Petr Ondráček
[email protected] www.sailboat-singa.cz
O čem budu povídat Téma navazuje na moje předchozí přednášky zde v ČYK: Zkušenosti z nonstop plavby Přežití na moři v extrémních podmínkách
Tato přednáška je zaměřena na to, co považuji za zásadní aspekty spojené s předcházením vzniku tísně, přípravou a řešením tísňových situací v extrémních podmínkách plavby: Jak se připravit, abychom o záchranu nemuseli žádat Jak řešit tísňové situace vlastními silami Jak zvýšit svoje šance na přežití
Co je tísňová situace??? Ztráta plovatelnosti lodě Ztráta ovladatelnosti lodě Oheň na lodi Zdravotní nebo psychická indispozice posádky
Ztráta člena posádky
Ne každá tíseň vyžaduje žádost o záchranu nebo opuštění lodě na záchranném ostrůvku
Jak se připravit, abychom minimalizovali rizika a nemuseli zbytečně o záchranu žádat Prevence příprava na tísňové situace
Loď
Posádka
Pozemní tým
Závod
Předpisy IMO
Legislativ a států
(ISAF, ORC, IMS, pořadatel)
Druh plavby
Oblast plavby
Sportovní
Rekreační
Pojišťovny Rozsah a druhy vybavení
Vlastní loď
Pronajatá loď
Loď a její vybavení Dobře postavená a vybavená loď pro oblast dané plavby s kvalitními prostředky pro přivolání a řešení záchrany (EPIRB a VHF pro GMDSS, záchranný ostrůvek, dobře vybavená lékárna, náhradní díly, ...)
Udržovat vybavení lodě a prostředky pro řešení tísně v odpovídajícím stavu
K tomu je potřeba kvalifikovaná, trénovaná a psychicky odolná posádka
Příprava lodě na sportovní plavbu Vodotěsný a jednoduše uzavíratelný a otvíratelný vchod do kajuty Ovládaní plachet a trimu z kokpitu Refování hlavní plachty jedním lanem Umístění otěžového vozíku nad palubou
Bouřkové oplachtění - trysail, bouřková kosatka Brzda ráhna
Axiom 1 Být viděn a slyšen
Vybavení pro GMDSS
EPIRB družicová tísňová bóje Smartfind Plus/G5 406 GPS MHz / 121,5 MHz (14 tis. Kč)
McMurdo S4 Rescue SART (14 tis. Kč)
Nasa PC Navtex USB (4 tis. Kč) Nasa Easy Navtex (8 tis. Kč)
Furuno senzor (PC Ethernet, 24 tis. Kč)
VHF radiostanice
VHF pevná Standard Horizon Matrix GX 2100 (DSC, AIS, GPS – 3,5 tis. Kč)
VHF – ruční Standard Horizon HX 851, DSC,GPS (plovací, 5,5 tis. Kč)
Bezpečnostní komunikace mimo GMDSS
ICOM M802E/GMDSS - SSB + ATU 140 tuner (75 tis. Kč)
Explorer 300 – Inmarsat BGAN (348 kb/s / 240 kb/s)
Spot Connect (4,5 tis. Kč) Smart Mobil (3G, 4G)
Motorola 9555 (37 tis. Kč)
(Globalstar síť, sledování SMS, e-mail, pozice do Google map)
Radarové odražeče
Aktivní radarový odražeč
Pasivní odražeče
Automatický identifikační systém - AIS
Nasa Clipper AIS Radar (přijímač, 7.5 tis. Kč)
MCMURDO Smartfind M10W AIS Transponder – Class B (Non-Solas) (TRX, GPS, WiFi, NMEA 2000, propojení s PC, Tablet + Nasa AIS SW – 19 tis. Kč)
Axiom 2 Do vody se nepadá
Osobní vybavení
Užitečné doplňky osobního vybavení
PLB 406/121,5 MHz (12 tis. Kč)
MOB Raymarine (12 tis. Kč) Ocean Signal RescueME MOB1 (MoB – AIS/DSC, 24. hod., 6,5 tis. Kč)
(do 9 m od lodě, WiFi 2,4 GHz)
Povinné vybavení lodě
Axiom 3 Psychika posádky je šancí na přežití
Odpovídající úroveň teoretických znalostí a praktických zkušeností a dovedností
Vyřešený osobní život (rodina a její podpora, děti, rodiče, …), zaměstnání a finance
Dobrou tělesnou a zdravotní kondici
schopnost improvizace
Toleranci
Co vyžaduje dobrá psychická kondice jachtaře pro situace tísně (a nejen při ní pro plavby)
Schopnost týmové i samostatné práce
Schopnost sebeobětování a pomoci druhým
Bezmezné nadšení pro daný cíl
Schopnost rychlého rozhodování a přijímání odpovědnosti za něj
Perfektní provedení úkolů a plnění povinností
Axiom 4 Pro situaci tísně je nutné mít i svoje zásady
Moje krédo Zvládnout situaci vlastními silami, včetně doplutí na pevninu. Opustit loď až v okamžiku, kdy je jasné, že se potopí. Vyjma vážných zdravotních problémů nežádat o záchranu,
Potlačení rizika tísně vyvolané těžkou bouří
Running off – plavba po větru s postupující L a frontou
Hove To (Heave To) – 3. ref, padáková kotva, pomoc motorem
Winward sailing - včasná změna kursu
Lying To – vodní kotva, padáková kotva
Aktivní
Pasivní
Speciální
Tažení brzdícího objektu Drogue series (padáčky na laně) Warphs (svazek lan, kotva, kanystry s vodou …)
Hove to To Hove
Padákova vodní kotva
Fiorentino type
Jordan Series Drogue
Moje doporučení Používání metody Hove To do doby, než zalamující vlny si vynutí použití padákové kotvy (vítr do 50 60 Kt)
Následovně (vítr nad 60 Kt, zvýšený počet zalamujících vln) nasazení Jordan drogue
To si vyžaduje: Přidání 4. refu na hlavní plachtě (asi 2/3 3. refu) nebo použití trysailu Zpevnění zadního oka 4. refu Nákup nebo vlastní výrobu Jordan drogue U každé lodi je třeba si ověřit, která metoda jí vyhovuje
A když už je záchrana nevyhnutelná ....
