Reisverslag 2012 deel I Scandinavië . Wat vooraf ging: Het was de bedoeling om in 2011 een kort bezoekje aan zuid Engeland te brengen. Met vrienden hadden we daar een appartementje gehuurd om de graancirkels te bekijken en te ervaren. We hadden dus een vaste planning. Vlak voor vertrek was het weer dusdanig slecht dat we besloten hebben om toch maar met de auto naar Engeland te gaan. Het zelf bekijken van de graancirkels was een interessante ervaring.
Eén ding….. die formaties kunnen niet onder deze omstandigheden door mensen met een “plankje “ gemaakt zijn. Voor geïnteresseerden zie www.cropcircleconnector.com. Aan de boot niet zoveel gedaan, andere projectjes hadden voorrang o.a. het plaatsen van een golf TDI in mijn Matra Murena, nog niet klaar, maar in het najaar moet er toch wel in gereden kunnen worden.
In de O-jol die ik gekocht heb om weer ervaring op te doen in het wedstrijd zeilen, heb ik diverse modificaties aangebracht en er de nodige dekzeiltjes voor gemaakt etc ectc
De Witte Raaf weer up to date gemaakt, gewerkt aan de energie voorziening, wind- schroef en sleepgenerator, ook hier zijn we weer wat stapjes verder in de ontwikkeling daarvan. 30 juni 2012 een feestje bij Tom Lansink. Hij heeft de Raaf en ons het hele jaar gastvrijheid verleend aan de steiger aan zijn achtertuin, een heerlijk plekje om te mogen liggen.
Om 22:00 kwam onze opstapper Martin Tas aan boord. Hij vaart de eerste week met ons, Wouter en Yvon, mee naar de Lymfjorden en gaat met de trein terug. Gezien de gunstige weersontwikkeling vertrekken we ’s nachts na het feest richting Thyboron in het noorden van Denemarken. We willen door de Lymjorden en dan door naar Kopenhagen. Daarna om het zuiden van Zweden naar Stockholm.
Om 23:30 hijsen we de zeilen!.
Zaterdag avond 30 juni , tot dinsdag 3 juli, goed weer Lelystad Lemvig (Lymfjorden)
Volgens Windguru de volgende wind verwachtingen; Regio IJsselmeer noord: za, zo, ma, zuid west tot zuid zondag 15 knopen afnemend naar 7 knopen wind op maandag. Zondag windstoten van 21 knopen tot 12 knopen , of te wel windkracht 5 Beaufort afnemend 4 of 3 Beaufort Thyboron : zo, ma, di het zelfde beeld als op het IJsselmeer, di middag weinig wind en veranderlijk draaiend naar het oosten. Hoogwater en afgaand tij in Harlingen rond 7:30. Dat was de reden voor ons om die zaterdagavond te vertrekken we willen voor de windstilte in het Lymfjord zijn. Die zaterdagavond was het heerlijk weer, maar werd met een paar fikse regenbuien afgesloten. Eenmaal op het water met een lekker lopend windje naar Kornwerd gevaren waar we rond 03:00 arriveerden. Onderweg berichten opgevangen over een windwaarschuwing 6 voor het IJsselmeer. Op zich geen probleem maar als dat een weersverandering inleidt met meer wind willen we dat wel weten. Bij Kornwerd afgemeerd en gaan slapen. Om 8:00 de weerberichten van de kustwacht uitgeluisterd. Die gaf eenzelfde beeld als Windguru max 6 en dan afnemend. Dus varen maar.
Op het wad waren de meeste rakken aan de wind met hier en daar een kort klapje. We houden een slag om de arm en zetten alleen de bezaan en kleine genua op daarmee loopt de Raaf perfect. Onder Vlieland nam de wind af, het grootzeiltje er bij ?? Toch maar even wachten, in het Stortemelk kregen we westen wind op de kop en windstoten tot 30 knopen, dat was minder prettig. Toen we om de uiterton waren en noordwaarts gingen nam de wind iets af en kon het grootzeil er bij. Grotendeels 7-8 knoopjes gevaren. We gingen de nacht in met wind en golven achter op hetgeen een behoorlijk slinger effect gaf, niet zo comfortabel maar het schiet wel op.
Overdag
zonsopgang
We hadden geen haast, reden waarom we bij minder wind en dus minder druk op de zeilen, de rakken wat ruimer namen, het schip vaart dan comfortabeler. Je vaart meer mijlen maar uiteindelijk gaat het om plezierig varen en niet om zo snel mogelijk van A naar B te gaan. (dan nemen we de auto wel !) Dinsdagochtend, nadat we toch nog wel wat windschiftingen hadden gehad liepen we om 11:00 uur bij Thyboron de Lymfjorden binnen. Thyboron is een industrieel vissers plaatsje, de liggelden zijn alleen dubbel zo hoog en het brengt verder niets bijzonders. Lemvig is iets verder de Lymfjorden in en is daarentegen een gezellig plaatsje. Een aangenamere plek om uit te rusten.
