OCHRANNÉ PODLAHOVÉ SYSTÉMY GARÁŽÍ A PARKOVACÍCH DOMŮ VÍCE NEŽ 10 MILIONŮ M² ZKUŠENOSTÍ

OCHRANNÉ PODLAHOVÉ SYSTÉMY GARÁŽÍ A PARKOVACÍCH DOMŮ VÍCE NEŽ 10 MILIONŮ M² ZKUŠENOSTÍ

SIKA® CHRÁNÍ PARKOVACÍ DOMY Parkovací domy chrání denně tisíce aut. Tento úkol mohou plnit pouze tehdy, pokud je dostatečnou měrou chráněna jejich stavební konstrukce. Pokud tomu tak není, zažívá provozovatel parkovacího domu často nelibá a nákladná překvapení. Tepelná, chemická a mechanická zatížení zanechávají na konstrukci „trvalé stopy“. Pojížděné plochy se obrušují, ničí se podlahová dopravní značení. Ocelová výztuž koroduje důsledkem karbonatace (ztrátě ochranného účinku) betonu, podpěry a stěny korodují a ohrožují stabilitu konstrukce. A kapající vápenné louhy z betonového stropu způsobují škody na laku vozidel.

V seznamu stavebních pravidel Německého ústavu pro stavební techniku (DIBt) jsou jednotlivé systémy a produkty zařazeny podle jejich významu a důležitosti z hlediska stability konstrukcí a kontroly stavebního dozoru. V seznamu C, kapitola 7, „Stavební výrobky pro rekonstrukci“ jsou popsány výrobky, při jejichž použití není zapotřebí zachování stability. Týká se to stavebních výrobků, pro které neexistují ani technická stavební ustanovení ani obecně uznávaná technická pravidla a které mají pouze podřadný význam pro plnění požadavků z hlediska práva stavebního řádu. Zde odpadá prokázání použitelnosti a shody.

Aby to nedošlo tak daleko, nabízí společnost Sika® produktový program pro všechny oblasti parkovacích stání, domů a garáží. Pojížděné plochy, rampy, stropy, stěny, spáry a ocelové konstrukce mohou být již ve fázi novostavby nebo po opravě chráněny optimálním způsobem. Systémy Sika® CarDeck prověřené podle nejnovějších směrnic jsou zcela vodonepropustné. Voda, posypová sůl a jiná agresivní média nevnikají do chráněných objektů, plochy jsou trvale chráněny proti oděru. S pomocí systémů Sika® je Váš parkovací dům optimálně chráněn.

Pro jasně definované oblasti použití na základě práva stavebního řádu jsou v seznamu stavebních pravidel A, díl 2, uvedeny požadavky kladené na materiály, které jsou potřebné pro zachování stability resp. jsou povinné pro aplikaci v oblasti BMVBS. BASt vede v oblasti kompetencí BMVBS (např. mosty) „Soupis prověřených materiálů a systémů materiálů“. K zapsání do tohoto seznamu je zapotřebí: provedená základní zkouška, obecný atest stavebního dozoru (AbP), certifikace registrovaným certifikačním místem a běžný cizí dozor ve výrobních závodech.

Rili-SIB, EN 1045, EN 1504, seznam stavebních pravidel, certifikace – světlo v džungli pravidel.

V řadě norem ČSN EN 1504, „Výrobky a systémy pro ochranu a rekonstrukci betonových nosných konstrukcí“, jsou výrobky a systémy pro ochranu a rekonstrukci betonových nosných konstrukcí upraveny dle evropského práva.

Vydání 10/2001 německé směrnice o provádění rekonstrukcí DAfStb se zabývá ochranou a rekonstrukcemi betonových konstrukčních dílů důležitých z hlediska stability. Je sladěna s pravidly Spolkového ministerstva dopravy, staveb a rozvoje města (BMVBS) ZTV-ING a uznávána ze strany BMVBS resp. Spolkovým úřadem pro silniční dopravu (BASt) jako platné pravidlo. DIN 1045 popisuje konstrukci nosných prvků z betonu, železobetonu a předpjatého betonu. V této normě jsou uvedeny možnosti a opatření k ochraně betonu před škodlivými vlivy a účinky.

Systémy Sika® CarDeck podléhají přísným interním a externím kritériím kladeným na jakost. Společnost Sika® nenabízí pouze nejnovější poznaný stav techniky, nýbrž rovněž reference o více než 10 milionech m² povrstvených ploch v parkovacích domech a podzemních garážích. Díky této zkušenosti jsme kompetentním partnerem v oblasti celkové péče o parkovací domy.

OBSAH

02 04

1

Garáže rodinných domů a vnitřní parkovací stání bytových domů

RAMPY, NÁJEZDY, MEZIPATRA OS 8 a OS 13 Sika® CarDeck Static nebo Sika® CarDeck Standard N

Parkovací patrové domy, nadzemní a podzemní garáže Pojížděné asfaltové povrchy – hydroizolace pod litý asfalt a jiné živičné povrchy

3

05

Pojížděné podlahy suterénů a základových desek s možným výskytem vzlínající vlhkosti

06

Ochranné systémy pro nájezdy a rampy

07

Ochranné systémy pro podlahy v patrech a pro podlahové desky izolované proti vzlínající vlhkosti

09

Pojížděné střechy parkovacích domů

VOLNÉ PLOCHY Rili-SIB 2001, OS 11a Sika® CarDeck Profesional+ nebo Sika® CarDeck Elastic II/UV

10

Řešení konstrukčních detailů

7

12

Sika® FloorJoint

15

Sikaflex®

16

Přehled systémů Sika® CarDeck a Sikafloor®

20

Faktor drsnosti ovlivňující celkové spotřeby systémových materiálů Systémy Sika® CarDeck se schopností překlenovat trhliny

ZESILOVÁNÍ NOSNÝCH KONSTRUKCÍ Sika CarboDur® – uhlíkové lamely, SikaWrap® – uhlíkové tkaniny, Sika CarboDur® BC Rods – uhlíkové tyče

5

OCELOVÁ SVODIDLA A ZÁBRADLÍ SikaCor® EG-System

2

KRYTÁ PATRA Rili-SIB 2001, OS 13 nebo OS 11b Sika® CarDeck Standard N nebo Sika® CarDeck Elastic I/UV+

4

DIFÚZNĚ OTEVŘENÁ POVRSTVENÍ PROTI PŮSOBENÍ ZEMNÍ VLHKOSTI stěrkové systémy – Sikafloor®-EpoCem® a Sikafloor®-2540 W

6

OCHRANA OCELOVÝCH NOSNÝCH KONSTRUKCÍ SikaCor® EG-System nebo Sika-Poxicolor® Plus

