Persbericht,
pagina 1 van 6
17 februari 2015 S15/06N
De nieuwe ŠKODA Superb: een nieuw tijdperk - ŠKODA-topmodel bepaalt nieuwe normen in de middenklasse -E xpressief, modern en rijk aan emoties: de nieuwe Superb zorgt voor een revolutie in het ŠKODA-design - Ruimste interieur en grootste koffer in zijn segment - Eerste ŠKODA met adaptieve ophanging DCC voor nog meer comfort -T optechnologie MQB voor maximale veiligheid, indrukwekkende energetische efficiëntie en innovatieve connectiviteit -U ltramoderne Euro 6-motoren, tot 30% lager verbruik, Superb GreenLine met slechts 95 g CO2/km - Tot 20% meer vermogen, topmodel met 206 kW/280 pk, nieuw onderstel en XDS+ standaard - Tot 75 kg lichter, luchtweerstandscoëfficiënt Cw daalde tot 0,275 - Typisch ŠKODA: tot 29 praktische Simply Clever-oplossingen - Twee geïntegreerde paraplu’s in de deuren binnen handbereik van bestuurder en passagier vooraan - Meer dan 700.000 exemplaren van de ŠKODA Superb verkocht sinds 2001 - Commercialisering van de derde generatie in juni 2015 Nomen est omen: een ŠKODA Superb moet bijzonder zijn. Vanuit die gedachte hebben de designers en ontwikkelaars bij ŠKODA de nieuwe Superb zowel technisch als qua design naar een nieuw niveau getild. Zo maakt de nieuwe Superb zijn opwachting met het nieuwe, moderne en emotierijke design van het merk, werd zijn bovengemiddelde ruimteaanbod nog verder verbeterd en kreeg hij de innovatieve MQB-technologie van de Volkswagen-groep. Met zijn riante afmetingen, innovatieve bijstandssystemen voor veiligheid, milieu en comfort, zijn krachtige Euro 6-motoren en voor ŠKODA typische Simply Cleverdetails positioneert het nieuwe topmodel van het merk zich aan de top van de automobiele middenklasse. Kortom: de nieuwe Superb is de beste ŠKODA aller tijden en vormt het voorlopige hoogtepunt in het grootste modellenoffensief ooit van de Tsjechische constructeur. De naam ‘Superb’ moet je verdienen bij ŠKODA. Nooit eerder werden zulke hoge eisen gesteld aan het design van een ŠKODA, nog nooit werden zoveel technologieën geïntegreerd bij de ontwikkeling van een nieuw model. Nooit eerder bedachten de ŠKODA-ingenieurs zoveel Simply Clever-oplossingen en creëerden ze zoveel ruimte voor de inzittenden en hun bagage. De Superb van de derde generatie pakt uit met een hele resem aan nieuwe bijstandssystemen uit de hogere voertuigklassen, voor meer veiligheid, meer milieuvriendelijkheid en meer comfort. Dankzij nieuwe Euro 6-motoren wordt hij bovendien krachtiger dan ooit en tegelijk tot 30% zuiniger. Ook op het vlak van connectiviteit bepaalt hij nieuwe normen. De nieuwe ŠKODA Superb krijgt een infotainmentsysteem van de jongste generatie, dat een rechtstreekse koppeling met smartphones mogelijk maakt via SmartLink, de technologie die MirrorLink™, Apple CarPlay en Android Auto groepeert. Zo kunnen talrijke apps op de smartphone eenvoudig via het scherm van het infotainmentsysteem gebruikt worden. Dankzij de SmartGate-functie kunnen voertuiggegevens geraadpleegd worden via de smartphone en via specifieke apps intelligent gebruikt worden. Daarenboven maakt
s.a. D’Ieteren n.v. Division/Afdeling Škoda Import Public Relations Av. A Giraudlaan 29 - 35 Bruxelles 1030 Brussel
Catherine Van Geel PR Manager T. : 02/240.69.18
[email protected] www.skoda-press.be
Persbericht,
pagina 2 van 6