Aankomst Lemvig
Proost !
Woensdag 4 juli Zon en mooi weer oost 4 Lemvig Fur paar uurtjes varen
In de ochtend de benen strekken en boodschappen doen. Het was heerlijk zomerweer en met een lopende windje gingen we naar Fur. Een rondje om het eiland Most zat er niet in. Martin moet vrijdag terug en vertrekt dan uit Skive. De kaart van de Lymfjorden lag nog thuis (handig hè) maar met de digitale kaart gaat het ook goed, behalve als je zelfs dan een ondiepte over het hoofd ziet. Een plekje van ongeveer 50 m2, maar voor ons bingo, goede oefening voor Martin , hoe maak je een schip van 17 ton van de grond los. We zijn op Fur aangekomen dus het is gelukt. Donderdag 5 juli hele dag zon en mooi weer oost 4 Fur Skive paar uurtjes varen
Het heerlijke van de Lymfjorden is dat, als je na twee dagen varen hier aankomt, je in een heel relaxed en mooi gebied bent. De “noodzaak” om verder te varen is nauwelijks aanwezig. Met korte dagtochtjes zijn afwisselende plekken te bereiken, al met al goed om te onthaasten. Vandaag met Martin het eiland op , de mountanbikes uit de bakskisten, nog even naar de VVV en dan een mooi stukje van het eiland verkennen.
Martin moet vrijdag met de trein terug. Bij het VVV krijgen we een keurig overzicht van de verbindingsmogelijkheden. Er is Wifi dus Yvon kan met haar I-pad haar hart ophalen. Wij gaan er met de fiets vandoor. Een stevig stukje heuvelgebied, goed voor de spiertjes en mooie vervanging voor de reguliere sportschoolactiviteiten van Martin. Na de lunch een lekkere zeiltocht gemaakt naar Skive. Martin gaat vrijdagochtend vroeg naar Nederland terug.
Vrijdag 6 juli, hele dag regen lichte oosten wind Skive haven
Vroeg op (05:30), staat niet meer in ons woordenboek. Martin naar de trein/bus brengen, gaat allemaal goed. Martin heeft de zon mee naar huis genomen, weer aan boord onder de dekens gekropen. Rond 12:00 werden we wakker, buiten een miezerig weertje dus genoten van een lui dagje. Zaterdag 7 juli, in de ochtend bewolkt maar droog in de middag zw 3/4 Skive haven
Na het ontbijt de stad in voor de boodschappen. De winkelstraten zijn gezellig druk e.e.a. werd opgevrolijkt door een dixieland band, voor mij is dat even verwennen.
Om 13:00 gaan alle winkels dicht , het is weekend en gelijk hebben ze. Gelukkig blijven de supermarkten open zodat we onze dagelijkse levensbehoeften toch nog kunnen bemachtigen.
Zondag 8 juli Schapenwolken weinig wind zwembroeken weer maar midden op de dag een stevige regenbui Skive haven Virksund
In de ochtend heerlijk weer, hetgeen uitnodigend werkt om op redelijke tijd op te staan en te ontbijten, er is weinig wind. We willen naar Virksund, naar kennissen die komen maandag terug uit Kopenhagen. We tuttelen lekker, tijd om de boot schoon te maken want dat is na de winter nog niet gebeurd. Onder weg even voor anker , bijboot er uit en een stukje strandwandeling, daarna weer verder zeilen en schoonmaken.
Veel scheepvaart ?? Op deze heerlijke dag hebben we vandaag ongeveer 10 zeilbootjes gezien en misschien wel 15 motor bootjes, ’s-avonds voor anker lekker gegeten en tegen de avond de haven in. Morgen wordt er minder weer verwacht, de wind gaat naar het westen draaien. Computeren en slapen . Wel te rusten.