8

HYDROIZOLACE PLOCH PŘEKRYTÝCH ZEMINOU Sikalastic®-821 LV/-822

9

BETONOVÉ PLOCHY Sikagard® a SikaRoof® MTC systémy pro povrchovou ochranu

9

5 1 2 7

6

3

8

4

GARÁŽE RODINNÝCH DOMŮ A VNITŘNÍ PARKOVACÍ STÁNÍ BYTOVÝCH DOMŮ Systémy vhodné pro MÉNĚ FREKVENTOVANÉ VNITŘNÍ POJÍŽDĚNÉ A PARKOVACÍ PLOCHY, navržené s ohledem na jednoduchost aplikace, nízké pořizovací náklady a snadnost údržby. Tyto systémy nejsou určeny pro plochy s výskytem nebo ohrožením tvorbou trhlin. Nátěrové systémy jsou odolné ropným látkám (pohonné hmoty a maziva) a rozmrazovacím látkám (soli). Povrch je tuhý a vysoce odolný mechanickému namáhání. Předpokladem pro dobrou spolehlivost a dlouhou životnost tenkovrstvých ochranných systémů je kvalitní betonový podklad (pevnostní třída betonu C 20/25, B 25). Soudržný a tvrdý betonový podklad zajistí ochrannému systému dostatečnou přídržnost a oporu, nezbytnou pro jeho dlouhou životnost. HLAVNÍ VÝHODY: ́́ dvou nebo třívrstvý nátěrový systém ́́ jednoduchá konstrukce – pouze jeden nebo dva produkty ́́ snadná zpracovatelnost ́́ hospodárný systém ́́ středně vysoká odolnost vůči opotřebení ́́ dobrá chemická odolnost ́́ snadnost údržby a oprav

Garáž u rodinného domu nátěrový systém s jemnou povrchovou strukturou Sikafloor®-264 Thixo

2

OCHRANNÉ PODLAHOVÉ SYSTÉMY garáží a parkovacích domů

Sikafloor® Garage

NÁTĚROVÝ SYSTÉM Sikafloor® Garage barevný, hladký, matný povrch

Použití

Produkt

Spotřeba

kotevně impregnační nátěr

Sikafloor® Garage + 5 % vody

0,2–0,3 kg/m²

vrchní nátěr

Sikafloor® Garage

0,2–0,3 kg/m²

Sikafloor® Garage + 5 % vody

Poznámka: Sikafloor® Garage lze nahradit nátěrovou hmotou Sikafloor®-2540 W. Sikafloor®-264 Thixo

NÁTĚROVÝ SYSTÉM Sikafloor®-264 Thixo barevný, matný, strukturovaný povrch

Použití

Produkt

Spotřeba


Sikafloor®-156/-161 0,3–0,5 kg/m²

vrchní nátěr

Sikafloor®-264 Thixo 0,5–0,8 kg/m²

Sikafloor®-156/-161

Sikafloor®-264

NÁTĚROVÝ SYSTÉM Sikafloor®-264 barevný, hladký, lesklý povrch

Použití

Produkt

Spotřeba


Sikafloor®-156/-161 0,3–0,5 kg/m²

mezivrstva

Sikafloor®-264

0,25–0,3 kg/m²

vrchní nátěr

Sikafloor®-264

0,25–0,3 kg/m²

Použití

Produkt

Spotřeba


Sikafloor®-156/-161 0,3–0,5 kg/m²

mezivrstva

Sikafloor®-264 + prosyp křem. pískem 0,3–0,8 mm

0,3 kg/m² + písek, cca 4,0 kg/m²

vrchní nátěr

Sikafloor®-264

0,6–0,7 kg/m²

Sikafloor®-264 Sikafloor®-156/-161

Sikafloor®-264

VYSOCE PROTISKLUZNÝ NÁTĚROVÝ SYSTÉM Sikafloor®-264 polomatný povrch se strukturou danou křemičitým pískem

Sikafloor®-264 + prosyp křem. pískem 0,3–0,8 mm Sikafloor®-156/-161

Podrobné informace o vlastnostech materiálů a systémů, o způsobech aplikace a podmínkách pro nanášení naleznete v příslušných technických listech.


3

PARKOVACÍ PATROVÉ DOMY, NADZEMNÍ A PODZEMNÍ GARÁŽE Vybrané systémy

POJÍŽDĚNÉ ASFALTOVÉ POVRCHY – HYDROIZOLACE POD LITÝ ASFALT A JINÉ ŽIVIČNÉ POVRCHY Pro hydroizolační vrstvy pod asfalt je s úspěchem využíváno nejnovějších technologií tzv. stříkaných izolací, které vycházejí z principů izolací mostních konstrukcí. Jedná se o souvrství materiálů, kde nosnou hydroizolační membránou je strojně stříkaná, několik milimetrů silná vrstva hmoty na bázi PU pryskyřic. PU stříkané membrány Sikalastic® se vyznačují vysokou pružností, která umožňuje bezpečné překlenování statických i dynamických trhlin a dalšími pozitivními vlastnostmi, zvláště eliminací kritických detailů, které se vyskytují u starších systémů pásových izolací nebo vyšší chemickou a mechanickou odolností.

HLAVNÍ VÝHODY: ́́ osvědčené a vysoce spolehlivé systémy ́́ bezproblémové utěsnění vtoků a složitých detailů ́́ jednolitá, bezešvá a trvale pružná těsnicí vrstva ́́ dobrá chemická odolnost ́́ velký plošný výkon při nanášení, který podstatně zkracuje dobu realizace ́́ bezproblémová aplikace na svislé prvky ́́ velmi rychlé vytvrzení

HYDROIZOLAČNÍ SYSTÉM POD POJÍŽDĚNÉ ŽIVIČNÉ POVRCHY

4

Použití

Produkt

Spotřeba


Sikagard®-186

cca 0,5 kg/m²

těsnicí membrána strojně nanášená

Sikalastic®-821 LV/-851

cca 2,5–3,0 kg/m²

těsnicí membrána ručně nanášená (variantní řešení)

Sikalastic®-822

cca 3,0–3,5 kg/m²

adhezní můstek pod litý asfalt

Sikalastic®-823

cca 0,09–0,11 kg/m²


Sikalastic®-823 Sikalastic®-821 LV/-851 Sikagard®-186

POJÍŽDĚNÉ PODLAHY SUTERÉNŮ A ZÁKLADOVÝCH DESEK S MOŽNÝM VÝSKYTEM VZLÍNAJÍCÍ VLHKOSTI Plochy podlah jejichž konstrukce je v přímém styku se zeminou, suterénní a sklepní prostory, které nejsou dokonale izolované proti pronikání zemní vlhkosti (bílé vany), musí být opatřeny ochrannými systémy se schopností difúze vodní páry a snášet vlhkost. Sika® nabízí systémová řešení Sikafloor® EpoCem® a Sikafloor® PurCem®.

