Oplossingen voor fysieke belasting in de industriële reiniging en het. scheepsonderhoud. ir. Peter Voskamp Eur. Erg. J.A.M. Jongenelen Eur. Erg

Oplossingen voor fysieke belasting in de industriële reiniging en het scheepsonderhoud

ir. Peter Voskamp Eur. Erg. J.A.M. Jongenelen Eur. Erg.

Datum Opdrachtgever Contactpersoon

27 januari 2004 BBC Arboconvenant Industriële reiniging en scheepsonderhoud Ir. C.A. de Schipper, Orbis Amsterdam Mr. J.A.M. Suiker, Orsima Gorinchem

[email protected]

vhp adviseurs

tel 070 3844002

Huygensstraat 13a

fax 070 3892413

2515 BD ’s-Gravenhage

Oplossingen fysieke belasting Arboconvenant Industriële reiniging en scheepsonderhoud

vhp adviseurs

Inhoudsopgave Samenvatting ........................................................................................................... 1 1 Inleiding en doelstelling .................................................................................. 2 2 Onderzoek naar de maatregelen .................................................................... 3 2.1 2.2

3

Kosten baten analyse ..................................................................................... 6 3.1 3.2

4 5

Maatregelen door het bedrijf zelf te nemen ...................................................... 3 Maatregelen waarbij opdrachtgevers betrokken zijn. ....................................... 4 Methode ............................................................................................................ 6 Overzicht uitkomsten per oplossing.................................................................. 7

Conclusies ...................................................................................................... 8 Aanbevelingen .............................................................................................. 11 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5

Oplossingenboek ............................................................................................ 11 Productontwikkeling ........................................................................................ 11 Nader onderzoek ............................................................................................ 12 Beleidsregels .................................................................................................. 12 Kosten/baten analyse ..................................................................................... 12

Bijlage 1 Format ten behoeve van beschrijving oplossingen ................................. 13 Bijlage 2 Namen en adressen bedrijven en aanwezigen expertmeeting .............. 15 Bijlage 3 Rapportering maatregelen waarbij de opdrachtgever is betrokken....... 16 Bijlage 4 Uitwerking kosten/baten analyse............................................................ 29 Bijlage 5 Oplossingenboek..................................................................................... 32

27-01-2004

ii


vhp adviseurs

Samenvatting In dit onderzoek zijn technische hulpmiddelen onderzocht die bij kunnen dragen aan het verminderen van de fysieke belasting in de industriële en scheepsreiniging. Er zijn twee groepen van maatregelen onderzocht: • maatregelen die het bedrijf zelf kan toepassen (maatregelen A t/m D); • maatregelen die het bedrijf samen met de opdrachtgever moet nemen (maatregelen E t/m I). De bij deze maatregelen passende oplossingen zijn geïnventariseerd en onderzocht door het bezoeken van diverse bedrijven, leveranciers en opdrachtgevers. Daarnaast zijn de oplossingen in een expert-meeting besproken waarbij ook een kosten/baten analyse van iedere oplossing is gemaakt. Maatregelen die het bedrijf zelf kan toepassen De informatie over de toepasbaarheid van de maatregelen is verzameld door het uitvoeren van bezoeken bij bedrijven uit de sector, opdrachtgevers en leveranciers. Ook is een expertmeeting met deskundigen georganiseerd om de praktische haalbaarheid van de maatregelen te kunnen beoordelen en een kosten/baten analyse te maken. Uit het onderzoek zijn 9 praktische oplossingen gevonden voor de maatregelen A t/m D (die door het bedrijf zelf genomen kunnen worden). De kosten/baten analyse heeft laten zien dat voor drie van de vier maatregelen deze oplossingen voldoende invloed kunnen hebben voor de reductie van de fysieke belasting. Voor de maatregel ''scheepsreinigingsrobot'' blijkt de aanwezige oplossing slechts beperkt inzetbaar, zodat op dit gebied nadere productontwikkeling gewenst is. Ook zijn enkele gevonden oplossingen nog niet op de markt verkrijgbaar, zodat ook daarvoor productontwikkeling nodig is. Maatregelen die het bedrijf samen met de opdrachtgever moet nemen Eén van de voorgestelde maatregelen om het schip te plaatsen op hogere blokken in het dok blijkt niet echt haalbaar te zijn. De radiografische bedienbare machine met hogedrukreiniging blijkt voor de werkzaamheden onder het schip een beter alternatief. Voor de andere vier onderzochte maatregelen zijn haalbare oplossingen gevonden. Enkele van deze oplossingen zijn zo bepalend voor de arbeidsomstandigheden (werkhoogte onder drijvend dak en vaste hijsogen en vaste leidingen aan installaties) dat aanbevolen wordt deze in beleidsregels van de Arbeidsinspectie op te nemen. Voor de andere oplossingen is nader onderzoek, productontwikkeling en kennisvermeerdering nodig om de implementatie van de oplossingen te bevorderen. De 15 gevonden oplossingen zouden in de vorm van een oplossingenboek uitgebracht kunnen worden om zo meer bekendheid te krijgen in de branche. Een voorstel voor een oplossingenboek is in bijlage 5 opgenomen.

27-01-2004

1


1

vhp adviseurs

Inleiding en doelstelling Voor het Arboconvenant Industriële reiniging en scheepsonderhoud is fysieke belasting één van de aandachtsgebieden om de arbeidsomstandigheden te verbeteren en daarmee de toetreding tot de WAO en het ziekteverzuim te verminderen. De partijen die het Arboconvenant hebben afgesloten, verplichten zich om te bewerkstelligen dat de WAO toetreding in drie jaar met 15% daalt en het ziekteverzuim moet in de periode van 3 jaar met 1% punt worden verlaagd. Om de toetreding tot de WAO en het ziekteverzuim te verminderen zullen er zoveel mogelijk oplossingen voor fysiek belastende handelingen in de praktijk moeten worden gebruikt. De meeste fysiek belastende handelingen zijn: bedienen, vasthouden en richten van gereedschap, reinigen in krappe ruimten, onder vlak werken in scheepsonderhoud, reinigen van de motorkamer in een schip, opklaren van een schip, schrappen van droge resten uit tanks, ruimen etc., asbesthoudende delen handmatig verplaatsen, breken van asbesthoudende platen, stofzuigen van ruimten waar asbesthoudende materialen zijn verwijderd, werken met kettingen bij het vastsjorren van lading op een schip, opzuigen van water uit een put bij rioolreiniging, afsluiten van (industriële) rioolbuizen, hanteren van zware luchthamers bij het reinigen van wanden, vloeren, bij asbestverwijdering en het vastzetten van containers op schepen. Veel van de oplossingen zijn reeds bekend, maar worden om diverse redenen nog niet algemeen gebruikt. Om de convenantsdoelstellingen te halen zullen de bedrijven snel zelf aan het werk moeten gaan met de toepassing van de oplossingen voor fysieke belasting. De maatregelen die gericht zijn op het verminderen van de fysieke belasting zijn opgenomen in hoofdstuk 4.3 van het Plan van Aanpak. Voor twee onderdelen uit dit Plan van Aanpak is vhp adviseurs gevraagd de mogelijke oplossingen voor fysieke belasting nader uit te werken.

27-01-2004

2


2

Onderzoek naar de maatregelen

2.1

Maatregelen door het bedrijf zelf te nemen

vhp adviseurs

In onderdeel 4.3 e van het Plan van Aanpak zijn de volgende maatregelen die door het bedrijf zelf genomen kunnen worden, opgenomen: A. Hogedrukreinigen waarbij de lans op een machine wordt geplaatst B. Robot voor het schuren/stralen van de scheepswand C. Glijpunt voor slangen toepassen D. Gebruik van driepoot boven put of giek aan vacuümwagen bij rioolwerkzaamheden. De doelstelling ten aanzien van deze maatregelen is het beschrijven van de haalbare oplossingen zodat deze bekend gemaakt en gepromoot kunnen worden in de branche. Hiertoe worden de oplossingen volgens een vast format beschreven. Een voorbeeld van het format is opgenomen in bijlage 1. Dit format is besproken op de BBC vergadering van 03-06-2003 en de daar gemaakte voorstellen tot aanpassing zijn in dit format opgenomen. 2.1.1

Selectie van bedrijven en leveranciers Op basis van informatie van Orsima en informatie van internet heeft de eerste activiteit geleid tot de volgende keuze van te bezoeken bedrijven en leveranciers: Maatregelen Mourik A. Hogedrukreiniging waarbij de lans op een machine wordt geplaatst. B. Robot voor het schuren/stralen van de scheepswand. C. Glijpunt/geleider voor slangen.

Bedrijven AVR M.O.P.P.

x

Leverancier Salotech

x x

x x

x

D. Driepoot boven put of giek aan vacuümwagen bij rioolwerkzaamheden. Tabel 1 Bedrijven en leverancier bezocht voor maatregelen 1 t/m 4

Zie voor de volledige gegevens van de bedrijven: bijlage 2.

2.1.2

Beschrijven van de oplossingen Bij de bedrijfsbezoeken en de bezoeken aan de leverancier is alle informatie ingewonnen over de toepassing van de oplossing. Daarbij kwam diverse informatie naar boven die wees op alternatieve oplossingen voor de knelpunten. Om deze reden is afgeweken van de offerte en zijn additioneel ook beschrijvingen gemaakt van de verschillende alternatieve oplossingen voor de knelpunten. Deze beschrijvingen van de oplossingen zijn teruggekoppeld met de bedrijven of leveranciers ter toetsing van de gegevens.

27-01-2004

3


vhp adviseurs

In tabel 2 is een overzicht gegeven van de verschillende in het oplossingenboek (bijlage 5) opgenomen oplossingen, gecombineerd met het knelpunt en de aangegeven maatregel. Zodoende zijn er negen oplossingen beschreven in plaats van de in de offerte voorziene vier oplossingen. Knelpunt

Maatregel

A.

De hoge fysieke belasting die ontstaat bij het bedienen, vasthouden en richten van het hogedruk gereedschap.

Hogedrukreiniging waarbij de lans op een machine wordt geplaatst.

B.

Langdurig werken in een slechte lichaamshouding bij het schuren en stralen van een scheepswand. Zwaar tillen, trekken en dragen bij het uitleggen en opruimen van slangen en hanteren koppelstukken. Transport slangen bij water zuigen uit putten en aanbrengen afsluitingen bij riolen.

Robot voor het schuren/stralen van de scheepswand.

C.

D.

Glijpunt/geleider voor slangen.

Oplossing (zie oplossingenboek in bijlage 5) 1. Radiografisch bedienbare machine met hogedrukreiniging. 2. Hogedrukspuitlans op hoog werker. 3. Vloerreiniger met hoge druk. 4. Scheepsreinigingsrobot.

5. Geleider voor slangen. 6. Geleider voor slangen om railing.

Driepoot boven put of 7. Verrijdbare driepoot met giek aan vacuümwadeksellichter. gen bij rioolwerk8. Slanghaspel boven op zaamheden. vacuümwagen. 9. Lier achterop vacuümwagen. Tabel 2 Overzicht knelpunten, maatregelen en oplossingen

2.2

Maatregelen waarbij opdrachtgevers betrokken zijn. Het onderdeel 4.3 f uit het Plan van Aanpak betreft het nader uitwerken van de implementatie van maatregelen bij opdrachtgevers. Hiermee wordt bedoeld dat de noodzakelijke investeringen voor de oplossingen gedaan moeten worden door de opdrachtgevers in plaats van door het bedrijf wat de werkzaamheden uitvoert. In het Plan van Aanpak zijn vijf maatregelen genoemd die genomen kunnen worden indien de opdrachtgever dat mogelijk (heeft) gemaakt. Het gaat om de volgende oplossingen waarbij de fysieke belasting van de medewerkers wordt beperkt: • E. Plaatsen van het schip op hoge(re) blokken in het dok zodat rechtopstaand gewerkt kan worden; • F. De ondersteuning van drijvend dak van opslagtanks hoger maken; • G. Zorgen voor vaste leidingen en vaste hijsogen aan installatie of fabriek; • H. Het gebruik van sjorbanden in plaats van kettingen bij havenservices; • I. Het gebruik van een hijsmiddel om kettingen omhoog te krijgen.

27-01-2004

4


2.2.1

vhp adviseurs

Selectie van bedrijven en leveranciers Op basis van informatie van Orsima zijn de volgende bedrijven bezocht: Oplossingen bij opdrachtgever Mourik E. Plaatsen van het schip op hogere blokken. F. Ondersteuning drijvend dak in tanks verhogen. G. Vaste leidingen en vaste hijsogen aan in stallaties. H. Sjorbanden in plaats van kettingen bij ha venservices. I. Hijsmiddel om kettingen omhoog te brengen.

Bedrijven M.O.P.P Martens

Pronk

x x x

x x x

Tabel 3: Overzicht bedrijven waar onderzoek gedaan is

Zie voor de volledige gegevens van de bedrijven: bijlage 2. Bij de bedrijven zijn in eerste instantie de met een kruisje aangeduide maatregelen besproken, echter ook de andere maatregelen zijn bij alle bedrijven aan de orde geweest. 2.2.2

Onderzoek naar de maatregelen Per maatregel is bij de verschillende bedrijven en hun klanten onderzoek uitgevoerd naar de haalbaarheid en implementatie. Per maatregel is vervolgens een rapportage gemaakt van de bevindingen. Deze rapportages zijn opgenomen in bijlage 3. Voor de verschillende maatregelen zijn verschillende methoden gebruikt om de informatie in te winnen. Er is altijd informatie vergaard bij de bedrijven uit de sector. Daarnaast is er informatie verzameld bij opdrachtgever voor de maatregelen waar deze opdrachtgevers bij betrokken zijn geweest. Aanvullende informatie is verkregen tijdens de expertmeeting die op 27 november 2003 bij Orsima is georganiseerd. In bijlage 2 is opgenomen wie er op de expertmeeting aanwezig zijn geweest.

