Nieuwe Twingo De levendige, praktische, trendy stadsauto

Drogenbos, 28 mei 2007

Nieuwe Twingo De levendige, praktische, trendy stadsauto

Nieuwe Twingo: wordt vervolgd … Renault, dat al decennia lang actief aanwezig is in het segment van de kleine auto's, verkocht meer dan 2,4 miljoen Twingo's sinds de commerciële lancering van het model in juni 1993. Als eerste voertuig dat vernieuwd werd in het kader van het Renault Contract 2009 plan, verschijnt Nieuwe Twingo op 7 juli 2007 op de Belgische – Luxemburgse markt. Hij richt zich op een ruimer en internationaler publiek, onder meer dankzij een gloednieuwe uitvoering met het stuur aan de rechterzijde voor de Engelse markt, een 1.5 dCi dieselmotor, een dynamisch design voor de GT versie, een gebruiksvriendelijke en krachtige uitstraling voor de andere versies. Met Nieuwe Twingo versterkt Renault zijn aanbod in het segment van de kleine auto's. Nieuwe Twingo vervoegt er immers Campus, Modus en Clio. Deze volwaardige compacte berline, die gebouwd wordt in de fabriek van Novo Mesto in Slovenië, voldoet aan de strengste eisen op het vlak van kwaliteit en rentabiliteit.

Levendig Met zijn superieure dynamische en veiligheidskenmerken biedt Nieuwe Twingo betere prestaties dan zijn voorganger. Zijn weggedrag, dat tegelijk evenwichtig en wendbaar is in de stad, geeft een geruststellend gevoel op de autoweg dankzij zijn onderstel. De specifieke ontwikkeling van het chassis en de nieuwe 1.2 TCE 100-pk benzinemotor bevestigen het dynamische karakter van Nieuwe Twingo GT, die het beste compromis prestaties/verbruik in zijn categorie kan voorleggen. Nieuwe Twingo is een auto zonder compromissen op het vlak van veiligheid, die borg staat voor een optimale bescherming van al zijn inzittenden. Hij is leverbaar met een reeks moderne rijhulpsystemen die niet beschikbaar waren op Twingo, en die voor het merendeel

Renault Pers – Renault Presse Av. W.A. Mozartlaan, 20 – 1620 Drogenbos – Tel. 02-334.78.51 – Fax 02-334.76.18

1

overgenomen worden van modellen uit hogere categorieën, zoals de snelheidsregelaar/-begrenzer of de automatische ontsteking van de lichten.

Praktisch Zoals het een Twingo past, geven de drie deuren van Nieuwe Twingo toegang tot vier comfortabele plaatsen die geschikt zijn voor personen van elke lichaamslengte, waaronder ook zeer grote inzittenden. Het intuïtief en ergonomisch ingerichte interieur onderscheidt zich door een uitstekende afwerking en kwaliteitsmaterialen. Deze praktische kleine berline staat in het teken van welbehagen, modulariteit en ruimte. Zo zijn er talrijke handige opbergvakken, een in deze klasse ongeëvenaard koffervolume, vier afzonderlijke zetels die in bepaalde versies allemaal verschuifbaar zijn.

Trendy Nieuwe Twingo betekent ook communicatie en biedt multimediale aansluitingsmogelijkheden die onuitgegeven zijn in zijn segment. Met de Audio Connexion Box, aangestuurd met bedieningselementen op het stuurwiel, kan men zijn persoonlijke audiotoestellen zoals een MP3-speler, USB-stick, draagbaar audiotoestel of iPod® in de auto gebruiken. Andere mogelijkheden zijn de handenvrije bediening van een Bluetooth® telefoon, met een standby-functie die belangrijk is voor de veiligheid. In het kader van de 'my Twingo' filosofie is een brede waaier van personaliseringsopties beschikbaar in de vorm van koetswerkaankledingen en interieurvoorzieningen zoals de 'organizer box' of de 'light box'.

Betrouwbaar, economisch en milieuvriendelijk Vanaf zijn ontwerp was milieuvriendelijkheid een prioriteit voor Nieuwe Twingo: lage CO2-emissie, een eco-ontwerp waarbij 9% van de gebruikte kunststof gerecycleerd is en de productie van het model in de fabriek van Novo Mesto met ISO 14001 label. Alle versies van Nieuwe Twingo, ongeacht de motor, dragen het 'Renault eco²' label. Zijn tot in de kleinste details verzorgde ontwerp staat borg voor lage gebruikskosten en een lange levensduur. Nieuwe Twingo heeft een aantrekkelijke verkoopprijs en lage gebruikskosten.


2

Inhoudsopgave Hoofdstuk 1

Een levendig en veilig weggedrag

Een sterke persoonlijkheid met een robuust en dynamisch design Nieuwe Twingo: compact en wendbaar Een geruststellende wegligging Een meer uitgesproken dynamisch karakter voor de GT versie Levendige, maar milieuvriendelijke motoren De veiligheid van een volwaardige berline

Hoofdstuk 2 topklasse

Interieurruimte,

praktische

kenmerken

en

reiscomfort

van

Een gebruiksvriendelijk interieur Ruim en comfortabel Aanpasbaar aan ieders voorkeuren Voorbeeldig welzijn

Hoofdstuk 3

De trendy auto die zich aanpast aan ieders voorkeuren

Blijf trendy! Personaliseer Nieuwe Twingo!

