Ook geplande renovaties van andere bedrijven uit de groep, zullen op dezelfde leest geschoeid zijn. “En de focus voor al deze bedrijven is dezelfde: de constante groei op een transparante manier in goede banen leiden”, zegt Jan Deknuydt. “We hadden in functie van die groei in de eerste plaats meer ruimte nodig, zodat

Milieu-informatie [KB 19/03/2004] : www.peugeot.be

onze mensen op een comfortabele manier kunnen werken. Een belangrijk verschil met onze vorige locatie is dat we nu allemaal op één verdieping zitten in een landschapsbureau. Vroeger waren de verschillende afdelingen verdeeld over twee verdiepingen. Onze verschillende diensten, sales, operations, finance, etc. hebben nooit op een eiland gewerkt maar een fysieke scheiding maakt toch dat je onbewust wat minder direct communiceert. Nu iedereen op dezelfde werkvloer zit, kan dat de communicatie alleen maar ten goede komen en komen we nog meer als één gezicht naar buiten. Ik ben er dan ook zeker van dat dit de service naar onze klanten toe alleen maar ten goede zal komen. “ ZICHTBAAR EN UITNODIGEND J&T Autolease blijft weliswaar in Antwerpen, maar schuift toch wat meer op naar het centrum en dat valt volgens Jan

7

VERHUIS

KLANT IN DE KIJKER

B&G Hekwerk

Een sluitend antwoord

Deknuydt ook perfect te rijmen met het werkgebied van J&T Autolease dat zich over heel België uitstrekt. In vergelijking met het vorige kantoor is de locatie op zich ook veel zichtbaarder, wat uitstekend is voor de notoriëteit van J&T Autolease en ook uitnodigender naar de klanten toe. Maar ook een aantal praktische pluspunten pleiten in het voordeel van de nieuwe locatie. Jan Deknuydt: “Een pijnpunt op ons vorige adres was het gebrek aan parkeerruimte. We nemen steeds meer operationele processen voor onze rekening, waarvoor je bijvoorbeeld vervangwagens snel moeten kunnen leveren en dan is het net zo handig dat je over veel parkeerruimte beschikt zoals dat hier het geval is. Het gebouw zelf moest ook aan ecologische voorwaarden voldoen. Tenslotte geven we onze klanten raad over zo groen mogelijke vloten, dus is het maar logisch dat we in onze nieuwe kantoren datzelfde principe respecteren. Zo is het gebouw uitgerust met een energiezuinige airconditioning installatie en spaarlampen. Er zijn ook douches voorzien, zodat werknemers die met de fiets komen werken of tijdens de middag aan hun con-

8

Jan Gekiere (Directeur B&G Hekwerk): “Sinds de reglementering rond het Voordeel Alle Aard veranderd is, merk je toch dat onze medewerkers veel bewuster kijken naar de CO2-uitstoot.”

ditie willen werken, zich kunnen verfrissen. J&T Autolease wil zijn werknemers immers een leuke en inspirerende werkplek bieden, maar staat ook open voor multimodaliteit, dus moedigen we het gebruik van de fiets zeker aan. Maar dat ons métier in de eerste plaats het verhuren van auto’s is, zal iedere bezoeker ook merken aan de foto’s aan de muren: afleveringen, schadeherstel, bandenwissels, technische oplossingen... Dat toont waar we voor staan. We mogen dan al in een nieuw gebouw zitten, onze kernwaarden blijven dezelfde: People with Drive!”

B&G Hekwerk geeft al meer dan een halve eeuw een sluitend antwoord op alle mogelijke vragen tot terreinbeveiliging van bedrijven. En anno 2014 is het bedrijf helemaal bij de les met nieuwe materialen, technieken en innovaties richting communicatie. B&G Hekwerk is een van origine Nederlands bedrijf, dat al meer dan 50 jaar actief is in terreinbeveiling voor bedrijven. B&G Hekwerk is gespecialiseerd in diverse hekwerk-, poort-, terreinbeveiligings- en toegangsbeheersystemen. De productie gebeurt in Nederland en B&G Hekwerk verzorgt sinds 1973 de verkoop en service in

ons land. B&G Hekwerk heeft in België 15 medewerkers op de loonlijst staan. Dat zijn een administratieve kracht, vertegenwoordigers en ook technische specialisten die instaan voor de service. Andere grote afzetmarkten zijn Duitsland en Scandinavië. B&G Hekwerk produceert zelf poorten en spijlenhekwerk, de rest van het gamma bestaat uit handelsproducten zoals gaas en draadmatten die verdeeld worden via het netwerk van B&G Hekwerk. Overigens produceert en verkoopt B&G Hekwerk niet alleen producten, het realiseert ook totaalprojecten bij overheden, grote industriële bedrijven, KMO’s, pretparken, etc. B&G Hekwerk telt in zijn portfolio dan ook enkele grote namen zoals o.a. LIDL, Siemens, IKEA, Havenbedrijf Antwerpen, Procter & Gamble, Exxon Mobil, Coca Cola, etc. ... en het staat ook in voor de terreinbeveiliging van het nieuwe gebouw van J&T Autolease.

