NÁVOD K INSTALACI 2 INSTALACE UPOZORNĚNÍ:

GT 910/911/912/913/914 NÁVOD K INSTALACI

1 – POPIS GT 910 je dálkově ovládaný modulární autoalarm vybavený dvěma dálkovými ovladači GT 888 s vestavěným elektronickým klíčem, univerzálním výstupem pro ovládání centrálního zamykání, záložní baterií, obvodovým zajištěním pro dveře, kapotu a kufr, jednookruhovým imobilizérem a malými rozměry které usnadní jeho instalaci. K alarmu je možné připojit tři typy sirén včetně rádiové sirény GT 945 a také až 12 rádiových senzorů (např. pro zajištění garáže, karavanu atd.) Volitelní funkce centrální jednotky: „Rychlý test“ pro ověření správnosti instalace Dovírání oken s funkcí „komfort“ Negativní výstup nebo PWM výstup pro sirénu Akustická signalizace aktivace a deaktivace alarmu Ovládání blinkrů jedním vodičem Dveřní spínače se systémem dotazování Dveřní spínače s pozitivním ovládáním Spínač kapoty a kufru se systémem dotazování Spínač kapoty a kufru s pozitivním ovládáním Funkce anti-scan u sirény GT 945

Další funkce: Druhý impuls pro zamykání dveří Funkce PANIKA (aktivace poplachu dálkovým ovladačem) Funkce PROTI-ÚNOS Signalizace stavu alarmu a paměť poplachu kontrolkou LED Nouzová deaktivace pomocí vestavěného elektronického klíče dálkového ovladače

2 – INSTALACE UPOZORNĚNÍ: -

Před započetím instalace odpojte záporný pól autobaterie. Prvky alarm umístěte na nesnadno přístupné místo mimo dosah přímo stříkající vody a vedení vysokého napětí (cívky apod.). Zásuvku s kontrolku LED umístěte na dobře viditelném a přístupném místě na přístrojové desce. Pájejte a izolujte všechny spoje

– HNĚDÝ vodič je negativním napájením alarmu. Připojte jej k negativnímu pólu autobaterie. – ČERVENÝ vodič (pozitivní napájení +12V) připojte k pozitivnímu pólu autobaterie. Použijte pojistku 5A. - BÍLO/ČERVENÝ vodič (volící vodič pro ovládací relé blinkrů): Jestliže je funkce č.5 OVLÁDÁNÍ BLINKRŮ JEDNÍM VODIČEM VYPNUTÁ zapojte tento vodič na +12V. Použijte pojistku 15A. Jestliže je funkce č.5 OVLÁDÁNÍ BLINKRŮ JEDNÍM VODIČEM ZAPNUTÁ zapojte tento vodič dle schéma ZAPOJENÍ BLINKRŮ uvedeného dále. 1