Sika® CarDeck Static ECC 2540/2550 W 0S 8

Sika® CarDeck Static ECC 264 0S 8

Sikafloor®-21 HB PurCem®

HLAVNÍ VÝHODY: ́́ možnost aplikovat na mladé betony a betony s vysokým obsahem vlhkosti ́́ difúzní konstrukce ́́ dlouhá životnost ́́ snadná údržba

Použití

Produkt

Spotřeba

Sikafloor®-2540 W/-2550 W


Sikafloor® EC Modul

0,2–0,4 kg/m²

Sikafloor®-2540 W/-2550 W

nivelační stěrka

Sikafloor®-81 EpoCem® + zásyp křem. pískem zrnitosti 0,3–0,8 mm

6,0–7,0 kg/m² + písek do přebytku

pečeticí nátěr

Sikafloor® -2540 W/-2550 W

0,4 kg/m²

variantní druhý nátěr

Sikafloor® -2540 W/-2550 W

0,4 kg/m²

Použití

Produkt

Spotřeba


Sikafloor® EC Modul + 10 % vody

0,2–0,4 kg/m²

nivelační stěrka

Sikafloor®-81 EpoCem® + zásyp křem. pískem zrnitosti 0,3–0,8 mm

6,0–7,0 kg/m² + písek do přebytku

vrchní nátěr

Sikafloor®-264

0,7 kg/m²

Použití

Produkt

Spotřeba

Sikafloor®-210/-260/-21/ -22/-24 PurCem®

záškrab

Sikafloor®-210/-260/ -21/-22/-24 PurCem®

1–2 kg/m²

Sikafloor®-210/-260/-21/ -22/-24 PurCem® + křem. písek 0,3–0,8 mm

stěrková vrstva

Sikafloor®-210/-260/ -21/-22/-24 PurCem® + zásyp křem. pískem nebo Sika Aggregate zrnitosti 0,3–0,8 mm

1,9 kg/m²/mm + písek 4–5 kg/m²

pečeticí vrstva

Sikafloor®-310 PurCem® 0,6–0,8 kg/m²

Tlouštka systému: 4–7 mm

Sikafloor®-81 EpoCem® + zásyp křem. pískem Sika® Repair EC Modul

Sikafloor®-264 Sikafloor®-81 EpoCem® + zásyp křem. pískem Sikafloor® EC Modul + 10 % vody

Sikafloor®-310 PurCem®

Další varianty výše uvedených systémů naleznete na straně 16–19.


5

OCHRANNÉ SYSTÉMY PRO NÁJEZDY A RAMPY U nájezdových ramp a vřeten jsou požadavky kladeny zvláště na odolnost vůči opotřebení a zabránění skluzu (rozjezdy a brzdění vozidel). Do parkovacích domů jsou zejména v chladných ročních obdobích spolu s vozidly zavlečeny led, sníh a voda. I za těchto podmínek musí být zaručen bezpečný nájezd a výjezd mezi jednotlivými patry parkovacího domu. Vhodné ochranné systémy jsou navrhovány pro stabilní oblasti a také pro plochy, kde je třeba počítat s výskytem trhlin. Vzhledem ke značným sklonům ploch, jsou systémy nejčastěji navrhovány jako vícevrstvé nátěry s prosypy křemičitým pískem, který přebírá funkci abrazi odolné vrstvy a zajistí vysokou protiskluznost.

Sika® CarDeck Static N I E (DVOUVRSTVÝ)

Produkt

Spotřeba


Sikafloor®-161 + prosyp křemičitým pískem 0,3–0,8 mm

0,6 kg/m² + písek do přebytku

mezivrstva*

Sikafloor®-161 + zásyp křemičitým pískem 0,6–1,2 mm


pečeticí vrstva*

Sikafloor®-378

0,7–0,8 kg/m²

Produkt

Spotřeba

Sikafloor®-359 N

Sikafloor®-156/-161 + prosyp křemičitým pískem 0,3–0,8 mm

0,3–0,5 kg/m² + písek cca 1 kg/m²

SikaCor® Elastomatic TF + písek 0,3–0,8 mm + E xtender T + zásyp křem. pískem nebo korundem

Sika® CarDeck Použití Heavy Duty houževnatý, vysoce kotevně mechanicky odolný impregnační nátěr systém odolný UV záření nosná vrstva

SikaCor® Elastomatic TF + písek 0,3–0,8 mm + Extender T + zásyp křem. pískem nebo korundem 0,6–1,2 mm (korund 1–2 mm)

volitelná pečeticí v.* Sikafloor®-359 N

* spotřeba je závislá na sklonu a struktuře plochy

6

Sikafloor®-378

Použití

OS 8

0S 13

HLAVNÍ VÝHODY: ́́ konstrukce odolná proti průsaku vody ́́ možnost nastavení drsnosti na požadovanou úroveň ́́ difúzní konstrukce ́́ dlouhá životnost ́́ snadná údržba ́́ velké množství barevných odstínů


cca 2,4 + 2,4 kg/m² + 2–3 % + písek/korund do přebytku cca 0,8 kg/m²

Sikafloor®-161 + zásyp křemičitým pískem 0,6–1,2 mm Sikafloor®-161 + prosyp křemičitým pískem 0,3–0,8 mm

Sikafloor®-161 + prosyp křemičitým pískem 0,3–0,8 mm

OCHRANNÉ SYSTÉMY PRO PODLAHY V PATRECH A PRO PODLAHOVÉ DESKY IZOLOVANÉ PROTI VZLÍNAJÍCÍ VLHKOSTI Pojížděné podlahové desky parkovacích domů je nutné chránit proti škodlivým médiím (voda, rozmrazovací soli, ropné látky) vnikajícím do jejich konstrukce a také proti obrusu. Základové a suterénní konstrukce nejsou obvykle příliš zatěžovány střídavým teplotním namáháním, proto při případném výskytu trhlin jsou jejich změny velmi malé nebo k nim vůbec nedochází. Trhliny v tuhé podlahové desce lze klasifikovat jako statické, jednoduše je identifikovat a sanovat. Nejčastěji se pro ochranná povrstvení suterénních desek izolovaných proti zemní vlhkosti používají tuhá pojiva na bázi epoxidových pryskyřic. Podlahové desky pater mohou vykazovat i tzv. dynamické trhliny, způsobované chvěním od pojezdu vozidel a také trhliny vznikající tepelnou roztažností konstrukce při střídání teplot. Pro tyto části konstrukcí se nejčastěji nasazují houževnaté a pružné ochranné podlahové systémy, schopné překlenovat trhliny, s nosnou vrstvou z polyuretanových pryskyřic.

