PETR SLADKOVSKÝ OZNÁMENÍ ZÁMĚRU

PETR SLADKOVSKÝ OZNÁMENÍ ZÁMĚRU zpracované dle přílohy č. 3 zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí v platném znění

Název záměru: „Provozovna pro ekologickou likvidaci autovraků a nakládání s nebezpečnými odpady“

Oznamovatel záměru:

Petr Sladkovský Šluknovská 445, 407 78 Velký Šenov IČ: 482 63 893

Zpracovatel záměru:

Ing. Jitka Vacinová Okružní 2099, 47001 Česká Lípa IČ: 759 72 069 tel.: 775 329 133, email: [email protected]

……………………………………………….

Datum zpracování záměru:

17.9. 2012

Petr Sladkovský

Oznámení záměru: Provozovna pro ekologickou likvidaci autovraků a nakládání s nebezpečnými odpady

OBSAH: OBSAH: ................................................................................................................................ 2 A.

ÚDAJE O OZNAMOVATELI ........................................................................................ 4 1. 2. 3. 4.

B.

OBCHODNÍ FIRMA .................................................................................................. 4 IČ ........................................................................................................................ 4 SÍDLO................................................................................................................... 4 JMÉNO, PŘÍJMENÍ, BYDLIŠTĚ A TELEFON OPRÁVNĚNÉHO ZÁSTUPCE OZNAMOVATELE . 4

ÚDAJE O ZÁMĚRU ..................................................................................................... 4

I. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

II. III. C.

Údaje o vstupech .......................................................................... 9 Údaje o výstupech ...................................................................... 10

ÚDAJE O STAVU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V DOTČENÉM ÚZEMÍ .........................14 1. 2.

D.

Základní údaje ............................................................................... 4

NÁZEV ZÁMĚRU A JEHO ZAŘAZENÍ PODLE PŘÍLOHY Č. 1 ZÁKONA Č. 100/2001 SB....... 4 KAPACITA (ROZSAH) ZÁMĚRU ................................................................................. 4 UMÍSTĚNÍ ZÁMĚRU (KRAJ, OBEC, KATASTRÁLNÍ ÚZEMÍ)............................................. 5 CHARAKTER ZÁMĚRU A MOŽNOST KUMULACE S JINÝMI ZÁMĚRY ................................ 5 ZDŮVODNĚNÍ POTŘEBY ZÁMĚRU A JEHO UMÍSTĚNÍ, VČETNĚ PŘEHLEDU ZVAŽOVANÝCH VARIANT A HLAVNÍCH DŮVODŮ (I Z HLEDISKA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ) PRO JEJICH VÝBĚR, RESP. ODMÍTNUTÍ .................................................................................................. 5 STRUČNÝ POPIS TECHNICKÉHO A TECHNOLOGICKÉHO ŘEŠENÍ ZÁMĚRU .................... 6 PŘEDPOKLÁDANÝ TERMÍN ZAHÁJENÍ REALIZACE ZÁMĚRU A JEHO DOKONČENÍ ............ 8 VÝČET DOTČENÝCH ÚZEMNĚ SAMOSPRÁVNÝCH CELKŮ ............................................ 8 VÝČET NAVAZUJÍCÍCH ROZHODNUTÍ PODLE § 10 ODST. 4 A SPRÁVNÍCH ÚŘADŮ, KTERÉ BUDOU TATO ROZHODNUTÍ VYDÁVAT ...................................................................... 9

VÝČET NEJZÁVAŽNĚJŠÍCH ENVIRONMENTÁLNÍCH CHARAKTERISTIK DOTČENÉHO ÚZEMÍ14 STRUČNÁ CHARAKTERISTIKA STAVU SLOŽEK ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V DOTČENÉM ÚZEMÍ, KTERÉ BUDOU PRAVDĚPODOBNĚ VÝZNAMNĚ OVLIVNĚNY.........................................14

ÚDAJE O VLIVECH ZÁMĚRU NA VEŘEJNÉ ZDRAVÍ A NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ 16 1. 2. 3. 4. 5.

CHARAKTERISTIKA MOŽNÝCH VLIVŮ A ODHAD JEJICH VELIKOSTI A VÝZNAMNOSTI (Z HLEDISKA PRAVDĚPODOBNOSTI, DOBY TRVÁNÍ, FREKVENCE A VRATNOSTI)...............16 ROZSAH VLIVŮ VZHLEDEM ZASAŽENÉMU ÚZEMÍ A POPULACI ....................................18 ÚDAJE O MOŽNÝCH VÝZNAMNÝCH NEPŘÍZNIVÝCH VLIVECH PŘESAHUJÍCÍCH STÁTNÍ HRANICE ..............................................................................................................18 OPATŘENÍ K PREVENCI, VYLOUČENÍ, SNÍŽENÍ, POPŘÍPADĚ KOMPENZACI NEPŘÍZNIVÝCH VLIVŮ ..................................................................................................................19 CHARAKTERISTIKA NEDOSTATKŮ VE ZNALOSTECH A NEURČITOSTÍ, KTERÉ SE VYSKYTLY, PŘI SPECIFIKACI VLIVŮ ..........................................................................................20

E.

POROVNÁNÍ VARIANT ŘEŠENÍ ZÁMĚRU (POKUD BYLY PŘEDLOŽENY) ............20

F.

DOPLŇUJÍCÍ ÚDAJE .................................................................................................21 1. 2.

MAPOVÁ A JINÁ DOKUMENTACE TÝKAJÍCÍ SE ÚDAJŮ V OZNÁMENÍ .............................21 DALŠÍ PODSTATNÉ INFORMACE OZNAMOVATELE .....................................................21

G.

VŠEOBECNĚ SROZUMITELNÉ SHRNUTÍ NETECHNICKÉHO CHARAKTERU.......21

H.

PŘÍLOHY ....................................................................................................................23 Příloha č. 1 – Vyjádření příslušného stavebního úřadu k záměru z hlediska územně plánovací dokumentace ..............................................................................................24 Příloha č. 2 – Stanovisko orgánu ochrany přírody .......................................................26

© Ing. Jitka Vacinová, [email protected], tel: +420 775 329 133

2/34

Petr Sladkovský


Příloha č. 3 – Stanoviska Magistrátu města Rumburk, odbor životního prostředí ........28 Příloha č. 4 – Stanovisko MěÚ Šluknov řízení v pochybnosti ......................................32 Příloha č. 5 – Poloha plánovaného místa realizace záměru ........................................33 Příloha č. 6 – Dispoziční řešení přístavby pro uložení a částečnou demontáž autovraků ............................................................................................................................ ……34


3/34

Petr Sladkovský


A. ÚDAJE O OZNAMOVATELI 1.

Obchodní firma Petr Sladkovský

2.

IČ 482 63 893

3.

Sídlo Petr Sladkovský Šluknovská 445 407 78 Velký Šenov

4.

Jméno, příjmení, bydliště a telefon oprávněného zástupce oznamovatele Petr Sladkovský Šluknovská 445 407 78 Velký Šenov telefon: +420 739 032 291

B.

ÚDAJE O ZÁMĚRU

I.

Základní údaje

1.

Název záměru a jeho zařazení podle přílohy č. 1 zákona č. 100/2001 Sb. „Provozovna pro ekologickou likvidaci autovraků a nakládání s nebezpečnými odpady“

Dle přílohy č. 1 zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů je záměr zařazen pod bod 10.1, kategorie II – Zařízení ke skladování, úpravě nebo využívání nebezpečných odpadů; zařízení k fyzikálně-chemické úpravě, energetickému využívání nebo odstraňování ostatních odpadů.

2.

Kapacita (rozsah) záměru

Plánovaná kapacita zařízení činí 900 ks autovraků za rok, což při průměrné hmotnosti osobního automobilu 1 tuna činí 900 tun přijatých a zpracovaných autovraků za rok. V rámci zařízení budou přijímány osobní automobily kategorie M1 a N1 a případně též přípojná vozidla kategorie O1 a O2 či mopedy a motocykly. V ojedinělých případech může být přijato i vozidlo dalších kategorií M2,3, N2, O2,3,T1,T2,T3,T4 a T, limitujícím hlediskem pro příjem těchto vozidel jsou jeho rozměry, aby mohlo být takovéto vozidlo umístěno a zajištěno v objektu provozovny. Maximální okamžitá kapacita zařízení činí 5 ks autovraků, které budou umístěny a demontovány v objektu „Provozovna pro ekologickou likvidaci autovraků a nakládání s nebezpečnými odpady“. Maximální měsíční kapacita je 70 ks autovraků. Denní kapacita pro zpracování autovraků nebude v žádném případě překračovat denní limit 10 tun zpracovaného nebezpečného odpadu, takže v souvislosti s plánovaným záměrem


4/34

Petr Sladkovský


není třeba mít k dispozici Integrované povolení dle požadavku zákona č. 76/2002 Sb., o integrované prevenci.