– ŽLUTÝ vodič připojte ke spínanému vodiči spínací skříňky vozidla (+15/54), který je sepnutý i při startování . Zapojení proveďte tak, aby vodič zůstal pod napětím i když jsou přerušovací vodiče imobilizéru (vodiče BÍLÝ a ŠEDÝ) rozpojeny. Zkontrolujte, že je-li spínací skříňka vypnutá, není na tomto vodiči žádné napětí. – první ORANŽOVÝ vodič (ovládání blinkrů): Jestliže je funkce č.5 OVLÁDÁNÍ BLINKRŮ JEDNÍM VODIČEM VYPNUTÁ zapojte tento vodič k vodiči ovládající levé blinkry vozidla. Jestliže je funkce č.5 OVLÁDÁNÍ BLINKRŮ JEDNÍM VODIČEM ZAPNUTÁ zapojte tento vodič dle schéma ZAPOJENÍ BLINKRŮ uvedeného dále (Zapojení proveďte dle GT technické příručky). - druhý ORANŽOVÝ vodič (ovládání blinkrů): Jestliže je funkce č.5 OVLÁDÁNÍ BLINKRŮ JEDNÍM VODIČEM VYPNUTÁ zapojte tento vodič k vodiči ovládající pravé blinkry vozidla. Jestliže je funkce č.5 OVLÁDÁNÍ BLINKRŮ JEDNÍM VODIČEM ZAPNUTÁ nezapojujte a izolujte tento vodič. - ORANŽOVO/ČERNÝ vodič (feedback): Jestliže je funkce č.5 OVLÁDÁNÍ BLINKRŮ JEDNÍM VODIČEM ZAPNUTÁ zapojte tento vodič dle schéma ZAPOJENÍ BLINKRŮ uvedeného dále. Jestliže je funkce č.5 OVLÁDÁNÍ BLINKRŮ JEDNÍM VODIČEM VYPNUTÁ nezapojujte a izolujte tento vodič. – ZELENÝ vodič zapojte ke spínači kapoty a kufru. Tento alarmový vstup je standardně nastavený na minusový impuls. Je také možné jej nastavit pro připojení k originálním spínačům s impulsivním signálem (dotazování) a to nastavením funkce č.9 DOTAZOVACÍ MANAGEMENT SPÍNAČE KUFRU/KAPOTY. Toto nastavení proveďte dle Technické příručky pro dané vozidlo. Dále je možné tento vstup nastavit pro ovládání pozitivním impulsem a to nastavením funkce č.8 POZITIVNÍ IMPULS SPÍNAČE KUFRU/KAPOTY. – ZELENO/HNĚDÝ vodič zapojte ke dveřním spínačům. Tento alarmový vstup je standardně nastavený na minusový impuls. Je také možné jej nastavit pro připojení k originálním spínačům s impulsivním signálem (dotazování) a to nastavením funkce č.7 DOTAZOVACÍ MANAGEMENT DVEŘNÍCH SPÍNAČŮ. Toto nastavení proveďte dle Technické příručky pro dané vozidlo. Dále je možné tento vstup nastavit pro ovládání pozitivním impulsem a to nastavením funkce č.6 POZITIVNÍ DVEŘNÍ IMPULS. - ŽLUTO/ČERNÝ vodič (negativní poplachový výstup): jestliže je funkce č.3 - Přerušovaný poplachový výstup nebo PWM výstup ZAPNUTÁ, tak se na tomto vodiči při poplachu objeví negativní přerušovaní napětí. Tento vodič tak můžete připojit na relé ovládající KLAKSON (viz. shéma připojení klaksonu). Jestliže je funkce č.3 - Přerušovaný poplachový výstup nebo PWM výstup VYPNUTÁ, tak je tento vodič určen pro připojení sirény GT 843. - MODRÝ vodič připojte k MODRÉMU vodiči sirény GT 944. – RŮŽOVÝ vodič je pozitivním výstupem při aktivovaném alarmu s maximálním proudovým zatížením 80mA @ 25oC. Tento výstup, je-li zapnutý, je aktivován 5 sekund po aktivaci alarmu a může být použitý pro napájení přídavných senzorů (např. mikrovlnného) nebo pageru. – Vodiče BÍLÝ a ŠEDÝ jsou určeny první obvod blokování činnosti motoru. Přerušte vodič relé palivového čerpadla nebo cívky. Jeden konec přerušeného vodiče spojte s vodičem č.801 a druhý konec s vodičem č.901. (Maximální proudové zatížení 7A). Instalujte dva ultrazvukové senzory ČERVENÝ (vysílač) a BÍLÝ (přijímač) na nejvyšší místo „A“ sloupků vozidla, jeden vpravo a druhý vlevo (podívejte se na obrázek). Obě čidla nasměrujte k hypotetickému středu zadního okna tak, aby v zorném poli mezi čidly a zadním oknem nebyly žádné předměty (např. opěrky hlavy). Po instalaci zapojte konektory čidel do řídicí jednotky. Pozor na správné dodržení barevného označení čidel. Opačně zapojené vodiče způsobí falešný poplach. Nezkracujte nebo neprodlužujte vodiče čidel. Odstraňte z vnitřního prostoru vozidla všechny předměty, které by mohly způsobit falešný alarm (tj. pohyblivé předměty). Uzavřete vozidlo a nechejte dostatečně pootevřeno jedno okno tak, abyste do něj mohli vsunout ruku. Aktivujte „RYCHLÝ TEST“. Vsuňte svou ruku dovnitř a zahýbejte jí. Pokud je pohyb detekován, alarm vydá dlouhý akustický signál a zároveň dlouze bliknou směrová světla. Kontrolu proveďte pro každé okno zvlášť. Citlivost senzorů je možné nastavit šroubovákem pomocí malého potenciometru umístěného v čele řídící jednotky ultrazvukových čidel. Citlivost se zvětšuje, pokud otáčíte potenciometrem ve směru hodinových ručiček a snižuje, otáčíte-li proti směru hodinových ručiček. Mějte na paměti, že citlivost lze zvýšit až na úroveň, kdy čidla mohou vyvolat falešný poplach. Pro kontrolu, že nastavení není nad prahem citlivosti, klepněte rukou na zadní a čelní sklo automobilu (pozor, abyste jej nerozbili!). Tyto údery nesmí alarm signalizovat.

