Národní strategie rozvoje cyklistické dopravy ČR pro léta a strategie BESIP

Národní strategie rozvoje cyklistické dopravy ČR pro léta 2013 – 2020 a strategie BESIP Ing. Jaroslav Martinek, CDV [email protected] +420 602 503 617 www.centralmeetbike.eu + www.cyklostrategie.cz

Projekt Central MeetBike (3CE343P2) je realizován prostřednictvím programu Central Europe, který je spolufinancován ERDF.

1

Nová kampaň BESIP = součást širšího kontextu nové Cyklostrategie Aktualizace Cyklostrategie vychází především ze strategicky nadřazených dokumentů: • Aktualizace Dopravní politiky České republiky pro léta 2005 - 2013 z roku 2011 - Cyklistická doprava je řešena v rámci specifického cíle 5.3 „Využití možností nemotorové dopravy". • Národní strategie bezpečnosti silničního provozu na období 2011 – 2020

2

OPATŘENÍ NAVAZUJÍ NA USNESENI EP

Usnesení Evropského parlamentu ze dne 27. září 2011 o evropské bezpečnosti silničního provozu v letech 2011–2020 (2010/2235(INI))

Oblasti činnosti Zlepšení vzdělávání a chování účastníků silničního provozu 28. je toho názoru, že by koncepci celoživotního učení měla být přisouzena v rámci silniční dopravy větší váha, a proto podporuje činnost center bezpečné jízdy jako jedné z účinných forem pro systémové vzdělávání řidičů ve všech profesních a zájmových oblastech; zastává názor, že dopravní výchova a vzdělávací programy pro účastníky silničního provozu by měly začínat již od útlého věku v rodině a ve škole a měly by zahrnovat jízdu na kole, chůzi a používání hromadné dopravy; 3

OPATŘENÍ NAVAZUJÍ NA USNESENI EP

Usnesení Evropského parlamentu ze dne 27. září 2011 o evropské bezpečnosti silničního provozu v letech 2011–2020 (2010/2235(INI))

100. vyzývá Komisi a členské státy, aby podporovaly cyklistiku a pěší turistiku jako samostatný druh dopravy a nedílnou součást všech dopravních systémů;

4

PRIORITA 2. ZLEPŠOVÁNÍ BEZPEČNOSTI CYKLISTICKÉ DOPRAVY Cíl 2.1. - Zvyšování bezpečnosti zranitelných účastníků silničního provozu

Systém BESIP

čtyři základní prvky:    

Ministerstvo dopravy – samostatné oddělení BESIP Tým Národní cyklostrategie Krajští koordinátoři BESIP Města Uherskohradišťské charty http://www.cyklostrategie.cz/cyklistickamesta/uherskohradistska-charta/ 5


Návaznost na hlavní strategické okruhy činnosti BESIP : I. II. III.

Dopravní výchova – budování hodnotového systému Komunikace témat prevence dopravních nehod Centrální webový portál BESIP a propojení s weby www.cyklostrategie.cz a www.cyklokonference.cz

6

1. DOPRAVNÍ VÝCHOVA

Co má společného dopravní výchova s obezitou?

Ing. Jaroslav Martinek, CDV [email protected] +420 602 503 617 www.centralmeetbike.eu + www.cyklostrategie.cz


7

1. DOPRAVNÍ VÝCHOVA

Co má společného dopravní výchova společného s atletikou?

Ing. Jaroslav Martinek, CDV [email protected] +420 602 503 617 www.centralmeetbike.eu + www.cyklostrategie.cz


8

1. KOMPLEXNÍ DOPRAVNÍ VÝCHOVA

Co má společného dopravní výchova společného s obezitou a atletikou?

Návaznost na hlavní strategický okruh činnosti BESIP : I.

Komplexní Dopravní výchova, motto: „staň se instruktorem svého dítěte“ 1.1. Podporovat rozvíjení individuálního a skupinového přístupu k cyklistické dopravě v celostátním programu školní dopravní výchovy s větším důrazem na výcvik v reálné situaci, začlenit zdravotní a environmentální prvky výhod cyklistické dopravy. Rozpracování programu ”Bezpečná cesta do škol“, a také do atletiky, na fotbal ... Projekt Central MeetBike (3CE343P2) je realizován prostřednictvím programu Central Europe, který je spolufinancován ERDF.

9


Modelový příklad z Olomouce: CENTRUM SEMAFOR - komplexní program dopravní výchovy pro žáky mateřských škol

pro žáky základních škol

v rámci akcí pro veřejnost zajišťuje CeSe i metodickou podporu dopravní výchovy v rodině 10


CeSe, kromě dopravní výchovy nabízí

stánek s občerstvením

volnočasové aktivity

cykloservis

půjčování inventáře pro malé… …i velké 11


TECHNICKÉ ZÁZEMÍ

zázemí centra je doplněno o panel s nářadím, stojan na opravy kol a kompresor

12


22.9.Evropský den bez aut (EDBA)

(akce na podporu nemotorové dopravy) Živá hudba Účast cca 500 lidí Malování na obličej

Propagace činnosti MPO a HZS Olomouc Koloběžky, elektrická auta Bike trial klub-ukázka činnosti

13

1. BUĎ INSTRUKTOREM SVÉHO DÍTĚTE

14


Prázdninová aktivita v Ostravě

Prázdninová fotografická soutěž Kategorie, popis obsahu: 1. kategorie: Kompozice – správně vybavené kolo (či jeho část) s pozadím historického / krásného / jinak zajímavého / ojedinělého místa na území Ostravy či správněm přičleněné obce. 2. kategorie: Zaznamenání zajímavé (pozitivní či negativní) / humorné situace z cyklistické stezky / vyhrazeného jízdního pruhu pro cyklisty / přejezdu pro cyklisty na území Ostravy či správně přičleněné obce. Při dodržení pravidel bezpečnosti v silničním provozu možno fotografovanou scénu uměle vytvořit.

