P

Fendt 200 Vario V/F/P

200 Vario – Fokozatmentes hajtóművel

A Fendt speciális traktorok nagy múltra tekintenek vissza, nevük egyet jelent a megbízhatósággal, gazdaságossággal és értékállósággal. Lehet ezt még tovább fokozni? A Fendt erre a kérdésre a technológia konzekvens továbbfejlesztésével válaszolt. Az új Fendt speciális traktorokkal egy új korszak veszi kezdetét. A piacon levő speciális traktorok közül egyedüliként Vario fokozatmentes hajtóművet használó 200 Vario egyesíti magában a kimagasló kényelmet és az optimális hatékonyságot.

2

Fendt 207 V/F Fendt 208 V/F Fendt 209 V/F/P Fendt 210 V/F/P Fendt 211 V/F/P

51 kW 59 kW 67 kW 73 kW 81 kW

70 LE 80 LE 90 LE 100 LE 110 LE

Maximális teljesítmény kW/LE (ECE R 24)

3

Tartalomjegyzék Bemutatkozás Vezetőfülke és munkahely Keresztmetszett Hajtómű Motor Hidraulika Tengelyközti függesztés Ingás emelőmű Első tengely rugózás Kormányzás és erőátvitel Karbantartás és szerviz Technikai adatok

2-7 8 - 11 12 - 13 14 - 17 18 - 19 20 - 21 22 23 24 - 25 26 - 27 28 - 29 30 - 31

A Fendt speciális traktorok A piac igényeinek szolgálatában

A Fendt speciális traktorok mögött több mint ötven év tapasztalata, folyamatos fejlesztések és a legmagasabb színvonalú technológia áll. Az Allgäuban tervezett és gyártott vontatók megalkotása során a legfőbb szempont a piaci igények kielégítése és az innovatív technológia gyakorlatba való átültetése volt.

A mérföldkövek… Marktoberdorfban 1957-ben, tehát több mint 50 évvel ezelőtt látta meg a napvilágot az első, 24 lóerős és 98 cm külső szélességű Fendt speciális traktor. Az áttörést az 1974-ben piacra dobott V/F/P traktorok első sorozata hozta. A mindössze 92 cm külső szélességű Fendt traktor egy csapásra népszerűvé vált. A Fendt speciális traktorok második generációját a több díjjal kitüntetett lengő emelőművel látták el, és a darázsderéknak köszönhetően tökéletes fordulékonysággal bírt. 4

1957

1974 1988

2009 2003-ban került sor a speciális traktorok újsorozatainak gyártására és kiadására. Az exkluzív első tengely rugózás, a hidraulikacenter és a komfortkabin csak néhány példa azon újítások közül, amelyek a Fendt speciális traktorokat oly népszerűvé tették.

5

2003 200 Vario A jövő speciális traktora A következetes továbbfejlesztés és a hosszú évek alatt összegyűlt tapasztalat jóvoltából a Fendt megalkotta az új, egyedülálló 200 Vario speciális traktor sorozatot. 200 Vario: Egyedülálló gazdaságosság, vezetési- és kezelési kényelem.

200 Vario – Találja meg Ön is az igazit

200 Vario V: Klasszikus szőlészeti traktor • Hagyományosan keskeny szőlészeti traktor 24 colos abroncsokkal • 70 -110 LE-től (51 - 81 kW) • 1,50 - 2,20 m keskeny sortávú kultúrákban, a kis külső szélességnek köszönhetően kommunális traktornak is kiválóan megfelel • Keskeny külső szélesség 107 cm-től • Alternatíva: „V” verzió széles első tengellyel az optimális fordulékonyságért • Alkalmazási terület: 1,80 - 2,50 m széles sortávú ültetvényekben

200 Vario F: Középszéles speciális traktor • Középszéles speciális traktor kényelmes, tágas vezetőfülkével és max. 28 colos abroncsokkal • 70 - 110 LE- től (51 - 81 kW) • Alkalmazási területek: 1,90 és 3 m sortávú kultúrákban széles sorközű, magas művelésű szőlőültetvényekben, egybefüggő gyümölcsösökben, zöldségtermesztő üzemekben és üvegházakban • Külső szélesség 1,32 m-től, abroncsozástól függően 200 Vario P: A széles speciális traktor • Széles speciális traktor - a széles nyomtáv és a tágas vezetőfülke magas biztonsági és kényelmi szintet nyújt. • 90 -110 LE-től (67 - 81 kW) • Optimálisan használható nagy sortávú szőlő- és gyümölcsültetvényekben • Ideális komlóültetvények kezelésére • Sortáv: 2,20 - 5 m • Külső szélesség 1,68 m-től

Igény szerint a 200 Vario három verziója közül lehet választani: A kínálatban a keskeny, tradicionális „V” szőlészeti traktor, a szélesebb sortávú kultúrákban használható középszéles „F”, valamint a komló- és gyümöcsültetvényekben használatos széles „P” típusok szerepelnek. Minden alkalmazási terület megköveteli a maga 200-asát. A Fendt 200 speciális traktorainak az a legfőbb érdeme, hogy testreszabott kiegészítők széles skálája segíti Önt abban, hogy traktorát egyedi igényeihez igazítsa.

Hátsókerék meghajtású változat hatékony összkerekes fékkel A Vario 207 V/F és 208 V/F modellek hátsókerék meghajtású verzióban is elérhetőek. A gépeket rendkívül hatékony összkerék fékkel látták el. Az első kerekeket dobfékek lassítják. Az összes többi modell összkerékhajtással rendelkezik. Ha a magasság dönt - Alacsony kabinkivitel Kérésre mindegyik verzió alacsony kivitelű vezetőfülkével is megrendelhető. Így a gép magassága 15 cm-e csökken. Ezek a traktorok a normál kivitelű modellekhez hasonlóan fűtő- és 6

szellőztető berendezéssel is fel lettek szerelve. Az alacsonykabinos verzió esetében a Vario „V” vontatók magassága mindössze 2,21 méter, a Vario „F” modelleké 2,29 méter. 200 Vario – borulásvédő kerettel A „V” és „P” traktorok alapmodelljei (opcionálisan lehajtható) bukókerettel rendelkeznek. Ez különösen alacsony át- és bejáróknál fontos.

7

„Profi” felszereltség Az új 200 Vario sorozat mindegyik modellje az ún. „Profi” csomaggal is felszerelhető. A hidraulikával szemben támasztott speciális igényekhez igazodóan minden ügyfelünk maga választhatja ki az adott munkákhoz leginkább megfelelő felszereltséget.

Komfort vezetőfülke – Optimális ergonómia és tágas tér Világújdonság: Az egyenes aljzat jóvoltából az új Vario 200 tágas teret biztosít a lábak számára és garantálja a kényelmes ki- és beszállást. A zavaró kezelőelemek eltávolításával tovább növekszik a lábtér nagysága.

Kényelmes hőmérséklet- és fúvóka beállítás

Az új 200 Vario vezetőfülkéje melegvízfűtéses, és emellett egy tökéletesen integrált légkondicionálóval is rendelkezik (opció).

A Vario 200 teljesen újraszerkesztett vezetőfülkéje a legmagasabb elvárásoknak is eleget tesz. A hajtómű-alagút elhagyása következtében a kabin soha nem látott teret kínál a lábaknak. Az összes vezérlő- és munkafunkciót magába foglaló, jobb oldalon elhelyezkedő központi irányítási koncepció, valamint az állítható magasságú és dőlésszögű kormány révén a Fendt új etalont kínál a vezérlési ergonómia terén. A láb környezetében elhelyezett zavaró kapcsoló- és irányítókarokról szintén csak múlt időben beszélhetünk.