3.1. ZAPOJENÍ SIRÉNY GT 843 - Zapněte DIP spínač č.3 - Přerušovaný poplachový výstup nebo PWM výstup do polohy ON a přepínač č.8 - Negativní výstup pro dovírání oken do poohy OFF. - Zapojte jeden ze dvou ČERNÝCH vodičů sirény GT 834 k ČERNO/ŽLUTÉMU vodiči řídící jednotky alarmu. - zapojte druhý ČERNÝ vodičů sirény GT 834 k pozitivnímu pólu autobaterie (+12V). Použijte pojistku 5A.

3.2. ZAPOJENÍ SIRÉNY GT 944 - HNĚDÝ vodič připojte z zápornému pólu autobaterie. - ČERVENÝ vodič připojte k pozitivnímu pólu autobaterie (+12V). Použijte pojistku 5A. - MODRÝ vodič zapojte k MODRÉMU vodiči řídící jednotky alarmu. - ZELENÝ vodič připojte na spínač víka motoru nebo k přídavným senzorům. Jestliže je vozidlo vybaveno spínači s impulsivním signálem (dotazování) proveďte následující postup: A – Zavřete víko motoru a přepněte DIP spínač č.1 na řídící jednotce alarmu do polohy ON (Rychlý test). B – Počkejte 10 sekund a přepněte DIP spínač č.1 na řídící jednotce alarmu do zpět polohy OFF (vypněte Rychlý test). V případě že je signál spínače víka motoru přenášen datově (u vozidel s CAN BUS technologií – viz. samostatná tabulka obsažená v dodávce) tak tento vodič nezapojujte a izolujte.

3.2. ZAPOJENÍ „RÁDIOVÉ“ SIRÉNY GT 945 - HNĚDÝ vodič připojte z zápornému pólu autobaterie. - ČERVENÝ vodič připojte k pozitivnímu pólu autobaterie (+12V). Použijte pojistku 5A. - ZELENÝ vodič připojte na spínač víka motoru nebo k přídavným senzorům. 2

3 – SCHÉMA HLAVNÍHO ZAPOJENÍ

4 – SCHÉMA ZAPOJENÍ SIRÉNY GT 843

3

5 – SCHÉMA ZAPOJENÍ SIRÉNY GT 944

6 – SCHÉMA ZAPOJENÍ RÁDIOVÉ SIRÉNY GT 945

7 – SCHÉMA ZAPOJENÍ BLINKRŮ Pro zapojení dle níže uvedeného schématu musí být zapnutá funkce č.5 „OVLÁDÁNÍ BLINKRŮ JEDNÍM VODIČEM“.

8 – SCHÉMA ZAPOJENÍ KLAKSONU

4

9 – SCHÉMA ZAPOJENÍ CENTRÁLNÍHO ZAMYKÁNÍ SCHÉMA Č. 3 (Zamykání = 1“ – Odemykání = 1“)

SCHÉMA Č. 4/A (Zamykání = 1“ – Odemykání = 1“)

SCHÉMA Č. 4/B (Zamykání = 1“ – Odemykání = 1“)

SCHÉMA Č. 5 (Zamykání = 1“ – Odemykání = 1“)

5

SCHÉMA Č. 8 (Zamykání = 1“ – Odemykání = 40“)

SCHÉMA Č. 10 (Zamykání = 1“ – Odemykání = 40“)

10 – NASTAVENÍ VOLITELNÝCH FUNKCÍ Systém je vybaven 10 DIP spínači umístěnými na zadní straně jednotky alarmu pro nastavení VOLITELNÝCH FUNKCÍ, které umožňují individuální přizpůsobení řídící jednotky alarmu požadavkům uživatele. Nastavení funkcí je možné pouze pokud je alarm deaktivován. Řídící jednotka alarmu automaticky čte nastavení při zapnutí spínačí skříňky vozidla, proto po změně nastavení zapněte a vypněte spínací skříňku.

