Opmerkingen over het betaald parkeren in het Van Stolkpark n.a.v. enquête 2012 ( ingekomen per e-mail of geschreven op enquêteformulieren) -
-
-
In de huidige situatie zijn wij voorstander van de invoering van betaald parkeren (zoals ook op enquête aangegeven). Echter, denk dat het wel belangrijk is om te realiseren dat de parkeerproblemen in de wijk zijn ontstaan door de invoering van betaald parkeren in omliggende wijken. Kan het parkeerregime in de omringende wijken (m.n. Scheveningen) worden verlicht naar bijvoorbeeld 9-17 van ma-vrij, in plaats van 10-24 de gehele week? Zo ja, dan denken wij dat het invoeren van betaald parkeren in onze wijk niet nodig is. Als alternatief voor betaald parkeren, is er ook gekeken naar parkeren met parkeerschijf (bv max 2 uur) in combinatie vergunning voor bewoners? Onafhankelijk van wel / niet invoeren van betaald parkeren denken wij dat er een parkeerverbod moet komen aan de binnenzijde van het Van Stolkplein en de kop bij de makelaar. Dit komt de verkeersveiligheid ten goede (alsmede de vriendelijkheid van het plein). Tenslotte nog een vraagje – wij hebben een oprit bij onze woning, bij de invoering van betaald parkeren, kunnen wij dan wel of niet op de openbare weg staan voor onze inrit (hier kan immers niemand anders parkeren omdat onze oprit dan wordt geblokkeerd)? **** Graag zou ik van deze gelegenheid gebruik willen maken om krachtig stelling te nemen tegen elke vorm van betaald parkeren in ons park. Het invoeren van betaald parkeren is een ernstige en onomkeerbare aantasting van de vrijheid om zorgeloos gasten te ontvangen. Ik heb meegemaakt dat het betaald parkeren ingevoerd werd in Duinoord. Ik heb het daar als bijzonder onprettig en ongastvrij ervaren, en het heeft de daar heersende schaarste aan parkeerplek naar mijn persoonlijke ervaring per saldo geenszins positief beïnvloed. Betaald parkeren is een administratieve rompslomp, waar we prima zonder kunnen. Daarnaast is het volstrekt onredelijk om Eur 420 per jaar te reken voor een vergunning, dat is bijna 1000 euro per jaar als je twee auto's op straat wilt kunnen parkeren en je de oprit niet wilt gebruiken. Ik wil dat mijn kinderen op de inrit kunnen voetballen, en wil dan gewoon op straat kunnen parkeren. De gemeente en de rijksdienst wegverkeer ontvangen al voldoende geld van mij om parkeren op straat voor mijn huis mogelijk te maken. Als iemand zich ergert aan langparkeerders, lijkt een verbod op het parkeren van bussen en campers in ons park mij afdoende. Voor de goede orde wijs ik u er op, dat uw enquête een fout bevat. Wanneer men tegen betaald parkeren is, zouden de vragen over de parkeerregimes niet hoeven te worden ingevuld. Feitelijk is dan namelijk geen enkel van de opgesomde parkeerregimes aanvaardbaar. Door hierover door te vragen, krijgt u mogelijk positieve antwoorden over een parkeerregime dat men niet wil. ****
-
Dank voor het formulier waarop wij zullen invullen dat wij nog steeds tegen zijn. Ik miste echter een paar belangrijke alternatieven die in de vorige enquête wel werden genoemd, bv de instelling van een blauwe zone. Wat is daarvan de reden? ****
-
Betaald parkeren levert de gemeente enerzijds inkomsten op, doch brengt anderzijds ook kosten met zich. Immers, de naleving van de regels moet door personeel van de Dienst Parkeerbeheer dagelijks gecontroleerd worden. Het bestuur van de wijkvereniging gelieve zich bij bespreking van dit onderwerp met de Gemeente te realiseren dat de "mildste" vorm van betaald parkeren (van 9-14 uur of 9-17 uur maandag t/m vrijdag) waarschijnlijk ook de laagste netto opbrengst genereert. M.i. moet voorkomen worden dat de uiteindelijk door de gemeente te maken keuze (vooral) zal worden beïnvloed door de te verwachten netto opbrengst. ****