27-01-2004

5


3

Kosten baten analyse

3.1

Methode

vhp adviseurs

Voor alle oplossingen is een kosten/baten analyse uitgevoerd, met de experts die op 27 november 2003 bij Orsima aanwezig waren (zie voor aanwezigen bijlage 2). Met de groep experts zijn alle oplossingen doorgenomen en zijn de scores per oplossing vastgesteld en berekend tot een totaalscore. In de totaalscore zijn de elementen verwerkt die de kosten/baten verhouding van de oplossingen bepalen. Met de totaalscore kunnen maatregelen onderling worden vergeleken. De totaalscore is gebaseerd op de berekening: Tscore = Rf x H x Ko x Kw x Nf x B; waarbij Rf

de Reductie in fysieke belasting, die bereikt kan worden bij het invoeren van de oplossing (op een schaal van 1 t/m 5 ofwel 100% afname fysieke belasting, score 5, tot een geringe afname = score 1);

H

de Haalbaarheid van de oplossing is (op een schaal van 1 t/m 5);

Ko

de operationele kosten voor de opdrachtgever zijn die gemaakt moeten worden bij de invoering van de oplossing (op een schaal van 1 t/m 5);

Kw

de operationele kosten voor de werkgever zijn die gemaakt moeten worden bij de invoering van de oplossing (op een schaal van 1 t/m 5);

Nf

een factor is, die het vóórkomen (reductie aantal medewerkers en afname frequentie) van de belasting binnen 1 bedrijf / voor 1 oplossing omschrijft (op een schaal van 1 t/m 5);

B

De overige baten, zoals efficiënter werken, minder milieubelasting etc. Hoe meer van deze baten hoe hoger de score (op een schaal van 1 t/m 5).

Hoe hoger de score des te beter de oplossing in totaal scoort. De theoretisch maximale score is 5 x 5 x 5 x 5 x 5 x 5 = 15.625. De theoretisch laagste score is 1 x 1 x 1 x 1 x 1 x 1= 1.

27-01-2004

6


3.2

vhp adviseurs

Overzicht uitkomsten per oplossing In tabel 4 is aangegeven welke waarden gescoord zijn in de kosten/baten analyse die voor iedere oplossing gemaakt is. De oplossingen kunnen aan de hand van de totaalscores onderling met elkaar vergeleken worden. Des te hoger de totaalscore, des te gunstiger is de verhouding tussen de kosten van de oplossing en de baten ervan. Oplossing

Rf

H

Ko

Kw

Nf

B

Totaalscore als uitkomst kosten/ baten analyse

2

5

1

2

3

240

3 4

5 5

4 3

3 2

3 4

1620

2 2

5 2

1 5

2 2

3 2

1920 240 240

(zie voor uitleg paragraaf 3.1)

Scheepsonderhoud 1. Radiografisch bedienbare machine 4 met hogedrukreiniging. 2. Spuitlans op hoogwerker. 3 3. Vloerreiniger. 4 4. Scheepsreinigingsrobot. 4 Maatregel E: Plaatsen van het schip 3 op hogere blokken (deze maatregel is als oplossing afgevallen). Industriële reiniging 5. Losse geleider voor slangen.

2

4

5

5

4

4

3200

6. Geleider voor slangen om railing.

2

3

5

5

4

3

2400

7. Verrijdbare driepoot met deksel lichter (in plaats van driepoot met lier). 8. Slanghaspel boven op vacuümwagen. 9. Lier achterop een vacuümwagen. 10.Ondersteuning drijven dak verhogen. 11.Vaste hijsogen aan installaties. 12a.Vaste verticale leidingen aan in stallaties.

4

4

5

4

3

2

1920

4

3

5

2

2

5

1200

4 5

4 4

5 2

2 5

2 4

5 3

1600

2 5

3 3

4 2

5 5

4 3

3 4

1440

12b.Vaste horizontale leidingen aan installaties.

5

2

2

5

3

4

1200

4

2

4

4

5

3

1200

1

2

5

4

2

2

160

3

4

5

4

5

2

2400

Havenservices – sjorbedrijven 13. Sjorbanden als ladingvastzetsysteem. 14.Stuwkussens als ladingvastzetsysteem. 15. Hijsmiddel voor kettingen.

2400

1800

Tabel 4: Kosten/baten analyse per oplossing vet: de beste oplossingen

27-01-2004

7


4

vhp adviseurs

Conclusies Uit het onderzoek dat uitgevoerd is naar de maatregelen is geconstateerd dat twee maatregelen niet haalbaar zijn te weten: • Maatregel D: Gebruik van driepoot boven put; • Maatregel E: Plaatsen van het schip op hogere blokken in het dok. De eerste maatregel bleek vanuit veiligheidsoogpunt niet haalbaar (terugslag slang) en is vervangen door een andere gebruiksmogelijkheid van de driepoot: het lostrekken en optillen van putdeksels. Voor maatregel 5 bleek een alternatief in de vorm van de radiografisch bedienbare machine met hogedrukreiniging (maatregel 1) voorhanden te zijn. De conclusies per maatregel zijn : Maatregel A: Hogedrukreinigen waarbij de lans op een machine wordt geplaatst Bij het onderzoek naar deze maatregel zijn er drie verschillende machines gevonden die regelmatig gebruikt worden als vervanging van het handmatig reinigen met een hoge druk spuit. Deze drie machines hebben allen hun specifieke inzetbaarheid te weten: de radiografische bedienbare machine met hogedrukreiniging, de spuitlans op statief bevestigd aan een hoogwerker en de vloerreiniger met hogedruk. De eerste machine is alleen op grote oppervlakken zonder obstakels toepasbaar, terwijl de spuitlans op de hoogwerker juist voor moeilijk bereikbare posities geschikt is. De laatste machine is voor horizontale oppervlakten dermate geschikt dat die al algemeen wordt toegepast. De drie machines kunnen gezamenlijk voor een aanmerkelijk deel het zware handmatige hanteren van de hogedrukspuit verminderen. Maatregel B. Gebruik van een robot voor het schuren/stralen van de scheepswand Voor het schuren van de scheepswand bestaat er een robot. In de praktijk blijkt deze robot goed te werken, echter de mogelijkheden tot gebruik zijn erg beperkt waardoor de kosten/baten verhouding voor deze machine ongunstig is. De hoeveelheid zwaar werk die door inzet van deze machine zal worden verminderd is door de geringe inzetbaarheid erg beperkt. Om de fysieke belasting van het stralen van scheepswanden te verminderen zijn dus andere maatregelen nodig. Een toekomstige mogelijkheid is de verdere ontwikkeling van het laserreinigen. Maatregel C. Toepassing van een glijpunt voor slangen Bij het omhoog of omlaag brengen van slangen betekent een goed glijpunt een aanmerkelijke verlichting van het trekken aan de slangen. Er zijn twee prototypes van losse en vaste glijpunten in het oplossingenboek opgenomen die beide ook een gunstige kosten/baten analyse laten zien. Met beide oplossingen gezamenlijk kan de fysieke belasting van het trekken van slangen duidelijk verminderd worden.

27-01-2004

8


vhp adviseurs

Maatregel D. Gebruik van driepoot boven put of giek aan vacuümwagen bij rioolwerkzaamheden Het gaat bij deze maatregelen om de fysieke belasting bij rioolwerkzaamheen te verminderen. Eén van de oplossingen bleek het toepassen van een driepoot boven de rioolput te zijn. Het gebruik van de driepoot voor bevestiging van een lier om daarmee de slang omhoog te takelen en te laten zakken is op grond van veiligheidsrisico's (terugslag van de slang) afgevallen. Wel blijkt de verrijdbare driepoot goed bruikbaar voor het lostrekken en tillen van het rioolputdeksel. Een andere bruikbare oplossing blijkt de inzet van een vacuümwagen te zijn, deze kan voorzien worden van een slanghaspel of een lier waarmee de fysieke belasting bij het af-en oprollen van de zuigslangen kan verminderen. De kosten/baten analyse laat zien dat deze oplossingen wel kostbaar zijn, doch zeker niet onhaalbaar. Maatregel E. Plaatsing van het schip op hogere blokken in het dok De haalbaarheid van de voorgestelde oplossing wordt door de deskundigen als laag geschat. De directe en indirecte kosten zijn hoog en leveren de werf en opdrachtgever zelf weinig tot geen rendement op. Het uitvoeren van onderhoud onder het schip kan ook op andere wijze verbeterd worden, door gebruik te maken van de radiografisch bedienbare machine met hogedrukreiniging (zie oplossing 1) of andere mechanische hulpmiddelen voor spuiten, stralen, verven en afvalverwijderen onder het schip. Maatregel F. Het verhogen van de ondersteuning van drijvende daken in tanks Er is sprake van een haalbare, effectieve en goedkope oplossing die door alle betrokken partijen als gunstig wordt ervaren bij de tanks voor ruwe producten (crude). De vervanging van de poten moet wel uitgevoerd worden bij een tank turn around (periodieke onderhoud van de tank). Bij de tanks voor vluchtige stoffen zijn de aanpassingskosten hoger terwijl de opbrengsten lager zijn. De oplossing betekent een aanzienlijke verbetering van de werkomstandigheden van vele verschillende werknemers in de tanks. Het verdient aanbeveling na te gaan of de verhoging van het drijvende dak in het kader van artikel 5.2 of 5.3 van het Arbobesluit verplicht gesteld kan worden bijvoorbeeld door het formuleren van een specifieke beleidsregel op basis van een van deze artikelen door de Arbeidsinspectie.

27-01-2004

9


vhp adviseurs

Maatregel G: Vaste leidingen en vaste hijsogen aan installaties Het aanbrengen van vaste leidingen kan in een aantal gevallen, met name bij hoge gebruiksfrequentie, lange afstanden en verticaal gebruik, dermate veel tijdvoordeel (en vermindering van de fysieke belasting) opleveren, dat de kosten voor het aanleggen van de leidingen zich snel terugverdienen. In de terugverdientijdberekening moet rekening gehouden worden met de investering in de leidingen, afhankelijk van o.m lengte, diameter, soort, onderhoud, kruising met loop-, weg-, spoor- of waterwegen etc, de gebruiksfrequentie en de besparing in werktijd die met behulp van de leiding gemaakt wordt. Verder is gebleken dat de kwaliteit en lengte van de relatie tussen bedrijf en opdrachtgever van groot belang is bij de implementatie van de oplossing. Het aanbrengen van hijsogen kost weinig en levert de opdrachtgever ook voordeel op. Het bedrijf zal waarschijnlijk succesvol bij de opdrachtgever kunnen vragen deze hijsogen aan te brengen. Het verdient aanbeveling na te gaan of het aanbrengen van vaste leidingen en hijsogen in het kader van artikel 5.2 of 5.3 van het Arbobesluit verplicht gesteld kan worden bijvoorbeeld door het formuleren van een specifieke beleidsregel op basis van een van deze artikelen door de Arbeidsinspectie. Maatregel H: Sjorbanden als alternatief naast kettingen en staaldraad bij havenservices Algemeen gebruik van sjorbanden is door de slijtage, wegraken, hogere kosten en beperkte kennis op korte en middellange termijn niet haalbaar. Sjorbanden zijn niet altijd een alternatief voor kettingen of staaldraad, aangezien stukgoed dermate verschillende eisen stelt dat voor het goed sjorren een combinatie van sjorbanden, staaldraad en kettingen nodig is. Voor het vaker gebruiken van sjorbanden zijn afspraken daarover nodig tussen havenservicesbedrijven, rederijen (opdrachtgevers) en surveyors als adviseurs van de verzekeraars. Gelet op de grote voordelen voor de havenservicebedrijven en hun werknemers lijkt het aan te bevelen om binnen Europa of binnen specifieke rederijen (lijndiensten) te trachten afspraken te maken over het vaker gebruiken van sjorbanden. Hiervoor is kennisvermeerdering bij transporteurs en surveyors zeker noodzakelijk. Bij sjorbedrijven zelf is deze kennis voldoende aanwezig. Alternatieve middelen zoals stuwkussens worden in de scheepvaart niet tot weinig toegepast. Een experiment om de vooren nadelen van toepassing van deze nieuwe technieken in de scheepvaart aan te tonen wordt tevens aanbevolen. Maatregel I: Hijsmiddel om kettingen omhoog te brengen Een hijsmiddel om kettingen omhoog te brengen is gevonden in de vorm van een ladder voorzien van een afstandshouder waarin een katrol wordt ingebouwd. Deze ladder met afstandshouder is gewoon op de markt verkrijgbaar, de aanpassing met een katrol is eenvoudig toe te passen. Het gaat hier om een goedkope en eenvoudig toe te passen oplossing die geen nadelen voor de opdrachtgever met zich meebrengt en daarom algemeen toegepast zou kunnen gaan worden. De producten dienen nog wel ontwikkeld en getest te worden.

27-01-2004

10


5

Aanbevelingen

5.1

Oplossingenboek

vhp adviseurs

Het uitgevoerde onderzoek naar de maatregelen hebben geleid tot de volgende 15 beschreven haalbare oplossingen (zie Oplossingenboek in bijlage 5): Scheepsonderhoud: 1. Radiografisch bedienbare machine met hogedrukreiniging 2. Hogedrukspuitlans op hoogwerker 3. Vloerreiniger met hoge druk 4. Scheepsreinigingsrobot. Industriële reiniging: 5. Geleider voor slangen 6. Geleider voor slangen om railing 7. Verrijdbare driepoot met deksellichter 8. Slanghaspel boven op vacuümwagen 9. Lier achterop vacuümwagen 10. Ondersteuning drijvend dak verhogen 11. Vaste hijsogen aan installaties 12. Vaste leidingen aan installaties. Havenservices – sjorbedrijven: 13. Sjorbanden als ladingvastzetsysteem 14. Stuwkussens als ladingvastzetsysteem 15. Hijsmiddel voor kettingen. Deze 15 beschreven oplossingen geven een eerste aanzet voor een oplossingenboek dat gecommuniceerd kan worden naar de bedrijven in de sector. Natuurlijk zijn er meer oplossingen dan de huidige 15, echter deze betreffen andere knelpunten en onderwerpen die in het kader van dit onderzoek niet onderzocht zijn.

5.2

Productontwikkeling Een aantal van deze oplossingen zijn nog niet op de markt verkrijgbaar en hebben nadere productontwikkeling nodig. Deze oplossingen hebben allen een redelijk tot hoge score gehaald in de kosten/baten analyse. Het gaat om de oplossingen: 2. Hogedrukspuitlans op hoogwerker 5. Geleider voor slangen 6. Geleider voor slangen om railing 15. Hijsmiddel voor kettingen.

