Září 2007
OPC: Vysoce výkonné verze modelů Corsa, Meriva, Astra, Zafira a Vectra •
Corsa OPC a Meriva OPC: Motor 1.6 Turbo 192 k/180 k
•
Astra OPC a Zafira OPC: Motor 2.0 Turbo 240 k
•
Vectra OPC a Vectra Caravan OPC: Motor 2.8 V6 Turbo 280 k
I když zkratka „OPC“ znamená Opel Performance Center, pro automobilové nadšence je OPC více, než obyčejná zkratka – je to vyznamenání! OPC dokazuje, kolik sportovního potenciálu a technologické odbornosti je ukryto v automobilech Opel. Verze OPC vzbuzují emoce a jsou špičkovými variantami modelových řad pokud jde o jízdní dynamiku. V současnosti má Opel k dispozici šest těchto vysoce výkonných modelů. Opel Corsa OPC: Nováček v sextetu OPC Nejnovějším přírůstkem do rodiny OPC modelů je Corsa OPC, sportovní top-verze čtvrté generace Corsy, která absolvovala svoji premiéru na autosalonu Ženevě v březnu roku 2007. Nejvyšší dávka jízdní agility a ovládání vozidla přinášejí skutečnou a ryzí radost z jízdy. Turbomotor o objemu 1,6 l o výkonu 141 kW/192 k zrychlí Corsu OPC z 0 na 100 km/h během 7,2 s a umožňuje dosažení nejvyšší rychlosti 225 km/h. K pružnému zrychlení z 0 na 80 km/h na pátý převodový stupeň potřebuje Corsa OPC jen 6,7 sekundy. Díky tomu má nejnovější člen rodiny OPC modelů značky Opel vynikající zásobou energie v jakékoli jízdní situaci. Nejvyšší točivý moment 230 Nm, který je možné krátkodobě zvýšit až o 15 procent, se přenáší na přední kola prostřednictvím 6-stupňové manuální převodovky. Přesto si Corsa OPC řekne jenom o pouhých 7,9 l benzinu na 100 km jízdy. Nejsportovnější Corsa je rovněž nápadně atraktivní. Střešní spoiler i přední a zadní kryty s výraznými vstupy y výstupy vzduchu dávají Corse OPC vše, co potřebuje pro dynamickou jízdu. Tmavě kontrastní difuzer s uprostřed umístěnou trojúhelníkovou koncovkou výfuku a speciálně tvarovaná vnější zpětná zrcátka jsou dalšími z řady typicky sportovních prvků Corsy OPC.
http://media.opel.com
General Motors Corporation
-2-
Interiér Corsy OPC je barevně sladěný s exteriérem (novinkou je žlutý odstín „Sunny Melon“). Kromě přístrojů lemovaných chromem s červenými ručkami a středové konzole s dekorem ve vysoce lesklém „klavírním“ laku jsou výraznými prvky také hliníkové pedály. Speciální sedadla Recaro s vestavěnými opěrkami hlav poskytují optimální vedení těla a ochranu obou vpředu sedících osob prostřednictvím bočních airbagů. Podvozek Corsy OPC byl navržen pro co nejpřesnější ovládání vozu. Úpravami prošlo tlumení i pružení a zesílily i stabilizátory. Světlá výška se snížila o 10 mm vůči verzi Corsa Sport. Standardem je špičkový stabilizační systém ESP, který je ale možné deaktivovat. Nová Corsa OPC vyjíždí na 17-palcových kolech z lehké slitiny s pneumatikami 215/45 R17, na přání jsou k dispozici 18-palcové disky s pneumatikami šíře 225 mm. Výkonný 16palcový brzdový systém využívá přední ventilované kotouče o průměru 308 mm, zadní kotouče mají průměr 264 mm. Opel Meriva OPC: Minivan se sportovními ambicemi Díky skvělým jízdním výkonům se tento prvý sportovní minivan výborně začleňuje do dynamické a exkluzivní rodiny modelů Opel OPC. Výrazným prvkem Merivy OPC je její čtyřválcový přeplňovaný zážehový motor o objemu 1,6 l - blízky příbuzný motoru Corsy OPC. Jeho nejvyšší výkon činí 132 kW/180 k. Meriva OPC dosahuje nejvyšší rychlosti 222 km/h, zrychluje z 0 na 100 km/h za pouhých 8,2 s. Optimální naladění 6-stupňové manuální převodovky a sportovní podvozek jsou základnými předpoklady skvělé jízdy. Vůči ostatním modelům má Meriva OPC snížené zavěšení kol. Výkony Merivy OPC podporují 17-palcová kola s pneumatikami 205/45. Přesný posilovač řízení zabezpečuje precizní vedení stopy, velké brzdy se starají o spolehlivé brždění. Standardní výbava Merivy OPC obsahuje ABS, ESP i EBD. Nechybějí ani prvky pasivní bezpečnosti, jako stabilní a torzně tuhá kabina s počítačově navrženými deformačními zónami, ocelové trubkové výztuže dveří, šest airbagů, kotevní body ISOFIX nebo patentovaný bezpečnostní systém uchycení pedálů PRS. Jedním z bezpečnostních prvků a současně příkladem high-tech řešení jsou přední halogenové světlomety, které se natáčejí do zatáček – tento prvek je ve třídě Merivy ojedinělý! Úlohu sportovní top-verze Merivy OPC podtrhuje i její výrazná tvář, maska chladiče ve struktuře včelí plástve a s masivním příčným chromovaným žebrem, střešní spojler a lišta
