PARKEER- EN VERKEERSONDERZOEK NIEUWBOUW ZWEMBAD AQUAMAR Eindrapport

PARKEER- EN VERKEERSONDERZOEK NIEUWBOUW ZWEMBAD AQUAMAR Eindrapport

PARKEER- EN VERKEERSONDERZOEK NIEUWBOUW ZWEMBAD AQUAMAR

Eindrapport

in opdracht van Gemeente Katwijk

datum: 20 april 2015 rapportnummer: 5122-R-E auteur(s): D. Vermeer

Hooikade 13 Postbus 2873 2601 CW Delft Tel. 015 - 2147899

Badhuiswal 3 8011 VZ Zwolle Tel. 038 - 4225780

Hoff van Hollantlaan 6 5243 SR Rosmalen Tel. 073 - 5231065

Inhoudsopgave 1!

2!

3!

4!

5!

6!

7!

INLEIDING

1!

1.1! Aanleiding onderzoek: nieuwbouw zwembad Aquamar

1!

1.2! Leeswijzer

2!

OVERLEG MET BELANGHEBBENDEN

3!

2.1! Betrokken belanghebbenden omgeving zwembad Aquamar

3!

2.2! Aangeduide locaties en tijdstippen van topdrukte qua parkeren

4!

OPZET EN UITVOERING PARKEERDRUKMETING

5!

3.1! Vaststellen onderzoeksgebied

5!

3.2! Vaststellen onderzoeksdagen en -tijden

6!

3.3! Voorbereiding meting

6!

3.4! Uitvoering(sverantwoording)

8!

RESULTATEN PARKEERDRUKMETING

9!

4.1! Aanwezige parkeercapaciteit in het onderzoeksgebied

9!

4.2! Parkeerdruk in onderzoeksgebied tijdens de drukste uren

10!

4.3! Opvallende resultaten parkeerdrukmeting per zone

11!

UITGANGSPUNTEN PARKEERBALANS

14!

5.1! Uitgangspunt 1: drie scenario’s berekenen

14!

5.2! Uitgangspunt 2: geen extra overlast voor omgeving

15!

5.3! Uitgangspunt 3: beschikbaarheid parkeergarage gemeentehuis

16!

5.4! Uitgangspunt 4: te hanteren parkeerkencijfers

17!

5.5! Uitgangspunt 5: pragmatische toepassing parkeerkencijfers

17!

5.6! Uitgangspunt 6: toename overdekt bassin leidend voor parkeerbalans

19!

5.7! Uitgangspunt 7: aanwezigheidspercentages

20!

5.8! Resultante uitgangspunten: berekening extra parkeervraag

21!

PARKEERBALANS

22!

6.1! Parkeervraag van beide functies op huidig parkeerterrein te faciliteren?

22!

6.2! Parkeervraag op huidig parkeerterrein i.c.m. Zeeweg te faciliteren?

23!

6.3! Constatering: tekort aan parkeerplaatsen

24!

VERKEERSAANTREKKENDE WERKING

25!

7.1! Verkeersaantrekkende werking zwembad Aquamar

25!

7.2! Verkeersaantrekkende werking Triumfatorkerk

25!

7.3! Verkeerscirculatie

26!

8!

9!

CONCLUSIES

28!

8.1! Opvallende resultaten parkeerdrukmeting

28!

8.2! Conclusies ten aanzien van de parkeerbalans

29!

8.3! Verdeling parkeertekort over zwembad en kerk

29!

OPLOSSINGSVARIANTEN VOOR PARKEERTEKORT

30!

9.1! Geconstateerd tekort aan parkeerplaatsen

30!

9.2! Faciliteren extra parkeervraag op vier locaties mogelijk

30!

9.3! Mogelijke oplossingsvarianten

30!

9.4! Voor- en nadelen per oplossingsvariant

35!

9.5! Eerst monitoren, dan eventueel flankerende (verkeers)maatregelen

36!

Scenario 1: parkeerbalans zwembad Aquamar

6!

Scenario 2: parkeerbalansen Triumfatorkerk

6!

BIJLAGEN 1.

Resultaten parkeerdrukmeting

2.

Overzichten grootste parkeerdrukte bij zwembad Aquamar

3.

Overzicht beschikbare restcapaciteit relevante secties

4.

Parkeerbalansen Aquamar en Triumfatorkerk


1

Inleiding

1.1

Aanleiding onderzoek: nieuwbouw zwembad Aquamar In het najaar van 2013 heeft de gemeenteraad van Katwijk een positief besluit genomen over het vernieuwen van zwembad Aquamar aan de Piet Heinlaan. Na een afweging ten aanzien van een aantal varianten is besloten om deze vernieuwing te realiseren in de vorm van nieuwbouw op de huidige locatie (zie figuur 1.1). Het nieuwe zwembad wordt hierbij vergroot ten opzichte van het huidige zwembad en wordt gerealiseerd op basis van het 3badenmodel (recreatiebad, instructiebad, peuterbad) inclusief een wedstrijdbad. Evenals in de huidige situatie zal het nieuwe zwembad een regionale functie hebben en de verwachtingen zijn dat het voorzieningenaanbod van de nieuwbouwlocatie op termijn zal leiden tot een groei van het aantal bezoekers dat het zwembad elk jaar bezoekt. .

huidig parkeerHuidige Globale aanduiding

locatie

nieuwbouwlocatie

zwembad

zwembad Aquamar

Aquamar

terrein

Figuur 1.1: huidige locatie en nieuwbouwlocatie zwembad Aquamar aan de Piet Heinlaan

Bezoekers van het zwembad kunnen beschikken over een nieuw parkeerterrein dat direct naast het zwembad komt te liggen. Het is wenselijk dat dit nieuwe parkeerterrein zo efficiënt mogelijk wordt benut om zodoende te voorkomen dat ‘onnodig parkeerasfalt’ wordt aangelegd. Hierbij dient rekening gehouden te worden met het feit dat het huidige parkeerterrein niet alleen door bezoekers van het zwembad wordt gebruikt, maar ook door bezoekers van naastgelegen functies, zoals de Triumfatorkerk of de vrijdagmarkt. Tegelijkertijd moet er voor gewaakt worden dat bezoekers van het zwembad voor het parkeren uitwijken naar de omgeving, met als gevolg dat de parkeerdruk in de aanliggende woonwijk toeneemt.

Mobycon

pagina 1


Naast het parkeervraagstuk zal de realisatie van het nieuwe zwembad ook gevolgen hebben voor de wijze waarop de lokale infrastructuur wordt gebruikt. De extra verkeersgeneratie die als gevolg van de nieuwbouw ontstaat, door een toenemend aantal bezoekers, moet op gedegen wijze afgewikkeld kunnen worden, met waarborging van de lokale verkeersveiligheid, leefbaarheid en doorstroming van het verkeer als belangrijke randvoorwaarden. Gelet op het voorgaande heeft de gemeente Katwijk de wens geuit om een objectief onderzoek uit te laten voeren naar de wijze waarop in de huidige situatie van de parkeerfaciliteiten bij zwembad Aquamar gebruik wordt gemaakt en welke gevolgen de komst van het nieuwe zwembad heeft. Dit ten behoeve van de planvorming en bestemmingsplanwijziging die nodig is om het nieuwe zwembad te realiseren. Aan Mobycon is in dat verband gevraagd om met betrekking tot de directe omgeving van het zwembad een verkeerskundig onderzoek uit te voeren dat bestaat uit de volgende onderdelen: 1.

Uitvoeren van een parkeerdrukmeting binnen een representatief onderzoeksgebied.

2.

Opstellen van een parkeerbalans voor de nieuwbouwlocatie van het zwembad, met gebruikmaking van de resultaten van de onder punt 1 genoemde parkeerdrukmeting.

3.

Inzichtelijk maken van de verkeersaantrekkende werking van het nieuwe zwembad en de (eventuele) gevolgen daarvan op het omliggende wegennetwerk.

In onderhavig rapport zijn de resultaten van deze drie onderdelen beschreven.

1.2

Leeswijzer Het verkeerskundig onderzoek inzake de nieuwbouw van zwembad Aquamar komt in dit rapport achtereenvolgens in de volgende hoofdstukken aan de orde: Onderzoek fase 1: overleg met belanghebbenden •

Hoofdstuk 2: bevat een samenvatting van de bevindingen van de inventariserende overleggen die ter voorbereiding op het onderzoek met belanghebbenden hebben plaatsgevonden.

•

Onderzoek fase 2: parkeerdrukmeting

•

Hoofdstuk 3: beschrijft de aanpak die ten behoeve van de parkeerdrukmeting is gevolgd en de wijze waarop het onderzoek is uitgevoerd.

•

Hoofdstuk 4: beschrijft de belangrijkste onderzoeksresultaten van de parkeerdrukmeting.

•

Hoofdstuk 5: beschrijft de uitgangspunten en resultaten van de parkeerdrukmeting die gebruikt worden ten behoeve van onderdeel 2 van het onderzoek, de parkeerbalans. Onderzoek fase 3: parkeerbalans

•

Hoofdstuk 6: beschrijft de uitgangspunten die gehanteerd zijn bij het opstellen van de parkeerbalans.

Mobycon

pagina 2


2

Overleg met belanghebbenden

2.1

Betrokken belanghebbenden omgeving zwembad Aquamar In de directe omgeving van zwembad Aquamar liggen diverse functies. De combinatie van het zwembad en deze functies bepaalt hoe de wegen en parkeerfaciliteiten in de Piet Heinlaan en omgeving dagelijks gebruikt worden. De verkeers- en parkeerdrukte bij elke functie hangt hierbij met diverse factoren samen, zoals bijvoorbeeld openingstijden, piekdrukte tijdens wedstrijden of haal- en brengmomenten. In aanloop naar het uitvoeren van het verkeerskundig onderzoek zijn daarom als eerste gesprekken gevoerd met (vertegenwoordigers van) de functies in de omgeving van zwembad Aquamar. De belanghebbenden die benaderd zijn staan aangegeven in figuur 2.1. Het doel van deze gesprekken was tweeledig: 1.

Inzichtelijk krijgen welke verkeers- en parkeerproblemen door de diverse belanghebbenden in de huidige situatie in het gebied ervaren worden.

2.

Inzichtelijk krijgen van de tijdstippen waarop en locaties waar de grootste (parkeer)drukte zich voordoet bij zwembad Aquamar en de in de omgeving daarvan gelegen functies. Dit ten behoeve van de parkeerdrukmeting in fase 2 van het onderzoek.

Functie: wonen Overleg gevoerd met: - vertegenwoordiging bewoners - afvaardiging wijkraad - wijkregisseur gem. Katwijk

Functie: basisschool (Gr.v.Pr.) Overleg gevoerd met: - vertegenwoordiger school Functie: weekmarkt Overleg gevoerd met: - markt coördinator - wijkregisseur gem. Katwijk Functie: zwembad Overleg gevoerd met: - directeur zwembad Aquamar - adviseur Grontmij (betrokken bij verbouwing zwembad)

Functie: wonen (Vijverhof) Overleg gevoerd met: - afvaardiging bewoners - wijkregisseur gem. Katwijk Tijdelijke locatie diensten HHG in sporthal Cleijn Duijn

Triumfatorkerk (HHG): wordt momenteel verbouwd Overleg gevoerd met: - afgevaardigde kerkbestuur

Figuur 2.1: functies/belanghebbenden die in het kader van dit onderzoek zijn benaderd.

Mobycon

pagina 3


2.2

Aangeduide locaties en tijdstippen van topdrukte qua parkeren Figuur 2.2 toont de tijdstippen en dagen in de week waarop zich volgens de belanghebbenden de momenten van topdrukte qua verkeer en parkeren voordoen bij de in figuur 2.1 weergegeven functies. Figuur 2.3 toont de locaties waar het parkeren zich dan concentreert.

Figuur 2.2: momenten van topdrukte qua verkeer en parkeren bij Aquamar en omliggende functies

Figuur 2.3: locaties waar het parkeren zich op momenten van topdrukte concentreert

Mobycon

pagina 4


3

Opzet en uitvoering parkeerdrukmeting In dit hoofdstuk wordt een toelichting gegeven op de opzet, uitvoering en de resultaten van de parkeerdrukmeting die in het kader van het verkeerskundig onderzoek zwembad Aquamar en omgeving is uitgevoerd.

3.1

Vaststellen onderzoeksgebied Mede op basis van de bevindingen zoals weergegeven in figuur 2.3 en in overleg met de gemeente Katwijk, is voor het uitvoeren van de parkeerdrukmeting het onderzoeksgebied vastgesteld zoals weergegeven in figuur 3.1. Gezien het feit dat de nieuwbouw van zwembad Aquamar de ontwikkeling is ten behoeve waarvan de parkeerdrukmeting wordt uitgevoerd, kan gesteld worden dat het gekozen onderzoeksgebied erg ruim is. Dit wordt echter noodzakelijk geacht gezien de diversiteit aan functies rondom het zwembad, het daarbij behorende parkeergedrag zoals dat door belanghebbenden is aangegeven en de onderlinge samenhang hierin. Door onderstaand onderzoeksgebied te hanteren wordt derhalve voorkomen dat wegen die relevant voor het onderzoek (kunnen) zijn niet meegenomen worden.

Figuur 3.1: onderzoeksgebied ten behoeve van parkeerdrukmeting zwembad Aquamar en omgeving Mobycon

pagina 5


3.2

Vaststellen onderzoeksdagen en -tijden Op basis van de bevindingen zoals weergegeven in figuur 2.2. is in overleg met de gemeente Katwijk besloten om de parkeerdrukmeting gedurende 1 representatieve week uit te voeren op de volgende dagen en tijdstippen: •

woensdag van 12.00 tot 20.00 uur, met om 19.00 uur start van de laatste registratieronde;

•

donderdag van 06.00 tot 23.00 uur, met om 22.00 uur start van de laatste registratieronde;

•

vrijdag van 06.00 tot 23.00 uur, met om 22.00 uur start van de laatste registratieronde;

•

zaterdag van 08.00 tot 23.00 uur, met om 22.00 uur start van de laatste registratieronde;

•

zondag van 08.00 tot 13.00 uur, met om 12.00 uur start van de laatste registratieronde. Bovenstaande dagen en tijdstippen zijn blijkens figuur 2.2. namelijk de drukste dagen en zijn derhalve maatgevend voor wat betreft het bepalen van de parkeerdruk. Vanuit zwembad Aquamar is tijdens het overleg in fase 1 aangegeven dat de competitie(wedstrijden) op de zaterdagmiddag en-avond ieder jaar vanaf medio oktober beginnen. Verzocht is om hier rekening mee te houden bij het uitvoeren van de parkeerdrukmeting omdat de zaterdag hierdoor doorgaans een drukke dag is als het gaat om verkeer en parkeren. Mede in verband hiermee heeft de uitvoering van de parkeerdrukmeting in week 44 plaatsgevonden, van woensdag 29 oktober t/m zondag 2 november 2014.

3.3

Voorbereiding meting

3.3.1

Inventarisatie parkeercapaciteit in onderzoeksgebied Voorafgaand aan de daadwerkelijke parkeerdrukmeting is de volledige parkeercapaciteit in het onderzoeksgebied geïnventariseerd. Hierbij is, voor zover aanwezig, onderscheid gemaakt in de geldende parkeerregimes (bijvoorbeeld betaald parkeren, blauwe zone, vrijparkeren, gehandicaptenparkeerplaatsen enz.). De inventarisatie van de parkeercapaciteit heeft op wegvakniveau (van kruispunt tot kruispunt) plaatsgevonden. Het voordeel hiervan is dat er op een hoger detailniveau inzicht mogelijk is in de parkeerdruk binnen het onderzoeksgebied. Daarnaast maakt dit het uitvoeren van de meting makkelijker aangezien het voor de veldwerkers helder is welke geparkeerde voertuigen aan welk wegvak toebedeeld moeten worden. Elk wegvak heeft daartoe een uniek sectienummer toegewezen gekregen. De zone- en sectie-indeling zoals deze bij het uitvoeren van de parkeerdrukmeting zijn gehanteerd zijn weergegeven in figuur 3.2 op de volgende pagina. Hierbij dient opgemerkt te worden dat de sectienummers 1028, 1211 en 1103 parkeerterreinen betreffen en sectie 1200 de parkeergarage bij het gemeentehuis aan de Koningin Julianalaan.

Mobycon

pagina 6


Figuur 3.2: zone- en sectie-indeling zoals gehanteerd bij de parkeerdrukmeting

Mobycon

pagina 7


3.4

Uitvoering(sverantwoording)

3.4.1

Meetperiode De parkeerdrukmeting is uitgevoerd op de dagen en tijdstippen zoals vermeld staan in paragraaf 3.2. Op deze dagen hebben onze veldwerkers binnen de aangegeven tijdsperioden een vaste ronde gelopen in het onderzoeksgebied, waarbij zij ieder uur hebben genoteerd welke parkeerdruk op dat moment geconstateerd is in elke wegvaksectie.

3.4.2

Omstandigheden Binnen de meetperiode zijn geen omstandigheden geconstateerd die het parkeergedrag en daarmee de resultaten hebben beïnvloed. Voor zover waarneembaar tijdens het veldwerk verliepen alle onderzoeksdagen goed en kunnen zij als representatief worden beschouwd. De weersomstandigheden waren stabiel, met weinig tot geen regenval.

3.4.3

Bijzonderheden Tijdens het onderzoek is op één onderzoeksdag een wissel in de veldwerkers niet goed verlopen, waardoor gedurende één meetronde geen gegevens zijn geregistreerd. Het betreft de meetronde tussen 17.00 en 18.00 uur op zaterdag 1 november. Omdat de overige meetronden op zaterdag 1 november wel goed zijn verlopen, heeft het missen van de bovenvermelde ronde geen effect op het inzichtelijk krijgen van de parkeerdruk in het onderzoeksgebied. Er is voldoende data beschikbaar voor deze dag om in het kader van het onderzoek uitspraken te kunnen doen.

3.4.4

Resultaten parkeerdrukmeting De opvallendste resultaten van de uitgevoerde parkeerdrukmeting worden in hoofdstuk 4 nader toegelicht. In bijlage 1 en 2 van dit rapport is alle data van de parkeerdrukmeting terug te vinden.

Mobycon

pagina 8


4


4.1

Aanwezige parkeercapaciteit in het onderzoeksgebied De inventarisatie heeft uitgewezen dat er in totaal een capaciteit van 1290 openbare parkeerplaatsen in het onderzoeksgebied aanwezig is. De verdeling van deze parkeercapaciteit over de 3 zones die in de parkeerdrukmeting worden onderscheiden, is weergegeven in tabel 4.1.

Tabel 4.1: parkeercapaciteit in onderzoeksgebied Mobycon

pagina 9


4.2

Parkeerdruk in onderzoeksgebied tijdens de drukste uren Voor elke onderzoeksdag is op basis van de data van de parkeerdrukmeting (bijlage 1) vastgesteld wat het meetmoment in de ochtend, middag en avond is geweest waarop de grootste parkeerdruk op het parkeerterrein bij zwembad Aquamar (zone 1) zich voordoet. Voor de zondag is dit gedaan voor het parkeerterrein bij sporthal Cleijn Duijn, omdat de diensten van de HHG (tijdelijk ondergebracht in de sporthal) op deze dag de grootste parkeerdruk in het onderzoeksgebied tot gevolg hebben. De parkeerdruk voor die drukste uren is weergegeven op kaartbeeld, waarbij met de kleuren groen, oranje en rood is aangegeven welke parkeerdruk is geconstateerd in elke sectie. De legenda van deze kleuren is als volgt: = Parkeerdruk is lager dan 85% = Parkeerdruk ligt tussen de 85% en 100% = Parkeerdruk is 100% of hoger

Boven de kaartbeelden zijn verder tabellen gezet waarin het volgende staat weergegeven: •

De parkeerdruk van uur tot uur zoals die zich over de gehele onderzoeksdag heeft voorgedaan in de drie zones als geheel (exclusief parkeerterreinen/parkeergarage).

•

De parkeerdruk van uur tot uur zoals die zich over de gehele onderzoeksdag heeft voorgedaan op de parkeerterreinen bij zwembad Aquamar, wooncomplex Vijverhof, sporthal Cleijn Duijn en de parkeergarage bij het gemeentehuis. Tot slot zijn onder de kaartbeelden tabellen opgenomen waarin in het kort bijzondere en/of opvallende resultaten van de betreffende onderzoeksdag worden benoemd. Figuur 4.1 toont de globale opzet van de wijze waarop de bovenvermelde gegevens per onderzoeksdag gepresenteerd worden in de navolgende paragrafen. Tabel

met

verloop

van

de

Tabel

met

verloop

van

de

Tabel

met

verloop

van

de

parkeerdruk in de ochtend

parkeerdruk in de middag

parkeerdruk in de avond

Kaart van het onderzoeksge-



bied met daarop weergegeven



de parkeerdruk van het och-

de parkeerdruk van het mid-

de parkeerdruk van het avond-

tenduur

daguur

hoogste

uur waarin de hoogste parkeer-

parkeerdruk in zone 1 is ge-

parkeerdruk in zone 1 is ge-

druk in zone 1 is geconstateerd

constateerd

constateerd

Tabel met korte toelichting


waarin

de

hoogste

waarin

de


Figuur 4.1: wijze waarop de resultaten van de parkeerdrukmeting per onderzoeksdag worden gepresenteerd

In bijlage 2 zijn de overzichten opgenomen waarin per onderzoeksdag is weergegeven wat het parkeerbeeld in het onderzoeksgebied is geweest op de momenten dat sprake was van de grootste parkeerdruk bij het zwembad / sporthal Cleijn Duijn.

Mobycon

pagina 10


4.3

Opvallende resultaten parkeerdrukmeting per zone

4.3.1

Zone 1: Piet Heinlaan en omgeving

Structureel hoge parkeerdruk •

Op de wegen binnen het geel omrande gebied is geconstateerd dat de parkeerdruk op vrijwel alle onderzoeksdagen geregeld 85% of groter is. Hier is het dus structureel erg druk

Drukte op vrijdag tijdens de weekmarkt •

Op de wegen binnen het aangegeven gebied is tijdens de wekelijkse markt op vrijdag sprake van zeer grote parkeer-

qua parkeren.

drukte. Op delen van de Piet Heinlaan alsook in de Admiraal de Ruijterlaan en Van Speijkstraat is op de vrijdag een parkeerdruk gemeten die regelmatig tussen de 100% en 150% ligt. Geconstateerd is dat voertuigen hier op de marktdag dubbel parkeren en/of op het trottoir worden geparkeerd.

Parkeerterrein bij zwembad Aquamar/Triumfatorkerk •

Algemeen beeld: grootste parkeerdrukte op woensdagmiddag

Parkeerterrein bij appartementencomplex Vijverhof •

en –avond en de zaterdagmiddag. Op die dagen is een par-

die schommelt tussen de 70% en 81%. Dit is vrij hoog, maar

keerdruk van 100-107% gemeten op woensdagmiddag tus-

acceptabel gezien het feit dat als norm wordt gehanteerd dat

sen 14.00-16.00 uur, 89% op woensdagavond tussen 19.0020.00 uur en 108% op zaterdagmiddag 12.00-13.00 uur. •

Op zaterdag en zondag is een parkeerdruk geconstateerd

vanaf 85% sprake is van een (beginnend) knelpunt. •

Op werkdagen is het parkeerbeeld op dit parkeerterrein be-

Buiten de bovengenoemde piekmomenten schommelt de

duidend anders: op elke werkdag is geconstateerd dat de

parkeerdruk op het parkeerterrein zo tussen de 45-65%. Op-

parkeerdruk op het terrein tussen 08.00 en 17.00 uur nage-

vallend genoeg is dit ook het geval tijdens de markt op vrijdag.

noeg de gehele dag tussen 85% en 94% ligt. Buiten deze tijden ligt de parkeerdruk standaard rond de 75%. Op werkdagen overdag is hier dus sprake van een knelpunt.

Mobycon

•

pagina 11 grootste parkeerdrukte op woensdagmiddag en –avond en de zaterdagmiddag. Op die dagen is een parkeerdruk van 100107% gemeten op woensdagmiddag tussen 14.00-16.00 uur, 89% op woensdagavond tussen 19.00-20.00 uur en 108% op zaterdagmiddag 12.00-13.00 uur.


4.3.2

Zone 2: sporthal Cleijn Duijn en omgeving Grote parkeerdrukte op zondag in gehele wijk tijdens kerkdienst De parkeerdrukmeting wijst uit dat geheel zone 2 op de zondag

•

tussen 10.00 en 12.00 uur te maken heeft met een grote parkeerdruk. In een groot deel van de straten is dan sprake van een parkeerdruk van 85% of hoger, in sommige gevallen 100% of hoger. Het genoemde tijdstip komt overeen met het tijdstip dat de dienst van HHG wordt gehouden in Sporthal Cleijn Duijn. Op de overige tijdstippen en dagen doet deze parkeerdruk in de gehele zone zich niet voor.