27-01-2004

11


5.3

vhp adviseurs

Nader onderzoek Voor de oplossing 14. Stuwkussens als ladingvastzetsysteem is nader praktijkonderzoek nodig om na te gaan of de oplossing een rol kan spelen bij het sjoren van stukgoedlading op schepen. Op basis van de aanwezige informatie wordt de bruikbaarheid nu erg gering geacht. Voor de oplossing 13. Sjorbanden als ladingvastzetsysteem zou een traject gestart kunnen worden om feiten over de kwaliteit van sjorbanden onder de aandacht te brengen bij transporteurs en surveyers, zodat zij door de betere kennis over de mogelijkheden gemakkelijker toestemming geven tot het gebruik van sjorbanden. Oplossing 4. Scheepsreinigingsrobot blijkt in de praktijk weinig te kunnen worden toegepast, en zeker niet door kleine bedrijven. Nader onderzoek naar minder dure alternatieven voor het reinigen van scheepswanden wordt aanbevolen. Hierbij zou de binnenkort ter beschikking komende technologie van het laserreinigen betrokken kunnen worden.

5.4

Beleidsregels Enkele oplossingen blijken dermate belangrijk voor de arbeidsomstandigheden dat een extra zetje tot het bereiken van de oplossing in de vorm van het vastleggen van de oplossing in een beleidsregel van de Arbeidsinspectie wordt aanbevolen. Het gaat hierbij om de volgende drie oplossingen: 10. Ondersteuning drijvend dak verhogen 11. Vaste hijsogen aan installaties 12. Vaste leidingen aan installaties met name verticaal.

5.5

Kosten/baten analyse Uit de evaluatie aan het eind van de expert-meeting werd de conclusie getrokken dat het toegepaste kosten/baten instrument (zie bijlage 4), voor de beoordeling van oplossingen op bedrijfsniveau een bruikbaar hulpmiddel is voor de bedrijven in deze branche. Van de 15 in het oplossingenboek opgenomen oplossingen kunnen er 7 als meest haalbaar worden beschouwd op basis van deze kosten/baten analyse (zie tabel 4). Het instrument zou echter nog verder ontwikkeld kunnen worden om te voldoen aan specifieke branche-kenmerken.

27-01-2004

12


vhp adviseurs

Bijlage 1 Format ten behoeve van beschrijving oplossingen Naam oplossing

Beschrijving

•

Beschrijving vermindering fysieke belasting

•

Afbeelding Leveranciers (NAWT)

• •

Kenmerken oplossing Kenmerken oplossing

•

Technische eisen:

•

Gewicht:

•

Afmetingen:

•

Periodieke keuringen / onderhoud / opslag:

•

Storingsgevoeligheid:

•

Aanschafkosten:

•

Geschatte levensduur:

•

Beperkingen inzetbaarheid van de oplossing:

•

Financiële consequenties

Voor- en nadelen in vergelijking met de traditionele manier van werken Voordelen voor de werknemer

•

Nadelen voor de werknemer • Voordelen voor de werkgever

•

Nadelen voor de werkgever

•

Voordelen voor de opdracht- • gever Nadelen voor de opdrachtgever

27-01-2004

•

13


vhp adviseurs

Randvoorwaarden bij gebruik Organisatie

•

Techniek

•

Gebruiker

•

Omgeving / locatie

•

27-01-2004

14


vhp adviseurs

Bijlage 2 Namen en adressen bedrijven en aanwezigen expertmeeting Namen en adressen bedrijven en leveranciers: •

Mourik Services BV Nieuwesluisweg 110 3197 KV Botlek-Rotterdam

•

MOPP (Marine and Offshore Protection and Preservation BV) Professor Gerbrandyweg 25 3197KK Rotterdam Botlek

•

AVR Postbus 149

3190 AC Hoogvliet •

Martens Industriële- en Scheepsreiniging BV Spanjeweg 2 4455 TW Nieuwdorp

•

Pronk Multiservices BV Jarmuiden 15 1046 AC Amsterdam

•

Salotech International BV Jan van der Heijdenstraat 44 3261 LE Oud-Beijerland

Aanwezigen op expertmeeting 27 november te Gorinchem: • • • • • • • • •

•

De heer B. Vroegindewij, Mourik Services BV De heer K. de Vos, Mourik Limburg BV De heer P. Bertram, MOPP De heer W. J. Zwaans, Hillers Maintenance Services De heer K. de Schipper, Orbis Mevr. B. Redeker, Orsima Dhr. J. Suiker, Orsima Dhr. P. Voskamp, vhp ergonomie Dhr. J. Jansen, vhp ergonomie Dhr. J. A.M. Jongenelen, vhp ergonomie

27-01-2004

15


vhp adviseurs

Bijlage 3 Rapportering maatregelen waarbij de opdrachtgever is betrokken Maatregel E: Plaatsen van het schip op hogere blokken in dok. De informatie is verzameld bij een scheepsonderhoudsbedrijf en twee opdrachtgevers. Beschrijving maatregel(en): De blokken onder een schip dat in een dok ligt zijn vaak te laag waardoor medewerkers een gebogen werkhouding moeten aannemen. Door de standaard betonnen blokken in het dok te vervangen door hogere blokken komt het schip hoger te liggen boven de bodem van het dok, waardoor meer vrije werkruimte onder het schip ontstaat. Voordelen en nadelen van de maatregel voor de werkgever (het bedrijf): Voor- en nadelen arbeidsomstandigheden: Het gebruik van hogere blokken zorgt dat medewerkers tijdens werkzaamheden onder het schip een rechte werkhouding kunnen aannemen. Het werken met een rechte rug is gunstig omdat de rugbelasting aanzienlijk lager is waardoor minder vermoeidheid en kans op het krijgen van rugklachten of ongevallen (stoten hoofd e.d.) optreden. Voor- en nadelen op het gebied van werkuitvoering: Diverse werkzaamheden, bijvoorbeeld spuiten, stralen en verven, kunnen gemakkelijker en sneller worden uitgevoerd. Apparatuur en hulpmiddelen kunnen gemakkelijker en daardoor vaker toegepast worden. Voor- en nadelen financieel: Sneller werken betekent ook een financieel voordeel voor de bedrijven uit de sector. Voordelen en nadelen van de maatregel voor de opdrachtgever: Voor- en nadelen arbeidsomstandigheden: Andere werkzaamheden die aan het schip moeten worden uitgevoerd zoals gritstralen en verven, kunnen ook in een betere werkhouding worden verricht. Voor- en nadelen op het gebied van werkuitvoering: Het werken met hogere blokken kan voor de werf betekenen dat de haven / rivier uitgediept moet worden bij drijvende dokken indien schepen van het maximale tonnage van het dok worden gedokt. Als alternatief kan gekozen worden te werken met standaard hoge blokken en bij het dokken van een schip met de maximale tonnages, zal men lagere blokken moeten gaan gebruiken. Hierbij dienen de blokken door de kraan van de werf steeds te worden verplaatst (kosten mankracht, inzet kraan, extra opslagruimte blokken). Het aantal blokken in een dok is afhankelijk van de vorm en de lengte van een schip (ongeveer 1 blok per strekkende meter schip).

27-01-2004

16


vhp adviseurs

Voor- en nadelen financieel: De nadelen voor de opdrachtgever betreffen de hoge kosten voor het verwijderen van de hoge blokken bij het dokken van schepen met maximale tonnage voor het dok (verdubbeling manuren voor dokken van het schip) en de kosten voor de blokken (300 blokken á € 500). Door deze hogere kosten voor het dokken van schepen met maximale tonnage van het dok kan klantenverlies ontstaan. Verder ontstaan geringe meerkosten ten gevolge van een hogere steiger en/of stellingen voor het werken aan de romp van het schip. Het uitvoeren van werkzaamheden aan de onderzijde van het schip zoals stralen, spuiten en verven kan circa 25% goedkoper uitgevoerd worden. Per saldo wordt door de opdrachtgever de terugverdientijd ingeschat op meer dan 25 jaar. Uitkomst kosten/baten analyse: Kosten/baten analyse Plaatsen van het schip op hogere blokken in dok. RF

H

Ko

Kw

Nf

Reductie Fysieke belasting

Haalbaarheid

Kosten opdrachtgever

Kosten werkgever

Reductie aan- Overige tal medewer- Baten kers en of frequentie 1-5 1-5

1- 5

1-5

1-5

3

1-5

2

2

5

Totaalscore

B

2

2

240

Conclusie De haalbaarheid van de voorgestelde maatregel wordt door de deskundigen als laag geschat. De directe en indirecte kosten zijn hoog en leveren de werf zelf weinig tot geen rendement op. Er zijn alternatieven om het werken onder vlak te verbeteren. Daarnaast komt het werken onder vlak niet zo veelvuldig voor in de industriële en scheepsreinigingsbranche. De robot zoals beschreven in bijlage 5 bij oplossing 3 is een goede oplossing om het reinigen van de onderzijde van het schip op een arbotechnisch verantwoorde wijze uit te voeren.

27-01-2004

17


vhp adviseurs

Maatregel F: Het verhogen van de ondersteuning van drijvende daken van tanks. Deze maatregel is al geheel geïmplementeerd bij verschillende opdrachtgevers. Met de werkgever (het bedrijf) en de opdrachtgever zijn de randvoorwaarden en de vooren nadelen voor de implementatie van de maatregel besproken en gerapporteerd. Beschrijving maatregel(en): Het verhogen van de standaard ondersteuning voor het drijvende dak van een tank waardoor een werkruimte op stahoogte ontstaat. De huidige hoogte onder het drijvend dak bedraagt 1,2 tot 1,6 m. Er zijn twee verschillende constructies van ondersteuning van het tankdak: • losse poten die door het dak geschoven worden bij een tankturn-around (het leegmaken van de tank en het uitvoeren van onderhoud) bij tank voor ruw producten (crude); • drijvende daken (aluminium) met vastgelaste poten, in gebruik bij de tanks met vluchtige stoffen. Het werken in opslagtanks met een (lage) poten voor het drijvende dak betekent dat medewerkers voortdurend een gebogen werkhouding moeten aannemen wat vermoeiend is en een forse rugbelasting oplevert: de kans op het krijgen van rugklachten lijkt hierbij groot. Voor het aannemen van een rechte werkhouding dient de tank te worden verlaten. De werkzaamheden in de tanks (renovatie, periodiek onderhoud bij een tankturnaround ) komen steeds terug. Een project duurt tussen de drie en negen maanden.

Voordelen en nadelen van de maatregel voor de werkgever (het bedrijf): Voor- en nadelen arbeidsomstandigheden: De voordelen van hogere steunen hebben vooral gevolgen voor de rugbelasting: medewerkers kunnen een rechte werkhouding aannemen. Het voortdurend geknield of voorovergebogen moeten werken is volledig geëlimineerd. De kans op het krijgen van rugklachten door de ongunstige werkhouding ten gevolge van werkplekkenmerken is aanzienlijk lager / geëlimineerd. Ook de kans op ongevallen (stoten van hoofd) wordt weggenomen, waardoor er zonder helm gewerkt kan worden. Aangezien er ook aan de binnenzijde van het dak ook reinigingswerkzaamheden uitgevoerd worden is de meest ideale hoogte omstreeks 2,1 m. Voor- en nadelen op het gebied van werkuitvoering: Het werk wordt door de medewerkers als aanzienlijk minder vermoeiend ervaren. Er zijn veel verschillende werknemers die werkzaamheden uitvoeren tijdens een turn-around van een tank. Doordat er meer m³ werkruimte ontstaat, is dit van gunstige invloed op klimaat en luchtverontreinigingen (meer m³, waardoor meer verdunning van eventuele luchtverontreiniging). Werken met mechanische hulpmiddelen wordt gemakkelijker, waardoor de werkzaamheden sneller uitgevoerd kunnen worden.

27-01-2004

18


vhp adviseurs

Voor- en nadelen financieel: Werkzaamheden en horizontaal transport kunnen gemakkelijker en sneller worden uitgevoerd. Er zijn meer mogelijkheden voor gebruik van mechanische hulpmiddelen. Het werk kan duidelijk sneller worden uitgevoerd naar een grove schatting tot 25%. Voordelen en nadelen van de maatregel voor de opdrachtgever: Voor- en nadelen arbeidsomstandigheden: Dit geldt ook voor andere onderhoudswerkzaamheden die de tanks worden verricht. Een turn-around periode voor een crude-tank kan 6 tot 9 maanden duren en er worden dan naast het reinigingswerk ook werkzaamheden door diverse partijen uitgevoerd, zoals medewerkers van: stoomwezen, maintenance, operations en constructiebedrijven. Voor de opdrachtgever is van belang dat ook deze medewerkers hun werk gezond en veilig kunnen verrichten. Door de grotere hoogte wordt de kans op veiligheidsrisico’s en ongevallen (hoofdletsel) aanzienlijk kleiner. Dit kan in kader van VCA eisen een belangrijke doorslaggevende factor zijn. Voor- en nadelen op het gebied van werkuitvoering: Het werken onder het dak wordt gemakkelijker doordat er meer ruimte is zodat er ook gemakkelijker van apparatuur gebruik gemaakt kan worden. Voor- en nadelen financieel: Werkzaamheden kunnen gemakkelijker en sneller dus goedkoper worden uitgevoerd, ook voor de andere werkzaamheden dan het reinigen. De nadelen voor de opdrachtgever zijn de kosten voor de aanschaf en plaatsing van de nieuwe langere poten. Ook zal de pijlleiding aangepast moeten worden. De kosten hiervan zijn relatief gering. De invoer van de langere poten kan worden gekoppeld aan het periodiek onderhoud van de tank. Uitkomst kosten/baten analyse: Kosten/baten analyse Ondersteuning drijvend dak verhogen RF

H

Ko

Kw

Nf


Haalbaarheid


Kosten werkgever


1- 5

1-5

1-5

5

1-5

4

2

5

Totaalscore

B

4

3

2400

Conclusie Er is sprake van een haalbare, effectieve en door de lange levensduur relatief betaalbare oplossing die voor alle betrokken partijen als gunstig wordt ervaren. De maatregel betekent een aanzienlijke verbetering van de werkomstandigheden van medewerkers in de tanks. Het opnemen van deze maatregel in een beleidsregel die nadere invulling geeft aan artikel 5.2 van het Arbobesluit (vermindering fysieke belasting) is een extramogelijkheid de toepassing van deze maatregelen te bevorderen. 27-01-2004

19


vhp adviseurs

Maatregel G: Vaste leidingen en vaste hijsogen aan installaties Twee werkgevers (bedrijven) hebben de informatie over de implementatie van deze maatregel aangereikt, alsmede informatie over de standpunten van alle opdrachtgevers. Beschrijving maatregel(en): Het gaat bij deze maatregelen om alternatieven voor het zware werk dat gepaard gaat met het uitleggen en innemen van slangen. Dit werk kan geheel geëlimineerd worden door het aanleggen van vaste leidingen. De wagen met pomp en machine kan vervolgens aangesloten worden op deze leiding zodat er geen leidingen meer hoeven worden uitgelegd en opgerold. Een andere minder vergaande maatregel is het aanbrengen van vaste hijsogen waarmee het ophijsen van de slangen gemakkelijker kan gebeuren bij objecten waarbij de slangen omhoog moeten. Voordelen en nadelen van de maatregel voor de werkgever (het bedrijf): Voor- en nadelen arbeidsomstandigheden: De voordelen voor het bedrijf (werkgever) zijn evident: bij vaste leidingen en hijsogen is er een behoorlijke besparing aan fysiek belastende werkzaamheden. Bij verticale leidingen is het voordeel het grootst omdat de zware leidingen niet meer handmatig omhoog getrokken hoeven te worden. Voor- en nadelen op het gebied van werkuitvoering: Er zijn minder handelingen en materialen nodig bij de uitvoering van de werkzaamheden, waardoor er duidelijk sneller gewerkt kan worden. Voor- en nadelen financieel: Er is sprake van een duidelijke tijdsbesparing bij gebruik van de vaste leidingen en hijsogen. Er zijn minder losse slangen nodig die ook minder slijten (bij vaste leidingen). Een nadeel voor de werkgever is de eventuele omzetderving door het efficiëntere werken.