Hoofdstuk 4

Een auto die aan de eisen van het 'RENAULT ECO²' label voldoet

Alle versies van Nieuwe Twingo dragen het 'Renault eco²' label Een uitstekende balans voor de CO2-emissies Een ontwerp met 9% gerecycleerde kunststof Geproduceerd in een fabriek met ISO 14 001 label Lagere gebruikskosten en 12 jaar garantie tegen corrosie


3

Hoofdstuk 1

Een levendig en geruststellend gedrag

Met zijn superieure dynamische en veiligheidskenmerken biedt Nieuwe Twingo betere prestaties dan zijn voorganger. Zijn weggedrag is zowel evenwichtig en wendbaar in de stad, als geruststellend over lange afstanden, dankzij zijn onderstel. Deze levendige wagen wordt aangeboden met een volledig gamma milieuvriendelijke motoren. De specifieke ontwikkeling van het chassis en de nieuwe 1.2 TCE 100-pk benzinemotor bevestigen het dynamische karakter van Nieuwe Twingo GT, die het beste compromis prestaties/verbruik in zijn categorie kan voorleggen. Deze compacte berline is een auto zonder compromissen op het vlak van veiligheid, die borg staat voor een optimale bescherming van al zijn inzittenden. Nieuwe Twingo is leverbaar met een reeks moderne rijhulpsystemen die niet beschikbaar waren op Twingo en die voor het merendeel overgenomen worden van modellen uit hogere categorieën, zoals de snelheidsregelaar/-begrenzer.

Een sterke persoonlijkheid met een robuust en dynamisch design Met zijn lange motorkap, robuuste achtervleugels en de zuivere lijnen van de flanken heeft Nieuwe Twingo een modern design met stoer ogende welvingen. Zijn lange wielbasis (2 367 mm) en zijn zeer korte voor- en achteroverhangen verlenen hem allure, elegantie en robuustheid. Met zijn 14" of 15" velgen, afhankelijk van de versie, staat Nieuwe Twingo stevig op de weg. De overgang tussen de motorkap en de voorruit laat er geen twijfel over bestaan dat Nieuwe Twingo in de wereld van de berlines thuishoort. De techniek van het laserlassen, een innovatie die wordt toegepast voor het dak, zorgt voor een vloeiende verbinding en voorkomt een breuk met de algemene lijn. De voorzijde van Nieuwe Twingo toont een gebruiksvriendelijke en robuuste stadswagen met kenmerkende koplampen, een 'soft nose' voorbumper zonder radiatorrooster en een motorkap met centrale rib. De luchtinlaatopening in het onderste deel wordt ingesloten door de mistkoplampen en beklemtoont deze algemene goedmoedigheid die hij uitsraalt.


4

De Dynamique en GT versies trekken bewust de kaart van het dynamisme. Zijn hebben een sportiever design met een specifieke voorbumper. De mistlampen worden extra in de verf gezet door hun afwerking in gesatineerd grijs. In deze versies heeft Nieuwe Twingo een meer indringende blik die wordt beklemtoond door het glanzend zwarte masker van de koplampen en de buitenspiegelbehuizing in gesatineerd grijs. Afhankelijk van de versie kan de achterbumper uitgerust zijn met beschermstrippen. De GT versie van Nieuwe Twingo is herkenbaar aan een gesatineerd grijze spoiler en een verchroomde uitlaateindpijp.

Nieuwe Twingo: compact en wendbaar Het leven in de stad vergt een specifiek autotype. Nieuwe Twingo is een wagen die compact en wendbaar wil zijn. Met zijn totale lengte van 3 600 mm en zijn breedte van 1 654 mm laat hij zich gemakkelijk parkeren. Dankzij de 170 mm extra ten opzichte van zijn voorganger biedt hij de inzittenden meer ruimte en een verhoogde veiligheid, evenwel zonder te raken aan zijn eerste opdracht: wendbaar zijn in alle omstandigheden. De draaicirkel tussen stoepranden bedraagt slechts 9,85 m (afhankelijk van de versie en de wielmaat).

Een geruststellende wegligging Nieuwe Twingo is een auto die zich gemakkelijk laat controleren en die evenwichtig reageert. Zijn weggedrag is gebaseerd op drie elementen: veiligheid, levendigheid en comfort. Dankzij zijn chassis is hij zowel aangenaam in de stad als geruststellend op de weg, voor langere afstanden. Vooraan beschikt de auto over een pseudo-McPhersonophanging met hydraulische schokdempers, schroefveren en een stabilisatorstang die helpt de rolbewegingen te beperken. De stang is 25 mm dik op de modellen met 1.2 8v motor, of 26 mm op de andere motorversies. De afstelling van de ophanging werd geoptimaliseerd om een beter weggedrag en verhoogd comfort te verkrijgen. Dit chassis draagt in belangrijke mate bij tot het veelzijdige en dynamische karakter van Nieuwe Twingo.


5

De compacte, lichte achtertrein heeft een H-vorm met geprogrammeerde geometrie.

Voor het

wegfilteren van oneffenheden en voor meer comfort is hij uitgerust met verticale schokdempers en schroefveren met variabele karakteristiek. Deze veren worden ter hoogte van hun bovenste en onderste aanslag gefilterd door rubberblokken, om te voorkomen dat trillingen rechtstreeks worden overgebracht naar het koetswerk. De stabilisatorstang is 22,5 mm dik, uitgezonderd voor de modellen met 1.2 8v motor, waar zij 19,3 mm meet. De soepele koppelingen die de wieltreinen met het koetswerk verbinden, bepalen grotendeels het evenwicht tussen filtering (comfort) en stijfheid (wegligging). Op Nieuwe Twingo kreeg deze soepele koppeling bijzondere aandacht. Zij bestaat uit een celvormige insert die doeltreffend is voor de filtratie, en een steun die de stijfheid biedt die nodig is voor een goede wegligging. De bandenmaat is 14", beschikbaar in twee breedtes (165 en 175 mm), of 15" met een breedte van 185 mm voor de Initiale en GT versies.

