1 Doprava
Lidé a automobily Autor: Kliment Mindjov
Hlavní myšlenka Délka trvání Roční období Místo
Moderní dopravní prostředky jsou neodmyslitelně spojené s dobou, ve které žijeme, ale využívání automobilů je často neefektivní a zanechává vážné následky na životním prostředí. tři vyučovací hodiny jakékoliv školní třída, bezpečné místo na pozorování silného dopravního provozu
Pomůcky
plakáty, videokazeta „Zelený balíček“, počítač a přístup na Internet
Předměty
zeměpis, chemie, ekologické praktikum, občanská výchova, český jazyk
Cíle
• porozumět negativním vlivům dopravy na životní prostředí • naučit se více o možnostech zlepšení automobilů tak, aby se staly s pomocí technických a organizačních prostředků šetrnějšími k životnímu prostředí
Metody
přednáška, diskuse, terénní práce, video, brainstorming (rychlé navrhování a zapisování nápadů od všech žáků bez vzájemného kritizování)
Úvod Svět, který známe dnes a vysoká životní úroveň v bohatší části světa, by nebyly možné bez moderních dopravních prostředků. Výkonný dopravní systém je zásadní pro současný způsob ekonomického rozvoje. Doprava lidí do práce, školy a za aktivitami volného času se stala neodmyslitelnou stránkou moderního života. Integrace národních trhů, ekonomický růst a vysoké příjmy přispívají k tomu, že se doprava stává nejrychleji rostoucím odvětvím ekonomiky.
Lidé a automobily
107
1 Doprava
Tento přínos nás však přichází velmi draho. Jeden z hlavních problémů současné motorizované dopravy je, že její uživatel (spotřebitel) platí jen část nákladů, zatímco společnost platí zbytek – např. nepřímé vlivy jako je znečistění ovzduší a dopravní nehody (známé jako „externality“). O dopravě se často říká, že má mezi odvětvími na vnitřním trhu největší vliv na životní prostředí. Výstavba a údržba dopravní infrastruktury představuje značný náklad ve vládních výdajích. Do těchto externalit placených společností musí být zahrnuty také vysoké náklady způsobené dopravními nehodami, hlukem, znečištěním ovzduší, stejně jako spotřebou přírodních zdrojů. Používání některých druhů hromadné osobní dopravy (železnice, autobusy) znamená menší produkci znečišťujících látek na přepravenou osobu a kilometr, než používání individuální automobilové dopravy či dopravy letecké. Žádný prostředek motorové dopravy však není šetrný k životnímu prostředí. Problematická může být i výstavba dopravních cest – silničních, železničních i vodních.
Aktivity Doprava, energie a životní prostředí
1 2
Promítněte výchovný film „Dopravní prostředky, energie a životní prostředí“, který je na videokazetě. Prodiskutujte následující otázky: • • • • • •
Proč je svět tak odkázán na dnešní dopravní prostředky? Na co se doprava využívá? Jaké jsou rozdíly v dopravních sektorech různých zemí? Kolik nových aut se denně vyrobí? (100 000 ks) Může automobilová výroba nepřetržitě růst? Jaké jsou vyhlídky pro veřejnou (hromadnou) dopravu?
Obohaťte diskusi o doplňující údaje z úvodu a z části o dopravě na CD-ROMu.
3 4
Připravte žáky na nadcházející terénní práci. Rozdělte třídu do čtyř expertních skupin a každé skupině vysvětlete její úlohu. Označte je následovně: • • • •
komise pro dopravu komise pro parkování komise pro odpady a hygienická opatření komise životního prostředí
Terénní práce Rozdělte každé skupině pracovní listy „Instrukce pro skupiny“ a podle nich veďte terénní práci.
1
Požádejte zástupce skupin, aby se podělili o výsledky jejich průzkumů. Dejte každé skupině asi pět minut na krátké shrnutí a asi 2-3 minuty na odpovědi na otázky ostatních skupin. Využijte údaje o životním prostředí a informace získané z CD-ROMu na podporu argumentace skupin.
2
Brainstorming: „Jak můžeme zlepšit dopravu v našem městě?“
Pište odpovědi na tabuli. Požádejte třídu, aby zapsali výsledky svých průzkumů; doplňte návrhy na zlepšení a vytvořte plán akcí.
