// NOVINKA: Systém DOBO a Hörmann Docking Assistent
Nakládací technika Nakládací mstky, tsnicí límce vrat, vratové systémy – vše od jednoho dodavatele
2
Know-how odborníka
4-5
Logistické systémy od jednoho dodavatele
6-7
Nakládací mstky se sklápcím klínem nebo výsuvem
8-9
Konstrukní a kvalitativní parametry
10-11
Rámový model F, FR a boxový model B
12-13
Jámový model P
14
Vyrovnání rozmr a výšky
15
ízení a píslušenství
16-17
Hörmann Docking Assistant HDA
16-17
Systém Hörmann DOBO
18-19
Speciální ešení
20
Sklápcí mstky
21
Podesty a pedsazené komory
22-23
Nžková zvedací plošina, mobilní nakládací rampa a najíždcí nárazník
24
Doplková výbava
25
Tsnící límce
26-33
Pehled vratových systém
34-35
Program pro architekty a další informace k výrobkm Hörmann najdete na Internetu: www.hoermann.de
Chránno autorskými právy: dotisk, i ástený, pouze s naším svolením. Zmny vyhrazeny.
3
Spolehlivá spolenost orientovaná na budoucnost – s know-how specialisty
Vlastní vývoj produkt Nové produkty, další rozvoj a zlepšování detail jsou u spolenosti Hörmann stálým procesem vlastního vysoce kvalifikovaného vývojového týmu. Tak vznikají patenty a výhradní pozice na trhu.
4
Kvalifikovaní pracovníci Pi veškerých výrobních procesech opírajících se o poítae má stejn tak hodnotu odpovdný pracovník. V prbhu výroby i pi kontrolních úkolech pro zajištní kvality.
Moderní výroba Velké poty kus kvalitních nakládacích mstk, tsnicích límc vrat a speciálních ešení jsou výsledkem maximáln automatizovaných výrobních metod a emeslného know-how. Vysoké nároky vyžadují optimáln sladné výrobní postupy a pesnost provedení.
Nakládací mstky, vratové systémy – kvalita Hörmann z vlastní výroby ISO 9001 REGISTERED
DNV Certification BV
Zaruená znaková kvalita Vysoké požadavky souasných pekládacích stanic vyžadují pesné sladní všech zúastnných složek systému. Vaše výhoda u spolenosti Hörmann spoívá v tom, že všechny komponenty pocházejí z jedné ruky a jsou vyrábny podle stejných, vysokých nárok na kvalitu. Dlouhodobé testy navíc zajišují vyzrálé sériové výrobky, na které se mžete spolehnout. Za to ruí spolenost Hörmann svým dobrým jménem.
Praktikovaná ochrana životního prostedí Nejen pi vypování tvrdou PU pnou neobsahující žádné freony, ale i pi nanášení barev šetí Hörmann životní prostedí. Nejmodernjší regeneraní zaízení na ištní odpadního vzduchu mnohonásobn snižuje spotebu energie oproti starším metodám a již dnes spluje budoucí zpísnné limity.
ízení jakosti Prvotídní výrobky vyžadují optimální podmínky ve všech provozních procesech. Certifikovaný systém ízení jakosti zajišuje nejvyšší kvalitu od vývoje, pes výrobu až po expedici.
5
Praktické pro plánování nemovitostí pro logistiku: Jeden partner pro všechno
Prmyslové vratové systémy Již pes 40 let mají prmyslová vrata Hörmann dobré jméno, které zaruuje kvalitu, spolehlivost a vysokou hospodárnost. Vrata, pohony a ízení pedstavují u spolenosti Hörmann systém od jednoho dodavatele.
Další informace k výrobkm spolenosti Hörmann najdete na stranách 34-35, v prospektech a na www.hoermann.com
6
Kompletní protipožární ochrana U spolenosti Hörmann dostanete obsáhlý sortiment kvalitních protipožárních a protikouových uzávr z hliníku a oceli – od pevných protipožárních dveí T90 po pln prhledné prvky s trubkovými rámy a protipožární posuvná vrata.
Kompetentní poradenství Zkušení odborní poradci zákaznicky orientované prodejní organizace Vás provázejí od projektu objektu, pes technické vyjasnní až po kolaudaci. Kompletní pracovní podklady jsou k dispozici nejen v tištné form, ale vždy v aktuální podob také na www.hoermann.com
Rychlý servis Díky naší plošné servisní síti jsme i ve Vaší blízkosti. To je velká výhoda pi kontrolách, údržb a opravách.
Nakládací technika Hörmann Pro každou situaci vhodný systém
Nakládací mstky Pevné nakládací mstky od spolenosti Hörmann jsou v dopravní technice nezbytnými systémy pro rychlé nakládání a vykládání. Pemosují mezeru mezi nákladním vozidlem a rampou a vyrovnávají pitom výškový rozdíl mezi rampou a ložnou plochou.
Pedpoklady Pedsazené komory Hörmann jsou kompletní jednotky s nakládacím mstkem a vratovým utsnním a je možno je instalovat dodaten do již existující budovy. Umožují plné využití ložné plochy budovy a snižují stavební náklady.
Vratová tsnní Tsnící límce Hörmann chrání zboží a personál ped povtrnostními vlivy a prvanem. Šetí náklady na energii a jsou vyvinuty pro nejrznjší požadavky - jako plachtové, nafukovací nebo polštáové tsnící límce.
7
Nakládací mstky s dokonalým vyrovnáváním výšky Nakládací mstek HLS-2 se sklopným klínem Podle požadavku se sklopným klínem nebo posuvem Nakládací mstky Hörmann pedstavují promyšlená ešení pro pesné vyrovnání rozdílu mezi rznými ložnými plochami nákladních vozidel a nakládacími rampami. Tak je možno náklad jediným vodorovným pohybem naložit na vozidlo nebo vyložit z vozidla. Robustní ocelová konstrukce s plošinou tuhou v krutu vyrovnává bez problém boní náklony nákladních vozidel, zpsobené nerovnomrným naložením. Spolehlivá hydraulika se dvmi zdvihovými válci a jedním válcem pro chlope vyhoví ve všech situacích, snadno se obsluhuje a je pedevším bezpená, nebo tyto mstky jsou vybaveny automatickými ventily pro nouzové zastavení ve zdvihových válcích. Ty bleskov zabezpeí nakládací mstek! To je dležité, pokud nákladní vozidlo pi ješt zatížené plošin odjede píliš brzy. Jedno plus: nakládací mstky Hörmann jsou opateny pedem namontovanou kabeláží a dodávají se vetn kabelového svazku pro pipojení ízení a hydrauliky. Nechte si poradit, který systém pedstavuje nejúinnjší ešení pro Vaši situaci.
