Nieuwsbrief Oktober 2012

Nieuwsbrief Oktober 2012 v

‘Pakketbezorgers de klos’ (door Rene Nijenbrinks) Er was deze dagen nogal wat ophef over een artikel in de Volkskrant over vermeende onderbetaling van pakketbezorgers, die als zzp-er werken voor Post.nl. Volgens het artikel hebben pakketbezorgers die voor Post.nl werken nauwelijks 2,5 minuut om een pakket af te leveren, iets wat in de praktijk natuurlijk onmogelijk is. Er zal maar een stoplicht op rood staan onderweg...dan ben je al de klos en loop je inkomsten mis. Directeur Laurens Tuinhout van Post.nl wees de beschuldigingen echter van de hand. Volgens hem gaat het helemaal niet om de opbrengst per stop die de zzp-ers beuren maar moeten ze kijken naar de omzet die ze halen, en dus kennelijk niet naar winstgevende omzet... Maar zo werkt het natuurlijk niet in de praktijk. In een uur zitten echt maar 60 minuten en een stop om goederen af te leveren kost echt gewoon tijd. Dus je kunt in een uur maar een beperkt aantal stops afleggen en als de vergoeding per stop dan te laag is, én niet onderhandelbaar met Post.nl, dan kom je als zzp-er echt te kort. Bovendien vergeet Tuinhout te melden dat Post.nl zelf ongeveer de helft goedkoper uit is door vaste eigen werknemers de zzp in te manoeuvreren. Dát is natuurlijk de ware reden. Niet dat zzp-ers het zoveel beter hebben als kleine zelfstandige. Dat er 'geen' startkwalificaties zijn voor starters in deze branche is ook een gevaarlijke uitspraak van Dhr. Tuinhout. Zo is er voor het rijden met een bestelauto zoals op de foto bij het artikel in de Volkskrant een NIWO vergunning nodig. Die bestelbus heeft zo maar 1500 kilo laadvermogen. Je kunt natuurlijk wel de bus terug laten keuren naar 500 kg maar dan mag er ook echt niet meer in en of dat in de pas loopt met de dagelijkse praktijk van zzp-ers die voor Post.nl rijden is nog maar de vraag. Misschien zouden Post.nl en de andere netwerken eens moeten overwegen om reeële tarieven te berekenen aan klanten (webshops) en zouden webshops de transportkosten gewoon in hun prijzen door moeten berekenen, net zoals een normale winkelier die zijn huur ook in zijn prijzen doorberekent. Gratis verzending bestaat immers niet. Misschien ligt hier een schone taak voor de transport branche om dit onderwerp eens op de agenda met een overkoepelende brancheorganisatie van de webshops te plaatsen, zodat ook vervoerders een normale vergoeding kunnen vangen en (op tijd) kwaliteit kunnen blijven leveren. Wie durft? Wie doorbreekt de cirkel?

1

Tel: +(31)598-630807

Poolsterweg 9 , 9641 MP VEENDAM Fax: +(31)598-626100

E-mail: [email protected]