„Jen děti vědí, co hledají...“
108
Lidé a automobily
1
1
Vysvětlete třídě, že doprava ovlivňuje životní prostředí (přírodní i městské) i lidské zdraví. To, že se země střední a východní Evropy otevřely ostatnímu světu a rozvoj příslušných obchodních spojení zvýšil poptávku po dopravě zboží i pasažérů. Odhaduje se, že silniční doprava mezi západní a východní Evropou vzroste přibližně čtyřikrát a železniční doprava přibližně třikrát.
2
Rozdejte pracovní list „Malý princ“ na straně 112. Požádejte žáky, aby okomentovali text Saint-Exuperyho a porovnali jeho pozorování s tím, jak se dnes různé dopravní prostředky využívají po celém světě.
3
Začněte diskusi položením následujících otázek: • • •
4 5
Doprava
Jsou dlouhé přesuny vždy nevyhnutné? Co by se stalo se životním prostředím, kdyby každý pracoval v bezprostřední blízkosti svého domova? Co by se stalo, kdyby místo přepravy jablek ze vzdálenějších částí země začali lidé konzumovat jablka rostoucí v blízkosti místa, kde žijí?
Vyzvěte žáky k tomu, aby dávali další příklady neefektivní (zbytečné) dopravy zboží a osob v našem regionu nebo zemi. Zapište je na tabuli nebo na poster (plakát). Vyzvěte žáky k přečtení knihy „Malý princ“. Jaké další ekologické a etické výzvy můžeme najít v této knize? Napište je na poster.
Hledání eko-auta budoucnosti
1 2
S využitím CD-ROMu demonstrujte nízkou výkonnost většiny oblíbených modelů aut na interaktivním příkladu ztrát energie z různých částí automobilu.
3
Navštivte internetovou adresu: www.codecutters.org/multimedia/shockwave.html?fname=fahrschule a pobavte se ironickým „výchovným“ videoklipem „Ano&Ne“. Požádejte žáky, aby prodiskutovali vyjádření napsané na konci filmu „Pověz mi, jak jezdíš a já ti řeknu, jaký jsi blbec“.Follow-
Uspořádejte následnou diskusi: „Jak můžeme snížit škodlivý vliv aut na životní prostředí?“ Pomozte žákům rozdáním textu „Eko-automobily pro budoucnost“. Poukažte na skutečnost, že technická zlepšení nebudou dostatečná na překonání problémů, vyplývajících z moderní dopravy. Závisí také na chování řidičů i ostatních, kteří přispívají k současné dopravě.
up
Navazující aktivity •
Požádejte žáky, aby se se svými rodinami podělili o to, co se naučili ve třídě a při svých terénních průzkumech.
•
Zorganizujte setkání mezi žáky, zástupci samosprávy a novináři, aby si mezi sebou vyměnili stanoviska o tom, jak udělat v dopravě ve vašem městě změny prospěšné pro životní prostředí.
Lidé a automobily
109
Doprava Informační list
Instrukce pro skupiny Komise pro dopravu by měla pozorovat 30 minut rušnou křižovatku a pokusit se zodpovědět následující: • Kolik dopravních prostředků (osobních aut, nákladních aut, autobusů) projelo okolo za posledních 30 minut? • Kolik procent dopravních prostředků tvoří osobní auta? • Kolik z těchto aut veze jen jednoho pasažéra? Kolik dva a více lidí? Požádejte skupinu, aby vyjádřila svůj názor na nejrozumnější a nejefektivnější využívání automobilů.
Komise pro parkování by měla pozorovat situaci s parkováním v blízkosti centra města a pokusit se zodpovědět následující: • Kde a kolik aut parkuje? • Prolínají se parkovací místa s pěší zónou? Vytvářejí problémy pro motorovou dopravu nebo zasahují do hřišť, parků atd.? Požádejte žáky, aby uvedli několik příkladů. • Jsou tam místa, kde auta neparkují podle pravidel a předpisů? Kolik řidičů dodržuje pravidla pro parkování?
Komise pro odpady a hygienická opatření by měla navštívit širší okolí školy a vyzkoumat následující: • Kolik opuštěnýcha nepojízdných aut se nachází v tomto areálu? • Jaký je stav těchto aut? Jaký vytvářejí vizuální dojem? Udělejte nějaké fotografie nebo náčrtky svých dojmů. • Jsou nějaká místa mimo města a obce, kde je možné najít odložená auta? • Existuje nějaká společnost zodpovědná za odstraňování nebo opravu starých dopravních prostředků? Dělá tvoje město vše pro to, aby řešilo problém opuštěných a nepojízdných aut?
