NOVINY PRO ZÁKAZNÍKY A ZAMĚSTNANCE ČERVENEC 2010

NOVINY PRO ZÁKAZNÍKY A ZAMĚSTNANCE

ČERVENEC 2010

WWW.GEIS-GROUP.COM

Husqvarna: Nový logistický projekt

Solární logistika: Zůstane slunečno

Foto: Fotolia / heli42

Síť SVE: Vytrvale na východ

2 | EDITORIAL

Uplynulý rok, a stejně tak i první měsíce tohoto roku, jsme využili k dalšímu rozvoji našeho koncernu a strategicky jsme se připravovali na postupný nástup konjunktury. Naším cílem pro rok 2010 je výrazné navýšení obratu a vylepšení hospodářského výsledku. Proto se zaměřujeme na nová perspektivní odvětví, například na solární průmysl. Žádné z hospodářských odvětví nerostlo v loňském roce tak jako fotovoltaika. Jen v samotném Německu se i letos očekává navýšení obratu o více než 20 procent. Aby křehké, většinou spěšné solární moduly byly rychle a bezpečně dopraveny k zákazníkům, jsou potřeba zkušení a spolehliví poskytovatelé služeb. Společně s naším partnerem ze systému smluvní logistiky Logistics World Alliance již dva roky spolupracujeme s hlavním dodavatelem v oboru. O našem servisu v solárním dodavatelském řetězci pro společnost SunPower a o solárním odvětví se více dočtete od strany 4.

Milé čtenářky, milí čtenáři, „Skupina Geis zvládla krizový rok 2009 dobře“ – tímto titulkem můžeme krátce a výstižně shrnout naši bilanci za uplynulý obchodní rok 2009. Čistý obrat skupiny Geis se však snížil – o 13,2 procenta na 528,9 miliónů eur. Ale díky vysoké kvalitě, důrazné orientaci na servis a striktní kontrole nákladů včetně zkrácení pracovní doby se všechny naše

V tomto vydání objasníme i druhé hlavní téma skupiny Geis: Dále rozšiřujeme naši síť a strategii ve střední a východní Evropě. Více se dočtete na straně 8 a dále na stranách 10 a 12. Po střední a východní Evropě přepravujeme zásilky pro oborové jedničky na světových trzích, jakými jsou skupina Schaeffler a koncern Husqvarna. A zcela aktuálně: 14. června jsme v německém Erlangenu zahájili oficiálním položením základního kamene první část stavby nové-

NOVÁ PERSPEKTIVNÍ ODVĚTVÍ V HLEDÁČKU podnikatelské produkty pohybují v kladných číslech. To je výsledek, se kterým můžeme být vzhledem k bezpříkladné hospodářské a finanční krizi spokojeni. Přitom se ukazuje, že náš koncern je se svými třemi podnikatelskými produkty dobře nastaven. Oproti všeobecnému trendu roku 2009 jsme dokázali v podnikatelském produktu „Logistics Services“ dosáhnout dokonce lehkého navýšení obratu a to o dvě procenta. Do tohoto produktu se započítávají činnosti smluvní logistiky od skladování a komisionování až po kompletní outsourcingová řešení – i montážní práce a speciální balení. „Road Services“, který zahrnuje silniční přepravy v rámci celé Evropy, zaznamenal pokles obratu o 12,7 procent a „Air + Sea Services“ o 26 procent. Na našich 87 pobočkách po celé Evropě jsme ke konci roku 2009 zaměstnávali cca. 3.300 zaměstnanců. Ti v uplynulém roce odbavili pro naše zákazníky zhruba 9,30 miliónů přepravních a logistických zakázek, což je asi o 20.000 zásilek více než v roce 2008. V celkovém počtu odbavených zásilek je zahrnuto 5,43 miliónů balíkových zakázek, což odpovídá jejich výraznému navýšení – téměř o milión – oproti roku 2008.

ho logistického a technologického centra. Do listopadu by zde mělo vzniknout multifunkční centrum o rozloze 30.000 metrů čtverečních. Plánujeme, že v tomto areálu vystavíme v budoucnu další dvě logistická centra. Více se dočtete na straně 15 tohoto vydání Transferu. Náš magazín vychází nyní v nové, moderní podobě. Jako obvykle zde najdete aktuální novinky ze skupiny Geis. Přejeme Vám příjemné počtení!

Srdečně, Vaši

Hans-Georg Geis a Wolfgang Geis, majitelé a jednatelé skupiny Geis

OBSAH | 3

HLAVNÍ TÉMA

04 06

Zůstane slunečno Geis a solární logistika

ROAD SERVICES

04

08 10 10 11

Vytrvale na východ Pro Schaefflera na západovýchodní ose Geis testuje hybridní Mercedes Atego Mýto v České republice a na Slovensku

LOGISTICS SERVICES

12 14 14 15 15

Husqvarna: Nový logistický projekt Dosažena úroveň „automotive“ Logistická podpora prodeje Geis staví multifunkční logistické a technologické centrum Zelená koncepce balení

Z MÍSTA

08

16 17

Dobré místo pro logistiku Konference MTG Network v Manile

RŮZNÉ

18 18 19 19 19

Naše Světluška má první štěně Oficiální partner HC Sparta Praha – skupina Geis Úspěšný projekt vzdělávání Doktor od jezera hrochů Večer českých distributorů IT

12 Vydavatel Hans Geis GmbH + Co Mezinárodní zasilatelství Rudolf-Diesel-Ring 24, 97616 Bad Neustadt/Saale Tel.: +49 9771 603-0, Fax: +49 9771 603-109 www.geis-group.com Odpovědnost vedení firemní skupiny Geis

17

Redakce / nakladatelství STROOMER PR | Concept GmbH Christian Stephan, Sonja Objartel. Kristine Wegner, Christoph Goldammer (Grafika) Rellinger Straße 64a, 20257 Hamburg Tel.: +49 40 853133 0, Fax +49 40 853133 22 E-Mail: [email protected]

4

ZŮSTANE SLUNEČNO Slunce bude svítit ještě více než čtyři miliardy let – to jsou do budoucna ty nejlepší možné vyhlídky pro solární sektor a jeho poskytovatele logistických služeb.

Foto: BSW-Solar / Langrock

HLAVNÍ TÉMA | 5

I

přes hospodářskou krizi, přibývající konkurenci z mimoevropských zemí a snížení státních dotací na solární energii bude trh kolem solárních modulů dále růst. Samotný fotovoltaický průmysl očekává v tomto roce v Německu nárůst obratu o 20 procent. To se odráží i v navýšení investic a stejně tak i v nárůstu počtu pracovních míst v solárním sektoru (viz. grafika).

I ve sluncem hýčkaných evropských zemích vše ukazuje na rostoucí trend. Mezi trhy s největším potenciálem patří Itálie. Zde budou alternativní energie podporovány zákonnými regulacemi a cílenými opatřeními státu v oblasti těžby. Ve využití solární energie pokulhává momentálně daleko za Německem Francie. Ale i tam by mělo dojít díky státním pobídkám k „nakopnutí“ obchodu se sluncem.

