PERANCANGAN PENINGKATAN STRUKTUR PERKERASAN JALAN TOL PADALEUNYI RUAS PASTEUR-KOPO JALUR A KM 127+200 – KM 136+050 DESIGN BETTERMENT FOR PAVEMENT STRUCTURE OF PADALEUNYI TOLL ROAD PASTEUR – KOPO SEGMENT LINE A KM 127+200 – KM 136+050
Laporan ini disusun untuk memenuhi salah satu syarat menyelesaikan pendidikan Diploma III Program Studi Konstruksi Sipil Di Jurusan Teknik Sipil
Oleh :
DIAN AULIA SINDY DWI YULIANI
NIM. 101121005 NIM. 101121030
POLITEKNIK NEGERI BANDUNG 2013
LEMBAR PERSEMBAHAN
ﺱﻡ ﻩ ِ ﻝﺭ ﻱﻡ ﻝﺭ ْﺡ َﻡ ِﻥ ﺍ ﻩ َّللاِ ﺍ ﻩ ِ ﺡ ِْ “Hai orang-orang yang beriman, jika kamu menolong (agama) Allah,
niscaya Dia akan menolongmu dan meneguhkan kedudukanmu.”
(QS. Muhammad : 7)
Tugas Akhir ini ku persembahkan untuk... Kedua orang tua ku tercinta yang telah memberikan kasih sayangnya sejak aku lahir hingga saat ini… “Mamah & Bapa, Dian sayang kalian… maaf selama ngerjain TA dian jarang pulang ke rumah… semoga Dian bisa bahagiain Mamah & Bapa” Saudaraku tersayang yang selalu mendukung dan mendoakanku… “Teh Bai, Aa Ucup, Teh Nopi, Gina… maaf kalau dian sering ngerepotin kalian, love you” Dosen pembimbingku Pak Suherman yang telah memberikan waktunya untuk mengajari dan membimbing ku dalam mengerjakan tugas akhir ini… “Terimakasih Pa untuk semuanya, mohon maaf apabila selama asistensi tugas akhir saya banyak bertanya dan kurang mengerti hhe...” Partner tugas akhirku Sindy Mbul yang dalam keadaan susah senang selalu mengerjakan tugas akhir bersama… “Mbul maaf ya Dian selalu ngerepotin kamu, you are my best partner, I’m proud of you, you can ménage our group, I think… I can’t finish this final project goodly without you...”
Desi, Anti, Putri dan Chintya “My friend… maaf Dian jarang ada waktu buat kalian saking sibuknya kuliah
di POLBAN hhe... Insya Alloh pasti kita bisa ketemu lagi”
Temen-temen KS3A
“Walaupun kalian suka ngebuli Dian, Dian tetep sayang kalian kok hhe...
Beruntung banget bisa kenal kalian, semoga kita semua bisa sukses bareng-bareng, Aamiiin...”
Teman-teman kelompok Sarikaso yang telah mendoakanku... “Semoga Dian bisa tetep membela jm sama kalian” Temen-temen Sipil 2010 dan HIMAS yang telah mendukungku... “Jangan lupain Dian ya temen-temen, makasih buat semua yang pernah diajirin di HIMAS, semoga bermanfaat buat kita semua, Aamiiin...”
DIAN AULIA
LEMBAR PERSEMBAHAN
ﻱﻡ ِ ﻝﺭ ِ ﺱ ِﻡ ﻩ ﻝﺭ ْﺡ َﻡ ِﻥ ﺍ ﻩ َّللا ﺍ ﻩ ْ ﺏ ِ ِ ﺡ Sembah sujud serta syukur yang tiada hentinya kepada Allah SWT. Taburan kasih sayang-Mu telah memberikanku kekuatan dalam menyelesaikan karya kecil ini. Sholawat serta salam selalu terlimpahkan kepada Rosulullah Muhammad SAW. Kupersembahkan karya kecilku ini untuk orang-orang yang sangat kusayangi dan ku hormati.
Orang tuaku Tercinta Sebagai tanda bakti, hormat, dan rasa terima kasih yang tiada terhingga kupersembahkan karya kecil ini kepada Mama dan Bapa yang telah memberikan kasih sayang dan dukungan yang tiada terhingga yang tidak dapat kubalas hanya dengan selembar kertas ini. Semoga ini dapat membuat Mama dan Bapa bahagia dan bangga, karna selama ini belum bisa berbuat yang lebih untuk Mama dan Bapa. Untuk Mama dan Bapa terima kasih telah membuat ku seperti ini dan selalu mendoakanku, selalu menasehatiku untuk menjadi lebih baik. -Dede sayang Mama & BapaMy Brother’s and My Sister Untuk tetehku Sandra dan Adikku Dede Ico, tiada waktu yang paling menyenangkan saat berkumpul bersama, bercanda bersama, walaupun sering bertengkar tapi itu merupakan warna yang paling berkesan dan takan tergantikan. Terima kasih buat do’a dan dukungan kalian selama ini, hanya karya kecil ini yang dapat ku persembahkan. My Partner Sebagai rasa terima kasih ku kepada teman tugas akhir ku Dian Aulia. Terima kasih atas kerja sama nya dalam menyelesaikan tugas akhir kita ini. Susah senang dalam mengerjakan tugas akhir ini, terasa lebih mudah dijalani dengan bersama-sama. My Lovely Polar Bear “Arie” Sebagai rasa cinta dan kasih sayang Sindy persembahkan karya kecil ini buat Aa. Terima kasih atas kasih sayang, perhatian dan kesabaran Aa yang telah memberikan semangat dan bantuan dalam menyelesaikan Tugas Akhir ini. Dan terima kasih kembali ku ucapkan atas penerapan Aa buat Sindy selama Sindy kuliah di POLBAN, sampe Sindy bisa seperti ini. Thank’s my Polar Bear...
Dosen Pembimbingku.. Bapak Suherman selaku dosen pembimbing tugas akhir ku, terima kasih banyak Pak atas bimbingannya selama ini, dan maaf atas keteledoran saya. You are the best Lecture. Seluruh Dosen Pengajar di Jurusan Teknik Sipil Terima kasih banyak untuk semua ilmu, didikan dan pengalaman yang sangat berharga yang telah Bapak, Ibu berikan selama berkuliah disini.