Maandag 9 juli, bewolkt en af en toe regen. Virksund
Onze kennissen komen pas in de avond thuis, verder met kleine klusjes bezig geweest. Ik heb mijn reisverslag verzorgd. Yvon kan op haar I-pad e-mails verzenden en ontvangen. Mij lukt dat nog niet. Ook de “knop” om foto’s te “resizen” is zoek geraakt, er is een omweg gevonden maar dat is ook niet alles. Morgenochtend koffie drinken bij Jacob en Nanna. Dinsdag 10 juli, bewolkt en af en toe regen. Virksund
We hebben een gezellig koffie uurtje bij Jacob en Nanna. Jacob wil erg graag met ons varen maar vandaag lukt dat niet, we zijn uitgenodigd voor het avondeten. De rest van de dag vullen we met wat klusjes en wegwijs worden op onze digitale apparatuur. Gezellig etentje met Jacob, Nanna had een oppas afspraak en komt pas laat thuis. Er moet nog wat geregeld worden maar morgen moet het lukken om met ze te gaan varen Woensdag 11 juli, bewolkt en af en toe regen, zwakke wind en draaiend van oost over de zuid en weer terug. Virksund - Ronbjerg
Om 11:00 is het zover, we steken van wal en gaan naar Ronbjerghaven. Het plaatsje waar vandaan je met de Ferry naar het eiland Livo kunt gaan. Een eiland zonder auto verkeer.. Ooit was dit een plek voor gestoorde gedetineerden, dus gezien de accommodatie, zeer geschikt voor groepsaccommodatie. Overigens een fraai eiland om te fietsen en te wandelen. Ik heb dat in 2004 met veel plezier ervaren. De wind is variabel, af een toe een regenbuitje. Het zonne- / regenzeiltje boven de kuip komt weer goed van pas. We hebben een rustige tocht en Jacob, (en wij dus ook), genieten.
In Ronbjerg het avondmaal genuttigd, waarna Jacob en Nanna opgehaald werden door vrienden. We houden contact, Jacob wil graag nog meer varen. We zien wel waar en wanneer dat nog mogelijk is, Arhus is een goede volgende opstapplaats. Donderdag 12 juli, Schapenwolkjes met zon meer in de middag kleine regen buien, Wind, Van zuid tot NW 3-4 Ronbjerg - Aalborg
Het is mooi vaarweer, we vertrekken redelijk op tijd naar Logstor gaat het voor de wind, later in de vaargeul halve wind met een lekker zonnetje er bij.
. Logstor kennen we al en we hadden geen behoefte daar weer naar toe te gaan. Na de brug bij Logstor gaan we een soort randmeer gebied in, we varen door een bebakende vaargeul. Voor de brug zagen we de regen al aankomen, we hadden bijtijds ons regenzeiltje op en met een draaiende wind naar het westen varen we oostwaarts richting Alborg. Onderweg enige windschiftingen en kleine buitjes al met al een relaxed tochtje. Af en toe zien we de kopjes van zeehondjes maar die zijn snel weer weg. Dolfijnjes zijn wat nieuwsgieriger en socialer maar die hebben we niet gezien. In Aalborg vlak bij het centrum is een klein insteekhaventje. We hebben regelmatig pleziervaartuigen voorbij zien komen, op jacht van A naar B. Kennelijk schiet men dit haventje voorbij. Toen we daar aankwamen lag er alleen een klein kajuitjachtje terwijl er plaats is voor 6 tot 8 schepen.
Heerlijk plekje voor ons, er is weliswaar geen enkel wal-comfort maar ook geen havengeld, voor de Raaf is dat geen probleem.. Op loopafstand van het centrum is ook wel zo plezierig, dus morgen blijven we hier een dagje.
Vrijdag 13 juli, bewolkt af en toe zon of een buitje. - Aalborg
Aalborg is een gezellige stad en de moeite waard om een dag te blijven we doen wat boodschappen op de fiets en gaan de stad in voor een terrasje.