Pamatujte prosím na to, že délka nakládacího mstku je závislá na 3 faktorech: 1. výšce ložné plochy nákladního vozidla 2. výšce rampy 3. pípustném úhlu sklonu použitých dopravních prostedk ím je nakládací mstek delší, tím je úhel sklonu výhodnjší! 8
Typ HLS-2 se sklopným klínem Standardní ešení HLS-2 se 405 mm dlouhým sklopným klínem se hodí pro vtšinu nakládacích situací. I pro mimoádn tžké zboží, jaké se vyskytuje napíklad v papírenském prmyslu, pedstavují nakládací mstky se sklopným klínem HLS-2 správnou volbu. V pípad poteby je tato v praxi ovená konstrukce s ocelovým kloubem k dodání pro jmenovité zatížení až do 180 kN. Tento typ se vyznauje velkoryse dimenzovanými, mimoádn pevnými závsy. Závsy sklopného klínu zstávají díky své otevené konstrukci bez zneištní devnými tískami atd. Funkní princip: Po pistavení nákladního vozidla se otevou vrata haly. Elektrohydraulický systém nastaví plošinu do nejvyšší polohy a automaticky vysune sklopný díl. Pak se plošina spustí dol tak, až sklopný díl dosedne na ložnou plochu. Nyní lze provést bezpené a rychlé nakládání a vykládání.
Pro rychlé, úinné nakládání a vykládání HTL mstek s výsuvem
Typ HTL-2 s výsuvem Nakládací mstky Hörmann HTL-2 se vyznaují výsuvem s volitelným vysunutím o 500 nebo 1000 mm. Plynulé, pesné vysouvání výsuvného dílu umožuje maximální využití ložné plochy. To je mimoádn dležité u vozidel pln naložených až na konec ložné plochy, u kterých je možné jen minimální peložení výsuvného dílu. Pi pekládání hlubokomražených výrobk se doporuuje použití výsuvného dílu s vysunutím 1000 mm. Zvlášt pokud je nakládací mstek zamontován za vraty, nap. u systému DOBO nabízí dlouhý výsuv postaující plochu k pemostní i dosednutí. Je také správnou volbou v pípad boního pekládání. Výhody Výsuvný díl je možno cílen vysouvat a zasouvat pomocí samostatných tlaítek. Jednoduchým impulsem zajede nakládací mstek po naložení automaticky zpt do své výchozí polohy.
Výsuvné mstky Hörmann jsou konstruovány tak, aby pro lepší tepelnou izolaci mohly být namontovány i za vraty. Výsuvný díl o délce 1000 mm poskytuje dostatené pemostní a pesazení pes hranu ložné plochy. Nakládací mstky s výsuvným dílem HTL-2 jsou standardn vybaveny elním krytem z erné plachtoviny.
9
Nakládací mstek HLS-2 se zvedacím klínem
Závs Otevená konstrukce zabrauje hromadní neistot, jako jsou devné tísky, v závsu.
Závsové pásy Závs zvedacího klínu získává mimoádnou stabilitu díky své ortotropní konstrukci. 150 mm dlouhé, speciáln vzájemn uspoádané výztužné pásy závsu jsou stejn jako vlastní zvedací klín vyrobeny z vysoce kvalitní oceli.
Stabilní technika - pesvdivá v detailech Vybavení Plošina a výklopný klín jsou vyrobeny z oceli opatené prvky proti sklouznutí. Chlope je vyrobena z materiálu o tloušce 12/14 mm. Plošina HLS-2 má standardn tloušku 6/8 mm, plošina HTL-2 má tloušku 8/10 mm. Na pání, napíklad v pípad, že se na mstek najíždí tvrdými (PU) pneumatikami, mže být i nakládací mstek se zvedacím klínem HLS-2 v provedení s plošinou o tloušce 8/10 mm. Na spodní stran je plošina vyztužena zesilovacími profily.
10
Sklopný díl / výsuvný díl ve 3 typech Chope nakládacích mstk je možno na pání dodat v provedení jako Typ R
pímý (standardn do objednané délky 2000 mm)
Typ S
šikmý (standardn pi objednané délce pes 2000 mm)
Typ SG se samostatnými segmenty chlopn pro pizpsobení rzným šíkám nákladních vozidel (u nakládacích mstk HTL-2 zasouvací)
HTL-2 Nakládací mstek s výsuvem
Robustní plošina standardn sestává z jednoho kusu bradavkovitého plechu o tloušce 8/10 mm (až 2 x 3 m).
Inteligentní konstrukce s vzájemn do sebe zapadajícími výztuhami plošiny a výsuvu a boními kluznými profily zajišuje rovnomrné a trvale spolehlivé vedení.
Jámový model
Nakládací mstky Hörmann splují všechny zákonné pedpisy a normy a mají provedenou zkoušku konstrukního vzorku.
Jmenovité zatížení / nosnost - nosnost nakládacích mstk Hörmann je standardn 60 kN (jmenovité zatížení podle DIN EN 1398), vyšší jmenovitá zatížení u HLS-2 až do 180 kN se dodávají na pání Stoupání / sklon Viz “Zjištní vyrovnání úrovní” na stran 15 (dle EN 1398 je pípustno max. 12,5 %).
Povrchy - pískované, popípad moené, s nanesenou povrchovou vrstvou z dvousložkového PU laku. Na pání lze dodat kompletn pozinkované. Barvy - ultramarínová modrá (RAL 5002) nebo dopravní erná (RAL 9017), jiné barevné odstíny podle RAL na pání
Také výsuv ze slzikovitého plechu o tloušce 12 / 14 mm je vyroben z jednoho kusu. Mimoádn stabilní pední hrana je prbžn vyztužena a opatena drážkami, do kterých jsou navaeny výztuhy. Nebezpeí poškození výsuvu chybnou obsluhou nebo nesprávným dosednutím tak lze do znané míry minimalizovat.
Speciální vybavení
protiskluzová vrstva, tlumící hluk
utsnní spár, ke zmenšení prvanu v klidovém stavu nakládacího mstku
11
Jaké konstrukci dáváte penost? Nabízíme Vám rzné vestavné modely pro všechny myslitelné metody a systémy. Všechny vestavné varianty umožují použití nakládacích mstk se sklopným klínem a s výsuvným dílem. Rámový model F
Rámové modely Známá a ovená. Montáž do pipraveného otvoru. Rámový model F Samonosný rám, bon uzavený. Obvodový úhelník po stranách a vzadu. Pohled zezadu
Rámový model FR Rámový model FR Samonosný rám, bon uzavený. Obvodový úhelník a kotva po stranách a vzadu. Po stranách opatený nastavovacími úhelníky. Výten se hodí pro adovou vestavbu do betonových prefabrikát. Licí výška max. 250 mm. Na zadní stranu je k tomu možno upevnit šroubovatelné nastavovací úhelníky.