27-01-2004

20


vhp adviseurs

Voordelen en nadelen van de maatregel voor de opdrachtgever: Voor- en nadelen arbeidsomstandigheden: Vaste leidingen en hijsogen kunnen voor de fysieke belasting van de werknemers van de opdrachtgever voordelen hebben bij het uitvoeren van andere werkzaamheden. Voor- en nadelen op het gebied van werkuitvoering: Het gesleep met slangen op het terrein en tussen de installaties vervalt bij vaste leidingen. De hijsogen kunnen ook voor andere werkzaamheden bijvoorbeeld onderhoudswerkzaamheden gebruikt worden. De vaste leidingen kunnen voor de opdrachtgever als nadeel hebben dat de leidingen de looproutes verstoren in de installaties. Bij verticale leidingen is dit nadeel veel minder aanwezig dan bij horizontale leidingen. Voor- en nadelen financieel: Er is sprake van een duidelijke tijdsbesparing bij gebruik van de vaste leidingen en beperkt bij hijsogen. Dit moet resulteren in lagere kosten die door de werkgever (het bedrijf) aan de opdrachtgever worden berekend. De vaste leiding kan op kosten van de werkgever (het bedrijf) of de opdrachtgever aangelegd worden, indien de terugverdientijd wordt uitgerekend en deze een overzienbare periode (het liefst de contractperiode) beslaat. De aanlegkosten van de vaste leidingen zijn erg verschillend. Van belang zijn aspecten als: . materiaal leiding; . diameter leiding; . lengte leiding; . overgangen van loop, weg, spoor of water (voornamelijk bij horizontaal); . benodigd onderhoud en keuringen. Voor het bepalen van baten van de leidingen speelt de gebruiksfrequentie door de werkgever en eventuele andere bedrijven of de opdrachtgever de belangrijkste rol.

27-01-2004

21


vhp adviseurs

Uitkomst kosten/baten analyse: Kosten/baten analyse Vaste hijsogen aan installaties

Totaalscore

RF

H

Ko

Kw

Nf


Haalbaarheid


Kosten werkgever


1- 5

1-5

1-5

2

1-5

3

4

5

B

4

3

Kosten/baten analyse Vaste verticale leidingen aan installaties RF

H

Ko

Kw

Nf


Haalbaarheid


Kosten werkgever


1- 5

1-5

1-5

5

1-5

3

2

5

3

4

RF

H

Ko

Kw

Nf


Haalbaarheid


Kosten werkgever


1-5

1-5

5

27-01-2004

1-5

2

2

5

Totaalscore

B

Kosten/baten analyse Vaste horizontale leidingen aan installaties

1- 5

1440

1800

Totaalscore

B

3

4

1200

22


vhp adviseurs

Conclusie Het aanbrengen van vaste leidingen kan dermate veel tijdsvoordeel (en vermindering van de fysieke belasting) opleveren, dat de kosten voor het aanleggen van de leidingen zich snel terugverdienen. Bij verticale leidingen zal dit nog eerder het geval zijn dan bij horizontale leidingen omdat de besparing van zwaar werk en werktijd dan groter is, terwijl de hinder voor andere werkzaamheden veel minder is dan bij horizontale leidingen. Bij een langdurige relatie tussen bedrijf en opdrachtgever zal eerst een berekening van de terugverdientijd gemaakt moeten worden. Op basis van deze berekening kan één van beide partijen de conclusie trekt de investering te doen. Het aanbrengen van hijsogen kost weinig en levert de opdrachtgever ook voordeel op. Het bedrijf zal waarschijnlijk succesvol bij de opdrachtgever kunnen vragen deze hijsogen aan te brengen. Indien de opdrachtgever dit niet wil, zou de werkgever op eigen kosten de hijsogen kunnen laten aanbrengen (met toestemming van de opdrachtgever), omdat het werken met hijsogen de werkgever al snel voordeel oplevert. Het opnemen van de maatregelen "vaste hijsogen" en "verticale leidingen" in een beleidsregel die nadere invulling geeft aan artikel 5.2 van het Arbobesluit (vermindering fysieke belasting), is een extra mogelijkheid de toepassing van deze maatregelen te bevorderen.

27-01-2004

23


vhp adviseurs

Maatregel H: Sjorbanden als alternatief naast kettingen en staaldraad bij havenservices Bij het sjorren blijken zowel kettingen als staaldraad en sjorbanden de aangewezen middelen te zijn, die vaak in combinatie gebruikt worden. De diversiteit van de stukgoederen sluit uit dat er alleen sjorbanden gebruikt worden. Echter het aandeel van de sjorbanden in de totaliteit van sjormiddelen kan vergroot worden. Uit dit onderzoek is gebleken dat er weinig regelgeving en normering op het gebied van sjorren is. En niet alleen de werkgever en de opdrachtgever (rederijen), maar ook surveyors(verzekeraars) en havenservicesbedrijven elders op de wereld spelen een rol bij de mogelijkheden tot implementatie van sjorbanden. Over de rol en positie van deze partijen is zoveel mogelijk informatie opgevraagd om hier een afgewogen oordeel over de implementatiemogelijkheden van de sjorbanden te kunnen geven. Naam maatregel: het op een minder zware wijze vast zetten van de lading dan met kettingen of staaldraad. Beschrijving maatregel(en): Het zeevast zetten van de lading met behulp van sjorbanden, al dan niet voorzien van een vaste spanset, als alternatief naast kettingen of staaldraad (afbeelding 1). Het sjorren met de zware kettingen is erg belastend voor de sjorders zowel bij het transport van de kettingen als het aanbrengen van de kettingen. Sjorbanden zijn veel lichter in het gewicht en daardoor met minder fysieke belasting te hanteren. Ook in vergelijking met staaldraad is het gebruik van sjorbanden lichter. Door het geringere gewicht zal niet alleen de fysieke belasting van de sjorders verminderen maar neemt de kans op beschadiging en ongelukken ook af. Bij het gebruik van sjorbanden zijn haken, sluitingen en ratels als hulpmiddel nodig. Een andere maatregel is het gebruik van stuwkussens (afbeelding 2). Dit zijn opblaasbare papieren zakken, vervaardigd uit een of meerdere lagen kraftpapier en voorzien van een polyethyleen binnenlaag. Opgeblazen vormen ze een betrouwbaar stuwmiddel dat de lading zekert en zorgt dat deze niet kan verschuiven. In de praktijk worden stuwkussens vaak gebruikt in combinatie met sjorbanden. De stuwkussens worden tot nu toe vooral toegepast in het wegvoervoer.

27-01-2004

24


vhp adviseurs

Voordelen en nadelen van de maatregel voor de werkgever (het bedrijf): Voor- en nadelen arbeidsomstandigheden: Het gebruik van de sjorbanden in plaats van kettingen en staaldraad is gemakkelijker voor de werknemers door het aanzienlijk lagere gewicht en de betere hanteerbaarheid van de sjorbanden. Ook is het gebruik van de sjorbanden veiliger dan staaldraad of kettingen (kans op ongelukken). Voor- en nadelen op het gebied van werkuitvoering: Het transport en de opslag van de banden is gemakkelijker en goedkoper (minder opslagruimte). Er zijn voor de werkgever alleen nadelen in de controle op de banden en het goed omgaan met de banden, bijvoorbeeld een snede in een band moet leiden tot afkeuring. Een ketting en staaldraad loopt minder kans op beschadiging. Voor- en nadelen financieel: Er zijn voordelen voor de werkgevers omdat er gemakkelijker en sneller gewerkt kan worden met minder risico's op ongevallen en schade. Per saldo zal de werkgever geen hogere kosten hoeven te berekenen bij het gebruik van sjorbanden in vergelijking met het gebruik van kettingen. Voordelen en nadelen van de maatregel voor de opdrachtgever: Voor- en nadelen arbeidsomstandigheden: Er zijn geen specifieke vooren nadelen op dit gebied voor de opdrachtgever. Voor- en nadelen op het gebied van werkuitvoering: Voor de opdrachtgever is er het voordeel van minder beschadiging van losse lading. Op de schepen dienen spanners ter beschikking te zijn. Het tijdens de reis aanspannen van sjorbanden is arbeidsintensiever in vergelijking met het gebruik van kettingen of staaldraad. De kwaliteit van de bevestigingsogen aan het schip dienen goed te zijn. Praktische problemen waarom de opdrachtgever niet kiest voor de sjorband is de onbekendheid met sjorbanden bij surveyors van verzekeringsmaatschappijen en bij andere havens (havenservices) vooral van ontwikkelingslanden. Voor- en nadelen financieel: Indien sjorbanden of andere alternatieven voor de opdrachtgever kostbaarder zijn dan het gebruik van kettingen of staaldraad zal de opdrachtgever niet snel meewerken aan het vervangen. Daarom zal de kostprijs voor het sjorren met alternatieven niet hoger hoeven en mogen zijn dan het sjorren met kettingen of staaldraad.

27-01-2004

25


vhp adviseurs

Uitkomst kosten/baten analyse: Kosten/baten analyse Sjorbanden als lading vastzetsysteem RF

H

Ko

Kw

Nf


Haalbaarheid


Kosten werkgever


1- 5

1-5

1-5

4

1-5

2

4

4

B

5

3

Kosten/baten analyse Stuwkussens als lading vastzetsysteem RF

H

Ko

Kw

Nf


Haalbaarheid


Kosten werkgever


1- 5

1-5

1-5

1

1-5

2

5

4

Totaalscore

1920

Totaalscore

B

2

2

160

Conclusie Algemeen gebruik van sjorbanden is door de slijtage, wegraken, hogere kosten en beperkte kennis op korte en middellange termijn niet haalbaar. Voor het vaker gebruiken van sjorbanden zijn afspraken daarover nodig tussen havenservicesbedrijven, rederijen (opdrachtgevers) en surveyors. De havenservicebedrijven zullen de alternatieven methoden in vergelijking met kettingen of staaldraad niet voor hogere prijzen mogen aanbieden. Gelet op de grote voordelen voor de havenservicebedrijven en hun werknemers is het aan te bevelen om binnen Europa of binnen specifieke rederijen (lijndiensten) afspraken te maken over het gebruik van sjorbanden. Het sjorren van scheepladingen is nog een geheel vrijblijvende zaak omdat er geen sjorvoorschriften zijn en ook geen objectieve sjornormen. Hierdoor is de keuze voor het sjorsysteem geheel vrij, echter sterk afhankelijk van traditie en ervaring. Voor een succesvolle introductie van de sjorbanden is kennisvermeerdering bij rederijen en surveyors zeker noodzakelijk. Bij sjorbedrijven zelf is deze kennis voldoende aanwezig. Alternatieve middelen zoals stuwkussens worden in de scheepvaart niet tot weinig toegepast zodat hiermee nog geen ervaring is opgedaan. De verwachtingen zijn bij de experts ook niet hoog gespannen. Het gebruik in het wegtransport laat zien dat het licht in gewicht is en minder handelingen vraagt dan het werken met sjorbanden. Een experiment om de vooren nadelen van toepassing van deze nieuwe techniek in de scheepvaart aan te tonen wordt aanbevolen.

27-01-2004

26


vhp adviseurs

Maatregel I: Hijsmiddel om kettingen omhoog te brengen Bij het onderzoek naar de implementatie van deze maatregel is geconstateerd dat er een hulpmiddel ontwikkeld kan worden dat onafhankelijk van de opdrachtgever ingezet kan worden. Daarmee vervalt de rol van de opdrachtgever bij de implementatie van deze maatregel. Beschrijving maatregel(en): De maatregel is bedoeld om het zware tillen en omhoog trekken van kettingen wanneer een medewerker via een ladder ophoog klimt te beperken. Op de markt is (nog) geen direct toepasbare maatregel aanwezig. Wel is een ladder met afstandshouder op de markt te verkrijgen en met een eenvoudige aanpassing hiervan kan een hijshulpmiddel ingebouwd worden voor de kettingen. Het optrekken van kettingen kan met aanzienlijk minder inspanning worden uitgevoerd. Zeker bij het gebruik van katrollen. De mogelijkheid bestaat om een elektrische lier/takel in te zetten. Voordelen en nadelen van de maatregel voor de werkgever (het bedrijf): Voor- en nadelen arbeidsomstandigheden: Het tillen en de ladder opdragen van de zware kettingen wordt vervangen door werk dat veel minder belastend is. Voor- en nadelen op het gebied van werkuitvoering Doordat het hulpmiddel in een ladder is geïntegreerd, is er voor de werkuitvoering weinig nadeel. Voor- en nadelen financieel De gevonden maatregel is goedkoop in de aanschaf en daardoor voor elke werkgever beschikbaar. Voordelen en nadelen van de maatregel voor de opdrachtgever: Voor- en nadelen arbeidsomstandigheden: Geen Voor- en nadelen op het gebied van werkuitvoering Geen Voor- en nadelen financieel Geen.