De vorige keer hebben we Aalborg uitgebreid gedaan en nu hebben we minder behoefte dat nog eens over te doen. Zaterdag 14 juli, bewolkt en regen buien. Wind oost 5 - Aalborg
Het is een regendag, op naar Hals, de laatste haven van het Lymfjord dat is 3 uur varen op de motor, de regenpakken aan en op naar Hals. Daar zijn we om 13:00 uur, maar goed ook want de haven loopt snel vol. Een lopend wind van Zweden naar het Lymfjord wordt door velen aangegrepen om de oversteek te maken. Zondag 15 juli, bewolkt en regen buien. Wind west 5-7Hals
Zondag was het redelijk weer er was alleen te veel wind om plezierig te varen. De haven bleef vol, de tijd gebruikt om wat klusjes aan de boot te doen. Het VVV heeft gratis internet en wifi en daar maakten we gretig gebruik van. Ik kon mijn E-mails niet verzenden, iets met onwillige providers of zo, toch maar een Gmail account aangemaakt en
dat werkt wel, nu uitvinden hoe ik daar prettig mee kan werken, wat rondgewandeld en gewinkeld. Maandag 16 juli wolken met zon en westen wind kracht 4 tot 5 Hals- Grena 40 mijl
We hadden gedacht dat deze dag ook nog veel wind zou brengen, maar in de ochtend gingen er al scheepjes weg. Digitale handelingen verricht bij het VVV, we kunnen daar skypen, en het weerbericht bekijken e.e.a. ziet er niet slecht uit. Op fokje en bezaan weg maar alras merken we dat het schip toch wel om meer zeil vraagt, het grootzeil erbij en de boot loopt als een tierelier. De schroefasgenerator werk nu ook goed, bij 6 tot 8 knopen snelheid kan hij de stuurautomaat bijhouden en ook nog de 24V accu bijladen. Goede berichten!! Hulde aan Bram die dit allemaal elektronisch mogelijk heeft gemaakt. Na een tochtje van 8 uur lekker gegeten en in haven van Grena bijtijds naar bed. Dinsdag 17 juli wolkenvelden met zon en westen wind kracht 4 tot 6 af en tot een dropje regen. Grena Helsingor 60 mijl
Om half tien weer vertrokken, op zich waren de vooruitzichten gunstig de verwachting was om met ruime wind te varen maar in de praktijk werd het pal voor de wind. Fokkeboom uit en de bulletalie erop. Het nadeel van voor de windse rakken en met een wat korte golfslag is dat het schip gaat schommelen. Niet extreem, het water komt niet aan dek, maar binnen schuift alles van de ene kant naar de andere en weer terug. Dat wordt nog erger als in de middag de wind afzakt naar windkracht 3, de druk op het zeil valt weg en de golven hebben vrij spel. Een andere koers kwam slecht uit om dat we langs een paar ondieptes heen moesten die vlak naast de geplande koers lagen. We hadden desondanks een voorspoedige reis. Om half tien zaten we in de haven aan een gebakken omeletje en konden we bijtijds het bed inkruipen.
Het slot Kronborg vlak bij de jachthaven.
Woensdag 18 juli wolkenvelden met zon. Helsingor
Vandaag blijven we in de haven. Omdat ik deze winter weinig aandacht aan de boot heb besteed blijven we deze vakantie zo tussendoor wel de nodige klusjes doen. Zo ook vandaag, potdeksel schoonmaken volgende keer poetsen en in de was zetten. In de middag Helsingborg in gegaan, een oud stadje en het rondstappen daar is de moeite waard. Nog wat digitale handelingen verricht in de bibliotheek en weer naar het schip. Morgen wordt het regenachtig, we blijven in de haven en willen dan wat meer zien van het stadje. Donderdag 19 juli ‘s morgens droog en ‘s middags regen Helsingor
In de morgen het oude stadje ingegaan. De stad heeft vanaf 1400 al een belangrijke rol gespeeld over de controle van de “Sund”, de nauwe vaardoorgang tussen Denemarken en Zweden. Hier werd lange tijd tol geheven voor de schepen die met handelswaar doorgang wilden hebben.
Eén van de oude straatjes in Helsingor Op de landtong staat het koninklijk kasteel Kronborg. De eerste steen werd in 1425 gelegd, het was een militair strategisch punt. Door brand en/of verwoesting door oorlogsgeweld moest het een paar keer op nieuw opgebouwd worden, uiteindelijk heeft het een Koninklijke bestemming gekregen. Gisteren bij ons bezoek aan de bibliotheek, ( de meeste bibliotheken hebben openbaar wifi, vandaar ons bezoek) zagen we dat het oorspronkelijke gebouw een fabriek was geweest dat spreekt de nieuwsgierigheid aan.
De stadsbibliotheek, de fabrieksgebouwen ze zijn herkenbaar ook het dok blijft zoals het is, maar alles mooi geschakeld en via glasconstructies met elkaar verbonden. 100 jaar lang is hier, op een steenworp afstand van het kasteel Kronborg, een scheepswerf geweest. In die periode zijn hier 429 schepen gebouwd, dus eens in de drie maanden werd er een schip afgeleverd. Alle werkzaamheden voor het bouwen van de schepen werden hier gedaan. Een ijzergieterij voor het maken van gietonderdelen, een machinefabriek voor het maken van de enorme scheepsmotoren, houtbewerking voor de geweldige vaak mooie interieurs van de schepen, en uiteraard de werf zelf etc etc. Dat alles is niet meer, de dokken zijn leeg en de gebouwen ook. Aanleiding genoeg om op deze mooie plek te bezinnen over…… en wat dan wel. We zien dat hier historische waarden hoog in het vaandel staan maar dat ook gebruikswaarde en een evenwichtig design een belangrijke rol spelen. De Denen maar ook de Zweden zijn meesters in de kracht van eenvoud. Ook hier komt dat weer goed tot uiting, het geeft een heerlijk ontspannen gevoel om in deze contreien rond te wandelen. Er is meer te beleven maar gezien de aanhoudende regen trekken we ons terug in de schoot van de Raaf en houden ons met andere zaken bezig. Vrijdag 20 juli wolkenvelden met zon. Westen wind 3 tot 4 Helsingor Kopenhagen. 20 mijl
Een heerlijk tochtje onder de hoge wal van “Sjelland. In Rungsted een plaatsje halverwege Kopenhagen woont familie van mij, die zijn net als wij, ook op vakantie, dus aanleggen daar bewaren we voor een volgende keer. Voor Kopenhagen krijgen we nog wat extra wind en een beetje regen maar daar blijft het bij. Het oude havengebied ligt tegen het centrum van de stad, eerst maar even kijken vanaf het water en zien of we een leuk plekje kunnen vinden. Dat vinden we, vlak bij Ofelia Beach en vlak bij een plek waar mooie zandsculpturen gemaakt waren.