SLUNEČNÍ ENERGIE. Důvodem pro pozitivní předpovědi je fakt, že se čím dál tím častěji prosazuje názor, ve kterém je solární energie představována jako alternativa k fosilním palivům a atomové energii. Během několika málo desetiletí budou vyčerpány veškeré zásoby ropy a uranu. Naproti tomu slunce bude jako zdroj energie k dispozici ještě po nedozírnou dobu – a to bez ropných katastrof či atomového odpadu.

SLUNEČNÍ LOGISTIKA. Logistice se díky tomuto vývoji v oblasti solární energie otevírají obrovské šance. Obor solární logistika je ještě příliš mladý. Kdo však nastaví své logistické služby rychle a pružně potřebám tohoto dynamického odvětví, může i v budoucnu profitovat z jejího konstantního růstu. Skupina Geis se již od roku 2008 zabývá handlingem v solárním dodavatelském řetězci a vyvinula pro něj na míru šitá řešení. Vedle logistiky nákupu a odborného skladování garantuje Geis i včasnou expedici choulostivých solárních produktů ke koncovým zákazníkům. „Zvláštní výzva v solární logistice spočívá v tom, abychom s co největší pružností vyhověli extrémním výkyvům v množství sváženého a rozesílaného zboží,“ řekl jednatel skupiny Geis Dr. Johannes Söllner. „Tuto flexibilitu zajišťujeme díky speciálně vytvořeným logistickým procesům, které striktně dodržujeme. Pro jejich podporu jsou důležitá odpovídající, na míru šitá IT řešení.“ —

Flexibilní logistika může profitovat z konstantního růstu solárního průmyslu.

Růst pracovních míst v solárním sektoru (Německo)

Solární elektřina má proto nezničitelně dobrou image jako čistá, regenerativní energie. Což – umocněno ještě finančními pobídkami ze strany státu – vede i soukromníky k velké ochotě vsadit si na tuto technologii. Jen v samotném Německu utratili majitelé domů v loňském roce více než šest miliard eur za solární moduly. To je více, než kolik společně nainvestovali největší němečtí dodavatelé elektřiny do výstavby nových a do rozšíření stávajících elektráren. Kvůli snížení státních dotací se tento trend sice krátkodobě zpomalí, dlouhodobě se však nezastaví. Solární průmysl počítá s tím, že již během několika let budou moci i koncoví spotřebitelé dosáhnout na solární energii za stejné ceny jako u běžných tarifů za elektřinu. Toto by měl umožnit technický pokrok a urychlené vybudování fotovoltaického trhu. Solární energie by pak neměla stát o nic víc než ostatní druhy energie.

OBRÁZEK VLEVO: Tepelné solární moduly na střeše Tiskového a informačního úřadu spolkové vlády Německa v Berlíně slouží solárně podporované klimatizaci.

*Prognóza Bundesverband Solarwirtschaft e.V.

Zdroj: BSW-Solar, www.solarwirtschaft.de

6 | HLAVNÍ TÉMA

GEIS A SOLÁRNÍ LOGISTIKA

Foto: Istock / LL28

SunPower, mezinárodní koncern, který vyrábí solární technologie, sází ve své solární logistice v rámci Německa na soustředěnou logistickou energii skupiny Geis.

K

oncern SunPower je považován za jedničku na trhu ve vývoji vysoce efektivních solárních modulů a distribuuje své produkty do celého světa (viz krátký přehled vpravo). Ten, kdo se tak dobře umístí na trhu, potřebuje i spolehlivého a flexibilního partnera pro Evropu. Koncern, který je kótován na burze, se proto v srpnu roku 2008 rozhodl pro systém evropské smluvní logistiky – Logistics World Alliance (LWA). Tento systém sdružuje sedm vyspělých evropských poskytovatelů logistických služeb, které dohromady spojuje široké know-how, znalost regionálních trhů a flexibilní skladovací a přepravní řešení (viz krátký přehled na str. 7). „Pro Evropu jsme hledali přesně takového logistického partnera s právě takovým profilem,“ řekl Nicholas Hyner, RLC EU Operations Manager SunPoweru.

Partner LWA pro Německo, Českou republiku a Slovensko se jmenuje Geis. Díky úzkému propojení podnikatelských produktů Road Services a Logistics Services poskytuje skupina Geis v rámci Německa špičková logistická řešení pro hightech produkty koncernu SunPower.

NÁROČNÁ PŘEPRAVNÍ LOGISTIKA. Partneři LWA nejprve přepraví zboží z Rotterdamu do svých evropských distribučních center, mimo jiné do Milána, Lyonu a Norimberku. Přeprava solárních dílů není nic jednoduchého, neboť solární moduly jsou velmi křehkým a choulostivým zbožím. Kromě modulů se přepravují i výrobky pro konečnou montáž a příslušné náhradní díly. „Pro bezpečnou přepravu tohoto křehkého a někdy i neskladného nákladu je zapotřebí know-how, přehled, citlivý handling a speciální vybavení,“ řekl Hans-Peter Schneider, jednatel Logistics World Alliance.

SunPower Již 25 let vyvíjí, zhotovuje a dodává tato americká společnost podle svých údajů ty nejvýkonnější solární technologie, které se momentálně na trhu vyskytují. SunPower je považován za celosvětovou jedničku v oblastivývoje vysoce efektivních solárních řešení. Dnes je SunPower zastoupen na čtyřech kontinentech a zásobuje dodavatele elektřiny, obchodníky, ale i přímo vlastníky obytných domů.

HLAVNÍ TÉMA | 7 FLEXIBILNÍ SKLADOVÁNÍ A DISTRIBUCE. Při skla-

CHYTRÉ SLUŽBY S PŘIDANOU HODNOTOU. Mezi-

dování zboží je rovněž poptávána vysoká přesnost, šetrný handling a především vysoká flexibilita. Všechny nové skladové pobočky jsou nejprve provozovány systémem cross-docking. Později, po stabilizaci trhu, jsou vybudovány flexibilní sklady. Příkladem takového flexibilního skladu je sklad Geisu v Norimberku. Tam jsou skladovány solární moduly včetně příslušenství a nově i marketingové materiály SunPoweru. Celý sklad se dvakrát měsíčně kompletně přeloží. Na konci každého cyklu zvládnou zaměstnanci Geisu odbavit velmi vysoký objem zboží jak při naskladnění tak i při distribuci. Právě v období špiček musí sedět každá maličkost. Každý produkt dostane sériové číslo, které je zaznamenáno při vstupním skenování. Komisionování probíhá bezdokladově na bázi lokálních IT systémů.

národní svozy, meziskladování na partnerských pobočkách a distribuce do celé Evropy – bez spolehlivých IT nesplnitelný úkol. Proto jsou IT systémy partnerů LWA vzájemně propojeny a napojeny na systém SunPoweru. „Pro SunPower a zákazníky to znamená největší možnou transparentnost a přesnou přípravu, neboť všechny statusy předáváme v reálném čase,“ vysvětluje Dr. Johannes Söllner. „Kromě toho se systém dá kdykoliv flexibilně rozšířit.“