Een meer uitgesproken dynamisch karakter voor de GT versie De ingenieurs besteedden zeer veel aandacht aan het chassis van de Nieuwe Twingo GT, dat opmerkelijke dynamische prestaties moet verenigen met een zeer goed comfortpeil. De wieldraagarmen met stijver uitgevoerde filtrerende elementen staan borg voor een geoptimaliseerde richtingsstabiliteit. De topbevestigingen van de veerpoten laten een betere geleiding en een verhoogde precisie toe. Om het koetswerk mooi horizontaal te houden, beschikken de voorschokdempers over de technologie van de drukregeling. Nieuwe Twingo GT heeft ook een specifieke afstelling van de stuurbekrachtiging waardoor dynamisme en rijplezier een feit zijn.

Levendige, maar milieuvriendelijke motoren Nieuwe Twingo zal vanaf zijn lancering verkrijgbaar zijn met een brede waaier van krachtbronnen, waaronder een prestatiegerichte benzineversie en een dieselmotor. Het benzineaanbod bestaat uit drie motoren: 1.2 8v (43 kW), 1.2 16v (56 kW) en de gloednieuwe 1.2 TCE 100 pk (74 kW). Bovendien beschikken ze over een geïntegreerd controlesysteem (On Board Diagnostic) om erover te waken dat de voorzieningen voor emissieregeling mettertijd doeltreffend blijven functioneren. Nieuwe Twingo is ook


6

verkrijgbaar met een 1.5 dCi 65 pk (47 kW) dieselmotor. Dit nieuwe aanbod is belangrijk omdat één op vijf in Europa verkochte auto's uit het A-segment aangedreven wordt door een diesel. Al deze motorversies zijn zuinig in het gebruik en milieuvriendelijk. Geen enkele versie van Nieuwe Twingo, met inbegrip van het krachtigste benzinemodel, stoot meer dan 140 g/km CO2 uit, terwijl de diesel slechts een CO2-emissie van 113 g/km laat optekenen. Al deze motoren voldoen aan de Euro 4 emissienorm.

1.2 8v (43 kW – 59 pk) De reeds bekende en geapprecieerde 1.2 benzine 8-kleppen (D7F) van Twingo heeft een cilinderinhoud van 1 149 cm³. Hij ontwikkelt 59 pk (43 kW) vermogen bij 3 650 t/min. en levert zijn maximumkoppel van 93 Nm (9,5 kgm) reeds bij 2 500 t/min. Hij biedt de robuustheid die verwacht wordt door klanten die een voertuig met lage onderhouds- en gebruikskosten op prijs stellen. Voor Nieuwe Twingo werden de afstellingen van deze motor geoptimaliseerd om meer koppel en een lager verbruik te verkrijgen. Dit koppel kan maximaal benut worden dankzij de lange spreiding van de mechanische vijfversnellingsbak (JB1). Het brandstofverbruik bedraagt 5,6 l/100 km, wat overeenstemt met een CO2-uitstoot van 132 g/km.

1.2 16v (56 kW – 77 pk) Met een cilinderinhoud van 1 149 cm³ ontwikkelt de 1.2 16v (D4F) motor een maximumvermogen van 77 pk 7 (56 kW) bij 5 500 t/min. en een maximumkoppel van 107 Nm (11 kgm) bij 4 250 t/min. Deze krachtbron toont zich bijzonder levendig vanaf de lage toeren en dankt haar lage verbruikswaarden onder meer aan een stationair toerental van 650 t/min. Deze motorversie van Nieuwe Twingo wordt aangeboden met twee types van versnellingsbakken: een mechanische (JB1) en gerobotiseerde (JH1) vijfversnellingsbak. De BVR Quickshift 5 is gebaseerd op een manuele versnellingsbak met elektrohydraulische actuator. Hij biedt keuze tussen twee schakelmodi: automatisch (schakelen zonder tussenkomst van de bestuurder) of manueel met impulsbediening. Naast de automatisering van het schakelen en de geringe prijstoeslag voor de klant biedt de gerobotiseerde versnellingsbak het voordeel van een brandstofverbruik dat ongeveer 3% lager ligt.


7

Met deze motorversie stoot Nieuwe Twingo maximaal 135 g/km CO2 uit, wat overeenstemt met een verbruik van 5,6 l/100 km met de gerobotiseerde en van 5,7 l/100 km met de mechanische versnellingsbak.

