November 2012

November 2012

WWW.16KMCLUB.NL

2

Bestuur Het bestuur bestaat uit de volgende personen: Voorzitter:

Pieter Kool

Oranjestraat 18, 6741 CW, Lunteren Tel. 0318-485867, fax. 0318-481064 [email protected]

Secretaris: Correspondentie

Jan Verschuur

PC Hooftstraat 21, 3771 ZL, Barneveld Tel. 06-20721891 [email protected]

Penningmeester: Aanmelden nieuwe leden Administratie

Bart van den Brink

Blauwgras 20, 3776 NC, Stroe Tel. 06-53714439, fax. 0342-443927 [email protected]

Bestuurslid: Aanmelden evenementen

Gert Top

Paltrokstraat 25b, 3774 CR, Kootwijkerbroek Tel. 06-23675634, fax. 0342-444475 [email protected]

Bestuurslid:

Henk van Driesten

Nieuw Burgelaarseweg 12, 3771 EN, Barneveld Tel. 0342-413220, Mob. 06-22565917 [email protected]

Redactie:

Erica van den Brink Blauwgras 20, 3776 NC, Stroe Tel.0342-442303 [email protected]

Websitebeheer: Internetadres:

Henrie Verschuur

[email protected] www.16kmclub.nl

Verenigingsgegevens Inschrijving als vereniging bij kamer van koophandel Veluwe en Twente, onder no. 09098653. Bankrelatie Rabobank Kootwijkerbroek, no. 305547690. Voor opname van nieuws of advertenties in dit "16 km praatje", graag opsturen of afgeven minimaal 20 dagen voor verschijning van het volgende "16 km praatje". Contributie € 25,00 per jaar, waarvoor ontvangst van het "16 km praatje" en uitnodigingen voor diverse evenementen, alsmede recht op een aangepaste verzekering op vertoon van uw lidmaatschapsbewijs. Bij automatische incasso bedraagt uw contributie € 22,00 per jaar. € 25,00 per acceptgiro voor 1 februari. Na 1 februari is de contributie € 29,50. Dit blijft geldig tot wederopzegging lidmaatschap. Club opgericht per 1 januari 1998, voortgekomen door liefhebbers van oldtimertractoren om gezamenlijk met leden evenementen en bijeenkomsten te organiseren in onze regio met als doel, de oldtimertractoren met landbouwmachines in te zetten zoals vroeger gebruikelijk was. Het publiek kan dan ook kennismaken met de nostalgie van vroeger, welke onze club in eigen beheer organiseert. Het "16 km praatje" wordt 6 keer per jaar verstuurd in de navolgende maanden: januari, maart, mei, juli, september en november. Uiterste inzenddatum voor het volgende "16 km praatje" is altijd de 15e van de voorafgaande maand van wanneer het "16 km praatje" uitkomt.

Voorpagina Fendt farmer 2 van Wim van Maanen. Bouwjaar 1966. 3 cilinders. 34 PK. 3

4

Voorwoord Beste 16km club vrienden, Dit keer weer een voorwoord uit Barneveld. Ook dit jaar is weer bijna voorbij gevlogen want dit is het laatste praatje van dit jaar al weer. Wat nu ook al weer een jaar draaiende is het vernieuwde en mooie 16km club praatje wat Erica voor de 16km club in elkaar puzzelt en er erg verzorgd en netjes in elkaar zit. Erica bedankt voor het 1e afgelopen jaar dat je dit hebt mogen doen voor de club en wij hopen van nog vele jaren hier na. Ook de vernieuwde site die dit jaar voor het eerst in de lucht is gegaan, en verzorgt wordt door Henrie Verschuur zo ook steeds up to date is en ook perfect geregeld en bij gehouden wordt door Henrie, wat je ook aan hem doorstuur het staat weer zeer spoedig op de site, Henrie ook heel hartelijk dank dat je dit voor de 16km club zo doet. Zowel Erica als Henrie jullie hebben samen een pluim verdiend wat jullie voor de club allemaal doen. De evenementen zijn ook zo goed als weer achter de rug, we hebben alleen de jaarvergadering en de ruilbeurs nog voor dit jaar. Ook wat betreft het opgeven van de evenementen laat door wat leden nog te wensen over, onze voorzitter zal hier meer in dit boekje over schrijven, neem dit a.u.b. aandachtig door om teleurstellingen te doen voor komen aan de volgende evenementen die wij als bestuur weer voor het nieuwe seizoen hopen te organiseren. Verder rest mij nog om de leden, vrijwilligers of wie er ook maar dit jaar aan de club hebben meegewerkt te bedanken dat het afgelopen jaar zo is gegaan. Want zonder leden en vrijwilligers of wie er aan meegewerkt te hebben was dit niet gelukt. Ik wil het hier verder zo bij laten en tot ziens maar weer op de volgende evenementen. Met vriendelijke groet, Henk van Driesten.

zichtbare vernieuwing

Voor het spuiten van: * Landbouwmachines * Graafmachines * Traktoren * Bedrijfswagens etc.