Jakmile solární součásti opustí sklad, nahlásí norimberské výstupní oddělení Sunpoweru, jaké sériové číslo odchází na toho kterého zákazníka. Tuto informaci předá zákaznický servis SunPoweru dál obchodníkovi, o jehož zákazníka se jedná, a ten zahájí přípravy na montáž. „Avízo předem je obzvlášť důležité, neboť moduly musí být zapojeny přesně v řadě, aby optimálně vyráběly elektřinu,“ řekl Werner Dettenthaler, ředitel pobočky Geis v Norimberku. Zboží sotva opustilo sklad a Geis již v rámci Německa zajišťuje doručení zboží – až před domovní dveře. „Zákazníci SunPoweru bydlí někdy na těch nejodlehlejších místech. Přesto Geis doručuje vždy včas. Ke všeobecnému standardu patří, že se řidič Geisu zákazníkovi před doručením telefonicky ohlásí,“ řekl jednatel Geis holdingu Dr. Johannes Söllner. „Jakmile jsou solární produkty předány, odchází na SunPower zpráva s potvrzením o doručení.“

Tím výčet služeb s přidanou hodnotou pro SunPower ještě zdaleka nekončí. Kromě chytrých IT řešení patří k portfoliu služeb i předmontáž solárních modulů, které se skládají z více než 80 jednotlivých dílů. A pokud se musí solární modul z důvodu závady vyměnit, provede Geis podle své regionální příslušnosti takzvaný „swap-servis“: poškozené zboží je vyměněno a zasláno zpět. Kromě jiného vyniká Geis svým speciálním knowhow v oblasti balícího servisu. Geis vyvinul nový obal, ve kterém mohou být bezpečně přepravovány i jednotlivé solární panely. „Pro nás je velmi důležité, abychom nejen vyhověli požadavkům a přáním SunPoweru, ale abychom i kontinuálně rozšiřovali spektrum našich služeb. Proto chceme v nejbližší době výrazně rozšířit náš norimberský sklad pro potřeby SunPoweru,“ řekl Dr. Johannes Söllner. „Společně s našimi partnery ze systému LWA chceme SunPoweru nabízet ty nejlepší služby – a tím dopřát co největšímu počtu solárních panelů místo na slunci.“ —

Logistics World Alliance: Systém Logistics World Alliance (LWA) založený v březnu 2006 se sídlem v Lucembursku nabízí v rámci celé Evropy smluvní logistiku. K systémovým partnerům patří Aditro Logistics, Bibby Distribution, skupina Geis, Log Service Europe, MGF Logistique a P&O Ferrymasters a Redur. Systémoví partneři provozují celkem přes 300 poboček v Evropě a disponují více než dvěma milióny metrů čtverečních skladové plochy. Dohromady zaměstnávají zhruba 18.000 zaměstnanců a dosahují ročního obratu více než 2,1 miliardy eur.

www.sunpower.com

Nejnovější technologie: výroba solárních buněk je velmi specifická

Foto: BSW-Solar

8

ROAD SERVICES | 9

Vytrvale na východ Skupina Geis rozšiřuje krok za krokem své přepravní sítě mezi východem a západem – a zákazníci z nich profitují. O přepravní síti ve střední a východní Evropě (SVE) a strategii skupiny Geis hovořila redakce Transferu s jednatelem Geisu Klausem Stäbleinem. Pane Stäbleine, skupina Geis slibuje svým zákazníkům plošné pokrytí přepravní logistikou i v zemích střední a východní Evropy. Jak to realizujete?

Klaus Stäblein, jednatel společnosti Hans Geis GmbH + Co

Klaus Stäblein: Zajistit se to dá. Zaprvé skupina Geis disponuje v České republice a na Slovensku vlastní plošnou sítí systémových přeprav. Geis CZ pokrývá se svými 13 systémovými pobočkami celé území ČR a kompletní území Slovenska obsluhuje 7 poboček naší společnosti TEN Expres Slovakia. Za druhé využíváme místní silné partnery. Díky této struktuře můžeme v každé zemi vybrat nejvhodnějšího partnera a z toho nakonec profitují naši zákazníci.

Jaké služby a servis mohou očekávat zákaznici Geisu při přepravách do střední a východní Evropy? Klaus Stäblein: Denní odjezdy do zemí střední a východní Evropy s definovaným dodacími lhůtami nabízíme ze všech našich německých poboček přes naši SVE-gateway v Norimberku. To platí jak pro sběrnou službu kusových a paletových zásilek, tak i pro přímé spoje, kurýrní servis a balíkové zásilky. Týdně odjíždí z Norimberku 75 pravidelných kamionových linek do zemí SVE. Pro naše zákazníky je důležité, že mohou být neustále informováni o aktuálním statusu jejich zásilky. Kompletní průběžný Tracking & Tracing nabízíme například v Maďarsku, Polsku, Slovensku, České republice, Bulharsku a v pobaltských zemích. Vesměs je možná i IT integrace na bázi EDIFACT/IFTMIN.

Platí tyto služby i pro opačný směr? Klaus Stäblein: Přesně tak. Nedistribuujeme zboží jen do těchto zemí, ale zároveň se staráme i o logistiku nákupu směrem do západní Evropy. Díky tomu má zákazník jednoho poskytovatele služeb s jednou centrální kontaktní osobou pro svoz i rozvoz zboží. Tato kombinace, složená ze svezení zásilky a distribuce zboží poskytovaná z jedné ruky, je osvědčena praxí – kromě jiných realizujeme na západovýchodní ose veškerou přepravní logistiku pro skupinu Schaeff ler (viz článek na str. 10, pozn.red.).

Jako roli přitom hrají společnosti skupiny Geis v České republice a na Slovensku? Klaus Stäblein: Nabízejí nám a našim zákazníkům možnost realizovat další rozsáhlé logistické služby.

Můžete to prosím konkretizovat? Klaus Stäblein: Realizujeme zde kompletní spektrum služeb, které nabízíme i v Německu. K tomu můžeme připočíst jak projekty smluvní logistiky pro regionální zákazníky, tak národní a mezinárodní přepravu zboží. Jedním takovým příkladem je nový centrální sklad pro východní Evropu společnosti Husqvarna na východě České republiky (viz str. 12, pozn.red.). Zde jsme odpovědni za warehousing a distribuci zboží po celém česko-slovenském území.

Máte zákazníky, kteří realizují svoji přepravní logistiku z východní Evropy do Německa přes skupinu Geis? Klaus Stäblein: Ano, a trend je rostoucí. Například na začátku roku jsme převzali projekt pro výrobce Armatur VAG z Mannheimu. Do skupiny VAG se řadí i česká společnost JMA z Hodonína. JMA vyrábí armatury pro vodní hospodářství, například hydranty, uzávěry a ventily. Jejich evropskou distribuci převzali kolegové z Geis CZ. Důležitou destinací je Německo. Zvláště pro tyto zákazníky jsme zavedli nové denní linky z našeho logistického centra v Rajhradu u Brna do Norimberku. Tak můžeme nabídnout opravdový 48 hodinový dodací servis pro doručení v celém Německu. Navíc 24 hodinový servis pro doručení v Rakousku. Zároveň se k tomuto projektu připojují přes českou přepravní síť přímá napojení na Slovensko, Polsko, Maďarsko, Itálii, Španělsko, Portugalsko a Švýcarsko.