9

KLANT IN DE KIJKER

INNOVATIE belangrijk voor een KMO als de onze. We hebben voor Hoewel terreinbeveiliging niet meteen een sector is full operational leasing gekozen omdat het een formule is waarbij men spontaan aan grote technische innovaties die zorgenvrij is en J&T maakt dat ook waar. Bij andere denkt, is dat bij B&G Hekwerk wel degelijk het geval. leasingmaatschappijen ben je al snel een dossiernummer Directeur Jan Gekiere: “Zo gebruiken wij voor ons nieuw maar bij J&T Autolease merken we dat er echte betroktype zelfdragende schuifpoor ten aluminium waardoor kenheid is. Bovendien helpen ze ons ook met zaken je tot 12 meter doorgang hebt. Met dergelijke zoals de car policy, waarin ze veel exper tise innovaties kan je echt het verschil maken, hebben.” want dat is uniek. Vroeger werd altijd B&G Hekwerk is al staal gebruikt maar door nieuwe norB&G Hekwerk huur t in totaal acht meringen voor o.a. gewicht ga je dus voer tuigen bij J&T Autolease, waar van jaar en dag klant bij J&T op zoek naar nieuwe oplossingen. twee lichte bedrijfsvoer tuigen voor Autolease en Jan Gekiere is ser vice-doeleinden en de rest zijn Daarnaast ga je ook conceptueel vernieuwen. Ons nieuwe product personenwagens voor de ver tegenvooral tevreden over de Pedia is daar een mooi voorbeeld woordigers. Alle buitendienstmedevan. We gebruiken hekwerken als werkers kunnen een voer tuig kiezen persoonlijke contacten en communicatiemiddel om bijvoorop basis van een gelijk budget. CO 2de snelle oplossingen beeld campagnes voor werknemers uitstoot speelt ook een belangrijke rol, te visualiseren, bedrijfsreclame te laten zowel voor het bedrijf zelf als voor de zien aan voorbijgangers, bezoekers te werknemers. informeren over de veiligheid op de locaties, etc. De Pedia is voorzien van LED-verlichting “Onze ver tegenwoordigers krijgen een budget toewaardoor het dag en nacht een echte eye-catcher is.” gewezen en sinds de reglementering rond het Voordeel Alle Aard veranderd is, merk je toch dat ze veel bewuster WAGENPARK EN CAR POLICY kijken naar de CO 2-uitstoot. We hebben dus eigenlijk geen B&G Hekwerk is al jaar en dag klant bij J&T Autolease opgelegde CO 2-limiet maar ze maken zelf de berekening en Jan Gekiere is vooral tevreden over de persoonlijke zodat ze een goed uitgeruste wagen hebben die binnen contacten en de snelle oplossingen. Jan Gekiere: “J&T hun budget blijft. Voor ts heeft J&T Autolease ons ook hier Autolease is een bedrijf van blijvers, je hebt niet om de bij geholpen, door raad te geven over bepaalde modellen haverklap iemand anders aan de lijn. De mensen kennen en motorisaties in functie van afgelegde kilometers, etc. je vloot en komen ook altijd snel terug met informatie of Het is met dergelijke ser vice dat J&T Autolease wel degeoplossingen voor een specifiek probleem. Dat is enorm lijk het verschil maakt.”

10

Hyundai Business Solutions.

Perfect op maat van elke ondernemer. Werken en ondernemen moet aangenaam blijven. Daarom hecht u wellicht veel belang aan een mooie - en mooi uitgeruste - bedrijfswagen. Zonder dat hij u te veel kost. Dan zijn de Business Editions van onze wagens precies wat u zoekt. De i20, i30, i40, ix35... zullen zeker bij u of uw medewerkers in de smaak vallen. En uiteraard bieden we u steeds een interessante leasingformule. Onze Business Editions zijn er exclusief voor BTWplichtigen. Speciaal voor u dus. Wilt u meer info? www.hyundai.be/BusinessSolutions. Boek nu uw testrit en sms ‘TEST’ naar 8810 (0,00 EUR/SMS verzonden/ontvangen). Sms-actie geldig tot en met 31/07/2014

Milieu-informatie: (K.B. 19/3/2004): hyundai.be

(L/100KM): 3,2 - 5,6 CO2 (G/KM): 97 - 139

JAAR

Waarborg zonder kilometer beperking

DIGITAAL

U kent dat wel: u rijdt eigenlijk 99% van de tijd zorgeloos rond met uw leasingwagen maar als u dan eens een vraag heeft of er is iets gebeurd met uw voer tuig, dan wil u zo snel mogelijk antwoorden en/of oplossingen. We bedienen u op uw wenken met de nagelnieuwe app van J&T Autolease! Dit digitale zakboekje biedt een antwoord op al uw vragen voor de volledige duur van uw leasingcontract, van aflevering van het voer tuig totdat u het weer bij ons inlever t aan het einde van het contract. De app kan gratis gedownload worden voor de twee grootste operating systems (iOS en Android) en draait zowel op smar tphones als op tablets.