De Poll Onze stelling van de vorige maand was: Bent u bereid 3 jaar lang van salarisverhoging af te zien op voorwaarde van een lastenverlichting als daardoor - na die 3 jaar - de Nederlandse economie weer meer dan 2% groeit per jaar. De deelnemers aan de poll zijn het hierover helemaal eens! Stelling van de maand: Voor de stelling van deze maand verwijzen we naar het hoofdartikel van deze nieuwsbrief. Het uitknijpen van zzp-ers om producten “gratis” of tegen een “laagste prijsgarantie” af te kunnen leveren of aan te kunnen bieden. Of supermarkten die zélf wel bepalen wat ze hun leveranciers betalen. Is dat de weg om kwaliteit van producten of diensten te kunnen handhaven? Vandaar onze stelling: De stelling van deze maand: Het afknijpen van leveranciers is niet de weg om de kwaliteit van producten of diensten te handhaven. Eens of Oneens? Laat het ons weten via de Poll op onze homepage http://www.a7-snelkoerier.nl De APP van de maand: van A naar Beter Wilt u via uw mobiel op de hoogte gehouden worden van wegwerkzaamheden op uw route? Met de van A naar Beter app kunt u via uw iPhone informatie opvragen over (geplande) wegwerkzaamheden aan rijkswegen in Nederland. Het is ook mogelijk om uw eigen routes in te voeren en automatische meldingen van wegwerkzaamheden op uw route te ontvangen. Tevens kan er naar wegwerkzaamheden worden gezocht op datum of wegnummer. De app helpt u om hinder te vermijden en uw reistijd te verkorten. Ga goed voorbereid op weg en download de app. Hiervoor gebruikt u de app: •zoeken naar wegwerkzaamheden op door u aangegeven routes; •zoeken naar wegwerkzaamheden op datum; •overzicht van wegwegwerkzaamheden per wegnummer; •meerdere persoonlijke routes opgeven en bewaren in het adresboek van de app. U ontvangt dan vooraf bericht wanneer er werkzaamheden zijn op deze routes; •per opgegeven route kunt u aangeven of u automatische meldingen wilt ontvangen van wegwerkzaamheden;

2

Tel: +(31)598-630807




•inloggen bij diverse sociale media om wegwerkzaamheden te delen met vrienden; •mogelijkheid om feedback te geven op de app. •bij geplande routes kun je nu ook de terugreis instellen; •gezochte routes kunnen gelijk worden opgeslagen bij 'Mijn routes'; •bij het overzicht van alle wegwerkzaamheden wordt een lijst weeggegeven van alle wegnummers waar werkzaamheden plaatsvinden; •zoekreultaten worden direct visueel in kaart gebracht; •routes zijn direct aan te passen of te verwijderen vanuit 'Mijn routes'; •en er is een aantal buxfixes gedaan. Vereisten De app is momenteel alleen beschikbaar voor de iPhone, iPad en iPod touch. Voor de iPone is tenminste het besturingssysteem iOS 5.0 vereist. Binnenkort komt de app ook beschikbaar voor Android Activiteiten Holland Parts Distribution overgenomen Met de Curator in het faillissement van Holland Parts Distribution in Leerdam is op 6 september overeenstemming bereikt over een overname van de bedrijfsactiviteiten van HPD. De activiteiten zijn overgenomen door een samenwerking van Quantum Leap BV te Zoeterwoude en Team2 Veendam te Veendam, waar o.m. ook respectievelijk JBM Koeriers BV in Zoeterwoude en A7-Snelkoerier BV in Veendam onderdeel van uitmaken. Bij de HPD overname is de werkgelegenheid voor vrijwel alle betrokken medewerkers gewaarborgd. “Wij hebben in goed overleg met de betrokken leveranciers en klanten, en in samenwerking met Curator Mr. A. Dunsbergen van Dunsbergen & Noteboom advocaten in Gorinchem, een plan voor de voortzetting van de activiteiten opgezet dat op het vertrouwen en de medewerking van alle partijen kon rekenen”, aldus Hans Erik Ouwehand van Quantum Leap BV. Holland Parts Distribution in Leerdam is sinds 1995 actief in de nachtdistributie. Aanvankelijk met name in de automotive branche maar geleidelijk werd ook nachtdistributie voor andere branches en netwerken uitgevoerd, o.a. voor Packs Special Care, waarvan onlangs de bedrijfsactiviteiten door SnelNed.nl werden overgenomen.