27-01-2004

27


vhp adviseurs

Uitkomst kosten/baten analyse: Kosten/baten analyse Hijsmiddel om kettingen omhoog te bren- Totaalscore gen RF

H

Ko

Kw

Nf


Haalbaarheid


Kosten werkgever


1- 5

1-5

1-5

3

1-5

4

5

4

B

5

2

2400

Conclusie Er is gezocht naar een maatregel waarvan de opdrachtgever zo weinig mogelijk last heeft, en bij voorkeur geen investeringen hoeft te doen. Deze maatregel is gevonden in de ladder met afstandshouder en het hijssysteem. De ladder kan evenals een gewone ladder geplaatst worden zonder dat de opdrachtgever hier enig nadeel van ondervindt. Het gaat om een goedkope en eenvoudig toe te passen maatregel die geen nadelen voor de opdrachtgever met zich meebrengt en daarom algemeen toegepast zou kunnen gaan worden. De producten dienen nog wel ontwikkeld en getest te worden.

27-01-2004

28


vhp adviseurs

Bijlage 4 Uitwerking kosten/baten analyse Berekeningsformule totaal oplossing Totaalscore RF

H

Ko

Kw

Nf

B


Haalbaarheid

Kosten opdrachgever

Kosten werkgever

Overige

1-5

1-5

Reductie aantal medewerkers of frequentie 1-5

1-5

1- 5

1-5

Baten

Reductie in fysiek belasting

Totaalscore Rf x H x Ko x Kw x Nf x B

Score

100% afname: geen belasting meer

5

75% tot 99% afname

4

50% tot 75% afname

3

25% tot 50% afname

2

0 tot 25% afname

1

Haalbaarheid en inzetbaarheid van deze oplossing

Score

Oplossing is eenvoudig te realiseren en algemeen toepasbaar

5

Oplossing is reëel toepasbaar

4

Oplossing is lastig maar wel reëel toepasbaar

3

Oplossing is erg lastig / kleine kans op succes /nauwelijks toepasbaar

2

Oplossing is zeer lastig / zeer kleine kans op succes/ nauwelijks tot niet toepasbaar

1

Het gaat hier om de organisatorische en technische haalbaarheid van de oplossing en niet om de financiële haalbaarheid

27-01-2004

29


Kosten voor opdrachtgever in €

vhp adviseurs

Score

€ 0 - 1000

5

€ 1000 - 5000 € 5000 - 25000

4

€ 25000 – 100.000

2

> € 100.000

1

3

Kosten voor werkgever in €

Score

Kosten voor invoering oplossing (Euro’s)

Score voor formule

€ 0 - 1000

5

€ 1000 - 5000 € 5000 - 25000

4

€ 25000 – 100.000

2

> €100.000

1

3

Aantal medewerkers / frequentie Deel van de medewerkers dat met de oplossing kan gaan werken

Totaal somscore

Frequentie dat de oplossing gebruikt wordt

0 - 10 % van het totaal

1

> 1x per uur

5

9 of 10 = 5

10 - 25% van het totaal

2

Tot 4 x per dag

4

7of 8 = 4

25 – 50 % van het totaal

3

Tot 1 x per dag

3

5 of 6 = 3

50 – 75%

4

Tot 1 x per week

2

3 of 4 = 2

> 75 %

5

Tot 1 x per maand

1

1 of 2 = 1

Baten voor zowel opdrachtgever als werkgever

Score

Aantal baten volgens navolgende opsomming

27-01-2004

≥7

5

5-6

4

4-5

3

2-3

2

0-1

1

30


vhp adviseurs

Mogelijke baten voor zowel opdrachtgever als werkgever 1. Minder kans op beschadiging 2. Minder slijtage 3. Sneller, efficiënter werken 4. Met minder mensen werken 5. Effectiever werken 6. Verminderde energiekosten 7. Veiliger 8. Verbeteren binnenmilieu (bijv minder dieseluitlaatgassen) 9. Verbeteren kwaliteit werk/dienstverlening 10. Verminderde kans op milieu-incidenten 11. Verhoging comfort tevredenheid medewerker 12. Minder kans op fouten 13. Geen/ verminderde onderhoudskosten.

27-01-2004

31


vhp adviseurs

Bijlage 5 Oplossingenboek Onderdeel: Scheepsonderhoud

1. Radiografisch bedienbare machine met hogedrukreiniging

Beschrijving

Lage verrijdbare machine voorzien van rupsbanden, uitschuifbare arm en een kop voorzien van een industriële vloerreiniger. Specifiek ontworpen om een hogedrukreiniger gemakkelijk te manipuleren. De machine wordt door één persoon radiografisch op afstand bediend.

Knelpunt

Hoge fysieke belasting bij het bedienen, vasthouden en richten van het hogedruk gereedschap.

Vermindering fysieke belasting

Fysieke zware werkzaamheden worden door machine overgenomen. (werkhouding, arm / schouderbelasting tijdens stralen).

Afbeelding

Kenmerken oplossing Kenmerken oplossing Technische gegevens: •

oppervlaktedruk: 0,24 kg / cm²

•

max. rijsnelheid: 2 km / uur (variabel); gemiddelde werkrijsnelheid: 0,5 km / uur

•

dieselmotor

•

machinerichtlijn / CE markering: ja

•

verschillende uitvoeringen mogelijk afhankelijk van de specificaties van de opdrachtgever bijvoorbeeld voor binnenvaartschepen en coasters.

Gewicht: •

27-01-2004

1250 kg

32


vhp adviseurs

Afmetingen: •

lengte: 2400 mm

•

hoogte frame machine: 700 mm

•

breedte machine: 960 - 1220 mm

•

bodemvrijheid machine: 90 mm

•

lengte telescooparm: afhankelijk uitvoering ingeschoven 1420 mm; uitgeschoven 3220 mm (van draaipunt tot bevestigingsplaat) hefhoogte: afhankelijk uitvoering; 3750 mm gemeten vanaf grond tot bevestigingsplaat.

•

Periodieke keuringen / onderhoud / opslag: geen specifiek extra eisen

•

Storingsgevoeligheid: nauwelijks

•

Aanschafkosten: afhankelijk specificaties vanaf € 40.000,- tot € 300.000,-

•

Apparatuur (met/zonder mankracht) is ook te huur.

•

Geschatte levensduur: onvoldoende informatie bekend

•

Beperkingen inzetbaarheid van de oplossing: 90% van de werkzaamheden is met robot mogelijk; 10 % handmatig (voor en achterzijde schip, spanten) Afhankelijk van de lengte van de uitschuifbare arm Apparaat is voor meerdere werkzaamheden geschikt te maken zoals: •

waterstralen tot 2000 Bar van grote vlakken van schip: wand, vloer en bodem

•

gritstralen optioneel

•

coaten, conserveren optioneel.

•

Financiële consequenties door hoge investering die zich pas op lange termijn terugverdient. Snelle terugverdientijd bij continu gebruik. Bij huur van de apparatuur is er direct zicht op de kosten/baten.


Nadelen voor de werknemer

27-01-2004

•

Fysieke belasting is aanzienlijk lager: geen tegendruk van de waterstraal; minder vermoeidheid

•

Werknemer staat verder van te reinigen object af en ondervindt minder hinder van vocht.

•

Afhankelijk van het soort apparaat kan er veel lawaai zijn waardoor gehoorbescherming gedragen moet worden

•

Bij het hoog boven de werknemers werken moet de werknemer langdurig omhoog kijken. Door het gebruik van een stoel kan deze situatie minder inspannend worden

•

Mogelijke blootstelling aan dieseluitlaatgassen (besloten ruimten).

33


Voordelen voor de werkgever


Voordelen voor de opdrachtgever

Nadelen voor de opdrachtgever

vhp adviseurs

•

Zeer hoge kwaliteit werk: schonere scheepshuid

•

Werksnelheid: - 2x zo snel werken i.v.m. handmatig stralen - schip ligt korter op de wal (voordeel voor de werf / eigenaar)

•

Minder mankracht nodig (één man per klus omdat er geen man bij noodstop nodig is)

•

Minder fysieke klachten medewerker

•

Aantrekkelijker werk voor medewerker (status)

•

Aanzienlijke waterbesparing

•

Weinig tot geen mankementen / onderhoud

•

Met rupsbanden is over spanten en dergelijke heen te rijden.

•

Beperkingen in gebruik: bereikt alleen grote vlakken, zonder obstakels: niet in alle hoeken: 10% handmatig (voor en achterzijde schip, spanten)

•

Hoge aanschafkosten apparaat (aanschaf is exclusief straalkop)

•

Transportkosten naar locatie.

•

Gemakkelijk inpasbaar in organisatie

•

Productiviteitsverhoging - werksnelheid: - 2x zo snel werken i.v.m. handmatig stralen - schip ligt korter op de wal (voordeel werf / scheepseigenaar)

•

Minder vervuiling.

•

Schadelijke geluidsniveaus en geluidszones

•

Mogelijk Hinderwetgeving ten gevolge van lawaai (afhankelijk van locatiekenmerken).


Techniek

Gebruiker

27-01-2004

•

Markering geluidszones (Arbobesluit 6.8.11) - waarschuwingsborden - gehoorbescherming verplicht (gehoorkappen of otoplastieken)

•

Aansluiting op waterleidingwerk (eventueel ondersteuning door hydrofoorpomp / opvoerpomp)

•

Transport met aanhangwagen naar / van locatie

•

Transport naar / van scheepsruim met kraan

•

Keuringen en periodiek onderhoud (bijhouden onderhoudsboekje)

•

Zorgdragen voor voldoende deskundigheid van medewerkers met betrekking tot gebruik.

•

Aandacht voor ergonomische uitvoering van de radiografische afstandsbediening

•

CE eisen.

•

Opleiding: werk met druk boven 250 bar vereist certificaat hoge druk reiniging (circa 1 dag).

34


Omgeving / locatie

vhp adviseurs

•

Zonering: locatie afbakenen voor werkzaamheden met machine (veiligheid) en lawaai

•

Hinder voor omgeving ten gevolge van lawaai.

•

Gebruik van de machine is alleen toegestaan in ruimtes die zijn vrijgegeven ’veilig voor mens en vuur’ in verband met dieseldampen (vonkvorming, explosiegevaar). Het opstellen van een procedure in deze is vereist.

Totaalscore RF

H

Ko

Kw

Nf

B


Haalbaarheid


Kosten werkgever

Reductie aantal medewerkers en of frequentie

Overige

1-5

1-5

1-5

1- 5

1-5

4

2

27-01-2004

5

1

Totaalscore

Baten

Rf x H x Ko x Kw x Nf x B

1-5

2

3

240

35


vhp adviseurs

2. Spuitlans op hoogwerker

Beschrijving

Vaste spuitlans op statief geplaatst op een hoogwerker. De hoogwerker zorgt voor het ‘grof’ positioneren. Met behulp van de spuitlans op een statief (vaste opstelling, 360º rotatie) vindt het nauwkeurigere positioneren plaats. Het geheel is verbonden met een hoge druk unit die zich op de begane grond bevindt, de hoge druk slang dient zeer flexibel aan de hoogwerker verbonden te worden zodat deze in alle richtingen met de hoogwerker mee kan bewegen.

Knelpunt



Fysieke zware werkzaamheden worden deels door machines overgenomen (werkhouding, arm / schouderbelasting tijdens stralen). Inzet vooral bij oppervlakte reiniging met hoge druk (schepen, opslagtanks enz.).

Afbeelding

Spuitlans van Salotech

27-01-2004

Hoogwerker

36


vhp adviseurs


Spuitlans wordt als het ware op een statief met draaikop geplaatst zodat rotatie mogelijk is

•

Statief dient stabiel opgesteld te staan / bevestigd te zijn in de hoogwerker

•

Wenselijk is een in hoogte verstelbaar statief waardoor een rechte werkhouding mogelijk is

•

Wenselijk is het dat de spuitlans gemakkelijk in- en uitschuifbaar is in het statief in verband met positionering van de straal op het object

•

Bevestiging moet voldoen aan veiligheidseisen.

•

Periodieke keuringen / onderhoud / opslag: geen specifieke extra eisen, gelijk met keuring hoogwerker meenemen.

•

Storingsgevoeligheid: geringe kans Door vervuiling kan er storing in het draaigedeelte optreden .

•

Aanschafkosten: afhankelijk specificaties ± € 500,00 tot € 1.500,00.

•

Geschatte levensduur: onvoldoende informatie over bekend.

Beperkingen inzetbaarheid van de oplossing: •

Afhankelijk van de lengte van de hoogwerker - lengte aanvoer – bewegingsvrijheid.

•

Financiële consequenties: gering aangezien het statief goedkoop is en de hoogwerker gehuurd kan worden.


•

Minder arm-/schouderbelasting tijdens stralen


•

Meer voorbereidingstijd nodig


•

Simpele en goedkope oplossing waarmee alle vormen en maten van objecten behandeld kunnen worden.


•

Huur of aanschaf van een hoogwerker

•

Beperkt inzetbaar, voor speciale klussen toepasbaar

•

Inzet met name bij oppervlakte reiniging met hoge druk (schepen, opslagtanks enz.).


•

Goedkoop


•

Geen

27-01-2004

37


vhp adviseurs


Techniek

Gebruiker

Omgeving / locatie

•

Een nog te ontwikkelen oplossing

•

CE Markering

•

Moet voldoen aan SIR systematiek (certificaat)

•

Uittesten en beproeven in de praktijk.

•

Voldoende lengte hoge druk slang tussen spuitlans en hoge druk unit.

•

Een nog te ontwikkelen oplossing

•

Montage van statief op hoogwerker.

•

Training en instructie met betrekking tot het werken in een hoogwerker

•

Gehoorbescherming verplicht

•

Eisen ten gunste van SIR systematiek.

•

Zonering: omgeving moet worden afgezet

Totaalscore RF

H

Ko

Kw

Nf

B


Haalbaarheid


Kosten werkgever


Overige

1-5

1-5

1-5

1- 5

1-5

3

3

27-01-2004

5

4

Totaalscore

Baten


1-5

3

3

1620

38


vhp adviseurs

3. Vloerreiniger

Beschrijving

Hoge druk reinigingsmachine voor vloeren

Knelpunt



Fysieke zware werkzaamheden worden door een machine overgenomen in vergelijking met gebruik hogedrukspuit (werkhouding, arm / schouderbelasting tijdens stralen).

