Als je deze nieuwsbrief niet kunt lezen of de plaatjes ontbreken, ga dan naar: http://media.fietsersbond.nl/Fietsrouteplanner/Nieuwsbrieven/DeSPOORZOEKERnummer23.pdf
Nummer 23 – 10 april 2008 Beste vrijwilliger Inhoud •
Stand van zaken per provincie
•
Nieuwe informatie-avonden
•
De splinternieuwe fietsknooppuntenplanner
•
Veel gestelde vragen en/of gemaakte fouten
•
Vrijwilligers en kwaliteit
•
Nieuwigheden in de editor
Stand van zaken per provincie De vorderingen per provincie of gebied zullen we soms in de nieuwsbrief en soms via de gewone mail melden. Drenthe In korte tijd zijn bergen werk verzet. We hopen dat iedereen met veel plezier bezig is geweest. Een paar weken geleden hebben we een kaart van Drenthe geprint (met instellingen kleur op “laatste gewijzigd per vrijwilliger”). Zwarte wegen op deze kaart staan voor wegen waar nog door niemand een kenmerk aan is toegevoegd (of is verplaatst). Gekleurde wegen staan voor wegen waar ‘iets’ aan is gedaan door een vrijwilliger. Wat ons opviel is dat er in Drenthe op zeer veel plekken is gewerkt. Echt grote ‘zwarte’ gebieden zijn er nauwelijks en de doorgaande verbindingen hebben bijna allemaal een kleurtje. We kunnen iedereen aanraden ook eens zo’n kaart op je scherm te zetten. Daarmee kun je gemakkelijk zien waar nog werk verzet kan worden. De volgende gebieden zien wat ons betreft nog steeds wat te zwart: - ten noord-westen van Meppel - ten oosten van Hoogeveen - rondom Westerbork - Vries en Peize bebouwde kom - zuidwesten en noordoosten van Borger - Drentse Heuvelrug
Dit is het beeld van 31 maart 2008 van Borger en omgeving. De zwarte lijnen zijn wegen waar nog niemand iets aan heeft gedaan.
Friesland Op donderdag 20 maart is in Oostmahorne de Fietsrouteplanner Friesland geopend. Aanwezig waren (o.a.) Jannewietske de Vries - gedeputeerde van Cultuur van de provincie Friesland, Henk Kroes – oud voorzitter van de vereniging “De Friesche Elf Steden”, Hugo van der Steenhoven - directeur Fietsersbond), en een deel van de vrijwilligers (zie foto). Henk Kroes voltrok de opening. Regen en wind trotserend ging hij (met GPS) voorop in een kleine fietstocht. In zijn kielzog de genodigden + pers. Kroes merkte op dat ook zeer recente wijzigingen in de verkeerssituatie al in de planner waren gezet. Een relatief kleine groep vrijwilligers heeft de afgelopen maanden flink haar best gedaan de kaart up-to-date te maken.
Een deel van de vrijwilligers die zich heeft ingezet voor de Friese fietsrouteplanner van links naar rechts: Syb, Sipke, Willem, Piet Hein, en Ellert De Friese planner is nu bruikbaar maar uiteraard nog niet klaar. Als het voorjaar straks doorzet hopen we dat iedereen weer een bijdrage wil leveren om de planner te perfectioneren. Probeer de planner vooral zelf ook uit en blijf sleutelen totdat er echt goeie routes uitkomen met een routebeschrijving die klopt. Ook van Friesland hebben we onlangs een kaart met zwarte wegen geprint maar helaas komen er nog gebieden voor die behoorlijk zwart zijn. Deze komen verspreid over de hele provincie voor. Kijk dus zelf goed op de kaart ‘laatste gewijzigd per vrijwilliger’. Gebieden waar de achterstand heel duidelijk is zijn Heerenveen, Drachten, Wolvega, Sneek, Bolsward en Harlingen. Gelderland Aan onze oproep voor extra inzet in de Betuwe hebben vier vrijwilligers gehoor gegeven: in de regio Bommelerwaard en rond Wychen. Zijn er meer mensen die een steentje willen bijdragen in de Betuwe? Onlangs hebben we weer een drietal nieuwe vrijwilligers in de Achterhoek mogen verwelkomen. Ook in de Achterhoek waren we tot nu toe niet heel sterk vertegenwoordigd, dus de inzet van deze vrijwilligers is zeer welkom. Versterking in de Achterhoek is nog steeds gewenst. Utrecht In Utrecht ligt het accent op het actueel houden van het wegennet en het perfectioneren van de invoer van kenmerken. Hier leggen we de lat een stukje hoger. Ons ijkpunt is hier niet de kaart ‘laatst gewijzigd per vrijwilliger’ maar de kaart ‘alle wegen die af zijn’. Vaak zijn van bepaalde wegen nog niet alle kenmerken toegekend en kun je nog zeker een steentje bijdragen. Een belangrijk aandachtspunt blijven de staatnamen. Er zijn nog steeds te veel wegen waarvan de staatnaam niet is ingevuld. Een handig hulpmiddel is de nieuwe kleurkaart straatnamen. Zie verderop in deze nieuwsbrief.