Verder verzorgen wij: * Plaatbewerking * Schadeherstel * Strak maken

Spuiterij Van den Brink - Harderwijkerweg 20 - 6732 ER - Harskamp - Tel. 0318 - 456 813 - Mob. 06 - 5369 9304

5

6

Agenda 2012 Agenda 16km club 21 november Ledenvergadering in de Essenburcht 8 december Ruilbeurs in de Mercuriushal 20 februari Videoavond in de Essenburcht

Agenda overige evenementen 10 november Ruilbeurs in Achterberg www.grebbetrekkers.nl 1 en 2 december Oldtimerbeurs in Flowerdome Eelde www.oldtimerbeurs.net 26 januari Ruilbeurs in Didam www.otmv-gelderland.nl

7

Opgeven en deelname aan evenementen. Tijdig aanmelden voor deelname aan een evenement blijkt onvoorstelbaar moeilijk te zijn voor een aantal leden. Ook tijdens de laatste Aspergetocht komen er allerlei smoesjes om de hoek kijken waardoor er een 20 tal mensen zich te laat opgeven hebben of zich zogenaamd hebben aangemeld bij een ander bestuurslid. Inmiddels kan iedereen weten dat je je alleen kunt opgeven bij Gert Top. Ook de oude gekopieerde formulieren mogen gebruikt worden maar stuur ze dan op tijd naar het juiste adres dus naar de Paltrokstraat 25b, 3774 CR Kootwijkerbroek. Doe deze dan niet op de laatste dag op de post want de POST NL bezorgd niet binnen 1 dag! U bent dan dus te laat met opgeven!! Op de zaterdag voor een evenement worden de aantallen vastgelegd voor de catering en bij de maker van de herinneringen. We gaan de touwtjes strakker aanhalen en lees het onderstaande nu eens goed door! Geeft u zich niet op tijd op voor een toertocht dan mag u wel meerijden met de rit, u mag gewoon betalen bij aanvang maar u krijgt geen munten voor het eten en u ontvangt geen herinnering na afloop. Bij aanmelding via internet krijgt u na verzending direct een melding in de groene balk op uw scherm dat uw aanmelding juist is binnen gekomen. U kunt dan gewoon deelnemen. Bij niet tijdig aanmelden staat u niet op de lijst en heeft u gewoon pech gehad of zoals u kunt bedenken: eigen schuld dikke bult! Tijdens de laatste tocht hebben we voor 15 man eten besteld die niet zijn komen opdagen of bijrijders die niet komen opdraven. Uiteraard zijn er geldige omstandigheden waar we begrip voor hebben o.a. sterfgevallen in de familie, ziekenhuisopname etc. Mooi of slecht weer, verkouden zijn of niet fit voelen is geen geldige reden om niet te komen. Er is ook geen enkele reden te bedenken om zomaar te komen zonder je op te geven met een mooi praatje of een leuke smoes! Na de rit ontvangt u van ons een mail of bericht om na opgaaf en het niet komen om de 15 euro deelnamegeld gewoon te betalen via de bankrekening. Het is in onze ogen onaanvaardbaar dat u zich opgeeft en de clubkas laat zitten met de rekening van het eten en de herinnering. We hopen op deze wijze duidelijkheid te verschaffen en dat iedereen zich aan de regels moet houden. We houden een lijst bij van leden zich niet houden aan de gestelde regels. Mocht u daar regelmatig op voor komen dan gaan we het gesprek aan om u toch echt tot andere gedachten te brengen! Het bestuur. 8

Lidnummer van de club Bij de opgave aan een evenement van onze club moet er verplicht op het site formulier het lidnummer worden opgegeven. Er zijn blijkbaar veel leden met hetzelfde lidnummer omdat ze maar een willekeurig nummer invullen b.v. 123 . Voor alle duidelijkheid: U KUNT UW LIDNUMMER VINDEN ACHTER OP HET 16 km PRAATJE BOVEN DE NAAM EN ADRES GEGEVENS. We verzoeken u dringend om het juiste nummer in te vullen omdat alleen de vermelding van een naam niet voldoende is. Ook blijkt het dat er nog steeds deelnemers zijn die hun formulier sturen naar het oude adres van Gert Top. Per post dient u deze te sturen naar Gert Top, Paltrokstraat 25b, 3774 CR Kootwijkerbroek. Voor opgave aan evenementen kunt u alleen terecht bij Gert Top en dan het liefst via internet opgeven. Bellen naar een ander bestuurslid heeft geen enkele zin. Zij verwijzen u door naar Gert Top. Ik hoop dat het bovenstaande nu duidelijk is voor iedereen. Het bestuur.

De voorzitter lijkt nogal streng te zijn, en dat is ook wel te snappen. Maar ik moet erbij zeggen dat ik de eerste keren van dit jaar het lidnummer er nog niet bij zette. Vanaf mei is het lidnummer dus te vinden boven de naam op de achterzijde van het boekje. Redactie