HLAVNÍ VÝHODY ́́ jednoduchá konstrukce ́́ hospodárný systém ́́ vysoká odolnost vůči opotřebení ́́ vysoká chemická odolnost ́́ trhliny lze dobře identifikovat a sanovat ́́ velké množství barevných odstínů

TUHÉ KONSTRUKCE BEZ NEBEZPEČÍ VZNIKU TRHLIN Sikafloor®-264

Sika® CarDeck Static E (1,5 mm)

Použití

Produkt

Spotřeba


Sikafloor®-161 + zásyp křem. pískem 0,3–0,8 mm


pečeticí vrstva

Sikafloor®-264

0,7 kg/m²

Sika® CarDeck Static E

Použití

Produkt

Spotřeba

0S 8

penetrace/záškrab

Sikafloor®-161 + plnivo křem. písek 0,1–0,3 mm + zásyp křem. pískem 0,3–0,8 mm

0,8 kg/m² + písek 0,4 kg/m² + zásyp 4–6 kg/m²

pečeticí vrstva

Sikafloor®-264

0,7 kg/m²

Použití

Produkt

Spotřeba




mezivrstva



pečeticí vrstva

Sikafloor®-264

0,7 kg/m²

0S 8

Sika® CarDeck Static E (DVOUVRSTVÝ) 0S 8


Sikafloor®-264 Sikafloor®-161 + plnivo + zásyp křem. pískem 0,3–0,8 mm

Sikafloor®-264 Sikafloor®-161 + zásyp křem. pískem 0,3–0,8 mm Sikafloor®-161 + zásyp křem. pískem 0,3–0,8 mm

Další varianty výše uvedených systémů naleznete na straně 16–19.


7

SYSTÉM PŘEKLENUJÍCÍ STATICKÉ TRHLINY Sika® CarDeck Standard N jednovrstvý systém se schopností přemostit statické trhliny, je vhodný pro pochozí a pojížděné plochy, zejména pro mechanicky namáhané betonové konstrukční díly s povrchovými trhlinami a plochy namáhané posypovou solí.

Sika® CarDeck Standard N OS 13

Použití

Produkt

Spotřeba



0,3–0,5 kg/m²

nosná vrstva

Sikafloor®-375 + zásyp křemičitým pískem 0,3–0,8 mm

cca 1,5 kg/m² + písek do přebytku

pečeticí vrstva

Sikafloor®-378

0,8 kg/m²

OS 11b

8

Použití

Produkt

Spotřeba


Sikafloor®-161 + prosyp křem. pískem 0,3–0,8 mm

0,3–0,5 kg/m² + písek 0,8 kg/m²

nosná vrstva

Sikafloor®-350 N Elastic cca 2,3 kg/m² + 20 % křem. písku + plnivo písek 0,1–0,3 mm jako plnivo 0,5 kg/m² + zásyp křem. pískem + zásyp do přebytku 0,3–0,8 (0,6–1,2) mm

pečeticí vrstva

Sikafloor®-378/-359 N


Sikafloor®-378 Sikafloor®-375 + zásyp křemičitým pískem 0,3–0,8 mm Sikafloor®-161

SYSTÉM PRO PŘEMOSTĚNÍ DYNAMICKÝCH TRHLIN URČENÝ PRO RUČNÍ ZPRACOVÁNÍ Sika® CarDeck Elastic I E / UV je jednovrstvý systém se schopností přemostění dynamických trhlin. Je vyzkoušeným systémem s výběrem dvou uzavíracích (pečeticích) nátěrů.

Sika® CarDeck Elastic I E/UV

HLAVNÍ VÝHODY ́́ houževnatý systém ́́ dobrá zpracovatelnost ́́ vysoká odolnost proti opotřebení ́́ dobrá chemická odolnost ́́ velké množství barevných odstínů

0,7 kg/m²

HLAVNÍ VÝHODY ́́ trvale pružný systém ́́ dobře zpracovatelný ́́ odolný vůči otěru a chemikáliím ́́ nežloutne se Sikafloor®-359 N ́́ velké množství barevných odstínů

Sikafloor®-378/-359 N Sikafloor®-350 N Elastic + 20 % křem. písku 0,1–0,3 mm jako plnivo + zásyp křem. pískem 0,3–0,8 (0,6–1,2) mm Sikafloor®-161 + prosyp křem. pískem 0,3–0,8 mm

POJÍŽDĚNÉ STŘECHY PARKOVACÍCH DOMŮ SYSTÉM PRO PŘEMOSTĚNÍ DYNAMICKÝCH TRHLIN URČENÝ PRO MANUÁLNÍ ZPRACOVÁNÍ Sika® CarDeck Elastic II E UV, dvouvrstvý ochranný systém se schopností přemostění dynamických trhlin, se již léta osvědčuje jako systém prověřený podle ZTV-SIB. Systém je prověřen rovněž podle Rili-SIB 2001.

Sika® CarDeck Elastic II E UV OS 11a

Použití

Produkt


Sikafloor®-161 + zásyp cca 0,5 kg/m² křem. pískem 0,3–0,8 mm + zásyp 0,7 kg/m²

těsnicí pružná membrána

Sikafloor®-350 N Elastic

ochranná vrstva

Sikafloor®-375 + 20 % křem. písku cca 1,6 kg/m² 0,1–0,3 mm jako plnivo + písek 0,32 kg/m² + zásyp křem. pískem + zásyp do přebytku 0,3–0,8 (0,6–1,2) mm

pečeticí vrstva

Sikafloor®-359 N

HLAVNÍ VÝHODY ́́ vysoký stupeň přemostění dynamických trhlin ́́ odolný vůči oděru a chemikáliím ́́ snadno zpracovatelný ́́ nežloutne se Sikafloor®-359 N ́́ velké množství barevných odstínů

Spotřeba

2,6–3,1 kg/m²

OS 10

Použití

Produkt

Spotřeba


Sikagard®-186 + zásyp křem. pískem zrnitosti 0,3–0,8 mm

0,3–0,5 kg/m² + 0,8 kg/m² písku

těsnicí pružná membrána, Sikalastic®-821-LV/-851 2,3 kg/m² strojně nanášená

ochranná vrstva

Sikafloor®-375 + 20 % křem. písku jako plnivo 0,1–0,3 mm + zásyp křem. pískem 0,6–1,2 mm

uzavírací barevný nátěr Sikafloor®-359 N

Sikafloor®-375 + 20 % křem. písku 0,1–0,3 mm jako plnivo + zásyp křem. pískem 0,3–0,8 (0,6–1,2) mm Sikafloor®-350 N Elastic Sikafloor®-161 + zásyp křem. pískem 0,3–0,8 mm

0,8 kg/m²

SYSTÉM PRO PŘEMOSTĚNÍ DYNAMICKÝCH TRHLIN URČENÝ PRO STROJNÍ ZPRACOVÁNÍ Ochranný systém pro nejvyšší požadavky Sika® CarDeck Professional E+ UV Vás přesvědčí vysokou schopností přemostění dynamických trhlin na pochozích a pojížděných plochách. Strojní zpracování hlavní nosné vrstvy umožňuje extrémně vysoký plošný výkon a rychlý postup prací.