een bliksemsnelle internettoegang de nieuwe Superb tot de eerste ŠKODA-hotspot op wielen. «Met de nieuwe ŠKODA Superb, zijn hoogwaardige design, zijn technische kwaliteiten en zijn ongeëvenaarde plaatsaanbod legt ŠKODA de lat in de middenklasse nog een stuk hoger», verklaart ŠKODA-voorzitter prof. dr. h.c. Winfried Vahland. «Bij de ontwikkeling van deze derde generatie konden we bogen op de ervaring en passie van bijna 120 jaar voertuigbouw bij ŠKODA. De nieuwe Superb bewijst op indrukwekkende wijze de technische en designcompetenties van ons merk», zegt Vahland. «Als belangrijke pijler in onze groeistrategie richt de nieuwe Superb zich resoluut op de toekomst en zal hij nieuwe particuliere en professionele klanten aanspreken. Met deze auto begint ŠKODA aan een nieuw tijdperk», besluit prof. dr. Vahland. Sinds 2001 staat de Superb aan de top van het ŠKODA-modellengamma. Tot dusver leverde de constructeur al meer dan 700.000 exemplaren van de eerste en tweede generatie aan klanten. Daarmee is hij een van de populairste wagens in de middenklasse. Al sinds jaar en dag stellen de klanten het totaalpakket van de wagen op prijs: riante ruimte, een tijdloos-elegant design, moderne en beproefde techniek, hoogstaand comfort, maximale veiligheid, optimale functionaliteit en een uitstekende prijskwaliteitverhouding. De derde modelgeneratie moet het succesverhaal van de ŠKODA Superb voortzetten. «Met de nieuwe ŠKODA Superb hebben we een auto ontwikkeld die onze klanten enthousiast zal maken», vertelt dr. Frank Welsch, binnen de raad van bestuur van ŠKODA verantwoordelijk voor technische ontwikkeling. «Met zijn expressieve en emotierijke design, nog meer plaats en comfort, innovatieve veiligheidstechnologieën, uitstekende verbruikswaarden, hoogstaande rijdynamiek en een ongeziene afwerkingskwaliteit tilt de nieuwe Superb de bekende ŠKODA-kwaliteiten tot een nieuw niveau.» Dynamisch-elegante designrevolutie De nieuwe ŠKODA Superb illustreert met zijn nieuwe design de emotionele kracht van het merk. Een ŠKODA overtuigt altijd met hoogstaande functionaliteit, betrouwbaarheid en een optimale prijs-kwaliteitverhouding. Met de nieuwe Superb onderstreept ŠKODA die kwaliteiten nu ook met een modern en expressief design rijk aan emoties. De nieuwe vormtaal van ŠKODA toont zelfverzekerdheid, dynamische elegantie, evenwichtige proporties en een krachtig karakter. Daarmee brengt de nieuwe ŠKODA Superb het boeiende design van het studiemodel ŠKODA VisionC in de serieproductie. «De compleet nieuw ontwikkelde derde generatie van de ŠKODA Superb is een raszuivere limousine vol klasse en passie. Hij staat krachtig, zelfverzekerd en vol emoties op de weg. De wielbasis werd 80 mm langer, terwijl de overhang vooraan 61 mm korter werd. Die nieuwe architectuur verleent de wagen elegantie en dynamiek», vertelt ŠKODA-designdirecteur Jozef Kabaň. «Van voor tot achter, van de grote wielen tot de zacht aflopende daklijn maakt het nieuwe model indruk met een heldere geometrie, expressief afgelijnde vlakken, plastische vormen, puristische precisie en elegante lijnen», zo zegt Kabaň. Kristallijne elementen lopen als een rode draad tot in de exterieur- en interieurdetails. Tegelijk werd de nieuwe ŠKODA Superb nog functioneler en ruimer. Vorm en functie versmelten hier tot een perfecte eenheid. De voorzijde straalt vanaf de eerste aanblik kracht en zelfbewustzijn uit. Het brede radiatorrooster, de breed en scherp getekende koplampen en de duidelijk opgedeelde,
Persbericht,
pagina 3 van 6
driedimensionale architectuur versterken de brede indruk van de voorzijde. Tegelijk wordt door het plastische radiatorrooster en het logo centraal op de neus van de krachtig afgelijnde motorkap de aandacht op het midden van de wagen gevestigd. Twee van buiten naar binnen lopende lijnen zorgen voor nog meer karakter. In zijaanzicht straalt de nieuwe Superb dynamische elegantie uit. De messcherpe, hoge tornadolijn verlengt de wagen optisch en zorgt samen met verschillend gevormde vlakken voor een boeiend spel van licht en schaduw. De lijn net onder de tornadolijn versterkt het effect van deze