6

Funkce č.1: RYCHLÝ TEST PRO OVĚŘENÍ INSTALACE

UPOZORNĚNÍ Zapnutím této funkce vyšle jednotka alarmu „RÁDIOVÝ“ signál pro nakódování sirény GT 945. Pro nakódování sirény postupujte dle bodu „Kódování sirény GT 945“ S touto funkcí můžete vyzkoušet zda-li je alarm nainstalován správně a otestovat všechny podněty pro aktivaci poplachu. Když je alarm deaktivován přepněte DIP spínač č.1 do polohy „ON“, alarm dlouze pípne. Alarmu bude poté signalizovat následovně: - Test ultrazvukového senzoru Vyvolejte podnět pro poplach ultrazvukovým senzorem. Při správném zapojení alarm 1x pípne (*) a LED kontrolka alarmu 1x blikne ZELENĚ. - Test rádiových senzorů Vyvolejte podnět pro poplach na bezdrátovém senzoru (dle typu senzoru). Při správném zapojení alarm 3x pípne (*) a LED kontrolka alarmu 3x blikne ZELENĚ. - Test dveřních kontaktů Otevřete libovolné dveře vozidla. Při správném zapojení alarm 4x pípne (*) a LED kontrolka alarmu 4x blikne ZELENĚ. - Test kontaktů kapoty a kufru Otevřete víko motoru nebo zavadlového prostoru vozidla. Při správném zapojení alarm 5x pípne (*) a LED kontrolka alarmu 5x blikne ZELENĚ. - Pokus o nastartování Zapněte spínací skříňku. Při správném zapojení alarm 6x pípne (*) a LED kontrolka alarmu 6x blikne ZELENĚ. Ukončení funkce Rychlý test Pro vypnutí funkce RYCHLÝ TEST přepněte DIP spínač do polohy „OFF“. Pro potvrzení vypnutí testu alarm dlouze pípne (*). Funkce č.2: CENTRÁLNÍ ZAMYKÁNÍ 1‘/1‘ NEBO 1‘/25‘ - Je-li DIP spínač č.2 v poloze „ON“ = při zamykání dveří bude impuls dlouhý 25 sekund pro možnost zavření oken s funkcí „KOMFORT“, při odemykání 1 sekundu. - Je-li DIP spínač č.2 v poloze „Off“ = při zamykání i odemykání dveří bude impuls dlouhý 1 sekundu. Funkce č.3: POPLACHOVÝ VÝSTUP - Je-li DIP spínač č.3 v poloze „ON“ = při poplachu se na ŽLUTO / ČERNÉM vodiči objeví přerušované negativní napětí pro připojení klaksonu nebo pageru (max. zatížení 80mA) - Je-li DIP spínač č.3 v poloze „Off“ = ŽLUTO / ČERNÝ vodič pro připojení reproduktoru (sirény GT 843) 4 Ohm. Funkce č.5: OVLÁDÁNÍ BLINKRŮ JEDNÍM VODIČEM - Je-li tato funkce zapnutá, je možné ovládat blinkry připojením ORANŽOVÉHO vodiče k tlačítku výstražných blinkrů (pouze pro vozidla vybavená touto funkcí viz. GT technická příručka pro dané vozidlo). Pro zapnutí této funkce přepněte DIP spínač č.5 do polohy „ON“. Funkce č.6: DVEŘNÍ SPÍNAČE S POZITIVNÍ POLARITOU - Je-li tato funkce ZAPNUTÁ, je možné ovládat alarmový vstup pro dveřní spínače s pozitivním impulsem. Jestliže je tato funkce zapnutá, nemá nastavení funkce č.7 žádný efekt. Pro zapnutí této funkce přepněte DIP spínač č.6 do polohy „ON“. Funkce č.7: DVEŘNÍ SPÍNAČE S DOTAZOVACÍM SIGNÁLEM - Je-li je tato funkce ZAPNUTÁ, umožňuje ovládat alarm dveřními spínači s negativním impulsivním signálem (dotazování) originálních dveřních spínačů vozidla. Je-li VYPNUTÁ reaguje na standardní stabilní signál. Pro zapnutí této funkce přepněte DIP spínač č.7 do polohy „ON“. Funkce č.8: SPÍNAČE KAPOTY A KUFRU S POZITIVNÍ POLARITOU - Je-li tato funkce ZAPNUTÁ, je možné ovládat alarmový vstup pro spínače kapoty a kufru s pozitivním impulsem. Jestliže je tato funkce zapnutá, nemá nastavení funkce č.7 žádný efekt. Pro zapnutí této funkce přepněte DIP spínač č.6 do polohy „ON“. Funkce č.9: SPÍNAČE KAPOTY A KUFRU S DOTAZOVACÍM SIGNÁLEM - Je-li je tato funkce ZAPNUTÁ, umožňuje ovládat alarm spínači kapoty a kufru s negativním impulsivním signálem (dotazování) originálních dveřních spínačů vozidla. Je-li VYPNUTÁ reaguje na standardní stabilní signál. Pro zapnutí této funkce přepněte DIP spínač č.7 do polohy „ON“. Funkce č.10: KONTROLA RUŠENÍ SIRÉNOU GT 945 - Tato funkce umožňuje vyvolání poplachu když je systém aktivován a siréna zaznamená pokus o rušení nebo deaktivaci systému neoriginálním ovladačem. Pro zaptnutí této funkce přepněte DIP přepínač do polohy ON.