3.

Umístění záměru (kraj, obec, katastrální území)

Umístění záměru je plánováno v rámci Ústeckého kraje, obec Velký Šenov, katastrální území Velký Šenov, p.p.č.k. 1364/10 – zastavěná plocha a nádvoří. Konkrétně je plánováno umístit záměr na pozemku ve vlastnictví Petra Sladkovského, Šluknovská 445, 407 78 Velký Šenov, jako přístavbu ke stávajícímu objektu č.p. 445. V současné době je naproti objektu č.p. 445 provozována sběrna a výkupna ostatních odpadů (sběrna a výkupna druhotných surovin) a v objektu č.p. 445 provozována podnikatelská činnost kovovýroby a stavební činnosti (viz příloha č. 5). Záměr je plánován umístit na pozemek ve vlastnictví Petra Sladkovského, Šluknovská 445, 407 78 Velký Šenov, Petr Sladkovský je zároveň investorem a oznamovatelem záměru.

4.

Charakter záměru a možnost kumulace s jinými záměry

Jelikož v současné době je v blízkosti plánovaného umístění záměru provozována sběrna a výkupna druhotných surovin, kterou provozuje oznamovatel záměru, budou v případě realizace záměru využiti stávající zaměstnanci pro zajišťování stávající podnikatelské činnosti kovovýroby a stavební činnosti, s možným navýšením počtu o jednoho (maximálně dva) zaměstnance, a stávající technické a administrativní zázemí. Záměr bude v případě jeho realizace provozován v novém objektu, který má oznamovatel záměru v osobním vlastnictví.

5.

Zdůvodnění potřeby záměru a jeho umístění, včetně přehledu zvažovaných variant a hlavních důvodů (i z hlediska životního prostředí) pro jejich výběr, resp. odmítnutí

Na oznamovatele záměru se, v rámci provozování sběrny a výkupny odpadů, v současné době obracejí majitelé vysloužilých vozidel, kteří by svá vozidla rádi předali k ekologické likvidaci, avšak oznamovatel musí v současné době tyto majitele vozidel odmítat, neboť není držitelem souhlasu ke sběru a využití odpadů katalogových čísel 16 01 04 (N) – Autovraky a 16 01 06 (O) - Autovraky zbavené kapalin a jiných nebezpečných součástí dle § 14, odst. 1 zákona č. 185/2001 Sb., o odpadech v platném znění. Oznamovatel má k dispozici kvalifikované pracovníky, kteří mají volné kapacity k nakládání s autovraky. Nakládání s autovraky bude zahrnovat: - sběr a výkup autovraků - vypuštění provozních kapalin z autovraků - vyjmutí autobaterie (akumulátory) - vyjmutí katalyzátoru - vyjmutí airbagů - vyjmutí olejových, vzduchových a palivových filtrů - vyjmutí rádia - vyjmutí GPS a navigace - vyjmutí rezervních pneumatik - vyjmutí nádrže na zkapalněný plyn - předání takto zajištěného autovraku k likvidaci oprávněné osobě dle zákona č. 185/20012 Sb., o odpadech, v platném znění a navazujících předpisů Plánovaný záměr je v souladu s Plánem odpadového hospodářství Ústeckého kraje. © Ing. Jitka Vacinová, [email protected], tel: +420 775 329 133

5/34

Petr Sladkovský


Z hlediska zvažovaných variant je uvažována nulová varianta (nerealizování záměru) a varianta s realizací záměru v rámci plánované přístavby k objektu č.p. 445 na p.p.č.k. 1364/10 k.ú. Velký Šenov, s úpravou pro bezpečné uložení autovraků před jejich částečnou demontáží a vybavením pro jejich částečnou demontáž.

6.

Stručný popis technického a technologického řešení záměru

Lokalizace plánovaného záměru: Prostory pro sběr a částečnou demontáž autovraků budou umístěny v obci Velký Šenov, jako přístavba k objektu č.p. 445 na části pozemku p.p.č.k. 1364/10, který sousedí se silnicí II. třídy č. 26 (Velký Šenov – Šluknov) a dále se soukromým pozemkem vedeným jako zahrada a ostatní plochy a nádvoří.. Dopravní řešení: Vjezd do areálu provozovny bude z ulice Šluknovská. Napojení přístavby na dopravní infrastrukturu bude pomocí stávajícího sjezdu ze silnice III.třídy Velký Šenov - Šluknov, která je ve správě SÚS Ústeckého kraje přes dvoukřídlou vjezdovou bránu šířky 6,00m.V této ulici naproti plánovanému umístění záměru se rovněž nachází vjezd do stávající sběrny a výkupny druhotných surovin. Počet zaměstnanců: V souvislosti s plánovanou realizací záměru bude využito jednoho až dvou stávajících zaměstnanců provozu sběrny a výkupny druhotných surovin. Navýšení kapacity pracovních sil není plánováno. Evidenci autovraků bude zajišťovat oznamovatel v programu EVI 8, Inisoft. Popis technického řešení záměru: K provozu zařízení ke sběru a částečné demontáži autovraků budou vybudovány nové prostory v rámci přístavby k objektu č.p. 445, včetně zajištění váhy, manipulační techniky, včetně vodohospodářsky zabezpečené plochy pro částečnou demontáž autovraků a shromažďování nebezpečných odpadů vzniklých částečnou demontáží autovraků. Pro vážení přijímaných autovraků bude využívána buď vlastní váha, nebo v případě nutnosti z důvodu hmotnosti autovraku přesahující rozsah váhy v areálu, bude využívána váha v blízké společnosti Železárny Velký Šenov, s.r.o. nebo Kamenolom Císařský, a.s. Celý areál je oplocen. Pro administrativu a dopravu bude využito stávající zázemí sběrny a výkupny druhotných surovin. Prodej opakovaně použitelných součástek a dílů z vozidel není z důvodu administrativní a prostorové náročnosti plánován. Samotné uložení vozidel před jejich částečnou demontáží a jejich následná částečná demontáž bude prováděna v rámci objektu „Provozovna pro ekologickou likvidaci autovraků a nakládání s nebezpečnými odpady“, který má rozměry 7 x 11,5 metrů. Bude se jednat o přízemní nepodsklepený zděný objekt. Objekt bude vybaven okny a také umělým osvětlením. Podlaha objektu bude tvořena jako betonová záchytná vana, která je vyspárována do bezodtoké záchytné jímky o objemu 1m3. Dalším opatřením proti úniku ropných a nebezpečných látek bude hydroizolační souvrství celé podlahové konstrukce přístavby opatřeno PVC folií FATRAFOL EKOPLAST 806 tl. 2,0 mm. Materiál, který bude pocházet z demontáže autovraků (akumulátory, provozní kapaliny, airbagy, katalyzátory, olejové, vzduchové a palivové filtry, rezervní pneumatiky, GPS a navigace, nádrže na zkapalněný plyn, klimatizace) bude dále předáván jako odpad oprávněným osobám dle zákona č. 185/2001 Sb., o odpadech, v platném znění. Takto zajištěný a demontovaný autovrak bude taktéž dále předáván jako odpad oprávněným osobám dle zákona č.