-
-
-
-
-
Op dit moment zijn er al parkeerplaatsen in het Van Stolkpark en wel aan de oneven kant (oostzijde) van de Kanaalweg die volgens mijn informatie bij het Van Stolkpark hoort; de overkant (westzijde) is Scheveningen. Ik ben betalend lid van het Van Stolkpark en ontvang ook uw mededelingen. (Red. ingezonden door bewoner Kanaalweg, zij hebben de enquête niet ontvangen, omdat daar al betaald parkeren is) **** Ik zal stemmen voor betaald parkeren. Een vraag: ik heb zelf geen auto, maar ontvang wel vaak bezoek met een auto. Kan ik het beste een digitale bezoekerspas aanschaffen of een vergunning voor de eerste auto (dan zou die op adres moeten staan en niet op nummerbord)? **** Het zou helemaal niet acceptabel zijn als er een limiet is aan bezoekersuren. **** Indien een meerderheid toch betaald parkeren wenst, dan parkeren van ma t/m vr. 914.00 uur. **** Tegen betaald parkeren, maar wel voor het verbieden of reguleren van het parkeren op het Van Stolkpleintje i.v.m. slecht zicht. **** Invoeren alleen acceptabel in combinatie met geen auto’s meer op de stoep. Eenrichtingsverkeer uitbreiden. Beleid Archipel: straat gebonden oplossingen is prima! parkeergeld 1e auto 420 euro is onrechtvaardig en leidt tot verharding tuintjes. **** Het Belgisch plein met een veel ruimer profiel dan het Van Stolkpleintje laat geen geparkeerde auto’s toe… Omdat daar gehandhaafd wordt. Betalen mits een zinvol plan uitgewerkt zal worden en handhavend optreden tegen horkerig gedrag. Aangeven waar niet geparkeerd mag worden (wel eens een auto aan de pleinzijde van het Bankaplein gezien? Weleens een auto op de stoep van het Sweelinckplein gezien?) Als er betaald parkeren komt Moet Dat in combinatie met opheffen van onwenselijke
situaties geschieden.... Anders hebben we niks gewonnen. Als de kantoren langs de Scheveningseweg nergens anders kunnen staan dan betaald in de van Stolkweg rest hen geen andere keuze en zullen ze betaald op de stoep van de van Stolkweg staan. **** -
-
-
Betaald parkeren van 10-24 uur absoluut niet! Te ver van Scheveningen Bad om realistisch te zijn. **** Graag zo spoedig mogelijk!!! Wel overleg over plaatsing parkeermeters a.u.b. **** In beginsel tegen, maar omdat het niet tegen te houden is, willen we graag invloed op het model. Suggestie: laat Bestuur Wijkvereniging “meedenken” over plaats van parkeermeters! **** Van Stolkpleintje autovrij, zicht op medeweggebruikers is nu slecht ( Is ook “mooier”). Probleem van regeling 10-24 uur. Docenten, toeleveringsbedrijven, kantoormedewerkers. **** Ik heb geen auto, maar krijg wel vaak bezoek van mensen met een auto. Zou het mogelijk zijn voor de eerste auto een kaart met het adres in te voeren en voor de 2e auto enz. een kaart met de kentekenplaat. Mocht dat niet kunnen, dan graag een zo groot mogelijk aantal uren per bezoekerspas. **** Wij zijn bang, dat de kosten voor het VCL erg hoog worden, als betaald parkeren wordt ingevoerd. Daarnaast neemt de bereikbaarheid v.d. school (ook voor bezoekers) af. **** (Red. Parkeerregimes:) Maakt niet uit; het argument (Red. tegen betaald parkeren) is de verkilling van de buurt door ‘functionele’ borden en apparaten. **** Vind het onredelijk om degenen, die een oprit / garage hebben, als bij de 1 e auto op straat parkeren het tarief voor de 2e auto te rekenen. a. Heb al betaald voor oprit / garage (prijs huis / grond + daaraan gerelateerd WOZ + belastingen) b. Het gaat om parkeren van auto’s op de openbare weg, niet op privé terrein. **** Betaald parkeren op de Van Stolkweg/ en aan een kant verboden te parkeren. Van Stolkplein autovrij houden – niet parkeren. **** Situatie op de Van Stolkweg is vreselijk. Parkeren op de stoep, desnoods op het fietspad in het bos. **** Geen mening (Red. over parkeerregimes).