11 – KÓDOVÁNÍ SIRÉNY GT 945 1 – Alarmu musí být deaktivován 2 – Zapojte sirénu GT 945 k napájení. Siréna 3x rychle pípne pro potvrzení aktivace funkce KÓDOVÁNÍ. 3 – Přepněte DIP spínač č.1 do polohy „ON“ (RYCHLÝ TEST). 4 – Jednotka alarmu vyšle signál, který se automaticky uloží do sirény – siréna dlouze pípne. Dlouhé pípnutí také oznámí, že se siréna nachází v režimu TESTU. 5 – Vyčkejte několi sekund a vypněte funkci RYCHLÝ TEST přepnutím DIP spínače do polohy „OFF“.

UPOZORNĚNÍ V případě servisu vozidla a odpojení autobaterie na delší dobu než 30 sekund, tak po opětovné připojení autobaterie siréna 3x pípne pro potvrzení aktivace režimu kódování. Jakmile siréna obrží signál první aktivace nebo deaktivace alarmu začne pracovat standardně. Sirénu nemusíte znovu kódovat. 7

12 – KÓDOVÁNÍ NOVÝCH DÁLKOVÝCH OVLADAČŮ A RÁDIOVÝCH SENZORŮ UPOZORNĚNÍ -

Systém umožňuje nakódovat až 8 dálkových ovladačů nebo elektronických klíčů a až 12 rádiových senzorů. Nakódování prvního nového dálkového ovladače automaticky vymaže všechny již nakódované ovladače. Jestliže chcete používat další dálkové ovladače musíte je vždy všechny postupně nakódovat. Jestliže budete kódovat jeden dálkový ovladač /rádiový senzor podruhé nebo bude-li již kapacita paměti alarmu plná, alarm vydá chybové hlášení - 5x pípne (*).

1 – Alarm musí být deaktivován. 2 – Zapněte spínací skříňku vozidla a přiložte ovladač GT 889 ke kontaktům pod LED kontrolkou alarmu a vyčkejte až alarm 1x dlouze pípne (*) a LED kontrolka alarmu začne konstantně svítit ČERVENĚ. 3 – Vypněte spínací skříňku vozidla. 4 – Po 5-ti sekundách alarm 1x pípne (*) a LED kontrolka alarmu 1x blikne. 5 – Zapněte a vypněte spínací skříňku dle akustícké/vizuální signalizace a ke kontaktům pod LED kontrolkou alarmu začne konstantně svítit ČERVENĚ. 6 – Stiskněte tlačítko „ON“ na dálkovém ovladači ke kontaktům pod LED kontrolkou alarmu nebo stiskněte TESTOVACÍ tlačítko na rádiovém sensoru pro nakódování. 7 – Pro potvrzení správného nakódování dálkového ovladače blikne LED kontrolka alarmu blikne ZELENĚ a alarm pípne (*), pro potvrzení správného nakódování rádiového senzoru LED kontrolka alarmu blikne ČERVENĚ. 8 – Opakujte tento postup od bodu 6, pokud chcete nakódovat další dálkové ovladače / rádiové senzory. Pro opuštění režimu kódování vyčkejte 10 sekund. Pro potvrzení vypnutí režimu kódování alarm dlouze pípne (*). Vymazání rádiových senzorů: 1 – Když je alarm deaktivován zapněte spínací skříňku vozidla a přiložte ovladač GT 889 ke kontaktům pod LED kontrolkou alarmu a vyčkejte až alarm 1x dlouze pípne (*) a LED kontrolka alarmu začne konstantně svítit ČERVENĚ. 2 – Po cca 4 sekudách, kdy kontrolka svítí ČERVENĚ přiložte ovladač GT 889 ke kontaktum ještě jednou. LED kontrolka zhasne. 3 – Během 10-ti sekund stiskněte „SERVISNÍ“ tlačítko na dálkovém ovladači GT 889. Smazání senzorů bude potvrzeno bliknutím blinkrů. Poté vypněte spínací skříňku. Nouzová procedura pro vložení funkce kódování. V případě ztráty dálkového ovladače GT 889 je možné vložit režim kódování následovně: A – Alarm se musí nacházet v deaktivovaném stavu. Odpojte napájecí vodič alarmu na 1 minutu. B – Překleňte kovovým předmětem kontakty pod LED kontrolkou alarmu. C – Znovu zapojte napájení alarmu. D - 4x zapněte a ihned vypněte spínací skříňku vozidla a vyčkejte až alarm 1x dlouze pípne (*) a LED kontrolka alarmu začne konstantně svítit ČERVENĚ pro potvrzení vstupu do režimu kódování. E – Odpojte překlenutí kontaktů pod LED kontrolkou alarmu a postupujte od bodu 3 popisu kódování.