Informatieavonden Ons streven is om 2x per jaar een informatieavond te organiseren in de provincies waar de planner reeds actief is en vaker in de provincies waar we de planner in ontwikkeling is en nog niet online is. Binnenkort komt er weer een avond in Utrecht en een avond in Arnhem. Hou voor de exacte datum de website in de gaten. Af en toe wordt er aan ons gevraagd een bijeenkomst te organiseren waar vrijwilligers onderling ervaringen kunnen uitwisselen. Helaas is dat organisatorisch niet haalbaar. Wel kan iedereen zelf
uiteraard het initiatief nemen om met andere vrijwilligers uit een bepaald gebied samen te komen. Met vragen over het editen kun je altijd bij ons terecht, en bij de vrijwilligers die met een rood blokje op de kaart in de editor staan.
De nieuwe fietsknooppuntenplanner Met de opening van de planner in Friesland is ook de aparte fietsknooppuntenplannner van start gegaan. Hiermee is het mogelijk een route te planner over het knooppuntennetwerk. De routebeschrijving is heel eenvoudig: een overzichtskaartje met daaronder een lijstje knooppuntnummers. Als routepunten kun je bij het plannen naast straat, adres en postcode ook knooppuntennummers opgeven. In de van-deur-totdeur planner kun je alleen bij de handmatige instellingen je route in meerdere of in mindere mate over het knooppuntennetwerk laten lopen. Het opgeven van knooppuntnummers is hier niet mogelijk. Van alle gebieden waar de planner actief is zullen tekens de fietsknooppuntennetwerken worden opgenomen in de knooppuntenplanner. Momenteel zijn de netwerken van Friesland, de Veluwe, en de Gooi en Vechtstreek opgenomen. Zodra ook in Utrecht en Drenthe de knooppuntennetwerken gerealiseerd zijn, worden ook deze opgenomen in de planner.
Veelgestelde vragen en/of gemaakte fouten Controleren of je de wegen echt met elkaar verbindt: In het handboek en tijdens de info-avonden benadrukken we dat het belangrijk is goed letten op het echt verbonden zijn van wegen. Als ze niet aan elkaar zitten, kan de planner er geen routes overheen plannen. Of wegen echt aan elkaar zitten kun je op verschillende manier controleren: 1. Al bij het intekenen van een verbinding moet je om de nieuw te vormen knopen een zwarte bolletje zien verschijnen.
Je ziet hier de zwarte bolletjes rond de nieuwe knopen; dit betekent dat de nieuwe (nog grijze) weg echt verbonden is met de al bestaande (groene) wegen.
2. Bij twijfel achteraf of twee wegen met elkaar verbonden zijn kun je de schuiftest doen. Je verschuift de knoop van de weg waarvan je twijfelt of deze wel vast zit. Als het goed is schuiven alle wegen mee, ze zitten er immers aan vast. Wegen die niet vastzitten blijven op hun plaats.
Bij deze naar linksonder verschoven knoop kun je zien dat de wegen goed verbonden waren, omdat alle wegen meeschuiven.
In deze test blijken de wegen niet verbonden te zien want niet alle wegen schuiven mee.
3. Een andere manier om verbindingen te controleren is door eerst even op één van de knoppen in de editbalk te drukken en vervolgens met de muis over de wegen te strijken die je wilt controleren. Bij deze handeling lichten de onderliggende wegen op. Echter altijd slechts van knoop tot knoop. Zit een weg niet vast een knoop, dan licht de weg ook op voorbij de kruising. Deze methode is echter niet waterdicht. Het kan immers zijn dat beide wegen op de kruising een (eigen) knoop hebben en bij de kruising dus ophouden, en dat deze knopen niet aan elkaar zitten.
De weg licht hier op aan beide kanten van de afslag. Hierdoor weet je dat de knoop van de zijweg niet vast zit. Zou de weg slechts tot aan de afslag oplichten, dan is nog niet zeker of de zijweg echt vast zit. In dat geval moet je de knoop ook nog even verschuiven.