J&T AUTOLEASE APP

Digitaal zakboekje Heeft u vragen over uw leasingwagen, welke dan ook? De nieuwe J&T Autolease app biedt u alle antwoorden. Gratis in beide landstalen en beschikbaar voor iOS en Android!

12

EENVOUDIGE INTERFACE Deze app biedt u een oplossing voor iedere situatie die zich kan voordoen in en met uw leasingwagen van J&T Autolease. Stap voor stap begeleiden wij u in wat u moet doen of wie u moet contacteren bij een ongeval, glasbraak, herstellingen, versleten of lekke banden, verlies van uw tankkaar t... De app is ontworpen vanuit het standpunt van de chauffeur en functioneer t via een intuïtieve en logische interface. Op veel vragen geeft de app u meteen een antwoord of ver telt u wat u moet doen (al dan niet de politie contacteren, uw veiligheidshesje aantrekken, etc.). Voor ts weet u meteen wie te contacteren want de contacten zijn reeds voorgeprogrammeerd, zodat u alleen op de “bel”- of “e-mail”-knop moet drukken. Vooral in stresserende situaties zoals een ongeval is het geruststellend dat u bij de juiste mensen terechtkomt die u ook meteen kunnen helpen. Maar ook voor praktische zaken zoals een carrosserie- of ruitherstelling zijn onze par tners reeds voorgeprogrammeerd, zodat u in een mum van tijd een afspraak kan maken. De contactadressen zijn trouwens gelinkt aan het navigatiesysteem van uw smar tphone, zodat u zelfs het adres niet meer hoeft in te tikken. Ook voor minder aangename zaken, zoals boetes, weet u meteen waar u aan toe bent want de app heeft een module waarmee u het bedrag kan berekenen en legt u ook uit hoe u de boete correct betaalt. CAR POLICY OP ZAK U zult als chauffeur wel weten dat uw bedrijf een car policy heeft en ooit zal u het wel eens doorgenomen hebben, maar een kleine reminder van wat uw rechten en plichten zijn tijdens de duur van het contract is altijd mooi meegenomen. Ook op dat vlak zet de app u in de juiste richting met praktische tips over wat u wanneer moet doen tijdens de verschillende levensfases van uw leasingwagen. U kunt voor taan dus met een gerust gemoed de weg op met uw digitale assistent van J&T Autolease!

13

TESTIMONIALS

PEUGEOT 308 SW Het verlengde van Peugeot’s paradepaardje

De Peugeot 308 mag zonder twijfel het paradepaardje van het Franse merk genoemd worden. Al voor de lancering had het leeuwenmerk stevige ambities voor zijn fleetmodel bij uitstek. Ambities die blijken te kloppen, getuige de prijzen (Car of the Year en Leasecar of the Year) die dit model dit jaar reeds wist te verzilveren. Momenteel pakt Peugeot uit met de breakversie van zijn succesnummer, de Peugeot 308 SW. Automotions kreeg een 2.0 BlueHDi van 150 pk met manuele versnellingsbak ter beschikking ... en leende hem prompt uit aan enkele klanten. Ziehier hun bevindingen ...

DIDIER CLAASSENS LANTMÄNNEN UNIBAKE

“In de 308 SW is het erg gemakkelijk een aangename zithouding te vinden.” dit ruimschoots volstaan. Als chauffeur is het erg gemakkelijk een aangename zithouding te vinden. Dat was instappen, wat aan de knoppen frutselen en meteen vertrekken.

“Ik ben gecharmeerd door de zeer geslaagde look van de wagen, zowel de buiten- als de binnenkant.”