Parkeerterrein bij Sporthal Cleijn Duijn •

•

Op doordeweekse dagen blijkt dit parkeerterrein van ’s och-

Structurele parkeerdrukte Vreugdeweg en zijstraten •

De parkeerdrukmeting wijst uit dat zich met name in de

tends vroeg tot ’s avonds laat slechts beperkt gebruikt te wor-

avonduren in de Vreugdeweg en enkele zijstraten daarvan

den: doorgaans is de bezetting zo’n 20-30% met een uitschie-

een parkeerdrukmeting voordoet die hoger ligt dan 85%. Op

ter naar 46%. Enkel op vrijdagavond wordt het vanaf 20.00

donderdagavond overschrijdt de parkeerdruk in de Vreugde-

uur drukker op dit parkeerterrein. Vanaf dit tijdstip loopt de

weg de 100%. Het is in deze straat en de directe omgeving

parkeerdruk op tot 73%.

daarvan dus erg druk qua parkeren in de avonduren.

Op zaterdag wordt het parkeerterrein beduidend meer gebruikt. In de middag loopt de parkeerdruk op tot 80% en in de avonduren tussen 18.00 en 23.00 uur ligt de parkeerdruk geregeld boven de 85%.

•

Op zondag kent het parkeerterrein een piekmoment waarop het terrein helemaal vol staat: tussen 10.00 en 12.00 uur is een parkeerdruk van 95% gemeten. Dit hangt samen met de kerkdienst van de HHG, die in verband met de verbouwing van de Triumfatorkerk tijdelijk in Sporthal Cleijn Duijn wordt gehouden.

Mobycon

pagina 12


4.3.3

Zone 3: Duinoordweg en omgeving

Structureel hoge parkeerdruk Duinoord •

De parkeerdrukmeting wijst uit dat in de vroege ochtenduren en avonduren op werkdagen in de straat Duinoord structureel sprake is van een parkeerdruk die hoger dan 85% ligt.

•

In het weekend ligt de parkeerdruk in de straat Duinoord op zowel zaterdag als zondag het grootste deel van de dag rond de 90%.

Af en toe een hoge parkeerdruk •

Op werkdagen blijkt de parkeerdruk in de Koningin Julianalaan en de Duinoordweg af en toe boven de 85% te liggen. In de Duinoordweg zal dit waarschijnlijk mede te maken hebben met haal- en brengverkeer bij bijvoorbeeld de Leidse Buitenschool.

Parkeergarage bij het gemeentehuis aan de Koningin Julianalaan •

Op de doordeweekse dagen blijkt enkel op donderdagochtend, tussen 10.00 – 12.00 uur sprake te zijn van een parkeerdruk die hoger is dan 85% in de parkeergarage (maximaal 91%). Buiten deze tijdstippen ligt de parkeerdruk op maximaal 60%. In de avonduren staat de garage nagenoeg leeg.

•

In het weekend is de garage afgesloten en staat derhalve leeg.

Mobycon

pagina 13


5

Uitgangspunten parkeerbalans Met de geplande nieuwbouw van zwembad Aquamar ontstaat een extra parkeervraag van (nieuwe) bezoekers die naar het zwembad komen. Alvorens over te gaan tot de berekening van deze parkeervraag en de vraag of dit al dan niet opgevangen kan worden met de huidige aanwezige parkeercapaciteit, is het belangrijk om eerst de uitgangspunten die hiertoe gehanteerd zijn toe te lichten.

5.1

Uitgangspunt 1: drie scenario’s berekenen De nieuwbouw van zwembad Aquamar is de centrale ontwikkeling waarvoor het opstellen van een parkeerbalans noodzakelijk is. De voornaamste locatie waar bezoekers van zowel het huidige als het toekomstige zwembad kunnen parkeren betreft het parkeerterrein dat direct naast het zwembad ligt. Tijdens het gesprek met de afgevaardigde van de HHG kwam echter nog een ontwikkeling aan de orde die van grote invloed kan zijn op het gebruik van dit betreffende parkeerterrein. De Triumfatorkerk, die direct ten zuidoosten van het zwembad ligt, wordt momenteel verbouwd. De omvang van het nieuwe kerkgebouw zal niet veel verschillen van het huidige gebouw. In die zin heeft de verbouwing van de kerk voor wat de buitenzijde betreft enkel effect op het aanzien van het gebouw. Aan de binnenzijde van het kerkgebouw wordt echter een belangrijke wijziging doorgevoerd, die grote invloed (kan) hebben op het gebruik van het parkeerterrein. Omdat het aantal kerkgangers dat naar de diensten van de HHG komt erg groot is, wordt de zitcapaciteit van het de kerk uitgebreid van de huidige 500 zitplaatsen naar 1040 zitplaatsen. Voor religieuze gebouwen wordt vanuit de CROW richtlijnen rekening gehouden met een toename in parkeervraag die gebaseerd is op het aantal zitplaatsen in het gebouw. In de huidige verbouwplannen van de Triumfatorkerk is, voor zover bekend, geen rekening gehouden met het effect dat de uitbreiding van het aantal zitplaatsen heeft op de parkeervraag. In verband hiermee is in overleg met de gemeente Katwijk besloten om een parkeerbalans op te stellen voor de volgende drie scenario’s: 1.

Opstellen parkeerbalans die enkel betrekking heeft op de nieuwbouw van het zwembad.

2.

Opstellen parkeerbalans die enkel betrekking heeft op de verbouwing v/d Triumfatorkerk.

3.

Opstellen van een parkeerbalans waarin zowel de nieuwbouw van het zwembad als de verbouwing van de Triumfatorkerk in is verwerkt.

Door het hanteren van deze scenario’s wordt inzichtelijk gemaakt wat de individuele bijdrage van beide functies is in de vraag naar extra parkeercapaciteit. In dit rapport wordt de gecombineerde parkeerbalans (scenario 3) nader toegelicht. De parkeerbalansen van scenario’s 1 en 2 zijn in bijlage 4 opgenomen. Mobycon

pagina 14


5.2

Uitgangspunt 2: geen extra overlast voor omgeving Een tweede belangrijk uitgangspunt, dat bij aanvang van dit onderzoek in samenspraak met de

gemeente

is

vastgesteld,

is

dat

het

onwenselijk

wordt

geacht

dat

de

(nieuw)bouwontwikkelingen van het zwembad en de kerk tot extra parkeeroverlast in de aangrenzende woonwijk leiden. De extra parkeervraag die uit de parkeerbalans(en) naar voren komt mag dus niet op de omgeving afgewenteld worden. Deze dient op locaties gefaciliteerd te worden die daarvoor zijn ingericht dan wel waar het parkeren niet tot overlast leidt. Welke locaties hiervoor in aanmerking zijn hangt ook af van de afstand die bezoekers van beide functies bereid zijn te lopen vanaf de geparkeerde auto naar de ingang van het zwembad of kerk. Het CROW hanteert qua loopafstanden onderstaande richtlijnen (zie tabel 5.1).

Hoofdfunctie

Acceptabele loopafstanden

Wonen

100 meter

Winkelen

200 – 600 meter

Werken

200 – 800 meter

Ontspanning

100 meter

Gezondheidszorg

100 meter

Onderwijs

100 meter

Tabel 5.1: acceptabele loopafstanden volgens richtlijnen CROW-kencijfers 2012 (publicatie 317, p. 108)

Gelet op tabel 5.1 geldt op basis van de richtlijnen als acceptabele loopafstand voor zowel het zwembad als de kerk een afstand van 100 meter. Uit de gesprekken met belanghebbenden (zie hoofdstuk 2) is echter gebleken dat bezoekers van beide functies in de dagelijkse praktijk bereid zijn om een afstand van meer dan 100 meter lopend te overbruggen. Zo worden onder andere het marktterrein en de parkeergelegenheid aan de Zeeweg (naast het gemeentehuis) als parkeerlocaties genoemd waar bezoekers van respectievelijk het zwembad en de kerk parkeren. De afstand van deze parkeerlocaties tot de ingang van beide functies is ongeveer 125 tot 150 meter. Gelet op deze constatering worden deze praktijkcijfers in afwijking van de CROW richtlijn in het kader van dit onderzoek gehanteerd als de acceptabele loopafstand tussen parkeerlocatie en de ingang van beide functies. Door vervolgens een cirkel met een straal van 150 meter rondom het (toekomstige) zwembad en de Triumfatorkerk te tekenen, wordt inzichtelijk in welke secties binnen het onderzoeksgebied verwacht mag worden dat het gros van de bezoekers van deze twee functies gaat parkeren (zie figuur 5.1 op de volgende pagina).

Mobycon

pagina 15


= Globale aanduiding ingang zwembad/kerk Figuur 5.1: overzicht van secties die binnen een loopafstand van ongeveer 100m van de functies liggen

Gelet op het uitgangspunt zoals omschreven in deze paragraaf, betekent het voorgaande dat voor het zwembad en de kerk de volgende parkeerlocaties in de parkeerbalans worden betrokken die binnen een straal van 150 meter loopafstand liggen: •

•

5.3

Zwembad Aquamar •

sectie 1028 (parkeerterrein naast het zwembad / de kerk);

•

het marktterrein als mogelijk overloopgebied.

Triumfatorkerk •

sectie 1028 (parkeerterrein naast het zwembad / de kerk);

•

sectie 1070 (de parkeercapaciteit voor het gemeentehuis, aan de Zeeweg).

Uitgangspunt 3: beschikbaarheid parkeergarage gemeentehuis In aanvulling op de secties zoals genoemd in paragraaf 5.2, is in overleg met de gemeente ook de huidige parkeergarage bij het gemeentehuis aan de Koningin Julianalaan als mogelijk alternatieve parkeerlocatie in de weekenden aangehouden. De parkeergarage in kwestie is sectie 1200 binnen zone 3 in het onderzoeksgebied. De reden hiertoe is het feit dat, hoewel deze parkeergarage op een loopafstand ligt die groter is dan 150 meter, uit de parkeerdrukmeting is gebleken dat deze garage in de weekenden leeg staat (garage is afgesloten) en derhalve parkeercapaciteit te bieden heeft. Op basis van afspraken kan dit derhalve een prima parkeeroplossing zijn voor met name de grote drukte die zich elke zondag voordoet tijdens de diensten van de HHG.

Mobycon

pagina 16


5.4

Uitgangspunt 4: te hanteren parkeerkencijfers Het berekenen van het benodigde aantal parkeerplaatsen om de extra parkeervraag van bezoekers van het zwembad en de kerk te faciliteren hangt onder meer af van de stedelijkheidsgraad van de gemeente, de (stedelijke) zone waarin deze zich bevindt en naar aanleiding hiervan de te hanteren parkeerkencijfers per functie (minimum, maximum of gemiddelde kencijfer). Alvorens over te gaan tot het berekenen van de parkeervraag, dienen deze aspecten te worden vastgesteld. Mobycon hanteert de volgende uitgangspunten: •

Stedelijkheidsgraad: sterk stedelijk (bron: CBS, statline). Op basis van gegevens van het CBS blijkt dat de gemeente Katwijk in haar geheel als ‘sterk stedelijk’ gedefinieerd kan worden. Deze typering staat ook als zodanig opgenomen in het parkeernormenbeleid van de gemeente Katwijk.

•

Stedelijke zone: rest bebouwde kom. Dit uitgangspunt is overeenkomstig de aanduiding van de Piet Heinlaan en omgeving zoals opgenomen in het parkeernormenbeleid van de gemeente Katwijk.

•

Te hanteren parkeerkencijfers: conform parkeernormenbeleid gemeente Katwijk. De parkeerkencijfers zoals gepubliceerd in CROW publicatie 317 geven een minimum en een maximum kencijfer weer per functie. Voor zwembaden, religieuze gebouwen en zijn dit de volgende kencijfers: 2

•

10,5 – 12,5 parkeerplaatsen per 100m bassin (overdekt);

•

11,9 – 13,9 parkeerplaatsen per 100m bassin (openlucht);

•

0,2 parkeerplaats per zitplaats in een religieus gebouw.

2

Het parkeerkencijfer voor zwembaden en religieuze gebouwen, zoals de gemeente Katwijk heeft opgenomen in haar parkeernormenbeleid, blijkt nog goed aan te sluiten op de bovenvermelde bandbreedten. Derhalve is in overleg met de gemeente vastgesteld dat in het kader van dit onderzoek wordt uitgegaan van de vigerende kencijfers uit het beleid van de gemeente. Dit betekent dat voor het opstellen van de parkeerbalansen voor de scenario’s 1 t/m 3 wordt uitgegaan van de volgende kencijfers:

5.5

2

•

11,0 parkeerplaatsen per 100m bassin voor het zwembad;

•

0,2 parkeerplaats per zitplaats in de kerk;

•

0,2 parkeerplaats per zitplaats van de tribune in het zwembad.

Uitgangspunt 5: pragmatische toepassing parkeerkencijfers In uitgangspunt 4 is aangegeven dat de parkeervraag van een zwembad wordt berekend op 2

2

basis van het aantal m bassin. Tabel 5.2 toont hoeveel m bassin het huidige zwembad 2

Aquamar heeft en hoeveel m bassin in het nieuw te bouwen zwembad aanwezig zal zijn (bron: PvE Nieuwbouw Zwembad Aquamar).

Mobycon

pagina 17


Huidig zwembad Aquamar Buiten: speelbad van 425 m

Nieuw zwembad Aquamar

2

Buiten: waterspeelplaats van 200 m

Buiten: peuter- en kleuterbaden van 75 m Binnen: sportbad van 1050 m

2

Binnen: wedstrijdbad van 889 m

2

Binnen: recreatiebad e.a. van 400 m

2

2

Binnen: multifunctioneel bad van 313 m 2

Binnen: recreatiebad van 375 m Binnen: overige baden 148 m

2

2

2

2

Totaal buiten: 500 m bassin

Totaal buiten: 200 m bassin

2

2

Totaal binnen: 1450 m bassin TOTAAL HUIDIG ZWEMBAD: 1950 m

2

Totaal binnen: 1725 m bassin 2

TOTAAL NIEUW ZWEMBAD: 1925 m

2

2

Tabel 5.2: aantal m bassin aanwezig in het huidige en nieuwe zwembad Aquamar

Strikt genomen gaat het bij zwembad Aquamar om de sloop van het huidige zwembad en de bouw en ingebruikname van een nieuw zwembad Aquamar. Bij een dergelijk sloop / bouwtraject wordt de parkeervraag van de nieuwbouw in de regel berekend door als eerste de geldende parkeerkencijfers toe te passen op de nieuwbouwlocatie. Door hier vervolgens de reeds bestaande parkeercapaciteit vanaf te trekken, wordt inzichtelijk wat de extra parkeervraag ten opzichte van de bestaande situatie is als gevolg van de nieuwbouw. In het geval van de nieuwbouwlocatie van zwembad Aquamar zou dit de volgende berekening betreffen: 2

1925 m bassin = 19,25 x 11 parkeerplaatsen = 211,75 = 212 parkeerplaatsen Het huidige parkeerterrein bij het zwembad heeft 72 parkeerplaatsen. Extra parkeervraag t.o.v., het huidige parkeerterrein: 212 – 72 = 140 parkeerplaatsen ECHTER, toepassing van deze rekenmethode zal naar onze mening leiden tot het “bouwen voor leegstand” ofwel het aanleggen van parkeerplaatsen die grotendeels niet gebruikt zullen worden. Ruimte is schaars en waardevol en derhalve is in het kader van dit onderzoek de bovengenoemde rekenwijze niet toegepast om de extra parkeervraag van het zwembad te bereken. In plaats daarvan is gekozen voor een pragmatische benadering waarmee de aanleg van nutteloos “parkeerasfalt” wordt voorkomen. De grondslag hiervoor wordt gevormd door de volgende constateringen: 1.

De resultaten van de uitgevoerde parkeerdrukmeting laten zien dat het huidige parkeerterrein bij het zwembad, met een capaciteit van 72 parkeerplaatsen, alleen tijdens 2 a 3 piekmomenten volledig gebruikt wordt. Buiten die momenten staat het parkeerterrein standaard zo ongeveer voor 40-50% leeg. Dit heeft te maken met het feit dat bezoekers van het zwembad verspreid over de dagen en openingstijden naar het zwembad toegaan en sprake is van uitwisseling van verkeer (komen en gaan van auto’s).

Mobycon

pagina 18


Het verdrievoudigen van de parkeercapaciteit op dit parkeerterrein op basis van de bovenvermelde rekenmethode is, gelet op het feitelijk huidig geconstateerde gebruik, dan ook niet logisch en zal resulteren in grote overcapaciteit aan parkeerplaatsen (en derhalve leegstand). Een gedegener aanpak is om het huidige gebruik als uitgangspunt te hanteren, te kijken naar de mate waarin het nieuwe zwembad qua omvang en functioneren gaat verschillen ten opzichte van de huidige situatie (zie punt 2) en vervolgens op basis van dit verschil gaan vaststellen wat de extra parkeervraag zal zijn, rekening houdende met het feit dat niet alle bezoekers gelijktijdig aanwezig zullen zijn (zie ook “aanwezigheidspercentages” in paragraaf 5.7). 2.

Op de ontwikkellocatie vindt in feite een overgang plaats van een situatie waarin een 2

huidig zwembad met 1950 m bassin in gebruik is naar een nieuwe situatie waarin een 2

zwembad met 1925 m bassin in gebruik is. De functie van zwembad blijft hiermee op hetzelfde kavel gehandhaafd, zij het dat het gebouw met enkele meters opschuift omdat hier toevallig gekozen is voor nieuwbouw in plaats van verbouw. Had het hier om een verbouwing gegaan, dan zou de berekening van de extra parkeervraag enkel geba2

seerd worden op de hoeveelheid m bassin dat het zwembad toe- of afneemt. Deze benaderingswijze ten behoeve van het vaststellen van de extra parkeervraag past gezien de omstandigheden beter bij dit vraagstuk. Deze is dan ook als uitgangspunt gehanteerd bij het berekenen van de parkeerbalansen (zie ook uitgangspunt 6 als voortvloeisel van deze constatering).

5.6

Uitgangspunt 6: toename overdekt bassin leidend voor parkeerbalans Een snelle berekening op basis van het parkeerkencijfer zoals vermeld staat in paragraaf 5.4 2

en constatering 2 in paragraaf 5.5 (het verschil in toe- en afname van het aantal m bassin van het nieuwe zwembad ten opzichte van het oude zwembad) toont het volgende: •

2

2

2

1925 m (nieuw zwembad) - 1950 m (huidig zwembad)= -25 m . Feitelijk neemt het aan2

tal m bassin in de nieuwe situatie dus af ten opzichte van de huidige situatie. •

Dit zou betekenen dat de parkeervraag in de nieuwbouwsituatie met 3 parkeerplaatsen zou afnemen (11,0 x -0,25 = -2,75 parkeerplaatsen).

Gelet op de ambities van het zwembad (regionale functie, uitbreiding overdekt bassin, toevoegen wedstrijdtribune die er nu niet is en de ambitie om het bezoekersaantal op termijn te laten stijgen met enkele tienduizenden) is dit niet logisch. Omdat de zwemactiviteiten van het nieuwe zwembad zich vooral in het overdekte gedeelte zullen concentreren, is bij het opstel2

len van de parkeerbalansen derhalve de wijziging van m bassin van het overdekte bas2

sin als leidend aangehouden. Dit betreft een toename van 275 m bassin ten opzichte van de huidige situatie (zie tabel 5.2).

Mobycon

pagina 19


5.7

Uitgangspunt 7: aanwezigheidspercentages Elke voorziening kent zijn eigen openings- en sluitingstijden of tijdstippen waarop aanwezige faciliteiten gebruikt kunnen worden. Dit betekent ook dat de verkeers- en parkeerbewegingen van deze voorzieningen op verschillende tijdstippen van de dag plaats zullen vinden. Het CROW noemt in haar richtlijnen in dat verband de zogenaamde aanwezigheidspercentages. Deze percentages zijn gebaseerd op ervaringscijfers en geven per dagdeel een indicatie van het aandeel van de parkeervraag dat zich dan voor een specifieke functie voordoet. Deze percentages worden toegepast wanneer minimaal twee functies gebruik kunnen maken van dezelfde parkeervoorzieningen (in dit geval het parkeerterrein waar zowel zwembad Aquamar als de Triumfatorkerk gebruik van kunnen maken). In tabel 5.3 zijn in dat verband de aanwezigheidspercentages weergegeven die in het kader van dit onderzoek zijn gehanteerd. Hierbij dient opgemerkt te worden dat het CROW geen aanwezigheidspercentages in haar publicatie 317 heeft opgenomen voor religiegebouwen, zoals een kerk. Voor die functie zijn de aanwezigheidspercentages dan ook vastgesteld op basis van nadere afstemming met de vertegenwoordiger van de HHG. !!

!!

Werkdag(

Werkdag( Werkdag( Werkdag((

((

Functie(

Naam(

Ochtend(

Middag(

Avond(

Nacht(

Koopavond(

Sportfunctie!binnen!

Aquamar!

50%!

50%!

100%!

0%!

100%!

Religiegebouw!

Triumfatorkerk! 0%!

5%!

5%!

0%!

5%!

Zaterdag(

Zaterdag(

Zondag(

Zondag(

Zondag(

!!

!!

Functie(

Naam(

Middag(

Avond(

Ochtend(

Middag(

Avond(

Sportfunctie!binnen!

Aquamar!

100%!

100%!

40%!

75%!

25%!

Religiegebouw!

Triumfatorkerk! 5%!

5%!

100%!

10%!

100%!

Tabel 5.3: gehanteerde aanwezigheidspercentages (groen = conform CROW publicatie 317, geel = geen gegevens in CROW, maar inschatting op basis van bevindingen parkeerdrukmeting en overleg met belanghebbenden)

Met betrekking tot het zwembad is ten slotte nog van het volgende uitgegaan voor wat betreft het gebruik van de tribune die in het nieuwe zwembad komt: •

Op zaterdagen, tijdens wedstrijden, wordt de tribune voor 100% gebruikt. De extra parkeervraag als gevolg van de toeschouwers die van de tribune gebruik maken is hiermee op de zaterdag 150 zitplaatsen x 0,2 parkeerplaats / zitplaats = 30 parkeerplaatsen.

•

Op werkdagavonden vinden trainingen plaats van (zwem)verenigingen. Verwacht gebruik van de tribune is dan 50%. Alhoewel dit voor een groot deel wachtende ouders betreffen wordt in verband hiermee desondanks rekening gehouden voor de werkdagavonden met een extra parkeervraag van: 0,5 x 30 = 15 parkeerplaatsen (dit kan gezien worden als een ‘worst case’ situatie).

Mobycon

pagina 20


5.8

Resultante uitgangspunten: berekening extra parkeervraag De in paragraaf 5.1 t/m 5.7 geformuleerde uitgangspunten resulteren in het berekenen van de extra parkeervraag voor het nieuwe zwembad Aquamar en de verbouwde Triumfatorkerk.

5.8.1

Berekening extra parkeervraag nieuwbouw zwembad Aquamar 2

2.

•

Toename van het aantal m bassin conform uitgangspunt 6: 275 m

•

Parkeerkencijfer voor het zwembad conform uitgangspunt 4: 11,0 pp/100 m bassin.

•

Op de zaterdag vinden wedstrijden plaats en wordt er in het kader van dit onderzoek

•

Op werkdagavonden vinden trainingen plaats. Conform uitgangspunt 7 wordt er vanuit

2

vanuit gegaan dat de volledige tribune in het zwembad bezet is (150 zitplaatsen). gegaan dat dan 50% van de tribune in gebruik is. •

Parkeerkencijfer tribune conform uitgangspunt 4: 0,2 pp / zitplaats.

De extra parkeervraag in de nieuwbouwsituatie van het zwembad Aquamar wordt daarmee op basis van de toename van het oppervlakte bassin: 2,75 x 11 = 30,3 parkeerplaatsen. Op zaterdagen wordt, in aanvulling hierop, uitgegaan van een extra parkeervraag a.g.v. een volle tribune: 0,2 parkeerplaats x 150 zitplaatsen = 30,0 parkeerplaatsen Op werkdagavonden wordt uitgegaan van een extra parkeervraag als gevolg van 50% bezetting van de tribune: 0,2 x 150 x 0,5 = 15 parkeerplaatsen Gelet op de aanwezigheidspercentages conform uitgangspunt 7 verdeelt de bovenvermelde parkeervraag zich over de dagdelen in de week zoals weergegeven in tabel 5.4. !!

Werkdag( Werkdag( Werkdag( Werkdag((

Zwembad(Aquamar( Ochtend( Middag( Extra!parkeervraag!

15,1!pp!

15,1!pp!

Avond(

Nacht(

(( Zaterdag( Zaterdag( Zondag( Koopavond( Middag(

Avond(

30,3+15,0!

30,3+15,0! =! 30,3+30,0! 30,3+30,0!

=!45,3!pp! 0!pp!

45,3!pp!

Zondag( Zondag(

Ochtend( Middag( Avond(

=!60,3!pp! =!60,3!pp! 12,1!pp!

22,7!pp! 7,6!pp!

Tabel 5.4: extra parkeervraag nieuwbouwsituatie zwembad Aquamar

5.8.2

Berekening extra parkeervraag verbouwing Triumfatorkerk •

Toename van het aantal zitplaatsen conform uitgangspunt 1: 540 zitplaatsen.

•

Parkeerkencijfer per zitplaats conform uitgangspunt 4: 0,2 parkeerplaats / zitplaats.

De extra parkeervraag in de nieuwbouwsituatie van de Triumfatorkerk wordt daarmee op basis van de toename van het aantal zitplaatsen: 540 x 0,2 = 108 parkeerplaatsen. Gelet op de aanwezigheidspercentages conform uitgangspunt 7 verdeelt de bovenvermelde parkeervraag zich over de dagdelen in de week zoals weergegeven in tabel 5.5. !!


