November 2010 Dineke de Rijk Willem Brouwer
Programma van vandaag
13 -14.15 uur: Introductie 14.30 uur: toelichting project van en bezoek aan de tegenwindauto van de HvA.
Blok 2
Onderwerp: Mobiliteit en transport Blok loopt van 8 november 2010 tot en met vrijdag 28 januari 2011 20 dec – 1 jan geen onderwijsactiviteiten
Wat gaan we doen
ontwerpopdracht aandrijvingen / take home tentamen evaluatie Wonen en Woonomgeving workshop out of the box denken workshop constructie brug didactische opdracht
Ontwerpopdracht Toelichting volgende week
Aandrijvingen de Heij, Stravers, Bekkers, van Olden: Hybride en duurzame aandrijvingen op 29 november Wilmink, Vleugel, Lakeman: Mengselmotor op 29 november Duivenvoorde, Singerling, Van Ommeren: Dieselmotor op 6 december Gausmann, Parisi, Buis: Elektromotor op 6 december Adolfs, Schrijvers, El Bouhassani, Hendriks: Ondersteunende systemen op 13 december Jurjens, Haak, Kops, Van Polen: Straalmotor op 13 december
Aandrijvingen Besteed hierbij ook aandacht aan Straalmotor: stromingsleer Dieselmotor: verbranding en emissies Mengselmotor: thermodynamica Ondersteunende systemen: overbrengingen Elektromotor: elektromagnetisme Hybride en duurzame aandrijvingen (o.a. m.b.v. menskracht / wind/zonne-energie; ergonomie / stroomopslag / energieomzetting En lever 3 tentamenvragen in. Alle tentamenvragen bij elkaar vormen het take home tentamen.
evaluatie Wonen en Woonomgeving Een neutraal persoon van buiten de afdeling: Merijn van der Laag (docente informatica)
workshop out of the box denken workshop out of the box denken op 29 november (Willem) Informatie volgt dan
workshop constructie brug 6 december Info volgt dan
didactische opdracht Combinatie van vak en vakdidactiek Informatie volgt binnenkort
Introductie
Mobiliteit en transport Definitie: mobiliteit is het maatschappelijk en technologisch vraagstuk omtrent het vervoer (transport) van mensen en goederen
Belangrijke ontwikkelingen Te voet Uitvinding van het wiel / kar / vaartuig Domesticatie van het paard Infrastructuur: land, water, lucht
Wielen en karren Wiel: rond 4000 voor christus in het gebied mesopotamie – Donau Rond christus in Midden-Amerika Slee met rollers Nederland: 2600 v.Chr China: kruiwagen
Infrastructuur land Weinig sporen van oude wegen Veenwegen, zoals sweet track in GB Verharde wegen: vanwege voertuigen met wielen
Doelen Infrastructuur Romeinen: Groot netwerk van wegen vanwege verplaatsing legioenen China: handelsdoeleinden via Zijderoute
Via het water: boten en vlotten Belangrijkste transportmiddel bij oorlog, visvangst, contacten met andere volken, ontdekkingsreizen en handel
Via de lucht Da Vinci: eerste schetsen Eerste ballonvaart en zweefvluchten in de 18 en 19e eeuw
Gemotoriseerd vervoer Uitvinding benzinemotor en straalmotor heeft geleid tot
• schaalvergroting • specialisatie van producten • grotere welvaart
Nadelen • • • • •
(on)veiligheid (700 verkeersdoden per dag in NL; 1 200 000 verkeersdoden wereldwijd per jaar), milieuverontreiniging, ruimtegebruik voor infrastructuur en parkeren, doorsnijding van woon- en natuurgebieden beleving zoals drukte en een leefwereld rondom het autogebruik
Groei mobiliteit in NL Toenemende beschikbaarheid van snellere vervoerswijzen en het sneller worden van de vervoerssystemen zelf Bevolkingsgroei: autobezit is de afgelopen dertig jaar meer dan verdubbeld van drie miljoen naar zeven miljoen auto’s
Stellingen 1. De 700 verkeersdoden per jaar in NL zijn een noodzakelijk kwaad voor het behoud van de huidige welvaart. 2. World wide transportweb; een verhoging van de welvaart kan niet zonder een toename van mobiliteit van goederen en mensen 3. Met zijn allen in de trein; een duurzame toekomst vraagt om een beperking van het individuele vervoer en een keuze voor het openbaar vervoer
