Jaarbericht
voorzitter Cees Tommel:
Nieuwe leiderschapsvormen gewenst voor reputatie spoor Een spannend nieuw jaar. Dit jaar nam ik, als bestuurder van Railforum, de voorzittershamer over van Ton Kaper. Ton als ervaren bestuurder was voor mij het boegbeeld van Railforum. Nu aan mij de uitdaging om deze rol over te pakken en het waar te maken. Een voorzittersrol is toch een hele andere dan ‘gewoon’ bestuurslid van Railforum. Goed luisteren, discussies samenvatten en het bureau een richting blijven meegeven was toch iets anders dan vertegenwoordiger zijn van het railgoederenvervoer. Fantastisch dat het bestuur haar vertrouwen uitsprak naar mij en ik tevens een rol mocht vervullen tijdens het jaarcongres. Binnen de leden van Railforum is er veel energie en enthousiasme om gezamenlijk de prestaties van de sector te verbeteren. Met elkaar hebben we thema’s als duurzaamheid, reisinformatie en boeien&binden centraal gepositioneerd. De opkomst bij bijeenkomsten was hoog en de respons positief. Toch zien we dat de leden steeds kritischer worden en dat het wat hen betreft allemaal wel wat spannender mag. Een nieuwe uitdaging voor komend jaar.
Het jaarcongres laat zien hoeveel kwaliteiten we in huis hebben als vereniging. Deze moeten we blijven aanwenden om van iedere Railforum bijeenkomst een succes te maken. Dit is het verbindende element van onze vereniging . Dit jaar is gekozen voor het thema Reputatiemanagement. Reputatie wordt steeds belangrijker voor onze sector. Als sector leveren we het merendeel van de tijd een goede dienstverlening, laten we dit ook zo uitdragen. Belangrijk is dat de prestatie die we leveren aansluit bij de verwachtingen die we wekken en beloftes die we doen. De rol van de politiek en media hierin moeten we niet onderschatten. Zodra er een incident of calamiteit plaatsvindt worden de schijnwerpers op ons gericht en verkrampen we als sector nog teveel. Ieder voor zich is bezig met reputatiemanagement en imago, maar als sector moeten we hierin de verbinding zoeken en aangaan. Op deze manier kunnen we elkaar versterken en de reputatie en het imago van de sector versterken. Boegbeelden zijn hierbij bepalend en werknemers van onze organisaties zijn onze ambassadeurs. Door te zorgen dat
de basis van onze organisatie goed is en onze medewerkers trots zijn op de sector, kunnen we vertrouwen en rust uitstralen. Dit draagt bij aan het versterken van het imago van onze sector. Ook in geval van een calamiteit leveren we met elkaar een topprestatie bij het oplossen en afhandelen hiervan, dit moeten we ook uitstralen. Samenwerking en transparantie tussen de bedrijven onderling is essentieel. Op deze manier versterken we elkaar en kunnen de lusten en lasten door meer schouders gedragen worden. Door transparant te zijn en een back-up plan gereed te hebben om verstoringen en knelpunten te verhelpen, kunnen we de spoorsector als een zeer betrouwbare en professionele sector op de kaart zetten. Met leiderschap en lef kunnen we zorgen voor een gedragsverandering binnen de sector. Onze topprestaties worden dan zichtbaar, waardoor we mensen en klanten voor ons kunnen winnen en aan ons kunnen binden.
Cees Tommel voorzitter Railforum
Jaarcongres
Prestatie en reputatie Op 10 november was het weer tijd voor het terugkerende jaarcongres van Railforum. De middag stond dit jaar in het teken van prestaties en reputatie. Cees Tommel trapte het jaarcongres af met als startsein de lunch aan statafels, die door de verschillende onderwerpen gelijk discussies tot stand bracht. Na de lunch verzamelde iedereen zich in de grote zaal waar een catwalk met aan weerszijden tribunes was opgesteld. Dit jaar wist Railforum onze minister te strikken voor een verhaal over de prestatie en reputatie van de spoorsector. Tussen de
verhalen door was er vanuit de Jonge Veranderaars ook een inbreng, ditmaal door middel van verschillende OV-filmpjes die bij het publiek erg in de smaak vielen. Daarnaast interviewde Cees Tommel twee topvrouwen in de sector: Ingrid Thijssen, directievoorzitter NS Reizigers en Marion Gout, president-directeur ProRail. In de pauze werd er druk gespeeddate. De bedoeling was dat iedereen met elkaar een dialoog aanging door deze speeddate, juist met iemand met een andere kleur dan je eigen polsbandje waarna je na het uitwisselen van
gedachten de polsbandjes uit moest wisselen. Er werd druk genetwerkt en er was iemand die maar liefst 10 bandjes verzamelde! Het jaarcongres werd afgesloten met een flitsende film ‘De magie van het spoor’, die draait om het mensenwerk van 80.000 medewerkers. Een geslaagd congres, met volgend jaar een verassend vervolg in het jubileumjaar!