13 - NÁVOD K OBSLUZE DÁLKOVÝ OVLADAČ GT -

889: se třemi tlačítky (standardně dodávané) Tlačítko „ON/OFF“ pro aktivaci a deaktivaci alarmu Tlačítko PANIKA pro manuální vyvolání poplachu Servisní tlačítko S vestavěným elektronickým klíčem pro nouzovou aktivaci a deaktivaci

AKTIVACE A DEAKTIVACE SYSTÉMU AKTIVACE: Stiskněte tlačítko „ON/OFF“ na dálkovém ovladači: DEAKTIVACE: Stiskněte tlačítko „ON/OFF“ na dálkovém ovladači: směrová světla dvakrát bliknou a alarm dvakrát pípne (popř. směrová světla čtyřikrát bliknou a alarm čtyřikrát pípne pokud byl během aktivace spuštěn poplach). Kontrolka LED na přístrojové desce zhasne.

DOČASNÉ ODPOJENÍ PŘÍDAVNÝCH SENZORŮ Když aktivujete alarm tlačítkem ON/OFF, tak do 5-ti sekund zmáčněte tlačítko PANIKA. Pro potvrzení vypnutí přídavných senzorů alarm 1x pípne a 1x bliknou blinkry.

FUNKCE PANIKA Stiskněte tlačítko „PANIKA“ na 1 sekundu a alarm vyvolá poplach (bude houkat siréna a blikat blinkry).

DRUHÝ IMPULS 5 sekund po aktivaci alarmu (1x bliknou blinkry a 1x pípne alarm) stiskněte SERVISNÍ TLAČÍTKO (tato funkce je možná pouze u některých typů vozidel).

KOMFORTNÍ DOVÍRÁNÍ OKEN Jeli Vaše vozidlo vybaveno elektrickým ovládání oken s funkcí komfort, tak po zapnutí alarmu se okna automaticky zavřou. Jestliže dočasně odpojíte přídavný senzor (např. ultrazvukový), okna se automaticky nezavřou. Můžete je však zavřít manuálně stisknutím SERVISNÍHO TLAČÍTKA. V tomto případě po vypnutí přídavného senzoru stiskněte a držte toto tlačítko dokud se okna nezavřou.

ZABEZPEČENÍ Když aktivujete alarm tlačítkem ON/OFF, začne konstantně svítit kontrolka LED ČERVENĚ. Po 30-ti sekundách začne blikat. Spínací skříňka, kapota a kufr jsou hlídány za 5 sekund od aktivace, dveřní spínače, ultrazvukový senzor (u GT 8

911/912/913/914) , odpojení napájení (pouze se sirénou GT 944 a GT 945) jsou hlídány jakmile začne kontrolka LED blikat.

- FUNKCE PROTI-ÚNOS (pouze je-li tato funkce aktivovaná na ovladači GT 889) V případě násilného donucení opustit vozidlo a přenechání klíčů je možné vozidlo zpožděně zablokovat. Tuto funkci můžete aktivovat pouze ovladačem GT 889. 1 – Když je spínací skříňka vozidla zapnutá stiskněte servisní tlačítko „S“ na dálkovém ovladači. 2 – Blinkry vozidla 1x bliknou a LED kontrolka alarmu na přístrojové desce začne svítit ZELENĚ. 3 – Za následujících 15 sekund začnou blikat blinkry. 4 – Za dalších 15 sekund je aktivován poplachový cyklus v trvání 30-ti sekund. Jestliže je stále zapnutá spínací skříňka, poplachový cyklus je opakován. 5 – Když je spínací skříňka vypnuta aktivuje se imobilizér a vozidlo již nelze nastartovat. Pokus o nastartování vyvolá další poplachový cyklus. 6 – K vypnutí funkce proti-únos je možné použít pouze dálkový ovladač GT 889, kterým byla funkce zapnuta. Pro vypnutí opětovně stiskněte servisní tlačítko „S“ na dálkovém ovladači, kterým jste funkci aktivovali. UMOŽNĚNÍ / NEUMOŽNĚNÍ FUNKCE PROTI-ÚNOS 1 – Otevřete obal dálkového ovladače GT 889 a vyjmete z něj baterii. 2 – Stiskněte a držte tlačítko „OFF“ dálkového ovladače a baterii vložte zpět. 3 - Pokud se kontrolka na dálkovém ovladači začne svítit konstantně znamená to, že funkce PROTI-ÚNOS je umožněna. Pokud kontrolka na dálkovém ovladači začne blikat znamená to, že funkce PROTI-ÚNOS není umožněna. 4 – Pro změnu stavu opět vyjmete baterii a stiskněte tlačítko „OFF“ na dálkovém ovladači. Opětovné vložení baterie do dálkového ovladače změní stav funkce. Tímto způsobem můžete vždy umožnot nebo neumožnit funkci proti-únos.

