PROJEKT Inovace učebních pomůcek pro zvýšení uplatnitelnosti oborů automechanik a autoklempíř na trhu práce Tento projekt je spolufinancován Evropským sociálním fondem a státním rozpočtem České republiky
III. ROČNÍK Téma 4.3 Soustava palivová
OPRAVA PALIVOVÉ SOUSTAVY.
Oprava palivové soustavy Při opravě soustavy (pokud neznáme konkrétní závadu) postupujeme většinou od palivového čerpadla, popřípadě od palivové nádrže. Hlavní části palivové soustavy:
nádrž s čerpadlem paliva – u většiny automobilů je umístěna bezpečně pod zadní sedačkou; víčko nádrže – součástí hrdla nádrže jsou vždy odvzdušňovací (větší průměr), přivzdušňovací a odvětrávací hadice; elektrické vodiče u čerpadla – dva silnější (pohon čerpadla) a dva tenčí (snímač množství paliva); jemný čistič paliva; (Jelikož u palivového čerpadla je pouze hrubý čistič paliva, je součástí palivové soustavy jemný čistič paliva, většinou papírový v hliníkovém obalu. Na obalu je vždy vyznačen směr proudění paliva.) palivové potrubí – odvod paliva z nádrže a přívod přebytečného paliva do nádrže; (Palivové potrubí se v současnosti vyrábí z plastu, který je odolný vůči organickým rozpouštědlům. Potrubí je vedeno mimo kabinu řidiče v místech, kde by nemělo dojít k jeho poškození.) palivová lišta se vstřikovači; (Palivová lišta rozvádí palivo do jednotlivých vstřikovačů a udržuje pro ně konstantní tlak. Její součástí je většinou tlakový regulátor paliva, který na základě podtlaku v sacím potrubí reguluje tlak paliva v liště.) vstřikovače – elektromagnetické, přímo ovládané řídící jednotkou motoru; (Řídící jednotka motoru dostává informace od snímačů umístěných na motoru, vyhodnocuje je a na jejich základě řídí četnost a délku vstřiku vstřikovačů.) regenerační ventil odvětrání palivové nádrže – přepouští výpary z palivové nádrže přímo do sacího potrubí (je také řízen řídící jednotkou motoru).
Při opravách se většinou poškozené části palivové soustavy mění za nové. Doporučená výměna palivového filtru je po 20 000 až 60 000 km.
Obrázek 43.1
Uzamykatelné víčko nádrže
uzavírací záklopka
kroužek pro uzávěr odvětrávací ventil nádrže při tankování
pružné uložení hrdla nádrže
Obrázek 43.2
odkalovací výpusť pro přebytečný benzín
Hlavní části hrdla nádrže
odvětrávací hadice
propojovací trubice
Obrázek 43.3
Propojovací trubice hrdla nádrže s palivovou nádrží
plastový kryt
kabeláž
Obrázek 43.4
Víko nádrže s čerpadlem
čtyřžilový vodič snímač množství paliva
napájení čerpadla
Obrázek 43.5
Detailní pohled na zápojnici palivového čerpadla
zajišťovací matice (plastová)
rychlospojky
odvod benzínu k palivovému filtru Obrázek 43.6
přívod přebytečného paliva do nádrže Palivové potrubí
odvětrání pro uhlíkový filtr s aktivním uhlím
přivzdušňovací hadice
odvzdušňovací hadice
palivová nádrž
Obrázek 43.7
Pohled na uložení odvzdušňovací a přivzdušňovací hadici
přívod k palivové liště
Filtr se nesmí otočit! zpětné potrubí
směr proudění benzínu
Obrázek 43.8
přívod od palivového čerpadla
Umístění palivového filtru
Obrázek 43.9
Vedení palivového potrubí k motoru
rychlospojky – spojení plastové a pryžové části palivového potrubí
regenerační ventil
Obrázek 43.10
přívod paliva odvětrání palivové nádrže
Přívod paliva do motorového prostoru
zápojnice regeneračního ventilu
pružné uložení
Obrázek 43.11
Regenerační ventil se zápojnicí
regenerační ventil palivová lišta
Obrázek 43.12
Pohled na umístění částí palivové soustavy v motorovém prostoru
přívod paliva
kabeláž ke vstřikovačům
zajišťovací šrouby palivové lišty
ventil palivové lišty zajištění vstřikovačů v palivové liště
Ventil palivové lišty slouží pro odvzdušnění po opravě a ke kontrole tlaku paliva pomocí tlakoměru.
Obrázek 43.13
Palivová lišta
tlakový regulátor paliva
1. válec
3. válec 2. válec
Obrázek 43.14
Palivová lišta se vstřikovači po demontáži
palivová lišta zajišťovací segment tělo vstřikovače
číslo dílu
pryžové těsnění
vstřikovací tryska
Obrázek 43.15
Vstřikovač
plovák s měřičem množství paliva
držák filtru
Obrázek 43.16
elektromotor s čerpadlem
víko
obal čerpadla
pryžové těsnění
hrubý čistič paliva
Hlavní části palivového čerpadla
Obrázek 43.17
Správné vstřikování paliva reguluje řídící jednotka motoru