Teman-teman Kelas Kontruksi Sipil 3A Terima kasih banyak untuk bantuan dan kerja samanya selama kuliah disini... Tim Pandawa Lima Terima kasih banyak buat Nunu, Eza, Arif untuk pengalaman berharga bersama kalian saat Kompetisi Jembatan Indonesia ke-8 Teman-teman Angkatan 2010 Terima kasih banyak untuk bantuan dan kerja samaya selama ini... -Jangan banyak MENGELUH tapi KERJAKAN!!!!-
SINDY DWI YULIANI
ABSTRAK
Volume lalu lintas jalan tol Padaleunyi yang meningkat setiap tahun menyebabkan nilai derajat kejenuhan semakin tinggi dan semakin rendah tingkat pelayanan. Perancangan peningkatan struktur perkerasan jalan tol Padaleunyi ruas Pasteur-Kopo jalur A km 127+200 sampai dengan km 136+050 dimaksudkan untuk meningkatkan kapasitas jalan dengan tujuan untuk dapat melayani volume lalu lintas yang memenuhi standar pelayanan minimum jalan tol. Pada tahun 2012, derajat kejenuhan ruas Pasteur-Kopo jalur A adalah 0,635, sedangkan jalur B adalah 0,606. Derajat kejenuhan pada kedua jalur tersebut akan mencapai nilai maksimum sebesar 0,75 pada tahun 2014. Perancangan struktur perkerasan komposit pada penambahan lajur dengan menggunakan metode AASHTO Guide for Design of Pavement Structures 1993 untuk umur rencana 20 tahun menghasilkan pelat beton semen setebal 27 cm dan AC-WC setebal 5 cm. Sedangkan pada tahun 2017, struktur perkerasan komposit eksisting memerlukan lapis tambah berupa AC-WC setebal 10 cm. Penanganan daerah genangan pada km 130+300 sampai dengan km 130+800 dilakukan dengan memperbaiki kondisi saluran samping, dan peninggian elevasi jalan dengan lapisan ATB. Hasil analisis menunjukan bahwa dimensi saluran samping yang telah diperbaiki dapat menampung debit aliran sebesar 0,43 m3/detik. Selain berfungsi sebagai leveling, lapisan ATB juga memberikan nilai SN yang lebih besar pada struktur perkerasan komposit, sehingga umur rencana pada penanganan genangan untuk struktur perkerasan komposit eksisting dan penambahan lajur, masing-masing adalah 24,6 dan 30,02 tahun.
Kata kunci: Derajat Kejenuhan, Struktur Perkerasan, Lapis Tambah, Structural Number, Saluran Samping
ABSTRACT
The volume of traffic of Padaleunyi toll road increased every year causes the value of the degree of saturation is higher and the level of serviceability is lower. The betterment design of pavement structure for Padaleunyi toll road, Pasteur-Kopo segment A line km 127 +200 to km 136 +050, was intended to increase the capacity of the toll road and to meet the minimum serviceability standards of toll road. In 2012, the degree of saturation of Pasteur-Kopo segment A line was 0.635, while the B line was 0.606. Degree of saturation on both lines will reach a maximum value of 0.75 in 2014. The design of composite pavement structure on the addition lane by using AASHTO’93 Guide for Design of Pavement Structures for the design life of 20 years produce cement concrete slab 27 cm thick and AC-WC 5 cm thick. Whereas in 2017, the existing composite pavement structure requires overlay of AC-WC 10 cm thick. The handling of flood area at km 130 +300 to km 130 +800 was done by improving the condition of the side drainage and leveling of the toll road elevation with ATB layer. The analysis results showed that the dimension of the side drainage can accommodate flow rates of 0.43 m3/second. In addition to functioning as leveling, ATB layer also provides greater structural number values of composite pavement structure, so that the design life of existing and addition lane of composite pavement structure at the flood area are 24.6 and 30.02 years respectively.
Keywords: Degree of saturation, pavement structure, overlay, structural number, side drainage
KATA PENGANTAR
Penulis memanjatkan puji dan syukur kehadirat Allah SWT, karena atas
rahmat dan karunia-Nya, penulis dapat menyelesaikan tugas akhir dengan judul
Perancangan Peningkatan Struktur Perkerasan Jalan Tol Padaleunyi Ruas Pasteur-
Kopo Jalur A Km 127+200 - Km 136+050.
Tugas akhir ini ditulis sebagai salah satu syarat untuk menyelesaikan
Program Diploma III Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Bandung. Selain itu,
sebagai bahan evaluasi terhadap materi-materi yang telah disampaikan selama
dibangku perkuliahan. Penulis mengucapkan terima kasih dan memberikan penghargaan yang sebesar-besarnya kepada Bapak Ir. Suherman, M.Sc., Ph. D., selaku dosen pembimbing yang telah memberikan waktu, masukan dan arahannya selama penulisan tugas akhir. Kemudian penulis mengucapkan terima kasih kepada kedua orang tua yang telah mendoakan dan memberikan dukungan baik secara moril maupun materil. Tidak lupa penulis mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang telah membantu menyelesaikan penulisan tugas akhir ini. Penulis menyadari terdapatnya keterbatasan dalam penulisan tugas akhir. Oleh karena itu, penulis mengharapkan kritik dan saran yang bermanfaat serta membangun untuk perbaikan dimasa yang akan datang. Penulis berharap penulisan tugas akhir ini dapat memenuhi persyaratan penilaian sehingga tugas akhir bersifat relevan dan baik. Semoga tugas akhir ini berguna bagi penulis khususnya dan bagi pembaca umumnya. Bandung, Juni 2013
Penulis
ii
UCAPAN TERIMA KASIH
Penulis mendapatkan banyak sekali dukungan, masukan, dan nasehat dari
berbagai pihak selama penulisan tugas akhir, sehingga pada kesempatan ini penulis
mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada:.
1.
PT Jasa Marga Pusat, khususnya Divisi Jasa Marga Development Center
2.
(JMDC) yang telah memberikan izin kepada penulis untuk mendapatkan data pendukung tugas akhir. Terutama kepada Bapak Sukiman, Ibu Deni, dan Bapak Tyson. PT Jasa Marga Cabang Purbaleunyi, khususnya Divisi Proyek yang telah memberikan data yang dibutuhkan untuk penulisan tugas akhir ini. Terutama kepada Kepala Pimpinan Proyek, Bapak Agung, Bapak Cucup, Bapak Eban, beserta seluruh staf Divisi Proyek.
3.
Mei Sutrisno, Ir., Msc., Ph. D., selaku Direktur Politeknik Negeri Bandung dan Ketua Tim Penguji Seminar Proposal Tugas Akhir.
4.
Ir. Taufik Hamzah, MSA., MBA., selaku ketua Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Bandung.
5.
R. Andjar Prasetyo, ST., MT., selaku Ketua Prodi Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Bandung.
6.
Iskandar, ST., Si., MT., selaku Ketua Koordinator Pelaksana Tugas Akhir Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Bandung tahun 2013.
7.
Asep Sundara, BSCE., MT., selaku Dosen Wali Kelas KS-3A dan Tim Penguji Seminar Tugas Akhir yang telah memberikan koreksi dan saran.
8.
Angga Marditama Sultan Sufanir, ST., MT., selaku Ketua Tim Penguji Seminar Tugas Akhir yang telah memberikan koreksi dan saran saran.
9.
