OBYTNÝ SOUBOR PANORÁMA VÝSTAVBA BD, ŘRD, RD A INŽENÝRSKÉ SÍTĚ území JJ1 A JJ3

Název projektu:

Areál Jílové u Prahy – PANORÁMA Výstavba PL, VO a SÚ

Generální projektant:

Stupeň projektu:

DSP - Dokumentace pro stavební povolení

Objednatel:

Ateliér LUCIDA s.r.o. Marie Cibulkové 34, Praha 4 tel. 244 014 110-2 DLP Development s.r.o. FORMAN s.r.o.

OBYTNÝ SOUBOR „PANORÁMA“ VÝSTAVBA BD, ŘRD, RD A INŽENÝRSKÉ SÍTĚ území JJ1 A JJ3 Jílové u Prahy

Textové části DSP dle vyhl.499/2006-příl.1

A. Průvodní zpráva B. Souhrnná technická zpráva C. Situace D. Doklady E. Zásady organizace výstavby, DIO F. Dokumentace objektů

Profese/ část PD: Obsah: Číslo dokumentu: Datum:

Všeobecná část A, B, C, E Zpráva Příloha č.1 15.03.2012

Zpracovatel: Vypracoval: Kontroloval:

LUCIDA s.r.o. Ing. Josef Stanko Ing. Josef Stanko 1. stránka z 9

Název projektu:



Stupeň projektu:


Objednatel:


A. Průvodní zpráva 1) Označení stavby, stavebníka a projektanta

Identifikační údaje o žadateli :

FORMAN s.r.o DLP Development s.r.o. Praha 10, Královická 61

Zpracovatel dokumentace

:

LUCIDA s.r.o., Marie Cibulkové 34, Praha 4 Odpovědný projektant Ing. Josef Stanko

Označení stavby

:

Označení pozemku

:

ČKAIT 0002847 OBYTNÝ SOUBOR „PANORÁMA“ LOKALITA VÝSTAVBY RD , ŘRD , BD A INŽENÝRSKÝCH SÍTÍ Areál Jílové u Prahy, „PANORÁMA“ k.ú. Jílové u Prahy parc.č. 1363/4, 1359, 1363/1, 1363/2, 1367, 1368, 1370, 1372/2, 1375, 1377/1 a 1378

Stavba se nachází na okraji zastavěné části města Jílové u Prahy. Zájmové území se nachází na západním okraji zástavby a z toho důvodu je navržen název „PANORÁMA“.





Název projektu:



Stupeň projektu:


Objednatel:


Parcelní čísla, druhy a vlastník dotčených pozemků podle katastru nemovitostí. - viz samostatný seznam

2) Základní údaje o stavbě a) stručný popis návrhu stavby, její funkce, význam a umístění Předmětem dopravní stavby je zabezpečit vozidlovou a pěší dopravu v lokalitě pro výstavbu rodinných domů, řadových domů a bytových domů v Jílovém u Prahy, včetně dopravní obsluhy a zajistit bezpečnost a plynulost dopravy. b) předpokládaný průběh stavby − − −

zahájení bude neprodleně po získání stavebního povolení etapizace a uvádění do provozu bude po jednotlivých větvích a lokalitách dokončení stavby bude v nejkratším možném termínu c) vazby na regulační plány, územní plán, případně ÚPI a na ÚR nebo ÚS včetně plnění jeho podmínek

Projektová dokumentace je zpracována zásadně podle všech podmínek územního plánu a tyto požadavky jsou zapracovány do projektové dokumentace. Lokalita stavby má územní plán, který je návrhem dodržen. Město Jílové u Prahy má schválený územní plán. Lokalita je označena JJ1 a JJ3. Lokalita PANORÁMA bude sestávat z jednořadové zástavby řadových rodinných domů, soliterních rodinných domů a bytových domů. V části je navržena rezerva pro sportoviště .