laatste. De smalle stijlen, de precies en scherp getekende vensterlijn en de zacht aflopende daklijn die elegant overloopt in de grote achterruit verlenen het voertuig een coupéachtige en hoogwaardige look. De grote wielen en imposante wielkasten beklemtonen de exclusieve verschijning. De achterzijde van de nieuwe ŠKODA Superb oogt zelfverzekerd en krachtig. Ook hier ligt de focus sterk op horizontaliteit, met strakke en heldere lijnen. De tweeledige, breed en laag gevormde achterlichten maken standaard gebruik van ledtechnologie, die de voor ŠKODA-typische C-vorm nog meer kracht bijzet. Door de toevoeging van kristallijne elementen krijgen de achterlichten extra schittering. De scherpe horizontale vormgeving van de kofferklep verleent de achterzijde van de wagen nog meer pit. In het compleet nieuw ontworpen interieur worden essentiële designelementen van de buitenzijde overgenomen. Daartoe behoren de horizontale lijnen, die het reeds bijzonder ruime interieur nog groter en luchtiger doen lijken. Heldere vormen, een onberispelijke afwerkingskwaliteit en het gebruik van nieuwe hoogwaardige materialen bezorgen het interieur een nieuw gevoel van waardigheid. Upgrade: comfort en ruimte in een nieuwe dimensie Tot de bijzondere troeven van de ŠKODA Superb behoren vanaf het begin zijn ruime plaatsaanbod en het hoge comfortniveau. De derde generatie bepaalt in dat opzicht nieuwe normen. Vergeleken met zijn al zeer ruime voorganger biedt de nieuwe Superb nog riantere proporties. Dat is grotendeels te danken aan de toepassing van het modulaire platform voor voertuigen met dwars geplaatste motor, dat een langere wielbasis en een grotere spoorbreedte mogelijk maakt. Zo kon optimaal ruimte gecreëerd worden in het interieur. Het resultaat is merkbaar meer ruimte voor- en achterin. De bestuurder en passagier vooraan genieten van 39 mm extra elleboogbreedte en meer hoofdruimte. Even vorstelijk is de plaats achterin, met 157 mm knievrijheid, dat is bijna dubbel zoveel als bij de directe concurrenten. De hoofdruimte bedraagt 980 mm, ook dat is meer dan bij om het even welke concurrent. De elleboogbreedte achterin nam met 69 mm toe. Het koffervolume staat voor een nieuw record in dit segment: 625 l, of 30 l meer dan in de Superb van de tweede generatie. Met talrijke compleet nieuwe comfortoplossingen beantwoordt het nieuwe topmodel aan de hoogste eisen. Als eerste model van het merk biedt de nieuwe ŠKODA Superb de adaptieve onderstelregeling Dynamic Chassis Control (DCC), inclusief rijprofielselectie Driving Mode Select. Compleet nieuwe klimaatregelingssystemen, met als topversie voor het eerst de nieuwe automatische ‘drie zone’-airco, zorgen voor een optimale temperatuur en luchtkwaliteit aan boord. Naar wens kan de nieuwe Superb ook worden uitgerust met een elektrisch bediend panoramisch kantel-/schuifdak, voor nog meer comfort en welbehagen. Voor koude dagen zijn er een standverwarming, zetelverwarming (voor- en achteraan), een draadloos verwarmbare voorruit en verwarmbare ruitensproeiers. De regen- en lichtsensor zorgt ervoor dat de ruitenwissers
Persbericht,
pagina 4 van 6
automatisch worden in- en uitgeschakeld en dat in functie van de lichtomstandigheden automatisch wordt omgeschakeld tussen de dagrijlichten en het dimlicht. Ook de geïntegreerde paraplu, nog een comfortelement, werd verder verbeterd. In plaats van één paraplu in de linker achterdeur heeft de nieuwe Superb nu een paraplu in elk van beide voordeuren. Bijzonder comfortabel is ook de nieuwe elektrisch bediende kofferklep, die bovendien kan worden uitgebreid met het virtuele pedaal. Daarmee kan de koffer door een beweging van de voet onder de achterbumper automatisch geopend worden. De elektrisch