Sika® CarDeck Professional E+UV

Sikafloor®-359 N

cca 1,8 kg/m² + plnivo písek 0,36 kg/m² + zásyp do přebytku

HLAVNÍ VÝHODY ́́ vysoký plošný výkon ́́ volitelné uzavírací vrstvy/nátěry ́́ vysoce pružný systém překrývající dynamické trhliny ́́ nežloutne se Sikafloor®-359 N ́́ velké množství barevných odstínů

Sikafloor®-359 N Sikafloor®-375 + 20 % křem. písku jako plnivo 0,1–0,3 mm + zásyp křem. pískem 0,6–1,2 mm Sikalastic®-821-LV/-851 Sikagard®-186 + zásyp křem. pískem 0,3–0,8 mm

cca 0,8 kg/m²


9

ŘEŠENÍ KONSTRUKČNÍCH DETAILŮ Nejdůležitějším úkolem podlahových systémů v parkovacím domě je ochrana betonu a železobetonu. Přednostně mají tyto systémy zabránit vniknutí CO2, vody a v ní rozpuštěných posypových solí do podlah poschodí a nosných konstrukcí. Zatížení pojezdem a chůzí, jakož i kolísání teplot, střídání přitěžování a dynamické namáhání kladou rovněž vysoké nároky na danou konstrukci. Pro zajištění dlouhé životnosti je tak vedle

TUHÁ (NEDILATUJÍCÍ) NAPOJENÍ NA STĚNY A SOKLY

POHYBLIVÁ NAPOJENÍ NA STĚNY A SOKLY

V oblastech tuhého napojení podlahy na stěny, sokly, schodiště a chodníky se podlahový systém opatří přechodovým fabionem bez dilatačního prvku. Za tímto účelem se v koutě vytvoří zaoblení pomocí malty z epoxidové pryskyřice a křemičitého písku (Sikafloor®-156/-161 : písek, 1 : 10). Nanáší se na čerstvý kotevní nátěr Sikafloor®-156/-161. Povrch se vyhladí, aby byly uzavřeny póry a po vytvrzení se převrství daným podlahovým systémem.

U lehkých stavebních konstrukcí a plovoucích konstrukcí lze očekávat pohyby v mezní oblasti mezi konstrukčními díly. V tomto případě je nutné styk stěny separovat od fabionu a spáru uzavřít trvale pružným těsnicím tmelem Sikaflex® PRO-3 (lehké namáhání). Pokud je v uvedené dilatační oblasti požadován převod většího pohybu (objektová dilatace atp.), vytvoří se vodotěsné napojení podlahy na stěnu pomocí systému Sikadur®-Combiflex SG, obsahující pružný pás.

Sikafloor®-156/-161 malta 1 : 10 s křem. pískem Sikafloor® uzavírací nátěr Sikafloor® nosné vrstvy Sikafloor® kotevní nátěr

Sikafloor®-156/-161 malta 1 : 10 s křem. pískem Sikafloor®-2540 W Sikafloor®-81 EpoCem® SikaRepair/-floor®EC Modul

10


distanční materiál Sika® výplňový spárový profil

Sikaflex® PRO-3 Sikafloor®-156 malta 1 : 10 s křem. pískem Sikafloor® uzavírací nátěr Sikafloor® nosné vrstvy Sikafloor® kotevní nátěr

Sikadur®-Combiflex CF Adhesive Sikadur®-31 CF Normal/Rapid Sikadur®-Combiflex SG páska Sikafloor® uzavírací nátěr Sikafloor® nosné vrstvy Sikafloor® kotevní nátěr

samotného povrstvení ploch rozhodující pečlivé vytvoření napojení a těnění spár a vtoků. Systémy Sika® CarDeck jsou zde smysluplně doplněny dalšími systémovými produkty. Toto vede vedle prodloužení intervalů údržby, ke zřetelně vyššímu ekonomickému užitku a k nižšímu zatížení životního prostředí.

NAPOJOVACÍ SPÁRY

PODLAHOVÉ DILATAČNÍ SPÁRY S OCELOVÝMI PROFILY

Do konstrukce podlah zabudované odtokové systémy jako vpusti a žlaby je třeba trvale vodotěsně připojit k ochrannému podlahovému systému. Spojení musí být navrženo tak, aby bylo zabráněno oddělení jednotlivých prvků při namáhání pojezdem a vlivem tepelné roztažnosti. Aby bylo toto zaručeno, zafrézuje se v oblasti přechodu drážka hluboká cca 10–15 mm a vyplní se podlahovým ochranným systémem až po horní hranu odtokového systému. Napojení prostupů nespojených s konstrukcí (např. trubky, podpěry, šachty) se provedou podobně jako pohyblivé napojení na stěny a sokly.

Je třeba mít na zřeteli, že u vysoce frekventovaných parkovacích domů a podzemních garáží (např. průmyslové odstavné plochy, parkovací plochy nákupních center, letiště) konstrukční a mechanická zatížení přesahují požadavky a parametry kladené na soukromé stavby. Přechody mezi částmi budov a objektové napojovací spáry se v tomto případě provádí pomocí spec. pojížděných dilatačních profilů. Struktura ochranného podlahového systému se proto vyvede až po tyto profily, jak je znázorněno na obrázku.

Sikafloor® nosné vrstvy Sikafloor® uzavírací nátěr

Sikaflex® PRO-3 Sika® výplňový spárový profil

Sikafloor® kotevní nátěr

Sikafloor®-156/-161 malta 1 : 10 s křem. pískem nebo thixotropní malta Sikadur®-41 CF Normal případně zálivková malta Sikadur®-42 HE

Sikafloor® nosná vrstva


Sikafloor® uzavírací nátěr

Sikafloor®-156 malta 1 : 10 s křem. pískem Sikafloor®-2540 W Sikafloor®-81 EpoCem® + křem. písek 0,3–0,8 mm SikaRepair/-floor® EC Modul


11

Sika® FloorJoint Inovativní panely pro pojížděné podlahové spáry bez hluku a vibrací

HLUK A POCIT RÁZŮ PŘI PŘEJÍŽDĚNÍ SPÁR v parkovacích domech a skladech je známý většině lidí. Tyto jevy jsou nepříjemné a mohou způsobovat podráždění vašich uší a těla, ale až dosud neexistovalo vhodné řešení. Dokonce i pacienti v nemocnicích museli snášet tyto nepříjemné jevy. Sika nyní může nabídnout perfektní řešení s ultra-tenkých a téměř neviditelných spárových profilů. Profily jsou nainstalovány do stejné úrovně jako povrch podlahy, což znamená, že se nevyskytují žádné prahy. Jednou z výhod tohoto nového systému je snížení poškozování dopravních prostředků, což znamená, že se výrazně sníží náklady na náhradní díly. Skutečná přidaná hodnota inovativního spárového panelu – pojezd tichý, bez vibrací a rychlé uvedení podlah do provozu.