3

Tel: +(31)598-630807




Over de doelstelling van HPD zijn zowel Maarten Ouwehand (Quantum Leap BV) als Rene Nijenbrinks (Team2 Veendam BV) eenstemmig. “De continuiteit en de kwaliteit van het HPD nachtnetwerk staan voorop. Het gaat bij nachtdistributie bij uitstek om de betrouwbaarheid van de dienstverlening. Onze relaties vertrouwen er namelijk op dat wij aan het einde van de dag de goederen ophalen, veelal na sluitingstijd van onze relaties, en dat wij die in de nacht op het afgesproken tijdstip afleveren”, legt Maarten Ouwehand uit. “Als onze HPD klant bovendien een overnight dienst aanbiedt dan moet HPD er ook voor zorgen dat de pakketten en documenten weer op de afgesproken tijd worden afgeleverd op het depot dat voor de aflevering aan de uiteindelijke geadresseerde moet gaan zorgen. Het luistert dus allemaal erg nauw en de tijdvensters zijn uiteraard beperkt”, vult Rene Nijenbrinks aan. Over de toekomst van HPD is Hans-Erik Ouwehand kort en duidelijk. “Bij beide financieel krachtige moedermaatschappijen van JBM koeriers BV en A7-Snelkoerier BV is tientallen jaren kennis van (nacht)distributie aanwezig waardoor een commercieel en financieel gezonde toekomst voor Holland Parts Distribution gewaarborgd is”. Uit de media: 'Opzeggen vervoerscontracten is niet acceptabel’ Het openbreken of opzeggen van contracten door verladers is niet acceptabel. Toch ziet Transport en Logistiek Nederland dat verladers, als gevolg van de economische crisis, eerder op afspraken terugkomen, de vergoedingen naar beneden bijstellen of zelfs een tender uitschrijven terwijl partijen nog gebonden zijn aan een lopend contract. TLN zegt zich op haar website zorgen te maken. "Zeker in een tijd dat de marges al sterk onder druk staan en er nog geen zicht is op een economische opleving op de korte termijn, is het van belang dat gemaakte afspraken worden nagekomen. Immers, op basis van bestaande overeenkomsten zijn door vervoerders investeringsbeslissingen genomen en ook is het personeelsbestand hierop afgestemd. Als nu opdrachtgevers eenzijdig op de gemaakte afspraken terugkomen, zet dit de Nederlandse transportsector en duurzaam ketenbeheer verder onder druk. Dit naast de morele vraag wat de waarde is van een betrouwbare wederpartij tijdens het zaken doen", zo schrijft TLN op haar website. TLN wijst er op dat (mondelinge) contracten bindend zijn en dat eenzijdige aanpassing niet zomaar mogelijk is. Bron: TLN

4

Tel: +(31)598-630807




Uit de media: Rijbewijs kwijt na niet handsfree bellen in Schotland De politie in Schotland heeft aangekondigd extra alert te zijn op mobiel bellen achter het stuur door chauffeurs van vrachtwagens en bussen. Bij constatering ervan kan het rijbewijs worden ingenomen. Er is een overeenkomst getekend door de vereniging van politiecommissarissen en verkeerscommissaris Joan Aitken van DfT om de aanpak te concretiseren. Volgens de partijen is het gebruik van mobiele telefoons tijden het rijden door chauffeurs van personen- dan wel goederenvervoer zeer afleidend en kan het catastrofale gevolgen hebben. Aitken: "Ik kan het rijbewijs van een chauffeur schorsen of innemen. Ja, dat betekent voor sommige chauffeurs dat ze hun baan en inkomen kunnen verliezen." Bron: TTM Nieuwsbrief Uit de media: 'Tachofraude bij Nederlandse trucks neemt ‘ De manipulatie van de digitale tachograaf in Nederlandse vrachtwagens neemt af. Dat wijzen resultaten van gerichte en selectieve controles van de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) samen met politiediensten en de RDW uit. Volgens ILT heeft de gerichte aanpak van manipulatie van de digitale tachograaf in Nederland dus effect. De ILT heeft afgelopen jaar inspecties gedaan bij een groot aantal bedrijven waarvan chauffeurs op overtredingen zijn betrapt. Daarbij werden in bijna de helft van de gevallen meerdere overtredingen vastgesteld. Nadat manipulatie van de digitale tachograaf in binnen- en buitenland toe bleek te nemen, heeft de ILT een gerichte aanpak uitgewerkt om deze manipulatie aan te pakken en de pakkans te vergroten. Dat gebeurt met nieuwe technieken, zoals het uitlezen van het motormanagementsysteem, vergelijking van tachograafgegevens met GPS en loonadministratiegegevens, door combinatie van bedrijfs- en transportcontroles en door intensieve samenwerking met andere diensten. Vrijwel wekelijks worden in nauwe samenwerking met het KLPD, regionale politie en RDW risicogerichte transportinspecties gedaan. Dat leidt tot beter inzicht in de aard en de omvang van de manipulatie. Vorig jaar werden in dertig procent van gerichte controles bij internationaal koelvervoer overtredingen vastgesteld. Dezelfde percentages zijn nu ook bij andere internationaal gerichte deelmarkten zoals luchtvracht- en containervervoer waargenomen. Het aantal aangetroffen overtredingen lag tot op heden dit jaar bij Nederlandse vrachtauto's lager dan bij buitenlandse wagens. Bij de Nederlanders werd in een op de vijf gevallen een overtreding vastgesteld, waar dat bij de buitenlanders ruim een op de drie was. De overtredingen komen niet alleen bij het beroepsgoederenvervoer maar ook bij eigen vervoerders voor. 5