bediende kofferklep en het virtuele pedaal werken in combinatie met het handenvrije ont-/vergrendelings- en startsysteem KESSY. Parkeren wordt met de nieuwe Superb wel heel comfortabel. Hij krijgt de nieuwste generatie van de parkeerhulp Park Assist. Verder is het topmodel van ŠKODA voor het eerst verkrijgbaar met een achteruitrijcamera (Rear View Camera). De klassieke handrem wordt in de jongste generatie van de Superb standaard vervangen door een elektromechanische parkeerrem. Optimaal geconnecteerd Met de derde generatie doet ook het thema connectiviteit zijn intrede in de Superb. Er is de keuze uit in totaal vier compleet nieuwe infotainmentsystemen op basis van het modulaire infotainmentplatform (MIB) van de Volkswagen-groep. De nieuwe generatie werkt duidelijk sneller, met hogeresolutie-aanraakschermen, meer functies en nieuwe interfaces. De topversie Columbus kan naar wens worden voorzien van een geïntegreerde ultrasnelle LTE-internetverbinding, een primeur bij ŠKODA. De nieuwe ŠKODA Superb kan voor het eerst ook worden geconnecteerd met een smartphone, waardoor bepaalde apps van de smartphone via het scherm van het infotainmentsysteem weergegeven en bediend kunnen worden. Onder de noemer SmartLink bundelt ŠKODA de standaarden MirrorLink™, Apple CarPlay en Android Auto. De door ŠKODA ontwikkelde SmartGate-interface biedt de mogelijkheid om bepaalde voertuiggegevens via de smartphone op te vragen en met specifieke apps mobiel te gebruiken. Met de nieuwe ŠKODA Media Command App kan het infotainmentsysteem voor het eerst van achteraan in de wagen op afstand bediend worden. Via de nieuwe ŠKODA-app en het infotainmentsysteem Columbus met geïntegreerde WiFi-hotspot krijgen ook de passagiers achterin via hun tablet toegang tot bepaalde functies van het systeem. Het Canton Sound System met twaalf luidsprekers en een uitgaand vermogen van 610 watt verandert de nieuwe ŠKODA Superb in een rijdende concertzaal. Simply Clever in een nieuwe dimensie De nieuwe ŠKODA Superb is de meest uitgekiende ŠKODA aller tijden. Liefst 29 Simply Clever-details vereenvoudigen het leven voor de bestuurder en zijn passagiers. Niet minder dan 23 oplossingen zijn nieuw voor de Superb, waarvan er tien helemaal nieuw zijn voor het merk. Behalve de twee paraplu’s in de voordeuren en de nieuwe mogelijkheden op het vlak van connectiviteit en comfort zijn er tal van bijzonder praktische zaken bij de Simply
Persbericht,
pagina 5 van 6
Clever-oplossingen: een mechanisch uitklapbare trekhaak, tablethouders achterin, een tabletopbergvak in de Jumbobox voorin, een USB-aansluiting en 230V-stopcontact achterin, een functie om 0,5 l-flesjes met één hand te openen en een opbergvak voor een veiligheidshesje in alle deuren. Zowel in de voor- als de achterdeuren past telkens een 1,5 l-fles. De interieurruimte wordt nog veelzijdiger bruikbaar door de mogelijkheid om de rugleuning van de achterzetels vanuit de koffer neer te klappen, en bovendien kan ook de rugleuning van de passagierszetel voorin volledig worden neergeklapt. Nieuwe cargo-elementen houden losse voorwerpen op hun plaats in de koffer. Standaard krijgt de nieuwe Superb een ijskrabber in het tankklepje, nieuwe opbergnetjes aan de zijkant van de rugleuningen voorin, een uitneembare ledlamp in de koffer en een beveiliging tegen het tanken van de foute brandstof. Uiterste efficiëntie De nieuwe motoren voor de ŠKODA Superb staan garant voor een verlaging van het verbruik en de uitstoot met in het beste geval 30%. De ŠKODA Superb GreenLine verbruikt gemiddeld slechts 3,7 l/100 km en stoot 95 g CO2/km uit. Behalve de innovatieve motortechnologie dragen ook het tot 75 kg lagere voertuiggewicht en de verbeterde aerodynamica bij tot de lage