Zachycení tísňové žádosti a její ověření
Zahájení a organizace záchrany
Fáze záchrany MoB, GMDSS,…
Vyzvednutí
Vyhledání a navázání komunikace
GMDSS Každá jeho fáze záchrany má v svoje standardy a postupy
I když naše lodě nejsou povinné nést prostředky GMDSS, tak pokud chceme zvýšit naději, že budeme zachánění musíme některé prostředky mít (min. EPIRB a VHF s DSC) a alespoň znát ty základní postupy záchrany. Neznalost může vyjít hodně draho jako třeba náhrada za záchrannou akci vyvolanou nežádoucím spuštěním EPIRB.
Každá fáze záchrany má bohužel i svá rizika – např. je známa řada případů, kdy jachtař spadl z lana helikoptéry, kdy po nuceném skoku do vody už nebyl nalezen a v neposlední řadě bylo nalezeno na oceánech mnoho opuštěných záchranných ostrůvků nebo jachet.
Záchrana v systému GMDSS
Záchranný ostrůvek Odolný materiál proti otěru, UV a slané vodě (např. nylon)
Dimenzování na počet osob, lépe s rezervou Zakrytí v oranžové barvě s dobrým uzavíráním vchodu, schůdky do vody, sběrač dešťové vody a možnost vyrobení oplachtění
Dvojitá podlaha, alespoň dva nafukovací oblouky Vybavení pro přežití SOLAS - ISO
Stabilita, účinný balastový systém
Uložení - taška nebo kontejner, dobré umístění se snadnou manipulací a pravidelný servis
Vnitřní barva by neměla být oranžová - vede k mořské nemoci, modrá je doporučována
Nezapomenout ostrůvek přivázat
Pořadí činností při použití ostrůvku • celá posádka v ostrůvku včetně grab-bagu, signálních prostředků a kanystru s vodou • odříznutí jistícího lana od lodě • hození a nastavení vodní kotvy • ošetření zraněných • kontrola oblečení posádky - suché, teplé • kontrola všeho, co je v ostrůvku a rozmístění • volání o pomoc - spuštění EPIRB, komunikace (druž. telefon, VHF) • zhodnocení situace a rozhodnutí o dalších krocích (hlídky, dávkování potravy a vody, úkoly pro posádku...)
Grab - bag s/y Singa • Malý kufřík navigátora (GPS Etrex, mapa světa, potřeby pro terestrickou a astro navigaci, hodinky, rádio, diktafon, iPad, Kindle, kalkulačka, fotoaparát FT-3, ruční anemo a baro Silva, dalekohled...) • Ruční odsolovač PP-06, samostatně byl ještě 5 lit. kanystr s vodou • VHF Horizon, Iridium Motorola 9500, solární panel 25 Wpro dobíjení gelové baterie 5 Ah) • Rakety a dýmovnice - RORC Pack, Niko • Oblečení a léky, First Aid kufřík, brýle (čtení + slunce) • Baterka (solár+dymano), čelovka, baterie • Rybářské náčiní, nůž a lžice • Chleba a konzervy na 14 dní • plachta cca 5 m2 (krycí tkaná PE s oky, koupena v OBI) a dva telesk. lodní háčky
50 litrů
Odsolovače s/y Singa
Katadyn Survivor PP– 06 (0,54 litrů/hod., cca 25 tis. Kč)
Katadyn Survivor – 35 (6 litrů/hod., cca 85 tis. Kč)
Náhrady sextantu v nouzi
Jednoduchý Almanac
Může se hodit (iPad, iPod, IPhone)
Astro Nav (4,99 USD, verze Lite zdarma)
StarPilotNavigation (49 EUR)
The Night Sky (1.99 EUR, verze Lite zdarma)
A na závěr … Přeji Vašim plavbám, abyste nemuseli nikdy využít záchrany a vše zvládli vlastními silami
A samozřejmě, vždy bezpečný návrat do domovského přístavu a přízeň Neptuna