Egyenes kabinaljzat Kényelmes be- és kiszállás - az új 200 Vario a Fendt istálló első egyenes aljzatú speciális traktora. Az optimális lábállásról nem csak a hajtómű-alagút eltűnése, hanem a jobb oldalra összpontosított centrális vezérlési koncepció is hozzájárul - a lábtérben egyetlen zavaró kezelőelem sincs. Az állítható magasságú és dőlésű kormány, valamint a légrugós komfortülés (opció) jóvoltából Ön mindig ideális helyzetben ülhet, és még a hosszúra nyúlt munkanapok végeztével is frissnek érezheti magát. 8

• Egyenes kabinaljzat, kis magasság • Kényelmes ki- és beszállás • Kellemesen tágas lábtér • Optimális zajszigetelés • Kiváló kilátás minden irányba • Kiváló világítási koncepció • Optimális ergonómiai kialakítás • Állítható magasságú és dőlésszögű kormány

Tökéletes munkakörnyezet Az optimális klímáról a nagy teljesítményű fűtő- és szellőztető rendszer gondoskodik. A kabin melegvízfűtéses hõellátása még hideg napokon is kellemes meleget varázsol. Kiváló kilátás minden irányban A nagy üvegfelületek, a keskeny kormányoszlop valamint a tetőablak jóvoltából Ön mindig szemmel tarthatja a munkagépeket. A belső tér megvilágítsa még éjszaka is lehetővé teszi a kezelőelemek átláthatóságát, és ezáltal a traktor nyújtotta funkciók használatát. 9

Csendes vezetőfülke A kónuszos csapágyazás és a vezetőfülke traktor törzsétől való elválasztása révén a zajszint minimálisra csökken. Az optimális zajcsökkentéshez a nagyon jól szigetelt kabin és az alacsony névleges fordulaton egyenletesen járó vízhűtéses motor is hozzájárul.

Elsőosztályú vezérlés

Profi-felszereltség

Alapkivitel

Multifunkciós joystick, a hátsó emelőmű, a vezérlőszelepek, a 3. és 4. elektromos kör vezérlőgombjaival, a tempomat és a motorfordulatszám tárológombjaival TLT vezérlés

EHR-vezérlés

Kezelőelemek, 3. - 5. vezérlőszelep

Keresztkapcsoló, 1. és 2. szelep

Fordulatszám mutató

Kombinált műszerfal

Vario-joystick

Többfunkciós kijelző

Sebességjelző

Az ergonómiai szempontból tökéletesen kialakított vezetőfülke és logikusan elhelyezett kezelőelemek révén a munka hatékonyabban és könnyebben végezhető. Éppen ezért a 200-as Variók irányítása egy, a jobb oldalon elhelyezett központi vezérlőegységgel történik. Igény szerint az opcionális Profi-felszereltség is beszerezhető.

A 3. és 4. Hidraulikus kör Motorfordulatszám vezérlése tárológomb

Tempomat tárológomb

Hidraulikus funkciók Többfunkciós vezérlése kijelző vezérlése

Műszerfal kezelőpult

Komfortkapcsolás vezérlése

TMS vezérlés (opció)

Vario-joystick munkát megkönnyítő funkciókkal Az alapváltozat azon ügyfeleinknek jelenthet ideális megoldást, akik egyszerűen és kényelmesen kezelhető hidraulikus rendszert keresnek. A vezérlés „lelke” a fokozatmentes hajtóműhöz optimálisan igazodó Vario-joystick. Ezzel történik ugyanis a hajtómű és a tempomat irányítása, a motorfordulatszám tároló aktiválása, valamint a 3. és 4. hidraulikus kör működtetése. A Traktor Management System (TMS, opcionális) szintén ezen keresztül vezérelhető. 10

• Példaértékű ergonómiai kialakítás • Kényelmes kartámla • Elektrohidraulikus proporcionális szelepek • A többfunkciós vezérlőkarral max. négy hidraulikus szelep vezérelhető • A szelepek olajáteresztése különkülön állítható • Emelőmű- és TLT automatika vezérlése a többfunkciós vezérlőkaron

Nagyobb igények kielégítésére: Profifelszereltség A Profi-csomag semmi kívánnivalót nem hagy maga után; ideálisan alkalmas high-tech bevetésekhez és professzionális munkavégzéshez. Ennél a kivitelnél a multifunkciós vezérlőkarral még további funkciók (pl. a vezérlőszelepek működtetése, a hátsó hidraulika és a hátsó TLT automatikus funkciói) vezérelhetőek. A „Profi" traktorokon a TMS mellett az irányváltó kar is az alapfelszereltséghez tartozik. A külső vezérlőszelepek száma max. hat lehet. 11

Finom vezérlés A keresztkapcsolóval az 1. és a 2. hidraulikaszelep nagyon finoman vezérelhető. A 3 - 5. szelepet három, a kartámla közelében kézre eső helyen található lineáris modul segítségével irányíthatjuk. A TLT kapcsolója szintén nagyon kedvező helyen van. A TLT ki- és bekapcsolása, valamint a TLT-automatika aktiválása fóliabillentyűkkel történik.

200 Vario V/F/P

1. Első tengely 58 fokos bekormányzási szöggel 2. Szintszabályozós első tengely rugózás - hidraulikahenger +/- 40 mm rugózással 3. Darázsderék 4. 3,3 literes háromhengeres turbó 5. Vario-hajtómű 6. Hűtés 7. Hajtóműolaj hűtő 8. Két tengely közti függesztés 9. Komfortülés 10. Állítható magasságú és dőlésszögű kormányoszlop 11. High-Tech-hidraulika akár 6 elektromos proporcionális szeleppel 12. Hidraulika blokk 13. Lengéscsillapítós EHR 14. Komfort vezetőfülke 15. Nyitható tetőablak napellenzővel 16. Integrált légkondicionáló 17. Integrált üzemanyag-tartály 18. Felhajtható mellső emelőmű 19. AGRex külső füstgázvisszavezetés

6

inside

17 7

2

18

12

16

15

14

13

10

9

11

19

4

5

3

8 12

1

13

200 Vario fokozatmentes hajtóművel

40 30

Álló helyzet

20

lassítás

10

20

0

10

gyorsítás Megadott sebesség

0 A Vario hajtóművel fokozatmentesen haladhat előre-és hátrafelé egyaránt. gyorsítás Tempomat aktiválása

lassítás

Gázpedál vezérlésű üzemmód A vezető bal kézzel megadja a kívánt haladási irányt, majd ezt követően a traktor a gázpedál megnyomásával mozgásba hozható. Pedálvezérlésű üzemmódban a traktort kizárólag a jobb lábbal vezéreljük, éppúgy, amint azt az automata hajtóművel rendelkező személygépkocsiktól is ismerjük. A traktor annál gyorsabban halad, minél inkább le van nyomva a gázpedál. Lassítás Amennyiben a traktor túl gyorsan halad, úgy a joystick hátrafelé húzásával a Vario 200 sebessége csökken. Hátramenet A joystick hátrahúzását követően a Vario álló helyzetből hátrafelé indul. Hátramenetben ugyanazon logika alapján szabályozható a sebesség, mint előremenetben.

Előre/hátra

Intenzív vagy lágy - az Ön döntése A gyorsítás ill. lassítás ütemét lassítani szeretne, egy ujjmozdulattal négy fokozaton keresztül Ön határozza meg. Előremenet A joystick előretolásával a Vario álló helyzetből elmozdulva előrefelé indul. Gyorsabb előremenet Nagyobb sebességre vágyik? Ebben az esetben nincs más dolga, mint a vezérlőkart addig előrenyomva tartani, amíg a traktor el nem éri a kívánt sebességet.