12


Sika® FloorJoint PD – SKVĚLÝ VZHLED A TICHO VE VÍCEPODLAŽNÍCH PARKOVACÍCH DOMECH

JÍZDA BEZ HŘMĚNÍ: NAŠE INOVATIVNÍ SPÁROVÉ PANELY PLYNULE NAVAZUJÍ NA POVRCH PODLAHY, TO ZNAMENÁ, ŽE NENÍ PATRNÝ ROZDÍL PROTI NORMÁLNÍMU POVRCHU PODLAHY PARKOVIŠTĚ. POŽADAVKY Podlahové spáry v parkovacích domech jsou velkou výzvou jak v novostavbách, tak i při rekonstrukcích. Vedle vodotěsnosti hraje v moderních stavbách stále důležitější roli i hledisko estetické. Tradiční řešení z kovových profilů vykazují jasné limity v případech, kdy je přítomen složitý tvar spárové linie, nebo je nutná redukce hluku. Právě zde spárový panel Sika® FloorJoint PD dokazuje své silné stránky. Prefabrikovaný panel z polymeru vyztuženého uhlíkovými vlákny hladce a v podstatě neviditelně zapadá k přilehlým pryskyřicovým podlahovinám. VÝHODY ́́ Žádný hluk a žádné vibrace při pojíždění ́́ Téměř neviditelné, může být přetřen mnoha nátěrovými systémy Sikafloor® ́́ Zcela bez koroze ́́ Vodotěsné při použití samostatné izolace SikadurCombiflex-SG pod panelem ́́ Snadná instalace a opravy ́́ Jednoduché řešení pro spojení mezi horizontálními a vertikálními konstrukčními prvky ROZSAH POUŽITÍ Vhodné pro použití v novostavbách a při rekonstrukcích garáží a parkovacích domů. APLIKACE Složité tvary spárové linie lze realizovat pomocí jednoduchého řezání panelů. Ploché komponenty umožňují minimalizaci hloubky řezů do betonového podkladu. To zaručuje krátkou dobu přerušení provozu. Je-li požadována vodotěsnost, pod profil se instaluje samostatný těsnicí membránový systém Sikadur® Combiflex® SG, který je se systémem Sika® FloorJoint zcela kompatabilní. Výsledkem je vodotěsný a ultra-plochý profilový systém, který může být tiše pojížděn.


13

ŘEŠENÍ KONSTRUKČNÍCH DETAILŮ TECHNOLOGIE Sika® FloorJoint PD

Těsnění Sikaflex® Těsnicí spárový systém Sikadur® Combiflex®SG

Maskovací páska Sika® spárový výplňový profil Maximální šířka spáry je 57 mm

Sika® FloorJoint PD

Sikafloor® uzavírací nátěr, např. Sikafloor®-359 nebo Sikafloor®-378

Sikadur®-31 CF Normal/Rapid

Sika® CarDeck podlahový systém, hydroizolační a obrusná vrstva

Stávající podklad připravený dle pokynů v technickém listu

2 1 Sika® FloorJoint S – spárový systém pro betonové podlahy 2 Sika® FloorJoint PD – spárový systém pro podlahy s pryskyřicovým povrchem

1

14


Sikaflex® Těsnění spár elastickými tmely

Těsnění podlahových spár namáhaných pojezdem vozidel vyžaduje také spolehlivý tmelový systém. Napojovací spáry a spáry s malým pohybem je výhodné těsnit kvalitními, trvale pružnými tmely. Tmelicí hmoty musí vyhovět provoznímu zatížení, jako pocházení a pojíždění, současně musí odolávat mechanickému čištění podlah a chemickému namáhání ropnými látkami a posypovou solí. Níže uvedené tmelicí hmoty jsou vhodné pro vnitřní i vnější použití, jsou plně kompatibilní s podlahovými systémy Sikafloor®, betonem, dlažbou a dalšími běžnými povrchy podlah. Spáry opatřené špičkovými tmely Sikaflex® jsou ODOLNÉ NAMÁHÁNÍ A STÁRNUTÍ, UMOŽŇUJÍ SNADNOU ÚDRŽBU A JSOU SPOLEHLIVĚ TĚSNÉ, NAVÍC UDRŽUJÍ VYSOKOU ESTETICKOU HODNOTU PODLAHY. Pro zlepšení adheze tmelů k podkladu je doporučeno vždy opatřovat vnitřní povrch spáry kotevním nátěrem Sika® Primer-3 N.

Sikaflex® PRO-3 ́́ je vysoce kvalitní, mnohostranně použitelný, trvale elastický, 1komponentní tmel, vyznačující se velmi dobrou mechanickou odolností ́́ je vhodný pro vodorovné i svislé spáry ve vnitřním a venkovní prostředí

Sikaflex® PRO-3 SL ́́ je tekutá varianta tmelu ́́ tmel je díky snadné a rychlé aplikaci velmi vhodný pro vodorovné podlahové plochy a plochy se spádem do 3 %

Sikaflex® Tank N ́́ je vhodný na podlahy parkovacích domů, čerpacích stanic, do myček automobilů a všude tam, kde může být podlaha v dlouhodobém styku s ropnými látkami a látkami nebezpečnými pro kvalitu podzemních vod

DETAIL TĚSNĚNÍ PODLAHOVÉ SPÁRY

1

TĚSNICÍ TMEL Sikaflex®

3

KOTEVNÍ NÁTĚR Sika® Primer-3 N

2

PODLAHA Sikafloor®

4

2

1 3 4

Sika® spárový výplňový profil


15

PŘEHLED SYSTÉMŮ Sika® CarDeck a Sikafloor® Uvedené spotřeby materiálů obsahují přidané množství dle faktoru drsnosti podkladu Rt, viz strana 20. Název systému

Penetrace/záškrab

Sika® CarDeck Static (1,5 mm)

SR-156 se zásypem křem. pískem zrnitosti 0,3–0,8 mm cca 0,8–1,3 kg/m² + písek do přebytku

Sika® CarDeck Static

SR-156 plněný 1 : 1 křem. pískem zrnitosti 0,1–0,3 mm cca 0,8–1,6 kg/m² + 0,8–1,6 kg/m² písku

Sika® CarDeck Static (dvouvrstvý)

SR-156 se zásypem křem. pískem zrnitosti 0,3–0,8 mm cca 0,6 kg/m² + písek do přebytku

Sika® CarDeck Static N I (1,5 mm)


Sika® CarDeck Static N I

SR-156 plněný 1 : 1 křem. pískem cca 0,8–1,6 kg/m² + 0,8–1,6 kg/m² písku

Sika® CarDeck Static N I (dvouvrstvý)