2011 2012
2011 Ontmoetingen In 2011 organiseerde Railforum diverse bijeenkomsten. Verslagen van deze bijeenkomsten vindt u op www.railforum.nl onder activiteiten/verslagen.
Seminar Veiligheidscultuur 18 januari Hoe is de veiligheid op het spoor eigenlijk geregeld? Het spoor is een van de veiligste vervoerswijzen. Er moet wel continu geïnvesteerd worden in veiligheid en veiligheidscultuur om deze positie te behouden. Ter inspiratie werden door Peter Bakker en Hans Stapel (Arboned Keurcompany), Marco Kuijsten (NS) en Rolf Hetterschijt (ProRail) presentaties gegeven. Hierna werden onder andere deze stellingen geformuleerd: • Spoor=Veilig: Hebben wij een probleem? • Veiligheid kost wat • Houd het simpel en probeer conflictvrij te ontwerpen • Meten=weten Deze en andere actiepunten zijn voorgelegd tijdens een rondetafelconferentie en komen terug in de agenda voor 2012. Seminar Regionaal Spoorvervoer 27 januari Er was veel belangstelling voor dit onderwerp. Meer dan 100 deelnemers kwamen op deze workshop af. Hoe organiseren we het regionale openbaar vervoer zo, zodat de bereikbaarheid van de stedelijke gebieden gewaarborgd is/blijft? Zowel de regionale vervoerders als NS, de provincies als de deskundigen namen deel aan de bijeenkomst en gaven hun visie op de zaak. Aan verschillende tafels werd gedacht over de invulling van concrete projecten. Enkele werkgroepen, zoals ‘minder overwegen’, zijn ook in 2012 nog actief.
Afscheid In 2011 nam het bestuur afscheid van Joop Krul, Menno Olman en Charles Vincent. Railforum bedankt hen voor hun jarenlange inzet voor de vereniging.
CO2-footprint van de Nederlandse Spoorketen 3 februari Onder veel belangstelling werd in ’t Trefpunt de eerste CO2-voetafdruk van de Nederlandse spoorketen gepresenteerd. De kenniskring Duurzaamheid heeft deze met behulp van vervoerders, infrabeheerders, materieelfabrikanten, aannemers en consultants in kaart gebracht. De voetafdruk valt veel lager uit dan verwacht, namelijk 54 gram CO2 per reizigerskilometer, maar er worden nog meer dan 100 ideeën bedacht om de CO2 nog meer te verminderen. Na de bijeenkomst wordt dan ook besloten om een doorstart te maken. In 2012 blijft deze kenniskring actief. Workshop Omgevingsmanagement 15 februari Omgevingsmanagement is iets wat steeds vaker op de agenda verschijnt. Het was daarom ook tijd vonden Railforum, DHV en King om hier met verschillende partijen binnen Railforum kennis en ervaringen over uit te wisselen. Bij het gerenoveerde kantoor van DHV werd er door een zeer divers publiek, bestaande uit omgevingsmanagers van Rijkswaterstaat, ProRail, gemeenten en adviesbureaus, kennis uitgewisseld. Na presentaties werd aan tafels verder door het aanwezige publiek de kennis en ervaring uitgewisseld en vervolgafspraken gemaakt. Workshop Alliantiecontracten 23 maart Op 23 maart werd er een workshop georganiseerd om leden te laten ervaren hoe de
Het bestuur van Railforum is een afspiegeling van organisaties die actief zijn in de railsector. Yolanda van Kraaij-van Voskuylen nam eind 2011 als Account Sales Executive Public Transport van Atos de bestuurstaken van Charles Vincent over die in zijn functie als Vice President Distribution IBM de ICT-tak vertegenwoordigde.
samenwerking tussen opdrachtgever en opdrachtnemer zo georganiseerd kan worden dat beide partijen het ook bij onverwachte gebeurtenissen samen tot een goed einde brengen. De presentatie gegeven door Wim Dijkstra (provincie Overijssel) en Coen Salomé (provincie Drenthe) was bedoeld om hun ervaringen met samenwerkingsvormen met vervoerders te delen. Jan Pieter van Schaik (AT Osborne) deelde de kennis en ervaring uit eigen praktijk. De bevindingen
die uit de verkenningen met de aanwezigen zijn gekomen dienen als basis voor een verdiepings- en/of verbredingsslag.