1.2 TCE 100 (74 kW 101 pk) Net zoals Clio en Modus zal Nieuwe Twingo verkrijgbaar zijn met de nieuwe 1.2 16v turbo benzinemotor 1.2 TCE 100 pk (TCE = Turbo Charged Efficiency), zij het uitsluitend in de GT versie. Deze levendige krachtbron verenigt het verbruik van een motor uit zijn cilinderklasse met het vermogen van een 1,4-l en het koppel van een 1,6-l. De 1.2 TCE 100 pk is afgeleid van de 1.2 16v met 77 pk, waarmee hij 70% van zijn onderdelen gemeenschappelijk heeft. Hij beschikt over een turbo met geringe inertie en een zeer korte aanspreektijd, die te danken is aan de compacte afmetingen van zijn turbine en compressor. Het maximumvermogen van 101 pk (74 kW) en het maximumkoppel van 145 Nm worden geleverd bij respectievelijk 5 500 en 3 000 t/min. De combinatie van een kleine cilinderinhoud en een turbo met geringe inertie zorgt voor een levendig karakter vanaf het lagetoerengebied. Het maximumkoppel is heel vroeg beschikbaar en over een breed toerentalgebied. De turbo beschikt over een zogenaamde ‘overpower’ functie waardoor men in 2e, 3e en 4e versnelling vanaf 4 500 t/min tijdelijk over een extra vermogen van 5 pk en 6 Nm meer koppel beschikt. Om deze versie meer persoonlijkheid te geven, krijgt de mechanische 5-versnellingsbak (JH3), die gekoppeld is aan de 1.2 TCE 100 pk, kortere overbrengingsverhoudingen die de motor levendiger en nerveuzer maken. Zijn technologie en zijn geringe cilinderinhoud bezorgen hem het laagste brandstofverbruik van de benzinemotoren uit zijn vermogensklasse, namelijk 5,9 l/100 km, wat overeenstemt met een CO2uitstoot van slechts 140 g/km in de gemengde cyclus, terwijl het rijplezier optimaal blijft. De 1.2 TCE 100pk versie accelereert in slechts 9,8 seconden van 0 tot 100 km/u en levert de beste prestaties in zijn categorie.

1.5 dCi (47 kW – 64 pk) Nieuwe Twingo is verkrijgbaar met een dieselmotor. De 1.5 dCi versie (K9K), die vanaf de lancering wordt aangeboden, is identiek aan die van Campus, Modus, Clio en Kangoo. Deze motorversie, die veelvuldig geprezen wordt om haar rendement en haar lage geluidsniveau, beschikt over een inspuitsysteem van de tweede generatie. De motor heeft een cilinderinhoud van 1 461 cm³ en ontwikkelt 64 pk bij 3 750 t/min. Hij klimt gewillig in de toeren, maar stelt al een koppel van 160 Nm (16,3 kgm) ter


8

beschikking bij 1 900 t/min. De 1.5 dCi toont zich uiterst levendig vanaf de laagste toerentallen en laat zeer lage verbruikswaarden optekenen. Zo heeft hij voldoende aan 4,3 l/100 km en stoot hij slechts 113 g/km CO2 uit.

De veiligheid van een volwaardige berline Nieuwe Twingo is een volwaardige auto zonder compromissen op het vlak van de veiligheid. Hij scoort op dat vlak veel hoger dan zijn voorganger. Door zijn lijn en zijn afmetingen geeft Nieuwe Twingo een robuuste indruk. De intrinsieke kwaliteiten van zijn chassis en zijn onderstel resulteren in een, voor dit segment, verrassend hoog veiligheidsniveau. De ingenieurs van Renault hebben de auto doorontwikkeld om hem een goede hanteerbaarheid en gezonde, voorspelbare reacties te bezorgen. Ook de stijfheid van de banden werd zorgvuldig bestudeerd om het maximum te halen uit het doeltreffende en veilige weggedrag van Nieuwe Twingo. Voor een doeltreffende remwerking krijgt Nieuwe Twingo volle of geventileerde schijfremmen (diameter 259 mm), afhankelijk van de motorversie en het uitrustingsniveau. Achteraan hebben alle versies 8" trommelremmen. De auto is standaard uitgerust met een Continental MK70 ABS met elektronische remkrachtverdeler, en een remhulpsysteem (AFU). Als de bestuurder krachtig het rempedaal indrukt, worden automatisch de waarschuwingsknipperlichten aangestoken. Renault behoort tot de zeldzame constructeurs die deze functie standaard leveren in het segment van de stadswagentjes. Het ESP, dat nog ontwikkeld wordt, zal worden aangeboden begin 2008 Om een maximale wendbaarheid in de stad en een stuurprecisie bij hogere snelheid te waarborgen, kan Nieuwe Twingo worden uitgerust met een elektrische stuurbekrachtiging, in combinatie met een in de hoogte verstelbaar stuurwiel. De afstelling van deze stuurbekrachtiging is berekend op hanteerbaarheid in de stad en een nauwkeurige besturing die het veiligheidsgevoel benadrukt op de open weg of bij hogere snelheid. Nieuwe Twingo is leverbaar met moderne rijhulpsystemen die niet beschikbaar waren op Twingo, en die voor het merendeel overgenomen worden van modellen uit hogere categorieën. Om in het dagelijks