Automatikus előre- és hátramenet Egy szempillantás alatt: A menetirány megváltoztatásához a joystick enyhe balra mozdítása is elegendő. Ekkor a Vario automatikusan álló helyzetig lassul, majd zökkenésmentesen megindul az ellenkező irányba. Tempomat A tempomat folyamatosan tartja az Ön által előválasztott sebességet. Aktiválásához elég az, hogy a vezető a joystickot könnyedén jobbra mozdítsa.

A 200 Vario kifejlesztése során a Fendt mérnökei nagy kihívással álltak szemben: A nagytraktorokból ismert Variotechnológiát kívánták átültetni a kis 200-as speciális gépekbe. A hajtómű méreteit a speciális traktorok nyújtotta helyhez igazították. A Vario-hajtómű az első fokozatmentes speciális traktor, a 200 Vario esetében ismét bizonyította rátermettségét.

Váltás rázkódás nélkül A fokozatmentes meghajtás jóvoltából a traktor a sorokban és a fordulókban egyaránt könnyedén vezérelhető. Az első fokozatmentes speciális traktorral, a 200 Varióval minden munka az optimális sebességgel végezhető el. 20 m/h és 40 km/h között bármely sebesség realizálható. Még lejtőn is rántás nélkül szabályozható a sebesség. Ennek köszönhetően a 200 Vario meredek lejtőkön is kimagasló biztonságot nyújt.

14

• Maximális teljesítmény optimális fogyasztás mellett • Rendkívüli üzemanyagtakarékosság • Az optimálisan megválasztott sebesség jóvoltából akár tíz százalékkal nagyobb területteljesítmény • Nagyfokú biztonság lejtős területen is • 40 km/h csúcssebesség üzemanyag-takarékos 1.750 U/min fordulaton • Tágas vezetőfülke a hajtómű-alagút eltűnése révén • A sebesség a motor fordulatszámától függetlenül beállítható

Üzemanyag- és időmegtakarítás A fokozatmentes hajtómű kínálta megtakarítási potenciál egyértelműen érzékelhető. A nagyobb területteljesítménynek köszönhetően a munkaidő akár 10 százalékkal is lecsökkenhet, emellett pedig az üzemanyag-fogyasztás is jelentősen visszaesik. Az üzemanyagfelhasználást tovább optimalizálja az, hogy a TMS a motort működését mindig az optimális tartományban tartja.

15

Tágas vezetőfülke A Vario-technológia egy elemének a hátsó tengely házba történő áthelyezése révén a hajtómű-alagút kikerült a vezetőfülkéből. Ennek köszönhetően sikerült a vezetési kényelmet hihetetlen mértékben megnövelni és a lábteret teljes mértékben felszabadítani. Kompakt felépítése révén a maximális fordulékonyságot lehetővé tevő rövid tengelytáv mellett kis külső szélesség realizálása is sikerült.

200 Vario - Utolérhetetlen gazdaságosság

a= 30¡

6 5

2

1 a= 45¡

4

8,1 km/h

3

9,8 km/h 8,8 km/h

7,5 km/h 8

6,1 km/h b= 45¡

7

540E 540 1000

1. Torziós csillapító 2. Bolygómű 3. Gyűrűkerék 4. Napkerék 5. Bolygókeréktartó 6. Hidroszivattyú 7. Hidromotor 8. Összegző tengely

Forgatónyomaték Hidraulikus erőátvitel Mechanikus erőátvitel TLT meghajtás Összkerékhajtás

FENDT 209 V

Fendt-Vario - A terhelés alatti váltáson túl A Vario hajtómű jóvoltából olyan erőtartalékokat szabadíthat fel, amelyek még a modern terhelés alatt kapcsolható hajtóművek számára is elérhetetlenek. 10

km/h

10

km/h

10

km/h

10

km/h

10

km/h

Motorfordulatszám Üzemanyag-fogyasztás

Az opcionális TMS (traktor Management System) jóvoltából a traktor automatikusan a gazdaságos tartományban dolgozik

Napjainkban a traktor gazdaságossági mutatója egyre fontosabb szerepet játszik. Ebből a szempontból meghatározó jelentőségű az üzemanyag-fogyasztás. A Vario hajtómű segítségével a traktor mindig az optimális, gazdaságos tartományban dolgozik, miáltal rendkívüli mértékben csökken az üzemanyagfelhasználás. Az irányváltó kar segítségével a menetirány bal kézzel kényelmesen megváltoztatható.

Fokozatmentes hajtómű A fokozatmentesen változtatható sebesség jóvoltából olyan erőtartalékokat mozgósíthat, amelyek még a modern terhelés alatt kapcsolható hajtóművek számára sem elérhetőek. A Varióval rejtett teljesítménytartalékokat tárhat fel. Ez pedig egyet jelent a folyamatos erőátvitellel. A gazdaságosság jegyében A motor és a hajtómű vezérlését az opcionális Traktor Management System (TMS) végzi. Ez még nagyobb kényelmet jelent a vezető számára. 16

• Rejtett erőtartalékok mobilizálása • Vezérlés több kar helyett a Vario-Joystickkal • Szuper mászófokozattal • Ki- és bekapcsolható turbókuplung • Fokozatmentes menetirányváltás kopás nélkül • Traktor Management System (TMS) • Stop and Go funkció

Mindössze meg kell adni a kívánt haladási sebességet, a többi teendőt már a TMS intézi. A rendszer segítségével a traktor sík terepen redukált fordulatszámmal halad. Emelkedőnek felfelé, a terhelés növekedésekor a TMS automatikusan növeli a fordulatot. Amint a gép ismét lejtőn vagy sík területen halad, a befecskendezett mennyiség ismét csökken. A TMS-el tehát lehetőség szerint mérsékelt fordulatszámmal haladhatunk, így tovább fokozható a Vario traktorok gazdaságossága.

17

Extra felszereltséggel A fokozatmentes meghajtás a gazdaságos üzemeltetés mellett a kényelem szempontjából is felülmúlhatatlan előnyt jelent. A szuper mászófokozatot a Vario hajtóműbe integrálták. Emellett a 200 Vario hajtóműve tempomaton és határterhelés szabályozáson keresztül megvalósuló automatizált vezérléssel is rendelkezik. A turbókuplung tovább növeli a vezetési kényelmet, hiszen szinte lehetetlenné teszi a motor lefullasztását.

200 Vario Nagy teljesítmény, kis fogyasztás

inside A visszavezetett füstgáz célzot lehűtése révén az AGRex rendszerrel lényegesen alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás érhető el, mint a belső füstgáz-visszavezető rendszerekkel.

A háromhengeres AGCO Sisu Power motorban a legújabb motorgyártási technológiákat alkalmazták. Így a 200 Vario kedvező üzemanyag-fogyasztás mellett is magas teljesítményt ér el. 525 500 475 450 425 Nm 400 375 350 325 300 95 90 85 80 75 kW 70 65 60 55 50 45

Forgatónyomaték

211 210 209 208 207

Teljesítmény 211 210 209 208 207

Fogyasztás 220 210 200

1/min

1000 1200 1400 1600 1800 2000 2100

458 Nm forgatónyomaték, 110 LE maximális teljesítmény 1.900 1/min fordulaton és 210 g/kWh fajlagos üzemanyag-fogyasztás a legmodernebb technológia alkalmazásának köszönhetően.