Pohled zezadu
Krabicový model B
Boxová metoda Rychlý a rozmrov pesný. Zabetonování bhem stavební fáze rampy. Krabicový model B Samonosný rám, uzavený na 3 stranách. Obvodový úhelník a kotva po stranách a vzadu. Po stranách opatený boními úhelníky. Pro montáž do hotových betonových díl je možno nastavovací úhelníky umístit, stejn jako u modelu FR, výše. Pi betonáži chrání nakládací mstek fólie.
12
Pohled zezadu
Pro kterou metodu se rozhodnete závisí na projektu a stavu objektu (nová stavba nebo renovace). Ve všech pípadech je dležité pesné dodržení montážních pokyn podle našich projektových podklad.
Vestavba rámového modelu F Otvor se na stavb provede s pesnými rozmry a opatí obvodovými úhelníky. Pak je možno jednoduše zavsit nakládací mstek a pivait. Žádné zalévání do betonu!
Vestavba rámového modelu FR Otvor se na stavb provede s pesnými rozmry a opatí ocelovou výztuží Potom se zavsí nakládací mstek a zalije se. Žádné sváecí práce!
Vestavba boxmodelu B s hotovými betonovými prvky, pi velkém potu nakládacích mstk Hotové betonové díly se umístí na své místo, vsadí se nakládací mstek, vyrovná, zalije: kompletní nakládací rampa je hotová! Rovnž k dodání: rámový model FA se zalévacími kotvami jen na zadní stran - pokud se po stranách zavšuje a pivauje.
Vestavba boxmodelu B se spodními devnými konstrukcemi, pi malém potu nakládacích mstk Nakládací mstek se postaví na spodní devnou akonstrukci, umístnou na stavb, zafixuje se a zalije rychle, bez sváecích prací a pedevším vždy rozmrov pesn!
13
e 1 Demontuje se starý nakládací mstek
t 1 Vsadí se nový nakládací mstek
r 1 Demontuje se starý základní rám
u 1 Navaí se na obvodový úhelník - hotovo!
Rychlá metoda pro bezproblémovou renovaci Jámový model P
Renovace s jámovým modelem Jámový model P otevený ze tí stran
Pohled zezadu
Montáž
Pokud existující otvor neodpovídá, dodáváme vhodné adaptéry. 14
Otvor musí být proveden naprosto rozmrov pesn a opaten obvodovými úhelníky. Piložené nastavovací úhelníky se namontují na zadní stranu otvoru. Nyní je možno umístit nakládací mstek, vyrovnat a svait.
Rozmry vyrovnávání výšky pro nakládací mstky Zjištní vyrovnávání výšky )
ka
BL
BL
LL
jed
Ob A
na
í cí š
(BB
Ob
jed
na
cí d
élk
a(
BL
)
OFF
Stavební výška (H)
A
OFF
B B
HLS-2
Objednací délka
2000
HTL-2
Vyrovnání úrovn
HLS-2
HTL-2
Stavební výška
Výsuv (LL) max. 500
2750 645 3000 3500 745
4500
Objednací šíky
Pípustné hodnoty jsou do 12,5%. Maximální výškové vyrovnání se mže lišit.
Výsuv (LL) max. 1000
A
B
A
B
A
B
245
295
270
350
325
410
305
285
340
345
395
395
335
340
370
400
430
430
365
335
405
395
460
420
430
385
470
425
530
470
490
380
540
415
595
450
555
375
605
405
660
440
595
2500
4000
Vyrovnání úrovn
2000
2100
2250
Speciální rozmry vyrobíme na zakázku. Pro všechny objednané rozmry jsou k dodání vhodné podesty a pedsazené komory.
2400
Objednatelné šíky jsou kombinovatelné se všemi objednatelnými délkami.
15
ízení a píslušenství
Základní ízení
Systémová ešení se vyplatí Od vývoje až po výrobu pochází u spolenosti Hörmann vše tzv. z jedné ruky. To platí i pro použití ízení pro nakládací mstky se sklopným klínem a s výsuvným dílem a vrata pro vysokou kompatibilitu, dosahovanou jednotnou koncepcí ovládání, stejnými velikostmi skíní a stejnými kabelovými sadami. asové a finanní úspory pi montáži, údržb a opravách jsou dalšími rozhodujícími pednostmi systém Hörmann. 420S pro nakládací mstky se sklopným klínem HLS-2 • ízení ve tíd ochrany IP 65 (chránné proti stíkající vod) • Provozní kontrolky LED • Pipravené pro uvolovací funkci nakládacího mstku • Možnost pipojení píslušenství: pipojovací souprava a pibližovací spína pro funkci uvolnní vrat, zakládací klín se senzorem
Hörmann Docking Assistant // NOVINKA Bezpené pistavení S pomocí zaízení Hörmann Docking Assistant (HDA) je pistavení vozidla k pekládací stanici pohodlné a bezpené. Trvalým mením vzdálenosti mezi vraty a nákladním automobilem se snižuje riziko materiálových škod a zranní osob. Nkolik senzor na kídle vrat snímá polohu zadní strany uzaveného nákladního auta a ovládá signalizaní zaízení »zelená-žlutá-ervená«. Pi pojíždní rozpoznává idi nákladního auta vzdálenost od místa pistavení podle signalizaní barvy. ervená mu íká, že se optimáln piblížil k pekladové stanici. Pesné mení se provádí pomocí ultrazvukových vln. Vzdálenost a polohu jednotlivých fází signál (žlutého a erveného) je možno jednoduše naprogramovat pomocí ídicí jednotky HDA. 16
420T pro nakládací mstky s výsuvným dílem HTL-2 • ízení ve tíd ochrany IP 65 (chránné proti stíkající vod) • Provozní kontrolky LED • Pipravené pro uvolovací funkci nakládacího mstku • Oddlená tlaítka pro smrové vysouvání a zasouvání výsuvné ásti • Automatické zasouvání nakládacího mstku do klidové polohy po zadání impulsu • Možnost pipojení píslušenství: pipojovací souprava a pibližovací spína pro funkci uvolnní vrat, zakládací klín se senzorem
Vícenásobné ízení
445S pro nakládací mstky se sklopným klínem HLS-2 • ízení ve tíd ochrany IP 65 (chránné proti stíkající vod) • Pipravené pro uvolovací funkci nakládacího mstku • Automatické nastavování nakládacího mstku zpt do klidové polohy po vyslání impulsu