Děkujeme za rozhovor!

10 | ROAD SERVICES

Pro Schaefflera na západovýchodní ose Téměř každý, kdo řídí auto, je využívá: motorové součásti INA, kuličková ložiska FAG nebo spojky LuK. Ale i v jiných průmyslových odvětvích, jako například v astronautice, nacházejí uplatnění produkty těchto tří značek od skupiny Schaeffler. Jejich přepravu po západovýchodní ose realizuje od února tohoto roku skupina Geis.

Fotos: Skupina Schaeffler

Skupina Schaeffler působí se svými značkami INA, FAG a LuK ve více než 50 zemích na 180 pobočkách. Na významu přitom nabývají vedle tradičních odbytišť střední a západní Evropy jakož i severní Ameriky i rostoucí trhy v Asii a východní Evropě.

portál Schaefflera. Na základě toho Geis obdrží potřebné informace a postará se o vyzvednutí zásilky. Zboží se přepraví do Německa denní linkou Rumunsko – Norimberk, v Norimberku se konsoliduje a doručí do závodu příjemce.

HUSTÁ SÍŤ A SILNÍ PARTNEŘI. Pro větší optimalizaci přepravní logistiky z a do východní Evropy, vypsal Schaeffler na konci minulého roku nové výběrové řízení. Hlavními cíly bylo snížení počtu poskytovatelů logistických služeb, optimalizace procesů a nákladů, a stejně tak i lepší integrace poskytovatele služeb. K tomu na víc skupina Schaeffler kladla důraz také na hustou přepravní síť, silnou partnerskou strukturu a propojenou IT infrastrukturu. „Díky naší husté plošné síti ve východní a západní Evropě i díky jasné koncepci jsme se mohli ve výběrovém řízení prosadit,“ řekl Werner Dettenthaler, ředitel pobočky Geis Eurocargo v Norimberku. „Od února tedy realizujeme pro Schaefflera silně konsolidované odbavení přes Norimberk s denními odjezdy do východní Evropy.“

35 000 TUN ROČNĚ. „Pro svoz a eventuálně pro roz-

I opačný směr obsluhuje Geis – rovněž přes Norimberk. Má-li například dodavatel z Rumunska připravenu zásilku pro německé závody společnosti Schaeffler, zadá přepravní zakázku přes internetový

voz využíváme v rámci Německa sítě systému pro přepravu kusových zásilek IDS. Naproti tomu využíváme jak pro východní Evropu, tak i pro další distribuci do západní Evropy našich přímých linek z a do Norimberku,“ vysvětluje Werner Dettenthaler. „Pro skupinu Schaeffler odbavíme tímto způsobem bez problémů zhruba 35.000 tun zboží ročně.“ —

Hlavní sídlo značky INA v Herzogenaurachu

Geis testuje hybridní Mercedes Atego Důležitý krok pro životní prostředí: od roku 2011 bude skupina Geis využívat jeden Mercedes Atego BlueTec Hybrid.

Tím se skupina Geis řadí v Německu mezi první společnosti, které otestují tuto perspektivní hybridní technologii v běžném logistickém provozu. Hybridní Atego je součástí rozsáhlé „inovační flotily“ 50 vozidel, která by měla dokázat vhodnost pro použití v běžném provozu a potenciál technologie v rámci ochrany životního prostředí. Atego s modelovým označením 1222 L je koncipován pro rozvozový provoz. Jeho hybridní verze kombinuje kompaktní lehký čtyřválcový naftový motor s 44kW elektromotorem. Především při nízkých a středních otáčkách podpoří elektromotor dieselový agregát. Nastartování probíhá bez emisí na elektromotor.

MERCEDES-BENZ předpovídá díky této inovativní technologii snížení spotřeby o 10 až 15 procent. Ve stejném poměru se sníží i emise CO2, což je pro Geis obzvláště důležitý argument. „Šetření finančních zdrojů a ochrana životního prostředí patří již

Foto: Mercedes-Benz

léta k našim podnikatelským cílům. Nasazením této hybridní technologie se posuneme o velký kus kupředu v jejich plnění. Těší nás, že právě my můžeme být jedním z průkopníků,“ řekl jednatel Geisu Klaus Stäblein. —

ROAD SERVICES | 11

Mýtné brány se staly neodmyslitelnou součástí české dálniční sítě

MÝTO V ČESKÉ REPUBLICE A NA SLOVENSKU V České republice došlo od 1.1.2010 ke změnám podmínek pro výběr mýtných poplatků. Na Slovensku bylo od stejného data zavedeno elektronické mýtné. V obou případech se toto ustanovení neobešlo bez prvotních komplikací.

S

počátkem roku 2010 vstoupila v České republice v platnost novela Zákona o pozemních komunikacích, která přinesla i změny v podmínkách pro výběr mýtných poplatků. Nově bylo zavedeno mýtné pro vozidla od 3,5 tuny a dále tzv. časové rozlišení, na jehož základě se v pátek od 15,00 do 21,00 hod. zvýšil tarif mýtného pro nákladní vozy. Bohužel, přesné informace o změnách byly k dispozici až v polovině prosince 2009, což nám (i dalším dopravním společnostem) přineslo komplikace. Nemohli jsme s dostatečným předstihem informovat své klienty o tom, jak se konkrétně promítne změna mýtného do cen přeprav. Důvody pro zvýšení cen vysvětluje Daniel Knaisl, jednatel společnosti: „Náklady, které změny v mýtném přinesly, nemůžeme nést sami. Jedná se o prokazatelný a neovlivnitelný nárůst, který nelze eliminovat a musíme ho promítnout do cen přepravného. Představa, že tento náklad některý ze subjektů v logistickém řetězci absorbuje do svých nákladů, je nerealistická. Takové navýšení je, bohužel, přeneseno až ke konečnému spotřebiteli.“ Jednání o zahrnutí nových mýtných poplatků do cen přepravného bylo díky našemu obchodnímu týmu zdárně dokončeno.