Wanneer we de parking van Lantmännen Unibake oprijden, worden we verwelkomd door een aangename baklucht. Het bedrijf, gevestigd in Londerzeel, is dan ook een producent van diepgevroren bake-off producten. We zijn hier echter niet om zoete broodjes te bakken, maar om HR verantwoordelijke Didier Claassens de gloednieuwe Peugeot 308 SW te laten testen. Enkele dagen later – wanneer we de wagen opnieuw komen oppikken – is Didier, die gewoonlijk achter het stuur kruipt van een Volkswagen Sharan, enorm enthousiast. “Eerst en vooral ben ik gecharmeerd door de zeer geslaagde look van de wagen, zowel de buiten- als de binnenkant. Bovendien oogt de 308 SW heel mooi in dit kleur. Binnenin kwam het dashboard wel wat te plastiekerig over. Het touchscreen was wat wennen, maar misschien heeft dat wel te maken met het feit dat ik wat ouderwets aan het worden ben. Het duurt bijvoorbeeld wel eventjes voor je de airco een graad of twee lager kan zetten. Voor mijn gezin met vier kinderen was het binnenin de Peugeot 308 SW wel wat krap, zeker op de achterbank. We zijn dan ook een erg ruime Sharan gewoon. Voor een gemiddeld gezin moet

14

Dat vertrekken ging trouwens erg goed: de wagen rijdt bijzonder soepel. Als je niet in de sportstand rijdt – waardoor hij wat nerveus uit de hoek kan komen – is de 308 SW zeer comfortabel op de baan. Die sportstand-knop nodigt natuurlijk wel uit om eens te testen. Maar dat jaagt het verbruik wel snel dew hoogte in. Het enige minpuntje is dat het schakelen soms wel wat stroef verliep. Maar voor de rest waren die enkele dagen met de Peugeot 308 SW een erg aangename ervaring.”

Checklist Testimonials Naam: Exterieur

1 2 3 4 5

Interieur Ruimte

1 2 3 4 5

Rijhouding

1 2 3 4 5

Ergonomie knoppen

1 2 3 4 5

Technologie

1 2 3 4 5

Rijcomfort

1 2 3 4 5

Verbruik

1 2 3 4 5

Wegligging

1 2 3 4 5

Versnellingsbak/automaat

1 2 3 4 5

Motorkracht

1 2 3 4 5

1 2 3 4 5

“Als je deze 308 SW naast zijn voorganger zet dan merk je dat Peugeot ook op het vlak van exterieurdesign een enorme sprong voorwaarts heeft gezet.”

JAN STROBBE PERI

“Qua sportiviteit hoeft deze 308 SW echt niet onder te doen voor zijn concurrenten.” Vervolgens nam Jan Strobbe, 25 zomers jong, het stuur. Hij is werkzaam als technisch commercieel adviseur bij Peri, een internationaal bedrijf dat gespecialiseerd is in bekistingssystemen en materialen voor stellingbouw. Vanuit het kantoor in Londerzeel bestrijkt Jan heel Brussel en Wallonië. Gemiddeld legt zijn Opel Astra elk jaar dan ook zo’n 80.000 tot 85.000 km af.

Checklist Testimonials Naam: Exterieur

1 2 3 4 5

Interieur Ruimte

1 2 3 4 5

Rijhouding

1 2 3 4 5

Ergonomie knoppen

1 2 3 4 5

Technologie

1 2 3 4 5

Rijcomfort

1 2 3 4 5

Verbruik

1 2 3 4 5

Wegligging

1 2 3 4 5

Versnellingsbak/automaat

1 2 3 4 5

Motorkracht

1 2 3 4 5

1 2 3 4 5

ooit wel anders geweest. Enkel de cruise control is wat ongelukkig gepositioneerd.”

“Als je deze 308 SW naast zijn voorganger zet dan merk Jan Strobbe was voornamelijk onder de indruk van je dat Peugeot ook op het vlak van exterieurdesign de innovatieve cockpit van de 308 SW: “Peugeot een enorme sprong voorwaarts heeft gezet. En dat opteerde voor een vereenvoudigd dashboard Peugeot vond ik toch wel een verrassing. Het was ook een annex touchscreen en daar hou ik wel van. plezier om met de wagen te rijden. Zijn 2.0 liter opteerde voor een De cockpit van de auto wijkt af van wat is levendig genoeg en de ophanging levert ook we traditioneel gewoon zijn en vaart vereenvoudigd dashboard op kleinere, slechte wegen prima werk. Zet je zijn eigen moderne koers. Als je het hem echter in de sportstand, dan is het in het gewoon bent om elke dag bezig te zijn annex touchscreen begin toch wel uitkijken. De besturing reageert met smartphones en tablets zijn al die en daar hou dan een pak sneller, waardoor de auto opeens knoppen eigenlijk voor niets nodig, vind heel vinnig wordt van karakter. Qua sportiviteit ik. Het kleine sportieve stuur ligt goed in ik wel van. hoeft deze 308 SW dus echt niet onder te doen de hand en ook de versnellingsbak doet voor zijn concurrenten.” het goed – in het verleden is dit bij Peugeot

15

TESTIMONIALS

De Volvo S60 met nieuwe D4-motor

INGE SEGHERS HERTEL SERVICES

99 g CO2 – 181 pk: wie doet beter?

“Ik was aangenaam verrast over de look van de wagen, zowel aan de buitenals binnenkant.”