(( Zaterdag( Zaterdag(

Zondag( Zondag( Zondag(

Triumfatorkerk(

Ochtend( Middag(

Avond(

Nacht(

Koopavond( Middag(

Avond(

Ochtend( Middag( Avond(

Extra!parkeervraag!

0,0!pp!

5,4!pp!

0!pp!

5,4!pp!

5,4!pp!

108,0!pp! 10,8!pp! 108,0!pp!

5,4!pp!

5,4!pp!

Tabel 5.5: extra parkeervraag nieuwbouwsituatie Triumfatorkerk

Mobycon

pagina 21


6

Parkeerbalans Om te bepalen in hoeverre de extra parkeervraag als gevolg van de (nieuw)bouw van zwembad Aquamar en de Triumfatorkerk gefaciliteerd kan worden op de locaties zoals vermeld in uitgangspunt 2 (paragraaf 5.2), zijn de volgende drie stappen doorlopen: 1. Vaststellen beschikbare restcapaciteit op de locaties in kwestie (zie bijlage 3). 2. Berekenen van de extra parkeervraag als gevolg van de (nieuw)bouwontwikkeling (uitgevoerde berekeningen zijn terug te vinden in paragraaf 5.8). 3. Vergelijken van de resultaten van stap 1) met die van stap 2) om inzichtelijk te krijgen in hoeverre er al dan niet sprake is van een tekort aan beschikbare parkeercapaciteit om de extra parkeervraag op te vangen. Het resultaat van deze drie stappen vormt de parkeerbalans voor de nieuwbouwsituatie en wordt hieronder nader toegelicht.

6.1

Parkeervraag van beide functies op huidig parkeerterrein te faciliteren? Tabel 6.1 geeft het verschil weer tussen restcapaciteit die op het huidige parkeerterrein bij zwembad Aquamar en de Triumfatorkerk gemeten is en de extra parkeervraag die bij beide functies ontstaat in de nieuwbouwsituatie.

!!


Aquamar(+(Triumfatorkerk(

Avond(

Nacht(

(( Zaterdag( Koopavond( Middag(

Zaterdag( Zondag(

Zondag(

Avond(

Middag(

Ochtend(

Middag(

Ochtend(

Restcapaciteit!parkeerterrein!

35,0(pp(

0,0(pp(

18,0(pp(

F(

18,0(pp(

0(pp(

58,0(pp(

25,0(pp(

15,0(pp(

Extra!parkeervraag!zwembad!

15,1(pp(

15,1(pp(

45,3(pp(

0,0(pp(

45,3(pp(

60,3(pp(

60,3(pp(

12,1(pp(

22,7(pp(

Extra!parkeervraag!kerk!

0,0(pp(

5,4(pp(

5,4(pp(

0,0(pp(

5,4(pp(

5,4(pp(

5,4(pp(

108(pp(

10,8(pp(

Tekort!/!overschot!aan!pp!

19,9(pp(

F(20,5(pp(

F(32,7(pp(

F(

F(32,7(pp(

F(65,7(pp(

F(7,7(pp(

F(95,1(pp(

F(18,5(pp(

Tabel 6.1: overzicht van tekort aan (= rood) of nog resterende parkeercapaciteit (= groen) op het parkeerterrein bij zwembad Aquamar/Triumfatorkerk als gevolg van de extra parkeervraag door de (nieuw )bouw van beide functies

Uit tabel 6.1 volgt de constatering dat er op het huidige parkeerterrein een structureel tekort aan parkeerplaatsen gaat ontstaan in de nieuwbouwsituatie, zowel op week- als weekenddagen. In vervolg hierop moet derhalve bekeken worden in hoeverre kerkbezoekers van de parkeercapaciteit voor het gemeentehuis aan de Zeeweg gebruik kunnen maken en wat het effect hiervan is op de totale parkeervraag. Dit wordt in paragraaf 6.2 toegelicht.

Mobycon

pagina 22


6.2

Parkeervraag op huidig parkeerterrein i.c.m. Zeeweg te faciliteren? Aangezien de acceptabele loopafstand van maximaal 150 meter in acht genomen moet worden (bezoekers van het zwembad gaan niet op de parkeerplaatsen bij het gemeentehuis aan de Zeeweg parkeren, zie ook paragraaf 5.2), wordt het antwoord op deze vraag gevormd door de volgende twee (parkeer)balansen van de individuele functies naast elkaar te zetten: •

Parkeerbalans zwembad Aquamar, waarbij gekeken wordt naar de extra parkeervraag van het nieuwe zwembad versus de nog beschikbare parkeercapaciteit op het parkeerterrein (bron: parkeerbalans variant 1a uit bijlage 4). Hier wordt de beschikbare parkeercapaciteit voor het gemeentehuis aan de Zeeweg, gelet op de maximaal acceptabele loopafstand van 150 meter, dus niet bij betrokken. Zie tabel 6.2.

•

(Parkeer)balans van de Triumfatorkerk, waarbij gekeken wordt in hoeverre de extra parkeervraag van de nieuwe kerk kan worden opgevangen op de nog aanwezige parkeercapaciteit voor het gemeentehuis, aan de Zeeweg. Als er dan nog een parkeervraag overblijft, dan moet daar op een andere locatie in worden voorzien. Zie tabel 6.3.

Zwembad(Aquamar(

Werkdag( Werkdag( Werkdag(

Werkdag((

Ochtend( Middag(

Nacht(

Avond(


Avond(

Zondag(

Ochtend( Middag(


35,0(pp(

0,0(pp(

18,0(pp(

F(

18,0(pp(

0(pp(

58,0(pp(

25,0(pp(

15,0(pp(

Extra!parkeervraag!

15,1(pp(

15,1(pp(

45,3(pp(

0(pp(

45,3(pp(

60,3(pp(

60,3(pp(

12,1(pp(

22,7(pp(


14,9(pp(

F(15,1(pp(

F(27,3(pp(

F(

F(27,3(pp(

F(60,3(pp(

F(2,3(pp(

12,9(pp(

F(7,7(pp(

Tabel 6.2 (boven): parkeerbalans zwembad Aquamar, overzicht van tekort aan (= rood) of nog resterende parkeercapaciteit (= groen) op het parkeerterrein a.g.v. de extra parkeervraag door de (nieuw)bouw van zwembad Aquamar

Tabel 6.3 (onder): mate waarin de extra parkeervraag van de Triumfatorkerk voor het gemeentehuis, aan de Zeeweg, gefaciliteerd kan worden. Resterende parkeervraag dient elders, bijvoorbeeld op het parkeerterrein, gefaciliteerd te worden

Triumfatorkerk(

Werkdag( Werkdag( Werkdag(

Werkdag((

Ochtend( Middag(

Nacht(

Avond(


Avond(

Zondag(

Ochtend( Middag(


0,0(pp(

5,4(pp(

5,4(pp(

0,0(pp(

5,4(pp(

5,4(pp(

5,4(pp(

108(pp(

10,8(pp(

Restcapaciteit!aan!de!Zeeweg!

18,0(pp(

0,0(pp(

27,0(pp(

F(

27,0(pp(

25,0(pp(

30,0(pp(

25,0(pp(

29,0(pp(

Te!faciliteren!aan!de!Zeeweg!

F(

0,0(pp(

5,4(pp(

F(

5,4(pp(

5,4(pp(

5,4(pp(

25,0(pp(

10,8(pp(

Resterende!parkeervraag!kerk!

F(

F(5,4(pp(

F(

F(

F(

F(

F(

F(83,0(pp(

(

F(70,1(pp(

F(7,7(pp(

RESULTAAT: RESTERENDE VRAAG NAAR PARKEERCAPACITEIT ZWEMBAD EN KERK Totaal!tekort!aan!p.plaatsen!

Mobycon

F(

F(20,5(pp(

F(27,3(pp(

F(

F(27,3(pp(

F(60,3(pp(

F(2,3(pp(

pagina 23


6.3

Constatering: tekort aan parkeerplaatsen Vanuit paragraaf 6.2 volgt dat als gevolg van de gezamenlijke ontwikkeling van het nieuwe zwembad Aquamar en de Triumfatorkerk: •

op weekdagen een tekort van maximaal 28 parkeerplaatsen ontstaat;

•

op de zaterdag een tekort van maximaal 61 parkeerplaatsen ontstaat;

•

op de zondag een tekort van maximaal 71 parkeerplaatsen ontstaat.

Om alle parkeervraag in de toekomstige situatie te kunnen faciliteren is het derhalve noodzakelijk dat er extra parkeercapaciteit wordt aangeboden.

Mobycon

pagina 24


7

Verkeersaantrekkende werking Hoofdstuk 6 toont dat er als gevolg van de nieuwbouw / verbouw van zwembad Aquamar en de Triumfatorkerk een extra behoefte ontstaat aan parkeercapaciteit. In samenhang met deze behoefte betekent dit ook dat er extra verkeer van en naar het zwembad en de kerk zal gaan rijden. Om hoeveel verkeer dit gaat en in hoeverre dit tot problemen leidt, wordt hieronder kort toegelicht.

7.1

Verkeersaantrekkende werking zwembad Aquamar Naast de parkeerkencijfers zoals omschreven in paragraaf 5.4, heeft het CROW in haar publicatie 317 ook kencijfers opgenomen die betrekking hebben op de verkeersgeneratie van diverse functies. Voor wat betreft een overdekt zwembad wordt hiervoor als kencijfer een ge2

tal van 28,8-34,2 motorvoertuigen op een weekdag per 100 m bassin gehanteerd. Op basis van uitgangspunt 6, zoals geformuleerd in paragraaf 5.6, betekent dit dus dat met betrekking tot zwembad Aquamar rekening gehouden moet worden met 79 – 94 extra motorvoertuigen per gemiddelde weekdag. Op zaterdagen zal dit aantal, gelet op de piekdrukte tijdens wedstrijden, allicht hoger liggen. Gelet op paragraaf 5.8 kan een volle tribune hier minimaal 30 extra motorvoertuigen aan toevoegen. De tijdstippen dat dit extra verkeer van en naar het zwembad rijdt liggen over het algemeen buiten de drukste perioden van de werkdag (de spitsperioden) of in het weekend. Dit extra verkeer heeft naar verwachting dan ook geen nadelige gevolgen voor de verkeersafwikkeling ter plaatse van het zwembad. Uiteraard zal tijdens de piekmomenten sprake zijn van drukte in verband met het gelijktijdig komen en gaan van voertuigen. Deze drukte doet zich echter kortstondig voor en als dit verkeer wordt afgewikkeld via de Piet Heinlaan richting Koningin Julianalaan, zoals aangegeven in paragraaf 7.3, zal dit naar verwachting niet tot onoverkomelijke verkeersproblemen ter plaatse leiden.

7.2

Verkeersaantrekkende werking Triumfatorkerk Het CROW doet in haar publicatie geen uitspraken over de verkeersgeneratie van religiegebouwen. Wat dat betreft moet in dit geval op basis van de parkeerkencijfers een inschatting gemaakt worden. Vanuit de parkeerbalans van de kerk (paragraaf 6.2) volgt dat op de zondag een vraag naar 108 extra parkeerplaatsen ontstaat. Er zijn twee diensten op de zondag.

Mobycon

pagina 25


Daarnaast wordt tussen de twee diensten rekening gehouden met een parkeervraag van 10,8 parkeerplaatsen. Het voorgaande betekent dat in totaal rekening gehouden moet worden met 108 voertuigen per dienst x 2 = 216 +10,8 = 227 extra motorvoertuigen die op de zondag van en naar de kerk rijden. Bij het begin en einde van de kerkdiensten zal dit tot (kortstondige) drukte leiden op de Piet Heinlaan. Indien dit verkeer wordt afgewikkeld via de Piet Heinlaan richting Koningin Julianalaan, zoals aangegeven in paragraaf 7.3, zal dit naar verwachting niet tot onoverkomelijke verkeersproblemen ter plaatse leiden. Op overige dagen is het bezoek beduidend lager en beperkt dit zich tot verenigingsactiviteiten, vooral in de avonduren. Conform parkeerbalans ontstaat er een extra vraag naar 5,4 parkeerplaatsen en derhalve moet rekening gehouden worden met minimaal 6 extra voertuigen in de middag/avonduren. Dit is een zeer beperkte hoeveelheid extra verkeer. De tijdstippen dat het bovenvermelde verkeer van en naar de kerk rijdt liggen over het algemeen buiten de drukste perioden van de werkdag (de spitsperioden) of in het weekend. Bovendien doet het moment van piekdrukte bij de kerk zich niet gelijktijdig met de piekdrukte bij het zwembad voor (zondag piekdrukte kerk, zaterdag piekdrukte zwembad). Het extra verkeer van en naar de kerk heeft, met inachtneming van paragraaf 7.3, dan ook geen nadelige gevolgen voor de verkeersafwikkeling en/of verkeersveiligheid ter plaatse.

7.3

Verkeerscirculatie Vanuit verkeersveiligheids- en leefbaarheidsoogpunt is het wenselijk dat verkeer met een bestemming bij het zwembad of de kerk deze zo direct mogelijk kan bereiken, zonder de omliggende woonomgeving al te veel te belasten. Bij voorkeur betekent dit: •

Dat verkeer niet via woonstraten gaat rijden om bij de bestemming te komen. Hiermee

•

Dat een zo kort mogelijke route vanaf de hoofdwegenstructuur naar de plaats van be-

wordt overlast en verkeersonveiligheid voor omwonenden voorkomen. stemming wordt geboden. Ontsluiting van het zwembad en de kerk via de Koningin Julianalaan zou, gelet op het voorgaande, dan ook de voorkeur genieten (zie figuur 7.1).

Mobycon

pagina 26


Tabel 7.1: voorkeursroute ontsluiting Triumfatorkerk en zwembad Aquamar

Mobycon

pagina 27


8

Conclusies

8.1

Opvallende resultaten parkeerdrukmeting

8.1.1

Constateringen ten aanzien van parkeerterreinen en -garage •

Parkeerterrein Aquamar: •

piekdrukte (parkeerdruk rond 100% of hoger)doet zich voor op de woensdagmiddag tussen 14.00 en 16.00 uur, de woensdagavond tussen 19.00 en 20.00 uur en de zaterdagmiddag tussen 12.00 en 13.00 uur;

•

op alle overige meetmomenten blijft de parkeerdruk onder de 85% en schommelt standaard zo tussen de 50 – 70%.

•

•

•

Parkeerterrein Vijverhof: •

op werken weekenddagen ligt de parkeerdruk de gehele dag rond de 70 - 80%;

•

op werkdagochtenden ligt de parkeerdruk regelmatig hoger dan 85%, oplopend tot 95%.

Parkeergarage bij gemeentehuis: •

op werkdagen ligt de parkeerdruk rond de 40 – 60%;

•

op de donderdag loopt de parkeerdruk op tot 91%;

•

in de avonden en weekenden staat de garage (nagenoeg) helemaal leeg.

Parkeerterrein bij sporthal Cleijn Duijn: •

op werkdagen is dit parkeerterrein doorgaans voor 25 – 40% bezet;

•

op vrijdagavonden stijgt de bezetting tot maximaal 73%;

•

in het weekend loopt de parkeerdruk tot een (gemeten) maximum van 90% op de zaterdag en 95% op de zondag.

8.1.2

Constatering per zone •

Zone 1: grote drukte op vrijdag, verder wisselend parkeerbeeld In zone 1 blijkt zich op de vrijdag de grootste parkeerdruk voor te doen. Dit heeft alles te maken met de weekmarkt die dan plaatsvindt. Opvallend fenomeen dat uit de parkeerdrukmeting naar voren komt, is het feit dat bezoekers van de markt in grote getalen in zone 1 parkeren en wel zo dicht mogelijk bij het marktterrein. De wegen rondom het marktterrein staan vol met geparkeerde voertuigen, hetgeen zich ook vertaald naar een parkeerdruk die ver boven de 85% ligt. Opvallend is dat er nauwelijks gebruik gemaakt wordt van het parkeerterrein naast zwembad Aquamar, dat ten tijde van de markt voor bijna de helft leeg is gebleven.

•

Zone 2: sporthal Cleijn Duijn en omgeving, ervaart parkeerproblemen op de zondag. De parkeerdrukmeting wijst uit dat er in elke zone wel een aantal wegvakken zijn waar zich in de loop van een dag een hoge parkeerdruk voordoet. Zone 2 is blijkens de parkeerdrukmeting echter de enige zone waar zich in de zone als geheel een parkeerprobleem voordoet. Dit probleem doet zich voor op de zondagochtend, tijdens de dienst van de HHG die momenteel tijdelijk in de sporthal Cleijn Duijn wordt gehouden.

Mobycon

pagina 28


Het parkeerterrein naast de sporthal heeft dan blijkbaar te weinig parkeercapaciteit en kerkgangers wijken blijkens de meting uit naar de straten in de directe omgeving. Als gevolg ontstaat in de zone als geheel een parkeerdruk van 87%. •

Zone 3: geen grote parkeerproblemen, wel hoge parkeerdruk in aantal secties In zone 3 blijkt afwisselend sprake te zijn van een hoge parkeerdruk in een aantal wegvaksecties. Dit blijkt met name in de Duinoord, Duinoordweg, en Nieuwe Duinweg het geval te zijn. In de Duinoord lijkt structureel in de vroege ochtend, avonden alsook in de weekenden sprake te zijn van een parkeerdruk die boven de 85% ligt.

8.2

Conclusies ten aanzien van de parkeerbalans •

De parkeerbalans voor zwembad Aquamar en Triumfatorkerk samen laat zien: •

De extra parkeervraag als gevolg van beide nieuwbouwontwikkelingen is niet op te vangen op het huidige parkeerterrein en de nog aanwezige parkeercapaciteit voor het gemeentehuis, aan de Zeeweg.

•

Op werkdagen ontstaat een tekort van maximaal 28 parkeerplaatsen (= parkeervraag van het zwembad).

•

In het weekend ontstaat op zaterdag een tekort van maximaal 61 parkeerplaatsen (= par-

•

In het weekend ontstaat op zondag een tekort van maximaal 71 parkeerplaatsen (= par-

keervraag van het zwembad). keervraag van de Triumfatorkerk). Conclusie: er zijn 71 extra parkeerplaatsen nodig in de nieuwbouwsituatie

8.3

Verdeling parkeertekort over zwembad en kerk De maximale extra parkeervraag van het zwembad is berekend op 61 parkeerplaatsen op de zaterdagen. De maximale parkeervraag van de Triumfatorkerk is berekend op 71 parkeerplaatsen op de zondagen. Indien in de parkeervraag van het zwembad wordt voorzien, dan betekent dit dat op zondagen 71 - 61 = 10 extra parkeerplaatsen nodig om het kerkbezoek te faciliteren. Conclusie: van het tekort aan 71 parkeerplaatsen zijn in totaal 61 parkeerplaatsen direct te relateren aan de nieuwbouwontwikkeling van zwembad Aquamar. Aanvullend hierop zijn 10 parkeerplaatsen extra nodig ten behoeve het kerkbezoek op de zondagen.

Mobycon

pagina 29


9

Oplossingsvarianten voor parkeertekort

9.1

Geconstateerd tekort aan parkeerplaatsen De parkeerbalans van zwembad Aquamar en de Triumfatorkerk samen (zie conclusie paragraaf 8.2) laat zien dat in de nieuwbouwsituatie een extra parkeervraag ontstaat die niet gefaciliteerd kan worden op het huidige parkeerterrein aan de Piet Heinlaan en de nog aanwezige parkeercapaciteit voor het gemeentehuis, aan de Zeeweg. Het aantal extra parkeerplaatsen waar de gemeente in de nieuwbouwsituatie minimaal in moet voorzien om het parkeren in goede banen te leiden, bestaat uit:

9.2

•

28 parkeerplaatsen extra op werkdagen (t.b.v. zwembad Aquamar);

•

61 parkeerplaatsen op de zaterdagen (t.b.v. zwembad Aquamar);

•

71 parkeerplaatsen op de zondagen (t.b.v. kerkdiensten Triumfatorkerk).

Faciliteren extra parkeervraag op vier locaties mogelijk In figuur 8.1 is met geel aangegeven welke locaties in aanmerking (kunnen) komen om het geconstateerde tekort van 71 parkeerplaatsen op te lossen. Het gaat in deze om: 1.

Het huidige parkeerterrein dat bij het zwembad en de kerk ligt. Dit terrein kan mogelijk efficiënter ingericht worden.

2.

Het gebied dat beschikbaar komt als gevolg van de sloop van het oude zwembad Aquamar kan (gedeeltelijk) gebruikt worden om parkeercapaciteit te realiseren.

3.

Het marktterrein kan (gedeeltelijk) benut worden om parkeercapaciteit te realiseren.

4.

De parkeergarage aan de Koningin Julianalaan bij het gemeentehuis kan in de weekenden opengesteld worden om bijvoorbeeld te voorzien in de piekdrukte bij de kerk op zondagen.

9.3

Mogelijke oplossingsvarianten Gelet op de in de voorgaande paragraaf genoemde locaties, zijn de volgende oplossingsvarianten denkbaar om in het tekort aan parkeerplaatsen te voorzien: •

Variant I: gehele extra parkeervraag binnen plangebied zwembad oplossen. In deze variant wordt het volledig tekort van 71 parkeerplaatsen opgelost binnen de locaties 1 en 2 (huidige parkeerterrein + gebied dat beschikbaar komt door sloop).

•

Variant II: spreiding extra parkeercapaciteit over locatie zwembad en markt In deze variant wordt het huidige parkeerterrein bij zwembad uitgebreid, met medegebruik van het gebied dat beschikbaar komt door sloop. Daarnaast wordt een deel van het marktterrein benut voor parkeren.

Mobycon

pagina 30


•

Variant III: spreiding extra parkeren over locatie zwembad en parkeergarage In deze variant wordt de oplossing voor het geconstateerde parkeertekort gezocht binnen het plangebied van het zwembad en de parkeergarage bij het gemeentehuis.

•

Variant IV: spreiding parkeren over locatie zwembad, markt en parkeergarage Deze variant voorziet in het faciliteren van het geconstateerde tekort aan parkeerplaatsen over alle beschikbare locaties.

3. Marktterrein kan (gedeeltelijk) beschikbaar gesteld worden 1. Huidig parkeerterrein (72 plaatsen) kan heringericht worden

2. Gebied dat beschikbaar komt als gevolg van sloop oude zwembad kan (gedeeltelijk) benut worden

4. Parkeergarage (81 plaatsen) kan in het weekend beschikbaar gesteld worden

Figuur 9.1: locaties waar het geconstateerde tekort aan parkeerplaatsen (gedeeltelijk) gefaciliteerd kan worden

2,5m

Per variant volgt hieronder een korte toelichting. Hierbij wordt tevens indicatief aangegeven wat het ruimtebeslag is voor het benodigde parkeeraanbod (zowel voor de auto als de fiets). Gehanteerde uitgangspunten:

5,0m

•

2

Per autoparkeerplaats is een oppervlakte van 25m nodig. Dit oppervlakte behelst 12,5m

2

2

parkeervlak (afmeting van een parkeerplaats is 2,5m x 5m), 7,5m ten behoeve van de 3,0m

rijbaan bij het parkeervlak (3m x 2,5m) en 5m ten behoeve van bijbehorende inrichtings-

3,0m

aspecten zoals aanrijroutes, in- en uitritten en eventueel (berm)groen.

2

•

Mobycon

2

Oppervlakte voor fiets- en bromfietsparkeren is 500m (bron: gemeente Katwijk).

pagina 31


9.3.1

(Mogelijke) invulling oplossingsvariant I In deze variant wordt het huidige parkeerterrein gelegen bij het zwembad en de Triumfatorkerk feitelijk in capaciteit verdubbeld van 72 parkeerplaatsen naar 143 parkeerplaatsen. Benodigde ruimteclaim voor auto-, fiets- en bromfietsparkeren (zie de grijze vlakken in onderstaande figuur): •

9.3.2

2

2

143 parkeerplaatsen x 25m = 3575 m ; 2

•

Fiets- en bromfietsparkeren = 500m ;

•

Totaal: 4075m .

2

(Mogelijke) invulling oplossingsvariant II De exacte verdeling binnen deze variant van het aantal parkeerplaatsen over het plangebied van het zwembad en het marktterrein is op dit moment open voor discussie. Uiteindelijk is dit een keuze van de gemeente indien zij besluit met deze variant aan de slag te gaan. In het kader van dit onderzoek wordt het onderstaande aangehouden, als een van de mogelijke invullingen: •

Binnen het plangebied (locaties 1 en 2) wordt het huidige parkeerterrein uitgebreid met 28 parkeerplaatsen. Hiermee wordt de doordeweekse extra parkeervraag gefaciliteerd.

•

De overige 71 – 28 = 43 extra parkeerplaatsen worden voorzien op het marktterrein.

Benodigde ruimteclaim voor auto-, fiets- en bromfietsparkeren (zie de grijze vlakken in onderstaande figuur):

Mobycon

2

2

•

Binnen plangebied zwembad: 100 parkeerplaatsen x 25m = 2500 m .

•

Binnen plangebied zwembad voor fiets- en bromfietsparkeren = 500m .

•

Op het marktterrein 43 parkeerplaatsen x 25m = 1075 m .

•

Totaal: 4075m .