„Jsem přesvědčen, že i nyní je třeba nabízet kvalitní služby za ceny, které jsou oboustranně dobré, jasně určené a transparentní.“

NA SLOVENSKU byl od 1.1.2010 zahájen elektronický výběr mýtných poplatků. Právě v souvislosti s jeho zavedením zasáhla Slovensko vlna protestů dopravců. Důvodem byly technické nedostatky mýtného systému, jeho nepřipravenost, netransparentnost nákladů a hlavně absence požadované spravedlnosti, kterou přepravci specifikovali heslem „zaplať tolik, kolik projedeš“. Výsledkem protestů je několik ústupků slovenské vlády, jako např. snížení spotřební daně z nafty, které má kompenzovat zvýšené náklady vzniklé mýtným. „Situace kolem mýtných poplatků na Slovensku se po nepřehledných prvních měsících roku nakonec stabilizovala. Je jasné, že i zde je třeba zvýšené náklady, které snížení spotřební daně z nafty skutečně nepokrylo, promítnout do ceny přepravného. Tento stav přinesl na slovenský logistický trh zostření konkurenčního boje, který mnohdy snižuje cenu logistických služeb pod úroveň režijních nákladů. Jsem přesvědčen, že i nyní je třeba nabízet kvalitní služby za ceny, které jsou oboustranně dobré, jasně určené a transparentní,“ uvádí Dušan Vilhan, obchodní ředitel TEN Expres Slovakia. —

LOGISTICS SERVICES | 13

NOVÝ LOGISTICKÝ PROJEKT Výrobce zahradní a lesní techniky skupina Husqvarna přeorganizovala svoji logistiku v České republice a na Slovensku. Jejím logistickým partnerem se stala skupina Geis. Ta nyní úspěšně realizuje projekt centrálního skladu.

P

ro zahrádkáře a profesionální zemědělce je značka Husqvarna a její dceřiná společnost Gardena již roky pojmem. Žádný div: švédská společnost je největším výrobcem travních sekaček, motorových pil, benzínových travních kos, zahradních traktorů, zavlažovacích systémů a jiné zahradní techniky na světě.

Fotos: Husqvarna

Poblíž této velké techniky skladuje Geis náhradní díly pro produkty Husqvarny. Od malých šroubků po náhradní motory do zahradních traktorů – až 40 000 různých dílů – má ve skladě své místo. Při správě a řízení těchto 40 000 různých skladových adres sází Geis na skladový logistický systém LFS, který je přes rozhraní propojen se softwarem Husqvarny. Výměna dat probíhá kompletně on-line.

OD KONCE MINULÉHO ROKU realizuje Geis pro Husqvarnu novou koncepci centrálního skladu pro Českou a Slovenskou republiku: místo několika menších regionálních skladů soustředí Geis překládku veškerého zboží Husqvarny v České republice a na Slovensku do severomoravské metropole Ostravy.

Poznali jste?

Logo Husqvarny zobrazuje hlaveň pušky, která se nabíjí Oba partneři se již dobře znají: „Naše pobočka v zepředu. Proč? Společnost byla Bad Neustadtu/Salzu spolupracuje s Husqvarnou již založena ve Švédsku roku mnoho let. Kromě toho jsme před realizací centrál- 1689 jako producent mušket. ního skladu zajišťovali v jihomoravském Rajhradu Tím se Husqvarna řadí mezi logistické služby pro Gardenu, dceřinou společnost nejstarší průmyslové podniky Husqvarny,“ řekl Eric Lassen, jednatel Geis Indu- světa. Poté co se v mezidostrie-Service GmbH. „Na podzim roku 2009 byl bích zabývala výrobou šicích tento sklad Gardeny, stejně jako další dva sklady strojů, přístrojů pro domácnost, Husqvarny v Praze a slovenském Liptovském Miku- jízdních kol a motorek, je dnes Husqvarna jedním z největláši, zrušen a zboží se přeskladnilo do Ostravy.“ ších výrobců outdoor-power Geis nyní zajišťuje Husqvarně kompletní balíček produktů. Značka Gardena je logistických služeb „z jedné ruky“. Ten obnáší jak naproti tomu jedničkou skladování hotových výrobků a náhradních dílů, tak evropského trhu v oblasti i jejich kompletní distribuci po České republice a zavlažovacích systémů. Slovensku – včetně kusových zásilek a balíků.

PRO REALIZACI ŘEŠENÍ centrálního skladu si Geis pronajal část nově postaveného logistického parku v Ostravě. „Momentálně provozujeme na 7 000 metrech čtverečních skladovou logistiku pro Českou republiku a Slovensko,“ vysvětluje Pavel Křížek, vedoucí projektu v Geis CZ. „Menší produkty, od zahradních nůžek až po motorové pily, tady skladujeme na 6 000 paletových místech v klasickém regálovém skladu. Větší výrobky, jako zahradní traktory, travní sekačky či kosy, jsou naproti tomu skladovány v blocích. Právě pro tyto produkty je zapotřebí většího prostoru. Během roku je v Ostravě uskladněno zhruba 800 traktorů a v průběhu sezóny se tento počet zvyšuje.“

www.husqvarna.com

PŘES 35 ZAMĚSTNANCŮ skupiny Geis nyní pracuje v Ostravě na projektu Husqvarna. Mimo sezónu zde denně zabalí a vyexpedují v průměru zhruba 6 kamionů. Nyní během sezóny odbavují zaměstnanci Geisu několikanásobně větší množství – až 13 či 15 kamionů denně. Distribuční logistiku v České republice a po celém Slovensku realizuje rovněž skupina Geis – a využívá přitom vlastních plošných sítí systémových přeprav kusových a balíkových zásilek společností Geis CZ, General Parcel Čechy a Ten Expres Slovakia. Eric Lassen: „Projekt se zaběhl bez problémů. Přitom nám samozřejmě přišly vhod zkušenosti, které jsme nasbírali v projektu Gardena. Momentálně se nacházíme uprostřed hlavní sezóny a i tyto špičky zvládáme díky obzvlášť pružné zaměstnanecké koncepci.“ —

14 | LOGISTICS SERVICES

Dosažena úroveň „automotive“ Společně s Geis Industrie-Service přeorganizovala společnost Wincor Nixdorf tok výroby v závodě Ilmenau. Ten teď probíhá na principu jednotlivého zakázkového komisionování. sionování. Ta je označena jako montážní sklad. Zde skladujeme na 400 typů výrobků, které naši zaměstnanci komisionují přímo do přepravních a montážních kontejnerů, které jsme vyvinuli přímo pro tyto účely.“

V durynském závodě produkuje Wincor Nixdorf především automatické systémy pro vracení prázdných obalů. Již čtyři roky realizuje Geis z logistického centra v Ohrdrufu veškerý warehousing, jakož i zásobování a odbyt závodu. „Abychom mohli lépe reagovat jak na výkyvy v poptávkách, tak i na zvyšující se rozmanitost systémů, přeorganizovali jsme tok výroby,“ řekl Oliver Loske, technický ředitel Wincor Nixdorf. „Místo výroby pouze jednoho typu systému vyrábíme teď na jedné montážní lince různé typy podle zakázkové náplně.“

Komisionování přímo na místě montáže

Foto: Barthelmess Group

Tomu se však muselo přizpůsobit logistické zásobování. „Díly teď připravujeme přesně v termínech podle potřeb provozu montážní linky,“ vysvětluje Jochen Creutzburg, ředitel logistického centra Ohrdruf. Separátní část skladu jsme navíc vyčlenili pro komi-