6/34

Petr Sladkovský


185/2001 Sb., o odpadech, v platném znění. Jiná demontáž a úprava autovraků nebude prováděna. Uložení nebezpečných odpadů (demontovaného materiálu z autovraků: akumulátory, provozní kapaliny, airbagy, katalyzátor, olejové, vzduchové a palivové filtry, rezervní pneumatiky, GPS a navigace, nádrže na zkapalněný plyn, klimatizace) bude v zabezpečených sudech a nádobách přímo v objektu pro částečnou demontáž autovraků. Odpady z těchto shromažďovacích prostředků budou po jejich naplnění ihned předávány oprávněným osobám. Shromažďovací prostředky na kapalné nebezpečné odpady budou uloženy nad záchytnými vanami. Shromažďované množství kapalných odpadů nebude přesahovat limit pro povinnost zpracování Plánu opatření pro případ havárie (Havarijní plán), dle požadavku § 39 zákona č. 254/2001 Sb., o vodách v platném znění a jeho prováděcí vyhlášky č. 450/2005 Sb., o náležitostech nakládání se závadnými látkami a náležitostech havarijního plánu, způsobu a rozsahu hlášení havárií, jejich zneškodňování a odstraňování jejich škodlivých následků v platném znění. Shromažďovací prostředky na odpady pocházející z autovraků budou označeny v souladu s požadavky legislativy a objekt pro částečnou demontáž autovraků bude rovněž vybaven Identifikačními listy nebezpečných odpadů. Z důvodu navýšení produkce vlastních nebezpečných odpadů bude do konce roku 2012 zpracován a s KÚ Ústeckého kraje projednán Plán odpadového hospodářství původce odpadů. V prostoru dílny bude instalován elektrický zvedák pro usnadnění manipulace s autovraky při jejich částečné demontáži. Objekt bude rovněž vybaven úklidovými prostředky, přenosnými hasícími přístroji, prostředky pro případ sanace úniku provozních náplní (hydrofobní i hydrofilní sorbent), osobními ochrannými pracovními prostředky (ochranné brýle, gumové rukavice, ochranná zástěra, gumové holinky apod.), kanystrem s pitnou vodou a lékárničkou první pomoci. Popis technologického řešení záměru: Při převzetí autovraku do zařízení bude postupováno následujícím způsobem: •

Vozidlo přijede do areálu buďto po vlastní ose, nebo prostřednictvím odtahového vozidla,

•

v případě, že z autovraku bude unikat provozní náplň, bude ihned využito sorpčních prostředků, záchytných vaniček apod. tak, aby v průběhu transportu autovraku v rámci provozovny nedošlo ke kontaminaci komunikací,

•

přijetí autovraku proběhne na váze, kde proběhne ověření totožnosti majitele autovraku a kontrola údajů uvedených v technickém průkazu vozidla a osvědčení o registraci vozidla v porovnání s identifikátory vozidla (registrační značka, VIN, číslo motoru apod.), případně provede kontrolu dokladu o předání registračních značek do depozitu,

•

následuje zvážení vozidla, kontrola úplnosti vozidla (nebudou přebírána vozidla s chybějícími částmi, jako jsou motor, převodovka, hlavní podvozkové skupiny apod.) a kontrola vozidla, zdali neobsahuje jiné odpady a části lidských či zvířecích těl, které nesmějí být do zařízení přijímány,

•

po ověření identifikátorů sejme výkupčí registrační značky vozidla a vystaví legislativou stanovené Potvrzení o převzetí autovraku do zařízení ke sběru autovraků,

•

při příjmu autovraků nebude vyžadováno finanční plnění ze strany původního majitele autovraku,


7/34

Petr Sladkovský

•


následně bude autovrak dopraven (dle jeho stavu buďto po vlastní ose, či prostřednictvím odtahového vozidla) do vodohospodářsky zabezpečeného objektu, kde bude uložen do doby jeho částečné demontáže (viz další text).

Postup při uložení autovraku do doby jeho částečné demontáže a jeho následná demontáž: Objekt pro uložení a částečnou demontáž autovraků je rozdělen na dvě části (viz příloha č. 6), přičemž hlavní část slouží k uskladnění autovraků před jejich částečnou demontáží (autovraky nebudou ukládány na střechu, na bok či vršeny na sebe). Maximální okamžitá kapacita činí 5 autovraků. Hlavní část objektu bude sloužit k samotným částečným demontážím autovraků sestávající z odsávání provozních kapalin (mimo náplní klimatizací), vyjmutí akumulátorů, airbagů, katalyzátorů, olejových, vzduchových a palivových filtrů, rezervních pneumatik, GPS a navigace, nádrží na zkapalněný plyn, klimatizace a shromáždění takto vzniklých odpadů z autovraků v zadní části objektu, kde je umístěno shromaždiště nebezpečných odpadů. V rámci objektu je z bezpečnostních důvodů plánována částečná demontáž pouze jednoho autovraku v daném okamžiku. Pro každou provozní kapalinu bude zřízen samostatný shromažďovací prostředek. Při vypouštění provozních kapalin z autovraků bude dosaženo stavu, že provozní náplň již z autovraku neodkapává. Při částečné demontáži bude autovrak odstaven v objektu a usazen v elektrickém zvedáku, bude z něj vypuštěny a odsáty provozní kapaliny (pomocí odsávačky provozních kapalin, typ JTC, objem 12 litrů), dále z něj bude odstraněn akumulátor, airbagy, katalyzátor, olejové, vzduchové a palivové filtry, rezervní pneumatiky, GPS a navigace, případně nádrž na zkapalněný plyn, klimatizace. Částečná demontáž bude prováděna ručním nářadím, s využitím elektrického zvedáku k usnadnění činností při částečné demontáži autovraku. Pokud bude vozidlo vybaveno airbagem, bude tento proškoleným pracovníkem vymontován a uložen do patřičně upravené shromažďovací nádoby, ve které bude odvezen na bezpečnou likvidaci k oprávněné osobě. Náplně z klimatizačních systémů (v případě, že vozidla budou tuto náplň ještě obsahovat) budou odsávány smluvním partnerem, který vlastní mobilní zařízení k odsávání náplní klimatizací. V případě potřeby přijede smluvní partner s jeho zařízením do objektu provozovny a provede odsání náplně klimatizace.

7.

Předpokládaný termín zahájení realizace záměru a jeho dokončení

Předpokládaný termín zahájení realizace záměru je plánován v průběhu čtvrtého čtvrtletí roku 2012 a předpokládaný termín dokončení záměru je plánován na konec čtvrtého čtvrtletí roku 2012.

8.

Výčet dotčených územně samosprávných celků Kraj: Ústecký Obec: Velký Šenov Katastrální území: Velký Šenov Pozemková parcela číslo: 1364/10 Jiné územně samosprávné celky nebudou realizací záměru dotčeny.


8/34

Petr Sladkovský

9.


Výčet navazujících rozhodnutí podle § 10 odst. 4 a správních úřadů, které budou tato rozhodnutí vydávat

Navazujícím rozhodnutím, které bude v souvislosti s realizací záměru zajišťováno je souhlas k provozu zařízení ke sběru a využití odpadů (autovraků) v souladu s ustanovením § 14, odst. 1 zákona č. 185/2001 Sb., o odpadech v platném znění. Dotčeným úřadem je Krajský úřad Ústeckého kraje – odbor životního prostředí a zemědělství.

II.

Údaje o vstupech (např. zábor půdy, odběr a spotřeba vody, surovinové a energetické zdroje) Půda

Realizace záměru je plánována na části p.p.č.k. 1364/10 která je evidována jako zahrada. Dosavadní využití dotčených a sousedních pozemků je však jako zpevněné ostatní plochy. V rámci stavebního řízení proběhlo řízení v pochybnosti, z důvodu, že v minulosti byly tyto pozemky vedeny jako zpevněné plochy kolem stávajícího objektu č.p. 445 (viz. příloha č. 4). je Záměr tedy nebude realizován na pozemcích, které by byly evidovány jako zemědělská půda či les. Nadmořská výška místa plánované realizace záměru je cca 370 m n.m. Lesní půdy a pozemky Realizací záměru nebudou dotčeny pozemky určené k plnění funkce lesa a ani nebude dotčeno ochranné pásmo lesa v okolí 50 m od místa plánované realizace záměru. Lesní pozemky se ani nenacházejí v blízkosti místa plánované realizace záměru, takže jejich ovlivnění záměrem nehrozí. Odběr a spotřeba vody Při realizaci záměru nedojde k navýšení spotřeby vody, neboť samotné zařízení ke sběru a částečné demontáži autovraků vodu nevyužívá. stávající objekt č.p. 445 je napojen na vodovodní řád a žumpu. Nasazení tlakové myčky k očistě vozidel před jejich částečnou demontáží není plánováno. Bude využíváno stávající sociální zařízení v rámci podnikatelské činnosti kovovýroby a stavební činnosti, počet zaměstnanců může být navýšen o jednoho (maximálně dva) zaměstnance, čímž ale nedojde k zásadnímu navýšení odběru pitné vody a množství vypouštění odpadních vod ze sociálního zařízení.. Ostatní surovinové a energetické zdroje Surovinové zdroje Provoz zařízení nebude spotřebovávat surovinové zdroje. Energetické zdroje Při provozu zařízení bude docházet ke spotřebě elektrické energie (osvětlení objektu a provoz elektrického ručního nářadí). Spotřeba elektrické energie bude činit cca 2 MWh za rok. Při provozu zařízení nebude využíváno autogenní soupravy, svářečské soupravy ani brusek. Objekt pro uložení a částečnou demontáž autovraků bude v zimních měsících vytápěn. Větrání bude zajištěno vjezdovými vraty a okny.