Het antwoord op bovenstaande vraag is eenvoudig: niemand. De gloednieuwe 4-cilinder 2.0 liter motoren zijn absolute wereldklasse. En dat zowel manueel als met de revolutionaire 8-trapsautomaat. Neem nu bijvoorbeeld de S60 D4: 181 trappelende pk’s die amper 99 g CO2/km uitstoten. De voordelen? Royaal rijplezier, minimale fiscaliteit en VAA. De ideale bedrijfswagen dus. Voel die wereldklasse aan de voet en kom hem testrijden.

Onze laatste testrijder, Inge Seghers, werkt bij Hertel Services in Wijnegem, een dienstverlenend bedrijf in isolatiewerken en stellingbouw. Ze is hier verantwoordelijk voor de insurance en contract controles en bekleedt bovendien de functie van fleetverantwoordelijke. Met de bedrijfswagen waar Inge Seghers momenteel over beschikt, een Volkswagen Golf, rijdt ze per jaar gemiddeld net geen 10.000 kilometer. De Golf stond een weekend stil en maakte plaats voor de Peugeot 308 SW. Bij de eerste blik op de 308 SW was Inge Seghers reeds verkocht. “Ik was aangenaam verrast over de look van de wagen, zowel aan de buiten- als binnenkant. De lijn van de 308 is erg aantrekkelijk.” Het touchscreen in de 308, waarmee zowat alles – van navigatie tot klimaatregeling – geregeld kan worden, draagt volgens Inge Seghers bij aan deze strakke lijn. Bovendien blijkt het Het was nog eens handig ook. “Dat alles te vinden was via het centraal geleerg leuk om enkele gen touchscreen was voor mij dagen met de wagen echt een groot voordeel”, vertelt ze. “Ook over de ruimte te rijden, al zat de binnenin ben ik erg te spreken. 2.0 L-motor daar De koffer, die erg groot bleek, was erg handig in verschillende natuurlijk wel voor compartimenten op te splitsen.”

iets tussen.

Ook over de rijervaring van de Peugeot 308 SW was Inge Seghers opgetogen. “Het was erg leuk om enkele dagen met de wagen te rijden, al zat de 2.0 L-motor daar natuurlijk wel voor iets tussen. Hij reed gewoonweg lekker, zowel op de “gewone” baan als op de autosnelweg. Ook bij een iets hogere snelheid had ik op geen enkel moment het gevoel dat hij het moeilijk kreeg. Alleen in de bochten had ik de indruk dat deze Peugeot wat minder baanvast was dan de Volkswagen Golf waarmee ik gewoonlijk rij. En tot slot nog een klein minpuntje: het schakelen naar de zesde versnelling ging niet altijd van een leien dakje. Maar in zijn totaliteit is deze wagen zeker een topper!”

“Over de ruimte binnenin ben ik erg te spreken. De koffer was erg handig in verschillende compartimenten op te splitsen.”

Checklist Testimonials Naam: Exterieur

1 2 3 4 5

Interieur Ruimte

1 2 3 4 5

Rijhouding

1 2 3 4 5

Ergonomie knoppen

1 2 3 4 5

Technologie

1 2 3 4 5

Rijcomfort

1 2 3 4 5

Verbruik

1 2 3 4 5

Wegligging

1 2 3 4 5

Versnellingsbak/automaat

1 2 3 4 5

Motorkracht

1 2 3 4 5

1 2 3 4 5

HARALD PLUYM, FLEETMANAGER PEUGEOT “De nieuwe 308 SW, de auto van het jaar 2014, is momenteel de referentie op de markt in zijn segment! Hij rust op een nieuw, ultralicht platform met 140 kg winst in vergelijking met het vorige model. Door de modernste EURO6motor is de 308 SW een echte CO2-kampioen.De 116pk stoot 85 g CO2 uit en de 150pk - die hier getest werd – 99 g. De kofferruimte van 610 liter, die gecombineerd wordt met een vlakke laadvloer, maakt deze wagen een kei in modulariteit. Bovendien zijn de gebruikte materialen in de hele wagen echt “high-level” en een serieuze sprong voorwaarts. Tot slot is de “I Cockpit” zeker ook het vermelden waard. Er is geen sprake van overbodige knopjes of franjes. De console is puur en eenvoudig in gebruik via het centrale bedieningsscherm.”

VOLVO S60 D4

(2.0 diesel, 181 PK) vanaf € 27.826,45 excl. BTW

Versnellingsbak

Nettobijdrage VAA

CO2/km

Fiscale aftrekbaarheid

BIV Vlaanderen (Belasting op Inverkeersstelling)

manueel

€ 77,76/maand

99 g

90%

€ 41,61

3,8 L/100 KM – 99 G CO2/KM Geef voorrang aan veiligheid. Milieu-informatie KB 19/03/2004: www.volvocars.be. Afgebeeld model ter illustratie.