Na zaměstnance Geisu je kladena velká odpovědnost. Sebemenší chyba může způsobit zastavení montážní linky ve Wincor Nixdorfu. Veškerá manipulace vyžaduje nejvyšší možnou opatrnost, neboť se většinou pracuje s plechovými díly, které jsou již nalakovány konečnou vrstvou. „Již před lety jsme zavedli důslednou výstupní kontrolu dílů před předáním k přepravě do montážního závodu. To se teď obzvlášť osvědčuje,“ řekl Jochen Creutzburg. „Od začátku realizujeme jednotlivé zakázkové komisionování bez chyb. Tím jsme dosáhli vysoké úrovně automotive branže.“ —

Hlavní sídlo skupiny Barthelmess

Logistická podpora prodeje „Pomůžeme Vám prodat“ – to je motto skupiny Barthelmess. Její logistiku teď zajišťuje Geis. Třikrát ročně vydává Decorado GmbH, dceřiná spo- rozvozovou logistiku výrobků Deko. Díky kompletlečnost Barthelmess Group, katalog, který obsahuje nímu outsorcování logistiky přehodnotil Barthelzhruba 6 000 položek dekoračního zboží pro podpo- mess hned několik cílů: „V oblasti smluvní logistiky ru prodeje (materiály pro instalaci ve výlohách, ob- chceme v prvé řadě dosáhnout výrazného urychlení chodech a nákupních centrech). Především pro tyto v odbavení zásilek a zvýšení efektivnosti,“ vysvětluje výrobky realizuje Geis Industrie-Service GmbH od Wolfgang Bastert, CEO Barthelmess Group. „Díky června kompletní smluvní logistiku. Pro tento pro- novému uspořádání přepravní logistiky docílíme jekt využívá Geis skladových prostor v Seubtendorfu v Evropě podstatného zkrácení dodacích lhůt. Zá(Německo/Durynsko). roveň profitujeme z pozdějších cut-off-časů a tím výrazně prodlužujeme dobu pro uzávěrku objedTady jsou zaměstnanci Geis odpovědni nejen za skla- návek.“ — dové procesy, ale i za svozové a rozvozové přepravy, neboť od června realizuje dceřiná společnost skupiny Geis Bischoff International společně s balíkovou službou zároveň i kompletní evropskou svozovou a

LOGISTICS SERVICES | 15

Zelená koncepce balení Jak můžeme u balení zboží sladit ekologii a ekonomiku? Například opětovným využitím, recyklací. Tým, který daly dohromady Siemens Healtcare a Geis, takovou koncepci vyvinul.

Nové logistické a technologické centrum (uprostřed), plánovaná výstavba (nahoře a vpravo)

Geis staví multifunkční logistické a technologické centrum Start velkého projektu: v německém Erlangenu (Franky) zahájila skupina Geis stavbu multifunkčního logistického centra o rozloze 30 000 metrů čtverečních. Zahájení provozu je plánováno na listopad. Přímo na dálnici A3, k tomu železniční vlečka a vlastní přístav na kanálu spojujícím Mohan s Dunajem – z hlediska dopravní dostupnosti velmi výhodná poloha. Logistické centrum vzniká na pozemku o rozloze 15 hektarů v průmyslové zóně Erlangen Frauenaurach. Bude zde 30 000 metrů čtverečních logistické plochy a až 3 000 metrů čtverečních kancelářských a administrativních ploch. „Metropolitní region Norimberk/Erlangen nabízí pro potřeby evropské distribuce ideální spojení do západní i východní Evropy,“ říkají Hans-Georg Geis a Wolfgang Geis. Nová budova o rozměrech 165x175 metrů je projektována multifunkčně. Proto se dá dle potřeby rozdělit až na šest stejně velkých oddílů, každý o rozloze 5 000 metrů čtverečních. Každý oddíl disponuje šesti nakládkovými branami pro kamiony a jednou branou s nájezdovou rampou. Hala je celkem vybavena 36 branami pro

Takto bude vypadat nové logistické a technologické centrum

kamiony a šesti branami s nájezdovou rampou. Vnitřní prostor haly měří od podlahy až po spodní hranu střešní konstrukce 10,5 metru. Ta je kompletně vybavena springlery. „Na této pobočce jsme spojili know-how pro zásobování výroby, distribuci náhradních dílů a nového zboží, montáž a balící činnosti – a to i pro těžké zboží,“ vysvětluje Johannes Söllner, jednatel skupiny Geis pro Logistics Services. „Po dokončení stavby začínáme se smluvní logistikou, montážními činnostmi a balením pro několik zákazníků. Přesto zůstává v tomto stavebním úseku, případně ve dvou logistických centrech, jejichž výstavba je v areálu plánována, dostatek místa pro další klienty.“ — [email protected]

Právě obaly pro hightech výrobky jsou velmi nákladně konstruovány, aby optimálně ochránily křehké přístroje před poškozením. S tím jdou ruku v ruce i vysoké náklady na výrobu. Pro optimalizaci hospodárnosti a zároveň pro vylepšení ekologické bilance, vyvinuli specialisté z Geisu a Siemensu novou koncepci balení, kterou již nyní úspěšně realizují na mamografických systémech Siemensu. Jejich obal se skládá ze speciální palety, protiprašného poklopu a plastového obalu. Všechny tyto balící moduly se z celé Evropy vrací do logistického centra Geisu v německém Forchheimu. „U veškerých balících systémů, které se k nám vrátí, prověřujeme jejich kompletnost a případné poškození,“ řekl ředitel pobočky Gerhard Schindler. „Z bezpečnostních důvodů navíc vyměňují naši zaměstnanci všechny normované součásti obalů a teprve pak je uskladní.“ Tímto způsobem se využije každý balící modul až desetkrát. „Jen v uplynulém obchodním roce jsme díky vratným obalům ušetřili více než 30 000 eur,“ řekl Hans-Joachim Schumm, nákupčí Siemens Healtcare. „Tato koncepce je nejen pro nás, ale i pro životní prostředí opravdovou výhrou!“ —

16 | Z MÍSTA

DOBRÉ MÍSTO PRO LOGISTIKU Rajhrad – městečko v těsné blízkosti moravské metropole Brna, které láká návštěvníky svou architekturou. Najdeme tu Památník národního písemnictví, Benediktinské opatství, nebo klášterní vinné sklepy. A také nejnovější vlastní pobočku skupiny Geis v České republice. Rajhrad je totiž optimální lokalita pro logistické centrum. Leží na rychlostní silnici R52 z Brna do Vídně a obepínají ho dálnice D1 a D2.

J

ihomoravská pobočka má za sebou skutečně expanzivní rozvoj. Když stojíme uprostřed moderního distribučního centra, je pro nás těžko uvěřitelné, že před deseti lety stačily k provozu depa dvě plechové buňky a jedna dvojgaráž. V roce 2001 se pobočka přesunula do skladu v Brně - Přízřenicích. Při stále rostoucích objemech v oblasti sběrné služby i expresní balíkové služby přestal i tento areál brzy vyhovovat. Ve chvíli, kdy jihomoravská pobočka začala poskytovat svým klientům plný logistický servis včetně skladování, bylo nutno pronajmout další prostory. Pobočka tedy nakonec provizorně sídlila ve třech různých brněnských lokalitách. V květnu 2008 byla zahájena stavba nového distribučního centra v Rajhradě. Již v listopadu téhož roku se všechny brněnské provozy stěhovaly do moderního areálu, který odpovídá evropským logistickým standardům.