verbruikswaarden. De combinatie van tot 20% meer vermogen met een geringere luchtweerstand en een lager gewicht leidt tot een gevoelig verbeterde rijdynamiek. De nieuwe ŠKODA Superb kan rekenen op moderne turbomotoren met directe injectie op basis van de MQB-techniek (vijf benzine- en drie common rail TDI-motoren). Alle krachtbronnen beantwoorden aan de Euro 6-emissienorm en zijn standaard uitgerust met een stop-start- en energierecuperatiefunctie. De benzinemotoren leveren tussen 92 kW (125 pk) en 206 kW (280 pk). De vermogenwaaier van de diesels reikt van 88 kW (120 pk) tot 140 kW (190 pk). Met uitzondering van de kleinste benzinemotor kunnen alle motoren gekoppeld worden aan een moderne geautomatiseerde versnellingsbak met dubbele koppeling. Vier motorversies (1.4 TSI 110 kW, 2.0 TSI 206 kW, 2.0 TDI 110 kW en 2.0 TDI 140 kW) kunnen ook gecombineerd worden met de ultramoderne vierwielaandrijving met Haldex 5-koppeling. Veiligheid zonder compromissen De nieuwe ŠKODA Superb maakt indruk met een veiligheidsniveau dat zelfs voor voertuigen in dit segment niet vanzelfsprekend is. Standaard is hij uitgerust met de elektronische stabiliteitscontrole ESC inclusief anti-multicrashremfunctie. In de EUlanden zijn verder ook volgende veiligheidselementen standaard: Front Assist met noodremfunctie voor de stad, elektronische bandenspanningcontrole, zeven airbags, vijf driepuntsveiligheidsgordels met waarschuwing voor niet-vastgeklikte gordels en antiwhiplashhoofdsteunen. Naar wens zijn ook zijairbags achterin verkrijgbaar. Eveneens standaard is het XDS+, een uitbreiding van het elektronisch geregelde differentieel. Vanaf het uitrustingsniveau Ambition is ook een snelheidsbegrenzer standaard. Als optie biedt ŠKODA heel wat innovatieve bijstandssystemen. De Adaptive Cruise Control (ACC) houdt de wagen met een vooraf ingestelde maximumsnelheid op een veilige afstand van zijn voorligger. Het uitgebreide Crew Protect Assist bereidt de bestuurder en passagier voorin voor op een dreigend ongeval. Lane Assist houdt de wagen veilig op koers op secundaire en snelwegen. Een primeur voor het model en het merk is de Traffic Jam Assist, die voor meer veiligheid en comfort zorgt in files. De
Persbericht,
pagina 6 van 6
nieuwe Emergency Assist remt de wagen indien nodig automatisch tot stilstand af als de bestuurder onwel wordt. Het eveneens compleet nieuwe Blind Spot Detect-systeem helpt de bestuurder om veilig van rijstrook te wisselen door te waarschuwen voor voertuigen in de dode hoek van de buitenspiegels. Een vast onderdeel van de Blind Spot Detect is de voor het eerst bij het merk en voor dit model verkrijgbare uitparkeerhulp Rear Traffic Alert. De vermoeidheidsdetectie Driver Alert waarschuwt bij dreigende oververmoeidheid van de bestuurder. Met de voor het eerst in de ŠKODA Superb aangeboden Travel Assist met verkeersbordenherkenning wordt de bestuurder continu geïnformeerd over de geldende verkeersborden langs zijn route. Innovatieve lichtsystemen zorgen voor merkbaar meer veiligheid in het donker. De koplampen zijn voorzien van halogeen- of bi-xenontechnologie, in dat laatste geval inclusief adaptieve lichtbundelregeling AFS en leddagrijlichten. Het grootlicht wordt optioneel elektronisch gestuurd via de grootlichtassistent (Light Assist) of de uitgebreide functie Smart Light Assist (waarbij het grootlicht permanent ingeschakeld kan blijven). De achterlichten maken standaard gebruik van ledtechnologie, in de achterbumper is aan weerskanten bovendien een reflector geïntegreerd. Voor maximale rijstabiliteit, ook bij een dynamische rijstijl, zorgt het compleet nieuw ontwikkelde onderstel van de Superb, met een McPherson-voortrein en een meerarmige ophanging achteraan.