Bapak dan Ibu Dosen Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Bandung yang telah mengoreksi dan memberikan arahan selama penulisan tugas akhir. Terutama kepada Bapak Deta, Ibu Ery, Ibu Atmi, dan Ibu Iin.
10. Bapak dan Ibu Staf Administrasi Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Bandung, khususnya kepada Bapak Endang yang telah membuat kelengkapan administrasi untuk penulis. iii
11. Kakak kelas Angkatan 2009 yang telah membantu dalam mengerjakan tugas akhir ini, khususnya A Arie, Teh Loi, Teh Linda, A Kharis, Teh Mega, Teh Iis,
Teh Wida, dan A Deril.
12. Rekan-rekan Kelas KS-3A Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Bandung yang telah memberikan bantuan, motivasi dan doanya.
13. Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Bandung Angkatan 2010 yang telah memberikan motivasi dan doanya.
14. Anggota HIMAS Politeknik Negeri Bandung yang telah memberikan motivasi dan doanya, serta kepada pihak lainnya yang namanya tidak dapat disebutkan
satu per satu.
iv
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL LEMBAR PENGESAHAN LEMBAR PERSEMBAHAN ABSTRAK KATA PENGANTAR .................................................................................... ii UCAPAN TERIMA KASIH ......................................................................... iii DAFTAR ISI ................................................................................................... v DAFTAR TABEL .......................................................................................... viii DAFTAR GAMBAR ...................................................................................... xii DAFTAR ISTILAH ....................................................................................... xiv DAFTAR LAMPIRAN .................................................................................. xvii BAB I PENDAHULUAN ............................................................................... I-1 1.1. Latar Belakang .................................................................................. I-1 1.2. Lokasi Pengamatan ........................................................................... I-3 1.3. Tujuan ............................................................................................... I-3 1.4. Ruang Lingkup .................................................................................. I-4 1.5. Sistematika Penelitian ....................................................................... I-5 BAB II TINJAUAN PUSTAKA.................................................................... II-1 2.1
Umum ................................................................................................ II-1
2.1.1 Pengertian Jalan Tol ...................................................................... II-1 2.1.2 Pelayanan Jalan Tol ....................................................................... II-2 2.2
Lalu Lintas ......................................................................................... II-2
2.3
Kinerja Jalan ...................................................................................... II-5
2.3.1 Arus Lalu Lintas ............................................................................ II-5 2.3.2 Kapasitas Jalan .............................................................................. II-7 2.3.3 Derajat Kejenuhan ....................................................................... II-9 2.4
Perkerasan Jalan ................................................................................. II-10
2.4.1 Perkerasan Lentur .......................................................................... II-10 2.4.2 Perkerasan Kaku ............................................................................ II-11 2.5
Perencanaan Perkerasan ..................................................................... II-12 v
2.5.1 Perencanaan Perkerasan Beton Semen .......................................... II-12
2.5.2 Perencanaan Perkerasan Lentur .................................................... II-22
2.5.3 Perencanaan Perkerasan Komposit ............................................... II-24
2.5.4 Perencanaan Lapis Tambah Perkerasan Beton Semen .................. II-25
2.5.5 Nilai Structural Number Perkerasan Komposit ............................ II-26
2.6
Analisis Sensitifitas............................................................................ II-27
2.7
Drainase ............................................................................................. II-28
2.7.1 Saluran Samping (Side Ditch) ....................................................... II-29
2.7.2 Parameter Perencanaan ................................................................. II-29
2.7.3 Analisis Hidrolis Saluran .............................................................. II-37 BAB III METODOLOGI ............................................................................. III-1 3.1
Persiapan ............................................................................................ III-3
3.2
Studi Pustaka...................................................................................... III-4
3.3
Pengumpulan Data ............................................................................. III-4
3.4
Pengolahan Data ................................................................................ III-5
3.5
Analisis dan Perencanaan .................................................................. III-5
3.6
Kesimpulan ........................................................................................ III-10
BAB IV ANALISIS DAN PEMBAHASAN ................................................. IV-1 4.1
Analisis Kapasitas .............................................................................. IV-1
4.1.1 Parameter Analisis......................................................................... IV-1 4.1.2 Perhitungan Kapasitas ................................................................... IV-18 4.1.3 Perhitungan Derajat Kejenuhan .................................................... IV-20 4.2
Perencanaan Perkerasan ..................................................................... IV-23
4.2.1 Parameter Perencanaan ................................................................. IV-23 4.2.2 Perencanaan Perkerasan Komposit ............................................... IV-43 4.2.3 Analisis Sensitivitas ..................................................................... IV-46 4.3
Tebal Lapis Tambah Pada Perkerasan Eksisting ............................... IV-55
4.4
Penanganan Genangan Air Pada Badan Jalan ................................... IV-59
4.4.1 Analisis Penambahan ATB ........................................................... IV-60
vi
4.4.2 Perencanaan Saluran Samping ..................................................... IV-64
4.4.3 Debit dan Dimensi Saluran Samping ............................................ IV-77 V PENUTUP .......................................................................................... V-1 BAB
5.1
Kesimpulan ........................................................................................ V-1
5.2
Saran .................................................................................................. V-3
DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN DAFTAR RIWAYAT HIDUP
vii
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1
Tabel 2.2
Emp untuk Jalan Bebas Hambatan Terbagi Dua-Arah-EmpatLajur (MW 4/2 UD) ......................................................................... II-6
Pergolongan Jenis Kendaraan dan Beban Sumbu Tiap Golongan... II-4
Tabel 2.3
Emp untuk Jalan Bebas Hambatan Terbagi Dua-Arah-EnamLajur (MW 6/2 UD) ......................................................................... II-7
Tabel 2.4
Kapasitas Jalan Bebas Hambatan Terbagi ....................................... II-8
Tabel 2.5
Faktor Penyesuaian Kapasitas Akibat Lebar Jalur Lalu Lintas
Jalan Tol (FCW)................................................................................ II-9 Tabel 2.6
Faktor Penyesuaian Kapasitas Akibat Pemisah Arah (FCSP) untuk Jalan Bebas Hambatan Tak Terbagi ...................................... II-9
Tabel 2.7
Nilai Tingkat Pelayanan................................................................... II-10
Tabel 2.8
Koefisien Distribusi Arah (DA) ........................................................ II-16
Tabel 2.9
Koefisien Distribusi Lajur (DL) ....................................................... II-16
Tabel 2.10
Tingkat Realibilitas Berdasarkan Fungsi Jalan ................................ II-17
Tabel 2.11
Koefisien Penyaluran Beban (J) ...................................................... II-18
Tabel 2.12
Kualitas Drainase ............................................................................. II-19
Tabel 2.13
Nilai Koefisien Drainase (Cd) untuk Desain Perkerasan Kaku…... II-19
Tabel 2.14
Nilai Loss of Support berdasarkan Tipe Material ............................ II-21
Tabel 2.15
Koefisien Drainase (m) untuk Memodifikasi Koefisien Kekuatan Relatif Material pada Perkerasan Lentur. ........................ II-23
Tabel 2.16
Faktor Durabilitas ........................................................................... II-26
Tabel 2.17
Faktor Akibat Fatik .......................................................................... II-26
Tabel 2.18
Kemiringan Melintang Perkerasan dan Bahu Jalan (ix) .................. II-29
Tabel 2.19
Kemiringan Saluran Memanjang (is) ............................................... II-29
Tabel 2.20
Harga Koefisien Pengaliran C dan Harga Faktor Limpasan fk.. ..... II-31
Tabel 2.21
Harga Koefisien Hambatan .............................................................. II-33
Tabel 2.22
Nilai K Sesuai Lama Pengamatan 10 Tahun ................................... II-34
Tabel 2.23
Intensity Duration Frequensi (IDF) Hujan Jakarta.......................... II-36
viii
Tabel 2.24
Material ............................................................................................ II-39
Tabel 2.25
Dimensi Hidrolis Trapesium ............................................................ II-40
4.1 Tabel
Klasifikasi Kendaraan ...................................................................... IV-5
Tabel 4.2
Rata-rata Persentase Kendaraan Jalur A .......................................... IV-6
Tabel 4.3
Rata-rata Persentase Kendaraan Jalur B ......................................... IV-6
Tabel 4.4
LHR Bulan Januari 2012 ................................................................. IV-8
Kecepatan Aliran Air yang Diijinkan Berdasarkan Jenis
Tabel 4.5
LHR Rata-rata Bulan Januari-Juli Jalur A ....................................... IV-9
4.6 Tabel
LHR Rata-rata Bulan Januari-Juli Jalur B ....................................... IV-9
Tabel 4.7
Persentase Pertumbuhan Tahun 2008-2009 ..................................... IV-10
Tabel 4.8
Arus Kendaraan Saat Umur Dasar Pada Jalur A ............................ IV-14
Tabel 4.9
Arus Kendaraan Saat Umur Rencana Pada Jalur A ........................ IV-15
Tabel 4.10
Arus Kendaraan Saat Umur Dasar Jalur B ..................................... IV-16
Tabel 4.11
Arus Kendaraan Saat Umur Rencana Pada Jalur B ........................ IV-17
Tabel 4.12
Kapasitas Jalur A Sebelum Penambahan Lajur .............................. IV-19
Tabel 4.13
Kapasitas Jalur B Sebelum Penambahan Jalur ................................ IV-19
Tabel 4.14
Kapasitas Jalur A Setelah Penambahan Jalur .................................. IV-19
Tabel 4.15
Kapasitas Jalur B Setelah Penambahan Jalur .................................. IV-19
Tabel 4.16
Derajat Kejenuhan Jalan Tol Padaleunyi Ruas Pasteur Kopo ......... IV-20
Tabel 4. 17 Pertumbuhan Lalu Lintas Rata-rata Ruas Pasteur - Kopo Jalur A Jalan Tol Padaleunyi ........................................................................ IV-25 Tabel 4.18
Hasil Perhitungan Faktor ESAL (LEF) Perkerasan Kaku Beban Sumbu Depan ................................................................................... IV-36
Tabel 4.19
Hasil Perhitungan Faktor ESAL (LEF) Perkerasan Kaku Beban Sumbu Tengah 1 ............................................................................. IV-36
Tabel 4.20
Hasil Perhitungan Faktor ESAL (LEF) Perkerasan Kaku Beban Sumbu Tengah 2 ............................................................................. IV-37
Tabel 4.21
Hasil Perhitungan Faktor ESAL (LEF) Perkerasan Kaku Beban Sumbu Belakang ............................................................................. IV-37
Tabel 4.22
Hasil Perhitungan Total Faktor ESAL (LEF) Perkerasan Kaku… .. IV-38
Tabel 4.23
Perhitungan CESA (W18) Selama Umur Rencana ......................... IV-41
ix
Tabel 4.24
Parameter Perencanaan Perkerasan Kaku Metode AASHTO 1993 IV-42
Tabel 4.25
Perhitungan Tebal Perkerasan Kaku Metode AASHTO 1993.. ...... IV-43
Hasil Perhitungan Tebal Perkerasan Kaku Metode AASHTO
1993 ................................................................................................. IV-45
Tabel 4.26
Tabel 4.27
Nilai Tebal Beton Semen Berdasarkan Nilai Angka Ekuivalen Kendaraan yang Berubah ................................................................. IV-46
Tabel 4.28 4.29 Tabel
Nilai Tebal Beton Semen Berdasarkan Nilai Reliability yang Berubah ........................................................................................... IV-48 Nilai Tebal Beton Semen Berdasarkan Nilai Combine Standart Error yang Berubah ......................................................................... IV-49
Tabel 4.30
Nilai Tebal Beton Semen Berdasarkan Nilai Koefisien Transfer Beban yang Berubah ........................................................................ IV-50
Tabel 4.31
Nilai Tebal Beton Semen Berdasarkan Nilai Koefisien Drainase yang Berubah ................................................................................... IV-51
Tabel 4.32
Nilai Tebal Beton Semen Berdasarkan Nilai Kelas Beton yang Berubah ............................................................................................ IV-53
Tabel 4.33
Nilai Tebal Beton Semen Berdasarkan Nilai CBR Tanah Dasar yang Berubah ................................................................................... IV-54
Tabel 4.34
Rangking Kesensitivan Parameter Perencanaan Beton Semen ....... IV-55
Tabel 4.35
Perhitungan CESA (W18) Perkerasan Lentur ................................ IV-56
Tabel 4.36