"Uutkiekdag" 8-9-2012 Nijkerkerveen Ja hoor de ”uutkiekdag” gaat zaterdag gebeuren, en we zullen daar de boel proberen op te fleuren. De sleepwagen staat daar al klaar en paraat, eerst maken we maar een bakje koffie soldaat. De zon staat al heerlijk s’morgens te verwarmen, een dag vol pret, zonder jas en met blote armen. We kunnen vandaag als 16km club aardig aan de slag, met een 70 tal deelnemers, een aantal wat er wezen mag. Oldtimertractoren en shovels er staat heel veel te gebeuren, om die zware sleepwagen naar een FP te sleuren. Zo rond de klok van 10 wordt de start trek gedaan, en volgen er heel veel meer op deze prachtige baan. Ook is er verder heel veel op het terrein te doen, maak je geen zorgen, kwijt kun je absoluut je poen. De goede doelen kramen staan op klanten te wachten, ze werken allemaal voor’t goede doel met vereende krachten. Oude bromfietsen zijn ook al vroeg van de partij, Zundapp’s en Kreidlers, ze zijn er in alle kleuren bij. Ook voor allerlei soorten eten en drinken kun je wel terecht, en ook de medewerkers hebben het in het groene shirt niet slecht. Zo werken we ons voor de goede doelen in het zweet, en op de sleepwagen is het bij tijd en wijle best wel heet. De temperatuur loopt zo hier en daar echt flink omhoog, we zien de rookwolken verdwijnen met een grote boog. We hebben op de sleepwagen het verkeerde kleur shirtje aan, de catering zien we de eerste tijd alleen maar langs gaan. Tot rond de middag en dan begint het tij te keren, ja, de mannen van de catering beginnen ons te waarderen. Een broodje en drinken, jawel het komt weer voor elkaar, zelf rond de klok van 2 staat er zelf een patatje voor ons klaar. Verder loopt het allemaal goed naar wens, en zo te zien verveelt er zich geen mens. Rond half 5, ja dan gaat het even bij ons goed mis, een as er uit die niet direct ter plekke te repareren is. Zo te zien valt de schade verder nog wel aardig mee, de finale rijden doen ze dan ook bij sleepwagen nummer 2. Zo komen we abrupt aan het eind van deze mooie dag, die zeker volgend jaar wel weer in Nijkerkerveen wezen mag. Organisatie bedankt voor de fijne manier van werken met elkaar, mogelijk treffen we elkaar ook daar weer een volgend jaar! Bemanning sleepwagen 16 km club.

9

Aspergerit

10

Aspergerit 15 september 2012 De 3e zaterdag van september dient zich al weer aan, ja de ritrijders van de 16 km club weten daar al wel van. De najaarsrit staat weer voor de deelnemers paraat, een mooie tocht die rond Wekerom en Otterlo gaat. De aspergeboerderij van Van de Broek gaat ons ontvangen, een tochtje waar we allemaal met het mooie weer naar verlangen. Ruim 200 deelnemers + een 75 meerijders geven zich op, een hele koppel met Wallet en Jansen als leiders voorop. Rond een uur of 8 heb ik de trekker aan de praat en ga op weg, door de mooie bossen richting Goorsteeg en de Apeldoornseweg. Tijdens de heen weg kunnen we al volop rijden in het zand, met wat voorzorgsmaatregelen voorop in een rieten mand. Het weer is ons vandaag wel gunstig gestemd, prachtig droog, een beetje wind maar lekker in je zomerhemd. Rond de klok van half negen zijn we op de startplaats present, koffie en een krentenbol krijgen we zoals we zijn gewend. Rond de klok van 10 uur is het met de rust echt wel gedaan, starten, gas geven ja de chauffeurs die willen nu wel graag gaan. Een hele mooie rit is er voor ons weer uitgezet, dwars door de bossen en zandwegen, wat een pret! We draaien een mooi rondje in het Valkse woongebied, Ja, ja je ziet het helemaal dat iedereen echt weer geniet. Rond de klok van half 1 staan we aan de Heivelderweg paraat, we maken met z’n allen borden vol met nassie en saté soldaat. Ook konden we daar op hoogte het trekkerveld af speuren, van de Brink Kraanbedrijf kon ons wel 30 meter omhoog beuren. Het eten was weer geweldig lekker en goed voor elkaar, er was nog genoeg over voor een complete kinderschaar. De middagrit ging door Wekerom en het Otterlose bos landschap, prachtige heide, vergezichten, mooie paden wat gaat zo’n rit rap. Het halve dorp Otterlo hebben we kunnen verblijden, door met 200 trekkers langs het bejaardenhuis te rijden. Terug op de boerderij waren er nog heel wat sterke verhalen, en konden ze een mooie herinnering en nog wat drinken ophalen. Mannen uitzetters doe het gerust later nog een keer, dan komen de deelnemers en meerijders zeker wel weer! Ook willen we graag de Asperge boer en allen hartelijk bedanken, voor de gastvrijheid waar we mooi en fijn van mochten genieten. Ook de catering bemanning en bevrouwing, twas goed voor elkaar, graag tot de volgende voorjaarsrit in het nieuwe komende jaar! De lunterse deelnemers.

11

12

Hobbyploegen in Stroe op 13 oktober 2012

Een echte wedstrijd ploegen laat ik voorlopig maar aan anderen over. Het is goed te weten dat er altijd nog een nabewerking volgt voordat ze het perceel inzaaien. Dat alle ruggen recht en gelijk komen te liggen is een wens, maar daar is nog wel een stevige oefening voor nodig. Mannen bedankt voor jullie hulp vaardigheid, ik had het net zoals mijn Farmall D-217 reuze naar mijn zin!

En de voorzitter, …hij ploegde maar voort! Al weer geruime tijd geleden heb ik uit een boeren boedel een oude heen en weer gaande Goudland ploeg kunnen redden. Deze stond klaar om in de voorraad oud ijzer opgenomen te worden bij Theunissen in Wekerom. Gelukkig had ik de aanhanger achter de auto en zonder pardon kreeg ik de hele Pieter Kool. handel mee naar huis. Achter de Farmall D-217 wilde ik gaan proberen of er wel goed mee te ploegen valt. In het voorjaar durfde ik het bij de club met de wedstrijd niet aan. Het lijkt allemaal gemakkelijk maar zo is het echt niet! Zonder enige ervaring aan een wedstrijd met beoordeling gaan deelnemen zou uiteraard de lachspieren van de andere deelnemers wel doen aanspannen. Maar nu met hobbyploegen moest het toch maar eens gaan gebeuren, gelukkig waren er maar een beperkt aantal heen en weer gaande ploegers. Verschillende deelnemers die bekend staan als volleerde ploegers wilde me wel even een handje helpen