d)stručná charakteristika území a jeho dosavadní využití Území určené ke stavbě je využívané dosud jako pole. e)vliv technického řešení stavby a jejího provozu na krajinu , zdraví a životní prostředí Stavba po svém dokončení bude mít příznivý vliv na zástavbu rodinnými domy pro kterou je veřejnou investicí. Životní prostředí a zdraví nebude ovlivněno. Stavba zvýší bezpečnost chodců a zajistí plynulost pěšího provozu v obytné lokalitě. f) celkový dopad stavby na dotčené území a navrhovaná opatření − − −

vztahy na dosavadní využití území se stavbou diametrálně nemění. Původní nezpevněná plocha bude zpevněna, chůze a jízda nebudou ovlivněny povětrnostními vlivy vztahy na ostatní plánované stavby v zájmovém území jsou v souladu se záměrem okolní zástavby změny staveb dotčených stavbou jsou pozitivní, navržené komunikace budou logicky navazovat na stávající dopravní síť

3.Přehled výchozích podkladů a průzkumů Profese/ část PD: Obsah: Číslo dokumentu: Datum:




Název projektu:



Stupeň projektu:


Objednatel:


a) dokumentace záměru a zadání investora, b) regulační plány, územní plán c) mapové podklady ČÚZK, KN d) inženýrskogeologický průzkum Geofondu e) vlastní průzkum projektanta

4.Členění stavby a) Způsob číslování a značení je v souladu s vyhl. 146/2008 příloha 8 s přizpůsobením číslování rozsahu stavby. Stavba je vedena jako celek a dále členěna na logické části (větve) v souladu s potřebami etapizace výstavby.

b) určení jednotlivých částí stavby Stavba je v souladu s požadavky DOSS členěna podle účelu užívání : 1 - Plynovod 2 - Veřejné osvětlení 3 - Sadové úpravy c) členění stavby na části stavby , na stavební objekty : - Plynovod - Veřejné osvětlení - Sadové úpravy 5.Podmínky realizace stavby a)věcné a časové vazby souvisejících staveb jiných stavebníků – nejsou b)uvažovaný průběh výstavby a zajištění její plynulosti a koordinovanosti – zajišťuje generální zhotovitel c)zajištění přístupu na stavbu – je zajištěno návaznostmi komunikační sítě na stávající silnice d)dopravní omezení, objížďky a výluky dopravy – po dobu realizace bude omezen provoz na dotčené části komunikace. Rozsah dopravních omezení bude předmětem Dopravně inženýrských opatření a provizorního dopravního značení a bude projednáno v rámci Dopravně inženýrského rozhodnutí a stanovení provizorního dopravního značení před zahájením stavby

6.Přehled budoucích vlastníků a správců

a) seznam známých a předpokládaných osob správců komunikací a chodníků − vlastník a správce - město Jílové u Prahy b) způsob užívání jednotlivých objektů stavby





Název projektu:



Stupeň projektu:


Objednatel:


Objekty budou užívány jako infrastruktura v lokalitě .

7.Předávání částí stavby do užívání a) návrh postupného předávání částí stavby do užívání – stavba bude řešena postupně podle navržené etapizace a uvedena do provozu kolaudací. b)zdůvodnění potřeb užívání stavby před dokončením celé stavby – stavba etapy nebude užívána před úplným dokončením dílčí etapy.

8.Souhrnný technický popis stavby a) výčet a označení jednotlivých objektů : 1 - Plynovod 2 - Veřejné osvětlení 3 - Sadové úpravy 9.Výsledky a závěry z podkladů,průzkumů a měření Zpracovatel provedl koordinaci zjištěných skutečností s vyhodnocením jejich vlivu na řešení stavby a komplexně je zapracoval do projektové dokumentace . Geologický průzkum – Na skalním podkladu tvořeném žulovým masivem středočeského plutonu se nachází polohy hrubozrnných písků (žulového eluvia) a přítomny jsou místní antropogenní navážky různé mocnosti. Ornice nebyla zjištěna .

