PENANGANAN MUATAN Dosen : Haryono Putro
Pendahuluan Penting di perhatikan karena berpengaruh terhadap biaya,
waktu- efisiensi aktivitas bongkat muat pelabuhan. Perhatian juga menyangkut keamanan kapal dan barang yang diangkut Perlu memperhatikan jenis barang yang diangkut (gas, cair, padat-butiran/massif-barang mudah pecah-berbahaya-atau ketahana thd kelembaban, dll), penataannya baik di kapal (utk stabilitas kapal) maupun di pelabuhan, alat yang digunakan, kapasitas alat yang dipakai, jumlah alat yang diperlukan, dll
Jenis Pergerakan Gerakan vertikal (Lift on/Lift Off system, Lo/Lo)
Gerakan Horisontal (Roll on Roll off system, Ro/Ro) Kombinasi Gerakan vertikal dan Horisontal (Float on/ Float
off system. LASH system Gerakan miring naik/turun (Inclined/ Declined system)
Sifat Gerakan Gerakan tetap (fixed path)
Gerakan variabel (variable path) Gerakan menerus (continuous path)
Sumber Penggerak Hewani
Manusia Mekanis Elektris/elektronis
Karakteristik dasar peralatan digolongkan 4: 1.
2.
3.
4.
Peralatan Lintas (tranporting equipment) yaitu peralatan yang memungkinkan perpindahan muatan secara horisontal dengan jalur lurus/lengkung melalui lintas tetap/ variabel. Misal kereta api, truk, kapal dll Peralatan Elevasi (Elevation Equipment), perpindahan muatan secara naik/turun dapat menerus (continuous) berselingan(intermitten) atau pertukanan (reciprocating) misal: derek, keran, vertical screw equipment) Peralatan Penerus (conveying equpment), peralatan yang memungkinkan gerakan memenrus dan perpindahan muatan secara horisontal/ miring, misal: roller, rubber conveyor, pneumatic (air) conveyor, dll Peralatan Pengganti (tranfering equipment), peralatan yang memungkinkan dilakukan perpindahan muatan dari satu moda transpor (kapal) ke moda yg lain (kereta api, truk, dll) misal: overhead raveling crane, container crane, dll
Bentuk Komoditi dan alat Penanganan a.
Bungkus kertas/plasitik atau karung berat satu unit bentuk ini biasanya antara 40-100kg, dan jarak tidak lebih dari 40m efektif dengan tenaga manusia, kereta dorong atau gerobak dorong.
Bentuk Komoditi dan alat Penanganan b. Botol, kaleng dan barrel kemasan benda cair dalam satuan kecil memakai botol, kaleng, drum dan barrel. Satuan kecil (botol dan kaleng) biasanya disatukan lagi menjadi bentuk kerat kotak atau doos (karton, platik dll). Hal ini untuk mempermudah penanganan, menjamin kerusakan dan kehilangan. Pengankutan dengan manuasia atau alat.
Bentuk Komoditi dan alat Penanganan c. Semi muatan satuan (semi unitized cargo), palet dan forklift Untuk jumlah dan jarak yang lebih besar Muatan yang sudah diatur tersebut ditempatkan diatas palet (pallet) dan dengan perantaraan palet tersebut “garpu” dari forklift dimasukkan diantara celah kayu untuk kemudian diangkat/ diturunkan sesuai dengan kebutuhannya. Standart Ukuran Pallet ISO: - (2,75 x 2,24)m utk daya muat 3 ton - (2,24 x 1,37)m utk daya muat 2,5 ton - (1,37 x 1,12)m utk daya muat 2,0 ton - (1,12 x 0,91)m utk daya muat 1,5 ton - (0,91 x 0,75)m utk daya muat 1 ton Di Indonesia umum: daya muat 1,5 ton ukuran (1 x 1,2)m
Bentuk dasar pallet
Bentuk Pallet
Besatan Penghematan antara sistem palet dengan sistem muatan lepas
Forklift
Kapasitas Forkliff
Pallet- Elastostatic pallet /polywebPallet
Forkliff – peralatan tambahan
d. Penanganan benda Panjang
Peti Kemas (kontainer - container)
Ukuran Peti Kemas
Penggolongan, ukuran, daya muat, pallet dengan petikemas
Penggolongan, ukuran, daya muat, pallet dengan petikemas
Straddle Carrier
Alat bantu Petikemas
Pelabuhan Peti Kemas
Aktifitas Bongkar Muat Peti Kemas
Sistem Angkutan antar Moda
Sistem Angkutan 3 Moda
Keran-keran Tambatan
Bagan Antar tranportasi Laut
Derek Kapal Adalah keran tetap yang umum terdapat pada kapal barang,
jadi keran ini tidak berfungsi selama pelayaran Keuntunganya: cocok utk pelabuhan2 yang tidak punya keran, keran ini dengan listrik mansiri, dapat digunakan bongkar muat tidak di dermaga (misal ke kapal tongkang)
Keran Peti Kemas Jenis keran mempunyai beberapa sistem trolley
Rope trolley - tambatan yg lebih ringan b. Semi rope trolley c. Crab trolley a.
Penanganan Peti kemas