A speciális traktorokra jellemző szűkös hely ellenére a Vario 200 kimagasló teljesítményű, ciklonos leválasztóval ellátott légszűrővel rendelkezik.

A háromhengeres AGCO-Sisu-Power motor kifejezetten az új 200 Vario számára készült. Legfőbb erényei a fürgeség, dinamikusság, egyenletes járás és a nagy teljesítmény. A fejlesztés során főleg a gyakorlatban megmutatkozó értékek álltak az előtérben. Így sikerült elérni, hogy a sorokban végzendő munkák üzemanyag-takarékos 1.500 1/min fordulaton teljesíthetőek, a 40 km/h maximális sebesség melletti munkák pedig 1.750 1/min fordulattal végezhetőek.

Erőteljes és takarékos motor A háromhengeres AGCO-Sisu-Power motor fordulatszám-arányos közös nyomócsöves CommonRail befecskendező és elektronikus motorszabályozással rendelkezik. Ennek köszönhető az, hogy a 200 Vario mindig a gazdaságos tartományban, és különösen üzemanyag-takarékosan dolgozik. Természetesen a 200 Vario AGCO-Sisu-Power motorja is eleget tesz az aktuális III. fokozatú füstgázkibocsátási normának.

18

• Kompakt felépítésű 3 hengeres AGCO-SisuPower motor - speciálisan a 200 Varióhoz kifejlesztve • Helytakarékos üzemanyag-tartály elhelyezés (76 liter térfogat) • Kompakt hűtőrendszer • Csúcstechnológia a kisebb üzemanyagfogyasztás szolgálatában • Common Rail befecskendezés külső kipufogógázvisszavezetéssel • RME felhasználásra alkalmas • Nagyteljesítményű és hosszú élettartamú levegőszűrő

AGRex - takarékos és környezetkímélő A kiváló minőségű befecskendező rendszert az AGRex külső füstgáz-visszavezetés segíti. A visszavezetett kipufogógáz lehűtése és pontos adagolása révén lényegesen optimálisabb égésfolyamat érhető el. Az egyszerű belső kipufogógáz-visszavezetéshez képest jóval kisebb üzemanyag-fogyasztás realizálódik.

19

Hatékony hűtés A 200 Vario átalakított hűtőrendszere nagy szívófelülettel rendelkezik. Ezáltal csökken a hűtőrácsok elszennyeződése és még szélsőséges körülmények között is optimális hűtés érhető el. A leválasztó ciklonos légszűrő egyet jelent a hosszú élettartammal és a kis karbantartási igénnyel, valamint a rendelkezésre álló kis térben is nagy levegőáteresztést tesz lehetővé.

A 200 Vario 100%-ban alkalmas RME felhasználásra. A sorozat tagjai a repcemetilésztert korlátozás nélkül felhasználhatják (DIN EN 14214). Így Ön is élvezheti a költségmegtakarítás előnyeit, hiszen sem a motor átalakítására, sem körülményes kiegészítő biztosítások kötésére nincs szükség.

Maximális produktivitás a Fendt High-Tech-hidraulikával A felhajtható kartámla alatt található forgó kapcsolóval állítható be a többfunkciós vezérlőkar gombjainak funkciója.

Hátsó függesztéshez max. 4 hidraulikus funkció

Egyszerű kezelés a jobb oldalon levő vezérlőkonzollal

A forgatógombok segítségével az egyes szelepek áteresztése nagyon áttekinthetően beállítható.

Hidraulikus csatlakozók az A keresztkapcsolóval az 1. és 2. szelep nagyon precízen oldalsó és frontfüggesztésű vezérelhető. A 3. és 4. Hidraulikus kör a keresztkapcsoló gombjaival irányítható. gépekhez

A modern munkagépek egyre nagyobb rugalmasságot és teljesítményt követelnek a traktor hidraulikájától. A gazdaságos munkavégzéshez gyors és pontos emelési mozdulatokra és nagyteljesítményű hidraulika szivattyúkra van szükség. A 200 Vario hidraulikája minden elvárásnak tökéletesen megfelel. A Fendt csúcstechnológiát alkalmazó hidraulikus rendszerével a sok hidraulikus funkcióval rendelkező eszközök (pl. lombvágók) is egyszerűen és kényelmesen irányíthatóak.

Nagyteljesítményű hidraulika A 200 Vario Load-Sensing rendszerének modern axiáldugattyús szivattyúi pontosan annyi olajat szállítanak, amennyire az eszköznek szüksége van - maximális teljesítményük 76 l/min. A függesztett vagy vontatott munkagépekhez max. 25 l hidraulikaolaj vonható el. A hajtómű és a hidraulikus rendszer külön olajháztartással működik. Ezért a hidraulikus rendszerben korlátozás nélkül felhasználhatóak bioolajok is.

20

• Tandemszivattyú: Teljesítménye 76 liter • Állítószivattyú: Teljesítménye: 106 Liter • Maximális emelőerő (200 Vario V): Hátul: 2715 daN Elöl: 2390 daN • EHR-hátsó emelőmű • Max. hát elektromos vezérlőszelep • Keresztkapcsoló • Maximálisan elvonható olajmennyiség: 25 Liter • A hidraulika rendszerben bioolajok is használhatóak • Egy 65 l áteresztésű szelep gondoskodik a nagy olajigényű eszközök ellátásáról (opcionális)

Kiegészítő vezérlőszelepek „Profi” kivitel esetén a 200 Vario már gyárilag négy kettős működésű elektromos szeleppel rendelkezik, ami kérésre akár hatra is növelhető. Működtetésük a keresztkapcsolón, lineáris modulokon és a többfunkciós joystickon keresztül történik, így tehát nincs szükség egy plusz vezérlőelemre.

21

EHR-emelőmű…tartalékokkal A max. 2.715 daN emelőerővel rendelkező elektrohidraulikus hátsó emelőmű (200 Vario V) garantálja azt, hogy még a legnehezebb eszközök maximális kiemelési magasságig történő emelése is gond nélkül végbemenjen. Függesztett munkagépek szállítása során az alapfelszereltséghez tartozó lengéscsillapítás az emelőmű aktív emelése és süllyesztése révén akadályozza meg a jármű rázkódását.

Köztes függesztés a gazdaságos gépkombinációkhoz

Hatékonysága köztes függesztésnek köszönhetően Az oldalsó függesztésű munkagépek kiváló rálátás mellett optimálisan vezethetőek. A jobb oldalon 4, a bal oldalon 2 kettős működésű szelep teszi lehetővé a hidraulikus kombinációk optimális működtetését. Így Ön egyszerre három függesztési pontot, és ezáltal idő- és pénztakarékos gépkombinációkat alkalmazhat. Előnye: maximális hatékonyság, optimális munkaszervezés és kiemelkedő gazdaságosság.

A 200 Vario három függesztési pontot kínál: mellső, két tengely közötti és hátsó függesztőmű. Ezáltal a gép ideálisan alkalmassá válik gazdaságos gépkombinációk működtetésére. A kombinációk alkalmazásával nem csak a munkaidő és a gépköltségek csökkenthetőek, hanem a kevesebb taposás következtében a munkaminőség is lényegesen növelhető. A tökéletesen illesztett extra csatlakoztató panel jóvoltából a két tengely között is lehetőség van munkagépek függesztésére. 22

Optimális talajkövetés

Ingás emelőmű - komfortvezérléssel Bárcsak minden ilyen könnyű volna! Az oldal- és dőlésszabályozás, valamint a reteszelés és kilengés kiegészítő funkciók a jól áttekinthető billentyűzeten keresztül hidraulikus úton vezérelhetőek. A vezetőfülkében található dőlésszög-kijelzőn kényelmesen nyomon követhető a beállított helyzet. A kezelőelem különösen kézre eső helyen, az EHR mellett található. A hidraulikus oldal- és dőlésszabályozás 4 funkciót kínál: Jobbra illetve balra tolás, úszóhelyzet és reteszelés.

