ČOS 999911 1. vydání Oprava 1
ČESKÝ OBRANNÝ STANDARD
ZAŘÍZENÍ PRO DOPLŇOVÁNÍ LETECKÉ TECHNIKY PALIVEM V PŘEDSUNUTÉM PROSTORU
ČOS 999911 1. vydání Oprava 1
(VOLNÁ STRANA)
2
ČOS 999911 1. vydání Oprava 1
ČESKÝ OBRANNÝ STANDARD ZAŘÍZENÍ PRO DOPLŇOVÁNÍ LETECKÉ TECHNIKY PALIVEM V PŘEDSUNUTÉM PROSTORU
Základem pro tvorbu tohoto standardu byly originály následujících dokumentů:
STANAG 2946, Ed. 2
AIRCRAFT FORWARD REFUELLING EQUIPMENT Zařízení pro doplňování letadel pohonnými hmotami v předsunutém prostoru
© Úřad pro obrannou standardizaci, katalogizaci a státní ověřování jakosti Praha 2005
3
ČOS 999911 1. vydání Oprava 1
OBSAH 1
Strana Předmět standardu ............................................................................................................... 5
2
Nahrazení standardů (norem) .............................................................................................. 5
3
Související dokumenty ........................................................................................................ 5
4
Zpracovatel ČOS ................................................................................................................. 6
5
Použité zkratky a značky .................................................................................................... 6
6
Všeobecná ustanovení ......................................................................................................... 7
7
Základní všeobecné požadavky .......................................................................................... 7
8
Technické požadavky.......................................................................................................... 7
4
ČOS 999911 1. vydání Oprava 1
1
Předmět standardu
ČOS 999911, 1. vydání, zavádí STANAG 2946, Ed. 2, do prostředí ČR. Ke STANAG 2946, Ed., 2, se ČR rozhodla přistoupit a zavést s výhradou. Výhrada je v ČOS respektována. Předmětem ČOS je stanovit výkonové parametry a požadavky na technické vybavení zařízení určených pro doplňování letecké techniky členských států NATO (letounů a vrtulníků) leteckým palivem při vojenských operacích v předsunutých oblastech. ČOS je určen pro odběratele a dodavatele výrobků a služeb určených k zajištění obrany státu ve smyslu zákona č. 309/2000 Sb.
2
Nahrazení standardů (norem) ČOS nenahrazuje žádnou normu.
3
Související dokumenty
V tomto ČOS jsou normativní odkazy na následující citované dokumenty (celé nebo jejich části), které jsou nezbytné pro jeho použití. U odkazů na datované citované dokumenty platí tento dokument bez ohledu na to, zda existují novější vydání/edice tohoto dokumentu. U odkazů na nedatované dokumenty se používá pouze nejnovější vydání/edice dokumentu (včetně všech změn). ČOS 156004 (STANAG 3105) ČOS 156006 (STANAG 3681) ČOS 999907 (STANAG 3632, STANAG 3682) ČOS 999909 (STANAG 3756) ČOS 999924 (STANAG 3583) ČSN EN ISO 1825 (STANAG 7029) ČSN ISO 45 STANAG 1135
STANAG 2947
KONCOVKY LETADEL PRO TLAKOVÉ DOPLŇOVÁNÍ A VYPRAZDŇOVÁNÍ PALIVA KRITÉRIA TLAKOVÉHO DOPLŇOVÁNÍ A ODSÁVÁNÍ LETECKÉHO PALIVA U LETECKÉ TECHNIKY STANOVENÍ POSTUPŮ K ZAJIŠTĚNÍ ELEKTROSTATICKÉ BEZPEČNOSTI PŘI MANIPULACI S LETECKÝM PALIVEM STANDARDIZOVANÉ SPOJE ZAŘÍZENÍ A VOZIDEL URČENÝCH PRO PŘÍJEM A VÝDEJ KAPALNÝCH PALIV NORMY PRO DIFERENCIÁLNÍ TLAKOMĚRY LETECKÝCH PALIVOVÝCH FILTRŮ A ODLUČOVAČŮ PRYŽOVÉ HADICE A HADICE S KONCOVKAMI PRO POZEMNÍ TANKOVÁNÍ LETADEL A ODČERPÁVÁNÍ PALIVA SPECIFIKACE LETADLO PŘÍPOJKY PRO TLAKOVÉ DOPLŇOVÁNÍ PALIVA INTERCHANGEABILITY OF FUELS, LUBRICANTS AND ASSOCIATED PRODUCTS USED BY THE ARMED FORCES OF THE NORTH ATLANTIC TREATY NATIONS Zaměnitelnost paliv, maziv a přidružených výrobků používaných v ozbrojených silách států NATO (zaveden normativním výnosem č. 100/2013) TECHNICAL CRITERIA FOR A CLOSED-CIRCUIT REFUELLING SYSTEM Technické specifikace systému doplňování paliva s uzavřeným okruhem
5
ČOS 999911 1. vydání Oprava 1 STANAG 3149
STANAG 3212 STANAG 3294 STANAG 3747
STANAG 7102
Normativní výnos MO č. 80/2014 Věstníku Normativní výnos MO č. 100/2013 Věstníku SHAPE 6160/18-6-176/64 Zákon č. 309/2000 Sb.