9

verkeer comfort te verenigen met veiligheid, kan Nieuwe Twingo worden uitgerust met een snelheidsregelaar en -begrenzer, automatische ontsteking van de lichten, follow-me-home verlichting en een regensensor. Zijn ergonomie, de rijpositie en de buitenspiegels, die anticiperen op de nieuwe regelgeving, zorgen voor een verbeterd zicht en helpen de bestuurder alle gevaarlijke situaties van het verkeer correct in te schatten. Dankzij een bijzonder goed bestudeerd zicht door het bovenste deel van de voorruit genieten lange bestuurders van een beduidend beter rijcomfort. Voor een optimale bescherming van alle inzittenden beschikt Nieuwe Twingo over een doordachte architectuur en veiligheidselementen zoals de versterkte structuur voor frontale botsingen en aanrijdingen aan de zijkant. Het hulpframe en de traverse werden geoptimaliseerd. De gebogen vorm van het hulpframe laat een betere absorptie toe bij een ongeval. Nieuwe Twingo is uitgerust met twee tot zes airbags: twee frontale airbags, twee airbags borstkas en twee gordijnairbags. De passagiersairbag is voor het eerst bij Renault van het 3D-type. Door zijn vorm en zijn volume optimaliseert hij de verdeling van de bij een botsing vrijgekomen krachten over het hoofd en de borstkas van de passagier. Om bekkenletsels te beperken bij een frontale botsing, is de zitting van de voorzetels voorzien van een antidoorschuifsysteem, en is die van de afzonderlijke achterzetels uitgehold. Bij een frontale botsing verdelen de drempel en de deurstijl van Nieuwe Twingo de krachten over de gehele lengte en beschermen zij op een doeltreffende manier de inzittenden omdat het passagierscompartiment zich als een overlevingskooi gedraagt. Ook de zijdelingse airbags spelen een belangrijke rol in de bescherming van de inzittenden bij een aanrijding aan de zijkant. Nieuwe Twingo is uitgerust met een reeks Isofix bevestigingspunten op de voorpassagierszetel. Achterin beschikken de versies met achterbank over één plaats met Isofix bevestigingspunten en die met afzonderlijke zetels over twee plaatsen met Isofix bevestigingspunten. De voorpassagierszetel werd ontworpen om de installatie van een kinderzitje met de rug naar de rijrichting te vergemakkelijken.


10

Hoofdstuk 2

Interieurruimte, praktische kenmerken en reiscomfort van topklasse

Zoals het een Twingo past, geven de drie deuren van Nieuwe Twingo toegang tot vier comfortabele plaatsen die geschikt zijn voor personen van elke lichaamslengte, waaronder ook zeer grote inzittenden. Het intuïtief en ergonomisch ingerichte interieur onderscheidt zich door een uitstekende afwerking en kwaliteitsmaterialen. Deze praktische kleine berline staat in het teken van welbehagen, modulariteit en ruimte. Zo zijn er talrijke handige opbergvakken, een in dit segment ongeëvenaard koffervolume,

vier

afzonderlijke zetels die in bepaalde versies allemaal

verschuifbaar zijn.

Een gebruiksvriendelijk interieur De passagiersruimte van Nieuwe Twingo neemt de belangrijkste kwaliteiten van zijn voorganger over: eenvoud en ergonomie. Door haar intuïtieve inrichting bezorgt zij de inzittenden een gevoel van comfort, welzijn en functionaliteit. Het dashboard, gemaakt uit materialen met een hoge waarneembare kwaliteit, is verkrijgbaar in twee kleuren: lichtgrijs of donker carbon. Het biedt tal van opbergmogelijkheden. Het

instrumentenpaneel

bestaat

uit

een

LCD-snelheidsmeter

en

een

scherm

met

achttien

verklikkerlampjes. Die informatie wordt in het rechtstreeks gezichtsveld van de bestuurder weergegeven. In de instapversies is een opbergvak voor telefoon en muntstukken beschikbaar. De Dynamique en GT versies zijn voortaan voorzien van een toerenteller. Die is aan de stuurkolom bevestigd. Bovendien zijn deze modellen uitgerust met een digitaal radiodisplay ter vervanging van het opbergvakje.

Ruim en comfortabel Dankzij de geringe overhangen is een enorme ruimte beschikbaar. Nieuwe Twingo biedt hierdoor een ongewoon ruimtelijk gevoel voor een auto uit zijn categorie. Die indruk wordt versterkt


11

door een zeer groot glasoppervlak, dat de helderheid en het volume van het interieur benadrukt. Het gevoel van ruimte en comfort wordt nog intenser met een royaal bemeten elektrisch panoramisch schuifdak (666 mm lang, 497 mm breed op de voorste plaatsen, 405 mm op de achterste). Het openen gebeurt met een elektrische draai-/impulsbediening met antiklemfunctie. Een volledige herziene architectuur vergemakkelijkt het instappen voor de achterpassagiers. De rugleuning van de voorzetels wordt gekanteld met een ergonomisch bedieningselement aan de bovenzijde. Met dit systeem kan de bestuurderszetel in zijn beginpositie worden teruggebracht. De doorgang is ruimer bemeten dan in Twingo, zodat de passagiers de romp niet zo ver moeten doorbuigen en er meer plaats is voor het hoofd. Bovendien hebben de achterpassagiers zo meer ruimte voor hun voeten. Door de rugleuning van de voorpassagierszetel neer te klappen (afhankelijk van de versie) kunnen de inzittenden persoonlijke voorwerpen in het opbergnet plaatsen, hebben de achterpassagiers een gemakkelijkere toegang tot de achterste plaatsen, en kan makkelijker een kinderzitje achterin worden geïnstalleerd. De passagiersruimte van Nieuwe Twingo is ontworpen voor passagiers van elke lichaamslengte, waaronder ook zeer grote personen. De hoofdruimte is zeer royaal. Nieuwe Twingo heeft zo een effectieve hoogte van 897 mm vooraan, en van 877 mm achteraan met de afzonderlijke zetels vooruitgeschoven en van 851 mm met de zetels achteruitgeschoven. Dat stemt overeen met een winst van respectievelijk 35, 42 en 27 mm ten opzichte van Twingo. De beenruimte op de achterste plaatsen is eveneens 23 mm groter. De beenruimte voor de achterpassagiers kan, met een maximum van 230 mm, tippen aan die van een voertuig uit het hogere segment.