Parameter Perencanaan Perkerasan Lentur Metode AASHTO 1993 ................................................................................................. IV-57
Tabel 4.37
Perhitungan Tebal Perkerasan Lentur Metode AASHTO 1993 ..... IV-57
Tabel 4.38
Analisis SN Eksisting Pada Penanganan Genangan ........................ IV-61
Tabel 4.39
Umur Rencana Perkerasan Eksisting di Ruas Penanganan Genangan ......................................................................................... IV-63
Tabel 4.40
Analisis SN Perkerasan ATB ........................................................... IV-63
Tabel 4.41
Umur Rencana Perkerasan Jalan Baru di Ruas Penanganan Genangan ........................................................................................ IV-64
Tabel 4.42
Perhitungan Waktu Konsentrasi (Tc) .............................................. IV-69
x
Tabel 4.43
24 jam Metoda Gumbel ................................................................... IV-71
Perhitungan Curah Hujan Harian Maksimum untuk Periode
Ulang Hujan (PUH) Tahun Tertentu ............................................... IV-71
Tabel 4.44
Tabel 4.45
Perhitungan Intensitas Hujan Metode Van Breen ............................ IV-72
Tabel 4.46
Intensity Duration Frequensi (IDF) Hujan Stasion Geofisika Bandung ........................................................................................... IV-73
Hasil Perhitungan Konstanta a, b, dan n untuk Persamaaan
Talbot, Sherman, dan Ishoguro. ....................................................... IV-75
Tabel 4.47
Perhitungan Analisis Frekuensi Curah Hujan Maksimum
Tabel 4.48
Perhitungan Tiga Jenis Rumus Intensitas Curah Hujan................... IV-76
Tabel 4.49
Perbandingan Tiga Jenis Rumus Intensitas Hujan ........................... IV-76
Tabel 4.50
Perhitungan Dimensi Hidrolis Saluran Samping ............................. IV-79
Tabel 4.51
Komparasi Dimensi Saluran Samping... .......................................... IV-8
xi
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1.1
Jalur Tol Jakarta – Bandung .................................................... I-1
Gambar 1.2
Jalur Tol Padaleunyi ................................................................ I-2
Gambar 1.3
Lokasi Pengamatan Ruas Pasteur-Kopo ................................... I-3
Gambar 2.1
Golongan Jenis Kendaraan Berdasarkan PT Jasa Marga ......... II-3
Gambar 2.2
Susunan Lapisan Perkerasan Lentur ........................................ II-11
Gambar 2.3
Susunan Lapisan Perkerasan Kaku .......................................... II-11
Gambar 2.4
Susunan Lapisan Perkerasan Komposit.................................... II-12
Gambar 2.5
Grafik Hubungan Modulus of Subgrade dengan LS ................ II-21
Gambar 2.6
Faktor Retakan Pada Sambungan ............................................. II-25
Gambar 2.7
Kemiringan Lahan Eksisting .................................................... II-30
Gambar 3.1
Diagram Alir Metodologi Penulisan Tugas Akhir .................. III-2
Gambar 3.2
Diagram Alir Metodologi Penulisan Tugas Akhir (Lanjutan).. III-3
Gambar 3.3
Diagram Alir Analisis Kapasitas Jalan ..................................... III-6
Gambar 3.4
Diagram Alir Perencanaan Struktur Perkerasan Komposit ..... III-7
Gambar 3.5
Perencanaan Tebal Lapis Tambah Perkerasan Lentur Diatas Perkerasan Kaku Pada Jalan Eksisting .................................... III-8
Gambar 3.6
Diagram Alir Perencanaan Saluran Samping ........................... III-10
Gambar 4.1
Tampak Atas Jalan Tol Padaleunyi Saat Kondisi Exsisting ..... IV-2
Gambar 4.2
Tampak Atas Jalan Tol Padaleunyi Saat Kondisi Setelah Dilebarkan ................................................................................ IV-3
Gambar 4.3
Struktur Perkerasan Eksisting................................................... IV-4
Gambar 4.4
Potongan Melintang Jalan Ekisting ......................................... IV-4
Gambar 4.5
Diagram Persentase Pertumbuhan Ruas Pasteur-Kopo ........... IV-11
Gambar 4.6
Grafik Hubungan Arus Dengan Derajat Kejenuhan Pada Jalur A ....................................................................................... IV-21
Gambar 4.7
Grafik Hubungan Arus Dengan Derajat Kejenuhan Pada Jalur B....................................................................................... IV-21
xii
Gambar 4.8
Kehilangan Daya Dukung Pada Subbase ................................ IV-31
Berat Beban Sumbu Kendaraan vs Faktor ESAL (LEF)
Perkerasan Kaku ...................................................................... IV-34
Gambar 4.9
Koreksi Modulus Reaksi Tanah Dasar Efektif untuk Potensi
Gambar 4.10 Grafik Hubungan Angka Ekuivalen dengan Tebal Beton Semen (DF) ............................................................................... IV-47 Gambar 4.11 Grafik Hubungan Reliability dengan Tebal Beton
Semen (DF) ............................................................................... IV-48
Gambar 4.12 Grafik Hubungan Nilai Combine Standar Error dengan Tebal
Beton Semen (DF)..................................................................... IV-49 Gambar 4.13 Grafik Hubungan Koefisien Transfer Beban dengan Tebal Beton Semen (DF)..................................................................... IV-50 Gambar 4.14 Grafik Hubungan Koefisien Drainase dengan Tebal Beton Semen (DF) ............................................................................... IV-52 Gambar 4.15 Grafik Hubungan Mutu Beton dengan Tebal Beton Semen (DF) ............................................................................... IV-53 Gambar 4.16 Grafik Hubungan CBR Tanah Dasar dengan Tebal Beton Semen (DF) ............................................................................... IV-54 Gambar 4.17 Lapisan Pada Perkeraasan Eksisting ........................................ IV-58 Gambar 4.18 Lapisan Pada Perkeraasan Eksisting yang Ditambah Dengan ATB .......................................................................................... IV-61 Gambar 2.19 Koefisien Relatif Bahan untuk Aphalt Treatment Base ........... IV-62 Gambar 4.20 Lapisan Pada Perkeraasan Jalan Baru di Ruas Penanganan Genangan .................................................................................. IV-63 Gambar 4.21 Kondisi Trase Jalan Tol Padaleunyi Km 130+300 – Km 130+800 ............................................................................................ IV-65 Gambar 4.22 Data Curah Hujan Stasion Geofisika Bandung ........................ IV-68
xiii
DAFTAR ISTILAH
A
AASHTO
Officials
AC-WC
Aksessibilitas
American Association of State Highway and Transportation
Akuifer
Asphalt Cement Wearing Course (Lapisan aspal beton untuk lapis aus) Ukuran kenyamanan atau kemudahan suatu tata guna lahan berinteraksi satu sama lain Lapisan
batuan
dibawah
permukaan
tanah
yang
mengandung air dan dapat dirembesi air ATB
Asphalt Treatment Base
B Base Course
Pondasi atas pada perkerasaan yang terletak antara lapis permukaan dan lapis pondasi bawah
C Crackiing
Retakan
CESA
Comulative Equivalent Single Axle
D Data Outlier
Suatu data yang menyimpang diantara data lain
Debit
Volume air yang mengalir dalam satuan waktu
Derajat kejenuhan
Rasio arus terhadap kapasitas
Dowel
Material penghubung antara 2 (dua) komponen struktur.