2

2

2

2

pagina 32


9.3.3

(Mogelijke) invulling oplossingsvariant III De parkeergarage naast het gemeentehuis aan de Koningin Julianalaan staat het gehele weekend leeg. Dit betekent dat in deze garage dan op zowel zaterdag als zondag een parkeercapaciteit van 81 parkeerplaatsen beschikbaar is. De piekmomenten qua extra parkeervraag bij het nieuwe zwembad Aquamar en de Triumfatorkerk zitten ook in het weekend. Op zaterdag ontstaat een extra behoefte van 61 parkeerplaatsen bij het zwembad en op zondag een behoefte van 71 parkeerplaatsen bij de kerk. Gelet op parkeervraag versus parkeeraanbod, zou een logische invulling in deze variant dan ook bestaan uit: •

Het uitbreiden van het huidige parkeerterrein binnen het plangebied van het zwembad met 28 parkeerplaatsen. Hiermee wordt de extra parkeervraag op doordeweekse dagen gefaciliteerd.

•

Beschikbaar stellen van de parkeergarage op zaterdag en zondag.

Benodigde ruimteclaim voor auto-, fiets- en bromfietsparkeren (zie de grijze vlakken in onderstaande figuur): 2


•


•

9.3.4

2

•

2

2

Totaal: 3000m .

(Mogelijke) invulling oplossingsvariant IV Parkeerbehoefte zwembad Aquamar De incidentele extra parkeervraag op weekdagen van 28 parkeerplaatsen en op zaterdagen van 61 parkeerplaatsen is in zijn geheel te relateren aan de parkeerbehoefte van zwembad Aquamar. Een mogelijkheid om hierin te voorzien in deze variant is: •

Uitbreiden huidig parkeerterrein van 72 naar 100 parkeerplaatsen om daarmee tegemoet te komen aan de permanente extra vraag op doordeweekse dagen van 28 parkeerplaatsen.

Mobycon

pagina 33


•

Beschikbaar stellen marktterrein op zaterdagen om de resterende parkeervraag van 33 parkeerplaatsen (61 – 28) te faciliteren.

Parkeerbehoefte Triumfatorkerk De incidentele extra parkeervraag op zondagen van 71 parkeerplaatsen is in zijn geheel te relateren aan de kerkdiensten van de Triumfatorkerk. Met de uitbreiding van het parkeerterrein bij het zwembad en de kerk met 28 parkeerplaatsen blijft een parkeervraag van 71 – 28 = 43 parkeerplaatsen aanwezig voor het kerkbezoek. Deze parkeervraag kan gefaciliteerd worden in de parkeergarage bij het gemeentehuis. Deze staat in het weekend leeg en heeft derhalve 81 parkeerplaatsen te bieden. Dit vergt echter wel dat hier goede afspraken over gemaakt worden tussen de gemeente en het kerkbestuur. Benodigde ruimteclaim voor auto-, fiets- en bromfietsparkeren (zie de grijze vlakken in onderstaande figuur):

Mobycon

2

2

•


•


•

Op het marktterrein 33 parkeerplaatsen x 25m = 825 m .

•

Totaal: 3825m .

2

2

2

2

pagina 34


9.4

Voor- en nadelen per oplossingsvariant

Oplossingsvariant

Voordeel

Nadeel

Variant I

a)

Parkeren recht voor de deur.

1)

- 71 pp extra bij zwembad

b)

Minder kans op parkeren in woonwijk door bezoekers.

- Ruimteclaim parkeren:

c)

Geen aanvullende maatregelen en (beheers)afspraken

4075m

2

Kans dat parkeerasfalt buiten de paar piekmomenten leeg staat.

2)

nodig voor decentraal parkeren (markt en parkeergarage)

Omvang parkeerterrein gaat ten koste kwaliteit openbare ruimte en mogelijkheid voor additionele functies als groen en spelen.

Variant II

a)

Kans op leegstand parkeerterreinen is kleiner doordat

1)

Gebruik van marktterrein beperkt de mogelijkheid voor


parkeeraanbod wordt gespreid. Dit biedt ook meer moge-

- 43 pp op marktterrein

lijkheden voor anderen, zoals werknemers en omwonen-


den, om hier te parkeren = efficiënt gebruik parkeeraan-

torkerk is 250 m. en overschrijdt de maximaal accepta-

bod.

bele loopafstand.

2

3000m bij zwembad 2

1075m op marktterrein

b)

Meer ruimte voor groene en kwalitatief aantrekkelijke

andere activiteiten in de weekenden. 2)

3)

inrichting en additionele functies als spelen en groen. c)

Aanvullende maatregelen en/of afspraken zijn nodig in verband met punt 2 om te voorkomen dat kerkbezoek

Bezoekers van het zwembad kunnen altijd direct naast het zwembad parkeren.

De loopafstand van het marktterrein naar de Triumfa-

voor het parkeren uitwijkt naar de woonwijk. 4)

Gewenste aanrijroute naar kerk en zwembad is via de Koningin Julianalaan. Spreiding van het parkeeraanbod zal toename van verkeer op het westelijk gedeelte van de Piet Heinlaan tot gevolg hebben, dat via de Karel Doormanlaan naar het marktterrein rijdt.

Variant III

a)


1)

beperkt de ruimteclaim tot de vraag op doordeweekse

- Gebruik parkeergarage - Ruimteclaim parkeren:

Uitbreiding van het parkeerterrein bij het zwembad/kerk

zowel de Triumfatorkerk als zwembad Aquamar over-

dagen. b)

2

3000m bij zwembad

Er blijft meer ruimte over voor een groene en kwalitatief

schrijdt de maximaal acceptabele afstand. 2)

aantrekkelijke inrichting van de openbare ruimte en additionele functies als spelen. c)

De loopafstand (200 m.) van de parkeergarage naar

Bezoekers voor het parkeren kunnen uitwijken naar de aangrenzende woonwijk.

3)

Flankerende maatregelen en (beheers)afspraken met

Aanleg en investering in extra parkeerplaatsen wordt

zowel zwembad als kerk zijn noodzakelijk om bezoe-

beperkt door inzet van reeds beschikbare parkeercapaci-

kers te bewegen van de garage gebruik te maken.

teit (de parkeergarage) die anders niet in gebruik zou zijn. Variant IV

a)

- 28 pp extra bij zwembad - 33 pp op marktterrein

b)

3000m bij zwembad c)

afstand. 2)

Bezoekers van de kerk zullen op zondagen in de ver-

paciteit (de parkeergarage) die anders niet in gebruik is.

leiding kunnen komen om uit te wijken naar de aan-

Deze variant biedt ruimte voor groene en kwalitatief

grenzende woonwijk.

aantrekkelijke inrichting met additionele functies als spe-

d)

De loopafstand van de parkeergarage naar de Triumfatorkerk (200 m.) overschrijdt de maximaal acceptabele

Aanleg van en investeren in extra parkeerplaatsen wordt voorkomen door inzet van reeds beschikbare parkeerca-

2

825m op marktterrein

1)

moment dat de vraag zich voordoet = efficiënt.


2

Parkeeraanbod is flexibel en wordt aangeboden op het

3)

Flankerende maatregelen en (beheers)afspraken met

len.

het kerkbestuur zijn noodzakelijk om kerkbezoekers

Bezoekers zwembad kunnen altijd direct naast het

daadwerkelijk te bewegen van de garage gebruik te

zwembad parkeren.

maken. 4)

Gebruik van marktterrein beperkt de mogelijkheid voor andere activiteiten op de zaterdagen.

Mobycon

pagina 35


5)

Als de mogelijkheid om te parkeren in de parkeergarage om wat voor reden dan ook in de toekomst wegvalt, ontstaat een tekort.

6)

Gebruik van een deel van het marktterrein als parkeergelegenheid op zaterdagen resulteert op deze dagen in een toename van verkeer op het gedeelte van de Piet Heinlaan tussen de Karel Doormanlaan en Van Speijkstraat (aan- en afrijden van verkeer).

9.5

Eerst monitoren, dan eventueel flankerende (verkeers)maatregelen In paragraaf 9.5 is met betrekking tot de varianten II, III en IV aangegeven dat het waarschijnlijk noodzakelijk is om flankerende (verkeers)maatregelen te nemen om ongewenst parkeergedrag te voorkomen. Er zijn momenteel namelijk geen verboden of andersoortige verkeersmaatregelen van kracht waarmee het parkeren in de woonwijk naast het zwembad onmogelijk wordt gemaakt. Voordat echter besloten wordt om eventueel flankerende (verkeers)maatregelen te treffen, verdient het aanbeveling om eerst een gewenningsperiode in acht te nemen. Op deze manier kunnen bezoekers wennen aan de nieuwbouwsituatie en de aanwezigheid van de nieuwe parkeercapaciteit die de gemeente in het kader van de nieuwbouwontwikkelingen ter plaatse gaat realiseren. Gedurende deze periode kan de gemeente monitoren en evalueren in hoeverre er in de nieuwe situatie nog naar de woonwijk wordt uitgeweken voor het parkeren. In het kader van de monitoring kan dan ook gelijktijdig het effect van de HOV-as die via de Koningin Julianalaan komt te lopen meegenomen worden. Als de monitoring daartoe aanleiding

geeft,

kan

worden

overgegaan

tot

het

instellen

van

flankerende

(ver-

keers)maatregelen.

Mobycon

pagina 36

Bijlagen

1


1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

30

21

6

6

6

6

10

7

13

16

15

5

3

20

21

20

22

20

11

6

7

7

20

23

12

10

3

22

9

6

17

3

34

2

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

18

18

5

3

33

11

14

14

18

10

Parkeerterrein in zone 3 1200 Parkeergarage gemeentehuis

Totaal

ZONE 3 1014 Nieuwe Duinweg 1053 Duinoord 1070 Willem de Zwijgerlaan 1072 Koningin Julianalaan 1073 Koningin Julianalaan 1074 Nieuwe Duinweg 1075 Nieuwe Duinweg 1077 Duinoordweg 1212 Duinoordweg 1213 Duinoordweg

0

2

0

0

0

1

0

0

31

3

5

18

32

15

5

20

80

1

3

0

197

0

7

0

61

81

0

1

42

Parkeerterrein in zone 2 1103 Cleijn Duinpark

0

15

2

1

0

4

219

15

0

81

200

20

5

16

32

18

5

5

31

61

7

81

221

10

18

14

14

11

33

3

5

18

18

44

4

3

0

3

10

53

72

582

12

18

35

3

17

22

3

10

12

23

20

7

7

6

11

20

22

20

21

20

3

5

15

16

13

7

10

6

6

6

6

21

31

35

2

14

15

20

8

10

4

49

Totaal

ZONE 2 1078 Nassaudreef 1079 Graaf Lodewijkdreef 1085 Stadhoudersdreef 1090 Cleyn Duindreef 1091 Cleyn Duindreef 1096 Cleijn Duinplein 1098 Cleyn Duindreef 1099 SJALOOMPAD 1104 Stadhoudersdreef 1106 Stadhoudersdreef 1107 Cleyn Duindreef 1110 Stadhoudersdreef 1111 Nassaudreef 1112 Nassaudreef 1116 Vreugdeweg 1117 Vreugdeweg

2

70

2

580

0

35

Totaal

0

2

0

0

14

0

0

15

12

6

0

20

18

9

0

8

7

0

12

0

7

12

Capaciteit 2014 Vrij Inval. Totaal parker plaats abs.

Jan van Brakelstraat Admiraal de Ruijterlaan Admiraal de Ruijterlaan Jan van Brakelstraat Van Speijkstraat Piet Heinlaan Piet Heinlaan Witte de Withstraat Kortenaerstraat Kortenaerstraat Kortenaerstraat Kortenaerstraat Kortenaerstraat Kortenaerstraat Piet Heinlaan Piet Heinlaan Piet Heinlaan Piet Heinlaan Piet Heinlaan Piet Heinlaan Piet Heinlaan Jacob van Heemskerklaan Jacob van Heemskerklaan Jan van Galenstraat Jan van Galenstraat Karel Doormanlaan Jan van Brakelstraat Jan van Brakelstraat Jan van Brakelstraat Jan van Brakelstraat Joost Banckertstraat Admiraal de Ruijterlaan Admiraal de Ruijterlaan Van Speijkstraat Van Speijkstraat Joost Banckertstraat Jan van Brakelstraat Karel Doormanlaan Karel Doormanlaan Industrieweg Jan Evertsenlaan Piet Heinlaan Piet Heinlaan

Straatnaam

WOENSDAG 29 OKTOBER 2014

Parkeerterreinen in zone 1 1028 Piet Heinlaan (p-terrein Aquam) 1211 Piet Heinlaan (Vijverhof)

1003 1004 1005 1006 1009 1010 1011 1020 1022 1023 1024 1025 1026 1027 1029 1031 1032 1033 1034 1035 1036 1037 1038 1039 1040 1042 1043 1044 1045 1046 1048 1049 1050 1061 1062 1064 1065 1067 1068 1080 1082 1083 1210

Sectie

ZONE 1

46

88

16

4

11

9

1

4

1

7

33

2

22

107

7

13

9

8

6

9

0

0

3

6

33

0

6

0

2

5

42

35

280

5

7

31

2

17

5

8

10

1

3

8

11

9

2

3

5

6

9

9

6

6

10

0

1

7

7

1

5

5

4

3

1

0

6

15

17

2

6

9

7

1

8

2

0

2

0

0

0

0

0

0

2

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

3

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

46

90

16

4

11

9

1

4

3

7

33

2

22

108

7

13

9

8

6

9

0

0

3

6

34

0

6

0

2

5

45

35

280

5

7

31

2

17

5

8

10

1

3

8

11

9

2

3

5

6

9

9

6

6

10

0

1

7

7

1

5

5

4

3

1

0

6

15

17

2

6

9

7

1

8

2

12:00-13:00 uur Vrij Inval. Totaal parker plaats

57%

45%

80%

80%

69%

28%

6%

80%

60%

23%

54%

29%

27%

49%

70%

72%

64%

57%

55%

27%

0%

0%

17%

33%

77%

0%

40%

0%

67%

50%

85%

49%

48%

42%

39%

89%

67%

100%

83%

89%

45%

33%

30%

67%

48%

45%

29%

43%

83%

55%

45%

41%

30%

29%

50%

0%

20%

47%

44%

8%

71%

50%

67%

50%

17%

0%

29%

48%

49%

100%

43%

60%

35%

13%

67%

29%

Bezet %

Woensdag (29 oktober)

Geen capaciteit, geen bezetting

46

81

15

5

15

4

1

4

1

5

29

2

20

111

7

14

10

6

6

11

0

0

1

6

34

0

6

0

2

8

47

47

294

5

9

30

1

13

6

9

10

3

4

7

11

9

1

5

5

6

6

9

9

7

11

0

0

12

9

4

4

3

3

2

1

2

6

17

18

1

5

12

6

3

8

2

0

1

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

3

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

46

82

15

5

15

4

1

4

2

5

29

2

20

112

7

14

10

6

6

11

0

0

1

6

35

0

6

0

2

8

50

47

295

5

9

31

1

13

6

9

10

3

4

7

11

9

1

5

5

6

6

9

9

7

11

0

0

12

9

4

4

3

3

2

1

2

6

17

18

1

5

12

6

3

8

2


57%

41%

75%

100%

94%

13%

6%

80%

40%

16%

48%

29%

25%

51%

70%

78%

71%

43%

55%

33%

0%

0%

6%

33%

80%

0%

40%

0%

67%

80%

94%

65%

51%

42%

50%

89%

33%

76%

100%

100%

45%

100%

40%

58%

48%

45%

14%

71%

83%

55%

30%

41%

45%

33%

55%

0%

0%

80%

56%

31%

57%

30%

50%

33%

17%

33%

29%

55%

51%

50%

36%

80%

30%

38%

67%

29%

Bezet %


0-85

43

75

15

5

10

4

1

4

1

7

27

1

23

117

7

17

11

8

6

12

0

0

1

7

32

1

6

0

3

6

47

72

286

3

9

26

3

15

5

8

12

2

5

7

10

10

3

4

4

7

7

8

7

8

9

0

2

15

9

3

5

3

1

2

1

0

8

15

18

0

5

11

4

3

6

3

0

1

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

3

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

43

76

15

5

10

4

1

4

2

7

27

1

23

118

7

17

11

8

6

12

0

0

1

7

33

1

6

0

3

6

50

72

287

3

9

27

3

15

5

8

12

2

5

7

10

10

3

4

4

7

7

8

7

8

9

0

2

15

9

3

5

3

1

2

1

0

8

15

18

0

5

11

4

3

6

3


53%

38%

75%

100%

63%

13%

6%

80%

40%

23%

44%

14%

28%

53%

70%

94%

79%

57%

55%

36%

0%

0%

6%

39%

75%

100%

40%

0%

100%

60%

94%

100%

49%

25%

50%

77%

100%

88%

83%

89%

55%

67%

50%

58%

43%

50%

43%

57%

67%

64%

35%

36%

35%

38%

45%

0%

40%

100%

56%

23%

71%

30%

17%

33%

17%

0%

38%

48%

51%

0%

36%

73%

20%

38%

50%

43%

Bezet %


85-100

40

73

17

4

7

4

1

3

2

7

26

2

12

109

8

17

10

6

6

13

0

0

0

5

31

1

5

0

3

4

45

77

277

3

7

27

2

15

6

10

9

2

4

7

9

8

2

5

4

6

8

7

6

10

8

0

2

13

11

3

4

3

1

1

1

0

7

14

18

1

4

12

7

3

5

2

0

1

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

3

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

40

74

17

4

7

4

1

3

3

7

26

2

12

110

8

17

10

6

6

13

0

0

0

5

32

1

5

0

3

4

48

77

278

3

7

28

2

15

6

10

9

2

4

7

9

8

2

5

4

6

8

7

6

10

8

0

2

13

11

3

4

3

1

1

1

0

7

14

18

1

4

12

7

3

5

2


49%

37%

85%

80%

44%

13%

6%

60%

60%

23%

43%

29%

15%

50%

80%

94%

71%

43%

55%

39%

0%

0%

0%

28%

73%

100%

33%

0%

100%

40%

91%

107%

48%

25%

39%

80%

67%

88%

100%

111%

41%

67%

40%

58%

39%

40%

29%

71%

67%

55%

40%

32%

30%

48%

40%

0%

40%

87%

69%

23%

57%

30%

17%

17%

17%

0%

33%

45%

51%

50%

29%

80%

35%

38%

42%

29%

Bezet %


100>

39

76

15

5

7

3

1

5

1

7

30

2

15

106

8

15

8

5

3

14

0

0

0

4

31

1

6

0

3

8

45

59

279

2

8

23

3

15

6

9

8

3

4

8

11

7

3

5

4

6

8

8

6

10

9

0

0

10

8

4

4

3

1

2

1

1

8

15

19

0

6

12

8

3

6

2

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

3

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

39

76

15

5

7

3

1

5

1

7

30

2

15

107

8

15

8

5

3

14

0

0

0

4

32

1

6

0

3

8

48

59

280

2

8

24

3

15

6

9

8

3

4

8

11

7

3

5

4

6

8

8

6

10

9

0

0

10

8

4

4

3

1

2

1

1

8

15

19

0

6

12

8

3

6

2

48%

38%

75%

100%

44%

9%

6%

100%

20%

23%

49%

29%

19%

48%

80%

83%

57%

36%

27%

42%

0%

0%

0%

22%

73%

100%

40%

0%

100%

80%

91%

82%

48%

17%

44%

69%

100%

88%

100%

100%

36%

100%

40%

67%

48%

35%

43%

71%

67%

55%

40%

36%

30%

48%

45%

0%

0%

67%

50%

31%

57%

30%

17%

33%

17%

17%

38%

48%

54%

0%

43%

80%

40%

38%

50%

29%

Bezet %

Woensdag (29 oktober) 16:00-17:00 uur Vrij Inval. Totaal parker plaats

23

84

16

4

2

3

1

4

2

4

41

7

17

112

8

16

9

6

4

11

0

0

1

5

32

1

8

0

3

8

38

29

317

5

8

18

1

16

5

9

14

3

6

8

12

9

4

7

4

7

13

9

11

8

10

1

0

10

11

5

3

3

1

3

1

1

8

17

25

0

5

11

11

3

6

5

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

4

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

23

84

16

4

2

3

1

4

2

4

41

7

17

113

8

16

9

6

4

11

0

0

1

5

33

1

8

0

3

8

42

29

318

5

8

19

1

16

5

9

14

3

6

8

12

9

4

7

4

7

13

9

11

8

10

1

0

10

11

5

3

3

1

3

1

1

8

17

25

0

5

11

11

3

6

5

28%

42%

80%

80%

13%

9%

6%

80%

40%

13%

67%

100%

21%

51%

80%

89%

64%

43%

36%

33%

0%

0%

6%

28%

75%

100%

53%

0%

100%

80%

79%

40%

55%

42%

44%

54%

33%

94%

83%

100%

64%

100%

60%

67%

52%

45%

57%

100%

67%

64%

65%

41%

55%

38%

50%

33%

0%

67%

69%

38%

43%

30%

17%

50%

17%

17%

38%

55%

71%

0%

36%

73%

55%

38%

50%

71%

Bezet %


6

82

11

5

0

1

1

4

1

4

52

3

17

120

8

17

11

7

5

15

1

0

1

4

32

1

7

0

3

8

37

48

358

3

9

17

0

18

7

11

20

2

4

8

15

13

4

5

4

10

14

13

10

12

12

1

1

12

12

4

6

4

1

1

2

1

7

20

24

0

7

13

11

5

8

7

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

4

2

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

6

82

11

5

0

1

1

4

1

4

52

3

17

121

8

17

11

7

5

15

1

0

1

4

33

1

7

0

3

8

41

50

359

3

9

18

0

18

7

11

20

2

4

8

15

13

4

5

4

10

14

13

10

12

12

1

1

12

12

4

6

4

1

1

2

1

7

20

24

0

7

13

11

5

8

7

7%

41%

55%

100%

0%

3%

6%

80%

20%

13%

85%

43%

21%

55%

80%

94%

79%

50%

45%

45%

33%

0%

6%

22%

75%

100%

47%

0%

100%

80%

77%

69%

62%

25%

50%

51%

0%

106%

117%

122%

91%

67%

40%

67%

65%

65%

57%

71%

67%

91%

70%

59%

50%

57%

60%

33%

20%

80%

75%

31%

86%

40%

17%

17%

33%

17%

33%

65%

69%

0%

50%

87%

55%

63%

67%

100%

Bezet %

Woensdag (29 oktober) 18:00-19:00 uur Vrij Inval. Totaal parker plaats 6

3

72

6

4

0

1

1

4

0

4

49

3

16

128

10

18

11

9

7

15

2

0

1

4

34

1

7

0

2

7

39

64

355

3

9

23

0

18

7

9

20

2

5

8

14

13

4

4

4

10

13

12

9

10

13

1

1

9

8

5

4

7

4

1

2

1

7

19

22

0

9

12

13

4

10

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

4

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

6

3

72

6

4

0

1

1

4

0

4

49

3

16

129

10

18

11

9

7

15

2

0

1

4

35

1

7

0

2

7

43

64

356

3

9

24

0

18

7

9

20

2

5

8

14

13

4

4

4

10

13

12

9

10

13

1

1

9

8

5

4

7

4

1

2

1

7

19

22

0

9

12

13

4

10

4%

36%

30%

80%

0%

3%

6%

80%

0%

13%

80%

43%

20%

58%

100%

100%

79%

64%

64%

45%

67%

0%

6%

22%

80%

100%

47%

0%

67%

70%

81%

89%

61%

25%

50%

69%

0%

106%

117%

100%

91%

67%

50%

67%

61%

65%

57%

57%

67%

91%

65%

55%

45%

48%

65%

33%

20%

60%

50%

38%

57%

70%

67%

17%

33%

17%

33%

61%

63%

0%

64%

80%

65%

50%

83%

86%

Bezet %


Totaal


Straatnaam

2

10

7

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

20

15

14

2

35

30

21

6

6

6

6

10

7

13

16

15

5

3

20

21

20

22

20

11

6

7

7

20

23

12

10

3

22

9

6

17

2

0

0

2

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

15

1

42

18

18

5

3

33

11

14

14

18

10

Totaal

Nieuwe Duinweg Duinoord Willem de Zwijgerlaan Koningin Julianalaan Koningin Julianalaan Nieuwe Duinweg Nieuwe Duinweg Duinoordweg Duinoordweg Duinoordweg


1014 1053 1070 1072 1073 1074 1075 1077 1212 1213

ZONE 3

0

2

0

0

0

1

0

0

3

5

18

32

15

5

20

80

1

3

0

197

0

7

31

0

61

81

0

4


0

3

2

0

10

4

0

12

580

49

12

0

18

2

18

1

70

3

0

81

200

20

5

16

32

18

5

5

31

61

7

81

221

10

18

14

14

11

33

3

5

18

18

44

1

15

4

3

10

53

72

582

35

17

0

3

6

9

22

3

10

12

23

20

7

7

6

11

20

22

20

21

20

3

5

15

16

13

6

6

6

6

21

31

35

15

20

8

34

219

Nassaudreef Graaf Lodewijkdreef Stadhoudersdreef Cleyn Duindreef Cleyn Duindreef Cleijn Duinplein Cleyn Duindreef SJALOOMPAD Stadhoudersdreef Stadhoudersdreef Cleyn Duindreef Stadhoudersdreef Nassaudreef Nassaudreef Vreugdeweg Vreugdeweg