Het stokje van Menno Olman, Proces- en projectmanager van Boer&Croon Ruimtelijke Investeringen, werd eind 2011 overgenomen door Willem Benschop, Directeur OV-bureau Randstad.
Begin 2012 neemt Maurits Schaafsma, Senior Advisor Airport Development van Schiphol Amsterdam Airport, de taken van Joop Krul over.
Menno Olman
Ledenvergadering 14 april De leden waren dit jaar te gast bij NS en ProRail en kregen vooraf een rondleiding bij het OCCR, het Operationeel Controle Centrum Rail. Dit is de controlekamer waar de beheerder en spoorwegondernemingen
Charles Vincent
Joop Krul
24 uur per dag, zeven dagen per week bij elkaar zitten om de prestaties op het spoor te verbeteren. Dit betekent korte communicatielijnen en daardoor snelle beslissingen. Er waren 7 nieuwe leden die zich voorstelden. Daarnaast werden de jaarcijfers van 2010 gepresenteerd en goedgekeurd. Na de korte vooruitblik op 2012 kon er nog nagepraat worden onder het genot van een drankje. Rondetafelconferentie: Actualisatie van nota’s Mobiliteit en Ruimte tot nieuwe structuurvisie Infrastructuur en Ruimte 17 mei In het voorjaar van 2011 werden de nota’s Mobiliteit en Ruimte geactualiseerd. Deze werden vertaald naar een op te stellen structuurvisie die een beknopt perspectief biedt op de ruimtelijke ontwikkelingen en netwerken in 2040. Railforum bood haar hoofdleden de kans hun ideeën over deze structuurvisie mee te geven aan de projectleiders, zodat zij deze mee konden nemen in de ambtelijke gedachtevorming. Seminar Aansluiting railsector met onderwijs en wetenschap 24 mei De kenniskring Boeien en Binden heeft het initiatief genomen tot deze activiteit. In andere industrieën wordt er samengewerkt aan de aansluiting met het onderwijs. Dit moet ook bij het spoor komen. Vertegenwoordigers van MBO, HBO, WO, WO+ en bedrijfsopleidingen presenteerden diverse, al lopende initiatieven. Meer en beter railgerelateerde opleidingen verzorgen kan dus, maar het
moet sneller en meer in samenwerking. Aan verschillende tafels werd met elkaar gedacht over aanbevelingen die voor het vervolg van de kenniskring meegenomen worden. 2e workshop Omgevingsmanagement 29 september Ook de 2e workshop Omgevingsmanagement was een succes met een opkomst van ruim 65 omgevingsmanagers. Eerst werd er een rondleiding gegeven bij gastheer Spoorzone Delft. In twee parallelsessies, conditionering en uitvoeringsfase, presenteerden Francis Nauman en Nicolette van der Leeuw het project en was er na afloop voldoende tijd voor vragen en discussie. Het kennisplatform King (www.kennisinhetgroot.nl) neemt vanaf nu de bijeenkomsten voor omgevingsmanagers van Railforum over. 2e workshop Samenwerking infraprojecten 13 oktober Voor de tweede keer werd in samenwerking met Twynstra Gudde en AT Osborne een workshop georganiseerd over samenwerking bij projecten. Er werd deze keer ingezoomd op ‘alliantiecontracten bij infraprojecten’. Na een paar korte presentaties van praktijkvoorbeelden en een toelichting op een door Edwin Kaats van TG ontwikkeld model, focuspunten bij infraprojecten, gingen de deelnemers actief aan de slag. De belangrijkste conclusie: een gedeelde ambitie aan het begin van het project als randvoorwaarde voor succes. Er moet meer samenwerking komen en dit moet ook gedurfd worden.
Actie overleg winterbestendige communicatie & informatie; de reiziger geïnformeerd 22 november De kenniskring Reisinformatie kwam bij elkaar voor ‘Actie overleg winterbestendige communicatie & informatie’. Na de winter van 2010 moest er wat verbeterd worden als het gaat om communicatie naar de reiziger. Er werden twee presentaties gegeven door Sjanie Quist (NS) over wintermaatregelen NS en Aarnout Mijling (REISinformatiegroep). Een van de conclusies is dat er vaker geëvalueerd moet worden en de reiziger nog meer centraal moet komen te staan.