16

VOLVOCARS.BE

RETROMOTIONS

In het kielzog van de wielergoden met de Peugeot 404 In de toonzaal van Garage Vandecasteele in Kortrijk prijkt een wel heel bijzondere Peugeot. De 404, die van de band rolde in 1967, is gerestaureerd en kreeg de look aangemeten van een volgwagen die dienst deed tijdens wielerwedstrijden in de jaren 60 en 70. De zwart-wit geblokte omranding brengt ons terug naar de tijd waarin Eddy Merckx en Lucien Van Impe hoge toppen scheerden. Automotions strikte de zaakvoerder van Garage Vandecasteele, Christophe Vandecasteele, voor een interview en kwam heel wat te weten over de geschiedenis van zijn wel erg unieke oldtimer.

Het verhaal achter de Peugeot 404 die in de schijnwerpers van de toonzaal van Garage Vandecasteele staat, begint een veertigtal jaar geleden. Niet zonder trots start Christophe Vandecasteele zijn relaas: “Mijn vader leerde Jean-Pierre Vanassche kennen tijdens zijn legerdienst waar de twee een ijzersterke vriendschap aan overhielden. Enkele jaren terug ontsproot het wilde idee om deel te nemen aan een wielertocht georganiseerd door Jean-Marie Pfaff. Voor deze gelegenheid lieten ze replica’s maken van de wielertruitjes met Peugeot als hoofdsponsor. Dat is de wielerplunje waarmee Eddy Merckx in zijn hoogdagen mee rond reed.” Het duo kreeg de smaak dubbel en dik te pakken wat leidde tot de organisatie van een eigen fietsrally: de Peugeot-Classics Vandecasteele. “Het was in 2009 dat de rally voor het eerst plaatsvond.Telkens gaat het om een benefietfietstocht waarbij alle opbrengst naar een goed doel gaat. Vorig jaar was een topeditie met maar liefst 1.500 deelnemers waardoor we 6.500 euro konden schenken aan twee goede doelen.” Op 12 en 13 juli van dit jaar zijn de organisatoren reeds aan hun 5de editie toe. “Eddy Merckx neemt samen met een paar vrienden de eerste dag zelfs mee deel”, verklapt Christophe fier.

18

VOLGWAGEN IN RETROSTIJL Na het idee van de retrowielertruitjes, kwam Jean-Pierre Vanassche, die ondertussen voorzitter was geworden van de Peugeot-Classics Vandecasteele, met een nieuw idee: een traditionele volgwagen in heuse retrostijl zou het plaatje compleet maken en hun rally dat extra nostalgisch sausje opleveren. “Mijn oom Bernard Vandecasteele is toen op zoek gegaan naar het Peugeot-model dat in de jaren zestig en zeventig als volgwagen werd gebruikt. Na een flinke zoektocht vond hij wat hij zocht: een authentieke Peugeot 404 van begin 1967.” Toen kon het echte werk pas echt beginnen. “Samen met zijn team in onze garage in Doornik onderwierp mijn oom Bernard de 404 aan een flinke restauratiebeur t. Het koetswerk en de mechanische onderdelen werden grondig opgepoetst, maar in hun originele staat behouden. De kers op de taar t was natuurlijk de afwerking. Naar het grote voorbeeld van de échte Peugeot-volgwagens werd onze 404 wit gelakt en kreeg hij een zwar t-wit geblokte band aangemeten.” In deze uitvoering is de 404 van Garage Vandecasteele een unicum in België, en mogelijk ook in omstreken.

In zijn nieuwe plunje zou het zonde zijn om de wagen alleen tentoon te stellen in de showroom van Garage Vandecasteele. Gelukkig wordt deze klassieker regelmatig van stal gehaald. En, hoe kan het ook anders, wordt hij ingezet als volgwagen in de Peugeot-Classics Vandecasteele of andere wielerwedstrijden Naar het die de garage organiseert. Maar ook in de échte wielerklassiekers kunnen gegagrote voorbeeld digden de unieke retrovolgwagen spotvan de échte Peugeotten. Zo reed hij al mee in de Ronde van Vlaanderen en de E3 Harelbeke. volgwagens werd onze 404 “Binnenkort zal onze 404 trouwens zes maanden lang te bewonderen zijn wit gelakt en kreeg hij een in een tentoonstelling gewijd aan Eddy zwart-wit geblokte Merckx en Jacky Ickx”, voegt Christophe Vandecasteele hier nog aan toe. band aangemeten. Voor Vandecasteele & Co is de volgwagen van Peugeot nog niet het einde van hun retrogekte. “Ik heb op zolder nog een oude koersfiets gevonden die nog van mijn vader moet zijn geweest. Ook die willen we zeker nog een opknapbeurt geven. Het zou mooi zijn om hiermee eens

onze Peugeot-Classics Vandecasteele mee te rijden…” En beschikt Garage Vandecasteele over meer zulke pareltjes als de Peugeot 404 in hun toonzalen of ateliers? “Een wagen als onze 404 valt buiten categorie. Maar oldtimers hebben we genoeg. En dan spreek ik echt over een hondertal wagens. Al zijn ze zeker niet allemaal in even goede staat!”