IMOBILIZÉR MOTORU Alarm je vybaven jednookruhovým imobilizérem, který pracuje následovně: 1 – Když aktivujete alarm, tak se při zapnutí spínací rozpojí blokovací obvod, tudíž nelze vozidlo nastartovat. 2 - Při odpojení konektoru z alarmu, zůstává blokovaný obvod rozpojen. 3 – Když deaktivujete alarm, je blokovaný obvod sepnutý a můžete vozidlo nastartovat.

DOBÍJENÍ ZÁLOŽNÍ BATERIE Systém je vybaven záložní baterií, pro případ záměrného odpojení napájení alarmu, když je alarm aktivován. Baterie se dobíjí pouze je-li zapnutá spínací skříňka motocyklu (během jízdy). Záložní baterie se dobije na 100% kapacitu za 24 hodin.

NOUZOVÁ AKTIVACE A DEAKTIVACE Pro případ nouzové aktivace nebo deaktivace (např. vybije-li se baterie ovladače) je možné aktivovat a deaktivovat alarm vložením vestavěného elektronického klíče dálkového ovladače GT 889 do zásuvky ke kontaktům pod kontrolkou LED.

VYPNUTÍ POPLACHU -

Stiskněte tlačítko „ON/OFF“ bude alarm kompletně deaktivován. Stiskněte tlačítko „PANIKA“ na dálkovém ovladači. Vypnete tak poplachový cyklus, ale alarm zůstane aktivován

SIGNALIZACE SPUŠTĚNÍ POPLACHU A CHYBOVÁ HLÁŠENÍ Jestliže byl během aktivace spuštěn poplach (při vypnutí alarmu 4x bliknou blinkry a alarm 4x pípne) nebo v případě nějaké chyby alarm bude tyto skutečnosti signalizovat pomocí kontrolky LED. Když je alarm deaktivován a zapnete spínací skříňku začne kontrolka LED signalizovat dle níže uvedené tabulky. Signalizace více příčin poplachu nebo více chyb je signalizováno postupně. Příklad: kontrolka LED blikne 4x ČERVENĚ + pauza + blikne 1x ČERVENĚ = poplach vyvolalo otevření dveří + ultrazvukový senzor.

SIGNALIZACE CHYB: -

Slabá baterie vozidla: Jestliže klesne kapacita autobaterie pod 11,6V, tak když alarm deaktivujete dálkovým ovladačem nebliknou blinkry a po normální akustické signalizaci deaktivace alarmu bude následovat 5 krátkých pípnutí. Otevřené dveře při aktivaci: Jestliže při aktivaci alarmu jsou nějaké dveře otevřeny alarm vydá dlouhý akustický signál. Slabá baterie v dálkovém ovladači: Jestliže je baterie v dálkovém ovladači slabá, tak po deaktivaci alarmu a zapnutí spínací skříňky bude kontrolka LED problikávat ZELENĚ-ČERVENĚ bez pauzy.

-

UPOZORNĚNÍ: Signalizační sekvence příčiny poplachu a hlášení chyb se opakuje vždy při zapnutí spínací ktříňky. Paměť poplachu je vymazána při následující aktivaci. Když je hlášena chyba vyřešena, chybové hlášení se automaticky vymaže.

14 - ÚDRŽBA A UPOZORNĚNÍ MYTÍ MOTORU - Alarm musíte vždy chránit před přímým stříkáním vody. Proto během mytí motocyklu alarm přikryjte např. igelitovým sáčkem.

ZKOUŽKA FUNKČNOSTI - Aby jste měli jistotu, že Váš systém pracuje správně, pravidelně zkontrolujte jeho funkci. 9

DÁLKOVÉ OVLADAČE - Nevystavujte dálkové ovladače nadměrným teplotám, vodě a nárazům. Pro výměnu baterií dodržte níže uvedený postup s obrázky. PRAKTICKÉ DOPORUČENÍ - Dálkový ovladač vysílá rádiové vlny. Neumísťujte jej do míst, které by mohly ovlivnit jeho správnou funkci (např. boční kapsy, tašky atd.) Nepřipevňujte dálkový ovladač se zapnutým automatickým režimem ke svazku klíčů.