en van goede adviezen voorzien. Met behulp van een meetlint en piketten werd door Bertus Mulder het begin uitgelegd en ook konden Jan Verschuur en Jan van de Kamp nog wat hulp en advies kwijt. Al met al ging het redelijk maar de voor recht houden is toch wel een kunst. Ook het afstellen en goed laten lopen van de ploeg achter de tractor is toch wel een vak apart. Regelmatig van de tractor af om de diepte wat bij te stellen, en zo kwam er toch steeds meer zwarte grond boven te liggen. We hebben tijdens het ploegen geen last gehad van opwaaiend stof of zand. Zeker na de middag werd de lol wat minder. Het regende flink maar ja het stukje moest toch om. Na stug doorgeploegd te hebben kon ik rond een uur of 3 terug kijken op een leerzame ploegdag . 13

van ‘

dierenvterFoort blijven

14

Raadsel Er zijn vijf huizen in vijf verschillende kleuren. In ieder huis woont iemand die oorspronkelijk uit een ander dorp kwam. De vijf personen drinken ieder iets verschillend, hebben allemaal een andere tractor en hebben ieder een verschillend huisdier. Een iemand heeft een vis. De vraag is: wie? Aanwijzingen: De Lunteraan woont in het rode huis. De Gardereen heeft honden als huisdier. De Barnevelder drinkt thee. Het groene huis staat naast en links van het witte huis. De eigenaar van het groene huis drinkt koffie. De man die een Farmall heeft houdt vogels. De eigenaar van het gele huis heeft een Ford. De man die in het middelste huis woont drinkt melk. De Kootwijkerbroeker woont in het eerste huis. De man die een Fendt heeft woont naast degene die katten heeft. De man die een paard heeft woont naast degene die een Ford heeft. De persoon die een Deutz rijd, drinkt bier. De Stroeenaar heeft een Algaier De Kootwijkerbroeker woont naast het blauwe huis. De man die een Fendt rijd, heeft een buurman die water drinkt. Mail het juiste antwoord en uw naam door naar [email protected]. Of verstuur het via de post naar de redactie. Adresgegevens staan op pagina 3. In het volgende "16 km praatje" na de videoavond zal de oplossing komen te staan, inclusief de namen van de goede inzenders. De laatste keer van dit jaar alweer, deze keer is er dan ook een prijs aan verbonden. Uit de goede inzenders word een winnaar getrokken, die op de videoavond een vleesschotel aangeboden krijgt. Inleveren mag tot de videoavond die gehouden wordt op woensdag in de voorjaarsvakantie, 20 februari.

15

Met Wim op stap Een artikel over de geschiedenis, hobby of ervaringen door de jaren heen van een 16 km clublid. Opgetekend tijdens een bezoek door Wim van den Brink, met aantekeningen uit het archief of afbeeldingen uit de privé collectie met onderstaand resultaat. Dit altijd na goedkeuring van de betrokkene of naaste familie.

Op bezoek bij de mannen van de gloeikoppen Wie zijn die mannen binnen de 16 km club? Dat zijn Kees Eerenvelt uit Kootwijkerbroek, Anthon Vermeulen van de Matendijk uit Wekerom en Arjan Bos van de Tjaskerstraat uit Kootwijkerbroek. Daar ik al lang wist dat dit de gedreven mannen zijn van de gloeikoppen, dacht ik, deze zal ik maar eens gaan benaderen voor een verhaal in ons 16 km praatje. Op een avond afgesproken bij Kees aan de Oosterbrinkweg in Kootwijkerbroek, waar Anthon ook aanwezig is, doch doordat ik een avond uit moest stellen, kon helaas Arjan er niet bij zijn. Eerder was ik al eens bij Kees op bezoek geweest, daar we bij hem thuis de verrassingsrit in april 2010 van de 16 km club van start lieten gaan. Deze rit had ik toen uitgezet, waarvan mooie beelden te vinden zijn op de 16 km video uit 2010. Op deze avond werd ik welkom geheten door Kees, en zijn vrouw Rianna met zoonlief Daan (1,5 jaar), en Anthon met zijn vriendin Miranda waar we tijdens de koffie over van alles en nog wat hebben gepraat. Eerst iets over Kees zijn levensloop, geboren in 1982 aan de Oosterbrinkweg, waar hij nog steeds met al zijn vrijheid vertoeft, genoeg ruimte in en om het huis. Na schooltijd aan de slag, eerst op stage bij Gebr. Blankespoor in Harskamp, vooral trekkerwerk, maar ook seizoenswerk zoals de maisbouw enz. Volgende stageadres was Gebr. Goorhuis in Essen en kon daar blijven werken na deze periode. Ook bij Goorhuis eerst op de trekker, later op de kraan en invallend op de gierauto. Sturend met de vrachtauto in de buurt, nog zonder opleggerbewijs, daarna een tijd de grote baan op met de giercombinaties. Maar bij de eerste moeizame periode van Goorhuis, werd Kees verzocht om een andere baan te zoeken, en kwam bij Schuiteman in Garderen, van korte duur omdat ook daar inkrimping aan de orde kwam, toen bij Mestpro in Ede aan de slag op een giercombinatie. Daarna kwam De Vries uit Ermelo in beeld, als machinist op een kleine kraan welke hij dagelijks mee naar huis neemt op zijn B-oplegger combinatie. Thans iedere dag naar Amsterdam om voor Liander 18