Het schip houden we niet zandvrij, maar het is een leuke plek om van hier uit wat van Kopenhagen te gaan zien, dat doen we ook! Op de fiets naar de “Ny haven” een haventje in het oude centrum compleet met de nodige terrasjes, Yvon bestelde zoals gebruikelijk, een whisky. Krijgt ze een klein limonadeglaasje met een paar druppels whisky, vragen we of dit alles is. Zegt de ober, wilt u soms een dubbele whisky, waarop wij vragen of dit een kwart whisky is. Dit is regular!! De student-ober kunnen we niks verwijten, maar aan boord gaat het toch anders. Zaterdag 21 juli Schapenwolkjes met wat zon en ’s middags veel zon!! Kopenhagen.
Op zo’n mooie dag zijn er veel toeristen op de been de mooie gebouwen en vele bronzen beelden hebben we al eerder gezien. Onze voorkeur gaat uit om naar Christiana te gaan, een vrijstaat voor hippy’s c.q. wat anders maatschappelijk denkende personen. Vorige keer zijn we hier ook geweest en we zijn toch wel nieuwsgierig of en in hoeverre het is veranderd. Christiana is in de 60er jaren ontstaan. Een groot militair terrein met kazernes en de nodige gebouwen, grotendeels omringt door water, alles stond leeg. Er waren nog geen plannen. Aanleiding voor een groep hippe krakers dit complex te gaan bezetten. Dat werd uiteraard strijd tussen overheid en krakers. Uiteindelijk is er een compromis gesloten en konden zij daar tijdelijk verblijven. Inmiddels ontstond een levendige gemeenschap met alternatieve regels waarbij drugs een zekere rol speelde. In de praktijk bleek dat deze praktijken zich concentreerde in Christiana. De stad Kopenhagen bleef gevrijwaard van drugshandel en al wat zich daarom heen afspeelde, ook veel niet “gebruikende” en alternatieve jongeren vonden een plek in deze “gedoogzone”. Woonruimte kan er niet gekocht of gehuurd worden, als er woonruimte vrij komt maak je daar gewoon gebruik van. Christiana werd redelijk selfsupporting, een bedrijf voor en door de bewoners voor hergebruik van materialen ontstond, een bedrijfje voor kachels, een fietsen werkplaats, etc.etc.
E.e.a. trok ook de nieuwsgierigheid van toeristen, inmiddels 1 miljoen per jaar, terrasjes winkeltjes begonnen ook hun emplooi te vinden. Met de gemeente zijn raamcontracten afgesloten t.a.v. voorzieningen zoals elektra, water en riool. Ze hebben hun eigen regels, geniet van het leven, overhaast je niet en er mag niet gefotografeerd worden, dit i.v.m. de illegale praktijken die hier tot op zekere hoogte gedoogd worden.
Niet fotograveee…ren!!!
Iedere bewoner heeft hier zijn (tijdelijk) paradijsje, sommigen hebben zich een net optrekje aan het water gebouwd en anderen hebben een paradijselijke klerezooi.