AREÁL V RAJHRADĚ je opravdu profesionálním zázemím pro veškeré činnosti společností Geis CZ a General Parcel Čechy na jižní Moravě. “Velmi si vážím toho, že jsem se mohl podílet na přípravě projektu a stavbě pobočky a řadu věcí z praktického hlediska ovlivnit. Všechny prostory pobočky jsou uzpůsobeny velmi účelně a přesně podle provozních potřeb, takže nedochází ke zbytečným prostojům při odbavování zásilek. Nový areál nám plně umožňuje udržet přehled a pořádek ve všech činnostech,“ říká Luděk Fridrich, ředitel pobočky. Areál je rozdělen do tří zón. Je zde speciální hala pro balíkovou přepravu, hala pro kusovou a pale-

tovou přepravu, jejíž část je vyhrazena regálovému skladu s dostatečným prostorem pro manipulaci při zajišťování logistický služeb. Haly spojuje administrativní budova s ideálním zázemím pro zaměstnance a dopravce. Jihomoravská pobočka zajišťuje všechny standardní služby společností Geis CZ a General Parcel Čechy.

„IDEÁLNĚ ŘEŠENÉ a kvalitně vybavené prostory tvoří

Personální Luděk Fridrich nastoupil do společnosti na pozici obchodního manažera před více než deseti lety. Ředitelem pobočky se stal v roce 2006. O své práci říká: „Na jedné straně je důležité řešit zajímavé strategické úkoly, na druhé straně také zdánlivě drobné každodenní problémy, které mají přímý vliv na fungování pobočky. Důležitý je i pravidelný úspěch našich obchodníků. Upřímně si přeji, abychom co nejdříve dokázali plně využít kapacitní možnosti pobočky v Rajhradě.“ Dodává, že věří v úspěch svého týmu.

předpoklad pro správný chod pobočky. Hlavní jsou ale schopní a pracovití lidé. Za základ dobré týmové spolupráce považuji osobní odpovědnost každého z nás. Přístup zaměstnanců, nebo také „lidský faktor“ rozhoduje u klientů o celkovém dojmu z poskytovaných služeb, a tedy o uzavření, nebo neuzavření obchodu. V tomto směru chceme být regionální jedničkou a úspěšně oslovovat i ty nejnáročnější zákazníky. Jenom tak si dokážu představit dlouhodobý růst,“ vysvětluje Luděk Fridrich. “

JEDNÍM Z HLAVNÍCH úkolů, který stojí před jihomoravským týmem, je zaplnění volné skladové kapacity. Ta vznikla přesunem logistického projektu Gardena do nového distribučního centra Geis CZ v Ostravě (více přinášíme v článku „Nový logistický projekt“ na str. 13). „Rezervovaný přístup firem ke změně logistického operátora v době ekonomického poklesu se projevuje ve složitosti a zdlouhavosti jednání s potenciálními klienty. Ale i v tomto případě jsem optimista a věřím v brzký úspěch,“ uzavírá Luděk Fridrich. —

Z MÍSTA | 17

KONFERENCE MTG NETWORK V MANILE Ve dnech 10. – 12. března hostila filipínská Manila téměř 400 účastníků konference, kteří přicestovali doslova z celého světa. Cílem těchto každoročních setkání není jen předávání zkušeností, ale hlavně navázání nových obchodních kontaktů.

P

obočka pro letecké a námořní přepravy Geis CZ je jedním z 375 členů celosvětové speditérské sítě MTG. Přísná pravidla pro přijetí a vysoké požadavky na profesionální a ekonomické „parametry“ členských společností jsou vyváženy exkluzivitou členství. V současné době je síť MTG pro nové členy uzavřena. Strategie MTG Network byla také jedním z bodů jednání. „Konference začala velmi dobře připravenou prezentací o historii a vývoji sítě a dále představila účastníkům nové cíle společenství,“ říká David Knobloch, vedoucí pobočky pro letecké a námořní přepravy, který se konference v Manile zúčastnil. „Síť MTG je již plná a nepřijímá žádné nové členy. Možnost rozvoje obchodních aktivit přinášejí stávajícím členům tzv. registrovaní uživatelé,“ vysvětluje dále.

KONCEM LOŇSKÉHO ROKU MTG Network vytvořila novou platformu pro uživatele sítě. V Šanghaji, Lagosu a Los Angeles vznikla Business Centra MTG, která zajišťují registrovaným uživatelům z příslušných světových regionů přepravní služby, a to pouze prostřednictvím členských společností MTG Network. Například v Číně zastupuje Business Centrum MTG více než 2000 výrobních a obchodních společností. Mimo Čínu, Afriku a Severní Ameriku působí stejným způsobem dceřiná společnost MTG NVO Aliance - která má sídlo v Singapuru. „Věříme, že strategie uzavřené členské sítě a na druhé straně

intenzivní rozvoj portfolia registrovaných uživatelů nám přinese nové obchodní příležitosti. Proto jsme využili možnosti zúčastnit se i konference NVO Aliance, která proběhla v Manile bezprostředně před hlavní konferencí MTG Network. Víme, že díky MTG nabízíme našim klientům skutečně dobré a bezpečné přepravní služby v konkurenceschopných cenách, a to téměř do všech světových destinací,“ uvedl dále David Knobloch.

SPECIALISTÉ na letecké a námořní přepravy ze společnosti Geis CZ prezentovali tovali svoje služby společně se svými rakouskými, polskými a lucemburskými kolegy z logistické skupiny piny Geis. Cílem bylo navázat co nejvíce obchodních hodních kontaktů, zaujmout a přilákat novéé obchodní možnosti. Závěr konference ce byl věnován intenzivním jednáním s potenciálními klienty a partnery. „Takto kto předem naplánovaná jednání mezii zástupci jednotlivých regionů jsou skutečně velice efektivní. Věříme, že naše aše účast na konferenci se zhodnotí notí ve velmi krátkém časovém horizontu,“ uzavírá David Knobloch. —

Vedoucí pobočky pro leteckou a námořní přepravu Geis CZ David Knobloch (vpravo) se setkal s řadou svých obchodních partnerů. Na snímku s indickým agentem Sushil Guptou.

18 | RŮZNÉ

Český den proti rakovině Liga proti rakovině Praha zorganizovala za podpory svých partnerů 14. ročník Českého dne proti rakovině. Zdárný průběh akce podpořily svými logistickými službami již tradičně společnosti Geis CZ a General Parcel Čechy. Český den proti rakovině proběhl ve středu 12. května. Jedná se o jednu z „nejviditelnějších“ částí známé veřejné sbírky, kterou má většina z nás spojenou s pouličním prodejem žlutého kvítku měsíčku lékařského. Výtěžek sbírky je určen neziskové organizaci „Liga proti rakovině Praha, která tyto finanční prostředky využívá hlavně na prevenci proti rakovině, její léčbu a výzkumné projekty.