445 Pro nakládací mstky s výsuvným dílem HTL-2 • ízení ve tíd ochrany IP 65 (chránné proti stíkající vod) •Pipravené pro uvolovací funkci nakládacího mstku a funkci uvolování vrat • Oddlená tlaítka pro smrové zasouvání a vysouvání vysouvací ásti • Automatické zasouvání nakládacího mstku do klidové polohy po vyslání impulsu
460S pro nakládací mstky se sklopným dílem HLS-2 • ízení ve tíd ochrany IP 65 (chránné proti stíkající vod) • Pipravené pro uvolovací funkci nakládacího mstku a funkci uvolování vrat • Automatické zptné nastavení nakládacího mstku do klidové polohy po vyslání impulsu • S integrovaným ízením (nafukovacího) tsnícího límce s nebo bez pídavné navíjecí plachty •Smíšený provoz: automatické zavírání vrat po automatickém zasunutí nakládacího mstku
460T pro nakládací mstky s výsuvným dílem HTL-2 • ízení ve tíd ochrany IP 65 (chránné proti stíkající vod) • Pipravené pro funkci uvolování nakládacího mstku a funkci uvolování vrat • Oddlená tlaítka pro smrové zasouvání a vysouvání vysouvací ásti • Automatické zasouvání nakládacího mstku do klidové polohy po vyslání impulsu • S integrovaným ízením (nafukovacího) vratového tsnní s nebo bez pídavné navíjecí plachty. • Smíšený provoz: automatické zavírání vrat po automatickém zasunutí nakládacího mstku
Všechna vícenásobná ízení jsou vybavena: • Zobrazením menu a programováním pomocí dvojitého 7mi-segmentového displeje • Servisním menu s poítadlem údržby, cykl a provozních hodin a s analýzou závad • Indikací provozu a závad • Naítáním posledních 5ti hlášení závad
Svítí zelené signální svtlo Pekladová stanice je pipravena k pistavení.
• Možností pipojení pro píslušenství: pibližovacího spínae pro uvolovací funkci vrat zakládacího klínu se senzorem, signálních svtel, svtelné závory, osvtlením rampy, signalizací pro idie
Svítí žluté signální svtlo Nákladní auto se pibližuje k místu pistavení
Svítí ervené signální svtlo Nákladní auto nyní stojí v optimální poloze k pekládce
17
Nejprve pistavit - potom otevít dvee: Systém DOBO spolenosti Hörmann U obvyklých ramp idi nejprve vystoupí, oteve dvee vozidla a teprve potom vozidlo pistaví. Když se vozidlo pistavuje už vpedveer, je ped vyložením nutné nepíjemné pojíždní, aby bylo možné otevít dvee. U systému DOBO tomu tak není.Nákladní vozidlo se mže pistavit se zavenými dvemi. V libovolném okamžiku je možné je otevít. Do té doby zstává zboží dobe chránné ve vozidle. Systém DOBO je ideálním ešením pro absolutn hygienickou dopravu, k zajištní uzavených etzc chlazení, ke snížení náklad na energii, k zabránní krádeži a pro celní úely. Dležité! Každá pekládací situace je jiná. Nechte si dkladn poradit od specialist na pekládací techniku spolenosti Hörmann!
Systém DOBO speciáln pro živou logistiku, k zabránní krádežím a pro celní úely // NOVINKA Bezpen pistavit
Pistavovací systém Hörmann HDA (viz strany 16-17) podporuje idie pi bezpeném pistavení vozidla. Dvee vozidla jsou zaveny. Senzory v kídle vrat rozpoznávají polohu vozidla. Signalizaní svtla ervené/žluté/zelené signalizují idii polohu vozidla. Tak mže vozidlo pistavit jednoduše a bez poškození. Rampa i vozidlo jsou chránny.
18
Spolehliv utsnit
Jakmile je nákladní automobil pistaven, mže se tsnní vrat DAS-3 nafouknout a obemkne vozidlo ze tí stran. Tak všechno zstane dobe utsnné i po otevení vrat.
Otevít vrata rampy
Aby byla výmna tepla co nejmenší, jsou vrata ped rampou vedena ve vybrání. Po úplném otevení vrat vyjede výsuv nakládacího mstku, aby se zmenšila mezera k vozidlu.
Spustit najíždcí nárazníky
Najíždcí nárazníky VBV 4 jsou pohyblivé. V klidovém stavu stojí 250 mm nad úrovní rampy. Po otevení vrat je možno najíždcí nárazníky spustit, aby se mohly otevít dvee nákladního vozidla. V této poloze je lze zablokovat.
Otevít dvee vozidla
Rampa je opatena vybráním, které poskytuje dveím v této situaci potebný prostor k otevení. Hloubka vybrání závisí na nejnižším bodu dveí vozidla v pln naloženém stavu. Nesmí se pitom zapomenout na blokovací západky. Délku vybrání je teba pizpsobit šíce dveí.
Vyjet s nakládacím mstkem
Nakládací mstek typu HTL-2 s výsuvem dlouhým 1000 mm pemostí bez problému vzdálenost mezi rampou a ložnou plochou, lze jej umístit s pesností na centimetr.
Systém DOBO mže být proveden rovnž ve spojení s pedsazenou komorou. K tomu úelu se dodávají odpovídajícím zpsobem pizpsobené podesty. Vrata haly se pak nacházejí za nakládacím mstkem.
19
Speciální nakládací situace vyžadují speciální ešení Promluvte si s námi. Poradíme Vám na míst a doporuíme Vám systém, který po stránce kvality, funkce, spolehlivosti a hospodárnosti nejlépe vyhoví Vašim požadavkm. Vsa te na know-how specialisty.
Efektivní nakládání a vykládání se speciálními ešeními od spolenosti Hörmann HTLP-2
Nakládací mstky Hörmann HTLP-2 S paralelním pipojením na nákladní vozidlo Pomocí tohoto paralelního pipojení v pední ásti nakládacího mstku najede dopravní prostedek vždy vodorovn na nákladní vozidlo. Tak mžete pomocí vysokozdvižného vozíku nakládat vysoké zboží a s jednoduchým zdvihacím vozíkem jednoduše najet pod první paletu.