9/34

Petr Sladkovský


Nároky do dopravní infrastrukturu Při provozu zařízení bude využito stávající veřejné příjezdové komunikace z ulice Šluknovská. V souvislosti s realizací záměru nebude nutné budovat žádné nové komunikace.

III.

Údaje o výstupech (např. množství a druh emisí do ovzduší, množství odpadních vod a jejich znečištění; kategorizace a množství odpadů, rizika havárií vzhledem k navrženému použití látek a technologií) Emise do ovzduší Emise do ovzduší, které budou vznikat v souvislosti s realizací záměru, jsou následující: •

Emise při provozu mobilních zdrojů znečišťování ovzduší: o Provoz přebíraných autovraků, pokud se po areálu provozovny budou pohybovat pomocí vlastního spalovacího motoru, o provoz vozidla odtahové služby.

•

Emise z provozu stacionárních zdrojů znečišťování ovzduší: o Úniky par motorových paliv - nafta a benzín při jejich odsávání (odsávačka nemá rekuperaci par) z vozidel. Odhadovaný roční emisní tok VOC cca 1 kg/rok.

Z výše uvedeného přehledu emisí do ovzduší vyplývá, že realizací záměru nedojde ke zhoršení stavu ovzduší v místě realizace záměru a ani v jeho okolí. Odpadní vody Jelikož samotná realizace záměru není spojena se spotřebou vody a autovraky před jejich částečnou demontáží a při částečné demontáži budou umístěny uvnitř objektu po střechou, zabraňující kontaminaci srážkových vod, nebude provoz zařízení spojen s přímou produkcí odpadních vod (s výjimkou produkce odpadních vod ze sociálního zařízení). Sociální zařízení je umístěno v objektu č.p. 445 a odvádění splaškových vod je zajištěno smluvně (vyvážení žumpy, do které jsou splaškové vody svedeny). Odpady S odpady vzniklými v rámci realizace záměru bude nakládáno dle požadavků zákona č. 185/2001 Sb., o odpadech a jeho prováděcích právních předpisů tj. zejména vyhlášky č. 383/2001 Sb., o podrobnostech nakládání s odpady a vyhlášky č. 352/2008 Sb., o podrobnostech nakládání s autovraky v platném znění. Odpady, které bude možné dále využívat, budou předávány osobám oprávněným k jejich převzetí. Jelikož oznamovatel záměru neprovozuje žádné zařízení k odstranění odpadů, budou rovněž odpady, které není možné dále využít předávány osobám oprávněným k jejich odstranění. V rámci plánované realizace záměru budou do zařízení přijímány odpady katalogových čísel 16 01 04 Autovraky (nebezpečný odpad) a dále odpad katalogového čísla 16 01 06 Autovraky zbavené kapalin a jiných nebezpečných součástí (ostatní odpad). Po vypuštění provozních kapalin a vyjmutí nebezpečných součástí mohou být autovraky předávány jiným zpracovatelům autovraků pod katalogovým číslem 16 01 06 Autovraky zbavené kapalin a jiných nebezpečných součástí (ostatní odpad). © Ing. Jitka Vacinová, [email protected], tel: +420 775 329 133

10/34

Petr Sladkovský


Předpokládané množství částečně demontovaných autovraků bude činit 900 tun za rok. Odpady vzniklé z částečné demontáže autovraků budou přednostně zařazovány dle vyhlášky č. 381/2001 Sb., kterou se stanovuje Katalog odpadů do podskupiny 16 01 XX. V rámci částečné demontáže autovraků budou vznikat následující druhy odpadů: 13 01 11 (N) 13 01 13 (N) 13 02 06 (N) 13 02 08 (N) 13 07 01 (N) 13 07 02 (N) 14 06 03 (N) 15 01 10 (N) 15 01 11 (N) 15 02 02 (N)

16 01 03 (O) 16 01 04 (N) 16 01 06 (O) 16 01 07 (N) 16 01 10 (N) 16 01 13 (N) 16 01 14 (N) 16 01 15 (O) 16 01 16 (O/N) 16 01 21 (N) 16 01 22 (O) 16 02 13 (N) 16 02 14 (O) 16 06 01 (N) 16 06 02 (N) 16 08 01 (O)

16 08 02 (N)

Syntetické hydraulické oleje Jiné hydraulické oleje Syntetické motorové, převodové a mazací oleje Jiné motorové, převodové a mazací oleje Topný olej a motorová nafta Motorový benzín Jiná rozpouštědla a směsi rozpouštědel Obaly obsahující zbytky nebezpečných látek nebo obaly těmito látkami znečištěné Kovové obaly obsahující nebezpečnou výplňovou hmotu (např. azbest) včetně prázdných tlakových nádob Absorpční činidla, filtrační materiály (včetně olejových filtrů jinak blíže neurčených), čisticí tkaniny a ochranné oděvy znečištěné nebezpečnými látkami Pneumatiky Autovraky Autovraky zbavené kapalin a jiných nebezpečných součástí Olejové filtry Výbušné součásti (např. airbagů) Brzdové kapaliny Nemrznoucí kapaliny obsahující nebezpečné látky Nemrznoucí kapaliny neuvedené pod číslem 16 01 14 Nádrže na zkapalněný plyn Součástky neuvedené pod č.16 01 07 až 16 01 11 a 16 01 13 a 16 01 14 (např. palivové filtry, vzduchové filtry) Součástky jinak blíže neurčené (např. vzduchové filtry) Vyřazená zařízení obsahující nebezpečné složky neuvedená pod čísly 16 02 09 až 16 02 12) (např. GPS, navigace, rádio) Vyřazená zařízení neuvedená pod čísly 16 02 09 až 16 02 13) (např. GPS, navigace, rádio) Olověné akumulátory Nikl–kadmiové baterie a akumulátory Upotřebené katalyzátory obsahující zlato, stříbro, rhenium, rhodium, paladium, iridium nebo platinu (kromě odpadu uvedeného pod číslem 16 08 07) Upotřebené katalyzátory obsahující nebezpečné přechodné kovy3) nebo jejich sloučeniny


11/34

Petr Sladkovský

16 08 03 (O) 16 08 07 (N)


Upotřebené katalyzátory obsahující jiné přechodné kovy nebo sloučeniny přechodných kovů (kromě odpadu uvedeného pod č. 16 08 07) Upotřebené katalyzátory znečištěné nebezpečnými látkami

S ohledem na množství autovraků přijímaných do zařízení lze produkci hlavních skupin vznikajících odpadů odhadnout následovně (odhad proveden na základě rešerší u výrobců automobilů): Katalogové číslo odpadu

Odhad množství odpadu [hm. %]

Název odpadu

13 01 11, 13 01 12

Hydraulické oleje

0,2

13 02 06, 13 02 08

Motorové, převodové a mazací oleje

0,6

13 07 01 a 13 07 02

Motorová nafta a benzín

16 01 14 a 16 01 15

Nemrznoucí kapaliny

0,5

16 01 06

Autovraky zbavené kapalin a jiných nebezpečných součástí

92

16 08 01

Upotřebené katalyzátory

0,2

Ostatní

5,5

---

1

Σ

100 %

V rámci provozu zařízení budou dále vznikat následující odpady: Katalogové číslo odpadu

Název odpadu

Odhad množství odpadu [kg/rok]

20 03 01

Směsný komunální odpad

300

15 01 02

Plastové obaly

50

15 02 02

Absorpční činidla, filtrační materiály (včetně olejových filtrů jinak blíže neurčených), čisticí tkaniny a ochranné oděvy znečištěné nebezpečnými látkami