-
-
**** Tegen parkeerhavens! → Dan gaat er veel teveel ruimte (parkeren) verloren. Zie einde v.d. Kanaalweg: brede stoep, echter geen parkeerplaatsen! **** Van 9.00 tot 20.00 betaald parkeren **** Wij zijn verheugd met het goede nieuws voor van Stolkweg ''betaald parkeren'', onze voorkeur gaat uit naar 9-17 t/m vrijdag, misschien goed voor u te weten dat er bijna niet geparkeerd wordt in het weekend. Verder wilde ik graag bespreekbaar maken waar de betaalautomaten geplaatst worden om onnodige ergernis voor bewoners te voorkomen, het is eenmaal een ''residentiele'' straat en dat moet zo blijven !! ****
Enkele opmerkingen n.a.v. Betaald Parkeren in het Van Stolkpark 1. Niets doen is lijkt me op dit moment het beste: de kosten (die de hongerige Gemeente graag jaarlijks zal willen verhogen), de handhaving (wiel op de stoep, bekeuring), de lelijkheid (meters, borden), verlies aan parkeerplaatsen. De wal keert het schip, veel meer auto’s kunnen er al niet bij. 2. De wijk zou wel wat parkeerplaatsen betreft, moeten/kunnen worden heringericht: als we daar nu eens mee beginnen. Een parkeerinsteek van 60 cm diep (2 tegels) is vaak al voldoende om de doorstroming (b.v. in de Gerbrandyweg) aanzienlijk te versoepelen. 3. Het Haagse regiem is zeer klantonvriendelijk. Elders doet men het veel beter, waarom gaat men niet eens in andere steden (b.v. in Haarlem) te rade. -aan het begin van de wijk een bord -wijkbewoners een vignet voor achter het autoraam -wijkbewoners een gastenpas met een kopie van het vignet -eventueel: niet-wijkbewoners mogen maximaal één uur staan met een papieren parkeerschijf achter het raam. 4. Tot 14 of 17 uur is lijkt me onhandig, de Gerbrandyweg zal b.v. elke avond blijven vollopen 5. E 420 voor de tweede auto, en zeker voor mensen met slechts één auto en een garage of zelfs maar een inrit, is uitermate onhebbelijk (een soort bestraffing!). De garages hebben in de praktijk vaak een andere bestemming gekregen en de inrit is veelal ongeschikt (flagstones, rioolbuis er onder) en maakt deel uit van de tuin. Een tweede auto is vaak geen luxe, maar noodzaak. 6. Ik zag liever dat men een heffing invoert voor panden waar men zonder toestemming de hele of halve tuin tot parkeerplaats heeft omgebouwd. *************************************** Onze voorkeur is als volgt: 1. Afwachten wat het effect is van bijstelling van het parkeerregime in aanpalende wijken (Haringkade en Nieuwe Duinweg) 2. Blijft de parkeersituatie voor ons niet slechter dan nu, dan geen betaald parkeren. Overlast is minder erg dan het dure betaald parkeren 3. Als betaald parkeren dan toch moet, voorkeur voor zo kort mogelijke periode waarin betaald parkeren verplicht is. Dus eerste voorkeur 9-14, daarna 9-17.