20
HTLV-2
Nakládací mstky Hörmann HTLV-2 S 3-dílným výsuvným dílem pro nákladní vozidla a dodávky Možnost nakládání a vykládání Podstatnou výhodou je pitom nákladních vozidel a dodávek na jedné kompenzace hmotnosti u rzných vozidel. jediné ramp - to je pednost nakládacího V nastavení “dodávkový automobil” mstku Hörmann HTLV-2! Pro nákladní se jmenovitým zatížením 20 kN se váha vozidla je možno 500 mm široký kompenzuje pomocí inteligentního, patvysouvací díl plynule vysunout na plnou entovaného, hydraulického systému na šíku (2000 mm) a u dodávky je možno se 1000 mm širokém výsuvném dílu, aby se jednoduchým pepnutím omezit na dodávka nepetížila. 1000 mm široký stední díl. Pracovní V nastavení “nákladní automobil” prostor pod úrovní je pak znan vyšší. vozidlo je nakládací mstek použitelný Pozor: Ne každý vidlicový zdvižný vozík jako ”normální” nakládací mstek je vhodný pro vzniklý sklon. s výsuvným dílem, se jmenovitým zatížením 60 kN.
Jednoduché pemostní Sklopný mstek typu KBS
Tyto sklopné mstky z robustního, korozivzdorného hliníku se používají pi malých až stedních výškových rozdílech a mže je obsluhovat jen jedna osoba. Pi sklopení se uvolní zajištní proti pádu s nohou, která se pi vyklopení opt automaticky zajistí. Msky jsou bon posuvné pomocí vodícího profilu.
Nechte si poradit.
Rampový nakládací mstek typu SKB
Rampový nakládací mstek typu FB
Tyto rampové nakládací mstky jsou vybaveny vozíkem uloženým v kulikových ložiskách, díky tomu je lze snadno posunovat. Vodicí kolejnice je z oceli. Pemosovat je možno stední výškové rozdíly asi do 200 mm. Mstky jsou vybaveny nohou, zamezující pádu. Plošiny od 1065 mm mže, díky pružinovému vyvážení, zvedat a sklápt i jedna osoba.
Tento rampový nakládací mstek s pružinovou mechanikou pokrývá široké spektrum jak z hlediska výškových rozdíl, tak i zatížení. Stacionární nebo stranov posuvná plošina se dodává v provedení z lakované oceli, pozinkované oceli nebo z hliníku. Díky širokému, smrem dol otevenému ocelovému vodícímu profilu se samoistícím efektem se mstky i po létech pohybují spolehliv lehce. A díky pružinovému systému, nevyžadujícímu údržbu, je i u velkých plošin možná bezproblémová obsluha jednou osobou. Automaticky se zajišující pojistka zabezpeuje mstky spolehliv proti pádu.
21
Podesty a pedsazené komory Kompletní nakládací jednotka Pedsazené komory se umístí ped halu. To znamená, že hala je pln využitelná až po vnjší stny. Pedsazené komory Hörmann jsou dobrým ešením všude tam, kde haly neumožují žádnou instalaci vnitních ramp nebo kde rampy není možno podjíždt. Kompletní pedsazená komora je tvoena: • podestou s nakládacím mstkem • obložením stn a stropu • nakládacím otvorem s tsnícím límcem
Základ Podesta tvoí základ pro pedsazenou komoru. Nakládací mstek HLS-2 nebo HTL-2 jako jámový model je rychle a jednoduše použitelný. Volný prostor pod nakládacím mstkem umožuje podjetí spuštné nakládací stny. Podesty Hörmann se standardn opatují ponoovacím zinkováním. Díky podprám s nastavitelnou výškou je možno úrove podesty dodaten pizpsobit (napíklad po poklesu budovy). Pi pestavb budovy nebo pi sthování je možno podestu rychle demontovat a opt namontovat.
Pro nakládací mstky se sklopným klínem HLS-2
22
Pro nakládací mstky s výsuvným dílem HTL-2
Chránná pekládka zboží Pedsazené komory doporuujeme používat ve spojení s tsnicími límci vrat zejména pro pekládání zboží citlivého na teplotu. Nákladní automobily mohou být pistavovány jak v úhlu 90°, tak i z boku v ostrém úhlu. Pedsazené komory dodáváme jako jednotlivá tlesa nebo v adovém uspoádání. Dodáváme i doplky podest pro pilovité uspoádání v úhlech 30, 45 nebo 60°, aby bylo k dispozici více manévrovacího prostoru.
Úhlové uspoádání
Rychlé ešení: jednoduše postavit ped halou Pedtím
Potom
Zboží stojí nechránné venku a pracovníci skladu jsou pímo vystaveni špatnému poasí.
Hluková a tepelná izolace: se sendviovými panely
Pro specifická pání zákazník: rámová konstrukce pro obložení na míst stavby
Pedsazené komory zajišují optimální ochranu personálu a dopravovaného zboží.
Optimální využití malého prostoru: pilovité uspoádání
23
Smysluplné možnosti vybavení pro speciální pekládací situace. Nžkové zdvihací plošiny
Mobilní nakládací rampy
Najíždcí
Nžkové zvedací plošiny Hörmann - vždy na správné úrovni Elektrohydraulické nžkové zvedací plošiny umožují bezpené zvedání a spouštní zboží pi pekládání. V závislosti na délce plošiny a pracovní oblasti je plošina vybavena jednmi nebo více nžkami nad sebou nebo za sebou. Každá nžková zvedací plošina se vyrábí na míru, s požadovanou nosností a vybavením.
Mobilní nakládací rampy Hörmann - rychlé nakládání a vykládání Mobilní nakládací mstky od spolenosti Hörmann umožují rychlé a úinné nakládací postupy bez pevné nakládací rampy. Šikmý nájezd pemostí výškový rozdíl mezi zemí a ložnou plochou nákladního vozidla. Vodorovnou polohu stohovae pi nakládání zajišuje paralení díl jízdní dráhy. Mobilní nakládací rampy mže pemístit jedna osoba se stohovaem.
Najíždcí tlumie v nejvyšší kvalit materiálu - spolehliv chrání pekládací stanici proti síle najíždjícího nákladního vozidla pi pistavování.
Montážní desky - pro najíždcí tlumie. K dodání také jako konzole pro rampy s nakládacími klapkami.
24
Ochranná deska - výztuha a vynikající ochrana pro najíždcí tlumi.
Praktické pídavné vybavení
Podestová schodišt - s protiskluzovými, pozinkovanými schodovými profily a bezpeným zábradlím.
Vyznaovací pilíe - s výstražnými pruhy pro usnadnní pi manévrování. Dobrá investice pro situace bez rampy.