200

15 01 10

Obaly obsahující zbytky nebezpečných látek nebo obaly těmito látkami znečištěné

50

Odpady budou shromažďovány v příslušně označených nádobách, zaměstnanci budou proškoleni z jejich třídění a odpady budou dále předávány osobám oprávněným k jejich převzetí. O produkci odpadů bude vedena evidence. Odpadový hospodář bude provádět kontroly nakládání s odpady (třídění, shromažďování odpadů, označení nádob apod.). S prodejem opakovaně použitelných dílů z částečně demontovaných autovraků se z důvodu administrativní náročnosti a nedostatku skladovacích míst pro opakovaně použitelné díly nepočítá. Náplně klimatizačních systémů budou odsávání pomocí mobilní odsávačky externího smluvního partnera. Podrobnosti pro nakládání s odpady budou specifikovány v provozním řádu zařízení, který bude v rámci navazující žádosti o udělení souhlasu ke sběru a využití autovraků oznamovatelem zpracován a dále odsouhlasován Krajským úřadem Ústeckého kraje. © Ing. Jitka Vacinová, [email protected], tel: +420 775 329 133

12/34

Petr Sladkovský


Hluk Při provozu zařízení bude vznikat hluk v důsledku následujících činností: •

Doprava vozidla určeného ke sběru a částečné demontáži (s ohledem na kapacitu zařízení lze tento aspekt považovat za málo významný),

•

odvoz vznikajících odpadů (s ohledem na kapacitu zařízení lze tento aspekt považovat za málo významný).

Nejbližší obytný dům je vzdálen cca 80 metrů od objektu. Při provozu zařízení nebude využíváno autogenní soupravy, svářečské soupravy ani brusek. Přístavba k objektu č.p. 445, ve které bude probíhat částečná demontáž autovraků, bude s ohledem na účel užití, s ohledem na vzdálenosti chráněného venkovního prostoru a chráněného venkovního prostoru staveb umístěna tak, aby provozem nedocházelo k překročení hygienických limitů ekvivalentní hladiny akustického tlaku daných platnou legislativou. Rizika vzniku havárie Rizika vzniku havárie v důsledku provozu zařízení jsou v podstatě následující: •

Požár na pracovišti,

•

únik látek závadných vodám.

Únik látek závadných vodám K úniku látek závadných vodám může dojít při nesprávné manipulaci se vznikajícími nebezpečnými odpady a nesprávné manipulaci s autovraky. Uskladnění autovraků do doby jejich částečné demontáže a jejich následná částečná demontáž bude prováděna v objektu s nepropustnou podlahou opatřenou ochranným nátěrem a vyspárovanou do záchytné jímky. Zaměstnanci budou poučeni jak postupovat v případě úniku provozních kapalin z vozidel a budou mít k dispozici náležité havarijní prostředky (sorbenty, sběrnou nádobu, košťata, lopaty, OOPP apod.). Požár V souvislosti s nebezpečím požáru bude zpracována dokumentace z oblasti požární ochrany (Požární řád, požární poplachová směrnice, osnovy pro školení zaměstnanců z oblasti PO, proškolení členů požární preventivní hlídky apod.). Osoba odborně způsobilá v požární ochraně bude provádět pravidelné kontroly pracoviště z hlediska dodržování předpisů na úseku požární ochrany. Na pracovišti bude dostatečný počet přenosných hasicích přístrojů a bude provedena revize elektrické instalace. Vyhodnocení z hlediska prevence závažných havárií dle zákona č. 59/2006 Sb. V souvislosti s užíváním objektu a s nakládáním a shromažďováním látek nebezpečných pro životní prostředí a hořlavin bude proveden protokolární záznam dle požadavku zákona č. 59/2006 Sb., o prevenci závažných havárií.


13/34

Petr Sladkovský

C. 1.


ÚDAJE O STAVU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V DOTČENÉM ÚZEMÍ Výčet nejzávažnějších environmentálních charakteristik dotčeného území

V rámci území, kde je plánována realizace záměru, se nenachází žádný prvek z oblasti ochrany životního prostředí, který by na základě zákonných požadavků z oblasti ochrany životního prostředí vylučoval realizaci záměru. Dosavadní využívání území V současné době je lokalita, kde je plánována realizace záměru využívána jako zpevněná ostatní plocha, ve vlastnictví oznamovatele. Přístavba k objektu č.p. 445 pro uskladnění a částečnou demontáž autovraků je plánována na části p.p.č.k. 1364/10. Nejbližší obytný dům se nachází východním směrem v ulici Šluknovská, ve vzdálenosti cca 80 metrů od objektu pro uložení a částečnou demontáž autovraků. Poloha místa plánované realizace záměru je zřejmá z přílohy č. 5. Celý areál je uzavřený a oplocený. V areálu se nachází také původní objekt, ve kterém je provozována podnikatelská činnost kovovýroby a stavební činnosti. Zastoupení, kvalita a schopnost regenerace přírodních zdrojů Realizací záměru nedojde k čerpání ani ovlivnění přírodních zdrojů a ani není známo, že by se na dotčeném pozemku nacházel zdroj nerostných surovin či jiný přírodní zdroj. Schopnost přírodního prostředí snášet zátěž Popisovaná lokalita se nachází v extravilánu města Velký Šenov v sousedství silnice III. třídy č. 26 (Velký Šenov – Šluknov). Poloha areálu je výhodná z hlediska dopravní obslužnosti (lokalita sousedí s veřejnou komunikací s dostatečnou šířkou komunikace pro nákladní dopravu a je odlehlá od centra města). Vzhledem k provozovně sběru a výkupu druhotných surovin v sousedství areálu a nulového výskytu významné fauny a flóry, je obtížné zhodnotit schopnost přírodního prostředí z hlediska snášení zátěže.

2.

Stručná charakteristika stavu složek životního prostředí v dotčeném území, které budou pravděpodobně významně ovlivněny

Nepředpokládá se, že by některé složky životního prostředí byly v souvislosti s realizací záměru významně ovlivněny. Ovzduší a klima Město Velký Šenov se nachází v klimatickém regionu 7, oblasti MT4, který je charakterizován jako mírně teplý, vlhký – vrchovinný. Pro Šluknovský výběžek je charakteristický zvýšený průměrný počet dnů se srážkami (okolo 130 - 137 dnů v roce). Průměrná dlouhodobá roční teplota činí 6° C až 7° C. Srážkový průměr v dané oblasti činí cca 650 - 750 mm/rok. Oblast se vyznačuje vysokým rozptylem emisí, málo častými místními zhoršenými rozptylovými podmínkami. Nejbližší meteorologickou stanicí s dlouhodobým sledováním srážek a teplot je stanice Ústí n. L. – Mánesovy sady a Ústí n. L. – Kočkov. V oblasti dominuje západní a jihozápadní proudění vzduchu.


14/34

Petr Sladkovský


Hydrologické poměry Území, v rámci kterého se předpokládá realizace záměru, neleží v chráněné oblasti přirozené akumulace vod. Uzemí Šluknovského výběžku, kde se předpokládá realizace záměru, je rozvodnicí dvou základních evropských povodí Labe a Odry a tudíž i Severního a Baltského moře. Z hlediska podzemních vod v zájmové lokalitě se nejvýznamnější kolektor podzemní vody nachází v Krystaliniku Šluknovské pahorkatiny. Zájmové území spadá do povodí Šenovského potoka č.h.p. 1-15-01. V bezprostřední blízkosti místa plánované realizace záměru se nenachází žádný útvar povrchových vod, který by realizací záměru mohl být ovlivněn. Z hlediska konkrétního čísla hydrologického pořadí se místo plánované realizace záměru nachází v rámci č.h.p. 1-15-01-0210. Geologické faktory Zájmová lokalita se nachází v oblasti Šluknovské pahorkatiny, tvořené lužickým žulovým masivem, Z geologického hlediska je zájmové území tvořeno různými typy granodioritů a žuly, tvořící na povrchu poměrně nízké a široké hřbety oddělené širokými údolími, přičemž nad tento parovinný reliéf pronikají kupovité vrchy, tvořené vulkanickými třetihorními horninami, čediči nebo znělci. Do nižších částí území pronikl ve starších čtvrtohorách pevninský ledovec, který svými záplavami v době tání zaplnil údolí nánosy štěrkopísků a tak přispěl k současnému reliéfu krajiny s nevelkými výškovými rozdíly. V zájmovém území se nepředpokládá možnost navážek vzniklých v důsledku předcházejících činností na dané lokalitě, ani možnost poddolovaného území. Půda Realizací záměru nedojde k záboru pozemků určených k plnění funkcí lesa a ani pozemků, které by byly součástí zemědělského půdního fondu. Fauna a flóra, územní systém ekologické stability a krajinný ráz Zájmová lokalita místa realizace záměru leží v extravilánu obce Velký Šenov, na okraji občanské a bytové zástavby. Z jedné strany sousedí s veřejnou komunikací. Stávající prostředí areálu v okolí zájmové lokality není slučitelné s výskytem cennějších druhů flóry a fauny. Jedná se o území silně ovlivněné antropogenní činností a postrádající přírodní prvky. Z hlediska ochrany fauny a flóry nejsou důvody proti realizaci záměru a z tohoto důvodu nebyl prováděn biologický průzkum. Jedná se o území s absencí přirozených ekosystémů. Koeficient ekologické stability městské čtvrti je poměrně nízký, území je ekologicky slabě stabilní. V blízkosti místa plánované realizace záměru se nevyskytují další průmyslové areály, které by snižovaly ekologickou stabilitu území a synergicky zvyšovaly ekologickou labilitu zájmové lokality.. Zájmová lokalita se nenachází v bezprostřední blízkosti prvků územního systému ekologické stability. Chráněné oblasti V místě realizace záměru ani v jeho bezprostřední blízkosti se nenacházejí žádné chráněné oblasti.