12

Effectieve hoogte vooraan Effectieve hoogte achterin, zetels max. naar achteren Effectieve hoogte achterin, zetels max. naar voren Knieruimte zetels max. naar achteren Lengte pedaal-achterzetels (max. naar achteren) Opbergvolume Koffervolume – achterzetels max. naar achteren en max. naar voren

Twingo

Nieuwe Twingo (met afzonderlijke achterzetels) 897 mm

862 mm

851 mm

824 mm

877 mm

835 mm

230 mm

207 mm

1.700 mm

1.692 mm

28,4 l

12,4 l

165 dm3 - 285 dm3

161 dm3 – 268 dm3

Aanpasbaar aan ieders voorkeuren Nieuwe Twingo past zich aan de behoeften van zijn gebruikers aan. Achterin is Nieuwe Twingo, afhankelijk van de versie, uitgerust met een vaste bank of twee afzonderlijke, verschuifbare zetels. Nieuwe Twingo biedt het grootste koffervolume voor een auto met deze afmetingen. Op de instapversies met vaste bank heeft de koffer een royaal volume van 230 dm³ (VDA), met de bank in de normale positie en gemeten onder de hoedenplank. Met neergeklapte achterbank bedraagt het laadvolume 951 dm³ (VDA). Nieuwe Twingo beschikt over een ingenieus systeem met twee afzonderlijke en over een afstand van 220 mm verschuifbare achterzetels. Het verstellen gebeurt in trappen van 10 mm, en de rugleuning kan worden geregeld in vijf standen, van 25 tot 35°. Naargelang van de configuratie bedraagt het koffervolume 165 dm³ (VDA) met de achterzetels volledig naar achteren geschoven, een opstelling die de achterpassagiers maximaal comfort geeft, 285 dm³ (VDA) met de zetels volledig naar voren geschoven om extra bagageruimte vrij te maken, of 959 dm³ (VDA) in de breakpositie met de afzonderlijke zetels neergeklapt. De koffer biedt altijd voldoende ruimte voor een wandelwagentje, ongeacht de stand van de zetels.


13

De rugleuning van de achterzetels kunnen worden neergeklapt. Voor een nog meer doorgedreven modulariteit kan de rugleuning van de voorpassagierszetel eveneens worden neergeklapt, zodat de gebruikers een voorwerp van meer dan 2 m lang kunnen vervoeren, een record in dit segment.

Voorbeeldig welzijn Nieuwe Twingo stelt het comfort van de bestuurder en de passagiers centraal. De rijpositie werd herzien en is bijzonder ergonomisch. Het stuurwiel is voortaan in de hoogte verstelbaar en helt 5° meer naar de bestuurder dan in Twingo. Het pedalenblok is uitgerust met een echte voetsteun. De opstelling van de versnellingshendel werd aangepast, zodat hij zich onmiddellijk binnen handbereik van de bestuurder bevindt. De dichtheid van de schuimvulling in de zetels werd geoptimaliseerd om een maximum aan steun en comfort te bieden. Omdat de zetel in de hoogte verstelbaar is, vindt iedere bestuurder zijn ideale rijhouding. Een royale hoofdruimte vergemakkelijkt het instappen voor lange voorpassagiers. Het moduleerbare interieur biedt 11 opbergruimten met een totaalvolume van 28,4 liter, dat is 16 liter meer dan in Twingo. Nieuwe Twingo is uitgerust met een gesloten handschoenkastje van 13 liter, opbergvakken in de deuren met een capaciteit van 2,2 liter, een opbergruimte van 1,7 liter op het dashboard aan bestuurderszijde, een opbergruimte van 0,8 liter links van de stuurkolom, twee bekerhouders, een opbergruimte onderaan de middenconsole en een bak van 3,7 liter onder de bestuurderszetel (afhankelijk van de versie). De rugleuning van de passagierszetel is voorzien van een net en de opbergruimten in de bekleding van de zijwanden achteraan bieden een volume van 2,5 liter. In totaal is een volume van 28,4 liter beschikbaar, dat is 16 liter meer dan in Twingo. Elk opbergvak in de deuren biedt bovendien plaats aan een 1,5-liter fles.


14

Hoofdstuk 3

De trendy auto die zich aanpast aan ieders voorkeuren

Nieuwe Twingo betekent ook communicatie en biedt mediale aansluitingsmogelijkheden die onuitgegeven zijn in zijn segment. Met de Audio Connexion Box, die wordt aangestuurd met bedieningselementen op het stuurwiel, kan men zijn persoonlijke audiotoestellen zoals een MP3speler, USB-stick, draagbaar audiotoestel of iPod® in de auto gebruiken. Andere mogelijkheden van Nieuwe Twingo zijn de handenvrije bediening van een Bluetooth® telefoon, met een standbyfunctie die belangrijk is voor de veiligheid. In het kader van de 'my Twingo' filosofie is een brede waaier van personaliseringsopties beschikbaar in de vorm van koetswerkaankledingen of interieurvoorzieningen zoals de 'organizer box' of de 'light box'.

Om zo nauwkeurig mogelijk tegemoet te komen aan de verwachtingen van de klanten, beschikt Nieuwe Twingo vanaf de lancering al over een brede waaier van personaliseringsmogelijkheden. Multimediaaansluitingen, opbergruimten, sierelementen: Renault biedt alles om Nieuwe Twingo tot een unieke auto te maken die zich aanpast aan uw leven.