Hidraulikus emelőmű szabályozás

Dőlésszabályozást végző munkahenger

Emelőhenger

Oldalirányú állítást végző munkahenger

Az ingás emelőmű még lejtős területeken is alkalmazkodik a terepviszonyokhoz. A „V” és „F” típusoknál a vezetőülésből irányítható fokozatmentes dőlés- és oldalszabályozás jelentős könnyebbséget jelent a kultivátorral, talajmaróval, ekével vagy villás emelővel végzett munkák során. A dőlésszög szabályozás során a munkagép megfelelő dőlését két henger fokozatmentesen állítja be. Az úszóhelyzet kapcsolása, ill. a függesztőmű reteszelése bármely pozícióban lehetséges. Előnye: egyöntetű 23

A dőlésszabályozás gyakorlati előnyei A hátul függesztett munkagép az opcionálisan beszerezhető két hidraulikus munkahenger segítségével oldalirányú lejtőn is a sorra párhuzamosan vezethető.

Alsó függesztőkar

Az oldalszabályozás gyakorlati előnyei Az alsó függesztőkarokat rögzítő vagy úszóhelyzetben tartó két hidraulikus henger segítségével a hátsó függesztésű munkagépek pontosan vezethetőek a sorban.

A mellső emelőmű alsó függesztőkarjai szerszám nélkül felhajthatóak.

talajmegmunkálás és helyzettől független emelőmű működtetés. Az oldalszabályozás segítségével a munkagépek pontosan a sorban vezethetőek. Ezzel a funkcióval a munkagép oldalirányú lejtőn jobbra ill. balra eltolható. Előnye: mind a talajlazítás, mind pedig a mechanikus gyomirtás a tőke közvetlen közelében elvégezhető úgy, hogy eközben a tőke nem sérül meg.

A produktivitás új dimenziói: szintszabályozós első tengely rugózás Gömbcsukló

Lengőrugó 2 hidraulikus henger +/- 40 mm rugóúttal Keresztstabilizátor

A rugózás felépítése • Hidropneumatikus, szintszabályozós rugózás hidraulikus hengerekkel, lengőrugóval, nyomásszabályozókkal és keresztstabilizátorral • Funkciók: Rugózás, szintszabályozás, reteszelés és billenés stabilizálás • Aktiválás és vezérlés a hidraulikablokkon és az önálló elektronikán keresztül • Rugózással max. 6 elektromos szelep Első tengely 10° kilengéssel

9V FENDT 20

9V FENDT 20

Tökéletes vezetési kényelem A magas színvonalú kényelem három rendszer átgondolt kombinációjából ered: a szintszabályozó első tengely rugózás, a kabin silent blokkos rezgéscsökkentő felfüggesztése és a hátsó aktív lengéscsillapítás.

Lombvágó használatakor rugózás Lombvágás során a szintszabályozós rugózás megbízhatóan és finoman kiegyenlíti a talaj egyenetlenségeit. Gondoskodik a munkamagasság és a keresztirányú lejtés állandó szinten tartásáról. Előnye: A vezető nyugodtan és fesztelenül dolgozhat, hiszen a folyamatos kiegyenlítés terhe nem az ő vállára nehezedik.

A Fendt 200 Vario speciális traktorainak első tengelyrugózása garantálja a maximális vezetési kényelmet, biztonságot és az optimális vonóerőt. Ez különösen lejtős területeken jelent nagy előnyt, hiszen a rugózás biztosítja, hogy a négy kerék hos�szabb ideig érintkezzen a talajjal. A billenés-stabilizálás a sorokban haladva tovább növeli a biztonságot. Az aktív lengéscsillapítás és a hosszú élettartamú, nagyteljesítményű fék jóvoltából a 200 Vario eddig soha nem tapasztalt vezetési kényelmet kínál. Kiemelkedő vezetési és munkakényelem

A magas színvonalú vezetési és munkakényelem három rendszer átgondolt kombinációjából ered: a szintszabályozó első tengely rugózás, a kabin silent blokkos rezgéscsökkentő felfüggesztése és a hátsó aktív lengéscsillapítás. Ennek köszönhetően a 200 Vario mind a közúton, mind a szántón megbízhatóan, akár 20%-kal csökkenti a lökéseket és talajegyenetlenségeket. A szintszabályozás nagy rakomány mellett is folyamatos és maximális kényelmet biztosít.

24

• Egyedülálló vezetési és munkakényelem • Állandó szintű rugózási kényelem a szintszabályozásnak köszönhetően • Precíz kormány, nagyfokú menetstabilitás és fékezési biztonság • Nyugodt munkavégzés • Kiváló vonóerő átvitel az optimális talajkövetésnek köszönhetően • Optimális kapaszkodóképesség és vontatás lejtős területeken • Reteszelő funkció a különösen pontos eszközvezérléshez, valamint a frontfüggesztésű munkagépek kényelmes fel- és leszereléséhez • A traktor és a munkagép kímélése

Az első tengely rugózás A lengőrugó által mozgásba megtolt első tengely pontosan követi a talajegyenetlenségeket, majd a mozgást továbbadja a hidraulikahengereknek. Az ily módon a hengerekből kiszorított olaj nyomást gyakorol a nyomásszabályozóra, ami végül elnyeli a lökések erejét. Az integrált szintszabályozó egy helyzetérzékelő segítségével a terheléstől függetlenül is biztosítja az állandó színvonalú rugózási kényelmet. A 10º kilengéssel rendelkező első tengely optimálistalajkövetést, nagyobb vonóteljesítményt, valamint kiváló kormányzási és fékezési biztonságot 25

garantál. A kiegészítő billenés-stabilizálás tovább növeli a biztonságot, ami különösen a függesztett munkagépekkel végzett munkáknál fontos.

Maximális fordulékonyság

Szimbólum

Funkció

Gyakorlati előnyök

Folyamatos összkerékhajtás

• Teljes erőátvitel

Összkerékhajtás automatika • Automatikus összkerék ki- és bekapcsolás • 20°-os bekormányzási szögtől • 20 km/h-tól 100%-os lamellás diff.zár

• A vezető tehermentesítése • Talajkímélés • Maximális fordulékonyság • Kisebb abroncskopás

Differenciálzár automatika • Be-/kikapcsolás 20 km/h-tól • 12°-os kormányszögtől

• A vezető tehermentesítése • Könnyebb fordulómanőverek • Nagyobb vonóerő átvitel

• Teljes erőátvitel még szélsőséges helyzetekben is

02 V9

A kimagasló fordulékonyság titka a darázsderék és az 58º-os bekormányzási szög kombinációjában keresendő.

TDN

Intelligens összkerékhajtás és differenciálzár rendszer. Minden funkció a vezető látóterében elhelyezett vezérlőpulton keresztül irányítható. Az összkerékhajtás és a differenciálzár automatika tökéletesen igazodik a különböző talajviszonyokhoz, ki- és bekapcsolását a kormányszög és a sebesség határozza meg. Előnye: Kanyarokban talajkímélés és maximális erőátvitel.

EF

Kimagasló húzóerő és kapaszkodóképesség A titok az ingás emelőműben (V/F-Schlepper) és a hátsó tengely előtt elhelyezkedő súlypontban keresendő. Minél nagyobb húzóerőre van szükség, annál több súly nehezedik az első tengelyre. Az intelligens összkerékhajtás és diff.zár automatika a kisebb csúszás miatt nagyobb vonóerőt és kapaszkodóképességet biztosít.