4. Betaald parkeren van 10-24 is niet acceptabel en heeft meer ongewenste gevolgen dan dat het bijdraagt aan oplossingen (zie Haringkade en Nieuwe Duinweg) 5. Ook aandacht vragen voor de prijs van betaald parkeren voor abonnementhouders: hoge prijzen levert elders overlast op. Weer een voorbeeld van ongewenste gevolgen. … Graag leveren wij onze bijdrage aan de enquête naar voorkeuren voor parkeerbeleid. Maar wij vinden dat het enquêteformulier niet de gewenste nuance toelaat. Dat komt deels door de complexiteit van de issue en anderzijds door de valkuilen van dit soort voorkeurspeilingen. Als je wilt wil ik onze ideeën nog wel eens mondeling toelichten. Maar hieronder staan de belangrijkste zaken. 1. Parkeren doe je in je eigen straat. Betaald parkeren arrangementen moeten er niet toe leiden dat bewoners om kosten redenen elders gaan parkeren. 2. Betaald parkeren arrangementen moeten alleen gericht zijn op problemen en mogen geen ongewenste bij-effecten hebben Het is duidelijk dat, als er al parkeerproblemen zijn in het Van Stolkpark, deze komen door slecht parkeerbeleid in aangrenzende straten/wijken: zie punten 1 en 2. Het allerbelangrijkste is dus dat de parkeerarrangementen in aangrenzende straten en wijken worden verbeterd. Afhankelijk van hoe dat gebeurt en wat daarvan de gevolgen zijn, kunnen wij kiezen wat eventueel nodig is in delen van het Van Stolkpark. Hiermee wordt in de enquête geen rekening gehouden. Wij weten niet hoe de fouten elders worden hersteld. Het is zelfs maar de vraag of er in het Van Stolkpark nog een probleem is als men weer gewoon thuis parkeert. Verder is de enquête zo opgesteld dat niet noodzakelijkerwijs de meest gewenste optie wordt gekozen. Bijvoorbeeld: Stel er zijn 10 deelnemers: vier hebben voorkeur voor dag en avond betaald parkeren (10-24) en zes voor overdag betaald parkeren (9-17). Stel dat van die zes er drie invullen dat ze de voorkeur hebben voor 9-14 en drie voor 9-17, dan wint het minst populaire systeem met vier stemmen! Tenslotte: laten we alsjeblieft niet een ingewikkeld en duur systeem optuigen voor die twee zonnige weekenden. Als er dan wat badgasten in het van Stolkpark parkeren nemen we dat op de koop toe. Laat de gemeente eerst de problemen oplossen die ze zelf hebben veroorzaakt. **** Uit een onderzoek aan de Gerbrandyweg blijkt dat 80% van de mensen die er zondagmiddag staan en 's avonds, ook door de week overdag parkeert. Maw, invoering van betaald parkeren overdag door de week lost 80% van het probleem op. En dan hebben de wegen in de wijk waar er 's nachts geen probleem is tenminste de mogelijkheid bezoekers te ontvangen. Met parkeren alleen aan de huizenkant heb je te weinig voor de bewoners. (Twee huizen op
de hoek met twee plaatsen-zijn niet meegeteld in het onderzoek.) Er zijn dan 20 huizen, dus met 1.5 auto per bewoner 30 auto's, dat niet past op de 25 plaatsen die er aan huizenkant zijn. **** Ik woon jammer genoeg in een kraaggebied en wel waar het Kanaalweggetje uitkomt in de van Stolkweg. Vanaf het begin van betaald parkeren in de omgeving is de overlast het meest in deze kraaggebieden. Daarnaast wordt dit deel van de wijk ook gebruikt als sluiproute naar de snelweg , dus nog meer overlast. Gaarne wil ik de wijkvereniging vragen om extra aandacht te hebben voor deze kraaggebieden omdat die het meest last hebben van het parkeergeweld. Verder omdat ik denk dat de minste overlast ontstaat door elke dag van 10-24 uur betaald parkeren liefst met een apart nummer / code voor de wijk (staat op de borden) en niet door 917 uur omdat niet wijkbewoners hun auto na 17.00 uur dan gewoon in de kraaggebieden kwijt kunnen. Het voordeel van bezoekers van de wijkbewoners die dan niet hoeven te betalen wordt gedragen door wijkbewoners in kraaggebieden die nog steeds met de parkeeroverlast opgescheept zitten. Weliswaar