Traktorbeállás NAIK MGI Gödöllő, 2016. november 9.
Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
2
Kíméletes és környezetkímélő erdészeti faanyagmozgatás Keresztes György – erdőmérnök, feltaláló
Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
3
Kíméletes és környezetkímélő erdészeti faanyagmozgatás No emissions, no vibrations, no noise, enhanced safety features! Nincs (károsanyag-) kibocsátás, nincs rezgés, nincs zaj, továbbfejlesztett biztonsági funkciók!
Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
4
Kíméletes és környezetkímélő erdészeti faanyagmozgatás • • • •
kíméletes (megmaradó fák, újulat, talaj, …) környezetkímélő (levegő, zaj, szennyezőanyagok, …) erdészeti faanyagmozgatás: közelítés Közelítésnek nevezzük azt a munkafolyamatot, amikor az erdőben a kitermelt faanyagot a kivágás helyétől olyan helyre szállítjuk, ahol nagy, hatékony és gyors, közúti közlekedésre alkalmas gépekkel nagymennyiségben szállíthatóvá válik.
Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
5
Miért éppen most került elő ez a gondolat? • • • • • •
Környezeti gondok Erdőegészségi problémák Gazdaságossági kérdések Munkavédelmi szempontok Magán-erdőgazdálkodás, kisüzemek Új lehetőségek
Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
6
Mi az új a gépben? • Villanyárammal történő meghajtás • Nem a gép „tetejére” kerül fel a faanyag, hanem „alája” • Nincs kormánymű • Nincs fék • A vezető nem utazik a gépen Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
7
Mi adta az új lehetőségeket? • • • • •
Fejlett villanyenergia-tárolási technológiák Kicsi áramigényű, de nagy teljesítményű motorok Fejlett vezérlési és távvezérlési lehetőségek Követhető példák, pl. a mezőgazdaságból Széles spektrumú kereslet
Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
8
Kíméletes közelítőgép
Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
9
Elvek és részek: • meghajtás: két motor a „lábakban” • meghajtás: egyenáram, 12 V • kormányzás a kerekek sebességkülönbségével, forgózsámolyon • vezérlés: elektronikus, távirányítású • emelés: 2 csörlő (elöl és hátul), egyenként 1140 kg vonóerővel • faanyag szállítása: kötegelve, függesztve • gép szállítása: szgk. utánfutón Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
10
Technikai részletek:
Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
11
Technikai részletek:
Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
12
A történet: a gondok I. A közelítés gépesítettsége területén jelenleg fennálló gondok: • A gépek nagymennyiségű kipufogógázzal és (a hidraulikából is) kiszivárgó olajjal (meg flakonokkal, zajjal, stb.) szennyezik az erdőt. • A nagy gépek lenyúzzák az állva maradó fák kérgét (sebzés után fertőzés), a felszíni gyökereket károsítják, tömörítik a talajt és gyakran eróziót indítanak gyakran. • A nagy gépek ára magas a teljesítményükhöz képest. A gyenge tőkeellátottság magyar magángazdálkodók így nem tudják őket megvenni, csak általános célú mezőgazdasági traktorokat használnak, amelyek nem a legalkalmasabbak erre a célra. • A nagy gépek fenntartási költsége magas, a fa árát emeli a magas gépköltség és a megfelelő szintű nyereséghez így több fát kell kitermelni. • Ezek a gépek az erdőben nem hatékonyak, nem lehet kihasználni a Gödöllő, 2016.11.09. Traktorbeállás 13 kapacitásukat.
A történet: az igények és ötletek II. Egy gép megalkotása, amely a fenti hátrányokat kiküszöböli: • A gép árammal működik, lehetséges az ehhez szükséges árammennyiség eltárolása egy napra, az otthoni feltöltés a 220 Voltos hálózatból. • A gép olyan kialakítású, hogy sérülések okozása nélkül mozoghat a megmaradó fák között: kicsi, gumikerék a legszélső pontokon, felemelve visz. • A gép hatékony, minden fölösleges mozdulatot ki lehet küszöbölni és csak az indokolt részfeladatokra koncentrálni a rendelkezésre álló teljesítményt. • A gép olcsó, mert kicsi és egyszerű. Ehhez kell két árammal hajtott motor, két árammal hajtott csörlő, egy rádiós távvezérlő, egy egyszerű forgózsámoly + két kerék és a csőváz. • A gép kicsi és könnyű, egy magán-erdőgazdálkodó is meg tudja venni, üzemeltetni, szállítani, kezelni és – ha kell, esetleg – javítani. • A nagy gépek fenntartási költsége magas, a fa árát emeli a magas gépköltség és a megfelelő szintű nyereséghez így több fát kell kitermelni. • Az erdészeti alkalmazás mellett sok másra is használható a pl. Gödöllő, 2016.11.09. Traktorbeállás 14 mezőgazdaságban.