E Eksisting
Kondisi fisik di lapangan
ESAL
Equivalent Standart Axle Load
xiv
F Flexible pavement
Perkerasan lentur
G
Geometrik
Suatu bangun jalan raya yang menggambarkan tentang bentuk/ukuran jalan raya baik yang menyangkut penampang
melintang, memanjang, maupun aspek lain yang terkait Growth factor
dengan bentuk fisik jalan Faktor dari pertumbuhan lalu lintas
H Hotmix
Aspal panas
I Infiltrasi
Proses meresapnya air dari permukaan tanah melalui poripori tanah
J Joint
Sambungan
L LHR
Lalu Lintas Harian Rata-rata
M Median
Pemisah
fisik jalur
menghilangkan
lalu
lintas yang berfungsi
konflik lalu
lintas dari
arah
berlawanan Mobilitas
Suatu ukuran kemampuan seseorang untuk bergerak.
O Outer shoulder
Bahu luar
xv
untuk yang
P Pumping
melalui sambungan dan retakan atau pada bagian pinggir
perkerasan, akibat gerakan lendutan atau gerakan vertikal plat beton karena beban lalu lintas
Peristiwa keluarnya air disertai butiran-butiran tanah dasar
R
Rigid pavement
Perkerasan kaku
Run off
Limpasan air permukaan
Rural
Kawasan perdesaan
S Subbase
Lapisan pondasi atas
Subgrade
Lapisan tanah dasar
Structural Number
Nilai korelasi total suatu tebal perkerasan yang
Solid sondding
Bagian dari bahu luar yang menuju pada saluran drainase
T Traffic Counting
Data Volume lalu lintas hasil perhitungan langsung di lapangan
Traffic lane
Lebar jalur pergerakan kendaraan (badan jalan)
Tied shoulder
Sambungan bahu jalan
Topografi
Gambaran tentang tingkat kemiringan dan ketinggian tanah dari permukaan laut
U Urban
Kawasan perkotaan
W Wet lean concrete
Lapis dasar beton
xvi
DAFTAR LAMPIRAN
LAMPIRAN I –Administrasi Tugas Akhir
I – 1 Surat Pengajuan Topik I – 2 Surat Pengajuan Pembimbing I – 3 Surat Permohonan Data kepada PT Jasa Marga I – 4 Surat Keterangan Izin Permohonan Data dari PT Jasa Marga I – 5 Lembar Asistensi
I – 6 Lembar Pengesahan Naskah TA Siap di sidangkan I – 7 Lembar Revisi
LAMPIRAN II – Bab III II – 1 Tabel Angka Ekuivalen Kendaraan II – 2 Tabel Tingkat Realibilitas Berdasarkan Fungsi Jalan II – 3 Tabel Koefisien Kekuatan Relatif II – 4 Tabel Koefisien Kekuatan Relatif Sesuai Dengan Tingkat Kerusakan II – 5 Tabel Periode Ulang Hujan II – 6 Tabel Koefesien Kekesaran Manning
LAMPIRAN III – Bab IV III – 1 Data Lalu Lintas Harian Rata-Rata Tol Padaleunyi (PT JASA MARGA) III – 2 Data Traffic Counting III – 3 Data Perhitungan Persentase Kendaraan III – 4 Data Lalu Lintas Harian Rata-Rata Tiap Jenis Kendaraan III – 5 Data Rekapitulasi Pemenuhan Standar Pelayanan Minimum Jalan Tol III – 6 Data Perhitungan Persentase Pertumbuhan III – 7 Table Axle Load Equivalency Factors For Flexible Pavements And Rigid Pavement III – 8 Data Hasil Analisa Sensitivitas (Angka Ekuivalen Kendaraan) III – 9 Data Hasil Analisa Sensitivitas (Reliability)
xvii
III – 10 Data Hasil Analisa Sensitivitas (Combine Standart Error) III – 11 Data Hasil Analisa Sensitivitas (Koefisien Transfer Beban)
III – 12 Data Hasil Analisa Sensitivitas (Koefisien Drainase) III – 13 Data Hasil Analisa Sensitivitas (Kelas Beton)
III – 14 Data Hasil Analisa Sensitivitas (CBR Tanah Dasar) III – 15 Data Nilai LEF Pada Perkerasan Lentur III – 16 Data Perhitungan Umur Rencana Perkerasan Eksisting
III – 17 Gambar Desain Potongan Jalan
LAMPIRAN IV – LAIN-LAIN IV – 1 Dokumentasi di Lapangan IV – 2 Paper IV – 3 Curiculume Vitae
xviii
DAFTAR PUSTAKA
_____. TT. Peta Tol Merak – Cikampek – Purbaleunyi Tol Dalam Kota dan Tol Jagorawi. Jakarta: http://cybermap.co.id/download/2011/peta-tol.pdf (11 Februari 2013)
_____. 1993. Guide for Design of Pavement Structures. Washungton DC: AASHTO. _____. 1997. Manual Kapasitas Jalan Indonesia Departemen Pekerjaan Umum Republik Indonesia, Jakata, Indonesia.
_____. 2001. Kamus Besar Bahasa Indonesia. Jakata : Depdiknas. _____. 2003. Pd T-14-2003-B Pedoman Konstruksi dan Bangunan Perencanaan Perkerasan Jalan Beton Semen. Jakarta: Departemen Permukiman Dan Prasarana Wilayah. _____. 2004. Pd T-19-2004-B Pedoman Konstruksi dan Bangunan Pedoman_Pencacahan_Lalu_Lintas_Dengan_Cara_Manual.bJakarta: Departemen Permukiman Dan Prasarana Wilayah _____. 2005. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 15 Tahun 2005 Tentang Jalan Tol. _____. 2005. Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor: 295/PRT/M/2005 Tentang Badan Pengatur Jalan Tol. Jakarta: Kementrian Pekerjaan Umum. _____. 2005. Peraturan Menteri Pekerjaan Umum No. 392/PRT/M/2005 Standar Pelayanan Minimal Jalan Tol. Jakarta: Kementrian Pekerjaan Umum. _____. 2006. Pd T-02-2006-B Pedoman Konstruksi dan Bangunan Perencanaan Sistem Drainase Jalan. Jakarta: Departemen Pekerjaan Umum. _____. 2006. Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 34 Tahun 2006 Tentang Jalan. Abobaker, Ibrahim Ali Langer. 2011. Thesis, “Analysis of Road Damage Due To Over Loading (Case Study: Demak-Trengguli Arterial Road, Central Java Province, Indonesia)”. Semarang: Universitas Dipenogoro. Bureau Of Design And Environment Manual. 2011. Pavement Design Structural Design Of Composite Pavements. Illinois: Bureau Of Design And Environment.
xix
Hendarsin, Shirley L. 2000. Perencanaan Teknik Jalan Raya. Bandung: Politeknik Negeri Bandung.
Iskandar, Hikmat. TT. Jurnal Penelitian, “Volume Lalu Lintas Rencana untuk Geometrik dan Perkerasan Jalan:. Bandung: Puslitbang Jalan dan Jembatan.