Blijf trendy! De Audio Connection Box De Audio Connexion Box laat toe om ieders lievelingsmuziek, die opgeslagen is op een MP3-speler, te beluisteren via het audiosysteem en de luidsprekers van Nieuwe Twingo. Op die manier kunnen de inzittenden op ieder ogenblik van hun eigen muziek genieten. Deze gebruiksvriendelijke audioaansluiting, bereikbaar vanaf het handschoenkastje, is uitgerust met drie ingangen: USB-poort, 3,5 mm jack ingang en DIN-aansluitpunt. Met de bedieningen op het stuurwiel kan men zijn MP3-speler, USB-stick of iPod® bedienen en het volume aanpassen. De USB-aansluiting laat bovendien toe de MP3-speler op te laden.


15

MP3-radio met audio-aansluiting De MP3-radio met audio-aansluiting, die al in het segment van de gezinsberlines, de prestigemodellen en Clio III beschikbaar is, wordt nu ook op de productielijn van Nieuwe Twingo gemonteerd en biedt nieuwe functies: weergave CD/MP3 en informatie van de track (naam van de uitvoerder, titel van het album, titel van het nummer). Dit systeem biedt hetzelfde gebruikscomfort als voor de MP3-spelers. Deze radio beschikt over een audio-aansluiting voor een MP3-speler (line-in RCA). De handenvrije bediening voor een Bluetooth® telefoon Deze draadloze telefoonkit is perfect geïntegreerd in de auto. Deze voorziening is nieuw voor het segment van de kleine stadswagens en intuïtief in het gebruik. Ze herkent automatisch de telefoon en brengt de veiligheid niet in gevaar dankzij een standby-functie. Zij haalt automatisch de telefoonnummerlijst op en laat de voortzetting van het gesprek toe. Om het geluidscomfort te verhogen, wordt het gesprek weergegeven via de luidsprekers van de auto. Bij een inkomende of uitgaande oproep wordt het radioprogramma

automatisch

onderbroken.

Deze

functies

worden

bediend

met

de

bedieningselementen op het stuurwiel en de informatie wordt weergegeven in het display op het dashboard. Dit systeem is compatibel met talrijke Bluetooth® telefoons die in de handel verkrijgbaar zijn.

Personaliseer Nieuwe Twingo! Nieuwe Twingo is verkrijgbaar met een brede waaier van uitrustingen om het interieur te personaliseren. Deze

doordachte,

praktische,

ingenieuze,

ergonomische

opbergsystemen

benadrukken

het

gebruiksvriendelijke, praktische karakter van de auto. Antisliptapijtje voor het dashboard Het antisliptapijtje voor het dashboard voorkomt dat kleine voorwerpen wegschuiven. Op die manier kan de bestuurder gemakkelijk muntstukken, een telefoon, een balpen of een foto opbergen.


16

Organizer box Deze praktische box wordt op de plaats van de bekerhouders gezet. Hij is gemakkelijk bereikbaar vanaf de voorste plaatsen en kan gebruikt worden om kleine voorwerpen zoals een draagbare telefoon, een MP3-spelers, parkeer- of toltickets in op te bergen. Make-up box Met de make-up box hebben vrouwen altijd hun make-up en een spiegeltje binnen handbereik om zich op te maken. Hij komt op de plaats van de asbak, in de bekerhouder. Light box De light box zorgt in alle omstandigheden voor licht. Even de knop indrukken en de dioden laten hun licht schijnen. Hij komt op de plaats van de asbak, in de bekerhouder.

Een ruim aanbod van decoratieve koetswerkaankledingen In het kader van de 'my Twingo' filosofie kan men deze nieuwe stadswagen volledig personaliseren. Een brede waaier van sierelementen laat u toe een bepaald element van Nieuwe Twingo te benadrukken: - dynamisch: groot wit sierprofiel, aankleding met groot dambordmotief, … - urban: spiraalvormige middenstijl, tatoeage-module, 'tribal' deurpaneel - elegant: klaproosmodule, aankleding met groot klaproosmotief, deurpaneel met klaproosmotief ... Deze elementen kunnen worden aangebracht op het deurpaneel, de middenstijl, de deuren, de voorvleugels of het achterste deel van de flanken. Iedereen kan zijn eigen verbeelding laten spreken om Nieuwe Twingo te personaliseren.


17

Hoofdstuk 4

Een auto die aan de eisen van het 'RENAULT ECO²' label voldoet

Nieuwe Twingo is een milieuvriendelijke en toegankelijke auto. Vanaf zijn ontwerp was milieuvriendelijkheid een prioriteit voor deze kleine berline: een lage CO2-emissie, een ecoontwerp waarbij 9% van de gebruikte kunststof gerecycleerd is en de productie in de fabriek van Novo Mesto met ISO 14001 label. Zijn tot in de kleinste details verzorgde ontwerp staat ook borg voor lage gebruikskosten en een lange levensduur. Een Renault eco² voertuig voldoet over zijn volledige levenscyclus, van het ontwerp tot het gebruik en de recyclage, aan drie milieu-eisen: -

een CO2-uitstoot lager dan 140 g/km

-

minimaal 5% van de gebruikte kunststof moet gerecycleerd zijn

-

productie in een fabriek met ISO 14001 label.

