Optimalizace trať. úseku Praha Hostivař Praha hl. n., I. část žst. Praha Hostivař

Optimalizace trať. úseku Praha Hostivař – Praha hl. n., I. část – žst. Praha Hostivař SŽDC s. o. Stavební správa západ a SUDOP PRAHA a. s. Prezentace pro občany Prahy 15 dne 20. 8. 2013

Základní informace o SŽDC Na základě zákona č. 77/2002 Sb. vznikly 1. 1. 2003: České dráhy, a. s. - působí jako dopravce v osobní a prostřednictvím ČD Cargo a. s. i v nákladní dopravě, - vlastní pozemky pod železničními stanicemi a většinu drážních budov.

Správa železniční dopravní cesty, státní organizace (SŽDC) - hospodaří s majetkem státu, který tvoří především železniční dopravní cestu, - plní funkci vlastníka dráhy, zajišťuje provozování, provozuschopnost, modernizaci a rozvoj železniční dopravní cesty, - přiděluje kapacitu dopravní cesty a zajišťuje rovný přístup všem dopravcům, - od 1. 7. 2008 je také provozovatelem celostátní železniční dráhy a regionálních drah ve vlastnictví státu, - od 1. 9. 2011 zajišťuje obsluhu dráhy a řízení provozu. Rekonstrukce žst. Praha-Hostivař

2

Historie stanice 1871 společnost Kaiser Franz Josef Bahn zprovoznila trať (Wien – Gmünd – Tábor –) Čerčany – Praha 1877 zastávka v Hostivaři 1882 stanice v Hostivaři 1884 KFJB zestátněna 1905 zdvoukolejnění, nová výpravní budova 1941 trať Malešice – Hostivař 1971 elektrifikace trati

Rekonstrukce žst. Praha-Hostivař

3

Rekonstrukce IV. tranzitního železničního koridoru Praha-Malešice – Praha-Libeň Praha-Zahr. Město – Praha-Vršovice Praha-Hostivař Strančice – Praha-Hostivař Benešov u Prahy – Strančice Votice – Benešov u Prahy Sudoměřice u Tábora – Votice Tábor – Sudoměřice u Tábora Doubí u Tábora – Tábor Soběslav – Doubí u Tábora Veselí nad Lužnicí – Soběslav Horusice – Veselí nad Lužnicí Ševětín – Horusice Nemanice I – Ševětín Č. Budějovice – Nemanice I H. Dvořiště st. hr. – Č. Budějovice Rekonstrukce žst. Praha-Hostivař

zadává se DÚR zpracován projekt zpracován projekt dokončeno dokončeno před dokončením zpracován projekt ve stavbě dokončeno zpracován projekt soutěž na zhotovitele ve stavbě soutěž na zhotovitele zpracovává se DÚR před dokončením dokončeno

4

Zaústění IV. tranzitního železničního koridoru do uzlu Praha


5

Význam trati přes žst. Praha-Hostivař Osobní doprava: vlaky směr Říčany – Benešov – Č. Budějovice, čtvrtá nejzatíženější trať v Praze, 16 tis. osob/den

sčítání ÚDI, prac. den Rekonstrukce žst. Praha-Hostivař

6

Význam trati přes žst. Praha-Hostivař Osobní doprava: prognóza počtu cestujících za den (zdroj: ÚRM) 25000

kam směřují cestující ze stanice Hostivař (zdroj: ÚRM) 20%

20000 15000

49%

10000 5000

31%

0 2011

2030 Os

Ex, R


autobus

tramvaj

pěší

7

Význam trati přes žst. Praha-Hostivař Nákladní doprava: napojení terminálu kombinované dopravy METRANS Praha-Uhříněves. Denně až 20 párů přímých kontejnerových vlaků, především do severomořských přístavů.


8

Současný stav - krátké koleje pro kontejnerové vlaky; - zastaralé zabezpečovací zařízení, zchátralý stav.


9

Současný stav - úrovňová, bariérová nástupiště s přecházením kolejí; - omezení kapacity a poloh vlaků na dvoukolejné trati;


10

Navržené řešení


11

Navržené řešení Dvě ostrovní nástupiště, výška 550 mm, délka min. 200 m Koleje pro nákladní vlaky délky 650 m Odstranění garáží a skladů z plochy nádraží


12

Navržené řešení Propojení ulic Plukovníka Mráze a Dolnoměcholupská pro pěší

13

Navržené řešení U podchodu objekt pro cestující – pokladna, čekárna, WC


14

Výpravní budova Vystavěna 1905 podle typového plánu 18/H kkStB

Převzato z knihy M. Krejčiřík: Česká nádraží IV. díl, první část


15

Výpravní budova Vymístění drážního provozu – uvolnění pro nové využití. Snesení verandy a přístavků, oprava fasády.


16

Ochrana okolí před hlukem Protihlukové stěny - podle hlukové studie, betonové pohltivé výšky 2,5 až 3,0 m, - na hranicích drážního pozemku = namísto oplocení, - z bezpečnostních důvodů únikové otvory a vyjmutelná pole.


17

Realizace Předpokládaný harmonogram: 2010 vydání územního rozhodnutí 2013 dokončen projekt stavby, soutěž na realizaci I/2014 zahájení stavby I/2016 ukončení stavby Stavba bude financována ze zdrojů EU v Operačním programu Doprava osa 1.1 a z prostředků SFDI


18

SŽDC s. o., Stavební správa západ, Sokolovská 278/1955, Praha 9

Děkujeme za pozornost. © Správa železniční dopravní cesty, státní organizace

www.szdc.cz

Optimalizace trať. úseku Praha Hostivař Praha hl. n., I. část žst. Praha Hostivař

Recommend Documents