15/34

Petr Sladkovský


Území historického nebo archeologického významu V místě plánované realizace záměru se nenacházejí žádné chráněné památky, které by byly chráněny dle § 14 zákona č. 20/1987 Sb., o státní památkové péči v platném znění. Při realizaci záměru se neočekávají archeologické nálezy. Ochranná pásma inženýrských sítí a komunikací Jedná se o přístavbu ke stávajícímu objektu č.p. 445. Vnější plochy v v bezprostředním okolí přístavby provozovny zůstávají beze změn. Přístavba bude napojena na jednotlivé body technické infrastruktury ze stávajících bodů stávajícího objektu. Stávající objekt a tudíž i uvažovaná přístavba se nachází v ochranném pásmu Českých drah. Při provádění stavby ohrožena bezpečnost a plynulost železniční dopravy a do budoucna provozem sběru a částečné demontáže autovraků v přístavbě nebudou nepříznivě ovlivněny drážní objekty a zařízení. Krajina Zájmové území se nachází v zastavěném území v extravilánu obce Velký Šenov, v antropogenně ovlivněné lokalitě. Záměr spočívá v realizaci přístavby ke stávajícímu objektu č.p. 445, čímž nebude významně ovlivněn stávající krajinný ráz zájmového území.

D.

ÚDAJE O VLIVECH ZÁMĚRU NA VEŘEJNÉ ZDRAVÍ A NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ

1.

Charakteristika možných vlivů a odhad jejich velikosti a významnosti (z hlediska pravděpodobnosti, doby trvání, frekvence a vratnosti) Vlivy na obyvatelstvo Počet obyvatel ovlivněných v důsledku realizace záměru

Realizací předloženého záměru týkajícího se přístavby ke stávajícímu objektu č.p. 445 a provozování zařízení ke sběru a částečné demontáži autovraků výrazně nezmění vlivy na životní prostředí, které budou v rámci areálu vznikat. Sběr a částečná demontáž autovraků ve výše jmenovaném rozsahu bude ve vlivech na obyvatelstvo srovnatelná s provozováním opravny osobních motorových vozidel a sběrny a výkupny druhotných surovin a bude tyto činnosti doplňovat. Jelikož částečné demontáže autovraků budou prováděny v pracovní době a pouze v pracovních dnech, je možné předpokládat, že nedojde ke zvýšení zátěže obtěžování okolního obyvatelstva hlukem. Narušení faktorů pohody Jelikož záměr bude realizován v přístavbě ke stávajícímu objektu č.p. 445, může být krátkodobě narušen faktor pohody okolních obyvatel v důsledku výstavby. Po ukončení výstavby, z hlediska hlukové zátěže se lze důvodně domnívat, že pokud budou demontážní práce na autovracích prováděny v zastřešeném objektu, tak nedojde k významnému narušení pohody okolo bydlících obyvatel v důsledku zvýšení hlukové zátěže. Sociálně-ekonomické vlivy Při realizaci záměru může dojít ke zvýšení počtu zaměstnanců o jednoho, maximálně dva zaměstnance. Realizací záměru dojde k rozšíření bezplatných služeb poskytovaných


16/34

Petr Sladkovský


občanům v oblasti nakládání s odpady, k rozšíření sítě zařízení ke sběru a výkupu autovraků a tím vyšší dostupnosti této služby občanům. Vlivy na ovzduší a klima Jelikož s realizací záměru souvisí pouze provoz mobilních zdrojů znečišťování (a to v malé míře) a stacionárních zdrojů znečišťování emisí s odhadovaným množstvím emisí těkavých organických látek v řádu jednotek kilogramů ročně, lze s jistotou stanovit, že vliv záměru bude jen na pracovní prostředí zaměstnanců, ale nikoliv na okolní ovzduší a klima. Realizací záměru nedojde k navýšení produkce emisí skleníkových plynů, neboť náplně klimatizačních jednotek budou odsávány s využitím externího smluvního dodavatele, který disponuje odsávačkou. Záměr nebude spojen s emisemi pachových látek. Vlivy na hlukovou situaci a další fyzikální a biologické faktory

Hluk Obecně vzato, mohou zdroje hluku významnou měrou ovlivňovat pohodu a zdraví obyvatel. Významný zdroj hluku při realizaci záměru není předpokládán, neboť částečná demontáž autovraku nezahrnuje úpravy rozbrušováním ani broušením. Částečná demontáž autovraků, ve výše jmenovaném rozsahu, je z pohledu hluku srovnatelná s činností prováděnou v opravně osobních motorových vozidel. Dočasnou zvýšenou hlukovou zátěž může způsobit výstavba přístavby k objektu č.p. 445, která však po ukončení výstavby pomine. Další fyzikální a biologické faktory V souvislosti s realizací záměru nebudou používány žádné zdroje radioaktivního či elektromagnetického záření. Jiné biologické a fyzikální vlivy, než ty, které již byly uvedeny na jiných místech tohoto oznámení, nejsou známy. Vlivy podzemní a povrchové vody Z vodohospodářského hlediska je sběr a částečná demontáž autovraků spojena s riziky úniku látek závadných vodám. Z tohoto důvodu bude uskladnění autovraků do doby jejich částečné demontáže a jejich následná částečná demontáž prováděna pouze v prostorách přístavby objektu, kde je zajištěno zabránění vniknutí srážkových vod a kde je vybudována nepropustná podlaha vyspádovaná do zapuštěné havarijní jímky. Pokud bude z autovraku unikat provozní kapalina, potom musí být neprodleně provedeno odsátí provozní náplně či do doby provedení této operace bude pod místo úniku umístěna úkapová vanička. Pro minimalizaci případných negativních dopadů vůči ŽP bude v místě nakládání se závadnými látkami k dispozici dostatečný počet havarijních prostředků (sorbenty). Realizací záměru nedojde k navýšení produkce odpadních vod, neboť provoz zařízení nebude přímo s produkcí odpadních vod souviset. Odpadní vody splaškového charakteru budou vznikat pouze v důsledku používání sociálních zařízení (WC, umývárna a sprcha).


17/34

Petr Sladkovský


Vlivy na půdu Záměr nebude mít vliv na rozsah a způsob užívání půdy, neboť realizací záměru nedojde k významné změně. Při realizaci záměru bude vystavěna pouze přístavba ke stávajícímu objektu č.p. 445 na pozemku užívaném jako ostatní zastavěná plocha a s tím související provedení zemních prací. Znečištění půdy bude eliminováno vhodným nakládáním s látkami závadnými vodám (nepropustná podlaha v místě uložení a částečné demontáže autovraků a nepropustné kontejnery a podlaha v místě shromažďování odpadních provozních kapalin). Realizací záměru nedojde k erozi půdy ani změně místní topografie. Vlivy na horninové prostředí a nerostné zdroje Při realizaci záměru nedojde k ovlivnění spotřeby nerostných zdrojů, neboť provoz zařízení není na jejich spotřebu nijak vázán. Nepředpokládá se vliv na změnu hydrogeologických poměrů v uvažované lokalitě. V místě realizace záměru nebudou ukládány žádné odpady, neboť budou předávány oprávněným osobám k jejich využití či odstranění.