misschien minder maar mijn eigen ervaring is dat er veel niet wijkbewoners na 17.00 uur komen parkeren en richting Kanaalweg lopen. Dan is de parkeeroverlast van kantoorgangers overdag van 8-17 uur nog meer acceptabel. Dan is er ten minste parkeerplaats als je avonds thuiskomt na het werken. **** De overlast wordt erg vervelend. Het Van Stolkpark is momenteel een parkeerplaats geworden voor vele niet buurtbewoners. Een paar voorbeelden: · Er staan nu ongeveer 10 auto’s/bestelauto’s op de Van Stolkweg langer dan 4-5 weken geparkeerd. VW busjes verhuurbedrijf kanaalweg, Van Lochem Schildersbedrijf, etc. · Auto’s worden voor de hekken van bewonersopritten geparkeerd · Er staan auto’s met lekke banden (Volvo hoek Van Stolklaan) al geruime tijd geparkeerd · Alle instanties op de Scheveningsweg (UWV, etc.) adviseren hun personeel en hun bezoekers te parkeren op de Van Stolkweg · Een auto stond aan de rechterzijde verkeerd geparkeerd (niet half op de stoep) waardoor de volgende ochtend een bestelauto niet kon passeren en een kwartier lang om 6 uur stond te toeteren in de veronderstelling dat dit een auto van buurtbewoner was · Vanochtend rijdt iemand achteruit de Van Stolkweg in om vervolgens op de stoep te gaan parkeren. Mist daarbij 4 fietsende kinderen die mevrouw “niet gezien had”. Had niet veel gescheeld. · Etc. Etc. Parkeren op de Kanaalweg kost Euro 1,70 per uur. Het Haarlems systeem is wellicht een goede en gewenste versie. Is hier al overleg geweest met de gemeente? **** Vandaag was bij mij de maat vol! Ik kom nu bijna dagelijks op de Van Stolkweg, wanneer ik netjes naar mijn huis rijd, een auto tegen die mij tegemoet komt rijden, met een chauffeur die lief glimlacht, de schouders ophaalt, en net doet alsof hij/zij het allemaal niet weet! Dit verkeerd de straat inrijden begint al 's ochtend vroeg wanneer de kinderen naar school gaan (het park uit!) en men denkt rustig en veilig over straat te kunnen gaan! Als je dan in het park
wil komen parkeren en je komt de gehele dag staan, neem dan in ieder geval even de moeite om je aan de regels te houden! Daarnaast wordt het parkeren steeds meer een probleem. Normaliter kan ik gewoon aan de stoep parkeren, alles staat dan wel aan beide kanten ongeveer vol, maar meestal lukt het wel. Nu gebeurt het steeds vaker dat ik mijn auto achter het hek moet plaatsen, dat is op zich niet erg, de straat is niet van ons, maar dat naar binnen rijden gaat haast niet, omdat de auto's zo dicht bij het hek geparkeerd staan dat inrijden haast niet mogelijk is. Er komt een dag dat ik een auto beschadig omdat ik er niet langs kom! Kortom, ik heb er genoeg van en realiseer me dat we dan maar die lelijke palen moeten laten neerzetten! Wij wonen nu net 3 jaar in het Van Stolkpark en als ik zie wat er in die korte tijd aan parkeeren rijgedrag veranderd is, is dat toch wel verontrustend! Het parkeren begint 's ochtends al vanaf de benzinepomp, wie het eerst komt, wie het eerst maalt, degenen die te laat zijn rijden bij ons de straat naar binnen (tegen de regels in) en maken het rijtje vol aan de overkant van de straat, dwz aan de bosjes. Daarnaast wordt ook met alle gemak recht voor de deur geparkeerd, aan de kant van de huizen dus. Ik denk dat gemakkelijk 80% van alle auto's die komen parkeren hier eigenlijk niets te zoeken hebben! Om de simpele reden dat er op ons stuk van de Van Stolkweg helemaal geen bedrijven zitten! 's Middags tegen 17.00 uur begint de exodus! En tegen 18.00 uur is het hier uitgestorven, de rust is weder gekeerd! 's Avonds en in het weekend parkeert er hooguit iemand die geen zin heeft om te betalen voor het parkeerterrein van het Promenade hotel. Het parkeergedrag …verschilt enorm, maar ik denk dat we inderdaad het meest geholpen zijn met de 9 to 5 regeling. Ik moet er niet aan denken dat je steeds voor de gasten moet inbellen!