-3-
zadního čela. Pod šestipaprskovými litými koly rozměru 17“ prosvítají modré třmeny brzd, dominantou zádi je lichoběžníková koncovka výfuku. V interiéru Merivy OPC najdeme standardně sportovní sedadla Recaro s čalouněním v kombinaci kůže/textil, kůží obšitý OPC volant a chromem lemované přístroje se speciálními ciferníky. Jako všechny verze Merivy, také Meriva OPC má jedinečný systém uchycení sedadel FlexSpace. Díky jemu je možné sportovní minivan rychle proměnit na prostorný čtyř-, tří-, dvoj-, či jednosedadlový automobil s obrovským zavazadlovým prostorem bez nutnosti nepohodlného vyjímání sedadel z vozu ven. Opel Astra OPC: Kompaktní sportovní model Prostřednictvím Astry OPC zasáhl Opel hluboko do území tradičních sportovních automobilů. Přední kola Astry OPC pohání přeplňovaný zážehový motor, který z objemu 2,0 l dává výkon 177 kW/240 k. S ním Astra OPC zrychluje z 0 na 100 km/h během 6,4 s a dosahuje nejvyšší rychlosti 244 km/h. Spotřeba jen 9,2l/100 km podtrhuje pozoruhodnou účinnost tohoto agregátu, standardně propojeného se sportovní 6-stupňovou manuální převodovkou. Výrazný vzhled Astry OPC ji jednoznačně identifikuje jako špičku modelové řady Astra. Dynamický potenciál indikuje nízko položená dolní hrana předního čela, centrálně umístěný otvor pro vstup vzduchu a zadní čelo s centrálně umístěnou lichoběžníkovou koncovkou výfuku. K prvotřídnímu pocitu z interiéru významně přispívají také sedadla Recaro, sportovní přístroje v designu OPC a hliníkové pedály. Podvozek Astry OPC obsahuje standardně systémy IDSPlus (Interactive Driving System), ESPPlus (Electronic Stability Program) a TCPlus (Traction Control), přičemž využívá jejich elektronické sesíťování a koordinaci spolupráce se 17-palcovým výkonným brzdovým systémem. Hlavním prvkem tohoto systému je systém průběžné elektronické regulace charakteristik tlumičů CDC (Continuous Damping Control), který zabezpečuje, aby se charakteristika tlumení samočinně přizpůsobovala aktuálním jízdním podmínkám a stylu jízdy řidiče. Řidič si navíc prostřednictvím ovladače SportSwitch může navolit ještě sportovnější charakteristiku podvozku, přičemž se adekvátně změní i charakteristika řízení a citlivost pedálu plynu.
-4-
Vzhledem ke svému dynamickému potenciálu podstoupila Astra OPC rozšířené testy v laboratořích automobilky Opel v Rüsselsheu i rozsáhlý program zkoušek v reálném provozu, včetně jízdy ne legendární Severní smyčce okruhu Nürburgring. Tak, jako v případě dalších modelů OPC, i v tomto případě ml konečné slovo dvojnásobný vítěz závodu v Le Mans Manuel Reuter. Opel Zafira OPC: Sportovní van s neobvyklou dynamikou Opel Zafira OPC je jedním z nejrychlejších sériově vyráběných MPV modelů na světě. Také Zafiru OPC pohání přeplňovaný zážehový motor, který z objemu 2,O l dává výkon 240 k. Motor je propojený se 6-stupňovou manuální převodovkou. Sportovní van s pohonem předních kol zrychlí z 0 na 100 km/h během 7,8 s a dosahuje nejvyšší rychlosti 231 km/h. Se sportovním potenciálem Zafiry OPC ladí i její vzhled: Velmi nízká hrana předního čela s centrálním otvorem pro vstup vzduchu k motoru a mlhovky ve výrazně tvarovaných prohloubeninách, výrazné bočné prahy, 18-palcová kola s exkluzivním OPC designem a výrazná zadní číst s dvojitým vyústěním výfukového potrubí. Exkluzivitu vozu zdůrazňuje interiér se sportovním volantem, palubními přístroji a dveřními prahy dveří v designu OPC a především velmi kvalitní sportovní sedadla Recaro. Sedmisedadlový model je možné dovybavit koženým čalouněním. Vnitřní prostor lze přizpůsobit aktuálním