10.Ochranná pásma, chráněná území , zátopová území, kulturní památky, památkové rezervace, památkové zóny a) rozsah dotčení – stavba se dotýká Stavba se nachází v těchto ochranných pásmech: 1. Ochranné pásmo silnice II/104 2. Ochranné pásmo vodovodu a kanalizace VHS Benešov 3. Ochranné pásmo sdělovacích kabelů O2, místní síť, optická síť DK 4. Ochranné pásmo vedení NN ,VN ČEZ 5. Ochranné pásmo veřejného osvětlení Město Jílové u Prahy 6. Ochranné pásmo plynovodu RWE

b) podmínky pro zásah – zásah není stavbou znemožněn c)způsob ochrany nebo úprav – ochrana bude provedena v souladu s vyjádřením správců d)vliv na stavebně technické řešení stavby – v případě nenormového krytí bude po dohodě se správcem konkrétní podzemní vedení uloženo do chráničky nebo spuštěno do normové hloubky Souhrnný stav zjištěných skutečností je zapracován komplexně a koordinovaně v předmětné PD.





Název projektu:



Stupeň projektu:


Objednatel:


11.Zásahy stavby do území a)bourací práce – vyskytují se , v rámci zemních prací budou odstraněny staré nezpevněné vozovky b)kácení mimolesní zeleně – nevyskytuje se c)rozsah zemních prací a konečná úprava terénu – zásahy minimalizovány d)ozelenění nebo jiné úpravy nezastavěných ploch – ozelenění navrženo jako součást sakových úprav e)zásah do ZPF a rekultivace – prostor není ZPF, rekultivace nenavrhovány f)zásah do pozemků určených k funkci lesa - nevyskytují se g) zásah do jiných pozemků – pro komunikace nevyskytují se h)vyvolané změny staveb, přeložky a úpravy, dopravní a technické infrastruktury a vodních toků - nevyskytují se 12.Nároky stavby na zdroje a její potřeby a) všechny druhy energií – bez nároků b)telekomunikace – bez nároků c)vodní hospodářství – bez nároků d)připojení na dopravní infrastrukturu a parkování – komplexně řešeno návrhem chodníkových přejezdů v místech stávajících vrat e)možnosti napojení na technickou infrastrukturu – bez nároků f)nakládání s odpady – bez nároků

13.Vliv stavby a provozu na pozemní komunikaci na zdraví a životní prostředí a)ochrana krajiny a přírody – bez vlivu b)hluk – vlivy v rozsahu přípustném dle hygienických předpisů c)emise z dopravy – vlivy v rozsahu přípustném dle hygienických předpisů d)vliv znečištěných vod na vodní toky a vodní zdroje – bez vlivu e)ochrana zdraví a bezpečnost pracovníků při výstavbě a při užívání stavby – bude v souladu se souvisejícím Nařízením vlády f) nakládání s odpady – bude dle zákona o odpadech

14.Obecné požadavky na bezpečnost a užitné vlastnosti a)mechanická odolnost a stabilita – zajištěno souladem s TP MD b)požární bezpečnost – umožněn zásah jednotek HZS a únik osob c)ochrana zdraví , zdravých životních podmínek a životního prostředí – zajištěno návrhem schválených výrobků a hmot pro stavbu d)ochrana proti hluku – zajištěno návrhem schválených výrobků a hmot pro stavbu e)bezpečnost při užívání – zajištěno návrhem schválených výrobků a hmot pro stavbu f)úspora energie a ochrana tepla – zajištěno hospodárností provozu občany a úspornými technologiemi při provozu motorových vozidel při výstavbě a údržbě

15.Další požadavky a)užitných vlastností - zajištěno návrhem s dostatečnou kapacitou , snadnou údržbou a životností Profese/ část PD: Obsah: Číslo dokumentu: Datum:




Název projektu:



Stupeň projektu:


Objednatel:


b)zajištění přístupu a podmínek pro užívání stavby veřejně přístupných komunikací a ploch osobami s omezenou schopností pohybu a orientace, slepých a slabozrakých – zajištěno návrhem hmatných úprav v místech pro přecházení c)ochrana stavby před škodlivými vlivy vnějšího prostředí, povodněmi,agresivitou vody, bludnými proudy, poddolování a povětrnostními vlivy – zajištěno návrhem s dostatečnou kapacitou , snadnou údržbou a životností d)splnění požadavků dotčených orgánů – splněno

E. Zásady organizace výstavby Dopravně inženýrská opatření (DIO) 1. Technická zpráva zásad organizace výstavby a) informace o rozsahu a stavu staveniště, předpokládané úpravy staveniště, jeho oplocení, trvalé deponie a mezideponie, příjezdy a přístupy na staveniště, Stavební pozemek je přístupný z veřejných komunikací, a to silnice III.třídy. Staveniště nebude upravováno. Zemní práce budou provedeny pro kufr chodníků a vozovek . Deponie výkopku pro zpětný obsyp bude umístěna na pozemku investora. Zemina z výkopu bude ihned odvezena na skládku nebo dle určení investora. b) významné sítě technické infrastruktury, Přes pozemek přechází vedení podzemních a nadzemních sítí. Podzemní sítě jsou zjištěny a budou před stavbou vytyčeny a ochráněny nebo přeloženy. c) napojení staveniště na zdroje vody, elektřiny, odvodnění staveniště apod., Staveniště dopravní stavby nebude připojováno na média. d) úpravy z hlediska bezpečnosti a ochrany zdraví třetích osob, včetně nutných úprav pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace, V areálu staveniště budou provedeny následující úpravy k zabezpečení pohybu osob se sníženou schopností pohybu a orientace , v souladu s vyhláškou 398/2009: 1) Po dobu zemních prací a výstavby inženýrských sítí musí mít překážky ve výšce 1,1 m pevnou opticky kontrastní a hmatovou ochranu. Pro nevidomé musí mít nejméně v obrysu překážky nad terénem podstavec o výšce min. 0,1 m nebo zarážku pro slepeckou hůl. 2) Vozovky jsou navrženy z materiálů jejichž drsnost (součinitel tření) činí min. 0,7. e) uspořádání a bezpečnost staveniště z hlediska ochrany veřejných zájmů, Z hlediska ochrany veřejných zájmů bude staveniště uspořádáno v souladu s požadavky vyjádření DOSS a zejména stavebního povolení. Požadavky DOSS projekt řeší. f) řešení zařízení staveniště včetně využití nových a stávajících objektů,





Název projektu:



Stupeň projektu:


Objednatel:


Pro sociální zařízení staveniště bude využito mobilních WC. g) popis staveb zařízení staveniště vyžadujících ohlášení, Stavba dopravní stavby nevyžaduje žádné zařízení staveniště vyžadující ohlášení. h) stanovení podmínek pro provádění stavby z hlediska bezpečnosti a ochrany zdraví, plán bezpečnosti a ochrany zdraví při práci na staveništi podle zákona o zajištění dalších podmínek bezpečnosti a ochrany zdraví při práci, K zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví zaměstnanců organizace provádějící stavební práce na demolici objektu musí být dodrženy všechny bezpečnostní a ostatní předpisy k zajištění BOZP. Především zákon č.309/2006 Sb. a NV č.591/2006 a předpisy související. − − − −