Sika® CarDeck Static N I E (1,5 mm)

SR-161 se zásypem křem. pískem 0,7–1,3 kg/m² + písek do přebytku

Sika® CarDeck Static N I E

SR-161 plněný 1 : 0,5 křem. pískem zrnitosti 0,1–0,3 mm cca 0,8–2,0 kg/m² + 0,4–1,2 kg/m² písku

OS 8

SR-161 se zásypem křem. pískem Sika® CarDeck Static N I E (dvouvrstvý) zrnitosti 0,3–0,8 mm cca 0,6 kg/m² + písek do přebytku

16

První vrstva

SR-156 se zásypem křem. pískem cca 0,7 kg/m² + písek do přebytku



Sika® CarDeck Static E (1,5 mm)

SR-161 se zásypem křem. pískem zrnitosti 0,3–0,8 mm 0,7–1,3 kg/m² + písek do přebytku

Sika® CarDeck Static E

SR-161 plněný 1 : 0,5 křem. pískem zrnitosti 0,1–0,3 mm cca 0,8–1,8 kg/m² + 0,4–1,2 kg/m² písku

Sika® CarDeck Static E (dvouvrstvý)



Sika® CarDeck Static W I

Sikafloor®-2540/2550 W + 5 % vody 0,3–0,5 kg/m²

SR-2540/-2550 W plněný 1 : 1 křem. pískem zrnitosti 0,1–0,3 mm cca 0,9–1,7 kg/m² + 0,9–1,7 kg/m² písku

Sika® CarDeck Static ECC 2540/2550 W

Sikafloor® EpoCem® Modul 0,2–0,4 kg/m²

SR-81 EpoCem® cca 6,0–7,0 kg/m²

Sika® CarDeck Static ECC 264



Sika® CarDeck Static ECC 378




Zrnitost Druhá vrstva zásypu [mm]

Pečeticí vrstva

Protipožární vlastnosti

Protismykové vlastnosti (DIN 51130 / EN 13036-4)

0,3–0,8

SR-264 cca 0,7 kg/m²

Bfl-s1

R12 V6 / tř. III

0,3–0,8


Bfl-s1

R12 V6 / tř. III

0,3–0,8


Bfl-s1

R12 V6 / tř. III

0,3–0,8


Bfl-s1

– / tř. III

0,3–0,8


Bfl-s1

– / tř. III

0,3–0,8


Bfl-s1

– / tř. III

0,3–0,8


Bfl-s1

R11 V4 / tř. III

0,3–0,8


Bfl-s1

R11 V4 / tř. III

0,3–0,8


Bfl-s1

– / tř. III

0,3–0,8


Bfl-s1

R11 V4 / tř. III

0,3–0,8


Bfl-s1

R11 V4 / tř. III

0,3–0,8


Bfl-s1

– / tř. III

0,3–0,8

SR-2540/2550 W 2× 0,35 kg/m²

Bfl-s1

R12 V4 / tř. III

0,3–0,8

SR-2540/2550 W 2× 0,4 kg/m²

A2fl

– / tř. III

0,3–0,8


Bfl-s1

R12 V4 / tř. III

0,3–0,8


Bfl-s1

– / tř. III

Zásyp [mm]


17

Název systému

Penetrace/záškrab

První vrstva

Sika® CarDeck Professional E+

Sikagard®-186 + zásyp křem. pískem o zrnitosti 0,3–0,8 mm 0,3 kg/m² + 0,8 kg/m² písku

Sikalastic®-821 LV/ Sikalastic®-851 cca 2,3 kg/m²

Sika® CarDeck Professional E+ UV

Sikagard®-186 + zásyp křem. pískem o zrnitosti 0,3–0,8 mm 0,3 kg/m² + 0,8 kg/m² písku


Sika® CarDeck Elastic II N

SR-156 + zásyp pískem 0,3–0,8 mm 0,5 kg + 0,8 kg písku

SR-350 N Elastic cca 2,3–3,0 kg/m²

Sika® CarDeck Elastic II UV



Sika® CarDeck Elastic II E UV

SR-161 se zásypem pískem o zrnitosti 0,3–0,8 mm cca 0,5 kg/m² + písek 0,7 kg/m²


Sika® CarDeck Professional+

Sikafloor®-156 + zásyp křem. pískem o zrnitosti 0,3–0,8 mm 0,5 kg/m² + 0,7 kg/m² písku


Sika® CarDeck Elastic I N


SR-350 N Elastic + 20 % písku 0,1–0,3 mm 2,3–2,6 kg/m² + 0,45–0,52 kg/m²

Sika® CarDeck Elastic I UV

SR-156 + zásyp pískem 0,3–0,8 mm 0,3–0,5 kg + 0,8 kg písku

SR-350 N Elastic + 20 % písku 0,1–0,3 mm 2,3–3,2 kg/m² + 0,5–0,65 kg/m²

Sika® CarDeck Elastic I N E

SR-161 se zásypem křem. pískem zrnitosti 0,3–0,8 mm 0,5 kg/m² + písek 0,8 kg/m²

SR-350 N Elastic+ 20 % písku 0,1–0,3 mm 2,3–2,6 kg/m² + 0,45–0,52 kg/m²

Sika® CarDeck Elastic I E UV

SR-161 se zásypem křem. pískem zrnitosti 0,3–0,8 mm 0,3–0,5 kg/m² + písek 0,8 kg/m²

SR-350 N Elastic + 20 % písku 0,1–0,3 mm 2,3 kg/m² + 0,5 kg/m²

OS 13

Sika® CarDeck Standard N

SR-156


nezařazen

Sika® CarDeck Heavy Duty

SR-156 nebo SR-161

SikaCor® Elastomastic TF cca 5,6 kg/m²

nezařazen

Sika® CarDeck Professional TF II t+v / IV t+v

SR-156/-161 se zásypem křem. pískem zrnitosti 0,3–0,8 mm 0,5 kg/m² + písek 0,8 kg/m²

Sikalastic®-821 LV/-851 cca 2,3 kg/m²

nezařazen


SR-21/-24/-210/-260 PurCem® 1–2 kg/m²

SR-21/-22/-24/210/-260 PurCem® od 5,5 kg/m²

nezařazen


SR-21/-24/-210/-260 PurCem® 1–2 kg/m²

SR-21/-22/-24/210/-260 PurCem® od 5,5 kg/m²

nezařazen


SR-21/-24/-210/-260 PurCem® 1–2 kg/m²

SR-21/-22/-24/210/-260 PurCem® od 5,5 kg/m²

OS 10

OS 11a

OS 11b

* lze zvýšit protiskluzné vlastnosti až na R12 V10 změnou zrnitosti zásypu na 0,6–1,2 mm

18


Zrnitost Druhá vrstva zásypu [mm]

Zásyp [mm]