www.peugeotclassicsvandecasteele.be

19

MADE IN BELGIUM

Cactusfestival Ondertussen is het Cactusfestival in Brugge al aan haar 33ste editie toe. Het Minnewaterpark is opnieuw het decor voor een combinatie van internationale en nationale toppers uit de muziekwereld. Het 30.000-koppig publiek zal kunnen genieten van één van onze toppers van eigen bodem, Intergalactic Lovers, tot de Mark Lanegan Band, die steeds de dunne lijn bewandelt tussen intimiteit en agressiviteit. Of misschien verkiezen ze de rauwe stem van Selah Sue, de opzwepende nummers van School is Cool of het repertoire van afsluiter Massive Attack? 12 – 14 juli 2014 - www.cactusfestival.be

Francofolies de Spa

Geen Belgische zomer zonder

festivals

Voor sommigen staat hoogzomer gelijk aan languit genieten op een zonovergoten strand, maar in België betekent de zomer vooral één ding: een overaanbod aan festivals. We hebben Couleur Café en Rock Werchter nog maar net verteerd of er staat weer wat nieuws op de agenda. Om zeker niets te missen, pikt Automotions er enkele festivals uit. Bovendien vind je op een handige kalender een overzichtelijke agenda van de festivals in juli en augustus.

Hoewel Francofolies bijna 30 kaarsjes mag uitblazen, hebben ze pas in 1994 onderdak gevonden in Spa. Francofolies groeide in de loop der jaren flink en lokt nu jaarlijks bijna 200.000 bezoekers, wat het tot één van de grootste muziekfestivals van België maakt. Vooral de Franstalige muziek trekt de aandacht naar zich toe op dit festival. Dit jaar is de grote ster bijvoorbeeld Stromae. Maar op de affiche van dit jaar prijken ook enkele (inter)nationale publiekstrekkers met een Engelstalig repertoire, zoals Hooverphonic, Girls In Hawaii en Tiga. 16 – 21 juli 2014 - www.francofolies.be

Gentse Feesten De eerste editie van de alombekende Gentse Feesten dateert reeds van 1843, wat dit volksfeest tot één van de oudste van het land maakt. De Gentse Feesten zijn doorspekt met traditie met daarover een heerlijk hedendaagse saus. Zo wordt het feest elke editie om 2 uur ’s middags geopend door de zogenoemde “belleman” en is de binnenstad doorspekt van straattheater en -muzikanten. De hedendaagse toets is dan weer te vinden aan de Gras- en de Korenlei met Polé Polé of in de Vooruit met Ten Days Off. 18 – 27 juli 2014 - www.gentsefeesten.be

21

HIJ ZIET ER NET ZO GOED UIT IN UW BOEKHOUDING. MET SLECHTS 99g/km CO2-UITSTOOT.

Lokerse Feesten Volgend jaar vieren de Lokerse Feesten hun 40ste verjaardag wat ongetwijfeld voor een spetterende editie zal zorgen. Maar ook dit jaar is een bezoek aan de Lokerse Feesten zeker de moeite waard. De affiche is allesbehalve volledig, maar nu al is één dag van de tien volledig uitverkocht. Op dinsdag 5 augustus betreedt Neil Young samen met zijn band Crazy Horse immers het podium van Lokeren. Maar niet getreurd. Heel wat andere bands staan te drummen om je een onvergetelijke dag te bezorgen. Een greep uit het aanbod: Channel Zero, Within Temptation, Girls in Hawaii, Intergalactic Lovers, Novastar, Patti Smith, Blink 182 en Sean Paul. 1 – 10 augustus 2014 - www.lokersefeesten.be

Suikerrock In “suikerstad” Tienen kan een festival geen andere naam krijgen dan Suikerrock. Het is ontstaan in 1986 en is door de jaren heen uitgegroeid tot een festival met vier podia en jaarlijks meer dan 50 concerten en 100.000 bezoekers. Klaar om dit jaar mee te kelen met “Don’t You (Forget About Me)” van Simple Minds, de ziel uit je lijf te dansen op de opzwepende beats van Goose of in alle kalmte te genieten van de klassieker “Ti Amo” van Umberto Tozzi? Eén adres: Tienen!