Vlivy na flóru, faunu a ekosystémy Realizace záměru bude provedena v rámci stávajícího objektu č.p. 445 jako přístavba na pozemku užívaném jako ostatní zastavěná plocha, tudíž negativní vlivy na faunu, flóru a místní ekosystémy nejsou předpokládány. V rámci uvažované lokality se nenachází žádný památný strom ani chráněná stanoviště v rámci NATURA 2000. Dle stanoviska Krajského úřadu Ústeckého kraje (viz příloha č. 2) lze v rámci realizace záměru vyloučit významný vliv záměru na evropsky významné lokality a ptačí oblasti. V rámci dané lokality nebyly zjištěny žádné chráněné rostlinné či živočišné druhy. Vlivy na krajinu Lokalita, kde by mělo dojít k realizaci záměru, se nachází v zastavěném území v extravilánu obce Velký Šenov, v antropogenně ovlivněné lokalitě a realizací záměru nedojde ke změně krajiny. Vlivy na kulturní památky a hmotný majetek V místě realizace záměru se nenachází žádné kulturní a ani architektonické památky.

2.

Rozsah vlivů vzhledem zasaženému území a populaci

Záměr je plánováno realizovat v uzavřeném areálu v přístavbě ke stávajícímu objektu č.p. 445, který bude určen k uložení autovraků před jejich částečnou demontáží a k jejich následné částečné demontáži. Jak již bylo konstatováno v předchozích článcích, nebude provoz zařízení ke sběru a částečné demontáži autovraků doprovázen významnými negativními vlivy, které by zhoršovaly stav životního prostředí v dané lokalitě.

3.

Údaje o možných významných nepříznivých vlivech přesahujících státní hranice V souvislosti s realizací záměru lze vyloučit negativní vlivy, které by přesáhly státní

hranice. © Ing. Jitka Vacinová, [email protected], tel: +420 775 329 133

18/34

Petr Sladkovský

4.


Opatření k prevenci, vyloučení, snížení, popřípadě kompenzaci nepříznivých vlivů Ovzduší

V rámci autovraků osahujících klimatizační systém bude před zahájením částečné demontáže klimatizací provedeno odsátí chladiva, které může být regulovanou látkou z hlediska ochrany ozónové vrstvy Země a zajisté bude skleníkovým plynem (tzv. F-plyny). Při vypouštění paliv (motorová nafta a benzín) bude používána odsávačka pro minimalizaci úniku těkavých organických látek (VOC). V souvislosti s realizací záměru vzniknou pouze nevyjmenované zdroje znečišťování ovzduší. Pro minimalizaci nebezpečí požáru (a vzniku emisí z hoření) budou dodržovány předpisy na úseku požární ochrany (minimální množství vypuštěných paliv v sudech v rámci demontážního místa, vhodné nehořlavé shromažďovací prostředky s víky, dostatečný počet přenosných hasicích přístrojů apod.). Akumulátory vozidel, které jsou významným zdrojem nebezpečí požáru, budou po odstavení vozidel pod přístřešek ihned odpojeny a demontovány. Voda Veškeré operace spojené s uskladněním autovraků před jejich částečnou demontáží a jejich samotnou částečnou demontáží budou prováděny nad vodohospodářsky zabezpečenou plochou (betonová podlaha přístavbě objektu č.p. 455, která je opatřena nepropustným ochranným nátěrem a která je vyspárována směrem do zemní záchytné jímky). Bude dodržována maximální kapacita zařízení pro okamžité uložení autovraků. Autovraky nebudou do doby jejich částečné demontáže odstaveny na jiných plochách v areálu. Provozní náplně budou před zahájením částečné demontáže odsávány do stavu, kdy již z jednotlivých agregátů nebudou odkapávat. V případě havarovaných vozidel, ze kterých bude provozní náplň unikat, bude tato náplň přednostně odsáta ještě před jejich odstavením. Mytí vozidel pomocí tlakové myčky nebude prováděno. V prostoru nakládání s látkami závadnými vodám bude k dispozici dostatek havarijních prostředků (sorbenty, sběrné nádoby, lopaty, košťata, OOPP apod.). Vedoucí provozovny bude provádět pravidelné kontroly způsobu nakládání s látkami závadnými vodám (uložení sudů s kapalnými odpady nad záchytnými vanami, stav ochranného nátěru betonové podlahy, stav havarijní jímky apod.). Nakládání s odpady Vznik odpadů při částečné demontáži autovraků bude jedním z významných environmentálních aspektů, pokud bude záměr realizován. Z tohoto důvodu budou k dispozici vhodné a označené shromažďovací prostředky na odpady vzniklé z částečné demontáže autovraků. Zaměstnanci budou proškoleni z třídění odpadů a odpadový hospodář bude provádět pravidelné kontroly nakládání s odpady (třídění, ukládání do shromažďovacích prostředků, označování nádob na odpady apod.). Bude vedena evidence přijímaných a vznikajících odpadů a osoby, kterým budou odpady předávány, budou kontaktovány s žádostí o doložení jejich způsobilosti k převzetí odpadů. Budou plněny oznamovací povinnosti ve vztahu k odpadům (roční hlášení, odesílání Evidenčních listů pro přepravu nebezpečných odpadů na území ČR apod.). Vznikající odpady budou přednostně předávány osobám k jejich využití.


19/34

Petr Sladkovský


Ochrana přírody Bude prováděno pravidelné sečení trávy v rámci areálu. Obyvatelstvo Omezení nepříznivých vlivů na zdraví obyvatel bude realizováno pomocí následujících opatření (zejména se jedná o minimalizaci hluku): •

Zpracování autovraků bude prováděno pouze v denních hodinách v pracovních dnech,

•

přednostně budou využívána zařízení, postupy a nářadí, které nejsou zdrojem hluku,

•

Provozní řád zařízení bude obsahovat ustanovení o zákazu jízd vozidel po areálu provozu, u kterých je zvýšená hlučnost (chybějící tlumiče výfuku, tzv. „střílení“ do výfuku apod.).

Ostatní opatření Při provozu zařízení bude prováděno školení pracovníků z oblasti BOZP, PO, pracovní hygieny a ochrany ŽP a dodržování těchto požadavků bude pravidelně kontrolováno v rámci pravidelných požárních preventivních prohlídek, prověrek BOZP a kontrol odpadovým hospodářem a vedoucím provozovny.

5.

Charakteristika nedostatků ve znalostech a neurčitostí, které se vyskytly, při specifikaci vlivů

V době zpracování oznámení záměru byly k dispozici informace od oznamovatele týkající se předpokládaného rozsahu činností spojených s provozem zařízení ke sběru a částečné demontáži autovraků. Pro sběr a částečnou demontáž autovraků bude vypracován Provozní řád zařízení, ve kterém budou konkretizována místa uložení shromažďovacích prostředků na odpady a detailně popsány operace spojené s částečnou demontáží autovraků s ohledem na minimalizaci negativních vlivů vůči ŽP. Výše uvedené nedostatky ve znalostech konkrétního charakteristik daného záměru však nejsou překážkou v posouzení vlivů záměru na ŽP, neboť dle současného plánu výstavby přístavby k objektu č.p. 445, kde je realizace záměru plánována, nedojde k porušování požadavků definovaných příslušnými předpisy z oblasti ochrany životního prostředí a zdraví lidí.

E.

POROVNÁNÍ VARIANT ŘEŠENÍ ZÁMĚRU (POKUD BYLY PŘEDLOŽENY) (Údaje podle kapitol B, C, D, F a G se uvádějí v přiměřeném rozsahu pro každou oznamovatelem předloženou variantu záměru) Zvažované varianty záměru jsou následující: •

Nulová varianta – v případě, že nebude popisovaný záměr realizován, nedojde k rozšíření činností stávající sběrny a výkupny druhotných surovin a opravny osobních motorových vozidel o činnost spojenou se sběrem a částečnou demontáží autovraků, po které je poptávka ze strany občanů a podnikatelských subjektů z Ústeckého regionu.