Komise životního prostředí by měla navštívit rušnou křižovatku, autobusové nádraží a parkovací garáž, aby mohla vyhodnotit následující: • kvalitu vzduchu • úroveň hluku • nebezpečí hrozící motoristům, cyklistům, chodcům, cestujícím hromadné dopravy Požádejte skupinu, aby zaznamenala svoje pozorování.
110
Lidé a automobily
Eko-automobily pro budoucnost?
Doprava Informační list
Švýcarsko experimentuje se společným autoparkem 36 000 lidí ve Švýcarsku je spoluvlastníky přibližně 1 400 aut a 800 rezervovaných parkovacích míst. Přibližně 250 z těchto aut je lehko dostupných železnicí. Tato atraktivní iniciativa se vytvořila v rámci spolupráce veřejnosti a vedení železnic.
Auto-hybrid Výroba nové generace aut – hybridů je příslibem do budoucnosti. Auto-hybrid kombinuje spalovací motor s elektrickým motorem, což zvyšuje výkonnost motoru a podstatně snižuje emise výfukových plynů. Když auto zastaví, motor se vypne automaticky; během jízdy nebo při použití brzd se kinetická energie využije na dobití baterie. Jednou z největších výhod auta s kombinovaným motorem je, že nepotřebuje novou infrastrukturu na doplňování paliva (nové čerpací stanice s jinými druhy pohonných hmot).
Nová paliva Využití nových paliv – jako je etanol nebo vodík – je součástí snah o docílení čistějšího spalovacího procesu. Etanol jako palivo vytváří výfukové plyny složené z vodní páry a CO2, vodík jako palivo vytváří jen vodní páru. Největší nevýhodou těchto paliv je, že se musí vybudovat nová infrastruktura na jejich čerpání. Bezpečné používání vodíku jako paliva v motorech je problémem, který ještě musí být vyřešen. Motory na zemní plyn, které úspěšně nahradily znečišťující dieselové motory, byly vyvinuty v mnoha zemích střední a východní Evropy a jsou využívány v autobusové a osobní dopravě v těchto zemích.
Úsporné využití paliv Před pár lety by bylo bývalo neuvěřitelné, že bude možno vyrobit auto, které bude potřebovat jen 3 litry paliva na 100 kilometrů. Členové Greenpeace dokázali opak, když díky technickým zlepšením dokázali zmenšit spotřebu paliva o polovinu. Dnes je na trhu několik takových modelů a každý z nich využívá palivo velmi efektivně.
Lidé a automobily
111
Doprava Informační list
Úryvek z „Malého prince” od Antoine de Saint-Exupery „Dobré ráno“ řekl malý princ. „Dobré ráno“ řekl výpravčí. „Co tu děláš?“ zeptal se malý princ. „Já organizuji tisíce pasažérů ve vagónech“ řekl výpravčí. „Vypravuji vlaky, jednou nalevo, jednou napravo.“ „Dobrý den“ pozdravil malý princ. „Dobrý den“ řekl výhybkář. „Co tu děláš?“ zeptal se malý princ. „Třídím cestující po tisícových balících“ řekl výhybkář. „Vypravuji vlaky a ty je odvážejí hned napravo, hned nalevo.“ A osvětlený rychlík, dunící jako hrom, otřásal domkem výhybkáře. „Mají náramně naspěch“ řekl malý princ. „Co hledají?“ „To neví ani člověk na lokomotivě“ odpověděl výhybkář. A druhý osvětlený rychlík zaduněl v opačném směru. „To se už vracejí?“ ptal se malý princ. „To nejsou oni“ řekl výhybkář. „To jsou zase jiní.“ „Nebyli snad spokojeni tam, kde byli?“ „Nikde nejsme spokojeni tam, kde jsme“ vysvětloval výhybkář. A jako hrom zaduněl třetí osvětlený rychlík. „To jedou za těmi prvními cestujícími?“ zeptal se malý princ. „Nejedou vůbec za ničím“ řekl výhybkář. „Ve vlaku spí nebo zívají. Jen děti mají nos přitisknutý na okna.“ „Jedině děti vědí, co hledají“ pravil malý princ. „Ztrácejí čas pro hadrovou panenku, panenka začne být pro ně hrozně důležitá, a když jim ji někdo vezme, pláčou...“ „Mají štěstí“ řekl výhybkář. překlad Zdeňka Stavinohová, 1972
112
Lidé a automobily
