MTT
MicroTravel Technology Manuál na servis a údržbu
Náhradní / servisní díly
Měkký Střední Tvrdý
Číslo
Díl #
Název
9
222787
Xcell Damper Kit 3-dílna sada (měkký, střední, tvrdý)
10
222788
MTT Cover
XS
10
222789
MTT Cover
S
10
222790
MTT Cover
M
10
222791
MTT Cover
L/XL
11
222793
MTT Bushing
Kluzné pouzdro a válcové rameno
Detail
MTT servisní nářadí: Lis kluzného pouzdra**
Nástroj na montáž kluzného pouzdra**
Momentový klíč
Další servisní doporučení:
Finish Line Teflon® vazelína
Buzzy‘s Slick honey™
Loctite 248™ zajišťovač šroubů
Loctite 680™ upevňovač spojů
**Dostupné jenom jako RIDE BMC Tool Set MTT / APS
5 a 6mm imbus klíč
Servisní intervaly: Čištění a promazání
Výměna kluzných pouzder a válcových ramen
Prvotní doba ježdění Prvních 10 hodin jízdy
x
Pravidelná údržba Každých 25 hodin jízdy Každých 250 hodin / ročně
x x
Podobně jako je tomu u jiných dílů a komponentů kola, servisní požadavky jsou z větší části určené prostředím, ve kterém se jezdí. Nadměrný déšť, bláto a extrémní podmínky ovlivňují nezbytné servisní intervaly. Prosíme, přihlédněte k těmto okolnostem a přizpůsobte tomu servis.
Odeberte protiprachovou krytku pomocí malého plochého šroubováku, nebo jiného nářadí, které není ostré. Vypačte postupně obě strany krytky, nepačte jenom jednu stranu – porušili byste tím celistvost krytky.
Odebrání protiprachové krytky umožní přístup ke dvěma hlavicím (6mm imbusový klíč) válcových ramen po obou stranách sedlové trubky.
Použijte 6mm imbus klíč k vyšroubování levého a pravého válcového ramena. Obě ramena mají tradiční závit – vyšroubování proti směru hodinových ručiček.
Opatrně vytáhněte levé a pravé válcové rameno z podsedlových vzpěr rámu. Prohlédněte si ramena, jestli neprokazují známky opotřebení. Tip: otáčejte klíčem v hlavici sem a tam a zároveň vytahujte rameno ven.
Po vyjmutí obou válcových ramen z podsedlových vzpěr můžete vyjmout tlumící element XCell Damper z MTT systému.
Po vyjmutí XCell Damper z MTT systému si ho prohlédněte, jestli nevykazuje známky opotřebení. Na XCell Damper je vždy uvedená úroveň tlumení ( Měkký, Střední, Tvrdý). Vyobrazený tlumící element XCell Damper je úroveň Střední.
Vizuálně prohlédnete vnitřní kluzná pouzdra, jestli nevykazují známky opotřebení. Je vhodné systém vyčistit a odstranit z něj všechny nečistoty před dalším krokem – zabráníte tak nadměrnému opotřebení MTT systému.
Je vhodné vyčistit vnitřní části rámu stlačeným vzduchem, aby případné nečistoty nebránily v uchycení závitu při opětovné montáži ramen. Doporučujeme použít ochranné brýle při tomto zásahu.
Příklady opotřebení válcových ramen: Vhodné k jízdě
Výměna Válcové ramena mohou mít barevné variace, i když jsou celkem nové – není to důvod k výměně. Na opotřebených válcových ramenech je jasně viditelná oblast nadměrného mechanického kontaktu – označené oblasti na obrázcích.
Příklady opotřebení kluzných pouzder: Vhodné k jízdě
Výměna
Nové pouzdra mají žlutou barvu. Mírná barevná odchylka během používání je běžná. Vyměňte pouzdra, když se žlutá barva vrchní vrstvy vydře až na kov. Je lepší zvolit výměnu, pokud si nejste zcela jistí.