Alle versies van Nieuwe Twingo dragen het 'Renault eco²' label Renault heeft het 'Renault eco²' label opgevat als een milieu-indicator voor zijn voertuigen ten behoeve van de klanten. Het is gebaseerd op drie controleerbare en meetbare criteria die ontleend zijn aan officiële regelgevingen (ISO 14001 label) of aan objectief meetbare kenmerken (CO2-emissie of hoeveelheid gerecycleerde kunststof). Alle versies van Nieuwe Twingo, ongeacht de motor, dragen het 'Renault eco²' label.


18

Een uitstekende balans voor de CO2-emissies Geen enkele Nieuwe Twingo stoot meer dan 140 g/km CO2 uit. Voor de diesel bedraagt de CO2-emissie slechts 113 g/km. Dit voertuig draagt zo rechtstreeks bij tot het bereiken van de 120-140 doelstelling, die is opgenomen in het Renault Contract 2009 plan. Renault heeft zich er namelijk toe verbonden om in 2008 één miljoen voertuigen met een CO2-emissie van minder dan 140 g/km te verkopen, waarvan een derde zelfs minder dan 120 g/km uitstoot. Om dit mogelijk te maken, kregen de stroomlijn van Nieuwe Twingo (SCx = 0,689), de rolweerstand (15% lager dan voorheen), de beperking van de wrijving en de gewichtsbesparing bijzondere aandacht. Het gebruik van een elektrische stuurbekrachtiging verlaagt het verbruik met 0,2 tot 0,3 l/100 km, afhankelijk van de cyclus.

Een ontwerp met 9% gerecycleerde kunststof Nieuwe Twingo werd zo ontworpen dat 95% in gewicht aan het einde van zijn levensduur nuttig kan worden aangewend (recyclage en terugwinning van energie). Bij het ontwerp van de onderdelen werd al rekening gehouden met hun recyclage aan het einde van de nuttige levensduur. Renault en de leveranciers zochten innoverende oplossingen en integreerden dit aspect in hun ontwerp- en kwaliteitsprocessen. Zo heeft het gebruik van polypropyleen een verhoogd recyclagepotentieel. Het merken van onderdelen werd eveneens veralgemeend om het werk van de recyclagebedrijven te vergemakkelijken. Kunststof onderdelen van meer dan 100 g en elastomeeronderdelen (rubber) van meer dan 200 g zijn gemerkt met het symbool voor hun materialen. Bij de demontage kunnen ze zo makkelijker per materialenfamilie gesorteerd worden en doorgestuurd worden naar de aangewezen recyclagekanalen. Nieuwe Twingo bestaat ook voor 9% uit gerecycleerde kunststof (15 kg) en bevat 13 kg aan hernieuwbare materialen (latex, katoen, leder, karton, hout).

Een extern geluidsniveau dat lager ligt dan de geldende normen De geluidsemissies van Nieuwe Twingo blijven ver onder de geldende normen. Zo legt de regelgeving voor voertuigen voor personenvervoer maximumwaarden op van 74 dB voor benzinemodellen en 75 dB voor diesels. Om de motor te isoleren, beschikken de versies van Nieuwe Twingo met de 1.5 dCi 65 dieselmotor over schuim en specifieke absorberende materialen in het dashboard en het schutbord. Het geluid van de GT versie reageert optimaal op de bewegingen van het gaspedaal.


19

Geproduceerd in een fabriek met ISO 14 001 label

Nieuwe Twingo voldoet aan de hoogste eisen op het vlak van kwaliteit en rentabiliteit. De nieuwe kleine berline van Renault wordt gemaakt in de fabriek van Novo Mesto, in Slovenië. Deze fabriek draagt sinds 1999 het ISO 14001 label (vernieuwd in 2002 en 2005). Dit label, toegekend door een onafhankelijke certificeringsorganisatie (internationale organisatie voor normalisatie), bevestigt de inspanningen die worden geleverd om de effecten van de activiteit op het leefmilieu te beperken. De fabriek van Novo Mesto behoort momenteel tot de Renault-fabrieken met de geringste milieu-effecten. In tien jaar werd het waterverbruik per voertuig gehalveerd en daalde het energieverbruik met 40%.

Lagere gebruikskosten en 12 jaar garantie tegen corrosie Nieuwe Twingo maakt het leven van zijn eigenaar makkelijker. De onderhoudstermijnen zijn lang, met een olieverversing elke 30 000 km voor de benzineversies (uitgezonderd GT: 20 000 km, omwille van het nieuwe Oil Control System) en elke 20 000 km voor de diesels. Bougies en luchtfilter moeten slechts elke 60 000km worden vervangen, de distributieriem elke 120 000 km voor de benzineversies en 160 000 km voor de diesel. Het dieselfilter heeft een levensduur van 60.000 km. In het dagelijks verkeer onderscheiden alle motorversies zich door hun laag verbruik. Om de reparatie- en verzekeringskosten te verlagen, wordt Nieuwe Twingo voorzien van elementen die speciaal ontworpen zijn om de gevolgen van lichte aanrijdingen te beperken, meer in het bijzonder in het licht van de RCAR11 tests. Door het gebruik van polypropyleen voor de achterste langsdrager, wordt de energie die bij een lichte aanrijding vrijkomt, vrijwel volledig geabsorbeerd. Nieuwe Twingo is 12 jaar gewaarborgd tegen doorroesten, onder meer dankzij het gebruik van was in de holle ruimten.

1

Tests die verzekeringsmaatschappijen gebruiken om de herstelbaarheid van een auto te meten. Zij omvatten twee aanrijdingen, frontaal en achteraan in realistische omstandigheden tegen 16 km/u.


20

Nieuwe Twingo De levendige, praktische, trendy stadsauto

Recommend Documents