leidingen op te graven voor de reconstructie van het gasleidingnet. Maar een avond is nooit zo lang, dus maar snel aan de slag over de hobby voor het 16 km praatje, en over de ontstane liefde van oud roest. Meestal kocht Kees een trekker met kleine mankementen om deze klaar te stomen en dan weer rijvaardig te hebben. Zo kwamen er vele trekkers op de dam, maar ook allen werden weer verkocht. Uiteraard om er ook iets aan over te houden. De eerste trekker kocht hij van Dirk Broekhuis in Stroe, een Cormick voor 250 gulden, waarvan de opvoerpomp vast zat. Een klusje welke snel geklaard was, en de Cormick kon weer rijden. Deze een beetje opgeknapt en weer verkocht, zo volgden er vele trekkers met mankementen o.a. Deutz, Eicher, 3 Lanzen, Ursus, Hela enz. Al deze trekkers rijdend weer verkocht, waarna een Lanz 2206 volgde, welke ook weer in goede staat werd gebracht en nog juist in de goede tijd werd verkocht. Daarna volgden de Lanzen 1706 en 2416. Ook deze weer verkocht om de huidige 7531 te kopen uit 1939. Een ieder binnen onze club kent deze trekker natuurlijk wel, een schitterende trekker welke grondig gerestaureerd is, zowel technisch als uitwendig. Deze trekker komt uit Frankrijk, gekocht bij Van Dijk in Deurne, bijna niet te zien dat het een trekker behoorde te zijn. Het was een brok roest, waarbij de kuip als plantenbak gediend heeft, alles vast en waar beginnen we aan? Maar Kees had een doel voor ogen, deze uitdaging gaan we niet uit de weg. Ook omdat er al heel veel gloeikop en 1 cilinder ervaring was aan de Oosterbrinkweg. In de buurt kent iedereen dan ook de klappen van de Lanzen. Verder weg inmiddels ook. Aan deze trekker is dan ook alles vernieuwd, van Lanzen is dan ook alles verkrijgbaar, als je tenminste je portemonnee wil trekken. Maar dan heb je ook iets om trots op te zijn. Ondertussen passeren ook nog andere Lanzen en Ursussen van liefhebbers, welke aandacht vragen, Kees weet er wel raad mee. Maar wil er geen werk van maken. Maar een Lanz zonder iets is toch ook niets als je op pad wil, een wens welke al lang op het verlanglijstje stond. Een woonwagen. Maar ook dat is iets waar veel tijd en geld in gaat zitten, vooral als je een echte wilt hebben. Ook deze kwam hij tegen, met wel een moeizame aankoop wat uiteindelijk toch lukt, een echte woonwagen uit de jaren 50. Veel hout- en snijwerk, maar ook verrot.

19

20

Opnieuw een klus dus, waar enkele jaren werk in zit. Ook dit heeft hij inmiddels bijna af kunnen ronden en zo is er toch wel een geweldige combinatie ontstaan waar liefhebbers toch wel jaloers op mogen zijn.

Om e.e.a. thuis op de computer te zien, bij Youtube tik je gewoon Lanzgek in en je ziet de regionale gloeikoppers aan het werk.

Een andere gloeikop enthousiast is Anthon Vermeulen (1980), het virus van vader Tonny Vermeulen uit Harskamp overgenomen. Vader had al verschillende trekkers, een Bautz A-120, een Lanz 1616 en een Deutz 3006. Als pa Zaterdags op pad wilde met zijn Lanz, dan eerst maar even de nieuwbouw uit om buitenaf de trekker te starten. Want je kunt beter goede buren blijven houden dan een verre vriend. Anthon kwam van de LTS en ging de Soma Machinistenopleiding volgen. Hierna bij Vink aan de slag op een kraan, voor graafwerk en sloopwerk. Daarna bij Van Deuveren op een oplegger combinatie met houtsnippers, wat hij 2 jaar gedaan heeft. Toen kwamen zijn huidige werkgevers in beeld, bij loonbedrijf Simonz in de Klomp, bekend van het sloten maaien voor de overheid, maar `s winters ook op de vrachtauto sneeuwschuiven en strooien. Anthon was 15 jaar toen hij een Lanz Alldog kocht, welke opgevolgd werd door een Nuffield 1060 en een Vierzon 302. De Vierzon kon hij geschikt inruilen voor zijn grote liefde, de huidige Lanz D 9506. Deze werd geheel gerestaureerd, een trekker van de andere kant van de wereld, enkele jaren geleden uit Cuba geïmporteerd. Deze trekker is zijn trots en samen met Miranda worden er menige ritjes mee gedaan. Ondertussen werd een groene 6006 erbij gekocht en weer ingeruild op een D 8506, welke ook thans nog in bezit. Ook staat er nog een Volvo BM 350 in de schuur. Al 13 jaar bij Anthon een traditie, de Elfstedentocht in Friesland met pa te rijden, welke dan op de oplegger van Bert Maassen geladen worden naar het hoge Noorden. Dit is altijd het eerste weekend van juni, wat ieder jaar weer een hoogtepunt is voor de familie Vermeulen.