Ledenvergadering en Foeke Kuiperdebat 6 december Ook dit jaar waren we weer te gast bij 7AM op het Buitenhof voor het jaarlijks terugkerende Foeke Kuiperdebat. Onder leiding van Cees Tommel zorgde het ledendiner ook dit jaar weer voor zinvolle discussies aan de tafels. In aansluiting op de lopende kenniskringen waren er dit keer maar drie onderwerpen voor de tafels; duurzaamheid, reisinformatie en boeien&binden. Tot slot werd de vraag gesteld aan Paul Stamsnijder van de Reputatiegroep, die eerder een presentatie gaf, of we als sector al wat geleerd hebben omtrent reputatie. Paul vindt dat de sector goed op weg is en dat de basis er ligt.
2011 Resultaat Baten Contributies leden en partners Overige bijdragen congressen en projecten
Toelichting 2011
2010
542.000
509.938
13.097 555.097
Gezien de economische omstandigheden was het even spannend of in 2011 de taakstelling wat betreft de contributies haalbaar was. Gelukkig zien bedrijven en organisaties ook in deze tijden het nut van een lidmaatschap bij Railforum in en lukte het ons zelfs om een aantal nieuwe leden te werven. Het ledenaantal van Railforum steeg en daarmee dus ook onze inkomsten wat betreft contributies. De bijdragen voor projecten en congressen namen echter af.
53.752 563.690
Helaas hadden we in 2011 te maken met financiële tegenvallers. Hierdoor sluiten we het jaar af met een klein negatief resultaat. Het verenigingskapitaal is hierdoor per 31-12-2011 verminderd tot € 209.813. Hiermee zit de vereniging nog steeds boven de afgesproken reserve van € 200.000 zodat er ruimte is om eventuele tegenvallers op te vangen.
Lasten Project-, congres- en seminarkosten Personeelskosten Huisvestingskosten Afschrijvingen Algemene kosten
Rente Bijzondere baten en lasten
Saldo der baten en lasten
123.597 348.240 26.594 9.347
124.798 339.286 25.952 9.792
65.382
74.711
573.160
574.539
5.617
5.537
0
Voor 2012 streeft Railforum naar een dekkende begroting.
0
-12.446
-5.312
31-12-2011
31-12-2010
Balans Vaste Activa Materiële vaste activa
30.090
20.344
Verenigingskapitaal Kapitaal begin boekjaar Batig saldo
Vlottende Activa Debiteuren Overige vorderingen Liquide middelen
8925
375
25.078
24.205
214.173
246.713
248.176
271.293
Schulden op korte termijn Crediteuren Belastingen en premies Overige schulden en voorzieningen
278.266
291.637
31-12-2011
31-12-2010
221.629
226.941
-12.446
-5.312
209.813
221.629
29.264
37.317
15.899
11.124
23.920
21.567
69.083
70.008
278.266
291.637
Leden 2011 365 BV
Infraspeed Maintenance B.V.
9292 REISinformatiegroep
inno-V
ADSE Consultancy & Engineering Services
Inspectie Verkeer en Waterstaat
Agentschap-NL
Joulz B.V.
Alom B.V.
KEMA N.V.
ALSTOM Transport B.V.
Keyrail B.V.
Amsterdam Airport Schiphol
Lloyd’s Register Rail Europe B.V.
APPM Management Consultants
Logica
ARCADIS N.V.
Max Bögl Nederland B.V.
ARN
Ministerie van Infrastructuur en Milieu
Arriva Openbaar Vervoer N.V.
Mobilis B.V.
ASSET Rail B.V.
Mott MacDonald NL B.V.
AT Kearny BV
Movares
AT Osborne B.V.
NEA Transportonderzoek en -opleiding
Atos Origin Nederland B.V.
NPC
BAM Rail B.V.
NS Groep N.V.
Bemo Rail B.V.
Pilz Nederland
Bestuur Regio Utrecht
Pon Logistiek B.V.
Boer & Croon Ruimt. Investeringen N.V.
ProRail B.V.
Bombardier Transportation
Provincie Gelderland
Brunel Internationl N.V.
Provincie Noord-Brabant
Burdock Bouw en Infra B.V.
Provincie Zuid-Holland
Capgemini Nederland B.V.
PwC
Connexxion
Railinfra Opleidingen
CQM B.V.
Railinfra Solutions
Data Concept Technology B.V.
RET N.V.
DeltaRail
Rijkswaterstaat
Deltares
Siemens Nederland N.V.
DHV Groep
Spitzke Spoorbouw B.V.