Afbeelding


In 1000 bar en 1400 bar

•

600 mm werkruimte draait automatisch rond

•

Periodieke keuringen / onderhoud / opslag: geen bijzonderheden

•

Storingsgevoeligheid: gering

•

Aanschafkosten: afhankelijk specificaties, resp. ± € 7.000,- / € 8.000,-

•

Apparatuur (met/zonder mankracht) is eventueel ook te huur.

•

Geschatte levensduur: 5 tot 10 jaar afhankelijk van gebruik

•

Financiële consequenties: vrij hoge aanschafkosten

Voor- en nadelen in vergelijking met de traditionele manier van werken •

Vermindering arm/schouderbelasting en belastende werkhoudingen in vergelijking met hogedrukspuit

•

Sneller werken.


•

Geen, in vergelijking met werken met de hogedrukspuit


•

Constanter reinigingsresultaat

•

Sneller werken.

Voordelen voor de werknemer

27-01-2004

39


vhp adviseurs


•

Vrij hoge aanschafprijs

•

Vloerreiniger is alleen te gebruiken voor specifieke doeleinden.


•

Goed en constant reinigingsresultaat


•

Geen.


•

Alleen bruikbaar op grotere, horizontale objecten zonder veel obstakels

Techniek

•

Hogedruk reiniging

Gebruiker

•

Training en instructie

Omgeving / locatie

•

Geen

Totaalscore RF

H

Ko

Kw

Nf

B


Haalbaarheid


Kosten werkgever


Overige

1-5

1-5

1-5

1- 5

1-5

4

4

27-01-2004

5

3

Totaalscore

Baten


1-5

2

4

1920

40


vhp adviseurs

4. Scheepsreiniging robot

Beschrijving

Robot voorzien van magneten, straaleenheid en optioneel stofzuiging die zichzelf of met behulp van een kraan langs de wand van een schip transporteren. Geschikt voor grote horizontale, verticale platte vlakken evenals dek en bodem (bodemrobot). Diverse uitvoeringen zijn mogelijk.

Knelpunt

Langdurig werken in een slechte lichaamshouding bij het schuren en stralen van een scheepswan.d


Fysieke zware werkzaamheden worden door machine overgenomen. (werkhouding, arm / schouderbelasting tijdens stralen).

Afbeelding

27-01-2004

41


vhp adviseurs


machinerichtlijn / CE markering: ja.

Gewicht: •

afhankelijk uitvoering.

Afmetingen: •

lengte: afhankelijk uitvoering

•

hoogte frame machine: afhankelijk uitvoering

•

breedte machine: afhankelijk uitvoering.

•

Periodieke keuringen / onderhoud is noodzakelijk

•

Storingsgevoeligheid: nauwelijks

•

Aanschafkosten: afhankelijk specificaties vanaf € 40.000,-

•


•

Geschatte levensduur: onvoldoende informatie bekend

•

Beperkingen inzetbaarheid van de oplossing: 90% van de werkzaamheden is met robot mogelijk; 10 % handmatig (vooren achterzijde schip, spanten).

•

Financiële consequenties door hoge investering die zich pas op lange termijn terugverdient.


Vermindering arm/schouderbelasting en belastende werkhoudingen

•

Werkt sneller

•

Geen straalkleding nodig

•

Minder vuil, stof en vochtig werk

•

Aantrekkelijker werk voor medewerker.


•

Lawaai

•

Niet geschikt voor kleine plekken op de wand, moet handmatig.


•

Gemakkelijk inpasbaar in organisatie

•

Huur robot met operator is mogelijk

•

Zeer hoge kwaliteit werk: schonere scheepshuid

•

Productiesnelheid omhoog schip ligt korter op de wal (voordeel werf / eigenaar)

•

Minder mankracht nodig

•

Aantrekkelijker werk voor medewerker - status werk omhoog - geen straalkleding voor medewerker - gemakkelijker aan personeel te komen

•

Minder vuil, stof en vochtig werk

•

Goedkoper: m² prijs is lager dan handmatig stralen


27-01-2004

42





27-01-2004

vhp adviseurs

•

Weinig tot geen mankementen

•

Milieu: minder locale verontreiniging bij uitvoering met stofzuiger

•

Minder milieukosten (afvoer afval).

•

Niet alles bereikbaar: beperkingen in gebruik: 10% handmatig (voor en achterzijde schip, spanten)

•

Niet geschikt voor ‘kleine’ plekjes op de wand

•

Meer planning noodzakelijk (samenwerking)

•

Minder flexibel (bijvoorbeeld snel wisselen naar andere locatie)

•

Hoge geluidsniveaus 91 dB(A) tijdens gebruik

•

Hoge aanschafkosten apparaat

•

Inzet / huur van een kraan

•

Terugverdientijd is afhankelijk aantal draai uren: snelle terugverdientijd bij continu gebruik

•

Milieu: meer vuil / afval bij niet gebruiken uitvoering met stofzuiger.

•

Productiviteitsverhoging: sneller werken in vergelijking met handmatig stralen

•

Andere disciplines kunnen doorwerken (bij gebruik in combinatie met stofzuiger).

•

Schadelijke geluidsniveaus

•

Hinderwetgeving: milieu ten gevolge van lawaai (afhankelijk van locatiekenmerken)

•

Zonering ten gunste van werken met robot

•

Markering geluidszones met waarschuwingsborden: gehoorbescherming (gehoorkappen of otoplastieken) verplicht binnen de zone.

43


vhp adviseurs


Techniek

Gebruiker

Omgeving / locatie

•

Alleen inzetbaar bij grote oppervlakken zonder obstakels met voldoende ruimte

•

Organiseren van transport met aanhangwagen naar locatie; naar locatie zelf met kraan

•

Kraan inhuren voor transport / samenwerking kraaneigenaar / planning.

•

Zonering t.g.v. werken met robot

•

Markering geluidszones (Arbobesluit 6.8.11) - waarschuwingsborden - gehoorbescherming verplicht (gehoorkappen of otoplastieken).

•

Keuringen en periodiek onderhoud (onderhoudsboekje)

•

Zorgdragen voor voldoende deskundigheid van medewerkers met betrekking tot gebruik.

•

Specifieke onderhoudseisen of onderhoudscontract

•

CE markering.

•

Werk met druk boven 250 bar vereist certificaat hoge druk reiniging (circa 1 dag)

•

Instructie gebruiker.

•

Zonering: locatie afbakenen voor werkzaamheden met robot (veiligheid) en lawaai.

Totaalscore RF

H

Ko

Kw

Nf

B


Haalbaarheid


Kosten werkgever


Overige

1-5

1-5

1-5

1- 5

1-5

4

2

27-01-2004

5

1

Totaalscore

Baten


1-5

2

3

240

44


vhp adviseurs

Onderdeel: Industriële reiniging

5. Losse geleider voor slangen (nader te ontwikkelen product)

Beschrijving

Een losse geleider (constructie met ‘katrol’) die op te hangen is aan de railing. Het optrekken van slangen over railing/hoek/opstakel kan met minder inspanning worden uitgevoerd. Werkwijze: Bevestigen constructie aan railing. De slang wordt - via een touw - over de constructie heengevoerd en omhoog getrokken. De mogelijkheid bestaat daarbij bijvoorbeeld een elektrische lier in te zetten.

Knelpunt

Zwaar tillen, trekken en dragen bij het uitleggen en opruimen van slangen en hanteren van koppelstukken.


Geen weerstand tijdens het omhoog trekken van de slang over een railing. Minder fysieke inspanning is nodig tijdens het hijsen. Geen piekbelastingen ontstaan tijdens het hijsen ten gevolge van het blijven haken van de slang.

Afbeelding

Conceptidee

Open

27-01-2004

Dicht

45


vhp adviseurs


Technische eisen aan de constructie: •

voldoende sterk zijn en draagvermogen hebben

•

gemakkelijk hanteerbaar zijn tijdens het transport zoals dragen, trapklimmen e.d.

•

geen scherpe punten en randen hebben in verband met stoten en beschadigingen

•

goed zijn te borgen (tegen losschieten)

•

snel en veilig zijn te bevestigen

•

gemakkelijk zijn te bevestigen / los te makenvan de railing

•

geschikt zijn voor wellicht verschillende diameters railing

•

onderhoudsarm zijn

•

katrol moet een geringe rol- en glijweerstand hebben

•

diameter katrol moet afgestemd zijn op diameter slang

•

constructie en katrol moet bestand zijn tegen eventuele vervuilingen op slang.

•

Gewicht: zo gering mogelijk

•

Afmetingen: breedte maximaal 50 cm.

•

Periodieke keuringen / onderhoud / opslag: Opslag op locatie of in bedrijfswagen.

•

Storingsgevoeligheid: gering - geen

•

Aanschafkosten: onbekend

•

Bijkomende kosten: ontwikkelingskosten.

•

Geschatte levensduur: geringe slijtage


27-01-2004

•

afhankelijk locatiekenmerken

•

trekken blijft noodzakelijk.

•

Financiële consequenties: geen

46


vhp adviseurs


Minder fysieke belasting bij ophijsen slangen

•

Sneller werken

•

Minder veiligheidsrisico’s voor medewerkers.

Nadelen voor de werknemer •

Medewerker moet extra apparaat meenemen



•

Minder klachten

•

Minder veiligheidsrisico’s voor medewerkers.


•

Afspraken met opdrachtgever over inzet hulpmiddel aan de constructie (railing) klant

•

Periodieke controle van touwen: opzetten van procedure.


•

Minder kansen op ongevallen voor derden (VCA eisen) Afhankelijk uitvoering: Bij een vaste aanpassing moet de klant mogelijk de railing aanpassen (kosten, aansprakelijkheid).

Randvoorwaarden bij gebruik •

Ontwikkelingskosten

•

Ontwerp / proefmodel / testfase Beoordeeld moet worden welke bevestigingsconstructie de voorkeur geniet: aan railing of aan bovengelegen bordes (criteria o.a. bruikbaarheid; veiligheid; draagvermogen; werkhouding)

•

Opzetten procedure voor periodieke controle touwen

•

Opzetten werkinstructie ‘werken met geleider voor slangen’.

•

Constructie eisen

•

Zie onder kenmerken oplossing.

Gebruiker

•

Instructie over gebruik

Omgeving / locatie

•

Afhankelijk locatie (industriële omgeving, schip)

Organisatie

Techniek

Totaalscore RF

H

Ko

Kw

Nf

B


Haalbaarheid


Kosten werkgever


Overige

1-5

1-5

1-5

1- 5

1-5

2

4

27-01-2004

5

5

Totaalscore

Baten


1-5

4

4

3200

47


vhp adviseurs

6. Geleider voor slangen om railing (nader te ontwikkelen product)

Beschrijving

•

Een losse geleider die te bevestigen is aan de railing. Het optrekken van slangen over de railing kan met minder inspanning worden uitgevoerd.

•

Werkwijze: de geleider wordt vast aan de railing bevestigd bijvoorbeeld met een slangklem. Aan de omhoog te trekken slang wordt een touw gekoppeld en vervolgens wordt de slang omhoog getrokken. Tijdens het omhoog trekken loopt de slang over de geleider.

Knelpunt Vermindering fysieke belasting

Zwaar tillen, trekken en dragen bij het uitleggen en opruimen van slangen en hanteren van koppelstukken •

Minder weerstand tijdens het omhoog trekken van de slang en daardoor minder fysieke inspanning.

Afbeelding

Te bevestigen met slangklem. Moet beproefd (getest) worden.


•

Technische eisen: sterk, licht van gewicht, moet gemakkelijk hanteerbaar door één persoon (dragen, klimmen) zijn, snel maar goed vast te zetten zijn en geringe rolweerstand en glijweerstand hebben.

•

Gewicht: zo laag mogelijk

•

Afmetingen: breedte max. 50 cm.

•

Periodieke keuringen / onderhoud / opslag: Opslag op locatie

•

Storingsgevoeligheid: geen

•

Aanschafkosten: onbekend doch laag

•

Geschatte levensduur: langdurig


27-01-2004

•

afhankelijk locatiekenmerken

•

trekken blijft noodzakelijk alleen de weerstand wordt lager.

•

Financiële consequenties: gering, goedkope oplossing

48


vhp adviseurs


•

Minder fysieke belasting (trekkracht)

•

Sneller werken

•

Prettiger en comfortabeler werken.


Medewerker moet extra apparatuur meenemen


•

Minder klachten

•

Minder schade aan de slangen, waardoor levensduur langer is.


•

Kosten voor aanschaf en bevestiging van de geleider

Voordelen voor de opdracht- • gever • Nadelen voor de opdrachtgever

•

Werksnelheid Minder beschadiging railing. Afhankelijk uitvoering: Bij een vaste aanpassing moet de klant mogelijk de railing aanpassen (kosten, aansprakelijkheid).


•

Ontwerp / proefmodel / testfase

Techniek

•

Constructie eisen

•

Veiligheidseisen materiaa.

Gebruiker

•


Omgeving / locatie

•

Afhankelijk locatie (industrie, schip)

Totaalscore RF

H

Ko

Kw

Nf

B


Haalbaarheid


Kosten werkgever


Overige

1-5

1-5

1-5

1- 5

1-5

2

3

27-01-2004

5

5

Totaalscore

Baten


1-5

4

3

1800

49


vhp adviseurs

7. Verrijdbare driepoot met deksellichter Beschrijving

Een lichtgewicht mobiele driepoot met lier waarmee de deksels tijden rioolwerkzaamheden gemakkelijk omhoog getakeld kunnen worden.

Knelpunt

Lostrekken en optillen van de deksel van rioolputten

Vermindering fysieke be- Het trekken en tillen wordt overgenomen door een hulpmiddel lasting Afbeelding


Technische gegevens Driepoot Type Athlet-P Maximale dekseldiameter 1300 mm Maximaal toegestane draagkracht: 450 Kg Eigen gewicht: 24 Kg Afmetingen ingeklapt: 1150 x 350 x 400 mm Materiaal aluminium, gegalvaniseerd staal Maximaal toegestane trekkracht: 4,5 KN Technische gegevens bergingslier Kabellengte 9 m (grotere lengtes op aanvraag) Kabeldiameter 5 mm Eigen gewicht 8 Kg Hijssnelheid ca. 8 m/min Viersnelheid ca. 12 m/min.

27-01-2004

•

Gewicht driepoot 24 kg

•

Gewicht bergingslier 8 kg.