Najíždcí pomcka - v párech, pozinkovaná. Vede idie a vozidlo pi pistavování.
Osvtlení rampy - výkyvné. Pro dostatené osvtlení nákladního prostoru nákladního vozidla.
Zakládací klín - zajišuje nákladní vozidlo proti rozjetí. Na pání i se senzorem.
Signální svtla - s výstražnou nebo uvolovací funkcí, napíklad pomocí senzoru zakládacího klínu, svtelné závory nebo ve spojení s vratovým ízením nebo tsnícím límcem.
Kryt podjezdu - udržuje podjezd déle v istém stavu.
25
ím se vyznaují tsnící límce Hörmann: optickým vzhledem a hospodárností Dobrá ochrana Vratové tsnící límce Hörmann chrání pekládané zboží ped povtrnostními vlivy, šetí náklady na energii, zabraují prvanu a tím výpadkm personálu v dsledku nemocnosti. V kombinaci s nakládacími mstky jsou zbytené nákladné pedsazené stechy a nástavby na rampách. Plachtové tsnící límce Hörmann se pizpsobí všem velikostem nákladních vozidel a jsou proto univerzáln použitelné. Vysoce kvalitní horní a boní plachty, montované na pozinkovaném, zatlaitelném rámu, poskytují pevnou, pružnou a proti roztržení odolnou konstrukci.
Konstrukce s vodícími nebo nžkovými rameny Vodící nebo nžková ramena spojují pední a zadní rám. Jsou pružná a zamezují tak poškození pi kolizích. I pi nepesném pistavení vozidla je stále zarueno úinné utsnní. Mimoádn stabilní konstrukce s nžkovými rameny se pitom zatlaí paraleln a po nakládacím postupu opt pevn napne obložení. Rámová konstrukce s nžkovým ramenem umožuje také provedení v jízdní dráze nebo zapuštná provedení.
Vodící rameno
Plachty a díly rámu se vyrábjí pro snadnou montáž jako jednotlivé, sešroubovatelné díly. Proto je také výmna bezproblémová a ekonomická.
26
Nžkové rameno
Horní a boní plachty Boní plachty musejí být nejen pružné, ale také dostaten pevné v píném smru. Spolenost Hörmann toto realizuje v závislosti na modelu bu to použitím odpovídajícího pevného materiálu plachty (monofilament) nebo listovými pružinami, integrovanými do plachty. Dobe viditelné najíždcí pruhy usnadují idii pistavení vozidla. Horní a boní obložení Pomocí kruhové tye, zavaené vysokofrekvenním sváením pro jednoduché zasunutí do kedrového upevovacího profilu. Horní obložení s odvodnním. Nžková ramena, prohloubené provedení
Rozmr uruje nákladní vozidlo! Ne vrata, ale nákladní vozidlo uruje rozmr tsnícího límce! Zeptejte se: • Jak velká vozidla se pistavují? • Musejí se vozidla rzné velikosti nakládat na stejné pekládací stanici? • Jaké zboží se pekládá? Stanovte peliv potebnou velikost elního otvoru. Jen tak dosáhnete optimálního utsnní. Standardní šíky: 3350 / 3500 mm Standardní výšky: 3500 / 3750 mm (Model pro jízdní dráhu s výškou 4500 mm). V ideálním pípad je tsnící límec o 850 mm vyšší a 1000 mm širší než nákladní vozidlo.
Dlouhá horní plachta zajišuje i u menších nákladních vozidel dobré utsnní, u velkých nákladních vozidel ale visí v nakládacím otvoru. Ideální je pekrytí asi 150 mm.
A A
B C
B C
Správná kombinace šíky plachty a konstrukní hloubky dává optimální utsnní. U tsnících límc Hörmann se v praxi osvdila konstrukní hloubka 500 mm. Na pání zákazníka dodáváme tsnící límce typu DS také s konstrukní hloubkou 600/900 mm. Pro montáž tsnících límc nesmí být vratový otvor širší než šíka tsnícího límce mínus 200 mm.
Rozmry Typ DS Šíka postranních plachet X1 B = 3350 Šíka otvoru
Typ DT
600
700
650
2150
1950
2050
2300
2100
2200
X2
Y1
B = 3500
Šíka otvoru = šíka tsnícího límce - (2x šíka postranních plachet) Typ DS/DT Výška horní plachty H = 3500 H = 3750 H = 4500*
Výška otvoru Y2
X2
Typ DT
900
1000
1200
1350
2500
2400
2200
2050
2750
2650
2450
2300
3500
3400
3200
3050
Výška otvoru = výška tsnícího límce - výška horní plachty - 100 (odvodnní) * Prjezdný typ
Všechny míry jsou uvedeny v milimetrech
X1
Y1 Y2
27
Robustní stadardní verze: Tsnící límce typu DS DSL
DSS
DSS-G
Barvy Horní a boní plachty Grafitová erná, odpovídá RAL 9011 (standardn) ediov šedá, odpovídá RAL 7012 Hocová modrá, odpovídá RAL 5010 Najíždcí pruh Bílý Žlutý Boní obložení Grafitová erná odpovídá RAL 9011 (standardn)
• • • • • •
Standardní provedení Rampový model s vodícím ramenem
Rampový model s nžkovým ramenem
Horní plachty Horní plachta je mimoádn zatížená a je proto zesílená. Na pání mže být horní plachta také bon naíznutá, nebo pi provedení s nžkovou rukou lamelovaná po celé délce se 100% pesahem. Dodávají se ve výšce 900, 1000 nebo 1200 mm. horní plachty bon nastižené lamelované horní plachty
Model pro jízdní dráhu s nžkovým ramenem
Boní plachty z monofilamentu Asi 3 mm tlusté boní plachty tsnícího límce DS získávají svou pevnost díky tzv. monofilamentovým tyím, umístným v tkanin. Dodávají se v šíce 600 nebo 700 mm.
doplkové odvinovací horní plachty, voliteln bu s runí manipulací nebo s elektrickým pohonem
Boní plachty 2-vrstvá nosná tkanina z polyestero-monofilových vláken s oboustrann nanesenou vrstvou PVC, asi 3 mm tlustá, plošná hmotnost asi 3900 g/m2. Horní plachta 2-vrstvá, vyztužená nosná tkanina z polyestero-multifilových vláken s oboustrann nanesenou vrstvou PVC, asi 3 mm tlustá, s plošnou hmotností asi 3700 g/m2. Boní a horní obložení Nosná tkanina z polyesterových vláken s oboustrann nanesenou vrstvou z PVC.