•

Varianta realizace záměru – záměr spočívá ve výstavbě a využití přístavby, splňující podmínky pro nakládání s látkami závadnými vodám, ke stávajícímu objektu č.p. 445, využití volných kapacit stávajících zaměstnanců a případné


20/34

Petr Sladkovský


navýšení počtu zaměstnanců. Předložený záměr je v souladu s Plánem odpadového hospodářství Ústeckého kraje. V předloženém oznámení záměru došlo k porovnání pouze dvou variant a to varianty stávající bez realizace záměru a varianty týkající se rozšíření činností stávající sběrny a výkupny druhotných surovin a opravny osobních motorových vozidel o činnost spojenou se sběrem a částečnou demontáží autovraků Jednotlivé kapitoly oznámení popisují vlivy na životní prostředí a zdraví lidí v případě realizace záměru. V souvislosti s realizací záměru byl jako nejvýznamnější environmentální dopad identifikován hluk při stavbě přístavby, který však pomine po ukončení stavby plánované přístavby k objektu č.p. 445.

F. 1.

DOPLŇUJÍCÍ ÚDAJE Mapová a jiná dokumentace týkající se údajů v oznámení

Mapová dokumentace vztahující se k předloženému záměru je součástí příloh tohoto oznámení. Součástí příloh tohoto oznámení jsou rovněž kopie stanoviska Magistrátu města Rumburk k plánované realizaci záměru z hlediska územně plánovací dokumentace, stanovisko orgánu ochrany přírody dle § 45i zákona 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny v platném znění k možnosti existence významného vlivu záměru na lokality soustavy Natura 2000 a vyjádření Magistrátu města Rumburk, odboru životního prostředí k plánovanému záměru.

2.

Další podstatné informace oznamovatele

Oznamovateli nejsou známy žádné další podstatné informace, které by nebyly uvedeny na jiných místech tohoto oznámení záměru.

G.

VŠEOBECNĚ SROZUMITELNÉ SHRNUTÍ NETECHNICKÉHO CHARAKTERU

Název záměru:

„Provozovna pro ekologickou s nebezpečnými odpady.“

likvidaci

autovraků

a

nakládání

Charakter stavby:

Jedná se o výstavbu přístavby ke stávajícímu objektu č.p. 455, k.ú. Velký Šenov. Při realizaci záměru bude tento vykonáván v uvedené přístavbě.

Zařazení záměru:

Dle přílohy č. 1, kategorie II, bodu 10.1 zákona č. 100/2001 Sb., se jedná o záměr zařazený jako „Zařízení ke skladování, úpravě nebo využívání nebezpečných odpadů; zařízení k fyzikálně-chemické úpravě, energetickému využívání nebo odstraňování ostatních odpadů“.

Umístění záměru:

Kraj: Ústecký Obec: Velký Šenov Katastrální území: Velký Šenov Pozemková parcela číslo: 1364/10 Jedná se o umístění záměru na pozemku ve vlastnictví Petra Sladkovského, Šluknovská 445, 407 78 Velký Šenov, jako přístavbu ke stávajícímu objektu č.p. 445. V současné době je naproti objektu č.p. 445 provozována sběrna a výkupna ostatních odpadů (sběrna a výkupna


21/34

Petr Sladkovský


druhotných surovin) a v objektu č.p. 445 provozována podnikatelská činnost kovovýroby a stavební činnosti. Záměr není v rozporu se stávající územně plánovací dokumentací města Rumburk (viz příloha č. 1). Oznamovatel:

Petr Sladkovský Šluknovská 445 407 78 Velký Šenov

Termín zahájení:

v průběhu IV. čtvrtletí 2012

NATURA 2000:

Podle stanoviska orgánu ochrany přírody lze vyloučit významný vliv záměru na soustavu evropsky významných lokalit a ptačí oblasti (viz příloha č. 2).

Kapacita záměru:

900 tun zpracovaných autovraků za rok

Účel:

Záměr se týká nově zřizovaného zařízení ke sběru a využití (částečné demontáži) autovraků.

Popis záměru:

Oznamovatel v současné době provozuje opravnu osobních motorových vozidel a sběrnu a výkupnu druhotných surovin na území obce Velký Šenov a v současné době se na něj obracejí potenciální zákazníci (majitelé vozidel) s požadavkem na ekologickou likvidaci vysloužilých vozidel a autovraků. Příjem a zpracování autovraků není možné bez příslušného souhlasu k provozu zařízení ke sběru a využití autovraků, který uděluje krajský úřad. K předložení žádosti a návrhem Provozního řádu pro výše uvedené zařízení Krajskmu úřadu Ústeckého kraje je nutné doložení závěru zjišťovacího řízení dle zákona č. 100/2001 Sb., pro jehož účel bylo zpracováno toto oznámení záměru. Částečná demontáž a dočasné uložení autovraků do doby jejich dalšího zpracování bude realizováno v rámci plánované přístavby ke stávajícímu objektu č.p.445 o rozměrech 7 x 11,5 metrů, který byl opatřen vodohospodářsky zabezpečenou podlahou. Pro vedení evidence a sociální zázemí bude využito stávajících objektů. Při realizaci záměru nebude nutné zřizovat další komunikace. Co se týče denní kapacity pro zpracování autovraků, tak nebude překročen limit 10 tun zpracovaného nebezpečného odpadu za den, tudíž v souvislosti s plánovaným záměrem není třeba mít k dispozici tzv. „Integrované povolení“ dle požadavku zákona č. 76/2002 Sb., o integrované prevenci.

Vlivy na ŽP:

Nejpodstatnějšími environmentálními aspekty spojenými s provozem zařízení ke sběru a částečné demontáži autovraků je produkce nebezpečných a ostatních odpadů. Tyto odpady budou v převážné míře předávány dalším oprávněným osobám k jejich využití a část odpadů, které není možné dále materiálově či energeticky využít bude předávána k odstranění. Dále je uložení autovraků a jejich následná částečná demontáž spojena s nebezpečím úniku provozních kapalin, přičemž toto nebezpečí bude minimalizováno prostřednictvím operací, které budou prováděny nad vodohospodářsky zabezpečenou plochou v přístavbě k objektu č.p.445. Prostor bude vybaven dostatečným počtem havarijních


22/34

Petr Sladkovský


zásahových prostředků a zaměstnanci budou proškoleni jak v případě úniku různých látek závadných vodám postupovat. Realizací záměru nedojde ke zhoršení situace v dané lokalitě a v souvislosti s provozem zařízení ke sběru a částečné demontáži autovraků nedojde ke vzniku významných negativních vlivů vůči životnímu prostředí, neboť částečná demontáž autovraků bude prováděna s využitím ruční práce zaměstnanců provozu a charakter činností bude obdobný jako v případě opravny osobních motorových vozidel. Jelikož není plánován prodej opakovaně použitelných dílů vozidel, nepředpokládá se v důsledku realizace záměru ani významné navýšení automobilové dopravy v okolí zařízení.

Závěr:

H.

PŘÍLOHY

Příloha č. 1 – Vyjádření příslušného stavebního úřadu k záměru z hlediska územně plánovací dokumentace Příloha č. 2 – Stanovisko orgánu ochrany přírody Příloha č. 3 – Stanoviska Magistrátu města Rumburk, odbor životního prostředí Příloha č. 4 – Stanovisko MěÚ Šluknov řízení v pochybnosti Příloha č. 5 – Poloha plánovaného místa realizace záměru Příloha č. 6 – Dispoziční řešení přístřešku pro uložení a částečnou demontáž autovraků


23/34

Petr Sladkovský


Příloha č. 1 – Vyjádření příslušného stavebního úřadu k záměru z hlediska územně plánovací dokumentace


24/34

Petr Sladkovský



25/34

Petr Sladkovský


Příloha č. 2 – Stanovisko orgánu ochrany přírody


26/34

Petr Sladkovský



27/34

Petr Sladkovský


Příloha č. 3 – Stanoviska Magistrátu města Rumburk, odbor životního prostředí


28/34

Petr Sladkovský



29/34

Petr Sladkovský



30/34

Petr Sladkovský



31/34

Petr Sladkovský


Příloha č. 4 – Stanovisko MěÚ Šluknov řízení v pochybnosti


32/34

Petr Sladkovský


Příloha č. 5 – Poloha plánovaného místa realizace záměru

Stávající objekt č.p.445 pro podnikatelskou činnost kovovýroby a stavební činnosti

Přístavba pro demontáž a uložení autovraků před demontáží


Stávající sběrna a výkupna druhotných

33/34

Petr Sladkovský


Příloha č. 6 – Dispoziční řešení přístavby pro uložení a částečnou demontáž autovraků


34/34

PETR SLADKOVSKÝ OZNÁMENÍ ZÁMĚRU

Recommend Documents