4
MINIMUM QUALITY SURVEILLANCE FOR FUELS Minimální požadavky na sledování kvality paliv (zaveden normativním výnosem č. 100/2013) DIAMETERS FOR GRAVITY FILLING ORIFICES Průměry plnicích hrdel pro gravitační plnění1 AIRCRAFT FUEL CAPS AND FUEL CAP ACCESS COVERS Uzávěry palivových nádrží letadel a jejich krytky GUIDE SPECIFICATIONS (MINIMUM QUALITY STANDARDS) FOR AVIATION TURBINE FUELS (F 24,F-27, F-34, F-35, F-37, F-40 AND F-44) – AFLP-3747(A) Průvodní specifikace (minimální standardy kvality) paliv pro letecké turbínové motory (F-24, F-27, F-34, F-35, F-37, F-40 a F-44) – AFLP-3747(A) ENVIRONMENTAL PROTECTION HANDLING REQUIREMENTS FOR PETROLEUM HANDLING FACILITIES AND EQUIPMENT Požadavky na ochranu životního prostředí pro zařízení a vybavení k manipulaci s ropnými produkty (zaveden normativním výnosem č. 80/2014) POŽADAVKY NA OCHRANU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ PRO ZAŘÍZENÍ A VYBAVENÍ K MANIPULACI S ROPNÝMI PRODUKTY KONTROLNÍ SYSTÉM A KONTROLA JAKOSTI POHONNÝCH HMOT A MAZIV V REZORTU MINISTERSTVA OBRANY MAINTENANCE OF NATO COMMON INFRASTRUCTURE AIRFIELDS Údržba technických zařízení letišť NATO o obranné standardizaci, katalogizaci a státním ověřování jakosti výrobků a služeb určených k zajištění obrany státu a o změně živnostenského zákona
Zpracovatel ČOS Odbor vývoje a zkušebnictví Brno/ŘeLogZdrP-SMMU, Ing. Květoslav Smolka
5
Použité zkratky a značky
Zkratka AČR ČR MO ČR NATO psi PHM 1
Výraz v angličtině
North Atlantic Treaty Organization pounds per square inch
Výraz v češtině Armáda České republiky Česká republika Ministerstvo obrany ČR Organizace Severoatlantické smlouvy 1 psi = 6 894,757 Pa Pohonné hmoty
STANAG 3212 byl v podmínkách ČR zaveden odbornou instrukcí ředitele Sekce podpory MO, Průměry plnicích hrdel pro gravitační plnění (čj. 6345-31/2006/DP-3042).
6
ČOS 999911 1. vydání Oprava 1 1 USA gal. “
6
3,785412 litru
1 USA gallon inch
Palec (2,54 cm)
Všeobecná ustanovení
ČOS je rozdělen do dvou částí: základní všeobecné požadavky (kapitola 7) a technické požadavky (kapitola 8).
7
Základní všeobecné požadavky
Zařízení pro doplňování paliva umísťovaná v předsunutých oblastech (dále jen zařízení PHM) musí svým provedením zajistit možnost doplňování letecké techniky členských států NATO leteckým palivem. Při doplňování vrtulníků musí být současně zajištěna doba obrátky doplňované techniky do doby max. 15 minut, při doplňování letadel do doby max. 20 minut.
8
Technické požadavky
Zařízení PHM musí být schopna spolehlivě zajistit doplňování letecké techniky oběma běžně používanými postupy doplňování paliva, a to: a) b)
standardním postupem doplňování paliva, při kterém jsou motory (rotory) letecké techniky zastaveny a všechny ostatní systémy jsou vypnuty, vyjma zařízení pro doplňování paliva, rychlým postupem doplňování paliva, při kterém probíhá doplňování paliva (upřednostňuje se tlakový způsob doplňování) bez zastavení motorů (rotorů) letecké techniky.