14

0

7

0

8

12

0

7

12


Totaal

1078 1079 1085 1090 1091 1096 1098 1099 1104 1106 1107 1110 1111 1112 1116 1117

ZONE 2


1003 1004 1005 1006 1009 1010 1011 1020 1022 1023 1024 1025 1026 1027 1029 1031 1032 1033 1034 1035 1036 1037 1038 1039 1040 1042 1043 1044 1045 1046 1048 1049 1050 1061 1062 1064 1065 1067 1068 1080 1082 1083 1210

Sectie

ZONE 1

DONDERDAG 30 OKTOBER 2014

3

74

5

0

0

1

1

5

1

0

56

5

16

133

8

17

14

10

7

17

0

0

3

5

31

2

9

0

3

7

35

4

333

4

7

17

0

18

5

8

15

2

8

10

12

11

4

6

5

9

12

14

12

10

13

0

0

4

7

5

6

7

1

1

1

1

7

19

26

0

6

11

12

3

8

6

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

4

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

3

74

5

0

0

1

1

5

1

0

56

5

16

133

8

17

14

10

7

17

0

0

3

5

31

2

9

0

3

7

39

4

334

4

7

18

0

18

5

8

15

2

8

10

12

11

4

6

5

9

12

14

12

10

13

0

0

4

7

5

6

7

1

1

1

1

7

19

26

0

6

11

12

3

8

6


4%

37%

25%

0%

0%

3%

6%

100%

20%

0%

92%

71%

20%

60%

80%

94%

100%

71%

64%

52%

0%

0%

17%

28%

70%

200%

60%

0%

100%

70%

74%

6%

57%

33%

39%

51%

0%

106%

83%

89%

68%

67%

80%

83%

52%

55%

57%

86%

83%

82%

60%

64%

60%

48%

65%

0%

0%

27%

44%

38%

86%

70%

17%

17%

17%

17%

33%

61%

74%

0%

43%

73%

60%

38%

67%

86%

Bezet %

Donderdag (30 oktober)


0-85

5

76

10

0

2

2

1

5

1

1

49

5

16

112

8

16

12

8

7

16

0

0

1

4

20

2

8

0

3

7

37

8

308

4

7

18

0

15

4

5

15

2

8

9

12

9

4

6

5

7

12

11

11

10

13

0

0

5

7

6

6

7

1

1

1

1

6

15

23

0

5

11

11

3

8

4

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

4

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

5

76

10

0

2

2

1

5

1

1

49

5

16

112

8

16

12

8

7

16

0

0

1

4

20

2

8

0

3

7

41

8

309

4

7

19

0

15

4

5

15

2

8

9

12

9

4

6

5

7

12

11

11

10

13

0

0

5

7

6

6

7

1

1

1

1

6

15

23

0

5

11

11

3

8

4


6%

38%

50%

0%

13%

6%

6%

100%

20%

3%

80%

71%

20%

51%

80%

89%

86%

57%

64%

48%

0%

0%

6%

22%

45%

200%

53%

0%

100%

70%

77%

11%

53%

33%

39%

54%

0%

88%

67%

56%

68%

67%

80%

75%

52%

45%

57%

86%

83%

64%

60%

50%

55%

48%

65%

0%

0%

33%

44%

46%

86%

70%

17%

17%

17%

17%

29%

48%

66%

0%

36%

73%

55%

38%

67%

57%

Bezet %


85-100

24

88

14

1

12

5

2

5

2

5

38

4

18

106

7

13

9

8

6

17

0

0

3

4

23

2

5

0

2

7

40

23

257

3

7

2

0

10

5

6

14

2

7

6

12

9

1

6

5

6

9

10

10

7

11

0

0

5

6

6

6

7

1

1

1

1

6

15

17

0

4

11

8

3

8

3

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

4

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

24

88

14

1

12

5

2

5

2

5

38

4

18

107

7

13

9

8

6

17

0

0

3

4

24

2

5

0

2

7

44

23

258

3

7

3

0

10

5

6

14

2

7

6

12

9

1

6

5

6

9

10

10

7

11

0

0

5

6

6

6

7

1

1

1

1

6

15

17

0

4

11

8

3

8

3


30%

44%

70%

20%

75%

16%

11%

100%

40%

16%

62%

57%

22%

48%

70%

72%

64%

57%

55%

52%

0%

0%

17%

22%

55%

200%

33%

0%

67%

70%

83%

32%

44%

25%

39%

9%

0%

59%

83%

67%

64%

67%

70%

50%

52%

45%

14%

86%

83%

55%

45%

45%

50%

33%

55%

0%

0%

33%

38%

46%

86%

70%

17%

17%

17%

17%

29%

48%

49%

0%

29%

73%

40%

38%

67%

43%

Bezet %


100>

41

85

15

3

10

6

2

5

1

6

33

4

15

101

3

11

8

8

6

17

0

0

3

3

28

1

4

0

2

7

42

25

268

6

8

25

1

8

5

6

13

2

7

6

12

8

1

6

4

5

10

9

9

7

11

0

0

5

6

5

5

5

1

1

1

0

7

14

15

0

4

10

7

1

9

3

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

4

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

41

85

15

3

10

6

2

5

1

6

33

4

15

102

3

11

8

8

6

17

0

0

3

3

29

1

4

0

2

7

46

25

269

6

8

26

1

8

5

6

13

2

7

6

12

8

1

6

4

5

10

9

9

7

11

0

0

5

6

5

5

5

1

1

1

0

7

14

15

0

4

10

7

1

9

3


51%

43%

75%

60%

63%

19%

11%

100%

20%

19%

54%

57%

19%

46%

30%

61%

57%

57%

55%

52%

0%

0%

17%

17%

66%

100%

27%

0%

67%

70%

87%

35%

46%

50%

44%

74%

33%

47%

83%

67%

59%

67%

70%

50%

52%

40%

14%

86%

67%

45%

50%

41%

45%

33%

55%

0%

0%

33%

38%

38%

71%

50%

17%

17%

17%

0%

33%

45%

43%

0%

29%

67%

35%

13%

75%

43%

Bezet %


3

69

102

17

4

14

11

3

5

2

7

37

2

20

120

2

15

7

9

6

19

0

0

6

4

37

1

3

0

3

8

43

31

282

7

13

26

2

14

7

6

12

1

8

8

11

8

1

5

4

5

12

6

6

7

9

1

0

7

7

4

3

5

3

1

1

1

6

17

12

0

5

10

5

1

12

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

4

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

3

69

102

17

4

14

11

3

5

2

7

37

2

20

121

2

15

7

9

6

19

0

0

6

4

38

1

3

0

3

8

47

31

283

7

13

27

2

14

7

6

12

1

8

8

11

8

1

5

4

5

12

6

6

7

9

1

0

7

7

4

3

5

3

1

1

1

6

17

12

0

5

10

5

1

12

85%

51%

85%

80%

88%

34%

17%

100%

40%

23%

61%

29%

25%

55%

20%

83%

50%

64%

55%

58%

0%

0%

33%

22%

86%

100%

20%

0%

100%

80%

89%

43%

49%

58%

72%

77%

67%

82%

117%

67%

55%

33%

80%

67%

48%

40%

14%

71%

67%

45%

60%

27%

30%

33%

45%

33%

0%

47%

44%

31%

43%

50%

50%

17%

17%

17%

29%

55%

34%

0%

36%

67%

25%

13%

100%

43%

Bezet %

Donderdag (30 oktober) 10:00-11:00 uur Vrij Inval. Totaal parker plaats 1

74

105

19

3

11

13

3

5

2

10

36

3

19

130

4

15

10

11

6

20

0

0

7

6

38

1

3

0

2

7

44

19

287

8

13

27

2

14

7

5

13

2

9

8

11

8

2

5

4

6

12

6

5

7

9

1

0

5

8

4

3

5

4

1

2

0

8

17

13

0

4

9

7

1

11

0

1

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

2

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

74

106

19

3

11

13

3

5

3

10

36

3

19

130

4

15

10

11

6

20

0

0

7

6

38

1

3

0

2

7

46

19

288

8

13

28

2

14

7

5

13

2

9

8

11

8

2

5

4

6

12

6

5

7

9

1

0

5

8

4

3

5

4

1

2

0

8

17

13

0

4

9

7

1

11

91%

53%

95%

60%

69%

41%

17%

100%

60%

32%

59%

43%

23%

59%

40%

83%

71%

79%

55%

61%

0%

0%

39%

33%

86%

100%

20%

0%

67%

70%

87%

26%

49%

67%

72%

80%

67%

82%

117%

56%

59%

67%

90%

67%

48%

40%

29%

71%

67%

55%

60%

27%

25%

33%

45%

33%

0%

33%

50%

31%

43%

50%

67%

17%

33%

0%

38%

55%

37%

0%

29%

60%

35%

13%

92%

14%

Bezet %


64

98

19

1

12

10

3

4

2

8

36

3

19

128

5

12

9

9

5

21

0

0

12

5

35

1

5

0

3

6

45

38

292

8

10

25

1

14

8

6

11

2

7

7

10

10

1

5

5

4

10

9

8

5

9

0

0

4

8

4

9

7

3

1

2

0

7

18

14

2

5

11

8

2

10

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

3

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

2

64

98

19

1

12

10

3

4

2

8

36

3

19

129

5

12

9

9

5

21

0

0

12

5

36

1

5

0

3

6

48

38

293

8

10

26

1

14

8

6

11

2

7

7

10

10

1

5

5

4

10

9

8

5

9

0

0

4

8

4

9

7

3

1

2

0

7

18

14

2

5

11

8

2

10

79%

49%

95%

20%

75%

31%

17%

80%

40%

26%

59%

43%

23%

58%

50%

67%

64%

64%

45%

64%

0%

0%

67%

28%

82%

100%

33%

0%

100%

60%

91%

53%

50%

67%

56%

74%

33%

82%

133%

67%

50%

67%

70%

58%

43%

50%

14%

71%

83%

36%

50%

41%

40%

24%

45%

0%

0%

27%

50%

31%

129%

70%

50%

17%

33%

0%

33%

58%

40%

100%

36%

73%

40%

25%

83%

29%

Bezet %

Donderdag (30 oktober) 12:00-13:00 uur Vrij Inval. Totaal parker plaats

52

94

15

1

11

10

3

4

2

6

39

3

27

111

5

12

12

8

5

17

0

0

3

6

31

1

2

0

3

6

40

33

279

4

11

23

0

13

6

8

11

1

8

7

12

8

1

5

4

5

9

11

7

8

9

1

0

6

8

7

4

4

1

1

1

1

5

18

14

1

5

12

7

1

9

2

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

4

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

52

94

15

1

11

10

3

4

2

6

39

3

27

112

5

12

12

8

5

17

0

0

3

6

32

1

2

0

3

6

44

33

280

4

11

24

0

13

6

8

11

1

8

7

12

8

1

5

4

5

9

11

7

8

9

1

0

6

8

7

4

4

1

1

1

1

5

18

14

1

5

12

7

1

9

2

64%

47%

75%

20%

69%

31%

17%

80%

40%

19%

64%

43%

33%

51%

50%

67%

86%

57%

45%

52%

0%

0%

17%

33%

73%

100%

13%

0%

100%

60%

83%

46%

48%

33%

61%

69%

0%

76%

100%

89%

50%

33%

80%

58%

52%

40%

14%

71%

67%

45%

45%

50%

35%

38%

45%

33%

0%

40%

50%

54%

57%

40%

17%

17%

17%

17%

24%

58%

40%

50%

36%

80%

35%

13%

75%

29%

Bezet %


53

89

14

1

10

11

3

3

2

7

34

4

21

101

8

12

6

8

6

14

0

0

6

4

26

1

3

0

3

4

47

32

275

4

12

26

0

13

7

7

12

0

9

7

9

12

2

6

4

3

11

7

5

6

10

0

0

6

6

5

6

6

1

0

0

1

7

17

14

0

3

11

6

1

10

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

3

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

3

53

89

14

1

10

11

3

3

2

7

34

4

21

101

8

12

6

8

6

14

0

0

6

4

26

1

3

0

3

4

50

32

276

4

12

27

0

13

7

7

12

0

9

7

9

12

2

6

4

3

11

7

5

6

10

0

0

6

6

5

6

6

1

0

0

1

7

17

14

0

3

11

6

1

10

65%

45%

70%

20%

63%

34%

17%

60%

40%

23%

56%

57%

26%

46%

80%

67%

43%

57%

55%

42%

0%

0%

33%

22%

59%

100%

20%

0%

100%

40%

94%

44%

47%

33%

67%

77%

0%

76%

117%

78%

55%

0%

90%

58%

39%

60%

29%

86%

67%

27%

55%

32%

25%

29%

50%

0%

0%

40%

38%

38%

86%

60%

17%

0%

0%

17%

33%

55%

40%

0%

21%

73%

30%

13%

83%

43%

Bezet %


56

79

14

0

11

8

3

2

1

6

30

4

21

95

5

12

8

5

5

13

0

0

5

4

26

1

3

0

3

5

44

28

278

7

11

21

0

14

7

8

14

1

8

8

10

11

2

5

4

3

12

8

7

6

8

0

0

7

6

5

8

5

1

0

1

1

5

15

14

0

4

12

5

2

8

4

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

3

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

56

79

14

0

11

8

3

2

1

6

30

4

21

95

5

12

8

5

5

13

0

0

5

4

26

1

3

0

3

5

47

28

279

7

11

22

0

14

7

8

14

1

8

8

10

11

2

5

4

3

12

8

7

6

8

0

0

7

6

5

8

5

1

0

1

1

5

15

14

0

4

12

5

2

8

4

69%

40%

70%

0%

69%

25%

17%

40%

20%

19%

49%

57%

26%

43%

50%

67%

57%

36%

45%

39%

0%

0%

28%

22%

59%

100%

20%

0%

100%

50%

89%

39%

47%

58%

61%

63%

0%

82%

117%

89%

64%

33%

80%

67%

43%

55%

29%

71%

67%

27%

60%

36%

35%

29%

40%

0%

0%

47%

38%

38%

114%

50%

17%

0%

17%

17%

24%

48%

40%

0%

29%

80%

25%

25%

67%

57%

Bezet %


54

73

14

4

9

0

2

4

2

7

29

2

23

106

6

14

10

4

5

16

1

0

5

4

25

1

3

0

3

9

46

32

291

6

9

19

0

15

7

6

15

0

7

10

11

12

1

7

4

6

9

8

7

8

8

0

0

9

6

3

7

3

2

3

1

1

6

18

18

0

5

11

7

2

9

5

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

2

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

54

73

14

4

9

0

2

4

2

7

29

2

23

106

6

14

10

4

5

16

1

0

5

4

25

1

3

0

3

9

48

32

292

6

9

20

0

15

7

6

15

0

7

10

11

12

1

7

4

6

9

8

7

8

8

0

0

9

6

3

7

3

2

3

1

1

6

18

18

0

5

11

7

2

9

5

67%

37%

70%

80%

56%

0%

11%

80%

40%

23%

48%

29%

28%

48%

60%

78%

71%

29%

45%

48%

33%

0%

28%

22%

57%

100%

20%

0%

100%

90%

91%

44%

50%

50%

50%

57%

0%

88%

117%

67%

68%

0%

70%

83%

48%

60%

14%

100%

67%

55%

45%

36%

35%

38%

40%

0%

0%

60%

38%

23%

100%

30%

33%

50%

17%

17%

29%

58%

51%

0%

36%

73%

35%

25%

75%

71%

Bezet %


35

72

10

5

5

4

2

4

1

2

36

3

21

115

11

15

8

4

5

18

0

0

0

5

30

1

7

0

2

9

42

31

335

4

9

17

0

20

7

9

16

0

6

12

12

13

4

7

4

6

12

7

11

9

14

0

0

8

8

6

7

5

2

2

2

1

8

23

22

0

2

11

11

3

8

7

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

2

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

35

72

10

5

5

4

2

4

1

2

36

3

21

116

11

15

8

4

5

18

0

0

0

5

31

1

7

0

2

9

44

31

336

4

9

18

0

20

7

9

16

0

6

12

12

13

4

7

4

6

12

7

11

9

14

0

0

8

8

6

7

5

2

2

2

1

8

23

22

0

2

11

11

3

8

7

43%

36%

50%

100%

31%

13%

11%

80%

20%

6%

59%

43%

26%

52%

110%

83%

57%

29%

45%

55%

0%

0%

0%

28%

70%

100%

47%

0%

67%

90%

83%

43%

58%

33%

50%

51%

0%

118%

117%

100%

73%

0%

60%

100%

52%

65%

57%

100%

67%

55%

60%

32%

55%

43%

70%

0%

0%

53%

50%

46%

100%

50%

33%

33%

33%

17%

38%

74%

63%

0%

14%

73%

55%

38%

67%

100%

Bezet %


12

69

3

4

2

1

1

2

0

3

49

4

20

126

9

15

13

6

5

19

0

0

0

5

34

1

10

0

2

7

36

21

373

3

7

15

0

18

5

10

17

1

8

11

12

12

3

8

4

11

14

10

11

13

14

0

0

12

12

12

6

6

2

1

2

1

10

22

26

0

12

13

11

3

9

6

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

2

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

12

69

3

4

2

1

1

2

0

3

49

4

20

127

9

15

13

6

5

19

0

0

0

5

35

1

10

0

2

7

38

21

374

3

7

16

0

18

5

10

17

1

8

11

12

12

3

8

4

11

14

10

11

13

14

0

0

12

12

12

6

6

2

1

2

1

10

22

26

0

12

13

11

3

9

6

15%

35%

15%

80%

13%

3%

6%

40%

0%

10%

80%

57%

25%

57%

90%

83%

93%

43%

45%

58%

0%

0%

0%

28%

80%

100%

67%

0%

67%

70%

72%

29%

64%

25%

39%

46%

0%

106%

83%

111%

77%

33%

80%

92%

52%

60%

43%

114%

67%

100%

70%

45%

55%

62%

70%

0%

0%

80%

75%

92%

86%

60%

33%

17%

33%

17%

48%

71%

74%

0%

86%

87%

55%

38%

75%

86%

Bezet %


12

85

6

3

12

1

1

2

1

4

52

3

26

121

10

17

13

6

5

16

0

0

0

5

32

1

7

0

2

7

36

19

360

4

6

13

0

17

6

7

14

1

7

10

12

11

4

7

4

9

13

9

13

12

12

0

0

12

13

12

8

6

2

0

3

1

11

21

24

0

14

14

10

4

9

5

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

3

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

12

85

6

3

12

1

1

2

1

4

52

3

26

122

10

17

13

6

5

16

0

0

0

5

33

1

7

0

2

7

39

19

361

4

6

14

0

17

6

7

14

1

7

10

12

11

4

7

4

9

13

9

13

12

12

0

0

12

13

12

8

6

2

0

3

1

11

21

24

0

14

14

10

4

9

5

15%

43%

30%

60%

75%

3%

6%

40%

20%

13%

85%

43%

32%

55%

100%

94%

93%

43%

45%

48%

0%

0%

0%

28%

75%

100%

47%

0%

67%

70%

74%

26%

62%

33%

33%

40%

0%

100%

100%

78%

64%

33%

70%

83%

52%

55%

57%

100%

67%

82%

65%

41%

65%

57%

60%

0%

0%

80%

81%

92%

114%

60%

33%

0%

50%

17%

52%

68%

69%

0%

100%

93%

50%

50%

75%

71%

Bezet %


29

86

6

4

6

1

2

5

1

4

52

5

35

112

9

15

9

8

4

14

0

0

1

5

28

1

7

0

2

9

39

28

374

2

5

15

1

18

5

8

12

1

8

10

14

12

4

7

4

9

13

14

13

12

12

0

0

11

11

13

9

7

2

0

2

1

12

24

25

0

12

16

13

4

9

4

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

4

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

29

86

6

4

6

1

2

5

1

4

52

5

35

113

9

15

9

8

4

14

0

0

1

5

29

1

7

0

2

9

43

28

375

2

5

16

1

18

5

8

12

1

8

10

14

12

4

7

4

9

13

14

13

12

12

0

0

11

11

13

9

7

2

0

2

1

12

24

25

0

12

16

13

4

9

4

36%

43%

30%

80%

38%

3%

11%

100%

20%

13%

85%

71%

43%

51%

90%

83%

64%

57%

36%

42%

0%

0%

6%

28%

66%

100%

47%

0%

67%

90%

81%

39%

64%

17%

28%

46%

33%

106%

83%

89%

55%

33%

80%

83%

61%

60%

57%

100%

67%

82%

65%

64%

65%

57%

60%

0%

0%

73%

69%

100%

129%

70%

33%

0%

33%

17%

57%

77%

71%

0%

86%

107%

65%

50%

75%

57%

Bezet %


23

80

5

3

1

1

2

4

1

3

56

4

37

121

11

14

14

10

4

16

0

0

0

5

28

1

8

0

2

8

36

16

382

2

5

15

0

18

6

9

15

0

7

11

13

12

4

7

4

10

14

13

14

12

12

0

0

12

11

13

9

6

2

0

2

1

12

22

28

0

11

16

13

6

9

6

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

4

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

23

80

5

3

1

1

2

4

1

3

56

4

37

122

11

14

14

10

4

16

0

0

0

5

29

1

8

0

2

8

40

16

383

2

5

16

0

18

6

9

15

0

7

11

13

12

4

7

4

10

14

13

14

12

12

0

0

12

11

13

9

6

2

0

2

1

12

22

28

0

11

16

13

6

9

6

28%

40%

25%

60%

6%

3%

11%

80%

20%

10%

92%

57%

46%

55%

110%

78%

100%

71%

36%

48%

0%

0%

0%

28%

66%

100%

53%

0%

67%

80%

75%

22%

66%

17%

28%

46%

0%

106%

100%

100%

68%

0%

70%

92%

57%

60%

57%

100%

67%

91%

70%

59%

70%

57%

60%

0%

0%

80%

69%

100%

129%

60%

33%

0%

33%

17%

57%

71%

80%

0%

79%

107%

65%

75%

75%

86%

Bezet %


0

72

5

0

0

1

2

0

0

2

57

5

19

120

11

14

14

10

4

15

0

0

0

5

28

1

8

0

2

8

36

6

375

2

5

15

0

18

6

9

15

1

8

11

13

12

4

7

4

9

14

14

14

12

12

0

0

12

11

13

9

6

2

0

2

1

11

21

27

0

11

16

13

6

9

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

4

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

72

5

0

0

1

2

0

0

2

57

5

19

121

11

14

14

10

4

15

0

0

0

5

29

1

8

0

2

8

40

6

376

2

5

16

0

18

6

9

15

1

8

11

13

12

4

7

4

9

14

14

14

12

12

0

0

12

11

13

9

6

2

0

2

1

11

21

27

0

11

16

13

6

9

0

0%

36%

25%

0%

0%

3%

11%

0%

0%

6%

93%

71%

23%

55%

110%

78%

100%

71%

36%

45%

0%

0%

0%

28%

66%

100%

53%

0%

67%

80%

75%

8%

65%

17%

28%

46%

0%

106%

100%

100%

68%

33%

80%

92%

57%

60%

57%

100%

67%

82%

70%

64%

70%

57%

60%

0%

0%

80%

69%

100%

129%

60%

33%

0%

33%

17%

52%

68%

77%

0%

79%

107%

65%

75%

75%

0%

Bezet %


Totaal


Straatnaam

3

18

12

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

2

30

21

6

6

6

6

10

7

13

16

15

5

3

20

21

20

22

20

11

6

7

7

20

23

12

10

3

22

9

6

17

3

34

18

12

580

0

0

2

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

15

1

42

18

18

5

3

33

11

14

14

18

10

Totaal



1014 1053 1070 1072 1073 1074 1075 1077 1212 1213

ZONE 3

0

2

0

0

0

1

0

0

3

5

18

32

15

5

20

80

1

3

0

197

0

7

31

0

61

81

0

4


0

3

2

0

10

219


17

0

2

35

4

7

0

14

49

10

0

15

2

2

0

20

70

14

0

7

0

8

81

200

20

5

16

32

18

5

5

31

61

7

81

221

10

18

14

14

11

33

3

5

18

18

44

1

15

4

3

10

53

72

582

35

6

9

22

3

10

12

23

20

7

7

6

11

20

22

20

21

20

3

5

15

16

13

6

6

6

6

21

31

35

15

20

8

12

0

7

12


Totaal

1078 1079 1085 1090 1091 1096 1098 1099 1104 1106 1107 1110 1111 1112 1116 1117

ZONE 2


1003 1004 1005 1006 1009 1010 1011 1020 1022 1023 1024 1025 1026 1027 1029 1031 1032 1033 1034 1035 1036 1037 1038 1039 1040 1042 1043 1044 1045 1046 1048 1049 1050 1061 1062 1064 1065 1067 1068 1080 1082 1083 1210

Sectie

ZONE 1

VRIJDAG 31 OKTOBER 2014

4

71

4

0

0

1

1

3

0

0

57

5

17

132

11

18

12

10

10

16

0

0

1

6

29

1

8

0

3

7

34

6

359

3

6

17

0

21

6

7

18

0

7

11

12

12

4

5

5

10

12

17

12

12

14

0

0

12

14

4

7

8

3

0

1

1

9

18

21

1

0

13

13

5

12

6

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

4

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

4

71

4

0

0

1

1

3

0

0

57

5

17

132

11

18

12

10

10

16

0

0

1

6

29

1

8

0

3

7

38

6

360

3

6

18

0

21

6

7

18

0

7

11

12

12

4

5

5

10

12

17

12

12

14

0

0

12

14

4

7

8

3

0

1

1

9

18

21

1

0

13

13

5

12

6


Vrijdag (31 oktober)