Kosasih, Djunaedi. TT. Perancangan Perkerasan & Bahan. Bandung: Institut Teknologi Bandung. Kusumanto, Ismu. 2011. Presentasi Bahan Ajar, “Analisis Sensitivitas” http://kuliah-ft.umm.ac.id. (27 Mei 2013, 20.05WIB) Leihitu, Donny Dwy Judianto. 2012. “Analisa Perbandingan Perhitungan Kapasitas Metode Mkji 1997 Dengan Perhitungan Kapasitas Menggunakan Metode Greenshields, Greenberg Dan Underwood”, Jurnal Penelitian Dosen Fakultas Teknik Universitas Darwan Ali, Vol. 1 Edisi Januari 2012-April 2012.
Putra, Prayogi Akbar, Marisa, Handajani. TT. “Evaluasi Permasalahan Sistem Drainase Kawasan Jeruk Purut, Kecamatan Pasar Minggu, Kotamadya Jakarta Selatan”. Bandung: ITB. Saodang, Hamirihan. 2005. Konstruksi Jalan Raya Buku 2 Perancangan Perkerasan Jalan Raya. Bandung: Penerbit Nova. Sentosa, Leo, Asri Awal Roza. TT. “ Analisis Dampak Beban Overloading Kendaraan Pada Struktur Rigid Pavement Terhadap Umur Rencana Perkerasan (Studi Kasus Ruas Jalan Simp Lago – Sorek Km 77 S/D 78)”, Jurnal Teknik Sipil Universitas Riau, Vo.19 No. 2. Siegfried, Sri Atmaja P. Rosyidi.2007. “Deskripsi Perencanaan Tebal Perkerasan Jalan Menggunakan Metode Aashto 1993”. http://xa.yimg.com/kq/groups/23711357/1875184704/name/AASHTO_design. pdf. (16 Februari 2013, 14.20 WIB) Surandono, Agung. 2011. “Analisis Kinerja Jalan Kota Metro Berdasarkan Nilai Derajat Kejenuhan Jalan”, Jurnal Tapak, Vol. 1 No. 1 November 2011. Sutrisno, Adi. 2011. Naskah Seminar Tugas Akhir, “Analisa Tebal Perkerasan Lentur dengan Metode Analisa Komponen, AASHTO 1993, dan Austroads 1992 (Studi Kasus: Jalan Ruas Km.7 35 – Pulang Pisau)”. Yogyakarta: Universitas Gajah Mada.
xx
DAFTAR RIWAYAT HIDUP
Nama Lengkap
DIAN AULIA
Alamat
Nomor Kontak/E-mail
Lingkungan 1 Gorowong No. 37 Rt. 01 Rw. 02 Kel. Adiarsa Timur Kec. Karawang Timur Karawang Kab.
No. Tlp/HP : 085213013808/08782235795 E-mail :
[email protected]
Data Pribadi o o o o o o o o o
Tempat, Tanggal Lahir Jenis Kelamin Status Pernikahan Tinggi/Berat Badan Agama Kebangsaan Keluarga No. KTP Hobi
: Bandung, 15 Februari 1992 : Perempuan : Belum menikah : 160 cm/50 kg : Islam : Indonesia : Anak ke4 dari 5 bersaudara : 3215265502920001 : membaca dan memasak Riwayat Pendidikan
Tahun
Institusi
2010 - 2013
Politeknik Negeri aBandung
2007 - 2010
SMA Negeri 1 Karawang
2004 - 2007
SMP Negeri 1 Karawang
2003 - 2004
SD Negeri 6 Adiarsa Timur Karawang
1998 - 2003
SD Negeri Aji Tunggal Bandung
1996 - 1997
TK Mutiara Bandung
Informasi Pendidikan Terakhir Perguruan Tinggi/Jurusan : Politeknik Negeri Bandung/Teknik Sipil Program Studi : Kontruksi Sipil Tahun Ajaran : 2010 - 2013 IPK : 3.46 (sampai semester 5)
xxi
Pengalaman Organisasi
Tahun 2010
2010 - 2013 2011 - 2012
2010 -
Sekarang
2010 Sekarang 2010 Sekarang
Organisaasi
Jabatatan
Unit Kegiatan Mahasiswa (UKM) Catur Politeknik Negeri Bandung Himpunan Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil (HIMAS) Politeknik Negeri Bandung Divisi Akademik, Departemen Pendidikan. Himpunan Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil (HIMAS) Politeknik Negeri Bandung Forum Komunikasi Mahasiswa Teknik Sipil se-Indonesia (FKMTSI) Divisi Pembinaan Generasi Penerus, Departemen Caberawit Sarikaso, Kota Bandung Divisi Pembinaan Generasi Penerus, Departemen Remaja Sarikaso, Kota Bandung
Anggota Anggota Kepala Divisi Akademik Anggota Pengajar Wali KBM
Pengalaman Kepanitiaan Tahun 2011 2011 2011
2012 2013
Kegiatan
Jabatan
Civilpuccino Temu Alumni Sipil Politeknik Negeri Bandung Bakti Sosial Ulang Tahun HIMAS Politeknik Negeri Bandung Seminar Nasional BIUTR (Bandung Intra Urban Toll Road) Politeknik Negeri Bandung Seminar Increasing Engineer’s Value Through Innovation oleh Indocement di Politeknik Negeri Bandung Pelatihan Pengenalan Software Teknik Sipil
xxii
Panitia Dekorasi Panitia Hubungan Masyarakat Panitia Hubungan Masyarakat dan Ketua Panitia Konsumsi Ketua Panitia Dekorasi Panitia Akomodasi
Kursus/Pelatihan/Pengalaman Seminar
Tahun
2010
2010 2010
2010
2011 2011
2011 2012 2013
2013
2013
2013
Penyelenggara Kafifa Syari’a Consultant & Politeknik Negeri Bandung Politeknik Negeri Bandung Politeknik Negeri Bandung Persada Naratalu & Politeknik Negeri Bandung UKM ASSALAM Politeknik Negeri Bandung UKM ELTRAS Politeknik Negeri Bandung Himpunan Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Bandung PT Indocement Tunggal Prakarsa Tbk. Institut Teknologi Bandung Himpunan Ahli Teknik Hidraulik Indonesia (HATHI) Cabang Bandung Pusat Pembinaan Kompetensi dan Pelatihan Konstruksi Kementrian Pekerjaan Umum Civil Company & Sandy Karya
Kursus/Pelatihan/Seminar Latihan Dasar Kedisiplinan Inspiring Moment “A Moment to Change and Glory” Netique Training Program Pengenalan Kehidupan Kampus Latihan Dasar Kepemimpnan Outboud Training Mahasiswa Baru Mentoring Pendidikan Agama Islam Workshop Public Speaking “From Nothing to be Something” Seminar Nasional BIUTR (Bandung Intra Urban Toll Road) Seminar “Increasing E ngineer’s Value Through Innovation” Seminar Kegiatan Integrated Petroleum Week “A Step Toward Energy Independence of Indonesia” Seminar Memperingati Hari Air Dunia 2013 dan Musyawarah Himpunan Ahlik Teknik Indonesia (HATHI) Cabang Bandung