Dienst IVV, gemeente Amsterdam
Stadsgewest Haaglanden
Dual Inventive B.V.
Stadsregio Arnhem Nijmegen
Dura Vermeer Railinfra B.V.
Stichting Bodemsanering NS
Edilon)(Sedra
Stork Technical Services
Eiffage Rail B.V.
Strukton Rail B.V.
Eurailscout Inspection & Analysis B.V.
Swietelsky Rail Benelux B.V.
Fluor Infrastructure B.V.
Syntus B.V.
Gemeentewerken Rotterdam
Thales Nederland B.V.
Gezamenlijke Randstadprovincies
TNO
Goudappel Coffeng B.V.
TransTec adviseurs B.V.
Grontmij N.V.
Tribase
GVB
TriOpSys B.V.
Haven Amsterdam
Twynstra Gudde Adviseurs en Managers
Havenbedrijf Rotterdam
Veolia Transport Nederland
Heijmans Infra
Verebus / TuV Nord
HP Nederland B.V.
Vialis bv
HTM Personenvervoer
Voestalpine Railpro B.V.
Human Company
VOITH Railservices B.V.
IBM
VolkerRail Nederland bv
Imtech Infra B.V.
CIVOM/Zadkine Connekt Delft Toptech Dinalog Europoint B.V. Fietsersbond Holland Rail Industry Infrasite KIVI NIRIA Koninklijk Nederlands Vervoer KpVV Mijn-OV
Opzeggingen per 1 januari 2012
Fujitsu Technology Solutions
Data Concept Technology B.V. Dual Inventive B.V. Eiffage Rail B.V. Fluor Infrastructure B.V. Transtec TriOpSys B.V.
Bestuur in 2011
v.l.n.r. / v.b.n.b. ir. P.W. Besselink, lid Raad van Bestuur DHV Groep drs. D.W. le Clercq, algemeen directeur HTM Personenvervoer drs. P. Kraaijeveld, directeur Vervoer en Dienstregeling ProRail
Partners in Kennis Bouwend Nederland
Nieuwe leden 1e helft 2012
Movinnio NHTV Internationale Hogeschool Breda NL Ingenieurs NMa NVDO Rail Cargo information Netherlands ROVER SKVV Stichting railAlert TRAIL Research School Veilig Verkeer Nederland Vernieuwing Bouw VNO-NCW
drs. J. Krul, directeur Airport Development Amsterdam Airport Schiphol ing. L.E. Linders, algemeen directeur ALSTOM Transport mr. M.J. Olman, project- en interimmanager Boer & Croon ir. S.H. van Royen (secretaris/penningmeester), directeur BAM Rail mevr. mr. I.D. Thijssen, directievoorzitter NSR NS Groep ing. C.A. Tommel Bac. (voorzitter), directeur Keyrail ir. C.C.J. Vincent, Vice President Distribution IBM
Jonge Veranderaars In zeven jaar tijd groeide een handje vol enthousiaste jonge mensen uit tot een dynamisch netwerk van ruim 500 jonge professionals uit de rail- en OV-sector. De Jonge Veranderaars organiseren activiteiten voor jonge medewerkers van leden van Railforum. Op deze manier stimuleren zij samenwerking tussen de verschillende partijen. Jonge Veranderaars leren van elkaar en zijn niet bang zich buiten hun eigen vertrouwde straatje te begeven. Dit alles doen zij met als doel de sector te stimuleren vernieuwend bezig te zijn en daadwerkelijk veranderingen (lees verbeteringen) te bewerkstelligen. Meer informatie over de Jonge Veranderaars vindt u op www.jongeveranderaars.nl
Het JV bestuur 2011 bestaat uit: Pieter Gardenier Betty Haubrich Marjolijn Jochemsen Gordon de Munck Nicole Kommer Erik van de Luijtgaarden Alex van Dijk Marian Weltevreden Vincent Weeda Michiel Sommeijer Na een wisseling van het bestuur met nieuwe voorzitter Evelien Fleskens, lieten de Jonge Veranderaars ook in 2011 weer van zich horen. Er werden wederom uiteenlopende activiteiten georganiseerd. Enkele activiteiten 5 georganiseerd door de Jonge Veranderaars in 2011. Kennis Sjouwen Bruggen Bouwen Kennis Sjouwen Bruggen Bouwen (KSBB) is een detacheer- en leerprogramma om jonge mensen kennis te laten maken met elkaars OV- of railbedrijf. De eerste successen van dit initiatief hebben plaatsgevonden in 2011. Zo wisselden Jonge Veranderaars van NS en Movares hun kennis en ervaringen uit
door bij elkaar op bezoek te gaan en hebben ook Jonge Veranderaars van HTM en GVB elkaars werk leren kennen. In het komende jaar blijft het project lopen en kunnen Jonge Veranderaars kennis maken met elkaars bedrijf.