5%

36%

20%

0%

0%

3%

6%

60%

0%

0%

93%

71%

21%

60%

110%

100%

86%

71%

91%

48%

0%

0%

6%

33%

66%

100%

53%

0%

100%

70%

72%

8%

62%

25%

33%

51%

0%

124%

100%

78%

82%

0%

70%

92%

52%

60%

57%

71%

83%

91%

60%

77%

60%

57%

70%

0%

0%

80%

88%

31%

100%

80%

50%

0%

17%

17%

43%

58%

60%

50%

0%

87%

65%

63%

100%

86%

Bezet %


0-85

4

72

8

0

2

1

1

3

0

1

52

4

17

116

10

16

11

8

10

14

0

0

0

6

26

1

6

0

2

6

33

10

326

3

6

18

0

17

6

6

17

0

7

9

12

10

2

5

5

9

10

15

9

11

12

0

0

9

11

8

6

8

3

0

1

0

8

15

19

2

0

13

12

5

11

6

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

4

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

4

72

8

0

2

1

1

3

0

1

52

4

17

116

10

16

11

8

10

14

0

0

0

6

26

1

6

0

2

6

37

10

327

3

6

19

0

17

6

6

17

0

7

9

12

10

2

5

5

9

10

15

9

11

12

0

0

9

11

8

6

8

3

0

1

0

8

15

19

2

0

13

12

5

11

6



5%

36%

40%

0%

13%

3%

6%

60%

0%

3%

85%

57%

21%

53%

100%

89%

79%

57%

91%

42%

0%

0%

0%

33%

59%

100%

40%

0%

67%

60%

70%

14%

56%

25%

33%

54%

0%

100%

100%

67%

77%

0%

70%

75%

52%

50%

29%

71%

83%

82%

50%

68%

45%

52%

60%

0%

0%

60%

69%

62%

86%

80%

50%

0%

17%

0%

38%

48%

54%

100%

0%

87%

60%

63%

92%

86%

Bezet %

85-100

19

86

15

0

10

3

2

3

2

3

44

4

19

114

6

16

11

10

8

16

0

0

2

4

28

1

5

0

2

5

31

23

294

3

7

24

0

12

5

4

14

0

7

10

12

10

1

5

5

10

8

12

10

8

8

0

0

6

6

10

6

8

3

1

0

0

6

16

15

2

0

11

11

4

9

5

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

4

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

19

86

15

0

10

3

2

3

2

3

44

4

19

114

6

16

11

10

8

16

0

0

2

4

28

1

5

0

2

5

35

23

295

3

7

25

0

12

5

4

14

0

7

10

12

10

1

5

5

10

8

12

10

8

8

0

0

6

6

10

6

8

3

1

0

0

6

16

15

2

0

11

11

4

9

5



23%

43%

75%

0%

63%

9%

11%

60%

40%

10%

72%

57%

23%

52%

60%

89%

79%

71%

73%

48%

0%

0%

11%

22%

64%

100%

33%

0%

67%

50%

66%

32%

51%

25%

39%

71%

0%

71%

83%

44%

64%

0%

70%

83%

52%

50%

14%

71%

83%

91%

40%

55%

50%

38%

40%

0%

0%

40%

38%

77%

86%

80%

50%

17%

0%

0%

29%

52%

43%

100%

0%

73%

55%

50%

75%

71%

Bezet %

100>

38

88

14

0

11

3

1

5

2

6

42

4

21

111

5

15

10

9

7

15

0

0

3

4

28

1

5

0

3

6

32

12

322

5

8

28

1

14

7

6

14

0

7

9

14

9

1

5

5

9

8

11

9

8

8

0

0

7

11

13

5

8

4

0

0

0

6

17

18

3

0

11

11

7

10

5

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

4

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

38

88

14

0

11

3

1

5

2

6

42

4

21

111

5

15

10

9

7

15

0

0

3

4

28

1

5

0

3

6

36

12

323

5

8

29

1

14

7

6

14

0

7

9

14

9

1

5

5

9

8

11

9

8

8

0

0

7

11

13

5

8

4

0

0

0

6

17

18

3

0

11

11

7

10

5



47%

44%

70%

0%

69%

9%

6%

100%

40%

19%

69%

57%

26%

50%

50%

83%

71%

64%

64%

45%

0%

0%

17%

22%

64%

100%

33%

0%

100%

60%

68%

17%

55%

42%

44%

83%

33%

82%

117%

67%

64%

0%

70%

75%

61%

45%

14%

71%

83%

82%

40%

50%

45%

38%

40%

0%

0%

47%

69%

100%

71%

80%

67%

0%

0%

0%

29%

55%

51%

150%

0%

73%

55%

88%

83%

71%

Bezet %


46

98

18

1

13

5

1

3

2

6

44

5

24

106

2

12

11

9

7

17

0

0

3

5

29

1

4

0

2

4

34

33

361

8

10

28

2

15

8

6

14

2

7

9

18

8

4

5

5

10

11

9

7

8

9

0

0

10

15

16

6

10

6

0

0

0

8

17

17

5

0

12

13

5

12

6

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

4

2

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

46

98

18

1

13

5

1

3

2

6

44

5

24

106

2

12

11

9

7

17

0

0

3

5

29

1

4

0

2

4

38

35

362

8

10

29

2

15

8

6

14

2

7

9

18

8

4

5

5

10

11

9

7

8

9

0

0

10

15

16

6

10

6

0

0

0

8

17

17

5

0

12

13

5

12

6


57%

49%

90%

20%

81%

16%

6%

60%

40%

19%

72%

71%

30%

48%

20%

67%

79%

64%

64%

52%

0%

0%

17%

28%

66%

100%

27%

0%

67%

40%

72%

49%

62%

67%

56%

83%

67%

88%

133%

67%

64%

67%

70%

75%

78%

40%

57%

71%

83%

91%

55%

41%

35%

38%

45%

0%

0%

67%

94%

123%

86%

100%

100%

0%

0%

0%

38%

55%

49%

250%

0%

80%

65%

63%

100%

86%

Bezet %


47

101

18

2

12

5

1

2

2

13

42

4

18

113

5

14

11

7

7

20

0

0

4

5

28

1

4

0

1

6

43

35

414

8

13

30

3

12

7

8

16

1

8

10

24

10

7

5

6

9

11

16

9

6

8

0

0

12

17

19

7

11

8

1

0

1

10

19

19

2

0

15

16

8

14

8

0

2

0

0

0

0

0

0

2

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

3

2

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

47

103

18

2

12

5

1

2

4

13

42

4

18

113

5

14

11

7

7

20

0

0

4

5

28

1

4

0

1

6

46

37

415

8

13

31

3

12

7

8

16

1

8

10

24

10

7

5

6

9

11

16

9

6

8

0

0

12

17

19

7

11

8

1

0

1

10

19

19

2

0

15

16

8

14

8


58%

52%

90%

40%

75%

16%

6%

40%

80%

42%

69%

57%

22%

51%

50%

78%

79%

50%

64%

61%

0%

0%

22%

28%

64%

100%

27%

0%

33%

60%

87%

51%

71%

67%

72%

89%

100%

71%

117%

89%

73%

33%

80%

83%

104%

50%

100%

71%

100%

82%

55%

73%

45%

29%

40%

0%

0%

80%

106%

146%

100%

110%

133%

17%

0%

17%

48%

61%

54%

100%

0%

100%

80%

100%

117%

114%

Bezet %


39

103

15

2

18

9

2

5

2

5

42

3

17

136

6

16

10

9

6

21

0

0

16

5

31

1

4

0

3

8

40

40

405

9

8

29

2

13

8

7

15

1

10

9

22

10

6

7

6

11

15

12

10

6

8

0

0

13

14

15

11

14

4

0

0

1

8

20

20

5

0

17

14

8

13

4

0

1

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

3

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

39

104

15

2

18

9

2

5

3

5

42

3

17

136

6

16

10

9

6

21

0

0

16

5

31

1

4

0

3

8

43

40

406

9

8

30

2

13

8

7

15

1

10

9

22

10

6

7

6

11

15

12

10

6

8

0

0

13

14

15

11

14

4

0

0

1

8

20

20

5

0

17

14

8

13

4


48%

52%

75%

40%

113%

28%

11%

100%

60%

16%

69%

43%

21%

62%

60%

89%

71%

64%

55%

64%

0%

0%

89%

28%

71%

100%

27%

0%

100%

80%

81%

56%

70%

75%

44%

86%

67%

76%

133%

78%

68%

33%

100%

75%

96%

50%

86%

100%

100%

100%

75%

55%

50%

29%

40%

0%

0%

87%

88%

115%

157%

140%

67%

0%

0%

17%

38%

65%

57%

250%

0%

113%

70%

100%

108%

57%

Bezet %


42

85

15

2

5

6

1

2

2

8

41

3

19

105

7

13

10

6

8

12

0

0

3

4

28

1

5

0

1

7

38

36

383

8

10

25

0

17

6

10

14

0

10

10

24

10

5

8

5

8

12

12

10

6

10

0

0

8

14

14

7

13

2

0

1

2

9

17

17

4

0

15

15

7

12

6

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

3

2

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

42

85

15

2

5

6

1

2

2

8

41

3

19

105

7

13

10

6

8

12

0

0

3

4

28

1

5

0

1

7

41

38

384

8

10

26

0

17

6

10

14

0

10

10

24

10

5

8

5

8

12

12

10

6

10

0

0

8

14

14

7

13

2

0

1

2

9

17

17

4

0

15

15

7

12

6


52%

43%

75%

40%

31%

19%

6%

40%

40%

26%

67%

43%

23%

48%

70%

72%

71%

43%

73%

36%

0%

0%

17%

22%

64%

100%

33%

0%

33%

70%

77%

53%

66%

67%

56%

74%

0%

100%

100%

111%

64%

0%

100%

83%

104%

50%

71%

114%

83%

73%

60%

55%

50%

29%

50%

0%

0%

53%

88%

108%

100%

130%

33%

0%

17%

33%

43%

55%

49%

200%

0%

100%

75%

88%

100%

86%

Bezet %


35

80

14

4

6

2

0

4

2

5

40

3

17

118

7

14

9

5

8

23

0

0

3

5

30

1

6

0

1

6

39

45

393

11

13

18

1

19

8

8

17

1

8

11

24

10

4

7

4

7

13

12

7

11

9

0

1

10

17

16

6

10

1

1

2

2

6

17

18

4

0

17

16

8

11

7

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

4

2

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

35

80

14

4

6

2

0

4

2

5

40

3

17

118

7

14

9

5

8

23

0

0

3

5

30

1

6

0

1

6

43

47

394

11

13

19

1

19

8

8

17

1

8

11

24

10

4

7

4

7

13

12

7

11

9

0

1

10

17

16

6

10

1

1

2

2

6

17

18

4

0

17

16

8

11

7


43%

40%

70%

80%

38%

6%

0%

80%

40%

16%

66%

43%

21%

53%

70%

78%

64%

36%

73%

70%

0%

0%

17%

28%

68%

100%

40%

0%

33%

60%

81%

65%

68%

92%

72%

54%

33%

112%

133%

89%

77%

33%

80%

92%

104%

50%

57%

100%

67%

64%

65%

55%

35%

52%

45%

0%

20%

67%

106%

123%

86%

100%

17%

17%

33%

33%

29%

55%

51%

200%

0%

113%

80%

100%

92%

100%

Bezet %


32

76

13

4

7

0

1

1

2

3

41

4

16

114

7

14

9

5

8

18

2

0

3

5

27

0

7

0

1

8

40

34

382

12

15

13

2

17

7

9

20

2

8

10

20

9

5

6

3

6

16

10

8

7

9

0

0

11

16

15

5

10

1

0

2

3

6

17

18

4

0

17

15

7

14

7

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

4

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

32

76

13

4

7

0

1

1

2

3

41

4

16

114

7

14

9

5

8

18

2

0

3

5

27

0

7

0

1

8

44

34

383

12

15

14

2

17

7

9

20

2

8

10

20

9

5

6

3

6

16

10

8

7

9

0

0

11

16

15

5

10

1

0

2

3

6

17

18

4

0

17

15

7

14

7


40%

38%

65%

80%

44%

0%

6%

20%

40%

10%

67%

57%

20%

52%

70%

78%

64%

36%

73%

55%

67%

0%

17%

28%

62%

0%

47%

0%

33%

80%

83%

47%

66%

100%

83%

40%

67%

100%

117%

100%

91%

67%

80%

83%

87%

45%

71%

86%

50%

55%

80%

45%

40%

33%

45%

0%

0%

73%

100%

115%

71%

100%

17%

0%

33%

50%

29%

55%

51%

200%

0%

113%

75%

88%

117%

100%

Bezet %


28

73

15

3

7

0

1

2

0

2

38

5

27

121

8

14

14

6

6

16

1

0

2

5

33

1

6

0

1

8

37

34

354

8

14

12

1

15

8

7

17

1

10

9

14

11

6

7

4

8

13

11

7

8

12

0

1

14

12

13

5

8

2

1

2

1

7

17

20

2

0

15

9

5

11

6

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

3

1

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

28

73

15

3

7

0

1

2

0

2

38

5

27

121

8

14

14

6

6

16

1

0

2

5

33

1

6

0

1

8

40

35

355

8

14

13

1

15

8

7

17

1

10

9

14

11

6

7

4

8

13

11

7

8

12

0

1

14

12

13

5

8

2

1

2

1

7

17

20

2

0

15

9

5

11

6


35%

37%

75%

60%

44%

0%

6%

40%

0%

6%

62%

71%

33%

55%

80%

78%

100%

43%

55%

48%

33%

0%

11%

28%

75%

100%

40%

0%

33%

80%

75%

49%

61%

67%

78%

37%

33%

88%

133%

78%

77%

33%

100%

75%

61%

55%

86%

100%

67%

73%

65%

50%

35%

38%

60%

0%

20%

93%

75%

100%

71%

80%

33%

17%

33%

17%

33%

55%

57%

100%

0%

100%

45%

63%

92%

86%

Bezet %


11

72

15

1

3

0

1

5

0

0

43

4

35

125

9

16

13

8

7

16

1

1

0

5

35

1

5

0

3

5

36

47

336

5

11

11

1

17

7

8

15

0

8

11

14

10

5

8

4

10

14

9

11

11

12

1

1

8

9

8

6

4

2

0

3

1

9

15

24

2

0

14

7

4

9

7

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

3

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

11

72

15

1

3

0

1

5

0

0

43

4

35

125

9

16

13

8

7

16

1

1

0

5

35

1

5

0

3

5

39

47

337

5

11

12

1

17

7

8

15

0

8

11

14

10

5

8

4

10

14

9

11

11

12

1

1

8

9

8

6

4

2

0

3

1

9

15

24

2

0

14

7

4

9

7


14%

36%

75%

20%

19%

0%

6%

100%

0%

0%

70%

57%

43%

57%

90%

89%

93%

57%

64%

48%

33%

20%

0%

28%

80%

100%

33%

0%

100%

50%

74%

65%

58%

42%

61%

34%

33%

100%

117%

89%

68%

0%

80%

92%

61%

50%

71%

114%

67%

91%

70%

41%

55%

52%

60%

33%

20%

53%

56%

62%

86%

40%

33%

0%

50%

17%

43%

48%

69%

100%

0%

93%

35%

50%

75%

100%

Bezet %


1

70

7

2

0

0

1

4

0

1

50

5

29

126

10

17

14

8

8

10

1

0

1

4

35

1

8

0

3

6

31

35

349

4

10

17

0

17

6

10

14

1

6

12

13

11

5

8

4

12

13

11

9

12

16

0

1

11

8

6

4

3

2

1

2

3

8

20

25

0

0

13

9

4

11

7

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

4

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

70

7

2

0

0

1

4

0

1

50

5

29

126

10

17

14

8

8

10

1

0

1

4

35

1

8

0

3

6

35

35

350

4

10

18

0

17

6

10

14

1

6

12

13

11

5

8

4

12

13

11

9

12

16

0

1

11

8

6

4

3

2

1

2

3

8

20

25

0

0

13

9

4

11

7


1%

35%

35%

40%

0%

0%

6%

80%

0%

3%

82%

71%

36%

57%

100%

94%

100%

57%

73%

30%

33%

0%

6%

22%

80%

100%

53%

0%

100%

60%

66%

49%

60%

33%

56%

51%

0%

100%

100%

111%

64%

33%

60%

100%

57%

55%

71%

114%

67%

109%

65%

50%

45%

57%

80%

0%

20%

73%

50%

46%

57%

30%

33%

17%

33%

50%

38%

65%

71%

0%

0%

87%

45%

50%

92%

100%

Bezet %


1

68

5

1

0

0

2

4

0

1

50

5

30

113

9

16

11

7

8

11

1

0

0

5

30

1

5

0

1

8

31

18

356

3

9

11

0

20

7

7

13

1

8

10

11

12

6

8

4

10

12

11

11

14

15

1

0

12

9

6

5

5

2

2

3

2

8

20

25

0

6

15

11

4

10

7

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

4

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

68

5

1

0

0

2

4

0

1

50

5

30

113

9

16

11

7

8

11

1

0

0

5

30

1

5

0

1

8

35

18

357

3

9

12

0

20

7

7

13

1

8

10

11

12

6

8

4

10

12

11

11

14

15

1

0

12

9

6

5

5

2

2

3

2

8

20

25

0

6

15

11

4

10

7


1%

34%

25%

20%

0%

0%

11%

80%

0%

3%

82%

71%

37%

51%

90%

89%

79%

50%

73%

33%

33%

0%

0%

28%

68%

100%

33%

0%

33%

80%

66%

25%

61%

25%

50%

34%

0%

118%

117%

78%

59%

33%

80%

83%

48%

60%

86%

114%

67%

91%

60%

50%

55%

67%

75%

33%

0%

80%

56%

46%

71%

50%

33%

33%

50%

33%

38%

65%

71%

0%

43%

100%

55%

50%

83%

100%

Bezet %


1

66

5

2

0

0

0

5

0

1

48

5

49

121

9

17

11

9

11

11

0

0

1

5

31

1

8

0

1

6

32

38

347

4

10

10

0

19

7

9

14

0

8

11

12

12

4

6

4

11

13

10

12

13

13

0

0

12

4

6

6

5

3

1

2

1

9

22

26

0

6

16

11

4

7

4

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

4

1

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

66

5

2

0

0

0

5

0

1

48

5

49

121

9

17

11

9

11

11

0

0

1

5

31

1

8

0

1

6

36

39

348

4

10

11

0

19

7

9

14

0

8

11

12

12

4

6

4

11

13

10

12

13

13

0

0

12

4

6

6

5

3

1

2

1

9

22

26

0

6

16

11

4

7

4


1%

33%

25%

40%

0%

0%

0%

100%

0%

3%

79%

71%

60%

55%

90%

94%

79%

64%

100%

33%

0%

0%

6%

28%

71%

100%

53%

0%

33%

60%

68%

54%

60%

33%

56%

31%

0%

112%

117%

100%

64%

0%

80%

92%

52%

60%

57%

86%

67%

100%

65%

45%

60%

62%

65%

0%

0%

80%

25%

46%

86%

50%

50%

17%

33%

17%

43%

71%

74%

0%

43%

107%

55%

50%

58%

57%

Bezet %


1

65

4

1

0

0

0

5

0

1

49

5

59

125

10

16

12

9

9

13

0

0

3

5

30

1

8

0

2

7

32

25

339

4

10

10

0

19

5

8

16

0

8

11

13

10

5

5

3

12

13

11

12

14

14

0

0

10

5

4

5

5

3

1

2

1

8

22

26

0

6

15

10

4

7

2

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

4

1

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

65

4

1

0

0

0

5

0

1

49

5

59

125

10

16

12

9

9

13

0

0

3

5

30

1

8

0

2

7

36

26

340

4

10

11

0

19

5

8

16

0

8

11

13

10

5

5

3

12

13

11

12

14

14

0

0

10

5

4

5

5

3

1

2

1

8

22

26

0

6

15

10

4

7

2


1%

33%

20%

20%

0%

0%

0%

100%

0%

3%

80%

71%

73%

57%

100%

89%

86%

64%

82%

39%

0%

0%

17%

28%

68%

100%

53%

0%

67%

70%

68%

36%

58%

33%

56%

31%

0%

112%

83%

89%

73%

0%

80%

92%

57%

50%

71%

71%

50%

109%

65%

50%

60%

67%

70%

0%

0%

67%

31%

31%

71%

50%

50%

17%

33%

17%

38%

71%

74%

0%

43%

100%

50%

50%

58%

29%

Bezet %


1

67

4

0

0

0

0

5

0

1

52

5

59

128

10

17

13

10

10

15

0

0

1

5

30

1

7

0

2

7

32

19

349

4

10

10

0

18

6

8

17

1

8

11

13

12

4

6

4

12

14

12

12

14

14

0

0

9

5

4

6

5

2

1

2

1

8

22

26

0

6

16

11

5

7

3

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

4

1

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

67

4

0

0

0

0

5

0

1

52

5

59

128

10

17

13

10

10

15

0

0

1

5

30

1

7

0

2

7

36

20

350

4

10

11

0

18

6

8

17

1

8

11

13

12

4

6

4

12

14

12

12

14

14

0

0

9

5

4

6

5

2

1

2

1

8

22

26

0

6

16

11

5

7

3


1%

34%

20%

0%

0%

0%

0%

100%

0%

3%

85%

71%

73%

58%

100%

94%

93%

71%

91%

45%

0%

0%

6%

28%

68%

100%

47%

0%

67%

70%

68%

28%

60%

33%

56%

31%

0%

106%

100%

89%

77%

33%

80%

92%

57%

60%

57%

86%

67%

109%

70%

55%

60%

67%

70%

0%

0%

60%

31%

31%

86%

50%

33%

17%

33%

17%

38%

71%

74%

0%

43%

107%

55%

63%

58%

43%

Bezet %

2

10

7

10

3

9

6

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0 0

20

15

14

2

35

30

21

6

6

6

6

10

7

13

16

15

5

3

20

21

20

22

20

11

6

7

7

20

23

12

10

3

22

9

6

17

3

34

18 12

580

Totaal

0

0

2

0

0

0

0

0

0

0

0

0 0

2

15

1

42

18

18

5

3

33

11

14

14

18 10

219

81

Totaal


Totaal


1014 1053 1070 1072 1073 1074 1075 1077 1212 1213

ZONE 3


1

0

0

2

0

0

0

1

0 0

31

3

5

18

32

15

5 20

80

1

3

0

197

0

7

61

0

15

0

81

200

5 20

16

32

18

5

5

31

61

7

81

221

18 10

14

14

11

33

3

5

18

18

44

4

3

0

1078 1079 1085 1090 1091 1096 1098 1099 1104 1106 1107 1110 1111 1112 1116 1117

4

10

53

72

3


4

49

582

18 12

35

3

17

22

12

23

20

7

7

6

11

20

22

20

21

20

3

5

15

16

13

6

6

6

6

21

31

35

15

20

8

10

ZONE 2

2

70

2

14

0

8

12

0

12

Capaciteit 2014 Vrij Inval. Totaal parker plaats abs. en 7 0 7


Straatnaam


1003 1004 1005 1006 1009 1010 1011 1020 1022 1023 1024 1025 1026 1027 1029 1031 1032 1033 1034 1035 1036 1037 1038 1039 1040 1042 1043 1044 1045 1046 1048 1049 1050 1061 1062 1064 1065 1067 1068 1080 1082 1083 1210

Sectie

ZONE 1

ZATERDAG 1 NOVEMBER 2014

1

62

0 3

0

0

0

4

0

1

49

5

13

131

16 8

12

11

10

15

0

0

1

6

35

1

9

0

2

5

37

20

351

8 2

13

0

17

5

7

16

1

8

11

10

12

4

6

5

12

14

14

12

13

11

0

0

15

10

5

5

6

3

2

2

1

9

18

24

0

7

13

12

6

8

0

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

4

0

1

0 0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

62

0 3

0

0

0

4

0

1

49

5

13

131

16 8

12

11

10

15

0

0

1

6

35

1

9

0

2

5

41

20

352

8 2

14

0

17

5

7

16

1

8

11

10

12

4

6

5

12

14

14

12

13

11

0

0

15

10

5

5

6

3

2

2

1

9

18

24

0

7

13

12

6

8

08:00-09:00 uur Vrij Inval. Totaal parker plaats en 4 0 4

1%

31%

0% 15%

0%

0%

0%

80%

0%

3%

80%

71%

16%

59%

89% 80%

86%

79%

91%

45%

0%

0%

6%

33%

80%

100%

60%

0%

67%

50%

77%

28%

60%

44% 17%

40%

0%

100%

83%

78%

73%

33%

80%

92%

43%

60%

57%

86%

83%

109%

70%

64%

60%

62%

55%

0%

0%

100%

63%

38%

71%

60%

50%

33%

33%

17%

43%

58%

69%

0%

50%

87%

60%

75%

67%

57%

Bezet %

Zaterdag (1 november)