Tel: +(31)598-630807




In de eerste helft van dit jaar werd bij buitenlandse chauffeurs (die meteen moeten afrekenen) voor 280.000 euro aan boetes geïnd. Sinds mei 2012 zijn de boetebedragen voor manipulatie van de tachograaf fors opgeschroefd. Naar aanleiding van overtredingen die bij wegcontroles waren vastgesteld heeft de ILT afgelopen half jaar 126 bedrijven geïnspecteerd. 76 van dergelijke bedrijfsonderzoeken zijn afgerond, daarbij werden in de helft van de gevallen overtredingen vastgesteld; bij dertig bedrijven ging het om zware overtredingen, zoals niet voldoen aan de bewaar- en downloadplicht, een overtreding die de ondernemer 4400 euro per dag per chauffeur kost. Een bedrijfsinspectie kan zo leiden tot boetebedragen boven de 100.000 euro. Naar aanleiding van aanwijzingen uit bedrijfsinspecties en wegcontroles heeft vervolgens de RDW een aantal erkende werkplaatsen die tachografen inbouwen en ijken onderzocht. Tot nu toe is in 2012 in vijf gevallen de erkenning voor het inbouwen geschorst. Ook hebben diverse werkplaatsen een officiële waarschuwing gekregen voor het niet correct uitvoeren van de juiste procedure. Bron: TTM Nieuwsbrief Uit de media: Zorg om voortzetting strijd tegen transportcriminaliteit Tegelijk met de blijdschap om de flinke daling van ladingdiefstallen zijn diverse partijen uit de Nederlandse transportsector bezorgd om de voortzetting van de strijd tegen transportcriminaliteit. "De aanpak van transportcriminaliteit verdient topprioriteit", aldus verladersorganisatie EVO. De oorzaak van de zorg ligt in het opheffen van de Bovenregionale Recherche Zuid-Nederland met ingang van 2013. Het projectteam ladingdiefstal daarvan was de laatste jaren zeer succesvol. De Bovenregionale Recherche Zuid-Nederland wordt vervangen door de Nationale Politie. Volgens TLN is ook onduidelijk wat er gebeurt met de positie van de Officier van Justitie voor Transportcriminaliteit. TLN waarschuwt dat als deze landelijke aanpak en coördinatie verdwijnt, de succesvolle bestrijding van Transportcriminaliteit onder druk komt te staan. De strijd tegen deze criminelen is sterk gebaat bij een landelijke aanpak vanuit een speciaal team waar alle kennis goed is geborgd. Er is op dit moment geen garantie dat deze aanpak onder de Nationale Politie ook wordt voortgezet. EVO deelt die zorg. "Ladingdiefstal zou het kunnen gaan afleggen tegen onderwerpen die meer aansluiten bij de belangstelling van het grote publiek. Gezien het grote belang van het thema voor ladingeigenaren en vervoerders, wil EVO zich er de komende periode voor inspannen dat de aanpak van transportcriminaliteit topprioriteit blijft", verklaren de verladers.