28
Dobrá investice pi vysoké frekvenci: Tsnící límce typu DT DTL
DTS
DTS-G
Barvy Horní a boní plachty
• • • •
Grafitová erná, odpovídá RAL 9011 (standardn) ediov šedá, odpovídá RAL 7012 Hocová modrá, odpovídá RAL 5010 Mechová zelená, odpovídá RAL 6005
Najíždcí pruhy Bílá Žlutá
• •
Model pro rampu s vodícím ramenem
Model pro rampu s nžkovým ramenem
Model pro jízdní dráhu s nžkovým ramenem
Co je vysoce namáhané, musí také dlouho vydržet Tam, kde se pekládá nepetržit, jsou tsnící límce Hörmann DT dobrým rozhodnutím, vzhledem k jejich mimoádn kvalitním plachtám. Tsnicí límce DT se vyznaují dlouhodobou kvalitou a minimálními náklady na údržbu. Pi poškození najetím je možno rychle a jednoduše vymnit listovou pružinu, aniž by bylo nutno mnit kompletní boní plachtu. Na pání: Polštáe pro utsnní roh
• •
Oranžová ervená
Boní obložení Grafitová erná, odpovídá RAL 9011 (standardn) ediov šedá, odpovídá RAL 7012 Hocová modrá, odpovídá RAL 5010 Mechová zelená, odpovídá RAL 6005
• • • •
Boní plachty, horní plachta Vysokofrekvenn svaovaný materiál plachty z polyesteru se speciální textilní vložkou s oboustrann nanesenou vrstvou PVC a pozinkovanými ocelovými listovými pružinami o vysoké upínací síle, tlouštka asi 2 mm. Plošná hmotnost asi 2000 g/m2. Boní plachty o šíce 650 mm. Horní plachta k dodání ve výšce 900, 1000, 1200 nebo 1350 mm. Boní a horní obložení Nosná tkanina z polyesterového vlákna s oboustrannou vrstvou PVC.
29
Nafukovací tsnící límce Airbag okolo nákladního vozidla Vysoká kvalita Dlouhá životnost Nafukovací tsnící límce Hörmann se pesn pizpsobí rzným velikostem nákladních vozidel. Proto poskytují vynikající utsnní a do znané míry zamezují pronikání vnjší teploty do haly. Tyto tsnicí límce doporuujeme zejména u systému DOBO pro chladírny a u delších as pekládky. Výhoda systému Teprve po pistavení nákladního vozidla nafoukne ventilátor tsnící límec okolo vozidla a bhem nkolika sekund kompletn utsní nákladový prostor. Po peložení a vypnutí ventilátoru se polštáe pomocí uvnit umístných napínacích lan a protizávaží stejn rychle stáhnou zpt. Modely pro jízdní dráhu umožují pi nenafouknutých polštáích nerušený prjezd do budovy.
Pistavit…
30
Dvojnásobný užitek Malé vzduchové otvory na spodních stranách polštá zajišují konstantní tlak. Souasn se odfukuje voda, stojící na nákladním vozidle. Stešní a boní obložení Na tepeln izolovaných ocelových panelech o tlouštce 20 mm voliteln v barv bílého hliníku (jako RAL 9006) nebo šedobílé (jako RAL 9002), s eloxovanými rohovými profily v zaobleném Softline provedení. Pružné elní pruhy Dvouvrstvá, elastická nosná tkanina z polyestero-monofilových vláken s oboustrann nanesenou vrstvou PVC, o tlouštce asi 3 mm, v grafitové erné (jako RAL 9011). Nafukovací polštáe Z povtrnostním vlivm odolného, trvale elastického a vysokofrekvenn svaovaného materiálu, v grafitové erné (jako RAL 9011).
DAS-3
Rampové provedení DAS-3 Standardní velikost 3600 x 3550 x 850 mm (ŠxVxH) elní otvor v klidovém stavu 3100 x 3150 mm (ŠxV), pi nafouknutých polštáích 2400 x 2550 mm (ŠxV) Atypické velikosti na pání. Na pání s elektricky se odvíjecí plachtou namísto horního polštáe.
…poté utsnit po obvod
DAS-G-3
Provedení pro jízdní dráhu DAS-G-3 Standardní velikost 3600 x 4700 x 850 mm (ŠxVxH) elní otvor v klidovém stavu 3100 x 4300 mm (ŠxV), pi nafouknutých polštáích 2400 x 3700 mm (ŠxV) Atypické velikosti na pání. Na pání s elektricky se odvíjecí plachtou namísto nafukovacího horního polštáe.
DAK-3
Pro zavšené zboží: DAK-3 Výhodnou kombinací pevných boních polštá a nafukovacího horního polštáe se sendviovým obložením je typ DAK-3.Tento tsící límec se doporuuje zvlášt pro zavšené zboží, jako je textil nebo napíklad peprava masa v chladících vozech. Pnou naplnné boní polštáe dokonale utsní po stranách. Nahoe zstává díky nafukovatelnému hornímu polštái nakládací otvor zcela volný, aby se zboží dalo pímo pekládat na dopravní zaízení. Na rozdíl od tsnících límc s pevným horním polštáem nevadí u typu DAK-3 horní klapka nákladního vozidla.
Rampové provedení DAK-3 Standardní rozmr 3600 x 3500 x 350/850 mm (ŠxVxH) elní otvor v klidovém stavu 2400 x 3100 mm (ŠxV), pi nafouknutém horním polštái 2400 x 2500 mm (ŠxV) Atypické velikosti na pání.
31
Polštáové tsnící límce pro speciální použití Zde se doporuuje poradenství Pi použití polštáových tsnících límc Hörmann je zejména nutno vyjasnit: • Jak vypadá vlastní vozový park? • Jaká nákladní vozidla dodavatel se hlavn pistavují? Nebo všechno musí pesn odpovídat. Typická oblast použití polštáových tsnících límc je pro nákladní vozidla s pevnou nástavbou, ale bez horní klapky a pro nakládaní stídavých kontejner. Bezpen pistavené, dobe utsnné Pro nakládání a vykládání najede nákladní vozidlo s již otevenými dvemi na pnové polštáe, vyplnné vzduchovými komorami, které se pi najetí zamáknou maximáln o 50 mm. Správné azení vhodných nájezdových tlumi je nezbytné.