Naar Wortel Een groot Lanz evenement komt ter sprake, waar spektakel de boventoon voert. Al vaker zijn Kees en zijn gloeikopmaten al naar Wortel in Belgie geweest, een evenement welke je als LANZ liefhebber niet mag missen. Een internationaal evenement waar honderden LANZEN naar toe komen. Hier vinden allerlei demonstraties plaats en worden de LANZEN aan het werk gezet, tenminste als je niet heel zuinig bent op je Lanz Buldog. Er wordt geploegd, getrokken, bomen gesleept, in de zandbak vastgereden tot op de buik en elkaar er weer uit trekken, soms met meerdere Lanzen ervoor en ertussen. Een groot spektakel dus, en boven verwachting eigenlijk nooit iets kapot gaat. Maar Kees en Anthon hebben hun bedenkingen, dus zij doen voorzichtig aan. Dit jaar zijn ze samen naar Wortel in Belgie gereden, net over de grens onder Breda, waarbij de reis er naar toe zeker een verhaal is. Op donderdag voor Koninginnedag van start, de Lanz voor de woonwagen, eerst naar Wekerom om Anthon met zijn lading op te pikken en zo samen naar het zuiden. Natuurlijk geheel over binnenwegen en zo kwamen ze dus bij Nijmegen, waar ze de brug over moesten. De brug is maar enkele honderden meters lang en toch sloeg daar net juist het noodlot toe. De Lanz van Anthon hield er midden op de brug mee op. Paniek in de tent, een file auto’s erachter en ook al heel snel de politie erbij. De politie was nogal kort van draad, waarom stop je midden op de brug? Ja, zeg het maar, de afsleepdienst werd direct opgetrommeld, maar om de combinatie met vele duizenden kilo’s weg te slepen, dan moet er toch wel een heftige afsleepcombinatie komen. Vooral de brug op. Maar Kees de techneut bleef rustig, wat kan dat zijn? Geen diesel was zijn conclusie en zag de oorzaak, welke met een ijzer draadje verholpen werd. Nog net voordat de afsleepdienst kwam, reed de Lanz weer en opgelucht dat ze waren reden ze de stad in. Daar gekomen hebben ze een zijweggetje genomen en met een schijf van een wielbout van de Lanz (die op de aanhanger stond) de trekker gerepareerd. Wat hebben we aangehaald? Toen doorgereden naar Elsendorp voor de eerste overnachting. Daarna de volgende dag door naar Wortel. Geen enkele problemen meer gehad onderweg, ondanks een retourtje van pakweg 400 km. Spektakel in Wortel is te vinden op Youtube bij Wortel 2012

Zoals al genoemd behoort bij het gloeikopteam ook Arjan Bos, zoon van Rinus Bos aan de Krollerweg, eerder bekend als hooi en strohandel. Ook hij heeft een gloeikop in bezit en was altijd van de partij. Zo ging hij altijd mee naar Ravels, Panningen enz. Helaas heeft hij voor enkele maanden terug een ernstig ongeluk gehad bij Bosch Beton, waarbij zijn onderbeen verbrijzeld is. Dit is natuurlijk een forse tegenslag voor hem en zijn familie, maar ook Kees en Anthon missen hem met zijn Ursus. Laten we hopen dat hij later weer van de partij kan wezen. We wensen hem, ook namens alle 16 km leden en bestuur beterschap in de komende periode.

21

Oldtimer trekker tour in Italië Deel 2 Zaterdag 23 juni (De dag van de tocht!) Om 5.45 uur opgestaan. Vanaf 6.30 uur konden we ontbijten. Die mevrouw van het pension was er helemaal op ingesteld dat we vroeg wilden ontbijten voor de tocht. Er logeerde nog 3 Duitse echtparen daar die ook meededen. Tegen kwart voor acht waren we op het terrein. Spullen zoals jassen / fleecetruien / drinken + de rugzak (met inhoud) op de trekker gelegd / gehangen en daarna eerst nog een kop koffie (met gebak) gedronken want om 8.30 uur zouden we vertrekken. Om half negen gingen we ook rijden. In kolone reden we naar de voet van de Stilfserjoch. Na ± 10 km waren we daar. Mijn dochter had zich dik aangekleed wat echt nodig was want ze zat op het spatbord. Ze had 3 lagen kleding + fleecetrui + een jas aan. We gingen onder een boog door (en van elke trekker word de tijd + startnummer genoteerd als je onder de boog (startsein) doorreed. Toen begon de tocht (de wedstrijd) pas echt. Wij dachten dat de berg helemaal afgesloten zou zijn voor alle verkeer maar dat was niet zo.. Er reden veel motoren die ook omhoog gingen, auto`s die beide richtingen op gingen en veel wielrenners die vooral naar beneden kwamen suizen. De weg naar de top heeft 48 "scherpe" bochten, dus we stonden vaak stil bij de haarspeltbochten om auto`s, motoren enz. te laten passeren. Er waren een paar bochten bij waar grote auto`s die naar beneden kwamen en dus al die trekkers tegenkwamen een paar keer moesten steken om de bocht te halen. Ondertussen werden we ook steeds ingehaald door andere trekkers en we haalde zelf ook wel wat trekkers in die echt wel heel langzaam gingen. Het eerste stuk omhoog is omgeven door bomen maar hoe hoger we kwamen hoe kaler het landschap werd. Mijn dochter heeft ondertussen heel veel foto`s gemaakt wat haar een beurse blauwe knie opleverde omdat ze zich met haar knie tegenhield tegen de stoel om niet van het spatbord af te glijden doordat we steeds verder stegen en ze dus steeds scheef zat. Ongeveer halverwege kregen we een pakketje met 6 appels uitgereikt. Net zoals bij de Tour de France kreeg je het al rijdend in de hand gedrukt. Direkt maar een appeltje opgepeuzeld. Het leuke van deze tocht / wedstrijd was dat je niet weet wat de richttijd is. De tijden van alle trekkers die de finish halen worden bij elkaar opgeteld en daarna gedeeld door het aantal trekkers. De trekker die het dichtst bij die tijd zit is de winnaar. De omgeving was echt schitterend. We keken tegen hoge bergen aan waar sneeuw op de top lag en de zon scheen uitbundig. 22