6

Tel: +(31)598-630807



Nieuwsbrief Oktober 2012 v"Het opheffen van het projectteam ladingdiefstallen is een verkeerd signaal op het moment dat

de aanpak van dit team tot daadwerkelijke resultaten leidt", zegt TVM Verzekeringen. "Onze ervaring is dat versnippering van de bij het team aanwezige kennis een groot risico is bij de bestrijding van transportcriminaliteit. Een duidelijk landelijk loket is nodig, omdat niet bij alle politiekorpsen ladingdiefstal en andere vormen van transportcriminaliteit de noodzakelijke prioriteit hebben. In transportcriminaliteit hebben we weliswaar veelal te maken met Nederlandse dadergroepen, Ook Europese samenwerking is dringend noodzakelijk omdat we in de EU te maken hebben met zich snel verplaatsende bendes die zich makkelijk over de Europese snelwegen verplaatsen." Bron: TTM Nieuwsbrief Uit de media: De Poort van Noord mag de N33 verdubbelen. De Poort van Noord mag de N33 verdubbelen. Dat hebben de provincies Drenthe en Groningen bekend gemaakt. Poort van Noord is een samenwerking tussen bouwbedrijf BAM PPP en pensioenuitvoerder PGGM. Volgens de noordelijke provincies is bij de gunning vooral gelet op de wijze waarop met de omgeving wordt omgegaan. Die moet zo min mogelijk hinder ondervinden van de verdubbeling. De aanleg verloopt in twee fasen: eerst wordt de nieuwe baan aangelegd, daarna wordt de huidige N33 gerenoveerd. De werkzaamheden beginnen volgend voorjaar en de verdubbeling van de weg tussen Assen en Zuidbroek moet uiterlijk eind maart 2015 klaar zijn. De totale kosten worden geraamd op zo'n 200 miljoen euro. Bron: RTV Drenthe En dan dit nog….Chauffeur stapt uit crashende truck Uit Rusland komen de laatste tijd steeds meer vreemde video's met ongevallen. Maar dit zware ongeval waarbij de chauffeur ongedeerd via de voorkant van de cabine de truck verlaat, is werkelijk opzienbarend. Het is niet bekend waar en wanneer dit ongeval plaatsvond. Wel is duidelijk dat de Russische trend om vanwege juridische redenen een camera op het dashboard te plaatsen. Daarmee kan de fortuinlijke chauffeur aantonen dat het ongeval in ieder geval niet zijn schuld was. Bijkomend voordeel is dat hij het ook nog gewoon kan vertellen wat er gebeurde. Hoe het met de andere betrokkenen bij het ongeval is afgelopen is niet bekend. http://www.ttm.nl/nieuws/id32042-video--chauffeur-stapt-uit-crashende-truck.html

7

Tel: +(31)598-630807




Brandstoftoeslag oktober 2012. De dieselprijs is in de loop van de afgelopen maand weer gestegen, waardoor we de brandstoftoeslag ook weer iets hebben moeten verhogen. De dieseltoeslag voor de maand oktober 2012 is vastgesteld op 11,98%. Wilt u weten hoe de brandstoftoeslag berekend wordt, gaat u dan naar onze website http://www.a7-snelkoerier.nl/Actueel_Dieseltoeslag.html

Tot Slot: Mocht u naar aanleiding van deze nieuwsbrief nog vragen hebben, of indien u uit ons nieuwsbriefbestand verwijderd wilt worden, stuurt u dan een e-mail naar: [email protected] Tips en suggesties zijn natuurlijk ook altijd welkom. Wilt u dat wij uw collega’s deze nieuwsbrief rechtstreeks sturen geeft u ons dan het e-mailadres. Overigens vindt u op al onze internetpagina’s een knop waarmee u ons uw reacties kunt sturen. Deze maandelijkse nieuwsbrief zal ook te downloaden zijn op onze site in de sectie Actueel.

8

Tel: +(31)598-630807



Nieuwsbrief Oktober 2012

Recommend Documents