0-85

1

56

0 2

0

0

0

4

0

1

44

5

29

116

14 8

12

8

9

14

0

0

1

5

30

1

9

0

1

4

36

34

345

12 2

13

0

16

5

8

14

0

6

10

11

12

3

6

5

12

14

15

10

11

10

0

0

14

12

5

4

5

3

2

2

2

9

18

21

0

10

13

14

6

6

0

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

4

0

1

0 0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

56

0 2

0

0

0

4

0

1

44

5

29

116

14 8

12

8

9

14

0

0

1

5

30

1

9

0

1

4

40

34

346

12 2

14

0

16

5

8

14

0

6

10

11

12

3

6

5

12

14

15

10

11

10

0

0

14

12

5

4

5

3

2

2

2

9

18

21

0

10

13

14

6

6


1%

28%

0% 10%

0%

0%

0%

80%

0%

3%

72%

71%

36%

53%

78% 80%

86%

57%

82%

42%

0%

0%

6%

28%

68%

100%

60%

0%

33%

40%

75%

47%

59%

67% 17%

40%

0%

94%

83%

89%

64%

0%

60%

83%

48%

60%

43%

86%

83%

109%

70%

68%

50%

52%

50%

0%

0%

93%

75%

38%

57%

50%

50%

33%

33%

33%

43%

58%

60%

0%

71%

87%

70%

75%

50%

57%

Bezet %


85-100

1

62

4 3

3

1

0

4

0

1

41

5

28

111

14 6

12

7

8

13

0

0

1

4

32

1

9

0

0

4

39

39

312

13 5

11

1

15

6

4

14

0

6

10

8

12

4

6

5

11

14

11

10

9

11

1

0

5

5

6

5

4

3

1

1

2

8

16

20

0

10

12

14

4

6

0

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

3

0

1

0 0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

62

4 3

3

1

0

4

0

1

41

5

28

111

14 6

12

7

8

13

0

0

1

4

32

1

9

0

0

4

42

39

313

13 5

12

1

15

6

4

14

0

6

10

8

12

4

6

5

11

14

11

10

9

11

1

0

5

5

6

5

4

3

1

1

2

8

16

20

0

10

12

14

4

6


1%

31%

80% 15%

19%

3%

0%

80%

0%

3%

67%

71%

35%

50%

78% 60%

86%

50%

73%

39%

0%

0%

6%

22%

73%

100%

60%

0%

0%

40%

79%

54%

54%

72% 42%

34%

33%

88%

100%

44%

64%

0%

60%

83%

35%

60%

57%

86%

83%

100%

70%

50%

50%

43%

55%

33%

0%

33%

31%

46%

71%

40%

50%

17%

17%

33%

38%

52%

57%

0%

71%

80%

70%

50%

50%

43%

Bezet %


100>

1

58

2 6

1

1

0

4

0

2

38

4

28

102

13 6

11

8

8

14

0

0

1

4

26

0

7

0

0

4

40

47

322

14 8

10

2

15

8

7

13

0

10

9

11

13

4

6

3

12

13

10

12

8

11

0

0

2

3

4

6

3

3

2

3

1

8

16

23

0

10

11

12

4

8

0

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

3

0

1

0 0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

58

2 6

1

1

0

4

0

2

38

4

28

102

13 6

11

8

8

14

0

0

1

4

26

0

7

0

0

4

43

47

323

14 8

11

2

15

8

7

13

0

10

9

11

13

4

6

3

12

13

10

12

8

11

0

0

2

3

4

6

3

3

2

3

1

8

16

23

0

10

11

12

4

8


1%

29%

40% 30%

6%

3%

0%

80%

0%

6%

62%

57%

35%

46%

72% 60%

79%

57%

73%

42%

0%

0%

6%

22%

59%

0%

47%

0%

0%

40%

81%

65%

55%

78% 67%

31%

67%

88%

133%

78%

59%

0%

100%

75%

48%

65%

57%

86%

50%

109%

65%

45%

60%

38%

55%

0%

0%

13%

19%

31%

86%

30%

50%

33%

50%

17%

38%

52%

66%

0%

71%

73%

60%

50%

67%

57%

Bezet %


1

63

2 6

1

1

0

4

0

2

43

4

41

107

11 6

10

7

8

13

0

0

1

5

31

1

7

0

1

6

39

76

353

14 9

12

2

17

8

9

14

0

7

8

11

13

4

4

4

12

14

11

11

11

11

0

5

11

6

6

6

4

3

2

2

0

8

20

24

0

7

12

14

5

8

0

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

2

2

1

0 0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

63

2 6

1

1

0

4

0

2

43

4

41

107

11 6

10

7

8

13

0

0

1

5

31

1

7

0

1

6

41

78

354

14 9

13

2

17

8

9

14

0

7

8

11

13

4

4

4

12

14

11

11

11

11

0

5

11

6

6

6

4

3

2

2

0

8

20

24

0

7

12

14

5

8


1%

32%

40% 30%

6%

3%

0%

80%

0%

6%

70%

57%

51%

48%

61% 60%

71%

50%

73%

39%

0%

0%

6%

28%

71%

100%

47%

0%

33%

60%

77%

108%

61%

78% 75%

37%

67%

100%

133%

100%

64%

0%

70%

67%

48%

65%

57%

57%

67%

109%

70%

50%

55%

52%

55%

0%

100%

73%

38%

46%

86%

40%

50%

33%

33%

0%

38%

65%

69%

0%

50%

80%

70%

63%

67%

57%

Bezet %


1

76

3 6

1

1

0

4

0

4

52

5

44

100

13 6

10

4

6

11

0

0

1

6

30

1

5

0

1

6

34

49

357

12 9

15

0

16

7

9

18

0

7

9

8

12

4

6

4

13

15

10

10

19

11

3

2

10

10

6

6

3

3

0

2

0

7

22

21

0

6

14

13

3

6

0

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

3

1

1

0 0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

76

3 6

1

1

0

4

0

4

52

5

44

100

13 6

10

4

6

11

0

0

1

6

30

1

5

0

1

6

37

50

358

12 9

16

0

16

7

9

18

0

7

9

8

12

4

6

4

13

15

10

10

19

11

3

2

10

10

6

6

3

3

0

2

0

7

22

21

0

6

14

13

3

6


1%

38%

60% 30%

6%

3%

0%

80%

0%

13%

85%

71%

54%

45%

72% 60%

71%

29%

55%

33%

0%

0%

6%

33%

68%

100%

33%

0%

33%

60%

70%

69%

62%

67% 75%

46%

0%

94%

117%

100%

82%

0%

70%

75%

35%

60%

57%

86%

67%

118%

75%

45%

50%

90%

55%

100%

40%

67%

63%

46%

86%

30%

50%

0%

33%

0%

33%

71%

60%

0%

43%

93%

65%

38%

50%

86%

Bezet %


1

79

3 6

1

1

0

5

0

6

52

5

65

103

13 8

10

6

9

8

0

0

2

5

28

1

5

0

2

6

38

21

329

11 10

12

0

13

7

9

18

0

7

9

9

12

4

4

3

13

15

10

11

8

10

0

0

8

6

6

7

4

3

1

1

0

9

20

20

0

10

13

13

3

7

0

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

4

0

1

0 0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

79

3 6

1

1

0

5

0

6

52

5

65

103

13 8

10

6

9

8

0

0

2

5

28

1

5

0

2

6

42

21

330

11 10

13

0

13

7

9

18

0

7

9

9

12

4

4

3

13

15

10

11

8

10

0

0

8

6

6

7

4

3

1

1

0

9

20

20

0

10

13

13

3

7


1%

40%

60% 30%

6%

3%

0%

100%

0%

19%

85%

71%

80%

47%

72% 80%

71%

43%

82%

24%

0%

0%

11%

28%

64%

100%

33%

0%

67%

60%

79%

29%

57%

61% 83%

37%

0%

76%

117%

100%

82%

0%

70%

75%

39%

60%

57%

57%

50%

118%

75%

45%

55%

38%

50%

0%

0%

53%

38%

46%

100%

40%

50%

17%

17%

0%

43%

65%

57%

0%

71%

87%

65%

38%

58%

43%

Bezet %


1

83

2 5

1

1

0

5

0

5

58

6

46

95

11 6

7

4

8

10

0

0

2

4

26

1

6

0

3

7

38

16

328

11 10

12

1

15

5

9

18

0

8

9

11

10

4

7

5

11

15

9

10

10

11

0

0

6

5

6

4

4

3

1

1

1

8

19

20

0

11

13

13

2

8

0

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

4

0

1

0 0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

83

2 5

1

1

0

5

0

5

58

6

46

95

11 6

7

4

8

10

0

0

2

4

26

1

6

0

3

7

42

16

329

11 10

13

1

15

5

9

18

0

8

9

11

10

4

7

5

11

15

9

10

10

11

0

0

6

5

6

4

4

3

1

1

1

8

19

20

0

11

13

13

2

8


1%

42%

40% 25%

6%

3%

0%

100%

0%

16%

95%

86%

57%

43%

61% 60%

50%

29%

73%

30%

0%

0%

11%

22%

59%

100%

40%

0%

100%

70%

79%

22%

57%

61% 83%

37%

33%

88%

83%

100%

82%

0%

80%

75%

48%

50%

57%

100%

83%

100%

75%

41%

50%

48%

55%

0%

0%

40%

31%

46%

57%

40%

50%

17%

17%

17%

38%

61%

57%

0%

79%

87%

65%

25%

67%

29%

Bezet %


1

75

1 6

0

1

0

4

0

1

57

5

59

99

10 8

7

5

7

13

0

0

1

4

30

1

6

0

1

6

35

20

329

12 6

11

0

13

5

10

16

0

6

9

11

11

4

8

4

9

12

12

10

11

11

0

0

13

11

5

5

4

3

0

2

1

8

20

22

0

7

12

11

3

8

0

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

2

0

1

0 0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

75

1 6

0

1

0

4

0

1

57

5

59

99

10 8

7

5

7

13

0

0

1

4

30

1

6

0

1

6

37

20

330

12 6

12

0

13

5

10

16

0

6

9

11

11

4

8

4

9

12

12

10

11

11

0

0

13

11

5

5

4

3

0

2

1

8

20

22

0

7

12

11

3

8


1%

38%

20% 30%

0%

3%

0%

80%

0%

3%

93%

71%

73%

45%

56% 80%

50%

36%

64%

39%

0%

0%

6%

22%

68%

100%

40%

0%

33%

60%

70%

28%

57%

67% 50%

34%

0%

76%

83%

111%

73%

0%

60%

75%

48%

55%

57%

114%

67%

82%

60%

55%

50%

52%

55%

0%

0%

87%

69%

38%

71%

40%

50%

0%

33%

17%

38%

65%

63%

0%

50%

80%

55%

38%

67%

43%

Bezet %


1

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0


1%

0%

0% 0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0% 0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0% 0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

0%

Bezet %


1

71

0 3

0

2

0

3

0

1

57

5

72

140

18 10

12

10

9

18

1

0

1

5

35

2

9

0

2

8

29

14

343

6 6

8

1

17

4

7

17

2

7

8

10

8

4

10

4

11

12

13

9

11

14

0

0

14

10

6

5

5

2

2

2

1

9

15

28

0

8

10

16

5

11

0

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

4

0

1

0 0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

71

0 3

0

2

0

3

0

1

57

5

72

140

18 10

12

10

9

18

1

0

1

5

35

2

9

0

2

8

33

14

344

6 6

9

1

17

4

7

17

2

7

8

10

8

4

10

4

11

12

13

9

11

14

0

0

14

10

6

5

5

2

2

2

1

9

15

28

0

8

10

16

5

11

1%

36%

0% 15%

0%

6%

0%

60%

0%

3%

93%

71%

89%

63%

100% 100%

86%

71%

82%

55%

33%

0%

6%

28%

80%

200%

60%

0%

67%

80%

62%

19%

59%

33% 50%

26%

33%

100%

67%

78%

77%

67%

70%

67%

43%

40%

57%

143%

67%

100%

60%

59%

45%

52%

70%

0%

0%

93%

63%

46%

71%

50%

33%

33%

33%

17%

43%

48%

80%

0%

57%

67%

80%

63%

92%

71%

Bezet %

Zaterdag (1 november) 18:00-19:00 uur Vrij Inval. Totaal parker plaats en 5 0 5

Gemist ivm vertraging bij wisseling

1

76

0 3

0

2

0

4

1

1

59

6

64

146

19 9

12

11

11

20

1

2

1

6

33

2

10

1

2

6

30

13

349

5 8

13

0

16

3

9

19

2

8

9

11

11

3

9

4

11

12

13

10

11

11

0

0

9

11

6

6

5

2

1

2

1

10

21

26

0

7

11

16

4

7

0

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

4

0

1

0 0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

76

0 3

0

2

0

4

1

1

59

6

64

146

19 9

12

11

11

20

1

2

1

6

33

2

10

1

2

6

34

13

350

5 8

14

0

16

3

9

19

2

8

9

11

11

3

9

4

11

12

13

10

11

11

0

0

9

11

6

6

5

2

1

2

1

10

21

26

0

7

11

16

4

7

1%

38%

0% 15%

0%

6%

0%

80%

20%

3%

97%

86%

79%

66%

106% 90%

86%

79%

100%

61%

33%

40%

6%

33%

75%

200%

67%

25%

67%

60%

64%

18%

60%

28% 67%

40%

0%

94%

50%

100%

86%

67%

80%

75%

48%

55%

43%

129%

67%

100%

60%

59%

50%

52%

55%

0%

0%

60%

69%

46%

86%

50%

33%

17%

33%

17%

48%

68%

74%

0%

50%

73%

80%

50%

58%

86%

Bezet %


1

76

0 3

0

1

0

4

1

1

61

5

63

130

16 9

12

9

8

15

0

0

1

4

33

2

10

1

3

7

34

8

342

7 7

13

1

17

4

7

19

3

8

9

11

11

3

9

4

12

11

12

11

10

12

0

0

7

7

4

6

5

3

1

2

1

9

19

25

0

7

11

13

7

7

0

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

4

0

1

0 0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

76

0 3

0

1

0

4

1

1

61

5

63

130

16 9

12

9

8

15

0

0

1

4

33

2

10

1

3

7

38

8

343

7 7

14

1

17

4

7

19

3

8

9

11

11

3

9

4

12

11

12

11

10

12

0

0

7

7

4

6

5

3

1

2

1

9

19

25

0

7

11

13

7

7

1%

38%

0% 15%

0%

3%

0%

80%

20%

3%

100%

71%

78%

59%

89% 90%

86%

64%

73%

45%

0%

0%

6%

22%

75%

200%

67%

25%

100%

70%

72%

11%

59%

39% 58%

40%

33%

100%

67%

78%

86%

100%

80%

75%

48%

55%

43%

129%

67%

109%

55%

55%

55%

48%

60%

0%

0%

47%

44%

31%

86%

50%

50%

17%

33%

17%

43%

61%

71%

0%

50%

73%

65%

88%

58%

100%

Bezet %


1

80

0 4

2

1

0

4

1

1

61

6

70

136

15 9

13

11

14

13

0

1

1

4

30

2

10

1

3

9

37

4

344

6 7

17

1

18

4

7

17

2

7

9

11

12

3

8

4

12

11

13

9

9

12

0

0

8

6

4

7

5

2

1

3

1

9

20

28

0

6

11

15

6

6

0

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

4

0

1

0 0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

80

0 4

2

1

0

4

1

1

61

6

70

136

15 9

13

11

14

13

0

1

1

4

30

2

10

1

3

9

41

4

345

6 7

18

1

18

4

7

17

2

7

9

11

12

3

8

4

12

11

13

9

9

12

0

0

8

6

4

7

5

2

1

3

1

9

20

28

0

6

11

15

6

6

1%

40%

0% 20%

13%

3%

0%

80%

20%

3%

100%

86%

86%

62%

83% 90%

93%

79%

127%

39%

0%

20%

6%

22%

68%

200%

67%

25%

100%

90%

77%

6%

59%

33% 58%

51%

33%

106%

67%

78%

77%

67%

70%

75%

48%

60%

43%

114%

67%

109%

55%

59%

45%

43%

60%

0%

0%

53%

38%

31%

100%

50%

33%

17%

50%

17%

43%

65%

80%

0%

43%

73%

75%

75%

50%

100%

Bezet %


1

79

0 4

2

1

0

5

1

1

59

6

73

142

15 11

12

11

13

16

0

0

1

5

31

2

11

1

3

10

38

4

343

6 6

17

0

19

4

7

16

2

7

11

10

12

3

7

4

12

11

12

11

11

14

0

0

8

5

4

7

6

2

1

2

1

9

19

27

0

6

12

13

5

7

0

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0 0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

4

0

1

0 0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

79

0 4

2

1

0

5

1

1

59

6

73

142

15 11

12

11

13

16

0

0

1

5

31

2

11

1

3

10

42

4

344

6 6

18

0

19

4

7

16

2

7

11

10

12

3

7

4

12

11

12

11

11

14

0

0

8

5

4

7

6

2

1

2

1

9

19

27

0

6

12

13

5

7

1%

40%

0% 20%

13%

3%

0%

100%

20%

3%

97%

86%

90%

64%

83% 110%

86%

79%

118%

48%

0%

0%

6%

28%

71%

200%

73%

25%

100%

100%

79%

6%

59%

33% 50%

51%

0%

112%

67%

78%

73%

67%

70%

92%

43%

60%

43%

100%

67%

109%

55%

55%

55%

52%

70%

0%

0%

53%

31%

31%

100%

60%

33%

17%

33%

17%

43%

61%

77%

0%

43%

80%

65%

63%

58%

100%

Bezet %


7

10

3

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

20

15

14

2

35

30

21

6

6

6

6

10

7

13

16

15

5

3

20

21

20

22

20

11

6

7

7

20

23

12

10

3

22

9

6

17

3

34

18

12

580

Totaal

0

2

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

42

18

18

5

3

33

11

14

14

18

10

5

0

2

0

0

0

1

0

0

3

3

5

18

32

15

5

20

197

80

Totaal (exclusief parkeergarage)


1

16

0

81

200

20

32

18

5

5

31

61

0

1014 1053 1070 1072 1073 1074 1075 1077 1212 1213

7

7

81

31


0

221

10

18

14

14

11

33

3

5

18

18

44

4

61

ZONE 3

81

0

15


1

0

4

2

15

0

3

0

3

10

53

72

582

12

18

35

3

17

6

9

22

12

23

20

6

11

20

22

20

21

20

3

5

15

16

13

7

10

6

6

6

6

21

31

35

2

14

15

20

8

10

219


4

49

Totaal

1078 1079 1085 1090 1091 1096 1098 1099 1104 1106 1107 1110 1111 1112 1116 1117

ZONE 2

2

70

2

7

0

8

12

0

12

Capaciteit 2014 Vrij Inval. Totaal parker plaats abs. en 7 0 7


Straatnaam

ZONDAG 2 NOVEMBER 2014


1003 1004 1005 1006 1009 1010 1011 1020 1022 1023 1024 1025 1026 1027 1029 1031 1032 1033 1034 1035 1036 1037 1038 1039 1040 1042 1043 1044 1045 1046 1048 1049 1050 1061 1062 1064 1065 1067 1068 1080 1082 1083 1210

Sectie

ZONE 1

1

77

6

0

0

1

1

4

0

1

60

4

12

141

9

17

15

9

9

15

0

0

1

5

35

0

12

0

3

11

34

10

359

5

6

16

0

19

5

10

18

1

8

12

14

14

2

7

5

10

14

12

12

12

15

0

0

9

2

5

6

6

2

1

2

1

9

20

26

0

6

13

14

5

8

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

4

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

77

6

0

0

1

1

4

0

1

60

4

12

142

9

17

15

9

9

15

0

0

1

5

36

0

12

0

3

11

38

10

360

5

6

17

0

19

5

10

18

1

8

12

14

14

2

7

5

10

14

12

12

12

15

0

0

9

2

5

6

6

2

1

2

1

9

20

26

0

6

13

14

5

8


1%

39%

30%

0%

0%

3%

6%

80%

0%

3%

98%

57%

15%

64%

90%

94%

107%

64%

82%

45%

0%

0%

6%

28%

82%

0%

80%

0%

100%

110%

72%

14%

62%

42%

33%

49%

0%

112%

83%

111%

82%

33%

80%

100%

61%

70%

29%

100%

83%

91%

70%

55%

60%

57%

75%

0%

0%

60%

13%

38%

86%

60%

33%

17%

33%

17%

43%

65%

74%

0%

43%

87%

70%

63%

67%

100%

Bezet %

Zondag (2 november)


1

86

6

0

0

10

1

4

0

4

57

4

13

134

9

15

15

8

8

14

0

0

1

5

35

0

11

0

3

10

35

10

352

5

5

16

0

19

5

9

18

1

8

12

12

14

2

7

4

11

14

12

11

11

15

0

0

9

2

5

6

6

2

1

2

2

9

19

27

0

6

13

14

3

8

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

4

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

86

6

0

0

10

1

4

0

4

57

4

13

135

9

15

15

8

8

14

0

0

1

5

36

0

11

0

3

10

39

10

353

5

5

17

0

19

5

9

18

1

8

12

12

14

2

7

4

11

14

12

11

11

15

0

0

9

2

5

6

6

2

1

2

2

9

19

27

0

6

13

14

3

8


1%

43%

30%

0%

0%

31%

6%

80%

0%

13%

93%

57%

16%

61%

90%

83%

107%

57%

73%

42%

0%

0%

6%

28%

82%

0%

73%

0%

100%

100%

74%

14%

61%

42%

28%

49%

0%

112%

83%

100%

82%

33%

80%

100%

52%

70%

29%

100%

67%

100%

70%

55%

55%

52%

75%

0%

0%

60%

13%

38%

86%

60%

33%

17%

33%

33%

43%

61%

77%

0%

43%

87%

70%

38%

67%

100%

Bezet %

Zondag (2 november)

0-85

1

87

3

0

1

10

1

4

0

7

57

4

77

192

9

15

15

11

13

24

3

8

15

14

38

0

12

3

3

9

36

33

329

4

8

17

0

18

5

8

17

1

8

11

11

13

2

6

4

10

13

10

11

8

13

0

0

9

2

5

6

6

2

1

2

1

7

15

27

0

6

14

13

3

6

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

4

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

87

3

0

1

10

1

4

0

7

57

4

77

193

9

15

15

11

13

24

3

8

15

14

39

0

12

3

3

9

40

33

330

4

8

18

0

18

5

8

17

1

8

11

11

13

2

6

4

10

13

10

11

8

13

0

0

9

2

5

6

6

2

1

2

1

7

15

27

0

6

14

13

3

6


1%

44%

15%

0%

6%

31%

6%

80%

0%

23%

93%

57%

95%

87%

90%

83%

107%

79%

118%

73%

100%

160%

83%

78%

89%

0%

80%

75%

100%

90%

75%

46%

57%

33%

44%

51%

0%

106%

83%

89%

77%

33%

80%

92%

48%

65%

29%

86%

67%

91%

65%

45%

55%

38%

65%

0%

0%

60%

13%

38%

86%

60%

33%

17%

33%

17%

33%

48%

77%

0%

43%

93%

65%

38%

50%

86%

Bezet %

Zondag (2 november)

85-100

1

77

4

0

1

2

1

4

0

6

54

5

76

188

9

14

15

10

13

22

3

8

15

14

36

0

13

3

3

10

35

47

328

4

8

18

0

14

6

7

16

1

9

11

8

13

3

6

3

11

12

10

12

8

13

1

1

8

2

5

5

5

2

1

2

1

10

16

26

0

6

14

14

3

7

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

4

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

77

4

0

1

2

1

4

0

6

54

5

76

189

9

14

15

10

13

22

3

8

15

14

37

0

13

3

3

10

39

47

329

4

8

19

0

14

6

7

16

1

9

11

8

13

3

6

3

11

12

10

12

8

13

1

1

8

2

5

5

5

2

1

2

1

10

16

26

0

6

14

14

3

7


1%

39%

20%

0%

6%

6%

6%

80%

0%

19%

89%

71%

94%

86%

90%

78%

107%

71%

118%

67%

100%

160%

83%

78%

84%

0%

87%

75%

100%

100%

74%

65%

57%

33%

44%

54%

0%

82%

100%

78%

73%

33%

90%

92%

35%

65%

43%

86%

50%

100%

60%

45%

60%

38%

65%

33%

20%

53%

13%

38%

71%

50%

33%

17%

33%

17%

48%

52%

74%

0%

43%

93%

70%

38%

58%

86%

Bezet %

Zondag (2 november)

100>

1

82

4

0

4

1

3

4

0

2

57

7

9

116

8

11

14

6

9

11

0

0

1

4

32

0

8

0

2

10

35

57

370

4

6

14

2

16

4

7

15

2

10

10

17

13

3

7

3

14

15

12

11

12

15

2

3

10

5

4

4

5

4

3

5

1

10

20

31

0

5

14

15

4

8

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

0

0

0

0

0

4

0

1

0

0

1

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

0

1

82

4

0

4

1

3

4

0

2

57

7

9

117

8

11

14

6

9

11

0

0

1

4

33

0

8

0

2

10

39

57

371

4

6

15

2

16

4

7

15

2

10

10

17

13

3

7

3

14

15

12

11

12

15

2

3

10

5

4

4

5

4

3

5

1

10

20

31

0

5

14

15

4

8

1%

41%

20%

0%

25%

3%

17%

80%

0%

6%

93%

100%

11%

53%

80%

61%

100%

43%

82%

33%

0%

0%

6%

22%

75%

0%

53%

0%

67%

100%

74%

79%

64%

33%

33%

43%

67%

94%

67%

78%

68%

67%

100%

83%

74%

65%

43%

100%

50%

127%

75%

55%

55%

57%

75%

67%

60%

67%

31%

31%

57%

50%

67%

50%

83%

17%

48%

65%

89%

0%

36%

93%

75%

50%

67%

71%

Bezet %

Zondag (2 november) 12:00-13:00 uur Vrij Inval. Totaal parker plaats en 5 0 5

2

Overzichten drukste parkeermomenten









 