Zelfs de zwanen hebben hun eigen paradijs, waar ze met rust gelaten worden. Al met al weer een leuke ervaring op deze mooie zomerse dag. Zondag 22 juli . Alweer schapenwolken met zon en ’s middags veel zon!! Zw 3-4 Kopenhagen Gislovs (vlak bij Trelleborg). 32 mijl
De hele dag een lekker lopend windje en via het Falsterbo kanaal naar Trelleborg gegaan. Vorige keer konden we daar nog een plaatsje vinden aan een visserijkade, maar nu stond er een groot bord bij de ingang “No Yachts” .Ook wel te begrijpen de grote Ferrys varen hier af en aan en dat moet allemaal door een krappe haveningang. Dus rechtsomkeer de zee op en naar het volgende haventje Gislov gevaren, een klein vakantiedorpje een paar vissersbootjes en inmiddels veel zeiljachtjes. Een gezellig clubgebouw, picknicktafels met barbecue faciliteiten Live Music . Kortom de Scandinaviërs hebben een korte zomer, ze genieten er volop van en maken er een mooi feestje van. Maandag 23 juli . De hele dag zon wind 4-5 uit het zuid westen Gislovs Simrishavn. 45 mijl
De vooruitzichten waren goed en inderdaad de hele dag zon een lopend windje uit het ZW. De wind wat fris want die kwam vanaf het water (watertemperatuur 14 graden). Met een relaxed koersje varen we langs de kust net zo plat als in Nederland, met veel strand en hier en daar lage duinen. Door het mooie weer een genot om hier langs te varen. Bij de ZO punt moeten we omhoog, plat voor de wind maar de golven vallen mee, zo af toe een opduwertje ( een verkeerd stevig golfje van achteren) die wat slingering veroorzaakt, voor de rest gaat het prima. Onder de hoge wal krijgen we weer ruime wind, ook een warme wind, heerlijk. De wind loopt wat op naar 6 Beaufort we lopen weer lekker, de hele dag tussen 5 en 6 knopen gevaren en nu af en toe 7 plus. Om 19:30 leggen we aan in Simrishavn. Een goed avondmaal in de zon en de dag kan niet meer stuk. Morgen???? Dat zien we dan wel weer. Dinsdag 24 juli . De hele dag zon wind 4-5 uit het zuiden. Simrishavn – eiland Hano 30 mijl
Het is lekker weer en we nemen een relaxed ontbijtje. De fietsen te voorschijn, we gaan het stadje in de kern is oud en heeft veel weg van de Deense plaatsjes.
We doen boodschappen, fietsen een stukje door het plaatsje en doen een uitgebreide lunch. Het is heerlijk weer de wind is veel warmer dan gisterochtend. De weerberichten voor de komende dagen zijn gunstig zonneschijn (+20 graden). De wind komt vandaag nog uit het zuiden 3 tot 4 de dagen erna wordt het minder, wind draaiend naar oost. Reden om toch maar vandaag naar het noorden te vertrekken, uiteindelijk zijn we nog steeds gezegend met een lopend windje dus ook vandaag moet we daarvan profiteren. Het wordt een lekker tochtje, korte broek en blote bast, het avondmaal nuttigen we onderweg aan boord. Bij het eiland Hano vinden we het mooi genoeg we gaan daar naar binnen. Het is vol. Alleen aan de kade voor de veerpont is nog plek. Morgen ochtend om 09:00 komt de veerpont en moeten we weg zijn, Geen probleem met dit mooie weer. Ik neem nog even de fiets om de beentjes te strekken, Hano is een klein eiland met in het midden op de top een vuurtoren.
Het plaatsje zelf, hoofdzakelijk vakantiewoningen, twee straten en een pad naar de vuurtoren. De rest graspaden en uiteraard geen auto’s. In een hoekje heb ik één goed functionerende tractor kunnen ontdekken. Na een mooie ondergaande zon en een slaapmutsje lekker slapen. Morgen “vroeg “weer op! Woensdag 25 juli . Veel zon weinig wind uit het oosten. Van het eiland Hano naar een ankerplaats nabij Karlskrona 30 mijl
De wekker staat “vroeg” we moeten plaatsmaken voor de veerboot, maar het is prachtig weer. Weinig wind zo af en toe gaat het wel, we hebben geen zin om te dobberen dus de motor erbij. Bij Karlsham komen we echt tussen de “keien”te zitten, alle ondieptes zijn granieten blokken, … zorgvuldig navigeren maar met de water Tom-Tom en de I-pad kan het niet fout gaan. Karlsham heeft tussen de eilandjes door fraaie doorgangen. Zodra we in de luwte van de eilanden komen is het meteen warmer, wind van zee met een zeewater temperstuur van 15 graden is behoorlijk fris.
Na KarlsHamn hebben we de wind pal tegen, er is weinig wind we kunnen op ons gemak met de motor richting Ronneby. Bij Ronneby kan je of de diepe inhammen invaren maar dat moet je ook weer terug, of je gaat buitenom richting Karlskrona een binnendoorweg is er niet. We gaan voor Karlskrona, een stuk buitenom op de motor. Bij Karlskrona vinden we in de luwte van een eiland een mooie ankerplaats, het is hier bloedheet. De meeste Zweden die met hun bootje op het water zijn picknicken en/of zonnebaden op de kale rotsen, op zich niet zo slecht, de rotsen zijn schoon en lekker warm.