Woonplaatsnamen bij wegen Het is belangrijk bij iedere nieuwe weg telkens ook de woonplaats in te vullen. Gebruik hierbij als richtlijn de namen die al worden gebruikt in de netwerkkaart. Om te kunnen zien welke woonplaatsnamen moeten worden gebruikt zet je Tekst op het kenmerk woonplaats. Bij iedere weg verschijnt nu de gebruikte woonplaatsnaam. Helaas blijkt dat in een enkel geval de woonplaatsnaam niet klopt. Voor zover niet door vrijwilligers ingevoerd komen deze namen uit het NWB (de oorsprong van de netwerkkaart) en daarin staan wel eens fouten. Vul bij woonplaatsnaam geen namen in van gehuchten. Verwar de woonplaatsnamen van wegen niet met de woonplaatsnamen die je aan woonplaatsknopen kunt geven. Het verschil: iedere weg heeft een woonplaatsnaam en iedere woonplaats heeft slechts één woonplaatspunt. Verder hebben we vragen gekregen over of van de woonplaatsnamen alleen de 1e letter met hoofdletter geschreven moet worden of geheel in hoofdletters. Het is de bedoeling woonplaatsnamen niet met hoofdletters te schrijven maar wel met een hoofdletter te laten beginnen. Voorbeelden: Heerenveen, Wijk bij Duurstede, Den Haag.
Paaltje in de weg Regelmatig kom je in woonwijken normale wegen tegen met halverwege een paaltje of een ander obstakel. Auto’s kunnen rijden tot aan zo’n paaltje en niet verder. Fietsers kunnen er wel door. In zo’n geval noem je het gedeelte van de weg waar geen auto’s kunnen komen een “solitair (brom) fietspad”, ook als het bord “verplicht fietspad” ontbreekt.
Vrijwilligers en kwaliteit Graag willen we jullie wijzen op de mogelijkheid je werk te laten controleren en of vragen/tips te krijgen van anderen. Vooral als beginnende vrijwilliger kan dit prettig en verstandig zijn.
De mogelijkheden zijn: • contact zoeken met vrijwilligers in je omgeving (groene/rode vierkantjes) • contact zoeken met ervaren vrijwilligers (rode vierkantjes, kan ook uit een andere provincie zijn) • contact met ons opnemen Hoe vind je die vierkantjes? Klik op het rechter icoontje in de editbalk en de vierkantjes komen op of verdwijnen telkens als je op de knop drukt. Als het goed is, kan je jezelf ook vinden in je eigen woonplaats. Zo zie je gelijk hoe zo’n vierkantje eruit ziet. Als je erop klikt, wordt er automatisch een emailscherm aangemaakt.
Nieuwigheden in de editor Kleurkaart “straatnaam ingevuld” en kleurkaart “woonplaats ingevuld” Het is nu mogelijk om via kleurkaarten ook de kenmerken Straat en Woonplaats in kaart te brengen. Hierdoor kun je in één oogopslag zien welke wegen nog niet van een straatnaam of woonplaatsnaam zijn voorzien. In de kleurkaart “woonplaats ingevuld” zijn alle wegen waar bij woonplaats iets is ingevuld groen, en de wegen waar niets is ingevuld rood. In de kleurkaart “straatnaam ingevuld” zijn alle wegen waar iets is ingevuld groen, de wegen waar niets is ingevuld rood, en de wegen waar het woord “Fietspad” of “fietspad” is ingevuld blauw. Uiteraard betekent de kleur groen NIET dat de straatnaam of woonplaatsnaam ook juist zijn ingevuld. Met de kleurkaart “woonplaats ingevuld” is het mogelijk om snel alle wegen zonder woonplaatsnaam van een woonplaatsnaam te voorzien. Zet daartoe Tekst op “woonplaats”, zodat je ziet in welke woonplaats de wegen liggen. Plak vervolgens via geavanceerd kopiëren en plakken de woonplaatsnaam op alle wegen die rood zijn. RD-coordinaten in de editor In het venster “Extra” staan sinds kort onderin de geografische coördinaten van de plek waar de muisaanwijzer zich bevindt. Het betreft hier de coördinaten van het zogenaamde RD-stelsel (rijksdriehoeksmeting). De getallen veranderen zodra je de muis over de kaart beweegt. Waneer je de coördinaten van een specifieke plek wilt kopiëren ga je als volgt te werk: 1 Selecteer de getallen
2 Zet de muisaanwijzer op de plek waarvan je de coördinaten wilt weten 3 Kopieer de getallen door te drukken op toets C terwijl je de control-toets (Ctrl) ingedrukt houdt.
Vriendelijke groeten, Astrid Koperberg, Michèl Post en Kees Bakker Team fietsrouteplanner van de Fietsersbond Homepage Fietsrouteplanner | Handleiding editor
| Contact
| Meld je aan als vrijwilliger