Zařízení PHM současně musí umožnit doplňování paliva otevřeným (gravitačním) způsobem, resp. doplňování paliva pod tlakem (tlakovým způsobem). V některých členských státech NATO může být příslušnými bezpečnostními předpisy zakázáno při doplňování letecké techniky s motory (rotory) v chodu používat otevřený způsob doplňování paliva. Při doplňování letecké techniky výše uvedenými způsoby musí být dosaženo následujících hodnot průtoku paliva a tlakových poměrů a musí být splněny další požadavky:
při otevřeném způsobu doplňování paliva do letecké techniky minimálně 190 dm3 · min1 (50 US galonů za minutu); ústí koncovky (výdejní pistole) musí umožnit její zasunutí do plnicího hrdla umístěného na letecké technice, jehož průměr je podle STANAG 3212 stanoven na 75 mm (2,95“); koncovka musí být osazena ovládací pákou, kterou se otevírá a zavírá ventil průtoku paliva do letecké techniky – po uvolnění ovládací páky musí být okamžitě přerušen výdej paliva, při uzavřeném tlakovém způsobu doplňování paliva pomocí koncovky tlakového doplňování v provedení dle normy ČSN ISO 45 minimálně 380 dm3 · min1 (100 US galonů za minutu) při doplňování paliva do vrtulníků a minimálně 760 dm3 · min1 (200 US galonů za minutu) při doplňování paliva do letadel, při uzavřeném tlakovém způsobu doplňování paliva do vrtulníků pomocí koncovky se spojkou pro tlakové doplňování (viz OBRÁZEK 1), musí být v souladu s příslušnými požadavky STANAG 2947 umožněna regulace průtoku paliva v rozsahu od 0 do 570 dm3 · min1 (0 až 150 US galonů za minutu) při vstupním tlaku paliva v rozmezí 138 kPa až 863 kPa (20–125 psi); koncovka musí být osazena vnitřním tlakovým regulátorem zajišťujícím, aby výstupní tlak paliva nepřevýšil hodnotu 104 kPa (15 psi); v souladu se STANAG 2947 nesmí úkap paliva 7
ČOS 999911 1. vydání Oprava 1
při odpojení koncovky při nulovém průtoku paliva přesáhnout hodnotu 30 cm3 a při maximálním průtoku paliva hodnotu 150 cm3; přechod, z uzavřeného způsobu doplňování paliva na otevřený způsob, musí být zajištěn propojením koncovky pro doplňování paliva uzavřeným způsobem s koncovkou pro otevřený způsob doplňování osazenou příslušným adaptérem viz OBRÁZEK 2, při uzavřeném tlakovém způsobu doplňování letecké techniky pomocí koncovky tlakového doplňování v provedení dle normy ČSN ISO 45 musí být v souladu s požadavky ČOS 156006 (STANAG 3681) zajištěno, že výstupní tlak paliva nepřevýší hodnotu 379 kPa (55 psi) a v případě krátkodobého zvýšení tlaku (tlakového rázu) při rychlém uzavření uzavíracího ventilu armatury letadla nepřevýší tlak paliva v koncovce hodnotu 827 kPa (120 psi); splnění obou požadavků je nutno zajistit použitím tlakového regulátoru, osazeného na konci výdejní tlakosací hadice.
POZNÁMKA 1
Zabezpečení uzavřeného tlakového způsobu doplňování paliva je povinné pouze pro ty členské státy NATO, které jsou vyzbrojeny vrtulníky vybavenými adaptéry pro tlakové doplňování paliva. V podmínkách AČR se při doplňování vrtulníků leteckým palivem používá pouze otevřený (gravitační) způsob doplňování, neboť výdejní systémy ani vrtulníky nejsou vybaveny spojkami a adaptéry umožňujícími uzavřené doplňování paliva tlakovým způsobem.
8
ČOS 999911 1. vydání Oprava 1
7
8
6 5
OTEVŘENO
4 9
10 3 UZAVŘENO
2 11
12 1
Legenda: 1. Protiprachová krytka 7. Krokosvorka 2. Ručně ovládaná západka 8. Uzemňovací svorka 3. Ovládací páka 9. Manipulační lankové oko 4. Ukazatel uzavření/otevření 10. Sítový filtr 5. Protiprachová krytka 11. Rychloupínací prvek 6. Zemnicí kolík 12. Tlakosací hadice OBRÁZEK 1 Koncovka pro doplňování paliva uzavřeným způsobem
9
ČOS 999911 1. vydání Oprava 1
5
4
3
2
1 Legenda: 1. Protiprachová krytka 2. Protiprachová krytka 3. Ovládací páka koncovky (výdejní pistole) 4. Adaptér 5. Těleso koncovky OBRÁZEK 2 Koncovka s adaptérem pro otevřený způsob doplňování paliva
10
ČOS 999911 1. vydání Oprava 1
(VOLNÁ STRANA)
11
ČOS 999911 1. vydání Oprava 1
Účinnost českého obranného standardu od: 24. října 2005 Opravy: Oprava Účinnost od číslo 1
2. 4. 2015
Upozornění:
Opravu zapracoval
Datum zapracování
VTÚ, s. p., o. z. VTÚL a PVO Mgr. Ing. Zbyněk NIKEL Odbor obranné standardizace
8. 4. 2015
Poznámka
Oznámení o českých obranných standardech jsou uveřejňována měsíčně ve Věstníku Úřadu pro technickou normalizaci, metrologii a státní zkušebnictví v oddíle „Ostatní oznámení“ a Věstníku MO. V případě zjištění nesrovnalostí v textu tohoto ČOS zasílejte připomínky na adresu distributora.
Rok vydání: Tisk: Distribuce: Vydal:
2005, obsahuje 6 listů Ministerstvo obrany ČR Odbor obranné standardizace Úř OSK SOJ, nám. Svobody 471, 160 01 Praha 6 Úřad pro obrannou standardizaci, katalogizaci a státní ověřování jakosti www.oos.army.cz
NEPRODEJNÉ
12