Vooral als je terug naar beneden keek doordat de weg zigzaggend omhoog ging was mooi omdat je dan steeds overal trekkers zag. (Met zoveel trekkers tegelijk een berg oprijden is echt een hele bijzondere belevenis. Er stonden ook mensen naast de weg die van hun fiets waren afgestapt of uit de auto waren gestapt om te kijken naar de aparte stoet naar boven. Soms werd er ook getoeterd maar dat waren dan ook vaak Nederlanders. We hebben nummerborden op de Ford zitten want dat is verplicht in Europa (behalve in Nederland). Er werd sowieso veel gewezen, gezwaaid en getoeterd. Het laatste stuk was minder steil en veel kaler qua omgeving. Veel trekkers rookte goed vooral met het meest steile stuk en met het laatste stuk gingen ze ook meer roken omdat de lucht steeds ijler werd. Het maximale stijgingspercentage is 12%. Om ± 11.10 uur reden we onder de boog (finishlijn) door op 2757 meter hoogte!

Toen we de finishlijn gepasseerd waren kregen we een ieder een klein flesje met Italiaanse snaps. (Sterke drank). Het was ontzettend druk op de top. Veel mensen stonden te juichen als er trekkers over de finishlijn reden. Wij de trekker geparkeerd (iedereen deed dat) en toen heerlijk van het mooie uitzicht en helder weer genoten.

De trekkers stonden gewoon in de sneeuw. Op de top zijn een aantal restaurants en souvenirswinkeltjes. Nadat we een kop soep hadden gegeten hebben we nog lang rondgelopen, gekeken, foto`s gemaakt enz.

Om ± 16.30 uur weer terug op het terrein. We hadden toen ongeveer 60 km gereden. We zijn toen eerst wezen douchen en daarna weer terug naar het terrein gegaan. Om 19.00 uur begon de prijsuitreiking. In totaal stonder er 354 trekkers ingeschreven uit 8 landen namelijk: Italië, Zuid-Tirol, Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Nederland, België en uit Slovenië. Er deden 98 clubs mee en er kwamen 6 trekkers uit Nederland. In totaal hebben 324 trekkers de finish gehaald. De gemiddelde tijd van alle trekkers was 1 uur 9 minuten en 57 seconden. Wij zijn 135e geworden met een tijd van 1 uur, 18 minuten en 43 seconden. We hadden er dus 8 minuten en 46 seconden te lang over gedaan. De winnaar werd gehuldigd en elke club kreeg ook nog een vaantje → wij dus ook. Daarna was er muziek tot de laatste uurtjes. We hebben daar gegeten en nog een tijd gezeten. Om ± 11.00 uur lagen we op bed. Maandag 25 juni Om ± 5.00 uur opgestaan en alles ingepakt + opgeladen. Tegen 6.00 uur konden we al ontbijten. Om ± 6.30 uur weggereden richting Nederland. Om ± 19.30 uur waren we weer in Renswoude. Het is echt voor herhaling vatbaar. Met vriendelijke groeten, Teus Legemaat

Om ± 13.00 / 13.15 uur zijn we weer gaan rijden. Je had twee mogelijkheden. Je kon dezelfde weg weer terugnemen of je kon aan de andere kant de berg af en dan via Zwitserland weer naar Prad (Italië) rijden. Wij gingen via Zwitserland weer naar beneden en met ons vele andere. Er waren een paar Lanz trekkers en een Ursus die ook de finish gehaald hebben met grote klappen en rookwolken. Deze trekkers konden niet zelf naar beneden rijden omdat ze niet afremmen op de motor. Ze werden door een Schlüter vastgehouden dus de Schlüter reed achter de Lanz en / of Ursus. De tocht naar beneden was ook heel erg mooi. We hadden dan ook geluk dat de zon weer uitbundig scheen. Je zag steeds voor je in de verte een aantal trekkers rijden dus je reed automatisch goed. Nog een keer gestopt en wat gegeten en daarna weer verder gereden door de vele dorpjes. Ergens in een dorptje (dat was weer in Italië) met heel veel trekkers gestopt bij een cafe en daar met zijn allen (± 20 trekkers) koffie gedronken. Daarna het laatste stukje teruggereden naar het terrein. 23

Rode pen van Brand van Roekel Beste 16km clubleden, Ik kreeg de pen van Wim Veldhuizen om een stukje te schrijven. Dus zal ik mijn eerst even voorstellen, mijn naam is Brand van Roekel, ik ben 71 jaar oud. Geboren en getogen in Ede. Woon nu op de maanderbuurtweg 86 Ede. Ik ben getrouwd met Wilma Braafhart. Ik heb 2 zonen en 2 schoondochters. En mijn jongste zoon en zijn vrouw, die wonen apart bij ons in huis. Ik ben van mijn beroep altijd boer geweest. Ik woon nu in het geboortehuis van mijn vader.