A történet: az eredmény III. A megvalósítás • Próbálkozások a megvalósításra (2008-2011.) • NyME – ERFARET
Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
15
KKK technikai paraméterei A történet: az eredmény •A legnagyobb emelkedő, amivel számolnunk kell: 20 % •A legnagyobb szállítandó tömeg: 1000 kg, de a kettő együtt III. A megvalósítás alig fordul elő, ha mégis, akkor kevesebbet terhelnek fel. • Próbálkozások a megvalósításra (2008-2011.) •Szélesség: a kerék vastagsága (ballonossága): min. 20 cm • NyME – ERFARET az íven belül a minimális szabad táv min. 75 cm, ez a rakomány helye • Az 1. lépés: „skicc”
Gödöllő, 2016.11.09.
•A teljes szélesség külső kb. 135 cm (2*20 a kerekek, 2*7,5 a két cső, 2 2,5 a két hézag a kerék és s cső között + a belső 75 cm) •Hosszúságok: az ívek távolsága 200 cm, a gerinc kissé túlnyúlik az íveken, de a keréken nem, így a teljes hossz 280 cm (a fenti 200 + az első és hátsó kerék sugara). A cső (gerincgerenda) hossza teleszkóposan változtatható, az ívek távolsága így 120-240 cm. •A kerék min. D=80 cm •Magasság: a legmagasabb pont a csörlő teteje, körülbelül max. 110 cm. •Max sebesség: 6 km/óra •Max függőleges terhelés: 1.000 kg Traktorbeállás 16 •Töltés: 230 V 50 Hz lakossági hálózati áram.
A történet: az eredmény III. A megvalósítás • Próbálkozások a megvalósításra (2008-2011.) • NyME – ERFARET • Az 1. lépés: „skicc” • A 2. lépés: tervezés
Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
17
A történet: az eredmény III. A megvalósítás • Próbálkozások a megvalósításra (2008-2011.) • NyME – ERFARET • Az 1. lépés: „skicc” • A 2. lépés: tervezés • A 3. lépés: megvalósítás
Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
18
Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
19
A történet: az eredmény III. A megvalósítás • Próbálkozások a megvalósításra (2008-2011.) • NyME – ERFARET • Az 1. lépés: „skicc” • A 2. lépés: tervezés • A 3. lépés: megvalósítás • A 4. lépés: kipróbálás a gyakorlatban (Budapesti Erdőgazdaság, Uzsai Erdészet)
Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
20
A történet: az eredmény III. A megvalósítás • Próbálkozások a megvalósításra (2008-2011.) • NyME – ERFARET • Az 1. lépés: „skicc” • A 2. lépés: tervezés • A 3. lépés: megvalósítás • A 4. lépés: kipróbálás a gyakorlatban (Budapesti Erdőgazdaság, Uzsai Erdészet) Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
21
A történet: az eredmény III. A megvalósítás • Próbálkozások a megvalósításra (2008-2011.) • NyME – ERFARET • Az 1. lépés: „skicc” • A 2. lépés: tervezés • A 3. lépés: megvalósítás • A 4. lépés: kipróbálás a gyakorlatban (Budapesti Erdőgazdaság, Uzsai Erdészet) Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
22
A történet: az eredmény III. A megvalósítás • Próbálkozások a megvalósításra (2008-2011.) • NyME – ERFARET • Az 1. lépés: „skicc” • A 2. lépés: tervezés • A 3. lépés: megvalósítás • A 4. lépés: kipróbálás a gyakorlatban (Budapesti Erdőgazdaság, Uzsai Erdészet) Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
23
A történet: az eredmény III. A megvalósítás • Próbálkozások a megvalósításra (2008-2011.) • NyME – ERFARET • Az 1. lépés: „skicc” • A 2. lépés: tervezés • A 3. lépés: megvalósítás • A 4. lépés: kipróbálás a gyakorlatban (Budapesti Erdőgazdaság, Uzsai Erdészet) Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
24
A történet: az eredmény III. A megvalósítás • Próbálkozások a megvalósításra (2008-2011.) • NyME – ERFARET • Az 1. lépés: „skicc” • A 2. lépés: tervezés • A 3. lépés: megvalósítás • A 4. lépés: kipróbálás a gyakorlatban (Budapesti Erdőgazdaság, Uzsai Erdészet) Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
25
A történet: az eredmény
Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
26
A történet: az eredmény III. A megvalósítás • Próbálkozások a megvalósításra (2008-2011.) • NyME – ERFARET • Az 1. lépés: „skicc” • A 2. lépés: tervezés • A 3. lépés: megvalósítás • A 4. lépés: kipróbálás a gyakorlatban (Budapesti Erdőgazdaság, Uzsai Erdészet)
Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
27
Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
28
Egy kis ökonómia a) A gép előállítási költsége (első példány, „prototipus”): ~ 2.500.000 Forint b) Értékcsökkenés (17 %): 416.666 Forint/év, ami 200 darab 8 órás munkanappal számolva 260 Forint/óra c) Energiaköltség(EON-lakossági): ~ 25 Forint/műszakóra d) Bér és bérköltségek (MGI): 1.158 Forint/óra e) Javítási és egyéb költségek (becsült): 552 Forint/óra (?) f) Teljesítmény: 0,4 – 2,0 m³ óránként, átlagosan 1,25 m³/óra g) Átlagos közelítési költség: 1,596 Forint/m³
Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
29
Egy kis ökonómia a) A gép előállítási költsége (első példány, „prototipus”): ~ 2.500.000 Forint b) Értékcsökkenés (17 %): 416.666 Forint/év, ami 200 darab 8 órás munkanappal számolva 260 Forint/óra c) Energiaköltség(EON-lakossági): ~ 25 Forint/műszakóra d) Bér és bérköltségek (MGI): 1.158 Forint/óra e) Javítási és egyéb költségek (becsült): 552 Forint/óra (?) f) Teljesítmény: 0,4 – 2,0 m³ óránként, átlagosan 1,25 m³/óra g) Átlagos közelítési költség: 1,596 Forint/m³
• A b) és c) pontok alatt jelölt költségek a kirívóan alacsonyak. • A teljesítmény növelésével – d) és f) pont – további költségcsökkentés érhető el, mivel a munkaerő-felhasználás és az ÉCS aránya javul. • A gép fejlesztésével az e) pont alatti költségek is csökkennek. Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
30
Előnyök (összefoglalva): • Kisebb emisszió, kisebb zaj, kisebb környezetszennyeződés • A lábon álló fák, a felszíni gyökérzet, az újulat alig sérül • Nem tömörödik a talaj (kicsi, könnyű gép) • Nem sérül a talaj, nem alakul ki erózió • A kitermelt faanyag nem lesz sáros (fűrészlap kímélete), nem repedezik • Munkavédelem szempontjából jobb, a dolgozó „csak sétálgat” és nem a gépen, gépben rázkódik, szívja a kipufogógázt egész nap zajban • Alacsony ár, a kisgazdálkodók is meg tudják venni • Otthoni feltöltés a lakossági villanyhálózatról • Alacsony fenntartási/használati költségek • Sokoldalú hasznosíthatóság (mezőgazdaság, építőipar, …)
Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
31
Hátrányok (összefoglalva): • Kisebb teljesítmény, mint a megszokott traktoroké (LKT, MTZ, …) • Nem kiforrott technológia • …?
Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
32
Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
33
Javítási/fejlesztési ötletek, igények: • Nagyobb sebesség (ez jelenleg fix. 4 km/óra) • Erősebb motorok • Hidromotorok • Négykerék-meghajtás • Csörlőt magasabbra • „Megakadás-megelőzés” • A gerinccsatorna tartalmazza az akkumlátorokat és a vezérlést (erősebb védelem) • Töltöttség-kijelzés • Bontható meghajtás („kifékezés”) • Lengés-korlátozás (szállított faanyag) Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
34
Továbbfejlesztési ötletek, igények: • Teleszkópos gerinc • Állítható ívek, lábak • Markoló fogó a bekötő kötél/lánc (chokker) helyett • Tolólap • Fa-szállító tálca • Több méretben megépítve • …
Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
35
További használati lehetőségek/ötletek: • Oszlopok, csövek rövid távú szállítása, „közelítése” • „Beltéri” trágyakezelés • Szüret (elfér a szőlősorok között) • Gyümölcsösben … • …
Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
36
Furcsa, szokatlan, vicces?
Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
37
Furcsa, szokatlan, vicces?
Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
38
Furcsa, szokatlan, vicces?
Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
39
Furcsa, szokatlan, vicces?
Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
40
Furcsa, szokatlan, vicces?
Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
41
Furcsa, szokatlan, vicces?
Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
42
Furcsa, szokatlan, vicces?
Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
43
Furcsa, szokatlan, vicces?
Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
44
Furcsa, szokatlan, vicces?
Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
45
Furcsa, szokatlan, vicces?
Köszönöm a figyelmet! Gödöllő, 2016.11.09.
Traktorbeállás
46