Pečeticí vrstva

Protipožární vlastnosti

Protismykové vlastnosti (DIN 51130 / EN 13036-4)

bez zásypu

SR-375 + 20 % písku 0,1–0,3 mm 0,6–1,2 cca 1,8 kg/m² + 0,36 kg/m²


Bfl-s1

– / tř. III

bez zásypu


SR-359 N cca 0,8 kg/m²

Bfl-s1

– / tř. III

bez zásypu



Bfl-s1

R11 V4 / tř. III

bez zásypu



Cfl-s1

R12 V4 / tř. III

bez zásypu



Bfl-s1

R12 V4 / tř. III

bez zásypu



Bfl-s1

– / tř. III

0,3–0,8


Bfl-s1

R12 V4 / tř. III

0,3–0,8

SR-359 N 0,5–0,7 kg/m²

Cfl-s1

R12 V6* / tř. III

0,3–0,8

SR-378 0,7 kg/m²

Bfl-s1

R12 V6* / tř. III

0,3–0,8

SR-359 N 0,5–0,7 kg/m²

Bfl-s1

R12 V6* / tř. III

0,6–1,2


0,6–1,2

volitelně SR-378/-359 N cca 0,8 kg/m²

bez zásypu

SikaCor® Elastomastic TF + křem. písek 0,3–0,8 mm (1 : 1) 2,0 kg + písek 2,0 kg/m²

0,6–1,2

volitelně SR-378/-359 N cca 0,8 kg/m²

0,3–0,8

SR-310 PurCem® 0,6–0,8 kg/m²

Bfl-s1

R10 V4

0,6–1,2

SR-310 PurCem® 0,7–0,9 kg/m²

Bfl-s1

R10 V6

1,0–2,0

SR-310 PurCem® 0,8–1,0 kg/m²

Bfl-s1

R11 V8


19

FAKTOR DRSNOSTI OVLIVŇUJÍCÍ CELKOVÉ SPOTŘEBY SYSTÉMOVÝCH MATERIÁLŮ MINIMÁLNÍ TLOUŠŤKY PODLAHOVÝCH SYSTÉMŮ Sika® CarDeck PODLE POŽADAVKŮ NORMOVÉHO PŘEDPISU (DIN V 18026) Systém Vrstva

Min. tloušťka [μm]

Drsnost podkladu Přidaná tloušťka Rt [mm] vrstvy Dz [μm]

OS 8

celý systém

2500*, 1500**

0,5 1,0

750 1200

OS 10

pružná těsnicí membrána

2000

není uvedeno

není uvedeno

OS 11b

celý systém

4000

0,5 1,0

750 1200

obrusná vrstva

3000

0,2

300

OS 11a

pružná těsnicí membrána

1500

0,5 1,0

600 1000

OS 13

celý systém

2500*

0,5 1,0

750 1200

Předpokladem funkčnosti ochranné vrstvy je rovnoměrná minimální tloušťka vrstvy. Proto je často nutné počítat s navýšením množství tak, aby byla dodržena min. tloušťka systému. Toto množství v praxi kolísá a je závislé na různých faktorech, jako např. drsnost podkladu, savost podkladu, rovinatost plochy i např. teplota prostředí a podkladu při zpracování.

* celková tloušťka systému včetně primeru ** celková tloušťka definovaná měřením dle DIN EN 13813

SYSTÉMY Sika® CarDeck SE SCHOPNOSTÍ PŘEKLENOVAT TRHLINY

OS 10

OS 11a

OS 11b

OS 13

20

Název systému

Šířka trhlin

Třída

Podle

Sika® CarDeck Professional E+

statické do 1,0 mm, dynamické do 0,4 mm

třída IVT+V

TP-BEL-B, odst. 3.5.2

Sika® CarDeck Professional E+ UV


třída IVT+V


Sika® CarDeck Elastic II N

dynamické 0,1–0,3 mm

B 3.2 (-20 ºC)

EN 1062-7

Sika® CarDeck Elastic II UV


B 3.2 (-20 ºC)

EN 1062-7

Sika® CarDeck Elastic II E UV


B 3.2 (-20 ºC)

EN 1062-7

Sika® CarDeck Professional+


B 3.2 (-20 ºC)

EN 1062-7

Sika® CarDeck Elastic I N


B 3.2 (-20 ºC)

EN 1062-7

Sika® CarDeck Elastic I UV


B 3.2 (-20 ºC)

EN 1062-7

Sika® CarDeck Elastic I N E


B 3.2 (-20 ºC)

EN 1062-7

Sika® CarDeck Elastic I E UV


B 3.2 (-20 ºC)

EN 1062-7

Sika® CarDeck Standard N

statické do 0,1 mm

A 1 (-10 ºC)

EN 1062-7

Sika® CarDeck Heavy Duty

není zkoušeno

Sika® CarDeck Professional TF II t+v


B 3.2 (-20 ºC)

EN 1062-7

Sika® CarDeck Professional TF IV t+v


třída IVT+V



POJÍŽDĚNÁ STŘECHA PARKOVACÍHO OBJEKTU

POJÍŽDĚNÁ STŘECHA „PARKING D“

PODZEMNÍ GARÁŽ

VUT Brno, FEKT Systém: Sika® CarDeck Elastic II UV Rok realizace: 2011 Plocha: 2000 m²

Letiště Václava Havla, Praha Systém: Sika® CarDeck Elastic II UV Rok realizace: 2006, fotografie pořízeny 2014 Plocha: 2500 m²

OC Velký Špalíček, Brno Systém: Sika® CarDeck Static W Rok realizace: 2012 Plocha: 1850 m²

PODLAHOVÉ SYSTÉMY

PRO VÍCE INFORMACÍ NAVŠTIVTE: www.sika.cz

Platí naše aktuální Všeobecné obchodní podmínky. Před použitím prostudujte aktuální technický a bezpečnostní list výrobku. Tyto dokumenty naleznete na www.sika.cz.

SIKA CZ, S.R.O. Bystrcká 1132/36 624 00 Brno Česká Republika

Kontakt Telefon +420 546 422 464 Fax +420 546 422 400 www.sika.cz

© Sika CZ, s.r.o., 09/2015

KDO JSME Sika® je celosvětově působící společnost v oboru speciálních chemikálií s vedoucím postavením ve vývoji a výrobě systémů pro lepení, těsnění, tlumení, zesilování a ochranu ve stavebnictví a automobilovém průmyslu. Sika® má zastoupení v 84 zemích po celém světě a vyrábí ve více než 160 výrobních závodech. Více než 16 000 zaměstnanců generuje roční tržby ve výši 5,14 miliardy švýcarských franků.

OCHRANNÉ PODLAHOVÉ SYSTÉMY GARÁŽÍ A PARKOVACÍCH DOMŮ VÍCE NEŽ 10 MILIONŮ M² ZKUŠENOSTÍ

Recommend Documents