Mogelijk dat hier ook het steen grillen is uitgevonden.
Op deze zwoele warme zomeravond genieten we van een mooie ondergaande zon. Er is geen wind meer het word muisstil, wij gaan slapen, wel te rusten! Donderdag 26 juli . Veel zon in de middag een klein beetje wind uit het ZW Van een ankerplaats nabij Karlskrona naar Karlskrone
In de morgen, bij een wolkenloze lucht en opkomende zon, zingen de vogeltjes de sterren van de hemel, af en toe onderbroken door het geloei van een paar Schotse Hooglanders, plezierig ontwaken. Rond negen uur wordt dit natuurlijke gezang overgenomen door mechanisch brullende motoren, het meest praktische vervoermiddel is hier een speedboot of snelle visboot. Zo snel mogelijk van A- naar B, als je nabij zo’n route ligt wordt het wat lawaaiiger
en je krijgt de golven cadeau, volgende keer verkeersvrije zones opzoeken. Neemt niet weg dat we nu mooi de gelegenheid hebben om de buitenkant van de romp met het bijbootje weer schoon en wit te maken. Een opgeschoven voorjaarsklus, nu nog poetsen en in de was maar dat doen we later wel. Tegen de middag hieuwen we het anker en gaan naar het plaatsje Karlskrona. Het druklager onder in de boot maakte al enige tijd geruis, maar nu werd het toch wel erg. Geen eenvoudige operatie om dat lager te vervangen. In de haven eerst het zonnezeiltje plaatsen, het is heet in het zonnetje dan op onderzoek uit naar dat overmatige geruis. Het bleken de lagers van de schroefasdynamo te zijn. Een simpele klus. Vandaag de dynamo gedemonteerd en morgen op jacht naar nieuwe lagers. Het is toch wel fijn als dat weer in orde is. De schroefasdynamo levert toch gauw 5 ampère laadstroom bij een vaarsnelheid van 7 knopen. Vrijdag 27 juli . Op de dag zon in de ochtend en avond wat lage bewolking (mistig) klein beetje wind uit het ZO Karlskrone naar ankerplaatsje richting Oostzee
‘s morgens wordt ik wakker het is mistig, het is wel erg vroeg dus draai ik me weer lekker om. Na het ontbijt komt de zon er weer bij en vertrekken de wolken. Op stap met de fiets om uit te vinden waar ik lagers kan krijgen. Onderwijl toch even de omgeving in me opnemen. In het kader van de Maritieme defensie is in 1679 het eiland Trosso door de koning aangewezen als nieuwe vestigingsplaats van de marine. Op deze plek zijn werven en verdedigingswerken gebouwd, er kwam werkgelegenheid met de benodigde infrastructuur en zo is Karlkrona ontstaan. Een belangrijk deel van het eiland is nog steeds door de marine in gebruik, toch zijn er nog veel historische plekken bewaard gebleven.
In Stockholm is de oude stad, gelegen op een eiland, volledig in tact gebleven. Hier, in Karlskrona, is door de ontwikkeling in de loop der jaren veel ruimte ingenomen door rechthoekige flatgebouwen. De historische plekken zijn nog wel hier en daar terug te vinden. In ieder geval voor Unesco voldoende reden om deze plek op de wereld erfgoed lijst te plaatsen.
Kortom een interessant fietstochtje dat eindigde bij een metaalwarenzaak waar ik lagers kon kopen voor de schroefasgenerator. Alleen had dit bedrijf geen gelegenheid om e.e.a. te demonteren. Een garage met de nodige nog te restaureren auto’s biedt mogelijkheden. Één lager kon ik vervangen, maar de poelie was met geen mogelijkheid los te krijgen. Het achterliggende lager kon ik daarom niet vervangen. Het lager goed geolied en ingevet en het zaakje gemonteerd. In de middag vertrekken we oostwaarts richting zee, met de bedoeling daar ergens een ankerplaats te vinden en dan morgen verder naar het noorden te gaan. Een beschutte ankerplek hebben we gevonden, maar het lager maakte nog steeds (te veel) lawaai. Dus toch maar de schroefas generator verwijderd en wachten op een volgende gelegenheid om de poelie los te kunnen krijgen. In de avond komt de mist weer opzetten, reden genoeg om te gaan slapen. Zaterdag 28 juli . Lage bewolking, wind uit het ZO 4 beaufort Van ankerplaats naar Bergkvara. 30 mijl
Het eerste stuk wind pal tegen en op de motor via de vaargeul naar buiten daar staat een goed lopend windje naar het noorden. In de middag neemt de wind wat af en om 4 uur draaien we het haventje van Bergkvara in. Het is een klein plaatsje met een grote graansilo, en boomstammenopslag bereikbaar voor kustvaarders, daar vinden we ook de aanloopmogelijkheid voor jachten en een kleine jachthaven. Er is een grote camping en er zijn mooie oevers met zwemgelegenheid ‘s avonds op het terras van de kantine een zanguitvoering
en ’s -nachts ……………………. op de camping is er disco!!. (Slaap zacht!) Zondag 29 juli . Lage bewolking, wind uit het noorden 4 beaufort en regen. Bergkvara - Kalmar 30 mijl.