Winterhard spoor take 2 Dit initiatief vanuit NS en ProRail werd voor de tweede keer georganiseerd. Omdat de winter van 2010 niet erg soepel verliep, adviseerden de Jonge Veranderaars wederom het Winter Regieteam van NS en ProRail. In teams gingen de Jonge Veranderaars aan de slag met de verdedigingslinies ‘Betrouwbare Assets’, ‘Snel herstel’, en ‘Bijsturing en Reisinfo’. De verbetervoorstellen werden gepresenteerd en enthousiast ontvangen. Een specifieke voorkeur was er voor het idee om het toekennen van gewijzigde diensten vanuit de bijsturing te automatiseren. Volgens de organisatoren een kansrijk idee!
Kenniskringen In verschillende kenniskringen faciliteert Railforum professionals uit diverse werkvelden bij het bundelen en borgen van kennis. Op deze manier vergaart men nieuwe inzichten die samenwerking en innovatie stimuleren.
Kenniskring Boeien & Binden Een nieuwe kenniskring is in 2011 opgericht genaamd Boeien & Binden. Er doen zich momenteel twee ontwikkelingen voor als het om werken in de spoorsector gaat. Bezuinigingen vanwege de crisis, waardoor mensen in de sector niet altijd aangehouden kunnen worden. Ook heeft de sector te maken met vergrijzing en moet er hard gewerkt worden om nieuwe mensen de sector binnen te krijgen. De lopende initiatieven werden samenge-
Kenniskring Duurzaamheid bracht, van vervoerder tot spooraannemer, iedereen heeft er baat bij dat er goed opgeleide mensen klaar staan om in de spoorsector te gaan werken. Railforum biedt een platform om de problemen samen aan te pakken. In het afgelopen jaar zijn er verschillende bijeenkomsten geweest om gedachten uit te wisselen, zoals een bijeenkomst van P&O directeuren en komend jaar zal er een arbeidsgerichte marketingcampagne opgezet worden.
Dat de trein een duurzaam imago heeft is niet nieuw. Ook dit jaar bleek dat duurzaamheid een hot topic is. Op 3 februari ontving Corina de Jongh de eerste rapportage van de kenniskring Duurzaamheid met daarin de eerste CO2 footprint van de spoorsector. Na het succes van deze rapportage is besloten om de kenniskring een doorstart te geven. In samenspraak met Railforum werden vijf maatregelen geselecteerd die gerealiseerd moeten worden. Als deze maatregelen haal-
baar blijken dan heeft dit een aanzienlijk reducerend effect. Tijdens de kick-off meeting melden zich 45 mensen aan die met drie verschillende opdrachten aan de gang gingen: - Energie - Infra - Materieel In elke werkgroep zijn alle schakels vertegenwoordigd. Begin 2012 wordt er een nieuwe voetafdruk en verdere bevindingen gepresenteerd.
Cre8 Ontwikkelingen op het gebied van social media, co-creatie, crowdsourcing, open source en open innovatie worden op de voet gevolgd door de Jonge Veranderaars. Een interessante bijeenkomst waar Gerjan Vasse (Manager social media NS) over zijn twitterervaringen met reizigers vertelde en Diderik Van Wingerden in een sneltreinvaart langs alle begrippen ging. Een advies voor vernieuwing van de website van de Jonge Veranderaars was het resultaat. In 2012 komt er dan ook een nieuwe, flitsende site die helemaal past bij het imago van de Jonge Veranderaars.
Watskeburt er met het hoofdrailnet In 2015 loopt de concessie van NS op het hoofdrailnet af en wat gaat er dan gebeuren met het spoor? Rijden er dan treinen van Arriva, Veolia, Transdev of andere vervoerders op het hoofdrailnet? Of blijft het toch de NS die eigenlijk niet meer weg te denken valt
uit ons treinbeeld? De Jonge Veranderaars discussieerden met elkaar over de voor- en nadelen van een open aanbesteding.
het Europese samenwerkingsproject Tramstore 21. Een mooi voorbeeld van kennisdeling tussen Europese vervoerders.