•

Periodieke keuringen /onderhoud /opslag: opslag op locatie of in bedrijfswagen.

•


50


vhp adviseurs

•

Aanschafkosten: standaarduitvoering € 2.145,--

•

Geschatte levensduur: meer dan 10 jaar

Beperkingen inzetbaarheid van de oplossing: gering •

Afhankelijk ondergrond locatie, rul zand en kiezels.

Voor- en nadelen in vergelijking met de traditionele manier van werken Voordelen voor de werknemer Nadelen voor de werknemer Voordelen voor de werkgever Nadelen voor de werkgever Voordelen voor de opdrachtgever Nadelen voor de opdrachtgever

•

Minder zwaar werk: minder trekkracht / rugbelasting

•

Gunstigere werkhouding tijdens inzet.

•

Geen

•

Minder hoge eisen aan medewerker op fysiek gebied

•

Sneller en schoner werken.

•

Keuring hijsmiddelen

•

Werksnelheid

•

Minder kans op ongevallen.

•

Geen


•

Periodieke keuring hijsmiddelen

Techniek

•

Stabiele ondergrond; bewegingsvrijheid bij gebruik product

Gebruiker

•

Werkinstructie over hoe en voor welke situaties het middel gebruikt mag worden.

Omgeving / locatie

•

Niet van toepassing

Totaalscore RF

H

Ko

Kw

Nf

B


Haalbaarheid


Kosten werkgever


Overige

1-5

1-5

1-5

5

4

3

1- 5

4

1-5

4

27-01-2004

Baten

Totaalscore Rf x H x Ko x Kw x Nf x B

1-5

2

1920

51


vhp adviseurs

8. Slanghaspel boven op vacuümwagen Beschrijving

Zuigslanghaspel (radiografisch bestuurd) bovenop een vacuümwagen

Knelpunt

Transport slangen bij water zuigen uit putten en aanbrengen afsluitingen bij riolen

Vermindering fysieke be- Eliminatie van fysieke belasting: geen rugbelasting meer voor het omhoog lasting sjorren van zuigslangen etc. Afbeelding


• Technische eisen: Hydraulisch op/afrollen van de zuigslanghaspel bovenop vacuümwagen met roterende en in/uitschuifbare geleidingsarm geschikt voor 6" 20 m zuigslang Goede lange gripfactor bij slang / zuigmond. • Gewicht: niet van toepassing • Afmetingen: afhankelijk lengte uitschuifbare geleidingsarm • Periodieke keuringen / onderhoud / opslag: periodieke keuringen tijdens onderhoud vacuümwagen • Storingsgevoeligheid: gering • Aanschafkosten: vanaf € 40.000,• Apparatuur (met/zonder mankracht) is ook te huur. • Geschatte levensduur: 5 tot 10 jaar afhankelijk intensiviteit gebruik

27-01-2004

•

Beperkingen inzetbaarheid van de oplossing: afhankelijk lengte slang en locatiekenmerken

•

Financiële consequenties: éénmalige investering, aanpassing vacuümwagen periodieke onderhoudskosten (maandelijks smeren) van kettingen etc.

52


vhp adviseurs

Voor- en nadelen in vergelijking met de traditionele manier van werken Voordelen voor de werk- • nemer


Forse vermindering van rugbelasting door niet meer hoeven hijsen van de slang.

•

Ook horizontale transport van slangen is geëlimineerd.

•

Aantrekkelijker werk

•

Veiliger werken voor de medewerker.

•

Geen

Voordelen voor de werk- • gever •

Bruikbaarheid in praktijk: zeer praktisch en redelijk eenvoudig Minder fysiek hoge eisen worden gesteld aan medewerker zelf.


•

Aanschafkosten


•

Sneller werken (minder overlast, vervuiling)


•

Geen


•

Gemakkelijk inpasbaar in de organisatie

Techniek

•

Onderhoudseisen technische dienst

Gebruiker

•

Instructie

Omgeving / locatie

•

Bereikbaarheid van de locatie met de wagen

Totaalscore RF

H

Ko

Kw

Nf

B


Haalbaarheid


Kosten werkgever


Overige

1-5

1-5

1-5

1- 5

1-5

4

3

27-01-2004

5

2

Totaalscore

Baten


1-5

2

5

1200

53


vhp adviseurs

9. Lier achterop een vacuümwagen Beschrijving

Hydraulisch in/uitschuifbare lier die een staalkabel met haak kan oplieren, maximaal 250 kg, 15 m kabel (op de foto de rechthoekige koker boven het ronde rioolhaspel. Optioneel is de lier op een aparte unit te plaatsen (zie linker foto) waardoor de toepasbaarheid groter is ten opzichte van de slanghaspel boven op de vacuümwagen (oplossing 8). De losse unit kan gemakkelijker op lastig bereikbare plaatsen gestationeerd worden in tegenstelling tot de vacuümwagen.

Knelpunt

Transport slangen bij water zuigen uit putten en aanbrengen afsluitingen bij riolen.

Fysieke belasting

Effect fysieke belasting: geen rugbelasting meer voor het omhoog sjorren van zuigslangen etc.

Afbeelding

Zuighaspel info: Mourik Services BV


27-01-2004

•

Technische eisen: zie beschrijving

•

Vaste unit en losse unit is mogelijk (zie foto’s).

•

Gewicht: niet van toepassing

•

Afmetingen: afhankelijk lengte slang

•

Periodieke keuringen/ onderhoud/ opslag: periodieke keuringen tijdens onderhoud vacuümwagen.

•

Storingsgevoeligheid: gering

•

Aanschafkosten vanaf € 3.500,-

•


•

Geschatte levensduur: 5 tot 10 jaar afhankelijk intensiviteit gebruik

•

Beperkingen inzetbaarheid van de oplossing: afhankelijk lengte slang en locatiekenmerken

54


•

vhp adviseurs

Financiële consequenties: éénmalige investering, aanpassing vacuümwagen.

Voor- en nadelen in vergelijking met de traditionele manier van werken Voordelen voor de werk- • nemer


Forse vermindering van rugbelasting door niet meer hoeven hijsen van de slang

•

Veiliger werken voor de medewerker

•

Aantrekkelijker werk.

•

Horizontaal transport van de slang (dragen) blijft aanwezig

Voordelen voor de werk- • gever •

Bruikbaarheid in praktijk: zeer praktisch en redelijk eenvoudig Minder fysiek hoge eisen worden gesteld aan medewerker zelf.


•

Ruimtebeslag op vacuümwagen

•

Rijden met aanhanger (afhankelijk keuze).


•

Geen


•

Geen


•

Gemakkelijk inpasbaar in de organisatie

Techniek

•

Onderhoudseisen technische dienst

Gebruiker

•

Instructie

Omgeving / locatie

•

Bereikbaarheid van de locatie met de wagen

Totaalscore RF

H

Ko

Kw

Nf

B


Haalbaarheid


Kosten werkgever


Overige

1-5

1-5

1-5

1- 5

1-5

4

4

27-01-2004

5

2

Totaalscore

Baten


1-5

2

5

1600

55


vhp adviseurs

10. Ondersteuning drijvend dak verhogen

Beschrijving

•

Verhoging van het drijvende dak op een tank waardoor stahoogte (2.1 m) ontstaat.

Fysieke belasting

•

Werknemers kunnen rechtopstaand hun werk verrichten in plaats van langdurig gebukt werken (nu is de hoogte vaak slechts 1,2 tot 1,5 m). Bij een tank turn-around werken er veel mensen in de tank: schoonmakers, constructeurs, medewerkers van operations, maintenance en certificerende instellingen (bijvoorbeeld: stoomwezen).

Afbeelding


• Technische eisen: - verlenging van de losse poten die door het dak geschoven worden bij een tankturn-around (het leegmaken van de tank en het uitvoeren van onderhoud) bij tank voor ruw producten (crude); - verlenging van de vastgelaste poten van drijvende daken (aluminium), in gebruik bij de tanks met vluchtige stoffen. •

Gewicht: afhankelijk van constructie en materiaal

•

Afmetingen: afhankelijk van de constructie het materiaal en de tank

•

Periodieke keuringen / onderhoud / opslag: periodieke controle nodig

•


•

Aanschafkosten: afhankelijk van de soort tank en poten

•

Geschatte levensduur: meer dan 10 jaar

•

Beperkingen inzetbaarheid van de oplossing: geen

Voor- en nadelen in vergelijking met de traditionele manier van werken Voordelen voor de werkne-

27-01-2004

•

De werknemer kan rechtop werken

56


mer

•

Werknemers zijn minder snel vermoeid.

•

Bij een hoogte van 2.1 m is werken aan het plafond ook rechtopstaand zonder trap of steiger mogelijk

•

Apparatuur kan veel gemakkelijker gebruikt worden

•

Beter klimaat en minder luchtverontreinigingen.



vhp adviseurs

Geen

•

Kans op ongevallen (stoten van hoofd) wordt weggenomen

•

Werkzaamheden en horizontaal transport kunnen gemakkelijker en sneller worden uitgevoerd

•

Gemakkelijker voldoen aan VCA eisen.

•

Geen

Voordelen voor de opdracht- • De reinigingswerkzaamheden kunnen sneller uitgevoerd worden gever (naar schatting 25%) • Ook de werkzaamheden van de werknemers van de opdrachtgevers en andere werknemers (Certificerende Instanties, constructiebedrijven) kunnen gemakkelijker, sneller en veiliger hun werk uitvoeren. • Gemakkelijker voldoen aan VCA eisen • Minder kans op ongevallen. Nadelen voor de opdrachtgever

•

Aanbrengkosten voor de constructie en aanpassing pijpleiding


•

Geen

Techniek

•

Onderhoudseisen

Gebruiker

•

Geen

Omgeving / locatie

•

Geen

Totaalscore RF

H

Ko

Kw

Nf

B


Haalbaarheid


Kosten werkgever


Overige

1-5

1-5

1-5

1- 5

1-5

5

4

27-01-2004

2

5

Totaalscore

Baten


1-5

4

3

2400

57


vhp adviseurs

11. Vaste hijsogen aan installaties

Beschrijving

Het aanleggen van vaste hijsogen aan een installatie zodat verticaal transport van slangen gemakkelijker plaats vindt. Toepasbaar bij vaste relaties / locaties met installaties.


Elimineren van trekken van slangen

Afbeelding

Geen afbeelding voorhanden


•

Technische eisen: constructie eisen

•

Gewicht: niet van toepassing

•

Afmetingen: niet van toepassing

•

Periodieke keuringen / onderhoud / opslag:

•

Periodieke keuring E.K.H. (Erkend bedrijf van Hijs- en Hefmiddelen). De verantwoordelijkheid voor het uitvoeren van deze inspecties rust bij de gebruiker.

•

Storingsgevoeligheid: niet van toepassing

•

Aanschafkosten: afhankelijk situatie / eisen

•

Geschatte levensduur: onbeperkt


27-01-2004

•

alleen toepasbaar bij vaste locaties

•

kosten voor aanleggen voor klant.

•

Financiële consequenties: beperkt kosten voor de werkgever in plaats van voor de opdrachtgever.

58


vhp adviseurs


•

Verminderen van fysieke belasting

•

Veiliger: vooral bij verticale overbruggingen en bij op hoogte werken.


Geen


•

Sneller en goedkoper werken

•

Andere middelen zoals lier wellicht inzetbaar.


•

Alleen toepasbaar bij vaste locaties


•

Hijsogen kunnen bij andere werkzaamheden (onderhoud) ook hun nut hebben Kosten voor aanleg: kan eventueel gedragen worden door de werkgever


Overleg met vaste relaties over vooren nadelen

•

Opstellen investeringskosten en terugverdientijd.

•

Eisen aan leiding

•

Bij voorkeur uniform koppelsysteem

•

Aansluitpunt van de leiding dient goed en gemakkelijk bereikbaar te zijn.

Gebruiker

•

Geen

Omgeving / locatie

•

Hijsoog mag geen belemmeringen / hinder opleveren bij overige activiteiten van de opdrachtgever

Organisatie

Techniek

Totaalscore RF

H

Ko

Kw

Nf

B


Haalbaarheid


Kosten werkgever


Overige

1-5

1-5

1-5

1- 5

1-5

2

3

27-01-2004

4

5

Totaalscore

Baten


1-5

4

4

1440

59


vhp adviseurs

12. Vaste leidingen aan installaties

Beschrijving


•

Het aanleggen van vaste leidingsystemen tussen een vaste locatie (bijvoorbeeld tank) en de bedrijfswagen. De bedrijfswagen met pomp en machine wordt aan het vaste leidingsysteem gekoppeld, waarna het zuig- of reinigingsproces kan plaatsvinden. Na afloop wordt de bedrijfswagen losgekoppeld.

•

Toepasbaar bij vaste relaties met locaties die niet direct bereikbaar zijn en waar horizontale en verticale afstanden overbrugd moeten worden .

•

Elimineren van tillen, dragen en trekken van slangen. Men hoeft een bepaalde lengte slang (soms 120 m) niet meer te pakken, te leggen en op te bergen. Met name bij verticaal transport wordt er erg vel getild en getrokken aan de slangen.

•

Technische eisen: constructie eisen

•

Eisen afhankelijk locatie

•

Materiaalgebruik afhankelijk producteigenschappen

•

Bij voorkeur uniform koppelsysteem gebruiken.

•

Afmetingen: afhankelijk afstand bedrijfswagen - locatie - locatiekenmerken

•

Periodieke keuringen / onderhoud / opslag: volgens voorschriften

•

Storingsgevoeligheid: zover bekend geen

•

Aanschafkosten: afhankelijk benodigd materiaal

•

Geschatte levensduur: langdurig

•

Beperkingen inzetbaarheid van de oplossing: alleen toepasbaar bij vaste locaties, met name voor verticale leidingen die frequent gebruikt worden

•

Kosten voor aanleggen voor opdrachtgever

Afbeelding


27-01-2004

60


•

vhp adviseurs

Financiële consequenties: in evenwicht. Voor de opdrachtgever is er een investering in aanlegkosten. Daarentegen kan het werk sneller en daardoor goedkoper voor opdrachtgever worden uitgevoerd.