15


Aktivita v Jindřichově Hradci

16


1.2. Podporovat města při výstavbě dětských dopravních hřišť s ohledem na zajištění prevence a bezpečnosti mobility v městských a rekreačních oblastech České republiky

17


1.3. Spolupracovat s Nadací Partnerství, na Grantovém programu Na zelenou

- podněcuje aktivní spolupráci děti + rodiče + škola - identifikuje bariéry pro bezpečnou cestu do školy za účasti samotných dětí - vytváří aktivní přístup dětí k dopravě - stimuluje dopravní samostatnost dětí - je to mezičlánek mezi dopravním hřištěm a realitou www.nazelenou.cz oblastech České republiky

18


Města Uherskohradišťské charty – platforma pro výměnu zkušeností

Nosná témata: 1. 2. 3. 4.

BUĎ INSTRUKTOREM SVÉHO DÍTĚTE VZÁJEMNÁ OHLEDUPLNOST ZVÝŠENÉ POVĚDOMÍ O „CYKLOLEGISLATIVĚ“ PŘEDVÍDATELNOST CHOVÁNÍ 19


Návaznost na hlavní strategické okruhy činnosti BESIP : II. Komunikace témat prevence dopravních nehod PREVENCE: VZÁJEMNÁ OHLEDUPLNOST ZVÝŠENÉ POVĚDOMÍ O „CYKLOLEGISLATIVĚ“ PŘEDVÍDATELNÉ CHOVÁNÍ

20

2. PREVENCE: VZÁJEMNÁ OHLEDUPLNOST

21

2. PREVENCE: VZÁJEMNÁ OHLEDUPLNOST

výchova k porozumění jiným druhům dopravy ohleduplnost řidičů k cyklistům → povzbuzení cyklistů v provozu

22

2. PREVENCE: ZVÝŠENÉ POVĚDOMÍ O „CYKLOLEGISLATIVĚ“

Zpracování osvětových videí k vybraným tématům CYKLOPIKTOGRAM

NEPŘÍMÉ LEVÉ ODBOČENÍ

23

2. PREVENCE: PŘEDVÍDATELNOST

Zpracování metodických osvětových materiálů (současně řešící i znalost „cyklolegislativy“)

24

3. REPARACE


Návaznost na hlavní strategické okruhy činnosti BESIP : II. Komunikace témat prevence dopravních nehod REPARACE: • Klasická témata, jako například alkohol, viditelnost • Vyhodnocovat, proč cyklisté porušují pravidla a zda to není spíše o chybě v legislativě, než v samotných cyklistech (návaznost na cíl 2.2. Cyklostrategie, aneb reparace jako podnět). 25

3. REPARACE – JAKO PODNĚT Přestupek

Vnější důvody

Vnitřní důvody

Jízda po chodníku

Chybějící nebo nebezpečná infrastruktura

Strach z jízdy v provozu, myslí si, že se to smí

Přejíždění přechodů

Špatná infrastruktura, špatné normy, zákony

Jízda v protisměru

Špatná legislativa, normy, nepochopení potřebnosti



Myslí si, že se to smí

Příklad: 200 cyklistů/den v protisměru, 90% nevede kolo (ulicí projede 100 aut za den)

Vše se ale dá řešit novou legislativou a nebo rozumnou místní úpravou 26


Návaznost na hlavní strategické okruhy činnosti BESIP :

III. Centrální webový portál BESIP a propojení s weby www.cyklostrategie.cz a www.cyklokonference.cz

27

Děkuji za vaši pozornost Ing. Jaroslav MARTINEK Centrum dopravního výzkumu, v. v. i. Národní cyklokoordinátor Kontakt: [email protected] tel. (+420) 602 503 617 Projekt Central MeetBike (3CE343P2) je realizován prostřednictvím programu Central Europe, který je spolufinancován ERDF. Projekt Central MeetBike je společným dílem polsko-česko-slovensko-německého partnerství. Zkušenosti z německých měst mají být aplikovány v partnerských státech a jejich vybraných pilotních městech. Za Českou republiku se projektu účastní Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. a města Pardubice a Uherské Hradiště, za Slovensko Výzkumný ústav dopravní v Žilině a města Žilina a Prešov, za Polsko nezisková organizace PSWE a města na severu země Tczew a Gdaňsk a za Německo Technická universita v Drážďanech a města Lipsko a Dráždany. Program Central Europe – jedná se o program Evropské unie, který posiluje spolupráci mezi státy střední Evropy za účelem podpory inovací, zlepšení dostupnosti, životního prostředí, zvýšení konkurenceschopnosti a atraktivity středoevropských měst a regionů. Program je financován z Evropských regionálních rozvojových fondů a probíhá v letech 2007 až 2013. www.central2013.eu

28

Národní strategie rozvoje cyklistické dopravy ČR pro léta a strategie BESIP

Recommend Documents