Kisebb fordulókör, még könnyebb kezelhetőség A nyomtáv és az abroncsozás függvényében a 200 Vario fordulóköre még az amúgy is kiváló fordulókörrel büszkélkedő elődjéénél is kisebb. A legkisebb fordulókör átmérője 7.5 L 15 abroncs esetében mindössze 3,2 méter. Ez a sorok végén rögtön észrevehetővé válik, hiszen lehetővé teszi, hogy irányváltás nélkül ráforduljunk a következő utáni sorra.

A kiváló tengelyszerkezet egyesíti az egyedülálló fordulékonyságot és robusztusságot a kitűnő menettulajdonságokkal. 58º-os bekormányzási- és 3º-os utánfutási szög, darázsderék és robusztus bolygóműves véglehajtás a teljesítmény szolgálatában. Így lehetővé válik, hogy a sor végén gond nélkül ráforduljunk a következő utáni sorra. Csúcsminőségű összkerékhajtású tengely A maximálisan terhelhető tengely három fokos utánfutással és különösen robusztus

véglehajtással rendelkezik. Így a gépek különösen jó iránystabilitással és menettulajdonsággal rendelkeznek. A nyolc (első tengely rugózás esetében tíz) fokos lengésszög kiváló talajkövetést és optimális erőátvitelt tesz lehetővé. Hosszú élettartamú és nagyteljesítményű fékrendszer A praktikus módon karbantartást nem igénylő négykerékfék kiemelkedő menetbiztonságot garantál közúton és lejtős területeken egyaránt. A rendszer alapját két integrált hátsó lamellás 26

• Kiemelkedő fordulékonyság az 58°os bekormányzási szög, a darázsderék és a 3°-os utánfutási szög jóvoltából • Nagyon jó iránystabilitás és kezelhetőség • Optimális alkalmazkodás a terepviszonyokhoz, kiváló vontatási teljesítmény • Nagyteljesítményű fékrendszer • A diff. zárak terhelés alatt be- és kikapcsolhatóak

fék és (összkerékhajtás kapcsolásakor) az első kerekek lamellás féke képezi. A fékekre minden fékezéskor automatikusan friss olaj kerül, ezáltal a termikus terhelés minimálisra csökken. A hátsókerékhajtású változatoknál az első kerekeket hidraulikus dobfékek lassítják. Elsőosztályú lamellás differenciálzár A kiemelkedő minőségű lamellás differenciálzár első és hátsó tengelyen való alkalmazásának („V” és „F” modellek) köszönhetően a differenciálzárak terhelés alatt is ki- és bekapcsolhatóak. Kikapcsoláskor 27

(a hagyományos, terhelés alatt nem oldható körmös differenciálzárakkal ellentétben) a lamellás zárak kikapcsoláskor azonnal oldanak. A „P” jelű traktorok esetében az első tengelyt Locomatik önműködő differenciálzárral látják el. Amennyiben lejtőn aktivált összkerékhajtás és differenciálzár mellett állítja le a motort, úgy ezen funkciók a traktor újraindítását követően automatikusan bekapcsolt állapotban lesznek.

Innovatív technológia, átgondolt szolgáltatások - minden egy helyről Szaktanácsadás: A személyre szabott Fendt traktor A kompetens Fendt márkakereskedők átfogó és személyre szabott tájékoztatást és szaktanácsadást nyújtanak Önnek a Fendt traktorok technológiájáról, felszereltségéről és gazdaságosságáról.

Szabad út a befektetéseknek az AGRICREDIT finanszírozási koncepció Az AGCO FINANCE által nyújtott finanszírozási rendszer kedvező feltételeket és rugalmas futamidőket kínál - az Ön igényeinek megfelelően.

Tapasztalja meg a különbséget - Fendt szántóföldi tesztek A Fendt traktorok megismeréséhez és helyes megítéléséhez elengedhetetlen az, hogy a gépet a gyakorlatban is kipróbáljuk. A Fendt név egyet jelent a példaértékű vezetési- és munkakényelemmel. Gyakran csak a tesztvezetés tárja fel a Fendt és a többi traktor közötti óriási különbséget.

Traktorkölcsönzés Váratlanul nagyobb munkagép kapacitásra van szüksége, de nem szeretne vásárolni? Előnyös adózási opciókat keres, vagy esetleg más befektetésekhez van szüksége könnyen mozgósítható tőkére? A Fendt márkakereskedője előnyös megoldásokat kínál.

Egy Fendt traktor megvásárlásával csúcstechnológiát tudhat magáénak. Ez azonban manapság már nem elég a sikeres gazdálkodáshoz. Éppen ezért a Fendt márkakereskedők átfogó szervizszolgáltatást is kínálnak. Mindent egy helyről.

Kompetens szaktanácsadás és szakszerű bemutatók A Fendt kereskedelmi partnerei a Fendt termékek rendszeresen továbbképzett szakértői. A teljes termékpalettára kiterjedő átfogó ismeretük jóvoltából Önnek is kompetens tanácsokkal szolgálnak. Kérdéseivel forduljon helyi Fendtmárkakereskedőjéhez, vagy a www.fendt.com internetcímen kérje egyéni Fendt-bemutatóját. 28

Ismeret- és tapasztalatszerzés - gyakorlati tréningekkel Profitáljon Ön is Fendt traktora optimális műszaki és gazdaságossági mutatóiból - a szántón, közúton és a könyvelésben egyaránt. Munkatársaink professzionális elméleti és gyakorlati tanácsokkal segítik Önt a Fendt kínálta csúcstechnológia minél hatékonyabb és biztosabb kihasználásában.

FENDIAS: a gyors diagnózis A FENDIAS segítségével az Ön StarService-technikusa hozzáfér a Fendt traktor digitális adatbázisához. Emellett lehetőséget nyújt arra, hogy akár járó motor mellett is pl. a hajtóműre vagy a hidraulikára vonatkozó adatokat gyűjtsünk. Mindez a gyors diagnózist és a hiba minél hamarabbi kiküszöbölését szolgálja.

Eredeti Fendt alkatrészek - hogy traktora 100%-ig Fendt maradjon: Az eredeti Fendt alkatrészek tökéletesen passzolnak az Ön Fendt traktorához. Megvásárlásukkal garantált minőséget és ellenőrzött működési biztonságot tudhat magáénak. Ez számos előnnyel jár: ­- 12 hónap garancia az eredeti Fendt alkatrészekre és azok beszerelésére - megbízható minőség - kiváló értékállóság

Megbízható mobil-szervizelés Minden StarService-partner modern szervizkocsival rendelkezik. Így a bevált és optimalizált szerszámok, szervizirodalom és Fendias analizáló és diagnosztizáló rendszer mindig kéznél van. Ennek segítségével a mobil Star­Service-technikusok minden meghibásodást biztosan lokalizálnak és gyorsan kijavítanak.

Május és október közötti betakarítási időszakban

1)

A szerződtetett gazdaságosság A Fendt-Service-csomaggal pórázon tarthatja a karbantartási- és szervízelési költségeket. Szeretné a kötelezően karbantartási munkálatokat kedvező és előre rögzített áron elvégeztetni? Vagy a meglepetések elkerülése érdekében inkább rögtön az üzemórák szerinti átfogó szervízelés mellett dönt? A Service-, ProService- és FullService-csomagok között megtalálja az Ön számára megfelelő variációt. 29

Fendt StarService segélyvonal Az Ön számára a hét minden napján elérhető!1) Fendt Star­Service munkatársaink a hét minden napján azon munkálkodnak, hogy az Ön Fendt traktora mindenkor üzemképes legyen. Ha valamilyen okból kifolyólag mégis probléma merülne fel, a segélyvonalon keresztül vagy személyes kivonulás révén szakszerű segítséget nyújtunk ügyfeleinknek.