Bezuinigingen stedelijk OV 120 miljoen bezuinigen op het openbaar vervoer in de grote steden, hoe doe je dat? De gemeentelijke vervoerbedrijven staken regelmatig om hier een stokje voor te steken en het ministerie is tot nog toe gekomen met een tegemoetkoming van 23 miljoen euro. Hoe denken de Jonge Veranderaars hierover? Tijdens deze activiteit namen JV’ers deel aan een Lagerhuisdebat over dit onderwerp. Conclusie: Er is niet één ultieme oplossing, er zijn voor alle opties veel voor en tegens.
Sneak preview nieuwe website 9292 Op 16 november was het de eer aan enkele Jonge Veranderaars om als allereerste de nieuwe website van 9292 te bewonderen. De site werd getest en zorgde voor een lading goede input voor 9292. Ook komend jaar mogen de Jonge Veranderaars weer hun mening geven over de site en kijken we wat er gedaan wordt met onze input van afgelopen jaar.
Duurzame remise Beverwaard Als er een spiksplinternieuwe, duurzame tramremise in gebruik wordt genomen, dan zijn de Jonge Veranderaars er natuurlijk als de kippen bij om een kijkje te nemen. Een rondleiding door de remise leerde ons over
Kenniskring Reisinformatie De kenniskring Reisinformatie is een doorstart van de kenniskring Het Nieuwe Reizen. Deze vorige kenniskring bleek te breed en is daarom gespecificeerd tot alleen goede reisinformatie. De deelnemende partijen zijn hier al volop mee bezig, maar bij Railforum kan er openlijk kennis over ontwikkelingen uitgewisseld worden. Eerst zijn de ambities geïnventariseerd, waaruit bleek dat iedereen dezelfde kant op wil, namelijk naar één centrale locatie waar
alle benodigde gegevens voor multimodale actuele reisinformatie vrij toegankelijk zijn voor iedereen. Aan het eind van het jaar werd een bijeenkomst georganiseerd om te praten over winterbestendige communicatie en informatie en het informeren van de reiziger. Op de voet werd ook de lancering van de nieuwe website van 9292 (zonder de letters OV) gevolgd. Ook deze kenniskring blijft komend jaar actief.
Directeur Corina de Jongh:
Van het hoofd(spoor) naar het (spoor)hart
Bureau 1
5 3
Voor Railforum staat in dit twintigste levensjaar de volgende vraag centraal:
Hoe laten we Nederland weer houden van het spoor? Onze leden leveren dagelijks uitstekende prestaties, hun klanten zijn redelijk tevreden, maar de reputatie is een onvoldoende. Vooral bij calamiteiten voelen onze reizigers en verladers zich, soms zelfs letterlijk, in de kou staan. We zijn dan zo teleurgesteld in ons eigen falen en zo druk bezig met het herstellen dat we voor onze klanten soms even te weinig aandacht hebben. Betere communicatie, juist bij calamiteiten is terecht een speerpunt van alle vervoerders. Doen wat je belooft is dan ook de belangrijkste voorwaarde voor een betere reputatie. Misschien is het goed als we zelf eerst weer onvoorwaardelijk van het spoor gaan houden. En dan ook van al onze collega’s in de hele sector. Weten waar je met elkaar voor staat, met welke ambitie en doelen is daarbij een voorwaarde. Elkaar vertrouwen en durven aanspreken maakt ons slagvaardig. Graag wil ik daar vanuit Railforum ook in 2012 aan bijdragen. Railforum biedt al twintig jaar een veilige ontmoetingsplaats voor onze leden. Bij onze bijeenkomsten kan men de verbinding zoe-
ken en samen tot nieuwe oplossingen komen. Vaak beginnen de gesprekken vanuit het hoofd, maar pas als men ook het hart laat meespreken komt er ruimte voor nieuwe inzichten. Pas als partners elkaar vertrouwen is er ruimte voor win-win. Zo ook bij veel dilemma’s in het spoorvervoer. Railforum komt dit jaar met een stappenplan voor professioneel reputatiemanagement in de spoorsector. Met een visie en bijbehorende ambitie die onze leden met elkaar aangaan. Het bureau van Railforum kan daarbij ondersteunen en als reputatie(help)desk fungeren. Als alle betrokken partijen samen op dezelfde klantwensen sturen tonen we snel de waarde van een goed spoorsysteem aan. Voor een leefbaar en bereikbaar Nederland is spoorvervoer immers onontbeerlijk. Als we dit gezamenlijk vanuit ons spoorhart aanbieden ervaren onze klanten het gemak van zorgeloos reizen, de charme van het elkaar ontmoeten en het avontuur van reizen. Samen laten we Nederland weer houden van het spoor. Corina de Jongh directeur Railforum
4 2
Pieter Gardenier (1) projectcoördinator
[email protected]
Corina de Jongh (4) directeur
[email protected]
Pieter Gardenier is verantwoordelijk voor het signaleren van ontwikkelingen in het spoorvervoer en het coördineren en praktisch aansturen van projecten. Daarnaast is hij verantwoordelijk voor de secretariaatvoering van het netwerk van de Jonge Veranderaars.