Staveniště bude vymezeno a vchody do něj budou vyznačeny bezpečnostními tabulkami. Práce budou provádět pouze vyškolení zaměstnanci s potřebnou kvalifikací. Bude proveden průzkum staveniště a vyznačení inženýrských sítí. Před zahájením bouracích prací bude zpracován technologický postup a proveden průzkum stavebních objektů − Zemní práce budou prováděny podle ČSN 73 3050 a ČSN EN 1610. Bude zajišťována stabilita stěn výkopů − Při práci ve výškách budou zaměstnanci zajišťováni kolektivním nebo osobním zajištěním − Práce s jeřábem a při manipulaci s materiálem budou provádět pouze zaměstnanci s potřebnou kvalifikací ve smyslu ČSN ISO 12480-1. − Prozatímní elektrické zařízení pro účely stavby a objektu zařízení staveniště bude provedeno v souladu s ČSN 34 1090. − Objekt zařízení staveniště bude vybaven nejméně jedním hasicím přístrojem např. práškovým o obsahu 6 kg. Budou dodržena všechna ostatní ustanovení zákona č. 133/85 Sb. a vyhl. č. 21/96 Sb. Při provozu objektu bude bezpečnost a ochranu zdraví při práci zajišťovat budoucí provozovatel. i) podmínky pro ochranu životního prostředí při výstavbě, Zhotovitel je povinen dodržovat související předpisy a nařízení. Pro hluk ze stavební činnosti související s výše uvedenou akcí jsou stanoveny nejvyšší přípustné hodnoty hluku v chráněném venkovním prostoru staveb a v chráněném venkovním prostoru LAeq,T = 60 dB v době od 7 do 21 hodin, LAeq,T = 50 dB v době od 6 do 7 a od 21 do 22 hodin, LAeq,T = 40 dB v době od 22 do 6 hodin. j) orientační lhůty výstavby a přehled rozhodujících dílčích termínů. Lhůta výstavby – 3 roky Kontrolní prohlídky stavby budou stanoveny podle průběhu výstavby. k). Výkresová část POV není s ohledem na malý rozsah stavby zpracována 2. Dopravně inženýrská opatření Všeobecně Profese/ část PD: Obsah: Číslo dokumentu: Datum:




Název projektu:



Stupeň projektu:


Objednatel:


Výstavba komunikace probíhá tak, že je zajištěn příjezd pro zemědělce na okolní louky z jiného směru. Návrh DIO je řešen pro výstavbu v 1 etapě – po celou dobu stavby beze změn. Dopravní značení bude provedeno podle zásad pro dopravní značení - metodického pokynu 105/02/MDS. Po dobu stavby bude dopravní značení udržováno ve způsobilém stavu. Prostor stavby bude ohraničen provizorním oplocením nebo zábradlím. Veškeré výkopy budou osvětleny. Svislé dopravní značení bude přenosné, v reflexní úpravě. Dopravní značky budou umístěny ve stabilních typových držácích. Stavebními pracemi nesmí být znemožněn průjezd hasičským vozidlům a záchranné službě. Dodavatel je odpovědný za správnost provedení dopravního značení během stavby. Zhotovitel je povinen si zajistit DIR (není součástí dodávky PD). Po dobu výstavby Vjezd nákladních i osobních vozidel stavby bude zajištěn výhradně ze silnice III/1096. Příslušná část – etapa bude vyznačena informativní provozní značkou IP 22 s textem „POZOR, VÝJEZD VOZIDEL STAVBY“. Na vjezdu na staveniště bude vyznačen zákaz vjezdu a dod.tabulka „Mimo vozidla stavby“.

Závěrem Zhotovitel i provozovatel jsou povinni dodržovat související normy a předpisy, zejména bezpečnost a plynulost silničního provozu. Před zahájením provozu stavby si zajistí DIR na vyznačení schválených dopravních opatření u silničního správního úřadu. V Praze dne 03/2012 Ing. Josef Stanko, Ing. Jan Beneš





OBYTNÝ SOUBOR PANORÁMA VÝSTAVBA BD, ŘRD, RD A INŽENÝRSKÉ SÍTĚ území JJ1 A JJ3

Recommend Documents