Parkeerdruk in alle zones als geheel <85% Gedurende vrijwel de gehele avond een parkeerdruk van >85% in Jan van Brakelstraat Gedurende vrijwel de gehele avond een parkeerdruk van >85% in Vreugdeweg (zone 2) De maximale bezetting van het parkeerterrein bij Aquamar gedurende de avond is 89%

Wat valt op tijdens de woensdagavond

Parkeerdruk in alle zones als geheel <85% Het parkeerterrein bij Aquamar kent tussen 14.00 en 16.00 uur een bezetting van 100% - 107% Gedurende een groot deel van de middag ligt de parkeerdruk op het parkeerterrein Vijverhof boven de 90% Geen noemenswaardige parkeerproblemen in zone 2, 3 en 4

 

Parkeerbeeld woensdag 19.00-20.00 uur tijdens grootste drukte bij Aquamar in de avond

Wat valt op tijdens de woensdagmiddag

Parkeerbeeld woensdag 15.00-16.00 uur tijdens grootste drukte bij Aquamar in de middag

 











 

Parkeerdruk in alle zones als geheel <85% De Piet Heinlaan t.h.v. de kruising met de Karel Doormanlaan kent tussen 12.00 en 13.00 een parkeerdruk >100% Maximale bezetting gedurende de middag van het parkeerterrein bij zwembad Aquamar is 53% Op parkeerterrein bij Vijverhof is sprake van een parkeerdruk >85% gedurende het grootste deel van de middag Geen noemenswaardige parkeerproblemen in de zones 2, 3 en 4, de parkeerdruk blijft nagenoeg overal onder de 85%

Wat valt op tijdens de donderdagmiddag

Parkeerdruk in alle zones als geheel <85% Op parkeerterrein bij Vijverhof is sprake van een parkeerdruk >85% gedurende het grootste deel van de ochtend Maximale bezetting gedurende de ochtend van het parkeerterrein bij zwembad Aquamar is 43% Het Cleijn Duinplein (sectie 1096 in zone 2) kent tussen 10.00 en 12.00 uur een parkeerdruk >85% In de Duinoordweg is sprake van een parkeerdruk >85% De parkeergarage naast het gemeentehuis (zone 4) en de Koningin Julianalaan t.h.v. deze garage kennen tussen 10.00 en 12.00 uur een parkeerdruk >85%

 

Parkeerbeeld donderdag 12.00-13.00u tijdens grootste drukte bij Aquamar in de middag

Wat valt op tijdens de donderdagochtend

Parkeerbeeld donderdag 10.00-11.00u tijdens grootste drukte bij Aquamar in de ochtend







 

Parkeerdruk in alle zones als geheel <85% De Piet Heinlaan t.h.v. de kruising met de Karel Doormanlaan kent tussen 12.00 en 13.00 een parkeerdruk >100% Hoge parkeerdruk op de Van Speijkstraat en Piet Heinlaan rondom de kruising van deze twee wegen Maximale bezetting gedurende de avond van het parkeerterrein bij zwembad Aquamar is 43% Op het parkeerterrein bij Vijverhof is sprake van een parkeerdruk van 75-80% gedurende de avonduren

Wat valt op tijdens de donderdagavond

Parkeerbeeld donderdag 17.00-18.00u tijdens grootste drukte bij Aquamar in de avond



















Parkeerdruk in alle zones als geheel <85%, maar op sectieniveau parkeerproblemen waarneembaar in de omgeving van het markterrein Gedurende de gehele middag zeer hoge parkeerdruk van vaak >100% op de wegen grenzend aan het marktterrein Het parkeerterrein bij Aquamar kent een maximale bezetting in de middag van 65% Tussen 12.00 en 13.00 uur is een parkeerdruk van >100% waarneembaar in de Duinoordweg (zone 3) Jan van Brakelstraat heeft te maken met hoge parkeerdruk

Wat valt op tijdens de vrijdagmiddag

Parkeerdruk in alle zones als geheel <85%, maar op sectieniveau vooral parkeerproblemen waarneembaar in omgeving markterrein Gedurende de gehele ochtend zeer hoge parkeerdruk van vaak >100% op de wegen grenzend aan het marktterrein De maximale bezetting van het parkeerterrein bij Aquamar gedurende de ochtend is 51% Het parkeerterrein bij Vijverhof is tijdens het drukste uur in de ochtend voor 87% bezet Geen noemenswaardige parkeerproblemen in zones 2, 3, 4



Parkeerbeeld vrijdag 14.00-15.00 uur tijdens grootste drukte bij Aquamar in de middag

Wat valt op tijdens de vrijdagochtend

Parkeerbeeld vrijdag 11.00-12.00 uur tijdens grootste drukte bij Aquamar in de ochtend









Parkeerdruk in alle zones als geheel <85%, maar op sectieniveau vooral een hoge parkeerdruk waarneembaar in de omgeving van het markterrein (wel afnemend t.o.v. de ochtend en middag) Parkeerterrein bij Aquamar kent in de avond een maximale bezetting van 65% Jan van Brakelstraat (sectie 1045) heeft regelmatig te maken met een hoge parkeerdruk van >85% Parkeerdruk >85% in de Vreugdeweg en zijstraten in zone 2

Wat valt op tijdens de vrijdagavond

Parkeerbeeld vrijdag 17.00-18.00 uur tijdens grootste drukte bij Aquamar in de avond





 



 

Parkeerdruk in alle zones als geheel <85% Het parkeerterrein bij Aquamar is tijdens het drukste uur in de middag voor 108% bezet Gedurende de gehele middag is sprake van een parkeerdruk van >85% in de Jan van Brakelstraat Geen noemenswaardige parkeerproblemen in zone 2, 3 en 4

Wat valt op tijdens de zaterdagmiddag

Parkeerdruk in alle zones als geheel <85%, maar op sectieniveau vooral parkeerproblemen waarneembaar in de Jan van Brakelstraat De maximale bezetting van het parkeerterrein bij Aquamar gedurende de ochtend is 65% Het parkeerterrein bij Vijverhof is gedurende de gehele ochtend voor 75% - 80% bezet Geen noemenswaardige parkeerproblemen in de zones 2, 3 en 4



Parkeerbeeld zaterdag 12.00-13.00 uur tijdens grootste drukte bij Aquamar in de middag

Wat valt op tijdens de zaterdagochtend

Parkeerbeeld zaterdag 11.00-12.00 uur tijdens grootste drukte bij Aquamar in de ochtend







 

Parkeerdruk in alle zones als geheel <85% Gedurende vrijwel de gehele avond een parkeerdruk van >85% in de Vreugdeweg en zijstraten daarvan De maximale bezetting van het parkeerterrein bij Aquamar gedurende de avond ligt rond de 20% Gedurende een groot deel van de avond ligt de parkeerdruk op het parkeerterrein Cleijn Duin boven de 85% Gedurende de gehele avond is sprake van een parkeerdruk van >85% op delen van de Jan van Brakelstraat

Wat valt op tijdens de zaterdagavond

Parkeerbeeld zaterdag 18.00-19.00 uur tijdens grootste drukte bij Aquamar in de avond

Parkeerbeeld zondagochtend 10.00-11.00 uur tijdens drukste moment op parkeerterrein sporthal Cleijn Duijn

De hoogste parkeerdruk op het parkeerterrein bij zwembad Aquamar is 79% in het tijdvak 12.00 – 13.00 uur De parkeerdruk in grote delen van de Jan van Brakelstraat en Van Speijkstraat ligt de gehele ochtend boven de 85%

 



De parkeerdruk in zone 2 ligt tussen 10.00 en 12.00 uur boven de 85% Het parkeerterrein bij sporthal Cleijn Duin kent tussen 10.00 en 12.00 uur een parkeerdruk van ongeveer 95% Tussen 10.00 en 12.00 uur ligt de parkeerdruk op een groot deel van de Stadhoudersdreef boven de 100%

 

Wat valt op tijdens de zondagochtend

3

Restcapaciteit parkeerlocaties

OCHTEND

MIDDAG

AVOND

OCHTEND

MIDDAG

AVOND

DONDERDAG Bezetting Rest sectie 1028 Capaciteit (capaciteit 72 pp) 4 auto’s 6% 68 pp 8 auto’s 11% 64 pp 23 auto’s 32% 49 pp 25 auto’s 35% 47 31 auto’s 43% 41 pp pp 19 auto’s 26% 53 pp 38 auto’s 53% 34 pp 33 auto’s 46% 39 pp 32 auto’s 44% 40 pp 28 auto’s 39% 44 pp 32 auto’s 44% 40 pp 31 auto’s 43% 41 pp 21 auto’s 29% 51 pp 19 auto’s 26% 53 pp 28 auto’s 39% 43 pp 16 auto’s 22% 56 pp 6 auto’s 8% 66 pp

VRIJDAG Bezetting Rest sectie 1028 capaciteit (capaciteit 72 pp) 6 auto’s 8% 66 pp 10 auto’s 14% 62 pp 23 auto’s 32% 49 pp 12 auto’s 17% 60 35 auto’s 49% 37 pp pp 37 auto’s 51% 35 pp 40 auto’s 56% 32 pp 38 auto’s 53% 34 pp 47 auto’s 65% 25 pp 34 auto’s 47% 38 pp 35 auto’s 49% 37 pp 47 auto’s 65% 25 pp 35 auto’s 49% 37 pp 18 auto’s 25% 54 pp 39 auto’s 54% 33 pp 26 auto’s 36% 46 pp 20 auto’s 28% 52 pp

06-07u 07-08u 08-09u 09-10u 10-11u 11-12u 12-13u 13-14u 14-15u 15-16u 16-17u 17-18u 18-19u 19-20u 20-21u 21-22u 22-23u

WOENSDAG Bezetting Rest sectie 1070 capaciteit (capaciteit 31 pp) 7 auto’s 23% 24 pp 5 auto’s 16% 26 pp 7 auto’s 23% 24 pp 7 auto’s 23% 24 pp 7 auto’s 23% 24 pp 4 auto’s 13% 27 pp 4 auto’s 13% 27 pp 4 auto’s 13% 27 pp -

DONDERDAG Bezetting Rest sectie 1070 Capaciteit (capaciteit 31 pp) 0 auto’s 0% 31 pp 1 auto’s 3% 30 pp 5 auto’s 16% 26 pp 6 auto’s 19% 25 pp 7 auto’s 23% 24 pp 10 auto’s 32% 21 pp 8 auto’s 26% 23 pp 6 auto’s 19% 25 pp 7 auto’s 23% 24 pp 6 auto’s 19% 25 pp 7 auto’s 23% 24 pp 2 auto’s 6% 29 pp 3 auto’s 10% 28 pp 4 auto’s 13% 27 pp 4 auto’s 13% 27 pp 3 auto’s 10% 28 pp 2 auto’s 6% 29 pp

VRIJDAG Bezetting Rest sectie 1070 capaciteit (capaciteit 31 pp) 0 auto’s 0% 31 pp 1 auto’s 3% 30 pp 3 auto’s 10% 28 pp 6 auto’s 19% 25 pp 6 auto’s 19% 25 pp 13 auto’s 42% 18 pp 5 auto’s 16% 26 pp 8 auto’s 26% 23 pp 5 auto’s 16% 26 pp 3 auto’s 10% 28 pp 2 auto’s 6% 29 pp 0 auto’s 0% 31 pp 1 auto’s 3% 30 pp 1 auto’s 3% 30 pp 1 auto’s 3% 30 pp 1 auto’s 3% 30 pp 1 auto’s 3% 30 pp

GEMETEN BEZETTING IN ZEEWEG NABIJ GEMEENTEHUIS (SECTIE 1070)


WOENSDAG Bezetting Rest sectie 1028 capaciteit (capaciteit 72 pp) ---35 auto’s 49% 37 pp 47 auto’s 65% 25 pp 72 auto’s 100% 0 pp 77 auto’s 107% 0 pp 59 auto’s 82% 13 pp 29 auto’s 40% 43 pp 50 auto’s 69% 22 pp 64 auto’s 89% 18 pp -

ZATERDAG Bezetting Rest sectie 1070 capaciteit (capaciteit 31 pp) 1 auto’s 3% 30 pp 1 auto’s 3% 30 pp 1 auto’s 3% 30 pp 2 auto’s 6% 29 pp 2 auto’s 6% 29 pp 4 auto’s 13% 27 pp 6 auto’s 19% 25 pp 5 auto’s 16% 26 pp 1 auto’s 3% 30 pp 1 auto’s 3% 30 pp 1 auto’s 3% 30 pp 1 auto’s 3% 30 pp 1 auto’s 3% 30 pp 1 auto’s 3% 30 pp

ZATERDAG Bezetting Rest sectie 1028 capaciteit (capaciteit 72 pp) 20 auto’s 28% 52 pp 34 auto’s 47% 38 39 auto’s 54% 33 pp pp 47 auto’s 65% 25 pp 78 auto’s 108% 0 pp 50 auto’s 69% 22 pp 21 auto’s 29% 51 pp 16 auto’s 22% 56 pp 20 auto’s 28% 52 pp 14 auto’s 19% 58 pp 13 auto’s 18% 59 pp 8 auto’s 11% 64 pp 4 auto’s 6% 68 pp 4 auto’s 6% 68 pp

GEMETEN BEZETTING PARKEERTERREIN NAAST ZWEMBAD AQUAMAR EN DE TRIUMFATORKERK (SECTIE 1028)

ZONDAG Bezetting Rest sectie 1070 capaciteit (capaciteit 31 pp) 1 auto’s 3% 30 pp 4 auto’s 13% 27 pp 7 auto’s 23% 24 pp 6 auto’s 19% 25 pp 2 auto’s 6% 29 pp -

ZONDAG Bezetting Rest sectie 1028 capaciteit (capaciteit 72 pp) 10 auto’s 14% 62 pp 10 auto’s 14% 62 33 auto’s 46% 39 pp pp 47 auto’s 65% 25 pp 57 auto’s 79% 15 pp -

OCHTEND

MIDDAG


OCHTEND MIDDAG AVOND


ZONDAG

ZATERDAG Minimaal beschikbare restcapaciteit 80 parkeerplaatsen 80 parkeerplaatsen 80 parkeerplaatsen

WERKDAG

Minimaal beschikbare restcapaciteit 7 parkeerplaatsen 17 parkeerplaatsen 52 parkeerplaatsen

Minimaal beschikbare restcapaciteit 80 parkeerplaatsen 80 parkeerplaatsen -

ZONDAG Minimaal beschikbare restcapaciteit 25 parkeerplaatsen 29 parkeerplaatsen -

ZATERDAG Minimaal beschikbare restcapaciteit 29 parkeerplaatsen 25 parkeerplaatsen 30 parkeerplaatsen

WERKDAG


ZONDAG Minimaal beschikbare restcapaciteit 25 parkeerplaatsen 15 parkeerplaatsen -

ZATERDAG

ZONDAG Bezetting Rest sectie 1200 capaciteit (capaciteit 81 pp) 1 auto’s 1% 80 pp 1 auto’s 1% 80 pp 1 auto’s 1% 80 pp 1 auto’s 1% 80 pp 1 auto’s 1% 80 pp -

<= OVERZICHT MINIMAAL BESCHIKBARE RESTCAPACITEIT IN SECTIE 1200 (PARKEERGARAGE BIJ GEMEENTEHUIS)

<= OVERZICHT MINIMAAL BESCHIKBARE RESTCAPACITEIT IN SECTIE 1070 (WILLEM DE ZWIJGERLAAN / ZEEWEG)

<= OVERZICHT MINIMAAL BESCHIKBARE RESTCAPACITEIT IN SECTIE 1028 (PARKEERTERREIN BIJ ZWEMBAD AQUAMAR)

ZATERDAG Bezetting Rest sectie 1200 capaciteit (capaciteit 81 pp) 1 auto’s 1% 80 pp 1 auto’s 1% 80 pp 1 auto’s 1% 80 pp 1 auto’s 1% 80 pp 1 auto’s 1% 80 pp 1 auto’s 1% 80 pp 1 auto’s 1% 80 pp 1 auto’s 1% 80 pp 1 auto’s 1% 80 pp 1 auto’s 1% 80 pp 1 auto’s 1% 80 pp 1 auto’s 1% 80 pp 1 auto’s 1% 80 pp 1 auto’s 1% 80 pp


VRIJDAG Bezetting Rest sectie 1200 capaciteit (capaciteit 81 pp) 4 auto’s 5% 77 pp 4 auto’s 5% 77 pp 19 auto’s 23% 62 pp 38 auto’s 47% 43 pp 46 auto’s 57% 35 pp 47 auto’s 58% 34 pp 39 auto’s 48% 42 pp 42 auto’s 52% 39 pp 35 auto’s 43% 46 pp 32 auto’s 40% 49 pp 28 auto’s 35% 53 pp 11 auto’s 14% 70 pp 1 auto’s 1% 80 pp 1 auto’s 1% 80 pp 1 auto’s 1% 80 pp 1 auto’s 1% 80 pp 1 auto’s 1% 80 pp

WERKDAG

DONDERDAG Bezetting Rest sectie 1200 Capaciteit (capaciteit 81 pp) 3 auto’s 4% 78 pp 5 auto’s 6% 76 pp 24 auto’s 30% 57 pp 41 auto’s 51% 40 pp 69 auto’s 85% 12 pp 74 auto’s 91% 7 pp 64 auto’s 79% 17 pp 52 auto’s 64% 29 pp 53 auto’s 65% 28 pp 56 auto’s 69% 25 pp 54 auto’s 67% 27 pp 35 auto’s 43% 46 pp 12 auto’s 10% 69 pp 12 auto’s 13% 69 pp 29 auto’s 13% 52 pp 23 auto’s 10% 58 pp 0 auto’s 0% 81 pp


WOENSDAG Bezetting Rest sectie 1200 capaciteit (capaciteit 81 pp) 46 auto’s 57% 35 pp 46 auto’s 57% 35 pp 43 auto’s 53% 38 pp 40 auto’s 49% 41 pp 39 auto’s 48% 42 pp 23 auto’s 28% 58 pp 6 auto’s 7% 75 pp 3 auto’s 4% 78 pp -

GEMETEN BEZETTING IN DE PARKEERGARAGE BIJ HET GEMEENTEHUIS (SECTIE 1200)


AVOND

Parkeerbalansen Aquamar en kerk

4

Scenario 1: parkeerbalans zwembad Aquamar Variant 1a: is de extra parkeervraag op het huidige parkeerterrein te faciliteren? Tabel I geeft het verschil weer tussen de minimale restcapaciteit die op het parkeerterrein bij zwembad Aquamar is gemeten en de extra parkeervraag die gefaciliteerd moet worden in het kader van de nieuwbouw van het zwembad. !!


Zwembad(Aquamar(

Avond(

Nacht(


Zaterdag( Zondag( Avond(

Zondag(

Ochtend(

Middag(

Ochtend( Middag(


35,0(pp(

0,0(pp(

18,0(pp(

F(

18,0(pp(

0(pp(

58,0(pp(

25,0(pp( 15,0(pp(

Extra!parkeervraag!

15,1(pp(

15,1(pp(

45,3(pp(

0(pp(

45,3(pp(

60,3(pp(

60,3(pp(

12,1(pp( 22,7(pp(


14,9(pp(

F(15,1(pp(

F(27,3(pp(

F(

F(27,3(pp(

F(60,3(pp(

F(2,3(pp(

12,9(pp( F(7,7(pp(

Tabel I: overzicht van tekort aan (= rood) of nog resterende parkeercapaciteit (= groen) op het parkeerterrein bij zwembad Aquamar met inachtneming van de extra parkeervraag als gevolg van de nieuwbouw van het zwembad

Het antwoord op de vraag of de extra parkeervraag in scenario 1 op het huidige parkeerterrein gefaciliteerd kan worden luidt derhalve “nee’. Constatering: o

Op de zaterdag doet zich het grootste tekort aan parkeerplaatsen voor. Op deze dag ontstaat een extra vraag van 60 parkeerplaatsen die niet op het huidige parkeerterrein gefaciliteerd kan worden.

o

Op de overige dagen doet zich maximaal een tekort van 28 parkeerplaatsen voor.

Scenario 2: parkeerbalansen Triumfatorkerk Variant 2a: is de extra parkeervraag op het huidige parkeerterrein te faciliteren? Tabel II geeft het verschil weer tussen de minimale restcapaciteit die op het parkeerterrein bij zwembad Aquamar en de Triumfatorkerk is gemeten en de extra parkeervraag die gefaciliteerd moet worden in het kader van de verbouwing van de kerk. Uit de tabel volgt dat er op de zondag sprake is van een groot tekort aan parkeerplaatsen op het parkeerterrein. !!


Triumfatorkerk(

Avond(

Nacht(


Zaterdag( Zondag(

Zondag(

Avond(

Middag(

Ochtend(

Middag(

Ochtend(


35,0(pp(

0,0(pp(

18,0(pp(

F(

18,0(pp(

0(pp(

58,0(pp(

25,0(pp(

15,0(pp(


0,0(pp(

5,4(pp(

5,4(pp(

0,0(pp(

5,4(pp(

5,4(pp(

5,4(pp(

108(pp(

10,8(pp(


35,0(pp(

F(5,4(pp(

12,6(pp(

F(

12,6(pp(

F(5,4(pp(

52,6(pp(

F(83,0(pp(

4,2(pp(

Tabel II: overzicht van tekort aan (= rood) of nog resterende parkeercapaciteit (= groen) bij de Triumfatorkerk

Variant 2b: is extra parkeervraag op huidig parkeerterrein i.c.m. Zeeweg te faciliteren? In tabel III is ook de restcapaciteit in de Zeeweg (sectie 1070) toegevoegd aan het geheel. In deze situatie resteert nog steeds op de zondag een parkeerprobleem. !!


Triumfatorkerk(

Avond(

Nacht(


Zaterdag( Zondag(

Zondag(

Avond(

Middag(

Ochtend(

Middag(

Ochtend(


35,0(pp(

0,0(pp(

18,0(pp(

F(

18,0(pp(

0(pp(

58,0(pp(

25,0(pp(

15,0(pp(

Restcapaciteit!Zeeweg!

18,0(pp(

0,0(pp(

27,0(pp(

F(

27,0(pp(

25,0(pp(

30,0(pp(

25,0(pp(

29,0(pp(


0,0(pp(

5,4(pp(

5,4(pp(

0,0(pp(

5,4(pp(

5,4(pp(

5,4(pp(

108(pp(

10,8(pp(


53,0(pp(

F(5,4(pp(

39,6(pp(

F(

39,6(pp(

19,6(pp(

82,6(pp(

F(58,0(pp(

33,2(pp(

Tabel III: overzicht van tekort aan (= rood) of nog resterende parkeercapaciteit (= groen) bij de Triumfatorkerk

Variant 2c: faciliteren op huidig parkeerterrein i.c.m. Zeeweg en parkeergarage? In tabel IV is tot slot nog de restcapaciteit van de parkeergarage bij het gemeentehuis toegevoegd. In deze situatie resteert enkel nog op werkdagmiddagen een tekort van maximaal 5,4 parkeerplaatsen. !!


Triumfatorkerk(

Nacht(

Koopavond( Middag(

Zaterdag( Zondag(

Zondag(

Avond(

Middag(

Ochtend(

Middag(


35,0(pp(

0,0(pp(

18,0(pp(

F(

18,0(pp(

0(pp(

58,0(pp(

25,0(pp(

15,0(pp(

Restcapaciteit!Zeeweg!

18,0(pp(

0,0(pp(

27,0(pp(

F(

27,0(pp(

25,0(pp(

30,0(pp(

25,0(pp(

29,0(pp(

F(

F(

F(

F(

F(

F(

F(

80,0(pp(

80,0(pp(


0,0(pp(

5,4(pp(

5,4(pp(

0,0(pp(

5,4(pp(

5,4(pp(

5,4(pp(

108(pp(

10,8(pp(


53,0(pp(

F(5,4(pp(

39,6(pp(

F(

39,6(pp(

19,6(pp(

82,6(pp(

22,0(pp(

113,2(pp(

Restcapaciteit!parkeergarage!

Avond(

(( Zaterdag(

Ochtend(

Tabel IV: overzicht van tekort aan (= rood) of nog resterende parkeercapaciteit (= groen) bij de Triumfatorkerk

Mobycon beweegt met u mee

Hoofdkantoor: Delft t (015) 214 78 99 f (015) 214 79 02 Regiokantoor Noord: Zwolle t (038) 422 57 80 f (038) 421 68 70 Regiokantoor Zuid: Rosmalen t (073) 523 10 65 f (073) 523 10 70

[email protected]

www.mobycon.nl

PARKEER- EN VERKEERSONDERZOEK NIEUWBOUW ZWEMBAD AQUAMAR Eindrapport

Recommend Documents