přepravním požadavkům za pomoci unikátního systému sklápění a posouvání sedadel Flex7. Ten dovoluje bez námahy změnit interiér na 6-, 5-, 4-, 3-, či 2místný bez nutnosti namáhavého vyndávání sedadel z vozu ven. Motor i podvozek Zafiry OPC svým nastavením přispívá ke sportovnímu charakteru vozu a garantuje dostatečné bezpečnostní rezervy. K nim přispívají i výkonné brzdy a podvozek IDSPlus2, který propojuje a koordinuje všechny asistenční systémy, včetně ESPPlus, TCPlus a CDC. Výsledkem je excelentní ovladatelnost a ještě lepší komfort. Ještě sportovněji založení řidiči mohou za pomoci ovladače SportSwitch navolit ještě tvrdší charakteristiku tlumení a přímější odezvu řízení. Opel Vectra OPC/Vectra Caravan OPC: Výkonné duo S modely Vectra OPC (5-dveřový hatchbach) a Vectra Caravan OPC nabízí Opel dva špičkové modely v segmentu sportovních automobilů střední třídy. Tyto model jsou nejenom špičkou své modelové řady, ale patří k vůbec nejvýkonnějším vozům s pohonem pouze předních kol. Oba modely pohání motor Opel V6 se zdvihovým objemem 2,8 l
-5-
přeplňovaný dvouproudovým turbodmychadlem a s variabilním časováním ventilů. Vectra OPC i Vectra Caravan OPC potřebují jen 6,3 s, resp. 6,5 s ke zrychlení z 0 na 100 km/h, přičemž nejvyšší rychlost je elektronicky omezená na 100 km/h. K dispozici je 6stupňová automatická nebo manuální převodovka. Obě verze Vectry OPC mají nízko položenou dolní hranu předního čela a projektorová mlhová světla. Profilu dominují 18-palcová litá kola v exkluzivním 6-paprskovém OPC designu (pneumatiky 235/40). Zadní část obou modelů je charakteristická výraznými nárazníky s vytvarovaným difuzerem, diskrétním spojlerem a dvojicí lichoběžníkových koncovek výfuků Sportovní atmosféru interiéru zdůrazňují dveřní prahy v OPC designu, exkluzivní OPC sedadla Recaro, ergonomický sportovní tříramenný volant a sportovní kožená hlavice řadicí páky, jedinečný vzhled přístrojů, speciální barvy a rychloměr cejchovaný do 300 km/h. Obě dvě verze Vectry OPC využívají interaktivní podvozek IDSPlus2 nejnovější generace. Všechny elektronické jízdní systémy (ESPPlus, TCPlus, UCL (Understeer Control Logic), CBC (Cornering Brake Control), brzdy i elektronický systém CDC (Continuous Damping Control) jsou propojeny a koordinovány v jeden vysoce efektivní systém. Prostřednictvím spínače SportSwitch si může řidič navolit ještě přímější a tužší nastavení podvozku. Vysoce výkonný brzdový systém s předními kotouči o průměru 345 mm garantuje zpomalení hodné sportovního automobilu. Nejvýkonnější Vectry nabízejí i řadu komfortních a bezpečnostních prvků, včetně šesti airbagů, aktivních opěrek hlav vpředu, systému bezpečnostního uchycení pedálů PRS (Pedal Release System) a kotevních bodů pro dětské sedačky ISOFIX na zadních sedadlech.
Text a hi-res fotografie jsou k dispozici na http://media.opel.com
-6-
Modely Opel OPC •
1997: Opel ustavil divizi OPC (Opel Performance Center GmbH)
•
1999: Uvedení Astry OPC (atmosferický motor 2.0 l o výkonu 118 kW/160 k). Třítisícová série byla rozprodána během pouhých čtyř měsíců
•
2001: Uvedení Zafiry OPC (motor 2.0 Turbo o výkonu 147 kW/200 k). Do modernizace v roce 2005 se prodalo asi 12 000 těchto modelů
•
2002: Uvedení druhé generace Astry OPC (Motor 2.0 Turbo o výkonu 147 kW/200 k). Třídveřové verze a kombi Caravan.
•
2005: Do modelové obměny v létě 2006 se v Evropě prodalo asi 20 000 OPC modelů
•
2005: Uvedení Stávající Astry OPC (motor 2.0 Turbo o výkonu 177 kW/240 k)
•
2005: Uvedení Zafiry OPC druhé generace (motor 2.0 Turbo o výkonu 177 kW/240 k)
•
2005: Uvedení Vectry OPC a Vectra Caravan OPC (motor 2.8 V6 Turbo, výkon 188 kW/255 k)
•
2006: Uvedení Merivy OPC (motor 1.6 Turbo, výkon 132 kW/180 k)
•
2006: Zvýšení výkonu motoru 2.8 V6 Turbo pro Vectru OPC a Vectru Caravan OPC na 206 kW/280 k
•
2007: Uvedení Corsy OPC (motor 1.6 Turbo, výkon 141 kW/192 k)
•
2007: Na přání šestistupňová automatická převodovka pro Vectru OPC a Vectru Caravan OPC