FESTIVALAGENDA JULI

AUGUSTUS

03/07 – 06/07 ROCK WERCHTER

01/08: SUIKERROCK DRANOUTER LOKERSE FEESTEN ESPERANZAH REGGAE GEEL

10/07 LES ARDENTES (LUIK) GENT JAZZ FESTIVAL 11/07 ROCK ZOTTEGEM 12/07 CACTUSFESTIVAL (BRUGGE) 13/07: BROSELLA (BRUSSEL) 16/07 – 21/07 FRANCOFOLIES (DE SPA) 17/07 DOUR 18/07-27/07 GENTSE FEESTEN - 10 DAYS OFF

08/08-09/08 ANTILLIAANSE FEESTEN 08/08 – 17/08: BRUSSELS SUMMER FESTIVAL 14/08: PUKKELPOP (KIEWIT, HASSELT) JAZZ MIDDELHEIM (ANTWERPEN) 15/08 MARKTROCK (LEUVEN)

18/07 BLUES PEER TOMORROWLAND

21/08 FEEST IN HET PARK (OUDENAARDE)

22/07 BOOMTOWN (GENT)

29/08-31/08 SCÈNE SUR SAMBRE (ABBAYE D’AULNE)

24/07-27/07 SFINKS FESTIVAL (BOECHOUT) 26/07 BRUKSELLIVE (BRUSSEL)

22

02/08-03/08 RONQUIÈRES FESTIVAL

30/08-31/08 MAANROCK (MECHELEN)

1 – 3 augustus 2014 www.winforlifesuikerrock.be

Brussels Summer Festival Het Brussels Summer Festival, afgekort BSF, staat garant voor 10 dagen lang muziek en cultuur in onze hoofdstad. Vorig jaar lokte dit festival in totaal meer dan 120.000 bezoekers en dit jaar hopen de organisatoren dit aantal zeker te evenaren. Daarvoor halen ze alleszins het groot geschut boven… Met klinkende namen als Stromae, Texas, Channel Zero en Patti Smith is er alleszins voor elk wat wils. Ongetwijfeld komen daar nog tal van klinkende namen bij. Eén ding staat alvast vast: de locaties… Het Paleizenplein, de Kunstberg en het Museumplein worden the places to be.

THE ULTIMATE URBAN EXPERIENCE.

8 – 17 augustus 2014 - www.bsf.be

Voordeel van alle aard(1) van Nissan Qashqai 1.5 dCi Visia: € 113,53/maand. Nettobijdrage(1) van Nissan Qashqai 1.5 dCi Visia: € 60,74/maand

Win 5 duotickets voor Brussels Summer Festival! Stuur snel een mail naar [email protected] met als onderwerp “Wedstrijd festivaltickets”.Vergeet in de mail zeker niet je adres- en telefoongegevens te vermelden zodat we de tickets tijdig kunnen bezorgen. De winnaars worden door een onschuldige hand uit alle inzendingen getrokken en persoonlijk op de hoogte gebracht.

NEW NISSAN QASHQAI. Dankzij de ultraperformante 1.5dCi-motorisatie verbruikt de nieuwe QASHQAI 3,8l/100km. En met maar 99g CO2/km heeft hij de laagste uitstoot in zijn categorie! Voeg daar nog 90% fiscale aftrekbaarheid en een hoge restwaarde aan toe. Zo begrijpt u meteen waarom uw boekhouder hem ook onweerstaanbaar vindt.

NISSAN

BUSINESS INFO EN VOORWAARDEN : W W W.NISSAN-BUSINESS.BE

Nissan Business garandeert u een oplossing op maat voor uw fleet. Bovendien geniet u van de voordeligste leasingopties en de beste condities. Ga voor meer info naar onze site www.nissan-business.be of ga langs bij uw Nissan Business verdeler.

UITSTOOT EN VERBRUIK VAN GETOONDE MODELLEN

99 - 210 G/KM

4,0 - 8,1 L/100 KM

(1) Maandelijks belastbaar voordeel en bijdrage die de gebruiker van een bedrijfswagen zal moeten betalen, op basis van de hoogste aanslagvoet van 53,5%. Deze bedragen worden louter ter informatie gegeven en onder voorbehoud van wettelijke wijzigingen. Milieuinformatie: K.B. 19/03/2004: www.nissan.be

MEER DAN

98% BEWEZEN

DE PASSIE EN HET VAKMANSCHAP ✔ Beproefde, solide partner - Meer dan 25 jaar ervaring en knowhow - Persoonlijk advies en ondersteuning - Afhandeling schadedossier van A tot Z ✔ Gratis preventieve vlootcontroles ✔ Snelle service door grootste permanente stock

Bel gratis 0800 136 36 (24/24-7/7) Book online carglass.be of via gratis App

©2014 Mercurius DM - Carglass® en het logo zijn geregistreerde merken van Belron SA en haar dochtervennootschappen.

KLANTENTEVREDENHEID