Ik heb een oude trekker gekocht. Het merk is een nuffield 460. En daar ligt een bmc dieselmotor in. Hij is 60pk 4 cillinder. Er zit ook stuurbekrachtiging op. Het bouwjaar is 1961. Hij is helemaal opgeknapt. De stuurbekrachtiging was in die tijd in. Kwam het heel weinig voor hij is watergekoeld. Zijn herkomst is Engeland. Hij is helemaal opnieuw opgespoten, in de originele kleur oranje. Ik ben al 5 jaar lid. Samen met mijn achterneef hebben wij de Nuffield helemaal vernieuwd en opgeknapt. Hij zier er uit als een plaatje zo mooi. Ik vindt het een hele gezellige club. Ze hebben ook mooie toertochten. En ik rij ook praktisch alle toertochten mee. Ze hebben bij de club een zeer goede organisatie en bestuur. Mijn zoon en schoondochter zijn ook lid van de 16km club uit Kootwijkerbroek. En eerst zijn ze lid van de duivenclub geweest. Een heel verschil met het contact van de leden dat heel goed is. Beter als bij de duivenclub. Ik hoop dat mijn schoondochter en zoon nog veel toertochten mogen rijden. De meeste hebben de rode pen al in handen gehad voor een verhaaltje. Maar ik heb toch iemand gevonden aan wie ik de Rode pen wil doorgeven. Zijn naam is Kees Schoonderbeek van de Valkseweg in Lunteren. Met vriendelijke groeten, Brand van Roekel

24

uw leverancier voor: Mengvoederproducten voor o.a.: Varkens, Pluimvee, Rundvee, Paarden, Geiten en Schapen Kalvermelkproducten voor o.a.: Vleeskalveren (voor zowel blank, rosé als starters), Fokkalveren, Geiten & Bokjes U bent beter af met BRONS Voorthuizen: • Alle voeders uit eigen fabrieken; • Mengvoeders zijn vrij van diermeel; • Gecertificeerde productie (GMP, SAFE Feed, SKV); • Breed assortiment voor gangbare landbouwhuisdieren; • Op rantsoengebaseerde speciale recepturen en aanvullende mengsels;

S BRON n: e iz u h t Voor & iste de ju voor s i s e ba t s e he b rarisc uw ag ming! ne onder

|

|

Brons Voorthuizen Tel (0342) 477877 www.bronsvoorthuizen.nl 25

rivus handmade beds

Kootwijkerbroek Tel: 0342 421519 www.rivusbeds.nl 26

exclusieve handgemaakte bedden van topkwaliteit

rivus handmade beds

27

28

Uitnodiging ledenvergadering 21 november 2012 Wij willen u graag uitnodigen voor de jaarlijkse ledenvergadering op woensdag 21 november in ‘Het Kulturhus’ te Kootwijkerbroek. Hieronder treft u de agenda voor de vergadering aan. Aanvang vergadering: 20.00 uur -

opening door de voorzitter Pieter Kool jaarverslag van de secretaris Jan Verschuur financieel jaarverslag van de penningmeester Bart van den Brink verslag kascommissie ( G. Brunekreef en H. van Egdom ) kiezen één nieuw kascommissielid bestuursverkiezing: aftredend / en herkiesbaar Jan Verschuur en Gert Top verenigingsactiviteiten rondvraag sluiting voorzitter pauze

Na de pauze zal er een presentatie gegeven worden door een clublid. Dus bij deze bent u uitgenodigd, de koffie wordt voor u geserveerd bij aanvang van de vergadering.

Met vriendelijke groet namens bestuur, Jan Verschuur Secretaris 16km club

Foto`s aspergerit

29

Van de redactie Dag allemaal, Al een jaar voorbij, u hebt het kunnen lezen in het voorwoord. Het klinkt wat cliche, maar de tijd gaat snel. Zo ook de tijd tussen de boekjes. U moet denken, dat wanneer de 1e, hooguit de 2e week van de maand waarin het praatje uitkomt, er al 4 weken van tevoren aan wordt gewerkt. Voor mn gevoel is het praatje net goed en wel bij iedereen in de krantenbak beland, en dan is het de bedoeling dat er al weer een hand word gelegd aan de volgende editie. Dat had ik voordat ik er aan begon niet zo in de gaten. Maar goed, het is leuk om te doen! Op het moment van bestelling, is het een week later bij iedereen aangekomen. De drukker heeft wat tijd nodig, en de post tegenwoordig nog meer.. Wanneer het praatje bij ons op de mat valt maak ik supersnel het plastic folie los, en kijk of alles er in het echt ook zo in staat als op mijn computerscherm. Dat lijkt logisch, maar de eerste keren was het toch dichter bij de kant dan hoe het op de computer leek. De kinderen hier zoeken meteen de kleurplaat, en zo word er dus nog wat laatste kleur aan het boekje toegevoegd. Zelf vind ik de rode pen verhalen zo leuk om te lezen, jullie ook? Blijf die pen doorgeven, en blijf schrijven, want het ís leuk! Het gaat er niet om of u een goede schrijver bent, een mooie trekker hebt, of interessante dingen te vermelden hebt. Nee het gaat om u persoonlijke verhaal, dan kom je iemand tegen op een evenement, en dan weet je wat over elkaar. Dat is leuk, we zijn immers met ruim 500 leden, en dan ken je niet iedereen. Dan nog wat, de voorpagina is sinds het nieuwe systeem natuurlijk groter én in kleur. Het is dus best een eer als u trekker op de voorpagina staat. Stuurt u gerust een mooie foto in, liefst wat groen op de achtergrond, zonder mensen, en de foto graag verticaal gemaakt. Wat gegevens erbij, want een echte trekkerkenner ben ik niet (dat is dan weer jammer) maar wat niet is kan nog komen! Nou dit was mn eerste jaargang, en zonder jullie komt er natuurlijk ook niks, dus we gaan samen op naar de volgende jaargang! Met vriendelijke groet, Erica van den Brink

30

31

www.editoo.nl

Indien onbestelbaar retour: 16km club, P.C. Hoofdstraat 21, 3771 ZL Barneveld

WWW.16KMCLUB.NL