•


Elimineren van tillen, dragen en trekken van slangen met name bij verticaal transport Geen

•

Veiliger: vooral bij verticale overbruggingen en bij op hoogte werken. Op hoogte brengen van leidingen hoeft niet meer

•

Er hoeven minder leidingen mee genomen, gelegd en terug gelegd te worden (dit kan tot 120 m schelen)

•

Sneller en goedkoper werken

•

Medewerkers zijn op een dag voor meerdere projecten inzetbaar (meer mankracht)

•

Minder hoge eisen aan medewerkers ten aanzien van kracht. Minder fysiek sterke medewerkers kunnen het werk ook uitvoeren

•

Minder slijtage van mens en materiaal.

•

Sneller werken betekent ook goedkoper werken met als gevolg inkomstenderving: kan paar honderd euro per dag schelen

Voordelen voor de opdracht- • gever

Sneller werken betekent ook goedkoper werken: kan paar honderd euro per dag schelen




27-01-2004

•

Financiële consequenties: kosten voor aanleg en periodiek onderhoud

•

Ruimteverlies; de vaste leiding neemt ruimte in wat ander disciplines wellicht kan benadelen (transportroute etc)

•

Risico-analyse veiligheid in verband met o.a. bereikbaarheid installatie onderdelen

•

Vergunningen brandweer etc.

•

Aanpassen plattegronden / tekeningen van het terrein.

61


vhp adviseurs


Communicatie met vaste opdrachtgevers: inzicht geven in de vooren nadelen voor de opdrachtgever

•

Opstellen investeringskosten en terugverdientijd

•

Kiezen voor uniform koppelsysteem (zie onder techniek).

•

Eisen aan leiding

•

Uniform koppelsysteem, anders moeten meerdere koppelstukken meegenomen worden

•

Aansluitpunt van de leiding dient goed en gemakkelijk bereikbaar te zijn.

Gebruiker

•

Geen

Omgeving / locatie

•

Mag geen hinder opleveren voor overige activiteiten bij de klant (situationeel bepaald).

Organisatie

Techniek

Totaalscore Verticale leidingen RF

H

Ko

Kw

Nf

B

Reductie Fys. Bel.

Haalbaarheid


Kosten werkgever

Overige

1- 5

1-5

1-5

1-5

Reductie aantal mdw. e/o of freq. 1-5

3

2

5

Totaalscore

Baten


1-5

3

4

1800

5

Totaalscore Horizontale leidingen RF

H

Ko

Kw

Nf

B

Reductie Fys. Bel.

Haalbaarheid


Kosten werkgever

Overige

1- 5

1-5

1-5

1-5

Reductie aantal mdw. e/o of freq. 1-5

5

2

27-01-2004

2

5

3

Totaalscore

Baten


1-5

4

1200

62


vhp adviseurs

Onderdeel: Havenservices- sjorbedrijven

13. Sjorbanden als lading vastzetsysteem

Beschrijving

•

Het zeevast zetten van de lading met behulp van sjorband al dan niet voorzien van een vaste spanset, als alternatief naast kettingen of staaldraad.


•

Bijna geen fysieke belasting

•

Minder fysieke eisen aan sjorders

•

Minder veiligheidsrisico en minder kans op ongevallen

Afbeelding


27-01-2004

Technische eisen: •

Er bestaan sjorbanden voor éémalig en voor meermalig gebruik

•

Materiaal: composiet, geweven of polyester

•

Lineaire breeksterkte van 190 – 3500 kg; afhankelijk bandtype

•

Haken, sluitingen, ratels zijn als hulpmiddel nodig.

•

Gewicht: per stuk gering

•

Afmetingen: de lengtes zijn afhankelijk type sjorband van 100 – 500 meter

•

Periodieke keuringen / onderhoud / opslag: niet van toepassing

•


•

Aanschafkosten: sjorband laag; ratel: € 400- 800 (liefst 2)

•

Geschatte levensduur: éénmalig gebruik

•

Beperkingen inzetbaarheid van de oplossing: Overleg met scheepsleiding (kapitein) over inzet materiaal. Schip dient ook over kabelspanner(s) te beschikken. Scheepsbemanning en havenwerkers (vooral in buitenlandse havens) dient te beschikken over kennis en kunde ten aanzien gebruik sjorbanden.

63


•

vhp adviseurs

Financiële consequenties: gering


•

Aanzienlijk minder fysieke belasting door veel lichter materiaal. 6 m ketting weegt 24 kg inclusief spanner, 6 m band weegt nog geen kilo

•

Veiliger werken op de ladder.



•

Minder fysieke eisen aan sjorders omdat product licht is. Taak is fysiek veel minder zwaar bij dragen en bij inpikken

•

Geringer veiligheidsrisico en minder kans op ongevallen (vallen; vallende kettingen)

•

Werksnelheid omhoog

•

Minder m² opslagruimte: kan in stellingen opgeslagen worden in tegenstelling tot kettingen

•

Minder schade aan objecten: meer spreiding van druk op lading

•

Sjorband is ook in combinatie met kettingen te gebruiken

•

Sneller vast of los (doorsnijden)

•

Sjorband heeft geen lengte beperking (kettingen hebben vaste lengtes)

•

Lichter transport in vergelijking met kettingen

•

Geen hulpmiddelen zoals vorkheftruck nodig

•

Flexibel, makkelijker extra band toe te passen.

•

Meer losse aparte attributen zoals haken en gespen, verschillende breedten sjorband

•

Het is geen standaard oplossing; niet elke lading is geschikt

•

Slijtage, breuk is groter dan bij kettingen

•

In de praktijk komen de sjorbanden niet altijd retour

•

Kennis gebruik sjorband is niet aanwezig in ontwikkelingslanden

•

Onvoldoende kennis bij scheepsleiding, rederij en/of surveyor.

Voordelen voor de opdracht- • gever • Nadelen voor de opdrachtgever

27-01-2004

Geen

Voor scheepsleiding nauwelijks voordelen, lichter transport Voor eigenaar lading: geen / minder beschadigingen.

•

Voor scheepsleiding/rederij: aanschaf (2) spanners / aanschafkosten

•

Het tijdens de reis aanspannen is lastiger (arbeidsintensief)

•

Ontbreken van kennis over sjorbanden in ontwikkelingslanden

•

Stelen sjorbanden in havens

•

Band is niet of lastiger visueel te inspecteren dan ketting.

•

Voor eigenaar lading: onvoldoende kennis bij scheepsleiding, rederij en/of surveyor.

64


vhp adviseurs


Sjorband heeft bij sjorbedrijf de voorkeur boven kettingen, kettingen boven staaldraad

•

Inzet sjorbanden is afhankelijk van te sjorren objecten en sjorcondities. Sommige objecten (bijvoorbeeld kraan) zijn niet geschikt om met sjorband te sjorren.

•

Introductie systeem eigenaar lading, transporteur

•

Kwaliteit bevestigingsogen aan schip dient goed te zijn (extra controle in verband met beschadiging sjorband)

•

Indien transporteur en derden niet beschikken over spanner (en extra attributen) kunnen knelpunten ontstaan tijdens transport (lading los, beschadiging etc.).

•

Kennis van de innovatie bij sjorbedrijf is in het algemeen aanwezig

•

Kennis van transporteur matig / onvoldoende

•

Kennis van eigenaar lading: niet zo relevant, mits geen schade aan object

•

Kennis van surveyor (verzekeringsmaatschappij) is van belang: kennis is matig (‘objectief betrouwbare informatie is niet voorhanden’).

Techniek

•

Ratels

Gebruiker

•

Cursus lading vastzetten bij sjorders is aan te bevelen

Omgeving / locatie

•

Kwaliteit bevestigingsogen aan schip dient goed te zijn

Organisatie

Totaalscore RF

H

Ko

Kw

Nf

B


Haalbaarheid


Kosten werkgever


Overige

1-5

1-5

1-5

1- 5

1-5

4

2

27-01-2004

4

4

Totaalscore

Baten


1-5

5

3

1920

65


vhp adviseurs

14. Stuwkussens als lading vastzetsysteem

Beschrijving

Stuwkussens zijn opblaasbare papieren zakken, vervaardigd uit één of meerdere lagen kraftpapier en voorzien van een polyethyleen binnenlaag. Opgeblazen vormen ze een betrouwbaar stuwmiddel dat de lading zekert en zorgt dat deze niet kan verschuiven.


•

Bijna geen fysieke belasting

•

Minder fysieke eisen aan sjorders

•

Minder veiligheidsrisico’voor sjorders.

Afbeelding


27-01-2004

Technische gegevens: •

Eén of meerdere lagen kraftpapier, polyethyleen binnenlaag

•

perslucht of luchtcompressor en luchtpistool (met manometer).

•

Gewicht: afhankelijk afmetingen / sterkte maximaal 3,2 kg.

•

Afmetingen / sterkte: diverse 60 / 90 mm tot 160 / 260 cm. Afwijkende maten leverbaar

•

Periodieke keuringen / onderhoud / opslag: niet van toepassing

•

Storingsgevoeligheid: maximale (tussen)ruimte waarin een stuwkussen effectief werkt is 25 tot 45 cm, afhankelijk van de maat

•

Aanschafkosten: afhankelijk afmetingen / aantal lagen prijsindicatie circa € 5,-- p/meter

•

Geschatte levensduur: afhankelijk gebruik éénmalig of meerdere keren

•

Financiële consequenties: de kussens zullen niet hergebruikt kunnen worden en daarmee wordt het stuwen kostbaarder

66


vhp adviseurs


•

Nadelen voor de werknemer • Voordelen voor het bedrijf

Nadelen voor het bedrijf

Voordelen voor de klant

Nadelen voor de klant

Aanzienlijk minder fysieke belasting Geen

•

Minder fysieke eisen aan sjorders omdat product licht is

•

Snelle en eenvoudige werkwijze

•

Minder m² opslagruimte: kan in stellingen opgeslagen worden in tegenstelling tot kettingen

•

Minder schade aan objecten: maatwerk

•

Stuwkussen is te combineren met andere oplossingen zoals sjorbanden, kettingen of staaldraad.

•

Het is geen standaard oplossing; niet elke lading is geschikt

•

Kennis gebruik stuwkussen is niet aanwezig in ontwikkelingslanden.

•

Voor scheepsleiding: veilig en efficiënt transport; geen transportschade

•

Voor eigenaar lading: geen / minder beschadigingen of transportschade

•

Voor scheepsleiding: Ontbreken van kennis over stuwkussens

•

Perslucht of luchtcompressor en luchtpistool dienen aanwezig te zijn.

•

Voor eigenaar lading: onvoldoende kennis bij scheepsleiding en/of surveyor


Cursus lading vastzetten bij sjorders

•

Introductie systeem eigenaar lading, transporteur

•

Indien transporteur en derden niet beschikken over compressor en pistool kunnen knelpunten ontstaan tijdens transport.

•

Kennis van de innovatie bij sjorbedrijf is in algemeen aanwezig

•

Kennis van transporteur matig / onvoldoende

•

Kennis van surveyor (verzekeringsmaatschappij) is van belang: kennis is matig.

Techniek

•

Introductie lading vastzetten en gebruik stuwkussens

Gebruiker

•

Specifieke kennis over gebruik zo min mogelijk stuwkussens

Omgeving / locatie

•

Geen

Organisatie

27-01-2004

67


vhp adviseurs

Totaalscore RF

H

Ko

Kw

Nf

B


Haalbaarheid


Kosten werkgever


Overige

1-5

1-5

1-5

1- 5

1-5

1

2

27-01-2004

5

4

Totaalscore

Baten


1-5

2

2

160

68


vhp adviseurs

15. Hijsmiddel voor kettingen (te ontwikkelen)

•

Een geleider (constructie met ‘katrol’) die op te hangen is aan ladderafstandshouder (zie afbeeldingen) Het optrekken van kettingen kan met aanzienlijk minder inspanning worden uitgevoerd. Zeker bij het gebruik van katrollen

•

Werkwijze: positioneren ladder met afstandshouder. Aan de ketting wordt een touw gekoppeld en vervolgens wordt deze omhoog getrokken. De mogelijkheid bestaat om een elektrische lier/takel in te zetten

•

De producten dienen ontwikkeld en getest te worden.


•

Minder fysieke inspanning (trekkracht)

•

Geen weerstand tijdens omhoog trekken van de ketting.

Afbeelding

Ladderafhouder in combinatie met katrol

Beschrijving

Variant: geleider in combinatie met ladderafstandshouder Concept moet beproefd (getest) worden.

Afbeelding 1: Open

Afbeelding 1: Dicht


27-01-2004

•

Technische eisen. Constructie moet: sterk, overal aan te bevestigen (op te hangen), licht van gewicht, gemakkelijk hanteerbaar voor één persoon (dragen, klimmen) zijn, snel maar goed vast te zetten zijn en een geringe rolweerstand en glijweerstand hebben.

•

Periodieke keuring E.K.H. (Erkend bedrijf van Hijs- en Hefmiddelen). De verantwoordelijkheid voor het uitvoeren van deze inspecties rust bij de gebruiker.

69


vhp adviseurs

•

Gewicht: zo laag mogelijk

•

Afmetingen: breedte max. 50 cm.

•

Periodieke keuringen / onderhoud / opslag: Opslag op locatie

•


•

Aanschafkosten: onbekend

•

Geschatte levensduur:even lang als gewone ladder

•

Beperkingen inzetbaarheid van de oplossing: afhankelijk locatiekenmerken trekken blijft noodzakelijk

•

Financiële consequenties: gering: het is een eenvoudig hulpmiddel in vergelijking met de gewone ladder die een lange levensduur heeft


•



Medewerker moet extra apparatuur meenemen

•

De constructie is niet overal te borgen (tegen losschieten)

•

Sneller werken

•

Prettiger en comfortabeler werken

•

Minder klachten.

•

Periodieke controle van touwen


Minder fysieke belasting (trekkracht)

•

Werksnelheid Geen


Ontwerp / proefmodel / testfase

•

Procedure voor periodieke controle touwen.

•

Constructie eisen

•

Veiligheidseisen materiaal.

Gebruiker

•


Omgeving / locatie

•

Afhankelijk locatie (industrie, schip)

Organisatie

Techniek

27-01-2004

70


vhp adviseurs

Totaalscore RF

H

Ko

Kw

Nf

B


Haalbaarheid


Kosten werkgever


Overige

1-5

1-5

1-5

1- 5

1-5

3

4

27-01-2004

5

4

Totaalscore

Baten


1-5

5

2

2400

71

Oplossingen voor fysieke belasting in de industriële reiniging en het. scheepsonderhoud. ir. Peter Voskamp Eur. Erg. J.A.M. Jongenelen Eur. Erg

Recommend Documents