Fendt24 - Mert az idő pénz! Az Ön StarService-Partnere a leggyakrabban igényelt alkatrészeket mindig készleten tartja. Amennyiben egy alkatrész mégsem lenne elérhető, úgy a 18 óráig megrendelt alkatrészeket másnap reggel 8 óráig leszállítjuk. Betakarítási időben 1) a Star-Service munkatársai hozzáférnek a Fendt24-hez: Ezen keresztül a rendeléseket a nap 24 órájában fogadják, és a kért termék két órán belül készen áll a szállításra.

Bérelhető traktorok FendtStarservice-Partner segítségével béreljen Ön is egy traktort fix áron integrált Servicecsomaggal. Így Ön több szabad eszközre és kalkulálható óránkénti költségekre alapozva tervezheti meg gazdasága jövőjét. Kérésre minden karbantartási munkát, a teljeskörű biztosítást és a szervízelési munkákat* átvállaljuk.

* Javítások végrehajtása a Fendt garanciális irányevei szerint; Természetes kopás (pl. abroncsok) és szándékos károkozás kizárva.

Technikai adatok

Motor Névleges teljesítmény (kW/LE) ECER24 Maximális teljesítmény (kW/LE) ECER24 Névleges teljesítmény (kW/LE) EG 97/68 Maximális teljesítmény (kW/LE) EG 97/68 Hengerszám/Hűtés Furat/löket (mm) Lökettérfogat (cm3) Névleges fordulatszám (U/min.) Opt. Üzemanyag-fogyasztás (g/kWh) Max. forgatónyomaték Nm/fordulatszám. 1600 1/min Forgatónyomaték-rugalmasság (%) Üzemanyagtartály (l) Hajtómű és TLT Hajtómű kialakítása Menettartomány (előre/hátra) Maximális sebesség hátsókerék meghajtás/összkerékhajtás (km/h) 2) Terhelés alatt kapcsolható hátsó TLT széria kérésre Terhelés alatt kapcsolható mellső TLT 1) Hidraulika Típusok Szabályozás Hidraulikaszivattyú (l/min) Üzemi nyomás (bar) Kiegészítő vezérlőszelepek, max. középen/hátul Max. elvonható olajmennyiség (Liter) Hidraulikus vezérlőszelepek áteresztőképessége Hátsó emelőmű max. emelőereje (daN) Mellső emelőmű max. emelőereje (daN) 1) Fékek Fékek hátul Négykerékfék összkerékhajtásnál/hátsókerék hajtásnál Elektromos felszereltség Akkumulátor (Ah) Váltakozó áramú generátor Méret és tömeg Önsúly vezetőfülkével (kg) Önsúly biztonsági védőkerettel (kg) Max. megengedett össztömeg HR/AR (kg) Max. vonóhorog terhelés (kg) Teljes hosszúság (mm) Teljes szélesség keskeny/széles nyomtáv (mm) Tengelytáv (mm) Teljes magasság komfortkabin (mm) Teljes magasság alacsonykabinos kivitel (mm) Teljes magasság biztonsági védőkeret (mm) 1) 2)

kérésre A sebesség az abroncsozástól függ

207

208

209

210

V/VA

F/FA

V/VA

F/FA

VA

FA

PA

VA

FA

PA

44/60 51/70 52/71 55/75 3/víz 108/120 3300 2100 212 295 35 76

44/60 51/70 52/71 55/75 3/víz 108/120 3300 2100 212 295 35 76

52/70 59/80 60/82 63/85 3/víz 108/120 3300 2100 212 337 32 76

52/70 59/80 60/82 63/85 3/víz 108/120 3300 2100 212 337 32 76

59/80 67/90 67/91 70/95 3/Wasser 108/120 3300 2100 210 373 30 76

59/80 67/90 67/91 70/95 3/víz 108/120 3300 2100 210 373 30 76

59/80 67/90 67/91 70/95 3/víz 108/120 3300 2100 210 373 30 76

66/90 73/100 73/99 77/105 3/víz 108/120 3300 2100 210 408 30 76

66/90 73/100 73/99 77/105 3/víz 108/120 3300 2100 210 408 30 76

66/90 73/100 73/99 77/105 3/víz 108/120 3300 2100 210 408 30 76

Fokozamentes Vario-hajtómű Összkerékhajtás: 0,02-től 40 km/h-ig / 0,02-től 25 km/h-ig Hátsókerék hajtás: 0,02-től 35 km/h-ig / 0,02-től 25 km/h-ig 35/40

200 6/4 25 2775 2380

35/40

35/40

35/40

40 40 540 / 540E / 1000 540 / 540E / Útarányos TLT 1) 540 vagy 1000 1)

40

40

40

Elektrohidraulikus Függesztőkar szabályozás (EHR) lengéscsillapítással vagy helyzetszabályozóval 1) Helyzet-, vonóerő és fokozatmentes vegyes szabályozás Tandem szivattyú (35+41) Load-Sensing-rendszer szabályozható szivattyúval (35+71)1) 200 200 200 200 200 200 200 200 6/4 6/4 6/4 6/4 6/4 6/4 6/4 6/4 25 25 25 25 25 25 25 25 Minden szelep: 0-40 liter, 3. Szelep 0-65 liter áteresztéssel 1) 2417 2380

2775 2380

2417 2380

2775 2380

2417 2380

3134 2540

2775 2380

40

200 6/4 25

2417 2380

3134 2540

2860 --4500 1500 3683 1372 2160 2462 2312 2413

3080 2860 5300 1500 3701 1679 2160 2486 2336 2509

Lamellás fék automatikus Összkerékhajtás- kapcsolás / hidraulikus dobfék 50 14 V / 120 A

2780 2860 2780 2860 2780 2580 --2580 --2580 4000/4500 4000/4500 4000/4500 4000/4500 4500 1500 1500 1500 1500 1500 3578 3683 3578 3683 3578 1070/1161 1340 1151/1269 1372 1151/1269 2160 2160 2160 2160 2160 2360 2443 2390 2462 2390 2210 2293 2240 2312 2240 2383 2383 2413 2413 2413

2860 --4500 1500 3683 1372 2160 2462 2312 2413

3080 2860 5300 1500 3701 1679 2160 2486 2336 2509

2780 2580 4500 1500 3578 1269/1269 2160 2390 2240 2413

30

Abroncsozás

Legkissebb Hátsókerék elöl hátul

FA

PA

74/100 81/110 74/101 85/115 3/víz 108/120 3300 2100 210 458 44 76

74/100 81/110 74/101 85/115 3/víz 108/120 3300 2100 210 458 44 76

74/100 81/110 74/101 85/115 3/víz 108/120 3300 2100 210 458 44 76

40

40

40



2417 2380

3134 2540

794 862

280/70R16 320/85R24 12.4R24 340/85R24 360/70R24 440/65R24 320/65R16 380/70R24 440/65R24

852 831



7.5L-15 7.50R16

Hátsókerék 7.50R16 12.4R28 13.6R28

10.0/75-15.3 lásd összkerékhajtás

207 FA - 211 FA



280/70R18

280/80R18 11LR16



320/65R16



320/65R18



31

3080 2860 5300 1500 3701 1717 2160 2488 2338 2511

340/65R18



209 PA - 211 PA

2860 --4500 1500 3683 1372 2160 2462 2312 2413





946 844 948

V

280/85R24 320/85R24 12.4R24 360/70R24 280/60-15.5 420/65R20 10.0/75-15.3 12.4R24 320/85R24 11LR-16 380/70R24 440/65R24 320/65R16 380/70R24 440/65R24



2780 2580 4500 1500 3578 1305/1305 2160 2390 2240 2413

777 831

1070 1151

lásd

Összkerékh.