žlutých kytiček, stejný počet preventivních letáků a dalších materiálů do všech 77 okresů České republiky.

Skupina Geis byla letos již počtvrté jedním z hlavních partnerů sbírky. Zajistila distribuci všech potřebných materiálů z pražské centrály dobrovolníkům po celé republice. V letošním roce bylo rozvezeno 800 000

Liga proti rakovině: „Dodržováním jednoduchých zásad zdravého životního stylu lze podle nejnovějších poznatků až 50ti% všech onkologických onemocnění předejít!“ —

REKORDNÍ ÚČAST. Geis doručil zásilky na 650 míst. Žlutá trička prodejců na sebe letos obléklo rekordních 10 080 dobrovolníků. Pro skupinu Geis však práce na projektu nekončí dvanáctým květnem. Svoz zbylého materiálu bude probíhat až do konce července.

Český den proti rakovině podpořila řada známých osobností. Na snímku herec Martin Zounar při prodeji žlutých kvítků

Večer českých distributorů IT Našim přepravním systémem proudí každý den značné množství zboží, které má nějaký vztah k IT. Proto jsme rádi přijali nabídku časopisu Reseller Magazine, předního média této oblasti trhu, abychom podpořili vyhlášení vítězů ankety o nejlepšího distributora IT roku 2009. V anketě hlasovali prodejci výpočetní techniky, spotřební elektroniky, softwaru a služeb v oblasti IT. Svými hlasy zvolili z jejich pohledu nejúspěšnější distribuční firmy loňského roku. Kritéria pro volbu nebyla jen subjektivní, ale vycházela z faktické obchodní spolupráce. Potěšující je, že nejvyšší ocenění získaly firmy, které jsou našimi klienty. Trofej absolutního vítěze si odnesla distribuční společnost SWS a druhé místo v absolutní kategorii získala firma AT Computers. Slavnostního vyhlášení výsledků ankety se za naši skupinu zúčastnil Daniel Knaisl, jednatel společnosti. —

RŮZNÉ | 19

Naše Světluška má první štěně Úspěšný projekt vzdělávání Ministerstvo práce a sociálních věcí spolu s Evropským sociálním fondem v ČR podpoří finančně projekt vzdělávání zaměstnanců firem Geis CZ a General Parcel Čechy. MPSV a ESF v ČR vyzvaly v loňském roce české firmy k podání žádostí o finanční podporu jejich vzdělávacích projektů. Výzva vzbudila obrovský zájem. Naději na úspěch měly pouze nejlepší projekty, zaručující optimální využití finančních prostředků. Projekt „Rozvoj lidského potenciálu a zvýšení konkurenceschopnosti společnosti Geis CZ“, který připravilo naše personální oddělení, dotaci získal. Projekt se zaměřuje na zvyšování kvalifikace zaměstnanců skupiny Geis v ČR. Jeho obsahem je vzdělávání v tzv. měkkých, jazykových a odborných dovednostech. Zaměstnancům pomůže vyrovnávat se s rostoucím tlakem na kvalitu a produktivitu práce, komunikaci a pracovní výkon. Svým rozsahem naplňuje trend průběžného vzdělávání zaměstnanců a zvyšování jejich úspěšnosti na trhu práce. „Projekt, který bude probíhat dva roky, přinese inovaci současného vzdělávacího systému a zaměří se na všechny skupiny zaměstnanců,“ uvedla Iveta Tyšerová, personální specialistka firmy. —

Pravidelní čtenáři Transferu již znají zaměstnaneckou iniciativu Naše Světluška. V minulém čísle jsme informovali o tom, že se této skupině zaměstnanců Geis CZ a General Parcel Čechy podařilo naspořit částku nutnou k zajištění prvního roku života vodícího psa, na který se nevztahuje žádná státní podpora. Vybrat z klubka štěňat „to naše“ byl těžký úkol. Nakonec pomohlo losování. Los padl na černou labradorku Darcy. Budeme sledovat, jak prospívá a těšit se, až vyroste v krásnou psí slečnu, která jednoho dne odejde spokojeně pracovat pro svého nevidomého přítele. Zúčastnili jsme se i části výcviku. Je úžasné, co se všechno dokáže pes naučit. Zvládne městský provoz, dokáže upozornit i na nástrahy, které zdravý člověk vůbec nevnímá. Uprostřed rušné světelné křižovatky ukáže packou zelené signalizační tlačítko přechodu pro chodce. Je skutečně pro svého nevidomého pána očima.

Přesvědčili jsme se, že brněnská škola vodicích psů je opravdu spolehlivá. A že naše peníze jsou v dobrých rukou (www.vycvikvodicichpsu.cz). Tak že díky – a packu od Darcy! — Informace o zaměstnanecké iniciativě Naše Světluška: Eva Děkanová, tel.: 605 200 956

Oficiální partner Hokej je v České republice stále „národním sportem“ a těší se velkému zájmu fanoušků. Extraligové zápasy sledují občas i ti, kteří se jinak o sport vůbec nezajímají. Při sledování zápasů z pražské Tesla arény se vám může stát, že uvidíte logo Geis CZ nebo General Parcel Čechy. Nemýlíte se. Naše společnost podepsala s jedním z nejúspěšnějších českých hokejových klubů smlouvu o spolupráci a stala se tak oficiálním přepravním partnerem HC Sparta Praha. Prezentaci skupiny Geis tak můžete vidět nejen na mantinelu, ale i na webových stránkách klubu. Každý fanoušek, který si nakoupí v internetovém obchodě HC Sparta, dostane ve své objednávky si přečte, že jeho zásilku mu „přihrává“ General Parcel Čechy, expresní balíková služba. —

Doktor od jezera hrochů Slavnostní premiéra filmu Doktor od jezera hrochů, který Zdeněk Troška natočil podle stejnojmenného románu Miroslava Švandrlíka, proběhla ve středu 24. 2. 2010 v pražském kině CineStar. Vznik filmu podpořila i skupina Geis.

NATÁČELO SE NEJEN v Praze a Bratislavě, ale také v Keni. Africká anabáze hlavního hrdiny se odehrává v autentickém prostředí české nemocnice na černém kontinentu. Milá letní komedie, jejíž denní návštěvnost krátkodobě překonala i kultovní film Avatar, vděčí za příznivé přijetí zejména představitelům hlavních i vedlejších rolí, J. Šmídovi, E. Holubové, J. Langmajerovi, O. Navrátilovi a dalším. Ale – lépe jednou vidět, než třikrát slyšet. Těšit se můžete i na doručovatele skupiny Geis. Tak přijďte do kina. —

ROZHODNĚ MŮŽETE JEN VYHRÁT…

…se silným partnerem na Vaší straně. Geis Vám nabízí jak profesionální a flexibilní logistická řešení od svozu přes skladování až po distribuci, tak i široké spektrum služeb s přidanou hodnotou z jedné ruky. www.geis-group.com