DFH
DFC
Typ DFH S pevným horním polštáem, pro menší nákladní auta tém stejné velikosti. Standardní rozmr 2800 x 2500 mm (ŠxV)
Typ DFC S pevnou horní plachtou, pro menší nákladní vozidla o rzných výškách a pro haly s vysokými nakládacími vraty. Standardní rozmr 2800 x 3000 mm (ŠxV)
Typické pro polštáová tsnní: i prostor mezi vnjší stranou kontejneru a otevenými dvemi je utsnn. Tím se ale zmenšuje nakládací otvor a proto nejsou vhodná pro nákladní auta s horní klapkou.
32
DAH
Tvary polštá
• • • •
250
Pímé provedení (pi boních polštáích)
Barvy polštá 300
380
Najíždcí pruhy bílá žlutá oranžová ervená
250
Šikmé provedení (W) (pi boních polštáích)
250
450
Typ DAH S pestavitelným horním polštáem pro pizpsobení výšce nákladního vozidla. Standardní rozmr 2800 x 2700 mm (ŠxV)
Grafitová erná, jako RAL 9011 (standardn) ediov šedá, jako RAL 7012 Hocová modrá, jako RAL 5010 Mechová zelená, jako RAL 6005
• • • •
Polštá Polštáe jsou naplnné 100% bezfreonovou pnovou hmotou a díky integrovaným vzduchovým komorám jsou ješt pružnjší. Spolu se stabilním základním rámem a vysoce kvalitním pláštm z plastových plachet s textilní výztuží tvoí polštáe odolnou jednotku. Najíždcí plochy polštá jsou po celé šíce pídavn zesílené vysokofrekvenn navaenými polyesterovými pruhy, a proto jsou odolné proti opotebení a mají dlouhou životnost.
33
1 Sekní vrata
2 Rolovací vrata a rolovací míže
3 Skládací vrata z oceli a hliníku
4 Rychlobžná vrata
Všechno z jedné ruky: pro vaši stavu objekt.
1 Sekní vrata Místo šetící systémy vrat se díky rzným druhm kování pizpsobí každé prmyslové stavb. To zajišuje u novostaveb a renovací bezpenost plánování. Hörmann vám nabízí ešení na míru pro každé použití: napíklad pln zasklená sekní vrata ALS pro nerušený pohled do vnitních prostor nebo dvojstnná vrata DPU s vysokou tepeln izolaní hodnotou o tlouštce 80 mm, zajišující stálé teploty. 2 Rolovací vrata a rolovací míže Díky své jednoduché konstrukci využívající jen malý poet komponent jsou roletová vrata mimoádn hospodárná a robustní. Hörmann dodává roletová vrata do šíky 11,75 m a výšky 9 m, jako speciální vrata i vyšší. etné varianty oken a barev vám poskytují široké tvrí spetrum pro váš objekt.
34
Skládací vrata z oceli a hliníku Skládací vrata Hörmann z oceli a hliníku se doporuují pi omezené frekvenci prjezd, pro haly s malou výškou pekladu a v pídad, kdy nesmí dojít k žádnému zatížení stechy. Malý poet opotebovávajících se díl vede ke snadné údržb a opravám skládacích vrat. 3
4 Rychlobžná vrata Rychlobžná vrata Hörmann se používají ve vnitních a vnjších prostorách pro optimalizaci dopravního toku, zlepšení klimatu v prostorách a k úsporám energie. Program Hörmann zahrnuje svisle a vodorovn se otevírající transparentní vrata s pružným pláštm i v kombinaci se sekními vraty a roletovými vraty. Výhoda: díky technologii SoftEdge s integrovanou AntiCrash/nájezdovou ochranou jsou rychlobžná vrata mimoádn bezpená a sporná.
5
Pekládací technika Hörmann vám pro logistickou oblast nabízí kompletní pekládací systémy. Výhody: bezpené plánování, spolehlivá realizace stavby a vysoká funknost díky pesn pizpsobeným komponentám. U jednotlivého nakládacího mstku stejn jako u pedazené komory, které je možno instalovat jako kompletní jednotku s nakládacím mstkem a utsnním vrat i dodaten na již existující budovu. 6 Požární posuvná vrata Pro oblasti objekt a v závislosti na požadované požární tíd obdržíte od Hörmanna jedno a dvojkídlá ešení posuvných vrat, na pání i s vloženými dvemi a pro únikové cesty i s ochrannou funkcí proti koui.
7
Multifunkní dvee a vnitní dvee objekt Multifunkní dvee a vnitní dvee objekt jsou vhodné pro mnohostranné vnitní nebo vnjší použití. Jednokídlé a dvoukídlé dvee se dají použít všude tam, kde jsou vyžadovány robustní dvení prvky. S množstvím pídavných funkcí vám zde Hörmann nabízí ešení, která pokrývají tém každou aplikaci v prmyslových stavbách. 8 Požární a protikouové prvky s trubkovými rámy Pro oblast náronou na vzhled, napíklad ve správních prostorách prmyslové budovy, obdržíte od Hörmanna dvee a pevná zasklení z oceli a hliníku. 100% stejný vzhled v rámci systém - nezávisle na požární tíd - zaruuje jednotný vzhled.
5 Pekládací technika
6 Požární posuvná vrata
7 Multifunkní dvee a vnitní dvee objekt
8 Požární a protikouové prvky s trubkovými rámy
S firmou Hörmann - specialistou na stavební prvky - mžete vše nejlépe naplánovat. Peliv navzájem pizpsobená ešení pro stavbu objekt vám nabízejí v každé oblasti špikové produkty s vysokou funkností.
2 3
1 8
7 7
7 6 8
7 1 4
5
35
Hörmann KG Amshausen
Hörmann KG Antriebstechnik
Hörmann KG Brandis
Hörmann KG Brockhagen
Hörmann KG Dissen
Hörmann KG Eckelhausen
Hörmann KG Freisen
Hörmann KG Ichtershausen
Hörmann KG Werne
Hörmann Genk NV, Belgien
Hörmann Beijing, China
Hörmann Gadco LLC, Vonore TN, USAa
Spolenost Hörmann nabízí ve svém sortimentu jako jediný výrobce na evropském trhu všechny dležité stavební prvky. Jsou zhotovovány ve vysoce specializovaných závodech pomocí
(Vydáni 10.07) 85 022 CZ/P - - Datum tisku 11.07
Hörmann: kvalita bez kompromisu
GARÁŽOVÁ VRATA POHONY PRMYSLOVÁ VRATA
nejnovjší techniky.
v Evrop a pítomnosti v Americe a ín je Hörmann Váš silný mezinárodní partner pro vysoce kvalitní stavební prvky. V kvalit bez kompromisu.
NAKLÁDACÍ TECHNIKA DVEE ZÁRUBN
www.hoermann.com
Díky celoplošnému pokrytí prodejních a servisních organizací