Zkontrolujte servisní intervaly Pokud je potřebné pouze „Čištění a promazání“, vykonejte předchozí kroky v obráceném pořadí.
Utahovací moment válcových ramen = 8Nm
Pokud je potřebné vykonat „Výměnu kluzných pouzder a válcových ramen“, pokračujte následujícími kroky.
Klepejte lehce gumovou paličkou do lisu vloženého do kluzného pouzdra směrem k ose zadního kola. Začněte slabší silou a postupně její intenzitu upravujte podle potřeby. Poznámka: Kluzná pouzdra nepotřebují masivní sílu k vyražení z rámu.
Snižte intenzitu klepáni jakmile se kluzné pouzdro přiblíží k bodu, kdy vypadne z rámu. Zabráníte tak nechtěnému nárazu lisu do podsedlových vzpěr.
Vhodné je kluzné pouzdro přidržet rukou při posledních úderech paličkou a při jeho vytahování.
Po vytáhnutí obou kluzných pouzder prohlédnete závity v obou podsedlových vzpěrách a vyčistěte je suchým hadříkem – aerosolové odmašťovače nebo čističe nejsou potřebné.
Přiložte nástroj na montáž kluzného pouzdra k rámu tak, jak je to vyobrazené na fotce.
Přidržujte nástroj na montáž pouzdra na místě a druhou rukou opatrně umístěte pouzdro do rámu.
Ručně začněte šroubovat lis do protidílu se závitem, který přidržujete rukou. Kluzné pouzdro je uvnitř rámu.
**4Nm**
Utáhněte lis ve směru hodinových ručiček na moment 4Nm pomocí momentového klíče s 6mm imbusovým nástavcem.
0,5 – 1,5 mm
0,5 – 1,5 mm
Pomocí lisu, nástroje na montáž kluzného pouzdra a přesného utahovacího momentu umístíte kluzné pouzdra na jejich pozice v podsedlových vzpěrách. Vizuální kontrola umístění pouzder zajistí správnou funkci systému MTT. Vhodné je použití Loctite 680 (upevňovač spojů).
Nasaďte vyčištěný nebo nový XCell Damper s vhodně zvolenou tvrdostí.
Loctite 248
Nainstalujte vyčištěná nebo nová válcová ramena do levé i pravé podsedlové vzpěry. Zkontrolujte jestli je na závitech ramen nanesený zajišťovač šroubů. Pokud ne, použijte Loctite 248 nebo Loctite 242 (modrý). Doporučujeme ramena promazat vazelínou s přídavkem teflonu, např. Buzzy‘s Slick honey™ nebo Finish Line Teflon® Grease (nedoporučujeme použití vazelíny na báze lithia).
**8Nm**
Utáhněte šrouby válcových ramen na moment 8Nm. Šrouby utahujte postupně na obou stranách. Poznámka: Přetáhnutí nebo nedotáhnutí šroubů ramen může způsobit předčasné opotřebení MTT systému nebo poškození rámu. Důrazně doporučujeme použití kalibrovaného momentového klíče.
Nasaďte vyčištěnou nebo novou protiprachovou krytku – důrazné zatlačení na obě západky současně umístí důkladně krytku do rámu. Časté odebírání krytky může vést k přílišnému opotřebení její těsnosti – doporučujeme vlepení oboustranné lepící pásky doprostřed krytky, aby nedošlo k její případné ztrátě.
Poznámky: Je normální, že systém Micro Travel Technology vykazuje nepatrnou „vůli“ při zvednutí za sedlovku, když je nový nebo po jakémkoliv servisním zásahu. Tuto „vůli“ můžeme srovnat s podobným chováním celoodpružených kol a je nevyhnutelná pro zabezpečení co nejhladší funkce a pohybu zadního kola.
MTT
MicroTravel Technology Manuál na servis a údržbu