Corina is verantwoordelijk voor de profilering en programmering van Railforum. Binnen dit programma geeft zij organisatorisch leiding aan projecten en initieert zij bijeenkomsten. Corina onderhoudt de contacten met bestaande leden en relaties en werft nieuwe leden. Daarnaast vertegenwoordigt zij Railforum in externe netwerken. Elke twee maanden legt zij als directeur verantwoording af aan het bestuur.
Conny Pronk (2) projectassistente
[email protected] Conny Pronk is projectassistente en administratief medewerker. Conny ondersteunt Pieter bij projecten en de Jonge Veranderaars. Zij is secretaris van de Commissie Rootliep en het aanspreekpunt voor studenten. Daarnaast is Conny verantwoordelijk voor de financiële administratie van Railforum en het documentbeheer.
Loes Elsendoorn (3) officemanager
[email protected]
Kerntaken van de vereniging Railforum • Organiseren van ontmoetingen voor het uitwisselen van kennis en ervaringen; • Aanbieden van nieuwe kennis en ervaringen; • Bieden van een vrijhaven voor nieuwe contacten en initiatieven; • Ontwikkelen van nieuwe kennis en opinievorming; • Kritisch blijven op elkaars prestaties; • Faciliteren van vernieuwing, zoals het netwerk Jonge Veranderaars • Borgen van kennis, www.railpedia.nl is hier een voorbeeld van.
Leden en Partners in kennis In 2011 steeg het aantal leden van onze vereniging richting negentig. Door het jaar heen namen zij met veel enthousiasme deel aan een gevarieerd programma. Alle schakels in de keten zijn in Railforum ruim vertegenwoordigd. Naast een negentig leden heeft Railforum ook een twintigtal ‘Partners in kennis’. Dit zijn non-profit organisaties die een bijdrage leveren aan de kennisuitwisseling over rail. Railforum is een professioneel werkende vereniging met een proactief bestuur, betrokken leden en een gemotiveerd stafbureau. Vijf
bureaumedewerkers zijn verantwoordelijk voor het organiseren en coördineren van alle werkzaamheden van de vereniging, zoals de voorbereiding van de maandelijkse activiteiten, de bestuursvergaderingen, de halfjaarlijkse ledenvergaderingen en de ondersteuning bij projecten. De meeste bijeenkomsten worden samen met de leden georganiseerd. Naast een inhoudelijke inbreng stellen gastbedrijven ook vaak een zaal en catering ter beschikking. Railforum kent alleen actieve leden.
Loes Elsendoorn is het eerste aanspreekpunt voor de leden en relaties van Railforum en houdt het relatiebestand up-to-date. Zij zorgt voor alle in- en uitgaande communicatiestromen en de praktische voorbereidingen van evenementen. Daarnaast zorgt zij voor het goede reilen en zeilen op kantoor en onderhoudt zij de website.
Publicaties en verslagen Railforum publiceert ieder jaar een jaarbericht en brengt vier keer per jaar een relatieblad uit. Op onze website, www.railforum. nl doen we verslag van onze activiteiten en vindt u alle publicaties terug. Verder kunt u hier de agenda raadplegen.
Vera Jansen (5) communicatiemedewerkster
[email protected] Vera Jansen is communicatiemedewerkster. Vera is verantwoordelijk voor alle communicatiemiddelen die Railforum gebruikt om haar leden en andere geinteresseerden te bereiken. Zo organiseert zij o.a. het jaarcongres en is zij redacteur van ons relatieblad en onze website. De vormgeving neemt zij ook voor haar rekening. Daarnaast zit Vera in de communicatiecommissie van de Jonge Veranderaars en coördineert zij de kenniskring Duurzaamheid.
Per 1 januari 2012 is Vera Jansen niet meer werkzaam bij Railforum. Per 1 februari is Bregje Teppema de nieuwe communicatie medewerker en neemt de taken van Vera over.
Colofon Railforum Postbus 664, 2130 AR Hoofddorp Bezoekadres Jadelaan 8, 2132 XW Hoofddorp T 023 562 4131 E
[email protected] I www.railforum.nl