VÝMĚNA BATERIÍ V DÁLKOVÝCH OVLADAČÍCH

15 - PROHLÁŠENÍ O SHODĚ Výrobce, Getronic S.r.l., Via Calcinate 12, Gavirate, Itálie tímto prohlašuje, že alarm GT910/911/912/913/914 byly schváleny podle následujících evropských norem, vydaných Evropským společenstvím: R&TTE 1999/5/CE (včetně norem 95/54CE) a dálkový ovladač GT 889 byl schválen podle následujících evropských norem: EMCC DR. RASEC "sborník 0678" R&TTE 1999/5/CE (včetně norem: EN 300 220 - EN 60950) Výrobce je držitelem homologačních certifikátů a dokumentů požadovaných pro porovnání shody. Předseda společnosti Danilo Restelli

Varese, 7. března 2005

16 -TECHNICKÁ DATA

Napájení: 9-15 VDC - Pracovní teplota: -40oC / +85oC - Pracovní frekvence: 433.92 MHz – Maximální napěťové zatížení: 36V na 1minutu - Napájecí proud při deaktivaci: <12mA - Napájecí proud při aktivaci: <16mA - Napájecí proud při poplachu: <600mA – Maximální zatížení relé imobilizéru: 7A – Maximální zatížení výstupu pro blinkry:5A – Maximální zatížení výstupu pro centrální zamykání: 5A – Maximální zatížení pro výstup pro LED: 25mA – Maximální zatížení pozitivního výstupu při aktivovaném alarmu: 80mA – Záložní napájení: Baterie Ni-Mh 7,2V-120mA (pouze pro GT 915/916)

17 - ZÁRUČNÍ LIST A ZÁRUČNÍ PODMÍNKY Tento záruční list uschovejte na bezpečném místě, abyste jej měli k dispozici, budete-li potřebovat technickou pomoc. Při nepředložení záručního listu můžete přijít o svá záruční práva. Záruka platí 24 měsíců od data zakoupení. V případě poruchy během záruční doby, vezměte tento záruční list a přistavte svůj motocykl do nejbližšího servisního centra GT Moto Alarm ke kontrole. Budou-li nalezeny ve Vašem systému vadné součásti, za předpokladu, že všechny komponenty systému jsou originální, budou opraveny nebo vyměněny bezplatně. Záruka se nevztahuje na: 1) poškození způsobené při přepravě; 2) poškození způsobené neodbornou instalací, závadným elektrickým systémem Vašeho motocyklu nebo vnějšími podmínkami, ve kterých systém pracuje (voda, teplota atd.); 3) poškození způsobené nedbalostí, špatným zacházením, neodborným zásahem nebo neodborným upravováním systému. POZOR: Nikdy neotvírejte obal alarmu! Výrobek je označen ochrannou známkou s jeho identifikačním číslem, v případě jejího poškození můžete rovněž přijít o svá záruční práva. Jednotky vráceny naši firmě během záruční doby budou opraveny nebo vyměněny v nejkratším možném čase. Záruční doba se automaticky prodlužuje o dobu trvání opravy. Nikdo není oprávněn provádět jakékoliv změny v těchto záručních podmínkách. Výrobce, firma Getronic S.r.l., si vyhrazuje práva na změny specifikací. Naše firma nepřejímá odpovědnost za žádné poškození či ztráty osob nebo věcí, jakožto výsledek koupě systému GT Moto Alarm. Korespondence za účelem vedení jakéhokoliv sporu bude přijata v sídle naši firmy v Hukvaldech. ZNAČKA A MODEL VOZIDLA

DOKLAD O INSTALACI Instalující potvrzuje, že alarm systém byl instalován dle instrukcí uvedených v návodu k instalaci, a že byla respektována technická data výrobku. MODEL ALARMU DATUM PRODEJE

DATUM INSTALACE

PŘÍSLUŠENSTVÍ

RAZÍTKO A PODPIS INSTALUJÍCÍ FIRMY

RAZÍTKO A PODPIS PRODEJCE

ČÍSLO VÝROBKU

Výhradní dovozce do ČR a SR: GT ALARM CZ Hukvaldy 156 - 739 46 – Frýdek-Místek – tel. +420 558 699 907, +420 777 699 907

fax +420 558 637 345 – www.gtalarm.cz - e-mail: [email protected] 10