280/85R24 320/85R24 12.4R24 360/70R24 280/60-15.5 420/65R20 400/70R20 10.0/75-15.3 320/85R24 12.4R24 360/70R24 11LR-16 380/70R24 440/65R24 265/70R16 12.4R24 320/85R24 400/60-26.5

207 VA/208 VA/209 VA/ 210 VA/ 211VA széles

200 6/4 25

lásd

940 940 820

Összkerékhajtás

207 F208 F

2775 2380

200 6/4 25

280/85R24 320/85R24

7.5L15 7.5R16



200 6/4 25

7.50-16 7.50-16 6.00-16

nyomtávolság legkisebb nyomtáv elöl hátul hátul

Összkerékhajtás elöl hátul

207 VA/208 VA/209 VA/ 210 VA/ 211VA

VA

207 V/208V

211

Alapfelszereltség Kiegészítő felszereltség



280/80R18

280/70R20 11LR16 340/65R18

948 894 962 1046 944 952 952

940 1036 1048

12.4R28 14.9R24 420/70R24 420/65R28 13.6R28 1064 380/70R28 340/85R28 380/70R24 1048 440/65R24 380/70R24 1048 440/65R24 420/70R24 1064 420/65R28 13.6R28 1064 380/70R28 340/85R28 380/85R28 1212 14.9R28 420/70R28 420/70R28 1212 380/85R28 14.9R28 480/65R28 14.9R24 1294 420/70R24 14.9R28 1316 380/85R28 420/70R28

F

P

* Helyi szabályozástól függően Széria Kérésre

852

777 831 831 857 887 927 831 831 857 897 957 831 831 957

1070 1155 1152 1202 1297 1325 1151 1152 1202 1277 1377 1152 1155 1357

831 831 857 857 957 897 957

1155 1152 1209 1217 1377 1277 1377

831 869 869 857 887 869 869 897 957 897 957

1124 1193 1190 1202 1297 1193 1190 1277 1377 1277 1377

1000 1000

1322 1372

1000 1057 1088 1057 1000 1057 1000 1057 1057 1057 1057 1057 1057 1000 1057 1000 1288 1188 1288 1288 1288 1188 1288 1288 1288 1788 1288 1288

1322 1459 1477 1477 1372 1447 1343 1497 1497 1437 1497 1477 1477 1372 1447 1343 1668 1598 1703 1703 1668 1598 1739 1696 1703 1598 1679 1708

200 V(A)

200 F(A)

200 PA

Motor Vízhűtéses turbómotor AGRex külső füstgáz-visszavezetés Integrált levegőszűrő-leválasztó Hidegindítás-automatika Motormelegítő

■ ■ ■ ■ ❑

■ ■ ■ ■ ❑

■ ■ ■ ■ ❑

Hajtómű Turbókuplung Tempomat, határterhelés szabályozás VarioTMS - Motor-hajtómű szabályozó rendszer

■ ■ ❑

■ ■ ❑

■ ■ ❑

■ ❑ ❑ ■ ■  

■ ❑ ❑ ■ ■  

■ ❑ ❑ ■ ■  

❑ ■ -

❑ ■ -

❑ ■ ❏

■ ■ ■

■ ■ ■

■ -

❑ ❑ ■ ❑ ❑

❑ ❑ ■ ❑ ❑

❑ ■ ❑ ❑

■ ■ ■

■ ■ ■

■ ■ ■

■ ❑

■ ❑

■ ❑

■ ❑ ■ ■ ❑

■ ❑ ■ ■ ❑

■ ❑ ■ ■ ❑

■ ■ ■ ■ ❏

■ ■ ■ ❏

■ ■ ■ ■ ❏

■ ❑ ❑

■ ❑ ■

■ ❑ ❑

❏ ■ ■ ■ ❑ ❏ ❏ ❏ ❏

❏ ■ ■ ■ ❑ ❏ ❑ ❏ ❏

❏ ■ ■ ■ ❑ ❏ ❑ ❏ ❏

❏ ❑ ❑ ❑ ❏

❏ ❑ ❑ ❑ -

❏ ❑ ❑ ❑ -

■ = széria/ ❏ = kérésre/- = nem lehetséges

TLT Hátul 540/750/1000 U/min Hátul 540 Útarányos TLT 750 U/min Elöl 540 U/min vagy 1000 U/min TLT komfortkapcsolás, elektrohidraulikus előválasztás Hátsó TLT külső működtetése   Futómű, menetbiztonság Szintszabályozós első tengely rugózás Lengéscsillapítás, EHR-emelőmű Kompresszor Emelőmű Elektrohidraulikus függesztőkar szabályozás (EHR) Ingás emelőmű Mechanikus Oldal- és dőlésszabályozás Hidraulikus Oldal- és dőlésszabályozás komfortvezérléssel EHL-emelőmű Gyorscsatlakozó Kiemelő szerk. Mellső emelőmű Összkerékhajtás, diff.zár Összkerékhajtás/diff.zár komfortkapcsoló a kormányszög és sebesség függvényében Automatikus mellső differenciálzár Hátsó és mellső lamellás differenciálzár Védett kardántengely Hidraulika Tandem hidraulikaszivattyú (max. 76 l/min) olajhűtővel Állítószivattyú (max. 106 l/min) 2 elektromos proporcionális szelep dw-mennyiségszabályozó-úszóhelyzet Max. 6 elektr. proporcionális szelep Keresztkapcsoló Csatlakozó a külső eszközműködtetéshez Dőlésszög kijelző, emelőmű helyzetjelző Vezetőfülke Borulásvédő keret Vario-Joystick Állítható magasságú és dőlésszögű kormányoszlop Indexkar visszaállító automatika Kiegészítő első világítás (integrált)  Komfortülés hosszanti rugózással, Ágyékcsigolya-támasz Légrugós komfortülés Komfortkabin Komfortkabinos kivitelnél: Többfunkciós vezérlőkar Nyitható első és hátsó szélvédő Nyitható tetőablak napellenzővel Háromfokozatú kabinfűtés Integrált klímaszabályozó Klimaautomatika Károsanyag-szűrő Hátsó munkafényszóró Kihúzható visszapillantó tükör Felépítmény Alacsony kabinkivitel Eszközfüggesztő lemez Pótsúlyok Gyorscsatlakozó Index elöl a tetőn*

200 Vario – Egy külön kategória

Márkaképviselet: Magyarországi importôr 6500 Baja, Szegedi út 147., Tel.: 79/ 525-400, Fax: 79/ 520-410

www.axial.hu

200 V VFP/2.0-HU/09-10/0.15-E

A kinézetre, teljesítményre, méretekre és súlyokra, üzemanyag-fogyasztásra és üzemeltetési költségekre vonatkozó adatok a prospektus kinyomtatásakor rendelkezésre álló információknak felelnek meg. Ezek a jármű megvásárlásáig megváltozhatnak. Az Ön Fendt-értékesítési partnere szívesen ad tájékoztatást az esetleges eltérésekről.

AGCO GmbH - Fendt-Marketing D-87616 Marktoberdorf Fax +49 (0) 8342 / 77-220 www.fendt.com