We hebben geen behoefte om te blijven als we buiten zijn denken we nog even .. …hadden we niet beter binnen kunnen blijven, er zijn weinig golven met de kluiver en de fok er bij lopen we tussen de 5 en 6 knopen. Met een paar lange slagen en wat regen onderweg hebben we alsnog een prima tochtje. Aan de wind stuurt het schip zichzelf en kunnen we ons heerlijk onder de buiskap nestelen en de nodige lectuur verslinden. We zijn bijtijds in Kalmar, vorige keer uitgebreid bezocht (zie verslag 2010) deze keer nemen we een borrel. Maandag 30 juli . Zonnig en wind uit het zuiden eerst zeer weinig, later 3 tot 4 Kalmar naar een ankerplekje een paar mij ten zuiden van Oskarshamn ongeveer 30 mijl. 57-11,7 N en 16-18,3 O
In de morgen is het windstil en droog met een beetje zon, genoeg om buiten te ontbijten. Daarna vertrekken we eerst een deel op de motor, maar als het windje aantrekt kunnen de zeiltjes er op. We varen 3 tot 5 mijl voor het lapje weinig golven, geen slingerend schip. We varen hier redelijk ver uit de kust vlak bij de kust zijn “harde” ondieptes, die zoeken we niet op. Na 25 mijl kunnen we westwaarts de scheren in. Het landschap is hier nog redelijk vlak met beboste oevers. Tussen de ondieptes (brokken graniet) is een vaarroute uitgezet. Met de water Tom-Tom niet zo moeilijk navigeren. Met het zonnetje erbij glijden we door een mooi stukje scherengebied. We gebruiken een simpel avondmaal en een paar mijl onder Oskarshamn onder de beschutting van een aantal eilandjes gaan we voor anker we genieten van een mooie zomeravond en dat was het dan weer voor vandaag.
Dinsdag 31 juli . Zonnig en wind uit het zuiden 3 tot 4 in de middag enige buien geen regen wel wind ankerplekje een paar mij ten zuiden van Oskarshamn naar ankerplek boven Vasterik 57-54,2N en 16-47,2 O 45 mijl
We worden wakker met het zonnetje aan de hemel en gaan na het ontbijt door een stuk scherengebied. Hier en daar moeten we slalommen om de bakens, om de granieten bulten onder water te ontwijken.
Rood aan bakboord houden en groen aan stuurboord dan gaat het goed!!
We gaan door kleine doorgangen in dit mooie gebied en dat hebben anderen ook ontdekt, genoeg mooie plekjes voor een leuk zomerhuisje en waarom ook niet.
De zomer is hier kort maar intens dus genieten de Zweden daar ook van. Als we weer op open water komen staat er een lekkere wind uit het zuiden. Voor het lapje naar het noorden, de zon erbij het kan niet beter. In de middag donkere wolken, de regen gaat om ons heen, maar we krijgen wel de harde windstoten tot een dikke 6. Met het grootzeil in de bulletalie en de kleine Genua in de fokkeboom kan de Witte Raaf dit met gemak opvangen. Eind van de middag zoeken we weer een gaatje om in de scheren te komen en vinden daar een mooi ankerplekje, er liggen meer schepen. Een jongetje komt in zijn rubber bootje aanvaren en vraagt of dit de Witte Raaf is waar zijn opa nog voor een 50e verjaardag trompet op heeft gespeeld. Het verhaal komt ons bekend voor en we besluiten met ons bijbootje naar ze toe te gaan . En ja hoor opa heeft inderdaad destijds met de Parents Dixieland Jazzband op mijn 50e verjaardag op Loosdrecht, waar ook de Witte Raaf lag, gespeeld. We drinken samen een lekker wijntje en halen oude herinneringen op, het is hier weer een heerlijk plekje. Na de Hollandse pannenkoeken uitbuiken en lekker slapen. De maand is voorbij dit verslag wordt afgesloten en morgen gaan we met een nieuw verslag verder.
===================================================================