Pelatihan Juru Gambar Arsitektur
Pelatihan Pengenalan Softwere Teknik Sipil
xxiii
Pengetahuan/Kunjungan Industri/Praktek Kerja Lapangan/Job Training Kunjungan Industri Praktek Kerja Lapangan
- PT. WIKA (Kampung Melayu - Tanah Abang Flyover Project, 2011) - PT. Hutama Karya (Tanjung Priuk Flyover Project, 2011) - Proyek Peningkatan Jalan dan Penggantian Jembatan Pada Ruas Talegong - Cisewu - Rancabuaya, Kabupaten Garut Provinsi Jawa Barat (PT.Mekarjaya Abadipratama - Dinas Bina Marga Provinsi Jawa Barat)
Bahasa Indonesia Bahasa Inggris - TOEFL PBT MS Office - Word - Excel - Power Point - Visio - Project AutoCAD SAP
Kemampuan : sangat baik : cukup baik : 394-433 : baik : baik : baik : baik : cukup baik : baik : cukup baik
xxiv
DAFTAR RIWAYAT HIDUP
Nama Lengkap
SINDY DWI YULIANI
Alamat
Nomor Kontak/E-mail
Jatirasa Tengah No.19 RT.01 RW.05, Kel.Karangpawitan, Karawang, Jawa Barat
No. Hp E-mail
: 085719026662 :
[email protected]
Data Pribadi o o o o o o o o o
Tempat, Tanggal Lahir Jenis Kelamin Status Pernikahan Tinggi/Berat Badan Agama Kebangsaan Keluarga No. KTP Hobi
: Karawang, 5 Juli 1992 : Perempuan : Belum menikah : 160 cm/63 kg : Islam : Indonesia : Anak ke2 dari 2 bersaudara : 3215014507920001 : berenang dan kulinering Riwayat Pendidikan
Tahun
Institusi
2010 - 2013
Politeknik Negeri Bandung
2007 - 2010
SMA Negeri 1 Karawang
2004 - 2007
SMP Negeri 1 Karawang
1998 - 2004
SD Karawang Wetan III Karawang
1996 - 1998
TK Islam Masyitoh Karawang Informasi Pendidikan Terakhir
Perguruan Tinggi/Jurusan Program Studi Tahun Ajaran IPK
: Politeknik Negeri Bandung/Teknik Sipil : Kontruksi Sipil : 2010 - 2013 : 3.32 (sampai semester 5)
xxv
Pengalaman Organisasi Tahun
2010 - 2013
2011 - 2012
2010 - 2013
Organisaasi
Jabatatan
Himpunan Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil (HIMAS) Politeknik Negeri Bandung Divisi Isu Internal, Departemen Dalam Himpunan. Himpunan Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil (HIMAS) Politeknik Negeri Bandung Forum Komunikasi Mahasiswa Teknik Sipil se-Indonesia (FKMTSI)
Anggota Anggota
Anggota
Pengalaman Kepanitiaan
Tahun 2011 2011 2013
Kegiatan
Jabatan
Civilpuccino Temu Alumni Sipil Politeknik Negeri Bandung Bakti Sosial Ulang Tahun HIMAS Politeknik Negeri Bandung Pelatihan Pengenalan Software Teknik Sipil
Panitia Konsumsi Panitia Konsumsi Panitia Keuangan
Kursus/Pelatihan/Pengalaman Seminar Tahun
Penyelenggara
2010
Politeknik Negeri Bandung Politeknik Negeri Bandung Persada Naratalu & Politeknik Negeri Bandung UKM ASSALAM Politeknik Negeri Bandung Himpunan Mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Bandung Himpunan Mahasiswa Refrigasi dan Tata Udara
2010 2010 2011 2011
2011
Kursus/Pelatihan/Seminar Netique Training Program Pengenalan Kehidupan Kampus Latihan Dasar Kepemimpnan Outboud Training Mahasiswa Baru Mentoring Pendidikan Agama Islam Seminar Nasional BIUTR (Bandung Intra Urban Toll Road) Pelatihan 3D AUTOCAD for HVAC
xxvi
2012
2012
2012
2012
2012
2013
2013
2013
2013
Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri Bandung Kementrian dan Pendidikan dan Kebudayaan Direktorat Jenderal Pendidikan Tinggi Kementrian dan Pendidikan dan Kebudayaan Direktorat Jenderal Pendidikan Tinggi Kementrian dan Pendidikan dan Kebudayaan Direktorat Jenderal Pendidikan Tinggi Kementrian dan Pendidikan dan Kebudayaan Direktorat Jenderal Pendidikan Tinggi Himpunan Ahli Teknik Hidraulik Indonesia (HATHI) Cabang Bandung Pusat Pembinaan Kompetensi dan Pelatihan Konstruksi Kementrian Pekerjaan Umum Politeknik Negeri Bandung Civil Company & Sandy Karya
Seminar Internasional"Design,Calculation and Measurement for Tunnels" Juara Kategori Jembatan Terindah Kompetisi Jembatan Indonesia ke-8
Juara Kategori Waktu Pelaksanaan Tercepat Jembatan Indonesia ke-8
Sertifikat Kompetisi Jembatan Indonesia ke-8 dan Kompetisi Bangunan Gedung Indonesia ke-4 Peserta Tingkat Nasional Kompetisi Jembatan Indonesia ke-8
Seminar Memperingati Hari Air Dunia 2013 dan Musyawarah Himpunan Ahlik Teknik Indonesia (HATHI) Cabang Bandung Pelatihan Juru Ukur Kuantitas Bangunan Gedung Angkatan II
Piagam Penghargaan Juara Kategori Jembatan Terindah KJI ke VIII Kategori Jembatan Kayu Yang Diselenggarakan Pada Tanggal 1-2 Desember 2012 di ITS Pelatihan Pengenalan Softwere Teknik Sipil
xxvii
Pengetahuan/Kunjungan Industri/Praktek Kerja Lapangan/Job Training Kunjungan Industri Praktek Kerja Lapangan
PT. WIKA (Kampung Melayu - Tanah Abang Flyover Project, 2011) PT. Hutama Karya (Tanjung Priuk Flyover Project, 2011) PT. Adhi Karya (Persero) Tbk Divisi Kontruksi I Pada Proyek Pekerjaan Jembatan, Sheet Pile dan Pelebaran Jalan Baru Masuk Kawasan Industri Mitrakarawang melintasi Saluran Trum Barat Btb :9-10
Bahasa Indonesia Bahasa Inggris MS Office - Word - Excel - Power Point - Project AutoCAD SAP
Kemampuan : sangat baik : cukup baik : baik : baik : baik : cukup baik : baik : cukup baik
xxviii
